การทดสอบผู้ปฏิบัติงานติดตั้งคอมเพรสเซอร์ หัวข้อ: ช่างเครื่องคอมเพรสเซอร์. มีประสบการณ์จริง

ก่อนที่จะเริ่มการทดสอบ จะต้องกำจัดโพรงและท่อที่อากาศเข้าไปในกระบอกสูบ

หน่วยอัดอากาศ (คอมเพรสเซอร์) ได้รับการทดสอบภายใต้ภาระที่แรงดันใช้งาน ไม่อนุญาตให้ใช้แรงดันใช้งานเกินในระหว่างการทดสอบ ต้องโหลดคอมเพรสเซอร์ในหลายขั้นตอนโดยค่อยๆ เพิ่มแรงดัน ระดับของแรงดันที่เพิ่มขึ้นและเวลาการทำงานของคอมเพรสเซอร์ที่แรงดันนี้จะระบุไว้ในคำแนะนำของผู้ผลิต ในทุกโหมด จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของวาล์ว ซีล และแท่งอย่างระมัดระวัง ในระหว่างการทดสอบ ควรตรวจสอบความดันอากาศและอุณหภูมิเป็นระยะอย่างต่อเนื่อง ความดัน และน้ำประปาไปยังทุกจุดที่กำหนดโดยการออกแบบอุปกรณ์ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ ตรวจสอบ การทำงานของระบบหล่อลื่นแบบหมุนเวียน, อุณหภูมิของแบริ่งหลักและพื้นผิวถูอื่น ๆ ของกลไกข้อเหวี่ยง, อุณหภูมิในขดลวดมอเตอร์ไฟฟ้า, ความแน่นของท่อ

ระยะเวลาของการทดสอบอย่างต่อเนื่องภายใต้ภาระของชุดคอมเพรสเซอร์กับคอมเพรสเซอร์แนวนอนคือ 48 ชั่วโมง สำหรับคอมเพรสเซอร์แนวตั้ง – 24 ชั่วโมง ในระหว่างการทดสอบ จะมีการตรวจสอบการวิ่งเข้าของข้อต่อการเสียดสี:

1) ในคอมเพรสเซอร์แนวนอน:

การเปิดตลับลูกปืนหลักและตลับลูกปืนก้านสูบสำหรับการตรวจสอบและการวิ่งเข้าของไลเนอร์

ตรวจสอบการวิ่งเข้าของลูกสูบบนกระบอกสูบ

2) ในคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ, เชิงมุม, รูปตัววี:

การถอดวาล์วกระบอกสูบเพื่อทำความสะอาดและตรวจสอบการวิ่งเข้าของเพลต

ตรวจสอบการวิ่งเข้าของลูกสูบบนกระบอกสูบ

การทดสอบการควบคุมขั้นสุดท้ายของชุดคอมเพรสเซอร์ภายใต้โหลดจะดำเนินการที่แรงดันจำหน่ายขณะใช้งาน ระยะเวลาของการทดสอบโหลดสำหรับชุดคอมเพรสเซอร์ที่มีคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบแนวนอนคือ 8 ชั่วโมง สำหรับคอมเพรสเซอร์แนวตั้งและเชิงมุม - 8 ชั่วโมง

หลังจากการทดสอบเสร็จสิ้นจะมีการจัดทำรายงาน

4. คอมเพรสเซอร์ชนิดใดที่อนุญาตให้นำอากาศออกจากสถานที่ได้?

สำหรับเครื่องอัดอากาศที่มีความจุสูงสุด 10 ม.3/นาที ที่มีตัวกรองอากาศอยู่ในเครื่อง อนุญาตให้นำอากาศออกจากบริเวณสถานีคอมเพรสเซอร์ได้

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 2 คำถาม 5.

ตั๋วหมายเลข 10

1. คอมเพรสเซอร์ ประเภท วัตถุประสงค์

คอมเพรสเซอร์ คือ เครื่องจักรสำหรับเพิ่มแรงดันและเคลื่อนย้ายแก๊ส หน่วยคอมเพรสเซอร์ คือ ชุดของคอมเพรสเซอร์ ตัวขับเคลื่อน อุปกรณ์ ท่อและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการเพิ่มแรงดันและเคลื่อนย้ายแก๊ส

คอมเพรสเซอร์ใช้ในภาคพลังงาน วิศวกรรมเครื่องกล การก่อสร้าง เคมี โลหะวิทยา และเหมืองแร่ บนเรือ ในการขนส่งด้วยลม ในการบิน ฯลฯ

การใช้งานคอมเพรสเซอร์ที่หลากหลายตามแรงดัน ประสิทธิภาพ ตัวกลางที่ถูกบีบอัด และสภาวะ สิ่งแวดล้อมในซึ่งคอมเพรสเซอร์ทำงานทำให้เกิดการออกแบบและประเภทของเครื่องจักรที่หลากหลาย

เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบคงที่ จุดประสงค์ทั่วไปจะต้องผลิตตามประเภทดังต่อไปนี้:

VU – ไม่มีครอสเฮดพร้อมการจัดเรียงกระบอกสูบรูปตัววี

VP – ครอสเฮดที่มีการจัดเรียงกระบอกสูบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า (ประเภท P และ PB)

VM – ครอสเฮดที่มีกระบอกสูบตรงข้ามในแนวนอน

คอมเพรสเซอร์ที่มีการจัดเรียงทรงกระบอกสี่เหลี่ยมประเภท VP ผลิตด้วยระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ สัญลักษณ์ของคอมเพรสเซอร์แสดงถึงพารามิเตอร์หลัก ตัวอย่างเช่น

302VP-10/8 หมายความว่านี่คือคอมเพรสเซอร์ของการดัดแปลงครั้งที่สาม (3) พร้อมการหล่อลื่นกระบอกสูบและซีลน้ำมัน (0) ด้วยแรงลูกสูบฐาน 19.6 kN (2 tf) ประเภท VP - ครอสเฮดที่มีการจัดเรียงเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ของกระบอกสูบ ตัวเลขในรูปของเศษส่วนหมายถึง ตัวเศษ – ความจุของคอมเพรสเซอร์ 10 ม.3 /นาที ตัวส่วน – ความดันส่วนเกินสุดท้ายในการอัด 0.8 MPa (8 กก./ซม.2)

คอมเพรสเซอร์ลูกสูบรุ่น 302VP-10/8 ติดตั้งระบบป้องกันอัตโนมัติและมีระบบควบคุมการจ่ายสองตำแหน่ง

2. แผนผังท่อของสถานีคอมเพรสเซอร์

นอกจากท่ออากาศแล้วสถานีคอมเพรสเซอร์ยังมี

ท่อที่จำเป็นสำหรับการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์ซึ่งมีการลำเลียงน้ำผ่านซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อระบายความร้อนแจ็คเก็ตกระบอกสูบรวมถึงการระบายความร้อนของอากาศอัดใน อุปกรณ์เสริม(ตู้เย็น, ตัวแยกความชื้น-น้ำมัน) รวมถึงท่อ (ท่อส่งน้ำมัน) ซึ่งน้ำมันถูกขนส่งเพื่อหล่อลื่นอุปกรณ์ของชุดคอมเพรสเซอร์

3. ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์

มีผลผลิตเชิงปริมาตร V - อัตราการไหลของก๊าซปริมาตรที่ทางออกของชุดคอมเพรสเซอร์ (m 3 / s, m 3 / นาที, m 3 / h) และ M - ผลผลิตมวล (kg / s, kg / s, kg / min , กิโลกรัม / ชั่วโมง ) – อัตราการไหลของมวลก๊าซที่ทางออกของชุดคอมเพรสเซอร์ ผลผลิตเชิงปริมาตรและมวลสัมพันธ์กันโดยความสัมพันธ์ M = Vhr โดยที่

р – ความหนาแน่นของก๊าซที่อุณหภูมิและความดันที่จุดวัดประสิทธิภาพ

ความจุที่วัดที่ทางออกของชุดคอมเพรสเซอร์นั้นเป็นปริมาณที่แปรผันได้ เนื่องจากจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความดันของก๊าซที่ปล่อยออกมา ซึ่งในทางกลับกัน ก็เนื่องมาจากความผันผวน เช่น อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นและแรงดันจ่ายที่แปรผัน ก็มีตัวแปรเช่นกัน ดังนั้น คอมเพรสเซอร์ความจุปริมาตรจึงสามารถใช้เป็นคุณลักษณะของคอมเพรสเซอร์ได้เฉพาะกับพารามิเตอร์ที่กำหนดของก๊าซที่วัดได้ (อุณหภูมิ ความดัน)

คุณลักษณะของชุดคอมเพรสเซอร์คือประสิทธิภาพ (การจ่าย) ของคอมเพรสเซอร์ ซึ่งวัดที่ทางออกของชุดคอมเพรสเซอร์ และคำนวณใหม่ตามสภาวะการดูด V เทียบกับ ประสิทธิภาพนี้เรียกว่าประสิทธิภาพเชิงปริมาตรจริง และเป็นค่าที่แทบจะคงที่ในทางปฏิบัติ ในทุกสภาวะการดูด สภาวะการดูด มีลักษณะเฉพาะคือ อุณหภูมิ ความดัน ความชื้นของก๊าซ...

ผลผลิตเชิงปริมาตรและผลผลิตเชิงปริมาตรจริงสัมพันธ์กันโดยความสัมพันธ์ V sun = RT sun / P sun ТхV

โดยที่ P sun และ T sun คือความดันและอุณหภูมิของก๊าซดูด P และ T คือความดันและอุณหภูมิของก๊าซที่ทางออกของชุดคอมเพรสเซอร์ที่จุดตรวจวัด

เนื่องจากก๊าซรั่วผ่านรอยรั่วในแหวนลูกสูบและวาล์วดูดขั้นที่ 1 อิทธิพลของปริมาตรตายซึ่งก๊าซอัดยังคงอยู่ และเมื่อขยายตัว จะลดปริมาตรการดูด ความร้อนของก๊าซดูด และแรงดันตกใน กระบอกสูบเป็นผลมาจากการสูญเสียปีกผีเสื้อในวาล์วดูดปริมาตรที่ปล่อยออกมาจากแก๊สกระบอกสูบจะน้อยกว่าปริมาตรของช่องทำงานอัตราส่วนของผลผลิตจริง

V ดวงอาทิตย์ถึงปริมาตรที่อธิบายโดยลูกสูบระยะที่ 1 ต่อหน่วยเวลา V p เรียกว่าสัมประสิทธิ์ประสิทธิภาพ

4. อากาศจากเครื่องอัดอากาศจากภายนอกห้องมีความสูงเท่าใด?

อากาศเข้า (ดูด) ด้วยเครื่องอัดอากาศควรทำนอกห้องสถานีอัดอากาศที่ความสูงอย่างน้อย 3 เมตรจากระดับพื้นดิน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 3 คำถาม 5.

ตั๋วหมายเลข 11

กระบอกสูบการออกแบบกระบอกสูบขึ้นอยู่กับแรงดัน ประสิทธิภาพ การออกแบบ และวัตถุประสงค์ของคอมเพรสเซอร์ วิธีการทำความเย็น และวัสดุกระบอกสูบ

เหล็กหล่อสีเทาใช้เป็นวัสดุเนื่องจากมีความแข็งแรงเพียงพอและมีคุณสมบัติต้านการเสียดสีสูง ในกรณีส่วนใหญ่ จะใช้เหล็กหล่อสีเทาเกรด SCh21 สำหรับเครื่องจักรที่ทำงานที่แรงดันสูงจะใช้เหล็กหล่อสีเทาที่มีความทนทานมากกว่า SCh24 , SCh28, SCh32 รวมถึงเหล็กหล่อผสม กระบอกสูบยังเต็มไปด้วยคาร์บอนหลอมหรือเหล็กโลหะผสม

กระบอกสูบทำจากการระบายความร้อนด้วยอากาศหรือผนังน้ำ กระบอกสูบระบายความร้อนด้วยอากาศมีซี่โครงเป็นรูปวงแหวนหรือตามยาวบนพื้นผิวด้านนอก กระบอกสูบเหล่านี้ผลิตและใช้งานได้ง่าย โดยส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องจักรประสิทธิภาพต่ำ

กระบอกสูบของคอมเพรสเซอร์ความจุปานกลางและสูงซึ่งนอกเหนือจากช่องทำงานแล้วยังมีแจ็คเก็ตน้ำ กล่องวาล์ว และช่องที่เชื่อมต่อกับท่อดูดและท่อระบายเป็นการหล่อแบบหลายชั้นที่ซับซ้อน ผนังด้านหน้า (หันหน้าไปทางเฟรม) ผนังด้านท้าย ของกล่องวาล์วของกระบอกสูบที่ออกฤทธิ์สองครั้งบางครั้งจะถูกหล่อรวมกับตัวถัง แต่แนะนำให้ทำในรูปแบบของฝาปิดปริมาตร

กระบอกสูบต้องแข็ง การเสียรูปจะเพิ่มการสึกหรอบนพื้นผิวการทำงานของกระบอกสูบลูกสูบและแหวนลูกสูบและทำให้จำเป็นต้องเพิ่มช่องว่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบ

ลูกสูบ– ส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องที่ปกปิดอย่างแน่นหนา ภาพตัดขวางกระบอกสูบและเคลื่อนที่ไปในทิศทางของแกน คอมเพรสเซอร์ใช้ลำตัว ดิสก์ และลูกสูบเฟืองท้าย

วัตถุประสงค์ของลูกสูบคือการดูด บีบอัด และขับก๊าซออกจากกระบอกสูบ พื้นผิวลูกสูบที่พัฒนาแล้วประกอบด้วยสองส่วน: สายพานด้านบนที่มีวงแหวนอัดอยู่และสายพานด้านล่างพร้อมวงแหวนมีดโกนน้ำมัน

ลูกสูบเชื่อมต่อกับก้านสูบผ่านหมุดลูกสูบ

ลูกสูบแบบ Trunked ถูกใช้ในคอมเพรสเซอร์แบบครอสเฮดซึ่งเชื่อมต่อแบบเดือยกับก้านสูบโดยใช้พินลูกสูบ ลูกสูบอะลูมิเนียม ถูกใช้ในขั้นตอนแรกของคอมเพรสเซอร์ และลูกสูบเหล็กหล่อจะถูกใช้ในขั้นตอนที่สองเพื่อสร้างสมดุลให้กับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวแบบลูกสูบ

เพื่อลดมวล หมุดลูกสูบจะถูกสร้างเป็นรูปทรงท่อโดยมีพื้นผิวภายในเป็นทรงกระบอกหรือทรงกรวยตรง ปลายของหมุดถูกติดตั้งไว้ที่เจ้านายของลูกสูบลำตัว ส่วนตรงกลางของหมุดจะครอบคลุมแบริ่งของหัวส่วนบนของ ก้านสูบ

ลูกสูบแบบดิสก์ใช้ในคอมเพรสเซอร์แบบครอสเฮด เพื่อให้สมดุลแรงเฉื่อยของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แบบลูกสูบ ลูกสูบของสเตจแรงดันต่ำมักทำจากเหล็กเชื่อมหรือหล่อจากโลหะผสมอลูมิเนียม และในสเตจที่สูงกว่านั้นก็ทำจากการหล่อ เหล็กและของแข็ง เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งลูกสูบของดิสก์จึงได้รับการติดตั้งด้วยซี่โครงเรเดียล

ลูกสูบเฟืองท้ายจะใช้เมื่อกระบอกสูบที่มีแรงดันต่างกันอยู่ในแถวเดียวกัน เช่น กระบอกสูบที่มีแรงดันสูงกว่าจะอยู่บนกระบอกสูบแรงดันต่ำ

แหวนลูกสูบได้รับการออกแบบมาเพื่อปิดช่องว่างระหว่างพื้นผิวของกระบอกสูบกับลูกสูบรวมทั้งช่วยระบายความร้อนจากลูกสูบเข้าไปในผนังกระบอกสูบเพื่อให้มั่นใจถึงความแน่นของลูกสูบแหวนจึงถูกกดให้แน่นกับด้านใน พื้นผิวของกระบอกสูบถูกแยกออกและเส้นผ่านศูนย์กลางในสถานะอิสระจะใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบเล็กน้อย วงแหวนทำงานถูกกดโดยพื้นผิวซีลด้านนอกไปยังกระจกทรงกระบอกโดยแรงดันแก๊สและแรงยืดหยุ่นของวงแหวน

แหวนมักทำจากหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า การตัดของแหวน ที่เรียกว่า ล็อค อาจเป็นแบบตรง เฉียง หรือแบบขั้นบันได (ทับซ้อนกัน)

แพร่หลายมากที่สุด แหวนลูกสูบทำจากเหล็กหล่อ ที่แรงดันสูงในกระบอกสูบจะใช้วงแหวนเหล็กและทองแดงผสมผสานจากเหล็กหล่อและทองแดงเหล็กหล่อพร้อมสารกันเสียดสีในร่องบนวงแหวนวงแหวน textolite วงแหวนไนลอน เหล็กชุบโครเมียม และเหล็กหล่อ เหล็ก ฯลฯ

เพื่อขจัดน้ำมันส่วนเกินออกจากผนังกระบอกสูบ จะใช้วงแหวนขูดน้ำมันที่มีดีไซน์หลากหลายในคอมเพรสเซอร์แบบครอสเฮด ขณะที่ลูกสูบเคลื่อนไปทางเพลา ขอบด้านล่างที่แหลมคมของวงแหวนจะขจัดน้ำมันออกจากผนังและระบายน้ำมันเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงผ่านรูใน ลูกสูบ

ซีลกันน้ำมัน (ซีลกล่องบรรจุ) –ชิ้นส่วนเครื่องจักรที่ปิดช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่และอยู่กับที่ของเครื่องจักร (เช่น ระหว่างแกนกับฝาครอบกระบอกสูบ) มีซีลที่มีการบังคับซีลและซีลในตัว แบบแรกทำด้วย soft หรือกึ่ง- บรรจุอ่อน

วัสดุสำหรับการผลิตบรรจุภัณฑ์แบบอ่อนคือส่วนผสมของขี้เลื่อยแบบ Babbitt ที่บดละเอียดและขี้เลื่อยต้มในน้ำมันในปริมาณเท่า ๆ กัน ส่วนผสมถูกวางในผ้าคลุมผ้าและกดลงในวงแหวนบรรจุทรงกลมที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยมจัตุรัส บรรจุภัณฑ์กึ่งโลหะแบบอ่อนทำ ไม่ต้องการการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นและมีคุณสมบัติต้านการเสียดสีสูง นอกจากนี้ ยังมีขนาดกะทัดรัดและง่ายต่อการผลิต ข้อเสียคือ ความจำเป็นในการตรวจสอบ omentum และการขันให้แน่นเป็นระยะอย่างต่อเนื่อง

บรรจุภัณฑ์กึ่งอ่อนประกอบด้วยวงแหวนซีลโลหะแข็งที่ทำจากวัสดุพลาสติกต้านการเสียดสีและวงแหวนเหล็กวางอยู่ระหว่างวงแหวนซีล วงแหวนซีลมีรูปทรงสามเหลี่ยม วงแหวนเหล็กเป็นรูปสามเหลี่ยมหรือรูปเพชรเพื่อการบีบอัดแท่งได้ดีขึ้น

วาล์ว– กลไกในการควบคุมการไหลของก๊าซ ในคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ มีการใช้วาล์วชนิดและการออกแบบต่างๆ ของวาล์วแบบออกฤทธิ์เอง: วงแหวน แถบ การไหลแบบตรง ฯลฯ วาล์วนี้เรียกว่าวาล์วแบบออกฤทธิ์เองเนื่องจากจะเปิดและปิดโดยอัตโนมัติ: เปิด จากความแตกต่างของความดันก่อนและหลังวาล์วและปิดภายใต้อิทธิพลของสปริง (ในแถบและวาล์วไหลตรงบทบาทของสปริงจะเล่นโดยเพลตเอง) ในกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์แต่ละอันจะมีการติดตั้งวาล์วดูดและปล่อย การออกแบบพื้นฐานก็เหมือนกัน

ริงวาล์วประกอบด้วยบ่า เต้ารับ ซึ่งระหว่างนั้นวางแผ่นวงแหวนกดกับเบาะด้วยสปริง เพื่อลดแรงกระแทกของเพลทบนเต้ารับ (เมื่อ

การเปิดวาล์ว) ติดตั้งแผ่นแดมเปอร์ ที่นั่งและเต้ารับประกอบโดยใช้สตั๊ดและน็อต

สตริปวาล์วทำด้วยแผ่นสปริงในตัวซึ่งมีรูปร่างเป็นแถบสี่เหลี่ยม ในสถานะอิสระ พวกมันอยู่ติดกับที่นั่ง แต่ภายใต้แรงดันแก๊ส พวกมันจะโค้งงอไปตามส่วนโค้งของช่องในลิมิตเตอร์ลิฟต์ ทันทีที่ แรงดันทั้งก่อนและหลังแผ่นจะเท่ากัน แผ่นจะยืดและปิดรูในวาล์วบ่า การตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าในตัวกั้นจะทำให้เกิดช่องสำหรับแผ่น

แบนด์วาล์วประกอบด้วยชุดเซลล์ที่จัดเรียงเป็นแถวตั้งแต่หนึ่งแถวขึ้นไป

วาล์วไหลตรงเช่นสตริปวาล์วเป็นแบบสปริงตัวเองประกอบจากองค์ประกอบ: ที่นั่งและแผ่นยางยืดที่อยู่ติดกัน ที่นั่งมีเซลล์บนพื้นผิวการทำงานที่คั่นด้วยจัมเปอร์และทำหน้าที่เป็นช่องทางการไหล บน ด้านหลังของเบาะนั่งมีช่องกว้าง - ช่องที่มีมุมเอียงรูปลิ่มซึ่งแผ่นจะโค้งงอเมื่อวาล์วเปิด โปรไฟล์ของ bevel นั้นอยู่ใกล้กับโปรไฟล์ของแผ่นที่งอโดยแรงดันของแก๊ส ไหล.

เนื่องจากการไหลตรงของก๊าซและรูปร่างที่สมเหตุสมผลของช่องการไหล พื้นที่หน้าตัดของวาล์วไหลตรงจึงใหญ่กว่าวาล์ววงแหวนที่มีขนาดเท่ากัน 2 - 2.5 เท่า ซึ่งให้ 4 - 6 - ลดการสูญเสียพลังงานลงเท่าตัว

เฟรม ข้อเหวี่ยง และข้อเหวี่ยงเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนรับน้ำหนักหลักของคอมเพรสเซอร์ซึ่งประกอบด้วยก้านสูบและกลไกข้อเหวี่ยงซึ่งเป็นแรงที่พวกเขารับรู้

เฟรมที่มีลูกปืนตัวเดียวเรียกว่าดาบปลายปืน 1 ตัว ถ้าใช้ 2 ลูกจะเรียกว่า เฟรมส้อม เฟรมของคอมเพรสเซอร์ที่อยู่ตรงข้ามกันนั้นทำในรูปแบบของเหล็กหล่อรูปกล่องพร้อมสต็อกสำหรับแบริ่งหลัก

ข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์แบบครอสเฮดทำงานภายใต้แรงกดดัน ความแน่นของข้อเหวี่ยงดีขึ้นเมื่อจำนวนตัวเชื่อมต่อลดลงดังนั้นกระบอกสูบจึงเริ่มผลิตด้วยการหล่อแบบเดียวกันกับข้อเหวี่ยง - ข้อเหวี่ยง

โครงข้อเหวี่ยงและข้อเหวี่ยงเป็นแบบหล่อต้องมีความแข็งทนทานและสะดวกในการติดตั้งกระบอกสูบและส่วนประกอบเสริมของคอมเพรสเซอร์

ก้านสูบคอมเพรสเซอร์แบบครอสเฮดเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงเข้ากับตัวเลื่อน (ครอสเฮด) ในขณะที่คอมเพรสเซอร์แบบครอสเฮดเชื่อมต่อโดยตรงกับลูกสูบ (ผ่านพินลูกสูบ) มันถูกหล่อขึ้นจากเหล็ก

หัวข้อเหวี่ยงของก้านสูบสามารถถอดออกได้ ตลับลูกปืนของหัวข้อเหวี่ยงเรียกว่าลูกปืนข้อเหวี่ยง

แบริ่งข้อเหวี่ยงมีปลอกเหล็กหล่อที่เต็มไปด้วย B-83 babbitt หัวก้านสูบแบบถอดได้จะถูกขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวก้านสูบ

ปะเก็นจะถูกวางไว้ในระนาบการแยกส่วนของเปลือกลูกปืนข้อเหวี่ยงโดยการปรับความหนาคุณสามารถเปลี่ยนขนาดของพื้นที่ที่เป็นอันตรายได้

บูชสีบรอนซ์ถูกกดลงในหัวด้านบนของแท่งเชื่อมต่อซึ่งมีการหล่อลื่นแบบบังคับ

เพลาข้อเหวี่ยง (หรือเพลาหลัก)หนึ่งในชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดและใช้แรงงานเข้มข้นของคอมเพรสเซอร์ในการผลิต เพลาข้อเหวี่ยงผ่านแบริ่งหลักจะส่งแรงจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของคอมเพรสเซอร์ไปยังเฟรม ก้านสูบจะติดอยู่กับหมุดข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยง การใช้ เพลาข้อเหวี่ยงข้อเหวี่ยงซึ่งเมื่อรวมกับก้านสูบจะก่อให้เกิดก้านสูบและกลไกข้อเหวี่ยง การเคลื่อนที่แบบหมุนของเครื่องยนต์จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบ

เพลาข้อเหวี่ยงถูกหล่อหรือประทับตราจากโลหะของ KSK จากนั้นจึงหมุนและกราวด์บนเครื่องจักร

แรงเฉื่อยของมวลที่เคลื่อนที่ของคอมเพรสเซอร์จะมีความสมดุลบางส่วนโดยน้ำหนักถ่วงที่ติดตั้งบนแก้มของเพลาข้อเหวี่ยง

มู่เล่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์โดยกักเก็บพลังงานเมื่อลูกสูบอยู่ตรงกลางและปล่อยออกเมื่อลูกสูบเข้าใกล้ตำแหน่งสุดขั้ว (จุดศูนย์ตาย) มู่เล่ของคอมเพรสเซอร์แนวนอนขนาดใหญ่ทำเป็นชิ้นเดียวกับโรเตอร์แบบซิงโครนัส มอเตอร์ไฟฟ้า.

มู่เล่ของคอมเพรสเซอร์แนวตั้งพร้อมสายพานส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังคอมเพรสเซอร์ยังทำหน้าที่เป็นรอกขับ เมื่อใช้สายพาน V ร่องที่เกี่ยวข้องจะถูกกลึงในมู่เล่

ครอสเฮดหรือสไลเดอร์เชื่อมต่อก้านที่เคลื่อนที่เป็นเส้นตรงกับก้านสูบที่ทำการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อน

ก้านลูกสูบติดอยู่กับตัวเลื่อนผ่านหมุดเหล็ก มีน็อตพิเศษบนแกนเพื่อควบคุมพื้นที่ที่เป็นอันตราย

2. วัตถุประสงค์ของท่อส่งหน่วยคอมเพรสเซอร์

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 10 คำถามที่ 2

3. การออกแบบและวัตถุประสงค์ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นพับได้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของเหลวต่างๆ รวมถึงระหว่างของเหลวกับไอน้ำ ใช้เป็นตู้เย็น เครื่องทำความร้อน คอนเดนเซอร์ ในอุตสาหกรรมต่างๆ

ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานที่แรงกดดันส่วนเกินสูงสุด 10 กก./ซม 2 (1,0 MPa) และอุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงานตั้งแต่ -30 ถึง +180°

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนประกอบจากหน่วยและชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่ได้มาตรฐาน และสามารถมีพื้นผิวแลกเปลี่ยนความร้อนได้ตั้งแต่ 3 ถึง 800 ม. 2.

อุปกรณ์ประกอบด้วยแผ่นสเตนเลสสตีลประทับบางที่มีพื้นผิวลูกฟูกติดตั้งอยู่บนโครงแบบคานยื่น

เฟรมประกอบด้วยแผ่นยึดอยู่กับที่พร้อมแท่งแผ่นแรงดันคงที่และสลักเกลียว

แผ่นจะถูกประกอบเข้ากับเฟรมเพื่อให้แผ่นหนึ่งซึ่งสัมพันธ์กันหมุนได้ 180° โดยให้ปะเก็นยางหันไปทางแผ่นดัน

ช่องว่างระหว่างแผ่นที่อยู่ติดกันเป็นช่องทางสำหรับผ่านของสารหล่อเย็นกลุ่มของแผ่นที่สร้างระบบของช่องที่ สภาพแวดล้อมการทำงานเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวเท่านั้น เกิดเป็นแพ็คเกจ

พัสดุหนึ่งชิ้นหรือมากกว่าที่ประกบระหว่างแผ่นที่อยู่กับที่และแผ่นดันจะเรียกว่าส่วน มีรูที่มุมของแผ่นซึ่งประกอบเป็นท่อจ่ายน้ำหล่อเย็นในส่วนที่ประกอบ แผ่นถูกผนึกเข้าด้วยกันโดยใช้ปะเก็นยางตามร่องซีล

สารหล่อเย็นร้อนจะเคลื่อนที่ผ่านช่องที่มีรูเจาะจากตัวสะสมที่เกี่ยวข้องที่ด้านหนึ่งของแต่ละแผ่น และสารหล่อเย็นเย็นที่อีกด้านหนึ่ง สารหล่อเย็นเคลื่อนที่ทวนกระแส

เนื่องจากพื้นผิวลูกฟูกของแผ่น การไหลของของเหลวจึงหมุนวนอย่างเข้มข้น ความปั่นป่วนที่เพิ่มขึ้นและชั้นของเหลวบาง ๆ ทำให้ได้ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูงพร้อมความต้านทานไฮดรอลิกที่ค่อนข้างต่ำ

หากมีสิ่งปนเปื้อนต่างๆ ปรากฏบนพื้นผิวของเพลต อุปกรณ์สามารถถอดประกอบ ทำความสะอาด และนำกลับมาใช้งานได้อีกครั้งได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว

เครื่องทำความเย็นระดับกลางและขั้นสุดท้ายในตู้เย็น อากาศอัดจะถูกทำให้เย็นและให้ความร้อนเมื่อถูกบีบอัดในกระบอกสูบของคอมเพรสเซอร์ ตู้เย็นประเภท Shell and Tube และ "pipe-in-pipe" ถูกนำมาใช้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์

ตู้เย็นแบบเปลือกและแบบหลอดพร้อมหัวลอยประกอบด้วยท่อมัดเป็นแผ่น บานหนึ่งยึดไว้อย่างแน่นหนาในร่างกายทั่วไป ส่วนอีกอันมีหัวสามารถเคลื่อนย้ายได้ลอยได้

อากาศอัดจะไหลจากคอมเพรสเซอร์ไปยังช่องว่างระหว่างท่อของตู้เย็น ซึ่งจะถูกระบายความร้อนด้วยน้ำที่ไหลผ่านท่อ

น้ำและอากาศอัดในตู้เย็นเคลื่อนที่ตามหลักทวนกระแส ด้านล่างของตู้เย็นมีข้อต่อสำหรับไล่น้ำมันและคอนเดนเสทที่สะสมอยู่

ตู้เย็นประเภท "ท่อในท่อ" ใช้สำหรับความดันที่สูงกว่า 35 กก./ซม. 2 อากาศอัดไหลผ่านท่อภายใน น้ำหล่อเย็นจะไหลผ่านช่องวงแหวนที่เกิดจากท่อไปทางอากาศอัด

ในการติดตั้งคอมเพรสเซอร์จะใช้ตู้เย็นประเภท PRT ซึ่งในระหว่างการทำงานจะช่วยให้การระบายความร้อนของอากาศอัดดีขึ้นสะดวกต่อการบำรุงรักษา

4. ระยะเวลาในการตรวจสอบวาล์วนิรภัยที่ความดันเกิน 12 กก./ซม.2

กำหนดระยะเวลาในการตรวจสอบวาล์วนิรภัยที่ทำงานที่ความดันสูงกว่า 12 กก./ซม. 2 กฎระเบียบทางเทคโนโลยีและเอกสารประกอบการปฏิบัติงาน หลังจากปิด วาล์วต้องคงแน่น

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 1 คำถามที่ 5

ตั๋วหมายเลข 12

1. การออกแบบเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์

เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบมีส่วนประกอบและระบบหลักดังต่อไปนี้:

- กรอบเครื่องยนต์ซึ่งดูดซับแรงไดนามิกทั้งหมดระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ รวมถึงชิ้นส่วนคงที่: โครงฐานพร้อมลูกปืนเฟรม, เฟรม, แบบขนาน, กระบอกสูบ, ฝาครอบกระบอกสูบ;

- กลไกข้อเหวี่ยงโดยแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบให้เป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง โดยส่วนประกอบหลัก ได้แก่ ลูกสูบ ก้าน คานขวาง (ครอสเฮด) ก้านสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง

- กลไกการกำหนดเวลา(ตัวจ่ายก๊าซและตัวขับเคลื่อน) ซึ่งปล่อยผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ออกจากกระบอกสูบและยอมรับประจุอากาศใหม่ (ในเครื่องยนต์ดีเซล) หรือส่วนผสมที่ติดไฟได้ (ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์)

- ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกแบบมาเพื่อเตรียมและจ่ายเชื้อเพลิงให้กับกระบอกสูบเครื่องยนต์ ระบบประกอบด้วยถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงอุปกรณ์สำหรับทำความสะอาดและอุปกรณ์เชื้อเพลิง - ปั๊ม, หัวฉีด (ดีเซล), คาร์บูเรเตอร์ (เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์);

- ระบบจุดระเบิดซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจุดระเบิดแบบบังคับของส่วนผสมที่ติดไฟได้ในกระบอกสูบเครื่องยนต์ในเครื่องยนต์สันดาปภายในคาร์บูเรเตอร์

- ระบบทำความเย็นเพื่อขจัดความร้อนออกจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ประกอบด้วย ปั้มน้ำ ไส้กรอง ตู้เย็น และท่อต่างๆ

- ระบบหล่อลื่นการจัดหาสารหล่อลื่นให้กับชิ้นส่วนที่ถู รวมถึงภาชนะและอุปกรณ์สำหรับจัดเก็บ ทำความสะอาด ทำความเย็น และจ่ายสารหล่อลื่น

- ระบบควบคุมออกแบบมาเพื่อสตาร์ท หยุด เปลี่ยนความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง ระบบประกอบด้วยกลไกพิเศษและเครื่องมือวัด

เครื่องยนต์สันดาปภายในมีความโดดเด่นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติหลัก:

ตามวิธีการใช้งานวงจรการทำงาน - สี่จังหวะและสองจังหวะ

ตามวิธีการดำเนินการ - การกระทำง่าย ๆ ซึ่งวงจรการทำงานจะดำเนินการในช่องด้านบนของกระบอกสูบเท่านั้น (รูปที่ 7, a) การกระทำสองครั้งเมื่อวงจรการทำงานดำเนินการสลับกันในสองช่องของกระบอกสูบ - ด้านบน (เหนือลูกสูบ) และด้านล่าง (ใต้ลูกสูบ)

(รูปที่ 7, b) และสองจังหวะที่มีลูกสูบเคลื่อนที่ตรงข้าม (โดยพื้นฐานแล้วคือเครื่องยนต์ที่ออกฤทธิ์เดี่ยวสองตัวที่มีห้องเผาไหม้ทั่วไป) (รูปที่ 7, c)

ตามวิธีการเติมกระบอกสูบทำงาน - โดยไม่ต้องอัดบรรจุมากเกินไป (รูปที่ 8, a) เมื่อลูกสูบ (สี่จังหวะ) ดูดส่วนผสมหรืออากาศที่ติดไฟได้หรือเมื่อกระบอกสูบเต็มไปด้วยอากาศบริสุทธิ์แรงดันต่ำ (สองจังหวะ) และด้วยการอัดอากาศมากเกินไป (รูปที่ 8, b) เมื่อมีการจ่ายอากาศให้กับกระบอกสูบภายใต้แรงดันส่วนเกิน p k โดยเครื่องอัดอากาศ k;

ตามวิธีการก่อตัวของส่วนผสม - ด้วยการก่อตัวของส่วนผสมภายในเช่น อากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบเครื่องยนต์แยกจากกัน และกระบวนการก่อตัวของส่วนผสมทำงานเกิดขึ้นภายในกระบอกสูบ (รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดด้วย และด้วยการก่อตัวของส่วนผสมภายนอก เมื่ออากาศและเชื้อเพลิงผสมกันล่วงหน้าในคาร์บูเรเตอร์ จากนั้นจึงผสมส่วนผสมทำงาน เข้าสู่กระบอกสูบ กลุ่มนี้ ได้แก่ คาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์แก๊ส

ตามวิธีการจุดระเบิดของส่วนผสมที่ใช้งานได้ - ด้วยการจุดไฟของเชื้อเพลิงเอง (เนื่องจากอุณหภูมิสูงที่ได้รับเมื่อสิ้นสุดกระบวนการอัดประจุอากาศ) และด้วยการจุดระเบิดแบบบังคับเมื่อการจุดระเบิดของส่วนผสมที่ใช้งานได้เกิดขึ้นจาก หัวเทียนไฟฟ้า (คาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์แก๊ส));

ตามวิธีดำเนินการกระบวนการเผาไหม้ - ด้วยการเผาไหม้ที่ปริมาตรคงที่ (คาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์แก๊สทั้งหมด) และที่ความดันคงที่ (เครื่องยนต์ดีเซลคอมเพรสเซอร์ที่มีการทำให้เป็นละอองอากาศของเชื้อเพลิง) และด้วยการเผาไหม้แบบผสมเมื่อส่วนหนึ่งของการเผาไหม้เชื้อเพลิง ตามแนวไอโซชอร์ และแยกส่วนผ่านไอโซบาร์ (ดีเซลที่ไม่มีคอมเพรสเซอร์)

ตามการออกแบบ - ลำตัวซึ่งลูกสูบรับรู้แรงด้านข้างจากก้านสูบ (รูปที่ 7, a) ครอสเฮดเมื่อลูกสูบและก้านสูบเชื่อมต่อกันผ่านก้านและส่วนขวาง (ครอสเฮด) และ แถบเลื่อนรับรู้แรงด้านข้างและส่งไปยังแนวขนาน (รูปที่ 7 ,b);

ตามการจัดเรียงของกระบอกสูบ - แถวเดี่ยว, สองแถว, แนวตั้ง, แนวนอน, รูปตัว V, รูปตัว W, รูปตัว X, รูปดาว;

2.การหยุดฉุกเฉินของคอมเพรสเซอร์

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 5 คำถามที่ 4

3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเมื่อใช้งานชุดคอมเพรสเซอร์

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 7 คำถามที่ 4

4. มาตรการที่ต้องปฏิบัติก่อนเริ่มงานภายในเรือ

ก่อนที่จะเริ่มทำงานภายในเรือที่เชื่อมต่อกับเรือปฏิบัติการอื่นโดยใช้ท่อร่วม ต้องแยกเรือออกจากเรือด้วยปลั๊กหรือถอดออก ต้องเสียบท่อที่ตัดการเชื่อมต่อออก

ปลั๊กที่ติดตั้งระหว่างหน้าแปลนต้องมีความแข็งแรงเพียงพอและมีส่วนยื่นออกมา (ก้าน) ซึ่งใช้ในการพิจารณาว่ามีปลั๊กอยู่หรือไม่

ควรส่งน้ำมันไปที่ห้องเครื่องในภาชนะพิเศษสำหรับน้ำมันแต่ละประเภท (ถังและกระป๋องที่มีฝาปิด ฯลฯ)

เรือที่มีไว้สำหรับการขนส่งและการจัดเก็บน้ำมันคอมเพรสเซอร์จะต้องไม่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น ควรรักษาเรือให้สะอาดและกำจัดตะกอนเป็นระยะ

ควรระบายน้ำมันที่ใช้แล้วลงในภาชนะที่อยู่นอกชุดคอมเพรสเซอร์

ควรเทน้ำมันลงในอุปกรณ์หล่อลื่นผ่านช่องทางด้วย

ตัวกรอง

ตั๋วหมายเลข 13

1. ปั้มน้ำมันและการออกแบบ

ปั๊มเกียร์ประเภท Sh-40 ได้รับการออกแบบมาเพื่อสูบของเหลวที่มีการหล่อลื่นโดยไม่มีสิ่งเจือปนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน มีความหนืดจลนศาสตร์ตั้งแต่ 0.2 ถึง 15 ซม.2/วินาที ที่อุณหภูมิสูงถึง 80 องศา C

ตามหลักการทำงาน ปั๊มเกียร์จะมีการเคลื่อนที่เชิงบวก

ปั๊มประกอบด้วย: กลไกการทำงาน ตัวเรือนพร้อมฝาปิด แมคคานิคอลซีล และวาล์วนิรภัย

กลไกการทำงานประกอบด้วยโรเตอร์สองตัว: ขับเคลื่อนและขับเคลื่อน

โรเตอร์ขับเคลื่อนประกอบด้วยเพลาซึ่งมีเฟืองสองตัวที่มีฟันเฉียงติดตั้งอยู่ในขนาดที่พอดี

เกียร์หนึ่งถนัดซ้ายและอีกเกียร์หนึ่งถนัดขวา เกียร์ได้รับการติดตั้งเพื่อให้เป็นเกียร์หนึ่งที่มีฟันบั้ง

โรเตอร์ขับเคลื่อนมีเฟืองบนเพลาเดียวกันกับโรเตอร์ขับเคลื่อน แต่เฟืองหนึ่งได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา ส่วนอีกเฟืองหนึ่งยึดอย่างหลวม ๆ การติดตั้งเฟืองนี้ช่วยให้จัดตำแหน่งได้เองโดยสัมพันธ์กับฟันของเฟืองขับในระหว่างการทำงานของปั๊มเพื่อชดเชย สำหรับความไม่ถูกต้องของเกียร์บนเพลาโรเตอร์ขับเคลื่อน การหมุนแบบขับเคลื่อน โรเตอร์จะรับผ่านเฟืองจากโรเตอร์ขับเคลื่อน โรเตอร์ถูกติดตั้งในรูพิเศษในตัวเรือน

ปลายของตัวเครื่องปิดด้วยฝาครอบด้านหลังและด้านหน้า

ซีลเพลาขับปั๊มเป็นแบบซีลปลายด้านเดียวอยู่ที่ฝาครอบด้านหน้าประกอบด้วยตลับลูกปืนกันรุน, ส้น, สปริงซีลน้ำมัน, แหวน, แหวนกันดัน และแหวน ตลับลูกปืนกันรุนถูกล็อคด้วยหมุด จากการเลี้ยว

วาล์วนิรภัยช่วยปกป้องปั๊มจากแรงดันเกิน

เมื่อโรเตอร์หมุน สุญญากาศจะถูกสร้างขึ้นที่ด้านดูด ซึ่งส่งผลให้ของเหลวภายใต้ความดันบรรยากาศเติมเข้าไปในฟันผุระหว่างฟันและเคลื่อนเข้าไปจากช่องดูดไปยังช่องระบาย

2. วิธีการล้างและทำความสะอาดชิ้นส่วน การสร้างแบรนด์ การทำเครื่องหมายระหว่างการถอดชิ้นส่วน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 8 คำถามที่ 3

3.การรับคอมเพรสเซอร์จากการซ่อม รันอิน ทดสอบ

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 9 คำถามที่ 3

4. โรคจากการทำงานและสาเหตุหลัก การป้องกันโรคจากการทำงาน

การสูญเสียการได้ยินและการทำงานของเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาชุดคอมเพรสเซอร์เป็นโรคจากการทำงาน

5. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครื่องคอมเพรสเซอร์ก่อนเริ่มงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 1 คำถามที่ 5

ตั๋วหมายเลข 14

1. การออกแบบและวัตถุประสงค์ของชิ้นส่วนหลักและส่วนประกอบของคอมเพรสเซอร์

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 11 คำถาม 1

2. มาตรการเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์ปราศจากปัญหา

เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์ปราศจากปัญหาและปลอดภัย มีการจัดระบบที่เหมาะสม การซ่อมบำรุงและ การซ่อมแซมในปัจจุบันอุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดคือระบบการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลา (PPR) ระบบนี้จัดให้มีชุดของมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของทุกหน่วยในระหว่างการดำเนินการ (การบำรุงรักษารายวัน, การตรวจสอบ, การหล่อลื่น, การทำความสะอาด, การกำจัดข้อบกพร่อง) เช่นกัน เป็นการหยุดตามแผนเพื่อการบำรุงรักษาตามเวลาที่กำหนด เพื่อรักษาตัวบ่งชี้ทางเทคนิคและเศรษฐกิจของชุดคอมเพรสเซอร์ให้อยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้

ตามนี้ กำหนดการตรวจสอบและซ่อมแซมจะถูกจัดทำขึ้น ข้อมูลการซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์จะถูกป้อนลงในบันทึกของคอมเพรสเซอร์และในบันทึกการทำงานของคอมเพรสเซอร์

สำหรับคอมเพรสเซอร์แต่ละประเภท ความถี่ในการตรวจสอบและซ่อมแซมจะระบุไว้ในคำแนะนำในการติดตั้งและการใช้งานคอมเพรสเซอร์โดยผู้ผลิต

3. ไม่อนุญาตให้ใช้เกจวัดแรงดันในกรณีใดบ้าง?

เกจวัดแรงดันไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้ในกรณีที่:

ก) ไม่มีตราประทับหรือเครื่องหมาย

b) ระยะเวลาการตรวจสอบเกจวัดความดันหมดอายุแล้ว

ค) เมื่อปิดเข็มเกจวัดความดันแล้ว จะไม่กลับไปอ่านค่าระดับศูนย์ด้วยค่าที่เกินครึ่งหนึ่งของข้อผิดพลาดที่ยอมรับได้สำหรับเกจวัดความดันที่กำหนด

d) กระจกแตกหรือมีความเสียหายอื่นต่อเกจวัดความดัน ซึ่งอาจส่งผลต่อความแม่นยำในการอ่านค่า

4. ฝึกอบรมและทดสอบความรู้บุคลากรที่ให้บริการเรือ

การฝึกอบรมและการทดสอบความรู้เกี่ยวกับเรือบริการบุคลากรควรดำเนินการให้สอดคล้องกับ สถาบันการศึกษา และในหลักสูตรที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษโดยองค์กรต่างๆ

การทดสอบความรู้เกี่ยวกับเรือที่ให้บริการบุคลากรเป็นระยะควรดำเนินการอย่างน้อยทุกๆ 12 เดือน

มีการทดสอบความรู้พิเศษ:

เมื่อย้ายไปองค์กรอื่น

หากมีการเปลี่ยนแปลงคำแนะนำสำหรับโหมดการทำงานและการบำรุงรักษาเรืออย่างปลอดภัย

ตามคำร้องขอของผู้ตรวจสอบ Rostechnadzor

หากมีการพักงานเฉพาะทางเกิน 12 เดือน หลังจากทดสอบความรู้แล้ว บุคลากรจะต้องเข้ารับการฝึกงานเพื่อฟื้นฟูทักษะภาคปฏิบัติก่อนจึงจะได้รับอนุญาตให้ทำงานได้อย่างอิสระ

ผลการทดสอบความรู้ของบุคลากรบริการได้รับการบันทึกไว้ในระเบียบการที่ลงนามโดยประธานและสมาชิกของคณะกรรมาธิการโดยมีเครื่องหมายบนใบรับรอง

การอนุญาตให้บุคลากรดูแลเรืออย่างอิสระนั้นเป็นทางการตามคำสั่งขององค์กรหรือคำสั่งของการประชุมเชิงปฏิบัติการ

5. ความรับผิดชอบของผู้ปฏิบัติงานหน่วยคอมเพรสเซอร์ระหว่างการทำงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 2 คำถาม 5.

ตั๋วหมายเลข 15

1. อุปกรณ์สถานีคอมเพรสเซอร์

สถานีคอมเพรสเซอร์ประกอบด้วย: คอมเพรสเซอร์, ไดรฟ์ (มอเตอร์ไฟฟ้า), อุปกรณ์เสริม (ตัวกรอง, เครื่องทำความเย็นระดับกลางและขั้นสุดท้าย, ตัวแยกน้ำมันและความชื้น, ตัวสะสมอากาศ) รวมถึงท่อที่จำเป็นสำหรับการจ่ายอากาศอัดผ่านไปยังผู้บริโภค, น้ำสำหรับ ระบายความร้อนแจ็คเก็ตของกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์ ระบายความร้อนด้วยอากาศอัดในตู้เย็น

2.วัตถุประสงค์และหลักการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบคืออะไร?

คอมเพรสเซอร์ได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มแรงดันและเคลื่อนย้ายก๊าซ

คอมเพรสเซอร์ประกอบด้วยกระบอกสูบ 4 ซึ่งลูกสูบ 5 เคลื่อนที่ ด้วยความช่วยเหลือของก้าน 6 ตัวเลื่อน 7 ก้านสูบ 8 และข้อเหวี่ยง 9 การเคลื่อนที่แบบหมุนที่สร้างโดยเครื่องยนต์จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของ ลูกสูบในกระบอกสูบ กระบอกสูบและลูกสูบสร้างช่องทำงานซึ่งดำเนินกระบวนงาน ช่องทำงานมีวาล์วดูด 3 และวาล์วระบาย 2 ตัวติดตั้งอยู่ในช่องที่สอดคล้องกันของฝาครอบกระบอกสูบ 1 4 ช่องระบายเป็นแบบผนึกแน่น แยกออกจากช่องดูดเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่จากบนลงล่างจะเกิดสุญญากาศในกระบอกสูบซึ่งเป็นผลมาจากการที่ภายใต้อิทธิพลของความดันในช่องดูดวาล์วจะเปิดขึ้น 3 และเต็มช่องทำงาน ด้วยแก๊ส กระบอกสูบจะถูกเติมจนกระทั่งลูกสูบถึงตำแหน่งต่ำสุด กล่าวคือ ขณะที่วาล์วดูดเปิดอยู่เนื่องจากความแตกต่างของความดันที่มีอยู่ในท่อดูดและช่องกระบอกสูบ วาล์วปล่อยยังคงปิดอยู่

ในระหว่างจังหวะย้อนกลับของลูกสูบวาล์วดูดและจ่ายจะถูกปิดปริมาตรของช่องกระบอกสูบจะลดลงและความดันในนั้นจะเพิ่มขึ้น - การบีบอัดก๊าซจะเกิดขึ้น ความดันในกระบอกสูบจะเพิ่มขึ้นจนกระทั่งเกินแรงดันในเครือข่าย ภายใต้การกระทำวาล์วระบายและการเปิดก๊าซจะถูกผลักออกจากกระบอกสูบโดยลูกสูบเข้าไปในท่อจ่าย ในขณะเดียวกันวาล์วดูดยังคงปิดอยู่ กระบวนการทำงานเกิดขึ้นระหว่างการปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์เต็มรูปแบบซึ่งสอดคล้องกัน ไปจนถึงจังหวะสองจังหวะของลูกสูบ

ตำแหน่งสุดขั้วของลูกสูบเรียกว่าจุดศูนย์กลางตาย ณ ตำแหน่งดังกล่าวของลูกสูบ แกนของก้าน ก้านสูบ และข้อเหวี่ยงอยู่ในแนวเส้นตรงเดียวกัน ช่องว่างระหว่างลูกสูบอยู่ที่จุดศูนย์กลางตายด้านบน (TDC) และ เรียกว่าฝาสูบ

พื้นที่อันตราย (ตาย) ค่าของมันถูกแสดงเป็นเศษส่วนของปริมาตรที่ลูกสูบอธิบายในจังหวะเดียวและไม่เพียงขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างลูกสูบที่ศูนย์กลางตายและฝาครอบกระบอกสูบเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับปริมาตรของช่องด้วย การจ่ายและระบายก๊าซ และการออกแบบวาล์วดูดและจ่าย

3. ใครและเมื่อใดที่จะตรวจสอบการทำงานของวาล์วนิรภัยที่ความดันสูงกว่า 12 kgf/cm 2?

ผู้ปฏิบัติงานหน่วยคอมเพรสเซอร์ตรวจสอบการทำงานของวาล์วนิรภัยที่ทำงานที่ความดันสูงกว่า 12 กก./ซม. 2 ภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยกฎระเบียบทางเทคโนโลยีและเอกสารประกอบการปฏิบัติงาน

4.ควรใช้เกจวัดแรงดันใดกับถังเก็บอากาศและถังเก็บก๊าซ?

บนตัวสะสมอากาศหรือตัวสะสมก๊าซ ควรใช้เกจวัดความดันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 150 มม. และระดับความแม่นยำอย่างน้อย 2.5

จำเป็นต้องใช้เกจวัดแรงดันที่มีสเกลที่แรงดันใช้งานพื้นรองเท้าอยู่ตรงกลางของสเกล ต้องทำเครื่องหมายเส้นสีแดงบนแป้นหมุนของเกจวัดแรงดันในส่วนที่สอดคล้องกับแรงดันใช้งานสูงสุดที่อนุญาต .

เกจวัดแรงดันควรติดตั้งวาล์ว 3 ทาง ที่ความดันสูงกว่า 25 กก./ซม.2 แทนที่จะติดตั้งวาล์ว 3 ทาง อนุญาตให้ติดตั้งข้อต่อแยกต่างหากพร้อมอุปกรณ์ปิดเพื่อเชื่อมต่อเกจวัดความดันตัวที่สอง

5. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครื่องคอมเพรสเซอร์หลังเลิกงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 3 คำถาม 5.

ตั๋วหมายเลข 16

1.อุปกรณ์หน่วยคอมเพรสเซอร์

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 15 คำถามที่ 1

2. คอมเพรสเซอร์ทำงานผิดปกติ สาเหตุ วิธีแก้ไข

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 3 คำถามที่ 3

3.ควรตรวจสอบอะไรบ้างระหว่างการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์?

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 2 คำถามที่ 5

4.มาตรการลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน

เสียงจะเกิดขึ้นจากเช็ควาล์ว ตัวกรองสายดูด ชิ้นส่วนที่หมุน เกียร์อุปกรณ์ อากาศที่ไหลผ่านท่อ รวมถึงชิ้นส่วนที่ชำรุดและสึกหรอ นอกจากนี้ เสียงรบกวนยังเกิดขึ้นในระหว่างการผลิตภาชนะและท่ออีกด้วย

เสียงมีผลเสียต่อสุขภาพของบุคลากรปฏิบัติการของชุดคอมเพรสเซอร์ การทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง บุคลากรเหล่านี้มักจะค่อยๆ สูญเสียการได้ยินและความสามารถในการทำงาน หากเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการหยุดฟังสัญญาณเสียงจากเครื่องมือควบคุมและวัดตลอดจนอุปกรณ์อัตโนมัติ ซึ่งอาจนำไปสู่การบาดเจ็บและความล้มเหลวของชุดคอมเพรสเซอร์ได้

การลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนสามารถทำได้โดย:

การวางคอมเพรสเซอร์ในห้องเก็บเสียง

การใช้ฐานรากป้องกันการสั่นสะเทือนสำหรับโครงสร้างอาคารของอาคารสถานีคอมเพรสเซอร์

การใช้ปะเก็นกันเสียงที่ทางแยกของคอมเพรสเซอร์กับท่ออากาศและชิ้นส่วนอื่น ๆ รวมถึงท่อไอเสียพิเศษบนท่ออากาศเพื่อกำจัดภาชนะและระบายอากาศออกสู่ชั้นบรรยากาศ

การติดตั้งแผ่นโลหะที่ตัวกรองการดูดอากาศ

ปิดท่อไอเสีย ผนัง และหลังคาในบริเวณสถานีคอมเพรสเซอร์ด้วยวัสดุดูดซับเสียง ผู้ขับขี่ควรใช้หมวกกันน็อคแบบพิเศษ

5. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครื่องคอมเพรสเซอร์ก่อนเริ่มงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 1 คำถามที่ 5

ตั๋วหมายเลข 17

1.อุปกรณ์เสริมสำหรับชุดคอมเพรสเซอร์

อุปกรณ์ของชุดคอมเพรสเซอร์แต่ละชุด นอกเหนือจากคอมเพรสเซอร์และมอเตอร์ขับเคลื่อนแล้ว ยังรวมถึงอุปกรณ์เสริมอีกด้วย: ห้องกรองการดูด (ตัวกรอง) เครื่องทำความเย็นระดับกลางและปลาย เครื่องแยกความชื้น-น้ำมัน ถังล้างน้ำมัน ท่อและข้อต่อ

2. ความถี่ในการทำความสะอาดปั้มน้ำมันและสารหล่อลื่นของชุดคอมเพรสเซอร์

ควรทำความสะอาดปั้มน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นอย่างน้อยเดือนละครั้งครึ่ง

3. สถานที่สำหรับติดตั้งเกจวัดแรงดันบนชุดคอมเพรสเซอร์

มีการติดตั้งเกจวัดแรงดันหลังแต่ละขั้นตอนการบีบอัด และบนท่อระบายออกหลังคอมเพรสเซอร์ รวมถึงบนตัวสะสมอากาศหรือตัวสะสมก๊าซ ที่ความดันที่ขั้นตอนการบีบอัดสุดท้าย 300 กก./ซม.2 ขึ้นไป ต้องติดตั้งเกจวัดแรงดัน 2 ตัว ; บนท่อจ่ายน้ำมันเพื่อหล่อลื่นกลไกการเคลื่อนไหว บนท่อส่งน้ำเพื่อระบายความร้อนแจ็คเก็ตคอมเพรสเซอร์และตู้เย็น

4. ความรับผิดชอบหลักของเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง

1. บำรุงรักษาและรับรองการทำงานของคอมเพรสเซอร์และอุปกรณ์เสริมของสถานีคอมเพรสเซอร์และท่ออากาศโดยปราศจากปัญหา

2. สับเปลี่ยนและนำอุปกรณ์สถานีคอมเพรสเซอร์และท่ออากาศไปสำรองหรือซ่อมแซม

3.จัดทำรายการชำรุดเพื่อซ่อมแซมอุปกรณ์

4.มีส่วนร่วมในการซ่อมแซมอุปกรณ์สถานีคอมเพรสเซอร์

5.เก็บบันทึกลงในบันทึกการทำงานตามข้อกำหนดของกฎ

6. ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายในขององค์กรและรักษาวินัยแรงงาน

7.ปฏิบัติตามมาตรฐานแรงงานที่กำหนดไว้

8. ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎการคุ้มครองแรงงาน ความปลอดภัย และความปลอดภัยจากอัคคีภัย

9. ปฏิบัติต่อทรัพย์สินของวิสาหกิจด้วยความเอาใจใส่

10. แจ้งฝ่ายบริหารวิสาหกิจหรือผู้บังคับบัญชาทันทีเกี่ยวกับการเกิดสถานการณ์ที่เป็นภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของประชาชน หรือความปลอดภัยของทรัพย์สินขององค์กร

11. ปรับปรุงตัวคุณอย่างต่อเนื่อง อาชีวศึกษาผ่านการฝึกอบรมขั้นสูงในศูนย์การศึกษาต่างๆ การฝึกอบรมด้วยตนเอง ฯลฯ

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 1 คำถามที่ 4

ตั๋วหมายเลข 18

1. ตัวบ่งชี้หลักที่แสดงลักษณะการทำงานของคอมเพรสเซอร์

ตัวบ่งชี้หลักที่แสดงถึงการทำงานของคอมเพรสเซอร์คือ: อุณหภูมิของอากาศอัดที่ขั้นตอนการอัด; ความดันของอากาศอัดที่ขั้นตอนการอัด; แรงดันน้ำมันในท่อน้ำมัน; การปรากฏตัวของน้ำหล่อเย็นไหล; แรงดันปล่อย และการควบคุมอุปทาน

2.อุปกรณ์ใดบ้างที่ควรติดตั้งเครื่องอัดอากาศที่มีความจุมากกว่า 10 ม.3/นาที?

เครื่องอัดอากาศที่มีความจุมากกว่า 10 ม.3 /นาที ควรติดตั้งเครื่องทำความเย็นส่วนปลายและตัวแยกน้ำมันและความชื้น

3.ควรติดตั้งวาล์วนิรภัยในการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ไว้ที่ใด?

ควรติดตั้งวาล์วนิรภัยหลังจากแต่ละขั้นตอนการบีบอัดของคอมเพรสเซอร์ในส่วนอากาศเย็นหรือก๊าซ หากมีตัวสะสมอากาศ 1 ตัวสำหรับคอมเพรสเซอร์แต่ละตัว และไม่มีวาล์วปิดบนท่อระบาย วาล์วนิรภัยหลังจากคอมเพรสเซอร์สามารถทำได้เท่านั้น ติดตั้งบนถังเก็บอากาศหรือก๊าซ

ขนาดและความจุของวาล์วนิรภัยถูกเลือกเพื่อไม่ให้เกิดแรงดันเกินแรงดันใช้งานมากกว่า 0.5 กก./ซม. 2 ที่แรงดันใช้งานสูงสุด 3 กก./ซม. 2 รวมอยู่ด้วย 15% ที่แรงดันใช้งานตั้งแต่ 3 ถึง 60 kgf/ cm 2 และ 10% ที่ความดันใช้งานมากกว่า 60 kgf/cm 2

การติดตั้งวาล์วนิรภัยจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยในอุตสาหกรรม

การปรับวาล์วนิรภัยควรดำเนินการบนแท่นพิเศษโดยบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ให้บริการชุดคอมเพรสเซอร์โดยอิสระ โดยมีบันทึกการปรับไว้ในเอกสารประกอบการปฏิบัติงาน

4. ความรับผิดชอบต่อการละเมิดกฎคุ้มครองแรงงานระหว่างการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์

บุคคลที่ฝ่าฝืนข้อกำหนดของกฎการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยจะต้องรับผิดตามกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

(ความรับผิดทางวินัย วัสดุ การบริหาร และทางอาญา)

5. ความรับผิดชอบของผู้ปฏิบัติงานหน่วยคอมเพรสเซอร์ระหว่างการทำงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 2 คำถาม 5.

ตั๋วหมายเลข 19

1. ท่อลม ท่อ ข้อต่อต่างๆ

ที่สถานีคอมเพรสเซอร์จะมีการวางท่อเพื่อจ่ายอากาศ น้ำ และน้ำมันให้กับหน่วยคอมเพรสเซอร์ ท่อต่างๆ จะถูกจำแนกตามรูปแบบขึ้นอยู่กับสื่อและวัตถุประสงค์ในการขนส่ง

ท่ออากาศ คือ ท่อที่ออกแบบมาเพื่อลำเลียงอากาศผ่าน ท่ออากาศแบ่งออกเป็น ท่อดูด ท่อระบาย และท่อหลัก ท่ออากาศดูด คือ ส่วนของท่อส่งจากตัวกรอง (ห้องกรอง) ไปยังท่อดูดของคอมเพรสเซอร์ ท่อระบาย คือตั้งแต่ท่อระบายจนถึงหน้าแปลนอุปกรณ์เสริม ซึ่งเป็นท่อหลักตั้งแต่ตัวดักอากาศไปจนถึงตัวใช้อากาศอัด วัตถุประสงค์ของท่อลมคือการลำเลียงอากาศเข้าไปในชุดคอมเพรสเซอร์ตั้งแต่วินาทีแรกที่ถูกดูดออกจากบรรยากาศจนถึง สายการบินจะออกจากถังเก็บอากาศไปยังผู้บริโภค

นอกเหนือจากท่ออากาศแล้ว สถานีคอมเพรสเซอร์ยังมีท่อที่จำเป็นสำหรับการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์ซึ่งมีการลำเลียงน้ำซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อระบายความร้อนแจ็คเก็ตกระบอกสูบรวมถึงการทำความเย็นอากาศอัดในอุปกรณ์เสริม (ตู้เย็น เครื่องแยกความชื้นและน้ำมัน ) เช่นเดียวกับท่อ (สายน้ำมัน) ที่ใช้ขนส่งน้ำมันเพื่อหล่อลื่นอุปกรณ์ของชุดคอมเพรสเซอร์

อุปกรณ์ท่ออุปกรณ์ที่ติดตั้งบนท่อของสถานีคอมเพรสเซอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลของสื่อการทำงาน

ตามวัตถุประสงค์อุปกรณ์แบ่งออกเป็น: วาล์วปิด - วาล์วประตูก๊อกและวาล์ว วาล์วนิรภัย - เช็ควาล์วและวาล์วนิรภัย วาล์วควบคุม - วาล์วควบคุมวาล์วผสมและกระจายตัวควบคุม กับดักคอนเดนเสท

การออกแบบและวัสดุของฟิตติ้งที่ใช้ต้องสอดคล้องกับสภาพการใช้งานและถูกกำหนดขึ้นอยู่กับแรงดันใช้งาน อุณหภูมิ และเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของท่อที่ติดตั้งฟิตติ้ง สำหรับท่ออากาศที่มีความดันถึง 2.5 MPa

อนุญาตให้ใช้วาล์วปิดแบบบรอนซ์ (วาล์ว, วาล์วประตู, ก๊อก) บนท่อ โดยมีเงื่อนไขว่าความดันในท่อไม่เกิน 1.3 MPa (13 กก. / ซม. 2) และเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 200 มม. หรือไม่ มากกว่า 0.8 MPa (8 kgf/cm 2) โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 500 มม. วาล์วปิดวาล์วเป็นวาล์วที่พบได้บ่อยที่สุด ซึ่งอธิบายได้จากความหนาแน่นที่ค่อนข้างสูง ควบคุมง่าย อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ความเป็นไปได้ในการควบคุมที่กว้างขึ้น และความปลอดภัยสัมพัทธ์ระหว่างการทำงาน

2.คอมเพรสเซอร์แต่ละเครื่องควรติดตั้งระบบป้องกันอัคคีภัยแบบใด?

สถานที่อุตสาหกรรมและโครงสร้างจะต้องจัดให้มีวิธีการดับเพลิงเบื้องต้น (แบบใช้มือและแบบเคลื่อนที่): ถังดับเพลิง กล่องทราย (หากจำเป็น) แร่ใยหินหรือผ้าห่มสักหลาด ฯลฯ

ในการวางวิธีดับเพลิงหลักในการผลิตและสถานที่อื่น ๆ จะต้องติดตั้งแผงป้องกันอัคคีภัยแบบพิเศษ

อนุญาตให้วางเครื่องดับเพลิงเพียงตำแหน่งเดียวโดยคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบในห้องขนาดเล็ก

บนแผงป้องกันอัคคีภัยควรวางเฉพาะอุปกรณ์ดับเพลิงหลักที่สามารถใช้ได้ในห้องหรือการติดตั้งที่กำหนดเท่านั้น อุปกรณ์ดับเพลิงและแผงป้องกันอัคคีภัยจะต้องทาสีด้วยสีที่เหมาะสมตามมาตรฐานของรัฐในปัจจุบัน

3.เอกสารประกอบที่มาพร้อมกับชุดคอมเพรสเซอร์มีอะไรบ้าง?

คอมเพรสเซอร์แต่ละชุดหรือกลุ่มของคอมเพรสเซอร์ที่คล้ายกันจะมาพร้อมกับสิ่งต่อไปนี้ เอกสารทางเทคนิค:

หนังสือเดินทาง (แบบฟอร์ม) สำหรับหน่วยคอมเพรสเซอร์

แผนภาพของท่อ (อากาศอัดหรือก๊าซ น้ำ น้ำมัน) ที่ระบุตำแหน่งการติดตั้งวาล์ว วาล์ว ตัวแยกความชื้น-น้ำมัน เครื่องทำความเย็นระดับกลางและปลาย เครื่องดักอากาศ เครื่องมือวัด ตลอดจนแผนผังของสายไฟฟ้า ระบบอัตโนมัติ ฯลฯ ; ไดอะแกรมถูกโพสต์ไว้ในที่ที่มองเห็นได้

คำแนะนำ (แนวทาง) สำหรับการบำรุงรักษาชุดคอมเพรสเซอร์อย่างปลอดภัย

บันทึกการทำงานของคอมเพรสเซอร์

วารสาร (แบบฟอร์ม) สำหรับบันทึกการซ่อมแซมชุดคอมเพรสเซอร์ซึ่งควรป้อนผลการตรวจสอบรอยเชื่อมด้วย

หนังสือเดินทาง - ใบรับรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์และผลการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการ

หนังสือเดินทางของภาชนะรับความดันทั้งหมด

กำหนดการซ่อมแซมหน่วยคอมเพรสเซอร์

สมุดบันทึกการทดสอบความรู้ของบุคลากรบริการ

4. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานเมื่อทำงานซ่อมแซม

เมื่อทำการซ่อมชุดคอมเพรสเซอร์ เจ้าหน้าที่ซ่อมจะต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยที่กำหนดไว้เมื่อดำเนินการซ่อมแซม

ควรถอดแยกชิ้นส่วนชุดคอมเพรสเซอร์หลังจากถอดมอเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ควบคุมออกจากแหล่งพลังงานแล้วเท่านั้น ต้องแขวนโปสเตอร์“ อย่าเปิด คนกำลังทำงาน” จะต้องแขวนไว้บนแผงไฟฟ้าและบนอุปกรณ์สตาร์ทซึ่งจะถูกลบออกเท่านั้น โดยได้รับอนุญาตจากหัวหน้ากะหลังจากซ่อมแซมอุปกรณ์เสร็จแล้วและงานที่เกี่ยวข้องเสร็จสิ้นในการเตรียมอุปกรณ์ชุดคอมเพรสเซอร์สำหรับการสตาร์ท

ดำเนินการซ่อมแซมอุปกรณ์ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ที่มีอยู่ ต้องห้าม

เมื่อซ่อมชุดคอมเพรสเซอร์ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยต่อไปนี้:

ใช้เครื่องมือประปาและเครื่องมือวัดที่เหมาะสมในขนาดที่เหมาะสม

ใช้เฉพาะอุปกรณ์การยกที่ให้บริการได้ อุปกรณ์ยกและสลิงเท่านั้น และปฏิบัติตามเงื่อนไขการทดสอบอย่างเคร่งครัด

เมื่อล้างแจ็คเก็ตน้ำของกระบอกสูบด้วยสารกัดกร่อนเหลว คุณควรใช้ถุงมือยาง ผ้ากันเปื้อนผ้าน้ำมัน และแว่นตานิรภัย

ตรวจสอบความสูงของพื้นที่ตายเชิงเส้นของคอมเพรสเซอร์โดยใช้ลวดตะกั่ว ไม่อนุญาตให้ดำเนินการนี้ด้วยการสัมผัส

เพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์ที่ประกอบแล้วควรหมุนโดยใช้อุปกรณ์หมุนเพลาหลังจากนำวัตถุแปลกปลอมออกจากโพรงของกระบอกสูบข้อเหวี่ยงและครอสเฮดแล้วเท่านั้น

อย่าคลายเกลียวโบลท์หรือน็อตโดยใช้สิ่ว ค้อน หรือค้อนขนาดใหญ่

ไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องมือกระแทกที่มีการลอก กองหน้าล้มลง หรือด้ามจับแบบแยก

เมื่อขูด ตะไบ และปอก ขี้เลื่อยควรเอาเศษผ้าหรือแปรงออก อย่าทิ้งด้วยมือหรือเป่าทิ้ง

สวมแว่นตานิรภัยเมื่อทำงานกับสิ่วหรือเครื่องบด

5. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครื่องคอมเพรสเซอร์หลังเลิกงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 3 คำถาม 5.

ตั๋วหมายเลข 20

1.การทำงานและการควบคุมชุดคอมเพรสเซอร์

หน้าที่ในการตรวจสอบการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์คือเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะปราศจากปัญหา ปลอดภัย เชื่อถือได้ และถูกต้อง

การควบคุมการทำงานของอุปกรณ์และกระบวนการผลิตอากาศอัดนั้นดำเนินการโดยใช้เครื่องมือวัด การตรวจสอบไม่เพียงดำเนินการในระหว่างการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์เท่านั้น แต่เมื่อทำการทดสอบเพื่อกำหนดลักษณะพารามิเตอร์หลัก เงื่อนไขทางเทคนิคคอมเพรสเซอร์

เมื่อใช้งานชุดคอมเพรสเซอร์ พารามิเตอร์และคุณลักษณะต่อไปนี้จะถูกควบคุม:

อุณหภูมิของอากาศ น้ำหล่อเย็น น้ำมันของระบบหล่อลื่นหมุนเวียน ชิ้นส่วนที่ถูของคอมเพรสเซอร์ และขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ขับเคลื่อน

แรงดันของอากาศเข้าและออก น้ำหล่อเย็น และน้ำมัน

การใช้อากาศอัด น้ำมัน น้ำหล่อเย็น และไฟฟ้า

สภาพของเครือข่ายกราวด์ของชุดคอมเพรสเซอร์

สภาพของไส้กรองเพื่อทำความสะอาดอากาศที่ถูกดูดจากบรรยากาศ

ต้องทำการวัดอุณหภูมิอากาศ น้ำ และน้ำมันทุกชั่วโมงในขณะที่ชุดคอมเพรสเซอร์ทำงาน

2. การตรวจสอบทางเทคนิคของชุดคอมเพรสเซอร์

เมื่อดำเนินการตามแผนที่วางไว้ การตรวจสอบทางเทคนิคขจัดความผิดปกติที่ไม่จำเป็นต้องถอดประกอบและปิดชุดคอมเพรสเซอร์เป็นเวลานาน รายการงานตรวจสอบทางเทคนิค ได้แก่ :

การเปลี่ยนวาล์วทำงานทั้งหมดด้วยวาล์วสำรอง การทำความสะอาดวาล์วที่ถูกถอดออกจากการสะสมของคาร์บอนและสิ่งสกปรก

ทำความสะอาดกล่องวาล์วจากเขม่าและสิ่งสกปรก ขจัดสาเหตุของการเกิดเขม่า

ตรวจสอบการยึดหมุดและสภาพของครอสเฮด

ตรวจสอบการยึดลูกสูบเข้ากับแกนและแกนในตัวครอสเฮด

ตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียวและการเชื่อมต่อแบบเกลียวอื่น ๆ

ทำความสะอาดปั๊มลูกสูบ ล้างกรองน้ำมันแบบละเอียด

การตรวจสอบสภาพและหมุดผ่าของสลักเกลียวก้านสูบและสลักเกลียวถ่วงโดยคำนึงถึงผลกระทบร้ายแรงของการเกิดอุบัติเหตุเนื่องจากข้อบกพร่องโดยไม่ได้ตั้งใจของสลักเกลียวก้านสูบจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพโดยใช้ตัวหยุดคอมเพรสเซอร์ที่เป็นไปได้เพื่อจุดประสงค์นี้

ตรวจสอบช่องว่างระหว่างรองเท้าครอสเฮดกับแนวเตียง

ตรวจสอบสภาพของวงแหวนรองรับและช่องว่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบสำหรับคอมเพรสเซอร์ที่ไม่มีระบบหล่อลื่น

การถอดและล้างองค์ประกอบไส้กรองตัวกรองอากาศ

การเปลี่ยนน้ำมันในระบบหล่อลื่นของกลไกข้อเหวี่ยงและการทำความสะอาดตัวกรองน้ำมันหยาบและท่อน้ำมัน (หลังจากการตรวจสอบทางเทคนิคครั้งแรกเท่านั้น)

ในอนาคต การดำเนินการนี้จะดำเนินการหลังจาก 1,500–3,000 ชั่วโมง

การทำงานของคอมเพรสเซอร์

ตรวจสอบสภาพของกระจกกระบอกสูบผ่านหน้าต่างวาล์วหากมีการสะสมของคาร์บอนเครื่องหมายหรือการครูดจำเป็นต้องถอดลูกสูบเอาคราบสกปรกออกและทำความสะอาดกระจกกระบอกสูบหล่อลื่นพื้นผิวการทำงานของกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์ด้วยน้ำมัน

การตรวจสอบสภาพลูกสูบและแหวนลูกสูบ

ทุกๆ 1200 - 1500 ชั่วโมงของการทำงานของคอมเพรสเซอร์ในระหว่างการตรวจสอบ จะมีการดำเนินการเพิ่มเติมต่อไปนี้:

ตรวจสอบสภาพของตลับลูกปืนของหัวส่วนล่างของก้านสูบปรับช่องว่างระหว่าง liners และเพลาข้อเหวี่ยง crankpin ไม่อนุญาตให้มีความเสี่ยงและข้อบกพร่องอื่น ๆ บนเพลาข้อเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยงและ liners

ตรวจสอบสภาพของบูชหัวบนของก้านสูบและหมุดครอสเฮดตรวจสอบช่องว่างระหว่างกัน

การปรับช่องว่างระหว่างรองเท้าครอสเฮดและแนวขนานของเตียง หากต้องการปรับช่องว่างให้ใช้ปะเก็นพิเศษที่ติดอยู่บนรองเท้าแต่ละข้าง

การตรวจสอบและปรับ linear dead space ซึ่งจะต้องตรงกับที่ระบุในแบบฟอร์มโดยใช้ลวดตะกั่วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5-3 มม. เมื่อตรวจสอบ linear space ต้องวางลวดตะกั่วที่จุดสองจุดที่มีเส้นทแยงมุมตรงข้ามกัน

การตรวจสอบและหากจำเป็น ให้ปรับวาล์วนิรภัยในอากาศทำงานให้เป็นแรงดันเปิดตามข้อมูลหนังสือเดินทาง

จำเป็นต้องดำเนินการคอมเพรสเซอร์ทุกๆ 4,000 – 6,000 ชั่วโมง ผลงานต่อไปนี้:

ทำความสะอาดช่องน้ำของกระบอกสูบและเครื่องทำความเย็นตรงกลางและส่วนท้ายจากตะกรัน

3. การล้างเครื่องแยกความชื้น-น้ำมัน เครื่องดักอากาศ และเครื่องเก็บก๊าซด้วยมือมีความถี่เท่าใด

ในกรณีที่ไม่มีการไล่อากาศอัตโนมัติ ควรทำการไล่อากาศออกจากตัวแยกความชื้นและน้ำมันด้วยตนเองสองครั้งต่อกะ เว้นแต่คำแนะนำจากโรงงานจะกำหนดให้มีระยะเวลาไล่อากาศที่สั้นกว่า ควรไล่อากาศที่สะสมอากาศหรือตัวสะสมก๊าซที่รวมอยู่ในชุดคอมเพรสเซอร์อย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อ กะหากมีตัวทำความเย็นปลายและตัวแยกน้ำมันและความชื้น และอย่างน้อยสองครั้งต่อกะในกรณีที่ไม่มี

4. จำเป็นต้องหยุดคอมเพรสเซอร์ในกรณีใดบ้าง?

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 12 คำถามที่ 2

5. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครื่องคอมเพรสเซอร์ก่อนเริ่มงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 1 คำถามที่ 5

คำตอบตั๋วสำหรับสังคมศึกษาเกรด 11

ตั๋วสอบ
สำหรับการรับรองคนงานตามวิชาชีพ
"เครื่องคอมเพลสเซอร์"
ตั๋วหมายเลข 1
1. คอมเพรสเซอร์ การจำแนกประเภท

2. แนวคิดของเส้นบายพาส

3. การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานด้วยระบบขับเคลื่อน

4. ประเภทของงานประปาและวัตถุประสงค์

5. ข้อกำหนดทั่วไปความปลอดภัยเมื่อวางคอมเพรสเซอร์ภายในอาคาร

ตั๋วหมายเลข 2
ล. การจำแนกประเภทของหน่วยคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ

2. ฉนวนท่อวัตถุประสงค์ประเภทของฉนวน

3. การจัดการน้ำของคอมเพรสเซอร์ หอหล่อเย็นและสระน้ำสำหรับน้ำหล่อเย็น การออกแบบและหลักการทำงาน ไส้กรองสำหรับทำน้ำให้บริสุทธิ์

4. เครื่องมือการทำงานของผู้ปฏิบัติงานหน่วยคอมเพรสเซอร์ วัตถุประสงค์ และการดูแลรักษา

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเมื่อติดตั้งคอมเพรสเซอร์

ตั๋วหมายเลข 3
1. หลักการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

2. แนวคิดเรื่องการกัดกร่อนของท่อ มาตรการในการต่อสู้กับการกัดกร่อน

3. สิ่งอำนวยความสะดวกเครื่องอัดไอน้ำ แผนภาพการจ่ายไอน้ำไปยังคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหัน

4. เครื่องมือควบคุมและวัดสำหรับผู้ปฏิบัติงานหน่วยคอมเพรสเซอร์ วัตถุประสงค์และการดูแลรักษา

5. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการใช้งานเครื่องมือและอุปกรณ์อย่างปลอดภัย

ตั๋วหมายเลข 4
1. แผนผังของคอมเพรสเซอร์

2. อุปกรณ์ท่อวัตถุประสงค์และการทำเครื่องหมาย

3. อุปกรณ์ยกและขนส่งสำหรับชุดคอมเพรสเซอร์

4. แนวคิดของกระบวนการทางเทคโนโลยี

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับชุดคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น

ตั๋วหมายเลข 5
1. กระบวนการทางทฤษฎีการบีบอัดของคอมเพรสเซอร์แบบขั้นตอนเดียว

2. กฎและสถานที่ในการติดตั้งอุปกรณ์

3. กฎพื้นฐานสำหรับการใช้งานคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานอยู่

4. เทคโนโลยีงานโลหะของชิ้นส่วน

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับการหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์

ตั๋วหมายเลข 6
1. การบีบอัดแบบหลายขั้นตอน

2. การออกแบบและหลักการทำงานของก๊อก วาล์ว วาล์ว เช็ควาล์ว และวาล์วนิรภัย

3. ความผิดปกติหลักที่เป็นไปได้ในระหว่างการสตาร์ทและการทำงานของคอมเพรสเซอร์สาเหตุและวิธีการกำจัด

4. การดำเนินงานขั้นพื้นฐาน กระบวนการทางเทคโนโลยีงานโลหะของชิ้นส่วน

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับการรับอากาศเข้าและการทำให้บริสุทธิ์ด้วยคอมเพรสเซอร์

ตั๋วหมายเลข 7
1. ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ ค่าสัมประสิทธิ์ การกระทำที่เป็นประโยชน์คอมเพรสเซอร์

2. แนวคิดของวาล์วที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ไฮดรอลิก และนิวแมติก

3. แนวคิดของการวินิจฉัยและการบำรุงรักษาชุดคอมเพรสเซอร์

4. แนวคิดเรื่องการเบี่ยงเบนมิติและความคลาดเคลื่อนของชิ้นส่วน

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับเครื่องแยกความชื้นและเครื่องสะสมอากาศ

ตั๋วหมายเลข 8
1. วิธีการควบคุมประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

2. การทดสอบท่อที่ติดตั้งเพื่อความแข็งแรงและความหนาแน่น

3. ขั้นตอนการกำหนดการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมชุดคอมเพรสเซอร์

4. ประเภทของเครื่องมือวัดและทดสอบ การออกแบบ และกฎเกณฑ์การใช้งาน

5. ข้อกำหนดพื้นฐานของคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาชุดคอมเพรสเซอร์อย่างปลอดภัย

ตั๋วหมายเลข 9
1. ควบคุมประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์อัตโนมัติ

2. ประเภทของไดรฟ์สำหรับชุดคอมเพรสเซอร์ การเลือกไดรฟ์

3. การบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลา ลักษณะและเวลา

4. การเตรียมคอมเพรสเซอร์ในการทำงาน

5. ระบุกรณีที่ต้องหยุดคอมเพรสเซอร์ทันที

ตั๋วหมายเลข 10
1. ระบบหล่อลื่นสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

2. การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์ ประเภทของมอเตอร์ไฟฟ้า

3. วิธีการตรวจจับข้อผิดพลาดและข้อบกพร่องในเครื่องจักรและอุปกรณ์

4. ลำดับวิธีการแยกชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์

5. สาเหตุของเพลิงไหม้ในชุดคอมเพรสเซอร์

ตั๋วหมายเลข 11

1. การใช้น้ำมันเพื่อหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ลักษณะสำคัญ

2. เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์

3. ลำดับวิธีการแยกชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์

4. การดัดจุดประสงค์ ดัดเย็นและร้อน การคำนวณชิ้นงานสำหรับการดัด

5. โรคจากการทำงานและสาเหตุหลัก การป้องกันโรคจากการทำงาน

ตั๋วหมายเลข 12
1. ปั้มน้ำมันโครงสร้าง

2. คอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนจากกังหันไอน้ำและก๊าซ

3. วิธีการล้างและทำความสะอาดชิ้นส่วน การสร้างแบรนด์ของชิ้นส่วน

4. การโค่น วัตถุประสงค์ และการใช้เครื่องตัดด้วยมือ มุมลับคมของชิ้นงานสิ่วที่อยู่ด้านล่างของเหล็ก เหล็กหล่อ และโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก

5. บริการด้านการแพทย์และสุขาภิบาลสำหรับคนงานในสถานประกอบการ

คำตอบ

ถึงคำถามที่ 5 เอกสารการสอบ

ช่างเครื่อง คอมเพรสเซอร์กระบวนการ

ตั๋วหมายเลข 1

ขั้นตอนการฝึกอบรมพนักงานในเรื่องมาตรการความปลอดภัยและการคุ้มครองแรงงาน (คำแนะนำและการทดสอบความรู้ การอนุญาตให้ทำงานโดยอิสระ) ความปลอดภัยในโรงงานอุตสาหกรรม และ ความปลอดภัยจากอัคคีภัย- (ข้อ 4.2 ESUOT ใน OJSC Gazprom VRD 39-1.14-021-2001)

4.2.1. การฝึกอบรมพนักงาน (พนักงาน พนักงานอื่น ๆ) เกี่ยวกับวิธีการและเทคนิคการใช้แรงงานที่ปลอดภัยควรดำเนินการในทุกสาขาขององค์กร โดยไม่คำนึงถึงลักษณะ ความซับซ้อน และระดับของอันตรายของการผลิต

ในโรงงานที่ควบคุมโดยหน่วยงานกำกับดูแลและควบคุมของรัฐ (Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซีย, Gosenergonadzor แห่งรัสเซียและหน่วยงานอื่น ๆ ) อนุญาตให้ทำงานได้เฉพาะบุคคลที่มีเอกสารยืนยันการเสร็จสิ้นการฝึกอบรมพิเศษที่เหมาะสมเท่านั้น

4.2.2. การฝึกอบรมพนักงานและพนักงานอื่นๆ เกี่ยวกับวิธีการและเทคนิคการใช้แรงงานที่ปลอดภัย ได้แก่:

การฝึกอบรมการปฐมนิเทศ

การฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงาน

การฝึกอบรมทางอุตสาหกรรม (ภาคทฤษฎีและปฏิบัติ) เกี่ยวกับวิธีการและเทคนิคการใช้แรงงานที่ปลอดภัยในระยะเวลาอย่างน้อย 10 ชั่วโมงและเมื่อฝึกอบรมคนงานในวิชาชีพที่อยู่ภายใต้ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงานเพิ่มเติม (เพิ่มขึ้น) รวมถึงในวิชาชีพและงานที่เกี่ยวข้องกับการบริการ วัตถุที่อยู่ภายใต้การควบคุมของหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐในอุตสาหกรรม การก่อสร้าง การขนส่ง ฯลฯ อย่างน้อย 20 ชั่วโมงในระหว่างการฝึกอบรมภาคปฏิบัติภายใต้การแนะนำของครู หัวหน้าคนงาน (ผู้สอน) การฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรมหรือแรงงานที่มีทักษะสูง

ฝึกงานอย่างน้อย 2 - 14 กะงาน

การทดสอบความรู้เบื้องต้น - การรับเข้าทำงานอิสระ

การฝึกอบรมซ้ำในที่ทำงาน

การฝึกอบรมภาคปฏิบัติที่ไม่ได้กำหนดไว้

การฝึกอบรมแบบกำหนดเป้าหมายในที่ทำงาน

การทดสอบความรู้อื่น

การทดสอบความรู้พิเศษ

4.2.3. ห้ามเข้าทำงานอิสระของบุคคลที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสมและการฝึกงานที่จำเป็น การฝึกอบรม การฝึกงาน และการรับเข้าทำงานอิสระจะดำเนินการอย่างเป็นทางการตามคำสั่งของหัวหน้าสาขา (กลุ่ม ส่วน การประชุมเชิงปฏิบัติการ การบริการ แผนก) โดยมีรายการในบันทึกคำสั่งและบัตรลงทะเบียนคำแนะนำส่วนตัว

การฝึกอบรมการปฐมนิเทศ

4.2.4. การฝึกอบรมเบื้องต้นเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงานจะดำเนินการกับพนักงานใหม่ทุกคน โดยไม่คำนึงถึงการศึกษา ประสบการณ์การทำงานในวิชาชีพหรือตำแหน่งที่กำหนด โดย คนงานชั่วคราว, นักเดินทางเพื่อธุรกิจ, นักศึกษาที่มาฝึกงาน, นักทัศนศึกษา

4.2.6. การบรรยายสรุปเบื้องต้นจัดทำความคุ้นเคยกับผู้สอนเกี่ยวกับกฎระเบียบด้านแรงงานภายในและคุณลักษณะเฉพาะ ของการผลิตครั้งนี้ข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานขั้นพื้นฐาน อันตรายและอันตราย เทคนิค ไฟไหม้ การระเบิด ความปลอดภัยของก๊าซ และสุขาภิบาลอุตสาหกรรมที่โรงงาน

4.2.7. การบรรยายสรุปเบื้องต้นดำเนินการโดยพนักงานของบริการคุ้มครองแรงงานหรือบุคคลที่ได้รับมอบหมายความรับผิดชอบเหล่านี้ตามคำสั่ง (คำสั่ง) ขององค์กร (สาขา)

ผู้เชี่ยวชาญจากบริการที่เกี่ยวข้องอาจมีส่วนร่วมในการฝึกอบรมเบื้องต้นในประเด็นพิเศษ

การฝึกอบรมเบื้องต้น ณ สถานที่ทำงาน

4.2.18. วัตถุประสงค์ของการฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงานคือเพื่อฝึกอบรมพนักงานหรือลูกจ้างแต่ละคนเกี่ยวกับเทคนิคและวิธีการทำงานที่ถูกต้องและปลอดภัย ในระหว่างการบรรยายสรุป ผู้ที่ได้รับการสอนควรทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ อุปกรณ์ ลักษณะเฉพาะ และ คุณสมบัติการออกแบบ, อันตรายที่อาจเกิดขึ้น, แนวทางปฏิบัติที่ปลอดภัยแรงงาน ขั้นตอนการเตรียมสถานที่ทำงาน การใช้อุปกรณ์ป้องกัน และหลักเกณฑ์การให้การดูแลก่อนการรักษาพยาบาล

4.2.19. การฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงานจะดำเนินการก่อนเริ่มงาน กิจกรรมการผลิต:

กับผู้ที่เพิ่งจ้างใหม่ในองค์กร (สาขา) ย้ายจากหน่วยหนึ่งไปอีกหน่วยหนึ่งหรือในหน่วยที่พวกเขาถูกย้ายไปทำงานในอาชีพอื่น

กับพนักงานที่ทำงานใหม่ให้กับพวกเขา นักเดินทางเพื่อธุรกิจ พนักงานชั่วคราว

กับผู้สร้างที่ดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งในอาณาเขตขององค์กรปฏิบัติการ

กับนักศึกษาและนักศึกษาที่เข้ามาอบรมหรือฝึกงานด้านอุตสาหกรรมก่อนปฏิบัติงานประเภทใด ๆ ตลอดจนก่อนเรียนแต่ละครั้ง หัวข้อใหม่เมื่อดำเนินชั้นเรียนภาคปฏิบัติในห้องปฏิบัติการทางการศึกษา, ชั้นเรียน, การประชุมเชิงปฏิบัติการ, พื้นที่, เมื่อดำเนินกิจกรรมนอกหลักสูตรในสโมสร, ส่วนต่างๆ

4.2.20. การเรียนการสอนเบื้องต้นในสถานที่ทำงานนั้นดำเนินการตามโปรแกรมที่พัฒนาโดยหัวหน้าสาขา (ร้านค้า บริการ ฯลฯ) และได้รับอนุมัติจากหัวหน้าองค์กรหรือสาขา โดยโครงการดังกล่าวจะประสานงานกับกรมคุ้มครองแรงงาน (วิศวกร) และคณะกรรมการสหภาพแรงงานขององค์กรหรือสาขา

การฝึกอบรมทางอุตสาหกรรมเกี่ยวกับวิธีการและเทคนิคการทำงานที่ปลอดภัย

4.2.24. คนงานที่เพิ่งจ้างใหม่และพนักงานคนอื่น ๆ ทั้งหมดหลังจากการฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงาน ต้องผ่านการฝึกอบรมทางอุตสาหกรรมเกี่ยวกับวิธีการและเทคนิคการทำงานที่ปลอดภัยเป็นเวลาอย่างน้อย 10 ชั่วโมง และเมื่อฝึกอบรมคนงานในวิชาชีพที่มีการกำหนดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงานเพิ่มเติม (เพิ่มขึ้น) เช่น ตลอดจนวิชาชีพและงานที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาวัตถุที่ควบคุมโดยหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐในอุตสาหกรรม การก่อสร้าง การขนส่ง ฯลฯ อย่างน้อย 20 ชั่วโมงในระหว่างการฝึกอบรมภาคปฏิบัติ

การฝึกอบรมดำเนินการตามโปรแกรมที่ได้รับอนุมัติโดยหัวหน้าวิศวกรขององค์กรหรือสาขาและรวบรวมบนพื้นฐานของโปรแกรมความปลอดภัยในการทำงานมาตรฐานที่ได้รับอนุมัติโดย OAO Gazprom

ฝึกงาน

4.2.28. คนงานและลูกจ้างคนอื่นๆ หลังจากได้รับการสอนงานเบื้องต้นและการฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรมแล้ว ในช่วง 2-14 กะการทำงานหรือวันแรก (ขึ้นอยู่กับลักษณะของงาน คุณสมบัติ) จะต้องผ่านการฝึกงานภายใต้การดูแลของบุคคล ได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่งให้บริการ (ร้านค้า ส่วน กลุ่ม แผนก ฯลฯ )

หมายเหตุ: ฝ่ายบริหารฝ่ายบริการ (ร้านค้า ไซต์งาน กลุ่ม แผนก ฯลฯ) ตามข้อตกลงกับฝ่ายบริการการผลิต (แผนก) เพื่อคุ้มครองแรงงานและคณะกรรมการสหภาพแรงงาน อาจได้รับการยกเว้นจากการฝึกงานสำหรับพนักงานที่มีอายุอย่างน้อย 3 ปี ประสบการณ์ในสาขาพิเศษ การโอนจากการประชุมเชิงปฏิบัติการแห่งหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง หากลักษณะงานของเขาและประเภทของอุปกรณ์ที่เขาทำงานก่อนหน้านี้ไม่เปลี่ยนแปลง

ทดสอบความรู้-เข้าทำงานอิสระ

4.2.29. ก่อนที่จะเข้าทำงานอิสระ หลังจากการบรรยายสรุปเบื้องต้น การบรรยายสรุปเบื้องต้นในที่ทำงาน การฝึกอบรมภาคปฏิบัติและการฝึกงาน จะมีการทดสอบความรู้

4.2.30. การทดสอบความรู้ของคนงานและพนักงานคนอื่น ๆ ดำเนินการโดยคณะกรรมการตรวจสอบ (EC) ซึ่งสร้างขึ้นตามคำสั่ง (คำสั่ง) สำหรับสาขาขององค์กร หัวหน้าการประชุมเชิงปฏิบัติการ (ฝ่ายบริการ ส่วนงาน ฯลฯ) ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นประธานของ EC

จำนวนสมาชิกของคณะกรรมาธิการต้องมีอย่างน้อยสามคน

4.2.31. การทดสอบความรู้ควรทำเป็นรายบุคคล:

จากผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญในโปรแกรมที่ได้รับอนุมัติตามข้อ 4.1.11

ระหว่างคนงานและพนักงานคนอื่นๆ รายการที่ได้รับอนุมัติคำแนะนำการคุ้มครองแรงงาน, คำแนะนำการผลิต สำหรับคนงานในวิชาชีพที่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงานเพิ่มเติม (เพิ่มขึ้น) รวมถึงในวิชาชีพและงานที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกที่ควบคุมโดย Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซีย นอกเหนือจากรายการคำแนะนำแล้ว การอ้างอิงถึงรายการที่จำเป็นคือ ที่ให้ไว้ กฎปัจจุบันและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยแรงงานและอุตสาหกรรมอื่น ๆ

4.2.33. การทดสอบความรู้ครั้งต่อไปของคนงานและพนักงานคนอื่น ๆ จะดำเนินการอย่างน้อยปีละครั้งนับจากช่วงเวลาที่สอบผ่านตามตาราง (ภาคผนวก 4.7) ที่พัฒนาโดยหัวหน้าคนงานและได้รับอนุมัติจากหัวหน้าการประชุมเชิงปฏิบัติการการบริการ ฯลฯ . ระบุวันที่ปฏิทินของการทดสอบความรู้ครั้งต่อไป

4.2.34. ตารางการทดสอบความรู้จะต้องได้รับความสนใจจากพนักงานและลูกจ้างคนอื่นๆ โดยหัวหน้างานทันทีไม่เกิน 15 วันก่อนวันทดสอบความรู้

4.2.36. ในระหว่างการทดสอบความรู้ หากพนักงานแสดงความรู้ด้านการคุ้มครองแรงงานที่ไม่น่าพอใจ เขาก็ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานโดยอิสระ ต้องได้รับการฝึกอบรมเพิ่มเติม และผ่านการทดสอบความรู้อีกครั้งภายในไม่เกินหนึ่งเดือน

4.2.37. การไม่เข้าร่วมการทดสอบความรู้ครั้งต่อไปโดยไม่มีเหตุผลวัตถุประสงค์หรือความไม่เตรียมพร้อมของพนักงานสำหรับการทดสอบความรู้ถือเป็นการละเมิดวินัยแรงงาน

4.2.38. มีการทดสอบความรู้ของคนงานเป็นพิเศษ:

เมื่อเปลี่ยนแปลงกระบวนการผลิต (เทคโนโลยี) การเปลี่ยนหรืออัพเกรดอุปกรณ์และกลไก

เมื่อมีการแนะนำกฎและมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ คำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและการทำงานที่ปลอดภัย

ในกรณีที่พนักงานฝ่าฝืนกฎความปลอดภัยและคำแนะนำด้านการคุ้มครองแรงงาน

ตามคำสั่งหรือคำสั่งขององค์กรระดับสูงสาขาขององค์กร

ตามคำร้องขอของหน่วยงานกำกับดูแลและควบคุมของรัฐในกรณีที่พนักงานตรวจพบความรู้ไม่เพียงพอตามคำแนะนำด้านการคุ้มครองแรงงาน

รายการคำถามสำหรับการทดสอบความรู้พิเศษนั้นจัดทำขึ้นในแต่ละกรณีโดยผู้บริหารสาขา รวมถึง โดยคำนึงถึงคำแนะนำของหน่วยงานกำกับดูแลและควบคุมของรัฐ

บุคคลที่ไม่อยู่ในการทดสอบความรู้ครั้งต่อไปด้วยเหตุผลวัตถุประสงค์ใดๆ (เช่น วันหยุด การเจ็บป่วย การเดินทางเพื่อธุรกิจ ฯลฯ) จะต้องผ่านการทดสอบความรู้ภายใน 15 วันนับจากวันที่กลับมาทำงาน ในกรณีนี้ระยะเวลาในการตรวจสอบครั้งต่อไปจะขยายออกไปตามระยะเวลาที่กำหนด

การบรรยายสรุปอีกครั้ง

4.2.40. พนักงานทุกคนโดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติและประสบการณ์การทำงาน จะต้องได้รับการฝึกอบรมซ้ำอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ หกเดือนตามโปรแกรมการฝึกอบรมเบื้องต้น ณ สถานที่ทำงาน เต็มและบุคคลที่ถูกจ้างในงานที่มีความเสี่ยงสูงซึ่งรายชื่อที่กำหนดโดยฝ่ายบริหารขององค์กร (สาขา) ได้รับการฝึกอบรมซ้ำอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกสามเดือน ยกเว้นคนงานที่โดยอาศัยอำนาจตาม คุณสมบัติเฉพาะของงานที่ทำ กฎพิเศษกำหนดกำหนดเวลาอื่น ๆ

การฝึกอบรมภาคปฏิบัติที่ไม่ได้กำหนดไว้

4.2.43. ใน กรณีพิเศษเกิดจากความต้องการในการผลิต คนงานและพนักงานคนอื่น ๆ จะต้องได้รับคำแนะนำที่ไม่ได้กำหนดไว้เกี่ยวกับการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย

4.2.44. การบรรยายสรุปที่ไม่ได้กำหนดไว้จะดำเนินการก่อนกำหนดเวลาที่กำหนดไว้ในกรณีต่อไปนี้:

การเปลี่ยนแปลงกระบวนการทางเทคโนโลยี การปรับปรุงหรือการเปลี่ยนอุปกรณ์ อุปกรณ์และเครื่องมือ การเปลี่ยนแปลงวัตถุดิบ วัสดุ และการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ

การละเมิดคำสั่ง กฎ ระเบียบของพนักงาน ตลอดจนการใช้เทคนิคและวิธีการทำงานที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุหรืออุบัติเหตุได้

เมื่อมีการแนะนำกฎและคำแนะนำใหม่สำหรับการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย มาตรฐานความปลอดภัย จดหมายข่าวและรายงานอุบัติเหตุและคำสั่งเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน

ตามคำร้องขอของหน่วยงานกำกับดูแลและควบคุมของรัฐหรือฝ่ายบริหารขององค์กร (สาขา)

ระหว่างพักงาน - สำหรับงานที่มีการกำหนดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงานเพิ่มเติม (เพิ่มขึ้น) เป็นเวลานานกว่า 30 วันตามปฏิทินและสำหรับงานอื่น ๆ - 60 วัน

4.2.48. บุคคลที่ไม่อยู่ในระหว่างการสอนที่ไม่ได้กำหนดไว้ ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม (ลาพักร้อน การเจ็บป่วย การเดินทางเพื่อธุรกิจ ฯลฯ) จะได้รับคำแนะนำในวันที่พวกเขากลับมาทำงาน

การฝึกอบรมแบบกำหนดเป้าหมายในสถานที่ทำงาน

4.2.49. คำสั่งที่กำหนดเป้าหมายจะดำเนินการเมื่อทำงานครั้งเดียวซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานโดยตรงในสาขาพิเศษเช่น ไม่รวมอยู่ในรายการคำแนะนำสำหรับอาชีพที่กำหนดของคนงานหรือพนักงานคนอื่น ๆ (การขนถ่ายการขนถ่ายการทำความสะอาดอาณาเขตงานครั้งเดียวนอกการประชุมเชิงปฏิบัติการขององค์กร ฯลฯ ) รวมถึงการกำจัดผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุทางธรรมชาติ ภัยพิบัติและภัยพิบัติ การผลิตงานที่มีการออกใบอนุญาตใบอนุญาตและเอกสารอื่น ๆ หากงานไม่ได้จัดทำอย่างเป็นทางการโดยมีคำสั่งอนุมัติ ใบอนุญาต เมื่อมีการจัดทำบันทึกการบรรยายสรุป การบรรยายสรุปประเภทนี้จะถูกทำให้เป็นทางการโดยรายการในบันทึกการบรรยายสรุป ณ สถานที่ทำงานของการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีการดำเนินงาน

ตั๋วหมายเลข 2

1 | | | | | | | | | | | | | | | | |

งานทดสอบเพื่อทดสอบความรู้ของคนงานตามวิชาชีพ: “ผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์”

ตำนาน:

คำตอบที่ถูกต้อง

คำตอบที่ไม่ถูกต้อง

หนังสือมือสอง:

1. พีบี 08-624-03;

2. เฟรงเคิล, มิชิแกน คอมเพรสเซอร์ลูกสูบ

3. Cherkassky V.M. ปั๊ม พัดลม คอมเพรสเซอร์

4. มิคาอิลอฟ เอ.เค. เครื่องอัด;

5. วยาคิเรฟ อาร์.ไอ. การพัฒนาและการดำเนินงานแหล่งก๊าซ

6.พีบี 03-581-03.

คอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ที่ใช้ในแหล่งน้ำมันมีจุดประสงค์อะไร?

เพื่อปรับระดับน้ำในบ่อ

เพื่อควบคุมกระบวนการจัดหาน้ำให้กับบ่อน้ำ

สำหรับการยกแก๊สของบ่อน้ำ

ประเภทของสารหล่อลื่นที่ใช้หล่อลื่นคอมเพรสเซอร์

ของแข็งและของเหลว

กระบอกสูบและคอมเพรสเซอร์

มอเตอร์และกังหัน

การจำแนกประเภทของก๊าซธรรมชาติขึ้นอยู่กับการสะสม:

เปรี้ยว, อ้วน, แห้ง;

เกี่ยวข้องเฉื่อยหนัก;

แห้ง ส่วนผสมของก๊าซแห้งและคอนเดนเสทที่เกี่ยวข้อง

เงื่อนไขในการก่อตัวของก๊าซผลึกไฮเดรตในท่อมีอะไรบ้าง?

ความดันต่ำ อุณหภูมิต่ำ และความชื้น

อุณหภูมิสูง ความชื้น และความดันสูง

ความชื้น แรงดันสูง และอุณหภูมิต่ำ

ประเภทของเครื่องมือควบคุมและวัดที่ใช้ในคอมเพรสเซอร์

กำลังแสดง;

เขียนเอง;

ส่วนต่าง;

หลักการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบสองทาง

แรงอัดต่อจังหวะลูกสูบในทิศทางเดียว

แรงอัดของลูกสูบ 2 จังหวะในทิศทางเดียว

กำลังอัดลูกสูบ 1 จังหวะทั้งสองทิศทาง

ประเภทของตัวขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

เครื่องยนต์สันดาปภายใน

มอเตอร์ไฟฟ้า

คอมเพรสเซอร์ประเภทใดที่ไม่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของก๊าซ

โรตารี;

แรงเหวี่ยง;

ลูกสูบ;

วาล์วคอมเพรสเซอร์ PIK-250A มีความหมายว่าอย่างไร?

เส้นตรง, เดี่ยว, กลม, เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ 250 มม.

วาล์วมุมแบนพร้อมเส้นผ่านศูนย์กลางบ่า 250 มม.

แผ่นแยก วาล์ว แรงดันสูงสุด 250 เมกะปาสคาล;

อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างคอมเพรสเซอร์แบบตรงข้าม?

การเคลื่อนที่ของลูกสูบสวนทางกัน

การเคลื่อนที่ในแนวตั้งทางเดียวของลูกสูบ

ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงย้อนกลับ

ประเภทของระบบทำความเย็นที่ใช้กับคอมเพรสเซอร์?

อากาศ;

ของเหลว;

วิธีการควบคุมประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

โดยการกดวาล์วดูด

อุปกรณ์พิเศษ

วัตถุประสงค์หลักของตัวดูดซับที่สถานีคอมเพรสเซอร์คืออะไร?

การทำน้ำให้บริสุทธิ์

การทำให้บริสุทธิ์ด้วยแก๊ส

การอบแห้งด้วยแก๊ส

ตัวอักษร “M” ย่อมาจากชื่อแบรนด์ของคอมเพรสเซอร์ 2ВМ-4 – 9/101 อย่างไร

ตรงข้าม;

ขนาดเล็ก,

เติมน้ำมัน;

ก๊าซจะร้อนขึ้นถึงอุณหภูมิใดเมื่อถูกบีบอัดในคอมเพรสเซอร์แบบแห้ง

100 องศา;

120 องศา;

180 องศา;

ประเภทของระบบระบายความร้อนสำหรับชุดคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ

เปิด;

การไหลเวียน;

ครอสเฮดของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบคืออะไร?

นี่คือซีลแก๊สก้านลูกสูบ

เป็นกลไกในการถ่ายทอดการเคลื่อนไหว

นี่คือส่วนวาล์วปั๊มน้ำมัน

วัตถุประสงค์ของเกจวัดแรงดันหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า

เพื่อให้ได้ค่าความดันที่แม่นยำ

เพื่อปิดคอมเพรสเซอร์ในกรณีฉุกเฉิน

เพื่อเปิดและปิดมอเตอร์ไฟฟ้า

สถานีคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ยี่ห้อใดบ้างที่ใช้ในการพัฒนาบ่อน้ำมัน?

UKP-80; สหราชอาณาจักร-80; SD-9/101; DKS-3.5/400 บี;

วีเคยู-5; เคพียู-80; ดีเอสเอ็ม 5.5 /600;

เค-5เอ็ม; 302VP-5/70; 4M-25; วู-6/4;

เครื่องมือวัดปริมาณไฟฟ้า?

โวลต์มิเตอร์, แอมมิเตอร์, ไดนาโมมิเตอร์;

แอมมิเตอร์, โวลต์มิเตอร์, กัลวาโนมิเตอร์;

โวลต์มิเตอร์, แอมมิเตอร์, พีโซมิเตอร์;

ส่วนหลักของสถานีคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่:

คอมเพรสเซอร์; รถพ่วง; เครื่องยนต์;

แชสซี คอมเพรสเซอร์ สถานีควบคุม

คอมเพรสเซอร์ เครื่องยนต์ อุปกรณ์เสริม โครงแชสซีหรือรถพ่วง

กระบวนการทางอุณหพลศาสตร์ประเภทหลัก:

ไอโซบาริก, ไอโซคอริก, ไอโซเทอร์มอล, อะเดียแบติก, โพลีทรอปิก;

ไอโซบาริก, เชิงทฤษฎี, ไดนามิก, อะเดียแบติก, โพลีทรอปิก;

ไอโซไซคลิก, ไอโซคอร์ด, ไอโซเทอร์มอล, อะเดียแบติก, ไอโซโทรปิก;

วัตถุประสงค์ของเซฟตี้วาล์ว PPK คืออะไร?

ป้องกันการเพิ่มแรงกดดันในการทำงาน

ป้องกันการทำลายอุปกรณ์

หลักการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน:

การดูด การบีบอัด ไอเสีย จังหวะ;

การดูด การอัด จังหวะ ไอเสีย

การดูด การจุดระเบิด การบีบอัด จังหวะ;

การออกแบบสกรูคอมเพรสเซอร์ประเภท 5 V K G-10\6:

ตัวเรือน ตัวคูณ โรเตอร์ ปั้มน้ำมัน

ตัวเรือน ข้อต่อ ซีล วาล์ว โรเตอร์ ปั้มน้ำมัน

ตัวเรือน, โรเตอร์, วาล์ว, ปั้มน้ำมัน, กระปุกเกียร์;

ข้อกำหนดด้านเอกสารใดบ้างที่ต้องนำมาพิจารณาเมื่อใช้งานคอมเพรสเซอร์

โครงการ คำแนะนำ การอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษร ch. กลศาสตร์;

คำแนะนำของผู้ผลิต;

เป็นไปได้ทั้งสองตัวเลือก

หากพาสปอร์ตคอมเพรสเซอร์ไม่ระบุชื่อแก๊สสามารถอัดได้หรือไม่?

เป็นไปได้ตามข้อตกลงกับนักเทคโนโลยี

คอมเพรสเซอร์จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ซ่อมแซม เครื่องมือวัด ระบบป้องกัน และลูกโซ่ตาม:

ใบรับรองของผู้ผลิตและข้อกำหนดของโครงการ

คำแนะนำในที่ทำงาน

เป็นไปได้ทั้งสองตัวเลือก

ต้องติดตั้งวาล์วปิดที่ติดตั้งบนท่อจ่ายและท่อดูดของคอมเพรสเซอร์:

ใกล้กับคอมเพรสเซอร์มากที่สุดและตั้งอยู่ในพื้นที่ที่สะดวกต่อการบำรุงรักษา

ตามเอกสารการติดตั้งและตามคำแนะนำของบท กลศาสตร์;

ระยะห่างสูงสุดจากคอมเพรสเซอร์

การเชื่อมต่อของคอมเพรสเซอร์และท่อส่งก๊าซจะต้องได้รับการตรวจสอบการรั่วไหลอย่างเป็นระบบตามกำหนดเวลาที่กำหนด:

กฎระเบียบทางเทคโนโลยีและกำหนดการ PPR

ตามกำหนดการพิเศษที่ได้รับอนุมัติจากช. วิศวกร;

ตามคำแนะนำของผู้ผลิตและข้อบังคับทางเทคโนโลยี

ห้องสถานีคอมเพรสเซอร์ต้องมี:

ระบบระบายอากาศแบบต่อเนื่อง

ใช้งานระบบระบายอากาศเสียอย่างต่อเนื่อง

ระบบระบายอากาศอุปทานและไอเสียอย่างต่อเนื่อง

สิ่งที่ควรติดตั้งเครื่องแยกของเหลว (ตัวแยก) มีดังนี้:

สัญญาณเตือนด้วยแสงและเสียง รวมถึงระบบปิดกั้นที่จะหยุดคอมเพรสเซอร์เมื่อถึงระดับของเหลวสูงสุดที่อนุญาตในตัวแยก

การปิดกั้นที่หยุดคอมเพรสเซอร์

เสียงเตือนเมื่อถึงระดับของเหลวสูงสุดที่อนุญาตในตัวแยก

ในกรณีใดบ้างที่จำเป็นต้องหยุดคอมเพรสเซอร์ทันทีเพื่อระบุข้อผิดพลาดและกำจัดสาเหตุ

การละเมิดระบบไฟฟ้าเกินพารามิเตอร์การทำงานและการน็อค

ความผิดปกติในการทำงานของระบบหล่อลื่น การสั่นสะเทือนและการน็อค

ความผิดปกติในการทำงานของระบบหล่อลื่น, ลักษณะของการสั่นสะเทือนและการกระแทก, เกินค่าสูงสุดที่อนุญาตของพารามิเตอร์การทำงาน;

เครื่องอัดอากาศจะต้องทำงานตาม:

คำแนะนำของผู้ผลิตและผู้บริโภค

คำแนะนำในการทำงานและข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคโนโลยี

คำแนะนำของผู้ผลิตและข้อกำหนดที่กำหนดโดย Rostekhnadzor

การดูดอากาศเข้าด้วยคอมเพรสเซอร์จะต้องดำเนินการภายนอกอาคารในพื้นที่:

สิ่งที่ควรติดตั้งเมื่อคอมเพรสเซอร์หลายตัวทำงานในเครือข่ายร่วมกันบนท่ออากาศแต่ละท่อ

เช็ควาล์วและตัวควบคุมความดัน

เช็ควาล์วและวาล์วปิด

วาล์วปิดและเกจวัดความดัน

เมื่อก๊าซไฮโดรคาร์บอนถึงความเข้มข้นเท่าใดในบริเวณสถานีคอมเพรสเซอร์ ควรปิดคอมเพรสเซอร์โดยอัตโนมัติ

50% ของขีดจำกัดล่างของการระเบิด;

50% ของขีดจำกัดบนของการระเบิด;

30% ของขีดจำกัดล่างของการระเบิด;

สถานีอัดอากาศควรมีอะไรบ้าง?

คอมเพรสเซอร์สำรองและมอเตอร์ไฟฟ้า

สำรองอากาศอัดเป็นเวลา 1 ชั่วโมง

แหล่งจ่ายไฟสำรองและคอมเพรสเซอร์สำรอง

ควรปิดคอมเพรสเซอร์ในโหมดสแตนด์บายด้วยวิธีใดและอย่างไร?

วาล์วอัตโนมัติทั้งบนสายรับและบนท่อระบาย

วาล์วปิดทั้งตามแนวรับและแนวระบาย

เช็ควาล์วบนท่อระบายเท่านั้น

เมื่อใช้วาล์วปิดที่มีมือจับแบบถอดได้ ต้องตัดสิ่งต่อไปนี้บนก้านสี่เหลี่ยม:

ป้ายบอกทางในการจราจรติดขัด

ตัวบ่งชี้ทิศทางการเคลื่อนที่ของอากาศ

ตัวบ่งชี้ตำแหน่งมือจับ

ตัวกรองการดูดของคอมเพรสเซอร์มีจุดประสงค์อะไร?

สำหรับการอบแห้งจากความชื้น

สำหรับการทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกทางกล

สำหรับการทำให้บริสุทธิ์จากก๊าซอื่น

เมื่อใดจึงจำเป็นต้องตรวจสอบชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของคอมเพรสเซอร์ซึ่งไม่สามารถเข้าถึงได้ระหว่างการทำงาน และควรทำอย่างไร?

หลังจากจุดแวะพักแต่ละครั้ง ให้ใส่ใจกับจุดร้อนและกำจัดจุดดังกล่าวทันที

หลังจากหยุดแต่ละครั้ง ให้ใส่ใจกับช่องว่างและปรับเปลี่ยน

ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบ

อนุญาตให้เชื่อมต่อท่อจ่ายอากาศสำหรับเครื่องมือวัดและระบบอัตโนมัติกับท่อจ่ายอากาศเพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคนิคหรือไม่

ได้รับอนุญาตในช่วงเวลาสั้น ๆ ในระหว่างเหตุฉุกเฉิน

ต้องห้าม;

อนุญาตหากอากาศสะอาดและทำให้แห้ง

เมื่อจะกำจัดปลั๊กไฮเดรต สิ่งที่ช่วยให้ส่วนท่อทำความร้อน:

อากาศร้อน;

เป็นไปได้ทั้งสองตัวเลือก

ใครควรเป็นผู้ซ่อมบำรุงอุปกรณ์ไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์?

ช่างไฟฟ้าประจำที่มีใบอนุญาต

ผู้ควบคุมเครื่องอัดอากาศที่ได้รับใบอนุญาต

บุคลากรด้านเทคนิคไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสมและได้รับอนุญาตให้ทำงาน

น้ำมันสำหรับหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์สามารถใช้ได้ก็ต่อเมื่อมี:

สติ๊กเกอร์บนเรือพร้อมชื่อโรงงาน

เอกสารโรงงาน (หนังสือเดินทาง, ใบรับรอง);

ใบอนุญาตห้องปฏิบัติการที่มีคุณภาพ

สิ่งที่ควรนำไปใช้กับท่อในสถานีคอมเพรสเซอร์?

ความดันและอุณหภูมิของก๊าซหรืออากาศ

ชื่อผลิตภัณฑ์และขีดจำกัดความดัน

ลูกศรแสดงทิศทางการเคลื่อนที่ของก๊าซหรืออากาศ

หากตรวจพบการปนเปื้อนของก๊าซในอากาศในพื้นที่ทำงาน จำเป็นต้อง:

หยุดการทำงานของคอมเพรสเซอร์และหยุดมัน

ใช้มาตรการเพื่อกำจัดแหล่งที่มาของการปนเปื้อนของก๊าซ

เตือนเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานของสถานที่ปฏิบัติงานใกล้เคียงทันทีเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้น ปิดรั้วพื้นที่ปนเปื้อนก๊าซ และใช้มาตรการเพื่อกำจัดแหล่งที่มาของการปนเปื้อนของก๊าซ

เมื่อห้ามการทำงานของคอมเพรสเซอร์:

หากปั้มน้ำมันและไส้กรองไอดีผิดปกติ

ในกรณีที่ไม่มีหรือทำงานผิดปกติของระบบอัตโนมัติ ระบบควบคุมและประสานที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางของผู้ผลิต และคู่มือการใช้งาน

ในกรณีที่ไม่มีและทำงานผิดปกติของคอมเพรสเซอร์สำรอง

สิ่งที่ควรอยู่ในสถานที่ทำงานตลอดจนสถานที่ทุกแห่งของโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายซึ่งบุคคลอาจสัมผัสกับปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายหรือเป็นอันตราย

รั้วพร้อมประกาศเตือน

การต่อสายดินด้วยสัญลักษณ์บ่งชี้

สัญญาณเตือนและประกาศ;

กฎความปลอดภัยอนุญาตให้มีระยะห่างเท่าใดระหว่างแต่ละกลไกและสำหรับเส้นทางการทำงาน

ไม่น้อยกว่า 1.25 ม. และ 1.0 ม.

ไม่น้อยกว่า 1.0 ม. และ 0.75 ม.

ไม่น้อยกว่า 0.75 ม. และ 0.5 ม.

คุณควรเคลื่อนที่ในโซนแรงดันสเต็ปอย่างไร?

ขั้นตอนห่าน

โดยการกลิ้ง

ขั้นตอนปกติ.

พนักงานควบคุมคอมเพรสเซอร์?

ผู้ควบคุมคอมเพรสเซอร์หรือหน่วยคอมเพรสเซอร์

ผู้ที่ซ่อมคอมเพรสเซอร์หรือติดตั้งคอมเพรสเซอร์

ผู้ประกอบคอมเพรสเซอร์หรือชุดคอมเพรสเซอร์

ไม่อนุญาตให้ใช้คอมเพรสเซอร์ในห้องใด

หากในห้องที่อยู่ติดกันมีอุตสาหกรรมที่ระเบิดและอันตรายทางเคมีซึ่งทำให้เกิดการกัดกร่อนของอุปกรณ์และส่งผลเสียต่อร่างกายมนุษย์

ในห้องใต้ดิน

ภายใต้ครัวเรือน การบริหาร และสถานที่ที่คล้ายกัน

ประตูและหน้าต่างห้องคอมเพรสเซอร์ควรเปิดอย่างไร?

ต้องเปิดออกด้านนอก

ต้องเปิดเข้าด้านใน

ห้องคอมเพรสเซอร์ไม่ควรมีหน้าต่าง และประตูควรเปิดอยู่เสมอ

ทางเดินในห้องเครื่องต้องให้ความเป็นไปได้ในการติดตั้งและบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์และมอเตอร์ไฟฟ้าและต้องมีอย่างน้อย ... หืม?

ระยะห่างระหว่างอุปกรณ์กับผนังอาคารในห้องเครื่องต้องมีอย่างน้อย ... m?

พื้นของคอมเพรสเซอร์ควรทำจากวัสดุอะไร?

ทนไฟ

ทนต่อการสึกหรอ

พร้อมพื้นผิวกันลื่น

ทนน้ำมัน

เกจวัดแรงดันไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้ในกรณีที่:

ไม่มีตราประทับหรือเครื่องหมาย

ระยะเวลาการตรวจสอบเกจวัดความดันหมดอายุแล้ว

เมื่อปิด เข็มเกจวัดความดันจะไม่กลับไปอ่านค่าระดับศูนย์ด้วยจำนวนที่เกินครึ่งหนึ่งของข้อผิดพลาดที่อนุญาตสำหรับเกจวัดความดันที่กำหนด

กระจกแตกหรือมีความเสียหายอื่นต่อเกจวัดความดันซึ่งอาจส่งผลต่อความแม่นยำในการอ่านค่า

น้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่เข้ามาแต่ละชุดต้องมี?

ใบรับรองหนังสือเดินทางที่ระบุคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของน้ำมัน

คำแนะนำสำหรับการใช้งาน

ใบรับรองสุขอนามัยที่ระบุคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของน้ำมัน

ใบรับรองการทดสอบ

เวลาทำความสะอาด ไส้กรองน้ำมันในระบบหล่อลื่นแบบบังคับและตะแกรงรับของปั้มน้ำมัน?

ภายในกรอบเวลาที่กำหนดตามกำหนดการ

อย่างน้อยทุกสองเดือน

อย่างน้อยเดือนละครั้ง

ตามคำแนะนำของผู้ผลิต

ในระหว่างการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์ ควรตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

ความดันและอุณหภูมิของก๊าซอัดหลังจากแต่ละขั้นตอนการบีบอัด

อุณหภูมิของก๊าซอัดหลังตู้เย็น

ความต่อเนื่องในการจัดหาน้ำหล่อเย็นให้กับคอมเพรสเซอร์และตู้เย็น

อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเข้าและออกจากระบบทำความเย็น ณ จุดต่างๆ

แรงดันและอุณหภูมิน้ำมันในระบบหล่อลื่น

ขนาดของกระแสสเตเตอร์และด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัส - กระแสโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า

การทำงานที่ถูกต้องของน้ำมันหล่อลื่นและระดับน้ำมันในตัว

เอกสารทางเทคนิคใดบ้างที่มาพร้อมกับชุดคอมเพรสเซอร์หรือกลุ่มของชุดคอมเพรสเซอร์ที่คล้ายกัน

หนังสือเดินทาง (แบบฟอร์ม) สำหรับหน่วยคอมเพรสเซอร์

แผนภาพของท่อ (อากาศอัดหรือก๊าซ น้ำ น้ำมัน) ระบุตำแหน่งการติดตั้งวาล์ว วาล์ว ตัวแยกความชื้น-น้ำมัน เครื่องทำความเย็นระดับกลางและปลาย ตัวสะสมอากาศ เครื่องมือวัด ตลอดจนแผนภาพของสายไฟฟ้าและระบบอัตโนมัติ

คำแนะนำ (แนวทาง) สำหรับการบำรุงรักษาชุดคอมเพรสเซอร์อย่างปลอดภัย

บันทึกการทำงานของคอมเพรสเซอร์

วารสาร (แบบฟอร์ม) สำหรับบันทึกการซ่อมแซมชุดคอมเพรสเซอร์

หนังสือเดินทาง - ใบรับรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์และผลการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการ

หนังสือเดินทางของภาชนะรับความดันทั้งหมด

กำหนดการซ่อมแซมหน่วยคอมเพรสเซอร์

สมุดบันทึกการทดสอบความรู้ของบุคลากรบริการ

การทำความสะอาดตัวดักอากาศ ตัวแยกความชื้น-น้ำมัน ตัวทำความเย็นขั้นกลางและตอนปลาย และท่ออากาศระบายทุกขั้นตอนจากการสะสมของน้ำมัน ควรดำเนินการตามคำแนะนำอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อ ... ชั่วโมงของการทำงานของคอมเพรสเซอร์

ใครอนุญาตให้คอมเพรสเซอร์สตาร์ทหลังจากการหยุดฉุกเฉิน?

ผู้รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยของชุดคอมเพรสเซอร์

หัวหน้าช่างเครื่องขององค์กร

นายช่างใหญ่

สารวัตร Rostechnadzor

งานทดสอบเพื่อทดสอบความรู้ของคนทำงานตามวิชาชีพ “ช่างเครื่อง” หน่วยสูบน้ำ»

ตำนาน:

คำตอบที่ถูกต้อง

คำตอบที่ไม่ถูกต้อง

หนังสือมือสอง:

1. กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 116-FZ ลงวันที่ 20 มิถุนายน 2540

2. โฟโมชกิน เอ.วี. ความปลอดภัยทางอุตสาหกรรม พ.ศ. 2547

3. ปบี 08-624-03.

4. ปบี 09-563-03.

5. ปบี 09-560-03.

กฎหมายที่กำหนดกฎหมาย เศรษฐกิจ และชื่ออะไร รากฐานทางสังคมมั่นใจในการดำเนินงานที่ปลอดภัยของโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายหรือไม่?

กฎหมายของรัฐบาลกลาง "ด้านความปลอดภัยของโรงงานอุตสาหกรรมในอุตสาหกรรม"

กฎหมายของรัฐบาลกลาง "ว่าด้วยความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย"

กฎหมายของรัฐบาลกลาง "ว่าด้วยความปลอดภัยของโรงงานอุตสาหกรรมที่เป็นอันตราย"

กฎหมายของรัฐบาลกลาง "การคุ้มครองแรงงานในโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย"

กำหนดอุบัติเหตุ.

การทำลายโครงสร้างและ (หรือ) อุปกรณ์ทางเทคนิคที่ใช้ในโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

การระเบิดที่ไม่สามารถควบคุมได้

การปล่อยสารอันตราย

ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความจริง

แล้วเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นล่ะ?

การทำลายโครงสร้าง

การปล่อยสิ่งแวดล้อม

การเบี่ยงเบนจากโหมดกระบวนการทางเทคโนโลยี

การระเบิดที่ไม่สามารถควบคุมได้

แล้วเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นล่ะ?

สถานะของการป้องกันอุปกรณ์ทางเทคนิคจากอุบัติเหตุ

ความล้มเหลวของอุปกรณ์ทางเทคนิค

การทำลายอุปกรณ์ทางเทคนิค

การปล่อยสารอันตราย

ให้คำจำกัดความของ "ความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย":

สถานะของการคุ้มครองผลประโยชน์ที่สำคัญของบุคคลและสังคมจากอุบัติเหตุในโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

สถานะของการคุ้มครองผลประโยชน์ที่สำคัญของแต่ละบุคคลจากผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุที่โรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

สถานะของการคุ้มครองผลประโยชน์ที่สำคัญของบุคคลและสังคมจากอุบัติเหตุในโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายและผลที่ตามมาของอุบัติเหตุเหล่านี้

เงื่อนไข ข้อห้าม ข้อจำกัด และอื่นๆ ข้อกำหนดบังคับที่มีอยู่ในกฎหมายของรัฐบาลกลางนี้และอื่น ๆ กฎหมายของรัฐบาลกลาง.

ปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายคืออะไร?

ปัจจัยการผลิต ซึ่งผลกระทบต่อพนักงานภายใต้เงื่อนไขบางประการนำไปสู่การเจ็บป่วยหรือประสิทธิภาพการทำงานลดลง

ปัจจัยการผลิตซึ่งผลกระทบต่อคนงานภายใต้เงื่อนไขบางประการนำไปสู่การเสียชีวิต

ปัจจัยทางอุตสาหกรรม ซึ่งผลกระทบต่อคนงานภายใต้เงื่อนไขบางประการทำให้เกิดการบาดเจ็บ

ปัจจัยการผลิต ซึ่งผลกระทบต่อคนงานภายใต้เงื่อนไขบางประการทำให้หายใจไม่ออก

ปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายคืออะไร?

ปัจจัยการผลิต ซึ่งผลกระทบต่อคนงานภายใต้เงื่อนไขบางประการนำไปสู่การเจ็บป่วย

ปัจจัยการผลิตซึ่งผลกระทบต่อคนงานสามารถนำไปสู่การเสียชีวิตได้

ปัจจัยทางอุตสาหกรรม ซึ่งผลกระทบต่อคนงานภายใต้เงื่อนไขบางประการทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือสุขภาพทรุดโทรมอย่างฉับพลันอื่นๆ

ปัจจัยการผลิตซึ่งผลกระทบต่อคนงานสามารถนำไปสู่การล้มลงได้

ปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายสามารถกลายเป็นอันตรายได้หรือไม่?

ไม่ ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม

ใช่ ขึ้นอยู่กับระดับและระยะเวลาของการสัมผัส

ใช่ถ้าเป็นปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายต่อสารเคมี

ใช่ หากเป็นปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายทางกายภาพ

ความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมคืออะไร?

นี่คือระบบ กิจกรรมขององค์กรและวิธีการทางเทคนิคที่มุ่งลดโอกาสที่คนงานจะสัมผัสกับปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและกำจัดผลที่ตามมาจากการแสดงออก

สิ่งเหล่านี้คือเงื่อนไข ข้อห้าม ข้อจำกัด และข้อกำหนดบังคับอื่น ๆ ที่มีอยู่ในกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับความปลอดภัยในโรงงานอุตสาหกรรมของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย" กฎหมายของรัฐบาลกลางอื่น ๆ และข้อบังคับอื่น ๆ การกระทำทางกฎหมาย RF รวมถึงเอกสารทางเทคนิคด้านกฎระเบียบ

สิ่งเหล่านี้คือใบอนุญาต ขั้นตอน และข้อกำหนดที่มีอยู่ในกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับความปลอดภัยในอุตสาหกรรมของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย" กฎหมายของรัฐบาลกลางอื่น ๆ และการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย รวมถึงในเอกสารทางเทคนิคด้านกฎระเบียบ

สถานะของการคุ้มครองผลประโยชน์ที่สำคัญของบุคคลและสังคมจากอุบัติเหตุในโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายและผลที่ตามมาของอุบัติเหตุเหล่านี้

ระยะห่างระหว่างแต่ละกลไกควรเป็นเท่าใด?

อย่างน้อย 1 ม.

ไม่เกิน 1.5 ม.

ไม่น้อยกว่า 0.75 ม.

ไม่เกิน 0.5 ม.

อย่างน้อย 2 ม.

สิ่งอำนวยความสะดวกมีการติดตั้งอย่างไรหากจำเป็นต้องยกคนงานขึ้นที่สูง?

สูงถึง 1.0 ม. - ขั้นบันไดและสูงถึง 1.0 ม. - บันไดพร้อมราวบันได

สูงถึง 0.75 ม. - พื้นพร้อมระแนง และความสูงมากกว่า 0.75 ม. - ขั้นบันได

สูงถึง 1.0 ม. - ขั้นบันไดและสูงถึง 1.5 ม. - บันไดพร้อมราวบันได

สูงถึง 0.5 ม. - ขั้นบันไดและสูงถึง 0.75 ม. - บันไดพร้อมราวบันได

สูงถึง 0.75 ม. - ขั้นบันไดและสูงถึง 0.75 ม. - บันไดพร้อมราวบันได

ข้อกำหนดสำหรับบันไดมีอะไรบ้าง?

ความลาดชันอย่างน้อย 65 องศา ความกว้างไม่เกิน 60 ซม.

ความลาดชันไม่เกิน 60 องศา กว้าง 65 ซม.

ความลาดชันอย่างน้อย 50 องศา ความกว้างอย่างน้อย 75 ซม.

ความลาดชันไม่เกิน 60 องศา ความกว้างไม่น้อยกว่า 65 ซม. ความชันไม่เกิน 65 องศา ความกว้างไม่น้อยกว่า 70 ซม.

บันไดแบบอุโมงค์และบันไดควรมีระยะห่างเท่าใด

ไม่เกิน 35 ซม.

ไม่เกิน 25 ซม.

ไม่เกิน 30 ซม.

ไม่เกิน 40 ซม.

วัสดุชนิดใดที่ใช้ทำพื้นสำหรับแพลตฟอร์มการทำงานที่มีความสูง?

แผ่นเมทัลชีทป้องกันการลื่นไถล

บอร์ดที่มีความหนาอย่างน้อย 35 มม.

เหล็กอุณหภูมิต่ำที่ช่วยขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดการแตกร้าวจากการกัดกร่อน

แผ่นโลหะที่มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนหรือแผ่นที่มีความหนาอย่างน้อย 50 มม.

ข้อกำหนดสำหรับขั้นบันไดมีอะไรบ้าง?

ระยะห่างความสูงระหว่างบันไดไม่ควรเกิน 15 ซม. และความลาดเอียงด้านในควรอยู่ที่ 3-7 องศา

ระยะห่างความสูงระหว่างบันไดไม่ควรเกิน 35 ซม. และความลาดเอียงด้านในควรอยู่ที่ 8-11 องศา

ระยะห่างความสูงระหว่างขั้นบันไดไม่ควรเกิน 20 ซม. และความลาดเอียงด้านในควรอยู่ที่ 4-9 องศา

ระยะห่างความสูงระหว่างบันไดไม่ควรเกิน 30 ซม. และความลาดเอียงด้านในควรอยู่ที่ 6-10 องศา

ระยะห่างความสูงระหว่างบันไดไม่ควรเกิน 25 ซม. และความลาดเอียงด้านในควรอยู่ที่ 2-5 องศา

สำหรับอุตสาหกรรมที่เป็นอันตรายจากไฟไหม้และการระเบิด (โรงบำบัดน้ำมัน ฟาร์มถัง ฯลฯ) ห้ามใช้พื้นไม้ อนุญาตให้ใช้พื้นไม้ชั่วคราวที่ทำจากไม้กระดานที่มีความหนาอย่างน้อย 40 มม. ในกรณีใดบ้าง

เมื่อดำเนินการช่วยเหลือฉุกเฉิน

เมื่อดำเนินงานจากนั่งร้านในระหว่างการซ่อมแซมอุปกรณ์และอุปกรณ์อาคารและโครงสร้างที่หยุดทำงานอย่างสมบูรณ์

สำหรับแนวทางฉุกเฉินไปยังที่เกิดเหตุหรือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

เมื่อกำจัดการรั่วไหลของของเหลวอันตราย

สำหรับการทดลองใช้งานและการว่าจ้างอุปกรณ์และอุปกรณ์ อาคารและโครงสร้าง

ในกรณีใดบ้างที่ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของอุปกรณ์ถูกปิดสนิท?

ด้วยความสูงของกลไกน้อยกว่า 1.8 ม.

ด้วยความสูงของกลไกน้อยกว่า 1.3 ม.

เมื่อความสูงของกลไกน้อยกว่า 2 ม.

ด้วยความสูงของกลไกน้อยกว่า 0.8 ม

ประเภทไหน การตรวจสุขภาพ(การตรวจสอบ) จะต้องดำเนินการโดยคนงานที่ทำงานเกี่ยวกับอันตรายและ เงื่อนไขที่เป็นอันตรายแรงงาน เพื่อพิจารณาความเหมาะสมของคนงานเหล่านี้ในการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย?

เฉพาะเบื้องต้นที่บังคับเมื่อเข้าทำงาน

เป็นระยะ (อายุไม่เกิน 21 ปี - รายปี)

ประเภทและความถี่ของการตรวจสอบจะถูกกำหนดโดยนายจ้างตามดุลยพินิจของตน

บังคับเบื้องต้นเมื่อเข้าทำงานและเป็นระยะ ๆ (อายุไม่เกิน 21 ปี - รายปี)

โดยพลการขึ้นอยู่กับการตรวจสุขภาพ

คนงานควรได้รับการตรวจทางจิตเวชภาคบังคับบ่อยแค่ไหนเมื่อปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับอันตรายที่เพิ่มขึ้น (ผลกระทบ สารอันตราย, ไม่เอื้ออำนวย ปัจจัยการผลิต)?

อย่างน้อยทุก ๆ ห้าปีในลักษณะที่จัดตั้งขึ้นโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

อย่างน้อยปีละครั้งหากต้องการ

ความถี่จะถูกกำหนดโดยนายจ้าง

ระยะเวลาการฝึกงานเป็นไปตามที่นายจ้างกำหนด แต่ไม่สามารถ...

มากกว่าหนึ่งสัปดาห์

มีเวลาทดสอบความรู้น้อยลง

น้อยกว่าสองสัปดาห์

น้อยกว่าหนึ่งเดือน

น้อยกว่าหนึ่งสัปดาห์

คนงานในโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายควรได้รับอะไรบ้าง?

โดยวิธีการรับรอง การป้องกันส่วนบุคคล, ชะล้างและทำให้เป็นกลาง

โปสเตอร์ คำแนะนำ และวรรณกรรมเกี่ยวกับความพิเศษ

สารซักฟอกและสารทำให้เป็นกลาง

อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่ผ่านการรับรอง

ชุดปฐมพยาบาลส่วนบุคคลและหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ

บุคลากรจะต้องคุ้นเคยกับคำแนะนำและส่วนที่เกี่ยวข้องของ PLA มีการตรวจสอบความรู้แผนการกำจัดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นระหว่าง:

ดำเนินการฝึกอบรมเบื้องต้น

ดำเนินการบรรยายสรุปครั้งต่อไป

ดำเนินหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงตามแผนที่ได้รับอนุมัติจากผู้จัดการด้านเทคนิคของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

การรับรองในร่างของ Rostechnadzor แห่งรัสเซีย

ช่วงการศึกษาและการฝึกอบรมกับบุคลากรในโรงงาน ดำเนินการตามตารางที่ได้รับอนุมัติจากผู้จัดการด้านเทคนิคของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

ที่โรงงานผลิตที่เป็นอันตราย จะต้องจัดให้มีการรักษาความปลอดภัยและการควบคุมการเข้าถึงเพื่อป้องกันไม่ให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าไปในอาณาเขต ในไซต์งานที่ไม่สามารถรักษาความปลอดภัยและควบคุมการเข้าถึงได้ตลอด 24 ชั่วโมง (คลัสเตอร์หลุม ฯลฯ) จำเป็นต้องติดตั้ง:

ป้ายห้ามเข้าและออก

สัญญาณเตือนความปลอดภัยด้วยเสียงและแสง แจ้งเกี่ยวกับการเข้าไปในอาณาเขตของโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายโดยบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตโดยไม่ได้รับอนุญาต

อุปกรณ์กล้องวงจรปิดพร้อมสัญญาณที่ส่งไปยังแผงควบคุมส่วนกลาง

รั้วพร้อมโปสเตอร์เตือนการเข้าใกล้โรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

กองทุนทั้งหมดที่ระบุไว้

การจัดระบบรักษาความปลอดภัยปริมณฑลและตำแหน่งของจุดตรวจตลอดจนแผนผังควรรับประกันความเป็นไปได้ของ:

ควบคุมการเข้ามาของบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าไปในอาณาเขตของโรงงานผลิต

แจ้งอพยพบุคลากรฉุกเฉินในทิศทางลมต่างๆ

เข้า/ออกฟรีในอาณาเขตของโรงงานผลิตสำหรับรถดับเพลิงและรถพยาบาล

ดำเนินกิจกรรมตามแผนเผชิญเหตุฉุกเฉินที่ได้รับอนุมัติจากผู้จัดการด้านเทคนิคของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

ดำเนินกิจกรรมข้างต้นทั้งหมด

สารที่เป็นอันตรายในอากาศ

ระดับเสียงรบกวน

การสั่นสะเทือน

ปัจจัยที่เป็นอันตรายอื่น ๆ

ตัวชี้วัดข้างต้นทั้งหมด

โรงงานผลิตควรติดตั้งอะไรตามมาตรฐานที่กำหนด:

โพสต์สุขาภิบาล

เครื่องมือ (อุปกรณ์) สำหรับจัดหาน้ำดื่มให้กับคนงาน

ห้องพักพักผ่อน

พื้นที่สูบบุหรี่

จากทั้งหมดที่กล่าวมา

ระบบควบคุมและป้องกันสำหรับการติดตั้งแบบอยู่กับที่ควรมีผลลัพธ์ที่ใด:

ไปที่แผงควบคุม

ไปยังจุดควบคุม

ไปยังคอนโซลการจัดส่งและจุดควบคุม

เข้าสู่ระบบการจัดการทั่วไป ระบบอัตโนมัติ และการควบคุมกระบวนการผลิต

ไปจนถึงระบบหยุดฉุกเฉินของกระบวนการทางเทคโนโลยี

ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยอะไรบ้าง? อุปกรณ์เทคโนโลยีและท่อ:

ความแข็งแกร่ง.

ความต้านทานการกัดกร่อน

ความน่าเชื่อถือโดยคำนึงถึงสภาพการทำงาน

ความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และความน่าเชื่อถือโดยคำนึงถึงสภาพการใช้งาน

ความปลอดภัย ความทนทาน ความต้านทานการกัดกร่อน และความน่าเชื่อถือโดยคำนึงถึงสภาพการทำงาน

อุปกรณ์ส่งสัญญาณฉุกเฉินและติดตามสภาพอากาศต้องอยู่ในสภาพดีและมีการตรวจสอบประสิทธิภาพ:

อย่างน้อยเดือนละครั้ง

อย่างน้อยเดือนละสองครั้ง

อย่างน้อยทุกๆ หกเดือน

อย่างน้อยปีละครั้ง

ก่อนดูทุกครั้ง

ควรติดตั้งวาล์วใดบนท่อระบายของปั๊มแรงเหวี่ยง?

เช็ควาล์ว

วาล์วนิรภัย

หยุดวาล์ว

บอลวาล์ว.

วาล์วสองทาง

ควรติดตั้งวาล์วใดบนท่อจ่ายของปั๊มลูกสูบ

เช็คและบอลวาล์ว

ความปลอดภัยและบอลวาล์ว

ตรวจสอบและวาล์วนิรภัย

เกทและบอลวาล์ว

วาล์วสองทางและความปลอดภัย

ควรติดตั้งอุปกรณ์ใดบนแผงควบคุมของสถานีสูบน้ำ?

อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบสถานะของอากาศในห้องและสถานะของตัวกลางที่ถูกสูบ

อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบความดัน การไหล อุณหภูมิของแบริ่งของชุดสูบน้ำ

อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบความดัน การไหล อุณหภูมิของแบริ่งหน่วยสูบน้ำ และสถานะของอากาศในห้อง

อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบความดัน การไหล อุณหภูมิของแบริ่งหน่วยสูบน้ำ และสถานะของอากาศในห้อง

อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบความดัน การไหล อุณหภูมิของแบริ่งของชุดสูบน้ำ และสภาพของตัวกลางที่ถูกสูบ

การดำเนินการครั้งแรกในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ในห้องปั๊ม:

ยกเลิกการเชื่อมต่อการติดตั้งระบบไฟฟ้าทั้งหมด

แจ้งผู้บริหาร

รายงานต่อ HPV

นำระบบดับเพลิงด้วยโฟมไอน้ำไปใช้งาน

เมื่อใดที่ห้ามสตาร์ทและใช้งานปั๊มแรงเหวี่ยง?

จากทั้งหมดที่กล่าวมา

อุปกรณ์ปิด ปิด และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งบนท่อระบายและท่อดูดของปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์ควรอยู่ที่ใด

ในระยะห่างจากปั๊ม (คอมเพรสเซอร์) ที่ใกล้ที่สุดที่เป็นไปได้

ที่ระยะห่างสูงสุดจากปั๊ม (คอมเพรสเซอร์)

โดยอยู่ห่างจากแผงควบคุมมากที่สุด

ที่ระยะห่างสูงสุดจากแผงควบคุม

สถานที่ใด ๆ ตามคำขอของลูกค้า

หากการจ่ายน้ำของเครื่องสูบน้ำล้มเหลว อันดับแรกจำเป็นต้อง:

ปิดหน่วยสูบน้ำ

ตรวจสอบการเปิดวาล์วที่ทางเข้า

แจ้งฝ่ายบริหาร;

รายงานต่อ CITS

หากท่อส่งน้ำเสียแตก คุณต้อง:

โทรติดต่อ CITS;

แจ้งฝ่ายบริหาร;

กำจัดการรั่วไหล

โทรไปปิดปั้มครับ

สิ่งที่ควรเป็นตัวป้องกันสำหรับการเชื่อมต่อคัปปลิ้งของชุดปั๊ม:

ตาข่าย;

ราวบันได;

แข็ง;

ถอดออกได้และต่อเนื่อง

อนุญาตให้ใส่อุปกรณ์ปฏิบัติงานและท่อที่มีอุปกรณ์ระบายน้ำแช่แข็งได้หรือไม่:

อนุญาต.

ไม่ได้รับอนุญาต.

อนุญาตให้สตาร์ทช้าโดยมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

อนุญาตเมื่อเปิดอุปกรณ์ระบายน้ำ

อนุญาตเมื่ออุปกรณ์ความปลอดภัยไม่ถูกแช่แข็ง

หากความชื้นค้างในท่อ จะต้องดำเนินมาตรการเพื่อ:

การตรวจสอบภายนอกส่วนท่อเพื่อให้แน่ใจว่าท่อไม่เสียหาย

การตัดการเชื่อมต่อท่อจากระบบทั่วไป

การตัดการเชื่อมต่อท่อจากระบบทั่วไป หากไม่สามารถถอดท่อออกได้และมีภัยคุกคามต่ออุบัติเหตุจำเป็นต้องหยุดการติดตั้งและใช้มาตรการเพื่ออุ่นปลั๊กน้ำแข็ง

การตรวจสอบภายนอกส่วนท่อเพื่อให้แน่ใจว่าท่อไม่เสียหาย การตัดการเชื่อมต่อท่อจากระบบทั่วไป หากไม่สามารถถอดท่อออกได้และมีภัยคุกคามต่ออุบัติเหตุจำเป็นต้องหยุดการติดตั้งและใช้มาตรการเพื่ออุ่นปลั๊กน้ำแข็ง

ฉันจะอุ่นปลั๊กน้ำแข็ง

ปลั๊กน้ำแข็งในท่อควรให้ความร้อนอย่างไรและจากจุดสิ้นสุด:

อบไอน้ำหรือน้ำร้อนโดยเริ่มจากปลายสุดของบริเวณที่เป็นน้ำแข็ง

อบไอน้ำหรือน้ำร้อนโดยเริ่มจากจุดเริ่มต้นของพื้นที่แช่แข็ง

อบไอน้ำหรือน้ำร้อนโดยเริ่มจากตรงกลางบริเวณที่เป็นน้ำแข็งพร้อมๆ กันในทิศทางที่ต่างกัน

อบไอน้ำหรือน้ำร้อน โดยเริ่มจากปลายทั้งสองด้านของบริเวณที่แช่แข็งพร้อมๆ กัน

โดยวิธีใดวิธีหนึ่งข้างต้น

สิ่งที่ไม่ควรใช้เปิดวาล์วแช่แข็ง วาล์ว และอุปกรณ์ล็อคอื่นๆ:

การใช้วิธีชั่วคราวซึ่งใช้เพื่อเพิ่มแรงบิด

ตะขอ ชะแลง และท่อ

ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก

ไดรฟ์ไฮดรอลิก

ไดรฟ์ไฟฟ้า

วัตถุที่ควบคุมจากศูนย์ควบคุมควรมีอะไรบ้าง?

แผงป้องกันอัคคีภัยและน้ำประปาฉุกเฉิน

ระบบอพยพฉุกเฉิน

ควบคุมด้วยมือ.

ระยะไกลและ ควบคุมด้วยมือวาล์วปิด

การสื่อสารฉุกเฉินผ่านดาวเทียม

สิ่งที่ได้รับอนุญาตให้ผลิตโดยบุคลากรฝ่ายผลิตกะในลักษณะที่กำหนดโดยคำแนะนำการผลิต?

งานป้องกัน สถานการณ์ฉุกเฉินหากตรวจพบรอยรั่ว

การปิดระบบฉุกเฉินของแต่ละอุปกรณ์และอุปกรณ์อัตโนมัติ

งานซ่อมตามระเบียบกำหนด

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันของระบบตามกำหนดเวลา

ส่งสัญญาณไปยังแผงควบคุมฉุกเฉิน

สิ่งอำนวยความสะดวกการรวบรวมและบำบัดน้ำมันและก๊าซ สถานีสูบน้ำและคอมเพรสเซอร์ต้องมี:

เอกสารข้อมูลทางเทคนิคและเอกสารประกอบสำหรับอุปกรณ์ของสถานีสูบน้ำและคอมเพรสเซอร์

แผนภาพผังกระบวนการที่ได้รับอนุมัติโดยผู้จัดการด้านเทคนิคขององค์กร โดยระบุจำนวนวาล์ว อุปกรณ์ ทิศทางการไหล ซึ่งสอดคล้องกับหมายเลขในแผนภาพผังการออกแบบ

คำสั่งแต่งตั้งผู้รับผิดชอบในการทำงานและหนังสือเดินทางทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์

แผนช่วยเหลือฉุกเฉินที่ได้รับอนุมัติจากฝ่ายบริหารขององค์กร

จากทั้งหมดที่กล่าวมา

เป็นไปได้หรือไม่ที่จะใช้งานการติดตั้งด้วยอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยที่ชำรุด?

ใช่ หากมีอุปกรณ์ดับเพลิงแบบแมนนวล

ใช่ ขึ้นอยู่กับความพร้อมของอุปกรณ์ดับเพลิงด้วยมือและคำสั่งแต่งตั้งผู้รับผิดชอบ

ใช่ ตามข้อตกลงกับหน่วยงานอาณาเขตของ Rostechnadzor แห่งรัสเซีย

ใครควรเป็นผู้ซ่อมบำรุงอุปกรณ์ไฟฟ้าในการติดตั้ง?

บุคลากรด้านเทคนิคไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสมและได้รับอนุญาตให้ทำงาน

บุคลากรปฏิบัติการที่มีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อย III

บุคลากรที่ทำงานให้บริการติดตั้งและมีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าไม่ต่ำกว่า III

แผนกผู้ปฏิบัติงานอาวุโสต่อหน้าหัวหน้าคนงานซึ่งมีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่เหมาะสม

บุคลากรขององค์กรเฉพาะทาง (องค์กรผู้รับเหมา)

จะต้องจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับการติดตั้ง:

โดยบุคลากรไฟฟ้าที่ปฏิบัติหน้าที่ตามคำสั่งของผู้จัดการฝ่ายติดตั้งหรือบุคคลที่เข้ามาแทนที่

หัวหน้าฝ่ายติดตั้งหรือบุคคลที่เข้ามาแทนที่

เจ้าหน้าที่ไฟฟ้าปฏิบัติหน้าที่

บุคลากรที่ทำงานให้บริการติดตั้งและมีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าไม่ต่ำกว่า III

ห้ามใช้งานคอมเพรสเซอร์และปั๊มในกรณีใดบ้าง?

หากเจ้าหน้าที่บริการไม่ได้รับการฝึกอบรมด้านความปลอดภัย

ในกรณีที่ไม่มีเครื่องมือดับเพลิง

ในกรณีที่ไม่ได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการด้านเทคนิคขององค์กรให้นำอุปกรณ์ไปใช้งาน

ในกรณีที่ไม่มีหรือทำงานผิดปกติของระบบอัตโนมัติ ระบบควบคุมและประสานที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางของผู้ผลิตและคู่มือการใช้งาน

ในกรณีที่ไม่มีแผนงานที่ได้รับอนุมัติ ผู้อำนวยการด้านเทคนิคองค์กรต่างๆ

ข้อกำหนดสำหรับปั๊มสำรองที่สถานีสูบน้ำมีอะไรบ้าง?

จำนวนปั๊มสำรองต้องมีอย่างน้อยสองตัว

จะต้องมีความพร้อมในการเปิดตัวอย่างต่อเนื่อง

ต้องเติมของเหลวที่เป็นกลาง

จะต้องอยู่ในห้องแยกต่างหาก

ต้องทาสีเหลือง

ความถี่ในการตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของวาล์วนิรภัย ควบคุม และปิดคือเท่าใด

ทุกกะมีการลงทะเบียนในวารสารพิเศษ

ทุกวันกับการประหารชีวิต

ตามกำหนดเวลาพร้อมบันทึกผลลัพธ์ลงในบันทึกกะ

รายสัปดาห์เพื่อรายงานต่อผู้บริหาร

โดยการตัดสินใจของผู้อำนวยการด้านเทคนิคขององค์กร

พนักงานฝ่ายผลิตกะที่ได้รับอนุญาตให้ผลิตในลักษณะที่กำหนดโดยคำแนะนำการผลิตคืออะไร?

ทำงานป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉินในกรณีเกิดการรั่วไหล

การปิดระบบฉุกเฉินของแต่ละอุปกรณ์และอุปกรณ์อัตโนมัติ

งานซ่อมตามระเบียบกำหนด

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันของระบบตามกำหนดเวลา

ส่งสัญญาณไปยังแผงควบคุมฉุกเฉิน

ปั๊มที่จ่ายน้ำมันให้กับซีลเชิงกลจะต้องติดตั้ง:

อุปกรณ์ล็อคที่จะเปิดใช้งานปั๊มน้ำมันสำรองเมื่อแรงดันน้ำมันลดลง

เกจวัดแรงดันหน้าสัมผัสพร้อมสัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันต่ำ

คอนเวอร์เตอร์แรงดันดิฟเฟอเรนเชียลที่ส่งสัญญาณเกี่ยวกับแรงดันน้ำมันลดลงไปยังแผงควบคุม

อุปกรณ์ล็อคที่จะปิดอุปกรณ์หลักเมื่อแรงดันน้ำมันลดลง

อุปกรณ์นิรภัยที่ป้องกันแรงดันน้ำมันเกินที่ผู้ผลิตกำหนด

ควรติดตั้งวาล์วใดบนท่อระบายของปั๊มแรงเหวี่ยง? - เช็ควาล์วและเซฟตี้วาล์ว

เช็ควาล์ว

บอลและความปลอดภัย

ลูกบอล.

เรือนปั๊มสูบผลิตภัณฑ์ไวไฟและติดไฟได้ต้อง:

ทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน

มีอุปกรณ์ระบายน้ำ.

ต่อสายดินโดยอิสระจากการต่อสายดินของมอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่บนเฟรมเดียวกันกับปั๊ม

มีช่องสำหรับล้าง.

ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความจริง

ปั๊มทั้งหมดจะต้องติดตั้ง:

อุปกรณ์เครื่องมือวัด

ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน

อุปกรณ์ระบายน้ำที่มีการปล่อยผลิตภัณฑ์ที่ระบายออกสู่ระบบกำจัดแบบปิด

ซีลต่อม

ควรคลุมถาดสถานีสูบน้ำอย่างไร?

วาล์วปิด

อุปกรณ์ความปลอดภัย

วาล์วปิดและวาล์วกันกลับ

แผ่นโลหะลูกฟูก

สิ่งที่ควรระบุบนท่อที่อยู่ในสถานีสูบน้ำ?

ประเภทของตัวแทนทำงาน

วัตถุประสงค์และทิศทางการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์

เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด

การทำงานหรือความกดดันตามเงื่อนไข

สิ่งที่ควรระบุสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ในสถานีสูบน้ำ?

วันที่ผลิต.

ระยะเวลาการบำรุงรักษา

ยี่ห้อมอเตอร์ไฟฟ้า.

ทิศทางการหมุนของโรเตอร์

พารามิเตอร์ใดที่ต้องได้รับการตรวจสอบระหว่างการทำงานของปั๊ม?

แรงดันปล่อย

จำนวนการเคลื่อนไหวสองครั้ง

แรงดันด้านดูด

ผลงาน.

ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความจริง

การทำงานของปั๊มโดยมีเกจวัดแรงดันชำรุด

ได้รับอนุญาตจากหัวหน้าสถานที่

ต้องห้าม

อนุญาตในกรณีฉุกเฉิน

ได้รับอนุญาตในกรณีฉุกเฉิน

สิ่งที่ไม่ได้รับอนุญาตเมื่อปั๊มกำลังทำงาน?

การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

ขจัดรอยรั่วในกล่องบรรจุและซีลเชิงกล

กำจัดการรั่วไหลในการเชื่อมต่อท่อ

ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความจริง

ควรทำอย่างไรหากตรวจพบความผิดปกติที่รบกวนการทำงานปกติของปั๊ม?

แจ้งผู้บริหาร.

ปิดท่อ.

หยุด ตรวจสอบ แก้ไขปัญหา

ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความจริง

สิ่งที่ควรใช้ในการถอดปั๊มสำรองออกจากท่อดูดและท่อร่วมแรงดัน?

วาล์ว

ปลั๊ก

เช็ควาล์ว

เช็ควาล์วและวาล์วประตู

เช็ควาล์วและปลั๊ก

อนุญาตให้ใช้ปลั๊กเพื่อถอดปั๊มสำรองออกจากท่อดูดและท่อร่วมแรงดันได้หรือไม่

อนุญาตในทุกกรณี

ต้องห้าม

อนุญาตหากถูกลบออกอย่างรวดเร็ว

สิ่งต้องห้ามเมื่อเตรียมการซ่อม

คุณควรทำอย่างไรเมื่อหยุดปั๊มที่มีน้ำจ่ายมาเพื่อทำให้ซีลเย็นลง?

ปล่อยให้น้ำไหลไม่เปลี่ยนแปลง

จำเป็นต้องปิดแหล่งจ่ายน้ำ

เพิ่มการไหลของน้ำเพื่อทำให้ซีลเย็นสนิท

ลดการไหลของน้ำ

แรงดันใช้งานในท่อคือ 12 kgf/cm2 ควรติดตั้งเกจวัดแรงดันแบบไหน?

ที่ 1.2 MPa

ที่ 2.5 MPa

ที่ 40 กิโลกรัมเอฟ/ซม2

ที่ 100 กิโลกรัมเอฟ/ซม2

สิ่งที่ต้องพิจารณาก่อนเริ่มงานซ่อมแซมที่ไซต์งาน?

เตรียมเครื่องมือการทำงาน

ต้องติดโปสเตอร์และคำเตือนเกี่ยวกับการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย

เตรียมสถานที่ทำงานของคุณ

เตรียมอุปกรณ์สำหรับงานซ่อม.

งานซ่อมแซมสามารถดำเนินการในเวลากลางคืนได้โดยได้รับอนุญาตจากใคร?

โดยได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการด้านเทคนิคขององค์กร

โดยได้รับอนุญาตจากผู้รับผิดชอบงานแล้ว

โดยได้รับอนุญาตจากผู้ตรวจสอบ ร่างกายอาณาเขตรอสเทคนาดเซอร์.

โดยได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้จัดการฝ่ายติดตั้ง

โดยได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าทีมซ่อม

ใครควรเป็นผู้ดำเนินการเปิดและซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าและแสงสว่าง?

บุคลากรขององค์กรเฉพาะทาง (องค์กรผู้รับเหมา)

เฉพาะบุคลากรไฟฟ้าเท่านั้น

บุคลากรปฏิบัติการที่มีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อย III

บุคลากรที่ทำงานให้บริการอุปกรณ์ทางเทคนิคและมีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อย III

ผู้เชี่ยวชาญที่ให้บริการอุปกรณ์ทางเทคนิคโดยมีผู้เชี่ยวชาญร่วมกับกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่เหมาะสม

ควรทำบันทึกการซ่อมอุปกรณ์ที่ไหน?

ในหนังสือเดินทางอุปกรณ์

ในบันทึกการบรรยายสรุป

ในคู่มือของผู้ผลิต

ในสมุดบันทึก

ในใบรับเข้าทำงาน

หากจำเป็นต้องแยกชิ้นส่วนปั๊มจะซ่อมปั๊มได้อย่างไร?

ขึ้นอยู่กับข้อตกลงกับการบริหารงานของรัฐวิสาหกิจ

หลังหยุดบรรเทาความดัน เตรียมซ่อม ปิดวาล์ว และติดตั้งปลั๊ก

ในกรณีฉุกเฉิน.

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการหรือองค์กรเฉพาะทาง

อนุญาตให้เปลี่ยนซีลน้ำมันได้อย่างไร?

โดยที่ปั๊มกำลังทำงาน

หลังจากหยุดปั๊มแล้ว

ด้วยการหยุดและปิดปั๊ม

เครื่องมือป้องกันประกายไฟทำงาน

มอเตอร์ปั๊มควรอยู่ในสถานะใดหลังจากปิดเครื่อง?

จะต้องยกเลิกการจ่ายไฟในที่เดียว - ด้วยสวิตช์

ต้องเปลี่ยนเป็นโหมดอัตโนมัติ

จะต้องปิดสองแห่ง: โดยปิดสวิตช์และถอดฟิวส์ออก

จะต้องยกเลิกพลังงาน ณ จุดหนึ่งโดยการถอดลิงค์ฟิวส์ออก

ควรติดประกาศคำเตือนใดบ้างบนปุ่มสตาร์ทมอเตอร์และในสวิตช์เกียร์

- “เครื่องอยู่ในระหว่างการซ่อมแซม”

+ “อย่าเปิดเครื่อง – ผู้คนกำลังทำงานอยู่”

- "หยุด! ไฟฟ้าแรงสูง".

- “อย่าเปิด – ผู้คนกำลังทำงานอยู่”

เมื่อใดควรถอดป้ายคำเตือนออกจากชุดปั๊ม?

โดยได้รับอนุญาตจากผู้รับผิดชอบการซ่อมแซม

เมื่อเสร็จสิ้นงานซ่อมแซม

ตามข้อตกลงกับผู้ส่ง

ก่อนสตาร์ทเครื่องสูบน้ำ

เมื่อใดจึงจำเป็นต้องติดตั้งปลั๊กเมื่อซ่อมปั๊ม?

สำหรับงานซ่อมที่ไม่ต้องเปิดปั๊ม

หากวาล์วปิดอยู่ในสภาพดี

สำหรับการบำรุงรักษาระยะสั้น

ภายใต้เงื่อนไขข้างต้นทั้งหมดพร้อมกัน

ต้องทำอะไรก่อนประกอบชิ้นส่วนแมคคานิคอลซีลของปั๊มทั้งหมด?

ควรล้างด้วยน้ำมันก๊าด

ควรทำความสะอาด ล้างด้วยน้ำมันก๊าด และตรวจสอบอย่างระมัดระวัง

ควรทำความสะอาดและตรวจสอบ

ควรเป่าออกและทำให้แห้งด้วยอากาศ

ควรจัดเตรียมอะไรไว้ในห้องสูบน้ำแบบเปิด?

หลังคากันฝน

ผนังจากการกระแทกของคลื่นกระแทกในกรณีเกิดการระเบิดที่สถานที่ติดตั้ง

การระบายอากาศ

ระบบทำความร้อนใต้พื้นเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิพื้นผิวพื้นไม่ต่ำกว่า +5 องศาเซลเซียส

ห้ามสตาร์ทและใช้งานปั๊มแรงเหวี่ยงในกรณีใดบ้าง?

หากไม่มีตัวป้องกันบนคลัตช์ที่ประกบเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า

โดยที่วาล์วปิดอยู่

เมื่อตัวเรือนปั๊มเต็มไปด้วยของเหลว

ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความจริง

ห้องปั๊มต้องระบุอะไรบ้าง?

ท่อควรระบุทิศทางการไหล

บนอุปกรณ์ - หมายเลขตำแหน่งตามแผนภาพเทคโนโลยี

สำหรับเครื่องยนต์ - ทิศทางการหมุนของโรเตอร์

บนปั๊ม - ทิศทางการหมุนของโรเตอร์

แนวคิดของหน่วยสูบน้ำควรเข้าใจอะไร?

เครื่องสูบน้ำหนึ่งเครื่องหรือกลุ่มเครื่องสูบที่มีจำนวนน้อยกว่าหรือเท่ากับสามเครื่องซึ่งแยกจากกันในระยะห่างไม่เกิน 3 เมตร

เครื่องสูบน้ำหนึ่งเครื่องหรือกลุ่มเครื่องสูบที่มีจำนวนน้อยกว่าหรือเท่ากับสามเครื่องซึ่งแยกจากกันในระยะห่างไม่เกิน 2 เมตร

กลุ่มเครื่องสูบน้ำที่มีจำนวนน้อยกว่าหรือเท่ากับสามซึ่งมีระยะห่างจากกันไม่เกิน 3 เมตร

เครื่องสูบน้ำหนึ่งเครื่องหรือกลุ่มเครื่องสูบที่มีจำนวนมากกว่าหรือเท่ากับสามเครื่องซึ่งแยกจากกันในระยะห่างไม่เกิน 3 เมตร

หน้ากากหมวกกันน็อคเบอร์ 2 หน้ากากกันแก๊สเบอร์อะไร?

พื้นที่ทำงานตั้งอยู่สูงจากระดับพื้นหรือชานชาลาเท่าใด - สถานที่พำนักถาวรหรือชั่วคราวของคนงาน?

สิ่งที่ใช้ไม่ได้กับสารฉนวนเพิ่มเติมสูงถึง 1,000V

กาแล็กซีอิเล็กทริก;

ถุงมืออิเล็กทริก;

เสื่อยางอิเล็กทริก

ขาตั้งฉนวน.

มีการบรรยายสรุปเบื้องต้น

ปีละครั้ง;

ทุกๆ 6 เดือน;

เพื่อที่จะเชี่ยวชาญวิธีการและเทคนิคด้านแรงงานที่ปลอดภัย ควรมีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับข้อควรระวังด้านความปลอดภัยและสุขอนามัยในโรงงานอุตสาหกรรมอย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน

ก่อนได้รับการแต่งตั้งให้ทำงานอิสระเมื่อถูกย้ายไปยังตำแหน่งหรือพื้นที่อื่นที่มีลักษณะงานแตกต่างออกไป

มีการบรรยายสรุปเป็นระยะ (ซ้ำ)

ทุกๆ 6 เดือน;

ปีละครั้ง;

ทุกๆ 3 เดือน และสำหรับบางอาชีพทุกๆ 6 เดือน

เดือนละครั้ง.

วัตถุประสงค์ของการฝึกอบรมภาคปฏิบัติคืออะไร?

เพื่อทำความรู้จักกับ คำถามทั่วไปเกี่ยวกับวัณโรค

เพื่อทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนการเตรียมสถานที่ทำงาน อันตรายที่อาจเกิดขึ้น และแนวปฏิบัติในการทำงานที่ปลอดภัย

เพื่อวัตถุประสงค์ในการโฆษณาชวนเชื่อประเด็นความปลอดภัยแรงงานในวงกว้าง

เพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกเพื่อให้ได้ยศ