Անիվների տնակ. Տեսեք, թե ինչ է «անիվը» այլ բառարաններում

ՇԱՍԻ Որպես կանոն, սկուտերի շասսին, հատկապես եվրոպական արտադրողներից, ունի անվտանգության բավարար սահման և հեշտությամբ կարող է դիմակայել շարժիչի հզորության ավելացմանը, սակայն, ինչպես արդեն ասացինք, կատարելության սահման չկա, և կա. միշտ մի բան, որը կարող է լինել

ԳԼՈՒԽ 7 ԱԶԴԱՆՇԱՆՔՆԵՐ

ԳԼՈՒԽ 7 ՇԱՐՔՈՎ ԱԶԴԱՆԱՑՈՒՄ 57. Ընթացքի մեջ գտնվող մեկ ինքնագնաց նավ, ինչպես նաև գործող ինքնագնաց նավ. էլեկտրակայաններԻնքնագնաց օժանդակ նավից հետևելով, պետք է կրի նավի հետևյալ լույսերը՝ մեկ կայմ (50 մ և ավելի երկարությամբ նավը պետք է ունենա

VIII. Շասսի.

VIII. Շասսի. Սայլակի բոլոր թիթեղները տեղադրվում են կորպուսի և պարսպի հիմնական կողային թիթեղների միջև։ Հետևման շղթաներ: Յուրաքանչյուր ուղու

ԳԼՈՒԽ 16. ՇԱՍԻ

ԳԼՈՒԽ 16. ՇԱՍԻ Մեր շասսին սպառել է իրեն քաշի առումով։ Պետք է ինչ-որ բան մտածել։ (Գլխավոր տանկի կոնստրուկտոր Ա.Ա. Մորոզովի օրագրից): Հեռատես գլխավոր դիզայներները նոր տանկ նախագծելիս կենտրոնական ուշադրություն են դարձնում բարձր պաշարների ապահովմանը

Պատրաստումը՝ շասսի

Նախապատրաստում. շասսի 4 շաբաթ Երկար վազքի ժամանակ առաջինը ձախողվում է ոչ թե թեթև և դանդաղ ճեղքվող մկանային մանրաթելերը, այլ «կախոցը»:

Շասսի

Անիվների տան սարքավորումը բաղկացած է ղեկը կառավարելու համար անհրաժեշտ գործիքներից և սարքերից, էլեկտրակայաններ, արագության, ընթացքի, անցած հեռավորության և խորության կառավարում կիլի տակ, հաղորդակցություն նավի հրամանատարական կետի և մարտական ​​կետերի հետ, շրջակա միջավայրի մոնիտորինգ ռադարների և հիդրոակուստիկ միջոցների միջոցով և նավի զենքի օգտագործումը:

Որպես կանոն, օդաչուների տունն ունի անցքեր՝ տեսողական դիտման համար, ինչպես նաև դեպի նավիգացիոն կամուրջ մուտք գործելու համար:

Նշումներ

գրականություն

• Wheelhouse // Սովետական ​​ռազմական հանրագիտարան / խմբ. Ա.Ա.Գրեչկո. - Մ.: Ռազմական հրատարակչություն, 1976. - T. 8. - 690 p. - (8 տ-ում): - 105000 օրինակ:

Վիքիմեդիա հիմնադրամ. 2010 թ.

• Խոդոբուժ
• Չոդորովա (գմինա)

Տեսեք, թե ինչ է «անիվը» այլ բառարաններում.

Անիվների տնակ- նավի վերնաշենքի հատուկ սենյակ, որտեղից նավը կառավարվում է ընթացքի ժամանակ: Հագեցած է ղեկը և հիմնական շարժիչները կառավարելու գործիքներով և սարքերով, մոնիտորինգի ընթացքը, արագությունը, անցած հեռավորությունը, խորությունը տակ ... Marine Dictionary

Անիվների տնակ- նավի վերնաշենքի հատուկ սենյակ, որտեղից նավը կառավարվում է ընթացքի ժամանակ: Հագեցած է ղեկը և հիմնական շարժիչները կառավարելու գործիքներով և սարքերով, մոնիտորինգի ընթացքը, արագությունը, անցած հեռավորությունը,... ... Ռազմական տերմինների բառարան

ԿՏՐՈՒՄ- (տախտակամածի տուն) վերին կամ վերին տախտակամածների վրա գտնվող բոլոր տեսակի փակ տարածքները, որոնք չեն հասնում նավի կողերին: Կախված իրենց նպատակից, իսկ երբեմն՝ ըստ իրենց գտնվելու վայրի, հատումները ստանում են լրացուցիչ անվանումներ, օրինակ... Ծովային բառարան.

կտրում- ԿՏՐՈՒՄ, և, կանայք։ Նավի տախտակամածի վրա գտնվող վերնաշենք տարբեր նպատակներով, այդ թվում՝ հսկողության համար, ինչպես նաև նույն նպատակի համար նախատեսված սենյակ օդանավի մեջ, ռադիոկայանում: Շասսի r. (հոսանքից նավի առաջընթացը վերահսկվում է): Ղեկը r. Մարտական ​​ռ. II. ԿՏՐՈՒՄ տես կտրատում…… ԲառարանՕժեգովա

ՏՈՒՆ 1- ՍԵՆՅԱԿ 1, i, g. Նավի տախտակամածի վրա գտնվող վերնաշենք տարբեր նպատակներով, այդ թվում՝ հսկողության համար, ինչպես նաև նույն նպատակի համար նախատեսված սենյակ օդանավի մեջ, ռադիոկայանում: Շասսի r. (հոսանքից նավի առաջընթացը վերահսկվում է): Ղեկը r. Մարտական ​​ռ. Բառարան… … Օժեգովի բացատրական բառարան

Անիվների տնակ(նավիգացիոն կամուրջ)- նավի վերնաշենքի հատուկ սենյակ, որտեղից նավը կառավարվում է ընթացքի ժամանակ: Սենյակը հագեցած է ղեկը և հիմնական շարժիչները կառավարելու, ընթացքը, արագությունը, անցած տարածությունները, կիլի տակի խորությունը վերահսկելու, ինչպես նաև շրջակա միջավայրի մոնիտորինգի և հրամանատարական կետերի և մարտական ​​կետերի հետ հաղորդակցվելու միջոցներ:

Վազող լույսեր - ազդանշանային լույսեր, լուսավորված բոլոր նավերի վրա, որոնք նավարկում են մայրամուտից մինչև արևածագ։

Քրոնոմետր- շարժական գարնանային ժամացույց: Մյուսներից տարբերությունը շարժման ճշգրտությունն է:

Տրուննիոններ- մակընթացություն ատրճանակի ճոճվող սեղմակի մեջ, որով, օգտագործելով ներկառուցված քորոցներ, այն միացված է պտտվողին (մեքենայի պտտվող մաս):

Հետևի տեսարան- հրացանի տեսադաշտի շարժական մաս, որը շարժվում է աջ և ձախ՝ ուղղելու թիրախի շարժումը, իր ընթացքը և կողային քամին:

Նավի կենտրոնական հրամանատարական կետ (CCP)- որոշ նավերի կորպուսի ներսում գտնվող սենյակ, որը նախատեսված է մակերևութային և ստորջրյա իրավիճակի վերաբերյալ տվյալների հավաքագրման, մշակման և վերլուծության և նավի հրամանատարին անհրաժեշտ տեղեկատվությունը գլխավոր հրամանատարական կետին փոխանցելու համար , համակարգչային սարքեր և հաղորդակցություն։ Ճակատամարտի ժամանակ ՑԿՊ-ն գլխավորում է նավի հրամանատարի ավագ օգնականը։

Նավի շրջանառություն -կորը նկարագրված է նավի ծանրության կենտրոնով այն պահից, երբ ղեկը տեղափոխվում է տվյալ անկյան տակ մինչև նավը կհասնի նոր դասընթաց. Նավը հին ընթացքից նոր կուրսի վերածելու գործընթացը։ Նավի շրջանառության հիմնական տարրերի արժեքները որոշվում են չափման գծի վրա փորձարկումների ժամանակ:

Սուզանավային տանկեր- հատուկ բեռնարկղեր սուզվելու (վերելքի), սուզանավերի լողացողության և հարդարման վերահսկման, հեղուկ բեռների պահպանման և այլ նպատակներով: Դրանք բաժանվում են՝ ըստ նպատակի՝ բալաստի (ապահովում է սուզանավերի սուզումն ու վերելքը), հատուկ (ծախսված բեռը փոխհատուցելու համար) և նավի պաշարների. ըստ դիզայնի - դիմացկուն (հավասար ուժ ամուր մարմնի հետ) և թեթև; ըստ գտնվելու վայրի - ներքին (դիմացկուն պատյանում), արտաքին, աղեղային, խիստ և միջին:

Նավի միջնաբերդ- նավի ներքին ծավալը (մինչև երկարությունը) իր կենսական մասերով (շարժիչի սենյակ, պահեստային նկուղներ և այլն), պաշտպանված հրետանային արկերից և օդային ռումբերից զրահապատ կողային գոտիներով, առջևի և հետևի զրահապատ տախտակամածներով. Նավի միջնաբերդը, որպես նավի կառուցվածքային պաշտպանության տարր, բնորոշ էր մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը ներառյալ կառուցված խոշոր հրետանային նավերին։

Մարդկային տորպեդո- ստորջրյա մեքենա, որը վերահսկվում է անձի կողմից և նախատեսված է խոշոր նավերի և թշնամու հիդրավլիկ կառույցների ոչնչացման, ինչպես նաև հետախուզական սուզորդների և ստորջրյա դիվերսանտների գաղտնի առաքման համար: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում դրանք օգտագործվել են Անգլիայի, Գերմանիայի և Իտալիայի կողմից։ Հանձնվել է գործողության տարածք: Դիզայն մարդ տորպեդներնախատեսել է վարորդի վերադարձը սուզանավ. Ճապոնական նավատորմում մարդկային տորպեդները դեպի իրենց թիրախները ուղղորդվում էին պայթյունից մահացած վարորդների կողմից։ Ժամանակակից մարդ տորպեդներԴրանք մի շարք երկրների նավատորմի ստորջրյա դիվերսիոն զենքերի մաս են կազմում։

« Ճայ» - 1) Զապորոժիեի կազակները 16-17-րդ դարերի, հարմարեցված ռազմական ծովային ճանապարհորդությունների համար. Մինչև 20 մ երկարություն և մինչև 4 մ բարձրություն Հագեցած է 10-15 զույգ թիակներով և առագաստի կայմով։ Ճայի վրա ամրացված էին մինչև 4 փոքր հրացաններ։ կոչվել է միջերկրածովյան երկրներում։

Գոտկատեղ- (հոլանդերեն «schavot» - դարակ) - վերին տախտակամածի վրա առաջնամասի և հիմնական հենարանի միջև ընկած տարածությունը:

Գնդակի գույնը -հատուկ գույն (մոխրագույնի և կապույտի համադրություն), որում ներկված են ռազմանավերի կորպուսները։ Այն ամենաանհայտնաբերելին է ծովում հայտնաբերելու համար:

Շվարտովը- պարան, որով նավը ամրացվում է (խարսխված) կառամատույցի կամ այլ նավի վրա.

Առագաստանավերնավ- մոտեցման մանևր, նավը տեղադրելու և ամրացնելու և նավարկելու սարքի օգտագործումը դեպի նավամատույցը (նավը) կամ մեկ այլ նավի կողքը. Տարբերակվում է կողային և խիստ խարիսխների միջև:

Ամրացման սարք- նավը կառամատույցում (նավամատույցում) կամ մեկ այլ նավի կողքին նավը քաշելու և պահելու սարքեր և մեխանիզմներ. Առագաստանավային սարքերը ներառում են՝ ամրացման գծեր (մալուխներ), կողպեքներ, ճախարակներ, խարիսխներ (մալուխի անցման համար անցքեր), մալուխի ժապավեններ (մալուխի ուղեցույցներ), ճարմանդներ և ճարմանդներ, մալուխների խցաններ, փետուրներ, փետուրներ և նետման ծայրեր:

Քեբեկ- 1) փոքրիկ եռակայմ առագաստանավային-թիավարող նավ՝ թեք առագաստներով և առաջ թեքված առագաստով. օգտագործվել է միջնադարում Միջերկրական ծովում: Դիզայնով քեբեկը մոտ էր կարավելներին և գալեյներին, բայց արագությամբ և սպառազինությամբ գերազանցում էր նրանց։ Շեբեկները ռազմական նավատորմի մաս էին կազմում և օգտագործվում էին նաև ապրանքներ տեղափոխելու համար. 2) 18-րդ դարի երկրորդ կեսի ռուսական թիավարող նավ, որն ուներ մինչև 35 մ երկարությամբ մինչև 40 թիավար, 32-50 փոքր տրամաչափի հրացաններ։

• Shipchandler- կազմակերպություն, որը օվկիանոսային նավերին մատակարարում է դրույթներ, ինչպես նաև մատակարարում է հատուկ սարքավորումներ և տեխնիկական միջոցներ.

Լայնություն- կոորդինատ - երկայնության հետ միասին ծառայում է երկրի մակերևույթի վրա կետի դիրքի որոշմանը: Լայնությունը հասարակածի հարթության և տվյալ կետով անցնող սյունագծի միջև անկյունն է. չափվում է միջօրեականի երկայնքով հասարակածից մինչև բևեռները, որոնք տատանվում են 0 աստիճանից մինչև 90 աստիճան (հյուսիսային և հարավային լայնություններ):

Սկանցի- վերին տախտակամածի մի մասը հիմնական կայմից մինչև միզենմաստ: Երկկայմ նավերի վրա քառորդ տախտակամածի տարածքը որոշվել է ռազմածովային վարչության հրամանով. թագավորական նավատորմում՝ նավի գլխավոր պատվավոր վայրը:

Շկատորինա- առագաստի եզրը, որը սահմանազատված է ճկուն պարանով - likt-rope:

Սկավալ- քամու հանկարծակի ուժեղ պոռթկում, որը սովորաբար ուղեկցվում է ուղղության փոփոխությամբ:

Կախազարդ- կարճ մալուխ մատնոցով կամ բլոկով, որն օգտագործվում է նավակներ կամ բեռներ բարձրացնելու համար:

Կախազարդ՝ մտորումների հետ - բույսերի պարան, որի վրա կոճակներ են պատրաստվում 30 - 40 սանտիմետրը մեկ։ Օգտագործվում է սանդուղքների փոխարեն բարձրանալու համար, օրինակ՝ կրակոցի տակ կանգնած նավակի մեջ:

Կախազարդ պարաններ- կարճ ճոպաններ, որոնք իրենց մի ծայրով ամրացված են թիթեղների կախոցի փոքր հիմքերում, իսկ մյուսով կապվում են օղակների մոտ՝ կապումներով։

Ճախարակ- մետաղից կամ հետնամասից պատրաստված անիվ, որը տեղադրված է առանցքի վրա և արտաքին գլանաձև մակերեսի երկայնքով մալուխի համար ակոս (պահող) ունի:

Շքիմուշգար- միաշղթա թել, մորուքի կանեփից ոլորված: Սովորաբար պատրաստվում է երկու կամ երեք կրունկներից:

Նավապետ- 1) ոչ ինքնագնաց նավի հրամանատար (կապիտան) բազմաթիվ նահանգների նավատորմի, գետի, տրանսպորտի և ձկնորսական նավատորմի մեջ, մինչև 20-րդ դարի սկիզբը, առևտրային ծովային նավատորմի նավատորմի կոչում. 2) նավապետի գույքի կառավարիչը խոշոր տրանսպորտային նավերի վրա. Զեկուցում է բեռնափոխադրումների համար պատասխանատու երկրորդ կողակցին:

Թերթիկ- ճարմանդը կցվում է թեք առագաստի ուղիղ կամ ստորին հետևի անկյունի ստորին անկյունին (կծկման անկյուն) և տեղափոխվում դեպի նավի ծայրը: Թերթերը պահում են առագաստի լաֆը ցանկալի դիրքում։ Թերթերը կոչվում են նաև վթարային կարկատան վերին անկյուններին ամրացված հանդերձում:

Շլագ- մալուխի հանգույց, որը ձևավորվում է, երբ այն տեղափոխվում է օբյեկտի շուրջը:

Գուլպաներ- անջրանցիկ նյութից պատրաստված ճկուն խողովակ; օգտագործվում է ճնշման տակ հեղուկ կամ գազ մատակարարելու համար:

Սլոպ- (հոլանդերեն «sluipen» - սլայդ) 1) ռազմական եռամաս առագաստանավ 18-րդ դարի երկրորդ կես - 19-րդ դարի սկիզբ ուղիղ առագաստներով առջևի կայմերի վրա և թեք առագաստով ետևի կայմի վրա, որն օգտագործվում էր հետախուզության, պարեկային և սուրհանդակային ծառայությունների համար և որպես տրանսպորտային և արշավային նավ. 2) 2-րդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակաշրջանի տրանսպորտային շարասյունները պահպանող նավ. 3) ժամանակակից միակայմ սպորտային նավերի առագաստանավային սարքավորումների տեսակը.

Դարպաս (առաքում)- հիդրավլիկ կառույց՝ տարբեր բարձրությունների մակարդակներով նավերի և նավերի մի ջրավազանից մյուսը անցնելու համար: Այն բաղկացած է երկաթբետոնից՝ անջրանցիկ դարպասներով և հարակից մոտեցումներով (սվիֆտներ, երբ կողպեքը լցվում է, խցիկի անոթները բարձրացվում են հաջորդ մակարդակի վրա, իսկ երբ ցամաքեցնում են՝ իջեցնում են)։ Դարպասները կարող են լինել միայնակ, կրկնակի, միախցիկ և բազմախցիկ: Դրանք կառուցված են գետերի, ջրանցքների, ջրամբարների վրա, ինչպես նաև ներս ծովային նավահանգիստներըմակընթացային զգալի երեւույթներով։

Օդափոխման խցիկ- կնքված խցիկ (խցիկ), որպեսզի մարդը դուրս գա սուզանավից, նավի խցիկից կամ ճնշման խցիկից և հետ վերադառնա՝ առանց առարկայի ճնշումը ճնշելու: Ունի մուտքի և ելքի լյուկեր։ Օբյեկտից դուրս գալու համար օդափոխիչի խցիկում ճնշումը հավասարեցվում է օբյեկտի ներսում ճնշման հետ, բացվում է մուտքի լյուկը և մարդը մտնում է օդափոխման խցիկ, այնուհետև խցիկը կնքվում է: Նրանում ճնշումը հավասարեցվում է շրջակա միջավայրի ճնշմանը արտաքին միջավայր(օդ կամ ջուր), որից հետո բացվում է մուտքի լյուկը։ Օբյեկտ մուտք գործելիս գործողությունները կատարվում են հակառակ հերթականությամբ։

Նավակ- փոքր թիավարման, առագաստանավի և շարժիչով չտախտակամած նավերի ընդհանուր անվանումը: Ըստ նպատակի դրանք բաժանվում են ծառայության (նավ, նավ) փրկարարական և սպորտային. ըստ թիակների քանակի՝ երկարանավերի համար՝ մինչև 22 թիակներ, նավակներ՝ 10-18 թիակներ, կետանավակներ՝ 4-6, նավակներ՝ 2-6 և քարշակներ՝ 2։

Դավիթ- պտտվող երկաթե ճառագայթ. Դավիթը զույգերով տեղադրված է նավի վրա՝ նավակներ բարձրացնելու և իջեցնելու համար։

Շնչափող- սարք դիզելային շարժիչների վրա, որն ապահովում է դիզելային շարժիչների աշխատանքը ջրի տակ պերիսկոպի խորության վրա՝ օդը ներծծելով դրանց մեջ հետ քաշվող լիսեռի միջոցով և արտանետվող գազերը ջրի մեջ արտանետելով հատուկ գազի ելքի միջոցով: Դիզելային շարժիչի ստորջրյա շահագործման սարքը (RDP) թույլ է տալիս դիզելային սուզանավին մեծացնել իր նավարկության տիրույթը, լիցքավորել մարտկոցը, համալրել սեղմված օդից պաշարները և օդափոխել սենյակը առանց մակերեսի, ինչը մեծացնում է դրանց գաղտնիությունը:

Շնյավա- փոքր առագաստանավային առևտրային նավ, որը տարածված էր 17-րդ դարում սկանդինավյան երկրներում և Ռուսաստանում: Օգտագործվում է հետախուզության և մեսենջերի ծառայության համար skerries-ում։ Նրանք ունեին ուղիղ (քառանկյուն) առագաստներով 2 կայմ։ Երկարությունը 25-30 մ, լայնությունը 6-8 մ Տեղահանումը 150 տոննա։ Սպառազինություն՝ 12-18 փոքր տրամաչափի հրացաններ։ Անձնակազմը մինչև 80 մարդ:

Շրջանակ- նավի (նավի) արտաքին կորպուսի խստացնող կողը, որը գտնվում է լայնակի հարթությունում. լայնակի բազմության տարր: Շրջանակները հենարաններ են արտաքին մաշկի թիթեղների համար: Տախտակամածների մակարդակում շրջանակը փակված է լայնակի միացումներով՝ ճառագայթներով։

Սայր -հատուկ ճախարակ նավի (անոթի) վրա՝ պտտման ուղղահայաց առանցքով՝ խարիսխի շղթան ընտրելու և բարձրացնելու (իջեցնելու), ինչպես նաև մալուխները լարելու ժամանակ։

Մնում է- կանգնած սարքավորում, որը պահում է նավը առջևից և հետևից նավի կենտրոնական հարթությունում:

Գլխակալ կրակ- գիշերը լուսավորված լույսը տախտակամածի վերևում, նշանակում է, որ նավը խարսխված է:

Ստանդարտ- պետության ղեկավարի դրոշը.

Ստերտ- կարճ բարակ մալուխ կամ գիծ, ​​որն օգտագործվում է որոշ օժանդակ նպատակների համար:

Հանգիստ- հանգիստ կամ շատ թույլ քամի մինչև 0,2 մ/վ արագությամբ (0 բալ Բոֆորի սանդղակով):

Փոթորիկ- (Գոլ. «փոթորիկ») - քամի, որը մեծ ոգևորություն է առաջացնում ծովում և ավերածություններ ցամաքում: Առաջանում է խորը ցիկլոնի անցման ժամանակ։ Ըստ Բոֆորի սանդղակի առկա են՝ - քամու արագություն 20 - 24,4 մ/վ 9 բալ; ուժեղ փոթորիկ - քամու արագություն 24,5 - 28,4 մ/վ 10 բալ; սաստիկ փոթորիկ - քամու արագություն 28,5 - 32,6 մ/վ 11 բալ; վերածվելով փոթորկի՝ քամու արագությունը 32,7 մ/վրկ և ավելի քան 12 բալ.

Փոթորկի նախազգուշացում- սպասվող փոթորկի կամ ուժեղ քամու մասին տեղեկատվությունը իրականացվում է ըստ եղանակային ծառայությունների, նավատորմի շտաբի և նավահանգստային բաժանմունքների, որոնք գտնվում են ծովում, բազաներում և նավահանգիստներում գտնվող նավերի և նավերի համար:

Փոթորիկ սարքեր- սարքեր և ամրացումներ նավի վրա, որոնք նախատեսված են նավարկությունն ապահովելու, օգտագործումը տեխնիկական միջոցներնավ ուժեղ ծովերում և քամու մեջ: Դրանք ներառում են թեքության կայունացուցիչներ, հրետանային կայանքների և տեխնիկական սարքավորումների կայունացնող սարքեր, ճեղքող սարքեր, քամու շեղիչներ, բռնակներ և ոչ ստանդարտ բեռների ամրացումներ:

փոթորկի սանդուղք- ճոպանային սանդուղք փայտե աստիճաններով, որն օգտագործվում է նավից նավակներ իջնելու կամ ծովի խառնաշփոթի ժամանակ դրանք նավի վրա վերցնելու համար։

Ղեկ- մեխանիկական սարք, որով տեղափոխվում է ղեկը.

Նավիգատոր - գործադիրնավատորմում, որն ունի հատուկ պատրաստվածություն՝ ապահովելու ճշգրիտ և անվտանգ նավիգացիան և նավերի մարտական ​​մանևրումը։ Պատասխանատու է նավիգացիոն սարքերի տեխնիկական սպասարկման և ճիշտ օգտագործման համար:

Ստուրտրոս- փոխանցման փոխանցում ղեկից մինչև հողագործ:

«Շանեկ» ամսագիրը- հիմնական պաշտոնական փաստաթուղթը ռուսական առագաստանավային նավատորմի նավերի վերաբերյալ: Բոլոր իրադարձությունները, որոնք տեղի են ունեցել նավի վրա նավարկության ընթացքում կամ խարիսխի ժամանակ, գրանցվում էին «Շանեկ» ամսագրում շարունակաբար՝ սկսած նավը արշավի մեջ մտնելու պահից, ժամանակագրական կարգով: 1869 թվականին այն վերանվանվել է մատյան։

Skerries(շվեդական «սկարեն» - ժայռ, խոչընդոտ) - կույտ փոքր, հիմնականում ժայռոտ կղզիների ափամերձ տարածքում, առանձնացված նեղ նեղուցներով, մակերևութային և ստորջրյա ժայռերով և քարերով: Տարածված է Ֆինլանդիայի, Շվեդիայի, Նորվեգիայի, Շոտլանդիայի, Կանադայի և այլնի ափերի մոտ։

Skerry նավատորմ(հնացած) - սահմանափակ չափերի և ծանծաղուտի ամենափոքր նավերի և օժանդակ նավերի հավաքածու, որոնք նախատեսված են ծովի ափամերձ տարածքներում, նեղ նեղուցներով, ափերով և ժայռերով առանձնացված մեծ քանակությամբ կղզիներով. ծովի ափ՝ խիտ կետավոր կղզիներով՝ նեղ նեղուցներով։

Շուներ(Անգլերեն «schooner») - սովորաբար թեք առագաստներով: Սորտեր - բրիգանտին, բարքենտին: 18-րդ դարում նրանք առագաստանավային նավատորմի մաս էին կազմում որպես սուրհանդակային նավեր: Ժամանակակից շուները, բացի առագաստներից, ունեն նաև ներքին այրման շարժիչ:

Սարքավորումներ:

2.2. Նավի կառավարման գլխավոր կայանը գտնվում է նավիգացիոն կամրջի վրա, որը ներառում է նավիգացիոն, նավիգացիոն և ռադիոկայանները։ Անիվը հագեցած է ղեկային սյունով, շարժիչի հեռագրերով, ռադարներով, շրջող մագնիսական կողմնացույցով (KMOT-1M)՝ նավը տվյալ ուղու վրա պահելու համար, գիրոկողմնացույցի կրկնողիչներ, կապի սարքավորումներ և այլ նավիգացիա և նավիգացիոն սարքավորումներ. Եթե ​​նավն ունի Հեռակառավարման վահանակհիմնական շարժիչները, կառավարման վահանակը գտնվում է անիվների խցիկում: Օդանավակայանի կողքին կա գծապատկեր, որտեղ կան տարբեր ծովային գործիքներ, ծովային նավիգացիոն գծապատկերներ, նավիգացիոն օգնականներ և նավիգացիոն գործիքներ՝ ուղղություն որոնիչ, էխո ձայնային ազդանշան, վերնագրման աղյուսակ և այլն։ Նավի ընթացքի նավիգացիոն գծագրումն իրականացվում է օգտագործելով ծովային քարտեզներ. Ա դասի նավ. ամբողջ շարժիչը և մեքենաները կառավարվում են անմիջապես կամրջից: Ուղևորատար նավը կրկնօրինակվում է երկու ռադարներով (ՖՈՐՈՒՆՈ և ռադարային տեղակայում), շարժիչային հեռագրով։

Ռադարի գտնվելու վայրը՝ FORUNO + ղեկ (մանիպուլյատոր) աքսիոմետր

Կրկնվող աքսիոմետր (տարբերություն 2), JPS նայի (ավտոմատ նույնականացման համակարգ)

Մեքենայի կառավարում կամրջի վրա գտնվող մեքենայից (ձեռնարկ)

Աշխատանքի ավարտ -

Այս թեման պատկանում է բաժնին.

Հաշվետվություն SMVVP մասնագիտության 1-ին կուրսի վերապատրաստման և լողի պրակտիկայի ավարտի մասին: Նպատակը, նավի նավիգացիոն սարքավորումների տեխնիկական բնութագրերի հիմքը, նավի վրա տեղադրումը

Հաշվետվություն 1-ին կուրսի ուսումնական լողի պրակտիկայի ավարտի մասին, մասնագիտությամբ սմվվպ... գլուխ. ընդհանուր տեղեկություննավի մասին...

Եթե ​​պետք է լրացուցիչ նյութայս թեմայի վերաբերյալ, կամ չգտաք այն, ինչ փնտրում էիք, խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել որոնումը մեր աշխատանքների տվյալների բազայում.

Ի՞նչ ենք անելու ստացված նյութի հետ.

Եթե ​​այս նյութը օգտակար էր ձեզ համար, կարող եք այն պահել ձեր էջում սոցիալական ցանցերում.

Այս բաժնի բոլոր թեմաները.

Նպատակը, կազմը, պահպանման ընթացքում անվտանգության միջոցառումները)
Մեխանիկական շարժիչով նավի նժույգը փայտե կամ մետաղական կառուցվածք է, որը կրում է բեռներ, որոնք գործում են բարձրացնող սարքերի վրա և ապահովում

Բարձրացնող սարքեր
Երրորդ տախտակամածի ծայրամասում տեղադրված են 0,4 տոննա ամբարձիչ հզորությամբ 2 կռունկի ճառագայթ:

Նավի լիսեռ և շարժիչներ - պտուտակային լիսեռ
Հիմնական շարժիչ–Sulzer Tsegelsky 6AL20/24. Շարժիչի տեսակը – 4-հարված. Վառելիքի տեսակները՝ դիզելային լույս:

Stern խողովակ սարք
միջնորմ կնիք՝ 1-միջնորմ;

Նավի օժանդակ մեքենաներ՝ դիզելային գեներատոր
Օժանդակ մեխանիզմներն այն մեխանիզմներն են, որոնք նախատեսված են բավարարելու սեփական էներգետիկ կարիքները և նավի ընդհանուր կարիքները, որոնք ուղղակիորեն կապված չեն

Նավի ջրատար համակարգեր՝ ջրահեռացում, ջրամատակարարում, հրդեհաշիջում
Չորացման համակարգ. Շահագործման ընթացքում որոշակի քանակությամբ ջուր մտնում է նավի կորպուսը, որը սովորաբար կոչվում է «ջուր»: Այս ջուրը հանվում է նավի տարածքից՝ օգտագործելով խոնավացուցիչ:

Օդափոխման համակարգը ապահովում է նավի տարածքի նորմալ մթնոլորտը՝ հեռացնելով աղտոտված օդը և փոխարինելով այն մաքուր օդով։
Գործողության սկզբունքի համաձայն՝ օդափոխությունը կարող է լինել բնական կամ արհեստական։ Բնական օդափոխությունը օգտագործում է ճնշման տարբերությունը սենյակի ներսում և դրսում՝ օդի ուղղորդված հոսք ստեղծելու համար:

Նավերի վրա հրդեհային վտանգի առանձնահատկությունները
Նավի կառուցվածքի և շահագործման բնույթով պայմանավորված՝ նավի վրա բռնկված հրդեհը չափազանց վտանգավոր աղետ է։ Այն սպառնում է ոչ միայն բեռին, այլ ամբողջ նավին ամբողջությամբ։ Բանաստեղծ

Հրդեհի առաջացման և տարածման պատճառները
Շատ դեպքերում նավերի վրա հրդեհները տեղի են ունենում կանոնների չկատարման և անտեղյակության պատճառով հրդեհային անվտանգություն, անձնակազմի անփութությունն ու անպատրաստությունը։ Ամենից հաճախ հրդեհներ են տեղի ունենում

Նավերի վրա հրդեհների կանխարգելման միջոցառումներ
Նավի վրա հրդեհները կանխելու համար պետք է պահպանվեն հետևյալ կազմակերպչական պահանջները. - բաց կրակի հետ վարվելու կանոնների պահպանում Հրդեհի վրա բաց կրակ վառելը

NBJS – 86 գլուխ 4
Անձնակազմի գործողությունների ամբողջությունը, որն ուղղված է նավի լողունակության և կայունության պահպանմանն ու վերականգնմանը, հասկացվում է որպես չսուզվելու համար պայքար: Լողացողություն -

NBJS – 86 գլուխ 5
Շահագործման մեջ մտնող, վերանորոգման, պահպանման (տեղադրման) նավի գոյատևման ապահովման առանձնահատկությունները մեկնարկից 15 օր առաջ. ծովային փորձարկումներառաքել պատվերով դ

NBJS – 86 գլուխ 6
Մասնագիտացված նավերի վրա և հատուկ պայմաններում նավարկելիս գոյատևման համար պայքարի առանձնահատկությունները: Ro-ro անոթների գոյատևման դեմ պայքարի վերաբերյալ առաջարկություններ (ro-ro, ro-flow)

Երբ նավը նավահանգիստ է, արգելվում է ծովի կողմից արտանետային աշխատանքներ կատարել
10.1 Մ.Բ. բարձրության վրա և ծովում աշխատանք կատարելիս 1. Մինչ նավը ընթացքի մեջ է, արգելվում է ծովային աշխատանք կատարել և բարձրության վրա աշխատել: 2. Մարդը պետք է վստահելի լինի

Հիմնական հաղորդակցման ազդանշաններ
Մեկ ցատկում հայտնողի կողմից. «Ինչպե՞ս ես քեզ զգում»: աշխատելուց «Ես ինձ լավ եմ զգում»

Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ ներկարարական աշխատանքներ կատարելիս
Ներկերի և լաքերի մեծ մասը դյուրավառ են, ինչը նշանակում է, որ դրանք պահելիս և աշխատելիս պետք է պահպանվեն հրդեհային անվտանգության միջոցներ: Ներկերի և լաքի նյութեր

Նավը փոթորկոտ պայմաններում նավարկելու համար նախապատրաստելու միջոցառումներ
- «P» տառերով և բոլոր անցքերով փակեք անջրանցիկ փականները: Մյուս անջրանցիկ դռները պետք է պատրաստ լինեն ամրացման համար. - բրեզենտների վերևում շարժական լյուկներով պահարաններ

Նավերի ահազանգեր
Նավի ազդանշանները սովորական ազդանշաններ են վտանգի մասին նախազգուշացնելու և անձնակազմին հավաքելու համար: Միջադեպի դեպքում դիտորդի կողմից հայտարարվում է նավի ընդհանուր տագնապ,

Հրդեհի և ջրի ահազանգի դեպքում ուղևորների և անձնակազմի տարհանման պլան
Հավելված թիվ 1. 11.2. «Խաջիբեյ» նավի անձնակազմի գործողությունների վերաբերյալ հրահանգներ NBZhS-86 պր.

Ռազմածովային նավատորմի կանոնադրության ընդհանուր դրույթները
1. Սույն կանոնադրությունը սահմանում է նախարարության նավերի վրա սպասարկում կազմակերպելու հիմնական դրույթները նավատորմՌՍՖՍՀ, ինչպես նաև նավի անձնակազմի անդամների իրավունքներն ու պարտականությունները: