ฝูงบินเรือรบ "นาวาริน" - เรือประจัญบานรัสเซียสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปี 1881 ในรูปของเรืออังกฤษในชั้น Trafalgar เรือประจัญบานฝูงบินรัสเซียเต็มรูปแบบลำแรกที่มีอาวุธ "คลาสสิก" ชุดเกราะทรงพลังและพิสัยบินไกล เขาเป็นสมาชิกของฝูงบินแปซิฟิกที่สองเข้าร่วมการรบที่สึชิมะ ในคืนวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 เธอได้รับตอร์ปิโดสามครั้งและจมลงอย่างรวดเร็ว แม้จะมีลักษณะการออกแบบที่สูง แต่เรือประจัญบานก็ล้าสมัยไปอย่างรวดเร็วเนื่องจากความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของวิทยาศาสตร์ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 สร้างขึ้นในสำเนาเดียว

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค

การกำจัด: 10147 ต.

ความยาว: 105.9 ม.

ความกว้าง: 20.4 ม.

ความเร็วในการเดินทาง: 15.85 นอต

ช่วงการเดินเรือ: 3050 ไมล์ที่ 10 นอต

อาวุธยุทโธปกรณ์:

• ปืนลำกล้อง 305 มม. 4 กระบอก
• ปืน 8 กระบอกขนาด 152 มม.
• ปืนขนาด 47 มม. 18 กระบอก
• 12 ปืนลำกล้อง 37 มม.
• ปืนสะเทินน้ำสะเทินบก Baranovsky ลำกล้อง 63.5 มม. 2 กระบอก;
• ท่อตอร์ปิโด 6 ท่อ (381 มม.)

การจอง:สูงถึง 406 มม.

ลูกเรือ: 622 คนรวม 26 นาย.

รับหน้าที่: พ.ศ. 2439

ออกแบบและก่อสร้าง.

ออกแบบ.

หลังจากการสร้างเรือประจัญบานลำแรกภายใต้โครงการ พ.ศ. 2424 ("โปรแกรมยี่สิบปี") เจ้าหน้าที่ทหารเรือเริ่มคิดถึงการพัฒนาเรือขนาดใหญ่ที่สามารถปฏิบัติการในทะเลหลวงได้เป็นเวลานานและทำการเปลี่ยนถ่ายที่ยาวนาน

สิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกทั้งจากสถานการณ์ที่เลวร้ายลง ตะวันออกอันไกลโพ้นและองค์ประกอบของกองยานของมหาอำนาจยุโรปในขณะที่เรือรบที่สร้างขึ้นในรัสเซียก่อนหน้านี้เป็นเรือที่มีการกระจัดค่อนข้างเล็กและมีไว้สำหรับปฏิบัติการใกล้ชายฝั่งของพวกเขา

คำแนะนำโดยตรงในการเริ่มออกแบบเรือประจัญบานขนาดใหญ่ลำใหม่มาถึงคณะกรรมการเทคนิคทางทะเลในปี พ.ศ. 2431 เรือลำนี้ควรจะมีการกำจัดมากกว่า 8,000 ตันและติดอาวุธด้วยปืน 305 มม. ในไม่ช้าโรงงานฝรั่งเศส - รัสเซียก็นำเสนอ การออกแบบเบื้องต้นซึ่งได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเรือประจัญบานอังกฤษ "Trafalgar" โดยมีรูปแบบการจองที่คล้ายคลึงกับต้นแบบและรูปทรงตัวถังที่คล้ายกัน

ITC เรียกร้องให้เสริมสร้างการป้องกันปืนใหญ่เพิ่มปริมาณถ่านหินทำการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของตัวถังและเพิ่มความเร็วเป็นอย่างน้อย 16 นอต โครงการได้รับการสรุปในทันทีและเมื่อต้นปี พ.ศ. 2432 ได้มีการเซ็นสัญญาก่อสร้างอย่างเป็นทางการ ในรูปแบบสุดท้ายเรือประจัญบานควรจะมีการกำจัด 9,476 ตัน

สร้างและทดสอบ

เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2432 "นาวาริน" ถูกวางอย่างเป็นทางการบนเกาะ Galerny การก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็วในตอนแรกแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคณะกรรมการด้านเทคนิคของกองทัพเรือได้ละทิ้งท่อตอร์ปิโดใต้น้ำเรียกร้องให้เพิ่มภาคการยิงของปืน 152 มม. เปลี่ยนรูปร่างของโครงปืนส่วนบนและติดตั้งปืนลำกล้องหลักขนาด 12 นิ้วที่ทันสมัยมากขึ้น

อย่างไรก็ตามเรือ Navarin ได้เปิดตัวในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2434 ซึ่งเป็นผลดีต่ออุตสาหกรรมการต่อเรือในประเทศ ปัญหาหลักเริ่มต้นด้วยความสมบูรณ์ของเรือประจัญบาน: สถานประกอบการที่เกี่ยวข้องขัดขวางเวลาในการส่งมอบของทุกสิ่งที่เป็นไปได้ตั้งแต่แผ่นเกราะและท่อตอร์ปิโดไปจนถึงป้อมปืนและองค์ประกอบของโรงไฟฟ้า

นาวารินที่ยังสร้างไม่เสร็จถูกนำไปทดลองครั้งแรกในฤดูใบไม้ผลิปี 2437 เท่านั้น ในห้าปีนับจากจุดเริ่มต้นของการก่อสร้าง การทดลองในทะเลเผยให้เห็นปัญหามากมายรวมทั้งกำลังหม้อไอน้ำไม่เพียงพอซึ่งไม่อนุญาตให้ถึงความเร็วในการออกแบบ เพื่อขจัดข้อเสียเปรียบนี้ได้มีการติดตั้งพัดลมเพิ่มเติมหลังจากนั้น Navarin มีขนาดเกิน 16 นอตแม้ว่าความเร็วเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 15.8 นอต การทดสอบและกำจัดข้อบกพร่องหลายประการของเรือประจัญบานใหม่ยังคงดำเนินต่อไปอีกสองปีและในกลางปี \u200b\u200bพ.ศ. 2439 นาวารินเข้าประจำการ

คำอธิบายของโครงสร้าง

เรือประจัญบาน Navarin ของฝูงบินที่มีการกระจัดจริงมากกว่า 10,000 ตันเป็นการออกแบบที่น่าสนใจมาก: ด้านต่ำตามแบบฉบับของเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งท่อสี่ท่อเรียงเป็นคู่และโครงสร้างส่วนบนรูปทรงกล่องขนาดใหญ่ที่บรรทุกปืนใหญ่เสริม

ด้วยเหตุนี้ขนาดของเรือจึงมีขนาดเล็กความยาวประมาณ 105.9 ม. ความกว้าง 20.4 ความสูงถึง 8.4 ม. ตัวเรือที่มีก้นสองชั้นถูกแบ่งออกเป็นช่องกันน้ำตามขวาง 9 ช่องและกำแพงกั้นตามยาว 2 ช่องพร้อมระบบระบายน้ำหลัก

เห็นได้ชัดอย่างรวดเร็วว่าการออกแบบตัวถังไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากความสูงต่ำของกำแพงกั้นและตัวถังที่ต่ำเท่า ๆ กันการท่วมของแม้แต่ช่องเดียวทำให้น้ำไหลเข้าสู่ดาดฟ้าที่มีชีวิตและทำให้เรือรบต้องตายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นาวารินไม่ได้ส่องแสงในทะเลทั้งหมดเป็นเพราะด้านที่ต่ำเหมือนกัน หากเรือประจัญบานชายฝั่งมีข้อบกพร่องดังกล่าว (คุณสมบัติที่แม่นยำยิ่งขึ้น) ถือได้ว่าสามารถรับได้ดังนั้นสำหรับเรือที่ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการในทะเลหลวงการคำนวณผิดอย่างสร้างสรรค์เช่นนี้ก็ไม่เป็นที่พอใจ

ในขณะเดียวกันการออกแบบยังมีข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัย: ด้านที่ต่ำและตัวถังที่สั้นช่วยลดช่องโหว่ของ Navarin ต่อกระสุนของศัตรูและการป้องกันเกราะที่ดีทำให้หวังว่าจะไม่ต้องทดสอบความไม่สามารถในการปฏิบัติ

การจองห้องพัก.

ชุดเกราะของเรือประกอบด้วยเข็มขัดเกราะหลักหนา 406 มม. ที่ส่วนกลาง ที่ส่วนปลายเข็มขัดบางลงถึง 305 มม. และปิดท้ายด้วยเกราะหุ้มเกราะที่มีความหนาเท่ากัน

ส่วนปลายแขนของ "Navarin" ไม่ได้ถูกหุ้มด้วยเข็มขัดหุ้มเกราะการป้องกันของพวกมันถูกจัดเตรียมไว้โดย bevels (สูงสุด 76 มม.) เหนือป้อมปราการมีดาดฟ้าแบนและหนา 50.8 มม. เหนือเข็มขัดเกราะหลักตลอดแนวตลิ่งมีเข็มขัดเกราะส่วนบนที่มีความหนาสูงสุด 305 มม. ปิดด้วยการเคลื่อนที่ 152 มม.

ยิ่งไปกว่านั้นในโครงสร้างส่วนบนมีการจัดเรียงปลอกหุ้มเกราะอย่างดี (ด้านข้างมีความหนาไม่เกิน 127 มม.) ซึ่งบรรจุปืนใหญ่ขนาด 6 นิ้วแบ่งตามพาร์ติชัน หอบังคับการถูกปกคลุมด้วยเกราะ 254 มม. และป้อมปืนและขวากหนามได้รับการปกป้องด้วยแผ่นเปลือกโลก 305 มม. ส่วนหลักของชุดเกราะคือเหล็กกล้า แต่ในบางพื้นที่ (รวมถึงบนหอคอย) มีการใช้เกราะเหล็ก - นิกเกิลซึ่งแข็งแกร่งขึ้นประมาณ 10%

โดยรวมแล้วชุดเกราะของ Navarin นั้นไม่เคยมีมาก่อน: เรือแทบไม่มีพื้นที่ที่ไม่มีการป้องกันด้านแนวตั้งมีเกราะแข็งซึ่งยิ่งไปกว่านั้นมีความหนามากเป็นพิเศษ แขนขาเป็นจุดอ่อนเพียงอย่างเดียว แต่ก็ไม่ถือว่ามีนัยสำคัญ อนิจจาความคิดนี้จะผิดพลาดอย่างเห็นได้ชัดหากเราจำข้อบกพร่องในการออกแบบตัวถัง: น้ำท่วมที่แขนขาอาจทำให้เรือทั้งลำเสียชีวิตได้อย่างง่ายดายแม้ว่าจะไม่มีความเสียหายอื่นใดก็ตาม

โรงไฟฟ้าและประสิทธิภาพการขับเคลื่อน

โรงไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำสามสูบขยายสามตัวสองเครื่องและหม้อไอน้ำท่อดับเพลิงทรงกระบอกสิบสอง รูปแบบที่คล้ายกันเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับเรือรัสเซียที่พัฒนาขึ้นในทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ XIX และทุกที่แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือที่ดีพร้อมกำลังที่ยอมรับ

ความเร็วถึง 16 นอตและช่วงการแล่นด้วยความเร็วทางเศรษฐกิจคือ 3,050 ไมล์

อาวุธยุทโธปกรณ์.

อาวุธยุทโธปกรณ์ของ Navarin ประกอบด้วยปืน 305 มม. 4 กระบอกในสองป้อมปืน ปืนเองก็ไม่เลวซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับกลไกของพวกเขา: ไดรฟ์ไฮดรอลิกที่ล้าสมัยและระบบจ่ายกระสุนปืนที่ไม่สมบูรณ์ประกอบกับมุมโหลดคงที่ไม่อนุญาตให้ยิงบ่อยกว่าหนึ่งครั้งในทุกๆ 2.5 นาที

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือจุดศูนย์ถ่วงของปืน 35 ลำกล้องอยู่ห่างจากแกนการหมุนของแท่นป้อมปืน ด้วยเหตุนี้โหลดเพิ่มเติมจึงถูกสร้างขึ้นทั้งบนลำต้นและกลไกการยก เมื่อออกแบบตัวเลือกในการติดตั้ง Navarin กับปืนที่มีลำกล้องยาว 30 ลำกล้องได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง แต่ในที่สุดก็ถูกยกเลิกไป

ลำกล้องที่สองประกอบด้วยปืนระบบ Brink 8 กระบอกที่มีลำกล้อง 152 มม. ปืนตั้งอยู่ที่ด้านบนและถ้าจำเป็นให้หดกลับเข้าไปในตัวถังทั้งหมด เห็นได้ชัดว่าจำนวนปืนไม่เพียงพอสำหรับเรือรบลำนี้นอกจากนี้ปืนเช่นเดียวกับลำกล้องหลักไม่มีอัตราการยิงสูง

ลำกล้องต่อต้านทุ่นระเบิดประกอบด้วยปืน Hotchkiss 47 มม. 18 กระบอกและปืน 37 มม. 12 กระบอก ปืนเหล่านี้ตั้งอยู่ที่ดาดฟ้าชั้นบนสะพานและยอดการต่อสู้ คอมเพล็กซ์อาวุธเสร็จสมบูรณ์โดยท่อตอร์ปิโดหกพื้นผิว (381 มม.)

อุปกรณ์และระบบสนับสนุน

"นาวาริน" ได้รับกระแสไฟฟ้าเป็นอย่างดี: นอกจากแสงสว่างแล้วยังมีสัญญาณไฟฟ้าสำหรับควบคุมไฟและการสื่อสารทางโทรศัพท์ด้วยกระดิ่งไฟฟ้า ในขณะเดียวกันเงื่อนไขการให้บริการบนเรือประจัญบานก็ยังคงเป็นที่ต้องการอยู่มาก: ขนาดของเรือไม่อนุญาตให้สร้างสภาพความเป็นอยู่ที่สะดวกสบาย

บริการ.

ก่อนสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น

การล่องเรือทางไกลครั้งแรกของ Navarin เริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2439 เกือบจะในทันทีหลังจากการเดินเครื่อง: พร้อมกับเรืออีกสี่ลำเธอมุ่งหน้าไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งเขาได้เยี่ยมชมท่าเรือต่างประเทศ

ที่นี่เรือประจัญบานกำลังเผชิญกับการทดสอบที่ร้ายแรงครั้งแรก: ระหว่างทางไปยัง Piraeus นาวารินได้เข้าสู่พายุเจ็ดจุด แม้ว่าข้อบกพร่องในการออกแบบทั้งหมดจะปรากฏให้เห็นอย่างสมบูรณ์ แต่เรือก็ได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยและทำได้โดยไม่เกิดน้ำท่วมซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถในการทำงานในสภาพอากาศที่ยากลำบาก

ในตอนต้นของปี พ.ศ. 2440 นาวารินได้เข้าร่วมในการปิดล้อมเกาะครีตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังนานาชาติจากนั้นก็กลับไปที่บอลติก ในปีพ. ศ. 2441 เรือประจัญบานได้เดินทางไปยังตะวันออกไกลและเดินทางมาถึงพอร์ตอาเธอร์ในระยะทางไกลถึงสี่เดือนหลังจากเริ่มการรณรงค์

เช่นเดียวกับเรือรัสเซียอื่น ๆ ในตะวันออกไกลนาวารินเข้าร่วมในการปราบปรามกบฏนักมวยโดยการโอนหน่วยลงจอด ก่อนออกเดินทางไปยังส่วนยุโรปของรัสเซียเรือรบได้ไปเยือนวลาดิวอสตอคและนางาซากิซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยเข้าร่วมในการซ้อมรบหลายครั้งรวมถึงร่วมกับเรือของอังกฤษและเยอรมัน นาวารินกลับไปยังลิบาวาในเดือนเมษายน พ.ศ. 2445 หลังจากนั้นก็กลายเป็นสมาชิกของหน่วยปืนใหญ่ฝึกหัด

สงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น.

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นเรือรบต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างกว้างขวาง: หม้อไอน้ำและยานพาหนะชำรุดทรุดโทรม นอกจากนี้เรือลำนี้ยังล้าสมัยอย่างมากและไม่ใช่รถหุ้มเกราะที่ทำลายไม่ได้อีกต่อไปซึ่งมันเข้าประจำการเมื่อแปดปีก่อน

น่าเสียดายเนื่องจากความล้มเหลวหลายครั้งของกองทัพรัสเซียและกองทัพเรือนาวารินพบว่าตัวเองอยู่ในฝูงบินแปซิฟิกที่สองถึงวาระ ในขณะเดียวกันเรือประจัญบานก็ไม่มีเวลาซ่อมแซม

การรบในช่องแคบเกาหลีในเวลากลางวันค่อนข้างประสบความสำเร็จสำหรับ Navarin: การยิงของญี่ปุ่นมุ่งเน้นไปที่เรือที่ทันสมัยกว่า แต่ไม่ได้รับความเสียหาย: กระสุนหนักทำลายท้ายเรือที่ได้รับการป้องกันอย่างอ่อนทำลายห้องผู้ป่วยและทำให้น้ำทะเลไหล

ต่อมาท่อลำหนึ่งถูกยิงด้วยกระสุนซึ่งช่วยลดระยะทางที่ต่ำอยู่แล้วของเรือประจัญบานและบารอนบรูโนอเล็กซานโดรวิชฟอนฟิทิงโฮฟผู้บัญชาการเรือได้รับบาดเจ็บสาหัสจากเศษกระสุน โชคดีที่มีการซ่อมแซมหลุมและไฟดับซึ่งทำให้นาวารินยังคงอยู่ในตำแหน่ง

ในเวลากลางคืนเรือประจัญบานไปพร้อมกับกองกำลังของพลเรือเอก Nebogatov แต่เนื่องจากแนวไอน้ำที่ระเบิดและการไหลของน้ำทะเลอย่างต่อเนื่อง (แม้ว่าจะควบคุมได้) ทำให้ล้าหลังกว่าลำอื่น ๆ เรือพิฆาตของญี่ปุ่นค้นพบนาวารินเวลาประมาณ 22 น. ตอร์ปิโดลูกแรกชนท้ายเรือที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงเพิ่มการทำลายล้างและนำไปสู่น้ำท่วมรุนแรง

โดยพื้นฐานแล้วชะตากรรมของเรือประจัญบานเป็นบทสรุปมาก่อน - เรือจมและน้ำเริ่มท่วมดาดฟ้าเรือโดยไม่มีสิ่งกีดขวางใด ๆ อยู่ข้างหน้า "นาวาริน" ยังคงลอยอยู่ประมาณสี่ชั่วโมงพยายามจะไปถึงชายฝั่ง แต่ตอร์ปิโดของญี่ปุ่นอีกสองลำที่ชนเรือรบไม่อนุญาตให้ทำเช่นนี้ ตามอีกเวอร์ชันหนึ่ง "นาวาริน" ถูกระเบิดด้วยทุ่นระเบิดซึ่งกำหนดโดยเรือขุดของญี่ปุ่นตลอดเส้นทาง ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งหลังจากการระเบิดครั้งที่สามเรือจมเกือบจะในทันทีมีลูกเรือเพียงสามคนเท่านั้นที่สามารถหลบหนีได้

ไม่ต้องใช้ประวัติศาสตร์การเดินเรือมากนักในการระบุเรือลำนี้ในรูปถ่ายเก่า ๆ อย่างชัดเจน ท่อสี่ท่อยืนในรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า - "เหมือนขาโต๊ะคว่ำ" - ไม่มีเรือแบบนี้ในกองเรือของจักรวรรดิรัสเซียอีกต่อไป และโครงการดังกล่าวไม่พบบ่อยในโลก "Navarin" กลายเป็นเรือประจัญบานลำแรกของ "รูปแบบมาตรฐาน" ในทะเลบอลติก - ปืนลำกล้องหลัก 4 ลำที่หัวเรือและท้ายเรือในหอคอยหุ้มเกราะปืนใหญ่ลำกล้องกลางในปลอกหุ้มเกราะ ...

ออกแบบและก่อสร้าง
การตัดสินใจเริ่มออกแบบเรือลำนี้เกิดขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2431 ในขั้นต้นพลเรือเอก Shestakov ต้องการที่จะได้รับเรือประจัญบานในแง่หนึ่งอาวุธยุทโธปกรณ์เท่ากับ "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 2" และในอีกด้านหนึ่ง - เรือต้อง มีการกระจัดและร่างน้อยที่สุดที่เป็นไปได้
อย่างไรก็ตามในฤดูใบไม้ผลิของปีเดียวกันกรมทหารเรือได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบในเยอรมนีของเรือประจัญบานประเภทWörthที่มีการกระจัดประมาณ 10,000 ตันและมีปืนหลัก 5,280 มม. โครงการของเรือรัสเซียได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน เป็นผลให้เขาได้รับอาวุธยุทโธปกรณ์จากปืนแบตเตอรี่หลัก 4 x 305 มม. และแบตเตอรี่เสริมทรงพลังของปืนขนาดหกนิ้ว แนวคิดของเรือ - ด้านต่ำโดยไม่มีการคาดการณ์ได้รับอิทธิพลจากข้อมูลเกี่ยวกับเรือประจัญบานอังกฤษ titpa "Niall"
เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2432 พลเรือตรีวีไอโปปอฟซึ่งได้รับอนุญาตจากกรมทหารเรือและ พี.เค. Du Buis ได้รับสัญญาให้สร้างเรือ การวางเรือประจัญบานอย่างเป็นทางการซึ่งได้รับชื่อที่น่าเกรงขาม "นาวาริน" เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2433 เมื่อเหล็กมากกว่า 2,500 ตันถูกติดตั้งบนสลิปเวย์แล้ว การปล่อยเรือเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2434
ตามปกติในระหว่างการก่อสร้างมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบของเรือ พลเรือเอก N.M. Chikhachev สั่งให้ใช้ปืนลำกล้องหลัก 35 ลำกล้องใหม่ในเรือประจัญบานลำใหม่ (แทนที่จะเป็นลำกล้อง 30 ลำกล้องที่โครงการจัดเตรียมไว้ให้) คำถามเกี่ยวกับจำนวนเสากระโดงเรือรบ ฯลฯ ทั้งหมดนี้ตลอดจนปัญหาเกี่ยวกับการผลิตเกราะของตัวอย่างใหม่และความหนาใหม่ทำให้การสร้างเรือล่าช้าอย่างมีนัยสำคัญ - เข้าสู่การทดลองทางทะเลในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2438 เท่านั้น


(ภาพ - เรือรบระหว่างการทดลองทางทะเล)
ในที่สุดเรือก็เข้าประจำการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2439


(จัดส่งในกองเรือ)

ข้อมูลจำเพาะ
การกระจัด 10206 ตันขนาด 112.3 / 105.9 / 103 x 20.4 x 7.7 / 8.4 ม
อาวุธยุทโธปกรณ์ 4 - 305/35, 8 - 152/35, 18 - 47/43, 12 - 37 มม., 2 - 64 มม. (ธ.ค. ), 6 NTA
การจอง - ทบ. สายพาน 356-406 (203) -356 มม., สายพานด้านบน 305 มม.,
ทราเวิร์ส 305 มม., เสา 305/51 มม., แบตเตอรี่ 127-152 มม., เรือนล้อ 254 มม.,
ชั้น 51-63-76 มม. 51 มม.
กลไก 2 เครื่องขยายสามชั้นแนวตั้ง 9144 แรงม้า หม้อไอน้ำทรงกระบอก 12 ตัวสกรู 2 ตัว
ความเร็ว 15.85 นอตช่วงล่องเรือ 3050 ไมล์ ลูกเรือ 26 นายและลูกเรือ 596 นาย

บริการ
ทันทีหลังจากการเข้าประจำการของ "นาวาริน" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปลดผู้บัญชาการกองเรือเมดิเตอร์เรเนียนของรัสเซียพลเรือตรี P.P. Andreeva ไปที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งเธอใช้เวลา 15 เดือนอันยาวนาน


(ในภาพ - ตอนเริ่มต้นการเดินทางอันยาวนาน - ปลายปี 1896 แอลจีเรีย)


(ภาพ - เรือรบในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน)
ในตอนท้ายของปีพ. ศ. 2440 รัฐบาลรัสเซียได้ตัดสินใจที่จะเสริมสร้างสถานะทางเรือของรัสเซียในน่านน้ำตะวันออกไกล จากฝูงบินเมดิเตอร์เรเนียนเรือประจัญบาน 2 ลำ Navarin และ Sisoy the Great ถูกส่งไปยังตะวันออกไกล
มาถึงพอร์ตอาเธอร์เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2441 นาวารินยังคงอยู่ที่นั่นจนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2443 ในฐานะเรือธงของเรือธงรุ่นน้องของฝูงบินในมหาสมุทรแปซิฟิกพลเรือตรี O.V. สตาร์ค


(ภาพ - "Navarin" ใน Port Arthur)
ในปี 1900 เรือมีส่วนร่วมในการปราบปรามการจลาจลของนักมวย ในระหว่างการโจมตีป้อม Taku ฝ่ายยกพลขึ้นบกของเรือประจัญบานเสียผู้เสียชีวิต 4 คนและบาดเจ็บ 13 คน แต่ในทางกลับกันมันได้รับความขอบคุณจากรองพลเรือเอก Alekseev สำหรับ "การฝึกความกล้าหาญและความกล้าหาญ"
เรือลำนี้อยู่ในตะวันออกไกลจนถึงปลายปี 1901 เมื่อวันที่ 12 ธันวาคมเรือประจัญบานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปลดพลเรือตรี Chukhnin ไปที่ทะเลบอลติกเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย


(ในภาพ - ระหว่างทางกลับบ้าน EBR "Navarin" และ "Sisoy the Great" ในแอลจีเรียมีนาคม 2445)

ทริปสุดท้าย
งานซ่อมเรือรบยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่สั่นคลอนหรือสั่นคลอนจนกระทั่งเริ่มสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น ความล้มเหลวในตะวันออกไกลบังคับให้หน่วยบัญชาการของรัสเซียรีบเร่งส่งกำลังเสริมซึ่งกองเรือแปซิฟิกที่ 2 นำโดยพลเรือตรี Rozhestvensky ควรจะเป็น ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2447 "นาวาริน" เสร็จสิ้นการซ่อมแซมและเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม Kronstadt ได้ออกเดินทาง

(บนถนน Kronstadt ก่อนการรณรงค์สิงหาคม 1904)
คอรัลเข้าร่วมการปลดยานเกราะที่ 2 ของฝูงบิน ก่อนการเดินทัพเรือประจัญบานพร้อมกับเรือลำอื่น ๆ ของฝูงบินได้รับรางวัลเยี่ยมชมสูงสุด


(ขบวนพาเหรดสุดท้ายอยู่ในช่วงรอรับเสด็จ)


(การเยี่ยมชมเรือรบของซาร์เปิดเผย 27 กันยายน 1904)
เรือประจัญบานได้รับคำสั่งจากกัปตันอันดับ 1 Bruno Alexandrovich Fitingof ภายใต้การนำของเขา "นาวาริน" โดยไม่มีเหตุการณ์พิเศษใด ๆ เขาต้องเดินทางตลอดการเดินทางอันยาวนานกับฝูงบินและในวันที่ 14 พฤษภาคมเข้าสู่การรบครั้งแรกและครั้งสุดท้ายในชีวิตของเรือ ในระหว่างการสู้รบในวันนั้นมีเพียงกระสุนขนาด 12 นิ้วของญี่ปุ่น 3 นัดเท่านั้นที่โดนเรือประจัญบานโดยกระสุนจากหนึ่งในนั้นทำให้กัปตันเรือได้รับบาดเจ็บสาหัส เจ้าหน้าที่อาวุโสกัปตันอันดับ 2 V.N. Durkin.
จนกระทั่งความมืดลดลงเรือรบได้สนับสนุนหลักสูตรฝูงบินและเข้าร่วมในรูปแบบการรบ
พลเรือตรีเนโบกาตอฟผู้ควบคุมฝูงบินได้สูญเสียเรือประจัญบานที่เขาสืบทอดมาครึ่งหนึ่ง "นาวาริน" ที่เสียหายถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังกับความมืดของกลางคืนและเรือพิฆาตของญี่ปุ่น ประมาณ 22 ชม ตอร์ปิโดลูกแรกเข้าชนเรือและท้ายเรือประจัญบานเกือบถึงหอคอยท้ายเรือลำกล้องหลัก ลูกเรือต่อสู้เพื่อความอยู่รอดของเรืออย่างสุดความสามารถ แต่หลังจาก 4 ชั่วโมงเรือประจัญบานก็โดนตอร์ปิโดอีกสองลำล่มและจมลง เจ้าหน้าที่ทั้งหมดและลูกเรือเกือบทั้งหมดเสียชีวิตไปกับเรือ - จาก 700 คนรอดชีวิตสามคน - เจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณ N.Sdov เจ้าหน้าที่ดับเพลิง P. Derkach และมือปืน S.Kuzmin ...

ความสำเร็จของเรือประจัญบานเก่ายังไม่ลืม - ในวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2455 ชื่อ "นาวาริน" ได้รับมอบหมายให้เป็นเรือลาดตระเวนรบที่กองเรือใหม่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ....

กระแสน้ำที่แทรกซึมเข้าไปในเรือโดยไม่พบสิ่งกีดขวางบนดาดฟ้าที่มีชีวิตค่อยๆเติมเต็มห้องใหม่มากขึ้นเรื่อย ๆ สัญญาณขอความช่วยเหลือดังขึ้นบนเรือรบ เราเริ่มลดเรือและเรือ ตอนนี้ช่วงเวลาแห่งการพิจารณาคดีได้มาถึงทัศนคติของอาชญากรในกระทรวงทหารเรือต่อประเด็นของความไม่สามารถระงับได้ซึ่ง S.O. Makarov ในช่วงเวลาที่ห่างไกลและเงียบสงบเมื่อ Navarin เข้าประจำการ แต่แทบไม่มีใครจำและรู้เรื่องนี้ได้

ส่วนต่างๆของหน้านี้:

เช้าวันที่ 29 สิงหาคม 2447 กองเรือออกจาก Kronstadt และมุ่งหน้าไปยัง Reval ใน Reval พวกเขาต้องยืนอยู่ประมาณหนึ่งเดือน หลังจากการพิจารณาอำลาของราชวงศ์เรือได้เรียกร้องให้บรรทุกถ่านหินในเมือง Lyubava เพียงไม่กี่วันและในวันที่ 2 ตุลาคมก็ออกจากชายฝั่งของรัสเซียไปตลอดกาล

การเดินทางอันยาวไกลไปยังช่องแคบสึชิมะ "นาวาริน" สร้างขึ้นจากการปลดยานเกราะครั้งที่สอง เรือประจัญบาน Oslyabya ตามมาด้วย Sisoy the Great ตามด้วย Navarin และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ "สูงอายุ" ที่สุดในการปลดพลเรือเอก Nakhimov ทำเสาเสร็จ ดังนั้นเป็นเวลาเจ็ดเดือนที่ยาวนาน "นาวาริน" กำลังล่องเรือเพื่อปลุก "ซิซอยมหาราช" ต่อความตายผู้บัญชาการของ "นาวาริน" คือบารอนกัปตันอันดับ 1 บรูโนอเล็กซานโดรวิชฟอนฟิทิงโฮฟที่ 1 ในรูปแบบเดียวกันนี้การปลดเข้าสู่น่านน้ำของช่องแคบสึชิมะในเช้าวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2448

บนเรือธงของการปลด Oslyabya เช่นเดิมธงของพลเรือเอกกระพือปีก แต่การปลดพลเรือตรี D.G. Felkerzam ไม่อยู่ในบังคับบัญชาอีกต่อไป เขาเสียชีวิตก่อนวันที่เป็นเวรเป็นกรรมไม่นาน การปลดประจำการในขณะนี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของ "ออสยาบี" กัปตัน I Rank V. Baer อย่างไรก็ตามฝูงบินไม่ทราบเรื่องนี้

ในเวลาประมาณเจ็ดโมงเช้าเรือลาดตระเวนเบาอิซึมิปรากฏขึ้นทางกราบขวา บางครั้งเขาก็เดินตามหลักสูตรคู่ขนาน จากนั้นเวลา 9 นาฬิกา 45 นาที ไปทางซ้ายตามแนวเรือธงของเรือประจัญบาน "Prince Suvorov" ฝูงบินใน 60-70 cab ภาพเงาของทหารผ่านศึกของกองเรือรบชินเยนของญี่ปุ่นและเรือลาดตระเวนชั้นมัตสึชิมะสามลำปรากฏขึ้น

หลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็นอนบนเส้นทางคู่ขนานจากนั้นก็หายไปในหมอกควันในตอนเช้า เวลา 11 นาฬิกาภาพเงาของเรือลาดตระเวนเบาสี่ลำปรากฏขึ้นทางด้านซ้าย พวกเขาถูกระบุได้อย่างง่ายดายโดยการปลดพลเรือตรี Dev หนึ่งในสี่ของหนึ่งชั่วโมงต่อมาเสียงยิงดังขึ้นจาก Eagle มือปืนที่เฝ้ามองเรือญี่ปุ่นผ่านเป้าเล็งมานานทนไม่ไหว นี่ถือเป็นสัญญาณสำหรับการเริ่มต้นของการต่อสู้โดยเรือรบของการปลดยานเกราะที่สาม หลายคนถูกยิงไปที่เรือลาดตระเวนซึ่งแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดี

จากนั้น Oslyabya ก็เริ่มถ่ายทำ เรือญี่ปุ่นยังยิงหลายโวล ทั้งหมดนี้กินเวลาสิบนาที เมื่อเลี้ยวไปทางซ้าย "ทันใด" เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นก็หายไป กองกำลังหลักของศัตรูปรากฏตัวในเวลา 13.00 น. 30 นาที. ที่มุมหัวเรือของ "Suvorov" และสองนาทีต่อมาสัญญาณถูกส่งจาก Suvorov เพื่อจัดโครงสร้างใหม่เป็นคอลัมน์ปลุกทั่วไป จากนั้นสัญญาณ "1" ก็กระพริบบนเสากระโดงเรือธงซึ่งหมายถึงคำสั่งให้เริ่มยิงไปที่เรือนำของญี่ปุ่น ศึกสึชิมะเริ่มขึ้น สิบห้านาทีต่อมา "Suvorov" ถูกเรือญี่ปุ่นปิดจากมุมโค้งคำนับแล้วทนต่อการยิงที่รุนแรงของพวกเขา

ชาวญี่ปุ่นตั้งอกตั้งใจยิงกองเรือทั้งหมดของพวกเขาบนเรือธง - "Suvorov" และ "Oslyab" และสิบห้านาทีต่อมาเรือทั้งสองลำก็ได้รับความเสียหายอย่างมาก

จาก "Navarin" เห็นได้ชัดว่า "Oslyabya" มีการตัดแต่งขนาดใหญ่บนคันธนูและม้วนเป็น 12 °ออกไปทางขวาได้อย่างไรและตกลงไปในน้ำตกลงไปทางด้านซ้ายและหลังจากนั้นสิบนาทีก็หายไปใต้น้ำ "นาวาริน" ซึ่งปฏิบัติตามคำสั่งของเรือธงยิงไปที่หัวเรือประจัญบานญี่ปุ่นแม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ก่อให้เกิดอันตรายใด ๆ ต่อศัตรู อัตราการยิงของป้อมปืนอยู่ในระดับต่ำ หลังจากการยิงแต่ละครั้งต้องรอให้กลุ่มควันดำจำนวนมากฟุ้งกระจายซึ่งเป็นผลมาจากการใช้ผงสีดำ ปืนหกนิ้วไม่สามารถยิงใส่เรือรบญี่ปุ่นที่ระบุได้เลย - พวกเขาไม่ได้เข้าสู่ภาคการยิงของพวกเขา

ในช่วงเวลานี้ของการรบ "Navarin" ได้รับความเสียหายครั้งแรก - กระสุนเข้าฝั่งท่าเรือเกือบถึงตลิ่งในบริเวณท่อตอร์ปิโดคันธนู

ค่อยๆการยิงของญี่ปุ่นเริ่มส่งผลกระทบต่อ Sisoy the Great ซึ่งอยู่ตรงหน้า หลังจากนั้นไม่นานไฟก็เกิดขึ้นที่เสาและสะพานและหันไปทางขวาซ้ายของเสา “ นาวารี” เข้าปลุก“ อีเกิ้ล”

หลังจากที่ Suvorov ออกคำสั่ง Borodino ก็กลายเป็นผู้นำ Suvorov ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรเท่านั้นตัดผ่านขบวนเรือระหว่าง Navarin และ Nakhimov เกือบจะชนกับหนึ่งในนั้น จาก "Navarina" ในตอนแรกถูกเข้าใจผิดว่าเป็นเรือประจัญบานของศัตรู แต่จากนั้นในรูปทรงของมันพวกเขาแทบจะจำเรือธงของตนได้ หากไม่มีเสากระโดงและท่อ Suvorov ทุกคนถูกไฟลุกท่วมเป็นภาพที่น่ากลัว เรือบางลำของเรายิงปืนใส่เขาหลายนัดโดยไม่ได้ตั้งใจ

ในเวลาเดียวกันกระสุนขนาดใหญ่ 2 นัดพุ่งเข้าใส่ "นาวาริน" ที่บริเวณท้ายเรือหนึ่งนัดจากทางกราบขวาอีกอันจากด้านซ้ายเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของพลเรือเอกอูริวของญี่ปุ่นกำลังยิง การโจมตีเหล่านี้ทำลายวอร์ดรูมโดยสิ้นเชิง ไฟเริ่มต้นซึ่งดับลงในไม่ช้า สองรูที่ด้านข้างใกล้กับช่องเติมน้ำก็กลายเป็นอันตรายเช่นกัน สายน้ำหลั่งไหลเข้าสู่เรือรบจากคลื่นที่กำลังจะมาถึง หลังจากเวลาผ่านไปทั้งสองหลุมได้รับการซ่อมแซมด้วยถุงปูนซีเมนต์บอร์ดและปูนปลาสเตอร์ ปริมาณน้ำลดลงอย่างเห็นได้ชัด

มีความเสียหายเล็กน้อยกับโครงสร้างส่วนบน พวกมันมาจากเศษเปลือกหอยญี่ปุ่นขนาดใหญ่ที่ระเบิดอยู่ใกล้ ๆ เห็นได้ชัดว่ากระสุนหนึ่งเปลือกมีไว้สำหรับ "นกอินทรี" พุ่งชนดาวอังคาร ผู้บัญชาการเรือรบได้รับบาดเจ็บสาหัสจากเศษกระสุนและเขาต้องถูกนำตัวไปยังจุดปฏิบัติการ เรือรบได้รับคำสั่งจากนายทหารระดับสูงกัปตันเดอร์กินอันดับ 2 ในระหว่างการต่อสู้ระหว่างวันทีม Navarina ได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อย นอกจากผู้บัญชาการแล้วยังมีอีก 20 คนบนเรือในห้องปฏิบัติการ

เวลาประมาณ 17 นาฬิกาฝูงบินอยู่บนเส้นทาง ZP Rozhestveiski ที่ระบุไว้ NO-23 ° ตอนนี้หัวคือ Borodino ตามด้วย Eagle, Navarin, Nakhimov, Alexander III, Sisoy the Great, Nikolai I และเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งสามลำ "ซูโวรอฟ" ล้าหลังอย่างเห็นได้ชัดถูกทอดทิ้งโดย "ผู้นำผู้กอบกู้" พ่ายแพ้และถูกไฟดูดเพียงลำพังต่อสู้กับเรือพิฆาตที่โจมตีเขา

เวลาประมาณ 6 โมงเย็นการต่อสู้กลับมาเป็นเวลาสั้น ๆ ตอนนี้การโจมตีทั้งหมดของกองเรือญี่ปุ่นถูกยึดครองโดย Borodino เรือลำอื่น ๆ ก็มีเช่นกัน เวลา 18 นาฬิกา. 50 นาที "อเล็กซานเดอร์ที่ 3" ตามหลัง "นาคิมอฟ" และได้รับบาดเจ็บอย่างหนักจากการต่อสู้ในวันนั้นเดินออกไปทางซ้ายและลุกเป็นไฟล้มลงทางขวาของบอร์ก ยี่สิบนาทีต่อมาก็ถึงตาของ Borodino โดยไม่ต้องออกจากเสาไฟลุกท่วมเขาล้มลงไปทางกราบขวาแล้วพลิกคว่ำด้วยกระดูกงูและไม่กี่นาทีต่อมาก็หายไปในเกลียวคลื่น ตอนนี้หัวคือ "นกอินทรี" ขณะนี้กระสุนพุ่งเข้าใส่ "นวรินทร์" หลายนัด ท่อหนึ่งถูกยิงตก แต่สิ่งที่อันตรายที่สุดคือม้วน 5 ° น้ำค่อยๆแทรกซึมเข้าไปในช่องของเรือผ่านรอยรั่วในรูที่ปิดผนึกท้ายเรือ

ไม่กี่นาทีหลังจากพระอาทิตย์ตกทุกอย่างก็หายไปในความมืด ได้ยินเสียงเรือรบของข้าศึกอีกหลายครั้ง ชาวญี่ปุ่นกำลังยิงโดยได้รับคำแนะนำจากเปลวไฟบนเรือของเรา ฝาปิดตอนกลางคืนช่วยฝูงบินจากลูกเห็บของปืนใหญ่นำอีกหนึ่งอันตรายที่น่ากลัวเข้ามาใกล้นั่นคือการโจมตีของเรือพิฆาตจำนวนมาก หลังจากการเสียชีวิตของ "Borodino" พลเรือตรี N. I. Nebogatov เข้ารับหน้าที่บัญชาการฝูงบินโดยถือธง "Nicholas I. "

เมื่อสัญญาณดังขึ้น: "ตามฉันมา" เรือธงก็วางลงบนเส้นทางที่กำหนด NO-23 °อีกครั้งในขณะที่เพิ่มเส้นทางเป็น 13-14 นอต หลังจากผ่านไป 22 ชั่วโมง "นาวาริน" เพียงลำเดียวเท่านั้นที่สามารถส่องสว่างผิวน้ำด้วยไฟฉายที่ยังมีชีวิตอยู่เพื่อมองหาเรือพิฆาตบนนั้น

นี่คือสิ่งที่ผู้เข้าร่วมการต่อสู้ V. P. Kostenko เขียนเกี่ยวกับช่วงนี้ในหนังสือของเขาเรื่อง On the Eagle in Tsushima "เรือของเราตามเสาด้านหลัง Nikolai Navarin เพียงลำเดียวเท่านั้นที่ใช้ไฟฉายส่องไปทุกทิศทางและมักจะส่องเรือของเราเองที่อยู่ข้างหน้าบางครั้งเรือพิฆาตของข้าศึกก็ตกลงไปในรังสีหนึ่งในนั้นก็ส่องสว่างบน เรือพิฆาตได้ยิงทุ่นระเบิดออกไปแล้วถูกกระแทกหยุดนิ่งและบินโฉบอย่างรุนแรงตำแหน่งของมันสิ้นหวังในแสงจ้าร่างของผู้บัญชาการที่พิงศอกเข่าของเขาสูบบุหรี่อย่างสงบมองเห็นได้ชัดเจนบนสะพานมองไปที่การผ่านไปของเรา ระยะทางไปถึงมันใกล้เคเบิลเวย์

เสียงยิงจากปืนขนาด 10 นิ้วของ Senyavin ดังขึ้นจากด้านหลัง ช่องว่างตรงกลางด้านข้างเรือพิฆาตหักครึ่งลำทั้งสองข้างขึ้นพับเข้าหากันและเศษซากถูกนำไปที่ด้านข้างของนาวาริน เขาติดตามพวกเขาไปด้วยลำแสงไฟฉายและเมื่อเศษซากหายไปใต้น้ำเขาก็ปิดโคมไฟและภาพรวมของการตายของศัตรูก็จมอยู่ในความมืดของคืนนี้ "

ด้วยการเพิ่มขึ้นของจังหวะในการรั่วไหลของรูที่ปิดผนึกที่ตลิ่งน้ำเริ่มไหลมากขึ้นเรื่อย ๆ ประการแรกห้องผู้ป่วยทั้งหมดถูกน้ำท่วมจากนั้นห้องที่อยู่ติดกันก็เริ่มเต็ม ประตูกันน้ำที่ปิดสนิทไม่ได้ช่วยอะไร น้ำเข้ามาในตัวเรือมากขึ้นเรื่อย ๆ จากการแทนที่ "Navarin" นี้เริ่มล้าหลังฝูงบิน เหนือสิ่งอื่นใดสายไอน้ำที่ประทับอยู่ในห้องหม้อไอน้ำซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของหม้อไอน้ำ ความเร็วลดลงอย่างรวดเร็วไม่นาน "นาวาริน" ก็ถูกทิ้งให้อยู่คนเดียว เมื่อตระหนักว่าเรือประจัญบานล่มสลายไปแล้วเรือพิฆาตที่วนเวียนอยู่รอบ ๆ ก็เริ่มแสดงท่าทีกล้าหาญมากขึ้น

“ เรือพิฆาตข้าศึกแยกออกเป็นสองชุดโดยเข้ามาจากทั้งสองด้านของนาวารินและนำหน้าไปทางลำแสงค้นหาที่มันเห็นได้ชัดว่าการซ้อมรบครั้งนี้เกิดขึ้นเพื่อสร้างความสับสนให้กับชาวรัสเซียเป้าหมายสำเร็จแล้วเจ้าหน้าที่และการยิงปืน คนรับใช้มุ่งความสนใจไปที่ด้านซ้ายและด้านขวาไม่ได้สังเกตว่าเรือพิฆาตลำหนึ่งเข้ามาจากท้ายเรือได้อย่างไรพวกเขาเห็นเขาเฉพาะตอนที่เขาอยู่ถัดจากเรือประจัญบาน” - นี่คือวิธีที่ A.Novikov-Priboy อธิบายถึงนาทีสุดท้ายของเรือ ในนวนิยายเรื่อง Tsushima

ตอร์ปิโดลูกแรกชนท้ายเรือจากทางกราบขวา ฉันต้องหยุดรถ โชคดีที่เฟืองพวงมาลัยไม่เสียหาย ทีมงานโดยไม่ต้องแยงตารู้อย่างชัดเจนว่าความรอดของพวกเขาเกี่ยวข้องกับความรอดของเรือจึงเริ่มวางพลาสเตอร์ไว้ใต้หลุม ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด หนึ่งหรือสองนาทีต่อมา "นาวาริน" จมดิ่งลงอย่างรวดเร็วจนคลื่นเดินไปตามดาดฟ้าชั้นบนอย่างอิสระและไปถึงหอคอยท้ายเรือ กระแสน้ำที่แทรกซึมเข้าไปในเรือโดยไม่พบสิ่งกีดขวางบนดาดฟ้าที่มีชีวิตค่อยๆเติมเต็มห้องใหม่มากขึ้นเรื่อย ๆ สัญญาณขอความช่วยเหลือดังขึ้นบนเรือรบ เราเริ่มลดเรือและเรือ

ตอนนี้มาถึงช่วงเวลาแห่งการพิจารณาทัศนคติของอาชญากรในกระทรวงทหารเรือต่อประเด็นความไม่สามารถแก้ไขได้ซึ่ง S.O. Makarov ได้รับการหยิบยกขึ้นมามากกว่าหนึ่งครั้งในช่วงเวลาที่ห่างไกลและเงียบสงบเมื่อ Navarin เข้าปฏิบัติการ แต่แทบไม่มีใครจำและรู้เรื่องนี้ได้ และถึงกระนั้นการยิงจากปืนอย่างต่อเนื่องเรือรบในบางครั้งไม่อนุญาตให้เรือพิฆาตเข้าใกล้ในระยะยิงตอร์ปิโด

เพียง 15-20 นาทีต่อมาหนึ่งในนั้นสามารถเข้าใกล้ทางกราบขวา การระเบิดครั้งที่สองฉีกด้านข้างที่เรือกลาง นาวารินเริ่มตกลงไปทางกราบขวาอย่างช้าๆ เมื่อเนื่องจากการหมุนทำให้การยิงกลายเป็นไปไม่ได้เรือพิฆาตอีกลำจึงพุ่งเข้าหาฝั่งท่าเรืออย่างกล้าหาญและยิงตอร์ปิโดลูกที่สาม มันกลายเป็นอันตรายถึงชีวิต นาทีต่อมาตกลงไปทางกราบขวาเรือรบ (ที่ 129 ° 51 "Ost และ 34 ° 54" S) ก็ตกลงไปในน้ำ บางคนสามารถหนีจากเรือที่กำลังจมได้ แต่ในขณะที่อยู่ในน้ำพวกเขาทั้งหมดเสียชีวิตจากความหนาว ชั่วโมงสุดท้ายของพวกเขาเต็มไปด้วยความสยดสยองและความทุกข์ทรมานตามคำบอกเล่าของนายอีวานเซดอฟนักเขียนสัญญาณนักเขียนชาวโซเวียตที่มีความสามารถที่สุด A.S. Novikov-Surf ในนวนิยายเรื่อง "Tsushima"

ดังนั้นน้ำเย็นของทะเลญี่ปุ่นจึงกลายเป็นที่พักพิงสุดท้ายของลูกเรือ 681 คนของนาวารินา มีเพียงสามคนเท่านั้นที่สามารถหลบหนีได้

จากบันทึกของผู้บัญชาการของเรือพิฆาต "Buiny" กัปตันอันดับ 2 II N. Kolomeitsev

ในการปลุกของ "Borodino" ตอนนี้คือ "Sisoy the Great" โดยไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้จากนั้น "Navarin" ด้วยการไขว้หลาและ "Nakhimov" ในลักษณะเหมือนเดิม เมื่อ "Navarin" ในสายเคเบิล 5 เส้นเริ่มผ่านเราไปฉันส่งสัญญาณให้เขาด้วยมือของฉัน "รับพลเรือเอก" "นาวาริน" เหมือนกำลังจะพลิกครึ่งกระดาน แต่แล้วก็ผ่านไป "เจอ" ที่ "สีซอย" จากนั้นเรือพิฆาตก็โผล่ขึ้นมาจากจมูกพวกเขาบอกว่า "ดัง" กำลังมามันแล่นผ่านด้านข้างด้วยสายเคเบิล 3 เส้นด้วยความเร็วที่ค่อนข้างยาว ฉันยังให้สัญญาณกับเขาด้วยสัญญาณ แต่ไม่ว่าสัญญาณของฉันจะได้รับบนนาวาริโนและบนเรือพิฆาตฉันไม่รู้

ความเสียหายต่อเรือประจัญบาน "Navarin" ในการรบไม่ได้ทำให้มันหมดไป ไฟไหม้หลายครั้ง แต่ก็ดับลงอย่างรวดเร็ว แต่เขาต้องพังหลายครั้งเพื่อขับไล่ศัตรูและยิงเรือลาดตระเวนซึ่งพยายามเข้าใกล้เสาของเรามากขึ้น จากนั้นเรือลาดตระเวนก็ทิ้งรายการไว้ (แต่ในนาวาริโนเชื่อว่าจม)

เวลา 7 โมงเย็น "นาวาริน" ยังคงยืนอยู่ในเสาต่อสู้ซึ่งประกอบไปด้วยเรือประจัญบาน 8 ลำโดยยิงใส่ข้าศึกด้วยทางกราบขวา ในเวลานั้นมีเพียงเครื่องเดียวที่ปฏิบัติการบนนาวารินอีกเครื่องหนึ่งถูกกระแทกในการต่อสู้

เมื่อมืดลง "นาวาริน" ได้รับหลุมเหมืองและรีบออกไปทาปูนปลาสเตอร์ทันที ในขณะที่กำลังนำปูนปลาสเตอร์ลงมากองเรือก็เดินหน้าไปไกล ในเวลาประมาณ 10 โมงเย็นเรือพิฆาตข้าศึกโจมตีนาวารินและเมื่อถึงเวลานั้นไม่มีกระสุนบนเรือรบอีกต่อไป ทุ่นระเบิดหลายแห่งถูกยิงจากเรือพิฆาต แต่ทั้งหมดนี้ไม่ได้ช่วยอะไรเนื่องจากพวกเขาล้อมรอบเรือจากทุกด้าน ในช่วงเวลานี้ "นาวาริน" "ได้รับเพิ่มอีกสามรู: สองรูทางด้านขวาที่หัวเรือและท้ายเรือและอีกหนึ่งรูอยู่ตรงกลางหลุมมีขนาดใหญ่มากจนเรือรบเริ่มจมลงในน้ำทันทีในเวลา 23.00 น. ของวันที่ 14 พฤษภาคม

เจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณที่ให้โอวาทในครั้งนี้กล่าวว่าผู้บังคับบัญชามีสุขภาพแข็งแรงสั่งการทุกวิถีทางและมีคนเห็นบนสะพาน

ทันทีที่เรือเริ่มจมเจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณก็คว้าห่วงชูชีพที่แขวนอยู่บนสะพานโยนลงน้ำและไม่มีเวลาแล่นไปด้านข้างในขณะที่เขาถูกดึงเข้าด้านใน แต่จากนั้นก็โยนลงสู่ผิวน้ำ เมื่อเขามองไปรอบ ๆ นาวารินก็หายไป เขาไม่เห็นผู้คนลอยคอและไม่ได้ยินเสียงร้องของพวกเขา มันเงียบไปทั่วราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น จากนั้นเขาก็เจอฟักไม้ลอยน้ำเขานั่งอยู่บนนั้นและใช้เวลาทั้งคืน เขาไม่เห็นเรือพิฆาตที่โจมตีเรือรบ

ในตอนเช้าเขาเห็นชายฝั่งบางส่วนซึ่งเขามุ่งหน้าไป แต่ถูกเรือตอร์ปิโดญี่ปุ่นมารับซึ่งจอดเทียบฝั่งที่ใกล้ที่สุดซึ่งมีแบตเตอรีชายฝั่งและทหาร เขาใช้เวลาทั้งวันบนชายฝั่งในตอนเย็นเขาถูกเรือไปยังเรือลาดตระเวนของญี่ปุ่น "คาสึกะ" ซึ่งส่งเขาไปยังเมืองซาเซโบะ

คำให้การของสโตกเกอร์จากเรือประจัญบาน "Navarin" Porfiry Tarasovich Derkach ชาวจังหวัด Kamyanets-Podolsk

ตั้งแต่เวลา 14.00 น. เมื่อการต่อสู้เริ่มขึ้นเรือตรีชเชลคูนอฟอยู่ในแบตเตอรี่ที่เหมาะสม ตอน 4 โมงเย็นเขาได้รับบาดเจ็บและเขาถูกนำตัวไปที่ดาดฟ้านั่งเล่นเพื่อพันผ้าพันแผลจากนั้นใส่ตู้เก็บของที่เขานอนอยู่ เมื่อ "นวรินทร์" ได้รู 10 โมงเย็นผู้บาดเจ็บทั้งหมดถูกย้ายขึ้นชั้นบน ฉันเห็นว่าเรือตรี Shchelkunov ถูกนำไปยังสะพานบัญชาการอย่างไร เกิดอะไรขึ้นกับเขาในภายหลังฉันไม่รู้ กัปตันเดอร์กินอันดับ 2 หลังจากผู้บัญชาการได้รับบาดเจ็บในเวลา 6 โมงเย็นเขาก็เริ่มสั่งการเรือประจัญบาน นับจากนั้นเป็นต้นมา Durkin ก็อยู่บนสะพานและในหอบังคับการ

การโจมตีทุ่นระเบิดเริ่มขึ้นในเวลาประมาณ 2 ทุ่ม สี่ทุ่ม "นาวาริน" รับหลุมแรกที่ท้ายเรือจากกราบขวา จากนั้นเวลาตี 2 เรือพิฆาตข้าศึกเข้ามาใกล้เรามาก ในความมืดครั้งแรกเขาได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในตัวเขาเอง ไฟฉายไม่ส่องแสงอีกต่อไปเขาเข้ามาใกล้ทางกราบขวาและปล่อยทุ่นระเบิด เรือประจัญบานเอนอย่างหนักจากหลุมไปทางกราบขวาและเริ่มจมลง ทุกคนเริ่มทิ้งตัวลงน้ำ

ตอนนั้นฉันเห็น Durkin ยืนอยู่บนสะพานและตะโกนว่า: "พวกกูอย่ากระโดดจากสะพานกระโดดไปที่รถถังแล้วลงไปในน้ำ" สะพานของเราสูง 5 fathoms และถังอยู่ต่ำเหนือน้ำ พวกเขาเป็นของเขา คำสุดท้ายและฉันไม่เคยเห็นเขาอีกเลย

คำให้การของ Stepan Dmitrievich Kuzmin ทหารเรือจากเรือประจัญบาน "Navarin" ชาวจังหวัด Kostroma

ไม่นานหลังจากเริ่มการต่อสู้ Oslyabya ก็เริ่มจมลง จากนั้น "Suvorov" ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงซึ่งถูกไฟไหม้ ดาดฟ้าด้านบนไหม้อย่างรุนแรง แต่ไม่มีคนอยู่และเขายังคงยิงต่อไปจากนั้นเห็นได้ชัดว่าบน Suvorov พวงมาลัยเสื่อมสภาพและมันเริ่มเข้าที่ ฝูงบินออกจาก "ซูโวรอฟ" และทำการรบต่อไปจนถึง 1 ทุ่ม เรือประจัญบาน "Alexander III" และ "Borodino" พลิกกลับซึ่งเราได้เห็นด้วยตาของเราเอง ผู้คนหนีตายบนเรือประจัญบานที่พลิกคว่ำ ญี่ปุ่นยิงคนหนี

"นาวาริน" มีเจ็ดรูทั้งสองข้าง แต่เก็บน้ำได้ดี หลังจากพระอาทิตย์ตกดินมีสัญญาณจากพลเรือเอก Nebogatop ให้เตรียมขับไล่การโจมตีของทุ่นระเบิด ผู้บัญชาการได้รับบาดเจ็บในตอนบ่ายและหลังจากพันผ้าพันแผลแล้วเขาก็ถูกนำตัวไปที่สะพานและจะควบคุมเรือต่อไปหรือไม่ฉันไม่แน่ใจ เมื่อสายน้ำเกลือถูกพันให้กับผู้บังคับบัญชานายทหารระดับสูงคนหนึ่งอยู่ในบังคับบัญชาของเรือ ตอนกลางวันเราเห็นเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นจม

เมื่อมืดลงเรือพิฆาตของญี่ปุ่นก็โจมตีพวกเราเป็นฝูง ๆ และในเวลา 10 โมงเย็นนาวารินได้รับหลุมเหมืองหนึ่งหลุมที่ท้ายเรือจากด้านกราบขวาในพื้นที่ของห้องเก็บตลับหมึก หลังจากนั้นเรือรบก็จมลงด้านบนและหมุนตัวไปทางกราบขวาเล็กน้อย พวกเขาจัดการทุบห้องใต้ดินได้ทันเวลา พวกเขาพยายามที่จะได้รับการแก้ไข แต่ก็ไม่สามารถทำได้ ฝูงบินยังคงไปที่วลาดิวอสต็อกด้วยความเร็วเต็มที่อาจจะมากกว่า 13 นอต เรือประจัญบานของเราจมลงไปที่ท้ายเรืออย่างช้าๆ เมื่อเวลาตี 2 เรือพิฆาตได้กระโดดออกมาจากใต้ท้ายเรือของ "Nicholas I" ซึ่งเรายึดไว้และไม่ได้ยิงใส่เขา เขายิงทุ่นระเบิดใส่นาวารินจากระยะใกล้เข้าสู่คันธนูทางกราบขวา เรือรบเริ่มจม เจ้าหน้าที่อาวุโสได้รับคำสั่งจากสะพานว่าไม่ให้กระโดดลงไปในน้ำเนื่องจากมันสดมากและคลื่นอาจทำให้ผู้คนล้มลงด้านข้าง ในไม่ช้าเรือประจัญบานก็จมลงไปในน้ำดิ่งลงไปทางกราบขวา มีคนจำนวนมากลอยติดซากเรือ เรือพิฆาตของญี่ปุ่นยิงใส่พวกเขาเมื่อพวกเขาผ่านไป นอกจากนี้ผู้คนยังถูกคลื่นท่วมท้น

ในตอนเช้าเรือพิฆาตตอบโต้ของญี่ปุ่นกำลังแล่นผ่านเราด้วยความเร็วเต็มที่ หลายคนถูกคลื่นของเขาท่วมท้น มีเพียงเราสองคนเท่านั้นที่ลอยอยู่บนกระดาน เราจึงล่องเรือจนถึง 14.00 น. ของวันที่ 15 พฤษภาคมจนกระทั่งเราได้รับการช่วยเหลือจากเรือกลไฟชาวอังกฤษที่แล่นผ่านมา

บนเรือกลไฟเราไม่ได้ใส่เสื้อผ้าให้อาหารและคลุมด้วยผ้าห่มวางอยู่ใกล้กับช่องเครื่องยนต์ ในไม่ช้าเรือกลไฟก็หยุดโดยเรือปืนของญี่ปุ่นและชาวญี่ปุ่น 6 คนก็มาพร้อมกับปืนและเจ้าหน้าที่หลายคนที่เรียกร้องให้เราถูกจับเข้าคุก แต่อังกฤษไม่ให้เราไปเรือกลไฟก็ไปหาเรือปืนไปที่เมืองซาเซโบะซึ่งมันยืนอยู่ได้หลายวัน

เราได้เห็นวิธีการปลดพลเรือเอกเนโบกาตอฟไปยังเมืองซาเซโบะ กัปตันชาวอังกฤษสามารถปกป้องเราได้และเรือกลไฟก็พาเราไปที่เซี่ยงไฮ้ซึ่งเขาส่งมอบให้กงสุลรัสเซีย

บันทึกจากคำบอกเล่าของผู้บัญชาการทหารเรือที่ 9 กัปตัน I Rank Kosovich

ในตอนท้ายของเดือนเมษายนปี 1904 ในการประชุมพิเศษซึ่งมีจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 เป็นประธานมีการตัดสินใจที่จะรวมเรือประจัญบาน Navarin ซึ่งกำลังซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัยบางส่วนใน Kronstadt เข้าในฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ในมุมมองของการบังคับลดเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการดำเนินมาตรการตามแผนส่วนหนึ่งของงานที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ต้องถูกยกเลิกและตั้งแต่เดือนมิถุนายน 1904 เรือพร้อมกับเรือประจัญบาน Sisoy Veliky ซึ่งได้รับการซ่อมแซมเช่นกันและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Admiral Nakhimov ยืนอยู่บนถนน Bolshoi Kronstadt

ตามคำสั่งของ ZP Rozhdestvensky ลงวันที่ 23 มิถุนายน 1904 (ต่อไปนี้จะกำหนดวันที่ทั้งหมดตามรูปแบบเก่า) Navarin ร่วมกับ Oslyabya, Sisoi the Great และ Admiral Nakhimov ถูกเกณฑ์ในการปลดยานเกราะครั้งที่ 2 นำโดยพลเรือตรี DG Felkerzam ผู้ชูธงบนเรือประจัญบาน Oslyabya

ด้วยการย้ายฝูงบินไปยัง Revel (ทาลลินน์) ในวันที่ 30 สิงหาคม 1904 ระยะเวลาของการฝึกการรบเริ่มขึ้น: 1 เดือนเรือระดับ I และ II ได้ฝึกการวิวัฒนาการของฝูงบินทำการฝึกลำกล้องและการฝึกยิงลำกล้องเรือพิฆาตฝึกยิงตอร์ปิโด การจัดทำตารางการขนถ่ายถ่านหินสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นเรือใน Reval บรรทุกถ่านหินสามครั้งตามคำสั่งฉุกเฉินอย่างไรก็ตามความเร็วในการบรรทุกเนื่องจากเจ้าหน้าที่ประจำเรือให้ความสนใจไม่เพียงพอต่อองค์กรการทำงานค่อนข้างต่ำ ดังนั้นบน "Navarin" เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงจึงสามารถใช้ถ่านหินจาก 11.4 ถึง 23.9 ตันได้ ในเวลาเดียวกันกับเรือประจัญบานญี่ปุ่น "ฟูจิ" เช่นเมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2448 ตัวเลขที่สอดคล้องกันคือหนึ่งร้อยสามตันใน 27 นาที

เมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2447 กองเรือออกจากท่าเรือของจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3 มาถึงในวันรุ่งขึ้นที่ลิบาวา (เลียปาจา) กองกำลังหลักของกองเรือแปซิฟิกที่ 2 ได้ออกจากลิเบวเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2447 ที่ Cape Skagen (Skagen Odde) กองเรือแบ่งออกเป็นหกกองพล (ลำดับที่ 1-6) ซึ่ง 4 กองบินรวมทั้งกองเรือที่ 5 (เรือรบ "Oslyabya", "Sisoy Velikiy", "Navarin", เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Admiral Nakhimov", ลำเลียง "Meteor" และ "Malaya") เพื่อติดตามไปยัง Tangier (โมร็อกโก)

ในคืนวันที่ 8-9 ตุลาคม พ.ศ. 2447 ในเขตด็อกเกอร์แบงก์เกิดเหตุการณ์ที่เรียกว่า "Hull Incident" (ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงที่จะกระตุ้นโดยรัฐบาลอังกฤษ) ในระหว่างที่เรือรัสเซียยิงใส่กองเรือประมงของอังกฤษและเรือลาดตระเวน " ออโรร่า". สิ่งนี้นำไปสู่ความสัมพันธ์ระหว่างลอนดอนและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่เสื่อมโทรมลงไปอีกรวมถึงการบังคับให้ปลดยานเกราะครั้งที่ 1 ในท่าเรือบีโกของสเปนจนกว่าความขัดแย้งจะคลี่คลาย

ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 เดินทางถึงเมืองแทนเจียร์โดยส่วนแรกที่มาถึงในวันที่ 16 ตุลาคมคือกองพล 5 (ธงของพลเรือตรีเฟลเกอร์ซาม) ใน 5 วันต่อมากองพลที่ 1 (ธงของรองพลเรือเอก Rozhdestvensky) ในวันเดียวกันผู้บัญชาการฝูงบินในมุมมองของความไม่น่าเชื่อถือของตู้เย็น Navarin และหม้อไอน้ำ Sisoy the Great ได้ออกคำสั่งให้เรือประจัญบานทั้งสองลำนี้พร้อมกับเรือลาดตระเวนสามลำ (Svetlana, Zhemchug, Almaz) ซึ่งต่อมามีเรือพิฆาต 9 ลำเข้าร่วมและ เรือลำเลียง 9 ลำตามคลองสุเอซไปยังมาดากัสการ์ (นัดพบสำหรับฝูงบินทั้งหมด) เรือประจัญบาน Sisoy the Great ได้รับเลือกให้เป็นเรือธงของฝูงบินเฉพาะกิจของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ซึ่งพลเรือตรี Felkerzam ได้โอนธงของเขาจาก Oslyabi ระหว่างทางจากเกาะครีตไปยังพอร์ตซาอิด (อียิปต์) เรือประจัญบานทั้งสองลำเป็นครั้งแรกหลังจากออกจากรัสเซียได้ทำการฝึกยิงที่โล่แสดงผลลัพธ์ที่น่าพอใจ หลังจากผ่านคลองสุเอซอย่างปลอดภัยในวันที่ 12-13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 กองกำลังของเฟลเคอร์ซามได้ปฏิบัติตามมาตรการรักษาความปลอดภัยที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึง "เหตุการณ์ฮัลล์" โดยมีการเรียกร้องให้รับน้ำและถ่านหินในพอร์ตซาอิด (อียิปต์) และจิบูตี (โซมาเลียของฝรั่งเศส), 15 ธันวาคม 2447 ใกล้ถึงทางเข้าอ่าว Nossi-be (มาดากัสการ์) โดยไม่ต้องหันไปใช้บริการของนักบินเรือของการปลดประจำการก็แล่นไปที่อ่าวอย่างอิสระซึ่งกลายเป็นว่ามีความจุมากจนในเวลาต่อมาฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ทั้งหมดสามารถรองรับได้อย่างเต็มกำลัง

เรือรบใน Nossi-Be ขวาสุด - "Navarin"

ระหว่างที่อยู่ในฝูงบินแปซิฟิกที่สองในอ่าวแห่งหนึ่งของเกาะนอสซี - เบเรือนาวารินซึ่งร่วมกับออสลิยาบีเป็นหนึ่งในสองเรือประจัญบานที่มีเป้าหมายดีที่สุดมีส่วนร่วมสี่ครั้งในการฝึกยิงลำกล้อง (14, 18, 21 และ 25 มกราคม พ.ศ. 2448) ซึ่งในระหว่างนั้นเรือรบได้ยิงกระสุน 40 12 "และ 120 6"

สำหรับการเปรียบเทียบเรือประจัญบานของกองเรือรบที่ 1 ของ United Fleet (Mikasa, Shikishima, Fuji และ Asahi) ในการยิงลำกล้องสปริงเพียงลำเดียวของปี 1905 ดำเนินการเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2448 ยิงได้ทั้งหมด 32 12 "กระสุนสิบหกนัดเข้าเป้าขณะเดียวกันเรือประจัญบาน" เจ้าชายซูโวรอฟ "ซึ่งยิงเมื่อวันที่ 19 มกราคม 2448 น้อยกว่ามาก เงื่อนไขที่ดี (โล่เป็นเป้าหมายแทนที่จะเป็นเกาะเล็ก ๆ สำหรับชาวญี่ปุ่นและมีระยะทางไกลกว่าญี่ปุ่นมาก) ยิงกระสุนหกนัดจากป้อมปืนของแบตเตอรี่หลักและบรรลุห้านัด

หลังจากพักอยู่เกือบสามเดือนฝูงบินในวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2448 ฝูงบินของ Rozhdestvensky ก็ออกจากมาดากัสการ์และเสร็จสิ้นใน 28 วันซึ่งเป็นการข้ามมหาสมุทรอินเดียอย่างไม่เคยมีมาก่อน เมื่อวันที่ 26 เมษายน พ.ศ. 2448 ฝูงบินที่ 2 และ 3 ได้พบกันนอกชายฝั่งเวียดนามในอ่าวฟานฟองและกองกำลังหลักของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ได้เริ่มเรือรบจำนวน 8 ลำเรือรบป้องกันชายฝั่งสามลำเรือลาดตระเวน I 6 ลำและเรือลาดตระเวน II สามลำ อันดับ.

การขนถ่ายถ่านหินครั้งสุดท้ายบนเรือนาวารินเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 ใกล้เมืองเซี่ยงไฮ้ซึ่งในระหว่างนั้นปริมาณเชื้อเพลิงบนเรือเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 1,200 ตัน บังเกอร์ทั้งหมดเต็มไปด้วยถ่านหินที่อยู่อาศัยและชั้นแบตเตอรี่รวมถึงห้องโดยสารและถังของเรือเต็มไปหมด ในวันเดียวกันการปลดยานเกราะที่ 2 ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีผู้บังคับบัญชาหลังจากเจ็บป่วยมานานพลเรือตรี D.G. Felkerzam เสียชีวิต (ซึ่งทิ้งจดหมายที่มีวิสัยทัศน์เกี่ยวกับชะตากรรมของรัสเซียไว้กับลูกหลานของเขา) และผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน Oslyabya เข้ารับหน้าที่ผู้บัญชาการกองกำลังปลด "กัปตันอันดับ 1 V. I. เยอร์ที่ 1.

ในตอนเช้าของวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 ปริมาณสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงบนนาวารินได้ลดลงตามรายงานของทางการเหลือ 751 ตัน (ปริมาณสำรองปกติอยู่ที่ 700 ถึง 730 ตัน) และเรือรบเข้าสู่การรบโดยมีถ่านหินเฉพาะในบ่อถ่านหินและช่องเก็บของสโตกเกอร์ ( เรือประจัญบานซึ่งมีโรงกลั่นน้ำทะเลที่มีประสิทธิภาพไม่มีน้ำจืดสำรองส่วนเกิน) ซึ่งในแง่ของการใช้งานเกินพิกัดนั้นแตกต่างจากเรือประจัญบานญี่ปุ่นที่กล่าวถึงไปแล้วเช่น "ฟูจิ" ตามรายงานของกัปตันที. แจ็คสันผู้สังเกตการณ์ชาวอังกฤษในวันรบสึชิมะมีถ่านหิน 1,163 ถึง 1,300 ตัน (ปกติสต็อก 700 ตัน)

วันก่อนในการเตรียมการต่อสู้ไม้ "พิเศษ" ทั้งหมดบนนาวารินถูกโยนลงน้ำยกเว้นไม้กระดานในเสาที่มีไว้สำหรับบรรทุกถ่านหิน เรือลำนี้เต็มไปด้วยน้ำหนึ่งในสามและถูกห่อด้วยอวนต่อต้านทุ่นระเบิดหอบังคับการถูกห่อด้วยลูกปัดและมีการจัดเรียงถุงถ่านหินและทรายไว้ในเรือ เมื่อเวลา 16:30 น. สัญญาณถูกส่งไปยังฝูงบิน "เตรียมพร้อมสำหรับการรบ" และเวลา 18:00 น. - "จะมีคู่สำหรับความเร็วเต็มที่ในรุ่งเช้าวันพรุ่งนี้"

ตามคำสั่งการรบที่ตีความผิดของผู้บัญชาการฝูงบิน“ หลักสูตรนอร์ด - ost 23 ° ตีหัว "(มีไว้สำหรับการปลดยานเกราะครั้งที่ 1 เท่านั้น)" นาวาริน "จากหอคอยธนูลำกล้องหลักเปิดฉากยิงบนเรือธงญี่ปุ่นส่วนปืนที่เหลือก็เงียบจนเรือรบ" ออสลิยาบี้ "เสียชีวิต

ในระหว่างการสู้รบที่ Navarin ในแต่ละวันปล่องไฟและเรือได้รับความเสียหายและปืน 47 มม. หนึ่งกระบอกถูกดับลง กระสุนขนาดกลางสองนัดทำให้เกิดไฟไหม้เล็กน้อยในห้องผู้ป่วยและบนรถถังซึ่งในเวลาต่อมาดับได้สำเร็จ เกราะด้านข้าง 6 "ของปลอกปืนลำกล้องกลางถูกกระสุนปืนไม่ทราบขนาดหลายครั้ง

ในบริเวณตลิ่งเรือรบได้รับการโจมตีเจ็ดครั้ง (รวมถึงกระสุนปืนขนาดใหญ่หนึ่งลำซึ่งน่าจะเป็นขนาด 12 นิ้วที่ท้ายเรือและหัวเรือ) ซึ่งสี่ลำตกลงไปที่ช่องท้ายเรือซึ่งส่งผลให้เกิดน้ำท่วมที่ท้ายเรือและอีกสามลำที่หัวเรือ น้ำที่ทะลุช่องตอร์ปิโดทำให้หัวเรือค่อนข้างหนัก แต่เรือยังคงมีความเร็วของฝูงบินอยู่ที่ 8-10 นอต

ปืนใหญ่ขนาดกลางของเรือซึ่งส่วนใหญ่ยิงกระสุนระเบิดแรงสูงใช้กระสุนน้อยกว่าครึ่งหนึ่งในยุทธการสึชิมะ

เวลา 20:10 น. (ต่อจากนี้ตามเวลาญี่ปุ่น) กองเรือรบแปซิฟิกที่ 2 ที่เหลือถูกโจมตีเป็นครั้งแรก (โดยรวมแล้วเครื่องบินรบ 21 ลำและเรือพิฆาต 37 ลำกำลังรุกคืบในการปลดเนโบกาตอฟซึ่งพยายามซ่อนตัวจากญี่ปุ่นโดยการเลี้ยวผิด) เมื่อมองไปข้างหน้าเราสังเกตว่าคืนนี้ของญี่ปุ่นมีประสิทธิผลมากกว่าคืนหลังจากการสู้รบที่แหลมชานตุงเมื่อเครื่องบินรบ 18 ลำและเรือพิฆาต 31 ลำซึ่งยิงตอร์ปิโด 74 ลำ (32 และ 42 ตามลำดับ) ใส่เรือของฝูงบินพอร์ตอาร์เธอร์ได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้น (ตอร์ปิโดไม่ระเบิดเมื่อกระทบ) เข้าสู่เรือประจัญบาน "Poltava"

นำโดย Nebogatov การปลดประจำการซึ่งเดิมประกอบด้วยเรือเก้าลำ (เรือประจัญบานเจ็ดลำและเรือลาดตระเวนสองลำ) สลายตัวในยามค่ำคืน ไม่สามารถรักษาความเร็วได้ประมาณ 12 นอตพลเรือเอก Ushakov, Navarin, Sisoy Veliky และเรือลาดตระเวน Admiral Nakhimov ค่อยๆตกอยู่ข้างหลัง

เวลาประมาณ 21:00 น. นาวารินถูกโจมตีโดยฝูงบินขับไล่ที่ 4 ของกองเรือที่ 2 (ชายธงของกัปตันอันดับ 2 กันตาร์ (ซูซูกิ) ซึ่งประกอบด้วยอาซากิริ (朝霧) และมุราซาเมะ (村雨 ) (พิมพ์ "Harusame" ประกอบในญี่ปุ่น) เช่นเดียวกับ "Asashio" (朝潮) และ "Shirakumo" (白雲) (พิมพ์ "Shirakumo" สร้างโดย บริษัท Thornycroft ของอังกฤษ) และหนึ่งในหนึ่งในสองตอร์ปิโดที่พวกเขายิง ( อาจจะพิมพ์ "Otsu" หัวรบ - ชิโมซ่า 52 กก.) เวลา 21:05 น. ระเบิดที่บริเวณท้ายเรือด้านขวา 6 "ห้องใต้ดิน

นักสู้ "อาซาชิโอะ"

ในช่องใส่แบตเตอรี่แสงไฟฟ้าหายไปและในช่องสโตกเกอร์คันธนูด้านซ้ายเนื่องจากท่อไอน้ำระเบิดไอน้ำในหม้อต้มสามคันจึงถูกตัดออก หลังจากการซ่อมแซมท่อในหม้อไอน้ำหัวเรือไอระเหยถูกเจือจาง แต่หม้อไอน้ำไม่ได้ถูกนำไปใช้งานอีกต่อไป ดาดฟ้าที่มีชีวิตแม้ในการสู้รบในเวลากลางวันส่วนท้ายเรือของ "นาวาริน" หย่อนคล้อยอย่างเห็นได้ชัดโดยคั่นด้วยกำแพงกั้นน้ำที่มีความสูง 0.91 เมตรจากตลิ่ง (ที่การกระจัดปกติ) ก็ท่วมไปด้วยน้ำอย่างรวดเร็วพุ่งเข้าไปในเรือผ่านรูที่เกิดขึ้นหลังจากการระเบิด

อันเป็นผลมาจากน้ำท่วมครั้งใหญ่ที่ตามมาท้ายเรือก็ลดลงอย่างมากจนน้ำที่ปกคลุมพื้นที่ส่วนหน้าเข้าใกล้หอคอยท้ายเรือ

สัญญาณเตือนน้ำเสียห้องใต้ดินถูกทุบลงและเริ่มใช้ปูนปลาสเตอร์ แต่เมื่อปลายสัมผัสกับท่อของคิงส์ตันความพยายามทั้งหมดก็ไร้ผล หลังจากหลายคนถูกน้ำจากคนเซ่อล้างลงน้ำความพยายามที่จะวางบนปูนปลาสเตอร์ก็หยุดลงและเรือรบก็หลีกทางให้ ในทีมมีข่าวลือว่า "Navarin" กำลังมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งที่ใกล้ที่สุด (เห็นได้ชัดว่าเกาหลี) ในหลักสูตรสี่ปม ในการสูบน้ำออกจากช่องท้ายเรือที่ถูกน้ำท่วมจะใช้ปั๊มหัวเรือและท้ายเรือและใช้ถังด้วย

ในขณะที่ขับไล่การโจมตีตอร์ปิโดครั้งต่อ ๆ ไปเรือรบโดยไม่ต้องเปิดไฟฉายก็ยิงด้วยกระสุนส่วน อันเป็นผลมาจากการโจมตีที่ประสบความสำเร็จหลายครั้งหนึ่งในเรือพิฆาตชั้น 2 ของญี่ปุ่นประเภท "หมายเลข 22" (หมายเลข 34 หรือหมายเลข 35) ได้รับความเสียหายมากจนจมลงในเวลาต่อมา

ประเภทเรือพิฆาต "น. 22"

นาวารินถูกโจมตีครั้งสุดท้ายเมื่อเวลา 02:00 น. 27 ไมล์ทางตะวันออกเฉียงเหนือของแหลมคาราซากิเมื่อเรือประจัญบานถูกตั้งใหม่โดยฝูงบินขับไล่ที่ 4 เมื่อพุ่งไปข้างหน้าด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น 15 นอตนักสู้สามคนที่ยังไม่มีใครสังเกตเห็น (มูราซาเมะเนื่องจากกระสุนหกนิ้วที่ได้รับจากการต่อสู้ในแต่ละวันมุ่งหน้าไปยังทาเคกิกิ) ที่ระยะทางประมาณ 2,000 เมตรหลังจากแซงนาวารินเรือรัสเซียลำอื่นสังเกตเห็น หลังจากการโจมตีด้วยตอร์ปิโดที่ประสบความสำเร็จในช่วงหลังชาวญี่ปุ่นที่กลับมาได้พบกับปืน 47 มม. และ 37 มม. จากนาวารีนาและแม้ว่าพวกเขาจะสามารถทิ้งทุ่นระเบิดหกชุดในระหว่างเรือประจัญบาน (แบบGō kirai 1 ซึ่งนำมาใช้ในเดือนตุลาคมปี 1904 ) ซึ่งแต่ละอันประกอบด้วยสี่ข้อที่ประกบกันด้วยสายเคเบิลเหมืองซึ่งถือโดยลอยที่ความลึกหกเมตร

ในภาพลูกเรือที่มีชิ้นส่วนผิวหนังเจาะด้วยกระสุนรัสเซีย

ส่วนตามยาวของเหมือง

ทุ่นระเบิดสองแห่งนี้เกือบจะพุ่งเข้าชน Navarin ครั้งแรกในพื้นที่ของช่องเก็บของที่อยู่ตรงกลางทางกราบขวาและที่สองอยู่ตรงกลางของด้านซ้าย ลูกเรือทั้งหมดถูกฆ่าตายไม่นานคำสั่ง "บันทึก" ก็ดังขึ้นเรือรบเริ่มเซถลาไปทางกราบขวาและหลังจากนั้น 7-10 นาทีก็หายไป

เพื่อตอบคำถามของผู้สังเกตการณ์ชาวอังกฤษว่าเหตุใดเรือพิฆาตจึงไม่เริ่มช่วยเหลือลูกเรือรัสเซียหลายร้อยคนที่อยู่ในน้ำชาวญี่ปุ่นเล่าถึงความกลัวที่จะถูกระเบิดจากทุ่นระเบิดของพวกเขาเอง

ลูกเรือทั้งหมดของ "นาวาริน" เมื่อวันที่ 14-15 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 เจ้าหน้าที่ 26 นายนักบวช 1 คนนายทหาร 11 นายและตำแหน่งต่ำกว่า 643 คนถูกสังหารและจมน้ำมีเพียงสามคนที่สามารถเอาชีวิตรอดจากนาวารินซีได้ หลังจากอยู่ในน้ำเป็นเวลา 24 ชั่วโมงพวกเขาก็มารับเรือกลไฟเชิงพาณิชย์ของอังกฤษ (ในภาพจากซ้ายไปขวา) Porfiry Tarasovich Derkach - พนักงานดับเพลิงของบทความที่ 2 คาวาเลียร์เซนต์จอร์จและ Stepan Dmitrievich Kuzmin - มือปืนคาวาเลียร์เซนต์จอร์จ

ผู้รอดชีวิตคนที่สามอีวานอันเดรียโนวิชเซดอฟถูกนักสู้ชาวญี่ปุ่น "ฟุบุกิ" (吹雪) มารับโดยไม่รู้ตัวสิบสี่ชั่วโมงหลังจากการจมของเรือ

รายชื่อวรรณกรรมที่ใช้
1. สงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น พ.ศ. 2447-2448 เล่มหก. ไต่ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ไปยังตะวันออกไกล
2. สงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น 1904-1905 การกระทำของยานพาหนะ เอกสาร. รายงานและคำอธิบายของผู้เข้าร่วมในการรบ
3. คำอธิบายการปฏิบัติการทางทหารในทะเลในปี 37-28 ในเมจิ (1904-1905)
4. สงครามลับสุดยอดของรัสเซีย - ญี่ปุ่นในทะเลในรอบ 37-38 ปี เมจิ.
5. แหล่งข้อมูลอื่น ๆ

นาวาริน

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์

ข้อมูลทั่วไป

EH

จริง

doc

การจอง

อาวุธยุทโธปกรณ์

ปืนใหญ่หลัก

• 4 (2x2) - 305 มม. / 32 ปืน;
• 8 (8x1) - 152 มม. / 32 ปืนดัดแปลง พ.ศ. 2420

ปืนใหญ่ทุ่นระเบิด:

• 2 (2 × 1) - 64 มม. / 17 ปืน Baranovsky;
• 8 (8 × 1) - 47 มม. / 40 ปืน Hotchkiss;
• 15 (15 × 1) - 37 มม. / 20 ปืน Hotchkiss.

อาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิด

• 6 - 381 มม. TA

“ นวรินทร์” - เรือรบรัสเซีย โดยทั่วไปแล้วพวกเขาทำซ้ำเรือประจัญบานอังกฤษประเภททราฟัลการ์ด้วยสายพานที่ไม่สมบูรณ์ตามแนวเหนือศีรษะป้อมปราการทรงพลังเหนือมันและสำรับกระดองที่ปลายแขน ทำหน้าที่เป็นต้นแบบของเรือประจัญบานรัสเซียหลายลำที่ตามมา เดินทางไปต่างประเทศหลายครั้ง (ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกไกล) ถูกฆ่าตายในศึกสึชิมะ

ประวัติการสร้าง

สิงหาคม 2424 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ภายใต้การดำรงตำแหน่งประธานของนายพล - พลเรือเอกแกรนด์ดยุคอเล็กเซอเล็กซานโดรวิชจะมีการประชุมพิเศษซึ่งจัดตั้งขึ้นโดยพระราชกฤษฎีกาของจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3 กระทรวงการทหารการเดินเรือและการต่างประเทศได้รับมอบหมายงานที่ยาก: เพื่อกำหนดรากฐานของนโยบายการเดินเรือของรัสเซียและโครงการต่อเรือในอีกยี่สิบปีข้างหน้า กำลังดำเนินการอย่างหนัก - สิ่งนี้ถูกกำหนดโดยความซับซ้อนของสถานการณ์ทางการเมืองและการทหาร

ทางตอนใต้ภัยคุกคามจากการยึดบอสฟอรัสของอังกฤษเป็นเรื่องจริง: กองทหารอังกฤษได้ทิ้งระเบิดอเล็กซานเดรียและยึดครองอียิปต์แล้ว ในตะวันออกไกลสงครามการผลิตเบียร์ระหว่างญี่ปุ่นและจีนคุกคามความสมดุลที่มีอยู่ ตำแหน่งที่ไม่เป็นมิตรของเยอรมนีในการประชุมเบอร์ลินคองเกรสเมื่อปี พ.ศ. 2421 ซึ่งรัสเซียถูกกีดกันจากผลแห่งชัยชนะเหนือตุรกีและการเติบโตอย่างแข็งขันของกองเรือเยอรมันได้คุกคามผลประโยชน์ของจักรวรรดิรัสเซียทางตะวันตก งานสร้างกองเรือต้องเริ่มต้นขึ้นใครอาจพูดได้ตั้งแต่ต้น “ รัสเซียไม่ควรแสดงบทบาทอ่อนแอในทะเลเช่นเดียวกับในสงครามรัสเซีย - ตุรกีครั้งล่าสุด

ต้องพร้อมที่จะพบกับศัตรูนอกน่านน้ำใกล้ชายฝั่งไม่ว่าจะเป็นในทะเลบอลติกหรือในทะเลดำ "- นี่คือข้อสรุปหลักของการประชุมการประชุมพิเศษจัดให้มีการสร้างเรือประจัญบานใหม่สิบหกลำสำหรับทะเลบอลติกภายใน 20 ปี เรือรบที่ทรงพลังที่สุดของกองเรือเยอรมันในเวลานั้นคือเรือประจัญบานของชั้น Sachsen ที่มีการกำจัดถึง 7400 ตันด้วยความเร็วประมาณ 14 นอตติดอาวุธด้วยปืน 260 มม. หกกระบอก ดังนั้นที่ประชุมจึงเห็นว่าเป็นไปได้ที่จะ จำกัด การเคลื่อนย้ายของเรือประจัญบานที่วางแผนไว้ที่ 8400 ตันโดยติดตั้งปืน 305 มม.

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2431 การออกแบบเรือประจัญบานลำที่สามของโปรแกรม พ.ศ. 2424 เริ่มขึ้น - นาวารินในอนาคต กองบัญชาการกองทัพเรือหลักได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบในเยอรมนีของเรือประจัญบานรุ่นใหม่ประเภทWörthซึ่งมีอาวุธปืนขนาด 280 มม. หกกระบอกที่มีการกำจัดมากกว่า 10,000 ตันและความเร็ว 16 นอต เรือรบเหล่านี้จะมีความแข็งแกร่งเหนือกว่าเรือประจัญบานของรัสเซีย จำเป็นต้องมีการตอบสนองอย่างเร่งด่วน เมื่อเพิ่มความยาวของเรือประจัญบานขึ้น 20 ม. ความกว้าง 2 ม. และการกระจัด 2,500 ตัน P.A.Titov ซึ่งเป็นผู้นำในการพัฒนาโครงการนี้ได้จัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ทรงพลังพอสมควรคือปืน 305 มม. สี่กระบอกในป้อมปืนสองชุดและปืน 152 มม. สี่กระบอกในปลอกหุ้ม ความเร็วคือ 16 นอตและด้วยแรงขับ - สูงสุด 17 นอต MTK ซึ่งพิจารณาโครงการเมื่อวันที่ 13 ตุลาคมแนะนำให้เสริมความแข็งแกร่งปืนใหญ่ลำกล้องกลางเพิ่มความหนาของเกราะด้านข้างการเคลื่อนที่และปลอกหุ้ม

หลังจากการปรับเปลี่ยนจำนวนปืน 152 มม. เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเกราะของยานสำรวจและปลอกหุ้มสูงถึง 254-305 มม. และการกระจัดเพิ่มขึ้นอีก 500 ตันงานที่อู่ต่อเรือดำเนินไปตามปกติ ภายในวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2433 เหล็กมากกว่า 2.5 พันตันได้ถูกติดตั้งบนทางลาดแล้ว ไม่มีความล่าช้าในทางปฏิบัติแม้ว่า MTK เมื่อวันที่ 24 กันยายนจะนำเสนอ "ความประหลาดใจ" อีกครั้งด้วยการสั่งให้ด้านข้างของปลอก "ทำให้ตรงและไม่โค้งเพื่อเสริมกำลัง" และย้ายพอร์ตของปืน 152 มม. สี่กระบอกไปที่มุมของปลอกเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของการยิงตามยาว

เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์ที่เกิดขึ้นนายทหารคนสนิท O.K. Kremer ผู้บริหารกระทรวงทหารเรือชั่วคราวแสดงต่อผู้นำของสมาคมว่าการสืบเชื้อสายจะเกิดขึ้นอย่างน้อยไม่เกินวันที่ 15 สิงหาคม แต่สามสัปดาห์ต่อมาหัวหน้าวิศวกรเรือของท่าเรือ A.L. Grekhnev รายงานว่าแม้ หากใช้มาตรการที่มีประสิทธิภาพสูงสุด Navarin จะไม่ลอยตัวก่อนวันที่ 30 สิงหาคม แต่ถึงแม้คำนี้จะไม่สมจริง การติดตั้งแผ่นเกราะใต้ตลิ่งจะแล้วเสร็จในปลายเดือนกันยายนนี้เท่านั้น

ประวัติการบริการ

ในความเป็นจริงการก่อสร้างเริ่มขึ้นในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2432 โดยวางอย่างเป็นทางการในวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2433 พร้อมกันกับการวางเรือลาดตระเวน "รูริก" ต่อหน้าจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3 เปิดตัวเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2434 อันที่จริงได้รับการว่าจ้างในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2439

ในวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2436 เรือเริ่มการรณรงค์ครั้งแรกโดยเตรียมเดินทางไปยัง Kronstadt ซึ่งจะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จ การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในอีก 10 วันต่อมาโดยคราวนี้เรือประจัญบานได้รับคำสั่งจาก Captain 1st Rank P.A. Bezobrazov และลูกเรือประกอบด้วย 382 คน

ในวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2437 ยานพาหนะนาวารินได้รับการทดสอบที่แนวจอดเรือและในวันที่ 27 เรือรบได้เริ่มการรณรงค์ครั้งที่สองแม้ว่างานก่อสร้างจะไม่เสร็จสมบูรณ์ (มีเกราะและปืนใหญ่ไม่เพียงพอ) การทดลองทางทะเลเกิดขึ้นในอีกสองวันต่อมาในวันที่ 29 มิถุนายน ปรากฎว่ารถยนต์ไม่ได้พัฒนากำลังตามสัญญาที่ 9000 แรงม้า เนื่องจากการผลิตไอน้ำของหม้อไอน้ำไม่เพียงพอเกิดจากร่างไม่เพียงพอ สังคมเสนอให้เพิ่มความสูงของท่อ (ครั้งละ 10 เมตร) หรือติดตั้งพัดลมเป่าลม เราตัดสินใจเลือกตัวเลือกที่สองวางแผนที่จะทำให้เสร็จสมบูรณ์ งานที่จำเป็น ถึง ปีหน้า... หลังจากการทดสอบเสร็จสิ้นก็ดำเนินต่อไป งานทั้งหมดยกเว้นการติดตั้งปืนใหญ่แล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2437 เท่านั้น แต่ปืนจะปรากฏเฉพาะในฤดูร้อนถัดไป

ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2439 หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบปืนใหญ่และยานพาหนะเรือรบได้ออกเดินทางไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทำหน้าที่ร่วมกับเรือประจัญบานของฝูงบิน "Sisoy the Great" และ "Emperor Alexander II" ในตอนท้ายของปี 1896 และเกือบทั้งหมดของปี 1897 อยู่ในน่านน้ำของ Crete โดยดำเนินการปิดล้อมที่เกี่ยวข้องกับการจลาจลบนเกาะ

ส่วนใหญ่ในปี พ.ศ. 2441-2542 ใช้จ่ายในโรงพยาบาลในพอร์ตอาร์เธอร์โดยเดินทางไปยังวลาดิวอสตอคท่าเรือของญี่ปุ่นเกาหลีและจีนเป็นครั้งคราว

ในวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2445 เรือประจัญบานกลับจากมหาสมุทรแปซิฟิกได้ทิ้งสมอในลิเบาและการตรวจสอบแบบดั้งเดิมก็ได้ดำเนินการทันที คณะกรรมาธิการพบว่ากลไกของเรือไม่มีข้อบกพร่องร้ายแรงและหม้อไอน้ำหลังจากเปลี่ยนท่อและปั๊มบางส่วนแล้วจะสามารถใช้งานได้อีกห้าปี หลังจากการตรวจสอบเรือถูกรวมอยู่ในการฝึกและการปลดปืนใหญ่และนาวารินใช้เวลาช่วงฤดูหนาวในลิเบา

ในวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 ได้รับบาดเจ็บจากการสู้รบในเวลากลางวัน ได้รับการยิงหกนัดด้วยกระสุนขนาด 8 และ 12 นิ้วผู้บัญชาการของเรือกัปตันอันดับ 1 บารอนบีเอได้รับบาดเจ็บสาหัส Fitingoff มีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บอีก 17 คน เมื่อเวลาประมาณ 22.00 น. ของวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 ตอร์ปิโดของญี่ปุ่นลูกแรกพุ่งเข้าทางท้ายเรือด้านซ้ายและทำให้เกิดการทำลายล้างครั้งใหญ่ เรือประจัญบานสั่นสะท้านและจมดิ่งลงไปในน้ำที่ด้านบนของหอคอย เสียงสัญญาณเตือนภัยดังขึ้นและสมาชิกในทีมก็เข้ามาแทนที่ เพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีของศัตรูเรือรบได้เดินทางไปยังชายฝั่งเกาหลีเพื่อพัฒนาหลักสูตรสี่โหนด พลยิงจากปืนของพวกเขาโดยแทบไม่ต้องเล็ง และเรือพิฆาตของญี่ปุ่นก็ทะลึ่งเดินวนไปรอบ ๆ นาวาริน ญี่ปุ่นยิงตอร์ปิโดยิงปืนและปืนยาว

จากนั้นตอร์ปิโดลูกที่สองพุ่งเข้ากลางทางกราบขวา เรือรบยังคงหมุนไปทางกราบขวา ความตื่นตระหนกขึ้นครองราชย์บนเรือ ลูกเรือส่วนหนึ่งเริ่มเตรียมเรือสำหรับปล่อย แต่มีคนรีบตัดรอกที่เรือห้อยอยู่เขาตกลงไปในทะเลและจมน้ำตาย ผู้คนจำนวนมากรีบวิ่งเข้าไปในเรือลำที่สองและเขาก็จมลงใต้น้ำหนักของพวกเขาเช่นกัน ในเวลานี้เรือพิฆาตข้าศึกเข้ามาทางด้านซ้ายของ Navarin ที่จมและยิงตอร์ปิโดลูกที่สาม มีการระเบิดเปลวไฟซึ่งทำให้คนตาบอดจมน้ำ

เสาน้ำลอยขึ้นเหนือเสากระโดงเรือรบ "นาวาริน" พลิกคว่ำเรือ 2 ลำที่แน่นขนัดไปด้วยผู้คน ลูกเรือที่รอดชีวิตซึ่งไม่ได้รับความคุ้มครองจากเรือประจัญบานที่พลิกคว่ำและไม่ได้ถูกดูดโดยกระแสน้ำวนที่เกิดขึ้น ณ จุดที่เรือเสียชีวิตลงเอยในน้ำและพยายามหลบหนีโดยใช้ท่อนไม้กระดานกล่องไม้ที่กระจายคลื่นทำให้ผู้คนที่ลอยอยู่ในความมืดมิดของคืนนี้ จากลูกเรือ 700 คน 30 คนรอดชีวิต

เมื่อเวลา 8 โมงเช้าที่ระยะห่างของสายเคเบิลสองเส้นจากการแก้แค้นการตายของ "นาวาริน" ผ่านเรือพิฆาตของญี่ปุ่น เจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นมองผ่านกล้องส่องทางไกลอย่างเหยียดหยามไปที่วีรบุรุษรัสเซียที่เหนื่อยล้าในการต่อสู้กับองค์ประกอบ แต่พวกเขาจะไม่ช่วยลูกเรือรัสเซียที่จมน้ำ การพยายามหลบหนีชาวเรือมองเห็นเรือพิฆาตศัตรูที่กำลังจะจากไปด้วยดวงตาที่เต็มไปด้วยความสิ้นหวัง

จากความหนาวเย็นและความสิ้นหวังชาวเรือก็เริ่มบ้าคลั่งและจมน้ำตาย บางคนสาบานบางคนอธิษฐานและบางคนก็ยังเกาะติดกัน เมื่อเจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณ Sedov มองข้ามขอบฟ้าเป็นครั้งสุดท้ายเขาเห็นจุดสูบบุหรี่ใกล้เข้ามา ดูเหมือนกะลาสีเรือที่นาวารินกำลังตรงไปหาเขา แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างมันเป็นสามท่อ Sedov ถูกดึงขึ้นมาจากน้ำซึ่งเขาใช้เวลา 14 ชั่วโมงและยกขึ้นไปบนดาดฟ้าของเรือพิฆาตญี่ปุ่นซึ่ง Sedov เข้าใจผิดว่าเป็น Navarin ลูกเรืออีกสองคน Porfiry Derkach และ Stepan Kuzmin ซึ่งลอยอยู่บนฝากล่องถูกเรือกลไฟชาวอังกฤษมารับซึ่งกัปตันส่งมอบให้กงสุลรัสเซียในเถียนชิง Derkach กลับไปยูเครนและ Kuzmin กลับไปที่ Kineshma สำหรับลูกเรือที่เหลือจากเรือประจัญบาน Navarin น่านน้ำนำของทะเลญี่ปุ่นกลายเป็นหลุมฝังศพจำนวนมาก