โรงงานผลิตโลหะผสมเบาเฉพาะในปี 1929 1941 โลหะผสมเบาในรัสเซีย D. ตามวงแหวนลูกสูบ


JSC All-Russian Institute of Light Alloys (OJSC "VILS") เป็นหนึ่งในองค์กรชั้นนำในสหพันธรัฐรัสเซียในด้านการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่และการผลิตผลิตภัณฑ์จากโลหะผสมพิเศษ สถาบันมีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาและผลิตผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมและเน้นวิทยาศาสตร์และมีวงจรการผลิตที่สมบูรณ์สำหรับสิ่งนี้รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการวิจัยและการทดสอบ ชื่อเต็ม - เปิด บริษัท ร่วมหุ้น All-Russian Institute of Light Alloys ก่อนหน้านี้เรียกว่า All-Union Scientific Research Institute for the Technology of Light and Special Alloys สำนักงานใหญ่ - ในมอสโกที่เซนต์. Gorbunov บ้าน 2.

สารานุกรม YouTube

  • 1 / 5

    ในขณะเดียวกันองค์ประกอบโลหะผสมใหม่และองค์ประกอบวัสดุใหม่แม้จะมีความหลากหลาย แต่ก็ไม่ได้กลายเป็นเครื่องมือที่ละเอียดถี่ถ้วนในการแก้ปัญหาโครงสร้างเสมอไป

    สิ่งสำคัญไม่น้อยไปกว่ากันคือการแก้ปัญหาในเทคโนโลยีการผลิตวัสดุใหม่และผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับเครื่องยนต์จรวดและเครื่องบินการพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของพารามิเตอร์อุณหภูมิและนำไปสู่ความต้องการพิเศษสำหรับวัสดุ

    สถาบันที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อเกี่ยวกับโลหะและโลหะทำการวิจัยเกี่ยวกับองค์ประกอบของโลหะผสมและศึกษาคุณสมบัติของพวกมันเนื่องจากไม่มีฐานการผลิตที่จะช่วยให้สามารถทำการทดลองและพัฒนาเทคโนโลยีอุตสาหกรรมไม่สามารถแก้ปัญหาสำคัญที่กล่าวมาข้างต้นได้

    เพื่อขจัดความล่าช้าในการพัฒนาเทคโนโลยีของวัสดุโลหะใหม่ให้เร็วที่สุดจากระดับปัญหาในเทคโนโลยีขีปนาวุธและการป้องกันมีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะต้องสร้างสถาบันพิเศษสำหรับเทคโนโลยีแสงและโลหะผสมพิเศษ ความเร่งด่วนในการสร้างสถาบันดังกล่าวยังตามมาจากข้อควรพิจารณาอื่น ๆ : การผลิตโลหะผสมเบาได้เติบโตขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเป็นอุตสาหกรรมใหม่ที่ทรงพลังในประเทศหากไม่มีองค์กรวิจัยเฉพาะทางจะประสบปัญหาร้ายแรงในการแก้ปัญหา - จะเกินภายในปี 2508 ระดับการผลิตในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบัน

    เป็นการสมควรอย่างยิ่งที่จะสร้างสถาบันดังกล่าวบนพื้นฐานของ Plant No. 65 และ OKB-65

    ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของ All-Union Scientific Research Institute สำหรับเทคโนโลยีแสงและโลหะผสมพิเศษให้: ห้องปฏิบัติการวิจัยในพื้นที่ทางวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้องโรงงานทดลอง (ในงบดุลอิสระ) OKB สำหรับอุปกรณ์เตาหลอม OKB สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโลหะใหม่และ OKB สำหรับอุปกรณ์พิเศษ

    กำหนดประเภทแรกให้กับ All-Union Scientific Research Institute of Light and Special Alloy Technology

    นักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียง

    การผลิตวัสดุและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปได้รับการรับรองโดยทะเบียนการบินของคณะกรรมการการบินระหว่างรัฐ (ทะเบียนการบินของ IAC)

    ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ

    ตัวชี้วัดผลงานหลักภายใต้ RAS (สำหรับ 9 เดือนของปี 2554):

    • รายได้ - 1903 ล้านรูเบิล (1,393 ล้านรูเบิล - สำหรับ 9 เดือนของปี 2010 ▲ 36.6%)
    • กำไรจากการขาย - 293 ล้านรูเบิล (95 ล้านรูเบิลเป็นเวลา 9 เดือนของปี 2010 ▲ 208%)
    • ผลตอบแทนจากการขาย - 15.4%

    ในปี 2554 คาดว่ายอดขายจะเติบโตมากกว่า 20% เมื่อเทียบกับปี 2010 โดยมีผลตอบแทนจากการขาย 14-16%

    กิจกรรมทางวิทยาศาสตร์

    VILS เป็นผู้ก่อตั้งแนวโน้มและแนวโน้มทางวิทยาศาสตร์มากมายในการพัฒนาโลหะผสมของโลหะผสมพิเศษ วิธีการแก้ปัญหาดังกล่าวเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันเช่นการใช้อลูมิเนียมในการก่อสร้างหรือผงทนความร้อนในการสร้างเครื่องยนต์อากาศยานได้รับมาจากผู้เชี่ยวชาญของสถาบัน

    ที่ VILS นักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกทำการวิจัยและพัฒนาต่อไป:

    • Sinyavsky V.S. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตศาสตราจารย์. นักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงในด้านการกัดกร่อนและการป้องกันโลหะผสมอลูมิเนียม
    • Elagin V.I. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตศาสตราจารย์. ผู้ทำงานด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกิตติมศักดิ์ของเมืองมอสโก
    • Eskin G.I. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตศาสตราจารย์
    • V.V. Zakharov วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตนักวิจัยอาวุโส
    • เบอร์ L.B. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตนักวิจัยอาวุโส
    • Garibov G.S. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตศาสตราจารย์
    • Berezhnoy V.L. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต, รองศาสตราจารย์
    • Vorobiev N.A. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตนักวิจัยอาวุโส
    • คอนเควิช V.Yu. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตนักวิจัยอาวุโส
    • Polkin I.S. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตศาสตราจารย์
    • เทเลชอฟ V.V. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตนักวิจัยอาวุโส
    • ชเวชคอฟอี. วิทยาศาสตร์ดุษฎีบัณฑิตหัวหน้านักวิจัย
    • Filatov Yu.A. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตนักวิจัยอาวุโส
    • คอนเควิช V.Yu. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิตศาสตราจารย์. นักวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกิตติมศักดิ์ของเมืองมอสโก

    ปัจจุบัน VILS OJSC มีผู้สมัคร 54 คนและแพทย์ด้านเทคนิค 15 คนมีการบังคับใช้สิทธิบัตร 42 รายการสำหรับสิ่งประดิษฐ์ (ได้รับสิทธิบัตร 2 ฉบับในปี 2552)

    JSC "VILS" มักให้ความสนใจอย่างมากกับการฝึกอบรมบุคลากรทางวิทยาศาสตร์ที่มีคุณสมบัติสูง (ผู้สมัครและแพทย์ด้านเทคนิค) กว่า 40 ปีของการดำรงอยู่ของการศึกษาระดับสูงกว่าปริญญาตรีผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 300 คนของสถาบันและสถานประกอบการด้านโลหะวิทยาของเราได้ทำสำเร็จและปกป้องวิทยานิพนธ์ของผู้สมัครได้สำเร็จ

    ปัจจุบัน VILS OJSC มีผู้สมัคร 54 คนและแพทย์ด้านเทคนิค 15 คนซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในสาขาของตนซึ่งสามารถเป็นหัวหน้างานด้านวิทยาศาสตร์ของนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาได้ ภายใต้คำแนะนำของพวกเขานักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาจะทำวิทยานิพนธ์ในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่มีความสำคัญที่สุดในปัจจุบัน เป็นหัวข้อที่น่าสนใจของการวิจัยวิทยานิพนธ์ซึ่งทิศทางหลักจะระบุไว้ในส่วน "วิทยาศาสตร์" ของเว็บไซต์นี้

    นักศึกษาระดับสูงกว่าปริญญาตรีจะได้รับโอกาสในการเผยแพร่ผลงานของพวกเขาในวารสาร Technology of Light Alloys รวมถึงโอกาสในการเข้าร่วมการประชุมทางวิทยาศาสตร์ นักศึกษาระดับปริญญาโทมีโอกาสทำความคุ้นเคยกับสิ่งพิมพ์ล่าสุดเกี่ยวกับความสำเร็จในสาขาโลหะวิทยาในห้องสมุดของ VILS

    ระยะเวลาการศึกษา 4 ปี

    การสอบเข้า (ภายในขอบเขตของโปรแกรมที่มีอยู่สำหรับสถาบันอุดมศึกษา):

    • พิเศษ
    • ปรัชญา
    • ภาษาต่างประเทศ

    หมายเหตุ

    ข้อกำหนด

    มติที่ 158 / ss STO USSR "สำหรับอุตสาหกรรมอากาศยาน"

    ความลับสุดยอด.

    เพื่อระบุว่าคำสั่งของรัฐบาลวันที่ 5 มีนาคม 2473 5 กันยายน 2473 และ 11 มกราคม 2474 เกี่ยวกับการพัฒนาอุตสาหกรรมอากาศยานนั้นไม่เป็นที่น่าพอใจอย่างชัดเจน ในไตรมาสพิเศษของปีพ. ศ. 2473 และครึ่งแรกของปี พ.ศ. 2474 แผนการก่อสร้างและการผลิตถูกขัดขวางอย่างแท้จริง การสร้างโรงงานเก่าการวางแผนและการปรับใช้ใหม่อยู่ในสถานะที่ไม่น่าพอใจอย่างสิ้นเชิง

    เพื่อระบุว่าอุตสาหกรรมการบินได้รับการถ่ายโอนเพื่อจุดประสงค์ในการปรับปรุงในเดือนกรกฎาคมปี 1930 ไปยังเขตอำนาจศาลของ NKVM ซึ่งในความเป็นจริงจนถึงเดือนมีนาคม 1931 ไม่ได้รับการปรับปรุงใด ๆ แต่ในทางกลับกันก็ตกต่ำลงซึ่งสร้างความจำเป็นในการส่งคืน ภายใต้เขตอำนาจของสภาเศรษฐกิจสูงสุด

    ในการติดตามคำสั่งของรัฐบาลเหล่านี้สภาแรงงานและกลาโหมตัดสินใจ:

    I. ในการก่อสร้างทดลอง

    1. เสนอต่อรัฐสภาสูงสุดของสภาสูงสุดด้านเศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียตและ RVS เพื่อให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการสร้างเครื่องบินทดลองและเพื่อจัดเตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการปรับใช้องค์กรทดลองให้มีขนาดที่มั่นใจได้ถึงการก้าวและขนาดของการพัฒนาการบินที่ยอมรับได้

    2. จัดระเบียบการทำงานขององค์กรทดลองบนพื้นฐานของความเข้มข้นของกองกำลังทางวิทยาศาสตร์และการออกแบบการดึงดูดและการใช้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจากต่างประเทศการศึกษาตัวอย่างเครื่องบินและเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดอย่างรอบคอบเพื่อให้ปัญหา "ไล่ทันและแซง" ได้รับการแก้ไขภายใน 2-3 ปีข้างหน้าและสร้างตัวอย่าง เครื่องบินและเครื่องยนต์สิ่งของอาวุธและอุปกรณ์ (ปืนกลปืนใหญ่สถานที่ท่องเที่ยวภาพถ่ายวิทยุ) เหนือกว่าตัวอย่างที่ดีที่สุดของเทคโนโลยีจากต่างประเทศ

    3. เพื่อเรียกเก็บเงินจากองค์กรทดลองด้วยการพัฒนาอย่างละเอียดและถี่ถ้วนในประเด็นทางเทคโนโลยีทั้งหมดของการแนะนำและการเปิดตัวต้นแบบในชุดการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของการผลิตแบบอนุกรม สถาบันควรเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างใหม่ทางเทคนิคของอุตสาหกรรมการบิน

    ในสาขาขององค์กรการผลิตแนะนำให้ HLW กำหนดตัวเองให้เป็นภารกิจหลักของการเปลี่ยนแปลงในเวลาที่สั้นที่สุดในการผลิตด้วยเครื่องจักรการใช้การปั๊มการเชื่อมและวิธีการอื่น ๆ ในการผลิตชิ้นส่วนและการประกอบชิ้นส่วนจำนวนมาก

    4. เพื่อบังคับให้ HLW ระงับความพยายามของสหายแต่ละคนอย่างเด็ดขาดในการเปลี่ยนการผลิตนักบินให้สิ้นสุดลงในตัวมันเองเพื่อดำเนินการติดตั้งขั้นพื้นฐานในการแนะนำให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการผลิตตัวอย่างเครื่องบินและมอเตอร์ที่สร้างและทดสอบเป็นภารกิจหลัก (ภายในระยะเวลาไม่เกิน 6-8 เดือน)

    5. มอบหมายให้ TsAGI และIAM¹ * มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาประเด็นเทคโนโลยีของวัสดุที่ใช้ในการสร้างเครื่องบินเพื่อสร้างแผนกเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพร่วมกับพวกเขา

    6. เสนอให้ HLW ออกแบบและผลิตเครื่องบินหนักและหนักเป็นพิเศษที่ทำจากโลหะด้วยการใช้เหล็กให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และการลดอลูมิเนียมและเครื่องบินเบาโดยส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างแบบผสม (เหล็กไม้ผ้าใบ)

    7. แนะนำให้ HLW เร่งทำงานในการสร้างเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเชื้อเพลิงหนักโดยให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคจากต่างประเทศและการศึกษาตัวอย่างจากต่างประเทศอย่างกว้างขวาง

    เสนอให้ HLW สร้างภายในวันที่ 1 พฤศจิกายนตามแบบที่มีอยู่เครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงหนัก 5 เครื่องที่มีความจุ 230 แรงม้า นอกจากนี้ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการแก้ไขปัญหาการหยุดมอเตอร์ในระยะไกล

    8. มอบหมายให้หัวหน้าของ AAO เร่งสร้างต้นแบบของเครื่องบินและมอเตอร์พลังงานต่ำและในปีพ. ศ. 2475 เพื่อเริ่มการผลิตจำนวนมากในโรงงานที่มีอยู่

    9. เพื่อบังคับให้ IAM พัฒนางานทดลองเชิงปฏิบัติอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับการหล่อข้อเหวี่ยงแบบอิเล็กทรอนิกส์และหน่วยเครื่องยนต์อื่น ๆ และในการผลิตไม่เกินวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2474 ข้อเหวี่ยงอิเล็กทรอนิกส์รุ่นทดลอง M-34 สองชิ้นโดยใช้ประสบการณ์ของ บริษัท เยอรมัน BMW และประสบการณ์ของ บริษัท อิโซตาของอิตาลี Fraschini”.

    10. เพื่อบังคับให้สภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียตเป็นตัวแทนโดยทรัสต์ "Teplobeton", "Gossantekhstroy", Moskomgaz, VEO และอื่น ๆ ภายใต้ความรับผิดชอบของประธานของความไว้วางใจและสมาคมเหล่านี้ในการสร้างทุนและอุปกรณ์ขององค์กรทดลองให้เสร็จสมบูรณ์ภายในกรอบเวลาที่กำหนด

    11. บังคับให้ NKVT ส่งมอบอุปกรณ์ที่สั่งซื้อให้กับ IAM ให้กับสหภาพตามคำขอของปี 1929/30 และไตรมาสพิเศษไม่เกินวันที่ 1 ตุลาคม 2474

    12. เพื่อบังคับให้สภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียตรับรองคำสั่งซื้อของสถาบันวิจัยสำหรับอุปกรณ์ในห้องปฏิบัติการและโรงงาน IAM พร้อมอุปกรณ์ขนส่งเครนหน่วยคอมเพรสเซอร์และการผลิตอื่น ๆ ของสหภาพโซเวียตภายในวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2474

    13. เพื่อบังคับให้หัวหน้า HLW, Soyuzstankoinstrument, Orgmetal และสมาคมของ Supreme Council of the National Economy of the USSR ภายใต้ความรับผิดชอบของประธานของสมาคมเหล่านี้เพื่อตอบสนองการใช้งานเครื่องมือวัสดุและอุปกรณ์สำหรับงานทดลองเร่งด่วนของการสร้าง HLW, UVVS, VOGVF โดยไม่ต้องเลี้ยวและโรงงาน Iziliksky และโรงงาน Iziliksky Elektrostal จะจัดหาการตีขึ้นรูปสำหรับมอเตอร์ทดลองภายในระยะเวลาไม่เกินสองเดือนนับจากวันที่ได้รับแบบ

    14. ปล่อยเงินเพิ่มอีก 250,000 รูเบิลให้กับสภาเศรษฐกิจสูงสุด สำหรับการซื้อเครื่องมือเครื่องจักรพิเศษและอุปกรณ์ในห้องปฏิบัติการเพื่อสร้างแผนกเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพที่ IAM เพื่อบังคับให้สภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียตและ NKVT ซื้อและส่งมอบอุปกรณ์สำหรับจำนวนนี้ให้กับสหภาพไม่เกินวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2474

    15. ในการเปิด VSNKh สำหรับ IAM โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอีก 50,000 รูเบิล สำหรับการซื้อวัสดุอุปกรณ์หน่วยงานสำหรับห้องปฏิบัติการทดลองและอาคารทดลองในต่างประเทศอย่างเร่งด่วน

    16. เพื่อบังคับให้สภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียตและ NKVT เริ่มการเจรจาทันทีเกี่ยวกับการซื้อน้ำมันเบนซินทดลองขั้นสูงและทรงพลังที่สุดในต่างประเทศ 3 ตัวอย่างและเครื่องยนต์น้ำมัน 4 ตัวอย่างเพื่อศึกษาการออกแบบของพวกเขาที่ IAM และรายงานต่อสถานีบริการเกี่ยวกับการปล่อยเงินตราต่างประเทศเพิ่มเติมที่จำเป็นภายในหนึ่งเดือนครึ่ง ภายในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2474 เชิญกลุ่มออกแบบ 2 กลุ่มกลุ่มละ 5 คนและวิศวกร 10 คนหัวหน้างานและช่างเทคนิคสำหรับโรงงานนำร่อง IAM

    17. มอบหมายให้หัวหน้า HLW ไม่เกินวันที่ 1 สิงหาคม 1931 ในการส่งวิศวกรจาก IAM ไปอิตาลีไปยังโรงงาน Izota Fraschini (รวมถึงโรงงานสำหรับการหล่อแบบอิเล็กทรอนิกส์) ตลอดเวลาที่ยอมรับมอเตอร์ ASSO ที่เราสั่งเพื่อศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับประสบการณ์ของ บริษัท นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการหล่อแบบอิเล็กทรอนิกส์และนอกจากนี้ในเดือนสิงหาคมและกันยายนวิศวกรอีก 8 คนและหัวหน้างาน 4 คนสำหรับโรงงานในยุโรปและอเมริกาเพื่อทำงานตามเป้าหมายที่กำหนดที่เกี่ยวข้องกับแผนการทดลองสร้างเครื่องยนต์เครื่องบิน

    18. กำหนดให้ NKVM, VOGVF และ VAO ภายในหนึ่งเดือนในการพัฒนาและยื่นขออนุมัติต่อสภาแรงงานและกลาโหมสำหรับแผนการทดลองสร้างเครื่องบินและมอเตอร์ซึ่งหมายถึงการนำความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านของมอเตอร์มาใช้โดยโรงงานและประเภทของมอเตอร์ควรเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับกองทัพอากาศและการบินพลเรือน

    II. สำหรับความช่วยเหลือด้านเทคนิคจากต่างประเทศ

    เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการตามแผนงานที่วางแผนไว้สำหรับการสร้างเครื่องบินและการปลดปล่อยจากการพึ่งพาการจัดหาทางเทคนิคจากต่างประเทศเริ่มตั้งแต่ปีพ. ศ. 2476 (ไม่รวมอลูมิเนียม) จำเป็นต้องดึงดูดความช่วยเหลือทางเทคนิคจากต่างประเทศซึ่งจำเป็นต้องบังคับให้ HLW ทำสัญญากับ บริษัท ต่างชาติในอเมริกาและยุโรปสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกต่อไปนี้พร้อมกับการส่งเพื่อขออนุมัติจากรัฐบาล ...

    A. ในการจัดการเครื่องมือ

    สำหรับความช่วยเหลือทางเทคนิคในการตั้งค่าการผลิตเครื่องมือทุกประเภทสำหรับอุตสาหกรรมการบินทั้งหมดกับ บริษัท ต่างประเทศที่เกี่ยวข้อง (เยอรมนีอิตาลีอังกฤษ)

    ข. แยกปีก

    ซื้อจาก บริษัท ภาษาอังกฤษ X. ใบอนุญาต Paige สำหรับบังโคลนแยก

    ข. โดยท่อโครเมี่ยมโมลิบดีนัม

    เพื่อให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคในการตั้งค่าการผลิตท่อโครเมี่ยมโมลิบดีนัมจาก บริษัท ต่างประเทศแห่งหนึ่ง (อังกฤษสวีเดน)

    D. ตามวงแหวนลูกสูบ

    เพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคในการตั้งค่าการผลิตแหวนลูกสูบสำหรับเครื่องยนต์เครื่องบินจาก บริษัท ต่างประเทศแห่งใดแห่งหนึ่ง (อิตาลีเยอรมนีอเมริกา ฯลฯ )

    E. สำหรับโรงหล่ออลูมิเนียม

    ด้วย บริษัท อเมริกัน "American Aluminium Company" เพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคในการหล่อการตีขึ้นรูปการปั๊มและการอบชุบด้วยความร้อนของโลหะผสมที่มีน้ำหนักเบาและเบาพิเศษรวมทั้งในการหล่อใบพัดการตีและการปั๊มสกรูโลหะ ในการทำสัญญาให้จัดเตรียมความช่วยเหลือทางเทคนิคทั้งในการออกแบบการก่อสร้างและการเลือกอุปกรณ์สำหรับโรงหล่อตลอดจนการพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีการเลือกพื้นที่ขึ้นรูปคุณสมบัติของวัสดุ ฯลฯ

    หากข้อตกลงกับ บริษัท อเมริกันอลูมิเนียมไม่เกิดขึ้นข้อตกลงจะถูกสรุปกับ Curtis Wright หรือ Bon Aluminium Company หรือกับ บริษัท ในยุโรปแห่งใดแห่งหนึ่ง (อิตาลีเยอรมนี)

    E. สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์และชิ้นส่วนพิเศษ

    กับ บริษัท อเมริกัน "Weidix" สำหรับการผลิตคาร์บูเรเตอร์ประเภท "Stromberg" ตัวสตาร์ทด้วยตนเอง "Eclipse" ระบบเครื่องกลไฟฟ้าและไฟฟ้าแบบเฉื่อยและล้อเบรก

    G. สำหรับงานกลึงและทำสกรู

    กับ บริษัท อเมริกัน "แฮมิลตัน" เพื่อขอความช่วยเหลือด้านเทคนิคในการตัดเฉือนและการผลิตสกรูจากการตีขึ้นรูป (เหล็กสำหรับบูชและดูราลูมินสำหรับใบมีด)

    3. สำหรับการผลิตวาล์ว

    กับ บริษัท อเมริกัน "ทอมสัน" เพื่อขอความช่วยเหลือด้านเทคนิคและการผลิตวาล์วสำหรับเครื่องยนต์เครื่องบิน

    I. การผลิตแบริ่ง

    กับ บริษัท อเมริกัน "Adlison" สำหรับความช่วยเหลือด้านเทคนิคและการผลิตตลับลูกปืน² *

    K. อาคารเครื่องยนต์

    1. ด้วย บริษัท อเมริกัน Curtis Wright เพื่อให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคในการออกแบบการก่อสร้างและอุปกรณ์ของโรงงานเครื่องยนต์สองแห่งหนึ่งสำหรับมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำทรงพลัง 10,000 ตัวในประเภท Curtis Conquerror และอีก 10,000 มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศพลังงานต่ำประเภท Wright J ‑6 "166 ลิตร. จาก. และการดัดแปลงและมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ทรงพลัง 5,000 ตัวประเภท "ไรท์ - ไซโคลน"

    2. ขอรับใบอนุญาตสำหรับมอเตอร์ข้างต้น "Curtis Conquerror" และ "Wright" ในทุกประเภท

    ในการสรุปสัญญาให้คำนึงถึงความจำเป็นที่จะต้องแน่ใจว่าไม่เพียง แต่จะได้รับความช่วยเหลือทางเทคนิคสำหรับตัวอย่างและวิธีการผลิตที่มีอยู่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาตัวอย่างและวิธีการด้วย ในขณะเดียวกันเมื่อสรุปสัญญาอย่าเชื่อมโยงการรับความช่วยเหลือและการได้มาซึ่งใบอนุญาตกับการซื้ออุปกรณ์จากรูปแบบเหล่านี้โดยเน้นที่วิศวกรรมเครื่องกลในประเทศเป็นหลัก

    การได้รับความช่วยเหลือทางเทคนิคจะต้องเกี่ยวข้องกับการเสริมสร้างความแข็งแกร่งสูงสุดของตำแหน่งของการก่อสร้างทดลองของเราเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจำเป็นต้องได้รับจาก บริษัท ที่พวกเขาจะทำสัญญาสิทธิในการใช้ประสบการณ์และความรู้ในสาขาห้องปฏิบัติการวิจัยศึกษาวิธีการซื้ออุปกรณ์พิเศษและการติดตั้งและให้คนงานในห้องปฏิบัติการเหล่านี้จัดการหัวข้อบางอย่างในห้องปฏิบัติการของเรา

    เมื่อพิจารณาถึงการประหยัดสูงสุดที่จำเป็นในการใช้สกุลเงินสั่งให้คอมมิชชั่นประกอบด้วย Comrades Pavlunovsky, Rozengolts (มีสิทธิ์เปลี่ยนตามคำขอของเขา), Baranov, Kaganovich, Alksnis, Goltsman, Guy และ Goryanov เพื่อตรวจสอบข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับสกุลเงินอุปกรณ์และความช่วยเหลือทางเทคนิค ความเป็นไปได้ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการผลิตและเทคโนโลยีภายในสหภาพโซเวียต การประชุมคณะกรรมการเป็นของสหาย Pavlunovsky ด้วยการตัดสินใจอย่างเป็นเอกฉันท์ของคณะกรรมการให้ดำเนินการสรุปสัญญา ระยะเวลาของคณะกรรมการคือหนึ่งเดือน

    พิจารณาและส่งสัญญาเร่งด่วนภายในระยะเวลาสิบวัน อนุญาตให้เริ่มสรุปข้อตกลงกับ บริษัท อเมริกันในทันทีเพื่อขอความช่วยเหลือทางเทคนิคในการหล่ออลูมิเนียมการปลอมและการปั๊มภายในสกุลเงิน 1 ล้านดอลลาร์

    สาม. เกี่ยวกับการดำเนินการตามแผนการก่อสร้างและโครงการ 1931

    1. อนุมัติโครงการผลิตอุตสาหกรรมอากาศยานในปี 2474 สำหรับเครื่องบินรุ่นต่อไปนี้: R-5 - 680, TB-1 - 146, R-6 - 50, เครื่องบินรบ - 376, TB-3 - 3, U-2 (การฝึก) - 809, S-62 ทวิ ("ซาวอย") - 30, TSh-7 (โจมตี) - 10, ANT-9 - 114, K-5 - 205, U-1 - 105, R-1 - 302, AP-2 - 55 , P-1 - 15, [ทั้งหมด] - 2900 รวมทั้งกองทัพอากาศ - 2024; สำหรับมอเตอร์: M - 17 - 900, M - 22 - 281, M - 11 - 971, M - 15 - 430, M - 27 - 150, M - 26 - 410, M - 19 - 10, M - 34 - 8 , YUN - 10, [ทั้งหมด] - 3170, รวมทั้งกองทัพอากาศ - 2090

    3. เพื่อที่จะจัดหาโรงงาน HLW พร้อมอุปกรณ์สำหรับการดำเนินโครงการขนาดใหญ่ของปี 1932 ได้อย่างทันท่วงที: a) คณะกรรมาธิการของสหาย Pavlunovsky เพื่อพิจารณาและรายงานต่อ STO ภายในระยะเวลาสิบวันปัญหาการเพิ่มการนำเข้าของสภาเศรษฐกิจสูงสุดในปี 2474 เป็น 6.5 ล้านรูเบิล สำหรับการซื้ออุปกรณ์สำหรับโรงงานอุตสาหกรรมการบิน b) บังคับให้ NKVT ดำเนินการสั่งซื้ออุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมการบินทั้งหมดในเวลาที่สั้นที่สุดสำหรับการจัดสรรทั้งหมดของปีพ. ศ. 2474 c) บังคับให้สภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติวางอุปกรณ์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมการบินในปีพ. ศ. 2474 ที่โรงงานของสหภาพ

    4. เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการปี 1931 ให้ดำเนินมาตรการต่อไปนี้: a) บังคับให้ HLW ต้องส่งคนงานไปต่างประเทศจำนวนที่จำเป็นเพื่อฝึกฝนประสบการณ์ของ บริษัท ต่างชาติและประการแรก: ที่โรงงานหมายเลข 24-8 วิศวกร 8 คนงาน 8 คนงาน 8 คน สำหรับโรงงานหมายเลข 26 - วิศวกร 6 คนหัวหน้าคนงาน 4 คนไปเยอรมนีที่โรงงาน BMW ตามสัญญาปัจจุบันสำหรับความช่วยเหลือด้านเทคนิคและใบอนุญาต สำหรับโรงงานหมายเลข 29 - ไปยังฝรั่งเศสไปยังโรงงาน "Gnome and Rhone" วิศวกร 10 คนและหัวหน้าคนงาน 10 คนตามสัญญาปัจจุบันสำหรับความช่วยเหลือทางเทคนิคและใบอนุญาต b) บังคับให้ VAO จัดหาวิศวกร 45 คนและหัวหน้าคนงานและคนงาน 200 คนในต่างประเทศ c) ต้องรับผิดชอบต่อสภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียตเพื่อให้แน่ใจว่าจะจัดหาโรงงานหมายเลข 26 ในเดือนกรกฎาคมด้วย d. chamotte 200 ตันขึ้นไปเริ่มตั้งแต่เดือนสิงหาคมเป็นต้นไป กรัม 50 ตันต่อเดือน

    5. การสร้างโรงงานเก่าและการก่อสร้างใหม่ควรขึ้นอยู่กับความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคที่เข้มงวดการแนะนำวิธีการประมวลผลขั้นสูงล่าสุดตลอดจนการดึงดูดและการใช้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจากต่างประเทศ

    6. ในแง่ของการพัฒนาอุตสาหกรรมอากาศยานจัดให้มีการผลิตเครื่องบินและเครื่องยนต์พลังงานต่ำจำนวนมาก

    7. เสนอต่อรัฐสภาสูงสุดของสภาสูงสุดด้านเศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียตเพื่อใช้แนวทางและการควบคุมอย่างสม่ำเสมอและเป็นระบบเกี่ยวกับการพัฒนาการก่อสร้างทุนของอุตสาหกรรมการบินและจัดหาทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อให้เป็นไปตามแผนภายในกรอบเวลาที่กำหนด

    8. สร้างแผนกออกแบบที่มีประสิทธิภาพภายใต้ Capital Construction Directorate ของ HLW

    9. เพื่อบังคับให้รัฐสภาของสภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติจัดสรรสำนักงานก่อสร้างพิเศษบนพื้นดินสำหรับการก่อสร้าง HLW

    10. เพื่อจัดประเภทการก่อสร้างทุนของอุตสาหกรรมการบินเป็นกลุ่มโครงสร้างช็อกภายใต้การกำกับดูแลพิเศษของสภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติ

    11. เพื่อบังคับใช้ Soyuzstroy ของ Comrade Ivanov เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการและภาพวาดสำหรับงานก่อสร้างของ HLW จะแล้วเสร็จตรงเวลา

    13. ในแง่ของการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากรวมถึงคนต่างชาติที่จะต้องบังคับให้สภาเทศบาลมอสโกไม่เกินวันที่ 1 มกราคม 1932 ในการจัดหาอพาร์ตเมนต์ VAO 75 และอพาร์ตเมนต์ VOGVF 25

    สำหรับโรงงานหมายเลข 39 เพื่อบังคับให้สภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติและ NKVM ในปีพ. ศ. 2474 ในการผลิตเครื่องบิน 20 ลำ (เครื่องสกัดกั้น) และเรือบรรทุกระเบิดขนาดใหญ่ 6 ลำ TB-5

    V. โดยเฟรม

    1. การเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการบินในช่วง พ.ศ. 2474-2477 จะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษในประเด็นการฝึกอบรม จำนวนแรงงานที่มีทักษะวิศวกรรมและบุคลากรทางเทคนิคที่มีอยู่และเครือข่ายสถาบันการศึกษาที่มีอยู่ของสมาคมการบินไม่รับประกันว่าจะเป็นไปตามแผนพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน

    2. เพื่อเสนอต่อสภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียตเพื่อเสริมสร้างเครื่องมือของ VAO และการจัดการโรงงานอุตสาหกรรมอากาศยาน

    3. ฝ่ายบุคคลของสภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติและหัวหน้า AAO ให้ความสนใจเป็นพิเศษในการคัดเลือกกรรมการของวิสาหกิจการบิน

    4. กำหนดให้ HLW อยู่ในตัวเลขควบคุมปี 1932 เพื่อจัดหาเงินทุนสำหรับการปรับปรุงสภาพวัฒนธรรมชีวิตประจำวันและความเป็นอยู่

    5. กำหนดให้ NKSnab ร่วมกับ VAO กำหนดมาตรการเฉพาะสำหรับการปรับปรุงการจัดหาคนงานในอุตสาหกรรมการบินอย่างรุนแรงภายในระยะเวลาสองทศวรรษและส่งเพื่อขออนุมัติต่อ SNK

    6. เพื่อให้โปรแกรมการผลิตของปี 1931 โดยมีพนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อเสนอ VAO: a) จากจำนวนนักเรียน 17,000 คน คนงานเพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับการปล่อยตัวในปีปัจจุบันอย่างน้อย 6,000 คน นอกจากนี้จะขยายการฝึกอบรมแรงงานที่มีคุณสมบัติโดยเฉลี่ยในปีปัจจุบันให้สำเร็จการศึกษาอย่างน้อย 4 พันคนรวมถึง 1 พันคน โดยไม่ขัดจังหวะการผลิต b) ย้ายจากโรงงานผลิตเครื่องบินในมอสโกจำนวนคนงานที่มีทักษะที่ต้องการ (ช่างทองแดงช่างกลึงและหัวกัด) ไปยังโรงงานหมายเลข 39 เพื่อให้แน่ใจว่างานพิเศษจะเสร็จตรงเวลา

    7. ย้ายคนงานที่มีทักษะจากอุตสาหกรรมอื่น ๆ ภายในหนึ่งเดือน (เกรด 4-7): a) สำหรับโรงงานลำดับที่ 26 - บังคับให้สหาย Kolotilov ย้ายอย่างน้อย 800 คน สภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียตที่จะโอนโรงงานของอดีต "Metalist" พวกเขา ผลเบอร์รี่พร้อมอุปกรณ์และบุคลากรทั้งหมด b) สำหรับพืชหมายเลข 29 - เพื่อบังคับให้สหาย Kosior S. ย้ายอย่างน้อย 250 คนรวมทั้งย้ายโรงงานเครื่องจักรกล Zaporizhzhya (เดิมชื่อ Katsen) ซึ่งอยู่ภายใต้การอนุรักษ์ไปยังผู้บริหารของโรงงานหมายเลข 29 เพื่อฝึกอบรมบุคลากร c) สำหรับพืชหมายเลข 24 - เพื่อบังคับให้สหาย Ryndin ย้าย 200 คน

    8. เพื่อบังคับให้สภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียตจัดสรรก่อนอื่น 630 เครื่องสำหรับ HLW จากเงินทุนของเครื่องจักรที่มีไว้สำหรับโรงเรียนของ FZU

    9. กำหนดให้ VAO และปีนี้จัดฝึกอบรมพนักงานเพิ่มเติมสำหรับโรงงานที่สร้างขึ้นใหม่จำนวน 16,000 คนรวมทั้งที่ฐาน CIT ที่มีคน 9.5 พันคนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างอีกครั้ง

    เลขาธิการสภาแรงงานและกลาโหม I. Miroshnikov

    หมายเหตุ:

    1 * สถาบันมอเตอร์การบิน (IAM) สร้างขึ้นโดยการตัดสินใจของคณะทหารปฏิวัติเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2473 ตามคำสั่งของผู้บังคับการกรมอุตสาหกรรมหนักของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2475 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นสถาบันการบินกลางแห่งยานยนต์ (CIAM) เขามีส่วนร่วมในการออกแบบและพัฒนาตัวอย่างมอเตอร์ของเครื่องบินและหน่วยของพวกเขา

    2 * เพื่อสรุปข้อตกลงกับ บริษัท Adlison ในกรณีที่ข้อตกลงกับ บริษัท Bon Aluminium ไม่ได้ข้อสรุปสำหรับการให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคและการผลิตการหล่ออลูมิเนียมและตลับลูกปืน ( ประมาณ. doc.).

    3 * ในใบรับรองของ NK RCL เกี่ยวกับ การดำเนินการตามมติส ธ สหภาพโซเวียตลงวันที่ 25 กรกฎาคม 2474 มีการระบุว่า ณ วันที่ 1 ธันวาคม 1931: I. สำหรับการก่อสร้างทดลอง: รายการที่ 1, 11, 12 และ 17 ยังไม่สำเร็จ รายการที่ 14 และ 18 เสร็จสมบูรณ์บางส่วน รายการ 13, 15 และ 16 ดำเนินการด้วยความล่าช้า ประเด็นที่ 2: ความสำเร็จของ Institute of Aviation Motors ได้รับการจดบันทึก - การทำงานในเครื่องยนต์ M-34 ได้สำเร็จผลเป็นที่น่าพอใจในด้านการวิจัยและการประยุกต์ใช้โลหะผสมการบินใหม่ มาตราเกี่ยวกับการดึงดูดความช่วยเหลือจากต่างประเทศกำลังดำเนินไปอย่างไม่น่าพอใจ ข้อ 3: การสร้างเครื่องยนต์ -“ แผนกพิเศษของการผลิตแบบอนุกรมถูกสร้างขึ้นที่ IAM มีการพัฒนาข้อบังคับเกี่ยวกับการทำงานและขั้นตอนในการนำต้นแบบเข้าสู่ซีรีส์” การศึกษาวิธีการของ“ Giprospetsmet สำหรับการออกแบบกระบวนการทางเทคโนโลยีและอุปกรณ์สำหรับโรงงานผลิตแบบอนุกรม” ได้เริ่มขึ้น อุตสาหกรรมอากาศยานซึ่งเป็นแผนกพิเศษของ TsAGI สำหรับการนำต้นแบบไปสู่การผลิตแบบอนุกรมไม่ทำงานในจังหวะที่เหมาะสมเนื่องจากขาดวิศวกรที่มีคุณสมบัติเพียงพอ จุดที่ 4: IAM ได้แจกจ่ายมอเตอร์ทดลองไปยังโรงงานผลิตแบบอนุกรมโดยคำนึงถึงความสามารถและประสบการณ์ในการผลิต อย่างไรก็ตามไม่มีการเชื่อมโยงที่สมบูรณ์สำหรับเครื่องบิน: ANT-14 ซึ่งผลิตในปี 1930 ยังไม่ได้รับการทดสอบอย่างสมบูรณ์และไม่รวมอยู่ในการผลิตแบบอนุกรมในปี 1932 จนถึงขณะนั้นข้อ 5: IAM ได้เปิดใช้กระบวนการสร้างแผนกเทคโนโลยี TsAGI ดำเนินงานเกี่ยวกับท่อโครเมียม - โมลิบดีนัมอย่างกว้างขวาง รายการที่ 6: เครื่องบินโครงสร้างเหล็ก TSh และ TB-4 ได้รับการออกแบบ สำหรับปี 1932 เครื่องบินหนัก TB-3, TB-1, ANT-9 รวมอยู่ในการผลิตแบบอนุกรม จุดที่ 7: IAM ได้สร้างแผนกน้ำมันซึ่งทำการทดลองกับหน่วยสูบเดียวได้เริ่มงานออกแบบมอเตอร์ดีเซล อย่างไรก็ตามในแง่ของการดึงดูดความช่วยเหลือทางเทคนิคจากต่างประเทศสำหรับการสร้างเครื่องยนต์ดีเซล 5 เครื่องและในประเด็นการหยุดเครื่องยนต์กลางอากาศพระราชกฤษฎีกาไม่ได้ถูกนำมาใช้ จุดที่ 8: การทดสอบประสบความสำเร็จและการผลิตแบบอนุกรมของมอเตอร์ 65 แรงม้าได้เริ่มขึ้น TsAGI ได้ออกแบบและจะสร้างเครื่องบินพลังงานต่ำ 2 ลำในปี 2475 แต่การผลิตเครื่องบินพลังงานต่ำจำนวนมากไม่ได้อยู่ในวาระการประชุม ข้อ 9 ได้ถูกนำไปใช้อย่างสมบูรณ์ ประเด็นที่ 10: การสร้างทุนขององค์กรนำร่องไม่เป็นที่น่าพอใจ ประธานสภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติไม่ได้ให้หรือควบคุมการดำเนินการตามการตัดสินใจนี้โดยความไว้วางใจและสมาคม II. สำหรับความช่วยเหลือด้านเทคนิคจากต่างประเทศ WAO ได้พัฒนาแผนสำหรับการดำเนินการตามพระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับการดึงดูดความช่วยเหลือทางเทคนิคจากต่างประเทศและนำเสนอประมาณการ อย่างไรก็ตามแผนกต่างประเทศของสภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติไม่ได้ออกการเดินทางเพื่อธุรกิจและไม่ได้โอนเงินที่จำเป็น คะแนนทั้งหมดของส่วนนี้ไม่ได้รับการตอบสนอง สาม. ในการดำเนินการตามแผนการก่อสร้างและโครงการปี 1931: เฉพาะรายการ 4 "c", 5, 8, 11 และ 12 17, 18. ส่วน VI-VIII ถูกนำไปใช้อย่างสมบูรณ์ (GA RF. F. P-8418. Op. 5. D. 163. L. 123-136).

    GA RF ฉ. R-8418. Op. 5. ด. 62 ล. 3-16. รับรองสำเนา.

    Verkhnaya Salda Metallurgical Production Association (VSMPO) เริ่มต้นชีวประวัติที่ห่างไกลจากเทือกเขาอูราล
    สถานที่เกิดของเขาคือการตั้งถิ่นฐานของ Setun ใกล้มอสโกซึ่งในปีพ. ศ. 2472 เริ่มมีงานก่อสร้างโรงงานรุ่นใหม่ (ในเวลานั้น) สำหรับการผลิต duralumin ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1920 เป็นโลหะขั้นสูงสุดที่จำเป็นสำหรับเครื่องบินรถยนต์และการต่อเรือ ยิ่งไปกว่านั้นความต้องการมันเพิ่มขึ้นทุกวันอย่างแท้จริง ตัวอย่างนี้คือความจริงที่ว่าเดิมมีแผนที่จะผลิต duralumin เพียง 1.5 พันตันต่อปี และในโครงการสุดท้ายปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 7 พันตัน!

    การติดตั้งอุปกรณ์สำหรับร้านอัดท่อ พ.ศ. 2475 ก.

    โรงงานซึ่งยังไม่ได้สร้างขึ้นมีชื่อว่า "หมายเลข 45" และรวมอยู่ในรายชื่อสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญที่สุดที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง งานนี้ดำเนินไปอย่างรวดเร็วแม้ว่าการดำเนินการส่วนใหญ่จะดำเนินการด้วยตนเองก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญจากเยอรมนีมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง (ไม่เพียง แต่วิศวกรเท่านั้น แต่รวมถึงคนงานด้วย) อุปกรณ์ส่วนใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมยักษ์ใหญ่ในอนาคตของโซเวียตถูกซื้อในต่างประเทศในอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีและสหรัฐอเมริกา

    ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2476 แท่งแท่งแรกถูกรีดที่โรงงาน องค์กรยังไม่ได้เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ แต่ในไตรมาสแรกได้รับแผนการผลิตสำหรับแท่งโลหะแผ่นและท่อ ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2476 คณะกรรมาธิการพิเศษของรัฐบาลได้เกณฑ์ให้โรงงานนี้เข้าประจำการ


    ผู้สร้างรายแรก พ.ศ. 2472 ก.

    การชุมนุมที่อุทิศให้กับการเริ่มต้นโรงงานหมายเลข 45.1933

    ผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างของโรงงานหมายเลข 45 ที่ 4 จากซ้าย - ผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างและผู้อำนวยการคนแรก Nikolai Petrovich Zaborov พ.ศ. 2472 ก.

    พ.ศ. 2476 - 2484 จำนวนพืช 95

    โรงงานหมายเลข 45 ได้กลายเป็นซัพพลายเออร์หลักของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับอุตสาหกรรมการบิน ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2477 บริษัท ได้ย้ายไปอยู่ภายใต้เขตอำนาจของ Glavaviaprom และเปลี่ยนชื่อเป็น "โรงงานหมายเลข 95"

    ภาระใหญ่ในการพัฒนาโลหะผสมใหม่ตกอยู่ในกลุ่มห้องปฏิบัติการโรงงานกลางภายใต้การนำของ Savvaty Mikhailovich Voronov ตัวอย่างเช่นโลหะผสม M-95 ได้รับการพัฒนาซึ่งกลายเป็นชิ้นส่วนหลักในการผลิตเครื่องบินทิ้งระเบิด SB รุ่นใหม่ อุตสาหกรรมนี้ยังคงใช้โลหะผสมปลอม AK5 และ AK6 ที่พัฒนาขึ้นในปีพ. ศ. 2478

    เทคโนโลยีได้รับการพัฒนาและนำเข้าสู่การผลิตทันที โรงงานหมายเลข 95 เป็นโรงงานเดียวสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปจากโลหะผสมอลูมิเนียมและแมกนีเซียมโดยได้รับการฝึกอบรมจากผู้เชี่ยวชาญด้านโลหะวิทยาจากทั่วประเทศ หลังจากกลายเป็นหนึ่งในองค์กรด้านการป้องกันโรงงานได้รับคำสั่ง (คำแนะนำ) ที่เข้มงวดสำหรับการดำเนินการตามแผน

    จุดจบของวัยสามสิบถูกบันทึกไว้ในประวัติศาสตร์ขององค์กรไม่เพียง แต่โดยการหาประโยชน์จากแรงงานเท่านั้น การพัฒนาเทคโนโลยีใหม่เป็นไปไม่ได้หากปราศจากข้อบกพร่อง วิธีใหม่ยังไม่ทราบ แต่ในเวลานั้นมีเพียงคำอธิบายเดียวสำหรับความยากลำบาก: การก่อวินาศกรรมการทรยศการจารกรรม มีการจับกุมตลอดเวลาด้วยเหตุนี้จึงไม่จำเป็นต้องมีข้อสงสัยเพียงพอ ทั้งคนงานธรรมดาและผู้เชี่ยวชาญชั้นนำต่างตกอยู่ในห้องทรมานของ NKVD ในบรรดาผู้ที่ถูกจับกุมมีผู้อำนวยการโรงงาน S.M. Leshchenko รองหัวหน้า Metallurgist V.I. Dvoretsky หัวหน้าแผนกควบคุมด้านเทคนิค P.I. Verakso หัวหน้าสำนักวิจัย I.A. Deutsch หัวหน้าวิศวกรไฟฟ้า V.M. ยาโคฟเลฟและนักโลหะวิทยาอื่น ๆ อีกมากมาย ... เกือบทั้งหมดได้รับการฟื้นฟูในเวลาต่อมา (พ้นผิดพบว่าเป็นผู้บริสุทธิ์) หลายคนเสียชีวิต

    พาโนรามาของพืชหมายเลข 45 (95) Setun. ทศวรรษที่ 1930

    หนังสือพิมพ์เขตเกี่ยวกับการเปิดตัวพืชหมายเลข 45

    ท่อแรกอยู่ภายใต้การควบคุม พ.ศ. 2476 ก.

    หัวหน้าคนงานของรถขุด Mikhail Agafonovich Kryuchkov ได้รับรางวัลนาฬิกาส่วนตัวที่เก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์ VSMPO จากการทำงานที่น่าตกใจในการก่อสร้างโรงงาน

    พ.ศ. 2484 - 2488 กำเนิดครั้งที่สอง ทำงานในช่วงสงคราม

    สงครามเปลี่ยนทุกอย่าง

    ย้อนกลับไปในปีพ. ศ. 2479 โรงงาน Stalkonstruktsiya ถูกสร้างขึ้นใน Verkhnyaya Salda ใช้ในการผลิตสะพานและปั้นจั่นต่างๆโครงสร้างโลหะเชื่อมสำเร็จรูปสำหรับสถานที่ก่อสร้าง (สำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการในโรงงานและแม้แต่รถไฟใต้ดินในมอสโกว) ที่นี่โรงงานเลขที่ 95 ถูกอพยพออกจากภูมิภาคมอสโกในเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 นอกจากนี้อุปกรณ์ของสถานประกอบการจากเลนินกราดและคอลชูกิโนซึ่งเป็นพื้นฐานของโรงงานหมายเลข 519 ก็ถูกนำไปที่เว็บไซต์ของ "Stalkonstruktsiya"

    วันที่เริ่มต้นสำหรับโรงงานหมายเลข 95 ถูกกำหนดตามมาตรฐานในช่วงสงคราม หกเดือนหลังจากการย้ายองค์กรเริ่มออกผลิตภัณฑ์ (ในยามสงบจะใช้เวลาอย่างน้อย 3 ปี) สำหรับด้านหน้าพวกเขาผลิตใบพัดเครื่องบินช่องว่างสำหรับท่อหม้อน้ำถังปั๊มชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ... โรงงานหมายเลข 519 เชี่ยวชาญในการผลิตแถบทองเหลืองและทองแดงสำหรับตลับหมึก

    "ทุกสิ่งสำหรับแนวหน้าทุกอย่างเพื่อชัยชนะ!" - ด้วยสโลแกนนี้คนงานในโรงงานปฏิบัติตามและเกินมาตรฐานการผลิตเครื่องจักรไม่ได้ปิดทำงานเป็นเวลาหลายวัน ในปีพ. ศ. 2486 โรงงานหมายเลข 95 เกินขีดความสามารถในการออกแบบ 6 เท่า! สำหรับผลงานที่ไม่เห็นแก่ตัวของพวกเขากลุ่มของโรงงานได้รับรางวัลสูงสุดของประเทศนั่นคือคำสั่งของเลนิน ยี่สิบเอ็ดครั้งในช่วงสงครามเขาได้รับรางวัลธงแดงของคณะกรรมการป้องกันแห่งรัฐโดยคำสั่งของสภาสหภาพแรงงานกลางแห่งสหภาพทั้งหมดและผู้บังคับการเรือประชาชนของอุตสาหกรรมการบินป้ายดังกล่าวถูกทิ้งไว้ที่โรงงานเพื่อเก็บรักษาชั่วนิรันดร์ (ในปี พ.ศ. 2489)

    แผนกจัดซื้อ. พ.ศ. 2487 ก.

    การผลิตเมทริกซ์ พ.ศ. 2487 ก.

    การหล่อโลหะจากเตาเผาขนาด 2 ตันที่โรงงานเลขที่ 95 1944

    คนงานในร้านขายเครื่องมือของโรงงานเลขที่ 95 2487

    ผู้อำนวยการโรงงานหมายเลข 95 Sergey Mikhailovich Leshchenko

    ภาพวาดโดยศิลปิน I. Drize "Presentation of the GKO Red Banner to Plant No. 95". 2486 สีน้ำมันบนผ้าใบ เก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์ VSMPO

    พ.ศ. 2488 - 2497 บนเส้นทางสันติ

    ช่วงหลังสงครามกลายเป็นการทดสอบอีกครั้งสำหรับโรงงานลำดับที่ 95 โรงงานต้องการการบูรณะใหม่ (ซ่อมแซมและสร้างใหม่) ตัวอย่างเช่นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2491 ร้านรีดผ้าได้หยุดให้บริการโดยสิ้นเชิงการเปลี่ยนพื้นไม้ด้วยโลหะไม่ใช่สิ่งหรูหรา แต่เป็นสิ่งจำเป็น อุปกรณ์เสื่อมสภาพในช่วงสงคราม

    ปัญหาสำคัญในช่วงหลังสงครามคือการขาดบุคลากรที่มีคุณภาพ คนงานที่อพยพพยายามที่จะกลับไปที่บ้านของพวกเขา ในปีพ. ศ. 2488-2489 มีผู้คนมากกว่า 1,000 คนออกจากโรงงาน№ 95 ซึ่งเป็นจำนวนเดียวกันในปีพ. ศ. 2490

    แม้จะมีความยากลำบาก แต่พืชก็ยังคงมีชีวิตอยู่และเข้าใจเทคโนโลยีใหม่ ๆ ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง อนาคตคือเครื่องบินเจ็ทและจรวด การปั๊มขึ้นรูปสำหรับเครื่องบินใหม่จำเป็นต้องใช้ทั้งโลหะผสมที่มีคุณภาพสูงและการพัฒนาวิธีการผลิตชิ้นส่วนที่มีรูปทรงซับซ้อนที่มีความคลาดเคลื่อนใกล้เคียง (ช่องว่างนั้นคล้ายกับชิ้นส่วนสำเร็จรูปมาก) ในปีพ. ศ. 2488 ที่โรงงานหมายเลข 95 ได้มีการผลิตชุดนักบินของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป (ช่องว่าง) จากอลูมิเนียมอัลลอยด์ B95 ที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์รุ่น TU-4 อุตสาหกรรมนิวเคลียร์ปรากฏขึ้นคำสั่งลับได้ดำเนินการ สำหรับห้องปฏิบัติการภายใต้การดูแลของ I.V. Kurchatov ในปีพ. ศ. 2491 ได้มีการผลิตท่อครีบแบบพิเศษรุ่นแรก

    แต่การผลิตหลังสงครามส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังวิสาหกิจที่ไม่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการบิน สินค้าดังกล่าวถูกเรียกว่า "Consumer goods" - สินค้าอุปโภคบริโภค

    ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการทำงานของโรงงานหมายเลข 519 หลังสงคราม เขายังคงผลิตแถบแคปซูลและตลับแถบทองแดงสำหรับหม้อน้ำ แต่การเปลี่ยนแปลงหลังสงครามยังส่งผลกระทบต่อเขา ภายในปี 1947 (ปีแห่งการปฏิรูประบบการเงิน) การผลิตโลหะผสมทองแดง - นิกเกิลสำหรับเหรียญชนิดใหม่ได้รับความเชี่ยวชาญ

    ในปีพ. ศ. 2495 ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมการบิน Gavriil Dmitrievich Agarkov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้อำนวยการโรงงานหมายเลข 95

    จุดตรวจพืชหมายเลข 95 ปลายทศวรรษที่ 1940

    เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-4

    การก่อสร้างสนามกีฬา. พ.ศ. 2490 ก.

    พ.ศ. 2497 - 2500 ยุคไทเทเนียม

    เมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2497 คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้มีมติ "เกี่ยวกับมาตรการในการดำเนินการผลิตไทเทเนียม" ได้กำหนดความจำเป็นในการพัฒนาและนำเสนอเทคโนโลยีการผลิตแผ่นไทเทเนียมทางเทคนิคและโลหะผสมจากแท่งโลหะที่มีน้ำหนัก 100-500 กก. คุณสมบัติเฉพาะของนักบินและนักต่อเรือที่สนใจไทเทเนียมผู้สร้างเครื่องจักรและนักวิทยาศาสตร์จรวดนักวิทยาศาสตร์นิวเคลียร์และนักเคมี ... ไทเทเนียมกลายเป็นโลหะเชิงกลยุทธ์

    ที่โรงงานหมายเลข 519 การผลิตแผ่นไททาเนียมจัดขึ้นโดยใช้อุปกรณ์ของร้านรีด (ใช้สำหรับการผลิตแผ่นโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก) เป็นเรื่องตลกที่จะพูดในตอนนี้ แต่ความลับของงานนั้นรุนแรงมาก แม้แต่วิศวกรของโรงงานก็ไม่รู้ว่าโลหะชนิดใดซ่อนอยู่ภายใต้ชื่อ VT-1D โดยทั่วไปนี่เป็นเพียงแบรนด์ของโลหะผสมไททาเนียม แต่สามารถถอดรหัสได้อีกวิธีหนึ่ง: "BT เป็นความลับทางทหาร" ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2497 ได้มีการทดลองงานชิ้นแรกเกี่ยวกับการรีดร้อนของแผ่นไทเทเนียมขนาดเล็กปลอมแปลง (ได้รับจากโรงงานเคมีและโลหะวิทยา Podolsk) ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2498 แผ่นไททาเนียมได้รับการผลิตในเชิงพาณิชย์ แต่ไม่เป็นไปตามคุณสมบัติที่ประกาศไว้ (คุณภาพไม่สูงอย่างที่คาดไว้)

    ควบคู่กันไปมีการจัดเวิร์กช็อปการทดลองที่โรงงานหมายเลข 95 เขาต้องพัฒนาและใช้เทคโนโลยีการหลอมโลหะไทเทเนียม ไม่มีใครมีประสบการณ์ในการทำงานกับไทเทเนียมอุปกรณ์ไม่ได้รับการปรับให้เข้ากับโลหะใหม่ ทุกอย่างจะต้องเข้าใจในจุดนั้น

    เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2499 มติของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้รับการรับรอง ในโรงงานหมายเลข 95 ได้รับหน้าที่ในการสร้างการผลิตใหม่สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์จากไทเทเนียมและโลหะผสม โรงงานแห่งนี้กลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางหลักของการผลิตไทเทเนียมไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงงานวิจัยและพัฒนาในด้านนี้ด้วย โรงงานหมายเลข 519 กลายเป็นส่วนหนึ่งของเพื่อนบ้านที่ใหญ่กว่า

    เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2500 การหลอมไทเทเนียมครั้งแรกได้ดำเนินการโดย V.V. Tetyukhin. อ. Andreev, Yu.A. Kuntsev, Yu.M. Prilutskikh น. Shchetnikov, P.G. พาฟลอฟ การหลอมจะดำเนินการในเตา VD-5 (เตาหลอมสูญญากาศอาร์ค) ที่นำมาจาก VIAM ลิ่มที่เกิดขึ้นไม่พอดีกับแม่พิมพ์: "มงกุฎ" ของมันหกลงบนหน้าแปลน แน่นอนฉันต้องเคาะเขาออกไปในห้องเตาอบหลังจากเย็นลงแน่นอน น้ำหนักของแท่งไทเทเนียมแท่งแรกคือ 4 กก. เส้นผ่านศูนย์กลาง 100 มม.

    ในปีพ. ศ. 2500 มีการหลอมแท่งไทเทเนียมประมาณ 75 ตัน และต้องใช้มากกว่านี้หลายเท่าโรงงานไม่สามารถจัดหาไทเทเนียมให้กับทุกคนได้

    เราต้องไม่ลืมว่าการผลิตผลิตภัณฑ์จากโลหะที่ไม่ใช่เหล็กหนัก (การผลิตค่อยๆลดลง) และโลหะผสมอลูมิเนียมไม่ได้หยุดอยู่แค่ในองค์กร ผลงานที่สำคัญ ได้แก่ การผลิตโปรไฟล์โลหะผสมอลูมิเนียมสำหรับ TU-95, การประทับตราสำหรับ MiG-19, TU-16, TU-95, เครื่องบินโพรเจกไทล์ V-300, ระบบขีปนาวุธ Buran และ Vyuga, เครื่องยนต์ สำหรับ AN-10, AN-12, IL-18, TU-114

    Furnace VD-5 ซึ่งผลิตแท่งไทเทเนียมตัวแรก

    เยาวชนของพืชที่สาธิตวันพฤษภาคม ปี 1950

    ผู้เข้าร่วมในการถลุงแร่ไทเทเนียมครั้งแรกที่โรงงานหมายเลข 95 จากซ้ายไปขวา: Yu.M. Prilutskikh, P.G. Pavlov, V.V. Tetyukhin. ปีพ.ศ. 2519

    โรลเลอร์ T.P. Saikanov ม้วนไททาเนียมตัวแรกที่โรงงานเลขที่ 95 1957

    การติดตั้งเครื่องอัดไฮดรอลิกแนวตั้งในร้านกดปลอม 2501 ก.

    2501 - 2532 ไทเทเนียมยักษ์

    จากช่วงเวลาที่องค์กรเปลี่ยนมาใช้การผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปจากโลหะผสมไททาเนียมเป็นที่ชัดเจนว่าเทคโนโลยีการผลิตของพวกเขาแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ที่รู้จักกันดีอยู่แล้ว (โลหะผสมอลูมิเนียมและโลหะผสมที่ทำจากทองแดง) กระบวนการทางเทคโนโลยีใหม่ ๆ จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีสูญญากาศความพยายามมากขึ้นในการเปลี่ยนรูปโลหะการให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูงขึ้นต้นทุนพลังงานสูง ... ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพัฒนาโหมดใหม่เท่านั้น แต่ยังต้องออกแบบและผลิตอุปกรณ์ใหม่สำหรับร้านค้าที่อยู่ระหว่างการบูรณะและก่อสร้าง

    ในช่วงทศวรรษที่ 60 และ 70 โรงงานแห่งนี้มีลักษณะคล้ายกับสถานที่ก่อสร้างขนาดมหึมา ในเวลานี้อาคารของร้านค้าใหม่ได้ถูกสร้างขึ้น: การหลอมการกลิ้งการซ่อมแซมเครื่องจักรกลเครื่องมือ พื้นที่ขององค์กรเพิ่มขึ้น 6 เท่า!

    ในการสร้างการผลิตใหม่องค์กรวิศวกรรมหลายร้อยแห่งสถาบันออกแบบเฉพาะการก่อสร้างการติดตั้งและการว่าจ้างองค์กรได้เข้ามาเกี่ยวข้อง ฐานที่ไม่เหมือนใครถูกสร้างขึ้นสำหรับการหลอมโลหะผสมไททาเนียมแบบอนุกรมและการแปรรูปเป็นแผ่นการตีขึ้นรูปและการปั๊ม

    ปัญหามากมายในการเพิ่มการผลิตเนื่องจากการออกแบบเตาเผาที่ไม่สมบูรณ์ ภายในปี 1960 หลักการพื้นฐานในการออกแบบเตาเผาสำหรับการผลิตแท่งไทเทเนียมได้ถูกกำหนดไว้ การออกแบบทางอุตสาหกรรมถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สามารถผลิตแท่งโลหะที่มีน้ำหนักมากถึง 1 ตัน ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2504 ถึงปีพ. ศ. 2508 เตาเผา DVS-5 ใหม่เจ็ดเตาและเตาหลอม VD-650 ห้าเตาถูกนำไปใช้งานที่โรงงาน

    ในปีพ. ศ. 2503 เริ่มดำเนินการผลิตแท่งโลหะขนาดใหญ่ สำหรับความเชี่ยวชาญในการหล่อหลอมโลหะที่มีน้ำหนักมากถึง 5 ตันโรงหลอม V. Shishin ได้รับรางวัล Order of Lenin, V. Tetyukhin และ I Teitel ได้รับรางวัล Order of the Red Banner of Labor ในปี 1976 โรงงาน Salda ผลิตแท่งไทเทเนียมที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งมีน้ำหนัก 15 ตันและเส้นผ่านศูนย์กลาง 1200 มม.

    สำหรับการผลิตปั๊มขึ้นรูปจากโลหะผสมอลูมิเนียมแผงยางขนาดใหญ่แผงปีกของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและเครื่องบินเครื่องยนต์ตอร์ปิโดและเรือดำน้ำได้มีการสร้างเวิร์กช็อปใหม่ (ในปี 2502) ในปีพ. ศ. 2504 สื่อมวลชนที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยความพยายาม 75,000 ตันเริ่มทำงานที่นั่น การใช้ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ในการสร้างเครื่องบิน (แทนที่จะประกอบจากชิ้นส่วนที่เล็กกว่า) ทำให้สามารถลดน้ำหนักและเพิ่มความน่าเชื่อถือของเครื่องบินได้

    ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2504 โรงงานหมายเลข 95 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น VSMOZ (โรงงานผลิตโลหะ Verkhnyaya Salda)

    การฟื้นฟูยังคงดำเนินต่อไป ในปีพ. ศ. 2506 ได้มีการสร้างร้านขายค้อนปลอมท่อและโปรไฟล์ขึ้นมาใหม่และมีการเปิดใช้งานโรงรีดส่วนใหม่ ในปีพ. ศ. 2511 อาคารของโรงหล่อใหม่ถูกสร้างขึ้น (120,000 ตารางเมตร) ในวันที่ 28 ธันวาคมของปีเดียวกันแท่งทดลองชิ้นแรกได้ถูกหลอมที่นั่นและในวันรุ่งขึ้นเตาหลอมอาร์กสูญญากาศหกอันแรกได้ถูกนำไปใช้งาน ในปีพ. ศ. 2517 ร้านถลุงแร่แห่งใหม่ได้บรรลุขีดความสามารถในการออกแบบโดยจัดหาไทเทเนียมในอุตสาหกรรมป้องกัน

    ในเดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2508 เทคโนโลยีการรีดได้รับความเชี่ยวชาญโดยมีการผลิตแท่งไทเทเนียมชุดแรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30-60 มม. ในปีพ. ศ. 2511 เทคโนโลยีการผลิตช่องว่างใบมีดได้รับการพัฒนาและนำมาใช้ ในปีพ. ศ. 2517 ได้มีการติดตั้งหน่วยกลิ้งไขว้ที่ไม่เหมือนใคร (เป็นครั้งแรกในโลก) ในปีพ. ศ. 2522 การผลิตแท่งเพิ่มขึ้น 6 เท่าและจำนวนใบมีด - 42 เท่า!

    ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 ได้มีการพัฒนาเทคโนโลยีอนุกรมสำหรับการผลิตท่อจากไทเทเนียมทางเทคนิค (ไร้รอยต่อและเชื่อม)

    VSMOZ เข้าร่วมในโครงการด้านการบินและอวกาศทั้งหมดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หนึ่งในตัวอย่างของความร่วมมือกับนักออกแบบเครื่องบินคือการพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการผลิตยาว (ยาวถึง 28 เมตร!) แผงและโปรไฟล์จากโลหะผสมอลูมิเนียมที่ใช้ในเครื่องบินยักษ์รุ่นใหม่ Ruslan และ Mriya บนพื้นฐานของโลหะผสมไทเทเนียมและอลูมิเนียมผลิตภัณฑ์ถูกสร้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์และแชสซีของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป Salda ถูกนำไปใช้ในสถานีเชื่อมต่อของยานอวกาศ Soyuz-Apollo ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ของ Buran และยานปล่อย Energia

    ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 1982 องค์กรได้รับชื่อใหม่ - Verkhnyaya Salda Metallurgical Production Association, VSMPO

    ในปีพ. ศ. 2526 ทีม VSMPO ได้รับรางวัล Order of the October Revolution สำหรับบริการในการพัฒนาโลหะการบินภายในประเทศ

    ในตอนท้ายของปี 1980 องค์กรนี้ผลิตแท่งไทเทเนียมได้ประมาณ 100,000 ตันซึ่งมากกว่าที่อื่น ๆ ในโลกเกือบ 1.5 เท่า!

    Gabriel Dmitrievich Agarkov ผู้อำนวยการโรงงานในปี 2495-2501 และ 2509-2524

    การก่อสร้างโรงถลุงแร่ใหม่ 2508 ก.

    VSMOZ มอบป้ายแดงผู้ชนะการแข่งขันสังคมนิยมเพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบ 50 ปีของการปฏิวัติเดือนตุลาคม ปีพ.ศ. 2510

    Serafima Afanasyevna กองพลแรงงานคอมมิวนิสต์แห่งแรกของ Katushkina ที่โรงงาน 2502 ก.

    การชุมนุมที่อุทิศให้กับการมอบรางวัล Order of the Red Banner of Labor VSMOZ 1973 ก.

    กลุ่มช่างตีเหล็กของร้านกดปลอม จัตวา - ฮีโร่ของแรงงานสังคมนิยม Boris Semenovich Parfenov (ที่สองจากซ้าย) ปี 1985

    หัวหน้านักออกแบบ "Anteev" และ "Ruslanov" O.K. Antonov (กลาง) ในร้านหลอมใหม่ของ VSMPO 1983 ปี

    เลขาธิการคนแรกของคณะกรรมการระดับภูมิภาค Sverdlovsk ของ CPSU B.N. เยลต์ซินในร้านปลอมและบาร์ของ VSMPO 1983 ปี

    แท่งไทเทเนียมที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งมีน้ำหนัก 15 ตันถูกหลอมที่ VSMOZ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2519

    ปั๊มที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งที่ผลิตใน VSMPO ในช่วงปี 1980 พื้นที่ผิว 3.5 ตร.ม. ม

    ผู้มีส่วนร่วมในการหลอมโลหะไทเทเนียมที่ได้จากวิธีหลอมกะโหลก

    VSMPO ได้รับรางวัล Order of the October Revolution 1983 ปี

    2532 - 2547. ยุคหลังเปเรสทรอยก้า

    ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2532 บริษัท เริ่มดำเนินงานอย่างคุ้มค่า

    บนพื้นฐานของการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีอยู่โรงงานถูกสร้างขึ้น: การหลอมและการหล่อการรีดแผ่นการปลอมการหล่อเหล็กสินค้าอุปโภคบริโภคการก่อสร้างการซ่อมแซมเครื่องจักรกลการซ่อมแซมพลังงาน งานของโรงหล่อเหล็กในปี 2531-2532 กลายเป็นต้นแบบสำหรับคนอื่น ๆ : การส่งมอบตามสัญญาได้รับการตอบสนองอย่างสมบูรณ์ต้นทุนลดลงอย่างมากค่าแรงเพิ่มขึ้น เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 1989 สัญญาเช่าอสังหาริมทรัพย์ได้สรุประหว่าง ChLZ และ VSMPO ChLZ ได้กลายเป็น บริษัท ลีสซิ่ง

    เวลาของการเปลี่ยนแปลงกำลังจะมาถึงเนื่องจากการแปลง (การลดคำสั่งป้องกัน) ในเดือนพฤษภาคม 1989 VSMPO สูญเสียคำสั่งซื้อ 20 ล้านรูเบิล แต่ความปรารถนาที่จะได้รับความเป็นอิสระในเรื่องของการผลิตและในการกระจายผลกำไรนั้นแข็งแกร่งกว่าความระมัดระวัง เมื่อวันที่ 1 มกราคม 1990 องค์กรได้กลายเป็นสัญญาเช่าอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 3-4 มิถุนายน 2534 ผู้อำนวยการทั่วไปได้รับการเลือกตั้งในสมาคมคือ N.F. Kalmykov

    วันนี้เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงความยากลำบากทั้งหมดในช่วงเวลานั้น: สินค้าสำหรับคำสั่งของรัฐบาลหยุดลง ปริมาณการผลิตลดลงอย่างต่อเนื่อง ราคาวัตถุดิบเพิ่มขึ้น สาธารณรัฐแยกตัวออกจากสหภาพโซเวียตสร้างรัฐอธิปไตยด้วยพรมแดนและสกุลเงินของประเทศ การชำระเงินล่วงหน้าสำหรับการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อใด ๆ กลายเป็นบรรทัดฐาน ... ความยากลำบากทำให้ปริมาณการขายลดลงซึ่งหมายถึงการขาดแคลนเงินทุนความล่าช้าในการจ่ายค่าจ้าง

    เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1992 ผู้อำนวยการทั่วไปคนใหม่ Vladislav Valentinovich Tetyukhin เข้ารับหน้าที่

    เวิร์กช็อปเริ่มผลิตเฉพาะสิ่งที่ลูกค้าจ่ายได้ บริษัท ประหยัดวัตถุดิบและไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์ VSMPO (ไทเทเนียมเฟอร์โรไทเทเนี่ยมสแตนเลส) มีราคาสูงกว่าในตลาดต่างประเทศ มีการตัดสินใจที่จะเพิ่มยอดขายให้สูงสุด ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 VSMPO ประสบกับการแข่งขันที่รุนแรงจากผู้ผลิตในอเมริกาและญี่ปุ่น เราต้องปรับปรุงการผลิต ในปีพ. ศ. 2536-2537 ได้รับใบรับรองครั้งแรกของ บริษัท สร้างเครื่องบินและเครื่องยนต์ชั้นนำของโลก มีการเซ็นสัญญากับ Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier, Aerospatiale, Snecma, General Electric

    ในปี 1995 มีการส่งออกไททาเนียมมากกว่า 4,700 ตัน ในปี 1996 แสตมป์ชุดใหญ่ชุดแรกถูกส่งไปต่างประเทศ ในปี 2546 มีการผลิตปั๊มที่ใหญ่ที่สุดในโลก: คานแชสซีของ Airbus A-380 ที่มีน้ำหนักเกือบ 3.5 ตัน!

    ตั้งแต่ปี 1998 VSMPO และ AVISMA (ผู้ผลิตฟองน้ำไทเทเนียมรายเดียวของรัสเซีย) ได้ก่อตั้งกลุ่มการผลิตและเทคโนโลยี

    เวลาแสดงให้เห็นว่า บริษัท ไม่เพียงรอดพ้นจากช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้สำหรับทั้งประเทศ แต่ยังกลายเป็นหนึ่งในบุคคลที่มีอิทธิพลในตลาดไทเทเนียมของโลก

    การประชุมครั้งแรกของ VSMPO และตัวแทนของโบอิ้ง ซีแอตเทิล. มีนาคม 2536

    แท่งแรกสำหรับ Pratt & Whitney

    การลงนามในข้อตกลงหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ระหว่าง VSMPO และโบอิ้ง ปี 1998

    P. S. เรียนท่านเจ้าของและผู้ถือหุ้นตัวแทนฝ่ายบริการข่าวของ บริษัท แผนกการตลาดและผู้สนใจอื่น ๆ หาก บริษัท ของคุณมีสิ่งที่จะแสดง - "วิธีการดำเนินการและเหตุใดจึงเป็นเช่นนั้น!" เรายินดีที่จะมีส่วนร่วมเสมอ อย่าลังเลที่จะเขียนถึงเราด้วยตัวคุณเอง[ป้องกันอีเมล] และบอกเราเกี่ยวกับตัวคุณโดยเชิญเราไปเยี่ยมคุณ ตามแบบอย่างผู้นำ!

    มี บริษัท ประมาณ 300 แห่งที่เปิดประตูให้เราและนี่คือรายงานของเราจากที่นั่น: เรายินดีที่ได้เพื่อนใหม่เพิ่มและอ่านเราใน:

    บทที่ 10 โรงงานและสถาบันของโลหะผสมที่มีน้ำหนักเบา

    ทัศนียภาพของหมู่บ้าน Setun พ.ศ. 2475 ก.

    ในช่วงแผนห้าปีแรกในอาณาเขตของ Kuntsevo นอกเหนือจากการสร้างอาคารเก่าก่อนปฏิวัติขององค์กรแล้วยังมีการสร้างอาคารใหม่ อาคารใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในช่วงก่อนสงครามคือการก่อสร้างโรงงานโลหะผสมเบาต่อมาก่อตั้งสถาบันโลหะผสมแสง - VILS (All Union Institute of Light Alloys, 1961) ภายใต้ชื่อนี้เองที่ทำให้องค์กรเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในประเทศของเราและไกลออกไป ข้างนอก.

    ไม่มีการผลิตโลหะผสมเบาโดยใช้อะลูมิเนียมในจักรวรรดิรัสเซีย อุตสาหกรรมอลูมิเนียมเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ต้องใช้พลังงานมากที่สุด โรงงานอลูมิเนียมแห่งแรกในสหภาพโซเวียต (Volkhovsky) เปิดตัวบนพื้นฐานของสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Volkhov (1932)

    โรงงานผลิตโลหะผสมเบาได้รับการออกแบบโดย Leningrad Gipromez ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2471 และในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2472 การก่อสร้างก็เริ่มขึ้น สถานที่ก่อสร้างถูกนำไปใช้ที่ทางแยกของเส้นทางรถไฟ Usovskaya และ Mozhaiskaya ในอดีตหมู่บ้าน Nekrasovka ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับหมู่บ้าน Setun

    การออกแบบและการก่อสร้างโรงงานมีผลงานมากมายในการควบคุมกระบวนการทางเทคโนโลยี: การหลอมและการหล่อ - วิศวกร V.A. งานนี้มีนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาของ Moscow Higher Technical School ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของโรงงานเลขที่ 95 N. M. Nadezhdin, S. S. Mironov, D. L. Averbakh, P. I. Sochikhin และคนอื่น ๆ ภายใต้คำแนะนำทั่วไปของหัวหน้า นักโลหะวิทยาของโรงงาน Kolchuginsky G.A.Osetsimsky และหัวหน้าคนงาน M.G. Zakharov

    ในขณะเดียวกันก็มีการศึกษาประสบการณ์ของ บริษัท ต่างชาติ ประเทศชั้นนำในอุตสาหกรรมอลูมิเนียมในเวลานั้น ได้แก่ สหรัฐอเมริกาแคนาดาฝรั่งเศสและเยอรมนี ผู้เชี่ยวชาญของเราไปเยี่ยมชม BMW ในเยอรมนี Gnome และ Ron ในฝรั่งเศส ในปีพ. ศ. 2472 มีการบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับการให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคกับ French Aluminium Society ชาวอเมริกันไม่เห็นด้วยอย่างเด็ดขาดที่จะติดต่อกับประเทศของเราเกี่ยวกับเทคโนโลยีอลูมิเนียม แอนเดอร์สันผู้เชี่ยวชาญคนหนึ่งชาวอเมริกันตกลงที่จะมีส่วนร่วมในการออกแบบโรงงานโดยมีค่าธรรมเนียมจำนวนมาก แต่ทันทีที่เขากลับจากรัสเซียไปสหรัฐอเมริกาและเริ่มรวบรวมวัสดุที่จำเป็นเขาก็ถูกหัวหน้าของ บริษัท ที่แอนเดอร์สันเรียกตัวไปทำงานและไล่ออกทันที หัวหน้าของ บริษัท ยังเป็นรัฐมนตรีของรัฐบาลสหรัฐฯด้วยดังนั้นผู้ปรารถนาดีของเราจึงพบว่าตัวเองอยู่ในสถานะที่อึดอัดมากและไม่ได้มาที่สหภาพโซเวียตอีกเลย

    พร้อมกับการก่อสร้างอาคารหลักของโรงงานโครงการได้รับการปรับปรุง นักออกแบบที่เริ่มทำงานในโครงการนี้เริ่มต้นจากประสบการณ์ในประเทศที่มีอยู่ในการหล่อและรีดอลูมิเนียมอัลลอยด์ ที่โรงงานของเราสามารถรีดแท่งที่มีน้ำหนัก 20–40 กก. ได้ในขณะที่ผลผลิตของผลิตภัณฑ์แผ่นที่ใช้งานได้อยู่ที่ 15–20% ชาวต่างชาติรีดแท่งได้แล้ว 40-50 กก.

    ผู้เชี่ยวชาญของเราชักชวนให้นักออกแบบรวมไว้ในโครงการรีดแท่งโลหะที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 80 กก. โดยสามารถเพิ่มน้ำหนักได้


    - 124 -

    300-500 กก. ในการให้ความร้อนแก่แท่งจะมีการนำเครื่องทำความร้อนไฟฟ้ามาใช้แทนการใช้เตาน้ำมันมีการแนะนำโรงสีหลายม้วนนอกจากนี้ยังมีการนำข้อเสนอเชิงนวัตกรรมอื่น ๆ เข้ามาในโครงการด้วย หลังจากการปรับเปลี่ยนโครงการการตรวจสอบของโครงการพบว่าในแง่ของปริมาณการผลิตการแปรรูปอลูมิเนียมที่โรงงานสามารถเกินปริมาณการผลิตของโรงงานในยุโรปทั้งหมด - นี่เป็นเรื่องใหญ่มาก

    การก่อสร้างโรงงานดำเนินการโดยวิธีสัญญา โครงการฉบับร่างและขั้นสุดท้ายดำเนินการโดย Gipromez ก่อนจากนั้นโดยสาขา Giprotsvetmet ของเลนินกราดซึ่งเป็นภาพวาดโดย Gosproektstroy งานก่อสร้างดำเนินการโดยกองทรัสต์ต่างๆ วิธีการทำงานนี้มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญกล่าวคือแยกเป้าหมายเดียวออกเป็นผลประโยชน์ของแต่ละกลุ่มโดยมีผลประโยชน์แคบ ๆ ของตนเอง ยิ่งไปกว่านั้นชุดการเปลี่ยนแปลงที่ไม่มีที่สิ้นสุดในการจัดการงานก่อสร้างได้เริ่มขึ้น (ตัวอย่างเช่นภายใน 6 เดือนการจัดการงานก่อสร้างมีการเปลี่ยนแปลงสามครั้ง) ยิ่งไปกว่านั้นในขณะที่จำเป็นต้องพัฒนาโครงการเพื่อจัดระเบียบงานก่อสร้างและเริ่มดำเนินการ

    ฝ่ายก่อสร้างของฝ่ายบริหารได้สั่งให้วิศวกร S. A. Yampolsky และ V. P. Zapolsky เป็นหัวหน้าประสานงานขยายขอบเขตของหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายอย่างเป็นทางการ มาตรการนี้ทำให้สามารถเน้นการออกแบบและงานก่อสร้างภายใต้การจัดการเพียงคนเดียว

    หลักการพื้นฐานของการออกแบบอาคารมีดังนี้:

    ก) การลดความซับซ้อนของงานที่เป็นไปได้และด้วยเหตุนี้การลดราคาและความเป็นไปได้ในการใช้คนงานที่มีคุณสมบัติต่ำ ทัศนคติเหล่านี้มีความสำคัญเนื่องจากความยากลำบากในการจัดหาแรงงานที่มีทักษะสำหรับการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่เผยแพร่ไปทั่วสหภาพโซเวียตตามแผนของแผนห้าปีแรก

    ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยการกำหนดมาตรฐานประเภทและขนาดพื้นฐานของอาคารซึ่งทำให้สามารถบรรลุความสม่ำเสมอของโครงสร้างจัดระเบียบการจัดหาองค์ประกอบหลักของโครงสร้างเหล่านี้จำนวนมากและเพิ่มการใช้อุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์เสริมต่างๆที่มีส่วนแบ่งมากในต้นทุนการทำงานทั้งหมด

    เพียงพอที่จะชี้ให้เห็นว่าการใช้แบบหล่อซ้ำสำหรับงานคอนกรีตเสริมเหล็กทำให้เกิดผลทางเศรษฐกิจและประหยัดวัสดุที่หายาก

    b) การใช้วัสดุก่อสร้างที่หายากน้อยที่สุด

    จากมุมมองนี้การเปลี่ยนเหล็กเป็นวัสดุก่อสร้างหลักด้วยไม้ต้องถือเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ ไม้เกือบจะเป็นวัสดุเดียวสำหรับเพดานการใช้เพดานคอนกรีตเสริมเหล็กเฉพาะในบริเวณที่เกิดเพลิงไหม้การใช้เป็นครั้งแรกในสหภาพรูปแบบปล้องที่ทำจากไม้ที่มีความชื้นสูงและคุณภาพทางการค้าตามปกติการก่ออิฐด้วยสารละลายอุ่นซึ่งช่วยลดการใช้อิฐใช้เป็นฉนวนกันความร้อน วัสดุของแผ่นใยไม้อัดส่วนใหญ่ทำมาจากขยะในรูปของขี้กบการไม่มีโครงสร้างเฟรมทำให้มีการใช้ปูนซีเมนต์และเหล็กเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของอาคารและโครงสร้างที่สร้างขึ้นในปี 2473

    ระบบที่ทับซ้อนกัน Shukhov - Brod ใช้สำหรับการก่อสร้างการซ่อมแซมและการประชุมเชิงปฏิบัติการเชิงกลและร้านค้าหลักทำให้สามารถใช้ไม้ที่วิ่งได้มากที่สุดและการทับซ้อนกันที่ทำจากคานตะปูไม้สำหรับโรงรถคลังสินค้าโลหะและการประชุมเชิงปฏิบัติการประตูทำให้สามารถใช้วัสดุตัดไม้ที่ได้รับในระหว่างการก่อสร้างวัตถุขนาดใหญ่ การออกแบบใหม่เหล่านี้เพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนวัสดุก่อสร้างเป็นช่วงเวลาแห่งความเสี่ยงด้านการผลิตที่ดีต่อสุขภาพซึ่งควรเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่มีการก่อสร้างขนาดใหญ่

    c) ความเรียบง่ายของโครงสร้างและรูปแบบสถาปัตยกรรมของอาคารตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้การปฏิบัติตามขนาดของอาคารที่ได้เปรียบที่สุดในแผนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้สร้างโรงงาน

    d) การสร้างตารางการก่อสร้างตามลำดับการว่าจ้างของร้านค้าหลักและร้านเสริมซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการสร้างโครงสร้างชั่วคราวจำนวนมากและทำให้มั่นใจได้ว่าจะดำเนินการตามปกติในการพัฒนาการผลิตในภายหลัง

    ตามหลักการนี้การจัดการการก่อสร้างได้นำไปใช้ในสถานที่แรกของคลังสินค้าร้านซ่อมเครื่องจักรกลห้องปฏิบัติการกลางการจัดการโรงงานแผนกป้องกันของรัฐบาลกลางอาคารที่อยู่อาศัยหลายแห่งการก่อสร้าง MOGES น้ำประปาและห้องหม้อไอน้ำ โรงหล่อเป็นร้านแรกของการผลิตที่เริ่มดำเนินการ

    จ) การดำเนินงานเหล่านั้นอย่างทันท่วงทีซึ่งอาจส่งผลกระทบต่ออัตราการเดินและต้นทุนการก่อสร้างเช่นการวางผังสถานที่การสร้างถนนถาวรการก่อสร้างทางรถไฟถาวรและสายน้ำ ทั้งหมดนี้ควรจะถ่ายโอนการก่อสร้างไปสู่ระดับเทคนิคที่สูงขึ้นและรับประกันการลดต้นทุนการก่อสร้างและการเร่งความเร็ว

    น่าเสียดายที่ไม่สามารถปฏิบัติตามคำสั่งที่เป็นหลักการนี้ได้อย่างสมบูรณ์ แต่ส่วนสำคัญของงานประเภทนี้เสร็จสิ้นตรงเวลา

    ด้วยการเปลี่ยนแปลงผู้นำของผู้รับเหมาของเราบ่อยครั้งการดำเนินการตามหลักการที่สำคัญอย่างยิ่งนี้เป็นผลมาจากพลังของหัวหน้าแผนกก่อสร้างเท่านั้นสหาย Yampolsky และ Zapols ใคร

    ในฤดูกาลแรกของงานก่อสร้างหลัก (ฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูร้อน - ฤดูใบไม้ร่วงปี 1930) อาคารของการประชุมเชิงปฏิบัติการหลักและส่วนเสริมทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายนและเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานฐานรากทั้งหมด ฤดูกาลของปีพ. ศ. 2474 และปี พ.ศ. 2475 ถูกใช้ไปกับการผลิตงานพิเศษทุกประเภทซึ่งลดลงอย่างมีนัยสำคัญในการสร้างฐานรากสำหรับอุปกรณ์หลักและอุปกรณ์เสริม ในปีพ. ศ. 2475 งานก่อสร้างจริงได้ลดลงอย่างรวดเร็วและผู้ติดตั้งมีบทบาทสำคัญในการติดตั้งอุปกรณ์เครื่องจักรกลและพลังงาน

    เทคโนโลยีใหม่เป็นพื้นฐานพื้นฐานของโครงการโรงงาน

    โครงการแรกของ Gipromez ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเทคโนโลยีใหม่ได้หากไม่มีการก่อสร้างองค์กรขนาดใหญ่เช่นโรงงานหมายเลข 95 ก็คิดไม่ถึง

    ความช่วยเหลือทางเทคนิคของฝรั่งเศสไม่สามารถนำสิ่งใหม่มาสู่การสร้างเทคโนโลยีใหม่ได้

    เมื่อถึงเวลานั้นโรงงานแห่งนี้เป็นองค์กรขนาดใหญ่ซึ่งเหมือนกับที่ยุโรปไม่มีและสหรัฐอเมริกามีเพียงไม่กี่ตัวอย่างซึ่งอยู่ในบัญชีพิเศษและเป็นหัวข้อที่มีความภาคภูมิใจเป็นพิเศษ

    การติดตั้งขนาดใหญ่ของเราทำให้เกิดความประหลาดใจในต่างประเทศและบางครั้งถึงกับไม่ไว้วางใจในความร้ายแรงโดยตรง หลายคนสงสัยในความเป็นจริงของปริมาณการผลิตที่ตั้งใจไว้

    การวิพากษ์วิจารณ์โครงการในประเทศและต่างประเทศของเรามีประเด็นหลักดังต่อไปนี้:

    1. 1. ประการแรกความเชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตถือว่ามีความเสี่ยงที่จะคำนวณของร้านรีดบนแท่งโลหะที่มีน้ำหนัก 80 กก. และขอแนะนำอย่างยิ่งให้หยุดที่แท่งโลหะที่มีน้ำหนัก 40-50 กก. ซึ่งต่างประเทศและโรงงานของเราดำเนินการในเวลานั้น (รุ่นหลังใช้แท่งที่มีน้ำหนัก 20-40 กิโลกรัม).

    2. ดังนั้นความจุที่เลือกของโรงสีของ Shlomani triofirm จึงถูกตั้งคำถามโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเลือกโรงสีเราทำให้ บริษัท จำเป็นต้องคำนวณการออกแบบโรงสีเพื่อให้น้ำหนักของแท่งโลหะเพิ่มขึ้นในอนาคตได้ถึง 300–500 กิโลกรัม

    จากน้ำหนักของแท่งโลหะ 40-50 กก. ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ลดความจุของ stanatrio ลง 2 เท่าและแทนที่หนึ่งด้วยสองมิลล์ที่ทรงพลังน้อยกว่ามาก

    2. 3. ขาดการตรวจสอบข้อดีของการหลอมด้วยไฟฟ้าในการผลิตโรงหล่อซึ่งผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสสงสัย

    3. 4. การทดสอบทั้งสอง (ทั้งโซเวียตและฝรั่งเศส) ตั้งคำถามถึงความได้เปรียบทางเทคนิคและเศรษฐกิจของการใช้ไฟฟ้ากระแสตรง (ความเร็วและกำลังไฟฟ้าผันแปร) สำหรับการรีดร้อนและเย็นและการวาดภาพ

    ขอแนะนำให้ จำกัด การใช้กระแสสลับเนื่องจากไม่ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากในอุปกรณ์และความเป็นไปได้ที่เราคาดการณ์ไว้ในการเปลี่ยนความเร็วภายใน 1-3 ถือว่าไม่จำเป็นอย่างยิ่ง

    1. 5. การใช้โรงสีหลายม้วนโดยเฉพาะอย่างยิ่งโรงสี 6 ม้วนซึ่งในเวลานั้นเป็นสิ่งแปลกใหม่ไม่เพียง แต่ในประเทศของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงต่างประเทศด้วยแม้ว่าจะไม่ได้ทำให้เกิดการคัดค้านใด ๆ เป็นพิเศษ แต่พวกเขาปฏิเสธมุมมองและคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญโดยอ้างถึงความไม่รู้ในประเภทนี้ การขุด.

    2. 6. ความเป็นไปได้ในการใช้ความเร็วสูงในการรีดและการวาดภาพนั้นได้รับการยอมรับจากความเชี่ยวชาญว่าไม่มีความชัดเจน

    3. 7. มีข้อสงสัยบางประการเกี่ยวกับผลตอบแทนทางเทคนิคและทางเศรษฐกิจจากการลงทุนของการดำเนินการบำบัดความร้อนด้วยไฟฟ้าและเครื่องจักรกล

    4. 8. การลดลงอย่างมากและชัดเจนในเส้นทางของกระบวนการทางเทคโนโลยีการลดลงของจำนวนการผลิต (การรีดการวาดและการหลอม) ก็เป็นที่น่าสงสัยเช่นกัน

    จากรายการประเด็นหลักนี้ซึ่งเป็นเรื่องของความแตกต่างของมุมมองบนพื้นฐานพื้นฐานของโครงการระหว่างผู้เชี่ยวชาญและโครงการหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับความเชี่ยวชาญในความเป็นไปได้ทางเทคนิคและเศรษฐกิจของอุปกรณ์หรือพลังงานที่มีอยู่เป็นที่ชัดเจนว่าการออกแบบขั้นสุดท้ายของโรงงานแตกต่างกันอย่างมากจากเทคโนโลยีที่มีอยู่ในเวลานั้น ที่โรงงานของโซเวียตและต่างประเทศ

    เราได้วางประเด็นใหม่โดยพื้นฐานดังต่อไปนี้ในพื้นฐานของโครงการสุดท้าย:

    1. 1. หลอมในเตาต้านทานไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีความจุ 1.5–2 ตันแทนการหลอมในเบ้าหลอมที่มีความจุ 40–50 กิโลกรัม

    2. 2. การขยายตัวของแท่งสำหรับการรีดอย่างน้อย 2 ครั้งในช่วงแรกของการดำเนินการของโรงงานโดยมีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้นอีก

    3. 3. การใช้กระแสตรงสำหรับการรีดร้อนและการรีดแบบกดโดยมีความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนความเร็วภายใน 1-3

    4. 4. การใช้สตานาทริโอที่ทรงพลังซึ่งช่วยเพิ่มผลผลิตในการรีดร้อนได้อย่างรวดเร็วและมีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในอนาคตอันเนื่องมาจากการขยายตัวของแท่งโลหะ

    5. 5. การประยุกต์ใช้โรงสี 6 ม้วนพร้อมแบริ่งลูกกลิ้งสำหรับการรีดเย็นของแถบในขดลวดกว้าง 500 มม. และแผ่นกว้าง 1,000 มม. พร้อมความเป็นไปได้ในการปรับตัวของโรงสีแผ่นสำหรับรีดแถบกว้าง แผนการลดที่คาดการณ์ไว้และจำนวนม้วนเย็นสูงกว่าโครงการที่โรงสีนำมาใช้ในเวลานั้น 3-5 เท่าพร้อมตลับลูกปืนธรรมดา

    1. 6. สั่งสำหรับการกดแนวนอนสำหรับวิธีการกดไปข้างหน้าและย้อนกลับ

    2. 7. การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ของกระบวนการบำบัดความร้อนทั้งหมด (ให้ความร้อนก่อนการรีดร้อนและการกดการหลอมและการดับ)

    3. 8. การปฏิเสธจากดินประสิวและน้ำเมื่อชุบผลิตภัณฑ์แผ่นและแผ่นในม้วน

    4. 9. การสร้างห้องปฏิบัติการกลางชั้นหนึ่งในแง่ของอุปกรณ์และวิธีการทดสอบที่หลากหลาย

    นอกจากนี้ในหมายเหตุทั่วไปเกี่ยวกับโครงการของโรงงานโดยรวมมีการคาดการณ์เกี่ยวกับความสำคัญของผลิตภัณฑ์ปลอมแปลงที่ทำจากโลหะผสมเบาในปัญหาเศรษฐกิจของประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการบินและการขนส่ง การคาดการณ์นี้ถือว่าจำเป็นเนื่องจากไม่ได้รับมอบหมายงานสำหรับการออกแบบร้านตีเหล็กเนื่องจากไม่มีความต้องการสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากโลหะผสมที่มีน้ำหนักเบาและการปฏิบัติของสหรัฐอเมริกาชี้ให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้อย่างกว้างขวางในทุกด้านของอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี

    ในเวลาเดียวกันมีการพิจารณาเกี่ยวกับความจำเป็นในการจัดระเบียบการผลิตโปรไฟล์แบบอัดขึ้นรูปซึ่งในเวลานั้นเริ่มมีการใช้งานอย่างกว้างขวางในยุโรปและโดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา

    สิ่งเหล่านี้เป็นประเด็นหลักที่ทำหน้าที่เป็นลักษณะและพื้นฐานใหม่ของโครงการ

    ความแปลกใหม่และการขาดการศึกษากระบวนการทางเทคโนโลยีที่ออกแบบมาทำให้แตกต่างจากแนวปฏิบัติที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปของโรงงานของเราและจากต่างประเทศสำหรับการแปรรูปโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ในแง่นี้นักออกแบบต้องรับผิดชอบเนื่องจากนักวิจารณ์ของการตรวจสอบ จำกัด ตัวเองให้เป็นคำเตือนไม่ยืนยันที่จะแก้ไขโครงการและได้รับการยอมรับให้นำไปใช้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ

    ในช่วงแรกของการดำเนินการของโรงงานทำให้สามารถสรุปประเด็นหลักที่เป็นประเด็นของข้อพิพาททั้งในแวดวงเทคนิคของเราและในการตัดสินของการปรึกษาหารือของฝรั่งเศส

    การค้นพบที่สำคัญที่สุด ได้แก่ :

    1. 1. การหลอมด้วยไฟฟ้าในเตาเผาประเภทที่เลือกซึ่งได้รับการประณามอย่างรุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากชาวฝรั่งเศสได้พิสูจน์ตัวเองในทางปฏิบัติทั้งจากมุมมองของคุณภาพของโลหะที่ผลิตและจากมุมมองของผลผลิต

    2. 2. การรีดแท่งโลหะขนาดใหญ่ซึ่งเป็นปัญหาที่ก่อให้เกิดความขัดแย้งอย่างรุนแรงในครั้งเดียวประสบความสำเร็จและความสามารถของหัวโซเดียมมิลล์รวมถึงโรงรีดเย็น 6 ม้วนเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล

    หากเราปฏิบัติตามความเชี่ยวชาญในเวลานั้นยอมรับว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้การคำนวณการออกแบบโดยใช้แท่งโลหะ 80 กิโลกรัมและซื้อสตานาเทรียสที่มีกำลังไฟต่ำกว่ามากสองชิ้นและมีราคาแพงกว่ามากมันจะดูเหมือนเป็นข้อผิดพลาดที่สำคัญและไม่สามารถแก้ไขได้

    แท่งมาตรฐานของเราแล้วในปีแรกของการดำเนินการของโรงงานเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ทีละ 25% (100 กก. แทนที่จะเป็น 80)

    โรงงานรีดร้อนของเราซึ่งพิสูจน์ตัวเองได้ทันทีว่าเป็นการติดตั้งที่กลมกลืนกันในทุกส่วนทำให้วันนี้เราสามารถเพิ่มน้ำหนักของแท่งโลหะได้ 2-3 เท่าและทำให้ผลผลิตของเราเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นหน่วยที่มีค่าที่สุดนี้จึงไม่ล้าสมัยทางศีลธรรมแม้ในตอนนี้และเห็นได้ชัดว่าจะไม่ล้าสมัยไปอีกหลายปี

    ดังนั้นหัวหน้าวิศวกรของโครงการและแผนกก่อสร้าง BP Rolshchikov จึงแสดงตัวเองอย่างถูกต้องดังนี้:“ เรื่องราวทั้งหมดของความสงสัยการคัดค้านความประหลาดใจในตอนนี้ดูแปลก ๆ เนื่องจากเป็นที่พึงปรารถนาและเป็นความพยายามที่ไม่ธรรมดาในการป้องกันการติดตั้งโรงสีดังกล่าว”

    ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติโรงงานหมายเลข 95 ถูกอพยพไปยังเมือง Verkhnyaya Salda ในช่วงหลังสงคราม Institute of Light Alloys ได้รับการจัดตั้งขึ้นที่โรงงานโดยมีแผนกเทคโนโลยีและการออกแบบห้องปฏิบัติการโลหะวิทยาซึ่งทำให้สามารถแก้ปัญหาของเทคโนโลยีใหม่ ๆ ได้อย่างครอบคลุม สถาบันและโรงงานมีส่วน

    Belov Alexander Fedorovich

    มีส่วนช่วยอย่างมากในการจัดเตรียมอุตสาหกรรมการบินเทคโนโลยีจรวดและสาขาอื่น ๆ ของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศด้วยวัสดุและผลิตภัณฑ์ที่จำเป็น ในช่วงก่อนการก่อสร้างมีการจัดนิทรรศการอุตสาหกรรมถาวรที่ VILS ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จล่าสุดทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี VILS กลายเป็นศูนย์กลางของข้อมูลทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคเกี่ยวกับความสำเร็จของ MAP ในสหภาพโซเวียต

    การมีส่วนร่วมอันล้ำค่าสำหรับโลหะผสมของแสงและโลหะผสมพิเศษเกิดขึ้นโดยนักวิทยาศาสตร์และพนักงานของ VILS ภายใต้การนำของผู้สร้าง Hero of Socialist Labor ผู้ได้รับรางวัล State Prizes Alexander Fedorovich Belov ภายใต้การนำของเขาและด้วยการมีส่วนร่วมโดยตรงทำให้เกิดการห่อหุ้ม

    การติดตั้งไฮดรอลิกครั้งแรกสำหรับการหล่อโลหะกึ่งต่อเนื่องที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 420 มม. พ.ศ. 2490 ก.

    เตาเหนี่ยวนำตามวิธีสำหรับการให้ความร้อนกับแท่งอลูมิเนียม 1960 ก.

    เตาดับเพลิงแนวตั้งแห่งแรกของสหภาพโซเวียตสำหรับให้ความร้อนโปรไฟล์อลูมิเนียมอัดยาว 2501 ก.

    ประเภทของชิ้นส่วนกลวงที่ผลิตขึ้นและหัวหน้ารักษาการของสถาบันได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้า
    จากคณะกรรมการหลักของโลหะวิทยาพิเศษ A.F. Belov

    ผู้จัด VILS
    - 132 -

    แผนกผลิตภัณฑ์รีดและเชื่อมของร้านหมายเลข 2. 1962

    เตาสุญญากาศสามห้องอุณหภูมิสูงที่เป็นระเบียบแบบแผน PVN3 สำหรับการอบแผ่นไทเทเนียม - ไนโอเบียม ปีพ.ศ. 2510

    สำหรับการบินการรีดเย็นได้รับความเชี่ยวชาญและมีการสร้างอุปกรณ์พิเศษสำหรับการแปรรูปโลหะผสมอลูมิเนียม นักวิทยาศาสตร์ของ VILS มีส่วนร่วมอย่างมากในการพัฒนารากฐานทางวิทยาศาสตร์ของระบบเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ VILS เป็นต้นกำเนิดของการสร้างโลหะผสมอลูมิเนียมที่เจือด้วยโลหะผสมลิเธียมสแกนเดียมไททาเนียมและนิกเกิลจากการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ความสม่ำเสมอของการตกผลึกของวัสดุโลหะและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอื่น ๆ อีกมากมายบนพื้นฐานของวิทยาศาสตร์

    กิจกรรมของ VILS และผู้นำ AF Belov ในแง่ของผลรวมของความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และวิศวกรรมในด้านโลหะผสมเบานั้นเทียบได้กับความก้าวหน้าในโลหะวิทยาที่ได้รับจากการค้นพบอันชาญฉลาดของ Dmitry Konstantinovich Chernov (1839–1921)