"Arktika" yadroviy muzqaymoq kemasi. Dunyodagi eng katta va eng kuchli muzqaymoq
Endi hikoyadan boshlaylik...
Yadro muzqaymoq Arktika Shimoliy qutbga yetib borgan birinchi yer usti kemasi sifatida tarixga kirdi. "Arktika" yadroviy muzqaymoq kemasi (1982 yildan 1986 yilgacha "Leonid Brejnev" nomini olgan) 10520 seriyali loyihaning etakchi kemasi bo'lib, 1971 yil 3 iyulda Leningraddagi Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida kemaning kilidi bo'lib o'tdi. Muzqaymoqni yaratishda 400 dan ortiq birlashma va korxonalar, ilmiy-tadqiqot va konstruktorlik tashkilotlari, shu jumladan Opytnoe ishtirok etdi. dizayn bo'limi nomidagi mashinasozlik. I. I. Afrikantov va Atom energiyasi ilmiy-tadqiqot instituti. Kurchatova.
Muzqaymoq 1972 yil dekabrda ishga tushirilgan, 1975 yil aprel oyida esa kema foydalanishga topshirilgan.
"Arktika" yadroviy muzqaymoq kemasi Shimoliy Muz okeanida kemalarni kuzatib borish uchun mo'ljallangan edi. har xil turlari muz parchalash operatsiyalari. Kemaning uzunligi 148 metr, kengligi - 30 metr, yon balandligi - taxminan 17 metr edi. Bug‘ ishlab chiqaruvchi atom stansiyasining quvvati 55 megavattdan oshdi. Texnik xususiyatlari tufayli yadroviy muzqaymoq 5 metr qalinlikdagi muzni yorib o'tishi mumkin edi. toza suv 18 tugungacha tezlikka erishadi.
"Arktika" muzqaymoq kemasining Shimoliy qutbga birinchi sayohati 1977 yilda bo'lib o'tgan. Bu keng ko'lamli eksperimental loyiha bo'lib, uning doirasida olimlar nafaqat Shimoliy qutbning geografik nuqtasiga etib borishlari, balki bir qator tadqiqotlar va kuzatishlar o'tkazishlari, shuningdek, Arktikaning imkoniyatlarini va kema barqarorligini sinab ko'rishlari kerak edi. muz bilan doimiy to'qnashuvda. Ekspeditsiyada 200 dan ortiq kishi qatnashdi.
1977 yil 9 avgustda atom kemasi Murmansk portidan chiqib, Novaya Zemlya arxipelagiga yo'l oldi. Laptev dengizida muzqaymoq shimolga burildi.
Shunday qilib, 1977 yil 17 avgustda, Moskva vaqti bilan ertalab soat 4 da, yadro muzqaymoq kemasi Markaziy qutb havzasining qalin muz qoplamini bosib o'tib, dunyoda birinchi marta Shimoliy qutbning geografik nuqtasiga etib bordi. faol navigatsiyada. 7 kunu 8 soat ichida yadroviy kema 2528 mil yo‘l bosib o‘tdi. Ko'p avlod dengizchilar va qutb tadqiqotchilarining azaliy orzusi ushaldi. Ekipaj va ekspeditsiya a'zolari ushbu voqeani tantanali ko'tarish marosimi bilan nishonladilar Davlat bayrog'i SSSR muzga o'rnatilgan o'n metrli po'lat ustunda. Atom muzqaymoq kemasi Yer tepasida o‘tkazgan 15 soat davomida olimlar bir qator tadqiqot va kuzatishlar olib borishdi. Ustunni tark etishdan oldin dengizchilar Shimoliy Muz okeani suvlariga SSSR Davlat gerbi tasviri va “SSSR. Oktyabrning 60 yilligi, a/l “Arktika”, 90°-sh. kenglik, 1977 yil”.
Ushbu muzqaymoq kemasi baland tomonlari, to'rtta palubasi va ikkita platformasi, prognozi va besh pog'onali ustki tuzilishiga ega bo'lib, uchta to'rt qanotli qattiq pitchli pervanellar bilan harakatlanadi. Yadro bug'ini ishlab chiqaruvchi zavod muzqaymoqning o'rta qismidagi maxsus bo'limda joylashgan. Muzqaymoqning korpusi yuqori quvvatli qotishma po'latdan yasalgan. Eng katta muz yukiga duchor bo'lgan joylarda korpus muz kamari bilan mustahkamlanadi. Muzqaymoq kemasida trim va roll tizimlari mavjud. Tortish ishlari qattiq elektr tirkagich bilan ta'minlanadi. Muzni razvedka qilish uchun vertolyot muzqaymoqqa asoslangan. Nazorat va boshqaruv texnik vositalar elektr stansiyalarining ishlashi dvigatel xonalarida, harakatlantiruvchi motor xonalarida, elektr stantsiyalarida va kommutatorlarda doimiy nazoratsiz avtomatik ravishda amalga oshiriladi.
Ishni nazorat qilish va boshqarish elektr stansiyasi markaziy boshqaruv stantsiyasidan amalga oshiriladi, qo'shimcha nazorat elektr eshkak eshish motorlari bilan uchuvchi va orqa stansiyaga harakatlanadi. G'ildirakli uy- kemani boshqarish markazi. Yadroviy kemada u yuqori inshootning yuqori qavatida joylashgan bo'lib, u erdan kattaroq ko'rinish ochiladi. Uchuvchi uyi kema bo'ylab cho'zilgan - yon tomondan 25 metr, kengligi taxminan 5 metr. Katta to'rtburchaklar teshiklar deyarli butunlay old va yon devorlarda joylashgan. Idishning ichida faqat eng kerakli narsalar bor. Yonlarda va o'rtada uchta bir xil konsol mavjud bo'lib, ularda kema harakatini boshqarish tugmalari, muzqaymoqning uchta pervanelining ishlashi uchun ko'rsatkichlar va rulning holati, yo'nalish ko'rsatkichlari va boshqa datchiklar mavjud. ballast tanklarini to'ldirish va to'kish tugmalari va tovush chiqarish uchun ulkan tayfon tugmasi sifatida. Chap tomondagi boshqaruv paneli yonida diagramma jadvali, markaziy panelda rul g'ildiragi va o'ng tomonidagi boshqaruv panelida gidrologik stol joylashgan; Navigatsiya va gidrologik stollar yonida har tomonlama radar stendlari o'rnatilgan.
1975 yil iyun oyining boshida yadroviy muzqaymoq kemasi "Admiral Makarov" dizel-elektr muzqaymoq kemasini Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab sharqqa yo'naltirdi. 1976 yil oktyabr oyida Kapitan Myshevskiy quruq yuk kemasi bilan Ermak muzqaymoq kemasi, shuningdek, Chelyuskin transporti bilan Leningrad muzqaymoq kemasi muz tutqunligidan qutqarildi. Arktika kapitani o'sha kunlarni yangi yadroviy kemaning "eng yaxshi soati" deb atadi.
Arktika 2008 yilda to'xtatilgan.
2012-yil 31-iyulda Shimoliy qutbga yetib kelgan birinchi kema bo‘lgan “Arktika” yadroviy muzqaymoq kemasi Kemalar reestridan chiqarildi.
"Rosatomflot" federal davlat unitar korxonasi vakillarining matbuotga e'lon qilgan ma'lumotlariga ko'ra, Arktika a/l-ni demontaj qilishning umumiy qiymati federal maqsadli dastur doirasida ajratilgan mablag' bilan 1,3-2 milliard rublga baholanmoqda. Yaqinda rahbariyatni demontaj qilishdan bosh tortish va ushbu muzqaymoqni modernizatsiya qilish imkoniyatiga ishontirish uchun keng qamrovli kampaniya bo'lib o'tdi.
Endi postimiz mavzusiga yaqinlashaylik.
2013-yil noyabr oyida Sankt-Peterburgdagi xuddi shu Boltiqboʻyi kemasozlik zavodida 22220-loyihaning yetakchi yadroviy muzqaymoq kemasini qoʻyish marosimi boʻlib oʻtdi.Undan oldingisining sharafiga yadroviy muzqaymoq “Arktika” nomini oldi. LK-60Ya universal ikki tomonlama yadroviy muzqaymoq kemasi dunyodagi eng katta va eng qudratli bo'ladi.
Loyihaga ko'ra, kemaning uzunligi 173 metrdan ortiq, kengligi 34 metr, loyihadagi suv o'tkazgichdagi suv tortilishi 10,5 metr, suv o'tkazuvchanligi 33,54 ming tonnani tashkil etadi. Bu dunyodagi eng katta va eng kuchli (60 MVt) yadro muzqaymoq kemasi bo'ladi. Atom energiyasi bilan ishlaydigan kema quvvati 175 MVt bo‘lgan RITM-200 reaktor zavodidan bug‘ning asosiy manbai bo‘lgan ikki reaktorli elektr stansiyasi bilan jihozlanadi.
16-iyun kuni Boltiqbo‘yi kemasozlik zavodi 22220-loyihadagi yetakchi yadroviy muzqaymoq “Arktika”ni ishga tushirdi”, — deyiladi kompaniya bayonotida, RIA Novosti.
Shunday qilib, dizaynerlar kemani qurishda eng muhim bosqichlardan birini bosib o'tishdi. "Arktika" 22220 loyihasining etakchi kemasiga aylanadi va Arktikani rivojlantirish va Rossiyaning ushbu mintaqadagi ishtirokini kuchaytirish uchun zarur bo'lgan yadroviy muzqaymoqlar guruhini yaratadi.
Birinchidan, Sankt-Nikolay dengiz sobori rektori yadroviy muzqaymoqni suvga cho'mdirdi. Keyin Federatsiya Kengashi spikeri Valentina Matvienko kema quruvchilar an'analariga amal qilib, yadroviy kema korpusida shampan shishasini sindirib tashladi.
"Olimlarimiz, konstruktorlarimiz va kema quruvchilarimiz tomonidan amalga oshirilgan ishlarga ortiqcha baho berish qiyin. Mamlakatimizda, bunday kemani yaratgan odamlardan faxrlanish tuyg'usi bor", - dedi Matvienko. Uning eslatishicha, Rossiya Arktikada loyihalarni faol amalga oshirish imkonini beradigan o‘zining yadroviy muzqaymoq flotiga ega bo‘lgan yagona davlatdir.
– Bu boy hudud taraqqiyotining sifat jihatidan yangi bosqichiga ko‘tarilmoqda, – dedi u.
"Keling ostida yetti fut, ajoyib "Arktika"!" - qo'shimcha qildi Federatsiya Kengashi spikeri.
O‘z navbatida, Prezidentning Shimoliy-G‘arbiy federal okrug bo‘yicha vakolatli vakili Vladimir Bulavin Rossiya og‘ir iqtisodiy vaziyatga qaramay, yangi kemalar qurayotganini ta’kidladi.
"Agar xohlasangiz, bu bizning zamonamizning tahdidlari va tahdidlariga javobimizdir", dedi Bulavin.
“Rosatom” davlat korporatsiyasi bosh direktori Sergey Kiriyenko, o‘z navbatida, yangi muzqaymoqning ishga tushirilishini Boltiqbo‘yi kemasozlik zavodi konstruktorlari ham, xodimlari uchun ham katta g‘alaba deb atadi. Kiriyenkoning soʻzlariga koʻra, Arktika “mamlakatimizning mudofaa qobiliyatini taʼminlashda ham, iqtisodiy muammolarni hal qilishda ham tubdan yangi imkoniyatlar ochadi”.
Loyiha 22220 kemalari Arktika sharoitida qalinligi uch metrgacha bo'lgan muzni yorib o'tib, kemalar karvonlarini olib borishi mumkin. Yangi kemalar Yamal va Gidan yarim orollari konlaridan, Qoradengiz shelfidan Osiyo-Tinch okeani mintaqasi mamlakatlari bozorlariga uglevodorodlarni tashiydigan kemalar uchun hamrohlik qiladi. Ikki tomonlama konstruksiya kemadan Arktika suvlarida ham, qutb daryolarining og‘zida ham foydalanish imkonini beradi.
FSUE Atomflot bilan shartnoma asosida, Boltiqbo'yi o'simlik 22220 loyihasining uchta yadroviy muzqaymoq kemasini quradi. Oʻtgan yilning 26-may kuni ushbu loyihaning birinchi ishlab chiqarish muzqaymoq kemasi Sibir qurildi. Ikkinchi atom suv osti kemasi "Ural" qurilishi shu yilning kuzida boshlanishi rejalashtirilgan.
FSUE Atomflot va BZS o'rtasida 22220 loyihasining etakchi yadroviy muzqaymoq kemasini qurish bo'yicha shartnoma 2012 yil avgust oyida imzolangan. Uning qiymati 37 milliard rublni tashkil qiladi. 22220 loyihasining ikkita seriyali yadroviy muzqaymoqlarini qurish bo'yicha shartnoma BZS va Rosatom davlat korporatsiyasi o'rtasida 2014 yil may oyida tuzilgan bo'lib, shartnoma qiymati 84,4 milliard rublni tashkil etdi.
manbalar
Yadro muzqaymoqlari Shimoliy dengiz yo‘lida yonilg‘i quyish zaruratisiz uzoq vaqt qolishi mumkin. Hozirgi vaqtda ishlayotgan flotga "Rossiya" atom kemalari kiradi. Sovet Ittifoqi", "Yamal", "G'alabaning 50 yilligi", "Taimyr" va "Vaigach", shuningdek, "Sevmorput" yadroviy yoritgichli konteyner tashuvchisi. Ularni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish Murmanskda joylashgan Rosatomflot tomonidan amalga oshiriladi.
1. Yadro muzqaymoq - yadroli dengiz kemasi elektr stansiyasi, butun yil davomida muz bilan qoplangan suvlarda foydalanish uchun maxsus qurilgan. Yadro muzqaymoqlari dizelga qaraganda ancha kuchli. SSSRda ular Arktikaning sovuq suvlarida navigatsiyani ta'minlash uchun ishlab chiqilgan.
2. 1959–1991 yillar davri uchun. Sovet Ittifoqida 8 ta yadroviy muzqaymoq va 1 ta yadro quvvati bilan ishlaydigan zajigalkali konteyner kemasi qurilgan.
Rossiyada 1991 yildan hozirgi kungacha yana ikkita yadroviy muzqaymoq kemalari qurilgan: Yamal (1993) va 50 Let Pobeda (2007). Ayni paytda suv sig'imi 33 ming tonnadan ortiq, muzni yorish quvvati qariyb uch metr bo'lgan yana uchta yadroviy muzqaymoq kemasini qurish ishlari olib borilmoqda. Ulardan birinchisi 2017-yilgacha tayyor bo‘ladi.
3. Rossiya yadroviy muzqaymoq kemalarida, shuningdek, Atomflot yadro floti negizida joylashgan kemalarda jami 1100 dan ortiq kishi ishlaydi.
"Sovet Ittifoqi" ("Arktika" sinfidagi yadroviy muzqaymoq)
4. “Arktika” sinfidagi muzqaymoqlar Rossiya yadro muzqaymoqlari flotining asosini tashkil etadi: 10 ta yadro muzqaymoq kemasidan 6 tasi shu sinfga tegishli. Kemalar ikki qavatli korpusga ega va muzni sindira oladi, ham oldinga, ham orqaga harakat qiladi. Ushbu kemalar sovuq Arktika suvlarida ishlash uchun mo'ljallangan, bu esa iliq dengizlarda yadroviy inshootni ishlatishni qiyinlashtiradi. Qisman shuning uchun Antarktida qirg'oqlarida ishlash uchun tropiklarni kesib o'tish ularning vazifalari qatoriga kirmaydi.
Muzqaymoqning sig'imi - 21120 tonna, tortishish - 11,0 m, maksimal tezlik toza suvda tezlik - 20,8 tugun.
5. “Sovet Soyuz” muzqaymoq kemasining konstruktiv xususiyati shundaki, uni istalgan vaqtda jangovar kreyserga qayta jihozlash mumkin. Dastlab, kema Arktika turizmi uchun ishlatilgan. Transpolyar kruizni amalga oshirishda avtomatik rejimda ishlaydigan meteorologik muz stantsiyalarini, shuningdek, uning bortidan Amerika meteorologik suzgichni o'rnatish mumkin edi.
6. GTG bo'limi (asosiy turbogeneratorlar). Yadro reaktori suvni isitadi, u bug'ga aylanadi, u turbinalarni aylantiradi, generatorlarni quvvatlantiradi, elektr energiyasini ishlab chiqaradi, pervanellarni aylantiruvchi elektr motorlarini oziqlantiradi.
7. CPU (Markaziy boshqaruv posti).
8. Muzqaymoqni boshqarish ikkita asosiy qo'mondonlik postida jamlangan: g'ildiraklar uyi va markaziy elektr stantsiyasining boshqaruv posti (CPC). G'ildirakli uydan muzqaymoq ishini umumiy boshqarish amalga oshiriladi, markaziy boshqaruv xonasidan esa elektr stantsiyasi, mexanizmlar va tizimlarning ishlashi nazorat qilinadi va nazorat qilinadi.
9. Arktika toifasidagi atom kemalarining ishonchliligi vaqt sinovidan o'tgan va isbotlangan - 30 yildan ortiq vaqt davomida ushbu toifadagi atom kemalarida atom elektr stantsiyasi bilan bog'liq birorta ham avariya sodir bo'lmagan.
10. Qo'mondonlik xodimlari uchun ovqatlanish uchun shkaf. Ro'yxatga olingan tartibsizlik bir qavat pastda joylashgan. Ratsion kuniga to'rt marta to'liq ovqatlanishdan iborat.
11. "Sovet Ittifoqi" 1989 yilda foydalanishga topshirilgan, belgilangan xizmat muddati 25 yil. 2008 yilda Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi muzqaymoq uchun kemaning xizmat qilish muddatini uzaytirish imkonini beruvchi uskunani yetkazib berdi. Ayni paytda muzqaymoqni qayta tiklash rejalashtirilgan, biroq faqat ma'lum bir mijoz aniqlangandan keyin yoki Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab tranzit ko'payib, yangi ish joylari paydo bo'lgunga qadar.
"Arktika" yadroviy muzqaymoq kemasi
12. 1975 yilda ishga tushirilgan va o'sha paytda mavjud bo'lganlarning eng kattasi hisoblangan: uning kengligi 30 metr, uzunligi - 148 metr va yon balandligi - 17 metrdan ortiq. Kemada parvoz ekipaji va vertolyotning joylashishi uchun barcha sharoitlar yaratilgan. "Arktika" qalinligi besh metr bo'lgan muzni yorib o'tishga qodir edi, shuningdek, 18 tugun tezlikda harakatlana oldi. Yangi dengiz davrini ifodalovchi kemaning g'ayrioddiy rangi (porloq qizil) ham aniq farq deb hisoblangan.
13. "Arktika" yadroviy muzqaymoq kemasi Shimoliy qutbga yetib bora olgan birinchi kema sifatida mashhur bo'ldi. Hozirda u foydalanishdan chiqarilgan va uni yo'q qilish bo'yicha qaror kutilmoqda.
"Vaigach"
14. Taymir loyihasining sayoz yadroviy muzqaymoq kemasi. O'ziga xos xususiyati ushbu loyihadan muzqaymoqlar - Shimoliy dengiz yo'nalishi bo'ylab harakatlanadigan kemalarga Sibir daryolari og'zida qo'ng'iroqlar bilan xizmat ko'rsatishga imkon beruvchi qisqartirilgan tortishish.
15. Kapitan ko'prigi. Masofadan boshqarish pultlari masofaviy boshqarish uchta qo'zg'aluvchan elektr dvigatellari, shuningdek masofadan boshqarish pultida tortish moslamasini boshqarish moslamalari, kuzatuv kamerasi uchun boshqaruv paneli, log ko'rsatkichlari, aks sado signallari, girokompas takrorlagichi, VHF radiostantsiyalari, old oynani tozalash uchun boshqaruv paneli va boshqalar mavjud. ., 6 kVt quvvatga ega ksenonli yoritgichni boshqarish uchun joystik.
16. Mashinali telegraflar.
17. "Vaigach" ning asosiy qo'llanilishi Norilskdan metall bilan kemalar va Igarkadan Diksongacha bo'lgan yog'och va rudali kemalarni kuzatib borishdir.
18. Muzqaymoqning asosiy elektr stansiyasi ikkita turbogeneratordan iborat bo'lib, ular vallarda taxminan 50 000 ot kuchiga teng maksimal uzluksiz quvvatni ta'minlaydi. s., bu ikki metr qalinlikdagi muzni majburlash imkonini beradi. Muzning qalinligi 1,77 metr bo'lgan muzqaymoqning tezligi 2 tugunni tashkil qiladi.
19. O'rta pervanel shaft xonasi.
20. Muzqaymoqning harakat yo'nalishi elektro-gidravlik rul mashinasi yordamida boshqariladi.
21. Sobiq kinozal. Endi har bir kabinadagi muzqaymoqda kemaning videokanalini va sun'iy yo'ldosh televideniyesini uzatish uchun simli televizor mavjud. Kino zali umumiy yig'ilishlar va madaniy tadbirlar uchun ishlatiladi.
22. Ikkinchi birinchi yordamchining blok kabinasining idorasi. Atom kemalarining dengizda bo'lish muddati rejalashtirilgan ish hajmiga bog'liq, o'rtacha 2-3 oy. "Vaigach" muzqaymoq kemasi ekipaji 100 kishidan iborat.
"Taimyr" yadroviy muzqaymoq kemasi
24. Muzqaymoq kemasi Vaigach bilan bir xil. U 1980-yillarning oxirida Finlyandiyada Sovet Ittifoqi buyurtmasi bo'yicha Xelsinkidagi Wärtsilä kemasozlik zavodida (Wärtsilä Marine Engineering) qurilgan. Biroq, kemadagi jihozlar (elektr stansiyasi va boshqalar) Sovet Ittifoqi bo'lib, Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan po'latdan foydalanilgan. Yadro uskunasini o'rnatish 1988 yilda muzqaymoq korpusi tortib olingan Leningradda amalga oshirildi.
25. "Taymir" kemasozlik zavodining dockida.
26. "Taimyr" klassik tarzda muzni buzadi: kuchli korpus muzlatilgan suv to'sig'iga suyanib, uni o'z og'irligi bilan yo'q qiladi. Muzqaymoq orqasida oddiy dengiz kemalari harakatlanishi mumkin bo'lgan kanal hosil bo'ladi.
27. Muzni sindirish qobiliyatini yaxshilash uchun Taimyr pnevmatik yuvish tizimi bilan jihozlangan, bu esa korpusning yopishib qolishini oldini oladi. singan muz va qor. Agar qalin muz tufayli kanalni yotqizish sekinlashsa, tanklar va nasoslardan iborat trim va rulonli tizimlar o'ynaydi. Ushbu tizimlar tufayli muzqaymoq avval bir tomonga, so'ngra boshqa tomonga dumalab, kamon yoki orqa tomonni balandroq ko'tarishi mumkin. Korpusning bunday harakatlari muzqaymoqni o'rab turgan muz maydonini parchalab, uning harakatlanishiga imkon beradi.
28. Tashqi konstruksiyalarni, pastki qavatlarni va to'siqlarni bo'yash uchun ob-havoga chidamliligi yuqori, aşınmaya va zarba yuklariga chidamli, import qilingan ikki komponentli akril asosli emallar qo'llaniladi. Bo'yoq uchta qatlamda qo'llaniladi: bir qatlamli primer va ikki qatlamli emal.
29. Bunday muzqaymoqning tezligi 18,5 tugun (33,3 km/soat).
30. Pervanel-rul majmuasini ta'mirlash.
31. Pichoqni o'rnatish.
32. Pichoqni pervanel uyasiga mahkamlaydigan murvatlar; to'rtta pichoqning har biri to'qqizta murvat bilan mahkamlangan.
33. Rossiya muzqaymoq flotining deyarli barcha kemalari Zvezdochka zavodida ishlab chiqarilgan pervanellar bilan jihozlangan.
"Lenin" yadroviy muzqaymoq kemasi
34. 1957-yil 5-dekabrda suvga tushirilgan ushbu muzqaymoq kemasi atom elektr stansiyasi bilan jihozlangan dunyodagi birinchi kemaga aylandi. Uning eng muhim farqlari avtonomiya va hokimiyatning yuqori darajasi edi. Foydalanishning dastlabki olti yilida yadroviy muzqaymoq kemasi 400 dan ortiq kemani olib yurgan holda 82 000 dan ortiq dengiz milini bosib o'tdi. Keyinchalik "Lenin" Severnaya Zemlya shimolidagi barcha kemalar ichida birinchi bo'lib qoladi.
35. "Lenin" muzqaymoq kemasi 31 yil ishladi va 1990 yilda foydalanishdan chiqarildi va Murmanskdagi doimiy to'xtash joyiga joylashtirildi. Hozir muzqaymoq ustida muzey bor, ko‘rgazmani kengaytirish ishlari olib borilmoqda.
36. Ikkita bo'lgan bo'lim yadro zavodlari. Ikki dozimetrist radiatsiya darajasini o‘lchash va reaktor ishini kuzatish uchun ichkariga kirishdi.
"Lenin" tufayli "tinch atom" iborasi paydo bo'lgan degan fikr bor. Muzqaymoq Sovuq urush avjida qurilgan, ammo mutlaqo tinch maqsadlarga ega edi - Shimoliy dengiz yo'lini rivojlantirish va fuqarolik kemalarining o'tishi.
37. G'ildirakli uy.
38. Asosiy zinapoya.
39. "Lenin" AL kapitanlaridan biri Pavel Akimovich Ponomarev ilgari "Ermak" (1928-1932) kapitani - dunyodagi birinchi Arktika toifasidagi muzqaymoq kemasi bo'lgan.
Bonus sifatida, Murmanskning bir nechta fotosuratlari ...
40. Murmansk - Shimoliy qutb doirasidan tashqarida joylashgan dunyodagi eng katta shahar. U Barents dengizining Kola ko'rfazining toshloq sharqiy qirg'og'ida joylashgan.
41. Shahar iqtisodiyotining asosini Murmansk tashkil etadi dengiz porti- Rossiyadagi eng yirik muzsiz portlardan biri. Murmansk porti dunyodagi eng katta yelkanli kema Sedov barkasining uy portidir.
Sankt-Peterburgdagi Boltiqboʻyi kemasozlik zavodida loyiha 22220 “Arktika”ning yetakchi yadroviy muzqaymoq kemasi suvga tushirishga tayyorlanmoqda. Dunyodagi eng yirik yadroviy muzqaymoqning sirpanish yo'lagidan tushish bir necha soat davom etadi, lekin ayni paytda u ochiladi. yangi bosqich Rossiyaning Arktika mintaqasini rivojlantirishda, energiya resurslariga boy va mamlakat mudofaasi uchun strategik ahamiyatga ega. Rossiyaga nima uchun yadroviy muzqaymoqlar kerakligi va ular harbiy soha uchun qanchalik muhimligi haqida Zvezda telekanali veb-sayti tahririyatida o'qing. Minglab tonna va gramm yoqilg'i 22220-loyihadagi yangi "Arktika" yadroviy muzqaymoq kemasi, uni xuddi shu nomdagi 10520-loyihadagi muzqaymoq bilan adashtirmaslik kerak, o'lchamlari futbol maydoni bilan taqqoslanadigan - uzunligi 173 metr va kengligi 34 metr, joy almashinuvi 33,5 ming. tonnani tashkil etadi. Rosatomflot ma'lumotlariga ko'ra, yangi Arktika qalinligi 2,9 metrgacha bo'lgan muzni engib o'ta oladi, ikki tugungacha (soatiga 3,7 kilometr) harakatlanadi.Kema 2013-yilning noyabrida yotqizilgan va uni topshirish rejalashtirilgan. 2018 yilda operatorga topshirildi. Uning asosiy vazifalari Arktikaning gʻarbiy mintaqasida kemalar va karvonlarni kuzatib borish, kemalar va suzuvchi inshootlarni muzli va tiniq suvda tortib olish, qutqaruv ishlarida ishtirok etishdan iborat.Muzqaymoq kemasi bilan jihozlangan ikki reaktorli RITM-200 elektr stansiyasi, 175 megavatt quvvatga ega va kuniga atigi bir necha o'n gramm yadro yoqilg'isini iste'mol qiladi. Pistonli dvigatel bu maqsadlar uchun o'nlab tonna moy talab qiladi. Aynan shuning uchun dizel muzqaymoq kemalari, qoida tariqasida, Arktikada yil davomida navigatsiyani ta'minlay olmaydi.“RITM-200 reaktori yer usti kemalari uchun eng zamonaviy va ilg'or yadroviy qurilma hisoblanadi. Birinchidan, hozirgi vaqtda u eng kuchli hisoblanadi atom reaktori hech qachon muzqaymoqlarga o'rnatilgan. Ikkinchidan, RITM-200 ancha uzoqroq va sezilarli darajada yuqori o'rtacha yuk bilan ishlashga qodir va u avvalgilariga qaraganda bir necha baravar kamroq to'liq yonilg'i quyish kerak. Uchinchidan, bu eng xavfsiz: bu reaktor favqulodda vaziyatda sezilarli darajada kattaroq "xavfsizlik chegarasi" ga ega. favqulodda vaziyatlar", - dedi atom sanoati bo'yicha mutaxassis Vladimir Xrustalev Zvezda telekanali saytiga. 
LK-60Ya tipidagi muzqaymoqlar (loyiha 22220) 2000-yillarda ishlab chiqilgan, ammo ularning qurilishi faqat 2013 yilda, Arktika yotqizilganida boshlangan. Undan tashqari yana ikkita shunday muzqaymoq kemalarini qurish rejalashtirilgan - mos ravishda 2019 va 2020 yillarda foydalanishga topshiriladigan Sibir (2015 yil may oyida ishga tushirilgan) va Ural. Yadro muzqaymoqlari qurilishi jadallashganining sababi, birinchi navbatda, Rossiyaning Arktikadagi harbiy ishtirokining kuchayishi, ammo bundan tashqari, bu kemalar fuqarolik vazifalarini ham hal qilishga qodir. Arktika ta'sir doirasi sifatida Mudofaa vazirligi bir necha yil oldin Arktikada yo'qolgan harbiy ishtirokini tiklash yo'nalishini belgilab oldi. O'shandan beri Arktika orollari va materik Rossiyada oltita baza qurildi: Kotelniy (Yangi Sibir orollari arxipelagi), Aleksandra Land (Frans-Iosif Land arxipelagi), Sredniy (Severnaya Zemlya arxipelagi) va Rogachevo (Novaya Zemlya arxipelagi) orollarida. , shuningdek, Shmidt burni va Vrangel orolida.Buning bir qancha sabablari bor. Birinchidan, Barents dengizidagi suv osti kemasidan uchirilgan ballistik raketa Moskvaga 15 daqiqadan kamroq vaqt ichida yetib boradi, ya'ni Arktikadagi havo mudofaa tizimlari mamlakatning "yadro qalqoni" ning bir qismidir. Ikkinchidan, bu mintaqadagi barcha gaz va neftning 40 foizi Arktikaning Rossiya qismida joylashgan va Rossiya ular uchun kurashishi kerak. Uchinchidan, 10-15 yil ichida Rossiya Artica Evropadan Janubi-Sharqiy Osiyoga eng qisqa yo'lga aylanadi. Arktika dengiz yo'li bo'ylab neft tankerlari va sun'iy yuklangan tankerlar suzib yuradi. suyultirilgan gaz. Va bunday kemalarning muzqaymoqsiz o'tishi jiddiy baxtsiz hodisaga tahdid solishi mumkin. Shuning uchun bu yo'lni nazorat qilish strategik ahamiyatga ega. 
Arktikada harbiy infratuzilmani rivojlantirish Qrim bilan bir qatorda ikkinchi loyiha bo'lib, unga katta resurslar kiritilmoqda va deyarli barcha mudofaa sanoati korxonalari (va nafaqat) unda ishtirok etishga intilayotgani ajablanarli emas. Строятся арктические версии вертолетов (Ми-8АМТШ-ВА), систем ПВО («Тор-М2», «Панцирь»), разрабатываются новые вездеходные шасси, в условиях Крайнего Севера проходят испытания боеприпасы и средства защиты, создается новая экипировка для военнослужащих, огнестрельное оружие va boshqalar. Rosatomflot ham o'z loyihalarini ishlab chiqmoqda.Hozirgi vaqtda Rosatomflot balansidagi muzqaymoqlarning ko'pchiligining ishlash muddati 5-7 yil ichida tugaydi. Bu haqida"Rossiya", "Sovet Ittifoqi", "Yamal" va "50 Let Pobedy", shuningdek, "Taimyr" va "Vaigach" muzqaymoqlari haqida. Bundan tashqari, 5-may kuni ta'mirlangan yadroviy zajigalka tashuvchisi "Sevmorput" Rossiya Mudofaa vazirligining harbiy bazasi yaratilayotgan Kotelniy oroliga qarab o'n yil ichida birinchi safariga chiqdi. Qayd etilishicha, kema orolga 5,5 ming tonna yuk – qurilish materiallari va oziq-ovqat yetkazib bergan. 
Armiya uchun muzqaymoq Eski muzqaymoqlarning xizmat qilish muddatini uzaytirish va yangilarini yaratish nafaqat ulardan fuqarolik maqsadlarida foydalanish uchun amalga oshiriladi. Shunday qilib, 2016 yilning yanvarida “Rosatom” direktori Sergey Kiriyenko va Kuzatuv kengashi raisi Boris Grizlov Rossiya Mudofaa vaziri Sergey Shoyguga “Sovetskiy Soyuz” yadroviy muzqaymoq kemasi bazasida mobil qo‘mondonlik punkti yaratish imkoniyatini ko‘rib chiqishni taklif qilishdi.“Mening fikrimcha, Muzqaymoq kemasida shaxsiy tarkib bilan doimiy mobil qo'mondonlik punktini saqlash mutlaqo oqilona emas, lekin agar kerak bo'lsa, uning paydo bo'lishi uchun infratuzilmani yaratish foydalidir ", deydi Murmansk viloyatidan Federatsiya Kengashining a'zosi, Shimoliy flotning sobiq qo'mondoni Vyacheslav Popov. Uning so‘zlariga ko‘ra, bu qo‘mondonlikka, agar kerak bo‘lsa, Arktika zonasidagi kuchlarni nazorat qilish imkonini beradi. "Menimcha, bu Mudofaa vazirining emas, balki mintaqaviy qo'mondonlikning, xususan, Shimoliy flotning qo'mondonlik punkti bo'ladi", dedi Popov.Alohida aytish kerakki, loyiha 10520 muzqaymoqlari konvertatsiya qilish imkoniyatiga ega. yordamchi jangovar kreyserga. Ulardan kamida bittasi ("Sovet Ittifoqi") uchun tegishli asbob-uskunalar va jihozlar qisman bortga, qisman omborlarga joylashtirildi va mothballed qilindi. 
Vazirning qarori haqida hech narsa ma'lum emas, ammo 1-fevral kuni Rosatomning rasmiy veb-saytida Rosatomflotga federal yadroviy tashkilot maqomini berish rejalashtirilgani haqida xabar paydo bo'ldi. Shuni ta'kidlash kerakki, Rosatom tarkibidagi sakkizta FNAning barchasi mudofaa zonasiga ega yoki ilgari faoliyat yuritgan.Yil bo'yi navigatsiya qilish imkoniyatidan tashqari, yadroviy muzqaymoqlar favqulodda vaziyatlarda ajralmas hisoblanadi. Shunday qilib, 1983 yilda Arktikaning sharqiy sektorida 50 ta kema, shu jumladan dunyodagi birinchi yadroviy muzqaymoq Lenin kemasi muz qopqoniga tushib qoldi. "Arktika" yadroviy muzqaymoq kemalarni va shuning uchun mavsumiy yetkazib berishni kutayotgan Arktika qishloqlarini saqlab qolishga yordam berdi.Muzqaymoqlar Rossiya harbiy bazalarini ta'minlashda ham muhim ahamiyatga ega. Ularning yordami bilan navigatsiya muddati yiliga to'rt oydan besh oygacha to'qqiz oygacha uzaytirilishi mumkin. Yangi muzqaymoqlar Ta'kidlash joizki, yangi "Arktika" muzqaymoq kemasining ishga tushirilishi birinchi alomatdir. Harbiy ekspert Ilya Kramnikning so'zlariga ko'ra, Rossiya yadroviy muzqaymoq guruhini yangilashi kerak, aks holda u tez orada qisqaradi: nisbatan yangi muzqaymoq kemalaridan faqat "50 Let Pobeda" qoladi. 
“Biz shunga o'xshash turdagi yana bir muzqaymoq qurmoqdamiz va yana bir kattasini qurishni rejalashtirmoqdamiz, ya'ni Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab navigatsiyani saqlab qolish imkoniyatini saqlab qolamiz. Ayniqsa, daryolar va portlarda ishlash uchun mo'ljallangan kichikroq dizel muzqaymoqlar bilan birgalikda. Biz Arktika bazalarimizni, shu jumladan og‘ir sharoitlarda ham ta’minlash imkoniyatini saqlab qolamiz va Shimoliy dengiz yo‘li bo‘ylab tijorat kemalarining o‘tishini ta’minlaymiz”, deb izoh berdi Kramnik.Mutaxassis ta’kidlagan yangi turdagi muzqaymoq LKning yetakchi muzqaymoq kemasi bo‘ladi. -110Ya turi - "atom elektr stantsiyasi bilan 110 megavatt quvvatga ega (val) muzqaymoq." Hozirda ushbu kemani loyihalash faol bosqichda va yil oxirigacha yakunlanadi. 
Ushbu turdagi muzqaymoq qalinligi 4,3 metrgacha bo‘lgan muzni yorib yuborishga qodir bo‘lgani uchun Shimoliy dengiz yo‘li bo‘ylab karvonlarni yil davomida tashishni ta’minlay oladi. Aynan keng korpus tufayli u katta sig'imli kemalarni boshqaradi va kemani kuzatib borishning o'rtacha tezligi Arktika tipidagi muzqaymoqlar tomonidan ta'minlangan olti tugunga nisbatan 12 tugungacha oshadi. LK-110 ni 2022–2024 yillarda joriy etish rejalashtirilgan va dasturning qiymati, Rosatomflot rahbari Vyacheslav Rukshaning so'zlariga ko'ra, 2,1 milliard rublni tashkil qiladi.
Foto: “Boltiq kemasozlik zavodi – kemasozlik”/Atomflot/Rossiya Mudofaa vazirligi
350 dan ortiq birlashma va korxona, yuzta ilmiy-tadqiqot, loyiha va ekspluatatsiya tashkilotlari, jumladan, nomidagi Mashinasozlik tajriba-konstruktorlik byurosi jamoalari sa’y-harakatlari bilan. I. I. Afrikantova (OK-900 yadro reaktorini ishlab chiqish), "Mayak" ishlab chiqarish birlashmasi (yadro yoqilg'isini qayta ishlash), "Aysberg" markaziy konstruktorlik byurosi - (muzqaymoq loyihasini ishlab chiqish), nomidagi Atom energiyasi ilmiy-tadqiqot instituti. Kurchatova.
RIA yangiliklari. Yuriy Lushin
Kema ekipaji muzqaymoqni qurishda ishtirok etdi. Bu dengizchilarga yangi jihozlarni tezda o'zlashtirish imkonini berdi.
Ekipajga tajribali muz kapitani Yuriy Kuchiev boshchilik qildi. Bungacha u Arktikada 30 yildan ortiq ishlagan, deyarli barcha turdagi muzqaymoqlarda suzgan.
RIA yangiliklari. Roman Denisov
Muzqaymoq kapitani Yuriy Sergeevich Kuchiev
1972 yil 26 dekabrda kema ishga tushirildi va 1974 yil 17 dekabrda kemaning dengiz sinovlari yakunlandi. 1975 yil 25 aprelda muzqaymoq kemasida davlat bayrog'i ko'tarildi va kemaning foydalanishga topshirilganligi to'g'risidagi guvohnoma imzolandi.
RIA yangiliklari. Yuriy Lushin
RIA yangiliklari. May Nachinkin
Kemada to'rtta paluba va ikkita platforma, tank va besh pog'onali ustki tuzilma, razvedka vertolyoti uchun qo'nish maydonchasi va harakatlantiruvchi sifatida uchta to'rt kanatli qattiq pervanel ishlatiladi. Yadro bug'ini ishlab chiqaruvchi zavod muzqaymoqning o'rta qismidagi maxsus bo'limda joylashgan.
Muzni sindirish qobiliyatini oshirish uchun kemada balast va trim tizimlari mavjud bo'lib, ular muz parchalanganda shashkani kamon va orqa tomonga o'zgartirishga imkon beradi. Tortish ishlari qattiq elektr tirkagich bilan ta'minlandi. Elektr stantsiyasining texnik vositalarini nazorat qilish va boshqarish avtomatik ravishda, dvigatel xonalarida, harakatlantiruvchi elektr dvigatellari xonalarida, elektr stantsiyalari va kommutatorlarda doimiy nazoratsiz amalga oshirildi.
RIA yangiliklari. Yuriy Lushin
Elektr stantsiyasining ishlashi va boshqaruvi markaziy boshqaruv stantsiyasidan nazorat qilindi, qo'zg'atuvchi elektr motorlarini qo'shimcha boshqarish g'ildirak uyasi va orqa stansiyada joylashgan. G'ildirak uyi ustki inshootning yuqori qavatida joylashgan.
RIA yangiliklari. Roman Denisov
"Arktika" muzqaymoq kemasining yuruvchi (kapitanlik) ko'prigi
1975 yildan beri "Arktika" muzqaymoq kemasi Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab kemalarni boshqarish uchun xizmat qildi.
1977 yilda u Shimoliy qutbga eksperimental ilmiy va amaliy parvozni yakunladi. 1977 yil 9 avgustda kapitan Yuriy Kuchiev qo'mondonligidagi atom suv osti kemasi reaktorlarni qayta zaryadlash va puxta tayyorgarlikdan so'ng Murmanskdan chiqib, Novaya Zemlyaning shimoliy uchiga yo'l oldi. Ekspeditsiyaga vazir boshchilik qildi dengiz floti SSSR Timofey Guzhenko.
Ekspeditsiyada 200 dan ortiq kishi qatnashdi. Olimlarning vazifalari nafaqat Shimoliy qutbga etib borish va bir qator tadqiqotlar va kuzatishlar o'tkazish, balki muzqaymoqning imkoniyatlarini va uning muz bilan doimiy to'qnashuvlarga chidamliligini sinab ko'rishdan iborat edi.
RIA yangiliklari. Roman Denisov
"Arktika" yadroviy muzqaymoq kemasining markaziy boshqaruv posti.
Vilkitskiy bo'g'ozidan o'tib, Arktika shimolga Laptev dengiziga aylandi. 15 avgust kuni muzqaymoq kemasi qutb hududiga kirdi. 17 avgust kuni muz qalinligi uch metrga etgan Markaziy qutb havzasining qalin muz qoplamini yengib o'tib, Moskva vaqti bilan soat 4 da kema faol navigatsiyada Shimoliy qutbning geografik nuqtasiga etib bordi. Muzqaymoq 7 kun 8 soatda 2 ming 528 mil yo‘l bosib o‘tdi.
RIA yangiliklari. Roman Denisov
Muzqaymoq ekipaji va ekspeditsiya a'zolari ushbu voqeani SSSR Davlat bayrog'ini muz ustiga o'rnatilgan o'n metrli po'lat ustunga ko'tarishning tantanali marosimi bilan nishonladilar. SSSR Davlat gerbi tasviri tushirilgan va “SSSR. Oktyabrning 60 yilligi, a/l “Arktika”, 90°-sh. kenglik, 1977 yil” yozuvi tushirilgan metall taxtacha okean tubiga tushirildi. Shimoliy qutb nuqtasi taxminan 4 ming metr chuqurlikda.
Atom muzqaymoq kemasi Shimoliy qutbda o‘tkazgan 15 soat davomida olimlar bir qator tadqiqot va kuzatishlar olib borishdi. G'avvoslar pervanelarni ko'zdan kechirishdi, ular tartibda edi va muzqaymoq Murmanskka uyga jo'nadi.
RIA yangiliklari. Yuriy Lushin
"Arktika" muzqaymoq kemasi Qoradengizdagi Xarasavey burni hududida kemalar uchun yo'l ochadi.
Er usti kemasining qutbga birinchi safari uchun yadroviy muzqaymoq "Arktika" Oktyabr inqilobi ordeni, muzqaymoqning butun ekipaji, yuqori kenglikdagi ekspeditsiya a'zolari, shuningdek, katta guruh a'zolari bilan taqdirlandi. Ekspeditsiyaga yordam bergan mutaxassislar orden va medallar bilan taqdirlandi. Kapitan Yuriy Kuchiev, bosh mexanik muhandis Oleg Pashnin, atom bug'ini ishlab chiqarish zavodi katta ustasi Fidus Asxadullin Sotsialistik Mehnat Qahramonlari bo'ldi. Ekspeditsiya rahbari Timofey Gujenkoga ham yuksak unvon berildi.
"Arktika" yana bir noyob jahon yutug'iga ega: 1999 yil 4 maydan 2000 yil 4 maygacha muzqaymoq