G'ildirakli uy. Boshqa lug'atlarda "g'ildirak uyi" nima ekanligini ko'ring

SHASSI Qoida tariqasida, skuterning shassisi, ayniqsa evropalik ishlab chiqaruvchilar, etarli darajada xavfsizlik chegarasiga ega va dvigatel kuchining oshishiga osongina bardosh bera oladi, ammo, yuqorida aytib o'tganimizdek, mukammallikka cheklov yo'q va mavjud. har doim bo'lishi mumkin bo'lgan narsa

7-BOB ISHLASH SIGNALLARI

7-BOB ISHLAB CHIQARISH SIGNALASH 57. Harakatlanuvchi yakka o'ziyurar kema, shuningdek ishlaydigan o'ziyurar kema. elektr stansiyalari, o'ziyurar yordamchi kemadan keyin quyidagi kema chiroqlarini olib yurishi kerak: bitta ustun (uzunligi 50 m va undan ortiq bo'lgan kema olib yurishi kerak)

VIII. Shassi.

VIII. Shassi. O'rindiqning barcha varaqlari korpusning asosiy yon varaqlari va qo'rg'on orasiga joylashtiriladi.Perpast - bu o'rindiqning zirhli himoyasi hamda g'ildirakli qo'zg'alish tizimi va osmaning tarkibiy qismlari va agregatlarini mahkamlash uchun tayanch.1. Trek zanjirlari. Har bir trek

16-BOB. SHASSI

16-BOB. SHASSI Bizning shassi og'irligi bo'yicha o'zini tugatdi. Biz biror narsa haqida o'ylashimiz kerak. (Bosh tank dizayneri A.A. Morozovning kundaligidan). Uzoqni ko'radigan bosh konstruktorlar yangi tankni loyihalashda asosiy e'tiborni yuqori zaxiralarni ta'minlashga qaratadilar.

Tayyorlanishi: shassi

Tayyorlanishi: shassi 4 hafta Uzoq masofaga yugurishda, birinchi navbatda, engil va sekin siqilish mushak tolalari emas, balki "suspenziya" muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.

Shassi

G'ildirak uyasi jihozlari rulni boshqarish uchun zarur bo'lgan asboblar va asboblardan iborat, elektr stansiyalari, tezlikni, kursni, bosib o'tgan masofani va kiel ostida chuqurlikni nazorat qilish, kemaning qo'mondonlik punkti va jangovar postlari bilan aloqa qilish, radar va gidroakustik vositalar yordamida atrof-muhitni kuzatish va kema qurollaridan foydalanish.

Odatda, uchuvchilar uyida vizual ko'rish, shuningdek, navigatsiya ko'prigiga kirish uchun teshiklar mavjud.

Eslatmalar

Adabiyot

• G'ildirak uyi // Sovet harbiy entsiklopediyasi / ed. A. A. Grechko. - M.: Harbiy nashriyot, 1976. - T. 8. - 690 b. - (8 t da). - 105 000 nusxa.

Wikimedia fondi. 2010 yil.

• Xodobuj
• Chodorova (gmina)

Boshqa lug'atlarda "g'ildirak uyi" nima ekanligini ko'ring:

G'ildirakli uy- kemaning ustki tuzilishidagi maxsus xona, undan kema harakatlanayotganda boshqariladi. Rulda va asosiy dvigatellarni boshqarish, kursni, tezlikni, bosib o'tgan masofani, chuqurlikni kuzatish uchun asboblar va asboblar bilan jihozlangan ... Dengiz lug'ati

G'ildirakli uy- kemaning yuqori inshootidagi maxsus xona, undan kema harakatlanayotganda boshqariladi. Rulda va asosiy dvigatellarni boshqarish, kursni, tezlikni, bosib o'tgan masofani kuzatish uchun asboblar va asboblar bilan jihozlangan ... ... Harbiy atamalarning lug'ati

KESISH- (Deck house) kemaning yon tomonlariga etib bormaydigan yuqori yoki yuqori qavatlardagi barcha turdagi yopiq joylar. Maqsadlariga qarab, ba'zan esa ularning joylashgan joyiga ko'ra, kesish qo'shimcha nomlarni oladi, masalan ... Dengiz lug'ati

kesish- KESISH, va, ayollar. Har xil maqsadlar uchun kema kemasidagi ustki inshoot, shu jumladan nazorat qilish uchun, shuningdek, radiostansiyadagi havo kemasida shunga o'xshash maqsadli xona. Shassi r. (to'dadan kemaning borishi nazorat qilinadi). Rulda r. Jangovar r. II. KESISH, kesishni ko'ring.… … Izohli lug'at Ozhegova

1-UY- 1-XONA, i, g. Har xil maqsadlar uchun kema kemasidagi ustki inshoot, shu jumladan nazorat qilish uchun, shuningdek, radiostansiyadagi havo kemasida shunga o'xshash maqsadli xona. Shassi r. (to'dadan kemaning borishi nazorat qilinadi). Rulda r. Jangovar r. Izohli lug'at… … Ozhegovning izohli lug'ati

G'ildirakli uy(navigatsiya ko'prigi)- kemaning ustki tuzilishidagi maxsus xona, undan kema harakatlanayotganda boshqariladi. Xona rul va asosiy dvigatellarni boshqarish, kursni, tezlikni, bosib o'tgan masofani, kiel ostidagi chuqurlikni kuzatish, shuningdek, atrof-muhitni kuzatish va qo'mondonlik postlari va jangovar postlar bilan aloqa qilish uchun asboblar va asboblar bilan jihozlangan.

Yugurish chiroqlari - signal chiroqlari, quyosh botishidan quyosh chiqishiga qadar suzib yuradigan barcha kemalarda yondi.

Xronometr- portativ bahor soati. Boshqalardan farqi - bu harakatning aniqligi.

Tinonlar- miltiqning tebranish qafasidagi to'lqinlar, ular bilan o'rnatilgan pinlar yordamida u aylanma (mashinaning aylanadigan qismi) bilan bog'langan.

Orqa ko'rish- nishonning harakatini, o'z yo'nalishini va yon shamolni tuzatish uchun o'ngga va chapga siljiydigan qurol ko'rish qismining harakatlanuvchi qismi.

Kemaning markaziy qo'mondonlik punkti (CCP)- ba'zi kemalarda korpus ichidagi xona, yer usti va suv osti holati to'g'risidagi ma'lumotlarni yig'ish, qayta ishlash va tahlil qilish hamda zarur ma'lumotlarni bosh qo'mondonlik punktiga kema komandiriga etkazish bo'yicha ishlarni bajarish uchun mo'ljallangan.Boshqaruv markazi axborotni ko'rsatish vositalari bilan jihozlangan. , kompyuter qurilmalari va aloqa vositalari. Jang paytida markaziy boshqaruv markazini kema komandirining katta yordamchisi boshqaradi.

Kema aylanishi - rul ma'lum bir burchakka siljigan paytdan boshlab kema yetib kelguniga qadar kemaning og'irlik markazi tomonidan tasvirlangan egri chiziq yangi kurs. Kemani eski kursdan yangi kursga aylantirish jarayoni. Kema aylanmasining asosiy elementlarining qiymatlari o'lchov chizig'ida sinovlar paytida aniqlanadi.

Suv osti tanklari- suv osti kemasining suzish qobiliyatini va bezaklarini nazorat qilish, suyuq yuklarni saqlash va boshqa maqsadlar uchun suvga sho'ng'ish (yuzaga tushirish) uchun maxsus idishlar. Ular quyidagilarga bo'linadi: maqsadi bo'yicha - ballast (suv osti kemasining suvga cho'mishini va ko'tarilishini ta'minlaydigan), maxsus (sarflangan yukni qoplash uchun) va kema zaxiralariga; dizayni bo'yicha - bardoshli (bardoshli tanasi bilan teng kuch) va engil; joylashuvi bo'yicha - ichki (bardoshli holatda), tashqi, kamon, orqa va o'rta.

Kema qal'asi- artilleriya snaryadlari va aviabombalardan zirhli yon kamarlar, old va orqa zirhli kemalar bilan himoyalangan, uning hayotiy qismlari (dvigatel xonasi, do'konlar va boshqalar) bilan kemaning ichki hajmi (uzunligigacha). Kema qal'asi, kema konstruktiv himoyasining elementi sifatida, Ikkinchi Jahon urushidan oldin qurilgan yirik artilleriya kemalariga xos edi.

Inson torpedasi- shaxs tomonidan boshqariladigan va yirik kemalar va dushman gidrotexnika inshootlarini yo'q qilish, shuningdek, razvedkachi g'avvoslar va suv osti diversantlarini yashirin ravishda etkazib berish uchun mo'ljallangan suv osti transport vositasi. Ikkinchi jahon urushida ular Angliya, Germaniya va Italiya tomonidan ishlatilgan. Harakat qilinadigan hududga yetkaziladi. Dizayn odam torpedalar haydovchining suv osti kemasiga qaytishi uchun taqdim etilgan. Yaponiya dengiz flotida portlashda halok bo'lgan haydovchilar inson torpedalarini nishonga olib borishdi. Zamonaviy odam torpedalar Ular bir qator mamlakatlar flotlarining suv osti sabotaj qurollarining bir qismidir.

« Gull» - 1) 16-17-asrlardagi Zaporojye kazaklari, harbiy dengiz sayohatlari uchun moslashtirilgan. Uzunligi 20 m gacha, balandligi 4 m gacha.10-15 juft eshkak va yelkan uchun mast bilan jihozlangan. Martaga 4 tagacha kichik qurol o'rnatilgan. O'rta er dengizi mamlakatlarida chaqiriladi.

Bel- (Gollandcha "schavot" - tokcha) - ustun va asosiy ustun orasidagi yuqori palubadagi bo'shliq.

To'p rangi - maxsus rang (kulrang va ko'k kombinatsiyasi), unda harbiy kemalarning korpuslari bo'yalgan. Bu dengizda aniqlash uchun eng aniq emas.;

Shvartov- kemani iskala yoki boshqa kemaga mahkamlab qo'yadigan arqon.

Mooringkema- yaqinlashish manevri, kemani joylashtirish va mahkamlash va iskala (to'xtash joyi) yoki boshqa kemaning yon tomoniga bog'lash moslamasidan foydalanish. Yon va qattiq bog'lash o'rtasida farq bor.

O'rnatish moslamasi- kemani iskala (to'xtash joyi) yoki boshqa kemaning yon tomonida tortish va ushlab turish uchun asboblar va mexanizmlar. O'rnatish moslamalariga quyidagilar kiradi: bog'lash liniyalari (kabellar), qalpoqlar, vinchlar, bog'lash tirgaklari (kabel o'tish uchun teshiklar), balya chiziqlari (kabel yo'riqnomalari), ustunlar va bitlar, kabellar uchun tiqinlar, qanotlar, qanotlar va otish uchlari.

Xebec- 1) qiya yelkanli va oldinga egilgan old ustunli kichik uch ustunli suzib yuruvchi kema; O'rta asrlarda O'rta er dengizida ishlatilgan. Dizaynda xebek karavellar va galleylarga yaqin edi, lekin tezlik va qurollanishda ulardan ustun edi. Shebeklar harbiy flotlarning bir qismi bo'lib, yuk tashish uchun ham foydalanilgan; 2) 18-asrning ikkinchi yarmidagi rus eshkak eshish kemasi, uzunligi 35 m gacha bo'lgan 40 tagacha eshkak, 32-50 ta kichik kalibrli qurollar.

• Shipchandler- okean kemalarini jihozlar bilan ta'minlaydigan, shuningdek, maxsus jihozlar va texnik vositalar bilan ta'minlaydigan tashkilot.

Kenglik- koordinata - uzunlik bilan birgalikda er yuzasidagi nuqtaning o'rnini aniqlashga xizmat qiladi. Kenglik - ekvator tekisligi bilan berilgan nuqtadan o'tuvchi plumb chizig'i orasidagi burchak; meridian bo'ylab ekvatordan qutblarga 0 darajadan 90 gradusgacha (shimoliy va janubiy kengliklarda) o'lchanadi.

Skantsy- asosiy ustundan mizzenmastgacha bo'lgan yuqori qavatning bir qismi. Ikki ustunli kemalarda chorak kemaning maydoni dengiz bo'limining buyrug'i bilan belgilanadi; qirollik flotida - kemadagi asosiy sharaf joyi.

Shkatorina- yelkanning qirrasi, egiluvchan arqon bilan chegaralangan - likt-arqon.

Squall- odatda yo'nalishning o'zgarishi bilan birga keladigan to'satdan kuchli shamol.

Kulon- qayiqlarni yoki yuklarni ko'tarish uchun ishlatiladigan tirgak yoki blokli qisqa simi.

Musiqali kulon - o'simlik arqon, qaysi tugmalar har 30 - 40 santimetrda amalga oshiriladi. Narvon o'rniga ko'tarilish uchun ishlatiladi, masalan, o'q ostida turgan qayiqqa.

Kulon arqonlari- qisqa arqonlar, ularning bir uchi bilan ranzali suspenziyaning kichik asoslaridagi ko'zgularga, ikkinchisi esa pinlar bilan halqalarga bog'langan.

Kasnak- o'qga o'rnatilgan va tashqi silindrsimon sirt bo'ylab simi uchun yivga (saqlash) ega bo'lgan metall yoki zaxiradan yasalgan g'ildirak.

Shkimushgar- soqolli kanopdan o'ralgan, bir ipli tench. Odatda ikki yoki uchta poshnadan qilingan.

Skipper- 1) XX asr boshlariga qadar dengiz flotida, daryo, transport va baliq ovlash flotlarida o'ziyurar kema qo'mondoni (kapitan), dengiz savdo flotida navigator unvoni; 2) yirik transport kemalarida skipperning mulkini boshqaruvchi. Yuk tashish operatsiyalari uchun mas'ul bo'lgan ikkinchi yordamchiga hisobot beradi.

Varaq- qiya yelkanning to'g'ri yoki pastki orqa burchagining pastki burchagiga biriktirilgan tayoq (burchak burchagi) va idishning orqa tomoniga olib borilgan. Choyshablar yelkanning luffini kerakli holatda ushlab turadi. Choyshablar, shuningdek, favqulodda yamoqning yuqori burchaklariga biriktirilgan tishli deb ataladi.

Schlag- ob'ekt atrofida olib o'tilganda hosil bo'lgan simi halqasi.

Shlangi- suv o'tkazmaydigan materialdan tayyorlangan moslashuvchan quvur; bosim ostida suyuqlik yoki gaz bilan ta'minlash uchun ishlatiladi.

Sloop- (Gollandcha "sluipen" - slayd): 1) harbiy uch ustunli yelkanli kema 18-asrning ikkinchi yarmi - 19-asr boshlari oldingi ustunlarida toʻgʻri yelkanli va orqa ustunda qiya yelkanli boʻlib, u razvedka, patrul va xabarchi xizmatlari hamda transport-ekspeditsiya kemasi sifatida foydalanilgan; 2) 2-jahon urushi davridagi transport karvonlarini qo'riqlayotgan kema; 3) zamonaviy bir ustunli sport kemalarining yelkanli uskunalari turi.

Gateway (etkazib berish)- bir suv havzasidan boshqasiga turli balandlikdagi kemalar va kemalarning o'tishi uchun gidrotexnik inshoot. U suv o'tkazmaydigan eshiklari va qo'shni yondashuvlari (tezkorlar) bo'lgan temir-betondan iborat bo'lib, qulf to'ldirilganda kameradagi idishlar keyingi darajaga ko'tariladi va drenajlanganda ular tushiriladi. Shlyuzlar bitta, ikkita, bir kamerali va ko'p kamerali bo'lishi mumkin. Ular daryolar, kanallar, suv omborlari, shuningdek, suv omborlarida qurilgan dengiz portlari muhim toshqin hodisalari bilan.

Havo blokirovkasi bo'limi- odam suv osti kemasidan, kema bo'linmasidan yoki bosim kamerasidan chiqishi va ob'ektni bosimsizlantirmasdan orqaga qaytishi uchun muhrlangan bo'linma (kamera). Kirish va chiqish lyuklari mavjud. Ob'ektdan chiqish uchun havo qulfi bo'linmasidagi bosim ob'ekt ichidagi bosim bilan tenglashtiriladi, kirish lyukasi ochiladi va odam havo qulfi bo'linmasiga kiradi, so'ngra bo'linma muhrlanadi. Undagi bosim atrof-muhit bosimi bilan tenglashtiriladi tashqi muhit(havo yoki suv), shundan so'ng kirish lyuk ochiladi. Ob'ektga kirishda operatsiyalar teskari tartibda amalga oshiriladi.

Qayiq- kichik eshkak eshish, yelkanli va motorli kemasiz kemalarning umumiy nomi. Maqsadiga ko'ra ular xizmat (kema, kema) qutqaruv va sportga bo'linadi; eshkaklar soniga ko'ra - uzun qayiqlar uchun - 22 eshkakgacha, qayiqlar - 10-18 eshkak, kit qayiqlari - 4-6, yelkalar - 2-6 va tulkilar - 2.

Davit- aylanuvchi temir nur. Davit qayiqlarni ko'tarish va tushirish uchun kema bortida juft bo'lib o'rnatiladi.

Shnorkel- dizel dvigatellarining periskop chuqurligida suv ostida ishlashini ta'minlaydigan, tortiladigan mil orqali ularga havo so'rish va chiqindi gazlarni maxsus gaz chiqishi orqali suvga chiqarishni ta'minlaydigan qurilma. Dizel dvigatelini suv ostida ishlatish uchun qurilma (RDP) dizel suv osti kemasiga kruiz masofasini oshirish, batareyani zaryad qilish, siqilgan havodan zaxiralarni to'ldirish va xonani sirtsiz ventilyatsiya qilish imkonini beradi, bu ularning maxfiyligini oshiradi.

Shnyava- 17-asrda Skandinaviya mamlakatlari va Rossiyada keng tarqalgan kichik yelkanli savdo kemasi. Skerlarda razvedka va messenjer xizmati uchun foydalaniladi. Ularda to'g'ri (to'rtburchak) yelkanli 2 ta ustun bor edi. Uzunligi 25-30 m, kengligi 6-8 m.Sug'dirish 150 t. Qurol-yarog ': 12-18 kichik kalibrli qurol. Ekipaj 80 kishigacha.

Ramka- ko'ndalang tekislikda joylashgan kema (kema) tashqi korpusining qattiqlashtiruvchi qovurg'asi; ko‘ndalang to‘plamning elementi. Ramkalar tashqi qoplamalar uchun tayanchdir. Pastki qavatlar darajasida ramka transvers ulanishlar - nurlar bilan yopiladi.

Spire - langar zanjirini tanlash va ko'tarish (tushirish) uchun vertikal aylanish o'qi bo'lgan kemada (kemada) maxsus vinç.

Qoladi- kemaning o'rta tekisligida old va orqa tomonda shpalni ushlab turadigan tik turgan armatura.

Bosh olov- tunda o'rmonda kemaning tepasida yonayotgan yorug'lik, bu kemaning langarda ekanligini anglatadi.

Standart- davlat rahbari bayrog'i.

Stert- ba'zi bir yordamchi maqsadlarda ishlatiladigan qisqa ingichka kabel yoki chiziq.

Sokin- tezligi 0,2 m/s gacha bo'lgan sokin yoki juda engil shamol (Beaufort shkalasi bo'yicha 0 ball).

Bo'ron- (gol. "bo'ron") - dengizda katta hayajonga va quruqlikda halokatga olib keladigan shamol. Chuqur siklonning o'tishi paytida paydo bo'ladi. Bofort shkalasi bo'yicha quyidagilar mavjud: - shamol tezligi 20 - 24,4 m/s 9 ball; kuchli bo'ron - shamol tezligi 24,5 - 28,4 m/s 10 ball; kuchli bo'ron - shamol tezligi 28,5 - 32,6 m / s 11 ball; bo'ronga aylanish - shamol tezligi 32,7 m / s va 12 balldan ortiq.

Bo'ron haqida ogohlantirish- kutilayotgan bo'ron yoki kuchli shamol to'g'risidagi ma'lumotlar ob-havo xizmatlari, flot shtab-kvartirasi va dengizda joylashgan kemalar va kemalar uchun port bo'limlari, bazalar va portlar bo'yicha amalga oshiriladi.

Bo'ron qurilmalari- kemada navigatsiyani, foydalanishni ta'minlash uchun mo'ljallangan qurilmalar va mahkamlagichlar texnik vositalar kuchli dengiz va shamolda kema. Bularga qadam stabilizatorlari, artilleriya qurilmalari va texnik jihozlar uchun stabilizatorlar, to'lqinlar, shamol deflektorlari, nostandart yuklarning tutqichlari va mahkamlagichlari kiradi.

bo'ronli narvon- yog'och zinapoyalarga ega arqonli narvon, kemadan qayiqqa tushish yoki dengizning to'lqini paytida ularni bortga olib chiqish uchun.

Rulda- rulni siljitadigan mexanik qurilma.

Navigator - ijrochi kemalarning aniq va xavfsiz navigatsiyasi va jangovar manevrlarini ta'minlash uchun maxsus tayyorgarlikka ega bo'lgan flotda. Navigatsiya qurilmalarining texnik xizmat ko'rsatishi va to'g'ri ishlatilishi uchun javobgardir.

Sturtros- rul g'ildiragidan rulga o'tish.

Shanek jurnali- Rossiya yelkanli floti kemalari to'g'risidagi asosiy rasmiy hujjat. Sayohat paytida yoki langarda kemada sodir bo'lgan barcha voqealar shhanek jurnalida doimiy ravishda, kema yurishga kirgan paytdan boshlab, xronologik tartibda qayd etilgan. 1869 yilda u jurnal deb nomlandi.

Skerries(shvedcha "skaren" - tosh, to'siq) - tor bo'g'ozlar, er usti va suv osti qoyalari va toshlari bilan ajratilgan kichik, asosan toshli orollarning qirg'oq hududida joylashgan klaster. Finlyandiya, Shvetsiya, Norvegiya, Shotlandiya, Kanada va boshqalar qirg'oqlari bo'ylab tarqalgan Skerrilarning kengligi 100 milgacha.

Skerry floti(eskirgan) - tor bo'g'ozlar, qirg'oqlar va qoyalar bilan ajratilgan ko'p sonli orollarga ega dengizning qirg'oqbo'yi hududlarida operatsiyalarni bajarish uchun mo'ljallangan, cheklangan o'lchamdagi va sayoz shashka bo'lgan eng kichik kemalar va yordamchi kemalar to'plami.orol qirg'og'i; tor bo'g'ozli orollar bilan zich joylashgan dengiz qirg'og'i.

Shouner(Inglizcha "schooner") - odatda qiya yelkanli. Turlari - brigantin, barquentin. 18-asrda ular messenjer kemalari sifatida yelkanli flotning bir qismi bo'lgan. Zamonaviy shxunerlarda yelkanlarga qo'shimcha ravishda ichki yonish dvigateli mavjud.

Uskunalar:

2.2. Kemaning asosiy boshqaruv stantsiyasi navigatsiya, navigatsiya va radio xonalarini o'z ichiga olgan navigatsiya ko'prigida joylashgan. G'ildiraklar uyi rul kolonnasi, dvigatel telegraflari, radarlar, harakatlanuvchi magnit kompas (KMOT-1M) bilan jihozlangan - kemani ma'lum bir yo'nalishda ushlab turish uchun gyrocompass takrorlagichlari, aloqa uskunalari va boshqa navigatsiya va navigatsiya uskunalari. Agar kemada bo'lsa masofaviy boshqarish asosiy dvigatellar, boshqaruv paneli g'ildirak uyasida joylashgan. Pilotlar palatasi yonida turli xil dengiz asboblari, dengiz navigatsiya xaritalari, navigatsiya vositalari va navigatsiya asboblari mavjud: yo'nalishni aniqlovchi, aks-sado, yo'nalish jadvali va boshqalar. Kabinada maxsus jadval jadvali o'rnatilgan. kema yo'nalishi bo'yicha navigatsiya grafigi yordamida amalga oshiriladi dengiz xaritalari. A sinfidagi kema: butun dvigatel va mexanizmlar to'g'ridan-to'g'ri ko'prikdan boshqariladi. Yo'lovchi kemasi ikkita radar (FORUNO va radar-joylashuvi), dvigatel telegrafi bilan takrorlanadi.

Radar joylashuvi: FORUNO + rul (manipulyator) aksiometri

Takroriy aksiometr (farq 2), JPS ais (avtomatik identifikatsiya tizimi)

Mashinani ko'prikdan boshqarish (qo'lda)

Ishning oxiri -

Ushbu mavzu bo'limga tegishli:

SMVVP mutaxassisligi bo'yicha 1-kurs uchun o'quv va suzish amaliyotini yakunlash to'g'risida hisobot. Kemaning navigatsiya uskunalari uchun texnik shartlarning maqsadi, asoslari, uni kemada joylashtirish

1-kurs smvvp mutaxassisligi bo'yicha o'quv amaliyotini yakunlaganligi to'g'risida hisobot ... bo'lim umumiy ma'lumot kema haqida ...

Agar kerak bo'lsa qo'shimcha material Ushbu mavzu bo'yicha, yoki siz qidirayotgan narsangizni topa olmadingiz, bizning ishlar ma'lumotlar bazasida qidiruvdan foydalanishni tavsiya etamiz:

Qabul qilingan material bilan nima qilamiz:

Agar ushbu material siz uchun foydali bo'lsa, uni ijtimoiy tarmoqlardagi sahifangizga saqlashingiz mumkin:

Ushbu bo'limdagi barcha mavzular:

Maqsad, tarkibi, texnik xizmat ko'rsatish paytida xavfsizlik choralari)
Mexanik dvigatelli kemaning shpiti - yuk ko'tarish moslamalariga ta'sir qiluvchi yuklarni ko'taradigan va ta'minlaydigan yog'och yoki metall konstruktsiyadir.

Yuk ko'tarish moslamalari
Uchinchi palubaning orqa tomonida yuk ko'tarish quvvati 0,4 tonna bo'lgan 2 ta kran to'sinlari joylashgan.

Kema vallari va dvigatellari - vintli mil
Asosiy dvigatel-Sulzer Tsegelskiy 6AL20/24. Dvigatel turi - 4 zarbli. Yoqilg'i turlari - dizel yoritgichi.

Stern trubkasi qurilmasi
Isitish plyonkasi: 1-qator;

Kemaning yordamchi texnikasi – dizel generatori
Yordamchi mexanizmlar - bu o'zining energiya ehtiyojlarini va kemaning umumiy ehtiyojlarini qondirish uchun mo'ljallangan mexanizmlardir.

Kema sintine tizimlari - drenaj, suv ta'minoti, yong'inni o'chirish
Quritish tizimi. Ish paytida ma'lum miqdorda suv kemaning korpusiga kiradi, bu odatda "sint" suvi deb ataladi. Bu suv kema binosidan namlagich yordamida chiqariladi.

Shamollatish tizimi ifloslangan havoni olib tashlash va uni toza havo bilan almashtirish orqali kema binolarida normal atmosferani ta'minlaydi.
Ishlash printsipiga ko'ra, shamollatish tabiiy yoki sun'iy bo'lishi mumkin. Tabiiy shamollatish yo'naltirilgan havo oqimini yaratish uchun xona ichidagi va tashqarisidagi bosim farqidan foydalanadi.

Kemalarda yong'in xavfining o'ziga xos xususiyatlari
Kemaning tuzilishi va uning ishlashining tabiatiga ko'ra, kemadagi yong'in o'ta xavfli ofat hisoblanadi. Bu nafaqat yukga, balki butun kemaga tahdid soladi. Shoir

Yong'in paydo bo'lishi va tarqalishi sabablari
Ko'pgina hollarda, kemalarda yong'inlar qoidalarga rioya qilmaslik va bilmaslik tufayli sodir bo'ladi yong'in xavfsizligi, ekipajning beparvoligi va beparvoligi. Ko'pincha yong'in sodir bo'ladi

Kemalarda yong'inning oldini olish choralari
Kema bortida yong'inning oldini olish uchun quyidagi tashkiliy talablarga rioya qilish kerak: - ochiq olov bilan ishlash qoidalariga rioya qilish. Olovli chuqurga ochiq olov yoqish

NBJS - 86 4-bob
Kemaning suzuvchanligi va barqarorligini saqlash va tiklashga qaratilgan ekipaj harakatlarining umumiyligi cho'kmaslik uchun kurash deb tushuniladi. Suzuvchanlik -

NBJS - 86 5-bob
Ishga kirishishdan 15 kun oldin foydalanishga topshirilayotgan, ta'mirlanayotgan, konservatsiyalangan (qo'yilgan) kemaning omon qolishini ta'minlash xususiyatlari dengiz sinovlari Buyurtma bo'yicha jo'natish d

NBJS - 86 6-bob
Ixtisoslashgan kemalarda va maxsus sharoitlarda suzishda omon qolish uchun kurashning xususiyatlari. Ro-ro kemalarining omon qolish qobiliyatiga qarshi kurashish bo'yicha tavsiyalar (ro-ro, ro-flow)

Kema qo'yilganda, dengiz tomonidan tashqi ishlarni bajarish taqiqlanadi
10,1 M.B. balandlikda va bortda ishlarni bajarishda 1. Kema harakatlanayotganda, u erdan tashqarida ishlarni bajarish va balandlikda ishlash taqiqlanadi. 2. Inson ishonchli bo'lishi kerak

Asosiy aloqa signallari
Xabarchidan bir tirnash xususiyati: "O'zingizni qanday his qilyapsiz?" ishlashdan "Men o'zimni yaxshi his qilaman"

Bo'yash ishlarini bajarishda xavfsizlik choralari
Ko'pgina bo'yoqlar va laklar yonuvchan, ya'ni ularni saqlash va ishlashda yong'in xavfsizligi choralariga rioya qilish kerak. Bo'yoq va lak materiallari

Kemani bo'ronli sharoitlarda suzishga tayyorlash bo'yicha chora-tadbirlar
- suv o'tkazmaydigan qopqoqlarni "P" harflari va barcha illyuminatorlar bilan mahkamlang. Boshqa suv o'tkazmaydigan eshiklar mahkamlash uchun tayyor bo'lishi kerak; - tarpaulinlar ustidagi olinadigan lyuklari bo'lgan ushlagichlarda

Kema signallari
Kema signallari xavf haqida ogohlantirish va ekipajni yig'ish uchun odatiy signaldir. Voqea sodir bo'lgan taqdirda kemaning umumiy signali navbatchi kapitan tomonidan e'lon qilinadi;

Yong'in va suv signalizatsiyasi holatida yo'lovchilar va ekipajni evakuatsiya qilish rejasi
1-ilova. 11.2. "Xadjibey" kemasi ekipajining NBZhS-86 pr. № 8 signallariga javoban harakatlari bo'yicha ko'rsatmalar.

Dengiz floti nizomining umumiy qoidalari
1. Mazkur Nizom Vazirlik kemalarida xizmat ko‘rsatishni tashkil etishning asosiy qoidalarini belgilaydi dengiz floti RSFSR, shuningdek, kema ekipaji a'zolarining huquq va majburiyatlari.