Scopul și amenajarea generală a traulelor de mină cu cuțit. Istoria creării și dezvoltării traulelor de mină autohtone. Principalele caracteristici tehnice ale traulelor de mină

NUMIREA
Traul de mina cu ecartament KMT-7 este proiectat pentru prospectarea câmpurilor de mină și pentru a realiza ecarturi de cale.

DEZVOLTARE, PRODUCȚIE
Stankomash Chelyabinsk Plant Machine Machine No. 78), Chelyabinsk.

DESCRIERE TEHNICĂ
Traul este format din două părți (dreapta și stânga). Părțile din dreapta și din stânga ale traulului sunt atașate separat de rezervor și funcționează independent unul de celălalt.

Principalele noduri ale fiecărei părți a traulului sunt:
- secțiune cu role;
- cadru;
- secțiune cuțit;
- dispozitiv de cuplare.
În plus, trusa de traul include:
- dispozitiv pentru exploatarea minelor anti-fund;
- casetă de pirosignale;
- echipamente electrice;
- sistem pneumatic;
- piese de schimb.

OPERARE (APLICARE COMBAT)
Potrivit statului, el se afla în compania inginer-sapper a unui regiment de tancuri și puști motorizate.

CARACTERISTICI TEHNICE KMT-7
- numărul de secțiuni - 2;
- piesa măsurată cu o secțiune - 0,80 m;
- viteza de măturare - 8-12 km / h;
- viteza de transport - 20-30 km / h;
- rezistență la explozie - până la 10 min ТМ-57 sau până la 4 min ТМ-62М
- timp de instalare - până la 3 ore;
- timp de eliberare de urgență - 1 min;
- greutatea totală a traulului - 7,5 tone

(anii șaptezeci și nouăzeci)

Taierea traulului meu KMT-7

Traul de mina cu ecartament KMT-7 este un atașament la rezervor și este proiectat pentru a face trecerile de gabarit în câmpurile minelor de la minele anti-pistă și rezervoarele de jos de tipul contactului. Este, de asemenea, arma principală a vehiculelor de inginerie minieră BMR-2 și BMR-3.

Imaginea dreaptă: trama KMT-7 activată   Mașină BMR-3.

Traul este alcătuit din două secțiuni de patinoar și o traulă calibru KMT-8 de tip cuțit. Principiul de funcționare a traulului se bazează pe demolarea forțată a unei mine atunci când patinoarul lovește o mină anti-urmă sau când antena unei mine anti-fund este înclinată și este prinsă de un lanț care este așezat între secțiunile cu role. Traul KMT-8 aici joacă rolul unei asigurări care protejează rezervorul cu traul în cazul în care mina anti-omidă din anumite motive (de exemplu, mina engleză Mk 7, care este declanșată doar de o a doua presă) nu explodează sub patinoarul. Acțiunea sa se bazează pe adâncirea minelor anti-pistă și aruncarea lor în afara proiecției omizilor. Traul KMT-7, spre deosebire de traul KMT-5M, poate fi folosit pe toate tipurile de tancuri rusești moderne (T-72, T-80, T-90). Traul nu este destinat minelor anti-personal de traul.

De la autor.  Unele site-uri indică faptul că traul KMT5 (KMT-5M) și traul KMT-4M pot fi de asemenea agățate pe rezervoarele T-72 și ulterior. Nu este așa. Unghiurile de înclinare a foilor frontale superioare și inferioare ale rezervoarelor de tip T-62 și tip T-72 sunt diferite, iar locația plăcilor de montare este de asemenea diferită. Israelienii și americanii, pentru a putea atârna traul KMT-5 pe mașinile lor, au confecționat plăcuțe de adaptare. Este posibil să încerce să facă asta cu noi. Cu toate acestea, sa dovedit a fi mai ușor să dezvolți o traulă KMT-7 similară cu KMT-5, adaptată special pentru T-72.

Traul KMT-7 poate fi echipat suplimentar cu prefixe electromagnetice EMT, care sunt electromagneti puternici. fixat în fața ramelor. Această modificare a traulului vă permite să detonați și să nu contactați minele anti-fund care nu răspund la câmpul magnetic al rezervorului. Acest prefix subminează minele magnetice la o distanță de cel mult 1 metru și nu mai departe de 4 metri de electromagnetul consolei.

La pupa rezervorului, în plus, este atașat un trasor și o casetă cu pirosignale. Trasatorul este două dispozitive cu plug cu care sunt desenate pe sol două benzi clar vizibile. indicând limitele externe ale traseului din stânga și din dreapta. Caseta cu pirosignale este destinată să indice începutul, mijlocul și sfârșitul pasajului. În timpul unui traul cu rezervorul care se apropia de granița externă a câmpului minier (când limita externă a câmpului minier nu a fost cunoscută exact ca momentul în care prima mină a fost aruncată în traul), șoferul trage primul pirosignal care străpunge pământul de-a lungul axei pasajului de rulare și arde cu foc luminos în în 1-2 minute. După 30-40 de metri, mecanicul trage al doilea pirosignal, iar pe marginea interioară a câmpului al treilea pirosignal. Pentru tancurile care urmează un utilaj minier, se obține o țintă de lumină vizibilă. Șoferul unui tanc convențional își direcționează mașina astfel. astfel încât toate cele trei lumini se îmbină într-una și se potrivesc în colțul din dreapta al triplexului stâng. Când se apropie de primul pirosignal, cisterna direcționează rezervorul astfel încât urmele trasatorului stâng să fie vizibile în colțul stâng al triplexului stâng și să fie vizibile până la dispariția celui de-al treilea foc.

În principiu, mișcarea rezervoarelor de-a lungul pasajului efectuat de o singură traul este permisă, cu toate acestea, se recomandă ca a doua traul să fie lansată după prima traul cu o deplasare de 70 cm spre dreapta sau spre stânga. În acest caz, se obține un pasaj aproape continuu cu o lățime de 5,68 metri. Golul netratat are o lățime de 0,4 metri de-a lungul axei pasajului. Probabilitatea că există o mină în acest decalaj este dispărută, mai ales că omida rezervorului nu va cădea niciodată pe această bandă.

Traul de pe rezervor poate fi doar în poziția de lucru, adică. secțiunile de role nu se ridică în poziția de transport. Secțiunile de cuțit (traul KMT-8) pot fi în transport sau în poziția de lucru. Coborârea secțiunilor de cuțit se efectuează de către șofer fără a părăsi rezervorul cu ajutorul unui sistem pneumatic. Mai departe, când rezervorul se mișcă înainte, cuțitele sunt îngropate în pământ. În poziția de lucru a traulului cu secțiunile de cuțit coborâte, rezervorul se poate deplasa doar în linie dreaptă. Dacă această condiție nu este îndeplinită cu o rază de rotire suficient de mică, secțiunile de cuțit vor fi distruse. Pentru a transfera secțiunile cuțitului în poziția de transport, rezervorul trebuie să se oprească și să se întoarcă înapoi. După ce cuțitele sunt adâncite de la sol, mecanicul șofer cu ajutorul unui sistem pneumatic ridică secțiunea până când funcționează mecanismul de blocare. După aceea, rezervorul se poate mișca în mod obișnuit. Când secțiunile cuțitului sunt în poziție de transport, rezervorul cu traul poate face viraje cu o rază mai mare de 65 de metri.

Traul este montat și montat pe rezervor de către echipajul rezervorului folosind un troliu manual, cu o capacitate de transport de 600 kg, care este inclus în trusa de traul. Rezervorul trebuie să aibă instalate din fabrică capote inferioare și superioare. Timp de instalare a traulului (instalarea de paranteze pe capote, instalarea echipamentului pneumatic) 3,5 ore. Timpul de prindere a traulului de către echipaj 35-40 minute, timpul de îndepărtare a secțiunilor de cuțit 5-10 minute.

Secțiunile de cuțit ale traulului pot fi pe rezervor pentru o lungă perioadă de timp, însă, din cauza supraîncărcării rulmenților cu role frontale și a sarcinilor rezultate de șoc pe amortizoarele rezervorului în timpul mișcării, este recomandabil să aveți în permanență doar echipamente pneumatice și suporturi. Este recomandabil să transportați singuri secțiunile de cuțit cu autovehicule ale unei companii de ingineri de construcții și de luptă și să le eliberați în rezervoare numai în așteptarea depășirii câmpurilor miniere. Secțiunile cu role sunt atârnate pe rezervor numai înainte de a depăși câmpul minier. Acestea sunt livrate în zona de montare a secțiunilor cu role de către vehicule ale unei companii inginer-sapper, descărcate cu o macara și montate astfel încât rezervorul să le poată apropia și să le atașeze de echipaj.

După ce a depășit câmpul minier, șoferul cu ajutorul scuipelor trage secțiunile de patinoar, pune secțiunile de cuțit în poziția de transport, iar dacă există timp, echipajul scoate secțiunile de cuțit în 8-10 minute și lasă totul pe loc, lăsând să își îndeplinească misiunile de luptă. Colectarea, încărcarea și transportul traulelor pentru utilizarea ulterioară este sarcina companiei inginer-sapper din regiment

Trusa de traul este formată din două secțiuni cu role, două secțiuni de cuțit, echipamente pneumatice, un troliu, un cârlig (două suporturi montate pe capotele foii frontale inferioare a rezervorului), o remorcă, o casetă de pirosignale și piese de schimb.

Lățimea benzii decupate cu o secțiune cu role este de 80-87 cm., După secțiunea cuțitului de 60 cm. lățimea decalajului neprotejat între secțiunile de role este de 1 m. 62 cm.

Dimensiunile traulului montat pe rezervor: lățime 3,95cm., Lungime (de la arcul rezervorului până la punctul din față al traulului 3,45m.

Greutatea totală a traulului este de 7500 kg. Greutatea unei secțiuni cu role este de 2250 kg., Greutatea unei secțiuni de cuțit este de 520 kg.

Viteza de măturare este de 6-12 km. pe oră. Unghiul maxim de înălțime este de 23 de grade, unghiul de călcâi este de 20 de grade, lățimea șanțului depășit este de 2,5 metri. Raza de rotire sigură în câmpul minier este de 65 de metri.

Supraviețuirea secțiunii de patinoar este de 6 explozii mină TM-57 sau 2 explozii de mină TM-62. Acestea sunt datele din fabrică. De fapt, traul a rezistat la 10-15 explozii și numai rolele în sine au fost deteriorate, care sunt destul de ușor de înlocuit. Calculele tactice arată că, într-un câmp de mină standard al armatei americane, o traulă se poate întâlni în rute de la 1 la 7 mine anti-tanc, până la 10 mine anti-explozive de înaltă personalitate și până la 9 mine anti-personal de fragmentare. Până la 1-3 mine antitanc și până la 12–14 mine antipersonal cu exploziv ridicat pot rămâne în spațiul netratat.

Tactica de depășire a câmpurilor miniere prevede că fiecare tanc cu traul KMT-7 este urmat de un compartiment inginer-sapper, care, folosind sarcini explozive extinse, fie verifică manual spațiul gabaritului și detonează, fie îndepărtează minele rămase, lărgește pasajul la 6 metri, îl indică. După aceea, trecerea este potrivită pentru mișcarea oricăror echipamente sau oameni. Un tanc cu o traulă în spatele câmpului minier și alte tancuri din fața câmpului minier acoperă în acest moment munca sapperilor cu focul lor. Dacă este necesar, pușcile motorizate, artileria, mortierele sunt conectate la capacul sappers.

Traul este în serviciu cu un pluton auto (compartimentul auto) al unei companii de inginer-sapper a unui regiment de tancuri (pușcă motorizată). În ISR-ul regimentului rezervorului există 3 traulere transportate de 3 vehicule Ural-375 (Ural-4320) cu remorci (o traulă pe vehicul). În ISR-ul unui regiment de pușcă motorizat, 1 traul, transportat de 1 vehicul Ural-375 (Ural-4320) cu o remorcă. Mașinile sunt echipate cu încărcătoare cu încărcare cu auto-încărcare. Acest lucru vă permite să livrați la punctul de întâlnire cu tancurile și să descărcați traulele de forțele șoferilor cu implicarea unei macarale de camioane. Procesul invers este de asemenea

surse

1. Pregătire tehnică în inginerie. Ghid de studiu. Editura militară a Ministerului Apărării din URSS. Moscova. 1982.
   2. Mijloace de depășire a barierelor explozive cu mină. Traulele mele Descrierea tehnică și manualul de instrucțiuni (întreținere și IE). Editura militară a Ministerului Apărării din URSS. Moscova. 1988.
   3. Site-ul „Armură” (http://armour.da.ru)

MMP (multicanal portabil) este destinat   să caute obiecte (obiecte) din metal, plastic, instalate în pământ, zăpadă sau sub apă. Elementul R506.

1. H detectat - 50 cm

fără casă - 15 cm

PPM - 7 cm

3. Timpul de funcționare continuă cu un set de surse de curent este de cel puțin 15 ore.

4. 3 moduri de căutare (unde radio, inducție, combinate).

5. Greutatea dispozitivului (partea care se poartă) este de 4,7 kg, setul este de 9,3 kg.

6. Intervalul de temperatură de funcționare este de la -30 ° C la + 59 ° C.

7. suprafață de căutare - 155 m2

8. Tija telescopică (lungime) - 800 - 1700 mm;

INGREDIENTE:

1. Unitate de procesare a semnalului

2. Cablu de conectare

3. Element de căutare pătrat solid cu cauciuc de siguranță

4. tijă telescopică

6. unitate de alimentare

7. geanta, centura

8. telefoane de cap

Principiul de lucru  pe baza înregistrării constantei dielectrice și a conductivității dintre mină și mediu. Are o schemă de monitorizare a sănătății. Setarea se face conform setării standard.

PREGĂTIREA PENTRU LUCRU

Scoateți detectorul de mină din cutie de ambalare

Instalați 2 baterii 10РЦ83 în blocul sursă, respectând polaritatea, fixați bornele bateriei cu cleme

Închideți capacul unității și puneți-l în buzunarul pungii unității de procesare a semnalului

Conectați cablul de alimentare la unitatea de procesare a semnalului

Conectați suportul elementului de căutare la boom

Setați lungimea necesară și asigurați fiecare genunchi cu cleme

Setați unghiul tijei și fixați-l cu o piuliță, fixând suportul

Scoateți sonda din cutie de ambalare și asamblați-o.

Fixați punga cu unitatea de procesare a semnalului la centura operatorului

Puneți căștile și conectați-le la unitatea de procesare a semnalului

5. Numirea, amenajarea generală, caracteristicile performanței, principiul funcționării traulelor de mină KMT-7, KMT-8, KMT-10.

KMT-7

Taierea traulului meu KMT-7  Este destinat pentru recunoașterea și depășirea pasajelor din câmpurile minelor cu mine de contact și minele cu detonatoare cu pini și este un mijloc individual de protecție a rezervoarelor.

Oferă minele anti-traseu și anti-fund cu o fiabilitate de 95% în diverse condiții de sol și în zăpadă, și permite, de asemenea, utilizarea unui prefix electromagnetic EMT pentru minele cu strat de siguranță magnetică fără contact.

Toate tipurile moderne de rezervoare și modificările acestora sunt echipate cu o traulă,

în funcțiune - rezervoare: T-55, T-62, T-64, T-72, T-80, T-72B, T-90, T-90S.

COMPOZIȚIE TRALĂ

2 secțiuni, fiecare cu 4 role, un cadru între role, 2 secțiuni de cuțit (plug), un dispozitiv de lanț cu corp de rezervor (cadru cu balamale), echipamente electrice, un sistem pneumatic, un cartuș pirosignal, piese de schimb (troliu, chei).

Caracteristici tehnice

Principiul de funcționare a traulului se bazează pe demolarea forțată a unei mine atunci când patinoarul lovește o mină anti-urmă sau când antena unei mine anti-fund este înclinată și este prinsă de un lanț care este așezat între secțiunile cu role.

Trawl KMT-7 poate fi echipat suplimentar cu prefixe electromagnetice EMT, care sunt electromagneti puternici. fixat în fața ramelor. Această modificare a traulului vă permite să detonați și să nu contactați minele anti-fund care nu răspund la câmpul magnetic al rezervorului. Acest prefix subminează minele magnetice la o distanță de cel mult 1 metru și nu mai departe de 4 metri de electromagnetul consolei.

Traul de mină KMT-8 cu ecartament este proiectat pentru a depăși câmpurile miniere și este un mijloc individual de protejare a tancurilor. Traul asigură minele anti-pistă și anti-fund cu o fiabilitate de 93%. În diverse condiții de sol și zăpadă. Traul poate fi instalat pe toate tipurile moderne de rezervoare: T-55/62/64/72/80/90

Principiul funcționării traulului se bazează pe săparea minelor și aruncarea acestora în afara proiecției șinelor. Traul poate fi folosit pe rezervoare T-72, T-80, T-90. Pentru a depăși câmpurile de mină din minele anti-fund (de contact), traul este echipat cu două tije cu balamale care ating antena (știftul) minei și provoacă incendiul prematur. Pentru a depăși câmpurile de mină din traulele minime fără contact anti-fund, ele pot fi echipate cu prefixe electromagnetice EMT, care, acționând pe siguranțe cu câmpul lor electromagnetic puternic, provoacă, de asemenea, o explozie prematură a acestor mine.

În poziția de lucru a traulului, pătrunderea a trei cuțite înclinate în pământ, care se taie prin sol. Când cuțitul întâlnește mina, acesta din urmă începe să alunece în sus, se adâncește, cade pe planul lamei, alunecă de-a lungul acestuia în lateral și rămâne pe pământ în afara rezervorului. Pentru perioada de iarnă, când pământul este înghețat și minele sunt așezate în zăpadă, un cuțit TUZ special este pus pe cuțite, care asigură alunecarea traulului sub zăpadă, fără a adânci cuțitele în pământ.

În imaginea din stânga: secțiunea din dreapta a traulului este în poziția de lucru. Dispozitivul de tracțiune al minelor de contact antiderapante sub formă de tijă pliabilă nu este prezentat aici.

În principiu, este posibil ca un alt tanc să se deplaseze de-a lungul unei rute și, având în vedere faptul că o traulă pe un câmp de mină standard poate întâlni doar 1 până la 3 minute, această posibilitate este destul de mare. Cu toate acestea, lățimea secțiunii de traul a secțiunii de traul este de doar 60 cm, iar lățimea șinei este de aproximativ 57 cm. Este aproape imposibil să ajungi exact pe șină și să menții direcția exactă de mișcare, prin urmare, subminând rezervorul care a încercat să depășească câmpul minier după ce rezervorul cu traul nu este exclus.

Traul poate fi în poziție de transport atunci când secțiunile sunt ridicate și cuțitele nu sunt adânciți; iar la lucrător, când secțiunile sunt coborâte la sol și cuțitele sunt îngropate în pământ. Secțiunile sunt coborâte de un șofer fără a părăsi rezervorul folosind un sistem pneumatic. Cilindrii de aer coborând și ridicând secțiunea din interiorul carenei secțiunii de traul În continuare, când rezervorul se mișcă înainte, cuțitele sunt îngropate în pământ. Când traul este în poziție de lucru, rezervorul se poate deplasa doar în linie dreaptă. Dacă această condiție nu este îndeplinită, rezervorul poate fi detonat de o mină, iar cu o rază de rotire suficient de mică, traul va fi, de asemenea, distrus. Pentru a transfera traul în poziția de transport, rezervorul trebuie să se oprească și să treacă câțiva înapoi. După aceea, șoferul deschide robinetul pentru furnizarea de aer către buteliile pneumatice ale traulului. Tijele cilindrilor pneumatici ridică ambele secțiuni ale traulului în poziția de transport prin sistemul de blocuri de cabluri.

Traul este montat și montat pe rezervor de către echipajul rezervorului folosind un troliu manual, cu o capacitate de transport de 600 kg, care este inclus în trusa de traul. Timpul de instalare a traulului (instalarea parantezelor pe bonuri, instalarea mecanismelor de ridicare, instalarea echipamentelor electrice) 90 min. Timpul de prindere a secțiunilor traulului de către echipaj este de 15-20 de minute (ceea ce înseamnă că toate lucrările de instalare au fost finalizate în prealabil, iar acum este necesar doar să atârnați secțiunile singure), timpul de îndepărtare a secțiunilor este de 5-10 minute.

Traulul poate fi pe rezervor pentru o lungă perioadă de timp, însă, din cauza supraîncărcării rulmenților cu role frontale și a sarcinilor rezultate de șoc pe amortizoarele rezervorului în timpul mișcării, este recomandabil să aveți echipamente pneumatice și suporturi constant pe rezervor. Este recomandabil să transportați tronsoanele singure pe drum către o companie de inginer-sapper și să le eliberați în rezervoare numai în așteptarea depășirii câmpurilor miniere.

Setul de traule este format din două secțiuni de cuțit, elemente ale unui sistem pneumatic, un troliu, un cârlig (două suporturi montate pe capotele foii frontale inferioare a rezervorului) și o piesă de rezervă.

Lățimea benzii decupate cu o secțiune este de 60 cm. Distanța dintre cuțitele adiacente din secțiune este de 23,5 cm .; lățimea decalajului neprotejat dintre secțiuni este de 2m.16cm.

Dimensiunile traulului montat pe rezervor: lățime 3,3 m., Lungime (de la arcul rezervorului până la punctul din față al traulului de 120 cm.

Greutatea totală a traulului este de 1000 kg. Greutatea unei secțiuni de cuțit este de 520 kg.

Viteza de trawling este de 6-14 km. pe oră. Unghiul maxim de înălțime este de 20 de grade, unghiul de călcâi este de 20 de grade. Raza de rotire sigură în câmpul minier este de 65 de metri.

Traul este în serviciu cu un pluton auto (compartimentul auto) al unei companii de inginer-sapper a unui regiment de tancuri (pușcă motorizată). El a înlocuit traulele KMT-6. ISR al regimentului de tanc are 27 de traule transportate de 9 vehicule ZIL-131 (trei traule pe mașină). ISR al regimentului de puști motorizate are 9 traulere transportate de 3 vehicule ZIL-131. Mașinile sunt echipate cu încărcătoare cu încărcare cu auto-încărcare. Acest lucru vă permite să livrați la punctul de întâlnire cu tancurile și să descărcați traulele de către șoferi. De asemenea, procesul invers.

Rețineți că datele privind echipamentul rezervoarelor și a regimentelor de pușcă motorizate cu traule aparțin armatei sovietice din anii optzeci. În legătură cu tranziția armatei ruse de azi la sistemul batalion-brigadă, aceste date sunt probabil depășite.

Caracteristici scurte:
Tipul gabaritului, cuțitului
Lățimea pasarelei (m) 2 X 0,6
Viteza de tracțiune (km / h) până la 15
Viteza de transport (km / h) până la 60
Kilometru de garanție (km):
  Traul 1.000
  Secțiunea cuțitului în poziția de lucru 30
Greutatea totală (t) 1.2
Densitatea maximă a solului în timpul funcționării impactului secțiunii de cuțit 23 *
Obstacole de depășit:
  Rise (oraș) 20
  Roll (oraș) 15
  Moată (m) 2.5