Сучасна складська логістика. Складська логістика: поняття, принципи, функції, завдання. Організація складської логістики. Як вибрати компанію аутсорсингу

Важливою складовою в управлінні виробництвом (будь то велика компаніяабо дрібний підприємець) є складська логістика. Навіть початківець виробник, рано чи пізно, зіткнеться з ситуацією, коли вироблена ним продукція не поміщається в домашній майстерні. Тоді йому доведеться вирішувати питання: де зберігати товар, на чому його привозити і відвозити, як зробити цей процес максимально ефективним.

Визначення складської логістики

Логістика складу є частиною загальної логістики. Тому почати треба з визначення саме цього поняття.

Логістика - це раціональне управління потоками (матеріальними, людськими) у виробничому процесі.Тобто, організація руху товару від виробника сировини до кінцевого покупця - це і є логістика. ви можете познайомитися з поняттям транспортна логістика.

На якомусь етапі по різних причинтовар накопичується, починає потребувати зберіганні, а після в відвантаженні зі складу. Отже, складські приміщення і виконувані на них роботи - частина, причому дуже важлива, всього процесу. Отже:

Складська логістика - ланка загальної логістики, займається прийомом товарів, їх зберіганням, розміщенням, підготовкою до видачі, відвантаженням. Сьогодні неможливо уявити грамотну роботу складських територій без знань основ, принципів, технологій складської логістики.

Класифікація складів в логістиці

Існують різні критерії для класифікації складів: за призначенням, за видом продукції, з вигляду складських будівель. Розглянемо їх докладніше в таблиці.

Таблиця - Класифікація складів в логістиці

критерії класифікації
По призначенню	- для виробничої сировини (цехової, заводський склади), - для транзиту і перевезень (як правило, для нетривалого зберігання на залізничних станціях або морських портах), - для зберігання на митниці (недовгий зберігання, поки власник проходить митний огляд), - для сезонного зберігання, - резервні склади, - розподільні склади.
По виду продукції	- склади для сировини, - для комплектуючих деталей, - для готової продукції, - для зберігання відходів, залишків.
По виду складських приміщень	- одноповерхові, багатоповерхові склади, - відкриті, під навісом, закриті склади.
За умовами зберігання	- склади загального призначення, - спеціалізовані склади, - ємності для рідин, - резервуари для зберігання небезпечних речовин.
За ступенем технологічної оснащеності	- склади низькою, слабкою механізації, - середньо механізованої оснащеності, під керівництвом людини, - склади з автоматикою при деякій участі людини, - склади надзвичайно автоматизації, без участі людини.
За належністю до елементу логістики	- склади для виробників, - для посередників, - для експедиторів, - для транспортних організацій, - для торгових точок.

Перераховані склади далеко не всі з існуючих сховищ, але представлена класифікація найбільш поширена.

Правильно організоване складське приміщення здійснює 5 основних функцій:

1) Прийом товару, його відвантаження. Функція включає в себе: обробку товарів і супроводжуючих документів, перевірку кількості та якості товару.

2) Послуги складування товару, його зберігання.

3) Об'єднання партій товарів (дрібних до більших), з метою доставити продукт одночасно всім, навіть маленьким замовникам.

4) Контроль за доставкою, запасами товару на складі. Існує певний ліміт для кожного асортименту, не допускається ні збільшення, ні зменшення його кількості. У кожному варіанті, підприємство отримує збитки.

5) Різні логістичні послуги (збірка, фасування, розпакування, тестування та інше).

Основні принципи, технології складської логістики

Будь склад управляє декількома основними «потоками»:

вхідний . Всі вантажі, що «приходять» на склад потрібно обробити: порахувати, розвантажити, перевірити документацію.

вихідний . Всю продукцію зі складу потрібно правильно «відпустити»: підготувати супровідні документи, упакувати, завантажити.

внутрішній . За вантажем, що знаходяться на території складу, потрібно стежити: переміщати, сортувати, обробляти в міру необхідності, оформити на них відповідну документацію.

В основі організації потоків лежать технологічні операції, показниками яких є:

швидкість товарообігу (як швидко йде товар зі складу, як швидко поповнюються його запаси).
Збереження якості товару і його властивостей. Від цього залежать втрати, збитки підприємства.
Економічність всієї системи пересування товару на складі.

щоб показники технологічного процесу(Швидкість, безпека, економічність) були високими, важливо дотримуватися основних принципів складської логістики:

Паралельність.Цей принцип передбачає можливість виконувати одночасно різні операції на будь-якому етапі логістики. Що скорочує час всієї роботи, збільшує її результативність, призводить до автоматизації дій.

пропорційністьабо відповідність. Чи означає, що всі пов'язані дії повинні бути приблизно рівні за швидкістю, а також продуктивності. Якщо принцип не буде дотримуватися, то відбудуться затримки, збої в роботі.

Ритмічність процесу.Має на увазі повторюваність операцій на рівних відрізках часу. Потоки можуть, як наростати, так і спадати. Ритмічність дає можливість порахувати витрати енергії, нормувати робочий день, виділити час відпочинку для людей і машин. Порушуватися цей принцип може не тільки внутрішньої неузгодженістю, але і зовнішніми чинниками: привезли не в той час продукцію, почався аврал. Важливо дотримуватися цей принцип у всіх напрямках.

Безперервність.Чи означає, що перерв і «перекурів» в роботі немає. Принцип дає максимальну ефективність всього процесу логістики. Щоб він дотримувався можна організувати роботу позмінно.

Потоковість.Принцип передбачає таку організацію роботи, при якій всі сектори процесу послідовно пов'язані: кінець одного дії - це початок іншого. Це нагадує конвеєр. Важливо, щоб сектора розташовувалися максимально близько один за одним для економії часу пересування.

Прямо точність.З назви зрозуміла суть принципу - «прямо і точно». Заощадити час, трудові ресурсиможна, якщо організувати процес так, щоб маршрути переміщення були прямими (наскільки це можливо). Або задіяти не тільки горизонтальну, але і вертикальну площину.

Дотримання всіх принципів дозволить зробити більш ефективними технологічні операції складської логістики.

Якою має бути складська логістика компанії

Керівники будь-якої компанії розуміють значимість логістики складських приміщень. І тут головне питанняне в тому, «яка мені вигода від грамотної логістики складу», а в тому, «яка саме логістика буде ефективніше для конкретної компанії».

Загальні вимоги до управління складських сховищ:

максимальна ефективність;
точність «швейцарських годинників»;
гарантія збереження всіх вантажів;
мінімальні грошові витрати.

Якісна складська логістика передбачає наявність:

грамотних фахівців;
великого автопарку спеціальної техніки;
різноманітних складів (що потрапляють в різні категорії класифікації);
успішний досвід конкретної практичної роботи.

Найскладнішими вимогами є мінімальність витрат і максимальна ефективність. А якщо компанія маленька, їй дуже затратно організовувати логістичне сховище?

Існує два способи організації: власний або орендований склад (аутсорсинг). Але тут важливо пам'ятати, що співпраця з конторою, яка надає складські послуги, має плюси і мінуси.

плюси: висока якість послуг, що надаються; дешевше, ніж будувати свої приміщення.
мінуси: відсутність навичок управління (навіть в перспективі) складськими приміщеннями; низькі перспективи розвитку власного підприємства.

Як правило, будують свої складські приміщення в тому випадку, якщо транспортні витрати «Не з'їдають» прибуток від транспортування.

Якщо керівники підприємства вирішили організувати склад, то їм можна дати 5 практичних порад:

1) На першому етапі дуже важливо прорахувати дуже вдалий число складських сховищ.Це безпосередньо пов'язано з обсягами продукції, яку виробляє підприємство. Оптимальне вирішенняпередбачає, що вся продукція «в точності» складується в організованих приміщеннях. Більша її кількість змусить витрачатися на транспорт, менше - спричинить простоювання порожніх будівель. В обох випадках, це непотрібні витрати і збитки.

2) Ще раз подумати, чи потрібна підприємству своя складська логістика. зробити порівняльний аналізцін на оренду і купівлю / будівництво приміщення.Порахувати, як швидко окупиться покупка, яка підсумкова прибуток залишиться після всіх транспортних і організаційних витрат.

3) Якщо після всебічного аналізу розрахунки показали, що власний логістичний склад вигідніше, то наступним кроком має стати вибір місця розташування складського приміщення.Підійти до визначення місця потрібно дуже відповідально, врахувати всі нюанси: звідки товар буде приїжджати на склад, куди потім його будуть розвозити.

5) обов'язковіша умоваправильної організації - це розрахунок самого ефективного способускладської логістики. Для цього визначають:

максимально зручні варіанти складування,
тип обладнання,
характеристики вантажів,
спосіб обробки і зберігання інформації.

Тільки після того, як всі моменти організації сховища були детально проаналізовані, можна приймати остаточне рішення.

Ведення складської документації

Існує цілий пакет нормативних документів, Які регламентують прийом, розміщення, зберігання і відвантаження різної продукції. Детально перелік документів описаний в «Положенні про бухгалтерський облік та звітності в Російській федерації».

Для прийому товарів знадобляться документи:

накладні від виробника або постачальника, є «прохідним квитком» для того, щоб продукцію взяли на склад;
накладна про прибуття на склад.

У тому випадку, якщо кількість продукції розходиться із зазначеним числом в накладній або у товару зовсім немає ніяких супровідних паперів, то складається відповідний акт. У нього є юридична сила в разі пред'явлення претензій.

Переміщується вантаж усередині складського приміщення з такими документами:

накладні-вимоги. Потрібні для переміщення товару між відділами організації;
відомості (або карти), в яких зазначено ліміт використання. Потрібні для переміщення вантажу зі складу на виробництво.

Для відпуску продукції знадобляться документи:

вказівка. Має в наявності посилання на рахунок і договір (для відділу логістики є обов'язковим для виконання);
забірний лист і расходник.

Всі документи про надходження, пересуванні, видачі продукції містять показники, як кількість, так і якості.

Будь-яке виробництво нагадує їзду на велосипеді: зупинишся, тут же впадеш. Складська логістика рівноцінна педалей велосипеда: поки її робота налагоджена чітко, ритмічно і безперервно, компанія ефективно рухається вперед.

Лекція зі складської логістики

Сутність логістики складування

Мета логістики складування полягає в мінімізації витрат, пов'язаних зі складуванням і переробкою запасів у взаємозв'язку з іншими функціональними підсистемами логістики.

Об'єкт дослідження складської логістики - матеріальний потік на етапі складування, пакування, вантажопереробки.

Предметом дослідження складської логістики є логістичні процеси і операції на складі.

З позиції логістики склад являє собою ланку логістичного ланцюга, Яке здійснює логістичні операції з матеріальним потоком на його шляху від джерела кінцевому користувачеві.

Склади використовуються у всіх функціональних підсистемах логістики: постачанні, виробництві, розподілі.

На складах постачання здійснюється зберіганні сировини, комплектуючих, матеріалів та іншої продукції виробничого призначення (запасних частин, інвентарю тощо).

Склади в сфері логістики виробництва входять до складу виробничої структури підприємства, здійснюють зберігання продукції незавершеного виробництва, призначені для забезпечення безперервності технологічних процесів.

На складах розподілу здійснюється зберігання готової продукції, їх призначення полягає в підтримці безперервного руху товарного потоку зі сфери виробництва в сферу споживання.

Склад, як ланка логістичної системи, Забезпечує реалізацію наступних завдань:

забезпечення безперебійності виробничого процесу за рахунок створення запасів матеріально-технічних ресурсів
забезпечення максимального задоволення попиту споживача за рахунок формування широкого асортименту продукції
вирівнювання попиту та пропозиції в сферах постачання та розподілу за рахунок створення сезонних і страхових запасів
можливість збільшення географічного охоплення ринку збуту
зниження логістичних транспортних витрат за рахунок формування економічних партій поставки
реалізація гнучкої політики обслуговування споживачів.

Завдання логістики складування

Завдання логістики складування можна розділити на три групи:

стратегічні,
організаційні,
тактичні.

зауваження 1

Стратегічні завдання логістики складування стосуються формування складської мережі - це сфера довгострокового планування, Від грамотного вирішення цих завдань залежить ефективність реалізації планів організаційного і тактичного рівнів.

До стратегічних завдань логістики складування відносяться:

вибір форми власності складів;
вибір стратегії складування;
вибір числа складів в мережі;
визначення місць розміщення складів (регіонів і конкретних місць розміщення об'єктів).

Другий етап - рішення організаційних завданьлогістики складування (середньостроковий рівень планування), які стосуються розробки складського господарства. До них відносяться:

вибір виду складу (конструкція складу, клас приміщення і ін);
визначення раціональної площі і потужності складів з урахуванням перспектив розвитку;
визначення раціональної форми складування і режиму зберігання на основі характеристик зберігається запасу;
вибір виду та кількості вантажно-розвантажувальної техніки на складі;
вибір інформаційної системи управління складськими операціями.

Тактичний рівень включає завдання управління логістичним процесом на складі, ці завдання ставляться до сфери короткострокового планування і вирішуються безпосередньо логістами і адміністративним персоналом складів. До них відноситься:

управління замовленнями на поповнення складського запасу (визначення економічних партій замовлення, періодичності замовлень);
управління запасами на складі (раціональне розміщення запасів, організація їх обліку, визначення оптимальних рівнів запасу);
забезпечення логістичної координації із суміжними підсистемами підприємства (транспортною службою, відділом продажів, відділом постачання і ін.);
планування та організація вантажопереробки на складі.

Склади є одним з найважливіших елементів логістичних систем. Об'єктивна необхідність в спеціально облаштованих місцях для утримання запасів існує на всіх стадіях руху матеріального потоку, починаючи від первинного джерела сировини і закінчуючи кінцевим споживачем. Цим пояснюється наявність великої кількості різноманітних видів складів.

Складська логістика - це діяльність з планування, організації і здійсненні приймання і зберігання різних матеріальних цінностей, Підготовки їх до виробничого споживання і розподілу вантажів між споживачами, а також наявність системи управління інформаційними потоками.

На підставі вищевказаних визначень можна зробити висновок, що діяльність в області складської логістики - це складна система, яка виконує ряд функцій і операцій, спрямованих на перетворення матеріальних потоків і забезпечення безперебійного і ритмічного виконання замовлень споживачів.

Складське господарство є однією з ланок логістичного ланцюга, тому воно повинно розглядатися не ізольовано, а лише як інтегрована складова частина всієї системи логістики, яка і формує організаційні, технічні та економічні вимогидо складської системі, встановлює цілі та критерії її оптимального функціонування, диктує умови переробки вантажу.

Склад - будівля, споруда, пристрій, призначений для приймання і зберігання різних матеріальних цінностей, підготовки їх до виробничого споживання і безперебійному відпуску споживачам (покупцям).

Склади сприяють перетворенню вантажопотоків, змінюючи параметри приймаються і видаються партій вантажів за величиною, складом, фізичним характеристикам входять вантажів, часу відправлення транспортних партій і т.д.

Складське господарство зустрічається у всіх функціональних областях логістики:

· Постачальницької,

· Виробничої,

· Розподільчої.

У кожній з них функціонування складу пов'язане з певною спеціалізацією і призначеннями і має свої особливості, які багато в чому визначають політику технічної оснащеності складу.

Наприклад, у виробничій логістиці складське господарствоє основним структурним підрозділомслужби матеріально-технічного забезпечення підприємства. його організаційна структуравстановлюється в залежності від виробничої структури самого підприємства. Тому склад складського господарства може бути представлений

· Загальнозаводськими складами або складами окремих виробництв,

· Цеховими складами

· Складськими ділянками на великих спеціалізованих ділянках.

Таким чином, складське господарство є основним структурним підрозділом служби матеріально-технічного забезпечення підприємства. А також направлено на організацію збутової діяльностіпідприємства.

Сукупність робіт, виконуваних на різних складах, приблизно однакова. Це пояснюється тим, що в різних логістичних процесах склади виконують наступні схожі функції:

Основне призначення складу - розміщення запасів, їх зберігання та забезпечення безперебійного і ритмічного виконання замовлень споживачів. До основних функцій складу відносять:

· Перетворення виробничого асортименту в споживчий відповідно до попиту;

· Складування і зберігання. Ці функції дозволяють вирівнювати тимчасову різницю між випуском продукції і її споживанням, дають можливість здійснювати безперервне виробництво і постачання, використовуючи зберігаються товарні запаси;

· Консолідація (об'єднання) і транспортування вантажів. Консолідація невеликих партій для декількох клієнтів до повного завантаження транспортного засобу здійснюється з метою скорочення транспортних витрат;

· Надання послуг (підготовка товарів до продажу, перевірка якості, транспортно-експедиційні послуги і т.д.).

Малюнок 2.30 - Варіанти функцій складу

Консолідація вантажів відбувається тоді, коли на складі формується відправка, що складається з продукції постачальників і призначена декільком замовникам, розташованим в одній географічній точці. Склад як би «вбирає» в себе матеріальні потоки, що надходять від виробників, і видає їх у формі великих відправок. Наприклад, партії, підібрані на замовлення кількох магазинів, розташованих в одному місті, формуються в одну відправку, що доставляються однією автомашиною. При цьому вигоди полягають в максимальному скороченні транспортних витрат.

Розукрупнення передбачає доставку товарів від одного виробника декільком замовникам відповідно до їх замовлень. Цей варіант характерний для складів виробників. Вони забезпечують можливість одержувачу закупити продукцію в потрібному йому обсязі.

Формування асортименту складається з операцій з накопичення товарів різних виробників для виконання замовлень широкого асортименту, що надходять від численних підприємств роздрібної торгівлі. Вигоди такого розподільного центру проявляються в економії витрат як виробників, так і одержувачів.

Таким чином, роль складу полягає в створенні умов для оптимізації матеріального потоку.

І сьогодні коротко познайомлю вас з поняттям складська логістика. Ознайомившись з цією публікацією, ви дізнаєтеся, що таке логістика складу, Які цілі і завдання вона переслідує, які її основні функції, які кроки необхідно пройти, щоб грамотно організувати систему складської логістики у себе на підприємстві. Навіть якщо ви поки не ведете бізнес, це не завадить знати, щоб краще розбиратися в бізнес-процесах і розуміти їх.

Що таке складська логістика?

Практично на кожному торговому, виробничому або якомусь іншому підприємстві є склади, де що-небудь зберігається: сировина, матеріали, готова продукція, Інвентар, і т.д. І всіма цими запасами необхідно грамотно управляти: так, щоб запаси потрібної продукції завжди були в наявності, щоб вони не залежувались і не псувалися, щоб вчасно доставлялися на склад і відправлялися звідти. Всіма цими питаннями і займається складська логістика.

Логістика складу - це управління всіма видами запасів на підприємстві з метою оптимізації роботи складів.

Може здатися, що в складської логістики немає нічого складного, але це не так. Насправді, грамотно і оптимально організувати управління запасами не так просто. Особливо це стосується великих підприємств, а й навіть для невеликих теж є безліч нюансів. Наприклад, дуже важливо грамотно організувати логістику складу, яких останнім часом стає все більше.

Функції і завдання складської логістики.

Розглянемо основні функції та завдання складської логістики.

Завдання 1. Організація складських приміщень.Першочергове функція складської логістики полягає у виборі і підготовці складських приміщень для зберігання запасів.

Завдання 2. Формування оптимального асортименту запасів.На складі підприємства завжди повинні зберігатися тільки та продукція, яка дійсно необхідна, і тільки в такому обсязі, який необхідний. Не можна допускати сильний надлишок або недолік запасів. Це завдання і вирішує логістика складу.

Завдання 3. Організація прийому і передачі товарів на склад / зі складу.Теж важлива задача складської логістики: слід організувати безперебійний (при необхідності) процес отримання і відпуску продукції, щоб виключити простої в роботі підприємства. Ця функція тісно межує із завданнями.

Завдання 4. Унитизация партій вантажів.Тобто, по можливості, об'єднання невеликих партій при відвантаженні в більші, щоб оптимізувати витрати на доставку товарів споживачам і час доставки. Унитизацию часто займаються логістичні компанії, Що працюють відразу з декількома замовниками.

Логістика складу на підприємстві: як організувати?

Тепер давайте розглянемо, як правильно організувати логістику складу на підприємстві. Весь процес організації складської логістики можна розбити на кілька кроків.

Крок 1 . Вибір складських приміщень.Перш за все, необхідно організувати приміщення (або приміщення), в яких буде розташовуватися склад. Вони повинні бути максимально зручно розташовані, підходити по площі / обсягу і при цьому бути недорогими в експлуатації.

Для якогось підприємства доцільно купувати / будувати власні склади, а для якогось найкращим варіантомбуде оренда складу. Складських приміщень не повинно бути занадто мало (це може викликати простої в роботі, несвоєчасність виконання замовлень, збільшення транспортних витрат) і занадто багато (призведе до непотрібного збільшення витрат на утримання складів).

Якщо коротко, то на даному етапі логістика складу повинна вирішити наступні питання:

Визначити кількість складів;
Визначити необхідну площу кожного складу;
Визначити, що краще: орендоване чи власне склад;
Визначити місце розташування складів.

Крок 2. Вибір системи складування.Наступним кроком, який необхідно пройти для організації логістики складу, є вибір оптимальної системи складування. Таких систем кілька, і вибирати слід, виходячи з того, які товари ви там збираєтеся зберігати (для кожної групи товарів підійде своя система). Система складування включає в себе наступні елементи:

Вибір складської одиниці (ящик, коробка певного розміру і т.д.);
Вибір підйомно-транспортного устаткування (спецтехніка для розвантаження / завантаження продукції, або все це буде здійснюватися вручну);
Вибір способу складування (штабелями, блоками, стелажами різного видуі т.д.).

Крок 3. Устаткування складських приміщень.Після того, як складські приміщення куплені / побудовані / орендовані, і обрана система складування, їх потрібно обладнати всім необхідним для зберігання певної категорії продукції, згідно з цією системою. Сюди входить вирішення наступних завдань:

Підведення і облаштування всіх необхідних комунікацій;
Облаштування стелажів для зберігання продукції;
Облаштування системи вентиляції / кондиціонування (при необхідності);
Облаштування системи протидії пожежної безпеки;
Облаштування охоронної сигналізації, системи відеоспостереження (при необхідності).

Крок 4. Підбір і навчання персоналу для роботи на складі.Щоб склади почали функціонувати - необхідний персонал, щоб вони функціонували максимально продуктивно - персонал повинен бути кваліфікованим і добре навченим. Залежно від масштабів підприємства, в роботі на складі можуть побут задіяні від 1 до сотень і навіть тисяч співробітників. Розглянемо, хто це можуть бути:

Завідувач складом - особа, яка несе повну відповідальність за організацію роботи складу;
Бухгалтер складу або контролер складу - працівник, відповідальний за облік продукції на складі;
Комірник / приймальник товару - працівник, який здійснює прийом і видачу продукції зі складу;
Вантажники - персонал, який займається завантаженням / розвантаженням товарів на складі;
Водії / оператори навантажувачів - необхідні в разі використання автонавантажувачів;
Комплектувальники / пакувальники - фахівці із сортування, комплектації, пакування продукції для складування або відвантаження зі складу;
Маркувальники (Стикеровщики, сканувальників) - фахівці, що займаються маркуванням вступників товарів, скануванням штрих-кодів для занесення в базу даних;
Сторожа / охоронці - працівники, які охороняють склад в неробочий час.

Крок 5. Запуск складу в експлуатацію.Ну і, нарешті, коли склад готовий до роботи, його можна починати експлуатувати. Однак, на цьому завдання складської логістики не закінчуються: далі вона постійно аналізує та контролює процес роботи складу з метою його оптимізації.

Тепер ви маєте невелике уявлення про те, що таке логістика складу, і чим вона займається. На закінчення хочу відзначити, що грамотна організація складської логістики має колосальну важливість для роботи будь-якого підприємства, що має склади, і самим безпосереднім чином впливає на фінансовий результатдіяльності компанії, тому їй обов'язково необхідно приділяти належну увагу.

Займатися логістикою складу можуть як власні фахівці підприємства, так і співробітники аутсорсингових компаній: все залежить від того, що вигідніше і перспективніше в кожному окремо взятому випадку.

На цьому у мене все. Підвищуйте свою фінансову грамотність і вчіться ефективно управляти особистими фінансами. До нових зустрічей на!

Транспортна логістика виступає в ролі необхідної складової всієї теорії і практики логістики комерції, так як логістика як наука займається управлінням всіма потоковими рухами, а управління матеріальним потоком неможливо без його перевезення.

Транспортні операції на шляху руху матеріального потоку відбуваються із застосуванням різних транспортних засобів.

Витрати на ці операції складають приблизно половину від суми витрат на логістику.

З урахуванням даного підходу до транспорту як частини логістичного ланцюга, логістика комерції розглядається в різних аспектах:

1) з позиції ефективності роботи окремих видівтранспорту;

2) з точки зору організації перевезень від грузопроізводітеля до одержувача;

3) з урахуванням інтересів клієнта важливі не тільки основне перевезення, а й обробка, зберігання.

Якість перевезень у більшою мірою позначається на загальних витратах, ніж їх собівартість, тому облік перерахованих вище аспектів сприяє оптимального виборутранспортних послуг.

Транспорт, будучи важливою ланкою логістичної системи, повинен бути достатньо гнучким для забезпечення перевізного процесу з задоволенням мінливого попиту.

завдання транспортної логістикиполягають в забезпеченні учасників транспортного процесу технічними відповідністю - це узгодженість параметрів транспортних засобів, що дозволяє працювати як з контейнерами, так і з пакетами; технологічним відповідністю, де технологічне відповідність - це застосування єдиної технології транспортування і прямих перевантажень; узгодження економічних інтересів і використання єдиних системпланування.

Створення транспортних коридорів, вибір виду транспорту, вибір шляху проходження і виду транспортного засобу - всі ці завдання також відносяться до транспортної логістики.

У логістичному ланцюзі переміщення матеріальних потоків неможливе без концентрації в певних місцях потрібних запасів, для зберігання яких призначені склади.

Сучасний склад - це технічно складний оснащене споруда, яка включає взаємопов'язані елементи, має відповідну структуру і виконує ряд функцій зі зміни матеріальних потоків, а також збору, переробки та розподілу вантажів між споживачами.

У той же час склад є всього лише складовою частиною системи більш високого рівня логістичного ланцюга, яка і визначає основні технічні вимогидо складської системі, диктує завдання і позиції її оптимальної роботи, встановлює умови переробки вантажу.

У зв'язку з цим склад розглядається не автономно, а як складова частина логістичного ланцюга. Такий підхід дозволяє забезпечувати успішне виконання основних функцій складу і досягнення високого рівня рентабельності.

При формуванні складської системи потрібно пам'ятати основний принцип: тільки індивідуальне рішення з урахуванням всіх супутніх чинників може зробити її рентабельною. Чітке визначення робочих завдань і ретельний аналіз переробки вантажу і в середині, так і поза складу є передумовою його рентабельної роботи.

Це має на увазі, що будь-які витрати повинні бути економічно виправдані, тобто використання будь-якого технологічного і технічного рішення, Що супроводжує капіталовкладення, має застосовуватися виходячи з раціональної доцільності, а не з модних тенденцій і запропонованих на ринку технічних можливостей.

Основне завдання складу - концентрація запасів, їх зберігання та формування безперебійного і ритмічного забезпечення замовлень споживачів.

До основних функцій складу можна віднести наступні.

1. Відповідно до попиту перетворення виробничого асортименту в споживчий, що означає створення потрібного асортименту для виконання замовлень клієнтів.

Ця функція набуває особливого значення в розподільній логістиці, де торговий асортиментпредставлений величезним переліком товарів різних виробників, що відрізняються між собою по конструктивності, розміру, кольору, формі і т.д.

Ефективному виконанню замовлень споживачів сприяє створення потрібного асортименту на складі. Цей же фактор сприяє здійсненню більш частих постачання в потрібному для клієнта обсязі.

2. Складування і зберігання. Ця функція дозволяє згладжувати тимчасову різницю між випуском продукції і її споживанням і сприяє здійсненню безперервного виробництва і постачання на підставі формуються товарних запасів.

Зберігання їх у розподільчої системи слід в зв'язку з сезонним споживанням деяких товарів.

3. Унитизация і транспортування вантажів. Для скорочення транспортних витрат споживачів, які замовляють зі складу партії «менше ніж вагон» і «менше ніж трейлер», здійснюється функція об'єднання (унитизации) невеликих партій вантажів для групи клієнтів до повного розвантаження транспортного засобу.

4. Надання послуг. Наочним елементом цієї функції є надання клієнтам всіляких послуг, які забезпечують організації високий рівень обслуговування клієнтів.

Серед них: фасування продукції, заповнення контейнерів, розпакування і т. Д. (Підготовка товарів для продажу); перевірка роботи приладів і обладнання, зборка; попередня обробка продукції для додання їй товарного вигляду; транспортно-експедиційні послуги і т. д.

До сих пір складське господарство Росії на 90 ... 95% являє собою будівлі та приміщення, які проектували і будували в умовах соціалістичної планово-розподільчої системи, пристосованої для обслуговування централізованого завезення, зберігання та поставок в роздрібну мережу. Наслідком такого низького рівня розвитку складської інфраструктури стала висока частка витрат на фізичний розподіл в собівартості товару, що надходить в роздрібну торгівлю. Таким чином, основним завданням логістики на багатьох підприємствах стає створення логістичної інфраструктури, адекватної матеріально-технічній базі товарного ринку.

Складські комплекси є основною сполучною ланкою товаропровідної мережі між виробниками і підприємствами споживчого ринку та послуг. Однак багато керівників компаній до сих пір недооцінюють значимість складських процесів, які суттєво впливають на собівартість товару при просуванні його від виробників і дистриб'юторів до кінцевих споживачів, звертаючи значно більшу увагу на інші операції - купівлю-продаж, фінансові розрахунки, Виробництво. Від ефективності складських технологій багато в чому залежать темпи розвитку і успішність компаній, оскільки саме вони дозволяють забезпечити оптимальний рівень сервісу для їхніх клієнтів.

Загальновідомо, що одним з найважливіших показників сучасного складського комплексу є пропускна здатність - показник, який визначає, у скільки разів можна підвищити оборотність вантажу без втручання в складську інфраструктуру. Пропускна здатність багато в чому залежить від числа воріт і постів розвантаження і навантаження. У найпростішому варіанті склад повинен мати не менше двох воріт, що дозволяють проводити одночасно операції з приймання товару і його відвантаження кінцевому споживачеві. Доводиться враховувати і норми пожежної безпеки, і вимоги інспекцій. При плануванні навантажувальних місць краще, що називається, «перезаставити», збільшивши число воріт в більшу сторону, так як витрати на подальшу реконструкцію, як правило, будуть істотно вище. Тим більше що місце перед закритими воротами можна використовувати для додаткових складських операційабо відстою автотранспорту.

На сучасних складах число постів розвантаження і відвантаження найчастіше приймають рівним числу воріт, хоча іноді останніх буває більше. Останній варіант використовують при дистрибуції товарів, а також оптові покупці при просуванні товару до кінцевого споживача, причому ворота обладнають вирівнюючими платформами (dockleveller) і герметизаторами воріт (dock shelter). При розрахунках числа воріт використовують такі вхідні або плановані дані:

Запланований вантажообіг складу

Число робочих днів у році;

Режим роботи складу;

Вантажопідйомність транспортних засобів, що прибувають під розвантаження-навантаження;

Коефіцієнт використання вантажопідйомності транспортних засобів;

Коефіцієнт нерівномірності надходження вантажів;

Тривалість робочої зміни, ч;

Відстань між транспортними засобами, Що знаходяться під розвантаженням;

Ширину кузова транспортних засобів;

Загальну довжину транспортного засобу;

Середній час розвантаження транспортного засобу.

На основі цих цифр і проводять розрахунки. Тут же слід врахувати загальний вантажообіг як після прибуття вантажу, так і по відправці на відміну, наприклад, від розрахунку технологічних зон складу, які визначають, як правило, на основі вхідного вантажообігу виходячи з передумови: що на склад надійшло, то і має з нього відвантажити.

Якщо таких даних для розрахунку немає, можна скористатися статистикою девелоперських проектів. При цьому слід використовувати не тільки середні показники, присутні в класифікації сучасних складських приміщень (не менше одних воріт на кожні 700 ... 1000 м2 складської площі), але і врахувати реальний досвід працюючих дистриб'юторських компанійі логістичних операторів. Іноді при високій інтенсивності вантажопотоку або неефективно організованій системі внутрискладской логістики може не вистачити і одних воріт на кожні 500 м2.

Визначившись з числом воріт, можна приступати до розрахунку та інших необхідних складських площ. За своєю структурою загальна складська площа складається з наступних технологічних зон і підсобних приміщень:

Корисна площа складу (вантажна площа), яка використовується безпосередньо для зберігання товару;

Допоміжна площа складу, зайнята проїздами і проходами;

Площа ділянки приймання-відвантаження;

Площа ділянки приймальній експедиції (організовується у разі планованих поставок вантажів на склад в свята або в неробочий час, коли товар приймається за фактом і розміщується в спеціально відведеній зоні, але не оприбутковується в інформаційній системіскладу до настання робочого часу);

Площа ділянки комплектування (організовується у разі, якщо планується відбір не з місць зберігання, а консолідація товарів і відбір товарів в одному місці);

Службова площа, зайнята робочими місцями та іншими службовими приміщеннями.

Розрахунок корисної площі складу залежить від існуючого і перспективного вантажообігу компанії. В цьому відношенні часто буває недостатньо наявних в компанії статистичних даних і доводиться створювати математичну модель.

Допоміжна площа складу багато в чому залежить від застосовуваного для механізованої обробки вантажів типу техніки. Основою для її вибору є параметр, який позначається в технічні характеристикияк Ast - відстань, яке включає в себе ширину машини і безпечні зазори по обидва її боки, які забезпечують безпечне маневрування з паллетамі в міжстелажних алеях. В абсолютних значеннях допоміжну площу (проходів та проїздів) можна визначити за формулою

Sвсп = 0,9Sгруз.

Дана формула діяла як норма при технологічному проектуванніскладів в кінці ХХ століття, але для приблизних оцінок, коли немає можливості звернутися до професіоналів, ці оцінки з певними припущеннями цілком підійдуть. В умовах функціонування або планування складського комплексу величина площі проходів визначається наступними факторами:

Ширина робочого коридору використовуваної техніки;

Розмір сітки колон складського приміщення;

Орієнтація поздовжньої осі палети щодо осі стелажа.

В абсолютних величинах ширина головних проїздів (проходів) приймається від 1,5 до 4,5 м, ширина бічних проїздів (проходів) - від 0,7 до 1,5 м. Слід врахувати, що при організації стелажного зберігання на стандартних конструкціях за правилами пожежної безпеки через кожні 11 секцій повинен бути організований технологічний проїзд (прохід).

Зона приймальної експедиції розраховується і організовується лише в тому випадку, якщо операції передбачається виконувати в позаурочний час. При плануванні складського комплексу грамотний фахівець обов'язково точно продумає всі можливі режими роботи складу і врахує всі нюанси. Єдине, що необхідно відзначити, - головним критерієм, що визначає параметри цієї зони, буде час перебування товару в приймальній експедиції.

Головне призначення зони відправних експедиції - це консолідація вантажів при відправці кінцевого споживача і формування відвантажувальних пакетів. Оскільки її змушені організовувати практично всі компанії, зупинимося на цих розрахунках детальніше. Площа зони відправних експедиції можна визначити за такою формулою:

Sое = 0,35SгрузKs,

де 0,35 - коефіцієнт, що характеризує залежність площі складу відправних експедиції від вантажної площі складу; Ks - коефіцієнт використання складської площі (0,25 ... 0,4).

Розрахунок службової площі необхідно виробляти від загального числа працівників складу. При штаті складу до трьох працівників площа приймається по 5 м2 на людину, від 3 до 5 співробітників - по 4 м2 на людину, більше 5 співробітників - 3,25 м2.

На закінчення наведемо структуру розподілу площ по зонам в залежності від загальної площі приміщення, яке рекомендувалося для складів в кінці XX століття.

Слід зауважити, що наведені в таблиці дані вельми усереднені. Крім того, за останній час в складської логістики відбулося багато технологічних змін. Тим не менш, цей приклад може служити орієнтиром при розподілі загальної площі складу на окремі технологічні зони і дозволяє оцінити, наскільки раціонально вже існуючий поділ на зони.

Однак остаточне рішення по структурі площ краще приймати після виконання технологічних розрахунків. Їх можна провести самостійно або залучаючи компетентних і грамотних фахівців як для планування складських приміщень, так і їх оптимізації з метою раціонального використання.

Отже, транспортно-складська логістика займається організацією, управлінням складської і транспортної складової на всіх рівнях логістичних схем. Як правило, виділяють окремо транспортну і складську логістику, проте завдяки процесам універсалізації та збільшується масштабами логістичної діяльності, Ці два блоки можна об'єднати.

Для кожного конкретного складу складові складської системи значно відрізняються один від одного як її елементи, так і сама структура, що базується на взаємозв'язку цих елементів. Ефективну складську діяльність можливо створити тільки на грамотно організованому просторі. Будь-яка компанія незалежно від її профілю і галузі, в якій вона працює, рано чи пізно стикається з необхідністю планування своєї діяльності і відповідно до потреби в плануванні необхідних складських площ, що забезпечують необхідні обсяги продажів і зростання компанії в цілому.