500 -р Новый Порт газрын тосны танкерыг Хойд туйлын терминалаас Гейтсээс илгээв. Арктикийн терминалын Гейтсээс арван таван сая тонн нефть тээвэрлэжээ
Газпром нефтийн Новопортовское талбайд Обын булангийн усны бүсэд суурилуулсан Арктикийн газрын тос ачих терминал "Арктикийн хаалга" ажиллаж эхлэв. Энэ бол цаг уурын эрс тэс нөхцөлд ажиллах зориулалттай техникийн өвөрмөц бүтэц юм: бүс нутгийн температур -50 хэмээс доош бууж, мөсний зузаан 2 м -ээс хэтрэх боломжтой. дараа нь эргээс 3.5 км -ийн зайд байрлах терминал руу 100 км -ээс дээш урттай газрын тос дамжуулах хоолойгоор дамждаг. Терминалын газрын тос шилжүүлэн ачих хүчин чадал нь жилд 8.5 сая тонн хүртэл байдаг.
"Александр Санников" бол Выборгское дахь Газпром нефтийн захиалгаар баригдсан Новопортовское дахь терминалд үйлчилдэг мөс хагардаг хоёр хөлөг онгоцны нэг юм. усан онгоцны үйлдвэр
Энэхүү байгууламж нь хоёр түвшний яаралтай тусламжийн системээр тоноглогдсон бөгөөд үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдал, аюулгүй байдлын чиглэлээр хамгийн хатуу шаардлагыг хангаж өгдөг хүрээлэн буй орчин... Тусгай систем нь таслагдсан элементүүдийн битүүмжлэлийг хадгалахын зэрэгцээ терминал ба танкийг шууд салгах боломжийг олгодог. "Бохир ус зайлуулах" технологи нь Об булан дахь усны бүсэд гадны биет орохоос сэргийлдэг. Терминалыг оффшор дахь танкийн фермтэй холбосон усан доорх хоолой нь нэмэлт бетон бүрхүүлээр хамгаалагдсан болно.
Новопортовское ордоос шинэ терминалаар дамжуулан танкерт нефть ачаалж эхлэх тухай тушаалыг Ерөнхийлөгч видео холбоосоор дамжуулан өгсөн. Оросын Холбооны УлсВладимир Путин. Хойд туйлын хаалгаар дамжин Ямал тосыг жилийн турш тээвэрлэж эхэлсэнтэй холбогдуулан зохион байгуулсан ёслолын арга хэмжээнд Газпромын Удирдлагын Хорооны дарга Алексей Миллер, Газпром Нефть компанийн ерөнхий захирал Александр Дюков нар оролцов.
Хойд туйлын тойргоос цааш газар дээр болон тавиур дээр байрлах нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэх нь Арктикийн цаг хөтөлбөрөөр нэгдсэн Газпром нефтийн 2025 он хүртэлх стратегийн нэг хэсэг юм. Хөтөлбөрийн өнөөгийн тэргүүлэх төслүүд бол Приразломное, Новопортовское талбайн бүтээн байгуулалт юм. Ирээдүйд түүний периметрт Ямало-Ненец автономит тойргийн хойд хэсэгт байгуулагдаж буй Газпром нефть үйлдвэрлэлийн кластерын бусад элементүүд багтана.
Владимир Путин, ОХУ -ын Ерөнхийлөгч:
Бид өнөөдөр эхэлж байна шинэ үе шатЯмалын хөгжил бол үнэндээ Новопортовское талбайн хөгжлийн шинэ үе шат юм. Энэхүү төсөл нь ОХУ-ын газрын тос, байгалийн хийн салбарт хамгийн их хөрөнгө зарцуулдаг төслийн нэг тул энэ бол чухал, том үйл явдал юм. Сүүлийн гурван жилийн хугацаанд түүнийг хэрэгжүүлэхэд 186 тэрбум рубль хуваарилсан нь хамгийн сүүлийнх юм техникийн шийдлүүдЯмалын хойгийн хамгийн хойд цэгийн хүнд нөхцөлд ажиллахтай холбоотой. Газрын тосыг анх удаа хоолойгоор биш далайгаар тээвэрлэх болно. Газпром, Газпром нефть компанийн удирдлага, энэхүү төслийг хэрэгжүүлэхэд оролцсон инженер, ажилчдад баяр хүргэж, талархал илэрхийлье. Энэ бол урагшлах маш сайн алхам юм!
Александр Дюков, Ерөнхий менежерГазпром нефть:
Новопортовское талбайг 50 гаруй жилийн өмнө нээсэн бөгөөд Ямалын хойгт нээгдсэн анхны нүүрсустөрөгчийн талбай болжээ. Удаан хугацааны турш Новопортовское гэх мэт нарийн төвөгтэй ордуудыг ашиглах технологи дутмаг, газрын тос экспортлох, тээвэрлэх боломж хомс байсан нь уг хөрөнгийг хөгжүүлэх ажлыг эхлүүлэх боломжийг олгосонгүй. XXI зууны орчин үеийн шинэ технологийг ашигласнаар энэ салбарын хөгжлийг эхлүүлэх боломжтой болсон.
Бид талбай дээр өндөр технологийн хэвтээ худаг гаргах ажлыг үргэлжлүүлж байна. Бид газрын дэд бүтцийг өргөжүүлж, хөгжүүлж байна. Хүчирхэг цахилгаан станц барих ажил үргэлжилж байна. Выборг усан онгоцны үйлдвэр дээр бид шинэ, орчин үеийн барилгын ажлыг эхлүүлэв хүчирхэг мөсөн онгоцШинэ боомтын хувьд. Энэхүү хөрөнгийг бүрэн хэмжээгээр хөгжүүлж эхэлснээр Газпром нефть үйлдвэрлэлийн шинэ бүс нутгийг нээж, компанийг стратегийн зорилт болох 100 сая хуруунд ойртуулж байна. 2020 он гэхэд.
Новопортовское талбайгаас танкерт шинэ терминалаар дамжуулан нефть ачаалж эхлэх тухай тушаалыг видео холбоосоор дамжуулан өгсөн.
ОХУ -ын Ерөнхийлөгч В.Путин
Арктикийн терминал
Газрын тос тээвэрлэх схем
Жилд 8.5 сая тонн Хойд туйлын терминалын Гейтсийн нефть шилжүүлэн ачих хүчин чадал
Вадим Яковлев, Газпром нефть компанийн гүйцэтгэх захирлын нэгдүгээр орлогч:
Новопортовское талбайд Арктикийн терминал барих нь цаг уурын эрс тэс нөхцөлд хэрэгжүүлсэн цогц төсөл юм. Гэсэн хэдий ч Арктикийн хаалга ашиглалтанд орсон нь зөвхөн Газпром нефтийн технологийн чадавхийг харуулах үүднээс үнэ цэнэтэй үйл явдал юм. Энэ бол Новопортовское -ийн дизайны хүчин чадалд хүрэх зам дахь хамгийн чухал үе шат юм - тус компани эхнээс нь Ямал дээр оросын нефтийн шинэ муж нээх хүртэл хийсэн зам юм.
ОХУ -ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин видео холбоосоор Новопортовское талбай дахь "Арктикийн хаалга" шинэ терминалыг ашиглалтад оруулсан гэж РИА Новости мэдээлэв. Ерөнхийлөгчийн тэмдэглэснээр Арктикийн хаалга барих явцад "хамгийн сүүлийн үеийн техникийн шийдлүүдийг Ямалын хойгт маш хүнд нөхцөлд ажиллахад ашиглаж байжээ."
"Энэ бол Ямалын хөгжлийн шинэ үе шат, үнэндээ Новопортовское талбайн хөгжлийн шинэ үе шат юм. Энэ бол чухал ач холбогдолтой, том арга хэмжээ бөгөөд энэ төсөл нь хөрөнгө оруулалт их шаардсан төслийн нэг гэж би хэлмээр байна газрын тос, байгалийн хийн үйлдвэрлэлОрос ”гэж ерөнхийлөгч терминалын нээлтийн үеэр хэлэв.
Төсөл нь үнэхээр "хөрөнгө их шаарддаг": түүнийг хэрэгжүүлэхэд 186 тэрбумыг хуваарилжээ. рубль Газпром нефть. Гэсэн хэдий ч компанийн ерөнхий захирал Александр Дюковын тооцооллоос харахад зардлыг нөхөх болно. "Энэ байгууламжийг ажиллуулах явцад бүх түвшний төсөвт төвлөрүүлэх татварын орлого 1.5 их наяд рубль давах болно" гэж Дюков терминалын нээлтийн үеэр хэлэв.
Ямал нь Хойд туйлын тойргийн цаана байрладаг бөгөөд Новопортовское талбай бол Газпром нефтийн том төлөвлөгөөтэй газрын тос, байгалийн хийн конденсатын томоохон талбайн нэг юм. Энэ жил тус компани 2.5 сая тонн газрын тос олборлох төлөвлөгөөтэй байгаа бөгөөд 2018 онд. - аль хэдийн 6.3 сая тонн. Гэсэн хэдий ч Алс Хойд нутгийн цаг агаарын эрс тэс уур амьсгалаас шалтгаалан олборлолт, тээвэрлэлт нь төвөгтэй байдаг: агаарын температур -50 хэм хүртэл, салхины хурд 40 м / с, Об булан дахь мөсний зузаан 2.5 м байна.
Газпром нефть компанийн төлөөлөгчид Арктикийн гарцыг өвөрмөц, найдвартай, өндөр технологийн төсөл гэж ярьдаг боловч ийм терминал барих нь дамжуулах хоолойн системээс алслагдсан талбайн хувьд дэлхийн нийтлэг практик гэж үздэг тул шинжээчид тийм ч урам зоригтой байдаггүй. "Орост жишээ бий: Требс, Титовын талбайн газрын тосыг Варандей терминалаар тээвэрлэдэг бөгөөд Сахалин-2 нь алсын терминалтай байдаг. Дахин тохируулах нөхцөл - заавал дагаж мөрдөх стандартХойд туйлын талбайн хөгжилд: өмнөд өргөрөгөөс ялгаатай нь газрын тос энд задардаггүй. Мөн өвөрмөц байдлыг зөвхөн барилгын маш хүнд нөхцөлд л олж болно ", -
Би Ямалд буцаж ирлээ ... Зөвхөн цас байсаар л байна, би бүс нутгийн огт өөр хэсэгт байгаа бөгөөд намайг өөр өөр сэтгэгдэл хүлээж байна. Гэхдээ санах шалтгаан бий өнгөрсөн жил"Хойд туйлын хаалга" -ны талаар миний блогт аль хэдийн хэлээрэй (үүнээс өмнө Bigpicture дээр хэвлэгдсэн байсан - арай хялбар хувилбар).
Москва эсвэл Санкт -Петербургээс Ямалын нийслэл рүү нисэх онгоц таныг ердөө гурван цагийн дотор хүргэнэ. Энд Уралын уулс, одоо жигүүрийн доор, түүний ард агуу Об - Салехард байна. Энэ нь удалгүй санагдах болно, гэхдээ энэ нь археологийн олдвороор баялаг, жимс жимсгэнэ, мөөгний ургац, гахайн мах, голын эрэг дээрх олон загасаар хязгааргүй орон зайд өөрийгөө олоход хангалттай юм.
Ямал бол хийн бүс нутаг гэж тооцогддог боловч энэ нь огт үнэн биш юм. Тундра мөн хар алт - газрын тосоо гүндээ хадгалдаг. Одоо байгалийн баялгийг олборлоход хүндрэлтэй байсан тул боломжгүй байсан Ямалын ордуудыг ашиглах нь бүс нутгийн хөгжилд маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. 
Бид (хэсэг сэтгүүлчид) байсан өвөрмөц боломжхарна уу, тосыг үгийн шууд утгаар хүрч, хэрхэн яаж үйлдвэрлэгдэж байгааг хараарай. Үйлдвэрлэлийн цар хүрээ, энэ бүс нутгийн онцлогтой хослуулан бидэнд тод сэтгэгдэл төрүүлэв.
Тиймээс. Өглөө эрт. Салехард. 
Нисдэг тэрэг, миний нисдэг тэрэгний анхны нислэг. Богино товч танилцуулга, бүсийг бэхэлсэн, чихний бөглөө биш, чихэндээ чихэвч, хязгааргүй ландшафтаас гадна та өөрийгөө салгаж чадахгүй. Ямал дахь газрын тосны үйлдвэрлэлийн бэрхшээл, онцлогийг хамгийн сайн мэддэг Арктикийн газрын тосны терминалын Гейтсийн ашиглалтын хэлтсийн дарга Александр Липатников бидэнтэй хамт нисч байна. Бидний зам бол тосгоноос холгүй ордын орших газар юм Шинэ боомт, маргааш нь бүр цааш нь - бидний айлчлалын хамгийн чухал объект болох Кейп Каменный. 
Ирсэн даруйдаа бид загас барихаар явлаа. Новопортовское талбай нь Ямалын хойгийн газрын тос, хийн конденсатын хамгийн том хөгжсөн талбайн нэг бөгөөд шингэн нүүрсустөрөгчийн нөөцийн хэмжээгээрээ хамгийн том нь юм. С1 ба С2 ангиллын сэргээгдэх нөөц нь хоёр зуун тавин сая гаруй тонн газрын тос, конденсат, гурван зуун хорин тэрбум гаруй шоо метр хий юм. Энэ бол маш их юм! 
Хэрэв та Ямалын түүхийг судалж үзвэл энд газрын тос, байгалийн хийн асар их нөөц байгааг 1964 онд нотолсон боловч тээврийн дэд бүтэц, нарийн төвөгтэй геологи удаан хугацааны турш ашиглалтад ороход даван туулж чадахгүй саад бэрхшээл байсаар ирсэн. Новопортовское хотыг бүрэн хэмжээгээр хөгжүүлэх. 1987 он гэхэд тус талбайд 117 хайгуулын цооног өрөмдсөн боловч 2010 оноос хойш Газпром Газпром нефть компанид шилжүүлэх шийдвэр гаргасны дараа хөрөнгө боловсруулах төсөл идэвхтэй үе шатанд орсон байна. Өнөөдөр уг төслийг ООО "Газпромнефть-Ямал" компани удирдаж байна. 
Тус компани нь орчин үеийн технологийг ашиглан арктикийн өргөрөг, мөнх цэвдгийн нөхцөлд үйлдвэрлэлийн үр ашгийг олж авдаг. Жишээлбэл, тэдгээрийн нэг нь олон талт худгийн өрөмдлөг бөгөөд энэ нь усан сангийн хамрах хүрээг нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Чухам энд л 2000 метр урттай хэвтээ хэсгийн олон талт худгийг өрөмдсөн байна. Энэ үзүүлэлт нь "Газпром нефть" компанийн хувьд дээд амжилт юм. 
Дашрамд хэлэхэд, бичлэгүүдийн талаар. Энэ салбарт үнэхээр урам зоригтой хүмүүс ажилладаг боловч энэ бүс нутаг бусдыг хүлээн зөвшөөрдөггүй. Ийм нөхцөлд хянуур байхын тулд та зөрүүд байж, ажилдаа дуртай байх хэрэгтэй. Гайхамшигтай нээлт бол багийнхан худгийн бүтээн байгуулалтын хурдаар рекорд тогтоож зогсохгүй хоорондоо өрсөлддөг байв. Энд бүх зүйл байгаа: багийн нэр, өрсөлдөөний явц. Рекорд эзэмшигчид зохих багийн нэртэй байдаг - "Ялалт" (та хөлөг онгоцыг нэрлэвэл тэр хөвөх болно). Мөн "Цоохор ирвэсүүд" хүртэл байдаг. Нэг удаа худаг барихад дунджаар 40 хоног шаардагддаг байсан бол одоо 22 хоног зарцуулсан бөгөөд энэ нь бас нэг рекорд байна - 14 хоног! 
Новопортовское талбай маш хурдацтай хөгжиж байна. 2017 оны 7 -р сарын байдлаар 84 худаг өрөмдсөн бөгөөд бараг дөрвөн зуу хийхээр төлөвлөж байна! Энэ бүс нутгийн баялаг ямар хэмжээнд байгааг бодоод үзээрэй. 
Мэдээжийн хэрэг, ийм шаргуу хөдөлмөрлөхийн тулд нөхцөл нь тохирсон байх ёстой. Дотуур байртай талбайн дэмжлэгийн баазыг барьж, өдөр тутмын амьдралд шаардлагатай дэд бүтцийг бий болгосон. Нэг ээлжинд нийтдээ 450 орчим хүн ажилладаг. Зарим ажилчид чиргүүлд амьдардаг, гэхдээ тохилог байранд, бүр дулаан шаланд амьдардаг. Аль хэдийн орсон байна ирэх жил 600 хүний багтаамжтай орон сууцны цогцолбор ашиглалтанд орох бөгөөд хийн турбин цахилгаан станц ашиглалтад орох бөгөөд энэ нь зөвхөн газрын тосны ажилчдын байгууламж төдийгүй ойролцоох тосгонуудыг цахилгаан эрчим хүчээр хангах болно. 
Нутаг дэвсгэрийн хөгжил нь нутгийн хүн амтай харилцан үйлчлэлгүйгээр явагдах боломжгүй юм. "Бид энд зочилж байна" гэж салбарын тэргүүн Владимир Саблин хэлэхдээ байгаль дэлхийг хүний түрэмгийллээс дээд зэргээр хамгаалах, мэдээж нүүдэлчин ард түмэнтэй найрамдал, эв найрамдалтай амьдрахын тулд бүх арга хэмжээг авч байна. эрт дээр үеэс тундр.
Шугам хоолойг цаа буга саад учруулахгүйн тулд газрын гадаргаас дээш өргөөд, олон зуун жилийн турш аюулгүй дамжуулах хоолойг гаталж, улирлын чанартай замыг цэвэрлэж байна. Ерөнхийдөө Газпром Нефть нь тэдэнд тохиромжтой тул нутгийн амьдралд саад болохгүйн тулд бүх зүйлийг хийж байна. Томоохон аж ахуйн нэгж, хүн амын ийм симбиозыг маш их гайхдаг. Тиймээс хамтарсан хүчин чармайлтаар тэд цаа буга үржүүлэгчдийн баярыг дахин эхлүүлэв, гэхдээ тэд эцэс төгсгөлгүй Ямал тундрын өнцөг булан бүрээс ирсэн хүмүүс загасчдын өдрийг өнгөрөөж, хүн амын хэрэгцээнд бүх талаар хариу өгдөг жинхэнэ баяр юм. . 
Дашрамд хэлэхэд байгаль орчинд ээлтэй байдлын тухай ярьж байна. Газпром нефть нь Оросын тэргүүлэх эрдэм шинжилгээний байгууллагуудтай хамтран Улаан номонд орсон төрөл зүйлүүд багтсан Ямалын хойгийн ургамал, амьтны аймагт антропоген нөлөөллийн түвшинг үнэлж байна. Жишээлбэл, Ямалын тундрын хөрсний эвдэрсэн давхаргыг сэргээхэд хамгийн үр дүнтэй ашиглаж болох ургамлыг тодорхойлох туршилтын ажлыг хийхээр төлөвлөж байна. 
Цоохор сүүл хаана үүрээ хийснийг хар даа? Газрын тос цуглуулах төв төвийн яг доод талд танкийн фермүүдийн танкууд. 
Газрын тос амтлахыг хүсч байна уу? - бидэнд маш энгийн асуулт асуусан. Мэдээжийн хэрэг! Үнэн нь таны бодож байгаа шиг амттай биш юм. Гэхдээ хүрч, үнэрлээрэй - гуйя! Энэ бол маш сонирхолтой туршлага юм. Тийм ээ, үнэр нь бензинийг санагдуулдаг бөгөөд энэ нь Yamal тосыг бусад брэндүүдээс ялгаатай болгодог. 
Энд, Новопортовское талбайд газрын тосны өвөрмөц ангиллыг гаргаж авдаг бөгөөд үүнийг Новый порт гэж нэрлэдэг. Энэхүү тос нь худалдан авагчдын сонирхлыг ихэд татдаг бөгөөд Европт хамгийн өндөр чанартай, өөрөөр хэлбэл хүхрийн агууламж багатай (ойролцоогоор 0.1%), ус болон бусад хольцоороо алдартай бөгөөд үнэлэгддэг. Novy Port нь Оросын Urals хольцоос гадна Европын брендийн брендийг давж гардаг. Өнөөдөр Новый боомтыг Yamal брэнд гэж итгэлтэйгээр нэрлэж болно. 
Газрын тос хэрхэн яаж явдаг талаар товчхон. Худагнаас зангилаа хүртэл нэмэлт ажилгазрын тосны эмульс орж ирдэг бөгөөд үүнийг ус, хийээс зайлуулах ёстой. Нэгдүгээрт, хольц нь хоёр төрлийн тусгаарлагчтай таарч, дараа нь тусгаарлагдсан хий нь орон нутгийн цахилгаан станцын түлшний хий бэлтгэх хэсэг, гал асаах хэсгүүдэд очдог бөгөөд усны тосны хольц нь дараагийн тусгаарлагчийн сүлжээгээр дамждаг бөгөөд үүний дараа гарч ирдэг. сайтар халааж, 40-45 градус хүртэл, хийгүй, усаар 0.03 хувийн түвшинд байлгана.
Бэлтгэсэн арилжааны тос нь Новы боомтоос Кейп Каменный хүртэлх 100 км хоолойгоор дамжин, тэндээс Арктикийн терминалын хаалгаар дамжин танкерт ачиж, Мурманск хотоор дамжин Европ дахь худалдан авагч руу дамждаг. 
Тиймээс бид газрын тосны замаар Капенный хошуу руу "Арктикийн хаалга" руу нисч, энэ нь хэрхэн болж байгааг нүдээр харж, эдгээр хатуу зайд үүрд дурлахын тулд түүний ажлыг биширсэнгүй. энд жижүүрлэж байгаа хүмүүс. 
Новопортовское талбар өвөрмөц гэдгийг та аль хэдийн ойлгосон байх гэж бодож байна. Гэхдээ "Хойд туйлын хаалга" нь түүнийг бусад салбараас илүү ялгаж харуулдаг. Хөгжлийн түүхэнд анх удаа бодож үзээрэй газрын тос, байгалийн хийн үйлдвэрлэлОрос улсад жилийн турш газрын тос тээвэрлэх ажлыг дамжуулах хоолойгоор бус харин хойд тэнгисийн замаар хийдэг. Үүнийг боломжтой болгохын тулд мэргэжилтнүүд асар их ажил хийсэн бөгөөд үүний үр дүнд Хойд мөсөн тойргоос цааш цэнгэг усанд байрладаг цорын ганц газрын тосны том терминал барьсан бөгөөд энэ нь дэлхийд ижил төстэй зүйлгүй юм. 
"Арктикийн хаалга" нь байгаль, цаг уурын эрс тэс нөхцөлд ажиллах зориулалттай. Терминалын түүхий эдийг шилжүүлэн ачих хүчин чадал нь жилд 8.5 сая тонн юм. Асар том бүтэц нь хоёр түвшний хамгаалалтын системтэй бөгөөд үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдал, байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр хамгийн хатуу шаардлагыг хангаж өгдөг. Терминал төхөөрөмж нь бүрэн автоматжуулсан бөгөөд усны алхнаас найдвартай хамгаалагдсан болно. Тусгай систем нь таслагдсан элементүүдийн битүүмжлэлийг хадгалахын зэрэгцээ терминал ба танкийг шууд салгах боломжийг олгодог. Бүтээгдэхүүн нь агаар мандалтай ямар ч холбоо барихыг "тэг цэнэггүй болгох" зарчимд оруулдаггүй бөгөөд энэ нь Арктикийн экологийг хадгалахад маш чухал юм. 
Терминал операторуудтай хийсэн ярианаас өвлийн улиралд ажиллах нь илүү тохь тухтай байдаг - давалгаа, салхи байдаггүй гэдгийг бид мэдээд гайхаж байна. Өвлийн улиралд "Арктикийн хаалга" нь мэргэжилтнүүдийн айлчлал, засвар үйлчилгээ, ачилтын зориулалттай танк суурилуулах чиглэлээр илүү хүртээмжтэй байдаг. Гэхдээ хүйтэнд яаж 80 гаруй метрийн өндөрт авирах вэ? Үндсэндээ бүх зүйлийг алсаас, бүх зүйл зогсож буй төвөөс механикжуулж, хянадаг шаардлагатай тоног төхөөрөмжболон видео тандалт. Энд, эрэг дээр шилжүүлсэн тосны чанарыг хянадаг лаборатори байдаг бөгөөд одоогоор танкерт ачсан багцын гэрчилгээ олгодог. 
Терминал ашиглан анхны түүхий эдийг 2016 оны 5 -р сарын 25 -нд илгээсэн бөгөөд хөөргөх тушаалыг ОХУ -ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин өгсөн юм. Тэр цагаас хойш Новопортовскийн хэдэн мянган тонн нефть Европ руу яваагүй байна. Энэ оны хавар "Газпромнефть -Ямал" компани ойгоо таван сая дахь тонн түүхий эдийг тээвэрлэгч Штурман Албанов руу тээвэрлэжээ. 
Далайн хөлөг онгоцны тухай ярьж байна. Газпром нефть нь ялангуяа Новый боомтын төсөлд зориулж өөрийн флотоо хөгжүүлж байна. 2017 оны эцэс гэхэд Арктикийн хамгийн өндөр ангиллын Arc7 гэсэн зургаан танкерыг нефть тээвэрлэхэд хүргэх болно. Ийм цистерн нь Хойд тэнгисийн замыг 1.8 метрийн зузаантай мөсөн дээгүүр даван туулахын тулд тус бүр 40 мянган тонн тээвэрлэх чадвартай. 
Үүнтэй зэрэгцэн Арктикийн хамгийн хүчирхэг мөс зүсэгч цолыг хүртэх Выборг усан онгоцны үйлдвэрт дизель цахилгаан мөс хагалагчдыг барьж байна. Тэдний гол үүрэг бол газрын тос, дагалдан яваа цистерн тээвэрлэлтийг хангах явдал юм. Ийм хөлөг онгоцууд хасах 50 хэмд ч хяруунаас айдаггүй. 
Кейп Каменный руу хийх аялал дуусч байна, та Об булангийн эрэг рүү явж, зоос шидэж, хүслээ биелүүлж болно, учир нь эдгээр газрууд олон сонирхолтой, үл мэдэгдэх зүйлийг хадгалсаар байгаа, магадгүй эдгээр нь шинэ ордууд байж магадгүй юм. , эсвэл зам дээр бидэнтэй уулзах шинэ хүмүүс байж магадгүй. Хэн мэдэх вэ. Ямал бол дотроо гайхалтай нээлтүүдтэй, энэ хатуу ширүүн газрыг эзэмшиж, энд амьдарч буй гайхалтай хүмүүстэй гайхалтай газар нутаг гэдэгт би нэг зүйлд итгэлтэй байна.
Суллах
Өнөөдөр Кейп Каменный тосгонд (Ямало хойг, Ямало-Ненец автономит бүс) болсон ёслолын арга хэмжээЯмал тосыг жилийн турш Хойд туйлын газрын тосны терминалаар "Хойд туйлын хаалга" -аар тээвэрлэх эхлэлд зориулав. Энэхүү арга хэмжээнд "Газпром нефть" компанийн менежментийн хорооны дарга Алексей Миллер, "Газпром нефть" компанийн гүйцэтгэх захирал Александр Дюков нар оролцов.
Новопортовское талбайгаас танкерт нефть ачаалж эхлэх тушаалыг ОХУ -ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин видео холбоосоор дамжуулан өгчээ.
Ямал дахь газрын тосны нөөцөөрөө хамгийн томд тооцогддог Новопортовское газрын тос, хийн конденсатын талбай нь одоо байгаа дамжуулах хоолойн дэд бүтцээс 700 километрийн зайд оршдог. Тиймээс Оросын нефть, хийн үйлдвэрлэлийн түүхэнд анх удаа Ямал нефтийн экспортыг далайгаар хийхээр шийдсэн байна.
Хэрэглээ хамгийн сүүлийн үеийн технологиудүйлдвэрлэл, тээвэр, хамгийн чухал нь тээвэрлэлтийн дэд бүтцийг бий болгосноор энэ талбайд газрын тосны үйлдвэрлэлийг ердөө дөрвөн жилийн дотор зохион байгуулах боломжтой болсон. 2018 онд аль хэдийн энд 6.3 сая тонн түүхий эд үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна. Талбайн цаашдын хөгжлийн төлөвлөгөөг 2017 оны эцэс гэхэд тодорхойлно.
Новопортовское ордын газрын тосыг 100 гаруй км урт газрын тос дамжуулах хоолойгоор Об булангийн эрэг рүү тээвэрлэдэг. Энэ нь навигацийн хувьд маш гүехэн байдаг навигацийн гарцтай бөгөөд 11 метр бөгөөд үүнтэй холбогдуулан газрын тосны терминал далайн эргээс 3.5 км зайд оршдог. Терминалын нефть шилжүүлэн ачих хүчин чадал нь жилд 8.5 сая тонн хүртэл байдаг. Энэ нь жилийн турш Ямалд үйлдвэрлэсэн газрын тосыг хойд тэнгисийн маршрутын дагуу тээвэрлэх зорилгоор танкеруудад тээвэрлэх боломжийг олгодог.
Арктикийн хаалганы тэнгисийн терминал бол өвөрмөц бүтэц юм. Терминал нь цаг уурын эрс тэс нөхцөлд ажиллах зориулалттай: бүс нутгийн температур -50 хэмээс доош, мөсний зузаан хоёр метрээс хэтрэх боломжтой. Энэ нь хоёр түвшний хамгаалалтын системтэй бөгөөд үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдал, байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр хамгийн хатуу шаардлагыг хангаж өгдөг.
Терминал төхөөрөмж нь бүрэн автоматжуулсан бөгөөд усны алхнаас найдвартай хамгаалагдсан болно. Тусгай систем нь таслагдсан элементүүдийн битүүмжлэлийг хадгалахын зэрэгцээ терминал ба танкийг шууд салгах боломжийг олгодог. "Бохир ус зайлуулах" технологи нь Хойд туйлын экологийг хадгалахад маш чухал ач холбогдолтой Обь булангийн усны бүсэд гадны аливаа бодис орохыг үгүйсгэдэг. Үүнээс гадна терминалыг оффшор дахь танкийн фермтэй холбосон усан доорх хоолойг нэмэлт бетон бүрхүүлээр хамгаалдаг.
"Газпром тасралтгүй хөгжиж байна Оросын Арктик... Оросын Арктикийн тавиур дээр нүүрсустөрөгч олборлох цорын ганц төсөл болох Приразломное талбайд газрын тосны олборлолт амжилттай явагдаж байна. Ямалын хойгт хий үйлдвэрлэх төв нь дэлхийн хаана ч байхгүй ижил хурдтай хөгжиж байна. Одоо хийн төвтэй хамтран газрын тосны шинэ муж байгуулж байна. Хойд туйлын хаалга нь Ямал газрын тосны хувьд нээлттэй бөгөөд үүнийг жилийн турш Хойд тэнгисийн замаар Европын хэрэглэгчдэд нийлүүлэх болно ”гэж Газпромын Удирдлагын хорооны дарга Алексей Миллер хэлэв.
лавлагаа
Новопортовское газрын тос, хийн конденсатын талбай нь Ямалын хойгийн зүүн өмнөд хэсэгт, Надым хотоос хойд зүгт 250 км, Об булангийн эргээс 30 км зайд байрладаг. C1 + C2 ангиллын шингэн нүүрсустөрөгчийн нөхөн сэргээгдэх нөөц нь 250 сая гаруй тонн. Талбайн хөгжлийн оператор нь Газпром нефть ХК юм.
Нови Порт тос нь хүндийн хүчний дунд зэрэг бөгөөд Уралын хольцоос бага хүхэр (0.1 орчим) агуулдаг.
Далайгаар газрын тос экспортлох боломжтойг 2011 онд нисгэгчийн туршилтын дараа баталжээ цөмийн хөлөг онгоцСабетта боомтоос (Ямал хойгийн зүүн хойд зүгт) Кейп Каменный хүртэл. Эхний орох Оросын түүхЯмалаас газрын тосыг далайгаар танкераар экспортлох туршлагыг 2014 оны зун олж авсан.
Өнөөдрийг хүртэл Новопортовское ордыг ашиглахад оруулсан хөрөнгө оруулалтын хэмжээ 180 тэрбум рубль байсан бөгөөд төслийг хэрэгжүүлэх явцад хүлээгдэж буй татварын орлого 1.5 их наяд рубль давах болно.
Талбайг хөгжүүлэх явцад хойд зүгийн загасны тоо толгойг нэмэгдүүлэх хөтөлбөр хэрэгжүүлж байна. Тодруулбал, 2015 онд 4 сая орчим шарсан мах, бусад төрлийн загасыг Об болон Ир-Обгийн сав газрын гол мөрөнд гаргасан байна. 2016-2018 онд дахин 24 сая муксун шарсан мах гаргахаар төлөвлөж байна.
PJSC Газпромын мэдээллийн хэлтэс
Владимир Путин өнөөдөр видео дуудлага хийх замаар Новопортовское ордоос газрын тосыг Арктикийн шинэ терминал "Арктикийн хаалга" -аар тээвэрлэх тушаал өгсөн байна.
"Өнөөдөр бид Ямалын хөгжлийн шинэ үе шатыг эхлүүлэх болно, үнэндээ Новопортовское талбайн хөгжлийн шинэ үе шат. Энэ бол чухал ач холбогдолтой, том үйл явдал бөгөөд энэ төсөл нь Оросын газрын тос, байгалийн хийн салбарт хамгийн их хөрөнгө зарцуулдаг төсөл гэж би хэллээ. - Сүүлийн гурван жилийн хугацаанд энэ төслийг хэрэгжүүлэхэд 186 тэрбумыг хуваарилсан бөгөөд хамгийн хойд цэг болох Ямал хойгт ийм хүнд нөхцөлд ажиллахтай холбоотой хамгийн сүүлийн үеийн техникийн шийдлүүд, өндөр технологийн шийдлүүдийг хэрэгжүүлсэн. Газрын тосыг анх удаа хоолойгоор биш далайгаар тээвэрлэх болно. "
"Газпром" компанийн ТУЗ -ийн дарга Алексей Миллер терминал ашиглалтад ороход бэлэн байгаа талаар мэдээлэв. Түүний хэлснээр уг байгууламж нь одоо байгаа дамжуулах хоолойн дэд бүтцээс 700 километрийн зайд байрладаг бөгөөд терминал нь 100 километрээс дээш урттай газрын тос дамжуулах хоолойгоор Новопоровское талбайд холбогдсон бөгөөд терминалын дизайны хүчин чадал 8.5 сая тонн хүртэл байдаг.
"Терминал нь цаг уурын эрс тэс нөхцөлд газрын тос тээвэрлэхийг зөвшөөрдөг: хасах 50 хэм хүртэл, салхины хурд секундэд 40 метр, Обын булан дахь мөсний зузаан 2.5 метр хүртэл" гэж Миллер хэлэв. - Терминал бол далайн терминал бөгөөд далайн газрын тос дамжуулах хоолойгоор далайн эрэг рүү холбогддог. Терминал нь цамхаг маягийн терминал бөгөөд тогорууны өндөр нь усны түвшнээс 61 метр, эргэлтийн тавцангийн урт нь 78 метр юм. "
"Газпром" компанийн ТУЗ -ийн дарга "Арктикийн хаалга" нь хамгийн их нийцэж байгааг тэмдэглэв. өндөр шаардлагаүйлдвэрлэлийн аюулгүй байдал, байгаль орчныг хамгаалах. Терминал дээр тэг хаягдал гэж нэрлэгддэг технологийг ашигладаг бөгөөд энэ нь ямар ч тохиолдолд хортой бохирдуулагч Об булангийн усны бүсэд орохгүй гэсэн үг юм.
“Терминал нь бүрэн автоматжсан бөгөөд эргээс эргэж ажилладаг. Дэлхий дээр ийм терминалын аналог байдаггүй, Хойд туйлын тойргоос давсан ийм шинж чанартай үйлдвэрлэлийн байгууламж байдаггүй. Терминал ашиглалтад орсноор Орос улс Алс Хойд нутгийн хамгийн баялаг нүүрсустөрөгчийн нөөцийг цаашид хөгжүүлэх, Умард тэнгисийн замыг хөгжүүлэх чиглэлээр дорвитой алхам хийж байгаа нь эргэлзээгүй юм "гэж Миллер хэлэв.
Түүний дараа "Газпром нефть" компанийн ерөнхий захирал Александр Дюков үг хэлэв. Тэрээр Новопортовское ордын бүтээн байгуулалтын технологи байхгүйн улмаас удаан хугацаанд хөгжөөгүй байгаа, мөн энэ талбайгаас нефть экспортлох, тээвэрлэх боломжгүй болсон талаар мэдээлсэн.
"Хэрэв бид Новый Порт тосны чанарын талаар ярих юм бол энэ зэрэг нь өндөр чанартай бөгөөд хүхрийн агууламж багатай хөнгөн тосыг хэлдэг бөгөөд энэ нь нэмэлт юм. өрсөлдөөний давуу талдэлхийн газрын тосны зах зээл дээр. Энэ тос нь Брент тосоос өндөр чанартай бөгөөд Brent маркийн газрын тосоор өндөр үнээр худалдаалагдаж байна. - Бид талбай дээр өндөр технологийн хэвтээ худаг гаргах ажлыг үргэлжлүүлж байна. Бид газрын дэд бүтцийг өргөжүүлж, хөгжүүлж байна. Хүчирхэг цахилгаан станц барих ажил үргэлжилж байна. Выборг усан онгоцны үйлдвэрт бид энэ төсөл дээр ажиллах орчин үеийн, хүчирхэг шинэ мөс хагалагч онгоц бүтээж эхлэв. "
Газпром нефть компанийн тэргүүн энэ төсөлд оруулсан олон тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт үр дүнгээ өгөх нь дамжиггүй гэж ерөнхийлөгчид хэлэв.Энэ терминалыг ажиллуулах явцад бүх түвшний төсөвт татварын орлого 1.5 их наяд рубль давна.