Աշխարհի ամենամեծ նավատորմը. Աշխարհի ո՞ր երկիրն ունի ամենաուժեղ նավատորմը Աշխարհի ամենաուժեղ նավատորմը

.
Այս գրառումը ավարտում է հոդվածների շարքը, որը սկսվել է մեկ տարի առաջ (02/16/2016) − . Աշխատանքը հետաձգվել է աշխատանքի բարձր ինտենսիվության, այլ կարևոր թեմաների առկայության և կողքից գումար վաստակելու անհրաժեշտության պատճառով, ինչու է վիճակագրությունը 01/01/2016 պետք է ենթարկվեր ստեղծագործական վերանայման և թվագրված 01/01/2017 (վերջնական աղյուսակը հաշվի է առնում բոլոր փոփոխություններըանցած ժամանակահատվածը, որը հայտնի է բլոգի հեղինակին): Նշենք, որ ռազմական նավատորմի համեմատությունը ընդհանուրտեղաշարժ, մի կողմից թվում է շատ պարզեցված և նույնիսկ միամիտ, մյուս կողմից՝ ավելի մեծ տեղաշարժթույլ է տալիս ավելի շատ զենքեր տեղադրել և ավելի շատ ծովայինների վրա վերցնել՝ հզորությունը նախագծելու համար, որտեղ դա անհրաժեշտ է: Ուստի, իմ կարծիքով, մեթոդը կյանքի բոլոր իրավունքներն ունի։

Նշում Ժամանակ առ ժամանակ ես լսում եմ, որ իմ համեմատության մեթոդը նույնպես սխալ է, քանի որ այն հաշվի է առնում ցուցակը և ոչ թե մարտունակ նավի անձնակազմը, բայց, առաջին հերթին, չկան համեմատության իդեալական (բացարձակապես ճիշտ) մեթոդներ. բարդ համակարգեր պարզապես գոյություն չունեն բնության մեջ. երկրորդ, տրամաբանորեն, նավերի առնվազն մեկ երրորդըցանկացած ծովային լիազորությունները պետք է լինեն ոչ թե մարտական պատրաստ (վերանորոգման, արդիականացման, փորձարկման փուլում), այլ բոլոր իմԻմ լավագույն ջանքերով (աշխատելով օր ու գիշեր) ես չեմ կարողանում հետևել հիմնական դասերի բոլոր սուզանավերի և ԼՂ-ի տեխնիկական վիճակին, նույնիսկ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի, Էլ չեմ խոսում այնպիսի ռազմական առումով ամբողջովին անթափանց պետության մասին, ինչպիսին Չինաստանն է (երբեմն անգամ ԱՄՆ-ումհանկարծ Պարզվել է, որ ավիակիրների վրա հիմնված ինքնաթիռների բազայի 62%-ը պիտանի չէ թռիչքի համար − հղում 2 , հղում 3 ) − Ուստի առաջարկ կա բավարարվելուինչ է («թռչուն ձեռքին»):

10 վիճակագրական դիտարկումներ.

1 ) Եզրափակիչ աղյուսակի գլխավոր «փոքր սենսացիան» այն է, որ PLA նավատորմը փոխարինել է PLA նավատորմը սպասվածից շուտ Ռուսաստանը, կատարելով ամբիոնի երկրորդ քայլը, մինչդեռ այսօր տարբերությունը շատ աննշան է (միայն1,3 %) և կարող է առաջանալ պարզապես վիճակագրական սխալի հետևանքով.

2 ) երկրորդ չինական ավիակիրը (001 տիպ) նավատորմ տեղափոխելուց հետոԱմոտ 60,000 տոննա ընդհանուր տեղաշարժով (ակնկալվում է 2020 թվականին, բայց ամենայն հավանականությամբ 2022 թվականին), թվում է, թե այդ բացը կտրուկ կմեծանա, սակայն. Չպետք է մոռանալ, որ այժմՌուսաստանը կառուցում է 5 SSBN, Project 955A, յուրաքանչյուրը 14700 տոննա քաշով: և 6 APKR 885 մլն, յուրաքանչյուրը 9500 տոննա, այսինքն մինչև 2023 թվականը միայն այս երկու նախագծերի շնորհիվ տեղաշարժի աճը կկազմի130 500 տոննա; այս պահին մեր նավատորմերը վիզ ու վիզ են վիզ և վիզ - թվում է, թե մրցակցությունը գրեթե հավասար պայմաններով կշարունակվի հետագա (չհաշված այն փաստը, որ իր մարտունակության առումով.Չինաստանի ռազմածովային ուժերշատ զիջում է մերին);

3 ) նայելով սեղանին, կարող եք բավականին նկատել ծովային ուժերի հստակ բաժանում4 (չորս)լիգաներ - ամենաբարձր (ԱՄՆ, ավելի քան 3 միլիոն տոննա),առաջին (Ռուսաստան և Չինաստան՝ մոտ 800 հազար տոննա, ապագայում ավելի քան մեկ միլիոն տոննա), երկրորդ (250-450 հազար տոննա) և երրորդ (100-200 հազար տոննա); չորրորդ լիգան մնում է վիճակագրական հետազոտության շրջանակից դուրս (և իմ հետաքրքրությունները) (100 հազար տոննայից պակաս՝ մի քանի դիզելային-էլեկտրական սուզանավ, ֆրեգատներև ծովային պիտանի դեսանտային նավեր; Թուրքիան կարող է դասակարգվել որպես 4+ լիգա) և հինգերորդ լիգա (ուղղակի կողմնակի անձինք կորվետներով և պարեկային նավակներով);

4 ) Վ 2017 թվականի մարտին 8-րդ Soryu դասի միջուկային սուզանավը պետք է տեղափոխվի ճապոնական նավատորմ։ՍՍ508 «Սեքիրյու» (2900 տոննա գլխավերեւում) եւ երկրորդIzumo դասի թեթև ավիակիրԴԴՀ184 «Կագա» (27400 տոննա), որն էլ ավելի կուժեղացնի ճապոնական նավատորմը համաշխարհային դասակարգման աղյուսակի չորրորդ հորիզոնականում.

5 2016 թվականի երկրորդ կեսին ստանալով առաջին SSBN (Arihant) և Կալկաթա դասի երրորդ կործանիչը՝ Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը հասել են հիմնական դասերի 50 նավի հոգեբանական նշագծին և մոտեցել են 300 հազար տոննայի, սակայն. Նախկին Hermes-ի առաջիկա ապամոնտաժումը 03/06/2017-ին (հղում 4 ) դրա գրեթե 30 հազար տոննայով։ հնդկացիներին ետ կշպրտի հինգերորդից մինչևհաշվետվության յոթերորդ տողը և բավականին երկար ժամանակ (Ռուսաստանի համար, սակայն, դա լավ է, քանի որ հնդիկ զինվորականները, հավանաբար,նրանք դուրս են գրում Viraat-ը` չսպասելով Վիկրանտին, քանի որ նրանք վերջապես հավատացին MiG-29K-ին); ընդունելով առաջին ազգային ավիակիրը ռազմածովային ուժեր (2018-ի վերջում) Հնդկաստանը կրկին առաջ կանցնի Ֆրանսիային (բայց ոչ Բրիտանիան իրՌ08), որից հետո (եթե բոլորը հավակնոտ են վերաբերող ծրագրերըCVN65 հազ. տոննա, սուզանավեր, կործանիչներ պր. 15 Բ, ֆրեգատներ պր. 17 Աև UDC-ն կհաջողվի) կվերադառնակորցրեց դիրքերը՝ կրկին ետևում թողնելով նախկին մետրոպոլիան.

6 ) 2016-ին Ֆրանսիայում մեկ նավ է փոխանցվել նավատորմին՝ Aquitaine դասի ֆրեգատը D 653 «Languedoc» (FREMM), 2017 թվականի գարնանը պատրաստվում են մատակարարել նույն տիպի D 654 «Auvergne».; 03/06/2017, երբ Viraat-ը շահագործումից հանվում է Հնդկաստանում, ֆրանսիական նավատորմըկտեղափոխվի աղյուսակի հինգերորդ շարք, Մայիսին, Ե՞րբ է առաջին թագուհին հանձնվելու Բրիտանիայի նավատորմին:, տուն կվերադառնա, Երբ պատրաստ կլինի երկրորդը (2020 թվականին), նրանք կիջնեն յոթերորդ տեղ; Ես անկեղծորեն ցավում եմ ֆրանսիացիների համար. նրանց նավատորմի կարգավիճակը փոխվում է արտաքին հանգամանքների պատճառով, անկախ նրանց ցանկությունից.

7 ) բրիտանացիները խանդավառությամբ, թևերը թավալով, կառուցում են ցանկալի ավիակիրները և հնազանդորեն՝ սուզանավերը, ավելին ուժ չի մնում ( 2017 թվականին նախատեսվում է միայն տեղափոխում ավտոպարկՌ08 «Ելիզավետա թագուհի» և չորրորդ «Աստյուտ» S122 «Օդեյշես»-ի գործարկումը.շինարարության ավարտը 2018թ.); ինչպես արդեն նշվեց, Queens-ը շատ բան է նշանակում Բրիտանիայի համար −անցում 300-ից ավելի կատեգորիայիհազար տոննա և վարկանիշի կտրուկ աճ (նվազագույնը երկու կետով);

8 ) Հարավային Կորեայի, Իտալիայի, Ավստրալիայի և Իսպանիայի մասին հատուկ ավելացնելու ոչինչ չկա, Բրազիլիայում, կարծես թե, ընդունել են ճակատագրականըերկրի ռազմածովային նավատորմի համար որոշումը՝ հրաժարվելու արդիականացնել Սան Պաուլո ավիակիրը և այն շահագործումից հանել առաջիկա երեք տարիների ընթացքում (հղում 5 ) , ինչի արդյունքում Հարավային Ատլանտյան օվկիանոսի պոտենցիալ տիրակալը, որը չարդարացրեց սպասելիքները, անխուսափելիորեն կլքի Թոփ 12-ը,իր տեղը զիջել մեկ ուրիշին (թեկնածու թիվ 1 - Türkiye);

9 ) մոլորակի ամենաերիտասարդը՝ Չինաստանի նավատորմը (նավերի հիմնական անձնակազմի միջին տարիքը12,6 տարի), Հարավային Կորեան (13,8) և Ավստրալիա (15,9), ամենահինը՝ Բրազիլիա (31,3), Ռուսաստան (24,6 ) և Իսպանիան (21.1), մինչդեռ նոր նավերի մասնաբաժինը (10-ից ոչ ավելիտարի) ամենաշատը Կորեայում (41.3%), Չինաստանում (38.2) և Հնդկաստանում (34.0), ամենաքիչը Բրազիլիայում (4.8), տարօրինակ կերպով Ավստրալիայում (10.5)և Իսպանիան (11,8):

10 ) դժվար է օբյեկտիվորեն դատել գլոբալ նավաշինական արդյունաբերության արդյունավետության մասին (բացակայության պատճառով հավաստի տեղեկատվություն բոլոր երկրների նավերի մեծ մասում աշխատանքի մեկնարկի և լիակատար անորոշության վերաբերյալՉինաստան), սակայն առկա տվյալների համաձայն՝ նրանք ամենաարագը նավեր են կառուցում Ճապոնիայում (միջին3,05 տարի), Հարավային Կորեան (3,33) և ԱՄՆ-ը(3,63), ամենադանդաղը Բրազիլիայում (8,51), Հնդկաստանում (8,24) և Մայր Ռուսաստանում (6,77 ). ■

Բացատրություններ աղյուսակի համար

Առանձին երկրների վիճակագրական տվյալների մեջ կատարվել են հետևյալ փոփոխությունները (համեմատած հղումների աղյուսակի հետ):

1. ԱՄՆ ( ):

ծառայության է անցել՝ Վիրջինիայի դասի սուզանավերIII SSN786 «Իլինոյս» (10/29/2016), առաջատար Zumwalt դասի կործանիչDDG 1000 «Zumwalt» (15.10.2016), «San Antonio» տեսակի DVKD LPD 26 «John P. Murtha» (10.08.2016), կորվետներ (ափամերձ նավեր) տիպ.«Ազատություն» LCS 7 «Դետրոյթ» (22.10.2016) և «Անկախություն» տեսակի LCS 8 «Մոնտգոմերի» (09/10/2016); տեղափոխվել է ռազմածովային նավատորմ (ձեռք բերված), բայց ոչ Arleigh Burke դասի կործանիչներն անցել են ծառայության (շահագործման)IIADDG 113 «John Finn» (07.12.2016) և DDG-115 «Rafael Peralta»(02/03/2017, հաշվի առնելով 0.00 տարիքը);

շահագործումից հանված - Լոս Անջելեսի դասի սուզանավ I SSN 701 «La Jolla» (վերակառուցվել է ստացիոնար ուսումնական նավիՄՏՍսկսած 02.2015թ. Պաշտոնական դուրսբերում նավատորմից 08.2017), SSN 705 «Կորպուս Քրիստի» (նախնական 2016 թվականի մայիսի 30-ին նավատորմից դուրս գալը), SSN 711 «Սան Ֆրանցիսկո» (փոխակերպում դեպիՄՏՍ2016 թվականից), SSN 713 «Houston» (շահագործումից հանվել է 26.08.2016):

2. Չինաստան ( ):

շահագործման է հանձնվել (ենթադրաբար)՝ մեկ տիպ 094 SSBNԱև մեկ PLA տեսակի 093Ա(երկուսն էլ − 2016 թ.), շահագործման է հանձնվել (հենց) −052 տեսակի կործանիչներԴw/n 175 «Yinchuan» (07/12/2016) և w/n 117 «Xining»(22.01.2017, գրանցված է 0.00 տարիքով), 054 տիպի ֆրեգատներ.Ա w/n 531 «Xiangtan» (24.02.2016) և w/n 515 «Binzhou» (29.12.2016), TDK տեսակ 072Աw/n 914 «Wuishan», w/n 915 «Tsulaishan» և w/n 917 «Wutaishan» (բոլորը՝ 03/07/2016);

Շահագործումից հանվել է 051 բ/ն 163 «Նանչան» տիպի կործանիչը (09.09.2016 թ.); 092 տիպի SSBN-ների և 039 և 035 տիպերի սուզանավերի թիվը մնում է նույնը (1, 13 և14), չնայած այն հանգամանքին, որ 2016 թվականի ռազմական հաշվեկշռում դրանք թվարկված են 0, 12 և 12 միավոր քանակությամբ:

Նշում . Շնորհիվ այն բանի, որ կան շատ մոտավորտվյալներ միայն 45 չինական նավերի կառուցման ժամանակի մասին 170 (26.5%), կարելի է համարել, որ այս պարամետրի վերաբերյալ վիճակագրություն չկա։

3. Ռուսաստան (

Շատերը կարծում են, որ ապագայում զինվորականները կօգտագործեն տրանսպորտային միջոցներ, որոնք չեն սահմանափակվում միայն տարրերի մեջ օգտագործելու համար: Սրանք մի տեսակ երկկենցաղներ կլինեն, որոնք կարող են շարժվել ցամաքում, օդում և ջրում: Մյուսներն իրենց հերթին կարծում են, որ ռազմական գործողություններն ամբողջությամբ կտեղափոխվեն վիրտուալ տարածք։ Ի վերջո, իմաստ ունի՞ քննարկել նավատորմը դրոնների դարաշրջանում: Դժվար թե մարդկությունը երբևէ նորից տեսնի լայնածավալ ռազմական հակամարտություն բաց ծովում:

Ռազմանավերը, հատկապես նրանց նախորդները, որոնք այժմ խորը քնած են օվկիանոսի հատակին, մարդկության անցյալի, ներկայի և ապագա ռազմական հակամարտությունների տպավորիչ խորհրդանիշներն են: Որպես օրինակ՝ մի քանի շաբաթ առաջ Չինաստանն ուղարկեց իր երեք նավերը՝ պարեկելու ճապոնական փոքրիկ կղզու հարևանությամբ գտնվող տարածքը, որի սեփականության իրավունքը երկար ժամանակ վիճարկում էր Չինաստանը։ Միևնույն ժամանակ, անցյալ տարվա ապրիլին Չինաստանը անսպասելիորեն գրավեց ճապոնական բեռնատար նավը՝ որպես 1936 թվականից Ճապոնիայի չմարված պարտքի մարում։ Ինչպես երևում է, նավատորմն այսօր կրում է խորհրդանշական ռազմական ուժի կերպար, քան իրականում տիրապետում դրան: Սակայն չի կարելի ասել, որ, օրինակ, 45 կործանիչները ոչ մի բանի ընդունակ չեն։ Այսպես թե այնպես, այսօր մեծ նավատորմի տիրապետումը երկրներին իշխանություն է տալիս և մեծացնում նրանց հեղինակությունը այլ պետությունների աչքում։ Չինաստանն ու Ճապոնիան, որոնց ռազմական հակամարտությունները շարունակվում են հազարամյակներ շարունակ, դա գիտեն անմիջականորեն:

Ստորև կիմանաք աշխարհի խոշորագույն երկրներին պատկանող նավերի մոտավոր տոնաժը և քանակը։

15. Նիդեռլանդների թագավորական նավատորմ՝ 116 308 տոննա

Ժամանակին իր ժամանակի ամենահզոր նավատորմը, այն ինքնուրույն կերտեց 17-րդ դարի պատմությունը: Այսօր նրան վերապահված է ՆԱՏՕ-ի բլոկում խաղաղապահի դերը, սակայն առկա է այնպիսի հրեշների 23 նավերի շարքում, ինչպիսիք են De Zeven Provinciën ֆրեգատները՝ յուրաքանչյուրը 800 միլիոն դոլար արժողությամբ, ինչպես նաև աջակցող «Karel Doorman» նավերը՝ յուրաքանչյուրը 400 միլիոն դոլար արժողությամբ: , սա խաղաղեցնում է նավատորմը բավական սպառնացող։

14. Ինդոնեզիայի նավատորմ՝ 142,094 տոննա

Ինդոնեզիայի նավատորմը շատ ավելի մեծ է, քան հոլանդականը։ 2009 թվականի դրությամբ այն ունի 150 միավոր և ամենամեծերից մեկն է Հարավարևելյան Ասիայի տարածաշրջանում: Ինդոնեզիայի զորամասերը ներառում են ժամանակակից Chang Bogo դասի սուզանավեր, կորվետներ և ֆրեգատներ: Ինչպես Նիդեռլանդները, Ինդոնեզիան ունի տպավորիչ տոնաժի բավականին մեծ թվով պաշտպանական ֆրեգատներ:

13. Թուրքական նավատորմ՝ 148 448 տոննա

Թուրքական ռազմածովային նավատորմի ակունքները գալիս են դեռևս Օսմանյան կայսրությունից, սակայն թուրքական ազգային նավատորմի կազմակերպման պաշտոնական ամսաթիվը համարվում է 1920 թվականը, երբ ավարտվեց Անկախության պատերազմը։ Սկզբում թուրքական նավատորմը բաղկացած էր հիմնականում դասական հածանավերից և կործանիչներից, որոնք հետագայում շարքից հանվեցին: Ներկայումս Թուրքիան պարծենում է ֆրեգատներով, պարեկային նավերով և ականակայուն տանկերներով, ինչպես նաև տասնչորս ռազմական սուզանավերով, ինչը Թուրքիային դարձնում է ստորջրյա վերահսկողության ոլորտում համաշխարհային առաջատար տերություն:

12. Իսպանական նավատորմ՝ 148607 տոննա

Հզոր ծովային տերությունը, որը ժամանակին մեզ տվել է Քրիստոֆեր Կոլումբոսի և այլ հայտնագործողների ճանապարհորդությունները, ներկայումս ունի ընդամենը 42 նավ՝ հիմնականում տրանսպորտային և պաշտպանական բնույթի: Բայց իր փոքր նավատորմի մեջ Իսպանիան թաքցնում է նաև մի քանի ժամանակակից հարձակողական նավեր Խուան Կառլոս I, որոնք անվանվել են Իսպանիայի նախկին թագավորի անունով: Այս նավերը գնահատվում են 600 միլիարդ դոլար և մեր ժամանակի ամենածանր ու հզոր նավերից են։

11. Չինաստանի Հանրապետության նավատորմ (Թայվան)՝ 168662 տոննա

Չինաստանի Հանրապետության ռազմածովային նավատորմը, որը հիմնադրվել է 1924 թվականին, գոյություն ունի բացառապես Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության հնարավոր ներխուժումը կանխելու համար: Այն հիմնականում բաղկացած է հսկայական Tian Dan դասի պաշտպանական ֆրեգատներից, որոնք հագեցած են ներխուժման հայտնաբերման վերջին հնարավորություններով: Թայվանի նավերի ընդհանուր թիվը 50 միավոր է։

10. Բրազիլիայի նավատորմ՝ 172,190 տոննա

Այս լուսանկարում դուք կարող եք տեսնել բրազիլական ռազմածովային ուժերի Bosisio (F 48) ֆրեգատը, որը կրակ է բացում անօդաչու թռչող սարքի վրա, որը գործարկվել է ԱՄՆ ռազմական անօդաչու թռչող սարքերի փորձարկման ժամանակ: Բայց նույնիսկ այս հսկան փոքրիկ երեխայի տեսք կունենա NAe São Paulo-ի առաջատար ավիակրի կողքին՝ 32800 տոննա քաշով: Ի դեպ, Հարավային Ամերիկայի ամենահզոր նավատորմը նույնիսկ հասցրել է մասնակցել ռազմական գործողություններին 19-րդ դարում Պարագվայի պատերազմի ժամանակ, Առաջին և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմների ժամանակ, ինչպես նաև 1962 թվականին «Մեծ օմար» գործողությանը։

9. Իտալական նավատորմ՝ 184.744 տոննա

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում պարտությունից հետո մասամբ լուծարված Իտալիայի ռազմածովային ուժերն այսօր բաղկացած են 63 ռազմանավերից: Դրանց թվում կարելի է գտնել Cavour (550) առաջատար ավիակիրը՝ 27000 տոննա քաշով, Maestrale և Bergamini դասերի հրթիռային ֆրեգատներ, ինչպես նաև մի քանի սուզանավ։ Իտալական ռազմածովային նավատորմի ձեռքբերումներից է Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ավստրո-հունգարական SMS Szent Istvan ռազմանավը խորտակվելը։

8. Կորեայի Հանրապետության նավատորմ՝ 195910 տոննա

Հյուսիսային հարեւանի հետ միասին Կորեայի Հանրապետությունն իր հարեւանների հետ մրցում է Արևելաչինական ծովի մի շարք կղզիների տարածքի համար։ Ներկայում այն ունի 80 ակտիվ ռազմական նավ, որոնցից շատերը շուտով պետք է շահագործումից հանվեն: Կորեայի Հանրապետության ռազմական ակտիվների թվում են նաև Son Wonil դասի սուզանավերը և Hyundai-ի արտադրության Incheon դասի քսան պաշտպանական ֆրեգատներ, որոնցից յուրաքանչյուրը արժե 230 միլիոն դոլար:

7. Ֆրանսիական նավատորմ՝ 321,855 տոննա

Լուսանկարում կարող եք տեսնել Ֆրանսիայի ռազմածովային ուժերին պատկանող Rubis Amethyste դասի սուզանավերը։ Ֆրանսիական նավատորմը ծովում հաղթանակների, ինչպես նաև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում հիմնական ռազմածովային մարտերին մասնակցության երկար պատմություն ունի: Այսօր այստեղ կարող եք տեսնել Triomphant դասի 14335 տոննա ատոմային սուզանավը, R91 Charles de Gaulle դասի առաջատար ավիակիրը՝ 37,000 տոննա տարողությամբ, ինչպես նաև մի շարք ժամանակակից ֆրեգատներ, կործանիչներ, դեսանտային նավեր և նույնիսկ մի քանի հին շուններ:

6. Բրիտանական թագավորական նավատորմ՝ 345,400 տոննա

Ոչ մի համաշխարհային տերություն նավատորմին ավելի շատ չի պարտական իր կարգավիճակին, որքան Միացյալ Թագավորությունը: Մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկիզբը թագավորական նավատորմը մնաց ամենահզորը ժամանակակից պատմության մեջ։ Սառը պատերազմի տարիներին այն վերականգնեց իր նախկին փառքը՝ կատարելով մի շարք հաջող սուզանավային առաքելություններ Խորհրդային Միության դեմ։ Այսօր այն աշխարհի ամենաբազմակողմանի նավատորմերից մեկն է: Կան «Ալբիոն» դասի երկկենցաղ փոխադրիչներ, «Վանգարդ» դասի բալիստիկ սուզանավեր և նորագույն կառավարվող հրթիռների կործանիչներ, որոնց մեկ միավորի արժեքը 1,7 միլիարդ դոլար է:

5. Հնդկական նավատորմ՝ 381,375 տոննա

Հնդկական նավատորմը կազմով նման է Ինդոնեզիայի նավատորմին, որտեղ գերակշռում են փոքր տոննաժային նավերը. Այստեղ հիմնականում կան թեթև նավեր, սակայն հնդկական նավատորմի հատուկ հպարտությունը կարող է լինել փոփոխված ռուսական ավիակիրը՝ 45400 տոննա տեղաշարժով: Չնայած իր մակերևութային հաջողություններին՝ Հնդկաստանի նավատորմը զգալի մարտահրավերների է բախվել ստորջրյա սահմանները պահպանելու հարցում: Վերլուծաբանների կարծիքով՝ սուզանավերի նավատորմի թարմացումը կարող է տևել մեկ տասնամյակ:

4. Ճապոնական նավատորմ՝ 405800 տոննա

Ճապոնական ռազմածովային ուժերն ունի մոտ 100 նավ ծառայության մեջ և ունի երկրորդ մեծ թվով կործանիչներ աշխարհում։ Ճապոնիան ունի երկու 10000 տոննա կառավարվող հրթիռների կործանիչներ, ինչպես նաև մեկ 27000 տոննա քաշով Izumo դասի ուղղաթիռակիր: Ներկայիս Ճապոնիայի ռազմածովային ուժերը համարվում են խաղաղապահ ուժեր և մասնագիտացած են հակասուզանավային և հակաօդային պաշտպանության ոլորտում։

3. Ժողովրդա-ազատագրական բանակի նավատորմ՝ 896 445 տոննա

Զարմանալի է, որ Չինաստանի ռազմածովային ուժերը ոչ միայն ունեն հսկայական քանակությամբ մարտական ստորաբաժանումներ, այլև դրանց գերազանց որակը։ Ընդհանուր առմամբ, Չինաստանի ջոկատում հաշվվում է 377 նավ, որոնց մեծ մասը միայն վերջերս է անցել ծառայության: Դրանցից առանձնանում է 59500 տոննա տեղաշարժով ավիակիր, ինչպես նաև 15 կորվետ, կործանիչ և սուզանավ։

2. Ռուսական նավատորմ՝ 927 120 տոննա

Եվ չնայած Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմը պաշտոնապես հիմնադրվել է 1991 թվականին, նրա բաղկացուցիչ նավերի մեծ մասը նախկինում պատկանում էր ԽՍՀՄ-ին։ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի կործանիչներից ամենանորը մոտ 20 տարեկան է, իսկ ամենահինը` գրեթե 50: Միևնույն ժամանակ, սուզանավերն ավելի արդիականացված են և զինված են վերջին ռազմական զարգացումներով: Չնայած նավերի տպավորիչ թվին, սպասվում է, որ դրանց մեծ մասը մոտ ապագայում կզրկվի շահագործումից:

1. ԱՄՆ նավատորմ՝ 3,378,758 տոննա

Նայելով ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի կատալոգին՝ դուք, ամենայն հավանականությամբ, կզարմանաք, որ 1970 թվականից մինչև մեր օրերը ամեն տարի առնվազն մեկ նավ բաց է թողնվել շարունակաբար: ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը ներկայումս հաշվում են 270 միավոր: Այսպիսով, զարմանալի չէ, որ ԱՄՆ-ի ծախսերի մեծ մասը ուղղվել է ռազմական կարիքներին: Այս պահին Ամերիկան տպավորիչ առավելություն ունի իր ամենամոտ մրցակիցների նկատմամբ, և նրա դիրքերը դժվար թե փոխվեն առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում:

կայքը տեղեկատվություն է պատրաստել աշխարհի խոշորագույն երկրներին պատկանող նավերի մոտավոր տոնաժի և քանակի մասին:

15. Նիդեռլանդների թագավորական նավատորմ՝ 116 308 տոննա

14. Ինդոնեզիայի նավատորմ՝ 142,094 տոննա

Ինդոնեզիայի նավատորմը շատ ավելի մեծ է, քան հոլանդականը։ 2009 թվականի դրությամբ այն ունի 150 միավոր և ամենամեծերից մեկն է Հարավարևելյան Ասիայի տարածաշրջանում: Ինդոնեզիայի զորամասերը ներառում են ժամանակակից Chang Bogo դասի սուզանավեր, կորվետներ և ֆրեգատներ: Ինչպես Նիդեռլանդները, Ինդոնեզիան ունի տպավորիչ տոնաժի բավականին մեծ թվով պաշտպանական ֆրեգատներ:

13. Թուրքական նավատորմ՝ 148 448 տոննա

Թուրքական ռազմածովային նավատորմի ակունքները գալիս են դեռևս Օսմանյան կայսրությունից, սակայն թուրքական ազգային նավատորմի կազմակերպման պաշտոնական ամսաթիվը համարվում է 1920 թվականը, երբ ավարտվեց Անկախության պատերազմը։ Սկզբում թուրքական նավատորմը բաղկացած էր հիմնականում դասական հածանավերից և կործանիչներից, որոնք հետագայում շարքից հանվեցին: Ներկայումս Թուրքիան պարծենում է ֆրեգատներով, պարեկային նավերով և ականակայուն տանկերներով, ինչպես նաև տասնչորս ռազմական սուզանավերով, ինչը Թուրքիային դարձնում է ստորջրյա վերահսկողության ոլորտում համաշխարհային առաջատար տերություն:

12. Իսպանական նավատորմ՝ 148607 տոննա

Հզոր ծովային տերությունը, որը ժամանակին մեզ տվել է Քրիստոֆեր Կոլումբոսի և այլ հայտնագործողների ճանապարհորդությունները, ներկայումս ունի ընդամենը 42 նավ՝ հիմնականում տրանսպորտային և պաշտպանական բնույթի: Բայց իր փոքր նավատորմի մեջ Իսպանիան թաքցնում է նաև մի քանի ժամանակակից հարձակողական նավեր Խուան Կառլոս I, որոնք անվանվել են Իսպանիայի նախկին թագավորի անունով: Այս նավերը գնահատվում են 600 միլիարդ դոլար և մեր ժամանակի ամենածանր ու հզոր նավերից են։

11. Չինաստանի Հանրապետության նավատորմ (Թայվան)՝ 168662 տոննա

Չինաստանի Հանրապետության ռազմածովային նավատորմը, որը հիմնադրվել է 1924 թվականին, գոյություն ունի բացառապես Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության հնարավոր ներխուժումը կանխելու համար: Այն հիմնականում բաղկացած է հսկայական Tian Dan դասի պաշտպանական ֆրեգատներից, որոնք հագեցած են ներխուժման հայտնաբերման վերջին հնարավորություններով: Թայվանի նավերի ընդհանուր թիվը 50 միավոր է։

10. Բրազիլիայի նավատորմ՝ 172,190 տոննա

Այս լուսանկարում դուք կարող եք տեսնել բրազիլական ռազմածովային ուժերի Bosisio (F 48) ֆրեգատը, որը կրակ է բացում անօդաչու թռչող սարքի վրա, որը գործարկվել է ԱՄՆ ռազմական անօդաչու թռչող սարքերի փորձարկման ժամանակ: Բայց նույնիսկ այս հսկան փոքրիկ երեխայի տեսք կունենա NAe São Paulo-ի առաջատար ավիակրի կողքին՝ 32800 տոննա քաշով: Ի դեպ, Հարավային Ամերիկայի ամենահզոր նավատորմը նույնիսկ հասցրել է մասնակցել ռազմական գործողություններին 19-րդ դարում Պարագվայի պատերազմի ժամանակ, Առաջին և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմների ժամանակ, ինչպես նաև 1962 թվականին «Մեծ օմար» գործողությանը։

9. Իտալական նավատորմ՝ 184.744 տոննա

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում պարտությունից հետո մասամբ լուծարված Իտալիայի ռազմածովային ուժերն այսօր բաղկացած են 63 ռազմանավերից: Դրանց թվում կարելի է գտնել Cavour (550) առաջատար ավիակիրը՝ 27000 տոննա քաշով, Maestrale և Bergamini դասերի հրթիռային ֆրեգատներ, ինչպես նաև մի քանի սուզանավ։ Իտալական ռազմածովային նավատորմի ձեռքբերումներից է Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ավստրո-հունգարական SMS Szent Istvan ռազմանավը խորտակվելը։

8. Կորեայի Հանրապետության նավատորմ՝ 195910 տոննա

Հյուսիսային հարեւանի հետ միասին Կորեայի Հանրապետությունն իր հարեւանների հետ մրցում է Արևելաչինական ծովի մի շարք կղզիների տարածքի համար։ Ներկայում այն ունի 80 ակտիվ ռազմական նավ, որոնցից շատերը շուտով պետք է շահագործումից հանվեն: Կորեայի Հանրապետության ռազմական ակտիվների թվում են նաև Son Wonil դասի սուզանավերը և Hyundai-ի արտադրության Incheon դասի քսան պաշտպանական ֆրեգատներ, որոնցից յուրաքանչյուրը արժե 230 միլիոն դոլար:

7. Ֆրանսիական նավատորմ՝ 321,855 տոննա

Լուսանկարում կարող եք տեսնել Ֆրանսիայի ռազմածովային ուժերին պատկանող Rubis Amethyste դասի սուզանավերը։ Ֆրանսիական նավատորմը ծովում հաղթանակների, ինչպես նաև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում հիմնական ռազմածովային մարտերին մասնակցության երկար պատմություն ունի: Այսօր այստեղ կարող եք տեսնել Triomphant դասի 14335 տոննա ատոմային սուզանավը, R91 Charles de Gaulle դասի առաջատար ավիակիրը՝ 37,000 տոննա տարողությամբ, ինչպես նաև մի շարք ժամանակակից ֆրեգատներ, կործանիչներ, դեսանտային նավեր և նույնիսկ մի քանի հին շուններ:

6. Բրիտանական թագավորական նավատորմ՝ 345,400 տոննա

Ոչ մի համաշխարհային տերություն նավատորմին ավելի շատ չի պարտական իր կարգավիճակին, որքան Միացյալ Թագավորությունը: Մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկիզբը թագավորական նավատորմը մնաց ամենահզորը ժամանակակից պատմության մեջ։ Սառը պատերազմի տարիներին այն վերականգնեց իր նախկին փառքը՝ կատարելով մի շարք հաջող սուզանավային առաքելություններ Խորհրդային Միության դեմ։ Այսօր այն աշխարհի ամենաբազմակողմանի նավատորմերից մեկն է: Կան «Ալբիոն» դասի երկկենցաղ փոխադրիչներ, «Վանգարդ» դասի բալիստիկ սուզանավեր և նորագույն կառավարվող հրթիռների կործանիչներ, որոնց մեկ միավորի արժեքը 1,7 միլիարդ դոլար է:

5. Հնդկական նավատորմ՝ 381,375 տոննա

Հնդկական նավատորմը կազմով նման է Ինդոնեզիայի նավատորմին, որտեղ գերակշռում են փոքր տոննաժային նավերը. Այստեղ հիմնականում կան թեթև նավեր, սակայն հնդկական նավատորմի հատուկ հպարտությունը կարող է լինել փոփոխված ռուսական ավիակիրը՝ 45400 տոննա տեղաշարժով: Չնայած իր մակերևութային հաջողություններին՝ Հնդկաստանի նավատորմը զգալի մարտահրավերների է բախվել ստորջրյա սահմանները պահպանելու հարցում: Վերլուծաբանների կարծիքով՝ սուզանավերի նավատորմի թարմացումը կարող է տևել մեկ տասնամյակ:

4. Ճապոնական նավատորմ՝ 405800 տոննա

Ճապոնական ռազմածովային ուժերն ունի մոտ 100 նավ ծառայության մեջ և ունի երկրորդ մեծ թվով կործանիչներ աշխարհում։ Ճապոնիան ունի երկու 10000 տոննա կառավարվող հրթիռների կործանիչներ, ինչպես նաև մեկ 27000 տոննա քաշով Izumo դասի ուղղաթիռակիր: Ներկայիս Ճապոնիայի ռազմածովային ուժերը համարվում են խաղաղապահ ուժեր և մասնագիտացած են հակասուզանավային և հակաօդային պաշտպանության ոլորտում։

3. Ժողովրդա-ազատագրական բանակի նավատորմ՝ 896 445 տոննա

Զարմանալի է, որ Չինաստանի ռազմածովային ուժերը ոչ միայն ունեն հսկայական քանակությամբ մարտական ստորաբաժանումներ, այլև դրանց գերազանց որակը։ Ընդհանուր առմամբ, Չինաստանի ջոկատում հաշվվում է 377 նավ, որոնց մեծ մասը միայն վերջերս է անցել ծառայության: Դրանցից առանձնանում է 59500 տոննա տեղաշարժով ավիակիր, ինչպես նաև 15 կորվետ, կործանիչ և սուզանավ։

2. Ռուսական նավատորմ՝ 927 120 տոննա

Եվ չնայած Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմը պաշտոնապես հիմնադրվել է 1991 թվականին, նրա բաղկացուցիչ նավերի մեծ մասը նախկինում պատկանում էր ԽՍՀՄ-ին։ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի կործանիչներից ամենանորը մոտ 20 տարեկան է, իսկ ամենահինը` գրեթե 50: Միևնույն ժամանակ, սուզանավերն ավելի արդիականացված են և զինված են վերջին ռազմական զարգացումներով: Չնայած նավերի տպավորիչ թվին, սպասվում է, որ դրանց մեծ մասը մոտ ապագայում կզրկվի շահագործումից:

1. ԱՄՆ նավատորմ՝ 3,378,758 տոննա

Նայելով ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի կատալոգին՝ դուք, ամենայն հավանականությամբ, կզարմանաք, որ 1970 թվականից մինչև մեր օրերը ամեն տարի առնվազն մեկ նավ բաց է թողնվել շարունակաբար: ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը ներկայումս հաշվում են 270 միավոր: Այսպիսով, զարմանալի չէ, որ ԱՄՆ-ի ծախսերի մեծ մասը ուղղվել է ռազմական կարիքներին: Այս պահին Ամերիկան տպավորիչ առավելություն ունի իր ամենամոտ մրցակիցների նկատմամբ, և նրա դիրքերը դժվար թե փոխվեն առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում:

Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերն ունի 203 վերգետնյա նավ և 71 սուզանավ, այդ թվում՝ 23 միջուկային սուզանավ՝ հագեցած բալիստիկ և թեւավոր հրթիռներով։ Ռուսաստանի պաշտպանունակությունը ծովում ապահովում են ժամանակակից ու հզոր նավերը։

«Պետրոս Մեծ»

«Պետրոս Մեծ» ծանր միջուկային հրթիռային հածանավը աշխարհի ամենամեծ ոչ ավիակիր գրոհային նավն է։ Հնարավոր է ոչնչացնել հակառակորդի ավիակիրների խմբերը։ Հայտնի խորհրդային նախագծի 1144 Orlan միակ ծովային հածանավը: Կառուցվել է Բալթյան նավաշինարանում և գործարկվել 1989 թվականին։ Շահագործման է հանձնվել 9 տարի անց։

16 տարվա ընթացքում հածանավը անցել է 140,000 մղոն: Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի հյուսիսային նավատորմի դրոշակակիրը, հայրենի նավահանգիստը Սեվերոմորսկն է:
28,5 մետր լայնությամբ այն ունի 251 մետր երկարություն։ Ընդհանուր տեղաշարժը 25860 տոննա։
300 մեգավատ հզորությամբ երկու միջուկային ռեակտորներ, երկու կաթսաներ, տուրբիններ և գազատուրբինային գեներատորներ կարող են էներգիա ապահովել 200 հազար բնակչություն ունեցող քաղաքին։ Այն կարող է զարգացնել մինչև 32 հանգույց արագություն, իսկ նավարկության շրջանակը անսահմանափակ է: 727 հոգանոց անձնակազմը կարող է ինքնավար նավարկել 60 օր։
Սպառազինություն՝ 20 SM-233 արձակող P-700 Granit թեւավոր հրթիռներով, կրակի հեռահարությունը՝ 700 կմ։ ՀՕՊ համալիր «Ռեֆ» Ս-300Ֆ (96 ուղղահայաց արձակման հրթիռ). «Կորտիկ» զենիթային համակարգ՝ 128 հրթիռի պաշարով։ AK-130 հրացանի ամրացում: Երկու Vodopad հակասուզանավային հրթիռային և տորպեդային համակարգեր և Udav-1M հակատորպեդային համակարգ: Ռմբակոծող հրթիռային կայաններ RBU-12000 և RBU-1000 «Smerch-3»: Ինքնաթիռում կարող են տեղակայվել երեք Ka-27 հակասուզանավային ուղղաթիռներ։

«Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Կուզնեցով».

Ծանր ավիափոխադրող հածանավ «Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Կուզնեցով» (նախագիծ 11435)։ Կառուցվել է Սևծովյան նավաշինարանում, մեկնարկել է 1985 թվականին։ Նա կրում էր «Ռիգա», «Լեոնիդ Բրեժնև», «Թբիլիսի» անունները։ 1991 թվականից այն դարձել է Հյուսիսային նավատորմի մաս։ Զինվորական ծառայություն է անցկացրել Միջերկրական ծովում, մասնակցել Կուրսկի խորտակման ժամանակ փրկարարական գործողությանը։ Երեք տարի հետո, ըստ ծրագրի, կգնա արդիականացման։
Հածանավի երկարությունը 302,3 մետր է, ընդհանուր տեղաշարժը՝ 55000 տոննա։ Առավելագույն արագությունը - 29 հանգույց: 1960 հոգանոց անձնակազմը կարող է ծովում մնալ մեկուկես ամիս։
Սպառազինություն՝ 12 «Գրանիտ» հականավային հրթիռ, 60 «Ուդավ-1» հրթիռ, 24 «Կլինոկ» (192 հրթիռ) և «Կաշտան» (256 հրթիռ) ՀՕՊ համակարգեր։ Այն կարող է տեղափոխել 24 Ka-27 ուղղաթիռ, 16 Yak-41M գերձայնային ուղղահայաց թռիչքի ինքնաթիռ և մինչև 12 Su-27K կործանիչ։

«Մոսկվա»

«Մոսկվա», պահակային հրթիռային հածանավ։ Բազմաֆունկցիոնալ նավ. Կառուցվել է Նիկոլաևի 61 կոմունարների անվան գործարանի նավաշինարանում: Սկզբում այն կոչվում էր «Սլավա»։ Շահագործվել է 1983 թ. Ռուսաստանի Սևծովյան նավատորմի դրոշակակիրը.
Մասնակցել է Վրաստանի հետ ռազմական հակամարտությանը, 2014 թվականին ուկրաինական նավատորմի շրջափակում է իրականացրել։
20,8 մետր լայնությամբ այն ունի 186,4 մետր երկարություն և 11490 տոննա տեղաշարժ։ Առավելագույն արագությունը 32 հանգույց: Նավարկության միջակայքը մինչև 6000 ծովային մղոն: 510 հոգանոց անձնակազմը կարող է մեկ ամիս մնալ «ինքնավարության մեջ»։
Սպառազինություն՝ 16 P-500 «Բազալտ» կայանք, երկու AK-130 հրետանային կայանք, վեց 6-փողանի AK-630 հրետանային կայանք, B-204 S-300F «Ռեֆ» հակաօդային պաշտպանության համակարգեր (64 հրթիռ), «Օսա-ՄԱ». ՀՕՊ հրթիռային կայաններ (48 հրթիռ), տորպեդային խողովակներ, ՌԲՈՒ-6000 հրթիռային կայաններ, Կա-27 ուղղաթիռ։
Մոսկվայի «Վարյագ» հածանավի պատճենը Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի դրոշակակիրն է:

«Դաղստան»

«Դաղստան» պարեկային նավը շահագործման է հանձնվել 2012թ. Կառուցվել է Զելենոդոլսկի նավաշինարանում։ 2014 թվականին տեղափոխվել է Կասպյան նավատորմ։ Սա Project 11661K երկրորդ նավն է, առաջինը՝ Թաթարստանը, Կասպից նավատորմի դրոշակակիրն է։
«Դաղստանն» ունի ավելի հզոր և ժամանակակից զինատեսակներ՝ ունիվերսալ Kalibr-NK հրթիռային կայան, որը կարող է օգտագործել մի քանի տեսակի բարձր ճշգրտության հրթիռներ (կրակման հեռահարությունը ավելի քան 300 կմ է), Պալմա հակաօդային պաշտպանության համակարգը և AK-176M: AU. Հագեցած է գաղտագողի տեխնոլոգիայով։
13,1 մետր լայնությամբ Դաղստանն ունի 102,2 մետր երկարություն և 1900 տոննա տեղաշարժ։ Կարող է զարգացնել մինչև 28 հանգույց արագություն: 120 հոգանոց անձնակազմը կարող է ինքնուրույն նավարկել 15 օր։
Նավաշինարաններում կա ևս չորս այդպիսի նավ:

«Հաստատակամ»

Բալթյան նավատորմի դրոշակակիրը՝ Nastoichivy կործանիչը, կառուցվել է Ժդանով Լենինգրադի նավաշինարանում և գործարկվել 1991 թվականին։ Նախատեսված է ցամաքային թիրախների, հակաօդային պաշտպանության և հականավային պաշտպանության կազմավորումների ոչնչացման համար։
17,2 մետր լայնությամբ այն ունի 156,5 մետր երկարություն և 7940 տոննա տեղաշարժ։ 296 հոգանոց անձնակազմը կարող է նավարկել մինչև 30 օր՝ առանց նավահանգիստ մտնելու։
Կործանիչը կրում է KA-27 ուղղաթիռ։ Հագեցած է կրկնակի AK-130/54 ատրճանակի ամրակներով, վեցփողանի AK-630 ամրակներով, P-270 Moskit ամրակներով, վեցփողանի հրթիռային կայանքներով, երկու «Շտիլ» հակաօդային պաշտպանության համակարգերով և տորպեդային խողովակներով:

«Յուրի Դոլգորուկի».

«Յուրի Դոլգորուկի» միջուկային սուզանավը (955 «Բորեյ» նախագծի առաջին սուզանավը) տեղադրվել է 1996 թվականին Սեվերոդվինսկում: Շահագործվել է 2013թ. Գլխավոր նավահանգիստ - Գաջիևո: Հյուսիսային նավատորմի մի մասը:
Նավակի երկարությունը 170 մետր է, ստորջրյա տեղաշարժը՝ 24000 տոննա։ Մակերեւութային առավելագույն արագությունը 15 հանգույց է, ստորջրյա արագությունը՝ 29 հանգույց։ Անձնակազմը 107 մարդ. Այն կարող է մարտական հերթապահություն իրականացնել երեք ամիս՝ առանց նավահանգիստ մտնելու։
«Յուրի Դոլգորուկին» կրում է 16 Bulava բալիստիկ հրթիռ, հագեցած է PHR 9R38 «Igla», 533 մմ տրամաչափի տորպեդային խողովակներով և վեց REPS-324 «Barier» ակուստիկ հակաքայլերով։ Առաջիկա տարիներին ռուսական ափերին կկառուցվի նույն դասի ևս վեց սուզանավ։

«Սևերոդվինսկ»

Բազմաֆունկցիոնալ միջուկային «Սևերոդվինսկ» սուզանավը դարձավ նոր ռուսական 855 Yasen նախագծի առաջին սուզանավը։ Աշխարհի ամենահանգիստ սուզանավը. Կառուցվել է Սեվերոդվինսկում։ 2014 թվականին այն դարձել է Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի հյուսիսային նավատորմի մաս։ Տնային նավահանգիստ – Զապադնայա Լիցա:
13,5 մետր լայնությամբ, 119 մետր երկարությամբ, 13800 տոննա ստորջրյա տեղաշարժով,
Սեվերոդվինսկի մակերեսային արագությունը 16 հանգույց է, իսկ ստորջրյա արագությունը՝ 31 հանգույց։ Նավիգացիոն ինքնավարություն՝ 100 օր, անձնակազմը՝ 90 մարդ:
Այն ունի նոր սերնդի ժամանակակից, անաղմուկ միջուկային ռեակտոր։ Սուզանավը հագեցած է տասը տորպեդային խողովակներով, P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E թեւավոր հրթիռներով։ Այն կրում է Խ-101 ռազմավարական թեւավոր հրթիռներ և կարող է խոցել թիրախները մինչև 3000 կիլոմետր շառավղով։ Մինչեւ 2020 թվականը Ռուսաստանը նախատեսում է «Յասեն» դասի եւս վեց սուզանավ կառուցել։

6-րդ տեղ՝ Ռուսաստանի Դաշնության նավատորմ

Մեծ անցյալ և անորոշ ապագա: Ծովային ավիացիոն համալիրների (MAK) փոխարեն մենք օգտագործում ենք այլ MAK (փոքր հրետանային նավեր): Որքա՞ն հեռատես էր Ուկրաինայից էլեկտրակայաններ մատակարարելու հույսը։ Ինչպես ՆԱՏՕ-ի երկրից «Միստրալներ» գնելը: Արդյունքում, խոստացված հիսուն նավերից մինչև վերջնաժամկետը (2020 թվական) նույնիսկ մի երկու տասնյակ նավեր չեն ավարտվի: Դրանցից առաջին կարգի մեկ նավ (հագուստ, կործանիչ կամ ավիակիր): Մենք արդեն տասը տարի է, ինչ ավարտում ենք ֆրեգատը: Ինչպե՞ս դա հնարավոր դարձավ բանակի և նավատորմի վերազինման նկատմամբ հանրային այդքան ուշադիր ուշադրության պայմաններում:

Ֆրեգատ պր.22350 «Ծովակալ Գորշկով», բնութագրերով չի զիջում շատ օտարերկրյա կործանիչներ

Բայց սա մեր հպարտությունն է։ Ժամանակին աշխարհի ամենաուժեղ նավատորմը, իրավամբ առաջին տեղը կիսելով ԱՄՆ նավատորմի հետ: Սեփական բնօրինակ գտածոներ և մարտական գործողությունների մոտեցումներ: Հականավային հրթիռների ստեղծման աշխարհի լավագույն դպրոցը. Եզակի տիտանի սուզանավեր. Տիեզերական հետախուզություն. Բազային տեղակայման համակարգ ամբողջ աշխարհում:

«Սևերոդվինսկ» սուզանավից «Օնիքս» հականավային հրթիռների արձակում.

Ռազմավարական հրթիռային սուզանավային հածանավ Project 955 «Borey»

Ի՞նչ է արվել վերջին տարիներին։ Ոչ այնքան քիչ: Շահագործման են հանձնվել մեկ բազմաֆունկցիոնալ և երեք ռազմավարական միջուկային սուզանավ։ Կառուցվել են երեքուկես ֆրեգատներ և որոշակի քանակությամբ օժանդակ նավատորմի ստորաբաժանումներ։ Ծովային ավիացիան մասամբ թարմացվել է (բազմաֆունկցիոնալ Սու-30ՄԿ կործանիչներ, արդիականացված Իլ-38Ն Նովելա)։ «Կալիբր» թեւավոր հրթիռները շահագործման են հանձնվել. Թարմացված Varshavyanka նավակները մտան փոքր շարք: Գումարած ԽՍՀՄ պետությունից մնացած պահուստը, որն արդեն քառորդ դար գոյություն չունի։

Արդյունքում, գործադրված բոլոր ջանքերը բավարար էին աշխարհի ամենաուժեղ նավատորմերի շարքում վեցերորդ տեղը գրավելու համար։

5-րդ տեղ՝ Հնդկական նավատորմ

Մեկ տասնամյակը բավական էր, որ հնդկացիները իրենց ժանգոտ տաշտերի հավաքածուն վերածեն աշխարհի ամենահզոր և ժամանակակից նավատորմերից մեկի: Ավիակիրներ, գերձայնային հականավային հրթիռներ և միջուկային սուզանավեր։ Հիմա նրանք ամեն ինչ ունեն։

Հրթիռային կործանիչ Կալկաթա

Նշված ժամանակահատվածում միայն Ռուսաստանից են ստացվել՝ ժամանակակից 300 մետրանոց ավիակիր, վեց հրթիռային ֆրեգատ և «Չակրա» բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավ (նախկինում՝ K-152 «Ներպա»)։ Մեր «Օնիքս»-ի հիման վրա մշակվել և շահագործման է հանձնվել «Բրահմոս» երեք մեքենայական զենիթահրթիռային համակարգը։ Սովետական արտադրության բոլոր դիզելային շարժիչները արդիականացվել են Club-S հրթիռային համակարգի տեղադրմամբ (Կալիբրի արտահանման տարբերակը)։

MiG-29KUB «Վիկրամադիտյա» (նախկին «Ծովակալ Գորշկով») ավիակիրի տախտակամածին.

Ստանալով այն ամենը, ինչ կարող էին Ռուսաստանի հետ համագործակցությունից, հնդիկները դիմեցին ԱՄՆ-ի օգնությանը։ Իսկ օգնությունը մեզ սպասեցնել չտվեց. Սիկորսկի ուղղաթիռներ, դեսանտային նավ և հակասուզանավային Պոսեյդոնների էսկադրիլիա՝ խորհրդային Տու-142-ին փոխարինելու համար:

Միևնույն ժամանակ, հնդիկները պատվիրեցին իսրայելական ռադարներ և ռազմածովային հակաօդային պաշտպանության համակարգեր, ճապոնական թռչող նավակներ և ապահովեցին ռազմական կապի արբանյակի արձակումը Եվրոպական տիեզերական գործակալության աջակցությամբ: Միևնույն ժամանակ, նրանք չեն մոռանում սեփական հնարավորությունների մասին, որոնք կարողացել են ինքնուրույն կառուցել միջուկային սուզանավ («Արիհանտ»), հինգ ժամանակակից կործանիչներ և գործարկել իրենց երրորդ ավիակիրը։

Կառուցվող «Վիկրանտ».

Հնդկական նավատորմի հնարավորությունները չեն սահմանափակվում միայն արևելյան խորամանկությամբ և խաբեությամբ։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, հմուտ և խիզախ նավաստիները ծնվում են Կշատրիայի կաստայից: Ինչ արժե մեկ կախարդական արշավանք Կարաչիում (1971):

Հնդկական նավատորմը արժանիորեն զբաղեցնում է իր տեղը աշխարհի լավագույն նավատորմերի շարքում։

4-րդ տեղ՝ Չինաստանի ժողովրդական ազատագրական բանակի նավատորմ

Գլոբալ գործարանը չի մոռանում իր կարիքների մասին։ Նոր դարասկզբից PLA նավատորմը համալրվել է ծանր ավիակիր Liaoning (նախկին Varyag) նավով, չորս UDC-ով, քսան ժամանակակից կործանիչներով և նույնքան հրթիռային ֆրեգատներով:

Չինական ֆրեգատներն այցելում են Մալթա

Ինչո՞ւ իր ռազմածովային ուժերի համալրման նման տպավորիչ տեմպերով Չինաստանը ստացավ բոլորովին անպատվաբեր չորրորդ տեղը: Մեր արևելյան հարևանների նկատմամբ ամենայն հարգանքով՝ նրանք չկարողացան մեկ օրիգինալ գաղափար առաջարկել: Ծովային զենքի բոլոր չինական մոդելները ռուսական և արևմտյան մոդելների պատճեններն են, որոնք սովորաբար բնութագրերով զիջում են իրենց բնօրինակներին: Նույնիսկ հականավային բալիստիկ հրթիռների «ֆանտաստիկ» մանևրային մարտագլխիկները սոսկ խորհրդային R-27K-ի և ամերիկյան Pershing-2-ի գաղափարների հավաքածուն են:

Հականավային բալիստիկ հրթիռների փորձարկում

Անկեղծ ասած, քիչ ուշադրություն է դարձվում ստորջրյա բաղադրիչի մշակմանը: Նման հնարավորություններով կա ընդամենը 6 բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավ և 5 ռազմավարական հրթիռային սուզանավ։

Եվ վերջապես, մարտական փորձի իսպառ բացակայություն։ Չորրորդ տեղ.

3-րդ տեղ՝ Ճապոնիայի ծովային ինքնապաշտպանության ուժեր

Չնայած մի շարք խիստ սահմանափակումներին (օրինակ՝ հեռահար թեւավոր հրթիռների արգելմանը և միջուկային սուզանավերի կառուցմանը), ճապոնական նավատորմը որակապես առանձնանում է մյուս նավատորմերից։ Լավ մտածված, հավասարակշռված մարտական համակարգ ափամերձ ջրերում և բաց օվկիանոսում արդյունավետ գործողությունների համար:

SM-3 տիեզերական կալանչի արձակում «Կոնգո» կործանիչից.

Ճապոնիան աշխարհում երրորդ երկիրն է, բացի ԱՄՆ-ից և Չինաստանից, որն ունակ է զանգվածային արտադրության կործանիչներ՝ չափազանց թանկ և բարդ նախագծված օվկիանոսային նավեր՝ զարգացած հակաօդային պաշտպանության համակարգերով:

2015 թվականի դրությամբ ճապոնական նավատորմն ունի երեք ավիափոխադրող նավ և 24 ժամանակակից հրթիռային կործանիչներ։ Aegis համակարգով հագեցած նավերին աջակցելու համար կառուցվել են չորս «թիկնապահներ»՝ վերացնելով Aegis-ի հիմնական թերությունը։ Հրթիռային պաշտպանության կործանիչներ հատուկ ռադարներով՝ «հարմարեցված» ցածր թռչող թիրախները որսալու համար։ Նույնիսկ ԱՄՆ-ն չունի սա:

Խորամանկ ճապոնացիները դեռ շատ գաղտնիքներ ունեն։ Սուզանավային նավատորմը բաղկացած է 17 դիզելային-էլեկտրական սուզանավերից, որոնցից շատերը (օրինակ, Soryu-ն անաէրոբ շարժիչով) գերազանցում է միջուկային էներգիայով աշխատող նավերին իրենց ընդհանուր բնութագրերով: 100 պարեկային և հակասուզանավային ինքնաթիռների ամենահզոր ռազմածովային ավիացիան։ Ճապոնացիները հրաժարվեցին գնել ամերիկյան Poseidons-ը՝ ինքնուրույն մշակելով նոր սերնդի հակասուզանավային ինքնաթիռ՝ Kawasaki R-1:

Վերջապես նրանց հրաշալի պատկերացումները պարտքի, պատվի ու հայրենասիրության մասին՝ ստիպելով հաշվի նստել այս փոքրիկ կղզի երկրի հետ։

2-րդ տեղ՝ Նորին Մեծության նավատորմ

«Նավատորմի կառուցման համար կպահանջվի 30 տարի, բայց ավանդույթ ձեռք բերելու համար կպահանջվի 300 տարի»:

Բրիտանացիները միակն են, ովքեր իրենց հայրենի ափերից 12 հազար կմ հեռավորության վրա ժամանակակից ռազմածովային պատերազմ վարելու փորձ ունեն։ Նորին Մեծության նավաստիներն առաջինն էին (և առայժմ միակը), ում հաջողվեց իրական մարտական պայմաններում որսալ հականավային հրթիռ։

Ի տարբերություն մյուս նավաստիների՝ հագնված թեթև կոմբինեզոններով, բրիտանացիները նստում են իրենց դիրքերում՝ ոտքից գլուխ փաթաթված հրակայուն կոստյումներով։ Նրանք անձամբ գիտեն, թե ինչ է կրակը նավի վրա:

Ուղղաթիռակիր, 6 հակաօդային պաշտպանության կործանիչ, 10 միջուկային սուզանավ, 13 բազմաֆունկցիոնալ հրթիռային ֆրեգատ և 12 օժանդակ նավ՝ դեսանտային ուղղաթիռներ, ռազմածովային տանկեր, ինտեգրված մատակարարման նավեր։ Ժամանակակից բրիտանական նավատորմը փոքր է, բայց հզոր:

Բրիտանական Type 45-ն ունի ամենաօպտիմալ դիզայնն ու սպառազինությունը աշխարհում գոյություն ունեցող բոլոր հակաօդային պաշտպանության նավերից

Առաջիկա 5-10 տարում թագավորական նավատորմը պետք է ունենա երկու խոշոր ավիակիր («Queen Elizabeth», 60 հազար տոննա), 5 Astute դասի բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավ և 8 կործանիչի չափի ֆրեգատներ, որոնք ստեղծված են «գլոբալ մարտական նավի» ծրագրի շրջանակներում։ .

1-ին տեղ՝ ԱՄՆ նավատորմ

Դուք իսկապես չեք կարող վիճել յանկիների հետ: Ամերիկացիներն ավելի շատ օվկիանոսային ռազմանավ ունեն, քան աշխարհի բոլոր երկրները միասին վերցրած։ 10 միջուկային ավիակիր և 9 ուղղաթիռակիր, 72 միջուկային շարժիչով սուզանավ, 85 հածանավ և կործանիչներ, ավելի քան 3000 ինքնաթիռ։

Որակական բացն ավելի մեծ է, ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի նավերի մեծ մասը Հին աշխարհում նմանը պարզապես չունի: Հսկայական լողացող օդանավակայաններ, Aegis համակարգ, ծովային պարեկային անօդաչու թռչող սարքեր, 45 հանգույց LCS ֆրեգատներ, 150 թեւավոր հրթիռներ կրող սուզանավեր...

Հիմնական հարցը մնում է` ո՞ւմ դեմ է այս ամենը ստեղծված այդքան ծավալներով։ Երկրագնդի վրա համարժեք թշնամի չկա. Այլ կերպ չէ, որ պետությունները պատրաստվում էին կռվել Ալֆա Կենտավրիի հետ:

Վերջաբան

Վարկանիշը կազմելիս ռազմածովային ռազմավարական միջուկային ուժերը (NSNF) միտումնավոր դուրս են մնացել հավասարումից։ Չափազանց սարսափելի գործիք, դրա օգտագործման հավանականությունը հստակ պատասխան չունի: NSNF-ը երաշխավորում է պետության ինքնիշխանությունը, միաժամանակ ոչինչ չի ապահովում սովորական սպառազինությամբ կռվող միջազգային առօրյա հակամարտություններում։

Ռազմավարական հրթիռային սուզանավերը սպասարկում են աշխարհի վեց երկրների հետ: Բայց իրականում միայն Ռուսաստանն ու ԱՄՆ-ն ունեն լիարժեք միջուկային ուժեր։ Միայն մենք և ամերիկացիներն ունենք երաշխավորված հարված հասցնելու բավարար հնարավորություններ՝ հարյուրավոր մարտագլխիկների պատնեշ, որը ոչ մի հակահրթիռային պաշտպանության համակարգ չի կարող պահել: Վերջապես, միայն Ռուսաստանի Դաշնությունը և Միացյալ Նահանգներն ունեն ռազմավարական միջուկային ուժերի ամբողջական փաթեթ՝ իրենց սեփական կրիչներ, հրթիռներ, մարտագլխիկներ և համակարգեր ջրի տակ շարժվող սուզանավերին «Ահեղ դատաստանի» հրամաններ փոխանցելու համար (ցածր հաճախականության հաղորդիչներ «ZEUS», «Vileika» », «Գողիաթ»): Առանց վերջին կետի, այս գերզենքն ընդհանրապես իմաստ չէր ունենա։

Նավատորմերից յուրաքանչյուրի մասին մանրամասն պատմությունը կարող է պահանջել մեկից ավելի գիրք: Այնուամենայնիվ, հեղինակն անկեղծորեն հուսով է, որ այս կարճ նյութը կընդլայնի գիտելիքները և կբարձրացնի հասարակության հետաքրքրությունը այս թեմայի նկատմամբ: