Kombinirajte kp 21 tehničke karakteristike. Elektrohidraulički upravljački sustav SEU "KP21 M2D. Prednosti opreme za radio nadzor

Završetak prve faze strukturnih transformacija u rudarskoj industriji Ruske Federacije karakterizira promjena u njenom oblikovanju financijska sredstva, to se događa isključivo prodajom industrijskih proizvoda.

Ostalo je u prošlosti razdoblje produljenog opsega proizvodnje tijekom restrukturiranja industrije, a posljednjih godina primjećuje se jasan trend rasta rudarstva i promjena u bolja strana tehničko-ekonomski pokazatelji razvoja rudarske industrije. Vlada zemlje je usvojila „Energetsku strategiju

Rusija za razdoblje do 2020. “, koja je postavila zadatak povećati obujam proizvodnje ugljena na 410-450 milijuna tona godišnje i povećati udio ugljena u proizvodnji električne energije sa 34 na 44%.

Da bi se ovaj strateški zadatak ispunio do određenog datuma, potrebno je značajno povećati proizvodne kapacitete poduzeća u industriji.

To se može postići modernizacijom postojećih poduzeća, kao i izgradnjom novih. Istodobno, Vladinim programom predviđeno je povećanje kapaciteta do 2010. godine tehničkom obnovom i razdoblje 2011.-2020. mora biti karakterizirana temeljnom promjenom tehničku razinu sam proces proizvodnje.

Kao napredni strano iskustvo, visoki učinci u iskopavanju ugljena mogu se postići koncentriranjem proizvodnje na obećavajućim rudnicima. Ovaj se postupak temelji na tehničkoj prenamjeni uređaja za pročišćavanje, što dovodi do velikih promjena u pripremnom radu.

To znači da prije svega takvi događaji trebaju utjecati na najnapredniju metodu kombajna. Danas vožnja kombajna u vodećim ugljeničnim poduzećima u Kuzbasu pokriva do 98% ukupnog rada.

U parku rudarske opreme ruske industrije ugljena nalazi se do 400 čeličnih glava od kojih je oko 250 u Kuzbasu. Glavnu masu čine kombajni tipa GPKS proizvedeni od strojarskog postrojenja Kopeysk. Analizirajući stanje opreme za tuneliranje, možemo konstatirati stalan pad tehničke razine voznog parka strojeva.

Pogoršanje rudara u velikim ugljenskim kompanijama znak je upozorenja o mogućem poremećaju u sve većoj količini pripremnih radova.

Stroj za zaglavlje GPKS

Proizvodi ga Kopejska mašinogradnja. Njegova je svrha mehanizirano razbijanje i utovarivanje stijenske mase tijekom horizontalnog i naglog iskopavanja ugljena i stijena. Kombinacija 1GPKS-00 u osnovnom modelu bila je dizajnirana za vodoravne i nagnute radove s nagibom do ± 12 °. Na posljednjim izmjenama kombajna već su osigurani uređaji koji kombajn mogu držati na padinama do ± 25 °.

Flota cestovnih osoba u ruskoj industriji ugljena uglavnom je opremljena cestovnim glavama modela GPCS, posebno u Kuzbasu, do 97% od ukupnog broja pomoćnih osoba.

Voditelj ceste P 110

Kombajn s selektivnim djelovanjem, ima radno tijelo strele, kombajn se koristi za mehanizirano uništavanje s naknadnom isporukom kamene mase. Koristi se kada je potrebno napraviti lučni, trapezoidni ili pravokutni tunel s površinom presjeka od 7 do 25 m2. Vožnja se može obavljati s nagibom od ± 12 ° u ugljenom ili mješovitom sloju s maksimalnom čvrstoćom stijena od 95 MPa (f \u003d 7) i abrazivnošću od oko 15 mg u rudnicima gdje postoji opasnost od plina i prašine.

Oprema za upravljanje cestama KP 21

Kopeiski tvornica strojeva za proizvodnju proizvodi se od 2000. godine, samo u proteklom razdoblju pozitivne kritike... Njegov se izvrstan rad cijenio i u Rusiji i u Rusiji strane zemlje... Putne glave KP21 dizajnirane su za mehanizaciju uništavanja i naknadne pošiljke stijenske mase kada se izvode vodoravne i nagnute minske obrade.

Kombinacija KP21 predstavljena je na brojnim međunarodnim izložbama i zaslužila je nagrade. Kao jedan od najboljih eksponata nagrađen je diplomom i medaljom na izložbi koja je održana prošlog lipnja u Novokuznetsku.

OJSC "KMZ" i velika iranska kompanija "Sabir" uspostavili su produktivnu suradnju, u ožujku prošle godine, udovoljavajući narudžbi ove tvrtke, proizvedena je i poslana u Iran šarža od dvije čelične glave KP21.

KSP 32

Zaglavni kombajni srednje klase KSP-32 namijenjeni su mehaničkom uništavanju i naknadnom otpremanju stijenske mase s mjesta rada rudnika vodoravno i nagnuto do ± 12 stupnjeva.

Poprečni presjek radnja može doseći i do 33 sq. m s ugljenom tonom i u mješovitom licu. Dopušteno je raditi u uvjetima najveće čvrstoće uništene stijene do 95 MPa (f \u003d 8) i abrazivnosti do 15 mg u rudnicima gdje postoji opasnost od zagađenja plina (metana) i ugljene prašine.

Roadheader KSP-32 upravlja se s prijenosne upravljačke ploče daljinski upravljač... Kombajn je osmišljen i proizveden 1998. godine u postrojenju za proizvodnju strojeva Yasinovatskiy u Donjecku.

KPD cestovni poglavar

Predviđeno je za uništavanje stijena, nakon čega slijedi čišćenje i transport uništene stijene tijekom razvoja razvojnih zahvata. Presjek oblika u obliku oblika može biti lučno, trapezno i \u200b\u200bpravokutno u presjeku od 11 do 25 m2.

Dizajnerske karakteristike koje posjeduje kombajn su pometani teleskopski tip izvršnog tijela, na kojem os poprečne rotacije ovaj uređaj može učinkovito uništiti stijene i istovremeno osigurati stabilan položaj kombajna;

postoje mogućnosti instaliranja elektromotora različite snage na izvršnom tijelu, što omogućava, ovisno o jačini stijena koje se uništavaju, odabir najisplativijeg načina rezanja

tijelo za utovar, napravljeno u obliku zvijezda s lopatama, pokazuje visoki intenzitet opterećenja, moguće je učinkovito raditi u poplavljenim obradama.

Cestovni upravljač EBZ 160

Koristi se za rudarske radove na ugljenu, na mješovitim površinama, a koriste se i u vožnji tunela. Pri vožnji tunela i lomljenju ugljenih šavova najprikladnijim uvjetima za uklanjanje tlaka smatraju se tvrdoća stijena do 75 MPa.

U tim uvjetima, kombajn pokazuje najveće rezultate u rezanju, utovaru i transportu stijena. Nosač ceste ima izvrstan raspored koji osigurava nisko težište, prikladan upravljački sustav i pouzdano djeluje u ustanku.

Kineski cestovni vođe

U Ukrajini su Donjecka tvrtka DTEK i kineska tvrtka SANY Heavy Equipment Co., Ltd (Kina) potpisali memorandum u kojem su izrazili međusobno razumijevanje i namjeru opskrbiti Ukrajinu najnovijom rudarskom opremom i tehnologijama za vađenje ugljena. Potpisanim dokumentom određena su i prioritetna područja suradnje koja će se sastojati od isporuke opreme i tehnologija, dogovoren je postupak pružanja usluga jamstva i održavanja. Do 2014. godine planira se nabaviti oprema za čišćenje i nekoliko desetaka jedinica za obilazak cesta.

Na konferenciji za novinare predstavnik SANY-ove teške opreme naglasio je da nekoliko kineskih cestovnih poglavara već radi u rudnicima tvrtke Donbas, a oni pokazuju dobre rezultate u uvjetima Donbasa.

Andrey Smirnov, govoreći na istoj konferenciji za novinare u ime Direkcije DTEK-a, objasnio je da to zajedno s kupnjama domaća tehnologijaS obzirom na značajan porast proizvodnje ugljena, uprava DTEK-a odlučila je kupiti i kineske glave na cestama. A. Smirnov je ovu odluku objasnio činjenicom da se oprema koja se planira kupiti odlikuje pouzdanošću, sigurnošću i prilično visokim stupnjem informatizacije, što nije slučaj s domaćim kombajnima. Resurs, koji je najavio kineski proizvođač za svoju opremu, 30-50% je veći od resursa domaćih kombinacija i jamstveni rok je 20 mjeseci, što pokazuje koliko su kineski proizvođači sigurni u kvalitetu svojih strojeva.

Putnik radosti

Od 2005. godine u rudnike OJSC SUEK isporučuju se nove glave za glačanje JOY. Ovaj model kombajna dizajniran je posebno za rad u uvjetima rudnika Kuzbass.

Kombajn je opremljen poluautomatskim bušilicama tipa HFX, što je omogućilo odustajanje od primitivne metode bušenja s ručnim uređajima i time povećalo razinu zaštite na radu. Od 2008. godine na novim kombajnima pojavljuju se sustavi za uklanjanje prašine, koji su stvorili ugodnije uvjete za operatere kombajna.

Konstruktor JOY omogućava tvrtkama da povećaju tempo rada u rudarskim radovima tri do četiri puta u odnosu na prosjek po posadi. U budućnosti će oprema ove klase omogućiti povećanje razine pripreme postrojenja za pročišćavanje - do 1000 metara mjesečno po brigadi.

Ova modifikacija sustava SEU razvijena je za selektivne glave vozila za putnike serije KP, koje je proizvela tvrtka Kopeysk Machine-Building Plant JSC.

SEU M2D sustav rezultat je uloženog truda i velikog iskustva u operativnim sustavima prethodnih generacija.

U ovaj trenutak sustav je serijski opremljen u postrojenju JSC "KMZ"

Cestovni vođa KP21-14
Vozač puta KP150
Vozač puta KP220

Kompletan set upravljačke opreme uključuje sve potrebne podsustave, upravljačke jedinice, upravljačke ploče i pogone za osiguranje snage elektrohidraulike snage, napajanja i zaštite različitih jedinica i elemenata rudarskog stroja.

Tijekom razvoja značajan naglasak stavljen je ne samo na sigurnost stroja, već i na sigurnost pogonskog osoblja i osiguravanje ugodnog rada.

Kao rezultat toga, povećava se učinkovitost operacija tunela, uključujući i vrijeme zastoja opreme tijekom neplaniranih popravaka.

Elektrohidraulički upravljački sustav SEU "M2D" pruža sljedeće funkcije, koje će biti detaljnije opisane u nastavku.

Daljinsko upravljanje radio kombajnom
Kombinirajte kontrolu s konzole koja se nalazi na radnom mjestu vozača
Dijagnostika prisutnosti kvarova u pojedinim elementima sustava
Mikroprocesorska zaštita i upravljanje elektromotorima kombajna
Skup senzora za nadgledanje širokog raspona parametara rada kombajna
Sustav za prijenos podataka na površinu, vizualizaciju i generiranje analitičkih izvještaja na radnom mjestu rudarskog dispečera i računalima upravljačkog tima
Upozorenje prije pokretanja i zvučni alarm
drugo

1. Upravljačka ploča PU2 SEU2.10.00.000-01

PU2 upravljačka ploča je mikrokontroler sa 7-inčnim cjelovitim grafičkim zaslonom, pouzdana tipkovnica s opto-izoliranim kontaktom i nehlapljivom memorijom. PU2 je ugrađen u posebnu kasetu koja ga pouzdano štiti od mehaničkih oštećenja, pojednostavljuje i povećava pouzdanost instalacije.

PU2 u sustavu M2RD obavlja sljedeće funkcije:

kontrola pojedinih izvršnih uređaja kombajna s vozačevog radnog mjesta;
prikaz radnih parametara sustava i izlaz operativnih podataka na zaslon;
kontrola i prijenos podataka o stanju sustava EMS;
dijagnostika kvarova u pojedinim elementima sustava;
unos u dnevnik događaja, uklj. u načinu crne kutije

2. Skup opreme za daljinsko upravljanje kombinacijom KADRUK

KADRUK oprema omogućuje daljinsko upravljanje radio kombajnom u vidnom polju. Kućište radio daljinskog upravljača AUK75D.70.200.000 izrađeno je od izdržljivog stakloplastike. Kombinacija joystick-ova i tipkovnice s tipkovnicom omogućuju praktičnu i intuitivnu kontrolu nad izvršnim uređajima za kombajne.

RPDU baterija se puni izravno u rudniku bez dizanja "na površinu" kada je RPDU povezan kabelskim skakačem na PU2. Istodobno, RPDU i dalje funkcionira kao ožičeni daljinski upravljač.

Također, radi povećanja sigurnosti rudarskih operacija, RPDU je opremljen automatskim općim zaustavljanjem u hitnim slučajevima u slučaju pada.

3. Skup opreme za ugradnju u upravljačku stanicu

Komplet uključuje pomoćna oprema sustavi koji prebacuju i upravljaju pojedinim funkcionalnim jedinicama, prikupljaju informacije od različitih senzora, kontroliraju napajanje elektrohidrauličkim ventilima, napajaju sustav i Pogon monitori MP1.

MP1 monitor pogona

Pogon MP1 monitor je mikroprocesorski uređaj za kontrolu, nadzor i zaštitu elektromotora. MP1 je opremljen beskontaktnim senzorom struje i povezan je s središnjim mikrokontrolerom (Control Panel PU2) putem digitalnog CAN sučelja. Monitor pogona MP1 ima mogućnost praćenja radnog sklopa upravljačke jedinice vakuumskog sklopnika prebacivanjem modova struje naknadnog plamenika u zadržavajuću struju, što je potrebno za vakuumske kontaktore s elektromehaničkim upravljanjem modova.

Glavni funkcionalnost monitor pogona MP1:

upravljanje tehnološkom strujom preopterećenja elektromotora uz stvaranje zaštitne karakteristike "obrnuto-struja-vrijeme" (postavke za preopterećenje, preopterećenje postavljaju se iz izbornika sustava, pohranjuju se u nehlapljivoj memoriji upravljačke ploče PU2);
isključivanje elektromotora u slučaju tehnološkog preopterećenja;
skladištenje u "crnoj kutiji" u stvarnom vremenu informacije o postizanju podešavanja preopterećenja motornim strujama i strujama preopterećenja tijekom razdoblja zaštitne karakteristike;
kontrola struje prevrtanja (ili "zaglavljenja") elektromotora s stvaranjem zaštitne karakteristike i isključenjem elektromotora u slučaju "prevrtanja" ili "zastoja";
regulacija pritiska struje uz spremanje u memoriji "profila struje prolaza". Određivanje izvršenog puštanja u pogon za različite uvjete pokretanja elektromotora i isključivanja elektromotora prije "neuspjelog" starta;
praćenje struje kratkog spoja na izlaznom priključku (u opterećenju) s isključivanjem elektromotora u slučaju "kratkog spoja";
nadzor trofaznog napona (660 / 1140V) u opterećenju, nadzor fazne neravnoteže u opterećenju. U slučaju "nedopuštene neravnoteže faza" - alarm i isključenje elektromotora;
praćenje stanja temperaturnih senzora (toplinskih releja ili postistora) ugrađenih u namote statora i (ili) ležajne sklopove elektromotora, s automatskim nadzorom zatvorenog stanja vodova do osjetnika temperature i isključivanjem elektromotora kada se namota i ležajevi pregrijavaju;
mjerenje izolacijskog otpora odlazne veze na sklopnik (kabel napajanja i namota statora) prije uključivanja opterećenja (elektromotor) uz spremanje izmjerene vrijednosti izolacijskog otpora (30 kOhm ... .5 Mohm) u memoriju modula za automatsko uspoređivanje sa vrijednošću "od početka do početka" (prognoza promjene otpora izolacija za PPR);
zaštita od "čestih pokretanja" u skladu s ograničenjima nametnutim u tehničkim specifikacijama za električne motore;
automatski izračun aktivne snage elektromotora pogona, uzimajući u obzir proračun i spremanje u memoriji potrošnje energije kW * h (prijenos podataka na glavnu upravljačku ploču PU2 elektrohidrauličkog upravljačkog sustava SEU) Uzimajući u obzir vrijeme rada pogona ("sati rada motora", broj ciklusa pokretanja, uključujući one s maksimalnim opterećenjem) s fiksiranjem tih parametara u nehlapljivoj memoriji MP i sustava SED;
praćenje ispravnosti vakuumskog sklopnika s automatskom provjerom vremenskih intervala za uključivanje (uključujući u načinu "prisiljavanja") i isključivanje prema stvarnom razvoju pomoćnih kontakata i prema signalima postojećih senzora (u sve tri faze);
detekcija pokušaja da se mehanički blokira vakuumski sklopnik uz očuvanje ovog događaja u ESP sustavu;
identifikacija neispravnosti upravljačkih jedinica vakuumskih kontaktora odgovornih za prelazak iz načina "Afterburner" u način "Hold" mjerenjem struja prisilnog načina rada i načina zadržavanja (relevantno za vakuumske kontaktore koji imaju modusnu kontrolu preko blokade, tzv. elektromehanički krug prebacivanje ").

4. Skup električnog hidrauličnog upravljanja kombajna

Dizajnirani za elektro-hidrauličku kontrolu pogonske hidraulike mehanizama za kretanje na putu: izvršno tijelo (pomicanje, teleskopiranje), dovodnik, kombinirani hod, transportna traka, nosači, nosač nosača, utovar

U SEU "M2D" sustavu, EGR SE.00.00.000 elektrohidraulički razdjelnik koristi se kao upravljački elektrohidraulički ventil, koji je upravljačka elektrohidraulička jedinica za 2 naredbe. SEU "M2D", koji se serijski isporučuje s cestovnim glavama KP21-02, KP21-04, KP21-150, KP220, uključuje skup od 14 električnih hidrauličkih ventila.

EGR se kontrolira na daljinu pomoću PU2 upravljačke ploče ili nekog drugog upravljačkog uređaja, uklj. prema zadanom programu i algoritmu u automatskom ili ručnom načinu rada pomoću poluge za pomicanje elektromagnetske kalemove.

5. Oprema za kontrolu parametara ACP i oprema za radio nadzor

To je skup digitalnih senzora za prikupljanje podataka o stanju elemenata kolnika:

nadzor tlaka u hidrauličkim vodovima;
praćenje položaja izvršnog tijela;
nadzor temperature mjenjača, ulja i drugih elemenata;
nadziranje razine ulja u prijenosnicima i u spremniku za ulje;
praćenje koncentracije metana i drugih plinova;
druge.

Sustav može koristiti i „klasične“ žičane senzore i opremu za radio nadzor, što je skup bežičnih senzora koji prenose rezultate mjerenja putem radio kanala na čitač instaliran na kombajne (radio modem - Stacionarna radio frekvencijska jedinica URCHS-JN).

Prednosti opreme za radio nadzor:

Sposobnost prijenosa podataka putem radio kanala na udaljenosti do 30 m;
Manjak vanjski izvor napajanje, dostupnost podrške za bateriju;
Odsutnost kablova i konektora, što omogućuje postavljanje komponenata opreme na teško dostupna mjesta, štiti od prekida komunikacijske linije i povećava otpornost na buku;
Potpuna dijagnostička kontrola, koja isključuje "imitaciju senzora";
Visoka otpornost na preopterećenja, dinamičke padove tlaka i vibracije zbog dizajnerskih karakteristika senzora;
Značajno pojednostavljenje instalacije zbog nepostojanja kabelskih skakača;

Senzor radio tlaka DDR1

Svi radio senzori imaju ugrađeno napajanje iz baterije. Trajanje baterije: 9 mjeseci.

Jedan radio modem (stacionarna jedinica URCHS-JN) prikuplja podatke s 16 radio senzora. Prijenos podataka s radio modema na naredbeni regulator (Control Panel PU2) vrši se putem digitalnog sučelja MODBUS (RS485).

Kombajn s glavom KP25

Glava stroj KP25 dizajniran je za mehanizaciju lomljenja i opterećenja stijenske mase tijekom horizontalnih i nagnutih radova od ± 12 °. Poboljšano radno tijelo kombajna omogućava učinkovitu upotrebu snage dvostupanjskog elektromotora, a upotreba vodoopskrbnog sustava u zoni uništenja u kombinaciji s vanjskim navodnjavanjem značajno smanjuje razinu prašine proizvodnja poboljšava radne uvjete na radnom mjestu operatera.Korištenje hidrauličkih motora kao pogona podvozja i dovodnika osigurava praktičnost i sigurnost u održavanju i pouzdanosti.Hidraulički sustav kombajna omogućuje glatku kontrolu brzine dovoda izvršnog tijela do dna zbog korištenja varijabilne crpke, a autonomna crpna stanica pruža pogodnost Rackerski dio dovodnika ukrcava stijenu u prihvatni kanal transportera, koji se može ubaciti u bilo koja minska sredstva. Kombajn se može rastaviti u svoje sastavne dijelove, koji su prikladni za spuštanje u rudnik i prijevoz duž minskih radova.

Tehnički podaci

Tehničke performanse:
- za ugljen, m3 / min (t / min)	2,4
- po pasmini STszh<100МПа, м3/мин	0,2...0,3
Specifični tlak tla, MPa	0,12
šasija:
- pogonska jedinica	hidraulički
- brzina kretanja, m3 / min	6
- vučni napor, t	36
Izvršni ogran:
- brzina rezanja, m / s	2
- frekvencija rotacije krune, min-1	50
Hidraulični sistem
- maksimalni tlak u hidrauličkom sustavu, MPa
- radna tekućina	sekcija industrijskog ulja
- hidraulički ventili	ručno upravljani
pritoka
- pogonska jedinica	električni
- broj ljuljajućih šapa, min-1	46
- širina ulagača, mm najmanje	2200
- širina ulagača, mm maksimalna	3200
Sustav navodnjavanja
- radni tlak, MPa	1,5
- maksimalni protok, l / min	150
konvejer
	1,0
- širina otvora, mm	550
konvejer
- brzina lanca strugača, m / s	1,0
- širina otvora, mm	550
Električna oprema
- napon strujnih krugova, V	660
- ukupna snaga elektromotora, kW	216,5
- pogonska snaga, kW pogona	196,5
- hranilica	110/55
- transportna traka	30
- crpna stanica	55
Kombinirajte masu, t, ne više	40

Čitanje 5 min.

Vozač cesta je specijalizirana tehnika dizajnirana za drobljenje stijenskih masiva, ponovno umetanje kamenih otpadaka u kolica i druge transportne mehanizme. Uređaj se koristi za izradu minskih radova smještenih u vodoravnim i nagnutim ravninama, za poboljšanje tunela.

U rudarstvu i industriji ugljena raste potreba za specijaliziranom opremom koja može povećati produktivnost uz smanjenje utrošenog vremena. Razvoj domaćih i stranih proizvođača usmjeren je na poboljšanje i širenje područja primjene. Moderna kombinacija rudnika opremljena upravljačkom pločom povećava sigurnost i praktičnost rada.

Klasifikacija

Najrašireniji modeli su: kombajni 1GPKS, P-110, KSP-32 i 35, KP-21 domaće proizvodnje, kao i oprema za tunele stranih tvrtki. Paleta specijalnih vozila klasificirana je prema sljedećim čimbenicima:

metodom obrade dna;
po opsegu;
težinom i snagom opreme.

Na temelju metode obrade u dubini, rudari se dijele na mehanizme cikličnog (selektivnog) djelovanja s sekvencijalnom obradom pristupima ili slojevima. Uređaji za bušenje ili kontinuirani rad omogućuju istodobnu obradu bušotine. Druga vrsta opreme uključuje stroj za pranje s visokom produktivnošću.

Prema opsegu primjene, stručnjaci rudarske industrije dijele strojeve na mehanizme, čija je svrha rezanje dijelova duž šava. Druga vrsta kombajna su uređaji za obavljanje pripremnih obrada pri interakciji s mineralima i slabim stijenama. Rudnici ugljena za srednje šavove razvijeni su za obradu stijena srednje tvrdoće. Takvi uređaji obavljaju kapitalne i pripremne radnje.

Ovisno o snazi \u200b\u200bi težini posebne opreme, razlikuju se sljedeće vrste:

teška, čija masa doseže 100 tona, a snaga motora je 400 kW;
srednje one mase 35-50 tona i snage 100-160 kW;
lagana, čija masa ne prelazi 25 tona, a karakteristike snage odgovaraju 60-80 kW.

Pogledajte " Karakteristike i uređaj kombajna Rostselmash RSM 161

Sve vrste nosača cesta imaju svoje karakteristike, što se mora uzeti u obzir pri odabiru odgovarajućeg modela posebne opreme.

Princip rada

Rudni rudar je uređaj opremljen strijelom i glodalicom, na koji je pričvršćen alat za rezanje tipa rezanja. Ovaj mehanizam omogućuje rad s dnom svih mogućih konfiguracija u presjeku.

Ova vrsta opreme dodatno je opremljena dodacima koji omogućuju obavljanje pomoćnih operacija - sidrenje krova i bočnih strana, podizanje potpornih dijelova. Priloženi elementi povećavaju razinu stabilnosti cijelog mehanizma, pomažu u kontroli smjera vožnje. Neki modeli koriste lasersko upravljanje i softversku kontrolu.

Rudnik ugljena čvrstog djelovanja opremljen je radnim tijelom rotacijskog tipa s svrdlom na kojem su smještene kante i jedinice konusnog valjka. Pri obradi dna s glavnom opremom provodi se potpuno uništavanje stijena. U nekim će slučajevima možda biti potrebno koristiti rezač za stvaranje lučnog oblika.

Podvozje gusjenica ugrađeno je na modernim specijaliziranim vozilima, što opremi daje veću sposobnost prelaska u zemlju.

Pregled modela

Mehanizam s više pogona dizajniran je za obavljanje skupa operacija - uništavanje, utovar, dostava stijena, potporu rudnika, ventilacija, gašenje prašine. Takva funkcionalna oprema proizvodi se u ruskim i stranim poduzećima.

Jedan od najpopularnijih modela je KSP-32 nosač za ceste, dizajniran za utovar i razbijanje stijenske mase u provedbi vodoravnih ili nagnutih zahvata. Tehnika djeluje s ugljem, miješanim stijenama, kao i u uvjetima povećanog stvaranja metana i ugljene prašine. Upravljanje takvim mehanizmom vrši se prijenosnim daljinskim upravljačem.

Stroj za rezanje i usmjeravanje Ural-61 je oprema velike snage dizajnirana za oblikovanje pripremnih radnji lučne konfiguracije. Ovaj model je u potražnji zbog svoje sposobnosti da vrši komorno iskopavanje kalijevih ležišta. Mehanizam je dizajniran za rad u umjerenom podneblju pri sobnoj temperaturi od + 5 ... + 35 ° C.

Joy headheader posebno je dizajniran za rudnike Kuzbass. Korištenje poluautomatskih mehanizama za bušenje i sustav za usisavanje prašine mogu povećati sigurnost i udobnost rada. Ovaj uređaj četvorostruko povećava produktivnost rudarske operacije.

Pogledajte " Uređaj i princip rada mini-kombajna TOP-5 za berbu zrna

Nosač ceste 1GPKS proizveden od strane strojarske institucije grada Kopeyska pripada traženim modelima. Svrha ovog mehanizma je lomljenje i opterećenje stijena pri radu na vodoravnim i nagnutim ravninama do 12 °. U poboljšanoj tehnologiji nagib se povećava na 25.

Visoka priznanja na međunarodnim izložbama dobio je kombajn KP-21, koji zahvaljujući vlastitim tehničkim karakteristikama može uništiti i istovariti planinske nizove tijekom rada u raznim avionima. Ovaj model domaće posebne opreme rasprostranjen je na međunarodnom tržištu.

Cijena i recenzije

Ova vrsta posebne opreme zahtijeva značajne materijalne troškove za nabavku. Mogućnost najma omogućuje vam smanjenje financijskih gubitaka, minimiziranje potrebe za dodatnim manipulacijama, uključujući pravovremeni završetak tehničkog pregleda i popravaka, održavanje opreme, obuku osoblja. Cijena najma varira ovisno o količini i vremenu posla koji treba obaviti. Mnoge specijalizirane tvrtke nude posebne uvjete i posebne programe koji vam omogućuju iznajmljivanje kombajna po povoljnim uvjetima.

Ivan Pashkov, 42 godine, Kemerovo: „Radeći s cestovnim nositeljem KP-21, mogu reći da je ovaj stroj pouzdan, omogućava brzo i učinkovito rješavanje zadatih zadataka. Tehnika omogućuje izgradnju podzemnih konstrukcija, uključujući u nagnutoj ravnini. "

Dmitrij Mihajlov, 31 godina, Leninsk-Kuznetsky: „Rudarska specijalna oprema koju koristimo za razvoj lica odlikuje se sposobnošću funkcioniranja u različitim uvjetima, upravljivosti i konstruktivnom jednostavnošću. Vrsta takvih mehanizama je P-110 magistrala koja nas nikada nije iznevjerila tijekom svog vijeka trajanja. "