Մաքսազերծում մեկնելով. Ինչ անել, երբ ապրանքները պահվում են մաքսատանը. Ինչ անել, եթե բեռը կալանավորվի

SDEK սուրհանդակային ծառայության հետ ցանկացած ծանրոցի գրանցումը պարտադիր ներառում է լոգիստիկ ծառայությունների հաճախորդի անձնագրային տվյալների մուտքագրում: Սա անհրաժեշտ է հաճախորդին ճիշտ նույնականացնելու և բեռի առաքման ընթացքում ծագող հնարավոր խնդիրները լուծելու համար: Բաժանորդը կարող է հիմնական փաստաթղթերի մասին տեղեկատվություն թողնել SDEK լոգիստիկ ընկերության պաշտոնական կայքում https://passport.cdek.ru հղմամբ՝ «Անձնագրային տվյալներ» բաժնում և չանհանգստանալ հաջողությամբ մաքսազերծելու կամ այլ խնդիրների մասին:

Նոր մաքսային պահանջներ

2017 թվականի վերջից միջազգային բեռների փոխադրումը պահանջում է սահմանը հատելիս նոր տեղեկատվության տրամադրում։ Այժմ առաքման ստացողը պետք է նշի TIN-ը: Առանց դրա, ծանրոցը չի կարող մուտքագրվել Ռուսաստանի Դաշնության տարածք: Անհրաժեշտ տեղեկություններ հավաքելու պարտավորությունը մաքսային ներկայացուցչի վրա է, որը պատրաստում է անհրաժեշտ փաստաթղթերը և վերահսկում սահմանի բարեհաջող անցումը։

SDEK-ի կողմից միջազգային բեռ ուղարկելիս մաքսային ներկայացուցչի պարտականությունները ստանձնում է լոգիստիկ ծառայությունը։ Առանց հաճախորդի կողմից անհրաժեշտ տեղեկատվության փոխանցման, TC-ն չի կարող երաշխավորել առաքումը: Սահմանին գտնվող մաքսայինը պարզապես ծանրոցը հետ կվերադարձնի ուղարկողին, բաժանորդը չի կարողանա ստանալ բեռը։ Հետևաբար, եթե cdek.ru-ից անսպասելի հաղորդագրություն եք ստանում՝ խնդրանքով շտապ ուղարկել ձեր անձնագրի տվյալները և TIN-ը հաջող մաքսազերծման համար, չպետք է անտեսեք այն: SDEK-ի բաժանորդի շահերից է բխում պահանջվող տեղեկատվությունը շտապ ուղարկելը:

Դաշնային հարկային ծառայությունը բացատրում է միջազգային բեռնափոխադրումների ժամանակ քաղաքացիներից անձնագրային տվյալներ պահանջելու անհրաժեշտությունը՝ կապված օրենքով սահմանված պարտականություններից խուսափելու դեպքերի աճի հետ։ Ըստ ստանդարտների՝ մեկ անձը կարող է այլ երկրներից տեղափոխել ամսական մինչև 30 կգ բեռ, իսկ ապրանքների գումարը չպետք է գերազանցի 1 հազար եվրոն։ Դաշնային հարկային ծառայության հրամանն ուժի մեջ է մտել դեկտեմբերի 7-ից։

Անձնագրային տվյալների փոխանցման մեթոդներ

SDEK լոգիստիկ ծառայությունը միշտ տվյալներ է պահանջում իր հաճախորդներից: Այնուամենայնիվ, TIN համարը վերջերս ներառվել է մաքսայինի կողմից պահանջվող տեղեկատվության ցանկում: Բեռնափոխադրումների ծառայությունը անձնագրային տվյալները հավաքում է հետևյալ եղանակներով.

• Անձնագիր և բնակության վայրի տվյալները հաճախորդը տրամադրում է պատվեր կատարելիս և փաստաթղթերը լրացնելիս:
• Համաձայնագրի կնքում. Առանց անհրաժեշտ փաստաթղթերի այս գործընթացն անհնար է։ Ձեր անձնական հաշվում TIN-ը սկզբում գործում է որպես մուտքի գաղտնաբառ:
• Առցանց խանութների գնորդների մասին տեղեկատվությունը ուղարկվում է հեռահար վաճառող ձեռնարկության սեփականատերերի կողմից, կամ տեղեկատվությունը ստացվում է ավտոմատ կերպով, երբ փոխանակվում է առցանց ռեսուրսների միջև:
• SDEK-ի պաշտոնական կայքում՝ https://passport.cdek.ru հղումով, օգտվողը մուտքագրում է բաց թողնված տվյալները, երբ Cdek.ru-ից SMS է գալիս՝ նշելով ինտերնետ հասցեն:

SMS ծանուցում SDEK-ից

Ծանրոց ուղարկելիս SDEK սուրհանդակային ծառայությունը խնդրում է ստացողի կոնտակտային բջջային հեռախոսահամարը: Գոյություն ունի լրացուցիչ ծառայություն՝ ծանուցելու հաճախորդին, ով պետք է վերցնի բեռնափոխադրումը, երբ բեռը հասնի պահեստ:

Մինչ նոր կանոնների ուժի մեջ մտնելը, բաժանորդները ծանրոցներ էին ուղարկում առանց TIN-ը նշելու։ Դեկտեմբերի 7-ին, երբ ապրանքը հասավ սահման, SDEK-ը պետք է շտապ պահանջեր հաճախորդներից բացակայող տեղեկությունները։ SMS-ն ապացուցել է, որ ստացողին հասնելու ամենաարդյունավետ միջոցն է:

MS ընկերության հաճախորդների մոտ անհանգստություն է առաջացրել, թե արդյոք անվտանգ է, որ Cdek.ru-ն խնդրել է տրամադրել անձնագրային տվյալներ՝ տարօրինակ հղումով դեպի անծանոթ ծառայություն: Հաճախորդներից շատերը պարզապես անտեսեցին խնդրանքը, երբ Cdek.ru-ից նման հաղորդագրություն եկավ, և ծանրոցները մաքսակետում պահվեցին: Դուք նաև միշտ կարող եք հետևել ձեր պատվերին՝ օգտագործելով SDEK-ի կողմից տրամադրված հետևի համարը կամ հաշիվ-ապրանքագիրը:

Ինչպես փոխանցել անձնագրային տվյալները SDEK կայքում

Օգտատերերը անձնական տվյալները մուտքագրում են հատուկ ծառայության պաշտոնական կայքում: Տեղեկատվության տրամադրումն անվտանգ է, ընկերությունը տեղեկատվություն չի փոխանցում երրորդ կողմերին և այն օգտագործում է միայն բեռնափոխադրումների հետ կապված գործառնությունների համար:

Ինչպես օգտվել ծառայությունից.

• Հետևեք հղմանը https://passport.cdek.ru հաղորդագրության մեջ
• Մուտքագրեք ձեր լրիվ անունը, հասցեն, մեկնման համարները, անձնագրի տվյալները, հաստատման կոդը, INN:
• Նշեք այն վանդակները, որ համաձայնագրի և առաջարկի պայմաններն ընդունվել են: Եթե ​​գործառույթը չի աշխատում, դուք պետք է փոխեք զննարկիչը:
• Սեղմեք «Ներկայացնել» կոճակը:

Ինչպես պարզել TIN համարը

Քչերն են օգտագործել նույնականացման համարը, իսկ թե դա ինչ է, բաժանորդների մեծամասնությանը անհայտ է: TIN-ը նշանակվում է Ռուսաստանի Դաշնության յուրաքանչյուր քաղաքացու, ով ստացել է անձնագիր և պահվում է Դաշնային հարկային ծառայությունում:

Ինչպես պարզել TIN-ը առցանց.

• Հետևեք հղումով https://service.nalog.ru/inn.do Դաշնային հարկային ծառայության ծառայությանը:
• Մուտքագրեք ձեր անձնագրի տվյալները:
• Սեղմեք «Ուղարկել հարցում» կոճակը:

SEC սուրհանդակային ծառայության կողմից նոր ստանդարտների համաձայն բեռնափոխադրումների պատվեր կատարելու համար անհրաժեշտ է INN և անձնագրային տվյալներ: Անվտանգ կերպով ներկայացրեք անհրաժեշտ տեղեկատվությունը ընկերության պաշտոնական կայքում: Դուք կարող եք իմանալ ձեր TIN-ը առցանց Դաշնային հարկային ծառայությունում:

Շատերն իրենց կյանքում հանդիպել են մաքսային ծառայությանը։ Չէ՞ որ դրսից բոլոր կոմերցիոն ապրանքներն ու ծանրոցները մեր երկիր են մտնում մաքսային ճանապարհով։ Բայց բեռները միշտ չէ, որ առանց խնդիրների են անցնում։ Հաճախ է պատահում, որ բեռները մաքսատանը պահում են աշխատակիցները։ Ի՞նչ անել, եթե բեռը ուշանում է, ինչպե՞ս ճիշտ «վերադարձնել» ձեր ծանրոցը:

Մտնելուց առաջ բոլոր ապրանքները, ծանրոցները և առևտրային բեռները նախնական հսկողություն և ստուգում են անցնում Դաշնային մաքսային ծառայությունում, ավելի պարզ՝ մաքսայինում կամ սահմանին։ Բայց բավականին հաճախ մարդիկ բախվում են մի իրավիճակի, երբ սպասարկման աշխատակիցների նախաձեռնությամբ բեռը հետաձգվում է։ Եթե ​​բեռը ուշանում է, դա չի նշանակում, որ այն հնարավոր չէ ստանալ։ Այն վերցնելը միանգամայն հնարավոր է, եթե բեռը չի պարունակում ներմուծման համար արգելված ապրանքներ և ապրանքներ։ Գլխավորը համբերատար լինելն է և պարզել բեռի ուշացման պատճառը։

Ի՞նչ անել, եթե բեռը կալանավորվի:

Հաճախ այն անհատները, ովքեր անձնական օգտագործման ապրանքներ են պատվիրում տարբեր երկրներից, այդ թվում՝ Չինաստանից, բեռների ուշացումներ են ունենում: Դրանց տեղափոխումն իրականացվում է տարբեր ծառայությունների ու կազմակերպությունների կողմից։ Ամենահայտնին EMS-ն է։ Այն սովորական փոստից տարբերվում է նրանով, որ երբ ծանրոցը հասնում է փոստային բաժանմունք՝ ուղարկող հասցեով, հաճախորդը բջջային հեռախոսով ստանում է ծանուցման նամակ կամ SMS, որ ծանրոցն առաքվել է, և հաճախորդը կարող է վերցնել այն:

Եթե ​​ծանրոցն ուղարկվել է այս առաքման ալիքով, ապա իրավիճակը մի փոքր ավելի պարզ է դառնում։ Հաճախորդը նամակ կստանա ուշացման մասին: Եթե ​​ծանրոցն ուղարկվել է սովորական փոստով, ապա հաճախորդն ինքը պետք է պարզի, թե ուր է այն գնացել: Սա շատ ժամանակ է պահանջում, քանի որ սկզբում դուք պետք է այցելեք փոստային բաժանմունք, այնուհետև կապվեք ուղարկողի հետ, մաքսային դիմում ներկայացնեք բեռի ուշացումը պարզաբանելու համար:

Եթե ​​բեռը ուղարկվել է այնպիսի համակարգերի միջոցով, ինչպիսիք են Regular Air Mai-ն կամ EMS-ը կամ սովորական փոստը, ապա կարող եք ստուգել, ​​թե արդյոք այն ուշացել է, օգտագործելով հետևյալը: Այս կայք այցելելիս դուք պետք է մուտքագրեք հայտարարագիրը և ծանրոցների համարը: Եթե ​​ցուցադրվում է «transferted to customs», ապա պետք է զանգահարեք ընկերություն՝ հաստատելու ուշացումը և գնալ մաքսային ծառայություն:

Երբ պարզ դարձավ, որ բեռը իրականում կալանված է և ճանապարհին չէ, արժե այցելել ձեր քաղաքի մաքսային ծառայություն:

Երբ գնում եք մաքսային ծառայություն, ձեզ հետ պետք է ունենաք հետևյալ փաստաթղթերը.

1. Խանութից ապրանքագիր, որը հաստատում է, որ գնումը կատարվել է այդ խանութում:
2. Բանկի կողմից պատվիրված ապրանքների համար վճարումը հաստատող քաղվածք կամ ձև:
3. Քաղաքացիական անձնագիր (բնօրինակ և պատճեն).
4. Հարազատների քաղաքացիական անձնագրերի պատճենները. Դրանք պահանջվում են միայն այն դեպքում, եթե բեռը հետաձգվել է նմանատիպ ապրանքի առկայության պատճառով: Մաքսային ծառայությունը պետք է բացատրի, որ այդ ապրանքները ձեռք են բերվել ընկերների, հարազատների, ծանոթների և այլնի համար։
5. Ապրանքի լուսանկարը, որը գտնվում է ծանրոցում:

Այս բոլոր փաստաթղթերը ներկայացնելուց հետո ձեզ հարկավոր է լրացնել բացատրական ձև, որտեղ մանրամասն նկարագրված են ծանրոցում գտնվող բոլոր ապրանքների անվանումը և նպատակը:

Եթե ​​ապրանքը կալանավորվել է քաշի սահմանաչափը և ընդհանուր արժեքը գերազանցելու պատճառով, ապա դրա վրա պետք է տուրք վճարեք: Տուրքի չափն ուղղակիորեն կախված է փոխադրվող ապրանքների գնահատված արժեքից և երկրից: Հաճախորդից պահանջվում է վճարել սահմանաչափը գերազանցող գումարի 30 տոկոսը, եթե ապրանքը ժամանել է Չինաստանից։ Բայց արժե հաշվի առնել, որ մեկ կիլոգրամ ապրանքի արժեքը չի կարող 4 եվրոյից պակաս լինել։

Ծանրոցը մաքսատանը կալանել է Չինաստանից։

Եթե ​​ապրանքը, օրինակ, ժամանել է Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներից, ապա տուրքի չափը կկազմի 10-30 տոկոս՝ կախված ծանրոցում գտնվող ապրանքներից։

Մաքսատուրքերը բանկերում վճարվում են TIN ծածկագրով (քաղաքացու նույնականացման կոդ) և անձնագրով։ Վճարումից հետո անձին տրվում է անդորրագիր։ Մաքսային ծառայությանը կտրոն տրամադրելով՝ մարդը կկարողանա վերցնել իր ծանրոցը։

Սակայն ծանրոցը վերադարձվելուց առաջ այն բացվում է մաքսային ծառայության աշխատակիցների կողմից՝ լրացուցիչ ստուգման համար։ Հաճախորդը պետք է ստուգի բոլոր ապրանքների առկայությունը՝ ըստ հայտարարագրի:

Կալանված ապրանքների պահպանման ժամկետները

Գործող օրենսդրության համաձայն՝ ապրանքը կարող է բացակայել մաքսային ծառայությունից ծանրոցների հավանական սեփականատիրոջը ծանուցելու օրվանից ոչ ավելի, քան 14 օր: Արժե հաշվի առնել, որ առաջին հինգ օրերը անվճար են։ Բայց դուք ստիպված կլինեք վճարել պահեստավորման հետագա օրերի համար: Եթե ​​ծանրոցն ուղարկվել է ավիափոստով, ապա պահպանման ժամկետը ավելանում է մինչև 30 օր:

Տեղափոխվել է մաքսատուն

Բեռը փոխանցվում է Դաշնային մաքսային ծառայությանը՝ Դաշնային մաքսային ծառայությանը՝ ծանրոցները վերջնական նպատակակետ հասցեներ ուղարկելու համար անհրաժեշտ բոլոր մաքսային փաստաթղթերը պատրաստելու համար: Կախված բեռնափոխադրումների տեսակներից՝ դրանք տեսակավորվում և տեղափոխվում են տարբեր տարածքներ՝ հսկողության համար։ Եթե ​​բեռնափոխադրումը պարունակում է ապրանքներ, այն պետք է անցնի հատուկ սկանավորում:

Մաքսային ծառայողը կարող է փոստային առաքան բացել ծանրոցն անձամբ զննելու համար միայն այն դեպքում, եթե առկա է սեփականության իրավունքի հնարավոր խախտում կամ կան առաքման համար արգելված իրեր կամ նյութեր: Եթե ​​ծանրոցը բացվել է, ապա կազմվում է մաքսային ստուգման արձանագրություն և կցվում է առաքմանը:

Մաքսազերծումն ավարտված է

Եթե ​​դաշնային մաքսային ծառայությունը չի հայտնաբերել որևէ բան, որն արգելված է վերահասցեավորման համար, այն հետ է վերադարձնում բեռը Ռուսական փոստ: Ծանրոցին տրվում է այն կարգավիճակը, որ մաքսազերծումն ավարտված է: Մաքսային մարմինները գործում են MMPO-ի հիման վրա: Բոլոր ժամանող բեռնափոխադրումների հսկայական ծավալը ժամանակին ստուգելու համար մաքսայինն աշխատում է շուրջօրյա։ Յուրաքանչյուր մաքսային ներկայացուցչի նշանակված է երկու փոստային օպերատոր՝ աջակցելու համար:

Կալանավորվել է մաքսայինի կողմից

Ծանրոցը պահվել է մաքսային ծառայության կողմից՝ փոստի նպատակակետը հետագայում պարզելու համար։ Եթե ​​մեկ ամսվա ընթացքում միջազգային ծանրոցներով ապրանքների մաքսային արժեքը գերազանցում է 1000 եվրոն կամ ընդհանուր քաշը 31 կգ-ից ավելի է, ապա պետք է մաքսատուրք վճարեք ապրանքի արժեքի 30%-ի չափով։ Եթե ​​միջազգային փոստային առաքանիում ապրանքների մասին տեղեկություն չկա կամ տեղեկատվությունը չի համապատասխանում իրականությանը, վերամշակման ժամկետը մեծանում է։ Կատարվում է մաքսային ստուգում և արդյունքների հիման վրա կազմվում են անհրաժեշտ փաստաթղթեր։

Ձախ MMPO

Միջազգային փոստային առաքանին հեռանում է միջազգային փոստային փոխանակման վայրից և ուղարկվում տեսակավորման կենտրոն՝ կախված տարածաշրջանից և ծանրոցի վերջնական նպատակակետից: Հենց որ ծանրոցը դուրս է գալիս MMPO-ից, Ռուսաստանի տարածքում առաքման ժամկետները դառնում են համապատասխան:

Մենք փոքր-ինչ խուճապ ենք տեսնում, ուստի, հավանաբար, պետք է բացատրել, թե ինչ է տեղի ունեցել և ինչ փոփոխություններ է դա սպառնում օգտատերերի համար (սպոյլեր. ամեն ինչ այնքան էլ սարսափելի չէ): Այս մասին հարցազրույցներ ենք տվել թերթերին և 360° հեռուստաալիքին։ Ու մոռացել են գրել GT-ին։ Մենք շտկում և պարզում ենք իրավիճակը։

Ինչ է պատահել

Դեկտեմբերի 7-ից ուժի մեջ է մտել Դաշնային մաքսային ծառայության նոր հրամանը արտերկրից ներմուծվող գնումների վերաբերյալ (FCS No 1861 24.11.2017թ.)։ Այժմ օգտատերերից պահանջվում է տրամադրել նոր տվյալներ, մասնավորապես՝ հարկային նույնականացման համարներ և ապրանքների գնի հաստատում, որպեսզի օգնեն մաքսայիններին հետևել, թե արդյոք նրանք ներմուծում են «չափազանց շատ», և արդյոք նրանք պետք է սկսեն իրենցից պահանջել տուրքեր վճարել: Սա «մաքսային մարմինների միասնական ավտոմատացված տեղեկատվական համակարգում (UAISTO) ներմուծելու փորձ է օտարերկրյա առցանց խանութներում ֆիզիկական անձանց կողմից գնված և տրանսպորտային առաքման ընկերություններին և սուրհանդակային ծառայություններին առաքվող ապրանքները ստուգելու գործառույթը»:

Ամեն ինչ սովորական է. Կառավարությունը չի սիրում արտասահմանյան առցանց գնումներ. հաճախորդները, ովքեր այնտեղ ապրանք են գնում էժան, չեն վճարում բյուջե լրացուցիչ հարկեր։ 2014 թվականից կանոնները ակտիվորեն խստացվել են, և անընդհատ քննարկվում է տուրքերի ներդրման հարցը։ Սակայն առայժմ արտասահմանից գնումները շարունակում են աճել։ Ռուսաստանում արտաքին առցանց առևտրի մասնաբաժինը 2017 թվականի վերջին կկազմի մոտ 40%: Սա 420 միլիարդ ռուբլի է՝ շրջանցելով ռուսական գանձարանը։ AKIT ասոցիացիայի ղեկավար Ալեքսեյ Ֆեդորովը, որը միավորել է ռուսական խոշորագույն առցանց խանութներից քսանը՝ նրանց շահերը լոբբինգի համար, նշում է, որ «Գնելով Aliexpress-ից՝ դուք իրականում գողություն եք անում»։

Արտասահմանյան առցանց խանութներից գնումների անմաքս շեմն այժմ կազմում է 1 հազար եվրո կամ ամսական 31 կգ մեկ անձի համար։ Այժմ մաքսայինի համար ավելի հեշտ կլինի վերահսկել, թե արդյոք այս սահմանը գերազանցված է։ FCS-ը նաև նշում է, որ նոր պահանջները կնվազեցնեն «կեղծիքների միջոցով ապրանքների ներմուծման ռիսկերը»: Նոր ընթացակարգը կփորձարկվի ողջ հանրապետությունում՝ 2017 թվականի դեկտեմբերի 7-ից մինչև 2018 թվականի հուլիսը։ Օգտագործողների անձնագրային տվյալները, TIN-ը, ինչպես նաև եվրոյով և ռուբլով գնված ապրանքների արժեքի և քաշի մասին տեղեկությունները կպահվեն EAISTO-ում:

Փորձին չեն մասնակցում միայն ռուսական փոստով ուղարկված միջազգային իրերը։

Ինչ է փոխվել ձեզ համար

Ոչ այնքան։ Եթե ​​դուք ինչ-որ բան եք վերցրել արտասահմանյան առցանց խանութներից, հավանաբար ձեզանից պահանջվում էր տրամադրել ձեր անձնագրի տվյալները: Եվ այժմ, բացի նրանցից, գնորդները պետք է նշեն իրենց TIN-ը և տրամադրեն հղումներ կամ սքրինշոթներ պատվիրված ապրանքների համար։ Սակայն առցանց խանութներից գնումների մասին օրենքները փոխվում են նախանձելի օրինաչափությամբ, և դրանց կատարման որակը կարող է կախված լինել կոնկրետ մաքսավորից։ Օրինակ, հղումներով և սքրինշոթերով նրանք արդեն հասկանում են, որ չափից դուրս են արձագանքում.

Ինչպես տեսնում եք, Դաշնային մաքսային ծառայությունը դեռ այնքան էլ վստահ չէ, թե ինչ են նշանակում նոր կանոնները: Բայց TIN հավելվածը և ապրանքի հղումն առայժմ բավարար են։ Մեզնից դեռ չի պահանջվում կցել հաշիվ-ապրանքագրեր, սքրինշոթներ կամ գնման այլ ապացույցներ: Pochtoy.com-ի աքաունթում միշտ եղել է հղում ավելացնելու դաշտ, բայց հիմա դրա կողքին նոր է հայտնվել մեկ ուրիշը՝ TIN-ի համար: Իրավիճակը նույնն է մյուս միջնորդների մեծ մասի դեպքում: Եթե ​​ապագայում այլ բան պահանջվի, աջակցության ծառայությունը կկապվի ձեզ հետ:

Մաքսազերծման ժամանակ ապրանքի արժեքը կգրանցվի ձեր լրացված հայտարարագրի համաձայն։ Ձեր կողմից հայտարարագրի լրացման ճիշտության հաստատումը հաշիվ-ապրանքագիր է՝ պատվերի վճարումը հաստատող նամակ, որը խանութն ուղարկում է ձեզ էլեկտրոնային փոստով:

Եթե ​​ապրանքի հղումը «այրվել է» (այն վերադարձնում է, օրինակ, 404), դրա այլընտրանքը առցանց խանութում ձեր անձնական հաշվից պատվերի հաստատման էջի սքրինշոթն է: Սքրինշոթը պետք է արվի այնպես, որ գնված ապրանքի անվանումը, լուսանկարը, գինը և քանակը հստակ տեսանելի լինեն: Եվ այնուհետև վերբեռնեք այն ամպի կամ ֆայլերի հոստինգ ծառայության մեջ:

Նույնիսկ եթե հղումը չի աշխատում, օգտակար է պահպանել սքրինշոթները և հաշիվ-ապրանքագրերը ևս մեկ իրավիճակի համար: Մեր հաճախորդներից շատերն իրենց ապրանքները վերցնում են զեղչերով: Եվ քանի որ հղումներից ստացված տվյալները կմշակվեն EAISTO-ի կողմից ծանրոցը մաքսազերծելու պահին, հավանականություն կա, որ այնտեղ գինը ավելի բարձր լինի։ Եթե ​​դուք բառացիորեն հազիվ եք ներդրել €1 հազար սահմանաչափում, և գնի բարձրացումը «անցավ» ձեզ, կարող է պահանջվել վճարել՝ սահմանաչափը գերազանցող գումարի 30%-ը: Եթե ​​iPhone X-ը, որը ինչ-որ տեղ eBay-ում արժե 800 եվրո, վերածվում է 1200 եվրոյի՝ օգտագործելով նույն հղումը, դուք ստիպված կլինեք վճարել լրացուցիչ 60 եվրո: Դա նման պատմություն է. եթե հղման էջը պարզապես անհետացել է, և այժմ մաքսայինը գինը ստուգելու ոչինչ չունի:

Ընդհանրապես, նոտարական վավերացված սքրինշոթները, որոնց վրա ժամանակին համացանցը խելագարվեց, արդեն առասպել չեն, այլ իրականություն։

Ինչ է փոխվել մեզ համար

Ոչ շատ նույնպես: Մենք արդեն խորհուրդ ենք տվել հղումներ դնել, որ թյուրիմացություններ չլինեն։ Այժմ մենք ավելացրել ենք դաշտ TIN-ի համար: FastBox-ի, Express Mail-ի և Express Light Mail-ի միջոցով առկա պատվերներին մենք շտապ ավելացնում ենք INN այն օգտվողներից, ովքեր այն ավելացրել են իրենց հաշվին կամ կապվել են մեր օպերատորների հետ: Նրանք, ովքեր պատրաստ չեն տրամադրել իրենց TIN համարը, առաջարկվում է անվճար անցնել առաքման EMS, USPS Priority կամ Econom Priority, որոնք գործում են Ռուսական փոստի միջոցով:

Առցանց գնումների ոլորտում տեխնիկական աջակցությունն արդեն դժվար ժամանակներ է ապրում: Իսկ առաջիկա օրերին մենք աշխատում ենք արտակարգ ռեժիմով։ Քանի դեռ փաթեթը չի բավարարել նոր պահանջները, այն չի անցնի մաքսային ճանապարհով, և շատ օգտատերեր պետք է անձամբ տեղեկացվեն այդ մասին։ Բացի այդ, մենք պատրաստվում ենք պոտենցիալ ժամանակի հետաձգման, մինչ FCS-ն պարզում է իր նոր համակարգը: Թեեւ մաքսային ծառայությունն ինքը վստահեցնում է, որ դա տեղի չի ունենա։

Եվ այսպես, ոչինչ, ավելի վատ օրենքներ են եղել: Իրական հարվածն ակնկալում ենք 2018 թվականի հուլիսին, երբ դրսից գնումների սահմանաչափը