Mga halimbawa ng panaka-nakang. Pana-panahong. Pahayagan bilang isang mapagkukunan ng impormasyon sa pagpapatakbo


Paksa 2: Pagmomodelo ng Chain ng Supply

Ang mga sistema ng Supply Chain Management (SCM) ay idinisenyo upang awtomatiko at pamahalaan ang lahat ng mga yugto ng supply ng kumpanya at upang makontrol ang lahat ng pamamahagi ng kalakal sa kumpanya. Ang sistema ng SCM ay maaaring makabuluhang mas mahusay na matugunan ang pangangailangan para sa mga produkto ng kumpanya at makabuluhang bawasan ang mga gastos sa logistik at pagkuha. Sakop ng SCM ang buong ikot ng pagkuha ng mga hilaw na materyales, paggawa at pamamahagi ng mga kalakal. Karaniwang kinikilala ng mga mananaliksik ang anim na pangunahing lugar na nagtuturo sa pamamahala ng kadena ay nakatuon sa: manufacturing, supply, lokasyon, stock, transportasyon, at impormasyon.

Sa loob ng sistema ng SCM, dalawang subsystem ay maaaring makilala sa kondisyon:

SCP - (Eng. Supply Chain Planning) - pagpaplano ng supply chain. Ang SCP ay batay sa mga system para sa advanced na pagpaplano at pag-iskedyul. Kasama rin sa SCP ang mga system para sa magkasanib na pag-unlad ng mga pagtataya. Bilang karagdagan sa paglutas ng mga gawain sa control control, pinapayagan ng mga sistema ng SCP maparaang pagpaplano mga istruktura ng supply chain: bumuo ng mga plano ng supply chain, modelo ng iba't ibang mga sitwasyon, suriin ang antas ng mga operasyon, ihambing ang binalak at kasalukuyang mga tagapagpahiwatig.

SCE - (Pagpatupad ng Chain ng Supply) - pagpapatupad ng mga supply chain sa real time.

Supply Chain Management (SCM)

Ang Supply Chain Management (SCM) ay isang proseso ng pagpaplano, pagpapatupad at kontrol sa mga tuntunin ng pagbabawas ng gastos ng daloy ng mga hilaw na materyales, materyales, pag-unlad ng trabaho, tapos na mga produkto, serbisyo at mga kaugnay na impormasyon mula sa punto ng pinagmulan ng aplikasyon hanggang sa punto ng pagkonsumo (kasama ang import, export , panloob at panlabas na mga displacement), i.e. hanggang sa kumpletong kasiyahan ng customer. Ang kakanyahan ng konsepto ng "supply chain management" ay ang pagsasaalang-alang ng mga pagpapatakbo ng logistik sa buong buong cycle ng buhay ng produkto, i.e. ang proseso ng pag-unlad, paggawa, pagbebenta ng mga natapos na produkto at kanilang serbisyo pagkatapos ng benta.

Ang Supply Chain Management ay isang diskarte sa negosyo na naghahatid mabisang pamamahala dumaloy ang materyal, pinansyal at impormasyon upang matiyak ang kanilang pag-synchronise sa mga ipinamamahaging istruktura ng organisasyon.

Supply Chain Network. Mula sa pananaw ng isang organisasyon, ang supply chain para sa produkto ay binubuo mula sa ilang mga antas ng mga supplier na nagbibigay ng mga materyal na mapagkukunan na kinakailangan para sa mga pangunahing operasyon, na nagsisimula mula sa paunang mapagkukunan, pati na rin mula sa ilang mga antas ng mga mamimili na gumagalaw ng mga materyales upang tapusin ang mga gumagamit.


Sa pagsasagawa, siyempre, maraming mga pagkakaiba-iba ng pangunahing modelong ito. Sa ilang mga kadena ng supply, kakaunti ang antas ng mga mamimili at tagapagtustos; sa iba, maraming; sa ilang mga kadena napaka-simpleng daloy ng materyal, sa iba pa - kumplikado at branched ang mga network. Siyempre, ang iba't ibang uri ng mga produkto ay nangangailangan ng iba't ibang mga istraktura ng supply chain, at, sabihin, ang pagbuo ng buhangin ay nangangailangan ng isang ganap na magkakaibang kadena kaysa sa mga manlalaro ng DVD. Narito ang mga mahahalagang kadahilanan ay ang gastos ng produkto, ang pangkalahatang at timbang na mga katangian nito, ang pagtitiyaga ng mga katangian nito, kakayahang kumita, kakayahang kumita, atbp. Magbalik tayo sa dating halimbawa. Ang buhangin ay may isang mababang gastos, ito ay madilaw at madaling ma-access. Samakatuwid, pinakamahusay na magkaroon ng isang maikling kadena ng suplay upang ang mga supplier ay matatagpuan malapit nang posible sa panghuling consumer. Ang mga manlalaro ng DVD ay mga compact na produkto na may mataas na gastos, na gawa sa dalubhasang mga negosyo, at samakatuwid ay mas mahaba ang kanilang supply chain.

Ang iba't ibang mga diskarte ay humantong din sa iba't ibang uri ng mga kadena ng supply, at samakatuwid ang isang kumpanya na mas pinipili ang mabilis na paghahatid ay lumilikha ng isang kadena na naiiba sa kadena ng kumpanya, na umaasa sa mababang gastos. Ang iba pang mga kadahilanan na nakakaapekto sa istraktura ng mga supply chain ay kinabibilangan ng mga uri ng demand ng consumer, ang sitwasyon sa ekonomiya sa bansa, ang posibilidad na makakuha ng mga serbisyo ng logistik, kultura, ang bilis ng pagbabago, antas ng kompetisyon, merkado at pinansiyal na mga katangian.

Dapat isaalang-alang ng mga samahan ang lahat ng naturang mga kadahilanan at, sa kanilang account, idinisenyo ang naaangkop na istraktura ng kanilang mga kadena ng suplay. Sa madaling salita, dapat silang magpasya kung anong mga uri ng mga tagapamagitan (na magiging mga tagapagtustos at mamimili sa kadena) ang kanilang haharapin, kung ano ang dapat na bilang ng mga tagapamagitan na ito, kung saan matatagpuan ang mga bodega, kung anong gawain ang isasagawa sa mga sentro ng logistik, na ihahatid ng mga mamimili mula sa bawat sentro, mga mode ng transportasyon, bilis ng paghahatid, atbp. Malamang na sa yugtong ito ang pagpili ng haba at lapad ng supply chain ay nagiging susi.

Ang haba ng supply chain ay natutukoy ng bilang ng mga antas o tagapamagitan kung saan ang mga materyales ay pumasa mula sa simula ng kanilang produksyon / produksiyon patungo sa kanilang patutunguhan. Maaari naming lapitan ang supply chain sa pamamagitan ng pagtukoy nito sa mga tuntunin ng mga supplier, mamamakyaw at nagtitingi. Sa pagsasagawa, ang ilang mga kadena ay mas maikli, dahil ang mga tagagawa, halimbawa, ay nagbebenta ng kanilang mga produkto nang direkta sa pangwakas na mga mamimili. Sa kabilang banda, ang mga kadena ng supply ay madalas na mas mahaba kaysa sa diagram, dahil maraming mga tagapamagitan; Ang ilang mga yugto ng paggawa ay posible din, ang bawat isa ay konektado sa iba sa pamamagitan ng sariling mga tagapamagitan. Katulad nito, ang mga nag-export ay maaaring gumamit ng maraming mga sentro ng logistik, mga kumpanya ng transportasyon, mga ahente, freight forwarder, broker upang ilipat ang mga produkto sa pagitan ng iba't ibang bahagi ng pangkalahatang landas ng kanilang daanan. Ang lapad ng supply chain ay ang bilang ng mga kahanay na ruta kasama ang mga produkto ay maaaring ilipat. Maaari nating isipin ito sa anyo ng bilang ng mga ruta na umaabot sa pangwakas na mga mamimili. Ang Say Cadbury ay may malawak na supply chain, na nangangahulugang maaari kang bumili ng kanilang tsokolate sa maraming mga saksakan; Ang Thornton ay may makitid na kadena, dahil ang karamihan sa tsokolate ay ibinebenta sa pamamagitan ng sarili nitong mga tindahan; Ang Pigalle et Fils ay may isang makitid na kadena - ibinebenta nila ang kanilang tsokolate sa dalawang tindahan lamang na matatagpuan sa Belgium. Ang pinakamahusay na pagpili ng haba ng lapad at lapad ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, kung saan ang tatlo ay pinakamahalaga: ang antas ng kontrol sa logistik na magbibigay kasiyahan sa samahan, kalidad ng mga serbisyo, at gastos. Kaya, ang isang tagagawa na naghahatid ng mga produkto nang direkta sa mga mamimili ay may isang maikli at makitid na kadena ng supply. Tinitiyak nito ang kontrol nito sa mga logistik, ngunit sa pagpipiliang ito ay madalas na mahirap makamit ang mataas na kalidad ng serbisyo sa customer at mababang gastos. Ang pagpapalawak at pagpapalawak ng chain ay humantong sa isang pagtaas sa kalidad ng serbisyo, ngunit sinamahan ng pagtaas ng mga gastos at pagbawas sa kontrol ng tagagawa. Ang pagpili ng isang mahaba at makitid na kadena ng supply ay maaaring humantong sa paglitaw ng mga tagapamagitan at upang mabawasan ang mga gastos, ngunit ang tagagawa ay nawalan ng kontrol, at ang serbisyo sa customer ay hindi mapabuti. Ang sabay-sabay na pagpapahaba at pagpapalawak ng mga supply chain ay nagbibigay-daan para sa mas mahusay na serbisyo, ngunit sa kasong ito, ang tagagawa ay nawawalan ng kontrol sa isang mas malawak na lawak.

Ang ilang mga uri ng pagsusuri ay makakatulong sa mga tagapamahala ng disenyo ng mga chain chain.. Malinaw na ang isa sa una ay ang pagtatasa ng kabuuang gastos sa paghahatid ng mga produkto sa end user at ang oras na kinakailangan upang makumpleto ang pagkakasunud-sunod. Ang mga ganitong uri ng pagsusuri ay maaari ring isaalang-alang ang hindi gaanong halatang mga kadahilanan tulad ng kahusayan ng supply chain o kasiyahan ng customer. Sa kasamaang palad, walang solong "pinakamahusay" na solusyon, at sa huli, kailangan nating pumili ng isang pagpipilian ng kompromiso na pinakamahusay na tumutugma sa mga itinakdang layunin ng diskarte sa logistik. Gayunpaman, sa kasalukuyan, mayroong isang binibigkas na takbo - ang pagnanais para sa mas maiikling kadena ng supply. Ngayon, ang mga samahan ng lahat ng mga uri ay madalas na naiintindihan na maaari nilang mabawasan ang mga gastos at pagbutihin ang kalidad ng serbisyo ng customer kung ilipat nila ang mga materyales nang mas mabilis kasama ang mga kadena ng supply, na, malinaw naman, ay maaaring gawin sa mas maiikling kadena. Ito ay karaniwang nangangahulugang pagtanggal ng isang bilang ng mga tagapamagitan at gumaganap ng mga pag-andar ng logistik sa mas kaunting mga elemento ng pangkalahatang imprastraktura. Samakatuwid, ang mga tagagawa ay lalong gumagawa ng mga transaksyon nang direkta sa kanilang mga tagatapos ng mga mamimili, bilang isang resulta kung saan ang karamihan sa mga tradisyonal na antas ng mga tagapamagitan ay nawala. Sa European Union, ang libreng paggalaw ng mga produkto ay nangangahulugang maaaring mapalitan ng mga kumpanya ang pambansang bodega ng mga solong sentro ng logistik ng Europa. Ang isang katulad na halimbawa ay maaaring ibigay sa Estados Unidos, kung saan pinapayagan ng mahusay na operating transportasyon ang mga kumpanya na isagawa ang lahat ng mga uri ng trabaho mula sa isang pangunahing sentro.

Mga referral at situational na pagkilos.

Pagpapaliban. Ang isang mahusay na halimbawa ng isang pagkaantala ay ang serbisyo ng paghahalo ng pintura sa isang tindahan ng tingi. Sa halip na hulaan kung aling mga kulay ang nais bilhin ng mga mamimili, naghihintay ang tingi ng oras na darating para sa isang partikular na pagbili at ihahalo ang orihinal na mga sangkap sa mga kulay na nais ng customer. Ang iba pang mga halimbawa ay ang pangkulay ng mga panel sa pinagsama-samang kagamitan sa kusina sa kulay na kinakailangan ng isang partikular na customer, na nagbibigay-daan sa parehong yunit ng kagamitan sa kusina upang makuha ang alinman sa maraming posibleng mga kulay; ang sentralisasyon ng mabagal na pagbebenta ng mga produkto sa isang bodega at pangwakas na pagpupulong at pagdadala ng produkto sa pagiging mabibili lamang pagkatapos matanggap ang isang order para dito.

Mga pagkilos sa sitwasyon - ang kabaligtaran ng deferral. Nangangahulugan ito na ang isang tiyak na istraktura ng channel, sa halip na maipasa ang panganib, kukuha ito sa sarili nito. Ang mga pagkilos sa sitwasyon ay maaaring mabawasan ang mga gastos sa pagmemerkado sa pamamagitan ng:

I) ang pag-iimpok sa malakihang produksiyon;

2) ang pagtanggap ng malalaking mga order, na binabawasan ang gastos ng pagtupad ng pagkakasunud-sunod at transportasyon nito;

3) upang mabawasan ang paglitaw ng mga kakulangan ng mga produkto at mga kaugnay na gastos;

4) bawasan ang antas ng kawalan ng katiyakan. Upang mabawasan ang pangangailangan para sa mga stock na kinakailangan upang matiyak ang mga pagkilos na may kinalaman, sa maraming mga kumpanya, ang mga tagapamahala ay gumawa ng diskarte sa kumpetisyon batay sa nabawasan na kumpetisyon batay sa oras. Gamit ang pagpipiliang ito ng kumpetisyon, ang mga tagapamahala ay maaaring makabuluhang bawasan ang oras na kinakailangan para sa kumpanya upang makabuo ng mga produkto, habang sabay na binabawasan ang imbentaryo at pagtaas ng kanilang turnover, pagbaba ng gastos ng pagmamay-ari at pagtaas ng antas ng kasiyahan ng customer.

Isang napakahalagang pagkakaiba-iba ay dapat pansinin. Sa banyaga (at mas kamakailan sa kasanayan sa domestic at logistik) kasama ang konsepto ng "logistik system" ang mga salitang "logistics chain" at "supply chain" ay nagsimulang malawakang ginagamit. At kung mas maaga, hanggang sa mga araw ng pinagsama-samang logistik, madalas silang ginagamit bilang mga kasingkahulugan, kung gayon sa kasalukuyan, kapag ang isang independiyenteng paradigma ng pamamahala ng supply chain ay natanto (Pamamahala ng Chain Supply), ang pagkita ng kaalamang ito ay napakahalaga at napapanahon.

Alalahanin na sa pamamagitan ng isang sistema ng lohikal na nangangahulugang isang inorder na istraktura kung saan ang pagpaplano at pagpapatupad ng kilusan at pag-unlad ng potensyal na mapagkukunan ng pinagsama-sama, na naayos sa anyo ng isang logistic stream, na nagsisimula mula sa pag-aalis ng mga mapagkukunan mula sa kapaligiran hanggang sa pagbebenta ng panghuling produkto, ay isinasagawa. Ang sistema ng logistik, bilang pangunahing kahulugan, ay sumasalamin sa pagganap na nilalaman ng pangunahing istraktura ng pamamahala ng logistik, ang makabuluhang nilalaman nito at ang mga hangganan ng kakayahan.

Ang logistic chain ay isang linearly na nakaayos na hanay ng pisikal at (o) mga ligal na nilalang .Nililinaw ng chain ng logistik ang setting ng papel para sa bawat link ng logistik, na isinasaalang-alang ang katayuan nito at mga pagtutukoy sa organisasyon.

Supply chain ito ay tinukoy bilang unyon ng lahat ng uri ng mga proseso ng negosyo (disenyo, produksiyon, benta, serbisyo, pagkuha, pamamahagi, pamamahala ng mapagkukunan, pagsuporta sa mga function) na kinakailangan upang matugunan ang pangangailangan para sa isang produkto o serbisyo - mula sa paunang sandali ng pagtanggap ng mga hilaw na materyales o impormasyon hanggang sa paghahatid sa panghuling consumer. Binibigyang diin ng kahulugan na ito ang likas na integridad ng supply chain ng pangunahing functional logistic function ng firm (korporasyon) at mga kasosyo nito mula sa simula ng paglitaw ng daloy ng logistik o mga bahagi nito sa kumpletong kasiyahan ng end user. Nasa istraktura ng supply chain na ang buong logistic chain ay maaaring makilala, kasama na ang lahat ng mga pangunahing link at yugto ng proseso ng pag-aanak mula sa mga mapagkukunan ng mga hilaw na materyales upang tapusin ang mga mamimili. Ang papasok at outlet ay dumadaloy nang sama-sama ang pinakamataas na kadena ng supply.

Si J. R. Stoke at D. M. Lambert hindi lamang natatanging tukuyin ang konsepto ng "supply chain management", ngunit itinatag din ang nilalaman nito. Sa kanilang kahulugan "Ang Management Chain Management ay ang pagsasama ng mga pangunahing proseso ng negosyo na nagsisimula mula sa end user at sumasaklaw sa lahat ng mga supplier ng mga kalakal, serbisyo at impormasyon na nagdaragdag ng halaga sa mga mamimili at iba pang interesadong partido."Tulad ng nakikita mo, ang gayong kahulugan ay impormatibo at tinutukoy ang saklaw ng kakayahang ito ng kagawaran.

Ang pag-andar ay ang kahulugan ng European Logistics Association: ang supply chain management (SCM) ay isang pinagsamang diskarte sa negosyo na naghahayag ng mga pangunahing prinsipyo ng pamamahala sa chain ng logistik, tulad ng pagbuo ng mga functional na diskarte, istruktura ng organisasyon, mga pamamaraan ng paggawa ng desisyon, pamamahala ng mapagkukunan, pagpapatupad ng pagsuporta sa mga function, system at pamamaraan.Ang pamamaraang ito ay nagpapahintulot sa amin na tapusin iyon SCM, makabuluhang lumampas sa antas ng kakayahang umangkop ng "di-isinama" na logistik, talagang nagdulot ito ng mga bagong hamon para sa pamamahala ng logistik ng kumpanya. Ang kanilang solusyon ay mangangailangan ng isang bagong antas ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng pamamahala ng logistik at iba pang mga uri ng pagganap na pamamahala ng kumpanya.

Siyempre, ang gayong mga makabagong ideya ay hindi maaaring makaapekto sa mga pangunahing konsepto at kategorya. Tinutukoy namin ang pagbabagong-anyo ng kategorya na "logistik".

Alinsunod sa klasikal na pagpapakahulugan, ang logistik ay ang agham ng pagpaplano, pagkontrol at pamamahala ng transportasyon, warehousing at iba pang materyal at hindi nasasalat na operasyon na isinasagawa sa proseso ng pagdadala ng mga hilaw na materyales sa isang pagmamanupaktura ng paggawa, pagproseso ng inisyu ng mga hilaw na materyales, mga semi-tapos na produkto, at pagdadala ng mga natapos na produkto sa mga mamimili alinsunod sa na may mga interes at pangangailangan ng huli, pati na rin ang paglilipat, pag-iimbak at pagproseso ng may-katuturang impormasyon.

Ang pagsasaalang-alang ng 5CM konsepto lamang bilang pinagsama-samang logistik na isinasagawa sa labas ng pokus ng kumpanya at kasama ang mga mamimili, tagatustos at kontratista, sa isang malaking sukat ay tinanggihan ang ideya ng logistik bilang tulad at kumakatawan sa "hindi pinagsama-samang" logistik bilang isang kombinasyon lamang ng mga operasyon ng transportasyon at imbakan. Dapat pansinin na ang naturang logistik sa isang medyo mahabang panahon at nanatili. Naganap ang isang sitwasyon sa pagtatapos ng ika-20 siglo, kung kailan ang gawain ng kabuuang pamamahala ng pamamahagi ng mga mapagkukunan at pamamahagi sa loob ng balangkas ng direktang supply kadena ay naging praktikal na hindi malulutas.

Ang isang positibong pang-unawa sa konsepto ay humantong sa isang pagbabago sa kahulugan ng logistik tulad ng. Tulad ng tinukoy ng Logistic Management Council (USA) noong 1998, ang Logistics ay tinukoy bilang bahagi ng proseso ng supply chain kung saan ang mahusay at produktibong daloy ng mga kalakal, ang kanilang mga imbensyon, serbisyo at kaugnay na impormasyon mula sa punto ng pinagmulan hanggang sa punto ng pagsipsip (pagkonsumo) ay binalak, ipinatupad at kinokontrol upang matugunan ang mga kinakailangan ng consumer.

Kaya, kung sa mga unang yugto ng pagbuo at pagpapaunlad ng pamamahala ng supply chain maaari itong bigyang kahulugan bilang isang yugto sa pagbuo ng logistik na may kaugnayan sa pagsasama sa mga tanikala ng logistik, at ayon sa kategoryang pantukoy bilang isang mahalagang konsepto ng paradigma ng logistik, kung gayon ang naunang kahulugan ay nagsasaad ng pag-asa ng logistik sa chain management nagbibigay ng mas mataas na kategorya ng kategorya.

Dapat pansinin na ang pinagsamang logistik ay nagbibigay para sa pagsasama ng mga aktibidad ng logistik, habang BSM nangangailangan ng pagsasama-sama ng hindi lamang logistik, kundi pati na rin ang iba pang mga gawaing pagganap. Ang mga pagkakaiba-iba ay humahantong sa mga malalaking sistemang pagbabago. Kung posible ang direktang pamamahala ng chain chain sa loob ng balangkas ng isang micro-logistic system, kung gayon ang paglipat sa isang pinalawak na kadena ng supply ay mangangailangan ng pagsasama sa laki ng mga sistema ng mesological. Ang mabisang pamamahala ng pinakamataas na kadena ng supply ay mangangailangan ng ipinag-uutos na pagsasama sa sukat ng macro-logistic system, habang maraming mga problema ang magpapalabas ng aspeto ng logistik mismo at maging macroeconomic sa kalikasan. Napapansin namin ang isa pang pagkakaiba na hindi madalas bigyang pansin - ang likas na kontrol ng daloy.

Kung sa klasikal na logistik ang lahat ng mga sistema ng logistik ay nahahati sa pagtulak at paghila, pagkatapos ay ibigay ang pamamahala ng kadena, simula (sa isang kadahilanan na sanhi) mula sa dulo ng gumagamit at sumasaklaw sa lahat ng mga supplier ng mga kalakal, serbisyo at impormasyon, ay ipinapalagay ang isang eksklusibong paghila ng likas na katangian ng paggana ng mga sistema ng logistik.

Kasama sa pamamahala ng chain chain ang sumusunod na mga pangunahing pag-andar:

  • 1) pamamahala ng relasyon sa customer;
  • 2) pamamahala ng serbisyo sa customer;
  • 3) pamamahala ng demand;
  • 4) pamamahala ng order;
  • 5) pamamahala daloy ng produksyon;
  • 6) supply management;
  • 7) pamamahala ng produkto;
  • 8) pamamahala ng daloy ng pagbabalik.

Ang pagpapatupad ng mga pag-andar na ito ay nagbibigay para sa isang malawak na hanay ng mga tiyak na tagapalabas (mula sa punto ng view ng mga coordinated na aktibidad ng iba't ibang uri ng functional management): logistic lamang (talata 4); logistik at marketing (talata 1 at 2), pamamahala ng logistik at pamamahala (talata 5), \u200b\u200bpamamahala ng logistik at pamamahala ng produksyon (talata 6), marketing lamang (parapo 3). Ang ilang mga pag-andar (clauses 7 at 8) ay hindi maaaring maisagawa sa loob ng balangkas ng pakikipag-ugnayan ng mga ipinahiwatig na uri ng pamamahala ng pagganap - pakikipag-ugnayan sa pagpaplano ng negosyo sa antas ng kumpanya, kasama ang pamamahala ng proyekto, pamamahala ng kapaligiran, atbp, ay kinakailangan.

Kaya, ang "supply chain management" ay lumampas sa kakayahang hindi lamang klasikal, kundi pati na rin ang integrated logistik at nagsasangkot sa paglitaw ng isang bagong uri ng pamamahala ng pagganap.

Dapat pansinin na ang pamamahala ng logistik ay likas na likas sa ideya ng paghihiwalay ng proseso ng sirkulasyon ng mga mapagkukunan, kung saan binigyan namin ng pansin ang higit sa sampung taon na ang nakakaraan. Ito ay ipinahayag bilang sa pagtukoy ng saklaw ng kakayahang logistik mula sa pagpapakilala sa sirkulasyon mga likas na yaman hanggang sa katapusan ng proseso ng pagkonsumo ng pangwakas na produkto, at sa kahalagahan ng sangkap ng kapaligiran ng mapagkumpitensyang potensyal ng kumpanya. Pinapayagan kami ng Supply Chain Management na dalhin ang ideyang ito sa lohikal na konklusyon. Upang gawin ito, binibigyang diin namin ang dalawang puntos.

  • 1. Ang mga kadena ng supply ay maaaring magkakaiba sa haba mula sa isang direktang kadena ng supply, na sumasaklaw, kasama ang focal company, ang supplier nito at first-tier consumer, sa isang maximum na kadena ng supply na umaabot mula sa panghuling consumer (kabilang ang focal company) hanggang sa paunang tagapagtustos;
  • 2. Ang mga daloy ng pagbabalik ay may mahalagang papel sa supply chain, kabilang ang kapwa pagbabalik ng mga lalagyan, sasakyan, kalakal na hindi nakatiis sa panahon ng garantiya, at ang mga naglalaman ng basura sa proseso ng negosyo na may pangalawang halaga.

Iminumungkahi namin na isaalang-alang ang isang pangkalahatang pananaw ng supply chain sa isang pinalawak na scale (Fig. 1.5). Tulad ng nakikita mo, ang klasikal na logistik ay gumana sa isang direktang kadena ng supply, ang pinagsamang logistik ay nagsimulang masakop ang isang pinalawak na kadena ng supply at inihanda para sa paglipat upang matustusan ang pamamahala ng chain, na ipinatupad bilang bahagi ng isang maximum chain ng supply. Ang aming mga karagdagan ay inilalarawan sa diagram sa anyo ng mga shaded contour at, tulad ng nakikita, ay ang mga sumusunod. Ang paglitaw ng mga logistik na daloy na pinamamahalaan ay hindi dapat maiugnay sa paunang tagapagtustos (entity ng merkado), ngunit sa proseso ng pagmimina mismo, ang proseso ng pag-aalis ng mga mapagkukunan mula sa kapaligiran (likas na katangian).

Ang likas na katangian ng pagbuo ng mga daloy na ito ay higit sa lahat ay tumutukoy sa likas na katangian ng kanilang pag-iral sa isang pinagsamang presyo ng supply. Ang pagtatapos ng consumer ay hindi nagtatapos sa proseso ng pamamahala ng kabuuan ng mga daloy ng logistik na ito. Malinaw, ang pag-agos ng pagbabalik ay hindi matiyak ang sarado na likas ng pag-andar ng siklista ng mga mapagkukunang ito sa lahat ng mga yugto ng pagpaparami, at samakatuwid ang sangkap na sa antas na ito ng pag-unlad ng teknolohikal ay walang pangalawang halaga sa sinumang dapat maghanda para bumalik sa kapaligiran sa isang paraan na abalahin ang estado ng balanse ng kapaligiran.

Sa gayon, pinag-uusapan natin ang pagbuo ng isang kumpletong kadena ng supply, na higit sa lahat ay nag-aalis ng salungat sa lipunan

Fig. 1.5.

pang-ekonomiya at kapaligiran aspeto ng pag-unlad ng ekonomiya.

Napapansin din namin ang posibilidad ng pag-aayos ng mga daloy ng pagbabalik hindi lamang sa pagitan ng mga entidad na katabi ng supply chain, kundi pati na rin ang anumang iba pang mga kalahok sa kumpletong kadena ng supply, batay sa pagiging posible ng organisasyon. Bukod dito, bago Pamamahala ng chain chain tulad ng hindi lamang sa pamamagitan ng pamamahala ng pagganap, kundi pati na rin sa setting ng pang-ekonomiyang layunin, maraming mga problema ang lumitaw, bukod sa kung saan ang mga sumusunod ay dapat pansinin bilang pinakamahalaga.

Supply Chain Management (SCM) - Pamamahala ng Chain ng Supply

Sa pagliko ng ika-20 at ika-21 siglo Ang pinagsama-samang paradigma ng logistik ay nagbigay ng isang bagong ideolohiya para sa pamamahala ng mga proseso ng logistik at ang negosyo sa kabuuan. Supply Chain Management (SCM) - pamamahala ng supply chain.

Ang malalakas na kumpetisyon sa mga pamilihan sa mundo, ang pagpapakilala ng mga produkto na may mga maikling ikot ng buhay at pagtaas ng mga pangangailangan sa kalidad ng produkto at serbisyo ng logistik ay pinilit ang mga negosyo sa maraming bansa na tumuon sa pinagsama-samang logistik at pamamahala ng kadena ng supply at mamuhunan nang higit pa sa kanila. Ito, kasama ang pagbuo ng mga teknolohiya ng komunikasyon at transportasyon (Internet, telecommunication, on-line monitoring ng mga daloy ng kargamento, agarang paghahatid), ay nag-ambag sa mabilis na pagsulong ng ideolohiya ng SCM sa negosyo.

"Magtulungan upang makipagkumpetensya" - "upang makipagtulungan upang makipagkumpetensya" - ang prinsipyong ito ay isa sa mga pangunahing prinsipyo para sa matagumpay na negosyo sa mga dinamikong merkado ngayon. Ayon sa angkop na pahayag ng Gartner Group, "ang panahon ng kumpetisyon ng mga indibidwal na kumpanya ay pinalitan ng panahon ng kumpetisyon ng kanilang mga supply chain." Ang ideolohiya ng pamamahala ng supply chain ay humahantong sa mga makabuluhang pagbabago sa mga diskarte sa pag-aayos at pamamahala ng isang negosyo. Ang mga pagbabagong ito ay pangunahing nauugnay sa paglitaw ng mga bagong anyo ng kumpetisyon batay sa estratehikong pakikisalamuha ng mga counterparties ng supply chain. Kasabay nito, ang aralan na yugto ng pag-unlad ng ekonomiya ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang pagtaas ng pagtaguyod ng pinagsama-samang mga teknolohiya ng impormasyon sa negosyo. Ang mabilis na pag-unlad ng mga sistema ng impormasyon sa korporasyon, ang mga teknolohiya sa Internet at mobile ay nagbukas ng panimula ng mga bagong pagkakataon at mga mapagkukunan ng pagtaas ng kahusayan para sa mga kumpanya ng pagmamanupaktura, kalakalan, serbisyo at logistik. Ang konsepto ng SCM ay batay sa mga prinsipyo ng pakikipag-ugnayan ng pag-synchronize ng mga pangunahing proseso ng negosyo at mga modelo ng pagpaplano at pamamahala batay sa mga karaniwang channel ng impormasyon sa mga supplier at mga customer sa buong supply chain.

"Ang pamamahala ng kadena ng supply ay ang pagsasama ng mga pangunahing proseso ng negosyo (pangunahing logistik), na nagsisimula mula sa end user at sumasaklaw sa lahat ng mga supplier ng mga kalakal, serbisyo at impormasyon na nagdaragdag ng halaga sa mga mamimili at iba pang interesadong partido"

Hanggang sa kamakailan lamang, ang karamihan ng mga eksperto ay isinasaalang-alang ang konsepto ng SCM bilang pinagsama-samang logistik, isinasagawa lamang sa labas ng focal point ng kumpanya ng supply chain at kabilang ang mga consumer at supplier. Ang konsepto na ito, sa konteksto ng mga proseso ng negosyo ng logistik, ay naglalayong lutasin ang mga problema ng pinagsama na supply, produksiyon, pamamahagi at koordinasyon ng kumpanya ng logistik sa mga tagabigay ng mapagkukunan, mga mamimili at mga tagapamagitan ng logistik. Ang ideolohiya ng pamamahala ng supply chain (bilang pagsasama ng lahat ng mga pangunahing proseso ng negosyo) ay ginagamit ngayon sa pamamagitan ng karamihan ng nangunguna sa mga dayuhang pang-industriya at kalakalan ng kumpanya,

Ayon sa pinakamalaking kumpanya ng analitikal (AMR Re¬search, Forrester Research), kapag nagpapatupad ng integrated logistic at SCM, natatanggap ng mga kumpanya ang sumusunod mapagkumpitensya kalamangan:

* pagbawas sa gastos at pagproseso ng oras ng pagkakasunud-sunod mula 20 hanggang 40%;

* nabawasan ang oras sa merkado mula 15 hanggang 30%;

* pagbawas sa mga gastos sa pagkuha mula 5 hanggang 15%;

* pagbaba ng stock mula 20 hanggang 40%;

* pagbawas gastos sa produksyon mula 5 hanggang 15%;

* pagtaas ng kita mula 5 hanggang 15%.

Ang mga aplikasyon ng software ng SCM ay naroroon sa mga add-on ng mga pinaka advanced na mga sistema ng impormasyon sa korporasyon, sa partikular na mga klase ng ERP II / CSRP / APS, na sumusuporta sa paghahatid ng mga kinakailangang kalakal at serbisyo sa tamang lugar sa oras at may pinakamainam na mga gastos sa logistik.

Mahusay na kahalagahan para sa koordinasyon at komunikasyon ng mga katuwang ng mga kadena ng supply ay ang paglikha ng isang solong puwang ng impormasyon, i.e. kapaligiran ng pinagsamang pagpaplano at pamamahala ng pakikipag-ugnay sa kadena. Ang pangunahing sangkap ng isang solong puwang ng impormasyon ay kinabibilangan ng: Pagpaplano ng Chain ng Supply at Pagpatupad ng Chain ng Supply. Ang sistema ng pagpaplano ay karaniwang batay sa mga sistema ng klase ng ERP, at ang control system ay batay sa mga sistema ng klase ng klase ng APS, SCM, at Management Chain Event Management. Ang mga uso sa pagbuo ng mga teknolohiya ng impormasyon ng SCM ay kinabibilangan ng pag-unlad ng mga sistemang E-SCM na nakabase sa Internet, pati na rin ang interoperability sa pagitan ng iba't ibang klase ng mga sistema na ginagamit ng iba't ibang mga kalahok sa supply chain (Interoperability Tools). Ang mga pangunahing elemento ng E-SCM ngayon ay kinabibilangan ng: E-Procure-ment, E-Katuparan, E-Commerce, E-Kolaborasyon.

Sa kasalukuyan, ito ay ang estado ng pag-unlad ng mga teknolohiya ng impormasyon na higit na natutukoy ang mga desisyon na ginawa sa mga yugto ng pag-aayos ng mga relasyon sa kooperatiba, reengineering proseso ng negosyo at pagbuo ng mga modelo para sa pinagsamang pagpaplano at pamamahala ng chain chain.

Ang pinag-aralan na yugto ng kasaysayan ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mga kagawaran, kagawaran at iba pang mga istrukturang subdibisyon ay lumitaw sa mga istruktura ng pamamahala at pamamahala ng mga kumpanya ng Kanluran (pangunahin ang mga bansang Estados Unidos at EU), at, nang naaayon, tulad ng mga posisyon bilang bise presidente ng kumpanya para sa SCM, mga integral managers , mga coordinator at analyst para sa pamamahala ng supply chain, nangungunang tagapamahala para sa pagpaplano at kontrol ng mga supply chain, atbp.

Ang ideolohiya ng pagsasama at pakikipag-ugnayan ng mga kasosyo sa supply chain ay humantong sa paglitaw ng mga bagong konsepto, lalo na tulad ng "Mahusay na Tugon sa Customer - ECR" - "Epektibong Tugon sa Mga Katanungan sa Consumer". "Vendor-pinamamahalaan Invetory - VMI" - "Consumer Inventory Management Management," E-Logistic "(Electronic / Virtual Logistics) at iba pa.

Ang panahon na isinasaalang-alang ay nailalarawan ng isang pinabilis na paglaki sa bilang ng mga kumpanya ng logistik na nagbibigay ng mga kliyente (pang-industriya, serbisyo at mga kumpanya ng kalakalan) na may pinagsamang serbisyo ng logistik para sa warehousing, pagproseso ng kargamento, transportasyon, clearance ng customs, pamamahala ng imbentaryo, atbp. Ang mga kumpanyang ito (pangunahin na nabuo mula sa mga kumpanya ng pamasahe ng kargamento, mga bodega ng publiko, mga kargamento ng mga kargamento) ay nagsimulang tawaging mga logistik operator, o mga tagabigay ng ZRL. Sa pagtatapos ng XX - simula ng XXI siglo. lumitaw ang isang bagong uri ng mga tagapamagitan kumpanya - 4PL provider (system integrators ng supply chain), na ang mga pangunahing pag-andar ay ang pagbuo ng mga proyekto ng logistik para sa mga kumpanya, ang pagbuo at pamamahala ng mga pinagsamang supply chain. Ang isang pagtaas ng bilang ng mga kumpanya sa mundo ay nagsimulang ilipat ang kanilang mga pagpapatakbo ng logistik at mga function sa 3PL at 4PL provider, i.e. gumamit ng isang diskarte sa outsource ng logistik.

  • ? Ang konsepto ng pamamahala ng logistik at pamamahala ng kadena.
  • ? Pamamahala ng Chain ng Supply.
  • ? Pagsusuri ng pagiging epektibo ng mga kadena ng supply.
  • ? Pagbili ng mga aktibidad ng kumpanya.
  • ? Pamamahala ng pagkuha.

Sa modernong kasanayan sa negosyo, ang mga salitang "logistik" at "pamamahala ng supply chain" ay walang magkakaisang interpretasyon, kaya ang unang bagay na dapat isaalang-alang ay ang nilalaman ng mga konsepto na ito.

Sa teoretikal na mga gawa, ang logistik ay itinuturing bilang isang bahagi ng agham pang-ekonomiya at isang lugar ng aktibidad, ang paksa kung saan ay ang samahan at regulasyon ng mga proseso ng paglipat ng mga kalakal mula sa mga prodyuser sa mga mamimili, ang paggana ng sirkulasyon ng mga produkto, kalakal, serbisyo, pamamahala ng imbentaryo, at paglikha ng isang imprastrukturang pamamahagi.

Ang mga salitang "logistics chain" at "supply chain" ay ginagamit sa pagsasagawa ng negosyo bilang mga kasingkahulugan at nagpapahiwatig ng isang inayos na hanay ng mga ligal na nilalang at indibidwal (mga prodyuser ng mga kalakal, pakyawan ng mga tagapamagitan, mga kumpanya ng pagpapadala ng kargamento, atbp.) Na nagsasagawa ng mga pagpapatakbo ng logistik upang dalhin ang materyal na daloy mula sa tagapagtustos (s) entry-level upang tapusin ang mga mamimili.

Kapag pinagsama ang Logistics Performance Index (LPI) para sa mga bansa sa mundo, isinasaalang-alang ng International Bank ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig na direktang nakakaapekto sa pag-unlad ng negosyo sa bansa, kabilang ang:

  • ? kahusayan ng mga pamamaraan sa kaugalian;
  • ? kalidad ng mga pagpapadala ng pag-export;
  • ? kalidad ng mga imprastruktura ng transportasyon at impormasyon;
  • ? kakayahan ng mga tauhan ng logistik;
  • ? antas ng kontrol at pagsubaybay sa mga supply;
  • ? ang pagbubuklod at pagiging maaasahan ng mga lokal na aktor sa merkado ng logistik.

Ang logistic na pamamaraan ng pag-aayos ng isang negosyo ay nagsasangkot ng pag-coordinate ng mga operasyon ng lahat ng bahagi ng transportasyon at pamamahagi ng chain sa pamamahala ng mga daloy ng materyal, tinitiyak ang mahigpit na kontrol sa mga pinansiyal at impormasyon na daloy, pinagaan ang mga pamamaraan para sa pagproseso ng mga kaugalian, transportasyon, at iba pang mga kasamang dokumento.

Sa kasalukuyan, tatlong pangunahing mga konsepto ng logistik ay binuo: impormasyon, marketing at pinagsama (talahanayan 3.5).

Tulad ng makikita mula sa talahanayan ng data. 3.5, isang makabuluhang epekto sa karagdagang pag-unlad ng aktibidad ng negosyante ng mga organisasyon ng Russia ay ibinibigay sa pamamagitan ng paggamit ng pinagsama-samang mga sistema ng impormasyon sa pamamahala ng sistema ng logistik, na nagsisiguro:

  • ? pagtaas ng mga rate ng palitan ng data at pagbabawas ng bilang ng mga hindi pagkakasundo sa pagitan ng magkakaiba mga yunit ng istruktura mga organisasyon na kasangkot sa pagpapatupad ng iba't ibang mga pagpapatakbo ng logistik;
  • ? binabawasan ang bilang ng mga pagkakamali sa proseso ng pag-aayos ng daloy ng trabaho at accounting ng produkto;
  • ? systematization ng data mula sa iba't ibang mga bloke ng impormasyon;
  • ? pinakamainam na koordinasyon sa antas ng pagpapatakbo ng mga kinakailangan na lumitaw sa iba't ibang bahagi ng sistema ng logistik.

Talahanayan 3.5

Mga pangunahing konsepto ng logistik

Mga taon ng pag-unlad

kawalan

Ang pagtatapos ng 60s. XX siglo

Ang magkahiwalay na mga functional na lugar ng logistik ay synthesized na may isang tiyak na solusyon sa impormasyon ng computer; ang mga sistema ng impormasyon ng accounting, komunikasyon, control at paggawa ng desisyon ay inilalapat

Ang gawain ay hindi ma-optimize ang buong proseso ng pamamahala ng mga daloy ng materyal. Ang matibay na sistema ng logistik, ang mga paghihirap ng aplikasyon sa isang pagbabago ng panlabas na kapaligiran. Hindi sapat na inangkop para sa pakikipag-ugnay sa mga aktor sa kapaligiran (halimbawa, sa mga supplier)

Ang mga konsepto ng RP (pangangailangan pagpaplano), kasama ang:

MRP 1 (kinakailangan sa pagpaplano ng sistema

sa mga materyales batay sa mga iskedyul ng produksiyon na nag-uugnay ng impormasyon sa demand at stock);

  • - MRP II (sistema ng pagpaplano ng produksyon para sa mga mapagkukunan, pagsasama-sama ng produksyon, marketing, pagpaplano sa pananalapi at pagpapatakbo ng logistic);
  • - DRP (sistema ng pagpaplano para sa pagpapadala at mga stock ng mga natapos na produkto sa mga channel ng pamamahagi, kabilang ang mga tagapamagitan ng logistik), atbp.

Pagtatapos

Mga taon ng pag-unlad

kawalan

Marketin

Ang simula ng 80s. XX siglo

Ang pagtiyak sa pagiging mapagkumpitensya ng samahan sa pamamagitan ng pag-optimize ng mga solusyon sa pamamahagi (pamamahagi) ng mga kalakal

Hindi sapat na pansin ang binabayaran sa pakikipag-ugnay sa mga kasosyo sa logistic.

Sa isang maliit na lawak ay isinasaalang-alang ang paggalaw ng pinansiyal, paggawa at iba pang mga daloy

DDT - logistik na hinihiling sa demand;

QR (mabilis na sistema ng pagtugon);

Ang CR ("tuloy-tuloy na" pagdadagdag), atbp.

Pinagsama (integrated logistic)

90s XX siglo

Pinag-isang (end-to-end) pamamahala ng materyal, impormasyon, pinansiyal, paggawa at iba pang mga daloy sa panahon ng samahan ng negosyo sa buong buong kadena ng pamamahagi ng mga kalakal mula sa tagagawa sa consumer. Ang pagbuo ng isang pinag-isang sistema ng logistik at pagkatapos ay gumawa ng mga hakbang upang ma-optimize ito

Ang pangangailangan upang suriin ang buong proseso ng pamamahala ng samahan at pagpapatakbo ng logistik. Makabuluhang paunang pamumuhunan. Ang pagiging kumplikado ng proseso ng logistik na sanhi ng pag-unlad teknikal na paraan at teknolohiya ng impormasyon, na ginagawang kinakailangan upang gumawa ng karagdagang pamumuhunan sa pananalapi

TQM (Kabuuang Marka ng Pamamahala);

"Sa oras na";

LP (lean manufacturing);

VMI (pamamahala ng imbentaryo ng supplier);

"SCM" supply chain management ";

Ang TBL (pag-optimize ng lahat ng mga yugto ng siklo ng buhay sa paglipas ng panahon);

VAD (ang bawat operasyon ng logistik ay lumilikha ng dagdag na halaga); mga sistema ng ERP (pinagsama-samang pagpaplano ng mapagkukunan), CSRP (pagpaplano ng mapagkukunang naka-synchronize ng customer)

Ang kasanayan ng European negosyo ay nagpapakita na ang pinagsamang konsepto ng logistik sa mga nakaraang taon ay nagbago sa konsepto ng negosyo ng SCM ("supply chain management").

Ang pamamahala ng chain chain ay ang pagpaplano, organisasyon, pagpapatupad at kontrol ng materyal, impormasyon, pinansiyal at iba pang mga daloy sa buong chain ng pamamahagi, simula sa disenyo ng mga kalakal at serbisyo at nagtatapos sa kanilang pagpapatupad sa pangwakas na mamimili, alinsunod sa mga kinakailangan sa merkado na may pinakamainam na mga gastos sa mapagkukunan.

Ang pangunahing layunin ng pamamahala ng supply chain ay upang mai-optimize ang mga mapagkukunan na may pinagsamang pakikipag-ugnayan ng lahat ng mga kalahok sa sistema ng logistik.

Saklaw ng pamamahala ng chain chain ang walong magkakaugnay na proseso ng negosyo, kabilang ang:

  • 1) pamamahala ng pagbuo ng produkto at ang kasunod na komersyalisasyon;
  • 2) pamamahala ng materyal at teknikal;
  • 3) suporta para sa mga proseso ng produksyon;
  • 4) pamamahala ng proseso ng pagtupad ng mga order ng customer;
  • 5) pamamahala ng demand para sa mga kalakal at serbisyo;
  • 6) ang direktang proseso ng serbisyo sa customer;
  • 7) serbisyo pagkatapos ng benta, pamamahala ng relasyon sa customer (mga mamimili);
  • 8) pamamahala ng mga maaaring maibalik na daloy ng materyal.

Upang maunawaan ang nilalaman ng "supply chain management", isinasaalang-alang namin ang mga functional na lugar ng pamamahala ng chain chain (Talahanayan 3.6).

Talahanayan 3.6

Mahusay na Mga Lugar ng Pamamahala ng Chain ng Supply

Supply Chain Macroprocesses

Mga Tampok ng Pamamahala ng Chain ng Supply

SRM (Pamamahala ng Pamamahala ng Relasyon) - sistema ng pamamahala ng pakikipag-ugnay ng supplier

Pamamahala ng chain chain, kabilang ang pagpaplano ng pakikipagtulungan sa mga supplier at pagtukoy ng mga kinakailangan sa mapagkukunan para sa paggawa.

Pamamahala ng produkto.

Pamamahala ng ugnayan sa mga supplier ng mga hilaw na materyales, semi-tapos na mga produkto, atbp.

Pamamahala ng stock ng mga hilaw na materyales, semi-tapos na mga produkto.

ISCM (Panloob na Pamamahala ng Chain ng Panloob) - panloob na pamamahala ng supply ng chain ng kumpanya (halimbawa, produksyon)

Pamamahala ng daloy ng trabaho, kabilang ang pagpaplano ng kapasidad.

Pamamahala ng produkto.

Pamamahala ng stock ng mga hilaw na materyales, semi-tapos na mga produkto, tapos na mga produkto, warehousing.

Transportasyon.

Pamamahala ng daloy ng pagbabalik, atbp.

CRM (Pamamahala ng Pakikipag-ugnay sa Customer) - Pamamahala ng relasyon sa customer

Pamamahala ng pangangailangan.

Pamamahala ng katuparan ng order.

Pamamahala ng imbentaryo. Transportasyon ng mga kalakal.

Pagbobodega ng mga kalakal.

After-sales service para sa mga consumer (customer). Suporta sa impormasyong pang-impormasyon.

Pamamahala ng daloy ng pagbabalik, atbp.

Ang mga prinsipyo ng pagpapatupad ng konsepto ng pamamahala ng supply chain sa isang negosyo ay kinabibilangan ng:

  • ? pagpapatupad ng estratehikong pagpaplano ng mga supply sa merkado;
  • ? orientation chain supply ng customer;
  • segmentasyon ng mga customer batay sa kanilang mga pangangailangan para sa iba't ibang mga serbisyo ng logistik;
  • ? pagsubaybay sa demand ng consumer sa isang patuloy na batayan, pag-adapt ng mga aktibidad sa pagbabago ng mga kondisyon ng merkado;
  • ? pag-unlad ng mga bagong channel sa pamamahagi para sa mga kalakal.

Ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng pagganap ng supply chain ay kasama ang:

  • ? supply ng pagiging maaasahan ng chain;
  • ? oras ng supply chain reaction;
  • ? supply kadena kakayahang umangkop;
  • ? pamamahala ng chain chain (naayos at kasalukuyang);
  • ? mga gastos sa supply chain.

Ang mga pangunahing uri ng mga gastos sa negosyante na direktang may kaugnayan sa pamamahala ng chain chain ay kinabibilangan ng:

  • ? ang mga gastos sa pagbili, pagproseso ng kargamento at pagbuo ng mga consignment;
  • ? mga gastos sa pagpapasa ng kargamento;
  • ? mga gastos sa imbakan at imbentaryo (pamamahala ng imbentaryo, packaging, bumalik sa tagapagtustos);
  • ? gastos para sa pagpaparehistro, dokumentasyon at suporta sa impormasyon ng mga order, komunikasyon ng logistik.

Ang kahusayan ng samahan ng negosyo at ang laki ng mga gastos sa logistik ay lubos na apektado ng estado ng sistema ng transportasyon at imbakan ng samahan.

Ang mga pangunahing katangian ng istraktura ng sistema ng bodega ng organisasyon ay:

  • ? ang bilang ng mga pasilidad ng bodega, ang kanilang throughput, kapasidad, magagamit at kabuuang lugar;
  • ? mga lugar ng paglawak (paglalagay) ng mga pasilidad ng bodega;
  • ? antas ng mekanisasyon at automation ng bodega;
  • ? ang gastos ng pagproseso ng mga kargamento sa bodega at ang halaga ng mga gastos sa operating.

Sa mga pangunahing katangian ng sistema ng transportasyon ng samahan

RELATE:

  • ? bilang ng mga sasakyan at materyales sa paghawak ng materyal at kagamitan;
  • ? mga teknikal na katangian ng mga sasakyan at kagamitan;?
  • ? ang halaga ng mga gastos sa transportasyon at mga taripa;
  • ? mga uri at hanay ng mga ruta.

Kapag nag-oorganisa ng mga aktibidad na pangnegosyo, ang isa sa mga makabuluhang isyu ay ang pagpipilian na gamitin ang iyong sariling mga pasilidad sa imbakan o makipag-ugnay sa iyong mga tagapamagitan ng logistik mga sasakyan o makipag-ugnay sa mga organisasyon ng pagpapasa.

Ang pag-unlad ng outsourcing at ang merkado para sa mga serbisyo ng logistik ay nagbibigay-daan sa amin upang makilala ang mga sumusunod na pangunahing pamamaraan para sa pagbuo ng proseso ng logistik:

  • 1PL (First Party Logistic, logistics insourcing) - autonomous logistic, lahat ng mga pagpapatakbo ng logistik ay isinasagawa nang nakapag-iisa, nang hindi kinasasangkutan ng mga third party;
  • 2PL (Second Party Logistic, partial logistic outsourcing) - tradisyonal na logistik, plano ng may-ari ng kargamento at kinokontrol ang supply chain, hiwalay na operasyon na may kaugnayan sa transportasyon ng mga kalakal, warehousing, atbp. Ay inilipat sa isang third-party na samahan;
  • 3PL. kargamento, disenyo at kasunod na pagpapanatili ng mga sistema ng impormasyon, pagtatapos ng mga kontrata sa iba pang mga kontratista (kontrata ng logistik), mga serbisyo sa pagkonsulta, atbp. Ang mga serbisyong logistic na ibinigay ay may makabuluhang idinagdag na halaga;
  • 4PL (Ika-apat na Party Logistic, pinagsamang pag-outsource ng logistik) - pagsasama ng lahat ng mga kalahok sa supply chain. Ang operator ng logistik ay bubuo at sumusuporta sa mga proseso sa loob ng sistema ng logistik sa isang istratehikong antas, binigyan siya ng mga gawain ng pagdidisenyo ng mga kadena ng supply, pati na rin ang pamamahala ng mga proseso ng negosyo ng logistik sa negosyo. Kaya, ang 4PL-provider ay nagbibigay ng parehong madiskarteng at pamamahala sa pagpapatakbo. Ang pinakamalaking internasyonal na kumpanya, tulad ng Sony, Ford, Chrysler at iba pa, ay gumagamit ng mga serbisyo ng mga tagabigay ng 4PC, na binabawasan ang mga gastos sa operating sa pamamagitan ng isang average ng 15%;
  • 5PL (Fifth Party Logistic) - virtual logistik. Ito ay gumaganap ng parehong papel tulad ng 4PL sa merkado, ngunit sa paggamit ng mga teknolohiyang high-tech, nagpapatakbo ito sa isang solong pandaigdigang espasyo. Ngayon ang 5PL provider ay maaaring magsama ng mga global platform sa Internet tulad ng eBay, Aliexpress, Amazon, atbp Sa hinaharap, kung ang European Union ay lumikha ng isang pinag-isang impormasyon ng logistik network, ang demand para sa 5P1_ provider ay tataas at tataas ang kanilang aktibidad.

Ang mga modernong lugar ng logistik at pamamahala ng chain chain ay kinabibilangan ng:

  • ? pag-optimize at automation ng proseso ng pamamahala ng materyal ng bodega, impormasyon at daloy ng pananalapi sa pamamagitan ng pagpapatupad ng naturang mga solusyon sa logistik ng IT tulad ng Warehouse Management System (WMS), pag-optimize ng transport logistic (TMS), mga sistema ng pamamahala ng imbentaryo at Supply Chain Management (SCM), atbp.
  • ? muling pagsasaayos ng umiiral na network ng bodega, ang pagbuo ng isang modernong imprastraktura ng bodega (mga bodega ng mga klase A +, A, B +, B);
  • ? dagdagan ang turnover ng imbentaryo;
  • ? karagdagang pag-unlad ng elektronikong logistik (mga konsepto ng e-logistics), pati na rin ang pagbuo ng pagsasama ng impormasyon sa logistik, ang paggamit ng mga teknolohiyang ulap sa pamamahala ng mga daloy ng impormasyon na kasama ng mga pagpapatakbo ng logistik;
  • ? pinapalakas ang impluwensya ng pag-outsource ng logistik sa mga aktibidad ng isang modernong samahan, na nagbibigay-daan sa amin upang makabuo ng mga bagong anyo ng pakikipagtulungan at nagbibigay ng mga kumpletong solusyon sa logistik na naglalayong pag-optimize ang mga gastos sa logistik, pagkamit ng isang mataas na antas ng serbisyo at pagtuon ng customer, at bilang isang resulta ay pinapabilis ang proseso ng pamamahala ng kadena ng supply sa kabuuan. Ang mga nagbibigay ng Logistik ay umuusbong. Mayroong paglipat mula sa 3P1_ provider sa 4PL provider, at pagkatapos ay 5P1_ provider;
  • ? ang pagbuo ng mga berdeng teknolohiya sa mga proseso ng paggawa, pamamahagi, transportasyon at imbakan.
  • Raizberg B.A., Lozovsky L.Sh., Starodubtseva E.B. Modernong pang-ekonomiya. Ika-6 na ed., Binagong. at idagdag. M .: INFRA-M, 2011.
Pamamahala ng chain chain, Ang SCM) ay inilaan para sa automation at pamamahala ng lahat ng mga yugto ng supply ng enterprise at para sa kontrol ng lahat ng pamamahagi ng mga kalakal sa negosyo. Ang sistema ng SCM ay maaaring makabuluhang mas mahusay na matugunan ang pangangailangan para sa mga produkto ng kumpanya at makabuluhang bawasan ang mga gastos sa logistik at pagkuha. Sakop ng SCM ang buong ikot ng pagkuha ng mga hilaw na materyales, paggawa at pamamahagi ng mga kalakal. Karaniwang kinikilala ng mga mananaliksik ang anim na pangunahing lugar na nagtutuon ng pamamahala ng kadena ay nakatuon sa: paggawa, supply, lokasyon, stock, transportasyon, at impormasyon.

Sa loob ng sistema ng SCM, dalawang subsystem ay maaaring makilala sa kondisyon:

  • SCP - (Eng. Pagpaplano ng chain chain) - pagpaplano ng supply chain. Ang SCP ay batay sa mga system para sa advanced na pagpaplano at pag-iskedyul. Kasama rin sa SCP ang mga system para sa magkasanib na pag-unlad ng mga pagtataya. Bilang karagdagan sa paglutas ng mga gawain sa pamamahala ng pagpapatakbo, ginagawang posible ang mga sistema ng SCP upang maisagawa ang estratehikong pagpaplano ng istraktura ng supply chain: bumuo ng mga plano ng supply chain, modelo ng iba't ibang mga sitwasyon, suriin ang antas ng operasyon, ihambing ang mga nakaplanong at kasalukuyang mga tagapagpahiwatig.
  • SCE - (Ingles Pagpapatupad ng chain chain) - pagpapatupad ng mga supply chain sa real time.

Supply Chain Management (SCM)

  • Ang Supply Chain Management (SCM) ay isang proseso ng pagpaplano, pagpapatupad at kontrol sa mga tuntunin ng pagbabawas ng gastos ng daloy ng mga hilaw na materyales, materyales, pag-unlad ng trabaho, tapos na mga produkto, serbisyo at mga kaugnay na impormasyon mula sa punto ng pinagmulan ng aplikasyon hanggang sa punto ng pagkonsumo (kasama ang import, export , panloob at panlabas na mga displacement), i.e. hanggang sa kumpletong kasiyahan ng customer. Ang kakanyahan ng konsepto ng "supply chain management" ay ang pagsasaalang-alang ng mga pagpapatakbo ng logistik sa buong buong cycle ng buhay ng produkto, i.e. ang proseso ng pag-unlad, paggawa, pagbebenta ng mga natapos na produkto at kanilang serbisyo pagkatapos ng benta.
  • Ang pamamahala ng chain chain ay isang diskarte sa negosyo na nagbibigay ng epektibong pamamahala ng mga daloy ng materyal, pinansyal at impormasyon upang matiyak ang kanilang pag-synchronise sa mga ipinamamahalang istruktura ng organisasyon.

Komposisyon ng mga sistema ng SCP

  • Taya ng benta ng kumpanya - pagtataya lingguhan / pang-araw-araw na benta ng mga kalakal;
  • Pamamahala ng imbentaryo - Pagpaplano ng pag-optimize ng stock garantiya, kasalukuyang stock, atbp, isinasaalang-alang ang napiling modelo ng pamamahala ng imbentaryo para sa bawat kategorya ng produkto;
  • Pamamahala ng muling pagdadagdag - Pag-optimize ng pagpaplano ng supply sa loob ng network ng kumpanya ng logistik, isinasaalang-alang ang binalak na mga benta, naghahatid mula sa tagagawa, ang pagkakaroon ng mga balanse, mga kapasidad ng transportasyon, iba't ibang mga paghihigpit at mga panuntunan sa negosyo.

Mga tagagawa ng SCM

  • 7Hills Negosyo Solusyon
  • I2 teknolohiya
  • Highjump software
  • Mga kasama ni Manhattan
  • Infor
  • Management Dynamics Inc
  • Kewill
  • Beroe-inc
  • Kinaxis
  • CDC Software

Tingnan din

  • Pamamahala ng imbentaryo
  • SSTD - isang sistema mga gawain sa korporasyon
  • EAM-system - naayos ng pamamahala ng mga sistema ng pamamahala ng negosyo
  • ECM system - mga sistema ng pamamahala ng impormasyon ng negosyo
  • ERP-system - mga sistema para sa pagpaplano ng mapagkukunan ng negosyo
  • Mga sistema ng CPM - mga sistema para sa pamamahala ng pagganap ng negosyo
  • CRM system - mga sistema ng pamamahala ng relasyon sa customer
  • MES-system - mga sistema ng control control
  • WMS-system - mga sistema ng pamamahala ng bodega
  • EDMS - mga sistema ng pamamahala ng dokumento ng electronic

Wikimedia Foundation. 2010.

Tingnan kung ano ang "Mga Sistemang Pangangasiwa ng Chain" ay nasa iba pang mga diksyonaryo:

    Ang supply chain management system (SCM) ay isang istratehiya ng organisasyon at software ng application na idinisenyo upang awtomatiko at pamahalaan ang lahat ng mga yugto ng supply at control ng negosyo ... ... Wikipedia

    Naninindigan ang SCM para sa Management Chain Management Supply Chain Management; System Capital Management Ukrainian kumpanya; Pamamahala ng software ng Configuration Management software na pamamahala; Tagapamahala ng Serbisyo ng Serbisyo ... ... Wikipedia

    pamamahala ng supply chain - Narito ang supply chain ay pandaigdigang network, na nag-convert ng mga hilaw na materyales sa mga produkto at serbisyo na kinakailangan para sa panghuling consumer, gamit ang dinisenyo daloy ng impormasyon, materyal na mga assets at pera. Kinikilala ng mga mananaliksik ... ... Sanggunian ng Tagasalin ng Teknikal

    GOST R 53633.8-2012: Teknolohiya ng impormasyon. Network ng Pamamahala sa Telebisyon. Ang pinalawig na pamamaraan ng mga aktibidad ng samahan ng komunikasyon (eTOM). Agnas at paglalarawan ng mga proseso. Mga proseso ng Antas 2 eTOM. Diskarte, imprastraktura at produkto. Pag-unlad at Pamamahala ng Chain ng Supply - Terminolohiya GOST R 53633.8 2012: Teknolohiya ng Impormasyon. Network ng Pamamahala sa Telebisyon. Ang pinalawig na pamamaraan ng mga aktibidad ng samahan ng komunikasyon (eTOM). Agnas at paglalarawan ng mga proseso. Mga proseso ng Antas 2 eTOM. Diskarte, imprastraktura at produkto ... ... Glossary ng mga tuntunin ng babasahin at teknikal na dokumentasyon

    Ang Supply Chain Management (SCM), bilang isang disiplinang pang-agham, ay pinag-aaralan ang mga mapagkukunan ng mga pang-industriya, logistik at mga negosyo sa kalakalan, pati na rin ang mga desisyon na ginawa ng mga tao patungkol sa mga proseso ng interorganisasyon ... ... Wikipedia

    - (abbr. mula sa Ingles. System ng Pamamahala ng Warehouse Management System) pamamahala ng sistema na nagbibigay ng automation at pag-optimize ng lahat ng mga proseso gawaing bodega dalubhasang kumpanya. Nilalaman ... Wikipedia

    - (mula sa English System ng Pamamahala ng Pakikipag-ugnay sa Customer, CRM system) isang sistema ng impormasyon sa korporasyon na idinisenyo upang awtomatiko ang diskarte ng CRM ng kumpanya, lalo na, upang madagdagan ang mga benta, ma-optimize ang marketing at ... ... Wikipedia

    Mga bultong stock - (Wholesale Inventories) Kahulugan ng pakyawan ng stock, stock at stock Impormasyon sa pagpapasiya ng pakyawan na stock, stock at stock Mga Nilalaman Mga Uri ng Nilalaman ng mga stock at ang kanilang mga katangian Mga Prinsipyo sa Kalakal at stock ... ... Encyclopedia ng mamumuhunan

    Ang APS (maikli para sa Advanced na Pag-iskedyul ng Pagpaplano) ay isang konsepto sa pagpaplano ng produksyon, ang pangunahing tampok na kung saan ay ang kakayahang magtayo ng mga iskedyul ng kagamitan sa kagamitan sa buong enterprise ... ... Wikipedia

    - (Ang mga produkto) ay isang hanay ng mga proseso na isinasagawa mula sa sandaling ang mga pangangailangan ng kumpanya ay nakilala para sa isang partikular na produkto sa sandaling natugunan ang mga pangangailangan at ang produkto ay itinapon. Ang siklo ng buhay ng produkto (GSP) ay may kasamang panahon mula sa ... ... Wikipedia

Mga Libro

  • Ang logistik sa kalakalan sa dayuhan, II Kretov, K. V. Sadchenko, Sinusubaybayan ng manu-mano ang mga operasyon ng pag-import ng import ng import, hinawakan ang pinaka may problemang mga isyu sa logistik at kung paano malulutas ang mga ito sa pagsasagawa. Ang mga praktikal na halimbawa ay ibinigay ... Kategorya: Pananalapi Serye: Marketing at Pamamahala Publisher: Kaso at Serbisyo, Tagagawa: Kaso at Serbisyo,
  • Logistik sa kalakalan sa dayuhan. Ang manu-manong, Kretov Igor Ivanovich, Sadchenko Kirill Vadimovich, Ang manu-manong address ng mga pagpapatakbo ng pag-import ng import-logistic, hinawakan ang pinaka may problemang mga isyu sa logistik at kung paano malulutas ang mga ito sa pagsasagawa. Binibigyan ang mga praktikal na halimbawa ... Category: