Znajte gdje je buy-in. - Jeste li došli ovdje da se odmorite? Krijumčarenje je redom stvari, odnosno konačna pobjeda FSB-a

Carinski će službenici za svako uvozno društvo voditi elektronički dosje. I oni će biti podijeljeni u pet kategorija rizika. To će omogućiti, počevši od siječnja 2014., nekoliko puta povećati broj tvrtki u „zelenom sektoru“ na koje se može primijeniti ubrzana carinska kontrola.

To znači da će carinici nekoliko puta rjeđe usporiti pregled kamiona pomoću sustava upravljanja rizikom (RMS), čime se štedi vrijeme i novac ne samo za posao i državu, već i za krajnje potrošače robe. Sustav upravljanja rizikom prilično je zatvoren sustav za službenu upotrebu.

Vjačeslave Ivanovič, vaš se odjel figurativno naziva "carinska inteligencija". Objasnimo čitateljima kakav je to sustav - upravljanje rizikom. Ipak, to se tiče običnih građana?

Pretpostavimo da se kao rezultat analize pokazalo da su zračni putnici, pojedinci, uvezena iz Milana robu markirane robe po visokoj cijeni koja premašuje norme bescarinskog uvoza zrakom utvrđene zakonodavstvom Carinske unije - do 10 tisuća eura u protuvrijednosti gotovine i 50 kilograma težine. Ovi će se letovi definitivno naći u zoni visokog rizika, što će zahtijevati dodatne ljudske resurse za carinsku kontrolu.

Druga situacija. Avion stiže iz Japana do Sahalina. Praktično nema nikoga da provjeri. Zašto? Jer Japanci izuzetno poštuju zakon i vjerojatnost da netko prevozi ilegalnu robu je minimalna. Druga stvar je kada su se naši bušilice vratile iz Vijetnama, koji su tamo radili tri tjedna na rotacijskoj osnovi. Znali smo, naravno, da se radi o letu visokog rizika. Kao rezultat toga, pronašli su sve - lemure, bisere, zlato.

Sve to zahtijeva deklaraciju.

Ili let iz Ashgabata. Ovdje je rizik razumljiv, jer se radi o području sklonom lijekovima. Što će učiniti carinici? Potražite lijekove, naravno.

Odnosno, sustav također radi na sigurnosti?

Vjačeslav Goloskokov:Sigurnost ima mnogo aspekata. Postoji sigurnost za građane, tako da sigurni proizvodi ulaze na tržište, postoji ekonomska sigurnost, tako da se dospjela plaćanja isplaćuju u cijelosti.

Carina nije samo fiskalni instrument, već se izračunava i na način da je naš proizvođač zaštićen od dampinga. Svaka proizvodnja u našoj zemlji bit će a priori skuplja nego na jugu Kine, gdje je toplo, nema snijega i minimalno ulaganje u kapitalna gradnja... Probajte, ovdje izgradite tvornicu. A na jugu je postavio zidove, prekrio ih krovom i - pustio robu. Dužnost je potrebna kako bi se izjednačili uvjeti na tržištu. A jedan od zadataka carinske službe jest stvoriti ravnopravno konkurentno okruženje kako roba stranog proizvođača ne bi dobila neopravdanu prednost u odnosu na robu našeg sunarodnjaka.

Izložba Carinske službe 2013 otvara se danas. Ta je novost prikazana prije 7 godina. Dugo je u poslu. foto: Victor Vasenin / RG

Umijeće upravljanja rizikom leži u činjenici da analizom velike količine podataka identificiramo područja rizika i djelujemo precizno. Pretpostavimo da postoje dokazi da se u smjeru sjeverozapada količina uvezene vijetnamske ribe povećala po niskoj cijeni. Provodimo analizu i vidimo da se na tržištu pojavila grupa tvrtki koja uvozi ribu sa značajnim odstupanjem od svjetske cijene. A to ukazuje na moguću utaju carina.

Po vašem mišljenju koje su vrste carinskih rizika najozbiljnije za stanovništvo, za proračun?

Vjačeslav Goloskokov: Svi su rizici ozbiljni. Na primjer, rizik nepoštivanja zabrana i ograničenja uvoza nesigurne robe. Uzmimo radio stanice i sve što je vezano za radio emisiju. Za takve proizvode nije potrebno samo odobrenje, već i odobrenje za njihov rad u određenom rasponu. Netko, pretpostavimo, želi uvesti veliku seriju tih radio-elektroničkih uređaja bez odobrenja. Takav uvoznik spada u područje visokog rizika.

Postoje i rizici povezani s neplaćanjem carina. To je podcjenjivanje carinske vrijednosti, zamjena zemlje podrijetla, kod robe i slično. Trenutno je Carinska unija uspostavila antidampinške, odnosno zaštitne carine, na kineskim ležajevima (31,3-41,5 posto troškova. - Napomena autora). Posebna istraga dokazala je da Kina baca na ovo tržište. Što se radi o ilegalnom poslu da se zaobiđe ta zabranjena carina? Prenosi robu u drugu zemlju, na primjer, zemlju u jugoistočnoj Aziji. Tamo prima dokumente ove zemlje i donosi robu u Rusku Federaciju, mijenjajući podatke o njezinu podrijetlu. Procjenjujemo dinamiku uvoza ležajeva iz različitih država svijeta i količinu proizvodnje. Ovo je polazni materijal za analizu i identifikaciju rizika.

Poslovanje može "prepraviti" ležajeve u drugim zemljama?

Postoje 4 puta manje carinskih inspekcija za tvrtke, zahtjevi za zahtjeve su minimizirani dodatni dokumenti... Vrijeme puštanja robe za one klasificirane kao nisko rizične smanjilo se 2,5 puta i prosječno iznosi 11,6 sati radnog vremena

Sada smo zabrinuti zbog ilegalnog uvoza guma. Količine ovog tržišta su velike, mnoge zemlje su uključene u njihovu proizvodnju. Imaju visoku carinu, ali raspon cijena za njih je velik i važno je točno utvrditi kakve se gume uvoze. Jedno je imati gume za izvedbeni automobil, a sasvim drugo imati gume iste veličine, ali drugog proizvođača, iz druge države, za drugi tip automobila. Razlika je pet do deset puta. Veliko iskušenje nekih je uvoziti skupe gume pod krinkom jeftinih. Za naše analitičare sve se svodi na prikupljanje podataka.

To rade podjele carinskih vlasti, što se može nazvati carinskim obavještajem. Naši zaposlenici stalno sistematiziraju stotine parametara kako bi prepoznali područja rizika, složili pokazatelje.

Koliko takvih baza već imate?

Vjačeslav Goloskokov: Za prepoznavanje rizika koristi se više od sedamdeset izvora informacija, kao i informacija dobivenih na temelju sporazuma s drugim saveznim tijelima izvršna moč za razmjenu informacija. Ukupna količina informacija je oko 22 terabajta. Carinske deklaracije svih sudionika u vanjskoj gospodarskoj aktivnosti (FEA) pohranjuju se u naše baze podataka od 1993. godine i također se koriste u analizi.

Zločinci su skrivali heroin u ovom drvenom slonu. Nisam sakrio ... Foto: RIA Novosti www.ria.ru

Bilo koji proizvod može biti rizičan?

Vjačeslav Goloskokov:Gotovo bilo tko. To uključuje odjeću, obuću, hranu. Zamislimo situaciju. Glavni sanitarni liječnik Rusije zabranio je uvoz mliječnih proizvoda iz baltičke zemlje. I netko ga je, unatoč zabrani, spreman uvesti dalje u Rusiju. Istodobno, izjavljuje da ne uvozi mlijeko, već sokove ili kobasice.

Ali carina mora odlučiti glavna sanitarni doktor izvršiti. Tako da nitko nema priliku ne samo uvoziti zabranjene proizvode pod svojim imenom, već ih i uvesti pod krinkom "pokrivača" - čips, zeleni grašak, piće. Da bismo to učinili, prikazujemo pokazatelje ili, kako ih još nazivaju, "profile rizika", i odmah ih šaljemo na kontrolne točke za upotrebu kada roba prelazi državnu granicu. Dakle, ako se uvede zabrana uvoza mlijeka, tada carina provjerava i drugu uvoznu robu, jer određeni udio sudionika u vanjskoj gospodarskoj djelatnosti može pod krinkom jednog proizvoda prevoziti drugu robu.

A što ako mlijeko, sirevi ili slatkiši, zabranjeni za uvoz, zaobiđu Bjelorusiju ili Kazahstan, jer su unutarnje granice Carinske unije otvorene?

Vjačeslav Goloskokov:Kako djelujemo u okviru Carinske unije? Već smo organizirali redovitu razmjenu baza podataka s bjeloruskim i kazahstanskim kolegama. formirana jedan sustav s unificiranim rizicima i metodama rada.

Na ovu je temu već održano osamnaest sastanaka radne skupine za upravljanje rizikom na Zajedničkom kolegijuu triju carinskih službi. Neposredni zadatak je stvoriti centar za nadzor carinskih operacija u Saveznoj carinskoj službi Rusije do maja 2014. godine. Ovaj će nadzorni centar analizirati najvažnije carinske informacijske resurse triju zemalja. Možda će u budućnosti sve kontrolne točke na granici Carinske unije biti integrirane u jedinstveni informacijski sustav.

Carinici nemaju tajni jedni od drugih?

Vjačeslav Goloskokov:Ruski carinici i njihove kolege iz zemalja Carinske unije imaju najvišu razinu međusobnog povjerenja. Zadaća našeg Zajedničkog kolegija je povećati brzinu reakcije, smanjiti vrijeme potrebno za reakciju na operativnu situaciju. Namjera nam je uvesti dvije vrste analiza u Carinsku uniju: operativnu, on-line, u okviru koje ćemo analizirati sve carinske deklaracije koje je podnio sudionik vanjske gospodarske aktivnosti. I takozvano istraživanje cijena. To može trajati neodređeno vrijeme, na primjer, tijekom antidampinške istrage - godinu ili više.

Ispunjava li studija o cijenama pravila WTO-a?

Vjačeslav Goloskokov: Cjelokupni sustav upravljanja rizikom na carinama uvjet je WTO-a. Posao smatra da je moguće i potrebno primati naknadu za dobru vjeru, za ponašanje koje se pridržava zakona. A ovaj sustav je instrument nagrađivanja za savjesnu izjavu.

Već godinu dana FCS Rusije upravlja takozvanim sustavom kategorizacije sudionika u vanjskoj trgovini. Ovo je izbor nepoštenih uvoznika i izvoznika koji se mogu selektivno kontrolirati. Primjenjujemo deklarativni princip specifičan za industriju na veliko industrijska poduzeća - investitori, proizvođači automobila, uvoznici ribe i mesa, izvoznici vlastitih proizvoda. Sada postoje 237 organizacija koje ispunjavaju kriterije utvrđene odgovarajućim naredbama Savezne carinske službe Rusije, uzimajući u obzir specifičnosti određene industrije.

Još jedna novost je subjektivno kategorizacija uvoznika. Da bi se donijela odluka o primjeni pojednostavljenih oblika carinske kontrole, ovdje se ne mogu koristiti samo podaci o robi, već i analiza načina na koji određene tvrtke provode svoju vanjskoekonomska aktivnost... Carinske povijesti svih tvrtki analizirane su prema određenim kriterijima, koji su automatski izračunati pomoću UAIS TO - Jedinstvenog automatiziranog informacijskog sustava carinskih vlasti. Informacije drugih vladinih agencija također su uzete u obzir. Stroj je donio presudu: velike i dugogodišnje tvrtke na tržištu rijetko idu na bilo kakve trikove, jer se brinu zbog svoje reputacije i ritma rada.

Vjačeslav Goloskokov:Veliki posao u potpunosti je cijenio ovu inovaciju. Sada postoji više od 2.000 poduzeća u zelenom sektoru s niskim rizikom. U osnovi, to su velika, stabilna poduzeća. Potrebna im je vanjskotrgovinska aktivnost da bi mogli proizvoditi proizvod u koji su ugrađeni proizvodni procesi... Uopće ih ne zanimaju dvostruke sheme povezane s ponižavanjem carinske vrijednosti, iskrivljavanjem količine i raspona robe. Zbog toga su oni podvrgnuti minimalnoj kontroli.

Dvije tisuće vjerojatno nisu dovoljne, s obzirom na to inozemna trgovina su uključeni u oko 80 tisuća tvrtki?

Vjačeslav Goloskokov:Na prvi pogled, to nije dovoljno. U stvari, tih 2.000 tvrtki plaća 53 posto svih carina. Prema Pareto principu, 20 posto napora garantira 80 posto rezultata. Isto je ovdje. Olakšali smo carinsku kontrolu za dvije tisuće sudionika u vanjskoj trgovini, ali oni daju više od polovice fiskalnog rezultata.

Međutim, većina sudionika u vanjskoj gospodarskoj aktivnosti nema presudu o potpunom integritetu.

Vjačeslav Goloskokov:Sustav će biti poboljšan. Vlada Ruska Federacija odobrio "mapu puta" u kojoj je taj cilj ispisan. U prosincu 2013. predstavit ćemo sustav u ažuriranom obliku. Vanjskotrgovinski sudionici s niskim i visokorizičnim kategorijama bit će „podijeljeni“ u pet kategorija: dosljedno nizak rizik, nizak, umjeren, visok i vrlo visok.

U analizi će se koristiti podaci o aktivnostima sudionika u vanjsko-gospodarskim aktivnostima (razdoblje rada, dugovi prema carinskim i poreznim vlastima, podaci o počinjenim upravni prekršaji itd.), koji će biti dio takozvanog "Elektroničkog dosjea". Na temelju podataka sadržanih u "Elektroničkom dosjeu", napravit će se automatska kategorizacija sudionika u vanjskoj trgovini.

Softver će generirati vlastitu elektroničku povijest za svakog od 80 tisuća sudionika u vanjskoj gospodarskoj djelatnosti, što će utjecati na stupanj carinske kontrole.

Kada ćete započeti praktičnu upotrebu dosjea na carini?

Vjačeslav Goloskokov: Od 1. siječnja 2014., u eksperimentalnom načinu rada, u odvojenim pilot zonama (u pravilu eksperimentiramo na sjeverozapadu i u središnjem saveznom okrugu), započet ćemo s primjenom ovog sustava. Tada ćemo to iskustvo proširiti na cijelu zemlju. Moramo se uvjeriti da sustav radi učinkovito.

Prilično je lako identificirati organizaciju s visokom i vrlo visokom razinom rizika. Ali što je s tisućama tvrtki koje još uvijek spadaju u kategoriju umjerenih rizika? Hodaju u srednjim seljacima, ne ističu se loše ni unutra dobra strana... Koje se mjere nadzora trebaju pravilno primijeniti na njih? Hoće li oni biti opterećeni za posao ili za proračun? Na svemu tome sada radimo. Sve moramo uzeti u obzir.

I što bi sudionici na tržištu trebali učiniti kada se prelaze u te kategorije? Imate li kakvih izjava?

Vjačeslav Goloskokov: Glavni uvjet za ulazak u kategoriju s niskim rizikom je stabilna usklađenost s zakonodavstvom. I nema potrebe pisati izjave. Automatski ćemo izračunati kategoriju kojoj sudionik vanjske gospodarske aktivnosti pripada prema objektivnim karakteristikama.

Odnosno, tvrtke neće ni znati za koju vrstu rizika se provjerava na carini?

Vjačeslav Goloskokov:Ne, tvrtka ne zna hoće li njegova roba završiti na inspekciji ili ne. Ali ona bi trebala znati da, ako poštuje zakon, gomila svoju pozitivnu običaje. To se odražava na posebnim bazama podataka. Slijedom toga, mjere kontrole protiv njega s vremenom će se smanjivati \u200b\u200bkako se podaci skupljaju.

Sustav, ponavljam, radi automatski. A ovo je važna antikorupcijska komponenta. Nelojalna konkurencija postaje teška, nitko nikome ne može naštetiti. To ne ovisi o inspektoru na radnom mjestu o kojoj razini rizika je tvrtka dodijeljena. Carinski dosje sudionika na tržištu ovisi isključivo o njemu samom.

A što je s jednodnevnim firmama?

Vjačeslav Goloskokov: Dok smo se borili s njima, nastavit ćemo se boriti. Nije tajna da su više od 90 posto od 80 tisuća sudionika u vanjskoj gospodarskoj djelatnosti poduzeća koja se bave vanjskotrgovinskom djelatnošću manje od jedne godine. Jesu li leteći po noći ili stvarno novi pothvati? Jednodnevne tvrtke bit će podložne svim iskušenjima, neka poduzetnici koji odaberu ovaj stil "poslovanja" ne pogriješe. Ovo je zahtjev za skup dokumenata, njihova provjera, moguće, ako sumnjamo u utaju carinskih plaćanja, teretni pregled. Ako je potrebno - uzimanje uzoraka i uzoraka na ispitivanje. Za to je potrebno stalno sučeljavanje s kršiteljima zakona.

Takvo važno područje zahtijeva kvalificirane zaposlenike. Postoje li problemi s osobljem?

Vjačeslav Goloskokov: Moderni carinici imaju visoku razinu stručnosti. U stvari, možemo razgovarati o novoj generaciji carinika, IT carinika. Ih praktično iskustvo rad u carinskim vlastima zasnovan je na besprijekornom poznavanju tehnologije. Trenutno u mojoj podređenosti ima 62 osobe, čija je prosječna dob 30-35 godina. Na terenu postoje i odgovarajući odjeli.

Poslovna kartica

Prije Glavnog odjela za rizike i operativna kontrola U Saveznoj carinskoj službi radio je kao šef Carinskog odjela u Volgi. Na tu funkciju imenovan je u rujnu 2007. Radio je u carini Yuzhno-Sahalin, gdje je prošao sve faze carinske službe, zatim je bio šef carine Sahalin, od svibnja 2006. do rujna 2007. bio je vršilac dužnosti šef carinskog odjela Dalekog istoka.

"Pokušavam se educirati", rekao je RG. "Jedan od mojih najdražih autora je Edward Deming, stvorio je teoriju upravljanja kvalitetom. Njegov sljedbenik Henry Neave napisao je o organizaciji kao sustavu. Blizak sam idejama procesnog pristupa u menadžmentu. Prvim školovanjem sam pomoćnik prevoditelja, završio je Kijevsku opću vojnu školu 1982. Nakon škole dvije godine se borio u Afganistanu, a potom služio na dalekom istoku. carina... Diplomirao na Ruskoj carinskoj akademiji ".

Pomoć "RG"

Danas u Rusiji ima 67,8 tisuća uvoznih kompanija, od kojih je 2.120 uključeno u "zeleni sektor" pravne osobe, odnosno 3 posto od ukupnog broja.

Za njih se u fazi carinske deklaracije uspostavlja smanjeni stupanj carinske kontrole. Upotreba ove tehnologije omogućila je smanjenje carinskih inspekcija za 3-4 puta, zbog čega je udio pregledanih pošiljki robe koje prevoze tvrtke klasificirane kao nisko rizične u prosjeku manji od jedan posto. Slučajevi traženja dodatnih dokumenata su minimizirani. Vrijeme proizvodnje za takve tvrtke smanjeno je za 2,5 puta i prosječno iznosi 11,6 sati radnog vremena.

U petak, 25. listopada, Rusija će proslaviti Dan carinika. I danas se u Moskvi otvara 14. međunarodna izložba "Carinska služba-2013".

Vladimir Bulavin oduvijek je bio čovjek svoje riječi. Obećao je sebi, svojoj ženi, ljubavnici da će postati milijarder i ... postao. Naravno, ne u dolarima, već samo u rubaljima, ali koliko je snage u rukama i posao nije prašnjav. Opće bogatstvo Vladimira Ivanoviča Bulavina, prema podacima "neko-korupcijskog" Navalnyja, iznosi 2,5 milijardi rubalja. Ne puno, što se tiče starodobnika, kažete, ali ne malo, složit ćete se.

Carina je jedno od najkorumpiranijih mjesta u Rusiji. Zamislite samo količinu robe koja se prevozi dnevno, kao i količinu krijumčarenja, koja se već nalazi na policama trgovina. Morate shvatiti da smo pred ozbiljnim poslom, koji je izgrađen prema vertikalnoj shemi - od običnih zaposlenika gotovina teče ići gore, a zatim se nakupljati u stanovima, slično onome koji je sadržavao prethodni šef FCS-a Andrey Belyaninov.

Ekonomska sigurnost, poput punjenja ruskog proračuna, u velikoj mjeri ovisi o saveznoj carinskoj službi. Sve što prijeđe granicu i završi u Rusiji u svrhu daljnje prodaje, prije svega se sastaje s carinicima, piše web stranica Ustav.net.

Uzimajući u obzir rusku stvarnost, lako je razumjeti da FCS ne bi mogao pomoći, ali pretvoriti se u žarište korupcije. Na carinskim mjestima i na aerodromima, gdje god su carinici vršili kontrolu, pojavile su se legende o "stabilnim porezima" - koliko u dolarima naplaćuju zaposlenici za krijumčarenje u jednoj ili drugoj količini. Obični carinici igraju ulogu „trkača“, izravno primaju novac od krijumčara, a zatim, kao u piramidi, novac ide upravljanju carinama.

Ali ovo je samo verzija, dok će stvarne činjenice biti još strašnije. Do 2016. godine vodio je Saveznu carinsku službu Andrey Belyaninov... Gospodin Belyaninov bio je jedan od ključnih likova u formiranju tužne slike običaja.

Iako je odustao od svoje slobodne volje, ipak je ovom događaju prethodilo nešto drugo. Naime, pretresi u uredu i dvije privatne kuće, tijekom kojih su pronašli 60 milijuna rubalja i nakita. S obzirom na to da službena plaća čelnika FCS-a u Rusiji jedva doseže 45 tisuća, nije teško shvatiti da su generalni dohotci otpisani. Čak i uzimajući u obzir sve regalije i rang.

Andrey Belyaninov izašao je suh

Tako je Belyaninov napustio temeljito korumpiran odjel, koji je doista istrunuo "iz glave". Zamijenio ga je general FSB-a, oficir za sigurnost, iste dobi kao Vladimir Putin, i doista ima, na prvi pogled, mnogo toga zajedničkog s predsjednikom Vladimir Bulavin... Prije toga Bulavin je obnašao funkciju opunomoćenika u sjeverozapadnom saveznom okrugu, a sva njegova ranija karijera potječe iz KGB-a i FSB-a.

Vladimir Bulavin postaje bogatiji svake godine otkako je preuzeo dužnost

Lako je shvatiti da je primarna zadaća Vladimira Bulavina na čelu FCS-a, u koji je imenovan 28. srpnja 2016., bila da uspostavi red. Sam general je o tome govorio usput, primjećujući da njegov rad izravno utječe na sigurnost države, kao i na punjenje proračuna. I ova su dva čimbenika temeljna za vladu i predsjednika u trenutnim vanjskopolitičkim uvjetima. Stoga je teško precijeniti Bulavinovu misiju.

Tko je on - Vladimir Ivanovič Bulavin?

Istina, u gotovo dvije pune godine kad je Vladimir Bulavin bio na vlasti, prava revolucija u odjelu nije se dogodila. O razmjerima o korupciji počelo se manje glasno govoriti, a bilo bi i čudno kad bi takve "suptilne stvari" postale predmet besposlenog razgovora.

No, ono što je mnogo više iznenađujuće je da Vladimir Bulavin nije uspio poništiti sukob između Savezne carinske službe i FSB-a, iako bi se činilo da je teško pronaći idealnijeg izvođača ove uloge. Štoviše, napetost među odjelima samo se pogoršala ...

Stari čekist nije na vlasti?

Promjene u vodstvu FCS-a ne trebaju samo umiriti krijumčarenje koliko zaustaviti kaotični sukob između običaja i carina Federalna služba sigurnost. Činjenica da je FSB najuticajnija struktura vlasti u Rusiji već je dokazana. No, bivši glavni carinski službenik jednim je gestom ganuo šamar FSB-u, što je dovelo do sljedećih preusmjeravanja.

Sukob carinika i FSB-a seže duboko u prošlost, još 2000. godine, kada se Državni carinski odbor zatvorio trgovina namještajem "Tri kita", uhitili su pošiljku namještaja dostavljenog pod krinkom šperploče. Tada su se imena mahnulih čekista pojavila u mahinacijama, i tako je nastao jedan od najdugovječnijih sukoba među dužnostima.

Andrei Belyaninov prvotno je imenovan šefom carine, 2006. godine, uz očekivanje da bi mogao izgladiti sukob. Igor Zavrazhny, službenik SEB FSB-a, dodijeljen mu je kao njegov zamjenik, očito očekujući da će oni postati prijatelji.

Ali na svačije razočaranje, Belyaninov i Zavrazhny nisu se mogli sprijateljiti. Šef FCS-a bio je u početku protiv nadzora Lubyanka, Zavrazhny je vrlo brzo objavio višak od 10 milijuna dolara u kupnjama njemačkih interfona od strane FCS-a, a do 2008. (2 godine nakon imenovanja) Belyaninov je izvijestio o Zavrazhnyju i njegovim podređenima koji su uključeni u krijumčarenje robe široke potrošnje. preko Sankt Peterburga u Čerkizon. Prijateljstvo nije uspjelo, povučen je Zavrazhny s svog položaja.

No, napravimo odmah rezervaciju da je Belyaninov s posla s više mjesta dobro izveden, čak i da nije povukao od njega one značajne iznose koji su pronađeni tijekom potrage. Pomrčina je bila indikativna, a odmah nakon nje trebao je uslijediti poraz korumpiranih snaga carinika već od Bulavina ... Prošle su gotovo dvije godine, a stvari još uvijek postoje.

Nedavno smo pisali o situaciji na Dalekom Istoku. Utjecajni carinski posrednik Rodion Tikhonov, koji je u svom ogromnom skladištu skladištio krijumčarenje uvezeno u desecima kontejnera. Teoretski, u tako teškom režimu i s tako groznim sigurnosnim oficirom kao što je Vladimir Bulavin na čelu FCS-a, takve su akcije slične uvlačenju slona u igle - pa, jednostavno, to ne možete primijetiti.

I svi koji su bili uključeni, naravno, na kraju su uzeti pod bijele ruke. Ali samo je postupak otkrivanja kršenja, koji je iznosio stotine kontejnera, trajao više od mjesec dana. Iako je zapovijed za preispitivanje, kad su operativci FSB-a uzeli kontejner s krijumčarenjem, stigla iz Bulavina istog dana.

Usporedimo li glavnu stvar u ovoj priči: operativci FSB-a ulaze u skladište, pokriće, pažnju, 30 već je isporučenih kontejnera i 50 u fazi otpreme, a tek nakon toga Vladimir Bulavin odmah kažnjava sve, pa čak i u jednom danu. Što se događa, nijedna promjena osoblja nikoga nije naučila ničemu, a sukob s FSB-om nije nimalo zamišljen?

U početku smo vjerovali da Vladimir Bulavin svoje carinike ne može okupiti u hrpu, poput djece u vrtiću, a sve se ispostavi da je proizvoljno. I nakon takve operacije FSB, postoji osjećaj da ovaj običaji " dječji vrtić"Sigurnosne snage jure, a Bulavin je glavni gazda u njemu.

Čini se da Vladimir Bulavin pokušava pokušati uspostaviti red, a čini se da oni zapravo pucaju na krađe carinskih uprava, iako sa znatnim vremenskim kašnjenjem.

Stisak glavnog carinskog službenika sigurnosti toliko nedostaje da u regijama šefovi odjela uspijevaju ukrasti šibice. Čini se da ih tada dobivaju prema ozbiljnosti, ali i sama činjenica - dvije godine Bulavci nisu uspjeli nikog preplašiti. Konkretno, šef UTU-a (Uralne carinske uprave) Maxim Chmora (TIN 631902649802) izumio je ne baš inovativnu shemu, a njegovo rukovodstvo nije isplatilo izvođaču CityBuildinga za remont hladne i tople vodovodne mreže, za ukupno 8,5 milijuna rubalja. Posao je gotov, sve je napravljeno kako treba, ali carina digne nos i jednostavno ne želi platiti.

Gospodin Chmora (desno). Inteligentne osobe uralskih običaja

Bulavin je na vlasti već dvije godine, za to vrijeme bilo je moguće očistiti cijelu carinsku kuću do posljednjeg vijka i svakoga korumpiranog službenika staviti iza rešetaka, a ovdje pred svima glavni Uralski carinik jednostavno ne plaća popravak sustava grijanja. Nekoliko riječi o Chmorovoj karijeri, za bolje razumijevanje procesa: pred njim je bio šef UTU-a Vjačeslav Goloskokovočito je mentor Maxima Chmora. Godine 2017. Goloskokov je poslan na mjesto šefa Moskovske regionalne carine u Zelenogradu.

Ali kako to može biti, kažete. Tandem za korupciju i za tov Vjačeslav Bulavin daje moskovskim običajima najviše kruha u cijeloj državi! I ovako. Štoviše, Aleksej Kizerev, koji je bio bivši šef moskovske carine, trebao je otići u Goloskokovo mjesto. Ali zbog imenovanja Chmora Kizereva, oni su potpuno istisnuti iz strukture FCS-a. Brzo su pronašli antikorupcijski izgovor i poslali ih kući. Istovremeno, elementi korupcije prisutni su u gospodinu Chmorau, kojem je mjesto bilo tako radikalno "očišćeno".

Je li krijumčarenje redoslijedom stvari ili je konačna pobjeda FSB-a?

Unatoč dvije godine pod nadzorom groznog čekista, krijumčarenje ne samo da nije izašlo iz običaja, već je i preživjelo kao najviše normalan pogled zarada prirodna kao primanje plaće.

Bulavin može kazniti samo one šefove regionalnih carina, koje FSB uhvati za ruku i doslovno ih dovede u ured glavnog ruskog carinika (sjetite se vrtića). Na jednostavan način, Bulavin se sam ne bori protiv korupcije u odjelu.

Doznali smo za Daleki Istok, no početkom travnja krijumčari iz carine uhvaćeni su pod samim nosom, u samom središtu zemlje, u sjeverozapadnom saveznom okrugu. Tamo je vodstvo u ime zamjenika šefa carinske uprave sjeverozapada Aleksandra Bezlyudskog i bivši zaposlenik Zakhara Sychev, koja se sumnjiči za primanje mita i prijenos novca vlastima u osobi Bezlyudskog.

Zakhar Sychev "pritisnuo" svoje zarad FSB-a? Ili zašto Vladimir Bulavin, bez vanjske intervencije, nije mogao pronaći krijumčare pod nosom

U ovom slučaju postoji jedna nijansa. Sve što je "ušiveno" na Sycheva, koji je sada u kućnom pritvoru, i njegove veze s Aleksandrom Bezlyudskim, ušiveno je "bijelom niti". Sychev je priznao, ali pitanje je u njegovoj slobodnoj volji ili je on "izbačen" iz smiješne brojke od milijun stotinu tisuća rubalja.

Ako je sve kako se očekuje, carinarnica Vladimira Bulavina nalazi se u još težoj situaciji. Uostalom, ovdje ne samo da ne mogu naći korumpirane službenike, već i zbog odgovornosti, kažnjavaju se oni koji "sjede bliže". Sjetite se samo početnih podataka: da bi pomirili FSB i FCS, oni su prvo postavili carinika da radi s FSB-om - nije pomoglo. Sada su jednostavno stavili generala FSB-a na dužnost carinika i, čini se, zatvorili to pitanje.

Ali nema bivših četnika. Mogu biti dvije verzije - ili u FCS-u kradu besramno, a Bulavin jednostavno nema vremena uhvatiti zločince u zbrci (u dvije godine), ili FSB, na čelu s Bulavinom, provodi beskrajnu raciju kako bi uhvatili bilo kakve carinike koji su nam zapeli za oko. Druga verzija je, u ovom trenutku, mnogo isplativija za samog Vladimira Bulavina, jer medalje nisu obješene na prsima zbog "senilne sljepoće" u odnosu na korumpirane dužnosnike. Ali za ispunjenje plana o kaznama i "slijetanju" možete pogoditi dobar jackpot ... Štoviše, prijatelji-četnici dobit će naramenice.

Ovako ili onako, FCS Bulavin ili ne uhvati korumpirane dužnosnike koji se ne kriju, onda uhvate sve. Koga zanima potraga za istinom kada postoje takve poluge vlasti kao bliski drugovi iz Lubyanka i dijele nostalgična sjećanja s predsjednikom?

Još vijesti

Oligarh Pavel Fuks, koji je pobjegao u Ukrajinu zbog dugova i kaznenog progona, u Rusiji još uvijek ima planove za racije. Raideri pokušavaju oduzeti biljku Aviabor. Za manjinskog dioničara [...]
Ildar Galyautdinov i dalje veselo emitira uspjehe ... Oni su prilično skromni, ali s obzirom na nedostatak najava banke o bankrotu, to su pobjeda. Je li Lenar Mingalimov živ, koji je otvorio [...]
Žalosno poznate tvrtke LLC "Garant", LLC "Digest" i Odjel za zaštitu prava građana i dalje ostaju glavobolja stanovnicima Jekaterinburga. Izdanje ustav.net započinje niz publikacija, [...]

Jeste li primijetili pogrešku ili pogrešku pri upisu? Treba li materijal pričvršćivanje? Bit ćemo sretni zbog vaše pomoći! Pišite na adresu

IA "Znak.com", 17.02.2015

IA " SmiUA . neto ", 17.02.2015

Uralnom carinskom upravom vodi Vjačeslav Goloskokov, koji je prethodno radio kao šef Odjela za kontrolu rizika i operativne kontrole Savezne carinske službe Rusije. Već u novoj ulozi sudjelovao je svečani događajposvećen preimenovanju carina Koltsovska. Kako je za Znak.com rekla tiskovna služba carinskog odjela Ural, Goloskokov je jutros službeno upoznat sa osobljem i upravom Uralskog carinskog odjela. "Rekao je da je prijatelj s Vladimirom Aleksandrovičem (Sorokin - bilješka urednika) i da namjerava nastaviti svoj posao", kažu carinici. Slučajno je djelovao i kao šef carinskog odjela Dalekog istoka. Vyacheslav Goloskokov - vojni časnik, afganistanski, obavještajac. Napominjemo da je prethodni šef UTU Vladimir Sorokin umro 17. lipnja 2014. godine. U Uralnoj carinskoj upravi novi šef

IA "JustMedia", 17.02.2015

Uralska carinska uprava ima novog poglavara

Na vodeće mjesto postavljen je Vjačeslav Goloskokov.

Vyacheslav Goloskokov, bivši šef Odjela za rizik i operativnu kontrolu Federalne carinske službe Rusije, postao je novi šef Uralskog carinskog odjela.

Već u novoj ulozi sudjelovao je na svečanom događaju posvećenom preimenovanju carina Koltsovskaja. Sada je dobio ime po generalu Vladimiru Sorokinu, bivšem šefu Uralske carinske uprave.

Vyacheslav Goloskokov - vojni časnik, afganistanski, obavještajac. Bio je prijatelj s Vladimirom Sorokinom i izjavio da je spreman nastaviti svoj posao. U prošlosti novi vođa Carinski odjel Ural vodio je Carinski odjel Privolzhsky.

IA "URA.ru", 17.02.2015

Hitno! Imenovana je nova šefica Uralskog carinskog odjela

Uralska carinska uprava ima novog poglavara. Kako je predvidio "URA.Ru", bio je to bivši šef Odjela za rizike i operativnu kontrolu FCS Rusije Vjačeslav Goloskokov. Danas u devet ujutro predstavljen je timu UTU-a, a zatim je sudjelovao u svečanom događaju posvećenom preimenovanju carinske kuće u Koltsovsku, koja danas nosi ime generala Vladimira Sorokina, bivšeg šefa Uralske carinske službe.

Prema riječima osoblja UTU-a, Goloskokov je ostavio dobar dojam. "Bojni časnik, Afganistanac, izviđač. Rekao je da se sprijateljio s Vladimirom Aleksandrovičem (Sorokin - bilješka urednika) i da namjerava nastaviti svoj posao ", kažu carinici.

Podsjetit ćemo, Vladimir Sorokin iznenada je umro 17. lipnja prošle godine. Dugo vremena UTU nije mogao naći novog šefa. Prošle su glasine da bi položaj mogao zauzeti zamjenik šefa Savezne carinske službe Sergej Komlicenko. Međutim, general poručnik, koga su "proslavile" ruske web stranice specijalizirane za kompromitiranje dokaza, nikada se nije pojavio u Jekaterinburgu.

Ural je prilično lojalan Goloskokovu koji se, prema glasinama, "seli na periferiju, jer se u Moskvi zaletio u tuđe interese". "Iskusna osoba, u prošlosti je bio šef carinske službe Volge. On je adekvatna osoba, zna kako uspostaviti odnose ", - tako su u neslužbenim razgovorima službenici Uralske uprave okarakterizirali generala.

RIA FederalPress, 17.02.2015

Dugo očekivani šef upoznao se s uralskim carinicima

EKATERINBURG, 17. veljače, RIA FederalPress. Vjačeslav Goloskokov postao je šef Uralnog carinskog odjela, priopćeno je iz PressPress-a.Ural u press službi. Radno mjesto je upražnjeno od ljeta, kada je umro bivši šef odjela Vladimir Sorokin.

"Danas u 9:00 sati državni tajnik - zamjenica voditelja Savezne carinske službe Tatjana Golendeeva uvela je Vjačeslava Goloskokova u tim i šefove", napomenula je Uralska carinska uprava.

"FCS sam imenuje i ne posvećuje se planovima", press služba je odgovorila na pitanje zašto je Federalna carinska služba toliko dugo odgađala imenovanje šefa Uralskog odjela.

Kao što je FederalPress.Ural pisao ranije, carinici su u siječnju na aerodromu Balandino u Čeljabinsku uhitili muškarca koji je u Rusiju pokušao prokrijumčariti neprijavljenih 45 tisuća dolara iz Tadžikistana.

"Prema zakonu, gotovinski i putnički čekovi u vrijednosti većoj od 10 000 USD podliježu obveznoj pisanoj deklaraciji (stav 5, odredba 2, članak 355 Carinskog zakona Carinske unije)", rečeno je u Federalnoj tisku. služba Uralske carinske uprave.

AI "Pravda Ural Federal District", 17.02.2015

UTU je imenovao novog šefa

Uralne carine predvodit će general iz Moskve

U Uralnoj carinskoj upravi imenovan je novi šef. Mjesto šefa UTU preuzeo je general poručnik Carinske službe Vjačeslav Goloskokov... Prije toga vodio je Odjel za kontrolu rizika i operativnu kontrolu Federalne carinske službe.

U Jekaterinburg Goloskokov odletio je prošle nedjelje. Poznato je da je bio blisko upoznat s prethodnim šefom UTU-a Vladimir Sorokinkoji je umro u ljeto 2014. godine. Do sada Uralna carinska uprava nije imala punopravnu glavu.

"U nedjelju Goloskokova upoznali u Koltsovu. Već je predstavljen kao šef. I danas je stigao na cartsovsku carinu. Djelomično upoznajte, kao i sudjelujte u dodjeljivanju imena carinskom tijelu Vladimir Sorokin... Koltsovska carina postala je prva imenovana u Rusiji, i Goloskokov došao čestitati timu na ovom događaju, kao i 20. godišnjici ", rekao je izvor u carinskim strukturama za Pravdu URFO.

Za referencu:

Vjačeslav Ivanovič Goloskokov rođen je 1960. u Luganskoj regiji SSSR-a. Prvi više obrazovanje primio u Kijevsku zapovjedničku školu Komande oružja nazvanog po M.V. Frunze, koju je diplomirao 1982. godine. Kasnije je služio u oružanim snagama, uključujući i kao dio ograničenog kontingenta sovjetskih trupa u Afganistanu. Za hrabrost prikazanu u bitci nagrađen je ordenima Crvene zvezde i Crvenog zastava.

Od 1994. godine u carinskoj službi. Karijeru je započeo kao viši inspektor carine Južno-Sahalin. Već 7 godina prelazi iz inspekcijskog osoblja na mjesto šefa carinske uprave. Istodobno, na Ruskoj akademiji carinske službe stekao je drugo visoko obrazovanje, diplomirao s odličjem 2000. godine. Od svibnja 2006. do rujna 2007. vodio je Direkciju za daleki istok. Kasnije je radio kao šef carinskog odjela Privolzhsky i voditelj jednog od ključnih područja aktivnosti Federalne carinske službe u Moskvi - upravljanja rizikom i operativne kontrole.

Državna TV i radio kuća „Ural“, 17.02.2015

Uralski običaji imenovani u čast general-potpukovnika Vladimira Sorokina

Koltsovska carina danas slavi 20. godina. U čast ovog događaja, odjel je službeno dobio ime. A carinici su se prisjetili najupečatljivijih slučajeva iz svog rada.

Ne možete ih proći. Carinski službenici provode temeljitu pretragu. A oni koji nose zabranjeno odmah se zaustavljaju. Svaki carinik iza sebe ima desetak priča o ilegalnom prometu. Sjećaju se najsjajnije na obljetnicu Koltsovske carine. Govore o putnicima koji su pokušali izvaditi u stranoj valuti u koferima s dvostrukim dnom ili nositi ilegalne tvari u orahovim školjkama. Također se sjećaju kako su se putnici zaustavljali na carini s slikama poznatih umjetnika. „Kulturne vrijednosti izuzimali su uglavnom oni koji su otišli na prebivalište u druge zemlje. U osnovi, izvozili su proizvode, vjerske predmete - ikone koje su u inozemstvu veoma cijenjene ", kaže prvi šef Koltsovske carine Aleksandar Neyasov.

Jedna je obitelj pokušala 1997. godine odvesti u Izrael tako vrijedne ikone, naslikane u 17. stoljeću. Za dragocjenosti nije bilo dokumenata, a svi su oduzeti odlukom Državnog carinskog odbora. A onda su je dali crkvi. Kolcovi carinici rade ovaj naporni posao već 20 godina. Danas odjel ima obljetnicu. U čast okruglog datuma, prvo je imao ime.

Cartsovnica Koltsovsk dobila je ime po generalu poručniku Vladimiru Sorokinu. Više od 24 godine posvetio je radu u carinskim vlastima Ruske Federacije. Zahvaljujući njemu, Uralska carinska uprava postala je jedna od najboljih u Rusiji.

Vladimir Sorokin preminuo je prošlog ljeta. Sada je Vyacheslav Goloskokov postao šef carinskog odjela Ural. Danas je radnicima predstavljen u svečanoj atmosferi. Goloskokov je vodio 6 godina carinarnica u regiji Volge. “Ural je središte industrije, središte proizvodnje. Znam kako raditi s proizvodnjom, mogu. Mislim da ću pozitivno iskustvo koje sam uspio steći u regiji Volge primijeniti na isti način u Uralskom carinskom odjelu i nastaviti sve one projekte i tradicije koje je Vladimir Aleksandrovič Sorokin ovdje položio ", rekao je šef Uralskog carinskog odjela Vjačeslav Goloskokov ...

Kako uspijevaju uhvatiti krijumčare, carina drži tajnom. Kažu jedno: trebate biti dobar psiholog. I gledajte ljude u oči, jer su ogledalo duše.

ITAR-TASS Ural, 17.02.2015

Prvi registrirani carini u Rusiji pojavili su se u Jekaterinburgu

Institucija je dobila ime po šefu Uralske carinske službe Vladimiru Sorokinu

Carina na aerodromu Ekaterinburg Koltsovo

EKATERINBURG, 17. veljače. / TASS /. Prva carinska uprava u Rusiji pojavila se u utorak u Jekaterinburgu. Naredbom šefa Federalne carinske službe (FCS) Andreja Belyaninova, cartsovska kuća Koltsovska nazvana je po generalnom poručniku Carinske službe Vladimiru Sorokinu. Kako je izvijestio dopisnik. Državna tajnica TASS-a - zamjenica šefa FCS Tatyana Golendeeva, cartsovska carina postala je prva u Rusiji koju su imenovali.

"Sorokin je prešao iz običnog inspektora carine Nižnji Novgorod u general-potpukovnika FCS-a, šefa Uralske carinske službe. Taj je čovjek bio jedan od najboljih šefova regionalnog odjela", primijetila je Golendejeva. "Odlučili smo odati počast Sorokinovoj ličnosti tako što smo mu dali ime carts Koltsovskaya, koja je danas slavi 20. godišnjicu. "

Šef Uralnog carinskog odjela Vyacheslav Goloskokov rekao je dopisniku. TASITE da su ranije imena slavnih carinika dodijeljena samo brodovima i carinskim postovima. "Carinske ispostave nisu imenovane po osobi koja je doprinijela razvoju FCS-a. Koltsovska carinarnica prva je u Rusiji imenovana po određenoj osobi", kazao je.

Sorokin je rođen 4. kolovoza 1957. u Nižnjem Novgorodu. Više od 24 godine posvetio je služenju u carinskim vlastima Ruske Federacije. Od 2002. do 2006. radio je kao zamjenik šefa predstavništva Državnog carinskog odbora Rusije u Ukrajini. 2006. godine imenovan je šefom Uralnog carinskog odjela. Umro 17. lipnja 2014.

U prosincu se osoblje Uralne carinske službe obratilo Federalnoj carinskoj službi Rusije s prijedlogom da ovekoveči sjećanje na general-potpukovnika i imenovalo ga cartsovska kuća Koltsovskaya. Inicijativu službenika odjela za preimenovanje carina podržali su guverner Sverdlovske regije Jevgenij Kuyvašev i zamjenici regionalne Zakonodavne skupštine.

"Regionalne novine", 17.02.2015

Koltsovska carina jedan je od pet zrakoplovnih carina u Rusiji i jedini koji se nalazi izvan Moskve i Sankt Peterburga

Prije 20 godina (1995.) Koltsovski carinski ured jekaterinburške carine pretvoren je u Koltsovsku carinu.

Nastala je po nalogu prvog zamjenika predsjednika Državnog carinskog odbora Rusije Valerija Kruglikova s \u200b\u200bmotivacijom „u cilju poboljšanja upravljanja carinama u Uralskoj regiji“.

Do 1995. godine jekaterinburška carina (stvorena kao Sverdlovsk 1989.) imala je šest carinskih postaja, no Koltsovski je kao najveći od njih odlučio uspostaviti neovisni carinski ured, definirajući međunarodnu zračnu luku Koltsovo, susjedno vojno aerodromsko područje i zračnu luku Uktus kao područje odgovornosti.

Usput

U travnju 1993. godine u Jekaterinburgu je stvorena Uralna carinska uprava, podređena kojoj je bilo devet carina (uključujući Jekaterinburg). Zbog porasta statusa carinske ispostave u Koltsovu do carina, Uralska carinska uprava počela je ujedinjavati deset carinskih ureda.

AI Logistic.Ru, 13.02.2015

Informativni list o logistici, transportu i carini

U čast general-poručnika Carinske službe V.A. Sorokin je imenovao običaje na Uralu

Naredbom Savezne carinske službe broj 224 od 10. veljače 2015. godine carina Koltsovska imenovana je po generalnom poručniku Carinske službe V.A. Sorokin.
Moskva. 13. veljače. Logistic.Ru - Naredbom Savezne carinske službe broj 224 od 10. veljače 2015. Koltsovska carina imenovana je po generalnom poručniku Carinske službe V.A. Sorokin. To je izvijestila tiskovna služba FCS Rusije.

Dodjeljivanje imena carini odaje počast sjećanju i poštovanju osobe koja je tijekom svog rada u carinskim vlastima dala veliki doprinos razvoju carinske službe, bila kompetentna i visoko kvalificirana stručnjakinja, odgovoran i zahtjevan vođa.

Vladimir Alexandrovich Sorokin rođen je 4. kolovoza 1957. u gradu Gorky. Više od 24 godine posvetio je služenju u carinskim vlastima Ruske Federacije. Započeo je službu kao inspektor carine Nižnji Novgorod 1990. godine. Godine 1993. postao je zamjenik šefa, a 1997. - prvi zamjenik pročelnika carinskog odjela Privolzhsky. Od 2002. do 2006. radio je kao zamjenik šefa Predstavništva Državnog carinskog odbora Rusije u Ukrajini. 2006. godine imenovan je šefom Uralnog carinskog odjela.

Uralna carinska uprava pod vodstvom Vladimira Sorokina etablirala se kao jedna od najboljih strukturne jedinice FCS Rusije.

Odlazak V.A. Sorokin je 17. lipnja 2014. bio veliki gubitak za osoblje Uralske carinske uprave i cijelu Federalnu carinsku službu.

U prosincu 2014., osoblje Uralnog carinskog odjela obratilo se Federalnoj carinskoj službi Rusije s prijedlogom za ovjekovječivanje sjećanja na general-potpukovnika Carinske službe V.A. Sorokin i dodijeli mu ime cartsovske carine. „Tijekom rada V.A. Sorokin u Uralnoj carinskoj upravi carinske vlasti Uprave zauzele su vodeće mjesto u natjecanju za najbolji carinski kolektiv carinskih vlasti Ruske Federacije - Jekaterinburg, Čeljabinsk, Tjumenska carina zauzela je 1. mjesto. U timu Uralske carinske uprave uživao je zasluženi autoritet i poštovanje. Kroz svoju karijeru V.A. Sorokin se odlikovao državnim pristupom rješavanju različitih pitanja koja se javljaju u procesu rada. Vladimir Alexandrovich osobno je bio upoznat s mnogim zaposlenicima i članovima njihovih obitelji. Uvijek je aktivno sudjelovao u rješavanju problematičnih pitanja, ne samo u službenim aktivnostima, već i osobne prirode ", navodi se u apelu Uralske carinske uprave.

Inicijativa zaposlenika carinskog odjela Ural da preimenuje carinu Koltsovska i dodijeli joj ime V.A. Sorokina su podržali guverner Sverdlovske regije Jevgenij Kuyvašev i zamjenici Zakonodavne skupštine Sverdlovske regije. "Vjerujem da će dodjela imena Vladimira Aleksandroviča Sorokina Koltsovskoj carini Uralske carinske uprave osigurati kontinuitet profesionalne tradicije, dostojno će ovjekovječiti sjećanje na ovu pametnu, odgovornu, principijelnu osobu, talentiranog vođu, rodoljuba otadžbine", kaže se u pismu guvernera Sverdlovske oblasti, Yevgeny Kuyvashe Kuyvashe.

"Odgovorno, kompetentno mjesto šefa Uralske carinske uprave pridonijelo je rastu ekonomije regije, povećavajući investicijsku atraktivnost Sverdlovske regije, jačajući međunarodnu poslovnu suradnju", - rekla je u obraćanju predsjedateljica Zakonodavne skupštine Sverlovske regije Lyudmila Babushkina.

Naredba o preimenovanju carine Koltsovskaja koju je potpisao šef carinske službe Andrej Belyaninov stupa na snagu 15. travnja 2015. godine.

Web stranica "UralPressInform", 13.02.2015

Magnitogorskki običaji postali su eksperimentalno mjesto FCS-a Rusije

Carina Magnitogorsk iz Uralske carinske uprave postala je sudionik eksperimenta koji je provela Federalna carinska služba Rusije radi uvođenja sustava daljinskog plaćanja za carinske isplate pravnih osoba koje deklariraju robu u elektroničkom obliku.

Elina Kulikova, tiskovna sekretarica Magnitogorsk carine, rekla je agenciji Ural-press-inform da upotreba ove tehnologije može značajno ubrzati proces carinske kontrole robe, povećati naplatu carinskih plaćanja i cjelovitije vršiti kontrolu nad sudionicima u vanjskoj gospodarskoj djelatnosti. Mehanizam daljinskog plaćanja prilično je jednostavan. S osobnog računala putem interneta pomoću mikroprocesorske plastične kartice korisnik može izvršiti daljinsko plaćanje u stvarnom vremenu. Tehnologija naplate za carinske isplate plastičnim karticama na mikroprocesorskim procesima koristi se u carini Magnitogorsk od 2013. godine. U 2013., uz upotrebu kartica, ovdje su izvršena plaćanja na daljinu za gotovo četiri milijuna rubalja, u 2014. - više od 207 milijuna rubalja.

Na području odgovornosti carine Magnitogorsk, poduzeća provode daljinsko plaćanje mikroprocesorskim karticama preko terminala instaliranog na cartalinskoj stanici Kartalinski. Sudionici u vanjskoj gospodarskoj aktivnosti istakli su niz prednosti nova tehnologija: trenutno plaćanje carina istovremeno s podnošenjem deklaracije za robu, dodatnim plaćanjem nedostajućih iznosa, na primjer, prilikom prilagođavanja carinske vrijednosti; mogućnost plaćanja carine u bilo koje vrijeme, svakodnevno. Samo u siječnju 2015., carina Magnitogorsk prebacila je više od 230 milijuna rubalja carinskih uplata u savezni proračun, što je 28% više od utvrđene referentne vrijednosti.

Internet stranica "Bez formata", 14.02.2015

Magnitogorsk običaji sudjeluju u eksperimentu

Ova usluga uvodi novo informacijska tehnologija, zahvaljujući kojima je moguće izvršiti daljinsko plaćanje carina od strane pravnih osoba koje deklariraju robu u elektroničkom obliku. Pokus provodi Federalna carinska služba Rusije. Mehanizam plaćanja je jednostavan. Glavna stvar je imati računalo, Internet i mikroprocesorsku plastičnu karticu. Treba napomenuti da tehnologiju obračuna za carinske isplate plastičnim karticama Magnitogorsk Carina koristi od 2013. godine. Na primjer, u 2013. godini putem kartice izvršena je daljinska uplata od gotovo četiri milijuna rubalja carinskih plaćanja, u 2014. iznos plaćanja bio je veći od 207 milijuna rubalja. Područja odgovornosti carine Magnitogorsk koriste mikroprocesorsku karticu preko terminala instaliranog na cartalinskoj stanici Kartalinsky. Prema riječima tiskovne sekretarice Magnitogorske carine Eline Kulikove, sudionici u vanjskoj gospodarskoj djelatnosti cijenili su pogodnost nove tehnologije uz pomoć koje je moguće istovremeno obavljati plaćanje carina uz podnošenje deklaracije za robu, uz nadoplatu nedostajućih iznosa. Osim toga, postalo je moguće plaćanje plaćanjem svakodnevno putem elektroničkog terminala.

Internetska stranica "Magnitogorsk News dialogpress.ru", 13.02.2015

Magnitogorsk. Magnitogorsk Carina dio je pokusa koji je Savezna carinska služba Rusije provela na daljinsko plaćanje carinskih plaćanja pravnih osoba koje deklariraju robu u elektroničkom obliku.

Upotreba ove informacijske tehnologije omogućava značajno ubrzavanje procesa carinske kontrole robe, povećanje naplate carinskih plaćanja i praćenje aktivnosti sudionika u vanjskoj gospodarskoj djelatnosti. Mehanizam plaćanja prilično je jednostavan i sastoji se u činjenici da čak i na osobnom računalu, putem Interneta, pomoću mikroprocesorske plastične kartice, možete izvršiti plaćanje.

Internetska stranica "AltaSoft", 13.02.2015

Plaćanje carinskih plaćanja karticom

Tehnologija naplate za carinske isplate plastičnim karticama na mikroprocesorskim procesima koristi se u carini Magnitogorsk od 2013. godine. Primjerice, u 2013. godini putem kartice izvršena je daljinska uplata od gotovo 4 milijuna rubalja carinskih plaćanja, u 2014. iznos plaćanja bio je veći od 207 milijuna rubalja. Područja odgovornosti carine Magnitogorsk koriste mikroprocesorsku karticu preko terminala instaliranog na cartalinskoj stanici Kartalinsky. Sudionici u vanjskoj gospodarskoj aktivnosti primijetili su brojne prednosti nove tehnologije: trenutno plaćanje carina istovremeno s podnošenjem deklaracije za robu, dodatno plaćanje nedostajućih iznosa, na primjer, prilikom prilagođavanja carinske vrijednosti; mogućnost plaćanja carinskih plaćanja u bilo koje vrijeme, svakodnevno, korištenjem elektroničkog terminala instaliranog i na carinskoj pošti i izvan lokacija carinske uprave.

Treba napomenuti da su u siječnju 2015. carine Magnitogorsk u savezni proračun prebacile gotovo 230 milijuna rubalja carinskih plaćanja, što je bilo 128 posto kontrolnog zadatka.

Internetska stranica "Virtualni običaji", 13.02.2015

Plaćanje carinskih plaćanja karticom. Magnitogorsk carina koristi informacijsku tehnologiju

Magnitogorsk Carina dio je pokusa koji je Federalna carinska služba Rusije provela na daljinsko plaćanje carinskih plaćanja pravnih osoba koje deklariraju robu u elektroničkom obliku. Upotreba ove informacijske tehnologije omogućava značajno ubrzavanje procesa carinske kontrole robe, povećanje naplate carinskih plaćanja i praćenje aktivnosti sudionika u vanjskoj gospodarskoj djelatnosti. Mehanizam plaćanja prilično je jednostavan i sastoji se u činjenici da čak i na osobnom računalu, putem Interneta, pomoću mikroprocesorske plastične kartice, možete izvršiti plaćanje.

Treba napomenuti da su u siječnju 2015. carine Magnitogorsk u savezni proračun prebacile gotovo 230 milijuna rubalja carinskih plaćanja, što je bilo 128 posto kontrolnog zadatka.

Web stranica " MR - informacije ", 14.02.2015

Kamo, kamo ste otišli ...

Magnitogorsk običaji sudjeluju u eksperimentu. Ova usluga uvodi nove informacijske tehnologije zahvaljujući kojima je moguće daljinsko plaćanje carinskih plaćanja pravnih osoba koje deklariraju robu u elektroničkom obliku. Pokus provodi Federalna carinska služba Rusije. Mehanizam plaćanja je jednostavan. Glavna stvar je imati računalo, Internet i mikroprocesorsku plastičnu karticu. Valja napomenuti da tehnologiju obračuna za carinske isplate plastičnim karticama carina Magnitogorsk koristi od 2013. godine. Na primjer, u 2013. godini putem kartice izvršena je daljinska uplata od gotovo četiri milijuna rubalja carinskih plaćanja, u 2014. iznos plaćanja bio je veći od 207 milijuna rubalja. Područja odgovornosti carine Magnitogorsk koriste mikroprocesorsku karticu preko terminala instaliranog na cartalinskoj stanici Kartalinsky. Prema riječima tiskovne sekretarice Magnitogorske carine Eline Kulikove, sudionici u vanjskoj gospodarskoj djelatnosti cijenili su pogodnost nove tehnologije uz pomoć koje je moguće istovremeno obavljati plaćanje carina uz podnošenje deklaracije za robu, uz nadoplatu nedostajućih iznosa. Osim toga, postalo je moguće plaćanje plaćanjem svakodnevno putem elektroničkog terminala.

Internet stranica "Bez formata", 13.02.2015

Magnitogorski običaji postali su sudionici eksperimenta

Korištenje tehnologije daljinskog plaćanja carinskih plaćanja pomoću plastične kartice može značajno ubrzati postupak carinske kontrole robe, povećati naplatu carinskih plaćanja i cjelovitije vršiti kontrolu nad sudionicima u vanjskoj gospodarskoj djelatnosti. Mehanizam daljinskog plaćanja prilično je jednostavan. S osobnog računala putem interneta pomoću mikroprocesorske plastične kartice korisnik može izvršiti daljinsko plaćanje u stvarnom vremenu. Tehnologija naplate za carinske isplate plastičnim karticama na mikroprocesorskim procesima koristi se u carini Magnitogorsk od 2013. godine. U 2013., uz upotrebu kartica, ovdje su izvršena plaćanja na daljinu za gotovo četiri milijuna rubalja, u 2014. - više od 207 milijuna rubalja.

Područja odgovornosti carine Magnitogorsk provode daljinska plaćanja mikroprocesorskim karticama preko terminala instaliranog na cartalinskoj carinarnici. Sudionici u vanjskoj gospodarskoj aktivnosti primijetili su brojne prednosti nove tehnologije: trenutno plaćanje carina istovremeno s podnošenjem deklaracije za robu, dodatno plaćanje nedostajućih iznosa, na primjer, prilikom prilagođavanja carinske vrijednosti; mogućnost plaćanja carine u bilo koje vrijeme, svakodnevno. Samo u siječnju 2015. carine Magnitogorsk u savezni proračun prebacile su više od 230 milijuna rubalja carinskih plaćanja, što je 28% više od utvrđenog.

Web stranica " Magmetall . ru ", 07.02.2015

Zračna vrata

Carinska pošta zračne luke Magnitogorsk u prošloj godini kontrolirala je 212 međunarodnih letova. Više od 31 tisuće građana prešlo je zračnu granicu.

Voli se kroz gradske zračne kapije putničko društvo "Pegas Turistik" u Tursku i Egipat, čarter letovi za prijevoz hokejskih ekipa i navijača u okviru međunarodnih turnira, letova poslovnog zrakoplovstva.

Objavljeno je 110 turističkih letova uz sudjelovanje radnika sa službenim psima, - komentira tiskovna služba Magnitogorske carine Elina Kulikova. - Otkriveno je osam činjenica kretanja preko carinske granice robe zabranjene za uvoz, pokrenuto je 14 slučajeva upravnih prekršaja.

Krajem ožujka zaposlenici Zrakoplovne carinske ispostave Carinarnice Magnitogorsk sastat će se sa sudionicima skijaške faze XXIII. Međunarodnih gluhih igara.

Usput, na području djelovanja carinske ispostave zračne luke Magnitogorsk u međunarodnom sektoru zračne stanice u tijeku je obnova: u skoroj budućnosti planira se otvaranje bescarinske trgovine, poduzimaju se mjere za otvaranje dvokanalnog sustava carinske kontrole u međunarodnom sektoru.

Web stranica " Magmetall . ru ", 10.02.2015

Elektronski "dobar"

Prema rezultatima prošlogodišnjeg rada, željeznička carinska postaja Magnitogorsk zauzela je treće mjesto u nominaciji "Najbolji kolektiv unutarnje carinske postaje" u Uralskom carinskom odjelu.

Na području odgovornosti ovog tima 97 poduzeća obavljaju vanjsko-ekonomske aktivnosti, od kojih su najveći sudionici OJSC MMK, OJSC MMK-METIZ, CJSC Mikheevsky GOK. Samo ta poduzeća za prošle godine izdano je više od 18 tisuća deklaracija za robu: od toga 99,9 posto u elektroničkom obliku. Vanjskotrgovinski promet iznosio je dvije milijarde američkih dolara. Preko carinske pošte prevezeno je više od tri milijuna tona tereta. U savezni proračun preneseno je 2,5 milijardi rubalja: gotovo 50 milijuna rubalja carinskih plaćanja za svakog zaposlenika željezničke carinske pošte.

Više od 97 posto izvoznih isporuka pada na metale i proizvode od njih - naglašava tiskovna tajnica Magnitogorske carine Elina Kulikova. - Troškovi uvoza na području rada željezničke carinske ispostave premašili su 300 milijuna USD. Više od polovice ukupne vrijednosti uvoza čine strojevi, oprema i vozila za industrijske svrhe, proizvode kemijska industrijaguma i mineralni proizvodi.

Osim toga, MZHTP se koristi kao carinska postava stvarne carinske kontrole i položaj robe u lancu takozvanog daljinskog oslobađanja. Takva tehnologija omogućava obavljanje registracije podnošenjem elektroničke deklaracije bilo kojem carinskom tijelu, pohranjivanje, kontrolu i puštanje robe u slobodan promet u regiji odgovornosti drugog carinskog tijela.

Podsjećanja radi, prema rezultatima aktivnosti za 2014. godinu, carinarnica Magnitogorsk također je dodijeljena trećim mjestom i titulom "Najbolji kolektiv unutarnjih običaja" uralske regije.

"Regionalne novine", 13.02.2015

Bivši visoki dužnosnik Uralske carine primio je mirovinu na temelju krivotvorenih dokumenata

Pri dodjeli mirovine bivšem visokom zaposleniku Uralne carinske uprave Aleksandru Slobodjaniku dodijeljena je mirovina na temelju dokumenata koji sadrže neistinite podatke o njegovoj dužini radnog staža. Ti su dokumenti već poslani agencijama za provođenje zakona, rekli su " Regionalne novine"u Odboru za borbu protiv korupcije za Sverdlovsku regiju.

Prekršaj je otkriven tijekom inspekcije koja je obavljena u odjelu vojnog komesarijata Sverdlovske regije u okrugu Chkalovsky.

"Pukovniku carinske službe Aleksandru Slobodjaniku određena je mirovina od 22. srpnja 2011. Istovremeno, izračun dužine službe izvršen je na temelju neistinite kopije izvoda iz naredbe zapovjednika vojne postrojbe i kopije službene evidencije Slobodyanika. U skladu s tim primjerkom, 23. rujna 1998. godine Slobodyanik je imao kalendarski staž u trajanju od 7 godina 8 mjeseci 12 dana, a u povlaštenim uvjetima - 8 godina 3 mjeseca 26 dana “, priopćeno je iz odbora.

Međutim, u izvornom izvodu iz naredbe zapovjednika vojne postrojbe, pohranjenom u osobnom dosjeu pukovnika, Slobodyanik je 23. rujna 1998. imao kalendarsku službu u trajanju od 5 godina 8 mjeseci 12 dana i, sukladno tome, 6 godina 3 mjeseca 26 dana u povlaštenim uvjetima. A to je dvije godine manje nego što je naznačeno u kopiji izvoda iz naloga, na temelju kojeg je Slobodyaniku dodijeljena mirovina.

Sada agencije za provođenje zakona uspostavljaju uključenost specifičnih dužnosnici na proizvodnju i ovjeru preslika dokumenata koji ne odgovaraju stvarnosti. Informacije s prilogom materijala za ovjeru poslane su na adresu uralskog tužitelja za promet Pavla Kukuškina.

Poslovna kartica
Vjačeslav Ivanovič Goloskokov, general-potpukovnik Carinske službe.
Prije Glavnog odjela za rizike i operativnu kontrolu Savezne carinske službe radio je kao šef carinskog odjela Privolzhsky. Na tu funkciju imenovan je u rujnu 2007. Radio je u carini Yuzhno-Sahalin, gdje je prošao sve faze carinske službe, zatim je bio šef sahalinske carine, od svibnja 2006. do rujna 2007. služio je kao šef carinskog odjela Dalekog istoka.
"Pokušavam se educirati", rekao je RG. "Jedan od mojih najdražih autora je Edward Deming, stvorio je teoriju upravljanja kvalitetom. Njegov sljedbenik Henry Neave napisao je o organizaciji kao sustavu. Blizu sam idejama procesnog pristupa u menadžmentu. Prvim školovanjem sam referent-prevoditelj, završio je Kijevsku opću vojnu školu 1982. Nakon fakulteta dvije godine se borio u Afganistanu, a potom služio na Dalekom istoku. 1994. pridružio se carinskim vlastima. Diplomirao na Ruskoj carinskoj akademiji. "
Pomoć "RG"
Danas u Rusiji ima 67,8 tisuća tvrtki uvoznika, od čega je 2.120 pravnih osoba uključeno u "zeleni sektor", odnosno 3 posto ukupnog broja.
Za njih se u fazi carinske deklaracije uspostavlja smanjeni stupanj carinske kontrole. Upotreba ove tehnologije omogućila je smanjenje carinskih inspekcija za 3-4 puta, zbog čega je udio pregledanih pošiljki robe koje prevoze tvrtke klasificirane kao nisko rizične u prosjeku manji od jedan posto. Slučajevi traženja dodatnih dokumenata su minimizirani. Vrijeme proizvodnje za takve tvrtke smanjeno je za 2,5 puta i prosječno iznosi 11,6 sati radnog vremena.

Šef Moskovske regionalne carine (ILO), 58-godišnji general-potpukovnik Carinske službe Vjačeslav Ivanovič Goloskokov, mogao bi u bliskoj budućnosti napustiti svoje mjesto, prema izvorima PROVEDENI. Prema njima, Goloskokov je već napisao ostavku na "prijateljski savjet" šefa Federalne carinske službe Vladimira Bulavina.

Službene potvrde informacija nema.

Kao što je zamjenik čelnika FCS-a Ruslan Davydov izjavio na izložbi "Carina-2017", uprava FCS-a očekuje da će imenovanjem Vjačeslava Goloskokova red biti vraćen u ILO. Goloskokov je predložio reorganizaciju strukture i veličine jedinice koja mu je povjerena u svrhu povećanja učinkovitosti ILO-a. Posebno je obećao da će ubrzati carinsku upravu i poboljšati interakciju centara za elektroničko prijavljivanje (ECD) s funkcionalnim odjelima carine.

„Proizvod je u drugoj regiji. Inspektor u Centru za elektroničku deklaraciju ne vidi što izdaje. Otuda i brojni zahtjevi kolegama, odatle brojne dodatne provjere i temeljitije proučavanje materijala. I to ima značajan utjecaj na vrijeme puštanja robe ", - kaže prvi zamjenik voditelja ovog odjela, Alexander Durov, o problemima ILO-a. Kako bi se ubrzao rad, moskovska regionalna carina do kraja 2018. godine na temelju Zelenogradskog CED-a otvorit će Moskovsku regionalnu carinsku poštu, modernizirajući centar za elektroničke deklaracije.

Goloskokov je poznata osoba u carinskom okruženju. U ILO je došao s mjesta šefa Uralne carinske uprave (UTU), a na Ural je premješten 2015. iz Moskve, gdje je od 2013. vodio Odjel za kontrolu rizika i operativnog nadzora FCS Rusije. Prije toga Goloskokov je vodio Carinsku upravu Volge (PTU).

REFERENTNA
Vyacheslav Goloskokov rođen je 1960. godine u Luhanskoj oblasti (sada teritorij nepriznate Luhanske narodne republike). 1982. diplomirao je Kijevsku zapovjedničku školu kombiniranog naoružanja nazvanu M.V. Frunze, služio je u Afganistanu, gdje je za svoju hrabrost u bitci nagrađen Ordenima Crvene zvezde i Crvenog zastava.
Na carinu je došao 1994. godine kao viši inspektor carine Južno-Sahalin. Diplomirao na Ruskoj carinskoj akademiji 2000. godine. Od svibnja 2006. do rujna 2007. vodio je carinski odjel Dalekog istoka. Tada je bio šef carinskog odjela Privolzhsky, vodio je Odjel za rizike i operativnu kontrolu Federalne carinske službe Rusije, Uralski carinski odjel i Moskovsku regionalnu carinu.

General-potpukovnik Goloskokov poznat je po činjenici da bez obzira na to koju dužnost zauzima, uvijek pomaže svojim bliskim kolegama da napreduju u službi. Na primjer, tijekom dvije godine rada Goloskokova na UTU-u, mnogi kolege general-poručnika u strukovnim školama pridružili su se redovima uralskih carinika. Primjerice, 44-godišnji general bojnik Maxim Chmora, koji je u Uralskim običajima zamijenio Goloskokov, bio je prvi zamjenik voditelja carine Tatarstana (dio strukovne škole). U Tatarstanu je obnašao do rujna 2015., kada je imenovan za prvog zamjenika Goloskokova na UTU-u.

"Volga carinske dijaspore" i dalje raste: na primjer, novi šef carinskog ureda Koltsov, Anatolij Timoščenkov, prešao je ovog ljeta iz Samare na Ural, gdje je radio kao načelnici carinske ispostave aerodroma Samara.

Nakon što su se Goloskokov i Chmory preselili u Jekaterinburg, slijedio ih je i posao Volge, povezan carinama. Primjerice, posljednjih godina regionalni carinski predstavnik LLC (RTP) i IQ Logistic LLC, pod kontrolom samarskog biznismena Michaela Kochetkova, pokrenuli su svoje aktivnosti na Uralu. U 2015-2017, RTP je primio nekoliko velikih ugovora za carinsku pratnju tereta Ujedinjene zrakoplovne korporacije. RTP je također uspio postići dogovor s vodećim uralskim industrijalcima (uključujući i tvornicu iz Urala civilno zrakoplovstvo), koji je preferirao usluge tvrtke Samara.