Зөвлөлт атомын мөс. Зөвлөлт Холбоот Улсыг сэргээх. Мөсийг юу хийсэн бэ.

Зөвлөлт Холбоот Улс Колне Лода Лода атомын мөс, тэнцүү мэдээгүй. Энэ төрлийн ертөнцөд энэ төрлийн усан онгоц байхгүй байсан - USSR нь мөсэнд үнэмлэхүй ноёрхолтой байсан. 7 Зөвлөлт атомын мөс.

"Сибирь"

Энэ хөлөг онгоц шууд үргэлжлэл болжээ. цөмийн суурилуулалт "Арктик" гэж бичнэ үү. Ашиглах үед (1977), Сибирь нь хамгийн өргөн өргөнтэй (29.9.9 м) ба урт (147.9.9). Усан онгоц нь FAAX-д хариуцлагатай хиймэл дагуулын системийн систем ажилласан утасны харилцаа ба навигаци. Бас оролцов: Саун, усан сан, усан сан, сургалтын өрөө, сургалтын өрөө, амрах Салон, номын сан, асар том хоолны өрөө.
"Сибирийн мөсөн мөсөн мөсөн" сибирьт "нь Murmansk Dudinka-тэй болох анхны хөлөг онгоцонд орсон анхны хөлөг онгоцонд оров. Тэрбээр Хойд туйлын хязгаарт хүрсэн хоёр дахь нэгж болсон.

"Ленин"

Энэ мөсөн бүрхүүл, 1957 оны 12-р сарын 5-нд хаагдсан, 1957 оны 12-р сарын анхны хөлөг онгоцыг цөмийн тоноглогдсон болжээ цахилгаан сөхээх суурилуулалтБайна уу. Түүний хамгийн чухал ялгаа нь бие даасан байдал, хүч чадлын өндөр түвшин юм. Эхний хэрэглээнд аль хэдийнэ ашиглагдаж, усан онгоц нь маш сайн гүйцэтгэл үзүүлсэн, навигацийн хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой.
Эхний зургаан жилийн хугацаанд Атомын мөстний миль нь 400 гаруй хөлөг онгоцтой, 400 гаруй хөлөг онгоцоор өнгөрчээ. Дараа нь "Ленин" нь хамгийн түрүүнд бүх хөлөг онгоцууд Хойд нутгийн хойд хэсэгт байх болно.

"Арктик"

Энэхүү атомын мөсөн мөсийг (1975 онд бууруулсан) Энэ хугацаанд одоо байгаа бүх зүйлийн хамгийн том нь 30 метрийн зайтай байсан бөгөөд урт нь 17 метрийн өндөр байсан бөгөөд урт нь 17 метрээс дээш настай байв. Нэгж нь эмнэлгийн болон шүдний суурилуулалт хийгдсэн, эмнэлгийн болон эмчилгээний төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Хөлөг онгоцон дээр, зуны найрлага, нисдэг тэрэг дээр үндэслэсэн бүх нөхцлийг бий болгосон.
Арктик нь зузаан нь таван метрийн зайд байсан мөсийг задалж, 18 зангилааны хурдаар хөдөлж чаддаг байв. Шинэ Navigator Era-ийг хэн нэгэн нь ер бусын өнгөөр \u200b\u200bбудах. Галзуу эмэгтэй бол түүнийг хойд туйлд хүрч чадсан анхны хөлөг онгоц байсан нь тэр байсан.

"Орос"

Энэ бол тодорхойгүй мөсний мөсний хэсэг бөгөөд 1985 онд буурсан бөгөөд 1985 онд буурч, 55.1 MW (75 мянган морины морины хүч). БАЯРЫН ТУХАЙ ХАМГИЙН ХУДАЛДАА: Интернет, салон, амьд ургамал, CHESHA-ийн өрөө, шатрын танхим, COESHAEAKER "SINERIA" дээр байсан бусад бүх зүйл, бусад бүх зүйл.
Үндсэн суурилуулалт: Хөргөх атомын реакторууд хойд мөсөн далайн нөхцөлд ашиглах. Учир нь хөлөг онгоцыг хүйтэн усаар байнга шахаж байсан тул Tropics-ийг урд хагас бөмбөрцөгт олж мэдэх боломжгүй байв.

Энэ хөлөг онгоцонд анх удаа энэ хөлөг онгоцонд авто замын нислэгийг Хойд туйл дээр туйлширсан, гадаадын жуулчдад туйлын зохион байгуулалттайгаар хийсэн. 20-р зууны үед Хойд туйл дээр эхлэн хойд туйлын тивийн тавиур нь атомын мөсөн дээр суралцаж байв.

Зөвлөлт Холбоот Улс Холбооны ICEBEAKEAKE-ийн онцлог шинж чанар нь 1990 онд үйл ажиллагаа явуулсан бөгөөд 1990 онд үйл ажиллагаа явуулсан бөгөөд энэ нь ямар ч үед байлдааны крузерт хүрч болох боломжтой. Эхэндээ, хөлөг онгоцыг Арктикийн аялал жуулчлалад ашигладаг байсан. Трансполяр аялал хийх, интерореологийн мөсөн станцыг автоматаар ажиллуулж, мөн Америк Метерологийн хөвүүрийг автоматаар боловсруулж чаддаг. Хожим нь мөсний ойролцоо, Мурманскийн ойролцоо зогсож, эрэг орчмын объектуудыг хүчээр хэрэглэдэг байсан. Мөн дэлхийн дулаарлын арктикийн арктикийн хичээлийн үеэр судсаар суралцсан.

"Ямал"

Atomic Icebreaker "Yamal" -ийг 1986 онд 1986 онд АНУ-д зарж, Зөвлөлт Холбоочдын үхсэн ЯАГ "Хойд туйлд хүрсэн эгнээний арван хоёрдугаар эгнээнд болжээ. Энэ чиглэлд 46 нислэгт 46 нислэг, түүний дотор гурав дахь мянган мянган мунсан хуралд оролцсон. Хэд хэдэн усан онгоцнууд байсан онцгой байдлын нөхцөл байдал, дунд: гал, жуулчны үхэл, мөн жуулчдын үхэл, мөн Индига танктай мөргөлдөх. Ослын сүүлийн үеийн байдал нь гэмтлийн үед гэмтээгүй, гэхдээ гүнзгий хагарлыг танк дээр үүсгэсэн. Энэ нь "ЯАГ" ХУВЬЦААГҮЙ АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГАА.
Зургаан жилийн өмнө мөсөн зөөгч нь илүү чухал үүрэг гүйцэтгэсэн: ArcipeAGOAGO-ийн шинэ дэлхий дээр нүүлгэн шилжүүлсэн археологичууд.

"50 жилийн ялалт"

Энэхүү мөсөн бүрхүүлийг хамгийн орчин үеийн, бүх одоо байгаа гэж үздэг. 1989 онд тэрээр "уриар" нэр дор тавьсан боловч санхүүжилтгүй болнээс өэлгүй хугацаа (2003 оны 2003 оны шинэчлэх) тэр биш алба дуусаагүй байна. 2007 оноос хойш хөлөг онгоцыг ажиллуулах боломжтой байсан. Эхний тестүүдийн үеэр атомын мөсөн бүрхүүл нь найдвартай байдал, маневр хийх чадвартай, мөн 21.4 зангилаа.
Усан онгоцны зорчигчдын мэдэлд: Хөгжмийн Салон, номын сан, Усан сан, Саун, заал, зоогийн газар, зоогийн газар, зоогийн газар, телевизийн зоогийн газар, телевизийн зураг, телевизийн зураг, телевизийн зоогийн газар.
Мөсөн мөсөн дээр ногдуулсан гол ажил бол Арктикийн тэнгис дэх ачааны машин юм. Гэхдээ усан онгоц нь Арктикийн аялалын хэрэгжилтийг хэрэгжүүлэх зорилготой байв.

Розатом нь батлан \u200b\u200bхамгаалах яамны үйлчлүүлэгчдэд орчин үеийн ургацын атомын мөсийг орчин үеийн ургацтай тоног төхөөрөмжийг бий болгосон. Үүний дараа хөлөг онгоцыг арктикийн Уоттик командын командын командын командын командын командын командын командын командын командын командыг ашиглан. "Манай хувилбар" Энэ санаа нь энэ санаа, юу хийж чадах вэ гэдгийг задалсан.

Энэ нь мэдэгдэж байгаа тул Батлан \u200b\u200bхамгаалах яам нь атомлутын саналыг аль хэдийн хүлээн авсан, гэхдээ цэргийн хэлтсийн хариу үйлдэл нь тодорхойгүй хэвээр байна. Албан бус эх сурвалж чимээгүй байна. Энэ бүхэн энэ бүхэн хоёр хувилбарыг бий болгодог: Ийм саналыг хараахан хариу өгөхгүй байгаа бөгөөд энэ саналд хариу өгөхгүй байгаа бөгөөд энэ нь ямар ч саналыг хараахан хариу өгөхгүй байгаа бөгөөд энэ нь ямар ч төлөвлөгөөг олж мэдээгүй бөгөөд энэ нь ямар ч төлөвлөгөөг олж мэдээгүй бөгөөд энэ нь тодорхой төлөвлөгөөг олж мэдээгүй бөгөөд энэ нь тодорхой төлөвлөгөөгөө олж мэдээгүй байна нууцыг нууцаар бүрхэгдсэн нууц.

"Зөвлөлт Холбоот" дээр буутай газар байдаг

Зөвлөлт Холбоот Улс нь Proment Atomic Image Image Image Image Image-ийн 5520-ийн ТУСЛАМЖИЙН ТУХАЙ ХУДАЛДАН АВНА. Бальтик ургамал, 1989 онд баригдаж байсан. Түүний нүүлгэн шилжүүлэлт нь 23 мянган тонн орчим, сургуулийн хурд Цус харвалт - 20 зангилаа. Atomic Steel Sounty Sounty Strationy Ok-900A, OKBM-д боловсруулсан. I.I. Африктонта нь 71 мегаватт усны хүчийг 171 мегаватт устай усан реактороор 7 сар руу далайд гарна.

Ийнхүү мөсний эзэн өргөн байх нь ойлгомжтой. Гэхдээ тэд яагаад цэрэгт байгаа юм бэ?

Энд та нууцыг нээх хэрэгтэй: Энэ төрлийн хамгийн эхлэл, мөсийг нь богино хугацаанд зохион байгуулсан тул богино хугацаанд байлдааны хөлөг онгоцонд хөрвүүлэх боломжтой байсан. Үүнийг хийхийн тулд үүнийг хийхийн тулд үүнийг хадгалдаг ун сурталчил сүлжээ, лаазалсан мужид зарим систем нь самбар дээр байдаг. Тэгэхээр, Нэвтрэхийн өмнө хөлөг онгоцны хамрын хэсэг нь зөөврийн артиллерийн галын хяналтыг mr-123-ийг суулгасан.

Энэ нөхцөл байдлыг харгалзан, усан онгоцны хөлөг онгоцонд мөсөн усан онгоцонд дахин тоноглох санаа нь гэнэтийн зүйл биш юм. Энэ нь Арктик, Оросын төлөвлөгөөг хөгжүүлэх тухай мэдэгдлийн арын хэсэгт логик бөгөөд Тэнгисийн цэргийн арктикийн флотыг бий болгох тухай мэдэгдлийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл юм. Тиймээс, энэ асуулт нь орчин үеийн тоног төхөөрөмжийг хэрхэн бий болгох, 30 жилийн өмнө хүлээн авах нь батлагдсан, ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХАМГИЙН ХУДАЛДАН АВАХ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ.

Чамд, би новшоо байна,

Гэсэн хэдий ч ямар ч төсөлд байгаа шиг босч ирэв гол асуулт үг: Байлдааны алба бүхий иргэний мөсөн мөсөн мөсөн мөсөн мөсөнд ямар үнэтэй болох вэ? Яагаад энэ бүгдийг яагаад бүгдийг нь хийсэн бол хөлөг онгоцыг цэргийн төлөө зорчихоор шийдсэн үү? МЭДЭЭЛЛИЙН ХЭРЭГЛЭГЧДИЙГ ХЭРЭГЛЭХ ВЭ?

ЗХУ-ын хувь тавиланд анхаарал хандуулах нь зүйтэй юм. USSR-ийн нуран унасны дараа мөсөн нь удаан хугацааны туршид ашиглахыг хайж байсан бөгөөд янз бүрийн шинж чанарууд, Зөвлөлт Холбоот Улс. 1991-ээс 1997 оноос 1997 оноос 1997 он, энэ нь Арктикийн аялал жуулчлалыг хэрэгжүүлэхэд хэрэглэгддэг. Гэсэн хэдий ч Атом мөсний хэрэглээг ашиглан жуулчдын талт хэрэглээ нь агуулгын зардлыг нөхөх хангалттай арга зам юм. Murmansk-д Murmansk-ийн Мөсний зогсоолын үеэр Milbreaker-ийн зогсоолын үеэр түүний энерги суурилуулах үед түүний энерги суурилуулалтыг эргийн объектуудыг ашиглахад ашигладаг байсан. Үүний зэрэгцээ, суулгацын хүч 50 мегаватт хүрэв.

Энэ төрлийн хамгийн эхлэл, мөсөн мөсийг богино хугацаанд байлдааны хөлөг онгоцоор хөрвүүлэх боломжтой байсан. Үүнийг хийхийн тулд үүнийг хийхийн тулд шаардлагатай тоног төхөөрөмж дээр шаардлагатай тоног төхөөрөмж хадгалагдаж байгаа бөгөөд лаазалсан мужид лаазалсан мужид зарим систем нь самбар дээр байдаг.

Үүний үр дүнд 2010 онд Зөвлөлт Холбоот Улс Флотоос гаралтай байсан. Техникийн сэргэлт, шинэчлэлт хийхээр төлөвлөж байсан гэж мэдээлсэн. Хоёр жилийн дараа Зөвлөлт Холбоот Улс Холболтын холбоог 2014 он гэхэд чөлөөлөхийг зарлав. Дараа нь энэ атомын болон түүний засварыг хоёр реактор, түүний засварыг ачаалахад тэрхүү засварыг дарж, түүний засварыг тэрбум рубльт тооцов.

Гэсэн хэдий ч Розатомын амлалт, биеэ амжаагүй. Мэдээжийн хэрэг, корпораци нь мөсөн депорзын засварын ажилтнуудад хэр их мөнгө бичсэн болохыг мэдэх нь сониуч байж, гэхдээ all, alas, энэ нь амжилтанд хүрэх магадлал багатай юм. Үүний үр дүнд хувилбар гарч ирэв: Сергей Кириенкогийн тэнхимд байгаа бололтой, тэд цэргийн албан тушаалтан нь "Зөвлөлтийн холбоо" -ын "Зөвлөлтийн ажилтныг цэргийн байранд шилжүүлэхээр шийдсэн бололтой. Тиймээс энэ - Батлан \u200b\u200bхамгаалах яаманд хэзээ нэгэн жил, Арктикийн төсөв болж, Арктикийн газар нь нэлээн шуурхай шийдэл байх болно.

Гэхдээ эргэлзээ төрж байна: Ийм аварга том худалдан авалт, удаан усан онгоцонд комманд шуудан үүсгэх боломжтой юу? Эцсийн эцэст ийм объектыг илрүүлж, устгах, устгах нь үнэхээр хялбар байх болно, тиймээс энэ нь түүний хамгаалалтад ихээхэн хүч шаардагдана. Хэрэв та атомын мөсийг оруулж байгаа пуужин гэж төсөөлж байгаа бол "Rosatom" -ийн цацраг идэвхт халдвар авах нь инээдтэй юм шиг санагдах болно.

Vikor kravchenko, Тэнгисийн цэргийн байрны дарга (1998 - 2005-25-255), адмирал:

- Нүүр хуудас нь Мөсөн цэгүүдэд мөсний цэгүүдийг дахин тоноглох шаардлагагүй, Оросын Тэнгисийн цэргийн цэргийн усан онгоцонд байгаа бүх том усан онгоцонд тэд тэднийг самбар дээр байрлуулах боломжтой болсон. Бид Кузнецын Зөвлөлтийн Холбооны гарын авлагад зөвхөн хойд флетийн далд флот, гэхдээ эхний цолыг ачуулдаг. Эдгээр хөлөг онгоцууд нь флотын хяналтын тусгай хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийн тоног төхөөрөмж, түүнчлэн хамгаалалтын хэрэгсэл юм. Яагаад өөр зүйл ашиглах, бүрэн ойлгомжгүй байдаг. Мөсний боомтоор хийсэн командын бичлэгийг бий болгохын тулд та том, бүрэн үндэслэлгүй болно санхүүгийн хөрөнгө оруулалтБайна уу. Түүнээс гадна: Зөвлөлт Холбоот Улс "Зөвлөлт Холбоот Улс нь зөвхөн иргэний зорилгоор ашиглагдаж байсан тул бараг бүрэн шинэчлэгдэх болно. Мөс нь мөсөнд мөс өнгөрөх боломжтой бөгөөд энэ нь хойд зүгт хөлөг онгоцонд хэрэгтэй бөгөөд учир нь энэ нь хойд зүгт флотын пост юм. Мөсний үйрмэгийг ашиглахтай ижил төстэй сонголтууд нь ЗХУ-ын Холбооны нэг ч гэсэн тооцогдоогүй. Мөс дээр тэр зүгээр л хянах зүйл алга. Магадгүй, Розатом дээр мөнгө байхгүй, хөлөг онгоцоо хэрхэн ашиглахаа мэдэхгүй байна, тиймээс тэд ийм адал явдалт сонголтыг санал болгодоггүй.

Тарх

Цөмийн тэжээлийн үйлдвэрлэсэн усан онгоцыг бүтээлч ашиглахыг зөвлөж байна. Жишээлбэл, 1997 онд Хойд экспрессийг баталгаажуулахын тулд атомуудыг ашиглахын тулд санаа төрсөн. Ийм өвөрмөц туршилт зохион байгуулагдсан: Хойд флотын хөлөг онгоцыг Харасави Ямало-Нарезын үзмэрээр ачааны машинд хүргэв бие даасан дүүрэгБайна уу. Гэсэн хэдий ч цэргийн далайчдыг бүрэн биелүүлж чадахгүй байсан: Гүехэн усыг бүрэн биелүүлж чадсан тул Проурорын хөргөлтийн системд шилжсэн тул усан онгоцыг ёроолын аюулаас хойш SHOOT-ээс 300 метрийн аюулд орох боломжгүй. Тиймээс, нэг уут, элсэн чихэр бүхий уут, элсэн чихэр нь ачигч уулын бөглөөг буга руу аваачиж өгдөг.

2000 онд төв дизайн хэлтэс Рубин Далайн тоног төхөөрөмж нь усан доорх тээвэрт 941 "акулын шумбагч онгоцыг дахин тоноглох боломжийг олгосон. Төслийн санаачлагч нь Батлан \u200b\u200bхамгаалах ба OJSC никельын яам байсан. Сайхан дэлхий дээрх TAIALYIL PenIna-ийн бүтээгдэхүүнийг өгч буй бүтээгдэхүүний нийлүүлэлт нь маш сайн мөсний хангамжийг түрээслэхээс хэд хэдэн мөсөөр цаас түрээслэхээс өөр аргагүй юм. Гэхдээ уг төслийг эдгээгүүлэгч нь ч мэдийг хэрэгжүүлэхгүй, тусдан дор хаяж бараг бүрэн сэргээх, танай гүехэн, харин бүрэн арсчлаа, шумбах хүртмэлзэнэ. Дэнгүүрээр лахүл устуургаа, даръандаа тусдаа чиглүүлнэ мөсөн бүрхүүл.

Үндэсний эдийн засагт шумбагч онгоцыг ашиглах нь 2011 оны Үндэсний эдийн засгийн ирмэг дээр гарч ирэхдээ, Төслийн бүх стратегийн шумбагч онгоцыг 941 "акул" -г дарахаар шийдсэн бол Хойд DVII ENTINERPERE SEVMASH SEVMASH, тэд "акул" -ийг "акул" -ийг "акул" -г арилгахыг санал болгов. Гэсэн хэдий ч энэ нь одон оронтой байсан тооцооллыг дарсны дараа шууд татгалзсан. Гэсэн хэдий ч, 2014 онд санаа нь хоёр дахь амьсгалыг хүлээн авлаа: Сайд Дмид Дмияр Дмияр Дмияр Дмиярозин нь том ирээдүйтэй гэж хэлсэн.

Мурманскийн бүсэд Атомын мөсөн уулыг сэргээн засварлах ЗХУ-ын Зөвлөлт Холбоот Улс дуусч байна. Усан онгоц энэ жил буцах ёстой. Энэ нь "Орос" ICHREAKER-ийг REECERE-д дахин ачаалах шаардлагатай байна.

Зөвхөн хүч чадал, гүйцэтгэл, гүйцэтгэлийн өмнөөс өвлөн авсан, гэхдээ тэдний хэлж байгаа шиг, гэхдээ хэцүү хувь тавилан. Усан хөлөгийн хөлөг 90-ээд онд 90-ээд онд байв, гэвч хэдэн жилийн турш, мартсан, зар сурталчилгаагаа урьдчилан таамаглахаар төлөвлөж байсан. Гэсэн хэдий ч "Орос" Iceaker-ийг 2013 онд хассан. Энэ зөрүүг дүүргэх нь ЗХУ-ын холбоог сэргээхээр шийдсэн.

Эхний шатанд реактор Суулгалтын нөөцийг 150 мянган цаг хүртэл нэмэгдүүлнэ. Энэ нь 8 жилийн хугацаатай тасралтгүй ажиллана. Мөсөн мөсөн ажил хийх гол газар Кара тэнгис ба Обианийн усан сан болно. Барилгын ажил бий хамгийн том төсөл Yamal lng. Хийн шингэрүүлэлтийн ургамал үйлдвэрлэхэд ерөнхий хөрөнгө оруулалт ба далайн боомт. Арктикт нэг триллион рубльт тооцогддог.

Арктикийн төслийн атомууд нь гайхмаар найдвартай, бүх нийтийн юм. Зөвлөлтийн инженерүүд ч гэсэн хэрэглэгчидээ дайн байлдааны хөлөг болгон ашигладаг. Артиллерийн бууг суулгах ердийн газар байдаг гэдгийг хэдэн хүн мэддэг.

Арктикийн хэлбэрийн атомын үйл ажиллагааг сунгах нь ачигчдад шинэ төрлийн LC-60 мөсөн бүрхүүл үүсгэх цагийг өгөх болно. Балтийн ургамал нь атомлутад гурван шинэ хөлөг барина. Төсөл нь бүрэн дотоодын: болон үйлчлүүлэгчид, бүтээгчдийг тооцож, бүтээсэн - боломжит хориг арга хэмжээ нь барилгын ажлыг зогсоохгүй бөгөөд суурин үйл явцыг зогсоохгүй бөгөөд чангарахгүй бөгөөд чангарахгүй бөгөөд чангарахгүй.

Жил бүр Sevmorput нь зөвхөн дамжин өнгөрдөг. Сүүлчийн навигаци, тээврийн хэрэгслийн хэмжээ нь ирээдүйд бараг 1.5 сая тонн урьдчилсан мэдээ, жил бүр - 10-15 сая тонн.

Энэ хөлөг онгоцны түүхийг илүү дэлгэрэнгүй мэдээллийг санаж байна ...

Мөсөн Зөвлөлт Холбоот Улс"- - Оросын атомын мөсөн мөсний ангилал нь Гэгээн Петербург дахь Балтийн ургамал дээр баригдсан. 1986 оны 10-р сарын 31-ний өдрөөс эхлэн 1989 онд ашиглалтад орсон. Энэ нь хэсэг бөгөөд Murmansk тээврийн компани ашиглагддаг.

Мөсийг нь богино хугацаанд хийхээр боловсруулсан нь тулалдааны хөлөг онгоцонд дахин эргүүлж авах боломжтой. Ийм тоног төхөөрөмжийн нэг хэсэг нь самбар дээр лаазалсан мужид байдаг. Тухайлбал, танк дээр танк дээр гарахаас өмнө саваа хийхээс өмнө сав газрын галын хяналтыг ноён Суулгалтын суулгацыг суулгасан.

1991 онд 1991, 1992, 19999 оны " Зөвлөлт Холбоот Улс"Арктикийн аялал жуулчлалаар үйлчилсэн. 1991 оны 2-р сарын 21-ны өдрийн аялал жуулчлалын үеэр 16-р сарын 16-ны тус хатуур дахь 8-р сарын 16-ны тус манай төсөв. Тооцоо-ийн 16-р сар нэмэгдэхэд (№8999 хамгаалан, № №) 5-р хоромын автомат ерөнхий засвар үйлчилгээ нь Улаанбургтетаас мөс бүр цаг меторийн автомат тогтмол эдлэлийн байхаар (Үлээлэх 9,299,123,23,000,15,000,81,81,81,81,81,81,81,81,81,81,81,81,81,81,81,81,000,1,31,000. 7058. Суулгах арга - Сонгосон мөсөн бүрхүүлээс Iceaker-ийн станцыг мөсөн хамгаалагчаар тээвэрлэгчийн нисдэг тэрэгний мөсөн бүрхүүл рүү шилжүүлэх.

1992 онд Хойд туйл дахь Трансполяр аялалын үеэр Хойд туйлын Атравскийн AG-ийн дагуу, 1992 оны 8-р сарын 23-нд Зөвлөлт Ахерски "Зөвлөлтийн холбоо, Гэгээн Коверсбургийн туг, Сент-Петербург хотын төвд байрладаг Оросын Navigators-ийн хүндэтгэл, хөлөг онгоцуудыг тугны тавцан дээр өргөв. Балтийн ургамал »Гэгээн Петербургийн хотууд. Хүлээгдэж буй тугууд нь зорчигчдын туслахыг зорчигч ажилчдын туслах ажилтны румиантев Н. Н. N.

2002 оны 3-р сард PIR-д Piurans дээр PIRTARE-д Пьерсскийн үеэр Murmansk дээр анх удаа Murmansk дээр байрлуул. Суулгацыг суурилуулах нь 50 мегаватт хүрсэн. Туршилт амжилттай болсон, гэхдээ ашиггүй гэж хүлээн зөвшөөрсөн.

2004 онд тэр Арктикийн дулаарал, дэлхийн дулаарлын нөлөөлөлд оролцсон гурван мөсний нэг байсан.

Iceaker-ийн үйлчилгээний амьдрал 25 жилийн хугацаанд суулгасан. 2007-2008 онд Балтийн ургамал "Зөвлөлтийн Холбооны ургамал" нь хөлөг онгоцны амьдралыг өргөжүүлэх боломжийг олгодог тоног төхөөрөмжийг тогтоосон.

Одоогийн байдлаар (2012) ICHREAKER, Тавдугаар сард Rosatommoflot Pier-д зогсож, Тавдугаар сарыг сэргээх хуваарьтай, гэхдээ зөвхөн тодорхой үйлчлүүлэгчийг тодорхойлсны дараа, эсвэл тодорхой үйлчлүүлэгч нь тогтоогдоогүй, эсвэл тодорхой үйлчлүүлэгч нь Хойд тэнгисийн дээгүүр, эсвэл тодорхой хэмжээний ажлын хэсэг нь гарч ирэхгүй, эсвэл ажлын шинэ чиглэлээр дамжуулж болно.

энэ бол "Арктикийн од", 2008 оны 8-р сар,

Атомын мөсний багийн гишүүний аль ч гишүүн, Хойд туйлд оролцсон, сонирхолтой түүх Энэ аяллын тухай.
Тэдгээрийн нэг нь, мөрдөгч, би танд одоо хэлэх болно.

1992 оны зун, Зөвлөлт Холбоот Улс Эстик атомын атомын мөсний хоёр дахь улирлыг аялалын давхаргаар нээв. Арктикийн долоон хэл дээрх олон зуун орны тухай олон зуун зорчигчдын тухай, зөвхөн Арктикийн хувьд зөвхөн Арктикийн болон мөн түүний багийнхан, мөн биднийг гадаадын иргэдийн дунд болон үйлчлэгч, үйлчлэгчдэд оролцож байсан.
Хойд туйл явсан, ихэнхдээ өндөр настай хүмүүс. Морковын нэг нь Мурмончуудын нэг нь Мурманскт Мюманскт муу болжээ, ингэснээр би эмнэлэгт хэвтэх ёстой байсан. Тариалангийн болон залуу жуулчин арван арван гурван ургацтай байсан. Тэр эмээгээ түүнтэй хамт аваачиж, хамгийн энгийн харагддаг. Зөвхөн Оросын эмээ нар ихэвчлэн ач зээ нар тосгон руу тосгон руу явдаг.
Энэ залуу ширүүн Арктик, julvernovsky ахлагчийн ахлагчтай жинхэнэ байлдагч мэт санагдсан. Зөвхөн нэг зүйл түүнийг уйтгар гуниг авчирсан. Эмээтэй нэг кабинаар аялах нь тийм ч романтик биш юм. Үнэгүй кабин байхгүй бол та юу хийх хэрэгтэй вэ? Багийн гишүүд ч бас Тесне, Тесте, Тесни, ТАНИЛЦУУЛГА, ХУДАЛДАН АВАХ, ХУДАЛДАН АВНА.
Тэгээд залуу баатарыг шатар дээрээс зугтахын тулд бүх зүйлээ шатар дээрээс зугтаж, аялалаа үргэлжлүүлэх болно. Шатрын кабин дээр буйдан, сандал, ширээ байсан. Зөвхөн хаалга, харамсалтай нь тийм биш байсан.
Хайраа алдсан ач хүүгээ алдчихлаа, эмээ нь сэтгэлийн түгшүүр төрүүлэв. Зорчигчийн туслах амархан оргон дүр төрхийг амархан олсон бөгөөд түүнийг тавьсан газар руу буцахын тулд түүнийг итгүүлэв.
Нэг өдрийн орой, би мөсөн уулын аатолигийн Горшковскийн ахлагчаар дуудсан. Тэр ямар нэгэн санаа зовсон зүйлийг харав.
"Alexey Arkadevich" гэж хэлэв. - Усан онгоцонд үл тоомсорлож байсан. Америкийн залуу тэмээгээ алга болжээ. Тэр, тэр, oCololes, шатрын салон дээр хараа хяналтгүй орхисон тул олсонгүй. Та ойлгож байна, сүүдэр манай багийнханд хаядаг. Та бол тусгай нийгэмлэг бөгөөд тусгай үйлчилгээ, та болон таны гарт байгаа картны эзэд юм. Би алдагдлыг олохыг хүсч, түүнийг эзэмшигчид буцааж өгөхийг хүсч байна.
Ахмадын хүсэлт нь Ахмадын хүсэлт нь захиалга гэдгийг мэддэг бөгөөд ахмадын захиалгыг биелүүлж, захиалгын захиалгыг биелүүлэхгүй байх ёстой. Урам зоригтой тулгарч, нүдний шилийг үүрд арилгах, хамартай хамт нүдний шилийг арилгах, мөрдөн байцаах ажиллагаа явуулах гэж яарч байна, боломжтой гэрчүүдийн судалгааг хийхээр шийдэв. Ийм харамсалтай нь, хараагүй. Хохирогчтой ярилцлага, шатар Салоныг шалгаж үзье эерэг үр дүнд хүрээгүй.
Үнэнийг хэлэхэд миний мэргэжил нь үйл ажиллагааны ур чадварын ноцтой мэдлэгийг хангаж чадахгүй бөгөөд би мөрдөн байцаагчдыг хэзээ ч уншиж байгаагүй. Нислэгийн нэг өдөр бусад өдрийг бусадаар сольсон, гэхдээ миний мөрдөн байцаалтад мөрдөв. Сайн дурын туслах, өмгөөлөгчидээс ашиг тус нь огт байдаггүй.
Мөсний мөсийг амжилттай туйлд хүрэв. Алгассан бороо, агаарын температур + 2 градус Цехноос. Ердийн хөтөлбөрүүд нь туг, бүжгийн тэнхлэгийн эргэн тойрон дахь бүжэг, фреди, нүхэнд усанд сэлэх.

Фото 5.

Гэсэн хэдий ч энэ удаад, "Зөвлөлт Холбоот Улс" Хойд туйлын мөсөн дээр Москвич-2141 автомашиныг авчирсан. Хүссэн - итгээрэй, гэхдээ та хүсч байна - үгүй \u200b\u200bээ, харин AZLK-ийн удирдлагууд нь бүтээгдэхүүнийг баруун зүгт сурталчлахыг хүсчээ. Хэдийгээр Оросын автомашины үйлдвэрлэлийн энэ гайхамшиг эхэлсэн бөгөөд АНУ-аас гаригийн сүлжээнд 12 мянган долларын худалдан авалтад зарагдсан. Тиймээс Москвич-2141-д зориулсан түүхэн дээд үнэ байгуулагдсан.
ALAS, Америкийн залуучууд өөрсдийн амьдралдаа ийм тод үйл явдлыг барьж чадаагүй. Түүнийг харах бас түүнийг буруутай сантив гэдэг. Өө, Холмес, Поиро, анианыг ХОЛБООН, ПОРО, АНЭУ-д ХОРООНЫ ТУХАЙ ХОРИУЛСАН АЖИЛЛАГАА.
Баяр дууссан, хүмүүс хог хаягдлыг арилгаж, самбар дээр нь сарнай арилгаж, мөсөөр мөсөн зам дээр буцаж ирэв. Үүний дараа дөнгөж нэг өдөр өнгөрч, ахмад, ахмад намайг өөртөө дуудав. "Хөгжил дэвшлийн тайланг сонсохыг хүсч байна." Би ". Гэхдээ Anatoly Grigovicice, асуултгүйгээр дараахь зүйл хэлсэн.
- Өнөөдөр өглөө гурван цаг орчим, цагны туслах нь хуванцар хар цүнхийг хогтой нэг хүн шидэв. Мөрдөн байцаалтын талаар санаа зовж буй хулгайч нь камераас салахаар шийдсэн байх боломжтой.
"Би үнэхээр байж чадна" гэж би зөвшөөрч байна. - Мэдээжийн хэрэг, хөлөг онгоцыг үнэхээр нуугдаж байгаа тул олоход хэцүү байх болно. Гэсэн хэдий ч хулгайчийг хулгайлах нь хулгайчдэд зориулсан бувтныг тэвчих нь хэцүү байх болно. Бид бол сэрэмжтэй.
"Тэгэхээр, би чамайг энэ маш их нисдэг тэрэг дээр нисэхийг танаас нисэхийг хүсч байна, шалгана уу, эсвэл камер байгаа. Тийм, нэгэн зэрэг агаарт мөсний зургийг сайн уу?
Хагас цаг гаруй авралын биетийг аварч, гарын авлага, камер дээр "zenit-e" нь хүзүүгээр нь нисдэг тэрэг рүү яаравчлав. Ахмад Борис Пасченкогийн нислэгийн нислэгт түүнтэй хамт явахыг зөвшөөрсөн. Би ка-32 нисдэг тэрэг рүү үсрэхэд цорын ганц үнэгүй толгойн эмч дээр гидрологич дээр тавьсан, навигацийн тогтмол газар дээр сууж байсан гэдгийг олж мэдсэн. Би хатуу хажуугийн вандан сандал дээр нүүж, бид бас цүнх биш, тэр даруй хөөргөв.
Хуучин сайн нисдэг тэрэг, MI-2-оос ялгаатай нь нислэгийн шүгэл, онцлог шинж чанарууд, онцлог шинж чанарууд, KA-32 нь миний толгой дээрх Basely Tracy трактор дэлгэцийг ороосон. Албан хаалган дээр нисдэг тэрэг дээр би олон удаа нисэх ёстой байсан, гэхдээ богино зайнд. Энэ удаад нислэг нь тодорхой хойшлогдсон.
Гидрологич бүхий командлагч нь мөсийг сайтар шалгаж үзсэн нь мөсийг сайтар шалгаж, Төмөр хэмт нь тэдний нурууны талаар эргэлддэг, хааяа газрын самбарын талаар эргэлддэг гэж боддог. Бид Нарийхан сандал дээр бие биенийхээ эсрэгээр сууж байсан навигацийн навигацийн ажилчдын хажууд сууж, орхигджээ.

Зураг 6.

Чихэвчтэй навигацийн хамт сайн байсан, би бүгдээрээ ажлын хөдөлгүүрийн архирахыг хүлээж байсан. Хүн, учир нь, ийм амьтан, бүх зүйлд дассан байдаг. Ка-32 дахь кабинет нь жижиг, тохиромжгүй, тохируулагчийн сав баглаа боодол, хурдны хайрцгийн орон сууцыг хооронд нь цөхрүүлж байна.
Дөчин нүдтэй гидрологич дараа нь нууцлаг цүнхийг илрүүлж чаддаг байсан. Би буухад бэлэн байсан: Би том хүрэм, камераа нисгээд аваад ирж, Сэтгэлгээтэй навигатор намайг Багжийн гарт өгсөн бөгөөд хаалгыг онгойлгов. Нисдэг тэрэг нь мөсөн талбай дээр өлгөгдсөн, барьцаалахад хүргэдэг. Мөсөн хүнд машин дээр бүрэн сууж байсан.
Үсэрч, би цүнхийг том салалтын чөмөгөөрөө сайтар оёж эхлэв. Нисдэг тэрэг нь хажуу тийшээ нисч, тиймээс эр хүн бүтээгдсэнгүй. Хөл нь цасанд бараг л сөгдөж, миний өмнө байгаа зам руу унав, би нуугдмал хугарал, Цүнхэнд сайтар хүрч, би үүнийг үхсэн атгах, миний замд салхинд хийсэх нь таагүй салалтыг хурдан орхиж эхлэв.
Нисдэг тэрэг дахиад буурахад хүргэв. Түүнтэй уулзах гэж тэр мөчид тэр мөчид би тэр мөчид хараа, толгойгоо эргүүл. Мөн та нар юу гэж бодож, хар салхи нь миний нүдний шилийг цасанд нь харав! Мэдээжийн хэрэг, паратропорерууд нүдний шилнээс олж авдаг.
Нисдэг тэрэгний нээлттэй хаалганаас гарч ирэв. Төмөр хэлбэртэй навиаторыг яаравчлан яаравчлан, би бүх дөрөвний шилийг хайж байсан. Нүдний шил олдсон зарим гайхамшиг.
- Буцах, "Санта Клаус"! - Инээгээд, тэр миний мөрөн навигацийг нисдэг тэрэгэнд багтаасан. Санта Клаус миний асар том гялгар уут, цаснаас болж нисдэг тэрэгний боолтыг надад өгөөмөр замд ордог.
KA-32 нь курсийг ЗХУ-д чиглүүлсэн. Замдаа бид Торозагийн нэг гинжний нэг дээр унасан, доошоо наалдаж, дараа нь, дараа нь гидрологич, бусад бүх зүйл үл мэдэгдэх эвдэрсэн онгоцтой ижил төстэй юм. Хэрэв бид эцэст нь алга болсон H-209 Sigismund Legalvsky-ийг олж мэдсэн бол яах уу? ALAS, энэ нь байгалийн тоглоом болж хувирсан бөгөөд юу ч биш.
Үнэхээр хүн бүх зүйлд дасдаг. Нислэгийн үеэр би эргэж, гайхалтай архирахад анхаарлаа хандуулахаа больсон. Дараа нь би мэдэрч байна, чиглүүлэлт намайг сэгсэрнэ. Би нүдээ нээж, харлаа: Тэр намайг нээлттэй хаалган дээр түлхэж, нисдэг тэрэг одоо ч нисч байна. Би унтахаас юу ч ойлгохгүй байна. Магадгүй Тамхи нь галзуурав уу?

Эцсийн эцэст, та агаарт "эвлэлдэн" зураг авахыг хүсч, асаагаад хаалган дээр ойртуулаарай, би та нарт ойртох болно! Тэрээр тусгай бүсээр харав.
Шударга байхын тулд би камерын талаар бүрэн мартсан. Дараа нь надад санагдсан шиг сайхан зураг бүтээгээд л байна. Улаан үржил шимтэй алгасах, царайлаг атомын мөсөн мөсөн дээр наалддаг.
Буух дараа би гүн сэтгэл дундуур байсан. Нэгдүгээрт, цүнхэнд хүргэсэн уут нь ганцаараа байв тэжээлийн хаягдал ба хуванцар хоол. Хоёрдугаарт, мөсөн бүрхүүлчийн гэрэл зургуудын аль нь ч гарч ирээгүй. Тэрээр нисэхийн өмнө би "HAME-ийн" бага чанартай кино шиг үйлчилсэн. Таймс бүх нийтийн алдагдал, 1992 он гэхэд.
Гэсэн хэдий ч энэ мөрдөгч түүх нь цэцэглэн хөгжсөн финалд байсан.
Манай багийн нэр хүндийг будсангүй. Гадаадын үйлчилгээний ажилтнуудын нэг өдрийн туршид, хоёр өдрийн дараа Murmansk буцаж ирсний дараа Накходка тэр даруй аз жаргалтай эзэн явуулсан.
Арван таван жилийн өмнө тайлбарласан үйл явдлуудыг санаж байна, би зүгээр л залуу далайчдад заах болно. "Оросын мөс нь хог хаягдал хэзээ ч хог хаягддаг. Нэг эргэлтэнд нэг удаа, гадаадад хог новшийг нь цохиж байхад бид нисдэг тэрэг дээр нисч, бүх зүйлийг буцааж хассан. "

Алексей Сусликов.
Инженерийн тусгай харилцаа холбоо.

Фото 7.

Зураг 8.

9 зураг.

Фото 10.

Давхар суртах

http://ru.wikipedia.org/wiki/vd1%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% .% A1% D0% BE% D1% 8E% D0% B7 _ (% D0% b0% D1% 82% D0% BE% D0% BC% D0% BD% D1% 8B% D0% B9_% D0% BB% D0% В5% D0% B4% D0% BE% D0% BA% D0% BE% D0% BB)

http://www.pal.palPost.ru/forum/fiewtop0.Энэ oph1%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%? . \u003d 15.

Мөсний мөсний талаар ямар нэгэн зүйл танд сануулъя: Жишээлбэл. Мөсний тухай илүү сонирхолтой мэдээлэл: Жишээлбэл, бас хөөрхөн. Илүү их харах Анхны нийтлэл нь сайт дээр байна Inforos Энэ хуулбарыг хийсэн нийтлэлтэй холбох -

Орос бол атомын мөсний флотын флотын цорын ганц улс юм. Атомын мөсөн мөсөн нь дизель нь дизельнаас хамаагүй хүчтэй юм, тиймээс зүгээр л аналоггүй байдаг. Атомын флотын хамгийн чухал давуу тал нь тогтмол цэнэглэх чадвар дутагдаж байна, permafort-ийн нөхцөлд маш тохиромжтой, ашиг тустай байдаг.

Хамгийн их томоохон төсөл - Арктикийн төрөл (Төсөл 10520). Эдгээр нь USSR ба Орос улсад баригдсан атомын мөсийг агуулдаг.

Арктикийн ангийн атомын мөс нь ачаа, нөгөө тэнгисийн зам дагуу ачааны болон бусад хөлөг онгоцыг дагалдахад ашиглагддаг. Ийм арга нь Баренц, Печора, Карора, Кара, Кара, Кара, Зүүн Сибирийн тэнгис, LAPEEV, LAPEEV ба BEERING SCAIT. Энэ зам дээрх гол портууд - DixON, Tiksi, SVEK.

1. Мөсөн аркти "Арктик" -г 1971 оны 7-р сарын 3-нд Балтийн ургамал, 1971 онд Ленинград дахь Балтийн ургамал, 1975 оны 4-р сарын 25-нд. Тэр бол энэ ангийн тэргүүлэх чиглэл бөгөөд хойд туйлд очсон анхных нь хамгийн түрүүнд. Энэ нь 1977 оны 8-р сарын 17-нд 1977 онуудад Москва цаг.

10520 оны төслийн атомын мөсөн мөс нь бол нарийн төвөгтэй, үнэтэй инженерийн бүтэц юм. Бараг 1300 байранд байрлах нь усан онгоцон дээр байрладаг: - 155 кабин, Галли, Хоолны өрөө, Clude, Spector, Clude-кино, Клуб-кино, Клуб-кино, Клуб-кино, Клуб-кино, АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ ХУДАЛДАНДЫН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, КЛУБ-ын КИНО-Зөөвөрлөгч, Клуб-кино, Клуб-кино, АЖИЛЛАГААНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА, АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА, АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА, АЖИЛЛАГААНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, КЛУБ-ын КИНГИЙН ХЯНАЛТ, ХӨДӨЛМӨР, КЛУБ-ын КОНГОЛ, КОМПРОН СПОРТ, КЛУБ, АЖИЛЛАГААНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ тав тухтай амьдрал "Том Дэлхий" -ээс урт удаан хугацаанд салж, зорчигчдын талт байдал - Нөөц, яаралтай дизайнер, цифрерийн цахилгаан станцууд - Тохиромжтой дэд бүтэцтэй, цахилгаан станцууд - Тохиромжтой дэд бүтэц, радио нэвтрүүлэг вазелин гэх мэт. гэх мэт.

33 жилийн турш асуудалгүй ажилгүй ажил нь сая гаруй милийн милийн милийн мөсөнд дамжин өнгөрчээ. 1999-2000 онд Портыг цэнэглэж, порт руу орохгүйгээр Хойд мөсөн далайд ажилласан.

Одоогийн байдлаар ICHBreaker нь Мурманскийн боомт, "хүйтэн хананд" дээр байрладаг. 2008 оны 8-р сард түүнийг мөлжлөгөөс гаргаж авсан.

2-3. Энэ ангийн хоёр дахь мөсийг "Сибирь" гэж нэрлэдэг. "Сибирьт" нь ижил газар бөгөөд 2015 онд ашиглагдахыг хүлээж байна. Энэхүү хөлөг онгоц нь "Арктик" -тай ижил төстэй бөгөөд далайд 1977 оны 1997 оноос 1997 оноос 1972 он хүртэл ажилласан. Уурын генераторуудын эвдрэлээс үүдэлтэй.

1993 онд Сибирьт Сибирьт, террорист антиберийн сургааль "-ийг террорист антимечдийн үлдэгдэл,

Одоогийн байдлаар ICEBEAKER нь хүйтэнд байрладаг бөгөөд зүслэгт бүрэн бэлтгэгдсэн: Докс нь хөлөг онгоц, хаягдал, цөмийн түлшийг хасч, ёроолыг нь битүүмжилнэ. Төлөвлөгөөний дагуу зайлшгүй шаардлагатай 2015 онд зохион байгуулна.

21120 тонн, урт нь 147.9.9 M, өргөн 29.9 м, Х хоорондын өндөр нь 17.2, хажуугийн өндөр.

Сонирхолтой баримт: Мөсний эмч хамар дээр их бууны суурилуулалттай байсан; Магадгүй хамар нь Баллистик пуужинг R-13-т багтсан уурхайтай байсан. Орон сууцны байрыг уян харимхай дэмжиж, цочролд оруулж, энэ чимээ сонсогдох болно.

4. Гуравдахь мөсний "Орос" нь 2013 оны аль болох их ажилласан. 1981 оны 2-р сарын 20-нд Бальтик үйлдвэрт байрлуулсан. Серго ОРРОНЗОРДОРДОГДУГДУГААР, 1983 оны 11-р сарын 21-ний өдөр, 1983 оны 11-р сарын 21-ний өдөр, 1983 оны 12-р сарын 21-нд комиссарджээ эрчим хүчний суурилуулалт.

Усан онгоц нь халуун орны хөгжлийг бие даан дамжуулж чаддаг, гэхдээ халуун орны механизмыг гаталж, бие даасан өрөөнүүдийн температур нь 50 ° C-ээс дээш, хувь хүний \u200b\u200bхөлөг онгоцны температурыг даван туулах боломжтой. Энэ нь бас суулгалтыг хамгийн бага хэмжээгээр бууруулах шаардлагатай болно. Хэн ч эрсдэлд ороогүй тул бүх атомын мөстлөгчид Хойд өргөрөгт ажилласан.

1990 онд Арктикийн аяллын түүхэн дээр анх удаа Хойд туйл руу аяллын чиглэлээр аяллаа.

2012-2013 онд Мөсийг Финландын булан дээр ажиллуулж, хөлөг онгоцны утсыг боомтоор "Прайморк" -т байрлах утсыг баталгаажуулав.

"Орос" -д "Ортотипийн мөсөн чанарыг цаашид нэмэгдүүлэхэд чиглэсэн бүтээлч шийдвэр гаргасан. Тухайлбал, сэлүүрт шурагийг мөсөөр суулгасан нь мөстэй харьцах нь дэмий, зэврэлт, зэврэлтээс хамгаалах, мөсний сувгийн цэвэр ариун байдлыг сайжруулах хэрэгсэл юм. Тасалбарын тухай, түүний дотор туйлын шөнийн нөхцөлд, түүний дотор. Атомын өлгүүр нь бүх цаг агаарын бүх цаг агаарын ka-32 нисдэг тэрэгний хувьд зориулагдсан юм.

Одоогийн байдлаар Icebreaker нь ухралт хийж, зарцуулсан түлшийг буулгах үйл явцыг эхлүүлсэн. Төлөвлөгөөний дагуу ашиглалтын дагуу ашиглалт 2015 он, Арктик, Сибирийн атомын булчирхайгаар хамт явагдана. Мөсийг хамгаалах, дараагийн кампанит ажил, реакторын моторыг сунгахаас татгалзсан тул Icewebrek-ийг сорж, амилуулав.

5. Дараагийн Icebreaker "Зөвлөлт Холбоот Улс" 1989 онд 1989 онд үйл ажиллагаагаа явуулав.

Сонирхолтой цэг бол Мөсөн мөсөн нь богино хугацаанд ийм байдлаар боловсруулсан бөгөөд тулааны хөлөг онгоцонд үүнийг эргүүлж авах боломжтой. Ийм тоног төхөөрөмжийн нэг хэсэг нь самбар дээр лаазалсан мужид байдаг. Тухайлбал, танк дээр танк дээр гарахаас өмнө саваа хийхээс өмнө сав газрын галын хяналтыг ноён Суулгалтын суулгацыг суулгасан.

2002 оны 3-р сард PIR-д Piurans дээр PIRTARE-д Пьерсскийн үеэр Murmansk дээр анх удаа Murmansk дээр байрлуул. Үүний зэрэгцээ, суулгацын хүч 50 мегаватт хүрэв. Туршилт амжилттай болсон, гэхдээ ашиггүй гэж хүлээн зөвшөөрсөн.

Одоогийн байдлаар ICEBEAKER-ийг сэргээхээр төлөвлөж байгаа боловч зөвхөн тодорхой үйлчлүүлэгчийг тодорхойлсны дараа зөвхөн NORTWORTHINE эсвэл ARTWORDY-ийн транзит нь нэмэгдэхгүй бөгөөд ажлын шинэ хэсэг нь гарч ирэхгүй. 2014 оны 8-р сард дурдсанчлан шүүгч Rosatomflot vyachleslav mukhsh, "ЗХУ-ын" Зөвлөлтийн холбоо "-ыг сэргээнэ.

Хаалтын нэрний утгыг цөмийн утгатай инээж байна. "Орос" нь устгагдаж, "Зөвлөлт Холбоот Улс" -ийг сэргээдэг.

Нэгэн цагт, Зөвлөлт Холбоот Улс Москвич-2141 автомашиныг Хойд туйлын мөсөн дээр буулгаж, буулгасан. Хүссэн - итгээрэй, гэхдээ та хүсч байна - үгүй \u200b\u200bээ, харин AZLK-ийн удирдлагууд нь бүтээгдэхүүнийг баруун зүгт сурталчлахыг хүсчээ. Хэдийгээр Оросын автомашины үйлдвэрлэлийн энэ гайхамшиг эхэлсэн бөгөөд АНУ-аас гаригийн сүлжээнд 12 мянган долларын худалдан авалтад зарагдсан. Тиймээс Москвич-2141-д зориулсан түүхэн дээд үнэ байгуулагдсан.

6-10. Дараагийн мөсөн уулын "YAMAL" нь миний хамгийн дуртай хөлөг онгоцны жагсаалтад орсон байна. Энэ бол одоогоор NORTWORTHY-д бүрэн ажиллаж байгаа бүх атомуудын нэг юм.

Мөсийг 1986 онд хэвтэж, 1989 онд ус руу нээлээ. 2000 онд тэр гурав дахь мянган жилийн турш Хойд туйл руу экспедиц хийсэн. ЯАГ бол Хойд туйлд хүрсэн долоо дахь усан онгоц юм. Нийтдээ тэр 46 нислэгийг Хойд туйл руу хийсэн.

Энэхүү мөсөн бүрхүүл нь таны савны (хөлөг онгоцны хамар) акулын шүд хэлбэрээр ялгардаг бүх өнгийг санаж байна. Гайхалтай харагдаж байна! IceBreaker-ийн хамар дээрх загвар өмсөгчдийн хамар нь 1994 онд Хүүхдийн аялалын ханшийг бүртгүүлэх элемент болгон гарч ирэв аялал жуулчлалын компанийн цаг хугацаа өнгөрөхөд уламжлалт болсон

Усан онгоц урагшлах, урагшлах, урагшлах боломжтой. Хөдөлгүүрийг буцаах (Бүрэн хувьсгалын чиглэлээс нөгөө рүү шилжих чиглэлийг өөр тал руугаа өөрчлөх) 11 секунд, 50 тонныг шураг. Мөн атомууд нь ган AK-28-т хийсэн давхар орон сууцтай. Мөстэй мөргөлдөх газар, гадаад бие нь таваас 46 мм зузаантай, нөгөө газар нь гадна орон сууцны зузаан "мөсөн бүс" байдаг. Орон сууц нь үрэлтийг бууруулахын тулд inert-160 тусгай будгийн давхаргын давхаргад бүрсэн байдаг. Энэ бол Махина

Энэхүү мөсийг танд хэлэхийг хүссэн хэд хэдэн осолтой холбоотой:

1996 оны 12-р сарын 23-нд, 1996 онд хөлөг онгоцонд гарсан, аль багийн үхсэний үр дүнд хөлөг онгоцонд гарсан. Атомын реактор гэмтсэнгүй, гал нь 30 минутын турш хөлрөх явдал байв.
- 2007 оны 8-р сарын 8-ны өдөр, Швейцарийн 65 настай аялал жуулчлалыг хайхрамжгүй, ус, шураг цохив Дараа нь нас баржээ.
- Мөсөн утсаар Кара тэнгисийн 19, 2009 оны 3-р сарын 16-нд Кара далайн эрэгт Кара далайн эрэгт Кара Далайнд Кара Бэйдс Индига танктай мөргөлдөж байсан. Танкийн үндсэн тавцан дээрх ажил хаялтын үр дүнд ан цавыг 8.5 м-ийн тоог 8 мм хүртэлх тодруулж боловсруулсан. Танкер нь чигжээс, бохирдолтой оргош Тохиолдоогүй. Дараа нь танкер Аркхангелскийг засахын тулд танкчин дагалдана.

Тэр үед бид Murmansk-д байхдаа мөсөн уулын док дээр хөвж, төлөвлөсөн засварыг өнгөрөв.

1-13. "50 жилийн ялалт."

Өнөөдөр энэ бол дэлхийн хамгийн том үйлдлийн мөсөн мөсөн юм. Энэ нь 10-р сарын 4-ний өдөр, 1989 оны 10-р сарын 19-ний өдөр "Урвал" нэрийн дор байрлуулж, 1993 оны 12-р сарын 29-нд нээлтээ хийгдсэн. Цаашдын барилгын ажилд хөрөнгө дутагдаж байгаа тул түдгэлзүүлсэн. 2003 онд барилгын ажлыг үргэлжлүүлж байсан бөгөөд 2007 оны 2-р сарын 1, 1-нд нь хамгийн Финляндер Финляндн дээр хүрэв туршилтыг ажиллуулж байнахоёр долоо хоног үргэлжилсэн. Төрийн далбааг 2007 оны 3-р сарын 23-нд босгосон бөгөөд 4-р сарын 11-нд Мөсний 11-р сарын байнгын боомт руу ирэв. 7-р сарын 30, 2013 оны мөсөн бүрхүүл нь зуун жилийн дараа хойд туйлд хүрсэн!

Мөсийг даван туулах ёстой хамгийн дээд мөсөн зузаан - 2.8 м.

"50 жилийн ялалт" нь өмнөх үеийнхээс олон ялгаатай 10520 "Арктикийн" -ийг өөрчилсөн төсөл юм. Хадгаламж нь Канадын Туршилтын мөсний халбага, "CanMAnce Callocker-ийн" Канадын Туршилтын мөсийг хөгжүүлэхэд ашигладаг бөгөөд "Canmar Kighorik" -ыг прототипийг прототипэд нотолж байна. Мөсөн мөсөн дээр шинэ үеийн автомат хяналтанд зориулсан дижитал системийг суулгасан. Дахин шалгалтанд нийцсэн атомын энерги суурилуулах цогцолборын нарийн төвөгтэй байдал орчин үеийн шаардлага Ростехадузор. "50 жилийн ялалт" дээр "тоноглогдсон экологийн тасалгаа байгуулжээ хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмж Хөлөг онгоцны бүх бүтээгдэхүүнийг цуглуулах, хаях.

14. Дараагийн мөсөн дэвсгэр, анхны атом, өвөө "Ленин"

Одоо тэр Мурманск, хөлөг онгоцонд зогсоод, бүрэн дүүрэн музейд ажилладаг. Энэ нь 1959 онд баригдсан бөгөөд SeedView-д маш их ашиг тустай байсан.

Эрчим хүчний суурилуулалт, өндөр бие даасан байдал, өндөр бие даасан байдлаас шалтгаалан ICEBEAKER нь эхний навигацид маш сайн гүйцэтгэлийг аль хэдийн үзүүлсэн байна. Атомын мөсний хэрэглээг ашиглах нь навигацийн амьдралыг мэдэгдэхүйц мэдэгдэх боломжтой болгосон.

Атомын мөсний "Ленин" нь өргөтгөсөн дунд зэргийн болон хоёр мацаг бүтэцтэй, хоёр мацаг барих нь мөсөн тагнуулын нисдэг тэрэгний зам дээр байрладаг. Усны усны төрөл, усан онгоцны цогломын төрөл, 3 сэлүүрт цахилгаан моторын шууд гүйдэл, 3 үндсэн гүйдэл нь 3 үндсэн гүйдэл гаргадаг бөгөөд сүүлийнх нь 3-р эгнээний эрэг дээр ажилладаг. дунд) ялангуяа удаан эдэлгээтэй загвар. Автомономын туслах 2-той үйлдвэрүүд байдаг. Механизм, төхөөрөмж, системийг удирдах - Алсын зайнаас. БАРИЛГА БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ амьдралын нөхцөл Урт арктикийн навигацийн хувьд.

Мөсийг "Ленин" 30 жилийн турш ажилласан бөгөөд 1989 онд 1989 онд ажиллаж байсан бөгөөд 1989 онд үйл ажиллагаагаа явуулаад, Бирданкт мөнхийн зогсоолыг ажиллуулав.

"Ленин" атомын мөсөн мөсөн дээр хоёр осол гарсан. Эхнийх нь 1965 оны 2-р сард болсон. Реакторын идэвхтэй бүсийг хэсэгчлэн гэмтсэн. Түлшний хэсгийг "LEPSE" -ийг давхарга дээр байрлуулсан. Үлдсэн түлшийг буулгаж, саванд байрлуулна. 1967 онд Сав нь Понтонд дүрэлзэж, сэрүүн, архипелагийн шинэ дэлхий дээр уурлаж байв.
Мөсөн мөсөнд гарсан хоёр дахь осол 1967 онд гарсан. III-ийн III-ийн дамжуулах хоолойн мөрийг тэмдэглэв. Нуугдах урсгалыг татан буулгах үед реактор Суулгах тоног төхөөрөмжид ноцтой механик хохирол учруулах. Энэ нь реакторын тасалгааг бүхэлд нь бүрэн солих шийдвэр гаргасан. Түлшний хэсгийг "LEPSE" -ийн давхарга дээр дахин байрлуулсан. Реакторын суурилуулалтыг сэрүүн, үерийн булан дахь шинэ газар руу явав.

Энэхүү мөсний эмч болон эдгээр осол, эдгээр осол, бидний орчин үеийн хөлөг онгоцууд сайжирч, аюулгүй байх болно! Ленин ба "50 жилийн ялалт" -аас эхэлж, "50 жилийн ялалт" -ыг та цөмийн хүч, атомын флотттойгоор харж болно.

Ленинийн атомын мөстөгч нь 2009 оны 5-р сарын 5-нд Пидийн усан онгоцны цэргүүд, Таван жилийн туршид Пьерманс Кинерийн цэргүүд, Таван жилийн туршид тэрбум цогийн цэргүүд болжээ Байна уу. Зогсоолын зогсоолын үеэр атом нь 100,000 гаруй зочин зочлов, Ноён Мурманскийн албан ёсны төлөөлөгчидтэй танилцав.

15. "Таймия" ба "VAILACH".

Эдгээр атомын мөсөн мөсөн нь бууруулсан тунадасыг багасгадаг бөгөөд Сибирийн голын аманд хөлөг онгоцыг байрлуулах зорилготой.

Хельсинки дахь Хельсинкид Хельсинки мужид Мөсөнд дамжуулагч ("VYRTILIACICAL" -д Финляндад ("VIRTILIAKION") Зөвлөлт Холбоотлоо. Гэсэн хэдий ч, тоног төхөөрөмж (цахилгаан станц гэх мэт) нь хөлөг онгоцонд SOVERSE-д суурилуулсан, ган үйлдвэрлэлийг ашигласан. Атомын төхөөрөмжийг суурилуулах ажлыг Ленинград үйлдвэрлэж,. Энэхүү суулгалт нь 50,000 литр хүчин чадлыг хөгжүүлдэг. аас. Мөсийг хоёр метрийн зузаанаар явахыг зөвшөөрдөг. Мөсний зузаантай, 1.77 метрийн зайтай, мөсөн уулын хурд нь 2 зангилаа юм. Мөсний эд зүйл нь -50 хэм хүртэл температурт ажиллах боломжтой.

Энэ чиглэлээр АНУ-ыг өрсөлдөгч нь өрсөлдөгчгүй байсан, эвлэл нь эв нэгдэлтэй байсан. Бид зөвхөн хамгийн хүчирхэг атомын мөсний тусламжтайгаар зөвхөн бидэнтэй хамт байсан. 10-р сарын 22, 1977, 1977 оны анхны усанд сэлэх, Сибирийн мөсөн мөсөнд явсан. Өнөөдөр бид танд 7 атомын атомын мөсийг танд үзүүлэхийг хүсч байна!

1. "Сибирь"
Энэ хөлөг онгоц нь "Арктик" гэсэн хэлбэрийн атомын суулгацыг шууд үргэлжлүүлэх явдал болжээ. Ашиглах үед (1977), Сибирь нь хамгийн өргөн өргөнтэй (29.9.9 м) ба урт (147.9.9). Усан онгоц Факс, утасны холболт, навигацийн хариуцлагыг хариуцдаг хиймэл дагуулын системийн систем ажилласан. Бас оролцов: Саун, усан сан, усан сан, сургалтын өрөө, сургалтын өрөө, амрах Салон, номын сан, асар том хоолны өрөө.

"Сибирийн мөсөн мөсөн мөсөн" сибирьт "нь Murmansk Dudinka-тэй болох анхны хөлөг онгоцонд орсон анхны хөлөг онгоцонд оров. Тэрбээр Хойд туйлын хязгаарт хүрсэн хоёр дахь нэгж болсон.

2. "Ленин"
Энэхүү мөсөн бүрхүүл, 1957 оны 12-р сарын 5-ны өдөр, 1957 оны 12-р сарын 5-нд усан сангийн анхны хөлөг онгоцыг цөмийн цахилгаан станцаар тоноглогдсон болжээ. Түүний хамгийн чухал ялгаа нь бие даасан байдал, хүч чадлын өндөр түвшин юм. Эхний хэрэглээнд аль хэдийнэ ашиглагдаж, усан онгоц нь маш сайн гүйцэтгэл үзүүлсэн, навигацийн хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой.

Эхний зургаан жилийн хугацаанд Атомын мөстний миль нь 400 гаруй хөлөг онгоцтой, 400 гаруй хөлөг онгоцоор өнгөрчээ. Дараа нь "Ленин" нь хамгийн түрүүнд бүх хөлөг онгоцууд Хойд нутгийн хойд хэсэгт байх болно.

3. "Арктик"
Энэхүү атомын мөсөн мөсийг (1975 онд бууруулсан) Энэ хугацаанд одоо байгаа бүх зүйлийн хамгийн том нь 30 метрийн зайтай байсан бөгөөд урт нь 17 метрийн өндөр байсан бөгөөд урт нь 17 метрээс дээш настай байв. Нэгж нь эмнэлгийн болон шүдний суурилуулалт хийгдсэн, эмнэлгийн болон эмчилгээний төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Хөлөг онгоцон дээр, зуны найрлага, нисдэг тэрэг дээр үндэслэсэн бүх нөхцлийг бий болгосон.

Арктик нь зузаан нь таван метрийн зайд байсан мөсийг задалж, 18 зангилааны хурдаар хөдөлж чаддаг байв. Шинэ Navigator Era-ийг хэн нэгэн нь ер бусын өнгөөр \u200b\u200bбудах. Галзуу эмэгтэй бол түүнийг хойд туйлд хүрч чадсан анхны хөлөг онгоц байсан нь тэр байсан.

4. "Орос"
Энэ бол оновчтой бус мөсний бус мөсний суулгац бөгөөд 55.1 MW (75 мянган морины морины хүч) -ийн эхний анхны суулгац юм. БАЯРЛАЛАА: АВТОМАШИНГИЙН АВТОМАШИНГИЙН АВТОМАШИНГИЙН НЭГДСЭН ХУГАЦАА, АВТОМАШИНГИЙН НЭГДСЭН, ШИЛДЭГ, КОМЕРАФИКИЙН НЭГДСЭН, ТЭЭВЭРЛЭГЧДИЙН ЭРХ ЗҮЙН АЖИЛЛАГАА, түүнчлэн.

Суулгацын гол зорилго: атомын реакторыг хөргөх, Хойд мөсөн далайн нөхцөлд ашиглах. Учир нь хөлөг онгоцыг хүйтэн усаар байнга шахаж байсан тул Tropics-ийг урд хагас бөмбөрцөгт олж мэдэх боломжгүй байв.

5. "Зөвлөлт Холбоот Улс"
Зөвлөлт Холбоот Улс Холбооны ICEBEAKEAKE-ийн онцлог шинж чанар нь 1990 онд үйл ажиллагаа явуулсан бөгөөд 1990 онд үйл ажиллагаа явуулсан бөгөөд энэ нь ямар ч үед байлдааны крузерт хүрч болох боломжтой. Эхэндээ, хөлөг онгоцыг Арктикийн аялал жуулчлалад ашигладаг байсан. Трансполяр аялал хийх, интерореологийн мөсөн станцыг автоматаар ажиллуулж, мөн Америк Метерологийн хөвүүрийг автоматаар боловсруулж чаддаг. Хожим нь мөсний ойролцоо, Мурманскийн ойролцоо зогсож, эрэг орчмын объектуудыг хүчээр хэрэглэдэг байсан. Мөн дэлхийн дулаарлын арктикийн арктикийн хичээлийн үеэр судсаар суралцсан.

6. "ЯАГ"
Atomic Icebreaker "Yamal" -ийг 1986 онд 1986 онд АНУ-д зарж, Зөвлөлт Холбоочдын үхсэн "ЯАГ" Хойд туйлд хүрсэн эгнээнд арван хоёрдугаар эгнээнд оров. Энэ чиглэлд 46 нислэгт 46 нислэг, түүний дотор гурав дахь мянган мянган мунсан хуралд оролцсон. Усан онгоцон дээр ослын талаар хэд хэдэн онцгой байдлын нөхцөл байдал, жуулчны үхэл, жуулчдын үхэл, жуулчдын үхэл, мөн indiGa танктай мөргөлдөх. Ослын сүүлийн үеийн байдал нь гэмтлийн үед гэмтээгүй, гэхдээ гүнзгий хагарлыг танк дээр үүсгэсэн. Энэ нь "ЯАГ" ХУВЬЦААГҮЙ АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГАА.

Зургаан жилийн өмнө мөсөн зөөгч нь илүү чухал үүрэг гүйцэтгэсэн: ArcipeAGOAGO-ийн шинэ дэлхий дээр нүүлгэн шилжүүлсэн археологичууд.

7. "" 50 жил ялалт "
Энэхүү мөсөн бүрхүүлийг хамгийн орчин үеийн, бүх одоо байгаа гэж үздэг. 1989 онд тэрээр "уриар" нэр дор тавьсан боловч санхүүжилтгүй болнээс өэлгүй хугацаа (2003 оны 2003 оны шинэчлэх) тэр биш алба дуусаагүй байна. 2007 оноос хойш хөлөг онгоцыг ажиллуулах боломжтой байсан. Эхний тестүүдийн үеэр атомын мөсөн бүрхүүл нь найдвартай байдал, маневр хийх чадвартай, мөн 21.4 зангилаа.

Усан онгоцны зорчигчдын мэдэлд: Хөгжмийн Салон, номын сан, Усан сан, Саун, заал, зоогийн газар, зоогийн газар, зоогийн газар, телевизийн зоогийн газар, телевизийн зураг, телевизийн зураг, телевизийн зоогийн газар.

Мөсөн мөсөн дээр ногдуулсан гол ажил бол Арктикийн тэнгис дэх ачааны машин юм. Гэхдээ усан онгоц нь Арктикийн аялалын хэрэгжилтийг хэрэгжүүлэх зорилготой байв.