«Միութենական պետություն» ամսագիր. Աշխատեք ապագայի համար. փրկեք բելառուսական ձեռնարկությունը և աշխատանքային կոլեկտիվը, որը կանգ է առել Թաթարստանի «տրակտոր» ծրագրի վրա:

Ուղարկել ձեր լավ աշխատանքը գիտելիքների բազայում պարզ է: Օգտագործեք ստորև բերված ձևը

Ուսանողները, ասպիրանտները, երիտասարդ գիտնականները, ովքեր օգտագործում են գիտելիքների բազան իրենց ուսումնառության և աշխատանքի մեջ, շատ շնորհակալ կլինեն ձեզ:

Նմանատիպ փաստաթղթեր

«Մինսկի տրակտորային գործարան» հանրապետական ​​ունիտար ձեռնարկության ստեղծման պատմությունը. Տնտեսական պլանավորման և մարքեթինգի բաժինների առաջադրանքները. Գնումների և բաշխման լոգիստիկայի առանձնահատկությունները: Գործարանի մրցունակության բարձրացման և վաճառքի խթանման ուղիներ, գնային քաղաքականության օպտիմալացում։

պրակտիկայի հաշվետվություն, ավելացվել է 11/03/2013


Ձեռնարկության հիմնական միջոցների արտադրանքի տեսականին և կառուցվածքը. Լոգիստիկայի և ծախսերի ցուցանիշների հաշվարկ: Ֆինանսական կատարողականի գնահատում. Մարքեթինգի բաժնի գործառույթները. Արտադրանքի, գնագոյացման և հաղորդակցման քաղաքականության ուսումնասիրություն:

պրակտիկայի հաշվետվություն, ավելացվել է 16/11/2013


Արտաքին մակրոմիջավայրի, մրցակցային պայմանների գնահատում և ձեռնարկության գործունեության SWOT վերլուծություն՝ կազմակերպության զարգացման համար շուկայավարման (մրցակցային) և գործիքային (արտադրանք, գնագոյացում, բաշխում, հաղորդակցություն) ռազմավարություններ մշակելու համար:

դասընթացի աշխատանք, ավելացվել է 04/06/2010 թ


Տնտեսական գործունեության բնութագրերը. Կազմակերպության արտադրանքի քաղաքականության ուսումնասիրություն. Ապրանքի տեսականու շահութաբերության ցուցանիշներ. Գնային, կապի և վաճառքի քաղաքականության հետազոտություն: Հաճախորդի շուկայի և սպառողների նախասիրությունների վերլուծություն:

դասընթացի աշխատանք, ավելացվել է 05/08/2011 թ


Ապրանքային քաղաքականության ձևավորման տեսական հիմքերը, օտարերկրյա ընկերություններում դրա իրականացման ռազմավարության իրականացման օրինակներ. «Մինսկի փրփրուն գինիների գործարան» ԲԲԸ-ում արտադրանքի քաղաքականության արդյունավետության վերլուծություն, դրա խնդիրները, ձևավորման արտաքին և ներքին պայմանները:

թեզ, ավելացվել է 29.08.2011թ


Գոմելդրև ԲԲԸ-ի գործունեության տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշների վերլուծություն: Ձեռնարկության արտադրանքի քաղաքականության վերլուծություն: Կազմակերպության տնտեսական և մարքեթինգային գործունեության SWOT վերլուծություն: Արտադրական գծերի բարելավում և արտադրանքի տեսականու ստեղծում:

դասընթացի աշխատանք, ավելացվել է 03/12/2016 թ


«Մինսկի ներկերի և լաքերի գործարան» ԲԲԸ-ի կազմակերպչական կառուցվածքի և կառավարման բնութագրերը, գործունեության ուսումնասիրությունը, հիմնական գնորդները և մրցակիցները: Ձեռնարկության մարքեթինգային հաղորդակցություն. Մարկետինգային գործունեության բարելավման մեթոդներ.

պրակտիկայի հաշվետվություն, ավելացվել է 09/03/2010


Կահույքի շուկայի վիճակը և դրա վրա մրցակցությունը. Ձեռնարկության տնտեսական գործունեության, արտադրանքի, գնային և վաճառքի քաղաքականության, նրա ուժեղ և թույլ կողմերի վերլուծություն: Մարքեթինգային ռազմավարության մշակում և մարքեթինգային հետազոտությունների համակարգի կատարելագործում:

թեզ, ավելացվել է 22.11.2014թ

RUE «MTZ»-ն աշխարհում տրակտորային սարքավորումների խոշորագույն արտադրողների տասնյակից մեկն է։ Ընկերությունը մասնագիտացած է անիվավոր տրակտորների արտադրության մեջ։ RUE «MTZ»-ն արտադրում է 50-ից 355 ձիաուժ հզորությամբ տրակտորներ: ԱՊՀ երկրներում անիվավոր տրակտորների արտադրական գործարանների շարքում RUE «MTZ»-ն զբաղեցնում է 1-ին տեղը, նրա մասնաբաժինը կազմում է 90%:

RUE "MTZ"-ի գլխավոր մրցակիցները.

Գյուղատնտեսական մեքենաների համաշխարհային արդյունաբերության մեջ հիմնական դերը խաղում են միջազգային անդրազգային կորպորացիաները՝ John Deere, CNH, AGCO, CLAAS: Հենց այս արտադրողների հետ է, որ MTZ-ն մրցում է համաշխարհային շուկայում:

Տրակտորային սարքավորումների արտադրության հետ մեկտեղ ընկերությունները առաջարկում են գյուղատնտեսական մեքենաներ՝ մշակաբույսերի մշակման և բերքահավաքի համար՝ հողամշակման մեքենաներ, կոմբայններ, բալերներ, անասնակեր, հեռադիտակային բեռնիչներ և այլն։ Բացի այդ, John Deere-ը և CNH-ն արտադրում են շինարարական մեքենաներ: Ջոն Դիրը նաև առաջարկում է անտառային մեքենաներ: Ջոն Դիրը և CNH-ն իրենց հասույթի մինչև 25%-ը ստանում են ոչ գյուղատնտեսական սարքավորումների վաճառքից:

Բացի այդ, Չինաստանում միջին և մեծ ուժային տրակտորների ավելի քան 20 արտադրող կա: Դրանցից ամենամեծն են Zhong guo yituojituan (արտադրում է ավելի քան 6 հազար տրակտոր 70-ից 185 ձիաուժ հզորությամբ, ավելի քան 150 հազար տրակտոր 17-65 ձիաուժ հզորությամբ, տարեկան մոտ 25 հազար սողուն տրակտոր), Futian zhonh gong gongsi (արտադրում է մոտ 25-125 ձիաուժ հզորությամբ 50 հազար տրակտոր, մինչև 25 ձիաուժ հզորությամբ ավելի քան 150 հազար տրակտոր, արտադրում է նաև 15-180 ձիաուժ հզորությամբ սողուն տրակտորներ)։

RUE "MTZ"-ի ՎԱՃԱՌՔԻ ՇՈՒԿԱՆԵՐԻ ԲՆՈՒԹԱԳԻՐՆԵՐԸ 2012 Թ.

RUE «MTZ»-ը արտահանմանն ուղղված ձեռնարկություն է։ Բելառուսի տրակտորների առաքման աշխարհագրությունը շատ լայն է: Գործարանի հիմնադրումից ի վեր այն հասել է ավելի քան 125 երկիր։ 2012 թվականին ընկերությունը արտադրանք է արտահանել 62 երկիր։ Արտադրանքի արտահանման աճի տեմպը կազմել է 102.0%։

RUE «MTZ»-ն իրականացնում է բազմավեկտոր մարքեթինգային ռազմավարություն:

Արտադրանքի արտահանման տարածաշրջանային կառուցվածքը 2012 թվականին հետեւյալն է.

Արտասահմանյան երկրներ՝ 24,6%;

ԱՊՀ երկրներին (առանց Ռուսաստանի Դաշնության)՝ 23,6%;

Ռուսաստանի Դաշնությանը` 51,8%:

Վերջին 3 տարիների ընթացքում շուկայի զարգացման բացասական դինամիկա է նկատվել։ Գյուղատնտեսական տեխնիկայի համաշխարհային շուկան ռեցեսիայի և լճացման փուլում էր։ Բացառություն են կազմում Հարավարևելյան Ասիայի և Լատինական Ամերիկայի արագ զարգացող շուկաները։ Այս շուկաները 2013-2015թթ. ամենահեռանկարայինն են Բելառուսի ապրանքանիշի սարքավորումների վաճառքի ավելացման համար: 2012 թվականին Հարավային Ասիայի և Մերձավոր Արևելքի երկրներ արտահանվել է 5101 միավոր։ տրակտորներ. Հյուսիսային և Լատինական Ամերիկայի երկրներում անցյալ տարի վաճառվել է 2287 միավոր։ տեխնոլոգիա.

RUE «MTZ»-ն ուժեղացնում է աֆրիկյան երկրներում շուկան զարգացնելու իր ջանքերը։ Տրակտորների մատակարարումների ավելացմանը զուգընթաց, այն նաև ամրապնդում է իր դիրքերը այս շուկայում՝ կազմակերպելով հավաքման գործարաններ։ Ներկայումս հավաքման գործարաններ կան Ալժիրում, երկուսը Եգիպտոսում և Եթովպիայում: 2013 թվականին նախատեսվում է հավաքման գործարաններ ստեղծել Հարավային Աֆրիկայի եւ Նիգերիայի շուկաներում։ Այսպիսով, MTZ-ն ձգտում է իր սարքավորումները մոտեցնել վերջնական սպառողին՝ ընդգրկելով Աֆրիկայի գրեթե ողջ տարածքը։ 2012 թվականին RUE «MTZ»-ն արտահանել է 1793 միավոր։ տրակտորներ դեպի աֆրիկյան երկրներ.

Վերոնշյալ երկրների շուկաները բնութագրվում են տրակտորային սարքավորումների ցածր պահանջներով, ինչպես նաև Չինաստանում և Հնդկաստանում արտադրված մեծ թվով տրակտորների շուկայում:

Եվրոպական շուկաները մեծ պահանջներ են դնում տրակտորների դիզայնի և էրգոնոմիկայի վրա: Գնորդները պահանջում են տրակտորի խցիկի ներքին հարդարման և ձայնամեկուսացման բարելավում, օդորակիչ, հեռակառավարվող շարժիչներ, շրջելի կառավարման կայանը, ինչպես նաև շարժիչներով տրակտորներ, որոնք համապատասխանում են էկոլոգիապես մաքուր TIER-3B պահանջներին: 2012 թվականին եվրոպական երկրներ է առաքվել 4112 միավոր։ տրակտորային սարքավորումներ.

Առաջատար տեխնոլոգիաների կիրառումը հատկապես կարևոր է Ռուսաստանի Դաշնության և ԱՊՀ այլ երկրների շուկաների համար, որտեղ առկա են շուկայի այս հատվածում աճի բոլոր հնարավորությունները: Ուստի էներգատար տեխնոլոգիաների ներդրումը այս տարածաշրջաններում մոտ ապագայի համար կարևորագույն խնդիրներից է։ Ռուսաստանի Դաշնությունը եղել և մնում է մեծ և հեռանկարային շուկա RUE MTZ-ի արտադրանքի համար:

2012 թվականին տրակտորների արտահանումը Ռուսաստան կազմել է 26100 միավոր։ Վերջին 2-3 տարիների ընթացքում Մինսկի տրակտորային գործարանը սկսել է ակտիվորեն խթանել 100,000-ից ավելի հզորությամբ տրակտորները Ռուսաստանի Դաշնության շուկայում: 200 ձիաուժ Այդ նպատակով 2012 թվականին ստեղծվել են 2 հավաքման գործարան Բելառուս-3522 տրակտորների արտադրության համար.

ԲԲԸ ՇՄԶ «Կրանսպեցբուրմաշ» (Ամուրի շրջան, Շիմանովսկ);

ՓԲԸ PMTO SHT «AgroTechSnab» (Սարատով).

Դիտարկվում է էներգառեսուրսներով հարուստ Բելառուս-3522 տրակտորների մոնտաժային արտադրությունը Ռուսաստանի Դաշնության այլ շրջաններում (Ռոստովի մարզ) կազմակերպելու հարցը։ ԱՊՀ երկրներ 2012 թվականին արտահանվել է 11604 միավոր։ տրակտորային սարքավորումներ.

ՀԻՄՆԱԿԱՆ ԳՈՐԾՈՆՆԵՐԸ ԱԶԴԵՑԻՆ ՇՈՒԿԱՆԵՐԻ ՓՈՓՈԽՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻ ՎՐԱ

Ռուսաստանի Դաշնության և ԱՊՀ այլ երկրների շուկա. MTZ արտադրանքի հիմնական շուկաները ավանդաբար մնում են Ռուսաստանը, Ղազախստանը, Ուկրաինան և ԱՊՀ այլ երկրներ: RUE MTZ-ի արտադրանքի արտահանման ավելի քան 75%-ը ստացվում է ռուսական ռուբլով պայմանագրերով ապրանքների մատակարարումից: Քանի որ «արտահանման աճի տեմպի» ցուցիչը հաշվարկելիս օգտագործվում է վիճակագրական արժեքը ԱՄՆ դոլարով, արտահանման ծավալների վրա ապրանքատեսականու, քանակի և գնի հետ մեկտեղ էականորեն ազդում է նաև ռուսական ռուբլու և ԱՄՆ դոլարի հարաբերակցությունը։ Ռուսական ռուբլու և եվրոյի և ԱՄՆ դոլարի հարաբերակցության փոփոխությունը հանգեցրել է արտահանման ծավալների նվազմանը 2012 թվականի 10 ամիսների ընթացքում։

Ռուսաստանի Դաշնություն. 2012 թվականի օգոստոսի 22-ին Ռուսաստանը միացավ ԱՀԿ-ին։ Այս առումով գյուղմթերք արտադրողներն ակնկալում են տրակտորների ներմուծման մաքսատուրքերի դրույքաչափի իջեցում և, որպես հետևանք, գյուղտեխնիկայի գների իջեցում և ԱՀԿ անդամ երկրներից մատակարարվող ապրանքների մատակարարման ընդլայնում։ 2012 թվականի սկզբից Ռուսաստանի գյուղատնտեսական արտադրողների վարկավորման ծավալը 2011 թվականի նույն ժամանակահատվածի համեմատ նվազել է 20-25%-ով, գարնանային դաշտային աշխատանքների համար տրամադրված վարկերի վարկավորման տոկոսադրույքների աճը կազմել է 2 տոկոսային կետ, ինչը բացասաբար է ազդել նաև գյուղատնտեսական մթերք արտադրողների կարողության վրա: նոր սարքավորումների ձեռքբերում. Նշենք, որ 2012 թվականին երաշտի պատճառով գյուղատնտեսական մշակաբույսերի մահացում է գրանցվել Ռուսաստանի 20 մարզերում։ Արտակարգ դրություն է մտցվել 20 մարզերում.

ԱՊՀ այլ երկրներ. Բացասական միտումներ են նկատվում նաև ԱՊՀ երկրների որոշ շուկաներում, որոնք հանգեցրել են RUE «MTZ» ապրանքների արտահանման աճի տեմպերի նվազմանը։ Ադրբեջանում տրակտորների գնման պետական ​​ֆինանսավորման հարցը չի լուծվել. Ուկրաինայում գյուղատնտեսական տեխնիկայի, այդ թվում՝ էներգառեսուրսով հարուստ տրակտորների ձեռքբերման պետական ​​աջակցության ծրագրեր չկան. Ուկրաինական շուկան չի վերականգնվել 2011 թվականի վերջին հացահատիկի գների ճգնաժամի հետ կապված գյուղատնտեսական տեխնիկայի շուկայում բացասական հետևանքներից։

Եվրոպայի երկրներ. ԵՄ երկրներում ռեցեսիան հանգեցրել է RUE «MTZ»-ին սարքավորումների մատակարարումների ծավալների նվազմանը։ Նշենք, որ ԵՄ-ում սարքավորումների վաճառքի նվազում է նկատվում նաեւ արեւմտյան արտադրողները։ Բացի այդ:

լրացել է գյուղմթերք արտադրողների սուբսիդավորման հնգամյա ծրագիրը (2013-2014 թվականներին սպասվում է հաջորդ ծրագրերի մեկնարկը և միջոցների հատկացումը);

տարվա ընթացքում եղանակային անբարենպաստ պայմանները. ձմռանը սաստիկ սառնամանիքները և ամռանը երաշտը լրջորեն ազդեցին բերքի վրա (ձմեռային մշակաբույսերը պետք է վերատնկվեին): Բուլղարիայում, Սերբիայում և Հունգարիայում երաշտի հետևանքով բերքի կորուստները կազմել են 60-80%;

Սերբիայի տնտեսական իրավիճակի փոփոխությունը կառավարության փոփոխության պատճառով (նպաստներն ու վարկերը չեղյալ են հայտարարվել ինչպես ֆիզիկական, այնպես էլ իրավաբանական անձանց համար);

օգտագործված սարքավորումների շուկայի գերհագեցում;

եվրոյի արժեզրկումը ԱՄՆ դոլարի նկատմամբ եվրոգոտու երկրներում.

Եվրոպայում պարտքային ճգնաժամը և առանձին երկրներում տնտեսապես անբարենպաստ իրավիճակը.

զգալի ֆինանսական կորուստներ՝ կապված եվրոպական երկրներում կերերի և էներգիայի սակագների բարձրացման հետ.

Սպառողական բիզնեսի ակտիվությունը նվազել է տնտեսությունում ճգնաժամային սպասումների պատճառով, գնորդները սպասողական մոտեցում են ցուցաբերում՝ ֆինանսական կորուստները նվազագույնի հասցնելու համար։

«ՄՏԶ» ՀՈՂԻ ԱՐՏԱՔԻՆ ՏՆՏԵՍԱԿԱՆ ՌԱԶՄԱՎԱՐՈՒԹՅՈՒՆ

«Բելառուս» տրակտորների և տրակտորային կոմպլեկտների արտահանման տարածաշրջանային կառուցվածքը 2012-2015 թթ. ներկայացված աղյուսակ 5.4.1-ում

Աղյուսակ 5.4.1

	2012 թվականի գնահատական ​​(BP)	Կանխատեսում 2013 թ	Կանխատեսում 2014 թ	Կանխատեսում 2015 թ
Հարավարևելյան Ասիա և Մերձավոր Արևելք
Ընդամենը ոչ ԱՊՀ երկրներ
ԱՊՀ երկրներ
Տրակտորների արտահանում
ՀՂՄԱՆ ՀԱՄԱՐ
Արտադրանքի ընդհանուր արտահանում	(տեմպ 102.0%)	(տեմպ 116,5%)	(դրույքաչափը 109,3%)	(տեմպ 111,5%)

2013-2015 թթ RUE «MTZ» արտադրանքի արտահանումը միտում կունենա աճել MTZ արտադրանքի վաճառքի բոլոր տարածաշրջաններում՝ թե՛ արժեքային, թե՛ բնեղեն:

2013 թվականին RUE «MTZ»-ը նախատեսում է արտահանել 1,168,376 հազար ԱՄՆ դոլարի արտադրանք։ Աճի տեմպը կկազմի 116,5%։ Մինչեւ 2015 թվականը արտահանման մատակարարումները կավելանան մինչեւ 1,424,090 հազար ԱՄՆ դոլար։

2013-2015 թթ RUE «MTZ»-ից տրակտորների արտահանման մատակարարումների կառուցվածքը արժեքային արտահայտությամբ կփոխվի դեպի ոչ ԱՊՀ երկրների մասնաբաժնի աճ (2012 թ. 24,6%-ից մինչև 2015 թ. 32,5%)՝ Ռուսաստանի մասնաբաժնի միաժամանակյա նվազմամբ ( 2012-ի 51,8%-ից մինչև 2015թ.-ի 46,8%-ը) և ԱՊՀ երկրները (2012թ. 23,6%-ից մինչև 2015թ.՝ 20,7%): Հարավարևելյան Ասիայի երկրների և Լատինական Ամերիկայի շուկան կդառնա ամենահեռանկարայինը Բելառուսի սարքավորումների վաճառքի աճի համար 2013-2015 թվականներին:

Տրակտորային տեխնիկայի արտահանումը 2013 թվականին կանխատեսվում է $1,107,190 հազ. Մինչեւ 2015 թվականը այն կհասնի 1,352,090 հազար ԱՄՆ դոլարի։ Ֆիզիկական առումով, RUE «MTZ»-ից տրակտորների արտահանումը 2013 թվականին կկազմի 55650 միավոր, ինչը 9,1%-ով գերազանցում է 2012 թվականի մակարդակը։

Հիմնական նպատակները (տես ստորև), 2013-2015 թվականներին RUE «MTZ» արտադրանքի արտասահմանյան շուկաներ առաջմղելու խնդիրները և ուղղությունները: որոշվել է Բելառուսի Հանրապետության արտահանման զարգացման ազգային ծրագրի համաձայն 2011-2015 թթ. (Բելառուսի Հանրապետության Նախարարների խորհրդի 2011 թվականի մայիսի 23-ի թիվ 656 որոշումը):

RUE «MTZ» արտադրանքը արտաքին շուկաներ առաջմղելու ռազմավարության հիմնական նպատակը 2013-2015 թթ. - Ավանդական շուկաներում դիրքերի ամրապնդում և RUE «MTZ» սարքավորումների աշխարհագրական ներկայության ընդլայնում խոստումնալից արտաքին շուկաներում, ներառյալ հավաքման գործարանների ստեղծման, բաշխիչ ցանցի (CPN) զարգացման, սարքավորումների սպասարկման և պահեստամասերի մատակարարման ապահովման միջոցով:

RUE «MTZ» 2013-2015 թվականների մարքեթինգային ռազմավարության հիմնական նպատակները.

MTZ PA-ի արտադրանքի արտահանման ծավալների աճի ապահովում դեպի ռազմավարական արտադրանք և աշխարհագրական շուկաներ.

RUE «MTZ»-ի մաս կազմող ձեռնարկությունների արտաքին տնտեսական գործունեության արդյունավետության բարձրացում:

Արտաքին տնտեսական ռազմավարության իրականացման գործընթացում ակնկալվում է.

արտաքին տնտեսական ակտիվության կանխատեսվող պարամետրերի ապահովում. 2015 թվականին ապրանքների արտահանման ծավալը կկազմի 1424,1 մլն ԱՄՆ դոլար կամ 2014 թվականի մակարդակի 111,5%-ը.

RUE «MTZ» ձեռնարկությունների արտաքին տնտեսական գործունեության արդյունավետության բարձրացում արտահանման նոր ապրանքների մշակման, արտահանվող արտադրանքի որակի և տեխնիկական մակարդակի բարելավման, ներմուծման ռացիոնալացման, արտադրության միավորի ծախսերի կրճատման և հավասարակշռված գնային քաղաքականության վարման միջոցով.

արտահանման տեղեկատվական աջակցության բարելավում.

արտահանման աշխարհագրական կառուցվածքի դիվերսիֆիկացում, նոր շուկաների զարգացում ոչ ԱՊՀ երկրներում.

RUE «MTZ»-ի մաս կազմող ձեռնարկությունների ապրանքաբաշխիչ ցանցերի և արտահանման ենթակառուցվածքների արդյունավետության զարգացում և բարելավում:

RUE «MTZ»-ի մաս կազմող ձեռնարկությունների արտաքին տնտեսական գործունեության ռազմավարության ուղղությունները 2013-2015 թթ.

1. Արտահանման ենթակառուցվածքների բարելավում (բաշխիչ ցանցի զարգացում և ռացիոնալացում) և արտահանման աշխարհագրական կառուցվածքի դիվերսիֆիկացում.

Պահպանելով իր դիրքերը ավանդական շուկաներում, առաջին հերթին Ռուսաստանում, ԱՊՀ և ԵՄ երկրներում, RUE «MTZ»-ը մտադիր է նոր շուկաներ որոնել ոչ ԱՊՀ երկրներում, հատկապես կայուն տնտեսական իրավիճակով և գյուղատնտեսական տեխնիկայի պահանջարկի մեծացման հեռանկարներով բնութագրվող տարածաշրջաններում: .

Ռազմավարական ուղղությունը լինելու է RUE «MTZ»-ի ապրանքաբաշխիչ ցանցի զարգացումը, որը ներառում է.

ապրանքաբաշխման ցանցի սեփական սուբյեկտների ստեղծում ամենահեռանկարային երկրներում (RUE «MTZ» սարքավորումների ներդրման տեսանկյունից) երկրներում.

տեղական դիլերների որոնում՝ համագործակցություն հաստատելու RUE «MTZ» սարքավորումների նոր շուկաներում վաճառքի համար.

աշխատանքի վերլուծություն և զարգացած շուկաներում RUE «MTZ» գործող դիլերային ցանցի կազմի օպտիմալացում՝ շուկաներում RUE «MTZ» դիլերների համար աշխատանքային հավասար պայմաններ ստեղծելու և ընկերության վաճառքի ոլորտում նրանց գործունեության արդյունավետությունը բարձրացնելու նպատակով։ սարքավորումներ.

RUE MTZ ձեռնարկություններից արտադրանքի արտահանման հեռանկարային տարածաշրջաններն են Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը, Լատինական Ամերիկան ​​և Աֆրիկան: Իրենց աշխարհագրական հեռավորության պատճառով այս տարածաշրջաններում ռազմավարական ուղղությունն է առանձին երկրներում աշխատել տեղական դիլերների միջոցով և ստեղծել իրենց սեփական TPS կազմակերպությունները ամենահեռանկարային երկրներում:

RUE «MTZ»-ի 2013 թվականի բաշխիչ ցանցի դիագրամը ներկայացված է ՀԱՎԵԼՎԱԾ 4-ում:

2. Արտերկրում RUE «MTZ»-ի մոնտաժային արտադրության կազմակերպում.

RUE «MTZ» սարքավորումների վաճառքը՝ տրակտորային հավաքածուներ ձեռնարկության հավաքման գործարաններին արտասահմանում մատակարարելով, ներկայումս «Բելառուս» ապրանքանիշով արտադրանքի արտասահմանյան շուկաներ առաջմղելու հիմնական ձևերից մեկն է։ Իսկ 2013-2015 թթ. RUE «MTZ»-ը մտադիր է շարունակել հավաքման կայանների ցանցի զարգացումը, միաժամանակ ավելացնելով տրակտորների հավաքածուների մատակարարումը արդեն ստեղծված հավաքման գործարաններին: 2013-2015 թթ նախատեսվում է շարունակել հավաքման գործարանների կազմակերպման աշխատանքները Ռուսաստանի Դաշնությունում, Ղազախստանում, Տաջիկստանում, Բրազիլիայում, Հարավային Աֆրիկայում, Նիգերիայում, Կամբոջայում, Իրաքում և այլն։

2013 թվականի համար արտերկրում Բելառուսի տրակտորների հավաքման գործող և պլանավորված ձեռնարկությունները ներկայացված են ՀԱՎԵԼՎԱԾ 6-ում:

3. Նոր տեսակի ապրանքների արտադրության յուրացում.

2013 թվականին տրակտորների արտադրության ոլորտում RUE «MTZ» գիտատեխնիկական քաղաքականության կարևորագույն նպատակներն են հուսալի և խնայող մեքենաների ստեղծումը, որոնք հագեցած են 3ա մակարդակից ոչ ցածր շարժիչներով՝ առաջադեմ էներգախնայողությամբ, ներառյալ անընդհատ փոփոխվող հզորությունը։ փոխանցման տուփեր, որոնք կարող են համակցվել սարքավորումների լայն տեսականիով x գործիքներ, որոնք ապահովում են անվտանգություն, հարմարավետ աշխատանքային պայմաններ, ինչպես նաև մրցունակություն արտաքին շուկայում: 2013 թվականից ծրագրվում է թողարկել նոր արտադրանք՝ գործարանի արտադրանքը արտասահմանյան շուկաներ առաջ մղելու համար «Բելառուս» տրակտորների Եվրոպական միության երկրներում՝ 922.5/952.5/1021.5/1025.5/1220.5/1221.5/1523.5/2022.5/35.

Մինչև 2015 թվականը նորարարական զարգացման առաջադրանքների շրջանակում նախատեսվում է, որ ՀԳՀՄ «MTZ»-ը կմասնակցի «Մեքենաշինություն» պետական ​​գիտատեխնիկական արտադրական ծրագրի հետևյալ խնդիրների իրականացմանը.

1) 130, 150, 210 ձիաուժ հզորությամբ 2.0-3.0 դասի բարձր էներգիայի տրակտորների ընտանիքի արդիականացում. էկոլոգիապես մաքուր շարժիչների (IIIb փուլ), կիսաավտոմատ փոխանցման տուփերի և էլեկտրոնային կառավարման համակարգերի տեղադրման նախագծային փաստաթղթերի մշակման միջոցով:

2013-ին R&D-ի ավարտից հետո նախատեսվում է տիրապետել Belarus-1221.5, Belarus-1523.5, Belarus-2022.5 տրակտորների արտադրությանը՝ ժամանակակից էներգաբլոկների տեղադրմամբ, որոնք համապատասխանում են ժամանակակից բնապահպանական պահանջներին, ժամանակակից դիզայնին և վերին կառուցվածքի և խցիկի հարմարավետությանը: , բարձրացված ռեսուրսներով և հուսալիությամբ կիսաավտոմատ փոխանցման տուփերի կատարողականը և բնութագրերը, տրակտորի բաղադրիչների և հավաքների միկրոպրոցեսորային կառավարման համակարգեր, բաղադրիչների և համակարգերի վիճակի մոնիտորինգի և ախտորոշման ժամանակակից համակարգեր, օպերատորի վրա վիբրո-ակուստիկ ազդեցությունների պաշտպանության մեթոդներ:

2) 300-360 ձիաուժ հզորությամբ հեռանկարային ընդհանուր նշանակության անիվավոր տրակտորի նախատիպի մշակում, արտադրություն և փորձարկում. էլեկտրամեխանիկական փոխանցման տուփով, ապագայում մինչև 500 ձ.

3) 300-355 ձիաուժ հզորությամբ բարձր էներգիայով հագեցած տրակտորների արտադրության մշակում և տիրապետում. քարշակության դաս 5-6՝ Tier 3B-ից ոչ ցածր շարժիչներով՝ առաջադեմ էներգախնայող ուժային փոխանցումներով, որոնք ապահովում են անվտանգություն, հարմարավետ աշխատանքային պայմաններ և մրցունակություն համաշխարհային շուկայում: 2015-ին R&D-ի ավարտից հետո նախատեսվում է յուրացնել 300-355 ձիաուժ հզորությամբ այս բարձր էներգիայի տրակտորների արտադրությունը։

4) թափանցիկ կտրելու և նոսրացման ժամանակ դժվարամատչելի վայրերից փայտ հավաքելու շարժական պարան սահող մեքենայի մշակում և արտադրություն.

5) էլեկտրամեխանիկական փոխանցման տուփով 5.0 քարշային դասի հեռանկարային ընդհանուր նշանակության սողուն տրակտորի նախատիպի մշակում, արտադրություն և փորձարկում.

6) 280-300 ձիաուժ հզորությամբ ինքնավար շարժիչով շարժվող չիպերի արտադրության մշակում և զարգացում՝ ժամում առնվազն 100 զանգվածային մ3 չիպսեր.

Որպես նորարարական զարգացման առաջադրանքների մաս՝ մինչև 2015 թվականը՝ տրակտորների նոր շարքը ընդլայնելու նպատակով 52-ից մինչև 80 ձիաուժ հզորությամբ: 2013 թվականից նախատեսվում է «Մեքենաշինություն» պետական ​​գիտատեխնիկական արտադրական ձեռնարկության նախագծային առաջադրանքը «Արդիականացնել 50-60 ձիաուժ հզորությամբ 0.9 դասի փոքր տրակտորների ընտանիքը։ տեղադրելով էկոլոգիապես մաքուր շարժիչներ (Tier IIIB), շարունակաբար փոփոխական լրիվ հոսքով հիդրոստատիկ փոխանցման տուփեր և հարմարավետ խցիկներ՝ տեխնիկական, տնտեսական և գործառնական որակները բարելավելու և օպերատորի աշխատանքային պայմանները բարելավելու համար»:

ՀԳՄ «ՄՏԶ» ներմուծման փոխարինման արդյունաբերության նախարարության գործողությունների ծրագրի 2-րդ բաժնի համաձայն 2011-2013 թթ. տիրապետում է ընդհանուր նշանակության տրակտորների՝ Belarus-2422, Belarus-2022.5 քարշային դասի 4, ընդհանուր նշանակության տրակտորների Belarus-3522՝ 6-րդ դասի քարշային տրակտորների արտադրությանը։

Արդյունաբերության «Ներմուծմանը փոխարինող արտադրանք» գիտատեխնիկական ծրագրի շրջանակներում մինչև 2014 թվականը մշակվում է «Բելառուս-300Ս» ինքնագնաց մեքենա՝ ծառերի էտման սարքավորումների հավաքածուով:

4. Ցուցահանդեսային գործունեություն.

RUE «MTZ» ապրանքների արտահանման շուկայավարման և վաճառքի խթանման կարևոր տարրերից է ասոցիացիայի մաս կազմող ձեռնարկությունների մասնակցության ընդլայնումը միջազգային և արտասահմանյան ցուցահանդեսներին, որն ապահովում է այդ ձեռնարկությունների իմիջի ստեղծումն ու պահպանումը, թույլ է տալիս նրանց պահանջարկ ստեղծել իրենց արտադրանքի համար և ապահովել պոտենցիալ գործընկերների որոնումը: Օգտագործելով միջազգային գիտատեխնիկական ցուցահանդեսներին և այլ միջոցառումներին մասնակցելու մասնագիտական ​​և կազմակերպչական կուտակված փորձը՝ ցուցադրված արտադրանքի ներկայացման նոր ձևերը անհրաժեշտ գործիքներ են RUE «MTZ» արտադրանքը արտաքին շուկաներ առաջ մղելու համար:

2013 թվականին RUE Մինսկի տրակտորային գործարանը ակտիվ գովազդային և տեղեկատվական գործունեություն կիրականացնի հետևյալ ոլորտներում.

մասնակցություն հանրապետական ​​և միջազգային ցուցահանդեսային միջոցառումներին.

տարբեր տեսակի տպագիր գովազդային և տեղեկատվական արտադրանքների թարմացում և արտադրություն.

RUE «MTZ» ինտերնետային պորտալի բարելավում և զարգացում;

RUE «MTZ» ապրանքանիշով ապրանքների գնում

5. Համաշխարհային վաճառքի շուկաների մոնիտորինգ և սերտ փոխգործակցություն Բելառուսի Հանրապետության արտասահմանյան հաստատությունների հետ:

Շուկայավարման շուկայի հետազոտությունը ձեռնարկությունների կողմից իրականացվող վաճառքի ռազմավարությունների անբաժանելի մասն է և իրականացվում է համապատասխան ծառայությունների կողմից: Դրա շնորհիվ պարզ է դառնում նախկինում վաճառքի հետ կապված իրավիճակը և բացահայտվում են շուկայում առկա միտումներն ու խնդիրները: Նպատակը գալիք ժամանակահատվածի համար վաճառքի քաղաքականություն մշակելն է։ Խորը հետազոտություններ կազմակերպելու, ինչպես նաև վաճառքի շուկաների կանոնավոր մոնիտորինգի նպատակով անհրաժեշտ է մշտապես ստանալ ընթացիկ տեղեկատվություն շուկայում տիրող իրավիճակի, մրցակիցների գործողությունների, շուկաներում ի հայտ եկող նոր միտումների և այլնի մասին:

Այս առումով, RUE «MTZ»-ը սերտորեն համագործակցում է բելառուսական օտարերկրյա կառույցների հետ՝ շահագրգիռ շուկաների պայմանների մասին գործառնական տեղեկատվություն ստանալու, արտաքին առևտրային գործառնություններում նոր վստահելի վճարունակ գործընկերների որոնման, արտահանման աջակցության տեղեկատվական աջակցության, ազգային ցուցահանդեսների կազմակերպման հարցում օգնության համար։ Բելառուսի Հանրապետության, ինչպես նաև անհրաժեշտության դեպքում աջակցություն ընդունող երկրի պետական ​​կառույցներում հանդիպումների կազմակերպման հարցում։

6. Ապրանքների գնային մրցունակության բարձրացում.

RUE «MTZ»-ի գնային քաղաքականությունը հիմնված է սպառողներին մատակարարվող ապրանքների մատչելիության ռազմավարության վրա՝ միաժամանակ ծածկելով արտադրանքի արտադրության և վաճառքի ծախսերը և ապահովելով շահութաբերության պահանջվող մակարդակը: Այս դեպքում պարտադիր է մատակարարվող ապրանքների գները համեմատել համաշխարհային շուկայում համանման ապրանքների գների մակարդակի հետ։

Ժամանակակից պայմաններում գների մրցակցությունը պահանջում է նվազագույնի հասցնել արտադրանքի արտադրության, բեռնաթափման և շահագործման ծախսերը:

Նյութական ծախսերը խնայելու համար RUE «MTZ»-ը նախատեսում է շարունակել իրականացումը 2013-2015 թվականներին: հետևյալ իրադարձությունները.

կիրառական սարքավորումների և արտադրության տեխնոլոգիայի կատարելագործում;

նոր առաջադեմ տեխնոլոգիաների ներդրում, արտադրական գործընթացների մեքենայացում և ավտոմատացում;

հումքի և նյութերի նոր տեսակների օգտագործման և կիրառման բարելավում.

աշխատանքի կազմակերպման բարելավում;

նյութատեխնիկական ապահովման և նյութական ռեսուրսների օգտագործման բարելավում.

տրանսպորտային ծախսերի կրճատում,

էներգախնայողության ծրագրի իրականացում։

Կատարելով Բելառուսի Հանրապետության Նախագահի 2007 թվականի հունիսի 14-ի թիվ 3 «Տնտեսությունը և խնայողությունը պետության տնտեսական անվտանգության հիմնական գործոններն են» հրահանգը, ձեռնարկության տնտեսական և առևտրային ծառայություններն իրականացնում են նպատակային և արդյունավետ աշխատանք. կանխատեսել արտադրության և շրջանառության ծախսերը, նվազեցնել ծախսերը և նյութերի ինտենսիվությունը:

Էներգակիրներով հարուստ տրակտորային սարքավորումների արտադրության ավելացումն ու վաճառքի շուկաների ընդլայնումն անհնար է առանց վաճառվող ապրանքների համար բարձրակարգ սպասարկում կազմակերպելու։ Հաշվի առնելով դա, RUE «MTZ»-ը նպատակաուղղված աշխատանք է տանում առկա տեխնիկական սպասարկման ցանցի զարգացման և սպասարկման նոր կենտրոնների ստեղծման ուղղությամբ ինչպես Բելառուսի Հանրապետությունում, այնպես էլ արտերկրում:

MTZ PA-ն մշտապես աշխատում է իր արտադրանքի որակը բարելավելու և Բելառուսի ապրանքանիշը կրող տրակտորների հեղինակության և գրավչության բարձրացման գործում հաջողությունների հասնելու ուղղությամբ: Արտադրանքի որակի բարելավմանն ուղղված աշխատանքների ուղղությունները սահմանող հիմնական փաստաթղթերն են «ՄՏԶ արտադրանքի մրցունակության, տեխնիկական մակարդակի, հուսալիության, որակի և սպասարկման բարձրացման միջոցառումների համալիրը», նոր տրակտորային մոդելների ստեղծման R&D պլանները, Ավտոմոբիլային տրակտոր և Combine Harvester Engineering ծրագիր, նպատակային ծրագրեր՝ բարելավելու սարքավորումների որակը և հուսալիությունը PA «MTZ» և դիրեկտիվ այլ փաստաթղթեր:

Մշակված տրակտորների տեխնիկական մակարդակի գնահատման արդյունքների հիման վրա դրանց հիմնական ցուցանիշները համապատասխանում են կամ գերազանցում են օտարերկրյա անալոգայիններին: Բելառուսի տրակտորների տեխնիկական մակարդակի գնահատումը (ըստ տեխնիկական մակարդակի քարտեզների) ներկայացված է Աղյուսակ 6.1-ում:

Աղյուսակ 6.1

Հասկանալով գյուղատնտեսությանը բարձրորակ մրցունակ տրակտորներով ապահովելու խնդիրը՝ RUE «MTZ»-ը ձգտում է բարելավել դրանց որակը՝ բարելավելով տրակտորների դիզայնը, օգտագործելով ավելի որակյալ բաղադրիչներ, ներդնելով նոր տեխնոլոգիաներ և սարքավորումներ, որոնք հնարավորություն են տալիս արտադրել բարձր - որակյալ ապրանքներ.

Ասոցիացիայի արտադրանքի հիմնական սպառողները գյուղատնտեսական ձեռնարկություններն են Ռուսաստանում, Ուկրաինայում, Բելառուսում և ԱՊՀ այլ երկրներում։ Բելառուսական ապրանքանիշի տրակտորներն այսօր, ինչպես 65 տարի առաջ, աշխատում են Եվրոպայի, Հարավարևելյան Ասիայի, Մերձավոր Արևելքի, Աֆրիկայի, Կենտրոնական և Լատինական Ամերիկայի ոլորտներում։

Ձեռնարկությունը ստեղծել է հզոր բաշխիչ ցանց, որն ապահովում է MTZ արտադրանքի վաճառքը, դրանց երաշխիքային և հետերաշխիքային սպասարկումը, գովազդային գործունեությունը, մարքեթինգային հետազոտությունը, մասնագետների վերապատրաստումը և գործարանի ներկայացուցչի այլ գործառույթների կատարումը շուկայում: Երկաստիճան բաշխիչ ցանցը բաղկացած է RUE «MTZ»-ի ամբողջական կամ հավասարաչափ կառավարման ներքո գտնվող կազմակերպություններից և պաշտոնական ներկայացուցիչներից (դիլերներ և տեխնիկական կենտրոններ): MTZ ապրանքաբաշխիչ ցանցի սեփական 18 սուբյեկտներն այսօր ներկայացնում են ասոցիացիայի շահերը արտասահմանում: Բացի այդ, RUE «MTZ»-ն ակտիվորեն օգտագործում է ապրանքաբաշխիչ ցանցի (CDN) զարգացման համար այնպիսի տարբերակ, ինչպիսին է հավաքման գործարանների ստեղծումը։

Ձեռնարկության նորարարական պլանը նախատեսում է արտահանմանն ուղղված վաճառքի ռազմավարության իրականացում։ Ապրանքների վաճառքի ոլորտում ինովացիոն քաղաքականության հիմնական նպատակներն են խուսափել միջնորդներից, ստեղծել սեփական վաճառքի ցանց, հաստատել և պահպանել հավասարակշռությունը ներքին և արտաքին վաճառքների միջև:

Ներկայումս արտադրված արտադրանքի ավելի քան 80%-ն արտահանվում և մատակարարվում է ավելի քան 60 երկիր։

Վերջին տարիներին «MTZ»-ը հանդես է եկել որպես անկախ արտահանող: Ընկերության արտադրանքը վաճառվում է լավ կայացած վաճառքի ցանցի միջոցով, որը բաղկացած է.

Բաժնետիրական ընկերություններ «MTZ» ՊՎ-ի ամբողջական կամ հավասարաչափ կառավարման ներքո.

օտարերկրյա գործակալ ընկերություններ, որոնք վաճառում և սպասարկում են MTZ PA-ի արտադրանքը գործակալության պայմանագրերին համապատասխան.

գործակալներ և մշտական ​​գործընկերներ պահեստամասերի հետ աշխատելու համար.

տրակտորների երաշխիքային սպասարկման սպասարկման կենտրոններ.

7. Արտադրանքի բաշխման, վաճառքի և սպասարկման մեխանիզմի կատարելագործում.

Արտերկրում ձեռնարկության շահերը ներկայացնող մասնագետների որակավորումը բարելավելու նպատակով նախատեսվում է շարունակել աշխատանքը ղեկավար անձնակազմի վերապատրաստման և ձեռնարկության մասնագետներից արտերկրում աշխատելու համար աշխատողների ռեզերվի թեկնածուների ընտրության ուղղությամբ:

Արտերկրում աշխատանքի համար ռեզերվում ընդգրկված աշխատողների հետ, համաձայն STP RUE «MTZ» «Ձեռնարկությունում ղեկավար անձնակազմի ռեզերվի հետ աշխատելու» և STP RUE «MTZ» «Մինսկի տրակտորային գործարանի ապրանքաբաշխիչ ցանցի» համաձայն, ուսուցումն իրականացվում է. իրականացվում է տնտեսագիտության, արտադրանքի տեսականու, կառավարման հմտությունները բարելավելու նպատակով:

Արտաքին շուկա ապրանքների առաջմղման հիմնական ասպեկտներից մեկը արտասահմանյան երկրներում MTZ արտադրանքի պահպանման և վերանորոգման համակարգի կատարելագործումն է:

Ներկայումս արտասահմանում վաճառվող բելառուսական սարքավորումների երաշխիքային և հետերաշխիքային սպասարկումն իրականացվում է ձեռնարկության բաշխիչ ցանցի սուբյեկտների կողմից:

2013-2015 թվականներին սպասարկման համակարգի կատարելագործման հիմնական ուղղություններն են. են՝

ձեռնարկության և բաղադրիչների (ներառյալ արտասահմանյան) մատակարարների միջև փոխգործակցության բարելավում երաշխիքային սարքավորումների վերականգնման համար պահեստամասերի ավելի արագ առաքման համար.

արտադրողի ներկայացուցիչների ճանապարհորդության արդյունավետության բարձրացում մատակարար ընկերությունների ներկայացուցիչների հետ երաշխիքային սարքավորումները վերականգնելու համար.

Տեխնիկական մասնագետների, այդ թվում՝ օտար լեզուների տիրապետողների վերապատրաստման կազմակերպում, արտասահմանում վաճառվող բելառուսական տրակտորների համար բարձրորակ սպասարկում ապահովելու համար.

սարքավորումների համակարգված և առաջադեմ մատակարարում, արտասահմանում MTZ TPS առարկաների մասնագետների վերապատրաստում շահագործման կանոնների վերաբերյալ, MTZ սարքավորումների որակյալ տեխնիկական սպասարկում և վերանորոգում ինչպես RUE «MTZ» ուսումնական կենտրոնի հիման վրա, այնպես էլ տեղում:

2013-ի հիմնական խնդիրներից են առկա մոդելների և մոդիֆիկացիաների նոր մշակումը և կատարելագործումը, դրանց գործարկումը և այլ գործողություններ, որոնք թույլ կտան ձեռնարկությանը աշխատել և զարգանալ կայուն, ինչպես նաև համապատասխան կերպով ներկայացնել Բելառուսի տրակտորը համաշխարհային շուկաներում: .

Վերջերս «Մինսկի տրակտորային գործարան» ԲԲԸ-ն քրտնաջան աշխատում էր իր սարքավորումների մատակարարումը դիվերսիֆիկացնելու և այլ երկրներում հավաքման գործարաններ կազմակերպելու ուղղությամբ: AGRONEWS-ի ակնարկն ընդգրկում է ձեռնարկության արտաքին տնտեսական գործունեության աշխարհագրությունը:

Այսպես, Կրասնոյարսկի տնտեսական ֆորումի ժամանակ MTZ-ը պայմանագիր է կնքել 3,5 մլն դոլար արժողությամբ ԲԵԼԱՌՈՒՍ 140 տրակտորների առաքման համար։ Նրանք կթարմացնեն տեղական մունիցիպալ սարքավորումների պարկը: Մեկ ամսվա ընթացքում մոդելների լայն տեսականի կառաքվի Կրասնոյարսկի երկրամաս՝ միջին հզորության BELARUS-622 մոդելներից մինչև էներգետիկ հարուստ BELARUS-2022: Նախատեսվում է, որ ևս 300 միավոր բելառուսական տեխնիկա կհամալրվի Կրասնոյարսկի նոր օդանավակայանի մեքենաների պարկը, ասել է MTZ-Siberia առևտրի տան գլխավոր տնօրենը։ Դմիտրի Բելայթս.

Ավելի վաղ հայտնի էր դարձել, որ MTZ-ը դիտարկում է Թուրքիայում բելառուսա-ադրբեջանական տրակտորների հավաքակազմ ստեղծելու հնարավորությունը։ Այս մասին STV-ի եթերում հայտարարել է ձեռնարկության գլխավոր տնօրենը Ֆեդոր Դոմոտենկո. Ակնկալվում է, որ նոր գործարանի նախագծային հզորությունը առաջին փուլում կկազմի մինչև 2,5 հազար միավոր, իսկ ապագայում՝ մինչև 5 հազար միավոր։

Բելառուսն ընդհանուր առմամբ Թուրքիային համարում է հուսալի բարեկամ և գործընկեր և մտադիր է այդ երկրի հետ ապրանքաշրջանառությունը հասցնել 1 միլիարդ դոլարի։ Այս փաստը երեկ հաստատել է Ներկայացուցիչների պալատի միջազգային հարցերի մշտական ​​հանձնաժողովի նախագահը. Վալերի Վորոնեցկիեւ Թուրքիայի Ազգային մեծ ժողովի արտաքին հարաբերությունների հանձնաժողովի նախագահ Վոլքան Բոզկիր.

MTZ-ի արտադրանքը նույնպես հետաքրքրություն է առաջացրել Կիևում ընթացող միջոցառման այցելուների շրջանում։ Մինսկի տրակտոր արտադրողը դրան մասնակցում է ներքին ճարտարագիտության, զբոսաշրջության, բժշկության, քիմիայի, նավթաքիմիական, ֆինանսների և նորարարության 50 այլ ընկերությունների հետ միասին:

Բելառուսական սարքավորումների մատակարարման պայմանագրերը կնքվել են TECHAGRO-2018 միջազգային գյուղատնտեսական ցուցահանդեսի ժամանակ, որը երեկ ավարտվել է Չեխիայի Բռնո քաղաքում։ Սա Կենտրոնական Եվրոպայի ամենամեծ ցուցահանդեսային հարթակն է, որտեղ հավաքվում են գյուղատնտեսական մեքենաների ապրանքանիշեր ավելի քան 40 երկրներից։ Բացի MTZ-ից, այնտեղ մասնակցել են ԲԲԸ Գոմսելմաշը, ԲԲԸ Բոբրուիսկագրոմաշը, ԲԲԸ Սմորգոն ագրեգատ գործարանը և ՊՕՕ Տեխմաշը: Չեխ ֆերմերների շրջանում մեծ պահանջարկ ունեին ինչպես կենցաղային տրակտորները, այնպես էլ կցանքները:

Տրակտորային սարքավորումները հավաքվում են նաև Գյանջայի ավտոմոբիլային գործարանում, որտեղ նույնպես արտադրվում են MAZ-ներ, և նրանք նախատեսում են սկսել սարքավորումների արտադրությունը «Գոմսելմաշ» ԲԲԸ-ից: Բելառուսի և Ադրբեջանի միջև ապրանքաշրջանառության մեջ, որը 2017 թվականին գերազանցել է 160 միլիոն դոլարը, սննդամթերքի, փայտանյութի, դեղորայքի և նավթամթերքի հետ մեկտեղ հիմնական դիրքերը զբաղեցնում են տրակտորներն ու բեռնատար տրակտորները։ Ապրիլին MTZ տասը հազարերորդ տրակտորը դուրս է եկել Գյանջայի գործարանի հավաքման գծից, ինչում համոզվել էր անձամբ փոխվարչապետը. Վլադիմիր Սեմաշկո.

Ադրբեջանն այժմ զարգացնում է գյուղատնտեսության ոլորտը և մեքենաշինությունը, և բելառուսական փորձը շատ օգտակար կլինի, քանի որ այն կօգնի ստեղծել աշխատատեղեր և կօգնի համատեղ արտադրանքը դուրս գալ երրորդ երկրների շուկաներ։

Նախկինում AGRONEWS-ը հայտնել էր ԲԵԼԱՌՈՒՍԻ տրակտորների հավաքման ստեղծման մասին: MTZ-ը փոխըմբռնման հուշագիր է ստորագրել նիգերիական Capital Equipment Limited ընկերության հետ Բելառուսի Առևտրաարդյունաբերական պալատում:

Վերջին տարում Պակիստանի Իսլամական Հանրապետություն նկատվել է կենցաղային տրակտորների և դրանց պահեստամասերի մատակարարումների աճ։ Բելառուսը պատրաստվում է արդյունաբերական համագործակցություն կազմակերպել այս երկրի հետ, ինչն ապրիլի 12-ին Իսլամաբադում Բելառուսի դեսպանատանը քննարկել է Պակիստանում Բելառուսի արտակարգ և լիազոր դեսպանը։ Անդրեյ Էրմոլովիչև Պակիստանի արդյունաբերության և արտադրության դաշնային նախարար Խան Ջաթոյ.

Օգտակար կլիներ հիշել, թե ինչպես վերջերս Վրաստան կատարած այցի ժամանակ Ալեքսանդր Լուկաշենկո Գիորգի Մարգվելաշվիլիփոքր տրակտոր ԲԵԼԱՌՈՒՍ-152.

Ուստի պատահական չէ, որ «Մինսկի տրակտորային գործարան» ԲԲԸ-ն շահույթով է աշխատել երկրորդ տարին անընդմեջ։ Եթե ​​2014-2015 թվականներին այն լիովին անշահավետ էր, ապա 2017 թվականին ընկերության հասույթն աճել է 25,5%-ով՝ հասնելով 1,27 միլիարդ ռուբլու: Գյուղատնտեսական և ընդհանուր նշանակության տրակտորների արտահանումն աճել է 11,5%-ով և կազմել 32,7 հազար հատ, կամ արժեքային արտահայտությամբ մինչև 511,28 մլն դոլար։ Վաճառքից ստացված շահույթը կազմել է 199,2 մլն ռուբլի, ինչը 19,5%-ով ավելի է, քան 2016թ. Գործարանի զուտ շահույթն աճել է 30,3%-ով և կազմել 67,58 մլն ռուբլի, ասվում է belmarket.by Միասնական ֆինանսական շուկայի պորտալի տվյալներով:

Միևնույն ժամանակ, գործարանը շարունակում է մնալ մեծ պարտքերի տակ. 2017 թվականի դեկտեմբերի 31-ի դրությամբ երկարաժամկետ պարտավորությունները վարկերի և փոխառությունների գծով կազմել են 511 միլիոն ռուբլի:

Ոչ միայն տրակտոր

Բռնոյի ցուցահանդեսում

Պետք է ասել, որ Բռնոյի և Կիևի ընթացիկ ցուցահանդեսներում աշխույժ հետաքրքրություն է առաջացրել նաև «Գոմսելմաշ» ԲԲԸ և «Բոբրուիսկագրոմաշ» ԲԲԸ սարքավորումները։ Օրինակ, Belarus-traktor.cz s.r.o ընկերությունը: պատրաստ է ավելացնել Գոմելի կոմբայնների արտահանումը Չեխիա և հարևան երկրներ։ Իսկ 35 հազար եվրոյի դիմաց նա պայմանագրեր է կնքել Bobruisk մամլիչ հավաքողների, կցասայլերի և կիսակցորդների վաճառքի համար։ Ուկրաինան նաև ցանկանում է գնել ավելի շատ Gomselmash մեքենաներ. 2018 թվականին նա մտադիր է գնել 150 PALESSE GS16 հացահատիկի կոմբայն՝ ներկայիս 100-ի փոխարեն: Նրանք ցուցադրել են իրենց տեխնիկական բնութագրերը Կիևի, Կիրովոգրադի և Չեռնիգովի շրջանների դաշտերում, և, ըստ ղեկավարի. ձեռնարկության մարքեթինգային կենտրոնից Դմիտրի Մուլյար, իրենց լավ են ապացուցել։

MTZ. ԱՌԱՋԻՆԸ ՀԱՎԱՍԱՐՆԵՐԻ ՄԻՋ
Աշխարհում յուրաքանչյուր տասներորդ անիվավոր տրակտորը արտադրվում է Բելառուսում

PA MTZ-ի գլխավոր տնօրեն - RUE MTZ-ի գլխավոր տնօրեն Ալեքսանդր Պուխովոյը պատասխանում է «Union State» ամսագրի հարցերին

- Ալեքսանդր Ալեքսեևիչ, 2002 թվականի մարտի 20-ից անմիջապես հետո, երբ Բելառուսի Հանրապետության Նախագահի հրամանագրով նշանակվեցիք PA MTZ-ի գլխավոր տնօրեն, դուք հայտարարեցիք, որ Մինսկի տրակտորային գործարանը պետք է մնա համաշխարհային տրակտորաշինության կենտրոնը։ Ավելի քան համարձակ հայտարարություն, քանի որ մինչ այդ գործարանի պահեստներում կուտակվել էին ավելի քան 3,2 հազար չվաճառված տրակտորներ՝ ավելի քան երեք ամսվա արտադրության ծավալ, իսկ փոխանակման գործարքները կազմում էին վաճառքի ծավալների ավելի քան 90%-ը: Այնուամենայնիվ, անցել է ընդամենը մի քանի տարի, և իրավիճակը արմատապես փոխվել է. արտադրության ծավալները, ինչպես նաև վաճառքը, սրընթաց աճել են, և վերջին տարիներին աշխարհում արտադրված յուրաքանչյուր տասներորդ անիվավոր տրակտորը բելառուսական է։ Գնալով ավելի կատաղի մրցակցության պայմաններում Մինսկի տրակտորային գործարանը ոչ միայն չի զիջում համաշխարհային շուկայի իր հատվածին, այլև բավականին վստահորեն ընդլայնում է արտահանման ծավալներն ու ուղղությունները։
Ինչպե՞ս կարողացավ ձեր գլխավորած թիմին նման հրաշք իրականացնել։
- Հրաշք չկար, դա ծանր աշխատանք էր: Առաջին հերթին մենք անմիջապես բացահայտեցինք հիմնական առաջնահերթությունները և մշակեցինք 2002–2010 թվականների ծրագիր՝ գործարանը ճգնաժամային իրավիճակից դուրս բերելու համար։ Կենտրոնանալով տրակտորների արտադրության համաշխարհային միտումների վրա՝ մենք նպատակ ենք դրել ավելացնել գյուղատնտեսության մեջ թանկ, բայց արդյունավետ և արագ մարվող էներգիայով հարուստ տրակտորների արտադրության տեսակարար կշիռը՝ առանց մտադրվելու դադարեցնել հին, բայց ապացուցված մոդելները, եթե դրանց պահանջարկ կա: Մարքեթինգին հանձնարարված էր սովորել, թե ինչպես վաճառել իր արտադրանքը՝ ստեղծելով արտաքին շուկաներում ապրանքների առաջմղման հստակ սխեմա և վերացնելով միջնորդ ծառայությունների անհարկի կապերը: Արդյունքում, մոտ ապագայում նկատվում է պահեստներում պատրաստի արտադրանքի պաշարների նվազման կայուն միտում, իսկ փոխանակման գործարքների տոկոսը նկատելիորեն նվազել է։

Բելառուսի Հանրապետության նախագահ Ալեքսանդր Լուկաշենկոն, ստորագրելով հրամանագիր MTZ-ին աջակցելու միջոցառումների մասին, որոնք նախատեսված են ձեռնարկությանը «երկրորդ քամի» հաղորդելու համար, նշել է, որ «գյուղատնտեսական ճարտարագիտությունը պետական ​​առաջնահերթություններից է, որն օգնում է ապահովել պարենային անվտանգությունը, հետևաբար նաև պետական ​​անվտանգությունը: »: Աջակցելով իրենց ամենամեծ ձեռնարկությանը, հանրապետության ղեկավարությունը կենտրոնացել է ոչ միայն ֆինանսական օգնության վրա, որն արտահայտված է գործարանի պարտքերի վերակառուցմամբ։ Բելառուսում ամենամեծ արտադրությունը արդյունավետ դարձնելու, աշխատուժի կազմակերպման և նորագույն տեխնոլոգիաների կիրառման առումով առաջադեմ դարձնելու անհրաժեշտությունն ի սկզբանե դրվեց առաջին պլանում։

Արդյունքում, արդեն 2004-ին մենք երկու տարով առաջ էինք մեր սեփական հակաճգնաժամային ծրագրի կանխատեսումներից, իսկ հաջորդ տարվա դեկտեմբերին Բելառուսի պետության ղեկավարը շնորհավորեց Մինսկի տրակտորային գործարանի աշխատողների թիմին իրական աշխատանքի համար. հաղթանակ - 2005-ին Բելառուսի քառասուն հազարերորդ տրակտորի արտադրությունը և նշեց, որ արտադրական ասոցիացիայի արտադրանքն իրավացիորեն արժանի պահանջարկ ունի համաշխարհային շուկայում, և սա ամբողջ թիմի բարձր պրոֆեսիոնալիզմի, պատասխանատու, ստեղծագործ, նախաձեռնողական աշխատանքի արդյունք է: .

Վերջին երկու տարվա ընթացքում MTZ-ի կոմերցիոն արտադրանքի ծավալը գերազանցել է մեկ միլիարդ ԱՄՆ դոլարը։ Ամեն օր գործարանի հավաքման գծից հեռանում է մոտ 250 տրակտոր, և միաժամանակ հավաքվում են մեքենաների ավելի քան 60 մոդելներ և մոդիֆիկացիաներ։

«Մինսկի տրակտորային գործարան» արտադրական ասոցիացիան այսօր արդյունաբերական հսկա է, որը ներառում է հանրապետության տասնմեկ ձեռնարկություն։ Հիմնական գործարանում աշխատում է ավելի քան 24 հազար մարդ՝ 2002 թվականի 18 հազարի դիմաց, մինչդեռ մեկ աշխատողի հաշվով արտադրությունը այդ ժամանակահատվածի համեմատ աճել է գրեթե կրկնակի։ MTZ-ն աշխարհում տրակտորային սարքավորումների խոշորագույն արտադրողներից մեկն է և ԱՊՀ երկրների տրակտորների արտադրության բացարձակ առաջատարը, միակ ձեռնարկությունը հետխորհրդային տարածքում, որը պահպանել է իր արտադրական ներուժը: Բելառուսի տրակտորների մասնաբաժինը ԱՊՀ գործարանների կողմից անիվավոր տրակտորների ընդհանուր արտադրության մեջ 2007 թվականին կազմել է 87%:

Մեր պլանների համաձայն՝ 2005–2011 թվականների արտադրության արմատական ​​արդիականացումը նախատեսում է 680 մլն դոլարի ներդրումային ծավալ, որից միայն 70 մլն-ն է փոխառված։ Միևնույն ժամանակ, մենք հրաժարվեցինք կետ առ կետ վերակառուցումից. լուրջ էֆեկտ կարելի է ձեռք բերել միայն տեխնոլոգիայի ամբողջական թարմացմամբ: Անցյալ տարի մենք 65 միլիոն եվրոյի պայմանագիր կնքեցինք լիսեռների և շարժակների արտադրության համար սարքավորումների փաթեթի մատակարարման համար. դրանով հագեցած արտադրությունը բոլոր առումներով ավելի վատ չի լինի, քան, ասենք, Ջոն Դիրը:

Արդյո՞ք Մինսկի տրակտորային գործարանը լրջորեն մտադրված է մրցակցել և նույնիսկ պայքարել առաջատարի համար տրակտորային սարքավորումների աշխարհի առաջատար արտադրողների հետ:
- Արտադրական և արտահանման հսկայական ներուժը ձեռնարկությանը թույլ է տալիս հավասար պայմաններով մրցակցել համաշխարհային տրակտորային արդյունաբերության բոլոր հայտնի հսկաների՝ AGKO-ի, John Deere-ի, Klaas-ի, New Holland-ի հետ: Թերահավատները դա կարող են ժպտալով ընդունել, այնուամենայնիվ, մենք հաջողությամբ հասնում ենք Ջոն Դիրին ոչ միայն վաճառքի ծավալներով, այլև մեքենաների տեխնիկական մակարդակով։ Արդեն այսօր կան Բելառուսի տրակտորների մոդելներ, որոնց գները գրեթե հավասար են John Deere-ի անալոգներին, չնայած, եթե վերցնենք էներգիայով հարուստ տրակտորների միջին գիծը, մեր գները դեռևս 10-15 % ցածր են:

Եթե ​​խոսենք դիզայնի բաղադրիչի մասին, ապա համաշխարհային տրակտորային արդյունաբերության ամենախոստումնալից միտումներից մեկը դարձել է անցումը շարունակական փոփոխական փոխանցումների: Ջոն Դիրն այստեղ դեռ առաջատար է, սակայն մոտ ապագայում մենք մտադիր ենք ներկայացնել տրակտորային մոդել, որը կարող է տհաճ անակնկալ դառնալ մեր մրցակիցների համար։ Առայժմ մանրամասների մասին չեմ խոսի, բայց մի բան կասեմ՝ մեր զարգացման ընթացքում մենք ամբողջությամբ հրաժարվեցինք և՛ մեխանիկայից, և՛ հիդրավլիկից։

Գիտական ​​աջակցությունը առանձնահատուկ նշանակություն ունի նոր զարգացումներում: Բելառուսի Գիտությունների ազգային ակադեմիայի հետ համատեղ MTZ-ն իրականացնում է «Բելառուսական ավտոմոբիլաշինություն և տրակտորային արտադրություն» պետական ​​ծրագիրը: Ընկերությունն ունի չորս համալսարանական բաժին, որտեղ վերապատրաստվում են երիտասարդ մասնագետներ։

Դե, հեռանկարները գայթակղիչ են։ Իսկ ի՞նչ համաշխարհային մակարդակի ապրանքներ կարող է առաջարկել MTZ-ն այսօր գնորդին:
- MTZ-ի արտադրական ծրագիրը ներառում է հետիոտնային տրակտորներ և փոքր չափերի մինչև 60 ձիաուժ հզորությամբ տրակտորներ: Հետ. ապահովել աշխատանքի մեքենայացում փոքր և անհատական ​​տնտեսություններում, ունիվերսալ շարային տրակտորներում և 60–130 ձիաուժ հզորությամբ հատուկ նշանակության տրակտորներում։ pp., բարձր հզորության ընդհանուր նշանակության տրակտորներ 150-ից մինչև 300 լ: գյուղեր, անտառտնտեսություն, մունիցիպալ մեքենաներ, բեռնիչներ։

Բելառուսի տրակտորների լայն բազմակողմանիությունը թույլ է տալիս դրանք արդյունավետ օգտագործել ողջ տարին տարբեր կլիմայական գոտիներում: Արտադրության ծավալում հիմնական մասնաբաժինը զբաղեցնում են տրակտորները, որոնք նախատեսված են գյուղատնտեսական արտադրության աշխատանքների ողջ տեսականին կատարելու համար՝ հերկ, մշակություն, նախացանքային մշակում, ցանք, պարարտացում, միջշարային մշակություն, խոտ հնձող, բերքահավաք և այլն։

80 ձիաուժ հզորությամբ տրակտորների մոդելները կայուն պահանջարկ ունեն: Հետ. «Բելառուս-80.1 / 82.1», հարյուր հազարավոր դրանցից բաշխվել են ամբողջ աշխարհում: Դրանք արդիականացվել են բարձր կրող հզորությամբ առջևի շարժիչ առանցքի, հիդրոստատիկ ղեկի տեղադրմամբ և դրանց դիզայնը թարմացվել է ապակեպլաստե գլխարկի, թևերի և խցիկի տանիքի օգտագործմամբ:
Աֆրիկայի և Հարավարևելյան Ասիայի երկրների համար առաջարկվում է 50–90 ձիաուժ հզորությամբ տրակտորների պարզեցված և էժան դիզայն: Հետ. Եվրոպական շուկայում զգալիորեն ավելացել են տրակտորների դիզայնի և էրգոնոմիկայի պահանջները։ Գնորդները պահանջում են սրահի ներքին հարդարման բարելավում, օդորակիչ, հեռակառավարվող շարժիչներ և հետադարձելի կառավարման կայանի առկայությունը: Այս ամենը հանգեցրեց նոր սերնդի Belarus-923/922/1222 տրակտորների մշակմանը և արտադրության մեջ ներմուծմանը ամենակարճ ժամկետներում: Ավելացվում է նաև 130 ձիաուժ հզորությամբ «Բելառուս-1221» տրակտոր-բանվորի արտադրությունը։ Հետ. Այս մոդելը ժողովրդականություն է վայելել իր հզորության և պարզության շնորհիվ: Գյուղատնտեսական աշխատանքներ կատարելիս արդյունավետության առումով այն իր դասին նմանը չունի։

Այսօր մեր հիմնական առաջնահերթությունները անիվավոր տրակտորների մշակման և արտադրության մեջ են ավելի բարձր տեխնիկական մակարդակի արտադրանքի արտադրությունը՝ թարմացված ներքին և արտաքին ծածկով, 65–105 ձիաուժ շարժիչի հզորությամբ: Հետ. Մեկ այլ կարևոր խնդիր է տրակտորների վրա շարժիչների տեղադրումը, որոնք համապատասխանում են TIER-2 և TIER-3A բնապահպանական պահանջներին:
Բելառուսի տրակտորները շարժիչներով, որոնք համապատասխանում են TIER-3A պահանջներին, արդեն հավաստագրվել են
հզորությունը ավելի քան 130 ձիաուժ: էջ, - «Բելառուս-1221.4 / 1222.4 / 1523.4 / 2022.4», և 30 ձիաուժ հզորությամբ տրակտորներ: Հետ. - «Բելառուս-320.3», իսկ այս տարվա հունիսին նախատեսվում է տրակտորների սերտիֆիկացում 80–105 լ հզորության միջակայքում։ էջ, որը համապատասխանում է TIER-3A-ի պահանջներին:

Որքանո՞վ է վստահ MTZ-ն իր ամենատարողունակ՝ ռուսական շուկայի պահպանման հարցում: Վտանգ կա՞ ապագայում, որ Բելառուսը ռուսական շուկայում կարող է փոխարինվել ներկրված, այդ թվում՝ օգտագործված տրակտորներով։
- Այսօր մեր արտադրանքը մատակարարվում է երեք հիմնական ուղղություններով՝ Ռուսաստանի Դաշնություն, ԱՊՀ այլ երկրներ և ոչ ԱՊՀ երկրներ։ Մինսկի տրակտորային գործարանի համար Ռուսաստանի Դաշնությունը եղել և մնում է հիմնական ռազմավարական գործընկերը։ Ռուսաստանի մասնաբաժինը MTZ տրակտորների արտահանման մեջ 2007 թվականին կազմել է մոտ 38%, իսկ մատակարարումների ծավալն անցյալ տարվա համեմատ աճել է ավելի քան 30%-ով։

Շուկան կայունացնելու, վաճառքի ծավալներն ավելացնելու և ընկերության արտադրանքը խթանելու նպատակով Մոսկվայում բաց է և գործում է Ռուսաստանի Դաշնությունում Մինսկի տրակտորային գործարանի ներկայացուցչությունը: Ռուսաստանում, յուրաքանչյուր դաշնային շրջանում, ստեղծվել են Առևտրի տներ՝ համատեղ ձեռնարկություններ MTZ-ին պատկանող կանոնադրական կապիտալի վերահսկիչ բաժնետոմսերով, և այսօր նրա արտադրանքի մատակարարումը ռուսական շուկա իրականացվում է բացառապես դրանց միջոցով: Տրակտորներ վաճառող յուրաքանչյուր առևտրի տուն տրամադրում է երաշխիքային և հետերաշխիքային սպասարկում: Ռուսաստանի Դաշնությունում Առևտրի տների դիլերային ցանցը ներառում է մոտ հարյուր կազմակերպություն գրեթե բոլոր մարզերում:

Ռուսաստանի տարածքում գործում են երկու հավաքման գործարաններ՝ ԲԲԸ PO ElAZ (Էլաբուգա) և ԲԲԸ Սարեքս (Սարանսկ):
Ռուս սպառողներին պահեստամասեր տրամադրելու միասնական մեխանիզմ մշակելու համար Մինսկի տրակտորային գործարանը Մոսկվայի մարզում ստեղծեց ZAO TsASK MTZ-Zapchast-Service-ը՝ Ռուսաստանի Դաշնություն պահեստամասեր մատակարարելու համար:

Ինչ վերաբերում է հեռանկարներին, ապա, ըստ մեր վերլուծական ուսումնասիրությունների, ռուսական շուկան բնութագրվում է դրական դինամիկայով այնպիսի ցուցանիշներով, ինչպիսիք են «արտադրությունը», «հզորությունը», և միևնույն ժամանակ՝ բացասական դինամիկան «այգու» ցուցանիշում: Եթե ​​1990 թվականին Ռուսաստանում տրակտորային պարկը կազմում էր ավելի քան մեկ միլիոն միավոր, ապա այսօր այն կազմում է կես միլիոն, չնայած այն հանգամանքին, որ պարկի երկու երրորդի ծառայության ժամկետը ավելի քան 20 տարի է, մինչդեռ նորմը 10 տարի է: Սպասարկվող տրակտորներով ցանքի ապահովումը 1000 հեկտար վարելահողին կազմում է 5–6 մեքենա, սա նորմայի 65%-ն է։ Պատկերացրեք, թե ինչ տեմպերով պետք է մեծացնենք արտադրությունը միայն ռուսական շուկայի կարիքները բավարարելու համար։ Իսկ Ուկրաինայում և ԱՊՀ այլ երկրներում իրավիճակն ավելի վատ է։ Եվ մենք չենք պատրաստվում այդ շուկաները զիջել որեւէ մեկին։ Ի դեպ, բոլոր արեւմտյան արտադրողները Ռուսաստանում անցյալ տարի վաճառել են մոտ 1,5 հազար տրակտոր (ներառյալ օգտագործված), մենք վաճառել ենք ավելի քան 16 հազար։

Մինսկի տրակտորներն արտադրվում են ռուսական ենթակապալառուների մասնակցությամբ։ Խնդրում եմ, ասեք մեզ, թե ինչպես և որքանո՞վ եք արդյունավետ համագործակցում ձեր ռուս գործընկերների հետ։
- Ռուսական արտադրանքի տեսակարար կշիռը Բելառուսի սերիական տրակտորներում կազմում է մոտ 10%: RUE «MTZ»-ը երկարամյա համագործակցություն ունի ռուսական գործարանների հետ։ Ռուսական արդյունաբերության ընդհանուր վերելքը, որը սկսվել է վերջին տարիներին, մեզ թույլ է տալիս արդյունավետ համագործակցել ինչպես տնտեսական, այնպես էլ տեխնիկապես։

RUE «MTZ» ռուսական հիմնական մատակարարներն են Օրենբուրգ ԲԲԸ «Ռադիատոր» (տարեկան ծավալը 258,1 մլն ռուսական ռուբլի), Էլեց ԲԲԸ «Էլեցգիդրոագրեգատ» (101,9 մլն), Վոլգոգրադ ՎԶՏԴին (88,8 մլն):

Մենք սերտորեն համագործակցում ենք համագործակցության մեջ՝ ստանալով մեր տրակտորների բարձր տեխնոլոգիական հավաքման միավորներ, Էլաբուգայի ավտոմոբիլային գործարանի և Սմոլենսկի SAAZ AMO ZIL-ի հետ: 2007 թվականին այդ ձեռնարկություններից բաղադրիչների մատակարարումների ծավալը կազմել է ավելի քան 290 միլիոն ռուսական ռուբլի, իսկ 2008 թվականին մենք նախատեսում ենք այն հասցնել 1,2 միլիարդ ռուսական ռուբլու։

Ինչպես երեւում է, հեշտ չէ քսանհազարանոց թիմը գլխավորել։ Ընդ որում, ցանկացած արտադրության մեջ մարդկային գործոնը եղել և մնում է գլխավորը։ Որո՞նք են ձեր կադրային քաղաքականության հիմնական չափանիշները: Իսկ որքանո՞վ է հեղինակավոր և շահավետ աշխատել Մինսկի տրակտորային գործարանում:
- Հաշվի առնելով մեր ձեռնարկության ժամանակակից իրողությունը՝ արտադրության ծավալների անընդհատ աճը, մեքենաների նոր մոդելային տեսականու մշակումն ու արտադրությունը, արտադրության տեխնոլոգիական գործընթացների բարելավումը, համակարգչայինացման բարձր տեմպերը՝ վերապատրաստման, պահպանման խնդիրը. Բարձր որակավորում ունեցող աշխատողները և երիտասարդ կադրերի ներգրավումը RUE «MTZ»-ի կադրային քաղաքականության միայն հիմքը չէ, սա մեր ողջ աշխատանքի կարևորագույն բաղադրիչներից մեկն է:
Միայն մայր ընկերությունում այսօր աշխատում է մոտ 24,6 հազար մարդ, որից ավելի քան 19 հազարը բանվորներ են, մոտ 5,5 հազարը՝ աշխատող (որից, իր հերթին, 2 հազարը՝ բոլոր մակարդակների ղեկավարներ)։ RUE «MTZ»-ում աշխատողների ընդհանուր թվի 15.7%-ն ունի բարձրագույն կրթություն, 19.8%-ը՝ միջնակարգ մասնագիտացված, 58.6%-ը՝ միջնակարգ և մասնագիտական ​​կրթություն: Գործարանում աշխատում է 10 թեկնածու և 2 գիտության դոկտոր։

Ընկերությունը մշտապես թարմացնում է անձնակազմը՝ կենսաթոշակային տարիքի աշխատողներին փոխարինելով ավելի բարձր որակավորում ունեցող երիտասարդ կադրերով։ Երիտասարդ աշխատողների և մասնագետների ընդունման շնորհիվ միայն 2007 թվականին 16–30 տարեկան երիտասարդների թիվն ավելացել է 6,2%-ով, իսկ տրակտորային գործարանի աշխատողների միջին տարիքը կազմել է 38,7 տարի (2000 թվականին՝ 44,5 տարի)։

Ի՞նչ է, պատկերավոր ասած, մեր «սոցիալական փաթեթը» բարձր որակավորում ունեցող կադրեր պահելու համար։ Սա, առաջին հերթին, աշխատողների, մասնագետների, ղեկավարների և այլ աշխատողների ընտրությունն է՝ հաշվի առնելով նրանց մասնագիտական ​​որակները՝ օգտագործելով մասնագիտական ​​թեստավորման մեթոդը, անձնակազմի ռացիոնալ օգտագործումը և նրանց աշխատանքի համար արժանապատիվ մոտիվացիան, անձնակազմի բարոյական և նյութական խթանները և նրանց կարիերայի աճի հստակ համակարգ և, իհարկե, համակարգի վերապատրաստման, կադրերի վերապատրաստման և առաջադեմ վերապատրաստման համակարգի անընդհատ կատարելագործում:

Հաջողակ և կայուն աշխատանքը թույլ տվեց MTZ-ին առաջատար դիրք գրավել Բելառուսի արդյունաբերական ձեռնարկությունների միջև աշխատավարձի առումով: Այսօր Մինսկի աշխատաշուկայում հեղինակավոր է համարվում MTZ-ում աշխատանք ստանալը, ուստի մենք իրական հնարավորություն ունենք ընտրել լավագույն աշխատողներին և մասնագետներին:

- Բազմաթիվ խոշոր ձեռնարկությունների համար, որոնք քրտնաջան աշխատանքի շնորհիվ նվաճել են իրենց արտադրանքի բարձր հեղինակությունը, կեղծիքի խնդիրը բավականին ցավոտ է, երբ անհրաժեշտ արտադրական բազա չունեցող փոքր ընկերությունները «կնիք են դրոշմում» ակնհայտորեն անորակ պահեստամասեր և առանց. խղճի խայթ, նրանց վրա դրեք հայտնի ապրանքանիշ: Բայց արդյունքում ձեռնարկությունը ոչ միայն վնասներ է կրում, այլև սպառողների վստահությունը իր ապրանքային նշանի նկատմամբ լիովին անարժանաբար նվազում է:
Որքանո՞վ է արդիական այս խնդիրը MTZ-ի համար, որքան արագ կարելի է հայտնաբերել օրիգինալ պահեստամասերի փոխարինումը կեղծով, և ինչպե՞ս է գործարանի ղեկավարությունը մտադիր պայքարել այս արհավիրքի դեմ:
-Իսկապես, նման խնդիր կա։ Մինչդեռ մեր մասնագետների, ինչպես նաև վաճառքի ներկայացուցիչների համար դժվար չի լինի կեղծ ապրանքները ճանաչել գրեթե անմիջապես։ RUE «MTZ»-ը մշակել և գործարկում է «Բելառուս» տրակտորների մասերի և հավաքման ագրեգատների մակնշման հրահանգը. Նշման մասին տեղեկատվությունը մուտքագրվում է գործարանային տվյալների բազա, և տրակտորների հավաքման անձնագրում մուտքագրվում են բոլոր հիմնական բաղադրիչների և ամենաթանկ գնված բաղադրիչների համարները, ինչը հնարավորություն է տալիս տեղում ճշգրիտ որոշել փոխարինման փաստը: Օրինակ, MTs-5-ը արտադրում է լիսեռներ առջևի շարժիչ առանցքի համար (առջևի շարժիչ առանցք), որոնք մեծ պահանջարկ ունեն: Երբ այդ ապրանքների որակի հետ կապված խնդիրներ առաջացան, պարզվեց, որ արտադրանքը չի արտադրվել RUE «MTZ»-ում, դա ցույց են տվել հատուկ գծանշումները: Իրավիճակը նման է այլ մասերի և հավաքների:

Իհարկե, գործարանի ղեկավարությունը չի պատրաստվում անարձագանք թողնել որեւէ նման փաստ։ Եվ այնուամենայնիվ, դրա ամենաարդյունավետ հակազդեցությունը մի կողմից նկատվում է շուկայի ժամանակին հագեցվածության մեջ օրիգինալ պահեստամասերով, մյուս կողմից՝ մեր մարքեթինգային ծառայության և մեր վաճառքի ներկայացուցիչների կողմից իրականացվող կանխարգելիչ աշխատանքներում։ Գնորդին կարելի է հստակ բացատրել, որ կեղծ դետալ գնելով և, օրինակ, ինչ-որ տեղ գնով ու ժամանակով շահելով, նա շատ ավելին է կորցնում, քանի որ անորակ պահեստամասն արագացնում է ամբողջ տրակտորի մաշվածությունը։ Այսինքն, այստեղ սպառողը էժանության հետևից ընկնի, վերջում դա ավելի թանկ կլինի իր համար։

Ալեքսանդր Ալեքսեևիչ, լավ իմաստով որքան հավակնոտ են Մինսկի տրակտորային գործարանի անմիջական ծրագրերը: Այսինքն՝ ինչպե՞ս եք մտադիր ավելի լավ արտադրել և ավելի շատ վաճառել։
- Չնայած աճող մրցակցությանը, Մինսկի տրակտորային գործարանը 2008 թվականի իր առաջնահերթ խնդիրներն է համարել Բելառուսի տրակտորների մասնաբաժնի հետագա աճը համաշխարհային շուկայում վաճառքում և բաշխիչ ցանցի բարելավումը: Միաժամանակ Ռուսաստանը մնում է մեր արտահանման հիմնական ուղղությունը։
Մենք մտադիր ենք 2008 թվականին արտադրել մոտ 66 հազար տրակտոր և մեքենա, այդ թվում՝ ավելի քան 59 հազար միավոր արտահանման համար, կամ ընդհանուր քանակի 89,5%-ը։ Մատակարարվող տրակտորների և մեքենաների կառուցվածքը նույնպես կփոխվի 2008 թվականին 2007 թվականի համեմատ՝ դեպի էներգիայով հարուստ տրակտորների մասնաբաժնի աճ (1200, 1500, 2000, 3000 սերիա, դրանցից ավելի քան 9 հազարը նախատեսվում է արտադրել), տրակտորներ, որոնք համապատասխանում են Euro-3A բնապահպանական չափանիշներին, ինչպես նաև նոր մոդելներ և տրակտորներ, որոնք արտադրվում են նոր տեխնոլոգիաներով:

Անհրաժեշտ է ավելի շատ օգտագործել Բելառուսի տրակտորների մոնտաժային արտադրության հնարավորությունները արտասահմանում, ավելացնել տրակտորային լրակազմերի մատակարարումը ԱՊՀ երկրներ և ոչ ԱՊՀ երկրներ։ Այն երկրներում, որտեղ MTZ-ն ունի իր բաշխիչ ցանցը, հատկապես կարևոր է, վաճառքի աճին զուգահեռ, բարելավել վաճառված սարքավորումների երաշխիքային և հետերաշխիքային սպասարկումը. բրենդային սպասարկման կենտրոն իրենց հիմքի վրա.ցանցեր.

Բայց նոր ձեռքբերումների հիմնական գրավականը, իհարկե, պետք է լինի մեր տրակտորների որակը, դրանց համապատասխանությունը համաշխարհային ամենաբարձր պահանջներին։ MTZ-ն չի կարող նույնիսկ մեկ օր հետ մնալ նորագույն արտադրական տեխնոլոգիաների մշակումից։

«Մինսկի տրակտորային գործարան» ԲԲԸ-ն մշակում և արտադրում է անիվավոր և հետագծային տրակտորներ, հետիոտնային տրակտորներ, գյուղատնտեսական, շինարարական, անտառային և կոմունալ աշխատանքների համար նախատեսված և մոնտաժային գործիքներ, պահեստամասեր, սպառողական ապրանքներ, կազմակերպում է դրանց արտադրությունը լիցենզավորված հիմունքներով, ծառայություններ է մատուցում. ծառայության ստեղծումն ու իրականացումը։

MTZ-ի հիմնադրման և հիմնադրման ամսաթիվը.
1946 թվականի մայիսի 29-ին տրակտորների համար գյուղատնտեսության աճող կարիքները բավարարելու համար ստեղծվեց Մինսկի տրակտորային գործարանը (MTZ), որի առաջին արտադրանքը KD-35 տրակտորն էր:

1949 թվականին նշանակվել է Մինսկի տրակտորային գործարանի գլխավոր կոնստրուկտոր։ Դրոնգ Իվան Իոսիֆովիչ.

Ի.Յ. Դրոնգը տրակտորային արդյունաբերության ականավոր կազմակերպիչ է, ով աշխատել է Մինսկի տրակտորային գործարանում 23 տարի, այդ թվում՝ 7 տարի որպես գլխավոր տնօրեն։

MTZ-ի պատմություն և զարգացում.
1946 - Կառուցվում է մոտոցիկլետների գործարանի գյուղ և տրակտորային գործարանի գյուղ։
1953 - սկսվեց MTZ-2 տրակտորների արտադրությունը:
1966 - առաջադեմ տեխնոլոգիաների ներդրման համար ձեռնարկությունը պարգևատրվել է Լենինի շքանշանով։
1971 - տրակտորների արտադրության և բարձրակարգ կառույցների ստեղծման գործում մեծ հաջողությունների համար ձեռնարկությունը պարգևատրվել է Հոկտեմբերյան հեղափոխության շքանշանով:
1972 - Միլիոներորդ տրակտորը գլորվում է հավաքման գծից:
1975 - ստեղծվել է Մինսկի տրակտորային գործարանի արտադրական ասոցիացիան:
1984 - հարյուր ձիաուժ հզորությամբ տրակտորի (MTZ-102) արտադրության մեկնարկ:
1995 - երեք միլիոներորդ տրակտորը դուրս է գալիս հավաքման գծից:


2000 - նախագծել և ստեղծել է թրթուրավոր տրակտոր (Բելառուս-1802):
2003 - արտադրվել են Բելառուսի MTZ-2822 տրակտորի նախատիպերը (280 ձիաուժ), Ելաբուգայում ստեղծվել է «Առևտրի տուն MTZ-ElAZ» ՍՊԸ-ն:
2006 - Տնտեսական զարգացման գործում ունեցած առանձնահատուկ ձեռքբերումների համար ձեռնարկությունն արժանացել է Բելառուսի Հանրապետության պատվավոր պետական ​​դրոշի:
2008 - Բիշքեկում բացվեց մոնտաժային արտադրություն։
2009 - տեղի ունեցավ Բելառուս-3023 տրակտորային մոդելի շնորհանդեսը շարունակաբար փոփոխական էլեկտրամեխանիկական փոխանցման տուփով: «Բելառուս-3023» տրակտորը Եվրոպայի խոշորագույն գյուղատնտեսական ցուցահանդեսում՝ «AGRITECHNICA-2009»-ում նվաճել է արծաթե մեդալ։
2010 - Թաթարստանում բացվել է «Belarus-3022 DC.1» հավաքման գործարանը
Սկսվեց MLPT 354 M1 անտառային մեքենաների արտադրությունը, Բելոռուսովի հավաքման գիծը բացվեց Ռումինիայի Ռեգին քաղաքում։
2011 - մշակվել է ընդհանուր նշանակության անիվավոր տրակտորի 4-րդ դասի քաշում, 212 ձիաուժ հզորությամբ: «Բելառուս-2422».
2014, հունվար- RUE «MTZ»–ի վերափոխումը «Մինսկի տրակտորային գործարան» բաց բաժնետիրական ընկերության։
2014, սեպտեմբեր- MTZ-HOLDING-ի ստեղծում:


Իր ավելի քան վաթսուն տարվա պատմության ընթացքում գործարանը վերածվել է գյուղատնտեսական տեխնիկայի խոշորագույն արտադրողներից մեկի աշխարհում, որտեղ աշխատում է ավելի քան 22000 մարդ:

Այսօր Belarus 3522.5, որն ունի 6 մխոցանի շարժիչ՝ 7.2 լիտր ծավալով և 355 ձիաուժ հզորությամբ։ pp., MTZ-ում արտադրված ամենահզոր մոդելն է: Այս չորս անիվներով տրակտորի մեկ անիվը կշռում է ավելի քան 700 կգ:


Ներկայումս «Մինսկի տրակտորային գործարան» ՓԲԸ-ն ակտիվ է ավելի քան 60 երկրների շուկաներում և ունի հավաքման գործարաններ աշխարհի տարբեր մասերում:

Բաց բաժնետիրական ընկերությունը Minsk Tractor Plant (JSC MTZ) գյուղատնտեսական տեխնիկայի ութ խոշորագույն արտադրողներից մեկն է աշխարհում (անիվային տրակտորների համաշխարհային շուկայի մոտ 8-10%-ը):