Խողովակից մինչև Ադենաուեր դեպի «Սիբիրյան ուժ»: Գործարանային ալբոմ chtp Trumpet you adenauer ինչ է նշանակում

Եվրոպայի հետպատերազմյան բաժանումը սոցիալիստական \u200b\u200bև կապիտալիստական \u200b\u200bճամբարների շատ շուտով բացահայտվեց մեծ հակասություններ: 1953-ին, ԳԴՀ-ում ապստամբությունները, Հունգարիայում և Լեհաստանում 1956-ին տեղի ունեցած ապստամբությունները պատճառ դարձան նրանով, որ նոր ընկերներ չեն ցանկանում ապրել Մոսկվայի ուղղությամբ: Եվ այդ ժամանակ Կրեմլը որոշեց «հաբը հալեցնել». Սոցիալական ճամբարին հնարավորություն ընձեռել լողանալ էժան յուղով ...

Ռևանշիստ Արևմտյան Գերմանիայի բնական արձագանքը նրա կանցլեր Կոնրադ Ադենաուերի կողմից ԽՍՀՄ-ին խոշոր տրամագծով խողովակների մատակարարման արգելքն էր, ուստի անհրաժեշտ է ինչպես Դրուժբա նավթատարի, այնպես էլ Բուխարա-Ուրալ բարձր ճնշման գազատարի կառուցումը Միության ներսում ... Բայց ամենակարճ ժամանակահատվածում Չելյաբինսկում խողովակների շարժակազմ (ChTPZ) նման խողովակների արտադրությունը լավ ամրագրված էր, և ոչ մի շինհրապարակ չի խանգարվել ... և ռևանշիստ Արևմտյան Գերմանիան և անձամբ Ադենաուերը .... մնացել էին «քթով» ...

Բարեկամություն. Խողովակաշար ձեզ, Ադենաուեր:

«Բարեկամություն» նավթատարը դարձավ Խրուշչովի վերջին ուղեղը:

Ինչպես գիտեք, խողովակաշարային տրանսպորտը տրանսպորտի ամենաէժան ռեժիմներից մեկն է: Ի վերջո, այն կառուցում եք մեկ անգամ և երկար ժամանակ: Այնուամենայնիվ, ռուսական նավթատարներով դա այնքան էլ պարզ չէր: Դրանք գործարկվեցին հեղափոխությունից առաջ. Առաջինի երկարությունը ընդամենը 10 կմ էր, իսկ տարողունակությունը չէր գերազանցում տարեկան 0,47 միլիոն տոննա: Թվում է, կտրոնները կառուցեք և կտրեք: Բայց ահա այն. Երկաթուղիների սեփականատերերը, որոնք զբաղվում էին նավթի տեղափոխմամբ, կառավարությունում ունեին հզոր լոբբի, ինչը խոչընդոտում էր խողովակաշարային տրանսպորտի զարգացմանը:

Այնուհետև տեղի ունեցավ հեղափոխություն և պատերազմ, երկիրը վեր չէր հսկա շինարարական նախագծերից: Խողովակաշարով նավթը Լեհաստան, Գերմանիա, Հունգարիա, Չեխոսլովակիա մատակարարելու հարցը ծագել է 1950-ականների վերջին և հիմնականում կապված էր Նիկիտա Խրուշչովի անվան հետ:

Մեծ քաղաքականության գործիք

1950-ականների կեսերին, երբ վերջապես ստացավ խաղաղ կյանքը, պարզվեց, որ սոցիալիստական \u200b\u200bճամբարի երկրները մեծ համակրանքով էին նայում Արևմուտքին: Եվ դա էր պատճառը, որ «Մարշալի պլանը» և Կոնրադ Ադենաուերի «տնտեսական հրաշքը» թույլ տվեցին Եվրոպային արագորեն վերադառնալ իր նախընտրական հարմարավետության մակարդակին և նույնիսկ գերազանցել այն: Բացի այդ, քաղաքական ազատությունների առկայությունը, աշխարհ ճանապարհորդելու և այնտեղ հարմարավետ ապրելու ունակությունը արևմտյան կյանքի ուղին հիանալի հալալոն տվեց: Բայց այն երկրներում, որոնք ընտրեցին սոցիալիստական \u200b\u200bուղին, սրանցից ոչ մեկը տեղի չունեցավ: Բացի այդ, Մոսկվան իր «վասալներին» թելադրեց, թե ինչ անել, ինչպես ապրել և անգամ մտածել: Զարմանալի չէ, որ մի շարք ընդվզումներ թափվեցին Արևելյան Եվրոպայում: Նրանք ջախջախվեցին մեծ դժվարությամբ և զգալի գաղափարական կորուստներով. ԽՍՀՄ-ը դարձավ ազատության խեղդող, Եվրոպայի ժանդարմը, քանի որ այն գտնվում էր ցարի տակ: Քաղաքական ղեկավարությունը պետք է հասներ ինչ-որ բան, որպեսզի «քամոտ ընկերները» ՝ Հունգարիան, Լեհաստանը, Չեխոսլովակիան, նորից բոցավառվեն մեծ սիրով մեզ համար:

Եվ այս դերը նավթ է ընկել: Ինչպես գիտեք, 1950-ականների վերջին ԽՍՀՄ-ը ուներ նավթի շատ ապացուցված պաշարներ:

Դրուժբա նավթամուղի համակարգը ստեղծելու որոշումը կայացվել է փոխադարձ տնտեսական օգնության խորհրդի (CMEA) խորհրդի շրջանակներում ՝ 1959 թ. Խողովակաշարերի համակարգի ընդհանուր երկարությունը, որը սկսվել է Քուիբիշևում (Սամարա), պետք է լիներ ավելի քան 6 հազար կմ: Բացի եղբայրական սոցիալիստական \u200b\u200bերկրներին նավթատարը դնելուց հետո, Բրյանսկի շրջանից մինչև լատվիական Վենտսպիլս նավահանգիստ կառուցվեց մասնաճյուղ, որտեղ ստեղծվեց արտահանման նավթային տերմինալ:

Շինարարությունը սկսվել է 1960-ին: Յուրաքանչյուր երկիր պետք է մատակարարեր բոլոր անհրաժեշտ շինանյութերը, մեքենաներ և սարքավորումները: Իրականում նրանք կառուցեցին ամբողջ աշխարհը: Նախագծի համար խողովակները արտադրվել են Խորհրդային Միության կողմից: Խողովակաշարի կառուցման ժամանակ նետվեցին այդ ժամանակի բոլոր առաջատար նորամուծությունները և տեխնոլոգիաները: Այսպիսով, որոշվեց, որ պետք է օգտագործվեն ածխածնի և ցածր խառնուրդ պողպատե խողովակներ ՝ հիմնականում եռակցված: Ներկայացված բոլոր գաղափարներից ընտրվեցին առավել ռացիոնալները, որոնք պահանջում էին փոքր ներդրումներ և առավելագույն վերադարձ: Բայց շինարարության մեջ դժվարություններ կային: Ինչպես գիտեք, 1962 թ.-ի նոյեմբերից ՆԱՏՕ-ի շրջանակներում նավթագազային խողովակաշարեր ԽՍՀՄ խոշոր արտանետման խողովակների արտահանման համար էմբարգո կիրառվեց: Այնուամենայնիվ, Չելյաբինսկի Խողովակաշարային կայանում նրանք կարողացան սկսել այդպիսի խողովակների արտադրությունը 1020 միլիարդանոց տարածքում, որը շատ արագ ստեղծվեց, որի առաջին արտադրանքի վրա, որի վրա աշխատողները գրեցին. «Խողովակ ձեզ, Ադենաուեր»:

CMEA- ի երկրները նույնպես իրագործելի մասնակցություն ունեցան շինարարությանը. Չեխոսլովակիան մատակարարում էր փականներ, GDR- ը գլխավորն էր պոմպերի համար, իսկ Հունգարիան պատասխանատու էր կապի սարքավորումների ավտոմատացման համար:

1962-ին առաջին նավթը հասավ Չեխոսլովակիա, 1963-ին `Լեհաստանում և ԳԴՀ-ում: Ամբողջ խողովակաշարը շահագործման հանձնվեց 1964-ի հոկտեմբերի 15-ին: Իր բացման պահին Նիկիտա Խրուշչևը, ով այս նախագծի «հայրն» էր, պետք է հաներ խորհրդանշական կեռը: Բայց, ավաղ, այս նշանակալից իրադարձությունից անմիջապես առաջ նա աշխատանքից հեռացավ:

Այնուամենայնիվ, դա չփոխեց էությունը. Բարձրորակ և գործնականում անվճար նավթային գետը թափվեց Արևելյան Եվրոպայի երկրներ:

Գեշֆտը սոցիալիստ է

Նավթային հեռուստաալիքի բացումից հետո սովետական \u200b\u200bնավթի պահանջարկն արագորեն աճեց ծավալով: Եթե \u200b\u200bսկզբում վառելիքը հասանելի էր միայն Լեհաստանին և Գերմանիային, ապա մյուս երկրները շուտով ցանկանում էին միանալ այս «տոնին»: Եվ զարմանալի չէ. Սովետական \u200b\u200bֆինանսական և հումքի մատակարարման պայմաններում անհրաժեշտ չէր զարգացնել մեր սեփական հետախուզությունը, վառելիքի խնայողությունը և տնտեսության և բնակարանային և կոմունալ ծառայություններում էներգիայի սպառումը նվազեցնելու համար: Ախորժակը արագորեն աճեց, և 1968-ին ընկերները խնդրեցին «հավելումներ»: Այս առումով, 1974-ին կառուցվեց նոր Դրուժբա -2 ավտոճանապարհը և ավելացվեց Դրուժբա-1-ի հզորությունը:

Բացի այն, որ սոցիալիստական \u200b\u200bերկրների տնտեսությունը նավթի կարիքը ուներ, դրա ղեկավարները դրա վրա անում էին իրենց փոքր բիզնեսը. Քանի որ մատակարարվող վառելիքը շատ էժան էր, «եղբայրական սոցիալիստական \u200b\u200bերկրները» հաճախ վաճառում էին խորհրդային նավթը և դրանից պատրաստված նավթամթերքները Արևմուտք:

Սովետական \u200b\u200bղեկավարությունը ձևացրեց, որ ոչինչ չի նկատում: Ըստ տարբեր գնահատականների, 1980-ականների կեսերին ԽՍՀՄ-ից ստացվող նավթի 25-ից 30% -ը ուղղվում էր այդ բիզնեսին:

Դրուժբա նավթատարի կառուցման մեջ կային գաղտնիքներ, որոնց մասին բարձրաձայն չէին խոսվում: Բարեկամություն էր պետք նաև նավթային շուկայից անհնազանդ Ռումինիան հանելու համար, որը ԽՍՀՄ 20-րդ համագումարից հետո չհանդիպեց հակաալթայնական կուրսին, այլ, ընդհակառակը, ԽՍՀՄ-ին մեղադրեց Չինաստանի և Ալբանիայի հետ միասին կոմունիստական \u200b\u200bիդեալների դավաճանության և կոմունիստական \u200b\u200bիդեալների դավաճանության մեջ:

Երկրորդ, Ռումինիան ԽՍՀՄ-ին կասկածում էր քաղաքական նենգության մեջ, քանի որ խոսակցություններ կային, որ Խրուշչովը, Միկոյանը և Անդրոպովը (այն ժամանակ ԽՍՀՄ դեսպան Հունգարիայում) պայմանավորվել էին Իմրե Նագիի և Յանոս Կադարի (Հունգարիայի առաջնորդները) հետ Ռումինիայի Տրանսիլվանիայի մի մասի Բուդապեշտ հնարավոր տեղափոխման վերաբերյալ, որը ամբողջովին մաս էր կազմում Հունգարիայի կազմը 1940-1946 թվականներին (և ավելի վաղ ՝ մինչև 1919 թվականը), ենթակա է Հունգարիայի հետագա մասնակցության ԽՄԿԿ-ին և Վարշավայի պայմանագրի կազմակերպությանը:

Դրակուլայի հայրենիքի գաղտնիքները

Իհարկե, սա խուճապ առաջացրեց հռոմեացիների շրջանում. Ի վերջո, Տրանսիլվանիան ռումինական նավթ Էլդորադոն էր: Այնտեղից նավթը հոսում էր դեպի Գերմանիա, Հունգարիա, Բուլղարիա, Հարավսլավիա և Ավստրիա: Ավելին, Դրակուլայի հայրենիքից նավթը հասավ Իսրայել, Եգիպտոս և նույնիսկ Կամպուչեա, որը այդ ժամանակ ղեկավարում էր Պոլ Պոտը: Եվ գործարկելով «Դրուժբա» նավթամուղը, ԽՍՀՄ-ն ընկավ մի գնով, գրավեց Ռումինիայից գնորդների առյուծի բաժինը և իր նավթային բիզնեսը փլուզման վտանգի տակ դարձրեց:

Բարեկամությունը ոչ պակաս վտանգ էր ներկայացնում արևմտյան երկրների համար: Սկզբնապես նրանք նախատեսում էին գնել Մերձավոր Արևելքից կամ Հյուսիսային Աֆրիկայից առաքվող նավթ Հունաստան-Հարավսլավիա տարածքով խողովակաշարով (Սալոնիկ - Սկոպյե - Նիս - Բելգրադ - Բուդապեշտ նավահանգիստ, հետագա ճյուղավորմամբ մինչև Չեխոսլովակիա):

Բայց մինչև 1960-ականների վերջը կառուցվեց միայն Հունաստան-Հարավսլավիա հատվածը: Իսկ ԽՍՀՄ-ը, 1969-ից հետո կարողացավ շրջանցել Արևմտյան էմբարգոն ԽՍՀՄ-ին բարձրորակ խողովակների մատակարարման հարցում, դարձավ ավելի լայն: Խորհրդային նավթատարների մասնաճյուղերը կապված էին Արևմտյան Եվրոպայի նավթամուղի ցանցի հետ - Գերմանիա, Ավստրիա, Հարավսլավիա, Արևմտյան Բեռլին և այլ երկրներ դարձան մեր նավթի հաճախորդները: Եվ երբ 1973-ին սաուդյան շեյխերը հրաժարվեցին նույն ծավալով Արևմուտք նավթ մատակարարել, ԽՍՀՄ-ը գրավեց նրանց տեղը: Այսպիսով, Եվրոպայի մեծ մասը դարձավ մեր նավթային կալվածքը:

Trueիշտ է, կային նաև վերին ծածկույթներ. ԽՍՀՄ-ից նավթ մատակարարելու պայմանագիր կնքելիս ԳԴՀ-ն պահանջում էր մենաշնորհ տրամադրել մեզ այն խողովակների մատակարարմանը: Մերոնք միայն ուրախ էին. Ի վերջո, գերմանական խողովակները, ցավոք, ավելի լավն էին, քան նրանք, ովքեր պատրաստում էին Ադենաուերի մահը: Բայց հետո, երբ ԽՍՀՄ-ում սկսվեց տնտեսական ճգնաժամ, «խողովակային կախվածությունը» եկավ մեզ մի կողմ:

Զարմանալի է, որ «Դրուժբա» նավթատարը մինչ այժմ գործում է: Եվ ամեն տարի համակարգը, որն իր մեջ ներառում է 8900 կմ խողովակաշարեր (որոնցից 3900 կմ է Ռուսաստանում), և որի միջոցով տարեկան արտահանվում է ավելի քան 100 միլիոն տոննա նավթ, հաստատում է դրա կարևորությունն ու անհրաժեշտությունը:

«Բուխարա-Ուրալ» գազատար

Մենք կայցելենք մեր «Քայլեր քաղաք Չ» քաղաքում Չելյաբինսկի արդյունաբերական գոտում, բայց հատուկ: Նույնիսկ երկրի նախագահ Վլադիմիր Պուտինը նրան անվանեց տեղական Դիսնեյլենդ:

Պատմության պատճառ կա նաև: Հոկտեմբեր 20-ին Չելյաբինսկի Խողովակների Շարժակազմը արտադրեց իր առաջին արտադրանքը: Դա եղել է 75 տարի առաջ `1942-ի ռազմական տարում: Եվ ձեռնարկությունը ստեղծվել է արագացված տեմպերով Չելյաբինսկ տարհանված Մարիուպոլի Խողովակաշարերի գործարանի հիման վրա:

1949-ին երկրում առաջին անգամ գործարանը յուրացրեց ջրի և գազի խողովակների արտադրությունը շարունակական վառարանների եռակցման միջոցով, իսկ 1956-ին սկսվեց խոշոր տրամագծով խողովակների արտադրությունը: 1970-ականներին ChelPipe- ը աշխարհում ամենամեծ խողովակաշարն էր, որն արտադրում էր տարեկան 3,3 - 3,5 միլիոն տոննա խողովակային արտադրանք:

Իր 75-ամյակի նախօրեին «Ուրալ» խողովակների դիստրիբյուտորները Չելյաբինսկի և Սվերդլովսկի լրագրողներին հրավիրել են իրենց ... արհեստավարժ մամուլի ասուլիսների: Ավելի ճիշտ, դրա համար ընտրվել է երկու սեմինար, բայց նրանք, ովքեր չեն ամաչում ցուցադրել նաև Ռուսաստանի Նախագահին: Նա նրանց մեջ էր, ինչի մասին վկայում են նրա ինքնագրությունը խողովակի վրա և լուսանկարներ հյուրերի ցուցահանդեսում:

Մամուլի շրջայցի մասնակից դարձավ նաև «Վոզրոժդենի Ուրալա» թերթի թղթակիցը:

Բարձր

«Ուրալների 100 հրաշալիքները` բնական և տեխնածին »այս գրքի վերաբերյալ տեղեկագրքում այսպես է ասվում.« Ռուսաստանում սպիտակ մետալուրգիայի առաջին օրինակը և արդյունաբերական տուրիզմի վայրերից մեկը: Խոշոր տրամագծով խողովակների արտադրության սեմինար: Բրենդավորված գունավոր խողովակների աշխարհում առաջին արտադրողը »: Սեմինարի ներքին հարդարանքը հիշեցնում է ապագայի մասին ֆիլմերի տեսարաններ `պայծառ սարքավորումներից մինչև ստերիլ մաքրություն և զամբյուղ ծաղիկներ:

Այդ դեպքը, երբ ես բազմիցս լսել եմ «Բարձրություն 239» -ի մասին: Բայց ավելի լավ է մեկ անգամ տեսնել:

Եվ ահա նա - Բարձրություն: Ոչ թե բնական, այլ տեխնածին: Ավելին, Ուրալի հրաշալիքներից մեկը:

Նրա մասին մի քանի հետաքրքիր փաստեր և թվեր.

«Բարձրություն 239» արհեստանոցի անսովոր անունը կապված է նրա գտնվելու վայրի հետ `ծովի մակարդակից 239 մ բարձրության վրա, աշխարհում մնացած խողովակների բույսերից վեր.

- «Բարձրություն 239» - աշխարհի ամենագեղեցիկ արդյունաբերական ձեռնարկություններից մեկը `ըստ Forbes- ի, Afisha ամսագրերի, Best Building Awards- ի ժյուրիի և այլոց:

30 տարի `աշխատողների միջին տարիքը.

15 ֆուտբոլի խաղադաշտ - սեմինարի տարածքը:

Բարև ձեզ, Ադենաուեր:

«Բարձրություն 239» -ի ներկայացուցիչը ցույց տվեց յուրօրինակ արտադրություն, այժմ և այնուհետև անցավ ոչ պակաս եզակի լուսանկարների, որոնք ստեղծում էին պատկերասրահը արհեստանոցում:

Գիտե՞ք ով է Ադենաուերը, ինչպիսի՞ լուսանկար է սա, և ինչու է Ռուսաստանի նախագահը հենվել նրա վրա, երբ նա շրջում էր մեր արհեստանոցում:

Գիտե՞ք ով է այս նկարի հեղինակը: - Ես հարցրեցի, և ես ինքս պատասխանեցի. - Ահա նա, Եվգենի Տկաչենկո, այսօր մեզ հետ է այստեղ: Ի դեպ, այս նկարում նա պարզապես խոսում է Վլադիմիր Պուտինին ուղղված իր աշխատանքի մասին այս սեմինարի պատերին:

Այս հայտնի լուսանկարների պատմությունն այստեղ այնքան տարածված է, քանի որ նրա հերոսները Չելյաբինսկի խողովակների դիստրիբյուտորներ են: Եվ նաև այն պատճառով, որ պատմությունը կրկնվում է ինքն իրեն, նախկինում ամեն ինչ արդեն այնտեղ էր: Այս լուսանկարը պատժամիջոցների և մեր երկրում դրանց արձագանքման մասին է: 60-ականներին, կանցլեր Ադենաուերի օրոք, Գերմանիան հրաժարվեց մեզ վաճառել մեծ տրամագծով խողովակներ: Դրանք անհրաժեշտ էին նոր գազատարի կառուցման համար: Եվ ԽՍՀՄ-ն արագորեն տեղադրեց իրենց արտադրությունը ChelPipe- ում: Եվ առաջին իսկ արտադրության ժամանակ աշխատողները գրեցին. «Խողովակ դեպի ձեզ, Ադենաուեր»: Դա պատասխան էր այն պատժամիջոցներին, որոնք թռչում էին աշխարհով մեկ ՝ այն ժամանակվա Չելյաբինսկի լրագրող Եվգենի Տկաչենկոյի լուսանկարների շնորհիվ, որը 1963 թվականին աշխատում էր Չելյաբինսկի բանվոր թերթում:

Անցավ ավելի քան կես դար, և Չելյաբինսկի խողովակների դիստրիբյուտորները կրկին հայտնվեցին մեծ քաղաքականության մեջ:

Ներմուծման փոխարինող տեխնոլոգիաները ներդրվել են «Բարձրություն 239» -ում, իսկ մեր սեփական արտադրության կերամիկական հոսքը օգտագործվում է խողովակների եռակցման մեջ: «Բարձրություն 239» –ում արտադրված խողովակները կարող են օգտագործվել թափանցիկ տեղանքով, երկրաշարժի հետևանք ունեցող գոտիներում, ծովերի հատակին: «Բարձրություն 239» -ի արտադրանքը օգտագործվում է այնպիսի խոշոր նախագծերում, ինչպիսիք են «Nord Stream - 2», «Սիբիրի ուժը», «Հարավային միջանցքը» խողովակաշարերը: 2014 թվականի Օլիմպիական խաղերի և 2018 թվականի Աշխարհի գավաթի խաղարկության մարզական օբյեկտների կառուցման ժամանակ օգտագործվել է 239 խողովակ:

Զարմանալի տեսարան `այս մամուլը

«Վիսոտա 239» -ում խոշոր տրամագծով խողովակների արտադրության համար ChelPipe- ի ռազմավարական գործընկերն է «Մագնիտոգորսկի երկաթի և պողպատե աշխատանքները», որն իրականացրել է նախագիծը 5000 ջրաղացի կառուցման համար:

Եվ ահա մեկ այլ գործընկեր, որի սեմինարի ընթացքում կարող եք հանդիպել ինչպես Վլադիմիր Պուտինի, այնպես էլ «Գազպրոմի» ղեկավար Ալեքսեյ Միլլերի ինքնագիրը: 2015 թ.-ին ChelPipe- ը և RUSNANO- ն հայտարարեցին համատեղ նախագծի իրականացման մասին `նանոկառուցված նյութեր օգտագործելով խողովակաշարային կցամասեր արտադրելու համար ձեռնարկություն: Ծրագրի իրականացման համար ստեղծվեց Eterno գործընկեր ընկերություն:

«Ուրալի» լրագրողները նախ հետաքրքրությամբ նայեցին և լուսանկարեցին դրսի արտադրամասի «դիզայնը» `ուղտավազան և մի փոքր անձնակազմ, որի հարթակներում գտնվում էին ընկերության արտադրանքը: Եվ ահա, արդեն ներսից, նրանք սպասում էին, որ կրակոտ վահանակը հանվի վառարանից, որին պոտոտեղավորվում են հատուկ, գրեթե տիեզերական մարզահագուստը երկու մասնագետի: Նրանք նաև «փորացնում» են մի բան կրակի խողովակի կողքին, որն այնուհետև հատուկ բեռնիչով տեղափոխվում է լոգարան, որտեղ այն ընկնում է 900 աստիճան կրակ նետելու համար:

Սպիտակ բաճկոններով գունավոր մետալուրգիան

Ինչպես գիտեք, մետալուրգիական ձեռնարկությունները պատկանել են գունավոր մետալուրգիայի նախարարությանը - սա դեպքն էր խորհրդային տարիներին, երբ դրանք կառուցվել էին:

Չելյաբինսկի խողովակների դիստրիբյուտորները ներկայացրեցին «սպիտակ մետալուրգիայի» գաղափարը: Նախկինում դա կապված էր միայն բարձր տեխնոլոգիաների ոլորտների հետ `բժշկություն, միկրոէլեկտրոնիկա, որտեղ գերակայությունն է ճշգրտությունն ու պատասխանատվությունը, իսկ աշխատակազմի աշխատանքային հագուստը, ավանդաբար, սպիտակ հագուստներ են: Վերջին տեխնոլոգիաների կիրառման շնորհիվ ChelPipe- ի սպիտակ մետալուրգիան ոչնչացնում է անցյալի ամենակայուն կարծրատիպերից մեկը, որ մետաղի հետ աշխատելը չի \u200b\u200bկարող կապված լինել մաքուր հագուստի և սպիտակի հետ, ավանդաբար վերաբերում է «սև», կեղտոտ արդյունաբերություններին ...

1963-ի ապրիլի 1-ին, Գերմանիայի Դաշնային կանցլեր Ադենաուերը հայտարարեց արևելք խողովակների մատակարարումն անհապաղ դադարեցնելու անհրաժեշտության մասին: Այս տնտեսական դիվերսիան ուղղված էր մեր երկրի ամենակարևոր գազի և նավթամուղի, և առաջին հերթին ՝ Բուխարա-Ուրալ գազատարի և Դրուժբա նավթամուղի շինարարությանը խաթարելուն: Կանցլերի հայտարարությանը դիմավորեց խողովակների դիստրիբյուտորների վրդովմունքը:

Թերևս, չկա մի ավագ սերնդի մեկ դիստրիբյուտոր, որը չիմանա ChalkZ- ի \u200b\u200bկողմից արտադրված առաջին երկու առանցքային LDP- ի վրա կավիճի մեջ գրված բառերը. «Խնդրում եմ ձեզ, Ադենաուեր»: Բայց բոլորից հեռու գիտեն այն մասին, թե իրականում ինչ է գրվել: Պատմական արտահայտության հեղինակությունը, ինչպես եղել է, կասկած չի հարուցում, քանի որ այս իրադարձության անմիջական մասնակիցները կենդանի են և լավ, և այդ օրը հիանալի հիշում են: Միայն բոլորն են յուրովի հիշում: Սակայն մենք նրանց տալիս ենք հատակ:

«Որոշում կայացվեց« գաղտնի »որոշում ՝ ոչ թե առավոտյան սպասել, այլև առաջին խողովակը զոդել, գիշերային թիվ 1 ճամբար հիմնել, որպեսզի բոլորին առավոտյան նվերներով հաճույք պատճառենք», - ասում է այդ իրադարձությունների անմիջական մասնակից Սերգեյ Կալինինը, ով աշխատել է 1963 թվականից մինչև 1966 թվականը ՝ որպես վեցերորդ սեմինարի պետի առաջին տեղակալ: - Վասիլի Իվանովիչ Ֆրոլովը հրամանին հանձնեց հսկիչ կետի օպերատորին `հատիկը դնել ջրաղացում: Պտուտակային սեղանների գլանները միացրեցին, և երկու կես բալոններ սնուցվեցին եռակցման սարքի մեջ ... Այսպիսով, 1963 թվականի փետրվարի 25-ի լույս 25-ի գիշերը առաջին սովետական \u200b\u200bմեծ տրամագծով գազատարը սկսեց իր ճանապարհորդությունը 1020 ջրաղացով: Զգալով հաղթանակի մեջ ներգրավված լինելը, սեմինարի աշխատող Սաշա Դունաևը արտահայտեց իր զգացմունքները ժողովրդական պարզությամբ և շատ ավելի զգացմունքային: Գուշակիր, թե ինչ նկատի ունեմ: - հարցնում է Սերգեյ Ալեքսեևիչը: - Ուստի ես ստիպված էի շտկել պատմությունը մակագրությունը: Եվ ոչ միայն փոխարինեք առաջին (երեք տառով) բառը, այլև յուրաքանչյուր տառ կրկին ցուցադրեք `մեծ և պարզ: Պատմական արտահայտության հեղինակությունը, անկասկած, պատկանում է Ալեքսանդր Եվգենիևիչ Դունաևին:

«Այս կադրը անցավ ոչ միայն իմ ստեղծագործական պատմության մեջ, այլև ներքին խողովակների արդյունաբերության պատմության մեջ և որոշ չափով նաև լուսանկարչության պատմության մեջ», - ասում է Եվգենի Իվանովիչը (AiF 2007 թ. Մայիսի 30-ից): - Այն հրատարակվեց ոչ միայն խորհրդային հրապարակումներով, այլև աշխարհի շատ գործակալություններով: Նա արտացոլեց դարաշրջանի էությունը, սառը պատերազմի տարիներին տնտեսական և քաղաքական առճակատման չեղյալ հայտարարումը: Ես հատուկ թղթակից էի Chelpipe- ի վեցերորդ սեմինարի շինարարության ժամանակ, զեկույցները համարյա ամեն օր էին: Պետք էր տեսնել, թե ինչ լարվածությամբ, ինչ ոգևորությամբ մարդիկ փորձեցին շտկել բացը մեր տնտեսության մեջ և ապացուցել, որ մենք բշտիկ չենք: Ծեծի են ենթարկվել բոլոր այն ժամկետները, որոնք կարելի էր պատկերացնել և չհամընկնել: Խողովակի հսկայական կավիճի արձանագրությունը աշխատողների արձագանքն է հաղթանակին: Եվ սա այն չէ, ինչ ես եկել եմ: Պաշտոնական մեկնարկով ՝ մակագրությունն այլևս չկա: Այն պատրաստվել է գիշերը: Ես պարզապես հաջողակ էի, կարողացա «իմ» լինել այնքան, որ նրանք ինձ պատմեցին այդ մասին: Ես հարցնում եմ. «Որտե՞ղ է այդ խողովակը»: Նրանք ասում են. «Նրանք խլեցին»: Ես դիմում եմ զոդող Սաշա Դունաևին. «Կարո՞ղ եմ դեռ գրել»: «Եվ ինչ, մենք դա հիմա կգրենք», - գրել է նա, և հենց այնտեղ մարդիկ հավաքվում էին նրա շուրջը: Այսպիսով, այս պատկերը հայտնվեց:

Այս լուսանկարչական աշխատանքը համեստորեն կոչվում էր. «Սկսելով Չելյաբինսկի խողովակի գլորում 1020 ջրաղացը»: Նրան տեսել էին ամբողջ աշխարհում և երկար ժամանակ հիշում էին աշխատողների կողմից իրենց արտադրանքի վրա գրված տեքստի շնորհիվ, որն անցավ փորձաշրջանառության:

«Ես փոխարինեցի, և այժմ խողովակը պատրաստ է», - ասում է Ալեքսանդր Դունաևը: «Նրանք խնդրեցին, որ ես ինքս այն գրեմ, այնպես որ ես գրեցի.« Խողովակը ձեզ համար է, Ադենաուեր »: Նույն օրը տեղական թերթերում հայտնվեց խողովակի լուսանկարը, իսկ հաջորդ օրը այն հրապարակվեց գրեթե բոլոր միջազգային լրատվամիջոցների կողմից:

Գրեթե կես դար անց, այլ մարդիկ սկսեցին պնդել մակագրության հեղինակությունը: Որտեղ էին նրանք նախկինում: Ինչու՞ էր գաղտնի պահվում այս փաստը: Բայց հնաբնակները չէին լսում դրանց մասին: Եվ գործարանի վետերանների խորհրդի արխիվում չկա այնպիսի ազգանուններ ունեցող անձինք, որոնք մենք դիտավորյալ չենք նշում: Ահա այսպիսի զարմանալի պատմությունը լուսանկարով: Արդյո՞ք դա կստանա իր շարունակությունը, սպասեք և կտեսնեք:

Արխիվ:

Եվրոպայի հետպատերազմյան բաժանումը սոցիալիստական \u200b\u200bև կապիտալիստական \u200b\u200bճամբարների շատ շուտով բացահայտվեց մեծ հակասություններ: 1953-ին, ԳԴՀ-ում ապստամբությունները, Հունգարիայում և Լեհաստանում 1956-ին տեղի ունեցած ապստամբությունները պատճառ դարձան նրանով, որ նոր ընկերներ չէին ցանկանում ապրել Մոսկվայի ուղղությամբ: Եվ այդ ժամանակ Կրեմլը որոշեց «հաբը հալեցնել». Սոցիալական ճամբարին հնարավորություն ընձեռել լողանալ էժան յուղով ...

Մեծ քաղաքականության գործիք

1950-ականների կեսերին, երբ վերջապես ստացավ խաղաղ կյանքը, պարզվեց, որ սոցիալիստական \u200b\u200bճամբարի երկրները մեծ համակրանքով էին նայում Արևմուտքին: Եվ պատճառ կար. «Մարշալի պլանը» և Կոնրադ Ադենաուերի «տնտեսական հրաշքը» թույլ տվեցին Եվրոպային արագորեն վերադառնալ իր նախընտրական հարմարավետության մակարդակին և նույնիսկ գերազանցել այն: Բացի այդ, քաղաքական ազատությունների առկայությունը, աշխարհը ճանապարհորդելու և այնտեղ ապրելու հնարավորությունը, որտեղ հարմարավետ եք, արեւմտյան կյանքի ուղին հիանալի հալալոն տվեց: Բայց այն երկրներում, որոնք ընտրեցին սոցիալիստական \u200b\u200bուղին, սրանցից ոչ մեկը տեղի չունեցավ: Բացի այդ, Մոսկվան իր «վասալներին» թելադրեց, թե ինչ անել, ինչպես ապրել և անգամ մտածել: Զարմանալի չէ, որ մի շարք ընդվզումներ թափվեցին Արևելյան Եվրոպայում: Նրանք ջախջախվեցին մեծ դժվարությամբ և զգալի գաղափարական կորուստներով. ԽՍՀՄ-ը դարձավ ազատությունների խեղդամահ, Եվրոպայի ժանդարմը, քանի որ այն գտնվում էր ցարի տակ: Քաղաքական ղեկավարությունը պետք է հասներ ինչ-որ բան, որպեսզի «քամոտ ընկերներ» `Հունգարիան, Լեհաստանը, Չեխոսլովակիան, ևս մեկ անգամ բոցավառվեն մեծ սիրով մեզ համար:

Եվ այս դերը նավթ է ընկել: Ինչպես գիտեք, 1950-ականների վերջին ԽՍՀՄ-ը ուներ նավթի շատ ապացուցված պաշարներ:

Շինարարությունը սկսվել է 1960-ին: Յուրաքանչյուր երկիր պետք է մատակարարեր բոլոր անհրաժեշտ շինանյութերը, մեքենաներ և սարքավորումները: Իրականում նրանք կառուցեցին ամբողջ աշխարհը: Նախագծի համար խողովակները արտադրվել են Խորհրդային Միության կողմից: Խողովակաշարի կառուցման ժամանակ նետվեցին այդ ժամանակի բոլոր առաջատար նորամուծությունները և տեխնոլոգիաները: Այսպիսով, որոշվեց, որ պետք է օգտագործվեն ածխածնի և ցածր խառնուրդ պողպատե խողովակներ ՝ հիմնականում եռակցված: Ներկայացված բոլոր գաղափարներից ընտրվեցին առավել ռացիոնալները, որոնք պահանջում էին փոքր ներդրումներ և առավելագույն վերադարձ: Բայց շինարարությունը նույնպես ունեցավ իր դժվարությունները: Ինչպես գիտեք, 1962-ի նոյեմբերից ՆԱՏՕ-ի շրջանակներում նավթագազային խողովակաշարեր ԽՍՀՄ-ին արտահանելու համար էմբարգո նշանակվեց: Այնուամենայնիվ, Չելյաբինսկի խողովակաշարային կայանում նրանք կարողացան սկսել այդպիսի խողովակների արտադրությունը 1020 միլիարդանոց տարածքում, որը ստեղծվել է շատ արագ, որի առաջին արտադրանքի վրա, որի աշխատողները գրել են. «Խողովակ ձեզ, Ադենաուեր»:

1962-ին առաջին նավթը հասավ Չեխոսլովակիա, 1963-ին `Լեհաստանում և Գերմանիայի Դեմոկրատական \u200b\u200bՀանրապետությունում: Ամբողջ խողովակաշարը շահագործման հանձնվեց 1964-ի հոկտեմբերի 15-ին: Իր բացման ժամանակ Նիկիտա Խրուշչովը, ով այս նախագծի «հայրն» էր, պետք է հանել խորհրդանշական կեռը: Բայց, ավաղ, այս նշանակալից իրադարձությունից անմիջապես առաջ նա աշխատանքից հեռացավ:

Այնուամենայնիվ, սա չփոխեց էությունը. Բարձրորակ և գործնականում անվճար նավթային գետը թափվեց Արևելյան Եվրոպայի երկրներ:

Գեշֆտը սոցիալիստ է

Նավթային հեռուստաալիքի բացումից հետո սովետական \u200b\u200bնավթի պահանջարկն արագորեն աճեց ծավալով: Եթե \u200b\u200bսկզբում վառելիքը հասանելի էր միայն Լեհաստանին և Գերմանիային, ապա մյուս երկրները շուտով ցանկանում էին միանալ այս «տոնին»: Եվ զարմանալի չէ. Սովետական \u200b\u200bֆինանսական և հումքի մատակարարման պայմաններում անհրաժեշտ չէր զարգացնել մեր սեփական հետախուզությունը, վառելիքի խնայողությունը և տնտեսության և բնակարանային և կոմունալ ծառայություններում էներգիայի սպառումը նվազեցնելու համար: Ախորժակը արագորեն աճեց, և 1968-ին ընկերները խնդրեցին «հավելումներ»: Այս առումով, 1974-ին կառուցվեց նոր Դրուժբա-2 մայրուղի և ավելացվեց Դրուժ-1-ի հզորությունը:

Բացի այն, որ սոցիալիստական \u200b\u200bերկրների տնտեսությունը նավթի կարիք ուներ, դրա ղեկավարները դրա վրա անում էին իրենց փոքր բիզնեսը, քանի որ մատակարարվող վառելիքը շատ էժան էր, «եղբայրական սոցիալիստական \u200b\u200bերկրները» հաճախ վաճառում էին խորհրդային նավթը և դրանից պատրաստված նավթամթերքները Արևմուտք:

Դրուժբա նավթատարի կառուցման մեջ կային գաղտնիքներ, որոնց մասին բարձրաձայն չէին խոսվում: Բարեկամություն էր պետք նաև նավթային շուկայից ապստամբ Ռումինիան վերացնելու համար, որը ԽՍՀՄ-ի 20-րդ համագումարից հետո չի ողջունել հակա-ստալինիստական \u200b\u200bկուրսը, բայց, ընդհակառակը, ԽՍՀՄ-ին մեղադրել է Չինաստանի և Ալբանիայի հետ միասին կոմունիստական \u200b\u200bիդեալների դավաճանության և դավաճանության մեջ:

Երկրորդ, Ռումինիան ԽՍՀՄ-ին կասկածում էր քաղաքական նենգության մեջ, քանի որ խոսակցություններ կային, որ Խրուշչովը, Միկոյանը և Անդրոպովը (այն ժամանակ ԽՍՀՄ դեսպան Հունգարիայում) պայմանավորվել էին Իմրե Նադիմի և Յանոս Կադարի (Հունգարիայի առաջնորդները) հետ Ռումինիայի Տրանսիլվանիայի մի մասի Բուդապեշտ հնարավոր տեղափոխման վերաբերյալ, որը ամբողջովին մաս էր կազմում Հունգարիայի կազմը 1940-1946 թվականներին (և ավելի վաղ ՝ մինչև 1919 թվականը), ենթակա է Հունգարիայի հետագա մասնակցության ԽՄԿԿ-ին և Վարշավայի պայմանագրի կազմակերպությանը:

Դրակուլայի հայրենիքի գաղտնիքները

Իհարկե, սա խուճապ առաջացրեց հռոմեացիների շրջանում. Ի վերջո, Տրանսիլվանիան ռումինական նավթ Էլդորադոն էր: Այնտեղից նավթը հոսում էր դեպի Գերմանիա, Հունգարիա, Բուլղարիա, Հարավսլավիա և Ավստրիա: Ավելին, Դրակուլայի հայրենիքից նավթը հասավ Իսրայել, Եգիպտոս և նույնիսկ Կամպուչեա, որը այդ ժամանակ ղեկավարում էր Պոլ Պոտը: Եվ գործարկելով «Դրուժբա» նավթամուղը, ԽՍՀՄ-ն ընկավ մի գնով, վերցրեց գնորդների առյուծի բաժինը Ռումինիայից և իր նավթային բիզնեսը փլուզման վտանգի տակ դարձրեց:

Բարեկամությունը ոչ պակաս վտանգ էր ներկայացնում արևմտյան երկրների համար: Սկզբնապես նրանք նախատեսում էին գնել Մերձավոր Արևելքից կամ Հյուսիսային Աֆրիկայից առաքվող նավթ Հունաստան - Հարավսլավիա տարածքով խողովակաշարով (Սալոնիկ-Սկոպյե-Նիչ-Բելգրադ-Բուդապեշտ նավահանգիստ, հետագա ճյուղավորմամբ մինչև Չեխոսլովակիա):

Բայց մինչև 1960-ականների վերջը կառուցվեց միայն Հունաստան-Հարավսլավիա հատվածը: Իսկ ԽՍՀՄ-ը 1969-ին այն բանից հետո, երբ կարողացավ շրջանցել ԽՍՀՄ-ին բարձրորակ խողովակների մատակարարման Արևմտյան էմբարգոն, զարգացավ նույնիսկ ավելի լայն: Խորհրդային նավթատարների մասնաճյուղերը կապված էին Արևմտյան Եվրոպայի նավթամուղի ցանցի հետ - Գերմանիա, Ավստրիա, Հարավսլավիա, Արևմտյան Բեռլին և այլ երկրներ դարձան մեր նավթային հաճախորդները: Եվ երբ 1973-ին սաուդյան շեյխերը հրաժարվեցին նույն ծավալով Արևմուտք նավթ մատակարարել, ԽՍՀՄ-ը գրավեց նրանց տեղը: Այսպիսով, Եվրոպայի մեծ մասը դարձել է մեր նավթի ժառանգությունը:

Վիկտոր Պրիխոդկո

Աշխատանքային տարին ավարտվում է, և դուք պարզապես կարող եք հանգստանալ ՝ կարդալով մեր ընտրանքները և խողովակաշարերի մասին իրական պատմությունները:

Գարեջրի և գիտության միություն

Դանիացիները շատ են սիրում իրենց հայրենակիցը ՝ հայտնի ֆիզիկոս Նիլս Բորը: Բուխը ՝ քվանտային մեխանիկայի հիմունքների մշակողը, ստացել է ֆիզիկայի Նոբելյան մրցանակ 1922 թվականին: Հենց նրան չհաջողվեց երախտապարտ հայրենակիցների կողմից: Նույնիսկ 500 դանիական կրոնահարույցի վրա կարող եք տեսնել նրա դիմանկարը:

Բայց ամենից լավը նա երախտագիտություն հայտնեց իր հայրենակցին ՝ մեծ գիտնականի ՝ դանիական գարեջրատան Carlsberg ընկերության կյանքի ընթացքում: Գարեջրերը Բորին տուն են տվել իր գործարանի հարևանությամբ գտնվող փոքր հողամասում: Այս տան առանձնահատկությունն այն գարեջրատունին էր, որը կապված էր գարեջրագործության հետ. Այն 24/7-ին գարեջուր էր առաքում տունը ՝ անվճար, անսահմանափակ և գիտնականի կյանքի մնացած մասի համար:

Համեստությունից դուրս Բորը հրաժարվեց իր հայրենակիցների շատ նվերներից, բայց նա չկարողացավ դիմակայել անվճար գարեջրի գայթակղիչ հեռանկարին:

Գրության դեմ ...

Տեղ ՝ նավթամուղ: Արտասահմանյան գործընկերները բերել են 16 միլիոն դոլար արժողությամբ տեսչական սարքավորումներ: Նպատակը համընդհանուր էր. «Հեռուստատեսության տեսուչը» ստուգելու է խողովակաշարի վիճակը և կկատարի խողովակների գտնվելու վայրի ամենաարդիական քարտեզը: Բայց արտասահմանյան փորձագետները հաշվի չեն առել ռուսական մտածելակերպը: Հազարավոր կիլոմետրեր անց սարքը սպասում էր խողովակի ելքին: Չսպասեց:

Եվ բոլորը, քանի որ աշխատողները մի քանի ամիս առաջ վերանորոգում էին խողովակաշարի անցքը: Եվ նրանք շատ արագ փորփրեցին ՝ նրանք մի գրություն խրեցին դրա մեջ և սերտորեն եռացրին այն: Ի՞նչ, նավթը դեռ չի նկատում այդպիսի խոչընդոտ, կարծում էին նրանք:

... 16 միլիոն դոլարով բարձր արագությամբ շարժվող օտար հրեշը պարզապես չէր կարող որևէ բան դեմ լինել ռուսական գրությանը: Տարածվելով շատ փոքր կտորների մեջ, այն երբեք քարտեզ չի կազմել Ռուսաստանի նավթատարների ...

Մեր պատասխանը Ադենաուերին

1962-ին, սառը պատերազմի ժամանակ, Գերմանիայի կանցլեր Կոնրադ Ադենաուերը, Միացյալ Նահանգների ազդեցության տակ, արգելեց ԽՍՀՄ-ի համար տրամագծով մեծ խողովակների մատակարարումը: Փաստն այն է, որ մեր երկրում այդ ժամանակ LDP- ն չի արտադրվել, ուստի դրանք պետք է պատվիրված լինեն Գերմանիայից: Վտանգավոր էին հայտնի Դրուժբա գազատարը և Բուխարա-Ուրալ գազատարը:

Ռուսներին չհիասթափեցրին և ընդամենը մեկ տարի անց նրանք կառուցեցին 1020 ջրաղացը ChelPipe- ում: Աշխարհում առաջին անգամ մշակվել և յուրացվել է նոր տեխնոլոգիա երկկողմանի խողովակների արտադրության համար, այլ ոչ թե ուժով զիջելով արտասահմանյան մեկ կարի խողովակներին: Ավելի ուշ նոր տեխնոլոգիաների մշակողներին շնորհվեց պետական \u200b\u200bմրցանակ: Արդեն 1963-ի մարտին թողարկվեց 1020 մմ տրամագծով առաջին խողովակը: Առաջին խմբաքանակի խողովակներից մեկի վրա աշխատողները գրեցին. «Խողովակը ձեզ համար է, Ադենաուեր»: Այս պատմական պահը գրավեց լուսանկարիչ Եվգենի Տկաչենկոն:

Լուսանկարը տարածվեց միջազգային լրատվամիջոցներում: Ինքը ՝ Ադենաուերը, տեսավ նրան: Իշտ է, նա միանգամից չհասկացավ, թե ինչն է վիրավորված. Եթե բառացիորեն թարգմանես, պարզվեց, որ ռուսները նրա համար խողովակ են սարքել:

Ապացույցներ կան, որ սկզբում խողովակի վրա մակագրությունը այլ տեսք ուներ: «Խողովակ» բառի փոխարեն կար մեկ այլ, աննկարագրելի բառ:

Լավ արձագանքը երբեք չի խանգարի

Եռակցողներից բաղկացած մեկ թիմ իրոք ցանկացել է նշել գործընկերոջ ծննդյան տարեդարձը: Ավելին, աշխատանքային ժամերին: Որոշվեց կեղծել: Նրանք զգեստը լցոնեցին գորգով, կապեցին մի խրտվիլակ թևի հետ և թողեցին սակրուկը մի բարձրության վրա ՝ ստեղծագործության տեսքը ստեղծելու համար: Քամին փչում է - կողքից թվում է, որ խրտվիլակ է պատրաստում (էլեկտրոդի անցքեր ունեցող բռնիչի համար): Եվ իրենք զոդում են հարևանները:

Հիմա պատկերացրեք. Շեֆերը դուրս են գալիս ճաշասենյակից, նայեք `ամեն ինչ լավ է: Եվ հետո քամու առանձնահատուկ ուժեղ քամի է թռչում: Կախարդը փչում է, և այն թռչում է յոթանասուն մետր բարձրությունից: Իշխանությունները համարյա շուռ եկան մոխրագույն մազերը. Բոլորը շտապեցին վայրէջքի վայր: Առիթի հերոսը, նկատելով, որ վախկոտը ժամանակին ընկնում է, իջնում \u200b\u200bէ փողոց, ցատկում փողոց դուրս, նետում իր կեղծը և ընկնում նրա փոխարեն ... Մի վայրկյան անց շեֆերը գալիս են վազում և տեսնում են, որ եռակցողը վեր կենա, հայհոյում է, ցնցում իր հագուստը և ասում. «Այո, այնպես որ ես կարող եմ այնտեղ գալ»:

Վշտի մատակարարում

Դե, այդպիսի աշխատողները հավանաբար ձեզ էլ ծանոթ են:

Վարպետը մոռացել է հայտում նշել խողովակաշարի կցամասերը և զանգահարել մատակարարին. «Շտապ պատվիրեք կցամասերը»: Գնումների գործակալը պարզաբանում է. «Որքա՞ն, ինչ տրամագիծը»: Նախարար. «Հիսուն հատ, քսան»:

Հաջորդ օրը երկարության մետրը հասնում է շինհրապարակ: Դրանում `մեկուկես տոննա ամրացում: Բետոնե արտադրանքների ամենատարածված ամրացումը: Երբ վարորդը բացատրեց ցնցված աշխատողներին, մատակարարը նրան ուղարկեց մետաղական հենակետ և ասաց. «Հիսուն հատ ճիշտ է և հաշվել նրանց»:

Ընթերցողներն արդեն կռահել են, թե ինչն է գործը, բայց մատակարարը չի հասկացել, որ եթե խողովակաշարի օպերատորը կցամասեր է պատվիրում, նա կարգադրում է անջատիչ փականներ, այսինքն. փական, կռունկ, դարպասի փական: Եվ անջատիչ փականների փոխարեն, նա բոլորովին այլ կցամասեր քշեց դեպի շինհրապարակ ... Պարզվեց, որ դա տաք օր է աշխատողների համար: Արագորեն պատվիրեք փականներ, շրջեք մեկուկես տոննա փականներ ...

Անհաջող մատակարարին դեռ նոր հնարավորություն տրվեց: Բայց նա կրկին հաջողությամբ ձախողեց հաջորդ խնդիրը:

Վերակացուն խնդրել է նրան բերել 200 քսան փական Дy 200 օբյեկտ: Որպեսզի սխալ չլինի, մատակարարման տղամարդը ձիավարում է օբյեկտի վրա և խնդրում է ցույց տալ իրեն փականը: Նախարարը նրան ցույց է տալիս տեղադրված փականը, որը տեղադրված է խողովակաշարի մի կողմում, մյուս կողմից `կտրված վարդակից և մատով մատնանշելով.« Նայեք, նայեք »: Մատակարարը քնում է ՝ հասկանալի: Հաջորդ օրը, երջանիկ դեմքով նա ժամանում է հաստատություն և բերում… թփեր:

Կհանեն ամեն ինչ:

Նեկրասովը գրել է ռուս ժողովրդի մասին. «Նա կրելու է այն ամենը, ինչ Տերն է ուղարկում»: Անդրադառնալով ռուսների հզոր կայունությանը: Այնուամենայնիվ, նրա հայտարարությունը կարելի է հասկանալ մեկ այլ իմաստով. Մեր ժողովուրդը ցանկացած վայրից որևէ բան կվերցնի:

Tupolev ֆիրմանում աշխատողները ինչ-որ կերպ պնդում էին, որ 5 մետրանոց խողովակ են պատրաստելու: Ավելորդ է ասել, որ այնտեղ ռեժիմը թույլ չէր: Եվ երեկոյան ժամերին երկու աշխատող վեճի առարկան տեղափոխում են արհեստանոց, որը մուտքից ոչ հեռու է, հանգստանում է պատի դեմ, մյուս ծայրը դնում դարպասի վրա, կավիճով նշում անում: Դրանից հետո քաշեք խողովակը, միավորեք նշանի հետ, պատրաստեք նորը և այլն, մոտենալով դարպասին: Հասնելով նրանց ՝ նրանք բղավում են պահակին, որ բացվի: Պահապանի երկչոտ հարցը. «Ի՞նչ է պատահում ձեզ հետ»: Նրանք պատասխանում են. «Չե՞ք տեսնում: Մենք այն նշում ենք նոր ջեռուցման նոր հոսանքի տակ »: Դռներից դուրս գալով ՝ նրանք ևս մի քանի նշան են դնում և, թաքնված անկյունի շուրջը, նրանք նետում են խողովակը: Խաղադրույքը շահվում է: Խողովակը երկար տարիներ ժանգոտվեց պատին ...