2017 yil 24 yanvar

.
Asosiy qo'shinlarning xizmatga kirishi (doimiy tayyorgarlik kuchlarining bir qismi sifatida) desam, mubolag'a bo'lmaydi.Yuz minglab rossiyalik fuqarolar 22350-sonli “Admiral Gorshkov” fregatini nafas olishini kutmoqda.148 ming dengiz floti xodimlari (TheHarbiy balans 2016, 189-bet); 85,5 ming USC xodimlari (2015 yil uchun yillik hisobot, 176-bet); tegishli sohalardagi pudratchilar; harbiy nafaqaxo'rlar, shartnoma bo'yicha askarlar va bir vaqtlar dengiz flotida xizmat qilgan harbiy xizmatchilar; kema quruvchilar, turli sabablarga ko'ra nafaqaga chiqqan kim hali ham "parovodchilar" haqida orzu qiladi (men kabi); qiziqqan va adolatli muxlislar qiziquvchan. Afsuski, ishlar juda sekin ketmoqda, lekin ular hali ham davom etmoqda.

1. "Admiral Gorshkov" Shimoliy kemasozlik zavodining suzuvchi dokida tekshiruv paytida,21.01.2017 (fotoQiziq forums.airbase.ru saytidan)

1. " Admiral Gorshkov "

Sizga eslatib o'taman: kema yotqizildi01.02.2006 , ishga tushirildi29.10.2010 (orqali4,74 yil), bog'lash sinovlari boshlandi30.07.2013 (hatto keyin2,75 yil), zavod shassisi -18.11.2014 (birinchi dengizga bordi), davlat -19.10.2015 , va undan oldinhali flotga o'tkazilmagan. ZHI boshidan beri o'tdi2,18 yotqizilgan kundan boshlab yillar -11 yil ( 10,98 ).

22-30.09.2015 "Gorshkov" Baltiysk-Severodvinsk yo'nalishi bo'ylab flotlararo o'tishni amalga oshirdi -2240 milya (ko'ra Mudofaa vazirligi, taxminan. 3000 milya -havola 1 ) o'rtacha tezlikda 8 kun ichida11,7 tugun, dengizda davlat sinovlaridan o'tish uchunShimoliy flot poligonlari. U erda fregat CRBD, shuningdek, A-192 AU dan kemaga qarshi raketalarni uchirdi (ko'rinishidan, muvaffaqiyatli -havola 2 ). Bundan tashqari, 25.08.2016 yuzoq kutilgan haqida xabar bor edisamarali "Poliment-Redut" havo mudofaasi tizimini (aniqrog'i, havo mudofaasi tizimini) otish (hisobotdan keyin)Harbiy mahsulotlarni qabul qilishning yagona kunida RF Qurolli Kuchlari Bosh ichki ishlar boshqarmasi boshlig'iva NPO Almaz bosh direktorini ishdan bo'shatish) ( havola 3 , havola 4).

26.10-03.11.2016 (Twitterda joylashtirilgan "josuslik" fotosuratiga ko'ra -havola 5 ) kema teskari harakatni bajarishi kerak ediMFP Severomorsk-Baltiysk-SPb (2400 milya, 8 kun, 12,5 kts), lekin Baltiyskda kechiktirildi.14.11.2016 "Gorshkov" taktika paytida TV Zvezda reportajida qo'lga tushdiBoltiq flotining mashqlari ("Soobrazitelny" va "Stoikiy" korvetlari bilan birgalikda) (havola 6 ), 22.11 Baltiyskni tark etdi va erta tongda24.11 Shimoliy kemasozlik zavodiga "barcha mexanizmlar va tizimlarni tekshirish" uchun keldi (havola 7 ). Taxminan dekabr oyining o'rtalarida fregat SV ga qo'ydi (havola 8 ), taxminiy ish hajmi quyida keltirilgan (ilovada). TO "Admiral Gorshkov" haqidagi so'nggi xabar (24.12.2016 ) dengiz flotiga o'tkazilishini bildiradi"kelgusi oylarda " ( havola 9 ).

Ilova . Balki, Shimoliy kemasozlik zavodi gazetasidan eslatma: "Yangiliklar . "Gorshkov" to'xtadi . 921-buyurtma dokga ko'chirildi. Gorshkovning mas'ul yetkazib beruvchisi Kirill Myadzyutaning so'zlariga ko'ra, kompleks fregatdagi dokda amalga oshirilmoqda.ishlar, xususan: kingston qutilari va rul parvona guruhini tekshirish; korpusning suv osti qismini, langar zanjirlarini va langarlarini bo'yash; parvona pichoqlarini tozalash. Kema muzda bo'lganida mexanik shikastlangan ifloslanishga qarshi qoplama ham tiklanadi; Pastki tomondan armatura qisman sinovdan o'tkazilmoqda. Bundan tashqari, yonilg'i tizimlari tozalanadi; o'tadi mexanizmlar va jihozlarni tekshirish; qabul qilingan izohlar o'chiriladi sinov paytida" (havola 10 ).

P. S. Bir oy davomida "Gorshkov" haqida rasmiy xabarlar yo'q edi va bugun ( 25.01 ) V 12:22 -12:37 - orqali 13,5 soat. keyinushbu yozuvning nashr etilishi ( 24.01 22:55 ), markaziy ommaviy axborot vositalari USC rahbarining navbatdagi transfer haqidagi bayonotini e'lon qildi to'g'ri kemani flotga topshirishning oxirgi muddati - 2017 yil iyul oyining oxiri (24-havola, 25-havola). Albatta, menda yo'q va bo'lishi ham mumkin emas ishonch nomli hodisalar o‘rtasida bog‘lanish mavjud, ammo, mening bloglarim davomida shunga o'xshash tasodiflar bo'lgan allaqachon juda ko'p .

2. " Admiral Kasatonov "

Garovga olingan26.11.2009 , ishga tushirildi12.12.2014 - orqali5,04 yillar, slipwayda boshdan ko'ra ko'proq vaqt sarflash, bu kema qurish uchun bema'nilik. Norasmiy ma'lumotlarga ko'ra, 2014 yil oxiri - 2015 yil boshida. o'z-o'zidan tartibsiz ZHI boshida Gorshkov gaz turbinali dvigateli (DA91P1, M90FR nomi bilan ham tanilgan) Kasatonovdan yangisiga almashtirildi (havola 11 ), Ao'zi - NPO "Saturn" (Rybinsk) ga ta'mirlash uchun yuborilgan. Saturn va SV o'rtasidagi 2015 yil 16 fevraldagi kelishuvga kelishmovchiliklar bayonnomasida ko'rsatilgan. topshirish muddati; tugatish muddati(GTE restavratsiyasi - 10.2016, sinov - 12.2016) bunga ishonch bildirmaydi Ta'mirlangan dvigatel allaqachon Sankt-Peterburgga yetkazilgan va donorlik kemasiga o'rnatilgan.

Gaz turbinalarini demontaj qilish va o'rnatish mening ixtisosligim emas, lekin men har doim gaz turbinali dvigatellarni almashtirish (hatto manevrli joylarda ham) katta muammo bo'lmasligi kerakligiga aminman. Hamkasbim ishonchimni tasdiqladiSlavus Havo bazasi dengiz forumidan: "Zavod sharoitida turbinani ("sigara") almashtirish, hamma narsani hisobga olgan holda normal ishni tashkil qilish. tasavvur va tasavvur qilib bo'lmaydigan tutun tanaffuslari va tushlik− maksimalni egallaydibesh ish kuni . Kemaning gaz turbinali blokini loyihalashdaish paytida turbinani tezda almashtirish konstruktiv ravishda yotqizilgan ... "Kasatonov" da faqat yuklash qoladi. turbinaning o'zi. Qolganlari: neft tanki bo'lgan ramka, gaz trubkasi uzoq vaqtdan beri turibdi. U erdagi [quvur liniyasi] quvurlari minimal va Bundan tashqari, bir nechta o'rnatilgan birliklar mavjud. Turbina o'rnatilgandan so'ng, o'rnatilgan bloklar va quvurlarni o'rnatish xodimlar tomonidan 24 soat ichida yakunlanadi" (havola 12 , havola 13 ).

Iqtibosda aytilganlar fregatning qurilishini yakunlash bo'yicha ehtiyotkor optimizmni keltirib chiqaradi, shuningdek boshqalar.shunday degan xabarlarish harakat qilmoqda: 2016 yil 13 yanvar holatiga ko'ra, kema 81% tayyor edi (havola 14 ) - o'rnatilganelektromexanik uskunalar, qirg'oqdan elektr ta'minoti qabul qilindi, umumiy kema tizimlarini ishlab chiqarish tugallandi, suv, yoqilg'i va moy olish uchun tanklar tayyorlandi, elektr o'rnatish ishlari olib borildi (havola 15 ) ; 29.03.2016 yil holatiga ko'ra, elektr stantsiyalari tizimlari va xizmat ko'rsatish mexanizmlari bo'lgan umumiy kema tizimlari o'rnatildi va sinovdan o'tkazildi, elektr o'rnatish ishlari yakunlandi, kamon va orqa elektr stantsiyalaridagi asosiy kommutatorlarda quvvat qabul qilindi, buyurtma standartga o'tkazildi yoritish, turar-joy binolarini tikish va jihozlash boshlandi, brigadani ko'chirish 2016 yil noyabr oyida rejalashtirilgan edi (havola 16 ) ; 23.06.2016 asosiy kalibr o'rnatildi (havola 17 ) − 2x8 UKSK 3S14; "Rojdestvo daraxti ostida" (2016 yil 30 dekabr) ular to'p olib kelishdi (havola 18 ) − AU A-192.

Mavjud so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, Admiral Kasatonovning sinovlari boshlanadi (ehtimol zavodda ishlaydi) 2017 yil yozida va "birinchi ishlab chiqarish" fregati loyihasi 22350 dengiz flotiga topshirilishi rejalashtirilgan.2017 yil oxiri - 2018 yil boshida (havola 19 ) − keyinroqsakkiz qo'ygandan keyin yillar.

3. " Admiral Golovko "

Garovga olingan01.02.2012 ( besh yillar oldin), ular uni ishga tushirishga va'da berishdiIIIkv. 2017 (havola 20 ). Oldingi va'daga ko'ra(2016 yil 28 iyul holatiga ko'ra - keyingi kundan bir oydan ko'proq vaqt! ), tushish 2016 yil oxirigacha bo'lishi kerak edi (havola 21 ). 2016 yil 28 oktyabrdagi fotosuratga ko'ra, USC vitse-prezidenti aniq blef qildi - korpus shakllangan, ammo bo'yalmagan va SaturnRossiya dengiz floti uchun gaz turbinali dvigatellarni etkazib berishni faqat 2017 yilning "sehrli" oxiri - 2018 yil boshida boshlaydi. (havola 22 ). Umid qilamizki, UECva USC e'lon qilingan muddatlarga javob beradi - bu holda bayroqning ko'tarilishi 2020 yilda kutilishi kerak.

4. " Admiral Isakov "

Garovga olingan14.11.2013 ( 3,2 yil avval). Bugun biz bilamizki, SV va Saturn o'rtasidagi kelishuvga ko'ra, M55R ikkita dizel-gaz turbinali blokini (DGTA) etkazib berish 2018 yil iyul-avgust oylarida amalga oshirilishi kerak (havola 23 ). Yemoq"Golovko" va "Isakov" o'sha yili dengiz flotiga o'tkaziladi deb umid qilaman (bu juda ta'sirli bo'lar edi,agar qabul qilish hujjatlarini imzolasaaktlar va ikkala kemada bayroqlar ko'tarildibir kun ) ( ) .

Xulosa

Loyiha bosh kema qurilayotgan 11 yil ichida eskirganmi? G'alati, yo'q - chet elda ushbu sinfda (kichik sinf) ishlash xususiyatlari (kema estetikasi haqida gapirmasa ham) bo'yicha ilg'or narsa yaratilmagan. 22350 raketa va radiotexnika qurollari butun qurilish davrida takomillashtirilgan va nozik sozlanganligini hisobga olsak, bu mumkin. yangi fregatni yillar davomida faqat yaxshi bo'ladigan kollektsiya sharobi bilan solishtiring. Bu erda asosiy narsa uni haddan tashqari oshirmaslik va seriyani dengiz flotiga imkon qadar tezroq topshirishdir - aks holda sharob sirkaga aylanadi.■

2. "Gorshkov" Boltiq flotining mashqlarida,14.11.2016 ("Zvezda" savdo-ko'ngilochar majmuasida 2016 yil 20 noyabrdagi "Rossiyaga xizmat qilish" dasturidan skrinshotadm-in , forums.airbase.ru)

3. Boltiq dengizidagi "Admiral Gorshkov", 22.11.2016 09:55-09:57 (fotoDrakon 64 forums.airbase.ru saytidan)

8-9. "Admiral Gorshkov" ning Sankt-Peterburgga kelishi,24.11.2016 , erta tongda (fotoRossiya qurollari forums.airbase.ru saytidan)

10. "Admiral Gorshkov" Shimoliy kemasozlik zavodining suzuvchi dokida tekshiruv paytida,21.01.2017 (fotoQiziq forums.airbase.ru saytidan)

11. "Admiral Kasatonov" Shimoliy kemasozlik zavodining jihozlash qirg'og'ida,28.10.2016 (fotoQiziq forums.airbase.ru saytidan)

12. Shimoliy kemasozlik zavodidagi "Kasatonov",13.12.2016 (fotoVAM forums.airbase.ru saytidan)

13-15. "Admiral Kasatonov", SV ("Sankt-Peterburgdagi kema" VK guruhidan olingan surat.Qrim , forums.airbase.ru, 21.12.2016 yilda nashr etilgan)

16. "Admiral Golovko" Shimoliy kemasozlik zavodining sirpanish yo'lida,28.10.2016 (fotoQiziq forums.airbase.ru saytidan)

17. Katta ehtimol bilan, SV qayiqxonasida “Admiral Isakov” (orqa fonda) (T24 telekanalining “Poligon” dasturidan skrinshot, 2016 yil 15 yanvardagi soni, taqdim etilgan.BigLoM 1 , forums.airbase.ru)

Qurollanish

Raketa qurollari

• 2 x 8 - VPU UKSK (PKR, KR, PLUR);
• 4 x 8 - VPU havo mudofaasi raketa tizimi "Poliment-Redut";
• 2 ta MANPAD "Igla-M".

Artilleriya qurollari

• 1 x 1 - 130 mm A-192M "Armat" quroli;
• 2 BM ZRAK "Broadsword";
• 2 x 1 - 14,5 mm MTPU pulemyot moslamalari.

Torpedo qurollari

• Package-NK kompleksining 2 x 4 - 330 mm PU SM-588.

Aviatsiya qurollari

• 1 ta Ka-27PL vertolyoti, angar va uchish-qo'nish yo'lagi.

Qurilgan kemalar

Yaratilish tarixi

Dizayn

Uzoq dengiz zonasi uchun patrul kemasi Shimoliy dizayn byurosi ("Severnoye PKB" OAJ) tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, 22350-sonli dastlabki dizayn 2003 yil iyun oyida Rossiya dengiz floti qo'mondonligi tomonidan tasdiqlangan.

Dizayn

Dastlab, 15-20 yil davomida 20 ta Project 22350 kemalarini qurish zarurati aytilgan edi, ammo 2010 yil oxiriga kelib bu ko'rsatkich 10-12 ta kemaga tushdi. Kemani qurish bo'yicha tender 2005 yil 28 fevralda e'lon qilingan. Unda “Severnaya Verf” kemasozlik zavodi, Boltiq dengizi kemasozlik zavodi, “Admiralty” kemasozlik uyushmasi va Kaliningrad Yantar kemasozlik zavodi ishtirok etdi.

Loyiha 22350 fregatining qurilishi bo'yicha birinchi shartnoma Mudofaa vazirligi tomonidan tender g'olibi "Severnaya Verf" kemasozlik zavodi bilan 2005 yil 21 oktyabrda tuzilgan. Keyinchalik, xuddi shu kompaniya bilan yana ikkita shartnoma imzolandi: 2010 yil 25 martda uchta kema uchun va 2011 yil 17 martda to'rtta kema uchun. Shartnomalarga ko'ra, kemalarni flotga yetkazib berish 2018 yilgacha yakunlanadi. Shu bilan birga, Severnaya Verf kemasozlik zavodi Rossiya dengiz floti uchun Project 22350 kemalarining yagona yetkazib beruvchisi sifatida tan olindi.

Qurilish va sinov

Ishga tushirilgandan so'ng, "Admiral Gorshkov" zavod sinovlaridan o'tdi. 2013 yil may oyida kemada bog'lab turish sinovlari o'tkazildi. 2014 yil 3 oktyabrda Admiral Gorshkov Severnaya Verf kemasozlik zavodi hovuzidagi demagnetizatsiya stendiga joylashtirildi. 2014-yil 8-noyabrda fregat zavod dengiz sinovlarini boshlash uchun Kronshtadtga tortildi. 2014 yil 18 noyabrda kema zavod dengiz sinovlarining birinchi bosqichini o'tkazish uchun birinchi marta mustaqil ravishda dengizga chiqdi. Admiral Gorshkov 2018-yil 28-iyulda Rossiya harbiy-dengiz kuchlarida xizmatga qabul qilingan.

Dizayn tavsifi

Loyiha 22350 fregatlari okean va dengiz hududlarida yer usti kemalari va suv osti kemalariga qarshi jangovar harakatlarni amalga oshirish, shuningdek, mustaqil ravishda ham, kemalar tarkibining bir qismi sifatida havo hujumi qurollari bilan hujumlarni qaytarish uchun mo'ljallangan.

Ramka

Loyiha 22350 fregatlari kengaytirilgan prognozli va polivinilxlorid va uglerod tolalari asosidagi kompozit konstruktiv materiallardan foydalangan holda mustahkam ustki tuzilmaga ega kemalardir (kompozitsion materiallar radio to'lqinlarini yutish va tarqatish orqali kemaning ikkilamchi radar maydoni darajasini pasaytiradi - yashirin texnologiya). Frigatning jismoniy maydonlari minimallashtiriladi.

Orqa uchi transomdir. Korpus konturlarining shakli va o'tkir qirqish poyasi Project 22350 kemalarini yaxshi dengizga yaroqlilik bilan ta'minlashi kerak. Ikki qavatli pastki korpusning ko'p qismida joylashgan (kamon bo'linmalaridan o'q-dorilar bilan dvigatel xonasi va orqa valansgacha).

Kemaga o'rnatilgan rullar bilan yangi stabilizatorlarni o'rnatish rejalashtirilgan, bu esa ushbu mexanizmlar egallagan hajmni kamaytiradi. Kemaning dengizga yaroqliligi 4-5 ballgacha bo'lgan dengiz sharoitida ishlaydigan stabilizator bilan qurol va jihozlardan cheklovlarsiz foydalanishni ta'minlashi kerak.

Elektr stantsiyasi va haydash ko'rsatkichlari

Kema ikkita DHTA-M55R dizel-gaz turbinasidan iborat CODAG tipidagi dizel-gaz turbinali blokidan foydalanadi, jumladan:

• har biri 27200 ot kuchiga ega ikkita 4-avlod M90FR / DA91 gaz turbinali dvigatellari. / 27500 ot kuchi NPO Saturn (Rybinsk, Rossiya) va NPO Zorya-Mashproekt (Nikolayev, Ukraina) tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan kamon dvigatel xonasida joylashgan to'liq tezlik.
• har biri 5200 ot kuchiga ega ikkita tejamkor 10D49 dizel dvigatellari. "Kolomna zavodi" OAJ tomonidan ishlab chiqarilgan (Kolomna, Rossiya) orqa dvigatel xonasida joylashgan ikki tezlikli vites qutilari;
• SE NPKG "Zorya" - "Mashproekt" (Nikolayev, Ukraina) tomonidan ishlab chiqarilgan dizel dvigatellari va turbinalarining alohida ishlashini ta'minlaydigan RO55R vites qutisi;
• avtomatik boshqaruv tizimi "Metel-55", OAJ Konserni NPO Aurora (Sankt-Peterburg, Rossiya) tomonidan ishlab chiqilgan.

Kemaning yoqilg'i zaxiralari uni 14 tugun iqtisodiy tezlikda 4000 milya masofani bosib o'tishni ta'minlaydi.

Yordamchi uskunalar

Kema Ural dizel dvigatellari zavodi (UDMZ) tomonidan ishlab chiqarilgan to'rtta ADG-1000NK dizel generatorlari bilan jihozlangan.

Ekipaj va yashash imkoniyati

Qurollanish

Raketa qurollari

Project 22350 kemasining asosiy zarbali quroli dengizda qanotli raketalarni, kemaga qarshi raketalarni va suv osti kemalariga qarshi boshqariladigan raketalarni joylashtirish qobiliyatiga ega universal 16 konteynerli vertikal uchirish moslamasi (UVPU) 3S-14 bo'lgan Kalibr raketa tizimidir. Barcha boshqariladigan raketa o'q-dorilari konstruktiv himoyalangan vertikal ishga tushirish moslamalarida saqlanishi kerak.

Kemaning uzoqdagi havo mudofaa zonasi Poliment-Redut havo mudofaa tizimi, yaqin zonasi esa Broadsword zenit-raketa va artilleriya tizimi tomonidan ta'minlanadi. Poliment-Redut havo mudofaa tizimida bitta 32 zaryadli vertikal ishga tushirish moslamasi mavjud (32 ta 48N6E2 raketalari yoki 128 ta 9M96E yoki har qanday kombinatsiyadagi 512 RVV-AE-ZRK). ZRAK "Broadsword" ikkita jangovar modul (32 ta raketa o'q-dorilari bo'lgan 2x4 raketalar va 2x6 30 mm avtomatik to'plar) bilan ifodalanadi.

Artilleriya qurollari

Kema artilleriyasi bitta A-192M "Armat" avtomat artilleriya moslamasi bilan ifodalanadi.

Torpedo qurollari

Aviatsiya qurollari

Kemada Ka-27 vertolyotini doimiy joylashtirish uchun angar va uchish-qo'nish yo'lagi mavjud.

Aloqa, aniqlash va nazorat qilish

Kemaning radioelektron qurollari havo, suv osti va er usti nishonlarini aniqlash, kema qurollariga mo'ljallangan nishonlarni berish, shuningdek, Sigma-22350 BIUS yordamida birlashtirilgan elektron bostirish va urush orqali taqdim etiladi.

Havo va yer usti nishonlarini aniqlash, shuningdek, havo hujumidan mudofaa tizimlarining olovini boshqarish uchun 5P20K "Poliment" fazali massivli radar ishlatiladi. Radar X diapazonida ishlaydi va 200 km gacha bo'lgan masofadagi 200 dan ortiq nishonlarni aniqlash va kuzatish va bir vaqtning o'zida ulardan 16 tasida o't ochishni ta'minlashga qodir. Poliment stantsiyasining antenna posti 4 qirrali AFAR bilan ifodalanadi.

5P27 "Furke" radar (NPO Pravdinskiy radio zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan) havo va sirt nishonlarini umumiy aniqlash stantsiyasi sifatida ishlatiladi.

Kemaga qarshi raketalarni maqsadli belgilash uchun 34K1 "Monolit" radaridan foydalaniladi.

AU A-192 uchun nishonni belgilash va yong'inni boshqarish uchun lazer masofa o'lchagich va telekanalga ega 5P-10 "Puma" tizimi (Polyus tadqiqot instituti tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan) ishlatiladi.

Kema mudofaasi manfaati yo'lida yer va havo holatini kuzatish, navigatsiya xavfsizligini ta'minlash va kema vertolyotlarining uchish va qo'nishini nazorat qilish uchun MTK-201M ko'p funktsiyali optik-elektron televizion majmuasi kichik o'lchamdagi giroskopik stabilizatsiyalangan sektor ko'rish kamerasi bilan. o'rnatish MTK-201M-S7 (Ural optik-mexanika zavodi UOMZ tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan).

Suv osti holatini yoritish va suv osti kemalariga qarshi qurollarni nishonga olish uchun Zarya-3 sonar tizimi ishlatiladi (tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, Zvezda sonar tizimi TFR boshiga o'rnatilgan, seriya № 921) va tortilgan. Vignette-M sonar tizimi.

Elektron urush va dushmanning elektron vositalariga qarshi kurashish vazifalari "Prosvet-M" elektron urush kompleksi (2 ta KT-308 va 8 ta KT-216 uchirgichlari) yordamida hal qilinadi.

Kemaning aloqa uskunalari Centaur-NM sun'iy yo'ldosh aloqa majmuasi bilan to'ldirilgan bo'lib, uning antenna postlari orqa tepada joylashgan.

Qurilgan kemalar

22350 loyihasining etakchi fregati 2006 yil 1 fevralda qurilgan. Harbiy-dengiz floti bosh qo'mondoni buyrug'i bilan kemaga "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" nomi berildi. Kemaning asosiy quruvchisi D. Yu. Silantiev edi. Bu 1991 yildan beri Rossiya kemasozlik zavodlarida qo'yilgan birinchi yirik yer usti kemasi. Frigat 2010-yil 29-oktabrda ishga tushirilgan, 2014-yil noyabr oyida zavod sinovlaridan o‘tgan va 2015-yilda foydalanishga topshirilishi kutilmoqda.

2009 yil noyabr oyida 22350 loyihasining birinchi seriyali fregati "Admiral Kasatonov", ikkinchi seriyali kema "Admiral Golovko" 2012 yil 1 fevralda ishga tushirildi. Sovet Ittifoqi flotining admirali Isakovning uchinchi seriyali fregatining qo'yilishi 2013 yil 14 noyabrda Shimoliy kemasozlik zavodi tashkil etilganining 101 yilligi munosabati bilan bo'lib o'tdi.

Ism	Bosh Yo'q.	Qurilish zavodi	Xatcho‘p	Ishga tushirilmoqda	Bayroqni ko'tarish	Eslatma
Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov	921	"Shimoliy kemasozlik zavodi"	2006 yil 1 fevral	2010 yil 29 oktyabr		Serialning etakchi kemasi
Flot admirali Kasatonov	922	"Shimoliy kemasozlik zavodi"	2009 yil 26 noyabr	2014 yil 12 dekabr		Birinchi ishlab chiqarish kemasi
Admiral Golovko	923	"Shimoliy kemasozlik zavodi"	2012 yil 1 fevral			Ikkinchi serial
Sovet Ittifoqi floti admirali Isakov	924	"Shimoliy kemasozlik zavodi"	2013 yil 14 noyabr			Uchinchi seriya

Kemalarning taqdiri

Kemaning birinchi qo'mondoni ?.

• 2014 yil 18 noyabrda "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" loyihasi 22350 fregati birinchi marta Kronshtadtdan Finlyandiya ko'rfaziga jo'nadi. Boltiq flotining Leningrad dengiz bazasining dengiz poligonlarida zavod dengiz sinovlarini o'tkazish.

Kimyoviy sinovning birinchi bosqichida kemaning ishlashi, asosiy elektr stantsiyasining ishlashi, kema tizimlari va qurilmalari tekshiriladi. Xususan, elektr stantsiyasining ishlashi, rul boshqaruvi, yordamchi mexanizmlar, aloqa, aniqlash va navigatsiya va anker qurilmasi. Kema tezligi, manevr va tebranish sinovlari ham o'tkaziladi. Ekipajdan tashqari, fregat bortida ishlab chiqaruvchining turli bo'linmalaridan 200 dan ortiq mutaxassislar, sanoat mutaxassislari va pudratchilar bor.

.

Galereyaga rasm qo'shing, maqolani ichki havolalar bilan to'ldiring, ma'lumot qo'shing

Zamonaviy Rossiya dengiz floti hozirda texnik qayta jihozlash davrini boshdan kechirmoqda. Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin meros bo'lib qolgan ulkan dengiz iqtisodiyoti auditdan o'tkazilmoqda. Umidsiz eskirgan kemalar flotlardan olib tashlanmoqda va yo'q qilinmoqda. Keyinchalik qurilgan boshqa harbiy kemalar yo zavod devorida turib, keyingi taqdirini kutmoqda yoki modernizatsiya qilinmoqda. Biroq, hayot bir joyda turmaydi. Filo yangi, zamonaviy jangovar bo'linmalar bilan to'ldirishda davom etmoqda. Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan eski raketa kreyserlari va suv osti kemalariga qarshi yirik kemalarni almashtirish uchun flotga yangi avlod harbiy kemalari kiritilmoqda.

Filolarda allaqachon kichik raketa kemalari va mamlakatning dengiz chegaralarini himoya qilish vazifalarini bajaradigan korvetlar mavjud. Biroq, bugungi kunda flotning jangovar salohiyatini oshirish uchun uzoq dengiz zonasida kemalar yaratish alohida o'rin tutadi. Shu nuqtai nazardan, bugungi kunda Oliy dengiz qo'mondonligi eski raketa kreyserlarini almashtirishga qodir bo'lgan Project 22350 fregatlariga tayanmoqda.

Rossiya floti uchun zamonaviy fregat

Frigatning Rossiya flotida jangovar kemalar sinfi sifatida paydo bo'lishi yangi hodisa emas. Yelkanli flot davridan beri ushbu toifadagi kemalar eng ko'p ishlagan. Rossiya fregatlari qirg'oq ob'ektlariga yaqin masofada jangovar navbatchilik va razvedka ishlarini bajardilar va chiziqli kuchlar tarkibida janglarda qatnashdilar. Bug' floti davrining boshlanishi bilan fregatlar, harbiy kemalar sinfi sifatida, soyaga majbur bo'ldi. Ularning o'rnini kreyserlar egalladi. Deyarli 50 yil davomida fregatlar ko'zdan g'oyib bo'ldi. Ikkinchi jahon urushi tugagandan keyingina bu kemalarning navbati yana ulkan okeanlarda paydo bo'ldi. Yangi kemalar esminets va kreyserlar o'rtasidagi jangovar tarkibda o'z o'rnini egallab, xorijiy flotlarning jangovar tarkibida o'z o'rnini mustahkamladi.

Sovet Ittifoqida, boshqa mamlakatlar flotlaridan farqli o'laroq, frigat sinfidagi kemalar yo'q edi, chunki kemalarning maqsadi bo'yicha tasnifi qabul qilingan. Frigatning vazifalari patrul kemalari tomonidan bajarilgan. Funktsional fazilatlari va jangovar texnikasi nuqtai nazaridan Sovet patrul kemalari nafaqat qirg'oq zonasida ishlashga, balki o'z bazalaridan ancha masofada keng ko'lamli vazifalarni bajarishga qodir bo'lgan to'laqonli jangovar kemalar edi. SSSR parchalanganidan so'ng, Rossiya dengiz flotida jangovar kemalar tasnifiga ta'sir ko'rsatadigan islohot amalga oshirildi. Filodagi barcha yirik suv osti kemalariga qarshi patrul kemalari fregatlar sifatida qayta tasniflandi.

Rossiya ushbu turdagi yangi kemalarni qurishni faqat yangi ming yillikda, sobiq BODlar va Grozniy toifasidagi raketa kreyserlari ko'rinishidagi eski qo'riqchilar nihoyat o'z pozitsiyalaridan voz kechganlarida boshladilar.

Foydalanishga topshirilayotgan yangi Project 22350 fregatlari Project 58 raketa kreyseri Admiral Golovkoni ekspluatatsiya qilishdan keyin yuzaga kelgan bo'shliqni to'ldirishi kerak. Aynan shu kema o'zining taktik va texnik xususiyatlariga ko'ra fregatlarni eslatuvchi jangovar kemalar sinfining so'nggi vakiliga aylandi. Zamonaviy mahalliy fregatlar flotning kuchli elementiga aylanishi kerak, ular dunyo okeanining istalgan nuqtasida Rossiya flotining jangovar tayyorgarligini kuchaytirishi kerak.

Taktik va texnik xususiyatlariga ko'ra, Project 22350 kemalari 4 ming mildan ortiq sayohat masofasiga va 30 kunlik navigatsiyaga ega bo'lishi kerak. Joylashuv va qurollanish nuqtai nazaridan, yangi kemalar Slava sinfidagi raketa kreyserlaridan bir oz pastroq bo'lib, himoya qilish, elektron jihozlar va yong'inni nazorat qilish darajasida ikkinchisidan ustundir. Dengiz kuchlari rahbariyati yangi Project 22350 fregatlaridan ochiq dengiz flotining yangi kuchli yadrosini yaratishni rejalashtirmoqda.

Dastlab, barcha rus flotlarini yangi jangovar bo'linmalar bilan mustahkamlash rejalashtirilgan edi. Biroq, kelajakda Qora dengiz flotini yangi kemalar bilan jihozlashga e'tibor qaratishga qaror qilindi.

22350 loyihasi va qurilish dasturini yaratish

Eski tasnifga ko'ra, yangi kema asosiy joylardan uzoqda suzib yurish uchun mo'ljallangan patrul kemasi sifatida yaratilgan. Avvalgidek, loyihani ishlab chiqish ushbu sohadagi etakchi mahalliy korxonalardan biri bo'lgan Shimoliy dizayn byurosi tomonidan amalga oshirildi. 2003 yilda dizayn parametrlarini o'zgartirish va texnik shartlar bilan bog'lashdan so'ng, 22350-sonli loyiha mamlakat Oliy dengiz floti rahbariyati tomonidan tasdiqlangan.

Davlat dasturiga muvofiq, loyihada ushbu turdagi 20 ta kema qurish ko‘zda tutilgan. Yangi fregatlarni qurish va ishga tushirish 15-20 yil davom etdi. Qurilish to'rtta kemasozlik zavodida amalga oshirilishi rejalashtirilgan: Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida, Kaliningraddagi "Yantar" kemasozlik zavodida, Shimoliy kemasozlik zavodida va Sankt-Peterburgdagi "Admiralty" kemasozlik zavodida.

Tender shartlariga ko'ra Project 22350 fregatini qurish bo'yicha birinchi shartnomani "Severnaya Verf" kemasozlik zavodi G'olib bo'ldi, uning ob'ektlarida 2006 yil 1 fevralda "Admiral Gorshkov" fregat seriyasining etakchi kemasi qurilgan. Yangi kemaning texnik jihozlari bilan bog'liq muammolar va ushbu toifadagi kemalar uchun optimal qurol tizimini uzoq vaqt davomida tanlash Admiral Gorshkovni qurish uchun 4 yildan ko'proq vaqt ketishiga olib keldi. Kema 2010-yil 29-oktabrda suvga tushirilgan, shundan so‘ng Mudofaa vazirligi Sankt-Peterburg kemasozlari bilan 2010 va 2011-yillarda ushbu loyihaning 7 ta kemasini qurish bo‘yicha yana ikkita shartnoma imzolagan.

Severnaya Verf mahalliy flot uchun Project 22350 kemalarining yagona va yetakchi yetkazib beruvchisi sifatida tanlandi. Qurilish uchun buyurtma qilingan barcha kemalar 2019 yildan oldin foydalanishga kirishishi kerak. Kelajakda takomillashtirilgan 22350M loyihasi bo'yicha kemalarni qurish rejalashtirilgan.

"Admiral Gorshkov" fregatining ishga tushirilishi juda kechiktirildi. Shu kungacha kema davlat sinovlaridan o'tmoqda. Shu paytdan boshlab ushbu toifadagi jangovar kemalarni qurish dasturi tarixida qiziqarli daqiqalar boshlanadi. Seriyaning birinchi kemasi - "Admiral Kasatonov" fregati 2009 yilda qurilgan, ammo uning yakuniy yakunlanishi yanada uzoq davom etgan. Faqat 2019 yilda kema suvga tushirildi. Shartnomaning barcha shartlariga qat'iy rioya qilgan holda, kemaning foydalanishga topshirilishi faqat 2019 yilda kutilgan edi.

O'sha yillarda Internet-forumda yangi kemalarni ishga tushirishda bunday kechikishning asosiy sababi nima ekanligi haqida faol bahs-munozaralar bo'lib o'tdi. Bu masala bo'yicha turli xil fikrlar mavjud, ammo, ehtimol, ikkala kemaning bunday uzoq qurilishida asosiy omil kemaning asosiy qismlari va yig'ilishlarining qoniqarsiz texnik holatidadir.

Bugun siz forumlarda ma'lumotni topishingiz mumkin, ularda "Admiral Gorshkov" fregatining etakchi kemasida zavod sinovlari paytida asosiy harakatlantiruvchi tizim ishlamay qolgani haqida xabar berilgan. Ta'mirlash o'rniga ikkinchi kemadan chiqarilgan shunga o'xshash gaz turbinali dvigatelni o'rnatishga qaror qilindi. Muvaffaqiyatsiz dvigatelni ta'mirlash va o'zgartirishga yuborish rejalashtirilgan edi, shundan so'ng donor uni kemaga o'rnatmoqchi bo'ldi.

Ma'lumot uchun: Project 22350 fregatlari uchun asosiy harakatlantiruvchi dvigatellar Ukrainaning "Zarya" korxonasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Ukraina RNBO qaroriga muvofiq, Rossiya fregatlarini jihozlash uchun gaz turbinali agregatlarini etkazib berish to'xtatildi.

Ukraina mahsulotining analoglarini ishlab chiqish NPO Saturn-da boshlandi va u Ukraina tarkibiy qismlarini Rossiya harbiy kemalari dizaynidan butunlay chiqarib tashlashi kerak.

2019-2016 yillardagi so'nggi yangiliklar, 22350 loyihasining etakchi fregati mustaqil ravishda 2 ming dengiz milidan ortiq masofani bosib o'tib, Boltiqbo'yidan Oq dengizga sinovdan o'tgan. Poligonda kemadan kemaga qarshi raketalarning jangovar uchirilishi amalga oshirildi, zenit-raketa tizimlarining sinovlari o'tkazildi. Kemani faol flotga qabul qilish to'g'risida yakuniy qaror kutilmoqda.

Uzoq sabr-toqatli seriyadagi ikkinchi kema - "Admiral Golovko" fregati 2012 yilda qurilgan. Kema mashhur sovet dengiz qo'mondoni Arseniy Grigoryevich Golovko sharafiga nomlangan va o'zidan oldingi loyiha 58 raketa kreyseri Admiral Golovkoning jangovar an'analarini davom ettirishi kerak.

2002 yilda flotdan chiqarib yuborilgan bu harbiy kema 30 yildan ortiq vaqt davomida Qora dengizda xizmat qilishda davom etdi. Joylashuvi va qurollanish turi bo'yicha bu kemalar zamonaviy fregatlarga juda o'xshaydi. Admiral Golovko bilan bir xil turdagi raketa kreyserlariga jangovar topshiriqlarni bajarish va turli hududlarda bayroqni ko'rsatish vazifasi ishonib topshirilgan.

Xuddi shu nomdagi yangi kemani suvga tushirish 2019 yilda rejalashtirilgan. Slipwaydagi so'nggi yangiliklar kemaning atigi 50% tayyor ekanligini ko'rsatadi. Bundan tashqari, NPO Saturn tomonidan gaz turbinasi harakatlanish tizimini belgilangan vaqt oralig'ida etkazib berish so'roq ostida.

"Sovet Ittifoqi floti admirali Isakov" seriyasining uchinchi kemasi Shimoliy kemasozlik zavodida 2013 yil noyabr oyida qo'yildi. Oldingi loyiha 22350 kemalarida bo'lgani kabi, jangovar bo'linmani o'z vaqtida ishga tushirish masalasi so'roq ostida.

Project 22350 kemalarining dizayn xususiyatlari

Dastlab, fregat dengizga yaroqliligi yuqori bo'lgan kema sifatida ishlab chiqilgan. Kema korpusida kengaytirilgan prognoz mavjud bo'lib, u dengizning 4-5 ball bo'lgan bo'ronli ob-havo sharoitida kemaning yaxshi dengizga yaroqliligini ta'minlaydi. Korpus orqaga tortilmaydigan rullari bo'lgan yon stabilizatorlar bilan jihozlangan.

Frigatning ustki tuzilishi kompozit materiallardan tayyorlangan, buning natijasida kemaning radio-akustik foni sezilarli darajada kamayadi. Yangi kemaning jismoniy maydonlari minimal darajaga tushirildi. Kemani loyihalashda qo'llaniladigan yashirin texnologiya uni potentsial dushman kemalarining radarlariga sezdirmaydi. Kemaning omon qolishi korpusning 70 foizini qoplaydigan ikki qavatli pastki qism va universal yong'in o'chirish tizimi bilan ta'minlanadi.

Elektr stansiyasi

Bugungi kunda yangi fregatlardagi asosiy harakatlantiruvchi tizim umumiy quvvati 55 ming ot kuchiga ega ikkita M90FR gaz turbinali dvigatellari bilan ifodalanadi. Bilan. Dvigatellar Rossiya NPO Saturn va Ukrainaning Zorya-Mashproekt AES o'rtasidagi birgalikdagi ish natijasidir. Gaz turbinali qurilmalari 4-avlod dvigatellari bo'lib, kemalarni yuqori tezlik va harakatlanish xususiyatlari bilan ta'minlashga qodir. Elektr stantsiyasining majburiy ishlashi bilan kemaning maksimal tezligi 29 tugunni tashkil qiladi.

Iqtisodiy harakatlanish 5200 ot kuchiga ega ikkita 10D49 dizel dvigateli bilan ta'minlanadi. har. Iqtisodiy ravishda 14 tugun tezlikda ishlaganda, fregat 4000 milyagacha masofani bosib o'tishga qodir.

Qurol tizimlari

“Admiral Gorshkov” yetakchi kemasidan boshlab, yangi fregatlarni eng zamonaviy qurol tizimlari bilan jihozlash rejalashtirilgan. Quvvat va qurollanish turi bo'yicha fregatni Grozniy sinfidagi raketa kreyserlari bilan taqqoslash mumkin. Kemaning asosiy zarba kuchi Kalibr-NK raketa tizimining modifikatsiyasi bo'lgan 16 ta Moskit kemaga qarshi raketalarida yotadi. Boshqa yangi rus jangovar kemalari singari, fregatlar A-192 universal avtomatik artilleriya moslamasi bilan jihozlangan.

Hujum qurollaridan tashqari, loyiha 22350 kemalari yangi Medvedka-2 suv osti kemalariga qarshi tizimlar bilan jihozlangan. Ushbu kompleksning o'ziga xos xususiyati shundaki, raketalar harbiy kemaning korpusida yashiringan vertikal siloslardan uchirilgan. Suv osti gorizontining gidroakustik holati Vignette-M tizimi tomonidan baholandi, buning natijasida 60 kmgacha bo'lgan masofada dushman suv osti kemasini aniqlash mumkin bo'ldi.

Havo mudofaasi Redut zenit-raketa tizimining modullari tomonidan amalga oshirildi. Zenit raketalariga qo'shimcha ravishda, keng qamrovli universal raketa va qurol tizimi havo tahdidiga qarshi turishi va dengizdagi kichik nishonlarga qarshi kurashishi kerak.

Asosiy qurol turlaridan tashqari, ushbu loyihaning barcha kemalarida Ka-27 vertolyotlari mavjud edi.

Loyiha 22350 fregatlarini qurish va foydalanishga topshirish bilan bog'liq vaziyat

2019 yil holatiga ko'ra, faqat etakchi kema flotga foydalanishga tayyor deb hisoblanishi mumkin. Kemani foydalanishga topshirishning kechikishi amaliy zarurat bilan bog'liq edi. "Admiral Gorshkov" fregatida keyinchalik seriyali harbiy kemalarga o'rnatiladigan barcha turdagi qurollar sinovdan o'tkazildi. Bugungi kunda kema tezda barcha asosiy tizimlarning yakuniy sinovlarini o'tkazmoqda. Tadqiqotlar va sinovlar natijasida to'plangan amaliy tajriba butun admiral liniyasining fregatlari uchun optimal qurol to'plamini yaratish uchun foydali bo'lishi kerak. Metallda ishlab chiqarilgan uchta kemaga qo'shimcha ravishda, 2020 yilgacha o'ndan ortiq yangi kemalar Rossiya dengiz floti bilan xizmatga kirishi kerak. Barcha kemalarni Rossiya harbiy-dengiz kuchlari qo‘mondonlari sharafiga nomlash rejalashtirilgan.

Eng katta shubhalar seriyadagi ikkinchi kema - Admiral Kasatonov fregatining holati bilan bog'liq. Kemada harakatlanish tizimini nozik sozlash bo'yicha o'rnatish va mexanik ishlar davom etmoqda. Harbiy ekspertlar va kema quruvchilarning hisobotlariga ko'ra, turbinaning o'zi hali ham kemaga o'rnatilishi kerak. Boshqa barcha komponentlar va agregatlar o'rnatiladi, ulanadi va bog'lanadi. Kemaning tayyorligi 80 foizga baholanmoqda. Barcha elektr qismlari va elektromexanik uskunalar uzoq vaqt davomida tayyor holatda. Kemani keyinchalik ekipajga topshirish uchun umumiy kema tizimlarini ishlab chiqish yakunlandi. 2019 yil davomida harbiy kemada qurol tizimlarini bosqichma-bosqich o'rnatish amalga oshirildi. Dastlab, fregatga kemaga qarshi raketalar o‘rnatildi, so‘ngra kemaning havo hujumidan mudofaa tizimlari va artilleriya qurollari o‘rnatildi.

Birinchi ishlab chiqarish modeli 2019 yil oxirida, 2019 yil boshida parkga o'tkazilishi kerak. Kema yotqizilganiga 8 yildan kam yoki ko'p vaqt o'tmadi.

Ikkinchi seriyali kema - "Admiral Golovko" fregati qurilish dasturiga muvofiq, 2019 yilda foydalanishga topshirilishi kerak edi. Biroq, kema korpusida ish hali ham davom etmoqda va yangi fregat uchun gaz turbinasi o'rnatilishi tayyormi yoki yo'qmi degan savol umuman aniq emas. NPO Saturn 2019 yilning to'rtinchi choragida kemani jihozlash uchun gaz turbinali harakatlantiruvchi tizimlarni topshirishni va'da qilmoqda. Qurilish jarayonini baholar ekanmiz, eng optimistik hisob-kitoblarga ko'ra, kemani ishga tushirish 2020 yildan erta bo'lmaydi, degan xulosaga kelishimiz mumkin.

Uchinchi seriyali "Flot admirali Isakov" fregati qo'yilganidan beri 3,5 yil o'tdi (2013 yil noyabr). Kemada harakatlantiruvchi tizimni o‘rnatish va o‘rnatishni 2019 yilning yozida boshlash rejalashtirilgan. Oldingi qardosh kemalarda bo'lgani kabi, jangovar kemaning favqulodda yetkazib berilishi va kemaning shoshilinch ravishda ishga tushirilishi kutilmoqda. Bugungi kunda kemalarning uzoq qurilishi ko'plab kema tizimlarini allaqachon eskirgan deb hisoblash mumkinligiga olib keldi. So'nggi yillarda paydo bo'lgan elektronikaning jadal rivojlanishi jangovar modullar va kemalarni boshqarish tizimlarining tezda eskirib ketishiga olib keladi.

Rossiyaning 22350 loyihasining eng yangi okean toifasidagi fregatlari 11 yildan ortiq vaqt davomida qurilmoqda. Ushbu yoshga qaramay, jangovar kemalar hali ham asosiy taktik va texnik xususiyatlarini yo'qotmagan. Loyihaning texnologik resursi keyinchalik kemalarni qurish va ularni ishlatish uchun mustahkam poydevor yaratadi. Deyarli barcha kema tizimlari va jangovar modullar bugungi kunda ham eng zamonaviy hisoblanadi. Kema korpusi va uning estetikasiga kelsak, rus fregatlari raqobatdan tashqarida. Xorijiy flotlarda shunga o'xshash modellar hali mavjud emas.

Texnologik nuqtai nazardan, loyiha 22350 kemalari eng tayyor. Qo'rg'oshin kemasining uzoq muddatli qurilishi va amaliy sinovlari keyingi mahsulotlarni yuqori sifatli qurish uchun ishlab chiqarish quvvatlarini tayyorladi.

Agar sizda biron bir savol bo'lsa, ularni maqola ostidagi sharhlarda qoldiring. Biz yoki bizning tashrif buyuruvchilarimiz ularga javob berishdan mamnun bo'lamiz

Rossiya flotining "ko'rinmas kemasi": "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" fregati nimaga qodir

Birinchidan, ozgina intriga - fregat« Admiral Gorshkov» 22350 loyihasining uzoq dengiz zonasining 2-darajali etakchi patrul kemasi 2015 yil oxirida Rossiya dengiz flotiga qo'shilishi kerak edi. Biroq kemani topshirish tartibi joriy yilning birinchi choragiga ko‘chirilgani ma’lum bo‘ldi.

Sinovlarda nima xatolik yuz berdi? Kema "xom" bo'lganmi? Bu unchalik emas, aksincha, dengiz floti mutaxassislari ushbu loyihani juda yuqori baholaydilar va uning ishlashi, jihozlari va qurollariga yuqori baho berishadi. Aynan kemaning qurollanishi bilan bog'liq bo'lib, uni flotga o'tkazishdagi kechikishning siri yotadi. Gap shundaki, Admiral Gorshkovda ular nafaqat uning standart qurollarini, balki ushbu sinfning keyingi kemalari jihozlanadigan istiqbolli qurollarni ham shoshilinch ravishda sinovdan o'tkazmoqdalar.

Asosiy zarba kompleksi "Flot admirali Kasatonov" fregatida o'rnatildi >>

Frigat o'tgan yilning dekabr oyi oxirida Oq dengizdan Severomorsk portiga qaytgan va u erda raketalar va to'plardan o'q uzgan. Va 2016 yil yanvar oyida u "zavod sinovlarini o'tkazish" so'zi bilan yana dengizga chiqdi. Ammo aslida - jangovar tajriba orttirish uchunushbu "admiral liniyasi" ning keyingi fregatlari.

« Qisqa muddatda “Severnaya Verf” korxonasidan “Admiral Kasatonov” 2014-yil dekabr oyida ishga tushirilgan va jihozlash ishlari olib borilayotgan yana uchta loyiha 22350 fregatini olamiz. Bular korpus qurilishi bosqichida turgan “Admiral Flot Golovko” fregati va korxonada qurilishning birinchi bosqichida turgan “Admiral Isakov” fregatidir.- deydi Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni o'rinbosari, kontr-admiral Viktor Barsuk. -Bu fregatlar yangi texnologiyalar yordamida qurilgan. Xususiyatlardan biri kompozit konstruktiv materiallardan foydalanish bo'lib, bu kemaning radar maydoni darajasini pasaytirishni ta'minladi. Qurilish jarayonida fregatlarning jismoniy maydonlari minimallashtirildi va korpus va ustki tuzilmalarning mutlaqo yangi arxitekturasidan foydalanildi.

Tinch okean floti >>

Loyiha 22350 kemalari uzoq dengiz zonasi uchun ko'p maqsadli fregatlar seriyasidir. Ular Shimoliy dizayn byurosida (Sankt-Peterburg) 2000-yillarning birinchi yarmida ishlab chiqilgan.

"Flot admirali Kasatonov" (seriya raqami 922 - yon raqami 431) 2009 yil 26 noyabrda qo'yilgan, 2014 yil 30 oktyabrda qayiqxonadan olib chiqilgan va o'sha yilning 12 dekabrida ishga tushirilgan. Dengiz sinovlari 2018 yil oxirida boshlanadi.

“Flot admirali Golovko” (seriya raqami 923) 2012-yil 1-fevralda ishga tushirilgan, 2017-yilda ishga tushirilishi kutilgan edi, ammo hozircha bu haqda xabar berilmagan.

"Sovet Ittifoqi floti admirali Isakov" (seriya raqami 924) 2013 yil 14 noyabrda asos solingan.

Bularning barchasi birgalikda dengizda fregatning ko'rinishini kamaytirishga, ya'ni yashirinlikni oshirishga imkon beradi. Yangi kemalarda komplekslar va qurol tizimlarini oqilona joylashtirish, shuningdek, omon qolish qobiliyatini oshirish mumkin edi. Yangi fregatlar aviatsiya va suv osti kemalari bilan hamkorlikda uzoq dengiz zonasida harbiy-dengiz kuchlari guruhlari tarkibida vazifalarni samarali bajara oladi. Ushbu loyihaning kemalari ko'p maqsadli uzoq masofali kemalar sifatida ishlatilishi rejalashtirilgan - ular havo mudofaasi, suv osti kemalarini topish va kuzatish, sirt va qirg'oq nishonlariga zarba berish uchun ishlatilishi mumkin.».

Nega Admiral Gorshkov uzoq dengiz patrul kemasiga, 22350-loyihadagi boshqalar singari, "fregat" tasnifi berilgan? Sovet floti tarixida korvet fregatlari mavjud emas edi, faqat "Pallada" fregati xotirada edi, ammo bu hali ham chor Rossiyasi tarixidan. 1135-sonli "Burevestnik" loyihasining sovet patrul kemasi (ularning 30 dan ortig'i qurilgan) ushbu ajoyib kemalar Hindistonga eksport qilina boshlaganidan keyingina fregat maqomini oldi.

Qora dengiz floti >>

"Frigat" so'zining o'zi, kema sinfining belgisi sifatida, Buyuk Pyotr davrida paydo bo'lgan - olingan so'z. Frigat yelkanli jangovar kemalardan kichikroq o'lchamlari va artilleriya qurollari bilan ajralib turardi. Uning maqsadi dengiz va okean aloqalarida uzoq masofali razvedka va mustaqil jangovar operatsiyalarni o'tkazish edi. Aslida, bu vaqt ichida hech narsa o'zgarmadi - fregatlarning maqsadi kreyserlarga qaraganda oddiyroq, garchi qurollarni kuchaytirish bilan ular qirg'inchilarga tortilmoqda. Umuman olganda, "fregat" tasnifi kemaning joy almashishi bilan belgilanadi, masalan, "Admiral Gorshkov", buning uchun u 4500 tonnani tashkil qiladi.

"Gorshkov" 22350 seriyali fregatlarni yanada rivojlantirish uchun asos bo'ladi, u boshqariladigan raketa qurollarini olib yuradigan mahalliy kemalarning to'rtinchi avlodini anglatadi. Uning doimiy asosiy bazasi Shimoliy flot bo'ladi. Bunday fregatlar yaqin kelajakda Rossiya dengiz flotining asosiy harbiy kemalariga aylanadi. Hammasi bo'lib, 2025 yilga kelib, flotga shunga o'xshash loyihalarning oltita harbiy kemasini o'tkazish rejalashtirilgan.

Ular yaqin va uzoq dengiz zonalarida jangovar vazifalarni bajarishlari va Jahon okeani suvlarida o'zlariga yuklangan vazifalarni hal qilishlari mumkin. Yangi fregatning uchish masofasi 4 ming dengiz milidan oshadi va uning avtonomiyasi 30 kunni tashkil qiladi. Oziq-ovqatlarni yonilg'i quyish va to'ldirishda bu xususiyatlar shunchaki cheksizdir. "Admiral Gorshkov" eng zamonaviy qurol va texnologiyalar bilan jihozlangan. SSSR parchalanganidan keyin ishga tushirilgan ko'pgina rus harbiy kemalaridan farqli o'laroq, bu fregatda paluba ustki tuzilmalari va yashirin texnologiyadan foydalangan holda qo'mondonlik xonasi mavjud. Shuning uchun u darhol "ko'rinmas kema" laqabini oldi - dushman radarlari shunchaki fregatning korpusi atrofida tarqalib ketishadi va uni ko'rmaydilar.

Jangovar qurollarning asosiy guruhi Kalibr-NK qanotli raketalari oilasidan 16 ta Moskit kemaga qarshi raketa majmuasi bilan ifodalanadi. Ehtimol, ular boshqa Oniks raketalari bilan almashtirilishi mumkin. Frigatning asosiy artilleriya moslamasi 130 millimetr (A-192 “Armat”) kalibrli bo‘lib, 22 kilometrgacha bo‘lgan masofada daqiqasiga 30 marta o‘q otishga qodir.

Samolyot tashuvchilarning "qotili" >>

Suv osti kemalaridan himoya qilish uchun Medvedka-2 raketa tizimi qo'llaniladi, u vertikal silosli raketalardan kemaga qarshi raketalarni uradi. Suv osti holatini kuzatish va chuqur dengiz nishonlarini aniqlash Vignette-M gidroakustik uskunasi tomonidan ta'minlanadi. O'zgartirilgan sonar uskunasidan foydalanish dushman suv osti kemalari va uchirilgan torpedalarni 60 000 metr masofada aniqlash imkonini beradi.

Bundan tashqari, fregatda Paket-NK suv osti kemalariga qarshi torpedo tizimi va A-192M 130 mm artilleriya moslamasi mavjud (o'q otish masofasi 22 km gacha, otish tezligi - daqiqasiga 30 o'q). Ka-27 vertolyoti ham kemaga asoslanishi mumkin. Kelajakda uning o'rnini Kamov konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan eng yangi "Lamprey" dengiz vertolyoti egallashi mumkin.

Biroq, fregatning texnologik jihatdan eng ilg'or va murakkab quroli Poliment-Redut uzoq masofali havo mudofaa tizimidir. Bu vertikal uchirish tizimiga ega kemaga asoslangan zenit-raketa tizimi (SAM) bo'lib, u "sovuq" - siqilgan havo yordamida amalga oshiriladi. Raketa taxminan 10 metr balandlikka yetganda, harakatlantiruvchi vosita yoqiladi va gaz-dinamik tizim raketani nishonga buradi. 9M96D/E raketalarni boshqarish tizimi o'rta qismda radio to'g'rilash va traektoriyaning oxirgi qismida faol radar bilan birlashtirilgan inertial tizimdir.

9M100 qisqa masofali raketalar infraqizil boshga ega. Ochiq manbalardan olingan ma'lumotlarga ko'ra, havo hujumidan mudofaa tizimi 150 km gacha bo'lgan havo nishonlarini yo'q qilishning maksimal masofasi bilan 9M96 raketalaridan foydalanishga qodir. Ular 4800–5000 m/s tezlikda va 35 km balandlikdagi nishonlarni tutib olishga qodir.

Poliment-Redut havo mudofaa tizimi S-350 Vityaz yerdagi kompleksi bilan birlashtirilgan uch turdagi raketalarni oladi. Barcha yangi avlod raketalari inertial boshqaruv tizimlariga ega bo'lgan faol qo'lga olish boshlari bilan yaratilgan va barcha hujum nishonlarini urish uchun juda yuqori manevr xususiyatlariga ega.

Havo hujumidan mudofaa tizimi to'rt bosqichli massivlarga ega Poliment radar stantsiyasini o'z ichiga oladi. Yong'inni boshqarish tizimi bir vaqtning o'zida 32 ta raketani 16 tagacha havo nishoniga - har bir bosqichli massiv uchun 4 ta nishonga otishini ta'minlaydi. Maqsadni aniqlash diapazoni 200 km ga etadi.

Yangi himoya tizimi Amerika Aegis* bilan taqqoslanadi. Turli diapazondagi raketalar va zamonaviy radarning imkoniyatlari uyg'unligi Poliment-Redut tizimiga bir vaqtning o'zida 3 xil havo mudofaa tizimining rolini bajarishga imkon beradi: barcha parvoz darajalarini - qisqa, o'rta va uzoq masofani boshqarish. Havo hujumidan mudofaa tizimi kemani ko'p darajali himoya bilan ta'minlaydi va havo hujumiga reaktsiya vaqtini qisqartiradi va raketalarning vertikal uchishi istalgan yo'nalishdagi nishonlarni urish imkonini beradi.

Rossiyaning yangi qurollari haqida video >>

P.S. 2017 yil 20 martda Severnaya Verf kemasozlik zavodi Sovet Ittifoqi flotining admirali Gorshkov fregatining auditini yakunladi. Frigat davlat sinovlarining yakuniy bosqichiga o'tdi.

Kemani tekshirish paytida asosiy mexanizmlarning resurslari tekshirildi va tiklandi: turbinalar, vites qutilari, dizel generatorlari, asosiy elektr stantsiyalari tizimlari va umumiy kema tizimlari, pastki mexanizmlar va maxsus jihozlar mahsulotlari: navigatsiya uskunalari, aloqa vositalari, qurollar.

Davlat sinovlarini yakunlash uchun fregat Shimoliy flotning o'quv poligonlariga yo'l oldi, u erda Shimoliy kemasozlikning ekipaji va mutaxassislari, shuningdek, bir qator konstruktorlik byurolari zenit va torpeda tizimlari va avtomatik boshqaruv tizimini sinovdan o'tkazadi.

"Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" fregati 22350 loyihasining flagmani hisoblanadi. Loyiha Shimoliy dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan. Admiral Gorshkovda qo'llanilgan eksperimental dizayn ishlanmalari soni boshqa kemalarga qaraganda bir necha baravar ko'p va rivojlanish loyihalarining aksariyati tabiatan keng ko'lamli. "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" va seriyaning keyingi fregatlari - "Flot admirali Kasatonov", "Flot admirali Golovko" va "Sovet Ittifoqi floti admirali Isakov", qurilishi. Shimoliy kemasozlik zavodida davom etayotgan kemalar Rossiya dengiz flotining o'z sinfidagi eng zamonaviy kemalariga aylanadi. Frigatlarning jismoniy maydonlarining qiymatlari minimallashtirildi. Asl ustki tuzilma arxitekturasi (yashirin) tufayli kemalar kamaytirilgan aks ettiruvchi sirtga ega, bu ularning radar belgisini kamaytiradi. Frigatlar uzoq okean zonasida dushmanning yer usti kemalari va suv osti kemalariga qarshi jangovar harakatlarni amalga oshirish, mustaqil ravishda ham, kemalar tarkibining bir qismi sifatida ham havo hujumlarini qaytarish uchun mo'ljallangan.

"Severnaya Verf" loyihasi 22350 fregatlarini mos ravishda 2017, 2018 va 2019 yillarda Rossiya harbiy-dengiz kuchlariga Admiral Gorshkov, Admiral Kasatonov va Admiral Golovko topshirishni rejalashtirmoqda. Bu haqda 2017-yil 29-mart kuni Sankt-Peterburgda jurnalistlarga kemasozlik zavodi bosh direktori vazifasini bajaruvchi va USC harbiy kemasozlik bo‘yicha vitse-prezidenti Igor Ponomarev ma’lum qildi.

Admiral Gorshkov shu yilning iyun oyida topshirilishi kerak, kema tekshiruvdan o'tdi va hozir Baltiyskda vazifalar ustida ishlamoqda. Qurol 80-90% sinovdan o'tgan. U allaqachon 45 ming mil yo‘l bosib o‘tgan”, — dedi Ponomarev.

Uning soʻzlariga koʻra, “Admiral Kasatonov” fregati 2017-yil oxiri — 2018-yil boshida bogʻlab turish sinovlariga joʻnatish rejalashtirilgan. “Sinovlarning butun majmuasini 2018-yilda o‘tkazish va keyingi yil oxirida o‘tkazish rejalashtirilgan”, — dedi u. “Admiral Golovko” fregatini yetkazib berish 2019 yilga mo‘ljallangan, dedi Ponomarev. Bundan tashqari, uning ma'lumotlariga ko'ra, hozirda kemasozlik zavodida ushbu loyihadagi kemaning to'rtinchi korpusi ishlab chiqarilmoqda.

22350 loyihasining asosiy xususiyatlari:

Sug'orish hajmi - 4500 tonna

Uzunligi.....135 m

Kengligi.....16 m

Tezlik.....29 tugungacha

Kruiz masofasi.....4500 milya

Avtonomiya.....30 kun

Ekipaj.....180-210 kishi

Asosiy elektr stantsiyasi:

Umumiy quvvati kamida 65 000 ot kuchiga ega gaz turbinali dvigatel. Bilan.

Qurollar:

Artilleriya qurollari: 130 mm artilleriya moslamasi A-192

Raketa qurollari: Redut zenit-raketa tizimi; "Oniks" yoki "Kalibr-NKE" 16 ta kemaga qarshi raketalar uchun uchirgichlar

Suv osti kemalariga qarshi qurollar: "Paket-NK" kompleksi

Aviatsiya qurollari: Ka-27 suv osti kemalariga qarshi vertolyot

* Aegis (inglizcha Aegis jangovar tizimi; ingliz tilidan aegis - aegis, Zevs va Afinaning afsonaviy qalqoni yoki himoya zirhi) - Amerikaning kemada ko'p funksiyali jangovar ma'lumot va boshqaruv tizimi (CIUS). Bu SM-2 zenit raketalari (inglizcha standart raketa 2 dan) va zamonaviyroq SM-3 (inglizcha standart raketa 3 dan) kabi vaziyatni yoritish uchun kemaga asoslangan vositalar, yo'q qilish vositalarining integratsiyalashgan tarmog'idir. ) va avtomatlashtirilgan jangovar boshqaruv tizimlarini (ACCS) keng joriy etish asosida shakllangan boshqaruv uskunalari. Tizim sizga boshqa kemalar va samolyotlarning sensorlaridan ma'lumot olish va qayta ishlash va ularning ishga tushirgichlariga maqsadli belgilar berish imkonini beradi. "Aegis" nomi ushbu BIUSning bir qismi sifatida ishlatiladigan havo mudofaa raketa tizimi uchun ham ishlatiladi.

Bugungi kunga kelib, Aegis BIUS AQSh dengiz floti, Ispaniya dengiz floti, Norvegiya, Koreya Respublikasi, Avstraliya va Yaponiya dengiz o'zini o'zi mudofaa kuchlari tomonidan qo'llaniladi (jami 100 dan ortiq kemalar u bilan jihozlangan). Bundan tashqari, AQSh harbiy-dengiz kuchlarining ushbu tizim bilan jihozlangan kemalari Yevropa raketalarga qarshi mudofaa tizimining kemaga asoslangan komponenti sifatida ishlatiladi.

Dengiz floti faqat harbiy va sanoat jihatdan eng rivojlangan mamlakatlarning taqdiridir. Siz kema sotib olishingiz mumkin, ammo buning uchun barcha zarur infratuzilmani yarata olmaysiz. Mamlakatimizdagi kemasozlik sanoatining ahvoli dengizchilar orasida chuqur tushkunlikka sabab bo'lganligi ajablanarli emas: yangi kemalar qurilmadi, eskilari asta-sekin xizmat muddatini tugatdi. Yaxshiyamki, vaziyat asta-sekin yaxshilana boshladi. Buning aniq tasdig'i "Admiral Gorshkov" fregatidir.

U 2010 yil 29 oktyabrda ishga tushirilgan. Ushbu tadbir nafaqat Ittifoq parchalanganidan keyin suvga tushirilgan birinchi kema, balki Sovet ishlanmalaridan foydalanmasdan noldan ishlab chiqilgan ushbu turdagi uskunalarning birinchi namunasi ekanligi bilan ajralib turadi.

Yaratilish tarixi haqida

Mamlakatda yangi kema qurish dasturini ishga tushirish uchun pul topilgach, 955, 885 va 667-loyihalardagi suv osti kemalari yotqizilib, ishga tushirildi.Ko'p o'tmay navbat yer usti kemalariga keldi. 22350 loyihasining yangi "Admiral Gorshkov" fregati Severniy konstruktorlik byurosi mutaxassislari tomonidan yaratilgan. Loyihaning bosh dizayneri P.M.Shraiko edi. Kemaning yotqizilishi 2006 yilda bo'lib o'tgan. Kutilganidek, 22350 loyihasining birinchi fregatining qurilishi kutilganidan ancha uzoq davom etdi, ammo kema quruvchilar barcha qiyinchiliklarga qaramay, tegishli muddatlarni bajarishga muvaffaq bo'lishdi.

Yangi kemaning dizayni 2003 yilda yaratilgan va tasdiqlangan. 2005 yilda uni qurish uchun davlat tender e'lon qilinganida, bunday mazali luqma raqobatchilarga bormaslikni juda xohlaydigan uchta yirik pudratchi bor edi: Severnaya Verf, Yantar va Sevmashpredpriyatie. Oxir-oqibat, qurilish huquqi Sankt-Peterburg Severnaya Verf kemasozlik zavodida qoldi. Amaliyot ko'rsatganidek, bu to'g'ri qaror edi.

Loyiha 22350 kemalarining mamlakat mudofaa qobiliyati uchun ahamiyati

Mamlakatimizning qirg'oq chizig'i ham uzunligi, ham murakkab relyefi bilan ajralib turishi hech kimni ajablantirmaydi. Bizning flotimizning muammosi shundaki, u ko'plab ma'naviy va texnik jihatdan eskirgan kemalarni o'z ichiga oladi, ular potentsial dushman tomonidan ommaviy hujumga uchragan taqdirda, bunday ulkan hududni himoya qila olmaydi, hatto bir-biri bilan normal aloqada bo'lolmaydi va Rossiya dengiz flotining boshqa bo'linmalari. "Admiral Gorshkov" fregati bu fonda qulay holatda, chunki u ko'p maqsadli jangovar bo'linmadir.

Shunday qilib, Rossiya imkon qadar tezroq samarali raketalar va kemalarga qarshi raketalar bilan jihozlangan zamonaviy qirg'oq qo'riqlash kemalarini ishga tushirishi kerak. Bu qimmatroq qurollardan foydalanmasdan oddiy qirg'oq mudofaasini qurishga imkon beradi. Qo'shma Shtatlar bugun ham xuddi shunday yo'ldan bormoqda. Bu mamlakat harbiy rahbariyati qirg‘oq suvlarini himoya qilish uchun mo‘ljallangan, nisbatan arzon va funktsional ko‘p sonli kemalarni qurishga e’tibor qaratmoqda.

Shuni ta'kidlash kerakki, Qora dengiz floti ularga ayniqsa muhtoj. Gap shundaki, bizning bu guruhimiz boshqa jangovar flotlardan ancha uzoqda joylashgan. Qrim zaminida ukrainaliklarning "boshqaruvi" davrida u erda oddiy havo mudofaasi va raketaga qarshi mudofaa tizimlari deyarli qolmagan. Va ularning qolganlari qolgan hududni dushman hujumidan samarali himoya qila olmaydi. Ko'proq yoki kamroq javobgar bo'lgan yagona kema - bu Qora dengiz flotining flagmani, GvRKr loyihasi 1164.5 "Moskva". U nafaqat yolg'iz, balki kemaning jangovar tizimlari zamonaviy talablarga javob bermasligi aniq.

U S-300F Fort havo mudofaa tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u S-300PS erdagi zenit-raketa tizimi bilan to'liq birlashtirilgan. Nishon zarbasining maksimal balandligi 27 kilometrgacha. Siz bir vaqtning o'zida 90 kilometr masofada oltitagacha havo nishonlarini qo'lga kiritishingiz mumkin. Ko'rib turganingizdek, Federatsiyaning yangi hududidagi havo hujumidan mudofaa kuchlarimiz hech qanday ajoyib narsa bilan maqtana olmaydi. Aynan shu vaziyatni to'g'irlash uchun so'nggi yillarda yangi turdagi jadal ish boshlandi va eng ta'sirlilaridan biri Admiral Gorshkov loyihasi 22350 fregatidir.

O'ziga xos xususiyatlar

Kemaning yaxshi tomoni shundaki, u yaqin va uzoq dengiz zonalarida, shuningdek, okean sharoitida jangovar harakatlar uchun mo'ljallangan. Siqilish taxminan 4500 tonnani tashkil etadi, maksimal uzunligi kamida 130 m, korpusining kengligi uning eng keng nuqtasida 16 metrni tashkil qiladi. Sayohatning uzunligi to'rt mingdan ortiq, suzib yurish mavsumi cheklanmagan. Kuchli artilleriya va raketa qurollaridan tashqari, jangovar vertolyotni (Ka-28) qabul qilish uchun platforma mavjud.

Boshqa narsalar qatorida, "Admiral Gorshkov" fregatining o'ziga xosligi shundaki, uning dizaynida mutlaqo yangi texnologiyalar va materiallarning kamida 30 foizi ishlatilgan. Amerikaliklar bilan raqobatlashgan holda, orqa ustki tuzilma va g'ildirak uyasi yashirin texnologiyadan foydalangan holda yaratilgan, bu radar to'lqinlarining kuchli tarqalishini ta'minlaydi va kemaga yuqori darajadagi yashirinlikni kafolatlaydi. Uning dizayni paytida maxfiylik darajasi "darajada" bo'lganligi ajablanarli emas: Admiralning ko'rinishi haqida faqat dizaynerlar va kema quruvchilar bilishgan. Ishga tushirilgunga qadar matbuotga hech narsa oshkor etilmagan.

Bortdagi qurollar

"Admiral Gorshkov" fregati (2014 yildagi fotosuratlar buni ishonchli tarzda tasdiqlaydi) bortida ta'sirchan jangovar tizimga ega. Unga kemaga qarshi raketalarning butun batareyasi (chivin), 130 mm kalibrli artilleriya moslamasi (o't o'chirish tezligi daqiqasiga 30 marta), shuningdek, zenit-raketa batareyasi va suv osti kemasiga qarshi raketa tizimini o'z ichiga oladi. Shunday qilib, 22350 loyihasining "Admiral Gorshkov" fregati ta'sirchan xavfsizlik bilan ajralib turadi va har qanday sharoitda o'zini tutishga qodir.

Kemaning suv osti kemalariga qarshi himoyasi

Suv osti kemalariga qarshi qurollar ikkita Medvedka-2 uchirish tizimidan iborat. Ular kemaning o'rta qismida joylashgan. Har bir ishga tushirgich to'rtta faol boshqariladigan raketa bilan yuklangan. Zarya-M sonar tizimi dushman suv osti kemalarini aniqlash uchun javobgardir. Keyinchalik ushbu turdagi stansiyani VIGNETKA-M takomillashtirilgan analogiga almashtirish rejalashtirilgan.

Ushbu qurilmalar moslashuvchan antenna (GPBA) va past shovqinli suv osti kemalarining so'nggi avlodini samarali aniqlashni ta'minlaydigan emitentni o'z ichiga oladi. Boshqa narsalar qatorida, xuddi shu tizimlar 60 kmgacha bo'lgan masofada dushman torpedalari va yer usti kemalarini samarali aniqlash imkonini beradi. Shunday qilib, oddiy torpedo hujumi bilan Admiral Gorshkov frigatini nokaut qilish deyarli mumkin emas.

Jangovar samolyotlardan himoya qilish

Kemaning haqiqiy diqqatga sazovor joyi - 3S14U1 (UKSK) o'rnatilishi. Albatta, raketa. Ushbu kompleks o'zining "omnivor" tabiatida noyobdir: o'q-dorilarni istalgan vaqtda almashtirish mumkin, buning natijasida kemaning texnik xususiyatlari ham o'zgaradi. Bundan tashqari, "Rif-M" zenit qurolining xususiyatlariga to'xtalib o'tishga arziydi. Sizga aytaylik, matbuotda u ko'pincha "Poliment-Redut" deb ataladi.

Demak, bu yerda. Rif hech qanday ta'sirchan jangovar xususiyatlarda farq qilmaydi, lekin u quruqlikdagi Vityaz bilan butunlay birlashtirilgan. Albatta, bu dengizchilarga ham, ularning quruqlikdagi "hamkasblariga" ham foyda keltiradi, chunki havo hujumidan mudofaa bo'linmalari mavjud bo'lgan deyarli hamma joyda o'q-dorilarni to'ldirish mumkin. Uchuvchi dushmanlarga hech qanday imkoniyat qoldirmaslik uchun kema shuningdek, samolyotlarni erta aniqlash sohasida yaxshilangan ishlashi bilan ajralib turadigan yangi turdagi radar bilan jihozlangan.

Buning uchun to'rt bosqichli massivlar (AFAR) "Polyment" mas'uldir. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, kelajakda yong'inni boshqarishning yagona tizimlari, shuningdek, A-192 va Broadsword ZAK tizimlari ushbu turdagi kemalarga o'rnatiladi. Aytgancha, ikkinchisi allaqachon "Admiral Gorshkov" fregatida o'rnatilgan (uning fotosurati maqolada). Ularning vazifasi standart Ka-28 havo-desant vertolyotini qo'nish va qo'nish paytida qoplashdir. Mavjud barcha jangovar elementlar bitta sxemada ishlaydi, bu fregatni dushman jangovar samolyotlari va vertolyotlaridan ishonchli himoya bilan ta'minlaydi.

Kemaning himoya konturi bir vaqtning o'zida 16 ta uchuvchi ob'ektni bir "yaqinlashuvda" ushlab turishi va boshqarishi mumkin. Bundan tashqari, ularni ushlab turganda otish soniyasiga bitta raketagacha. Agar kimdir buzib o'tishga muvaffaq bo'lsa ham, 22350 Admiral Gorshkov fregati uni artilleriya tizimlari bilan urib tushiradi. 130 mm kalibrli avtomatik to'p va avtomatik boshqaruv tizimining kombinatsiyasi dahshatli narsa. Dushman raketalarining kompyuter boshqaruv tizimini deyarli to'liq bostirishga qodir kuchli bort elektron urushi haqida unutmang. Bularning barchasi nafaqat Admiralning xavfsizlik darajasini sezilarli darajada oshiradi, balki jangovar vaziyatda ekipajga yukni keskin kamaytirishga imkon beradi.

Va zenit qurollari haqida ko'proq

Yaqinda MNIRE Altairda 1000 dan 4500 ming tonnagacha bo'lgan harbiy kemalarni himoya qilish uchun mo'ljallangan yangi kichik o'lchamli tizimni ishlab chiqish qizg'in davom etayotgani ma'lum bo'ldi. Yangi zenit quroli yaxshi isbotlangan Rif-M havo mudofaa tizimi asosida quriladi. Taxminlarga ko'ra, u faol nishonga ega bo'lgan 9M96E raketalaridan, shuningdek inertial nishonni olish tizimidan foydalanadi. Ushbu tizimlarning kombinatsiyasi yuqori manevrli samolyotlarni yo'q qilish ehtimoli yuqori bo'lgan chinakam kuchli qurolni yaratishga imkon beradi.

Bu "Admiral Gorshkov" fregatini raqobatchilardan ajratib turadigan narsa. Kema fotosurati mutaxassislarga potentsial dushmanning ko'pchiligi bilan osongina kurashishga qodir ekanligini darhol isbotlashi mumkin.

Power Point

Umuman olganda, buning ajablanarli joyi yo'q: taxminan 65 000 ot kuchiga ega dizel gaz turbinasi. U CODAG turiga tegishli, dizel dvigatelning o'zi DHTA-M55MR oilasiga tegishli (barchasi bitta korpusda). Ushbu dizayn yechimi past tezlikda harakatlanayotganda yuqori maksimal quvvat va eng yaxshi samaradorlikni birlashtirishga imkon berdi (Frigat Admiral Gorshkovning dengiz sinovlari buni aniq isbotladi).

U kamon bo'limida, dizel dvigatel esa an'anaviy ravishda orqa tomonda joylashgan.

Dizelni o'rnatishning batafsil xususiyatlari

Yaxshi tasdiqlangan 10D49 dizel dvigatellarining ishlab chiqaruvchisi Kolomenskiy zavodidir. Ularning har biri 3825 kVt (5200 ot kuchi) quvvatga ega va to‘liq avtomatlashtirilgan. Har birida ikkita dvigatelning alohida yoki birgalikda ishlashi uchun mas'ul bo'lgan ikki tezlikli vites qutisi mavjud. Va nihoyat, mahalliy boshqaruv tizimi mavjud. Gaz turbinali bloklarining o'zlari, M90FR gaz turbinali dvigateli ikkita taniqli korxona - NPO Saturn va NPP Zarya-Mashproekt tomonidan ishlab chiqilgan.

Ushbu kompaniyalarsiz Admiral Gorshkov fregatining o'zi bo'lishi mumkin emas edi. 2014 yil shuni ko'rsatdiki, avtopark rahbariyati ulardan juda minnatdor, chunki ikkala korxona ham saxovatli davlat buyurtmalarini olgan. Bu ijobiy tendentsiya kelajakda ham davom etishiga umid qilishimiz mumkin.

Faqatgina dizel dvigatellari bilan kema elektr stantsiyasi darhol 10 400 ot kuchini ishlab chiqaradi, bu 10-13 tugungacha tezlashtirish uchun etarli. Agar dizel dvigatellari va turbinalar bir vaqtning o'zida ishlasa, quvvat darhol 64 800 ot kuchiga ko'tariladi, shuning uchun to'rt ming tonna sig'imga ega bo'lgan kolossus 30 tugungacha tezlashadi. Nega biz hamma narsani batafsil sanab o'tdik? Nima deb o'ylaysiz, kema elektr stantsiyalarining bu dizayni Sovet dengiz floti kemalarida ishlatilmagan? Hammasi oddiy: hech kim bunday murakkab tizimni ishlab chiqish mas'uliyatini o'z zimmasiga olishni xohlamagan. Tizim nafaqat kuchli, balki nihoyatda ishonchli bo'lishi kerak edi.

Bu sohada rossiyalik kema quruvchilar o'zlarining sovet hamkasblaridan ustun bo'lishdi, bu daldalidir, chunki "Admiral Gorshkov" kemasi postsovet kemasozlarining haqiqiy "to'ng'ich"idir. Bu jihatdan u T-50 qiruvchi samolyotiga o'xshaydi. Ushbu samolyot ham rus ishlab chiqaruvchilari tomonidan "noldan" ishlab chiqilgan.

Ba'zi natijalar

Umuman olganda, "Flot admirali Gorshkov" - bu ko'p jihatdan Sovet-Rossiya kemasozlik maktabining juda tipik vakili bo'lgan fregat. Biroq, flotimiz tarixida birinchi marta raketa qurollari yer usti kemasida siloslarga joylashtirildi. Aytgancha, bizning amerikalik "hamkasblarimiz" allaqachon bunday turdagi qurollarni joylashtirish zaruriyatiga duch kelishgan, chunki bu holda Sovet Ittifoqiga xos bo'lgan "hayvonot bog'i" ni yo'q qilish mumkin. flot. Bu kemalarni ishlatish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi, chunki kamroq mutaxassislarni tayyorlash kerak bo'ladi.

Afsuski, Rossiya dengiz floti 2010 yilgacha bu sohada umuman birlashmagan. Bundan tashqari, har bir (!) raketa tizimi o'ziga xos dasturga ega edi. Oxirgi fakt ko'p funktsiyali kemalarni yaratish g'oyasiga amalda chek qo'ydi. Agar bizning kemasozlik sanoatimiz Admiral Gorshkov kemasi yo'lidan borsa, flot nihoyat Rossiya qirg'oq chizig'ining butun uzunligi bo'ylab samarali ishlatilishi mumkin bo'lgan universal, moslashuvchan va kuchli qurollarga ega bo'ladi.

Nega Admiral Gorshkovning foydalanishga topshirilishi shunchalik uzoq davom etdi?

Biz doimiy ravishda qayta rejalashtirishga majbur bo'lgan asosiy muammo, individual tizimlarni etkazib berishda surunkali kechikish edi. Ha, "Admiral Gorshkov" kreyseri Sankt-Peterburg kemasozlik zavodi tomonidan qurilgan, ammo barcha qurollar, radar va sonar tizimlari butunlay boshqa pudratchilar tomonidan taqdim etilgan! Aynan ular fregatni etkazib berish muddatini kechiktirish uchun mas'uliyatning asosiy ulushini o'z zimmalariga olishadi. Xususan, havo hujumidan mudofaa va gidroakustika tizimlari ko'plab muammolarni keltirib chiqardi. Bundan tashqari, yangi artilleriya tizimini komponentlar bilan ta'minlash bir necha bor to'xtatildi, ularsiz 22350 Admiral Gorshkov loyihasi fregati shunga o'xshash sinfdagi kemalardan unchalik ustun bo'lmas edi.

Mahalliy admiraltiya kemalarning etishmasligi muammosini qanday hal qiladi?

Aslida, bugungi kunda faol foydalaniladigan faqat bitta to'g'ri yechim mavjud. Biz bir xil taktik o'rinlarda ishlashi mumkin bo'lgan kemalarni shoshilinch ravishda "ko'paytirish" haqida gapiramiz. Loyiha 22350 fregatlari hozirda yetarlicha tez qurilmayotganligi sababli, 11356 oilasiga tegishli arzonroq kemalar qurilishini faollashtirishga qaror qilindi (ulardan oltitasi avval Hindiston tomonidan sotib olingan edi). Ularning birlashishiga qaramay, ular turli flotlarda qo'llaniladi. Afsuski, hozir ham nomenklaturadagi chalkashliklardan butunlay qochish mumkin bo'lmaydi. Yagona tasalli shuki, Ittifoq davridagidek chalkash bo‘lmaydi.

Agar biz Qora dengiz flotini qayta jihozlash uchun mo'ljallangan Project 22350 fregatlarining tayyorlik darajasini baholasak, quyidagilarni aytish kerak. Jami oltita kema suvga tushirilishi kutilmoqda. "Admiral Grigorovich" fregati taxminan 2015 yilning ikkinchi yarmida foydalanishga topshirilishi kutilmoqda. Uning "akasi" "Admiral Essen" 2016 yilda Qora dengiz suvlarida harakatlana boshlaydi. "Admiral Makarov" kemasi 2017 yilgacha tayyor bo'lishi dargumon.

Agar biz davlat tomonidan kemasozlik sanoatiga ajratilgan mablag'larning keskin oshganini va Qrimdagi sanoat korxonalarining ish yukini hisobga olsak ham, flotni qayta jihozlash uzoq vaqt talab etadi. Shunday qilib, sinovlari ajoyib natijalarni ko'rsatgan "Admiral Gorshkov" fregati ko'p jihatdan yagona munosib alternativ hisoblanadi. Mahalliy sanoat hozirgi sur'atni saqlab qoladi, deb umid qilishimiz mumkin.

Xulosa

Qanday bo'lmasin, "Admiral Gorshkov" fregatining qurilishi bizning kemasozlik sanoatining keskin faollashganini yaqqol isbotlaydi. 1990-yillarning boshidan beri flot bunchalik ko'p yangi kemalarni qabul qilmagan. Ammo tez-tez ta'minot uzilishlari tufayli Harbiy-dengiz floti bir xil turdagi fregatlarni tobora ko'proq qabul qilmoqda, ular ko'pincha faqat bitta taktik o'yinda ishlatilishi mumkin. Tasavvur qilish mumkinki, bu holat mamlakatning umumiy mudofaa qobiliyati uchun unchalik yaxshi emas.

Qaysidir ma'noda, buning uchun harbiylarning o'zlari aybdor, chunki ular har doim ishlab chiqaruvchilarga aniq va batafsil texnik xususiyatlarni taqdim etishga tayyor emaslar. Bundan tashqari, "Admiral Gorshkov" fregati qurilishi davom etayotgan bo'lsa ham, uning tashqi ko'rinishiga ko'pincha tuzatishlar kiritildi, bu boshqa mamlakatlarda bo'lmaydi. Kemalarning yangi sinflarining yangi ishlab chiqilgan loyihalari bilan bog'liq muammolar ham mavjud, ular uchun etarli qurol hali yaratilmagan. Ularni "parvozda" nozik sozlash nafaqat qurilish narxining halokatli o'sishiga, balki etkazib berish vaqtini haddan tashqari ko'p miqdorda uzaytirishga olib keladi.

Loyihalar, shuningdek, ko'plab byurokratik to'siqlarni chetlab o'tib, zavoddan zavodga o'tkaziladi. Har bir kemasozlik korxonasining xususiyatlariga ko'ra uskunalar, dasturlar va tikuv loyihalarini o'rnatish deyarli qo'lda amalga oshiriladi. Vaziyat ayniqsa Tinch okean flotida juda achinarli, bu erda kemalarni ta'mirlash korxonalari umuman qolmagan yoki ular mavjud, ammo ma'naviy va texnik jihatdan eskirgan uskunalar bilan jihozlangan, ular zamonaviy fregatlar uchun mos kelmaydi. Bu barcha muammolarning kombinatsiyasi vaqt o'tishi bilan juda noxush oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Asosan, ko'proq yaxshi yangiliklar bor. Shunday qilib, G'arb sanksiyalari flotni qayta jihozlashga hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi, chunki kemalar qurilishi faqat mahalliy texnologiyalar yordamida amalga oshiriladi. Albatta, ba'zi texnologik echimlarni import qilish ko'plab muammolarni hal qilishi mumkin, ammo hozirgi tashqi siyosiy voqelik nuqtai nazaridan bu variant amalda haqiqiy emas. Qanday bo'lmasin, "Admiral Gorshkov" kreyseri bizning kemasozlikimizning haqiqiy faxridir.