Pagsubaybay sa DHL DE. Ang paghahatid ng DHL service at customs. Mga praktikal na tip para sa mga residente ng Russia

: Ang paghahatid ng kargamento sa pamamagitan ng express mail, TNT, DHL, UPS. Paano ito gumagana at tampok ng clearance ng kaugalian sa iba't ibang bansa.

Isaalang-alang ang batayan ng lahat ng magkaparehong uri ng magkakahiwalay na kumpanya, halimbawa DHL

Ang DHL ay isang kumpanya na pang-internasyonal na Aleman paghahatid ng courier mail at kargamento. Ay isa sa nangunguna sa mundo. mga kumpanya ng logistik. Itinatag ito noong Setyembre 20, 1969. Ang unang gawain ay upang ayusin ang courier mga postal item sa pagitan ng Honolulu at San Francisco. Ang heograpiya ng transportasyon ay unti-unting napalawak. Ang pangunahing pokus ng trabaho ay ang samahan ng gawain ng courier sa pagitan ng mga bansa, kabilang ang mga estado na bahagi ng Warsaw Pact.

Ang DHL ay nakipagtulungan sa Unyong Sobyet sa isang oras na ang ibang mga kumpanya sa Kanluran ay hindi nakapagtatag ng negosyo sa mga bansa ng sosyalistang bloc. Ang pangalan ng kumpanya ay nagmula sa mga malalaking titik ng mga pangalan ng mga tagapagtatag - Adrian Dalsey, Larry Hillblom at Robert Lynn. Ang punong-himpilan ay matatagpuan sa Bonn, Alemanya. Ang posisyon ng Chairman ng Lupon ng mga Direktor ng kumpanya ay gaganapin ni Frank Appel. Noong 2011, ang bilang ng mga empleyado ay 275,000. Ang madaliang paghahatid ng mail at karga ay nagaganap sa higit sa 120,000 mga lungsod na matatagpuan sa 220 na bansa. Ang DHL Express ay nagmamay-ari ng halos 76,000 mga sasakyan.

Mula 1998 hanggang 2001, ang kumpanya ng Aleman na Deutsche Post ay unti-unting nakuha ang pagbabahagi ng DHL, at noong 2002 ay naging may-ari ng kumpanyang ito. Ang pangunahing pokus ng bagong Deutsche Post division ay ang paghahatid ng ekspresyon. Bilang karagdagan sa DHL Express na nabuo sa ilalim ng lumang logo, ang iba pang mga kagawaran ay naayos, tulad ng DHL Freight (ground transportasyon), DHL Global Forwarding (air at pagpapadala), DHL Pangkalahatang mail (direktang mga serbisyo sa mail) at DHL Supply Chain (pamamahala ng chain chain at logistik).

Ang DHL ay tumatakbo sa Russia mula 1984. Ang pangunahing tanggapan ay matatagpuan sa Moscow. Ang paghahatid ay isinasagawa sa 850 na mga pag-aayos, ang sasakyan sa transportasyon ay 900 na sasakyan. Mula noong Mayo 2010, mula sa ibang bansa hanggang sa Russia, ang paghahatid lamang ng mga titik at kalakal ng ilang mga online na tindahan ay posible. Ang mga bagong patakaran ay kinokontrol mga awtoridad sa kaugalian Ng Russia.

Pamilyar sa lahat ay makakatulong sa amin na mailarawan at maipaliwanag ang proseso ng gawain ng kumpanya. Sergey Dolya, at sa pagtatapos ng kanyang ulat nabasa namin ang mga subtleties ng customs clearance. Kaya, ipinapasa ko ang sahig patungong Sergey:

"Araw-araw, libu-libong mga tao sa ating planeta ang nahaharap sa pangangailangan na ilipat ang isang bagay na mahalaga at kagyat na sa isang kalapit na lungsod o sa ibang bansa. At hindi ito maipapasa e-mail o magpadala ng SMS. Bilang isang patakaran, ito ay isang bagay na nakikita, sa pagkadali ng paghahatid kung saan ang isang kumikitang pakikitungo ay nakasalalay sa tagumpay ng isang mahalagang kaganapan o maging sa buhay ng isang tao.

Para sa lahat ng ito, mayroong mga ekspresyong serbisyo ng paghahatid na, sa kabila ng masamang panahon, sa kabila ng sitwasyong pampulitika, sa kabila ng mga natural na sakuna, ihatid ang iyong mensahe sa addressee sa loob ng 24 na oras.

Kamakailan lamang, binigyan ako ng DHL Express ng isang pagkakataon upang makita sa aking sariling mga mata kung anong ruta ang mga agarang dokumento at ipahayag ang kargamento bago maabot ang tatanggap, kung ano ang mangyayari sa kanila matapos silang mapili ng isang courier at kung paano namamahala ang DHL na maghatid ng mga dokumento sa ibang mga bansa sa loob araw ... "

Tuwing umaga bandang alas-9 ng umaga dumating ang isang eroplano ng DHL sa Sheremetyevo:

Ang nakakagulat sa akin ay ang DHL ay gumagamit ng aming Tu-204 upang magdala ng mga kalakal:

Tuwing gabi, ang eroplano na ito ay tumatanggal sa lahat ng mga parcels na ipinadala mula sa Russia papunta pag-uuri ng sentro sa Alemanya, at kinabukasan ay bumalik sa Moscow na may mga bagong kargamento:

Sa araw, nakatayo siya sa Sheremetyevo, kung saan mahigpit na sinusubaybayan ng mga serbisyo sa lupa ang kanyang kundisyon:

Matapos matugunan ang lahat ng mga pormalidad at ibinigay ng mga awtoridad ang pasulong, nagsisimula ang pag-alis ng sasakyang panghimpapawid:

Ang lahat ng mga kargamento ay naka-pack sa mga lalagyan ng isang espesyal na hugis, eksaktong na inuulit ang fuselage ng sasakyang panghimpapawid upang magamit ang buong dami nito:

Ang pag-alis ay naganap sa paliparan:

10.

Una sa lahat, ang mga pinaka-kagyat na dokumento ay nai-upload, at agad silang ipinadala sa terminal ng customs para ilabas sa mga kaugalian at sabay-sabay na pag-uuri:

11.

Ang unang pangkat ng mga lalagyan na may pinaka-kagyat na mga dokumento at mga kargamento ay umalis mula sa eroplano:

12.

Ang lahat ng mga sulat ay naproseso sa isang espesyal na zone ng pag-aayos:

13.

Ang mga dokumento mula sa mga tatanggap ng Moscow nang direkta sa Sheremetyevo ay pinagsunod-sunod sa pamamagitan ng mga ruta ng paghahatid.

Sinusuri ng isang empleyado ng DHL ang barcode sa pag-dispatch, pagkatapos nito ay tinutukoy ng programa ang tamang bilang ng ruta:

14.

Ang mga numero ng ruta ay ipinapakita sa monitor:

15.

16.

Ang bawat courier ay may sariling teritoryo, na tumutugma sa isang tiyak na numero ng ruta. Pagkatapos ng paghahatid sa mga sentro ng serbisyo sa Moscow, natatanggap ng courier ang naaangkop na bag at naghahatid sa teritoryo nito:

17.

Ang mga dokumento para sa mga rehiyon ng Ruso ay pinagsunod-sunod sa mga basket ng sahig. Ang mga Express cargo ay nai-import at nai-export sa pamamagitan ng Sheremetyevo para sa pangunahing teritoryo ng Russia - mula sa Kaliningrad hanggang Eastern Siberia:

18.

Habang ang mga kagyat na dokumento ay pinoproseso, ang mga movers ay nagpapatuloy na i-load ang eroplano at ihahatid ang mga sumusunod na consignment sa customs terminal:

19.

Ang sahig sa pag-aayos ng sentro ay nakaayos sa isang paraan na kahit isang mabibigat na papag na may kargamento ay madaling ilipat sa anumang direksyon kasama nito:

20.

Tinutukoy ng DHL ang mga presyo para sa paghahatid, kabilang ang pagkalkula ng timbang sa pisikal o bulk. Upang hindi kumuha ng labis na pera mula sa kliyente, ang bawat parsela ay sinusukat at tinimbang:

21.

Ang DHL ay may dalawang malalaking sentro ng serbisyo sa Moscow: sa hilaga at timog na bahagi ng lungsod. Depende sa karagdagang ruta sa bansa, ang bawat kargamento mula sa Sheremetyevo ay dinadala sa isa sa kanila. Ang mga green bag ay ginagamit para sa isang service center, at mga dilaw na bag para sa isa pa:
22.

23.

Kinuha ko ang mga larawang ito kaagad pagkatapos ng aksyon na "Blogger kumpara sa Basura". Sa bulletin board ng customs terminal sa Sheremetyevo sa oras na iyon mayroong isang tawag para sa mga empleyado ng kumpanya na makilahok sa aksyon. Ginagawa ko ang pagkakataong ito upang maipahayag ang aking labis na pasasalamat at pagpapahalaga sa DHL para sa tulong sa paghahatid ng imbentaryo. Tulad ng dati sa ating bansa, lahat ng mga T-shirt, guwantes, bag at bandanas ay handa sa huling sandali, at ang DHL ay may 2 araw lamang upang maihatid ang lahat ng ito sa higit sa 120 mga lungsod ng Russia:

24.

Malapit sa warehouse, sa opisina, mayroong mga espesyalista sa mga operasyon sa kaugalian na kasangkot sa pagpapahayag ng mga kalakal:
25.

Matatagpuan ang mga Customs sa parehong gusali at pinaghiwalay ng isang counter counter:

26.

Sa sandaling nakolekta ang lahat ng mga dokumento, ang mga empleyado ng kumpanya ay nagpapadala ng isang deklarasyong elektroniko sa Internet, at mga kinakailangang dokumento ibinibigay nila ito sa mga kaugalian, na tumataas mula sa mesa at naglalakad ng 10 metro patungo sa bintana:
27.

Ang opisina ay pinalamutian ng isang modernong istilo ng korporasyon:

28.

Sumunod ang DHL daloy ng elektroniko, iyon ay, hangga't maaari, ang lahat ng mga kinakailangang dokumento ay hindi nakalimbag, ngunit ipinadala sa pamamagitan ng e-mail. Gayundin, ang lahat ng basura ay nakolekta nang hiwalay at ipinadala para sa pag-recycle:
29.

Upang maipadala ang mga kalakal ni DHL, maaari mong tawagan ang courier o dalhin ang parsela sa isa sa mga departamento ng serbisyo ng kumpanya sa Moscow at iba pang mga lungsod:

30.

DHL Central Office:

31.

Kagawaran ng serbisyo sa customer center. Lahat ng papasok na tawag ay dumadaloy dito:

32.

Sa pamamagitan ng mga pamantayan ng kumpanya, ang bawat tawag ay dapat matanggap sa loob ng 10 segundo mula sa pagtanggap. Ang antas ng serbisyo ay ipinapakita sa mga malalaking monitor na naka-hang sa buong bulwagan. Ang parehong monitor ay nakabitin sa opisina ng manu-manong:
33.

Mga tagadala ng Moscow. Dito nila nakuha ang trabaho at naka-print kasama ang mga dokumento:

34.

Ang bawat isa sa kanila ay may sariling talahanayan na may isang numero ng ruta, kung saan mayroon nang pag-alis na kailangang maihatid:

35.

Minsan ang buong kargamento ng ruta ay inilalagay sa isang maliit na kahon:

36.

Gayunpaman, ang serbisyo ng ekspresyong paghahatid ay hindi nagsasakripisyo ng kahusayan sa pag-save ng gasolina at nagpapadala ng mga kargamento kasama ang bawat ruta sa isang hiwalay na kotse:

37.

Pagsunud-sunod na sentro o "istasyon" sa hilaga ng Moscow:

38.

Ang isang scanner ay naka-install sa sentro ng pag-uuri kung saan pupunta ang lahat ng mga padala. Ang bawat kargamento ay sinuri para sa mga ipinagbabawal na sangkap at item:

39.

Ang lahat ng mga padala ay maingat na sinusukat at timbang:

40.

Kasama ang pisikal na pagkarga, mayroong isang virtual na pag-load - ang lahat ng impormasyon ay ipinasok sa sistema ng IT kaagad pagkatapos ng susunod na yugto ng pagproseso o paghahatid. Halos agad, makikita ang katayuan sa kliyente, at ang detalyadong impormasyon ay nakikita ng empleyado ng DHL sa anumang iba pang tanggapan sa mundo:

41.

Pati na rin sa Sheremetyevo, lahat ng papalabas na kalakal ay pinagsunod-sunod ayon sa direksyon:

42.

Ang bawat direksyon ay may sariling bag:

43.

44.

45.

Sa kabila ng katotohanan na ang kumpanya ay may pananagutan para sa kaligtasan ng lahat ng mga parsela, lalo na ang mga mamahaling kalakal ay dinadala sa mga saradong lalagyan:

46.

Mula sa Moscow mga sentro ng serbisyo ipinadala ang mga kalakal sa mga paliparan para sa karagdagang paghahatid sa mga lungsod ng Russia:

47.

Ang DHL ay may tatlong pandaigdigang sentro ng pag-uuri, at ngayon isang pang-apat ay nasa ilalim ng konstruksiyon sa Shanghai. Ang mga pamumuhunan sa imprastraktura, sa mga tauhan at sa mga proseso ng pagpapatakbo ay malaking sukat, ngunit tinitingnan nang malapit ang negosyong ito, naiintindihan mo kung bakit kinakailangan ito. Tila mas madali itong magdala ng isang bagay mula sa A hanggang B, ngunit sa katunayan, tulad nito, kailangan mong obserbahan nang labis - pick up, suriin para sa seguridad, maghanda ng mga dokumento na sumusuporta, mag-book ng upuan sa eroplano, dalhin sa paliparan, mag-load, kung minsan ay lumipad sa kalahati sa buong mundo, alisan ng karga , na-clear ang mga kaugalian at pagkatapos ay naihatid na buo.

Kapag bumibili ng mga bagay sa mga online na tindahan, lalo na sa mga nasa ibang bansa, maaari kang magtanong clearance ng customs ng mga kalakal o parsela. Ang pamamaraang ito ay kinakailangan upang matigil ang pag-import ng mga ipinagbabawal na kalakal sa bansa. Gayundin, sa ilang mga kaso, ang mamimili ay kailangang magbayad ng tungkulin sa kaugalian. Tungkol sa kung kailangan mo at kapag hindi mo kailangang magbayad ng karagdagang mga bayarin, ano ang maipasa at kung ano ang hindi, mauunawaan namin sa artikulong ito.

IGO - internasyonal na mail. Maaari mong basahin ang tungkol sa kung ano ito sa materyal na ito.

Mga tungkulin sa Customs - sapilitan pagbabayad sa badyet na pederal, na sinisingil ng mga awtoridad ng kaugalian na may kaugnayan sa pagpapadala ng mga kalakal sa hangganan ng kaugalian. Ang tatanggap ay dapat magbayad ng bayad.

Kaya tingnan natin kung paano at kung aling mga kategorya ng mga kalakal ang napapailalim sa tungkulin sa kaugalian.

Ang tungkulin sa Customs ay ipinapataw sa mga kalakal na ang halaga ay lumampas sa halaga ng nth. Para sa Russia, ang mga tungkulin sa kaugalian ay hindi napapailalim sa mga item sa postal sa halagang hanggang sa 1000 (libong) euro at tumitimbang ng hanggang 31 kilograms bawat tao bawat buwan, kung ang bagay o bagay ay gagamitin para sa personal na paggamit. Iyon ay, kung nag-uutos ka ng 20 magkaparehong mga kalakal sa halagang 1000 euro, kakailanganin mong ipaliwanag at patunayan kung bakit kailangan mo ng 20 magkaparehong bagay, at kakailanganin mo ring kumbinsihin ang mga opisyal ng kaugalian na hindi ito isang komersyal.

Kung ang mga postal item ay lumampas sa mga limitasyon sa itaas, kailangan mong bayaran ang tungkulin sa kaugalian. Ito ay kinakalkula mula sa gastos ng ipinapasa mga kalakal o kalakal. Ang halaga ng parsela ay ipinahiwatig ng nagpadala, ngunit kung walang tinantyang gastos, nasuri ang parsela ng mga kaugalian. Karaniwan, ang mga gastos sa pagpapadala ay hindi kasama sa tinantyang gastos.

Iyon ay, kung bumili ka ng mga kalakal na nagkakahalaga ng hanggang sa 1000 euros, hindi hihigit sa 31 kilograms, pagkatapos ay maaari kang makatanggap ng item sa postal sa iyong tanggapan ng tanggapan. Kung lumampas ka sa mga limitasyon, makakatanggap ka ng isang abiso mula sa bodega ng customs ang iyong distrito o lungsod, na kailangan mong pumunta sa bodega at magbayad ng isang bayad, pagkatapos nito maaari mong kunin ang iyong parsela. Ngunit nalalapat lamang ito sa mga item sa post. Ang isang iba't ibang larawan ay bubuo kung gagamitin mo ang mga serbisyo ng isang pribadong serbisyo ng courier.

Ang gastos ng pag-clear ng customs sa koreo.

Maaaring may maraming mga pagpipilian at lahat ito ay depende sa kung anong serbisyo ang ipinadala ng package.

kung ang parsela ay ipinadala ng serbisyo ng postal ng estado (USPS - USA, Royal mail - England ...), kung gayon kakailanganin mong magbayad ng isang halagang 30% ng halaga na higit sa 1000 na mga serbisyo sa kaugalian para sa pagproseso ng parsela.
Kung ang parsela ay ipinadala ng isang pribadong serbisyo ng courier, tulad ng FedEx, DHL, UPS at iba pa, kailangan mong magbayad ng isang "kabuuang bayad sa kaugalian", na binubuo ng customs duty, excise tax, VAT at isang bayad para sa clearance ng customs. Tungkulin sa Customs nakasalalay sa uri at natutukoy ng Commodity Nomenclature aktibidad sa pang-ekonomiyang dayuhan (HS). Ayon sa HS code, tinutukoy ang excise tax at VAT. Ang bayad sa clearance ng customs ay 250 rubles. Maaari mong mahanap ang mga code ng HS serbisyo sa paghahanap sa kahilingan ng "mga code ng aktibidad ng kalakalan sa dayuhan".

Sa ibaba ay isang mesa upang matulungan kang malaman ito.

Nililimitahan ng mga Customs ang DHL, EMS, FEDEX, UPS at Russian Post.

DHL

Ang gastos sa pagpapadala ay kasama sa presyo ng pakete. Pinapayagan nang hindi hihigit sa 5 na mga kalakip ng parehong pangalan.

Kung nag-order ka ng mga kalakal mula sa Alemanya na may paghahatid ng DHL, pagkatapos pagkatapos i-import sa Russia, ang parsela ay ihahatid ng Russian Post o EMS, na ang mga limitasyon ay mas mataas.

FedEx

Ang mga parcels na nagkakahalaga ng higit sa 200 euro at may timbang na higit sa 31 kg ay hindi naihatid sa mga lungsod ng Russia. Ang gastos sa pagpapadala ay kasama sa gastos sa pagpapadala. Marahil ay hindi hihigit sa 5 na mga kalakip ng parehong pangalan.
Ang mga parcels ng hanggang sa $ 50,000 ay maaaring maihatid sa St.

* Ang mga ligal na nilalang, bilang karagdagan sa mga gastos sa pagpapadala, ay kinakailangang isaalang-alang ang timbang, $ 3 para sa bawat kg.

UPS

Ang paghahatid sa mga indibidwal ay hindi isinasagawa!
Ang gastos sa pagpapadala ay kasama sa presyo ng pakete. Pinapayagan nang hindi hihigit sa 5 na mga kalakip ng parehong pangalan.

Huwag malito ang UPS (United Parcel Service) sa USPS (Estados Unidos Postal Service), ang serbisyong postal ng estado ng Estados Unidos. Ang mga parcels na ipinadala ng USPS ay inihatid ng Russian Post at EMS.

EMS at Russian Post

Ang gastos sa pagpapadala ay hindi kasama sa presyo ng pakete. 5 mga kalakip lamang ng parehong pangalan ang pinapayagan.

Ang EMS ay isang dibisyon ng Russian Post at nagbibigay ng "express delivery".

Ang mga talahanayan na ito ay nagdadala sa iyo hanggang sa petsa at makakatulong sa iyo sa hinaharap sa susunod na pagkakasunud-sunod mula sa isang banyagang online na tindahan. Ngunit sa anumang kaso, kapag nag-order ng mga bagay at pagtaas ng limitasyon, makatuwiran na hatiin ang order sa maraming mga item at ipahiwatig ang ilang mga address ng paghahatid, halimbawa, ang mga address ng iyong mga kaibigan o kamag-anak. Makakatulong ito sa iyo na makatipid ng oras at pera sa clearance ng customs.

Maraming mga banyagang online na tindahan, nagbebenta sa eBay auction (lalo na ang mga sanga ng Europa) ay maaaring magpadala ng isang parsela sa iyong address gamit ang serbisyo ng courier paghahatid ng DHL. Gayunpaman, kung ang gastos ng naturang isang parsela ay higit sa 200 euro (minus delivery), sa Pederasyon ng RussiaBago siya maihatid, kailangan niyang dumaan sa mga clearance ng customs. Titigil kami sa algorithm ng pamamaraang ito.

Kung ikaw, bilang isang indibidwal, ay nakatanggap ng isang parsela mula sa ibang bansa sa pamamagitan ng DHL courier service sa Russian Federation, pagkatapos ay kailangan mong malaman ang sumusunod:

Ang DHL ay kasalukuyang hindi nagtatrabaho sa mga indibidwal sa Russian Federation, ngunit ang isang pagbubukod ay ginawa para sa ilang mga banyagang online na tindahan, tulad ng, halimbawa, Shopbop.com, Gilt.com, Amazon.com.
Ang limitasyong walang bayad sa tungkulin para sa mga mamamayan ng Russian Federation ay hindi nagbabago depende sa serbisyo ng paghahatid at nagkakahalaga ng 1000 euro.
Kung ang halaga ng kaugalian ng isang parselang natanggap sa pamamagitan ng DHL ay mas mababa sa 200 euro, pagkatapos ay karaniwang agad na naihatid ito sa mga kamay ng tatanggap nang walang anuman mga karagdagang dokumento. Gayunpaman, lalo na sa mga rehiyon, hinihiling nila ang pagpapatupad ng mga parcels na may gastos na hanggang sa 200 euro.
Kung ang halaga ng kaugalian ng postal item, net ng paghahatid, ay lumampas sa 200 euro, kakailanganin nito ang clearance ng customs. Maaari itong magawa, alinman nang nakapag-iisa o para sa isang bayad, gamit ang isang customs broker (sa Moscow ang serbisyong ito ay nagkakahalaga ng mga 600 rubles. Kung magpasya kang gamitin ang mga serbisyo ng isang broker, sa pagtanggap ay sapat na upang mailipat ang kinakailangang halaga sa courier, hindi kinakailangan ang mga karagdagang dokumento.).

Sa ibaba, nakatipon kami ng isang maikling algorithm ng mga aksyon na kakailanganin mong gawin kung ang gastos ng isang parsela na natanggap sa pamamagitan ng DHL ay higit sa 200 euro at nais mong gumawa ng mga pag-clear ng customs.

Sa sandaling dumating ang package sa iyong tanggapan ng rehiyon Ang DHL at ang gastos nito ng higit sa 200 euro ay nakikipag-ugnay sa iyo (karaniwang sa pamamagitan ng telepono) ng isang ahente ng kumpanya, ang mga ulat tungkol sa katotohanang ito at kinakailangan na magsagawa ng pag-clear ng customs alinman nang nakapag-iisa o sa pamamagitan ng isang broker (bilang panuntunan, pinapayuhan nila ang huli).
Kung alam mo na malulutas mo ang isyu sa iyong sarili, mag-aalok siya upang ipadala sa pamamagitan ng fax o e-mail ang form ng aplikasyon, na dapat punan.
Bilang karagdagan sa nakumpletong aplikasyon (2 kopya, sample, para sa Moscow), maaaring kailanganin mo ang mga sumusunod na dokumento:
1. Ang orihinal at isang kopya ng sibil na pasaporte (lahat ng mga pahina na may mga larawan at address ng pagrehistro).
2. Ang isang opisyal na pahayag ng pagpapatakbo sa isang card ng pagbabayad mula sa isang bangko na may selyo, kung saan maaari mong makilala ang pagbabayad na nagpapatunay sa halaga ng isang parsela. Minsan ang pag-print sa sarili ng mga pahina ng online banking o mga transaksyon sa Paypal (kung saan ang operasyon na ito) ay sapat. Mangyaring tandaan na sa pahayag sa card, ang mga pondo para sa nais na operasyon ay hindi dapat hadlangan, ngunit bawiin.
3. Kopyahin ng harap na bahagi ng card ng pagbabayad (kanais-nais na magkaroon ng orihinal sa iyo).
4. Kopyahin ng kumpirmasyon ng order. Maaaring ito ay isang liham (pag-print), na karaniwang nanggagaling sa pamamagitan ng e-mail kapag inilagay ang order (o ipinadala). Kung ang mga liham na ito ay hindi umiiral - mag-print ng isang screenshot ng pahina ng online store kung saan may impormasyon tungkol sa pagkakasunud-sunod. Sa talatang ito, mas mahusay na mangolekta ng lahat ng magagamit.
Ang pagkakaroon ng dating tumawag sa ahente ng DHL at tinukoy ang iskedyul ng kanyang trabaho (karaniwang araw ng linggo mula 9 ng umaga hanggang 4 p.m. kasama ang tanghalian ng tanghalian), dadalhin mo sa opisina ng DHL ang isang nakumpletong aplikasyon at mga kopya ng mga dokumento (sa Moscow, ito ay karaniwang Marso 8, gusali 14, mga address at numero ng telepono ang iba pang mga sanga ay magagamit sa website ng DHL).
Ang pamamaraan ng pagpaparehistro ay naiiba sa pagdadala, depende sa ahente: mula 20 minuto hanggang isang oras.
Pagkatapos ng lahat mga kinakailangang dokumento iginuhit (bayad sa tungkulin kung kinakailangan), nakikipag-usap ka sa ahente ng petsa ng paghahatid ng isang parsela (karaniwang sa susunod na araw dalhin ito ng courier sa pamamagitan ng ang tinukoy na address) Sa ilang mga rehiyon, nag-aalok sila upang kunin agad ang pakete, sa kanilang sarili.

Ngayon ang ilang mga mas kapaki-pakinabang na impormasyon:

Sa sandaling makipag-ugnay sa iyo ang mga kinatawan ng DHL, alamin ang gastos ng mga serbisyo sa broker at kung gagawing malinaw ang iyong mga kaugalian sa malinaw at hindi maipabatid na kaalaman tungkol dito. Ang mga serbisyo ng broker ay madalas na ipinataw, at napaka-paulit-ulit.
Alalahanin na itinatago ng DHL ang pakete nang libre lamang sa unang tatlong araw, pagkatapos para sa isa pang linggo (531 rubles para sa buong oras). Weekend at pista opisyal isinasaalang-alang din. Pagkatapos ng oras na ito, ang package ay maaaring maibalik.
Sa iba't ibang mga rehiyon ng Russian Federation, ang mga bayad na sinisingil para sa pagproseso at pag-iimbak ng parsela ay nag-iiba, katulad din ng buong pamamaraan. Sa ilang mga lugar hiniling nila na pumunta lamang sa opisina upang mag-sign ng mga dokumento, sa ilang mga lugar na pinapawisan sila.

Ang listahan ng mga kumpanya at tindahan na nakikipagtulungan sa DHL kapag nagpapadala ng mga order sa Russian Federation:

1. Nagtatrabaho ba ang kumpanyaDHL sa mga indibidwal?
Gumagana ang DHL Express sa mga indibidwal sa paghahatid ng anumang mga kalakal sa loob ng Russia at sa ibang bansa (export), pati na rin sa paghahatid ng mga import na produkto na nahuhulog sa ilalim ng kategorya ng "Mga Dokumento". Ang paghahatid ng mga express freight (hindi dokumento) para sa mga indibidwal ay pansamantalang nasuspinde dahil sa katotohanan na noong 2010 ang antas ng mga kinakailangan para sa mga express freight sa mga indibidwal nagbago, nadagdagan ang dami at tiyempo ng pagkakaloob ng mga dokumento na kinakailangan mula sa tatanggap para sa cargo clearance. Naapektuhan nito ang pangkalahatang oras ng paghahatid. Bilang karagdagan, mayroong isang bilang ng mga isyu na hindi kinokontrol ng batas ng customs ng Customs Union na may kaugnayan sa mga pagpapatakbo ng kaugalian at ang paglabas ng mga kalakal para sa personal na paggamit kapag lumilipat sa hangganan ng customs ng Customs Union. 2. Ano ang limitasyong walang bayad sa duty para sa mga parcels na ipinadala sa mga indibidwal?
Ang mga bayad sa Customs ay hindi binabayaran patungkol sa mga kalakal para sa personal na paggamit na na-import sa loob ng isang buwan ng kalendaryo sa isang tatanggap (indibidwal) at naihatid ng mga tagadala kung ang kanilang halaga ay hindi lalampas sa € 1000 at timbang 31 kg.Ang limitasyong halaga ng halaga para sa samahan / walang kasamang bagahe ng mga indibidwal ay € 1,500. Ang limitasyon ng timbang ay 50 kg.

3. Mayroon bang tinatawag na "puting listahan" ng mga tindahan kung saan ang mga parsela ay naihatid nang walang mga problema?
Walang whitelist o blacklist ang umiiral. Tiyak na interesado kami na magbigay ng isang serbisyo para sa paghahatid ng mga kalakal sa mga indibidwal, ngunit handa kaming gawin ito kung tiwala kami na ang mga kahilingan ng batas ay ganap na sundin at bibigyan kami ng isang mataas na antas ng serbisyo. Sa kasalukuyan, nagsisimula kaming magtrabaho kasama ang ilang mga online na tindahan (iyon ay, naghahatid kami ng mga kalakal sa mga pribadong indibidwal, pati na rin ang pagsasagawa ng clearance ng mga kalakal), kasama ang bawat isa kung saan ang isang proseso ng paghahatid at mga dokumento na kinakailangan para sa mga pamamaraan ng kaugalian ay binuo.

4. Ano ang kilalang limitasyong ito sa€200?
Tingnan ang impormasyong walang limitasyong tungkulin sa talata 3

5. Pareho ba ang mga nagtatrabaho na kondisyon ng kumpanya?DHL sa iba't ibang mga rehiyon ng Russia?
Oo

6. Tanong - paano mo masuri ang gastos ng package: sa pamamagitan ng invoice, sa mata, ayon sa mga panloob na dokumento
Ang halaga ng kaugalian ng mga kalakal para sa personal na paggamit ay natutukoy alinsunod sa Artikulo 361 ng Customs Code ng Customs Union, batay sa ipinahayag na halaga ng mga kalakal ng isang indibidwal, na kinumpirma ng mga dokumento na naglalaman ng impormasyon tungkol sa halaga ng mga kalakal na ito (ang halaga ay ipinahiwatig lamang ayon sa mga dokumento sa pagpapadala).

7. Ano ang halaga ng mga serbisyo ng iyong mga customs brokers?
Alinsunod sa umiiral na batas, ang clearance ng customs ng mga kalakal ay ipinagkatiwala sa import. Ang nag-aangkat ay may karapatang isakatuparan ang pag-clear ng customs ng mga kalakal nang nakapag-iisa o gumamit ng mga serbisyo ng kinatawan ng isang kaugalian. Karaniwang binabayaran ang mga serbisyo ng isang kinatawan ng kaugalian sa merkado ng Russia Ayon sa batas, ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng kinatawan ng kaugalian at ang kinatawan ng tao ay itinayo sa isang pangkasalukuyan. Ang gastos ay tinutukoy ng dami ng mga serbisyong ibinigay.

8. Na-miss mo ba ang parsela na ang halaga ng invoice ay lumampas sa € 200 o lumawak sa mga diskarte? At kung napalampas mo, kung ano ano ang karagdagang mga aksyon ng tatanggap - upang malinis ang mga clearance ng customs? Anong mga dokumento ang kinakailangan?
Sa ngayon, tinatanggap namin ang mga kalakal mula sa isang limitadong bilang ng mga online na tindahan (ang bilang ng mga tindahan na ito ay patuloy na lumalaki, kung ang tindahan ay gumagana kasama ang DHLExpress, dapat itong ipahiwatig sa website nito). Ang lahat ng iba pang mga kalakal na hinarap sa mga indibidwal ay hindi pa tinatanggap sa mga bansang umaalis.
Walang paghihigpit sa gastos sa mga kalakal na na-import sa Russian Federation, kabilang ang mga pribadong indibidwal; gayunpaman, may limitasyon para sa pag-import ng walang duty, at ipinapahiwatig sa sagot sa ilalim ng sugnay 3. Ang mga dokumento na kinakailangan para sa customs clearance (para sa mga indibidwal) ay ang mga sumusunod: air waybill, invoice, kopya ng pasaporte, pahayag ng bangko para sa kumpirmasyon ng halaga at kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng kinatawan ng kaugalian. kung ang customs clearance ay isinasagawa ng isang kinatawan ng kaugalian.

Ang orihinal na artikulo ay nasa site InfoGlaz.rf Mag-link sa artikulo kung saan ginawa ang kopya na ito - Bayad mula sa Alemanya hanggang sa Moscow inorder na sulat 11/30/2018, nagkamali sila sa dami ng numero ng telepono. 12/03/2018 Inayos ko ang lahat sa pamamagitan ng operator, tumawag ako, sinagot nila na wala ako sa bahay, kahit na pumunta ako sa banyo gamit ang telepono. Sa pangkalahatan, ngayon 5/12/2018, hinihintay ko ang lahat. Hindi ko na muling magagamit ang kanilang serbisyo.

Nagpadala ako ng mga dokumento na isinasaalang-alang na ang mga dokumento ay maihatid sa addressee sa 02.04 (sa petsang ito ay sinigurado sa akin ng dalawang dalubhasa ng kumpanya), ngunit, sayang, ngayon 03.04 ang mga dokumento ay hindi nakarating sa addressee. Gayundin sa kumpanya sinabi nila sa akin na sa pinakamahusay na sila ay darating bukas 04.04, at ang inaasahang petsa ng paghahatid 05.04 ay nakasulat sa site. Para sa pera na binayaran ko para sa isang timbang na mas mababa sa 0.5 sa halaga ng 5250, galit na galit ako, dahil inaalok ako ng ibang mga kumpanya ng 2,000 para sa paghahatid ng 05.04. Huwag makipag-ugnay sa kumpanyang ito, isang panlilinlang at magwawasak ng pera. Isang negatibo.

Inutusan ang paghahatid ng mga kalakal sa pamamagitan ng pagpapadala sa pamamagitan ng DHL sa Moscow 11/25/2017. Pinangunahan niya ang kanyang sarili sa katotohanan na ginamit niya upang magpadala ng mail at lahat ay nagtrabaho tulad ng isang orasan. 11/30/2017 dapat na naihatid ang parsela. Ngunit hindi nila ito dinala. Wala sa DHL na tumugon na walang parsela ngayon. Sa pagtawag sa DHL nalaman ko na walang magiging paghahatid ngayon, dahil ang parsela ay hindi ibinigay sa courier. Inilipat ang paghahatid sa 12/02/2017. Tumawag ako sa 02.12.2017 upang malaman kung kailan darating ang paghahatid - muli silang nasiyahan sa amin, walang magiging paghahatid, dahil hindi nila ibinigay ang parsela sa courier. Kung kailan ito...

Ako mismo ay hindi na muling babalik sa DHL at gagawin ko ang aking makakaya upang bigyan ng babala ang mga tao na ang pangunahing layunin ng kumpanyang ito ay upang makatanggap ng order sa anumang gastos, kahit ano pa man. Ipinadala sa kapatid damit Pangkasal sa Alemanya, simula sa oras ng pagtanggap ng parsela at gastos ng kargamento, lahat ng impormasyon ay hindi tumpak. Ang mga oras ng paghahatid ay nadoble, bagaman sinabi ng empleyado na ang mga deadlines mismo, hindi man kami nagtanong, kami naman, binalaan ang tatanggap tungkol dito, partikular na siya ...

Naglagay ako ng isang order para sa paghahatid ng mga kalakal sa St. Petersburg. Napagkasunduan nila na kukunin nila ang parseles bago mag-12 ng tanghali. Ito ay naging kinakailangan na maghintay mula 8 sa umaga hanggang ang de-opisyal na deigned na dumating. Ang mga courier ay may sariling ruta at pagdating nila, ang Diyos lamang ang nakakaalam. Para sa pera na kinukuha ng serbisyo para sa paghahatid, ang mga courier ay dapat na dumating sa REASONABLE TIME, at huwag hintayin ang kanilang sarili na naghihintay ng 4-6 na oras.

Pansin sa lahat ng mga ligal na nilalang - sabihin sa lahat ng iyong mga dayuhang kasosyo na huwag magpadala sa iyo ng mga regalo sa DHL na Pasko, dahil ang mga empleyado ng kumpanyang ito ay gumagamit ng ligal na kawikaan ng mga mamamayan at nag-aagaw ng pera sa ilalim ng pag-bayad ng mga kaugalian, tungkulin, bayad, serbisyo ng broker, pagpapahayag ng kaakmaan para sa mga nabayaran na sa mga ligal na nilalang regalo. Ang lahat ng mga bayad sa itaas ay ipinataw lamang para sa komersyal na pag-import ng mga kalakal sa teritoryo ng Russian Federation. Ang mga manggagawa ng DHL ay naniningil ng pera para sa pagpapadala mula sa ibang bansa ...

Nagtakda kami ng isang petsa ng paghahatid (11/21/2014), sa tagal ng oras mula 9 hanggang 18. Sa panahong ito tumawag ako ng tatlong beses, nilinaw kung aasahan ang paghahatid ngayon, kung saan natanggap ko ang sagot na "Oo, oo, ngayon dadalhin ka ng lahat, posible na lamang huli na sila, at dadalhin pagkatapos ng 18:00. " Ang pagkakaroon ng ginugol sa buong araw na naghihintay, hindi tumatanggap ng isang solong tawag mula sa courier, sa pahina ng pagsubaybay ay nakita ko ang tulad ng isang haligi - "Ang tumatanggap ay tumanggi sa paghahatid", kahit na hindi siya gumawa ng anumang mga pagtanggi, na ibinigay na hindi man niya tumawag sa courier. Nakasusuklam ...

Ang mga dokumento ay ipinadala sa amin ng courier service DHL, sinabi nila na darating sa loob ng 5 araw mula sa mga kalapit na bansa, ngunit ang mga dokumento ay dumating sa isang araw. Magaling, ang serbisyo ay magalang. Kahit na mahal, ngunit maaasahan at mabilis!

Nag-order ang 08/24/2014 ng isang laruang musikal para sa isang bata sa online store mytoys. Ang DHL global mail ay libre para sa promosyon, kahit na ang isa pang kumpanya na DHL Express paghahatid kasama sa dami ng mga kalakal. Ngunit ngayon ay hindi tungkol doon. Tumawag ako sa 08/25 mula sa courier serbisyo ng DHL at sinabi nila na ang aking order ay maihatid sa 26.08 mula 10.00 hanggang 18.00. Sa ipinahiwatig na oras, ang mga kalakal ay hindi naihatid na akusahan sa akin na ang aking telepono ay dapat na naka-on at ang courier ay hindi maabot ang akin at na tinanggihan ko ang utos na ito ...

Ang DHL ay isang Aleman na kumpanya para sa internasyonal na paghahatid ng courier ng mail at kargamento. Ito ay isa sa nangungunang kumpanya ng logistik sa buong mundo. Itinatag ito noong Setyembre 20, 1969. Ang unang gawain ay upang ayusin ang courier mail sa pagitan ng Honolulu at San Francisco. Ang heograpiya ng transportasyon ay unti-unting napalawak. Ang pangunahing pokus ng trabaho ay ang samahan ng gawain ng courier sa pagitan ng mga bansa, kabilang ang mga estado na bahagi ng Warsaw Pact.

Ang DHL ay nakipagtulungan sa Unyong Sobyet sa isang oras na ang ibang mga kumpanya sa Kanluran ay hindi nakapagtatag ng negosyo sa mga bansa ng sosyalistang bloc. Ang pangalan ng kumpanya ay nagmula sa mga malalaking titik ng mga pangalan ng mga tagapagtatag - Adrian Dalsey, Larry Hillblom at Robert Lynn. Ang punong-himpilan ay matatagpuan sa Bonn, Alemanya. Ang chairman ng board of director ay si Frank Appel. Noong 2011, ang bilang ng mga empleyado ay 275,000. Ang madaliang paghahatid ng mail at karga ay nagaganap sa higit sa 120,000 mga lungsod na matatagpuan sa 220 na bansa. Ang DHL Express ay nagmamay-ari ng halos 76,000 mga sasakyan.

Araw-araw, libu-libong mga tao sa ating planeta ang nahaharap sa pangangailangan na ilipat ang isang bagay na mahalaga at kagyat na sa isang kalapit na lungsod o sa ibang bansa. At hindi ito maipadala sa pamamagitan ng e-mail o magpadala ng SMS. Bilang isang patakaran, ito ay isang bagay na nakikita, sa pagkadali ng paghahatid kung saan ang isang kumikitang pakikitungo ay nakasalalay sa tagumpay ng isang mahalagang kaganapan o maging sa buhay ng isang tao.

Kamakailan lamang, binigyan ako ng DHL Express ng isang pagkakataon upang makita sa aking sariling mga mata kung ano ang ruta ng mga kagyat na dokumento at ipahayag ang kargamento bago maabot ang tatanggap, kung ano ang mangyayari sa kanila matapos silang mapili ng isang courier at kung paano namamahala ang DHL na maghatid ng mga dokumento sa ibang mga bansa sa loob araw ...

Tuwing umaga bandang alas-9 ng umaga dumating ang isang eroplano ng DHL sa Sheremetyevo:

Ang nakakagulat sa akin ay ang DHL ay gumagamit ng aming Tu-204 upang magdala ng mga kalakal:

Tuwing gabi, ang eroplano na ito ay tumatagal ng lahat ng mga parcels na ipinadala mula sa Russia sa sentro ng pag-uuri sa Alemanya, at bumalik sa Moscow sa susunod na umaga na may mga bagong kargamento:

Sa araw, nakatayo siya sa Sheremetyevo, kung saan mahigpit na sinusubaybayan ng mga serbisyo sa lupa ang kanyang kundisyon:

Matapos matugunan ang lahat ng mga pormalidad at ibinigay ng mga awtoridad ang pasulong, nagsisimula ang pag-alis ng sasakyang panghimpapawid:

Ang lahat ng mga kargamento ay naka-pack sa mga lalagyan ng isang espesyal na hugis, eksaktong na inuulit ang fuselage ng sasakyang panghimpapawid upang magamit ang buong dami nito:

Ang pag-alis ay naganap sa paliparan:

10.

Una sa lahat, ang mga pinaka-kagyat na dokumento ay nai-upload, at agad silang ipinadala sa terminal ng customs para ilabas sa mga kaugalian at sabay-sabay na pag-uuri:

11.

Ang unang pangkat ng mga lalagyan na may pinaka-kagyat na mga dokumento at mga kargamento ay umalis mula sa eroplano:

12.

Ang lahat ng mga sulat ay naproseso sa isang espesyal na zone ng pag-aayos:

13.

Ang mga dokumento mula sa mga tatanggap ng Moscow nang direkta sa Sheremetyevo ay pinagsunod-sunod sa pamamagitan ng mga ruta ng paghahatid.

Sinusuri ng isang empleyado ng DHL ang barcode sa pag-dispatch, pagkatapos nito ay tinutukoy ng programa ang tamang bilang ng ruta:

14.

Ang mga numero ng ruta ay ipinapakita sa monitor:

15.

16.

17.

18.

Habang ang mga kagyat na dokumento ay pinoproseso, ang mga movers ay nagpapatuloy na i-load ang eroplano at ihahatid ang mga sumusunod na consignment sa customs terminal:

19.

Ang sahig sa pag-aayos ng sentro ay nakaayos sa isang paraan na kahit isang mabibigat na papag na may kargamento ay madaling ilipat sa anumang direksyon kasama nito:

20.

21.

23.

Kinuha ko ang mga larawang ito kaagad pagkatapos ng aksyon na "Blogger kumpara sa Basura". Sa bulletin board ng customs terminal sa Sheremetyevo sa oras na iyon mayroong isang tawag para sa mga empleyado ng kumpanya na makilahok sa aksyon. Ginagawa ko ang pagkakataong ito upang maipahayag ang aking labis na pasasalamat at pagpapahalaga sa DHL para sa tulong sa paghahatid ng imbentaryo. Tulad ng dati sa ating bansa, lahat ng mga T-shirt, guwantes, mga bag ng basura at bandana ay handa sa huling sandali, at ang DHL ay may 2 araw lamang upang maihatid ang lahat ng ito sa higit sa 120 mga lungsod ng Russia:

24.

Malapit sa warehouse, sa opisina, mayroong mga espesyalista sa mga operasyon sa kaugalian na kasangkot sa pagpapahayag ng mga kalakal:
25.

Matatagpuan ang mga Customs sa parehong gusali at pinaghiwalay ng isang counter counter:

26.

Sa sandaling nakolekta ang lahat ng mga dokumento, ang mga empleyado ng kumpanya ay nagpapadala ng isang deklarasyong elektroniko sa Internet, at ang mga kinakailangang dokumento ay ipinadala sa mga kaugalian, na tumataas mula sa talahanayan at naglalakad ng 10 metro patungo sa bintana:
27.

Ang opisina ay pinalamutian ng isang modernong istilo ng korporasyon:

28.

Ang DHL ay sumasabay sa pamamahala ng dokumento ng electronic, iyon ay, hangga't maaari, ang lahat ng mga kinakailangang dokumento ay hindi nakalimbag, ngunit ipinadala sa pamamagitan ng e-mail. Gayundin, ang lahat ng basura ay nakolekta nang hiwalay at ipinadala para sa pag-recycle:
29.

Upang maipadala ang mga kalakal ni DHL, maaari mong tawagan ang courier o dalhin ang parsela sa isa sa mga departamento ng serbisyo ng kumpanya sa Moscow at iba pang mga lungsod:

30.

DHL Central Office:

31.

Kagawaran ng serbisyo sa customer center. Lahat ng papasok na tawag ay dumadaloy dito:

32.

Mga tagadala ng Moscow. Narito natatanggap nila ang takdang-aralin at i-print ang mga sumusuporta sa mga dokumento:

34.

Ang bawat isa sa kanila ay may sariling talahanayan na may isang numero ng ruta, kung saan mayroon nang pag-alis na kailangang maihatid:

35.

Minsan ang buong kargamento ng ruta ay inilalagay sa isang maliit na kahon:

36.

Gayunpaman, ang ekspresyong paghahatid ng serbisyo ay hindi nagsasakripisyo ng kahusayan sa pag-save ng gasolina at nagpapadala ng mga kargamento kasama ang bawat ruta sa isang hiwalay na kotse:

37.

Pagsunud-sunod na sentro o "istasyon" sa hilaga ng Moscow:

38.

Ang isang scanner ay naka-install sa sentro ng pag-uuri kung saan pupunta ang lahat ng mga padala. Ang bawat kargamento ay sinuri para sa mga ipinagbabawal na sangkap at item:

39.

Ang lahat ng mga padala ay maingat na sinusukat at timbang:

40.

46.

Mula sa mga sentro ng serbisyo sa Moscow, ipinapadala ang mga kalakal sa mga paliparan para sa karagdagang paghahatid sa mga lungsod ng Russia:

47.

Ang DHL ay may tatlong pandaigdigang mga sentro ng pag-uuri, at ngayon isang pang-apat ay nasa ilalim ng konstruksyon sa Shanghai. Ang mga pamumuhunan sa imprastraktura, sa mga tauhan at sa mga proseso ng pagpapatakbo ay malaking sukat, ngunit tinitingnan nang malapit ang negosyong ito, naiintindihan mo kung bakit kinakailangan ito. Tila mas madaling magdala ng isang bagay mula sa A hanggang B, ngunit sa katotohanan, tulad ng nangyari, kailangan mong obserbahan nang labis - pick up, suriin para sa seguridad, maghanda ng mga dokumento ng suporta, mag-book ng upuan sa eroplano, dalhin sa paliparan, mag-load, kung minsan ay lumipad sa kalahati sa buong mundo, alisan ng karga , na-clear ang mga kaugalian at pagkatapos ay naihatid na buo.

Upang masubaybayan ang package, kailangan mong gumawa ng ilang mga simpleng hakbang.
1. Pumunta sa pangunahing pahina
2. Ipasok ang track code sa patlang na may pamagat na "Track mailing"
3. Mag-click sa pindutan ng "Subaybayan ang pakete" na matatagpuan sa kanan ng patlang.
4. Pagkatapos ng ilang segundo, ang resulta ng pagsubaybay ay ipinapakita.
5. Pag-aralan ang resulta, at lalo na maingat na ang huling katayuan.
6. Ang inaasahang panahon ng paghahatid ay ipinapakita sa impormasyon ng track code..

Subukan ito, hindi mahirap;)

Kung hindi mo maintindihan ang paggalaw sa pagitan ng mga kumpanya ng post, mag-click sa link na may teksto na "Group by company" na matatagpuan sa ilalim ng mga katayuan sa pagsubaybay.

Kung nakakaranas ka ng mga paghihirap sa mga katayuan sa wikang Ingles, mag-click sa link na may teksto na "Translate to Russian", na matatagpuan sa ilalim ng mga katayuan sa pagsubaybay.

Maingat na basahin ang bloke na "Impormasyon tungkol sa track code", doon mo mahahanap ang tinatayang oras ng paghahatid at iba pang kapaki-pakinabang na impormasyon.

Kung sa panahon ng pagsubaybay, isang bloke ang ipinapakita sa isang pulang frame na may pamagat na "Bigyang-pansin!", Maingat na basahin ang lahat ng nakasulat dito.

Sa mga bloke ng impormasyon na ito, mahahanap mo ang 90% ng mga sagot sa lahat ng iyong mga katanungan.

Kung sa block "Bigyang-pansin!" nakasulat na ang track code ay hindi sinusubaybayan sa bansang patutunguhan, kung saan ang imposible sa pagsubaybay sa mga parcels ay naging imposible matapos mapadala ang parsela sa bansang patutunguhan / matapos na makarating sa Moscow Distribution Center / Item Dumating sa Pulkovo / Dumating sa Pulkovo / Pokululo Luxembourg / Pokululo Helsinki / Ang pagpapadala sa Russian Federation o pagkatapos ng mahabang pag-pause ng 1 - 2 linggo, imposibleng subaybayan ang lokasyon ng isang parsela. Walang paraan, at kahit saan. Sa pangkalahatan, walang paraan \u003d)
Sa kasong ito, kailangan mong maghintay para sa isang abiso mula sa iyong post office.

Upang makalkula ang mga oras ng paghahatid sa Russia (halimbawa, pagkatapos ng pag-export, mula sa Moscow patungo sa iyong lungsod), gamitin ang "calculator control control ng paghahatid"

Kung ipinangako ng nagbebenta na ang parsela ay darating sa dalawang linggo, at ang parsela ay naglalakbay nang higit sa dalawang linggo, normal ito, ang mga nagbebenta ay interesado sa mga benta, at samakatuwid sila ay nanligaw.

Kung mas mababa sa 7-14 araw ang lumipas mula sa pagtanggap ng track code, at ang parsela ay hindi nasusubaybayan, o inaangkin ng nagbebenta na ipinadala niya ang parsela, at ang katayuan ng parsela "ang item na payo na" / "Natanggap na abiso ng elektronikong" ay hindi nagbabago nang maraming araw, ito ay normal. Maaari mong basahin ang higit pa sa pag-click sa link:.

Kung ang katayuan ng mailing ay hindi nagbabago sa loob ng 7 hanggang 20 araw, huwag mag-alala, normal ito para sa mga pang-internasyonal na pag-mail.

Kung ang iyong mga nakaraang order ay dumating sa loob ng 2-3 na linggo, at isang bagong pakete ay naglalakbay nang higit sa isang buwan, normal ito, sapagkat Ang mga parcels ay pumunta sa iba't ibang mga ruta, sa iba't ibang paraan, maaari silang maghintay ng 1 araw para sa isang eroplano, o marahil sa isang linggo.

Kung umalis ang parsela sa sentro ng pag-aayos, kaugalian, isang intermediate point at walang mga bagong katayuan sa loob ng 7 hanggang 20 araw, huwag mag-alala, ang parsela ay hindi isang courier na kumukuha ng parsela mula sa isang lungsod patungo sa iyong tahanan. Upang lumitaw ang isang bagong katayuan, dapat na dumating ang parsela, i-unload, i-scan, atbp. sa susunod na pag-uuri ng point o post office, at mas maraming oras kaysa sa pagkuha lamang mula sa isang lungsod patungo sa isa pa.

Kung hindi mo maintindihan ang kahulugan ng mga naturang katayuan tulad ng Reception / Export / import / Pagdating sa lugar ng paghahatid, atbp, maaari kang makakita ng isang transcript ng pangunahing mga katayuan ng international mail:

Kung ang parsela ay hindi naihatid sa iyong post office 5 araw bago matapos ang panahon ng proteksyon, may karapatan kang magbukas ng isang hindi pagkakaunawaan.

Kung, batay sa nasa itaas, wala kang naiintindihan, basahin muli ang tagubiling ito, at muli, upang makumpleto ang paliwanag;)

Gamit ang serbisyo sa site, mabilis mong malalaman ang eksaktong lokasyon ng iyong parsel na naihatid ng DHL.

Ang DHL ay isa sa mga pinakatanyag na kumpanya sa larangan ng ekspresyong kargamento at nagbibigay ng mga serbisyong logistik sa higit sa 220 na mga bansa. Ang pangunahing tanggapan ng kumpanya ay matatagpuan sa Alemanya, at ang kabuuang kawani ay higit sa 300,000 katao. Ang gastos ng mga serbisyo ng kumpanya ay hindi matatawag na mura, kaya ang paghahatid ng DHL lalo na ang napili para sa paghahatid ng mga mamahaling kalakal.

Kapag sinusubaybayan ang mga parsela, dapat itong tandaan na ang lahat ng mga DHL na mga parsela, anuman ang bansa ng tatanggap, sa una ay dumating sa sentro ng pag-uuri ng DHL sa Alemanya, at pagkatapos lamang na pumunta sila sa patutunguhang bansa.

Mga Uri ng Mga Numero ng Pagsubaybay sa DHL

Mga numero ng subaybayan mga pakete ng DHL magkakaiba batay sa napiling uri ng paghahatid:

RX123456789DE (Numero ng Pagsubaybay sa Pamantasang DHL)
GM12345678901234567 - track code na binubuo ng 2 titik na "GM" - Global Mail at 17 na numero
JD123456789012345678 - DHL Express internasyonal na nagpapadala ng mga pagpapadala sa buong mundo
1234567890 - sa katunayan, ang numero ng invoice, kung saan maaari mo ring subaybayan

Mga tanyag na pagpipilian sa paghahatid ng tanyag na DHL

DHL Global Mail - Ang Karamihan pagtingin sa badyet paghahatid, ang kabuuang tagal ng kung saan ay nakasalalay sa kalayuan ng tatanggap at oras ng taon. Karaniwan, ang isang parsela sa Russia ay umabot sa tatanggap sa loob ng 25-30 araw.

DHL Express sa buong mundo - paghahatid ng internasyonal na ekspresyon. Naka-offset ang mga serbisyo ng mataas na gastos mataas na bilis paghahatid. Inabot ni Parcel ang tatanggap sa average na 3-4 araw.