Mecanic rutier: fișa postului și responsabilități. Descrierea postului unui mecanic

Descrierea postului mecanica este creată pentru a determina ordinea raporturilor de muncă. Documentul conține o listă de îndatoriri funcționale, drepturi, precum și informații privind condițiile de muncă, responsabilitatea angajaților.

Responsabilitățile postului pot diferi în funcție de specializare și locul de muncă.

Următorul formular standard poate fi folosit ca exemplu pentru întocmirea unei fișe a postului pentru mecanic de garaj, atelier, transport rutier, inginer mecanic.

1. Mecanicul apartine categoriei profesionale.

(2) Numirea sau demiterea din funcție se face în conformitate cu legislatia muncii RF prin ordin al directorului întreprinderii la propunerea mecanicului șef/șef producție.

3. Mecanicul raporteaza mecanicului sef/directorului productiei/directorului organizatiei, iar in lipsa acestuia – inlocuitorilor acestora.

4. Postul de mecanic poate fi ocupat de o persoană cu un superior sau secundar educatie specialași experiență de lucru într-o poziție similară de cel puțin un an.

5. Atribuțiile funcționale în absența mecanicului sunt îndeplinite de un alt funcționar, conform ordinului instituției.

6. Mecanicul trebuie să știe:

materiale metodologice, de reglementare legate de organizarea reparațiilor și întreținerii echipamentelor;
tehnologia de fabricație a produselor companiei;
organizarea unui serviciu de reparații;
capacitatea de producție, specificații, caracteristici de proiectare echipamente;
reguli de funcționare a echipamentelor, scopul acestuia, moduri de funcționare;
metode de reparare, instalare, tehnologie de reparare;
standarde pentru pregătirea pașapoartelor, declarații defecte, instrucțiuni pentru funcționarea echipamentelor și altele documentatie tehnica;
procedura de acceptare și livrare a dispozitivelor după reparație;
prevederi pentru organizarea rațională a muncii în timpul exploatării, repararea și modernizarea echipamentelor, suport de întreținere;
fundamentele organizării, managementului și producției muncii;
fundamentale ale legislaţiei pentru protecţie mediu inconjurator, Codul Muncii RF;
standardele de protectie a muncii.

7. În munca sa, un mecanic este ghidat de:

contractul de muncă și legislația Federației Ruse;
documente normative și materiale metodologice aferente lucrărilor efectuate;
Statutul întreprinderii;
regulamente de munca, protectia muncii, ordine, ordine ale directorului intreprinderii, superiorului imediat;
această fișă a postului;
reglementari interne, protectie impotriva incendiilor.

8. Mecanicul transportă responsabilitate financiară pentru siguranța instrumentelor și a valorilor care i-au fost încredințate.

9. Mecanicul poate fi subordonat angajaților, serviciilor întreprinderii, ceea ce se raportează în documentul corespunzător.

10. Activitatea mecanicului se desfășoară în conformitate cu normele de timp stabilite pentru efectuarea operațiunilor de lucru pentru întreținerea, repararea unităților și ansamblurilor. Lista acestora este cuprinsă în documentul corespunzător.

II. Responsabilitățile postului de mecanic

Mecanicul îndeplinește următoarele responsabilități:

1. Realizează funcționarea neîntreruptă, fiabilă și corectă din punct de vedere tehnologic a aparatelor și echipamentelor, asigură menținerea acestora în stare de funcționare.

2. Efectuează elaborarea planurilor și graficelor de inspecții, încercări și reparații preventive ale echipamentelor, reglementate de prevederile Sistem unificatîntreținere preventivă programată. Monitorizează implementarea lor, implementează antrenament tehnic producție.

3. Organizează munca la:

intocmirea si executarea documentatiei tehnice, de raportare;
contabilizarea disponibilității, transferul echipamentelor.

4. Întocmește documentația aferentă cererilor de achiziție de materiale și piese de schimb.

5. Implementează reparații de înaltă calitate și în timp util, modernizarea echipamentelor, controlul tehnic asupra stării acestuia, promovează utilizarea rațională a materialelor.

Descrierea postului de mecanic auto - proba 2018

Participă la elaborarea propunerilor de planificare, contabilizare a locurilor de muncă, reconstrucție de echipamente, reechipare tehnică a organizației, introducerea mecanizării și automatizării.

7. Determină echipamente, mecanisme care necesită înlocuire, revizie. Stabilește procedura de efectuare a lucrărilor de reparații.

8. Ia parte la punerea în funcțiune, lucrările experimentale și alte lucrări privind implementarea, dezvoltarea tehnologie nouă, în testarea și acceptarea echipamentelor.

9. Participă la:

luarea în considerare a propunerilor de raționalizare legate de îmbunătățirea funcționării echipamentelor, dă concluzii în acest sens;
implementarea măsurilor de creare a condițiilor de muncă favorabile și sigure, propuneri de raționalizare aprobate.

10. Supraveghează implementarea și dezvoltarea măsurilor pentru:

înlocuirea echipamentelor cu eficiență scăzută cu altele mai eficiente;
reducerea frecvenței reparațiilor neprogramate și a timpului de nefuncționare a echipamentelor, a costului reparației, întreținerii, restaurării acestuia.

11. Execută lucrări la:

identificarea echipamentelor care nu sunt utilizate în activitățile întreprinderii;
îmbunătățirea utilizării echipamentelor;
organizarea lucrarilor de reparatii folosind mijloace de mecanizare a muncii si introducerea de tehnologii avansate, imbunatatirea conditiilor de munca.

12. Realizeaza respectarea normelor de siguranta, protectia muncii in timpul lucrarilor de reparatii.

13. Supraveghează salariații întreprinderii care îi sunt subordonați.

14. Este în forma stabilită de îmbrăcăminte, echipament individual de protecție.

ІІІ. Drepturi

Mecanicul are dreptul:

1. Oferă angajaților din subordine instrucțiuni, sarcini din propria competență.

2. Controlează oportunitatea executării comenzilor de către angajații din subordinea acestuia.

3. Trimite întrebări și primește informațiile necesare, documente referitoare la activitățile și subordonații săi.

4. Interacționează cu întreprinderile, organizațiile în ceea ce privește producția și alte aspecte din competența lor.

5. Obține de la conducerea întreprinderii informațiile necesare realizării Propria munca si servicii subordonate.

6. Solicitați conducerea organizației:

crearea condițiilor necesare pentru îndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor de serviciu;
asigurarea echipamentului individual de protectie, materialelor necesare.

7. Faceți sugestii pentru îmbunătățirea calității muncii, eficientizarea activităților organizației.

8. Nu efectuați lucrări adecvate când există o amenințare la adresa sănătății și siguranței vieții.

IV. O responsabilitate

Mecanicul este responsabil pentru:

1. Cauzând organizația, angajații săi daune materiale.

2. Rezultate activitati de productieîn ceea ce priveşte atribuţiile sale.

3. Furnizarea de informații inexacte despre starea muncii.

4. Performanța intempestivă, necorespunzătoare a acestora sarcinile de serviciu.

5. Încălcarea prevederilor ordinelor, ordinelor și instrucțiunilor directorului întreprinderii.

6. Neacționarea în legătură cu suprimarea încălcărilor identificate care reprezintă o amenințare pentru activitățile întreprinderii, viața, sănătatea.

7. Nerespectarea standardelor de securitate, apărare împotriva incendiilor, disciplina muncii: angajați proprii și subordonați.

8. Nerespectarea regulată a normelor de timp stabilite pentru efectuarea muncii.

9. Infracţiuni stabilite de lege.

V. Conditii de munca

1. Condițiile de lucru ale mecanicului sunt determinate de:

Codul Muncii al Federației Ruse;
ordine, ordine ale conducerii instituției;
reglementări interne ale muncii, măsuri de siguranță;
cerinţele standardelor sanitare şi igienice actuale.

inginer mecanic șef este un specialist responsabil cu operarea echipamentelor în producție. El aparține categoriei de directori. Sarcinile sale includ organizarea, monitorizarea efectuării lucrărilor și măsurile necesare pentru menținerea echipamentului în stare de funcționare, efectuarea reparațiilor la timp și funcționarea corectă.

Responsabilitățile funcționale din fișa postului ale mecanicului șef al unei întreprinderi și ale unui specialist obișnuit sunt diferite.

Mecanicul șef supraveghează subdiviziunile și serviciile care îi sunt încredințate. El coordonează munca în comun cu antreprenorii și organizațiile afiliate care efectuează lucrări de reparații, le oferă în timp util documentația tehnică necesară, participă la întocmirea unei liste de echipamente care necesită reparații majore.

Mecanicul șef verifică:

calitatea lucrărilor efectuate, utilizarea rațională a materialelor, echipamentelor, condițiilor de depozitare;
inspectii si furnizarea mecanismelor de ridicare si a altor obiecte catre autoritatile de supraveghere tehnica de stat;
modificări la documentele echipamentelor.

Mecanic șef participă la:

studierea cauzelor defecțiunii, uzurii crescute a echipamentelor, timpului de nefuncționare a acestuia;
identificarea cauzelor accidentelor, defecțiunilor, elaborarea și implementarea măsurilor pentru prevenirea, eliminarea acestora;
intocmirea cererilor de achizitie de echipamente.

Actualizat: 06.04.2018 08:15

"APROBAT"
Manager general
___________________

„___” ______ 20__

DESCRIEREA POSTULUI
inginer mecanic șef

1. Dispoziții generale

Mecanicul șef este numit și eliberat din funcție prin ordinul directorului general la recomandarea lui ________________. Raportează direct la __________________ și la conducerea superioară.

Funcția de mecanic șef este o persoană cu studii superioare tehnice (speciale), având experiență în conducerea departamentelor de transport rutier, exploatare și întreținere autoturisme. Vehicul, inclusiv producție străină, mecanisme de ridicare a depozitelor, precum și deținerea permisului de conducere categoria B și C și experiență de conducere de minim 5 ani.

Îndrumat în sfera atribuțiilor sale funcționale de acte legislative Federația Rusă, comenzi și ordine ale Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, conducerea companiei.

2. Sarcini și funcții principale

Principalele sarcini ale mecanicului șef sunt organizarea funcționării competente din punct de vedere tehnic a vehiculelor, asigurând siguranța trafic rutier, control tehnic transport rutier, mijloace de mecanizare Procese de producțieîn depozitele firmei.

Pentru a îndeplini sarcinile principale, mecanicul șef, în cooperare cu departamentele de logistică și transport de mărfuri, participă la formarea fundamentelor politicii de transport a companiei pentru a justifica numărul de vehicule, ținând cont de soluția producției principale. probleme și perspective de dezvoltare, înregistrarea legală fezabilă din punct de vedere economic a drepturilor de proprietate (închiriere) asupra vehiculelor și mecanismelor , implementarea programului companiei „mașină corporativă”, reînnoirea parcului de mașini și mecanisme, formarea șoferilor, personalul tehnic de service și control a muncii lor.

3. Responsabilitățile postului

Mecanicul șef este obligat:

3.1. Știi:

normativ documente legale reglementarea procedurii de desfășurare a activităților de producție și economice ale diviziilor de transport auto ale companiei;
partea materială a vehiculelor și mecanismelor de ridicare operate de diviziile companiei;
reguli de funcționare tehnică a vehiculelor și a mecanismelor de ridicare;
organizare, sincronizare întreținereși repararea vehiculelor și a mecanismelor;
organizarea muncii și a producției;
procedura de evidență și raportare privind materialul rulant și materialele de exploatare;
procedura de pregătire și admitere la conducerea vehiculelor și mecanismelor șoferilor, personalului tehnic;
regulile de circulație în vigoare pe teritoriul Federației Ruse, în special regulile de circulație în țările CSI și Europa;
reguli pentru transportul mărfurilor pe teritoriul Federației Ruse;
fundamentele legislației muncii;
reguli si reglementari de protectia muncii, siguranta, siguranta rutiera;
principalele comunicații de transport ale _______________, restricții actuale privind utilizarea camioanelor în interiorul orașului;
alte acte legislative Din Federația Rusă, comenzi și ordine ale Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, conducerea companiei în sfera atribuțiilor lor funcționale.

3.2. Furnizați:

menținerea și monitorizarea stării de sănătate a șoferilor în timpul activității lor;
menținerea nivelului necesar de conștientizare, creșterea excelență profesionalăși disciplina șoferilor;
creșterea responsabilității șoferilor pentru îndeplinirea cerințelor de siguranță rutieră;
selectarea și recrutarea șoferilor care să lucreze în cadrul acestora competențe profesionaleîmpreună cu serviciul de personal al companiei și admiterea acestora la implementarea transportului;
exploatarea vehiculelor într-o stare tehnică bună.

3.3. Păstrați evidența mașinilor și camioanelor în bilanțul societății, a mecanismelor de ridicare din depozite, inclusiv a mașinilor oficiale alocate funcționarilor. Controlați circulația mașinilor în companie, mențineți o „Lista de vehicule oficiale alocate angajaților și șoferilor”.

3.4. Aranjați depozitarea celor doua copii ale cheilor, pieselor de schimb, cauciucului (în funcție de sezon) ale tuturor mașinilor de companie.

3.5. Asigură menținerea materialului rulant al vehiculelor într-o stare tehnică bună, controlează cronometrarea și organizează inspecții tehnice, asigurări, întreținerea serviciului, la nevoie, reparatii, incl. garantie, service transport rutier, mecanisme.

3.6. Efectuează întreținerea și reparațiile programate ale vehiculelor de conducere ale companiei.

3.7. Încheierea de contracte cu service-uri auto pentru întreținerea și repararea vehiculelor companiei (atât cu dealerii oficiali pentru vehicule în garanție, cât și cu cei neoficiali pentru reducerea costurilor reparațiilor)

3.8. Pregătește propuneri pentru conducerea companiei pentru înlocuirea (vânzare, radiere, cumpărare, leasing) de vehicule, mecanisme, participă personal la selecția acestora, acord cu angajații (după model, configurație, culoare, echipamente suplimentare), achiziționare și proiecta. Când vindeți vehicule, determinați valoare de piață autoturism, dacă este necesar, depune cererile de vânzare în presă, internet.

3.9. Să organizeze, împreună cu serviciul de personal al companiei, pregătirea și certificarea personalului tehnic pentru a lucra la mecanismele de ridicare a depozitelor.

3.10. Controlați activitatea șoferilor de vehicule de serviciu, personalului tehnic al mecanismelor de ridicare, furnizați-le combustibilii și lubrifianții necesari, consumabile, dacă este necesar, în numerar pentru nevoi curente (plata parcărilor când se lucrează în oraș, benzinărie, spălătorie auto etc.), planificați și desfășurați cu ei cel puțin o dată pe trimestru sesiuni de instruire, măsuri de siguranță.

3.11 Organizarea și desfășurarea cursurilor cu angajații companiei privind funcționarea corectă a vehiculelor, reparații, acțiuni în service auto, cunoașterea regulilor de circulație, înregistrarea corectă a daunelor de asigurare.

3.12. Să organizeze eliberarea materialului rulant pe linie în stare tehnică sănătoasă în conformitate cu planurile aprobate, graficele de transport.

Exercitarea controlului asupra respectării regulilor de exploatare tehnică a autovehiculelor de către conducătorii auto.

3.14. Organizează și efectuează inspecții trimestriale ale vehiculelor companiei, întocmește un memoriu către Directorul Executiv pe baza rezultatelor inspecției, controlează eliminarea deficiențelor și defecțiunilor identificate.

3.15. Oferiți asistență angajaților în organizarea reparațiilor: inspectați mașinile pentru a determina starea tehnică și amploarea lucrărilor în service auto, înregistrați-vă pentru reparații, dacă este necesar, trimiteți cereri electronice sau prin fax.

3.16. Consiliază angajații companiei cu privire la operare, reparații, reguli de circulație, daune de asigurare etc.

3.17. Verificați facturile de întreținere și reparații de la serviciile auto, conveniți asupra reparațiilor în garanție, neînțelegerile și probleme controversate reparatii in service auto.

3.18 Asigurați, dacă este posibil, la solicitarea angajaților, reparații minore la fața locului (înlocuire lămpi, lumânări, fire de înaltă tensiune, întrerupătoare etc.)

3.19. Menține o evidență și analiză a cauzelor accidentelor rutiere și încălcărilor regulilor de circulație de către șoferi.

3.20. Monitorizarea respectarii de catre conducatorii auto a regulilor si regulamentelor de protectie si masuri de securitate a muncii, productie si disciplina muncii, regulamente interne de munca,

Mecanic rutier: fișa postului și responsabilități

Aranjați înainte de călătorie examenele medicale ale conducătorilor autoși controlul asupra trecerii șoferilor companiei inspecții înainte de călătorieși oportunitatea recertificării medicale.

3.22. Să dispună, conform deciziei conducerii, alocarea de vehicule oficiale către angajații companiei pentru implementarea cât mai completă și promptă a celor care le sunt atribuite; responsabilitatile locului de munca, verificați, dacă este cazul, cunoștințele angajaților despre regulile de circulație, aptitudinile de conducere în oraș.

3.23. Interacționează cu poliția rutieră și inspecția transportului.

3.24. Organizați planificat preventiv și reparatii curente echipamente de depozit (încărcătoare, stivuitoare), dacă este posibil, reparații minore independente.

3.25. Împreună cu reprezentanții serviciului juridic, participați la lucrările de analiză și înregistrare a daunelor de asigurare cu vehicule oficiale (accidente rutiere, forță majoră, alte incidente).

3.26. Raportați prompt la asistență financiară compania a primit și cheltuit în scopuri comerciale Bani ah, limitele combustibililor și lubrifianților.

3.27. Nu dezvăluiți secrete comerciale și secrete oficiale care au devenit cunoscute în serviciu, a căror dezvăluire poate dăuna reputatia de afaceriși daune materiale aduse companiei.

3.28. Să execute, în sfera atribuțiilor lor oficiale, alte comenzi ale conducerii societății.

3.29. Respecta reglementarile interne de munca ale companiei, comunicare de afaceri, norme de etichetă în serviciu, lanț de comandă a serviciului.

4. Drepturi

Mecanicul șef are dreptul de a:

4.1. Transmite conducerii companiei propuneri de îmbunătățire a organizării funcționării vehiculelor, mecanismelor de ridicare, selecției și instruirii șoferilor, personalului tehnic.

4.2. Informați supervizorul imediat despre deficiențele identificate în exercitarea atribuțiilor lor și faceți propuneri pentru eliminarea acestora.

4.3. Trimite spre examinare de către supervizorul imediat propuneri privind recompensarea (pedepsirea) șoferilor, personalului tehnic pe baza rezultatelor muncii pe o lună (trimestru, an) și (sau) pe baza rezultatelor implementării comenzilor individuale de la conducerea companiei.

4.4. Suspendarea temporară de la locul de muncă cu un raport ulterior către conducerea companiei a conducătorilor de vehicule oficiale, personalului tehnic al mecanismelor de ridicare pentru încălcări grave ale reglementărilor interne de muncă, exploatarea echipamentelor și mecanismelor defecte, care pot atrage încălcări ale siguranței, deteriorarea vehiculului încredințat. și posibile incidente de transport rutier.

5. Responsabilitate

5.1. Mecanicul șef poartă întreaga responsabilitate financiară pentru valori materialeși numerarul primit pentru execuție atributii oficiale prin decizie a conducerii firmei.

5.2. Poartă responsabilitatea administrativă pentru îndeplinirea în timp util și de proastă calitate a atribuțiilor sale, cu care a fost familiarizat cu procedura stabilită (contra semnăturii) la angajare și la cererea de muncă.

5.3. Poartă responsabilitatea administrativă pentru neutilizarea drepturilor acordate, încălcarea reglementărilor interne de muncă ale companiei, subordonarea oficială, divulgarea secretelor comerciale și secretelor oficiale.

6. Procedura de revizuire a fisei postului

6.1. Această fișă a postului este revizuită (actualizată) anual.

6.2. Modificări ale instrucțiunilor pot fi efectuate de către serviciul de personal la prezentarea _______________________ cu aprobarea ulterioară a acestora Directorul general companiilor.

6.3. Mecanicul șef trebuie să fie familiarizat cu modificările aduse instrucțiunilor împotriva semnăturii.

„____” ___________ 20___. ___________________________________

(supervizorul imediat)

Familiarizat cu:

________________________________________________________________

Descrierea postului de mecanic auto

Descrierea postului

Sunt de acord:

Director al ANO PO „Magistral”

V.Kh. Gurgenyan

Descrierea postului

mecanic pentru eliberarea vehiculelor pe linie

1. Poziția generală.

2 Responsabilitățile postului.

Chiar după poziție.

defecțiuni.

4. Trebuie să știe.

igienizare industrială și protecție împotriva incendiilor.

Manual, instructiuni de utilizare

Sunt de acord:

Director al MUATP Kr

A.F. Zaitsev

Descrierea postului

Mecanica pentru productia de vehicule

1. Poziția generală.

1.1. un mecanic pentru producția de vehicule este angajat și concediat prin ordin al directorului de comun acord cu șeful EPO

1.2. raportează direct șefului OEB, pot fi primite ordine suplimentare de la director

1.3. Lucrarea este ghidată de această instrucțiune, regulamente, materiale de instruire, ordine și instrucțiuni ale conducerii companiei.

2 Responsabilitatile locului de munca.

2.1. Oferă funcționarea fără probleme și fiabilă a vehiculelor linii, starea de funcționare a materialului rulant, eliberați-l pe linie în conformitate cu programul și identificarea defecțiunilor la primirea de la linie la sfârșitul lucrului.

2.2. Controlează funcționarea corectă a vehiculelor, efectuează supravegherea tehnică a stării vehiculelor de pe linie, identifică cauzele defecțiunilor și ia

măsuri pentru eliminarea acestora.

2.3. Organizează transferul mașinilor către ateliere de reparații și îl pune în funcțiune cu controlul lucrărilor efectuate.

2.4. Efectuează controlul asupra calității și oportunității întreținerii vehiculelor conform programelor de întreținere.

2.5. Răspunde de intrarea și ieșirea vehiculelor întreprinderii și de găsirea vehiculelor străine pe teritoriul întreprinderii. 26. Efectuează instrucțiuni pentru șoferi înainte de eliberarea pe linie.

2.7. Întocmește documentația pentru reparații auto cu avarie de urgență.

2.8. După terminarea lucrărilor vehiculului și plasarea acestuia în boxele de parcare, boxele trebuie predate paznicului.

2.9. Acceptă participarea directă la prezentarea autovehiculelor, în cadrul controlului tehnic al Inspectoratului de Stat Rutier.

2.10. Lucrează în strânsă legătură cu serviciile de dispecerizare.

2.11. Introduce sugestii de suprapunere acțiune disciplinară asupra subordonaţilor.

2.12. Efectuează zilnic verificări tehnice ale vehiculelor care intră în linie și se întorc în garaj.

2.13. Înlocuiește, rearanjează vehiculele care sunt în plan, dar nu sunt pregătite să intre în linie, evitând întreruperile la ieșirea vehiculelor conform planului.

2.14. Supravegheaza reparatia autovehiculelor care au parasit linia, cu inlocuirea lor pe linie, evitand intreruperile in transport.

2.15. Organizează și menține ordinea în boxele de parcare și pe teritoriul alocat șantierului.

2.16. Nu permite eliberarea autobuzelor pe linie, în stare insalubră (adică saloane nespălate etc.).

2.17. Inspecţie aspect vehicule. 2.18 Ia parte la acordarea de asistență tehnică autoturismelor la

2.19 Participa la inspecții cuprinzătoare ale stării siguranței traficului și al protecției muncii în vehicule la întreprindere.

2.20. Efectuează controlul asupra economiei vitezometrului.

2.21. Efectuează controlul combustibilului.

2.22. Efectuează o verificare la părăsirea liniei la personalul șoferului a documentelor pentru dreptul de a conduce acest autoturism și a actelor pentru autoturism.

Chiar după poziție.

3.1.Nu eliberați vehicule cu tehnică

defecțiuni.

3.2. Nu acceptați de la ITV și TR vehicule cu domeniul de activitate neîndeplinit. ^

3.3. Se interzice eliberarea pe linie a vehiculelor care nu au trecut inspecția periodică sau nu sunt înmatriculate în modul prescris.

4. Trebuie știut.

4.1. Dispozitiv, scop, caracteristici de proiectare, date tehnice și operaționale ale materialului rulant de transport rutier.

4.2. Ordine, regulamente, instrucțiuni și alte materiale normative directoare legate de producția și activitățile economice ale întreprinderii.

4.3. Procedura de eliberare a mașinii pe linie.

4.4. Procedura de livrare a vehiculelor pentru reparație și recepție după reparație.

4.5. Reglementări interne ale muncii.

4.6. Legislația muncii și protecția muncii a Federației Ruse.

Fișa postului mecanic șef și responsabilitățile sale pentru organizarea examinărilor medicale ale șoferilor

Reguli și reglementări pentru protecția muncii, siguranță, reguli de circulație, salubritate industrială și apărare împotriva incendiilor.

4.8. Reglementările privind întreținerea și repararea materialului rulant de transport rutier la întreprindere, Carta transportului rutier a Federației Ruse, a topit transportul de mărfuri și pasageri.

Ghid de studiu Candidat de Științe Economice, Profesor asociat al Departamentului de Management O. A. Solovieva Troitsk 2008

Program

... Troitsk - 2008 Educațional... este explicat de vehicule, De exemplu, … pe probleme de fizică generală, astronomie, fizică nucleară, economie, inginerie mecanică, mecanica … peeliberare... legi, ordine, instrucțiuni, instrucțiuni, decizii... ale autorităților, oficial fețe...
Fabrica numărul 8 de arme ale altor oameni (bolșevici, Hotchkiss, Maxim, Rheinmetall etc.) au primit propriile lor indici de fabrică, astfel sistemul Lender

Document

... 1927-1932). M. 2008 , pp. 411-415 ... și toate celelalte oficial de persoane. Despre ... mecanica, electricieni, chimiști, constructori, economiști etc.) pe cheltuiala probleme... c) publicat instrucțiunipe exploatare vehicule si indrumare pe antrenament de lupta...
În legătură cu „Ziua asistenței juridice pentru copii”, organizată la 20 noiembrie 2013, vă informăm despre actele juridice de reglementare actuale pe teritoriul Federației Ruse, p.

Document

... masuri pe consolidarea supravegherii pe drumși ... activități pe producție și eliberare periodic ... antrenament 553300 - Aplicat Mecanica... Grad (calificare)... 2008 N 3380 (modificat la 21.05.2012) „Cu privire la aprobarea prevederilor și oficialinstrucțiuni …
Până în 1927, pozițiile Amtorg (adică, de fapt, URSS) pe piața americană păreau duble. Exporturile sovietice către Statele Unite au reprezentat doar 0,3% din importurile din Statele Unite

Document

... controalele au fost alocate transport cu motorși drumuri, ... și instrucțiepe proiectare, construcție și eliberare aeronave experimentale. De aeronave MU ... 1927-1932). M. 2008 , p. 93-94 ... la fabrică Mecanicape montură de arme pe... Mai mult, cercul oficial persoane din...
Până în 1933, au intrat în serviciu torpilele Tan-12 pentru aruncarea joasă a torpilelor (din zbor la cotă joasă) și torpilele Tav-15 pentru aruncarea cu parașute, precum și mina de aviație MAV.

Document

… Instrucțiunipe exploatarea aeronavei P5 a fost reeditată, instrucțiunipe... mașini cu mecanicape traseul Varșovia -... 2008 Compania parțial (20% din acțiuni) a devenit parte a FCCC. Eliberată... cu materiale electrice pe drumpe cereri... ce este oficial față …

Alte documente similare..

Sunt de acord:

Director al ANO PO „Magistral”

V.Kh. Gurgenyan

Descrierea postului

mecanic pentru eliberarea vehiculelor pe linie

Fișa postului de mecanic rutier - prevederi generale

Poziția generală.

1.1. se angajează și eliberează din ordin al directorului un mecanic pentru producția de vehicule.

1.2. raportează direct directorului și adjunctului acestuia.

1.3. Lucrarea este ghidată de această instrucțiune, regulamente, materiale de instruire, ordine și instrucțiuni ale conducerii companiei.

2 Responsabilitățile postului.

2.1. Oferă funcționare fără probleme și fiabile a vehiculelor pe linie, stare bună a materialului rulant, eliberarea acestuia pe linie în conformitate cu programul și identificarea defecțiunilor la primirea de pe linie la sfârșitul lucrului.

2.2. Monitorizează funcționarea corectă a vehiculelor, efectuează supravegherea tehnică asupra stării vehiculelor de pe linie, identifică cauzele defecțiunilor și ia măsuri pentru eliminarea acestora.

2.3. Organizează transferul autoturismelor pentru reparații și îl pune în funcțiune cu controlul lucrărilor efectuate.

2.4. Efectuează controlul asupra calității și oportunității întreținerii vehiculelor conform programelor de întreținere.

2.5. Efectuează instrucțiuni pentru șoferi înainte de a fi eliberat pe linie.

2.6. Efectuează zilnic inspecția tehnică a vehiculelor care intră pe linie.

2.7. Efectuează o inspecție a aspectului vehiculelor.

2.8 Participă la inspecții complete ale siguranței traficului și

protectia muncii pe vehiculele din intreprindere.

2.22. Efectuează o verificare la părăsirea liniei la personalul șoferului a documentelor pentru dreptul de a conduce acest autoturism și a actelor pentru autoturism.

Chiar după poziție.

3.1.Nu eliberați vehicule cu tehnică

defecțiuni.

inspecție periodică sau neînregistrată în modul prescris.
4. Trebuie să știe.

4.1. Dispozitiv, scop, caracteristici de proiectare, date tehnice și operaționale ale materialului rulant de transport rutier.

4.2. Ordine, regulamente, instrucțiuni și alte materiale normative directoare legate de producția și activitățile economice ale întreprinderii.

4.3. Procedura de eliberare a mașinii pe linie.

4.4. Procedura de livrare a vehiculelor pentru reparație și recepție după reparație.

4.5. Reglementări interne ale muncii.

4.6. Legislația muncii și protecția muncii a Federației Ruse.

4.7. Reguli și reglementări de protecție a muncii, măsuri de siguranță, reguli de circulație,

igienizare industrială și protecție împotriva incendiilor.

4.8. Reglementări privind întreținerea și repararea materialului rulant

transport auto la întreprindere, Carta de automobile

transportul Federației Ruse, transportul fuzionat de mărfuri și pasageri.

Director al MUATP Kr

A.F. Zaitsev

Mecanica pentru productia de vehicule

1. Poziția generală.

1.1. un mecanic pentru producția de vehicule este angajat și concediat prin ordin al directorului de comun acord cu șeful EPO

1.2. raportează direct șefului OEB, pot fi primite ordine suplimentare de la director

1.3. Lucrarea este ghidată de această instrucțiune, regulamente, materiale de instruire, ordine și instrucțiuni ale conducerii companiei.

2 Responsabilitatile locului de munca.

2.2. Controlează funcționarea corectă a vehiculelor, efectuează supravegherea tehnică a stării vehiculelor de pe linie, identifică cauzele defecțiunilor și ia

măsuri pentru eliminarea acestora.

2.3. Organizează transferul mașinilor către ateliere de reparații și îl pune în funcțiune cu controlul lucrărilor efectuate.

2.4. Efectuează controlul asupra calității și oportunității întreținerii vehiculelor conform programelor de întreținere.

2.7. Întocmește documentația pentru reparații auto cu avarie de urgență.

2.8. După terminarea lucrărilor vehiculului și plasarea acestuia în boxele de parcare, boxele trebuie predate paznicului.

2.9. Participă direct la prezentarea autovehiculelor, la inspecția tehnică a Inspectoratului de Stat Rutier.

2.10. Lucrează în strânsă legătură cu serviciile de dispecerizare.

2.11. Face propuneri de impunere a sancțiunilor disciplinare subordonaților.

2.12. Efectuează zilnic verificări tehnice ale vehiculelor care intră în linie și se întorc în garaj.

2.13. Înlocuiește, rearanjează vehiculele care sunt în plan, dar nu sunt pregătite să intre în linie, evitând întreruperile la ieșirea vehiculelor conform planului.

2.14. Supravegheaza reparatia autovehiculelor care au parasit linia, cu inlocuirea lor pe linie, evitand intreruperile in transport.

2.15. Organizează și menține ordinea în boxele de parcare și pe teritoriul alocat șantierului.

2.16. Nu permite eliberarea autobuzelor pe linie, în stare insalubră (adică saloane nespălate etc.).

2.17. Efectuează o inspecție a aspectului vehiculelor. 2.18 Ia parte la acordarea de asistență tehnică autoturismelor la

2.19 Participa la inspecții cuprinzătoare ale stării siguranței traficului și al protecției muncii în vehicule la întreprindere.

2.20. Efectuează controlul asupra economiei vitezometrului.

2.21. Efectuează controlul combustibilului.

2.22. Efectuează o verificare la părăsirea liniei la personalul șoferului a documentelor pentru dreptul de a conduce acest autoturism și a actelor pentru autoturism.

Chiar după poziție.

3.1.Nu eliberați vehicule cu tehnică

3.2. Nu acceptați de la ITV și TR vehicule cu domeniul de activitate neîndeplinit. ^

3.3. Se interzice eliberarea pe linie a vehiculelor care nu au trecut inspecția periodică sau nu sunt înmatriculate în modul prescris.

4.1. Dispozitiv, scop, caracteristici de proiectare, date tehnice și operaționale ale materialului rulant de transport rutier.

4.2. Ordine, regulamente, instrucțiuni și alte materiale normative directoare legate de producția și activitățile economice ale întreprinderii.

4.3. Procedura de eliberare a mașinii pe linie.

4.4. Procedura de livrare a vehiculelor pentru reparație și recepție după reparație.

4.5. Reglementări interne ale muncii.

4.6. Legislația muncii și protecția muncii a Federației Ruse.

4.7. Reguli și reglementări pentru protecția muncii, siguranță, reguli de circulație, salubritate industrială și apărare împotriva incendiilor.

Postul de mecanic auto este prezent la întreprinderi de diferite profiluri. Fiecare organizație întocmește un document separat pentru angajatul în această funcție. La fel de exemplu corect propus spre scriere instrucție tipicăîntocmit în conformitate cu reglementările în vigoare.

Exemplu de descriere tipică a postului unui mecanic rutier

In categoria Dispoziții generale dezvăluie conceptul de mecanic de vehicule, clasificarea acestui angajat și cerințele pentru solicitanți. În secțiunea următoare sunt indicate atribuțiile salariatului, după care se reglementează la ce are dreptul. Ultimul paragraf precizează responsabilitatea lucrătorului de transport. Totalitatea acestor blocuri de informații alcătuiește o formă gata făcută, în funcție de care este organizată și evaluată. procesul muncii angajat. Fișa postului mecanicului șef transport este întocmită de șef, care are la dispoziție un specialist.

Dispoziții generale

Primul bloc de informații conține o prevedere prin care se precizează că un ofițer de întreținere și reparații auto este clasificat ca specialist. Decizia privind angajarea și eliberarea în muncă se realizează prin decizia directorului șef de la reprezentanță departament de resurse umane... Acest paragraf ar trebui să indice sub conducerea cui se va afla angajatul. În plus, sunt stabilite cerințele pentru solicitant. Se crede că acest specialist ar trebui să aibă învăţământ de specialitate... Documentul precizează cerințele pentru experiența de a efectua lucrări de specialitate. De asemenea, este desemnat un angajat care va îndeplini atribuții în timpul absenței persoanei angajate, de exemplu, în timpul unei boli sau al concediului de odihnă. Instrucțiunea standard vorbește despre managementul activităților unui specialist pe baza materialelor metodologice, standardelor, disciplinei interne, a unui lider superior și a acestor reglementări.

Fișa postului unui mecanic pentru producția de vehicule și repararea acestuia vorbește despre necesitatea ca solicitantul să cunoască următoarele:

Dispozitivul și caracteristicile tehnice ale transportului rutier.
Reguli de utilizare a mașinilor și repararea acestora.
Posibilitati de modificare a vehiculului si optimizare a lucrarilor.
Metode de diagnosticare, surse metodologice.
Fundamentele securității și dreptului muncii.

Responsabilitățile postului de mecanic de transport rutier

Dupa enumerarea prevederilor generale se introduce un bloc informativ despre obligatiile persoanei angajate de intreprindere. Un mecanic de transport rutier are următoarele responsabilități:

Asigurarea stării bune a vehiculelor.
Identificarea defecțiunilor și eliminarea defecțiunilor.
Elaborarea unui program de reparații și întreținere.
Obligația de a controla cheltuielile cu materiale.
Acordarea de asistență tehnică șoferilor, consultanță înainte de a intra pe linie și control asupra funcționării corecte a mașinii.

Drepturi

Un mecanic auto are dreptul de a fi familiarizat cu deciziile conducerii companiei care se referă la activitățile sale și de a face sugestii de optimizare. De asemenea, fișa postului permite ofițerului de transport rutier să raporteze deficiențele descoperite în activități. Un specialist poate solicita primirea documentelor necesare muncii sale, sau poate implica alti specialisti in rezolvarea problemelor. Un lucrător de transport are dreptul de a asista ofițerul de serviciu și conducerea generală în efectuarea muncii.

O responsabilitate

De exemplu standard o fișă de post gata făcută, un mecanic de autovehicule răspunde pentru îndeplinirea necorespunzătoare a atribuțiilor sale, pentru săvârșirea de infracțiuni. Se pedepsește și prejudiciul material adus companiei.

Conditii de lucru

Fișa postului este unul dintre documentele cheie care reglementează munca unui anumit specialist la întreprindere și formează condițiile de muncă ale acestuia. În funcție de specific institutie de stat sau o firmă comercială, se întocmește o fișă de post pentru angajarea și desfășurarea activității acestui specialist.

Descrierea postului de mecanic auto - proba 2017

Organizațiile și întreprinderile care utilizează vehicule în activitățile lor trebuie să includă în masa de personal pozitia unui mecanic. Lista atribuțiilor unui mecanic, drepturile și responsabilitățile acestuia este indicată în fișa postului.

Acesta este documentul principal care reglementează eliberarea vehiculelor pe linie, repararea echipamentelor speciale și a mașinilor. In activitatile sale zilnice, mecanicul se ghideaza dupa prevederile fisei postului.

Fișa postului mecanic șef transport auto

Funcțiile unui mecanic sunt strâns legate de funcționarea vehiculelor. Prezența unor astfel de vehicule determină și crearea poziției unui mecanic.

Acest document definește autoritatea specialistului și a lui responsabilități funcționale... Instrucțiunea constă din mai multe blocuri interconectate logic. Practic, la crearea documentelor de tipul specificat, se utilizează următoarea structură:

prevederile generale sunt descrise mai întâi. Această parte include cerințele de bază pentru angajați;

atribuțiile. Aceasta este partea cea mai importantă. Precizează funcțiile angajatului și precizează în detaliu ce ar trebui să facă în activitățile sale zilnice;
drepturi. De regulă, acestea sunt drepturi standard, care sunt aproximativ aceleași atât pentru mecanici, cât și pentru alt personal tehnic;
o responsabilitate. Aceasta este o parte importantă a documentului, care stabilește datoria angajatului de a compensa prejudiciul cauzat companiei, precum și de a respecta cu strictețe reglementările interne.

Formarea fiecărei părți a documentului este efectuată de angajator. Are dreptul să includă orice prevederi pe care le consideră adecvate.

Dispoziții și responsabilități de bază

Cerințele pe care trebuie să le îndeplinească un anumit specialist sunt determinate de responsabilitățile sale. În acest sens, trebuie indicate câteva prevederi de bază:

Trecerea de formare specială, cursuri, precum și experiență și abilități;
Capacitatea de a înțelege vehiculele, de a efectua reparațiile și de a le pune în funcțiune;
Cunoașterea tehnologiei de reparare și întreținere a vehiculelor, asigurând toate procesele de lucru;
El trebuie să fie capabil să întocmească corect documentația pentru vehicule. Acestea sunt declarații de defect, memorii ale angajaților.

Nerespectarea cerințelor specificate poate deveni un motiv de reziliere relaţiile de muncă cu un angajat.

Lista de responsabilități este esența fișei postului mecanicului. Printre principalele sale responsabilități ar trebui indicate:

verificarea stării tehnice a vehiculelor și punerea lor în funcțiune. Eliberarea nu ar trebui să reprezinte o amenințare pentru oameni și pentru transportul în sine. Prin urmare, eliberarea este posibilă numai dacă vehiculul este în stare excelentă;
reparatii si intretinere. Ca urmare a activităților unui specialist, mașinile trebuie să fie supuse întreținerii periodice;
el trebuie să asigure o coerentă şi munca eficientaîntreaga echipă a garajului. În cazul în care se constată încălcări ale disciplinei muncii, salariatul este obligat să informeze conducerea despre aceasta prin depunerea notelor de serviciu;
Accept mijloace tehnice după reparații, precum și predați-le pentru reparații, dacă este necesar. Totodată, acesta trebuie să informeze conducerea despre necesitatea reparaţiilor.

Un bloc suplimentar de responsabilități poate fi includerea unei secțiuni privind pregătirea documentației tehnice. Acestea sunt foile de pontaj ale timpului petrecut de echipament, trecerea reparațiilor și așa mai departe.

Drepturi și responsabilități

Fișa postului include secțiuni separate privind drepturile și responsabilitățile angajaților. Drepturile includ dreptul de a primi echipamentul necesar și locul de muncă. Acest drept este justificat, deoarece comandantul trebuie să poată lucra normal și să respecte interesele conducerii.

Personalul tehnic îi poate fi subordonat. În consecință, mecanicul are dreptul să consemneze faptele de bună-credință funcțiile postuluiși solicitați managementului să răsplătească acești indivizi.

Are dreptul de a primi informații corecte și complete despre emiterea de comenzi legate de activitățile sale.

Descrierea postului de mecanic pentru repararea vehiculelor

Responsabilitățile de reparații reprezintă o zonă mai restrânsă de activitate. Prin urmare, fișa postului sugerează mai multe descriere detaliata conditiile si ordinea reparatiei.

Acestea pot fi inspecții regulate ale echipamentelor și depanare. Dacă sunt identificați, specialistul este obligat să raporteze acest lucru și să primească fonduri pentru achiziționarea de piese auto. La primirea acestora, el trebuie să se asigure că sunt instalate corect.

Sarcina principală este de a asigura funcționarea fără probleme a transportului.

Fișa postului de mecanic pentru producția de vehicule

Eliberarea pe linie înseamnă verificarea stării tehnice a mașinii. Salariatul este obligat să efectueze zilnic astfel de verificări. Fără un acord cu el, eliberarea la linie este imposibilă.

ARTICOLE SIMILARE MAI MULTE DE AUTOR

Descrierea postului pentru contabil de salarizare în 2017

Exemplu de descriere a postului pentru un șofer de camion

Fișa postului șoferului - descrierea postului tipic șoferului

Funcțiile inginerului VET în fișa postului

Descrierea postului pentru arhivist - sarcini de bază și model

Descrierea postului unui manager de restaurant - administrator

Descrierea postului de inginer electric

Fișa postului funcționarului - eșantion 2017

Fișa postului pentru curățenie industrială 2017

Drepturi de exploatare a unei ambarcațiuni mici: condiții, procedură de obținere

Licență pentru arme traumatice: condiții, procedură de obținere

Sechestrarea fondurilor într-un cont bancar

O afacere oneroasă conform Codului civil al Federației Ruse

Beneficii pentru funcționarii publici din Rusia

pe probleme de muncă

96% din cazurile de succes
Avocați profesioniști
Absolut gratuit

Descrierea postului de mecanic auto

Descrierea postului de mecanic auto este un document care prescrie funcțiile, sarcinile, îndatoririle și drepturile salariatului. De regulă, documentul se întocmește ținând cont de disponibilitatea angajaților care sunt subordonați mecanicului și de sfera de responsabilitate atribuită salariatului. Vă vom spune despre caracteristicile fișei postului unui mecanic în articol.

Descrierea postului unui mecanic

Un mecanic este un tehnician de service Echipament de transportși diverse mecanisme din întreprindere. Cu toate acestea, în unele organizații, această poziție este interpretată mai larg, inclusiv responsabilitatea angajatului de a gestiona flota deținută de instituție.

Fișa postului unui mecanic constă din următoarele secțiuni:

Înaintarea către șef de propuneri de îmbunătățire a activităților.
Raportarea către supervizorul imediat despre deficiențele identificate în lucrare.

Mai jos vom lua în considerare caracteristicile sarcinilor de serviciu ale mecanicului, în funcție de domeniul specific de activitate.

Responsabilitățile postului de mecanic de garaj

Un mecanic de garaj este un specialist care răspunde de starea vehiculelor din bilanţul companiei. Are o gamă restrânsă de responsabilități, constând în organizarea muncii șoferilor de mașini și menținerea în stare de funcționare a parcului de vehicule.

Una dintre cele mai controversate responsabilități ale unui mecanic de garaj este să verifice șoferii înainte de a începe lucrul și apoi să le permită să conducă. Fara indoiala, control medical se face de asistenta, dar restul responsabilitatii revine mecanicului. De asemenea, este obligat să organizeze anual un control medical al șoferilor.

De asemenea, este responsabilitatea mecanicului de garaj să asigure funcționarea vehiculelor care îi sunt încredințate. În special, vorbim despre furnizarea de combustibil și piese în cazul unei avarii.

Responsabilitățile postului de mecanic auto și mecanic de transport

Un mecanic auto și un mecanic de transport au atribuții identice, al căror scop principal este acela de a asigura buna funcționare a vehiculelor deținute de companie.

Dacă mecanicul de garaj este responsabil pentru starea generală și funcționarea transportului, atunci mecanicul auto este responsabil pentru componenta tehnică a mașinilor.

Responsabilitatea principală a unui mecanic de transport este de a repara și înlocui piesele componente și mecanismele vehiculelor. Pentru a face acest lucru, ei pot folosi fondurile alocate de întreprindere. Este Iată ce: unele organizații nu prevăd prezența propriilor ateliere de reparații auto și, prin urmare, în caz de avarii, transportul este trimis la service. În acest caz, atribuțiile mecanicului auto sunt să încheie un contract cu contractantși monitorizează reparațiile în curs.

Descrierea postului unui mecanic pe drum este elaborat de un angajat al departamentului de personal sau de o persoană responsabilă cu securitatea muncii la întreprindere și aprobat de supervizorul imediat al angajatului și de directorul organizației. Angajatul trebuie să fie familiarizat cu fișa postului direct la semnare contract de muncă... Angajatul trebuie să fie la curent cu toate modificările aduse documentului în prealabil.

Descrierea postului unui mecanic de coloane de vehicule cu motor (cu o structură fără coloane a unei organizații de transport cu motor)

1. Dispoziții generale

1.1. Mecanicul unui convoi de automobile (garaj, organizație de transport auto) aparține categoriei specialiștilor.

1.2. Un mecanic al unui convoi de autovehicule (garaj, organizație de transport auto) este numit și eliberat din acesta prin ordin al șefului organizației, la propunerea șefului adjunct al organizației pentru funcționare (inginer șef, șef convoi auto , alt oficial).

1.3. Persoana cu studii superioare tehnice si experienta de munca in specialitatea pt transport rutier minim 3 ani sau studii medii de specialitate și experiență de muncă în specialitatea transport rutier de cel puțin 5 ani.

1.4. În activitățile sale, un mecanic al unui convoi de autovehicule (garaj, organizație de transport cu motor) este ghidat de:

Acte juridice de reglementare, alte materiale orientative și metodologice legate de întreținerea și repararea materialului rulant al transportului rutier;

Ordine, ordine ale șefului organizației;

Această descriere a postului.

1.5. Mecanicul unui convoi de automobile (garaj, organizație de camioane) ar trebui să știe:

de reglementare acte juridice alte materiale de orientare, metodologice și normative ale autorităților superioare privind întreținerea și repararea materialului rulant de transport rutier;

Perspectivele de dezvoltare tehnică ale organizației;

Dispozitiv, caracteristici tehnice, caracteristici de proiectare, scopul și regulile de funcționare ale mașinilor și remorcilor;

Organizarea si tehnologia intretinerii si repararii autoturismelor;

Forme stabilite de contabilitate și raportare;

Excelență în întreținerea și repararea vehiculelor;

Echipamente informatice și reguli de funcționare a acestuia;

Metode de diagnosticare a stării tehnice a vehiculelor;

Fundamentele legislației de mediu;

Economia și organizarea producției, muncii și managementului;

Fundamentele dreptului muncii;

Reguli și reglementări privind protecția muncii și securitatea la incendiu.

1.6. În cazul unei absențe temporare a mecanicului convoiului auto (garaj, organizație de transport cu motor), atribuțiile acestuia sunt îndeplinite de o persoană desemnată prin ordin al șefului organizației, care este responsabilă de executarea lor corespunzătoare.

2. Responsabilitățile postului

Mecanicul unui convoi de autovehicule (garaj, organizație de transport auto) îndeplinește următoarele atribuții:

2.1. Asigură starea bună a materialului rulant și eliberarea acestuia pe linie în conformitate cu graficul și identificarea defecțiunilor la primirea de pe linie la sfârșitul lucrării.

2.2. Efectuează supravegherea tehnică asupra stării parcului de autoturisme și remorci pe linie și în nămol.

2.3. Monitorizează respectarea programului de întreținere și reparare a materialului rulant și monitorizează calitatea și promptitudinea acestor lucrări.

2.4. Participă la acordarea de asistență tehnică vehiculelor aflate în linie.

2.5. Efectuează controlul asupra respectării regulilor de funcționare tehnică de către șoferi.

2.6. Efectuează instrucțiuni pentru șoferii de mașini înainte de a-i lăsa pe linie.

2.7. Participă la recepția de material rulant nou, precum și la anularea și livrarea acestora pentru reparații.

2.8. Studierea condițiilor de lucru ale materialului rulant, pieselor individuale și ansamblurilor de vehicule pentru a identifica cauzele uzurii premature a acestora.

2.9. Analizează motivele și durata timpului de nefuncționare asociate cu starea tehnică a materialului rulant.

2.10. Elaborează și implementează măsuri pentru a crește durata de viață a materialului rulant, a reduce timpul de nefuncționare din cauza defecțiunilor tehnice.

2.11. Asigură respectarea consumului de materiale de exploatare.

2.12. Participă la luarea în considerare a propunerilor de raționalizare privind menținerea materialului rulant în stare tehnică bună, asigură implementarea propunerilor acceptate.

2.13. La efectuarea lucrărilor se asigură respectarea regulilor și reglementărilor de protecție a muncii și de securitate la incendiu.

Mecanicul unui convoi auto (garaj, organizație de transport cu motor) are dreptul la:

3.1. Să se familiarizeze cu proiectele de hotărâri ale conducerii organizației privind activitățile acesteia.

3.2. Faceți propuneri de îmbunătățire a muncii aferente responsabilităților prevăzute în prezenta fișă a postului.

3.3. În limitele competenței lor, informează supervizorul imediat despre toate deficiențele din activitățile organizației (unitate structurală, angajați individuali), identificate în procesul de îndeplinire a atribuțiilor lor oficiale și fac propuneri pentru eliminarea acestora.

3.4. Să solicite, personal sau în numele conducerii organizației, informații și documente de la diviziile organizației și de la alți specialiști care sunt necesare pentru îndeplinirea atribuțiilor lor oficiale.

3.5. Solicitați conducerii organizației să asiste în îndeplinirea atribuțiilor lor.

4. Relații (legături după poziție)

4.1. Mecanicul unui convoi de autovehicule (garaj, organizație de transport auto) este direct subordonat șefului adjunct al organizației de exploatare (inginer șef, șef convoi auto, alt funcționar).

4.2. Mecanicul convoiului auto (garaj, organizare transport rutier) interacționează cu liderii tuturor unități structurale organizaţiilor pe probleme de competenţa sa.

5. Evaluarea performanței și responsabilitatea

5.1. Rezultatele muncii mecanicului convoiului de automobile (garaj, organizație de transport cu motor) sunt evaluate de șeful adjunct al organizației pentru funcționare ( Inginer sef, șeful convoiului auto, alt funcționar).

5.2. Mecanicul unui convoi de autovehicule (garaj, organizare de transport rutier) este responsabil pentru:

Neîndeplinirea (îndeplinirea necorespunzătoare) a îndatoririlor lor oficiale;

Nerespectarea reglementărilor interne de muncă, regulilor și reglementărilor de protecție a muncii și de securitate la incendiu;

Cauzarea de daune materiale organizației - în conformitate cu legislația în vigoare.

Numai utilizatorii înregistrați autorizați au posibilitatea de a adăuga publicații.

Postul de mecanic auto este prezent la întreprinderi de diferite profiluri. Fiecare organizație întocmește un document separat pentru angajatul în această funcție. Ca exemplu corect de redactare, se propune o instrucțiune tipică, întocmită în conformitate cu reglementările în vigoare.

Exemplu de descriere tipică a postului unui mecanic rutier

În categoria prevederilor generale se dezvăluie conceptul de mecanic auto, încadrarea acestui angajat și cerințele pentru solicitanți. În secțiunea următoare sunt indicate atribuțiile salariatului, după care se reglementează la ce are dreptul. Ultimul paragraf precizează responsabilitatea lucrătorului de transport. Totalitatea acestor blocuri informaţionale alcătuieşte o formă gata făcută, conform căreia se organizează şi se evaluează procesul de muncă al salariatului. Fișa postului mecanicului șef transport este întocmită de șef, care are la dispoziție un specialist.

Dispoziții generale

Primul bloc de informații conține o prevedere prin care se precizează că un ofițer de întreținere și reparații auto este clasificat ca specialist. Decizia de admitere și eliberare în muncă se realizează prin decizia directorului șef la reprezentanța departamentului de personal. Acest paragraf ar trebui să indice sub conducerea cui se va afla angajatul. În plus, sunt stabilite cerințele pentru solicitant. Se crede că acest specialist trebuie să aibă o educație de specialitate. Documentul precizează cerințele pentru experiența de a efectua lucrări de specialitate. De asemenea, este desemnat un angajat care va îndeplini atribuții în timpul absenței persoanei angajate, de exemplu, în timpul unei boli sau al concediului de odihnă. Instrucțiunea standard vorbește despre managementul activităților unui specialist pe baza materialelor metodologice, standardelor, disciplinei interne, a unui lider superior și a acestor reglementări.

Fișa postului unui mecanic pentru producția de vehicule și repararea acestuia vorbește despre necesitatea ca solicitantul să cunoască următoarele:

Dispozitivul și caracteristicile tehnice ale transportului rutier.
Reguli de utilizare a mașinilor și repararea acestora.
Posibilitati de modificare a vehiculului si optimizare a lucrarilor.
Metode de diagnosticare, surse metodologice.
Fundamentele securității și dreptului muncii.

Responsabilitățile postului de mecanic de transport rutier

Dupa enumerarea prevederilor generale se introduce un bloc informativ despre obligatiile persoanei angajate de intreprindere. Un mecanic de transport rutier are următoarele responsabilități:

Asigurarea stării bune a vehiculelor.
Identificarea defecțiunilor și eliminarea defecțiunilor.
Elaborarea unui program de reparații și întreținere.
Obligația de a controla cheltuielile cu materiale.
Acordarea de asistență tehnică șoferilor, consultanță înainte de a intra pe linie și control asupra funcționării corecte a mașinii.

Drepturi

O responsabilitate

Conform exemplului standard de fișă de post gata făcută, un mecanic auto este responsabil pentru îndeplinirea necorespunzătoare a atribuțiilor sale, pentru săvârșirea de infracțiuni. Se pedepsește și prejudiciul material adus companiei.

Conditii de lucru

Fișa postului este unul dintre documentele cheie care reglementează munca unui anumit specialist la întreprindere și formează condițiile de muncă ale acestuia. În funcție de specificul unei instituții de stat sau al unei firme comerciale, se întocmește o fișă a postului pentru angajarea și desfășurarea activității acestui specialist.

Sunt de acord:

Director al ANO PO „Magistral”

V.Kh. Gurgenyan

Descrierea postului

mecanic pentru eliberarea vehiculelor pe linie

1. Poziția generală.

1.1. se angajează și eliberează din ordin al directorului un mecanic pentru producția de vehicule.

1.2. raportează direct directorului și adjunctului acestuia.

1.3. Lucrarea este ghidată de această instrucțiune, regulamente, materiale de instruire, ordine și instrucțiuni ale conducerii companiei.

2 Responsabilitățile postului.

2.1. Oferă funcționarea fără probleme și fiabilă a vehiculelor de pe linie, starea de funcționare a materialului rulant, eliberați-l pe linie în conformitate cu programul și identificarea defecțiunilor la primirea de la linie la sfârșitul lucrului.

2.3. Organizează transferul autoturismelor pentru reparații și îl pune în funcțiune cu controlul lucrărilor efectuate.

2.4. Efectuează controlul asupra calității și oportunității întreținerii vehiculelor conform programelor de întreținere.

2.5. Efectuează instrucțiuni pentru șoferi înainte de a fi eliberat pe linie.

2.6. Efectuează zilnic inspecția tehnică a vehiculelor care intră pe linie.

2.7. Efectuează o inspecție a aspectului vehiculelor.

2.8 Participă la inspecții complete ale siguranței traficului și

protectia muncii pe vehiculele din intreprindere.

2.22. Efectuează o verificare la părăsirea liniei la personalul șoferului a documentelor pentru dreptul de a conduce acest autoturism și a actelor pentru autoturism.

Chiar după poziție.

3.1.Nu eliberați vehicule cu tehnică

defecțiuni.

inspecție periodică sau neînregistrată în modul prescris.
4. Trebuie să știe.

4.1. Dispozitiv, scop, caracteristici de proiectare, date tehnice și operaționale ale materialului rulant de transport rutier.

4.2. Ordine, regulamente, instrucțiuni și alte materiale normative directoare legate de producția și activitățile economice ale întreprinderii.

4.3. Procedura de eliberare a mașinii pe linie.

4.4. Procedura de livrare a vehiculelor pentru reparație și recepție după reparație.

4.5. Reglementări interne ale muncii.

4.6. Legislația muncii și protecția muncii a Federației Ruse.

4.7. Reguli și reglementări de protecție a muncii, măsuri de siguranță, reguli de circulație,

igienizare industrială și protecție împotriva incendiilor.

4.8. Reglementări privind întreținerea și repararea materialului rulant

transport auto la întreprindere, Carta de automobile

transportul Federației Ruse, transportul fuzionat de mărfuri și pasageri.

1. Dispoziții generale

1.1. Mecanicul unui convoi de automobile (garaj, organizație de transport auto) aparține categoriei specialiștilor.

1.3. În funcția de mecanic auto este numită o persoană cu studii superioare tehnice și experiență de muncă în specialitatea transport auto de cel puțin 3 ani sau studii medii de specialitate și vechime în muncă în specialitatea transport auto de cel puțin 5 ani. convoi de vehicule (garaj, organizare de transport cu motor).

1.4. În activitățile sale, un mecanic al unui convoi de autovehicule (garaj, organizație de transport cu motor) este ghidat de:

Acte juridice de reglementare, alte materiale orientative și metodologice legate de întreținerea și repararea materialului rulant al transportului rutier;

Statutul organizației;

Ordine, ordine ale șefului organizației;

Această descriere a postului.

1.5. Mecanicul unui convoi de automobile (garaj, organizație de camioane) ar trebui să știe:

Acte normative normative, alte materiale de îndrumare, metodologice și normative ale autorităților superioare privind întreținerea și repararea materialului rulant de transport rutier;