Posao na stazi. Trgovina na autocesti Kako napraviti mali posao na autocesti
Pravni posao na autocesti star je više od sto godina. Čim su se pojavili prvi putovi, pojavili su se prvi poduzetnici koji su željeli zaraditi novac od onih koji prolaze - konobe, gostionice, pijani - ovo je popis prvih uspješnih poslovnih projekata prošlih stoljeća. Je li se slika promijenila u 21. stoljeću? Sad ćete saznati.
Predstavljeni popis ne tvrdi da je potpun, jer, kao i u bilo kojem drugom poslu, nema univerzalnih uputa, na osnovu kojih možete postići uspjeh za dva dana. U svakom poslu morate razmišljati, uzeti u obzir mnoge čimbenike, svoje mogućnosti i imati želju za uspjehom. Pored toga, svakodnevno se pojavljuju stari i kombiniraju se međusobno u nevjerojatnim omjerima.
Otvarajući "posao na autocesti", morate razumjeti i uzeti u obzir - sezonalnost cestovnog prometa, tipični identitet većine putnika, lokaciju i mogućnosti ceste, blizinu urbane i druge infrastrukture, blizinu gradske i druge infrastrukture, geolokaciju i druge lokalne značajke i čimbenike koji utječu na vaš konačni profit. Ali razgovarajmo o svemu po redu.
Preporučujemo da ideje ne razmatrate odvojeno, već ih sintetizirate i kombinirate iz njih - svoju ideju za posao. Usput, većini poduzeća je potreban komad zemlje uz cestu - u vlasništvu ili dugoročno u zakupu.
1. Izgradnja i popravak cesta i ostalih prometnih objekata
Jedna od najskupljih, ali ujedno i najprofitabilnijih vrsta poslovanja "na cesti" je njezina izgradnja, održavanje i popravak.
U Rusiji postoje dvije nevolje, a jedna nevolja popravlja drugu. Sjećate se ove šale? U stvari, izgradnja cesta i njezin naknadni popravak ozbiljan su i vrlo kapacitet. Prilično je teško i skupo ući u takav posao. Ne radi se ni o birokraciji, već o cijeni sve potrebne opreme. Izgradnja, održavanje i popravak autocesta i saveznih autocesta u pravilu se izvode na raznim natječajima gdje su strogo propisani svi potrebni uvjeti. Pored toga, morate imati znanje, vaša tvrtka mora imati inženjere projektanta i tehnologe, složenu specijaliziranu cestovnu opremu.
Uostalom, cestogradnja podrazumijeva ne samo polaganje asfalta, već i geološka istraživanja, polaganje i prijenos komunikacija, izgradnju složenih cestovnih čvorova, mostova i tunela. Ne zaboravite na ovaj popis uključiti izgradnju različitih cestovnih objekata - benzinske pumpe, hotele, parkirališta i parkirališta i još mnogo toga. Ovo je također vrlo isplativa stavka.
Budite spremni raditi na cijeloj zemlji, jer ceste nisu ograničene na vaše područje.
2. Kako otvoriti benzinsku stanicu na autocesti
Otvaranje benzinske postaje na cesti ili autocesti ima nedvojbenu prednost - stalnu potražnju za gorivom.
Izgradnja benzinske postaje na autocesti donekle se razlikuje od njezinih gradskih kolegica. Prije svega, prema količini konzumiranih proizvoda. Ako se u gradu rijetko popunjavaju, ali često. Tada kupci benzinskih crpki u prigradskim smjerovima dolijevaju gorivo - „do punog rezervoara“ - a rezervoar za većinu ljudi koji prolaze izlazi iz 200 litara.
Dodatna usluga na benzinskoj postaji također je dobrodošla i privlačan je faktor ili dodatna zarada. Rezervni dijelovi i trgovina auto-kemije, parking preko noći, wc, kafić, motel i ostale stvari koje se mogu izgraditi na vašoj web lokaciji.
Trošak otvaranja benzinske postaje prilično je visok, a otvaranju morate pristupiti sa svom odgovornošću. S pravom cjenovnom politikom, može se dogoditi da stanovnici obližnjeg grada dođu po vas po gorivo.
3. Kako otvoriti hotel ili hotel na autocesti
Izgradnja i otvaranje cestovnog hotela nosi jedinstveni trenutak. Potrebno je jasno razumjeti zašto i za koga se organizira mini hotel. Ciljna publika i funkcionalnost sobnog fonda trebaju zadovoljiti nekoliko glavnih točaka - udoban san, brz odmor. Nema potrebe čekati da ljudi ostanu u vašem hotelu dan - 6-12 sati, to su vremenski okviri u kojima će vaš gost boraviti, a topla voda i čisto posteljina su mu važniji od prekrasnog pogleda i doručka u sobi.
Slijedite ovaj plan, najprije pružite gostu udobnost za opuštanje, a tek potom dodatno proširite uslugu u sobi.
Usput, sada postoje dobre franšize za stvaranje ovih vrsta hotela, a ako ste novi u poslu, možete kupiti gotovu franšizu koja će vam omogućiti da ispravno pokrenete posao.
4. Otvaramo ugostiteljski objekt na cesti
Pod ugostiteljskim objektom možete uzeti bilo koju vrstu prodaje gotove hrane - roštilj, bistro, knedle, palačinke, kafić, restoran i sve ostalo. Prednost takvog poslovanja na stazi je nedostatak bliske konkurencije. Čak i ako netko otvori svoj kafić na suprotnoj strani ceste, poslužit će vlastiti promet, prolazeći. I poslužit ćete svoj prolazni promet.
Nekoliko tajni kafića na putu:
- usredotočite se na svoje stalne kupce, na kamiondžije koji stalno voze pored vas. No, i ne zaboravite na samo prolazak ljudi, oni će ostaviti recenzije o vama, jednom koristeći vaše usluge.
- studija prolaznog prometa. Ako na autocesti otvorite kafić, gdje često prolaze međugradski autobusi s dugim udaljenostima, odnosno njihov let traje više od 4 sata, onda biste trebali razmisliti o nekakvom sporazumu s njihovim vozačima ili tvrtkom. Dakle, organizirajući za njih - parkiralište u trajanju od 30 minuta, na kojem se putnici mogu opustiti, otići do toaleta (besplatno), koristiti punjenje mobilne opreme (naplaćuje se), dobiti vrući ekspresni ručak (naplaćuje, ali vrlo jeftino, ili na štetu prijevozničke kompanije) - dobit ćete dnevnu blagajnu.
Takav posao može se povećati u mini hotel, autopraonicu, autoservis i benzinsku stanicu.
Postoje i gotove franšize s provjerenom shemom pružanja usluga na putu uz hranu koja će vam omogućiti da u rekordnom roku otvorite uspješno poslovanje.
5. Otvaranje automobila, auto servis, ugradnja guma, pranje automobila na autocesti
Prateći proizvod je uvijek u potražnji. Format prodaje onoga što je nužno na autocesti ulazi duboko u povijest, čak su i u SSSR-u izgrađeni projekti auto-kompleksa na autocesti, gdje je bilo moguće servisirati automobil. Unatoč tome, otvaranje automobila, auto servis za manje popravke, pranje automobila, postavljanje guma za kamione i drugo je profitabilan posao. Staza nameće samo neke specifičnosti - vaša će se ciljna publika razlikovati od ciljne publike u gradu zbog prevalencije drugih automobila na stazi i potražnje za drugim proizvodima, tako da praktički nećete potražiti skupe rezervne dijelove, auto-kemikalije, svjetiljke i ostale sitnice - potražnja bit će vrlo stabilna.
Nesumnjiva prednost takvog poslovanja je ta što su troškovi otvaranja, u usporedbi s prethodnim, očito niži, ne zahtijevaju posebno znanje o tom pitanju, glavna stvar je jasno razumjeti što treba prodati i koje su usluge potražnje.
Peter Tvornice za automobile.
Kolonjske vode, navlake, vješalice itd
Pavel počevši od bobica i gljiva, završavajući s kafićima i rezervnim dijelovima
Stanislav Ništa nije dopušteno, to se tumači kao trgovina na mjestu koje za to nije namijenjeno.
Peter sve vrste sitnica za djecu Sergej
a od proizvoda medeno mlijeko Dima
još uvijek ljudi jako vole brusnice, općenito, bobice i gljive
kape
čizme
samovars
Alexey Zamislite da se vozite negdje uz autocestu sa svojom obitelji ... što bi vam moglo trebati? ... snack Kirill, wc, "perilica rublja" za automobil, motorno ulje, kočioni mehanizam, žarulje, punjenje guma, namještanje guma. Ili po čemu je vaše područje poznato, rakovi, ribe, bobice, gljive.
Edward Provjerava i primitke za hotel, goriva i maziva, itd.
Gennady Možete prodati GAISHNIKOV Vadim
Možete uzeti oružje i drogu od njih i prodati ih.
Možete napraviti rupu i nakon postavljanja guma nakon 100 metara
I prodajem zaštitu ((((
Ruta 101 od 07. 07. 14
Što je isplativo trgovati na tržištu? Na tržištu je moguće otvoriti točku. Koji je proizvod više potražen? | Autor teme: Boris
Leonid hoda, pogledaj tko uspješnije živi i što radi, ovo je bez gubitničke mogućnosti
Denis 1. ne
2.yes
3. Vodka
Artem) povrće je uvijek potrebno
Konstantin slastičarne
Ivan Električni alati. To jest brusilice, bušilice, zavarivači, kompresori, generatori itd.
Yaroslav Proizvodi.
Rimska kobasica-meso -ako su cijene normalne, bit će bake kao u mauzoleju) Ljubavnice su tamo gdje je jeftinije kupiti za 10 rubalja.
Boris Dobrotvorne zdravstvene sjednice s naknadnom rasprodajom bilo kakvih sredstava na ovu temu
Nikita Hrana i odjeća uvijek su u potražnji.
Alexander Roba koja nije dostupna na ovom tržištu je potražnja. Ponekad nešto tražite, a nitko ga nema! Svi imaju isti asortiman. Ponekad čak mislite da ću dati onoliko novca koliko želite, ako je samo ovaj proizvod sada tu, kako ne bih tražio i ne idem nigdje.
Da biste to učinili, morate proučiti asortiman tržišta na kojem ćete trgovati, istražiti okolne trgovine, pregledavati lokalne forume na Internetu, gotovo svugdje postoje odjeljci poput "Kupujte i prodajte" ili "Buvja tržnica", potražite pitanja "Gdje kupiti ovo i ono ”. I vidjet ćete što ljudi traže.
Na primjer, u gradu postoji bazen, ali nema sportske prodavnice ili ova trgovina nema naočare za plivanje i peraje. Ili je klizalište, ali ne možete kupiti klizaljke u gradu.
Vrlo često se ljudi žale kako se veličine odjeće prodaju uglavnom za mršave. A žene s prekomjernom težinom uvijek traže odjeću već duže vrijeme. Ali ima ih mnogo! Isto se odnosi i na donje rublje velikih veličina - ponekad se jednostavno nigdje ne može pronaći.
Georgeov čaj
Prometna karta br. 14 s odgovorima - Pitanja 11 do 15 ...
U ovoj situaciji, krećući se nizbrdo, vi: Odgovor: Morate odstupiti. Komentar: Ako postoje znakovi 1.13 "Strmi silazak" i "Strmi uspon" na ...
U Europi uz glavne autoceste postoje stotine ugostiteljskih, uslužnih i maloprodajnih objekata. U Rusiji i Bjelorusiji tvrtke za pružanje usluga na cesti ne zadovoljavaju potražnju ni za 50%U europskim i post-sovjetskim zemljama velike ugostiteljske i uslužne tvrtke ignoriraju tržište usluga na cesti. Jedine su iznimke bili neki proizvođači automobila. Većina glavnih igrača radije otvara prodajna mjesta u gradovima, ostavljajući autocestu nišu na milost malih tvrtki i privatnih poduzetnika. Kao rezultat, predstavnici ruskih malih i srednjih poduzeća, koji su prije nekoliko godina uložili novac u prodajna mjesta u blizini prometnih autocesta, postupno ih pretvaraju u mala mrežna poduzeća, otvarajući nove pogone uz prometnice.
Treća noć iza volana
U Europi je problem s uslugom na cesti riješen već odavno. Primjerice, u Njemačkoj se na glavnim autobaunima, barem 30-40 km kasnije, nalaze posebno opremljena parkirališta na kojima se vozač može tuširati, jesti u bilo koje doba dana, dopuniti gorivo, boraviti preko noći u motelu, kupiti namirnice i mape puta. I na svakih 15-20 km za motocikliste postoje mjesta za rekreaciju u šumi ili polju. Na svakom od tih parkirališta sigurno postoji telefon, pitka voda, kante za smeće, klupe, stolovi i suhi ormar (nije uobičajeno svoje prirodne potrepštine obavljati bilo gdje u Njemačkoj). Često se na takvim mjestima otvaraju i jela. Formalni vlasnik svih uslužnih objekata na cesti je država. No, privatne tvrtke zarađuju na usluzi vozača. Oni iznajmljuju hotele, restorane, benzinske stanice, plaćaju najamninu za lokalni proračun. U isto vrijeme, predstavnici države strogo kontroliraju kvalitetu usluge i radno vrijeme stanara.
U većini zemalja postsovjetskog prostora (s izuzetkom baltičkih država) još se ne može govoriti o razvijenoj usluzi na cesti. Na primjer, u Rusiji je potražnja za hotelima u blizini autoceste zadovoljna za 25%, za ugostiteljske objekte - za 55%. Izuzetak je razvijena infrastruktura glavnih gradova europskog dijela Ruske Federacije, prije svega regije Moskve i okolice Sankt Peterburga. Na većini saveznih autocesta (da ne spominjemo lokalne) teško je pronaći motel, pristojan kafić ili trgovinu auto dijelova. Na primjer, na mnogim sibirskim autocestama, usprkos prometnom prometu, uslužni objekti na cesti nalaze se više od 300 km jedan od drugog.
Situacija u Bjelorusiji nije bolja. Jedina autocesta, manje ili više zasićena uslugama pružanja usluga na cesti, je M-1 / E-30 Brest - Minsk - granica s Ruskom Federacijom. Na tranzitnoj cesti, duž koje ruski i europski cestovni prijevoznici prate gotovo neprekinuti protok, ugostiteljski objekti nalaze se u prosjeku na svakih 10 km, benzinske postaje - 26 km, benzinske postaje - 47 km, moteli - 76 km, čuvana parkirališta - 28 km. Međutim, prema riječima stručnjaka Republičkog unitarnog poduzeća (RUE) "Magistralavtodor", bit će mjesta za još 14 kafića, pet benzinskih crpki, dva motela i 10 benzinskih postaja (dizajnirane uglavnom za kamione). Međutim, otvaranje prometnog mjesta na cesti na ovoj autocesti nije jednostavno. To je zbog činjenice da u usporedbi s drugim autocestama u republici postoji velika koncentracija takvih objekata. A vlada je zainteresirana za ravnomjeran razvoj usluga na cesti u cijeloj zemlji.
Obećavajući smjer može se smatrati otvaranjem kafića, benzinskih servisa, trgovina i motela na ne tako prometnim autocestama u Bjelorusiji (na primjer, Minsk - Gomel, Minsk - Minsk, Minsk - Mogilev itd.). Za razvoj usluge na ovim relacijama Magistralavtodor obećava sve vrste pomoći i podrške poduzetnicima koji odluče otvoriti maloprodajno mjesto. Iznajmljuje rekreacijske prostore ili daje dozvolu za izgradnju zgrada neposredno u blizini mjesta, što značajno smanjuje troškove gospodarstvenika za uređenje pristupnih cesta. Osim toga, to možete učiniti bez dodatnih odobrenja s lokalnim tijelima za izdavanje dozvola i prometnom policijom. Državljanstvo poduzetnika nije važno, prema uvjerenjima Bjelorusa, spremni su surađivati \u200b\u200bs ruskim, poljskim, ukrajinskim tvrtkama.
Djevičansko tlo uznemireno
Ima puno primjera uspješnog razvoja usluga na cesti u Ruskoj Federaciji i Bjelorusiji. Karakteristično je da su u većini slučajeva poduzetnici prošli s minimalnim ulaganjima, a sav zarađeni novac u početku je uložen u razvoj njihovih prodajnih mjesta.
Andrei Vlasov započeo je 1996. prodajom roštilja u selu Pavlovsk, na autocesti Baikal (M-51). Sada je vlasnik obilaznog kafića. Prema poduzetniku, sada takav posao ne možete započeti s jednim roštiljem, potrebna su vam ozbiljna financijska ulaganja. „Preporučljivo je odmah izgraditi kompleks koji uključuje kafiće, trgovine namirnicama i rezervnim dijelovima, benzinsku stanicu, hotel. Za to su potrebna velika ulaganja, ali nije potrebno samostalno graditi kompleks, možete privući partnere: jedan opremi kafić, drugi opremi hotel “, uvjeren je Andrey.
Tako je razvijao posao Kirill Zhurenkov, vlasnik tvrtke Ortus. Poduzetnik je počeo prodavati torte i knedle, koje su pripremale u iznajmljenoj prikolici. Sada Kirill upravlja s kompleksom servisnih objekata pod jednim brendom "At Uncle Viti's" (kafić, hotel, restoran, servis i autopraonica).
„Da biste procijenili izglede za razvoj tržišta usluga na cesti, vrijedno je bliže pogledati iskustva europskih zemalja i Sjedinjenih Država“, kaže Antonios Vanezis, direktor marketinga u Brothers & Company. - Na autocesti postoje sve vrste restorana. Osim takvog ekonomičnog formata kao što je prodaja brzog odvoza hrane za vozače, restorani centri, kafići, pizzerije, restorani s besplatnim podom itd. Uspješno posluju. " Prema stručnjaku, udaljenost prodajnih mjesta iz velikih gradova redovito isporučuje svježe proizvode. Stoga su u pravilu mnogi restauratori posjekli svoj asortiman, nudeći uglavnom jela za brzo kuhanje koja se lako mogu pakirati i odnijeti.
Često se na temeljima državnih prijevozničkih poduzeća stvaraju razni objekti za vozače uz autocestu. Primjer tvrtke "Lyskovoavtotrans", bivšeg državnog poduzeća (SE) "Avtokolonna 1413", je indikativan. Čelnici državnog poduzeća bili su prisiljeni na komercijalne aktivnosti nakon prestanka financiranja iz državnog proračuna nakon krize u kolovozu 1998. godine. "Morali smo tražiti načine da preživimo. Nitko nije želio ostati bez posla i istjerati stručnjake koji su radili za nas dugi niz godina na ulicu. Da bismo se nosili s financijskim problemima, odlučili smo otvoriti kompleks usluga na cesti na temelju našeg poduzeća ", sjeća se Nikolay Guzanov, direktor Lyskovoavtotransa. - Dio upravne zgrade preuređen je u hotel, kafić, otvorena je trgovina prehrambenim proizvodima, preuređena je naša baza za popravak kamiona. Sada nudimo širok spektar usluga. Na primjer, ako vozač želi sam otkloniti kvar, iznajmljujemo toplu kutiju za popravak s rupom za gledanje. Složenije popravke mogu pružiti naši radnici, a u hitnim slučajevima mogu ih se pozvati i noću. "
tekst: Mihail Krasavin
TABELA U TRČANJU
Za otvaranje malog kafića u blizini autoceste dovoljno je 15 tisuća dolara, a uloženi novac vratit će se za najviše godinu dana. Glavna stvar je dobiti dozvolu od vlasti i ne svađati se s lokalnim stanovnicima.
Među vlasnicima obilaznih kafića, hotela i servisa praktički nema konkurencije. Čak i na najprometnijim autocestama u Ukrajini, ugostiteljski objekti nalaze se otprilike svakih 15 km, benzinske postaje - 25-30 km, benzinske postaje - 50 km, hoteli - 67 km. Na manje prometnim cestama te su brojke gotovo tri puta veće. I to unatoč činjenici da mnoge prometne ustanove posluju s profitabilnošću od 100%, a godišnji promet, primjerice, malog restorana, prelazi 700 tisuća UAH.
Na niskom startu
Anatolij Bortenev, vlasnik tvrtke Bornito (kafić na autocesti Kijev-Harkov nedaleko od glavnog grada), započeo je s poslovanjem 1995. godine. Za 500 dolara kupio je metalni paviljon, zakupio zemljište u blizini autoceste i dogovorio se s tvrtkom u glavnom gradu o opskrbi hranom. U početku je poduzetnik planirao otvoriti prodavaonicu namirnica, ali brzo se uvjerio u nisku profitabilnost prodajnog mjesta. Prema Anatoliju, trgovina na cesti je profitabilna samo ako se nalazi u selu. Inače, profitabilnost je niska - većina automobilista radije kupuje hranu u glavnom gradu, koji nije tako daleko. Stoga je s vremenom gospodarstvenik redizajnirao trgovinu u kafić: nove prostorije su postupno dovršene do paviljona, proširene i poboljšane. Kao rezultat toga, do 2000. godine bivša je staja pretvorena u čvrstu obilaznicu s odvojenom kuhinjom, dvije dvorane za posjetitelje, bilijar i nekoliko ležaljki u potkrovlju. Anatolij procjenjuje ukupni iznos ulaganja u njegovo poslovanje na oko 20 tisuća dolara. Prema biznismenu, tržišna vrijednost njegovog kafića, uzimajući u obzir lokaciju i izgradnju, premašuje milijun dolara.
Uspješno se razvija i posao Evgenija Borisova, vlasnika benzinske postaje na autocesti Odessa. Biznismen radi "na visokoj cesti" gotovo pet godina. U početku je Eugene pružao samo usluge namještanja guma, ali klijenti su se s drugim problemima često obraćali automehaničarskoj radionici. Potražnja stvara ponudu, pa je poduzetnik odlučio proširiti spektar pruženih usluga. Prije dvije godine dobio je zajam u iznosu od 80 tisuća dolara za stvaranje punopravnog servisa. Ovim je sredstvima Evgeny sagradio tri kutije, stambenu kuću za mehaničare (planiran je non-stop rad), nadvožnjak, kupljene dizala, alate i vučni kamion. Taj se pothvat pokazao uspješnim: za manje od godinu dana gospodin Borisov se u potpunosti nagodio s bankom. Evgeny je svoje servisno mjesto u početku usmjerio na održavanje automobila, ali sada planira izdvojiti malo više prostora za popravak kamiona. Prema njegovom mišljenju, to je manje isplativo i obećavajuće od rada s putničkim automobilima.
Dozvoljena birokracija
Poduzetnici koji posjeduju razne ustanove duž ukrajinskih autocesta kažu da je glavna prepreka njihovom poslovanju složenost dobivanja dozvola. Prema Anatoliju Bortenevu, dozvola za početak gradnje može se očekivati \u200b\u200bza nekoliko godina. Štoviše, ovaj je problem relevantan ne samo za početnike, već i za poduzetnike koji žele proširiti postojeće poslovanje. "Planirao sam izgraditi zatvoreni bazen na teritoriju kafića. Međutim, prisjećajući se neugodnog iskustva komunikacije s vladinim agencijama, odgodio sam provedbu ove ideje do boljih vremena", žali se gospodin Bortenev.
Drugi problem cestovnih kafića je omladina koja živi u okolnim selima. Prema Anatoliju, mladi zloupotrebljavaju alkoholna pića, posebice vikendom: „Rijedak petak ili subota mirno se završava. Gotovo svaki tjedan, mještani ili organiziraju obračun između sebe, ili pokušavaju izazvati svađu s posjetiteljima. To, naravno, plaši kupce. Stoga za vikend moramo angažirati stražare, što barem nekako obuzdava svađe. "
Vlasnici benzinskih postaja imaju i druge probleme. Prije svega, s opskrbom rezervnih dijelova. "Najpopularnije jedinice kupujemo sami", kaže Evgeny Borisov. "Ali nemoguće je opskrbiti se svim mogućim dijelovima za sve automobile, a bez isporuke dijelova, rad prestaje." Poduzetnik je problem s isporukom rezervnih dijelova riješio jednostavno i učinkovito: dogovorio se s partnerima (vlasnicima auto kuća u najbližim gradovima i Kijevu) da će potrebne dijelove poslati pozivom s najbližim autobusom ili minibusom koji prolazi.
Čest problem svih cestovnih ustanova je nedostatak osoblja. Katastrofalan je nedostatak kvalificiranih kuhara i automehaničara koji su spremni raditi izvan grada. Pokušavaju riješiti problem uključivanjem lokalnih stanovnika, ali ovaj trik nije uvijek uspješan. Često seoski stručnjaci sebi dopuštaju da odu raditi pijani ili uopće ne izlaze van, biti nepristojni prema klijentima, obavljati svoje dužnosti bezbrižno. „Sva nada je zanatlije. Čudno je da smo, ali među stanovnicima okolnih sela pronašli nekoliko pravih lutaka, koji posao obavljaju točno, pažljivo i na vrijeme. Ali to je izuzetak, a ne pravilo ", žali se gospodin Borisov.
Putni piknik
Do sada je konkurencija između usluga na cesti samo na središnjim autocestama Ukrajine. „U usporedbi s drugim autocestama na autocesti Kijev-Harkov, konkurencija je velika: razne se jesti nalaze na svakih 10-15 km. Borimo se za klijenta, pokušavajući ne samo održavati niske cijene, već i poboljšati kvalitetu proizvoda i usluga “, dijeli svoje iskustvo Anatolij Bortenev. Ugled organizacije također igra važnu ulogu u privlačenju i zadržavanju kupaca. Loša usluga uplašit će ne samo jednog posjetitelja, već i njegove prijatelje i poznanike.
Evgeny Borisov se slaže s Anatolijem: "Svugdje ima konkurenata, ali klijent ne zna gdje će se automobil pokvariti. Ipak, pri odabiru benzinske postaje na koju će doći motorist, reputacija igra ključnu ulogu. Vozači koji se stalno voze istom autocestom dobro znaju gdje će posao biti bolji i jeftiniji. Povremeno će "slomljenim" drugovima voljno reći kamo se okrenuti. " Još jedan recept za uspjeh gospodina Borisova: ne zanemarujte naredbe lokalnih stanovnika. Kao što praksa pokazuje, oni također često traže kvalificiranu pomoć. Na benzinskoj postaji Evgenia postoje posebni popusti za stanovnike obližnjih naselja.
Za otvaranje malog kafića na cesti za 15-30 sjedala u 100-150 km od Kijeva bit će dovoljno 15 tisuća dolara.Osim toga, glavna stavka troškova je trošak za dobivanje dozvole lokalnih vlasti i zaključivanje ugovora o zakupu zemljišta. S druge strane, ako je bilo moguće postići dogovor sa seoskim "gazdama", ulaganja će se vratiti u roku od šest mjeseci ili godinu dana nakon otvaranja kafića ili restorana. Profitabilnost ovisi o živosti staze, dostupnosti sličnih objekata i kvaliteti ponuđenih proizvoda. U nekim slučajevima može doseći 200%, a tržišni prosjek je 50-100%.
Za otvaranje benzinske postaje bit će potreban velik iznos - od 50 tisuća dolara za održavanje automobila i od 100 tisuća dolara za popravak kamiona. Sukladno tome, i rok vraćanja je duži: najmanje tri godine. Profitabilnost stanica na cesti je prilično usporediva s profitabilnošću uobičajenih ugostiteljskih objekata: 40–80%, ovisno o lokaciji i specijalizaciji.
tekst: Mihail Krasavin
Objavljeno u # 13-2008Togi: Opportunities_y_neighbors
Oznake: Što, posao, otvoriti, pratiti
Jednostavan primjer kako autocesta pomaže u zarađivanju ne samo na državnoj razini, već i ...
30. lipnja 2015. ... Saželi smo poslovne ideje o onome što se može otvoriti pored puta, ... Da biste realizirali ideju ozbiljnog posla na autocesti, trebate ...
Koju malu tvrtku otvoriti u selu ispočetka: 7 uspješnih primjera
Selo je prije svega mjesto za proizvodnju poljoprivrednih proizvoda, ali posao prerade također ima dobre izglede. Što su bliže izvorima sirovina, to su niži troškovi transporta i skladištenja. Velika prerađivačka i trgovačka poduzeća zainteresirana su za proširenje zaliha domaćih proizvođača.
Sada je povoljno okruženje za otvaranje poduzeća na selu, a mnogi poduzetnici koriste mogućnosti otvaranja. Ulaganja u poljoprivredu i stočarstvo dobar su ton i demonstracija domoljubnih osjećaja. Napominjemo: ljudi se ne ustručavaju zatražiti pomoć, šalju prijave za sudjelovanje u svim mogućim programima podrške kako bi dobili potporu ili subvenciju. Mnogo ih je, kako na saveznoj tako i na lokalnoj razini.
U prosincu 2015., šef Rosselkhozbank, Dmitrij Patrushev, Udruženje ruskih banaka dobilo je titulu "Bankar godine". Unatoč sankcijama europskih i američkih partnera, banka je ove godine proširila financijsku potporu poljoprivredi. Količina izdanih kredita nadmašila je tržišni prosjek.
Pregled sadrži 7 primjera iz stvarnog života. Odabir uspješnih poduzetnika pomaže vam razumjeti kakvu vrstu posla možete raditi na selu, steći odlučnost i pokrenuti vlastiti posao.
Zanimljive poslovne ideje implementirane na selu
1) Prodajni stroj za prodaju mlijeka
Mordovia, Kovylkino, selo Krutenkoe
Rinat Churakov živi u malom gradu s 20 tisuća stanovnika, ranije se bavio pružanjem usluga potrošačima. Ideja za posao u selu nastala je dok se tragalo za seoskom kućom, pri pogledu na polja obrasla korovom. U tri godine, uz pomoć bankovnog zajma, stvorio je moderan kompleks za proizvodnju mlijeka na europskoj razini. Kad su otkupne cijene za njega pale 4 puta u usporedbi s maloprodajnim cijenama, razmišljao sam o stvaranju vlastite prodajne mreže. Analizirajući tržište, došao sam do zaključka o visokoj profitabilnosti prodaje. Kupnja i ugradnja dva skupa stroja, shvatio sam da je ideja rizična. Međutim, već prvog dana bio je red za svježe mlijeko. Opravdali su se za 4 mjeseca, a sada je poslovni čovjek kupio još 15 komada, planirajući ih smjestiti u Saransk, glavni grad republike.
2) Počivaj, kao na selu kod moje bake
Seoski turizam vrlo brzo dobiva na značaju. Razlozi: sužavanje destinacija za prekomorsku rekreaciju, manji prihodi. Moda igra pozitivnu ulogu, nudeći modernu razinu usluge. U Astrakhanskoj stepi karavane se vode duž mongolsko-tatarskih staza, negdje nude "divlji" lov, a ponekad ljude privlači prilika da komuniciraju s prirodom, probude se "pijetlovi" i ne žure nigdje.
Selo Ermaki, uz autoput Moskva-Minsk, 25 km od Smolenska.
U blizini nema jedinstvenog prirodnog krajolika ili povijesnog "dvorca". Kad je prije 5 godina Arkadij Poterlevich započeo posao u selu od nule, bile su samo tri stambene zgrade. Kladio se na jezeru: lansirao je prženje šarana srebra, šarana, štuku, smuđa, šarana. Sada ima čak i rakova. Ribari su se vrlo brzo izvukli, a kad su sagradili 5 udobnih kuća, kupaonicu, zasadili vrt i povrtnjak, počele su dolaziti obitelji. Sada se cijele tvrtke već trude za kolektivnu rekreaciju. Svi proizvodi u lokalnoj „konobi“ prirodni su, postoje nogometni i teniski tereni, kupke. Planovi: izgradnja VIP vikendica i helikoptera.
3) Kupus prema "indonezijskoj" tehnologiji
Staromainski okrug, Uljanovska regija
Najgori san seljaka je suša. Strah od gubitka svega u mršavoj godini zaustavlja mnoge koji bi željeli početi uzgajati poljoprivredne proizvode. Uljanovska oblast je područje rizičnog uzgoja, ali Ilmas Sitdikov dobiva rekordne žetve koristeći navodnjavački sustav sličan onom koji se koristi za polja riže. U početku je koristio stare kanale preostale iz sovjetskih vremena za skladištenje vode, nakon što su sve cijevi za navodnjavanje uništene i razdvojene. Prskalice "Fregat" rade na poljima, izgrađene su tri crpne stanice, stvoren je umjetni kanal za opskrbu vodom iz Volge. Svježe povrće se isporučuje u supermarketima u Ulyanovsku i potraženo je. Prema Ilmasu, nitko nije vjerovao u uspjeh navodnjavane poljoprivrede. I sada mnogi usvajaju njegovo iskustvo u melioraciji zemljišta.
4) Ulje đumbira se ne proizvodi od kapica mlijeka od šafrana
Okrug Kuytunsky, regija Irkutsk.
Potražnja za organskim proizvodima neprestano raste, a strani potrošači i investitori pokazuju posebno zanimanje za njih. Ulje kameline zapravo se proizvodi od trave. Početkom 20. stoljeća Rusija je to izvozila, ali tada je kultura bila čvrsto zaboravljena. Po ukusu i aromi podseća na sezam, ali je bogatija vitaminima i ima ljekovita svojstva. Artem Palčik je 2010. kupio 50 kg sjemena i posijao polje od 1 hektara, dobivši 1,5 tona sirovina. Sada njegova farma zasija 60, a planira se proširiti na 100 hektara. Ulje je certificirano, prodaje se u velikim trgovinama u regiji, u tijeku su pregovori za izlaganje robe u supermarketima. Proizvodi su nagrađeni diplomom Međunarodne berlinske poljoprivredne izložbe. Ovaj je proizvod dobra potražnja u inozemstvu, dok je u Rusiji suncokretovo ulje još uvijek rasprostranjenije. Poduzetnik sanja o ulasku na međunarodno tržište.
5) Egzotične ptice donose dobar prihod
Središnji savezni okrug, Moskva.
Pilići, guske, fazani, purani i zamorci - oko 500 grla raznih ptica uzgaja mladi bračni par, bivši stanovnici grada. Pitanje kakav se posao može otvoriti u selu, Vladimira i Tatjane Tyurin u početku nisu zanimali. Prije sedam godina doveli su nekoliko ptica kako bi nahranili dijete koje je imalo manje zdravstvene probleme s dijetalnim mesom. Tada se pojavio interes, rodilo se obiteljsko poljoprivredno gospodarstvo. Samo ove godine dobili su potporu od 1,5 milijuna rubalja, kupili su 4 hektara zemlje za njih, gdje je planirana izgradnja cjelovite eko-farme. Gvinejske perad prvo su uzgajane zbog ljepote, a onda se pokazalo da je to vrlo profitabilan posao. Ptica se ne razboli, meso i jaja se cijene i koriste se u liječenju onkologije. Prije se opskrbljivao samo iz inozemstva, ali sada, prema Vladimiru, postoji toliko mnogo prijedloga da namjeravaju povećati broj zamorčića na 2000 grla. Planirana je organizacija agroturizma. Nema natjecatelja, za čitav središnji distrikt postoji samo jedno slično poljoprivredno gospodarstvo u Sergijevom Posadu.
6) Ako je pastrmka jeftinija, kupit će se više
Selo Berezovka, Kondopozhsky okrug, Karelia
Sjeverno ruske regije malo su korisne za poljoprivredu, ali imaju veliki potencijal za korištenje prirodnih resursa. Obrada šuma, sakupljanje, zamrzavanje, konzerviranje gljiva i bobica - sve su to prilike za stvaranje vlastitog posla. Ali glavno bogatstvo su ribe. "IP" poljoprivrednika Nikolaja Fedorenka proizvodi oko 500 tona pastrve godišnje i sanja da udvostruči brojku. Sankcije za norvešku ribu samo ga usrećuju. Njegov crveni kavijar, lagano soljena i lagano dimljena riba nagrađen je Međunarodnom zlatnom medaljom "ProdExpo" 2015. Pastrmka se uzgaja u otvorenim vodama, daleko od obale - koristeći norvešku tehnologiju. Ukupno, u Kareliji postoji oko 50 ribogojilišta, a danas je njihov najveći problem to što se fry i hrana moraju kupiti u inozemstvu. Sad se poljoprivrednik usredotočuje na uzgoj vlastitog sadnog materijala i prodaju ga. Problem s hranom nije u njegovoj moći, to je zadatak biologa. U Berezovki i Kondopogi postoje dvije trgovine sa svojim proizvodima, a brojni turisti željni su pogledati i loviti ribu izravno s jezera.
7) Uzgoj ovaca je profitabilan posao u stepskim krajevima
Okrug Beysky, Khakassia
Janjetina se rijetko viđa na policama trgovina, unatoč dobroj potražnji. Ovce su nepretenciozne za hranu i životne uvjete, brzo se razmnožavaju i dobivaju na težini, a žive na pašnjacima do kasne zime. Aleksandar Topoev čuva stado od oko 2000 grla. Razmišljajući o tome koji posao treba otvoriti u selu, založio se za podršku velike maloprodajne mreže u koju sada redovito isporučuje meso. Ali sada on nema problema s prodajom, već upravo suprotno: njegove proizvode voljno uzima kafić, trgovina poluproizvoda "Myasnaya stavka". Nedavno je pobijedio na natječaju lokalne uprave za kupnju 1.500 ovaca odjednom za prenošenje mladim obiteljima. Farma raste: kupio je posebnu pasmu svinja i kupio nekoliko krava. Da bi nahranili ove životinje, morali su sijati zob, ječam i pšenicu. Bilo je potrebno gotovo četiri godine da postanu posao.
Nedostatak sredstava za razvoj poslovanja nije jedini problem na selu, na mnogim je mjestima teško pronaći radnike. Kako izaći iz situacije:
odaberite mjesto u blizini regionalnih centara, malih gradova sa likvidiranom proizvodnjom;
kupite uvežanu opremu visokih performansi za koju je potrebno malo osoblja za održavanje;
ulaganje u socijalnu infrastrukturu, izgradnju kuća, što privlači ljude koji su spremni preseliti se na posao.
Podrška vlade nije "besplatni" sir. Troškove ćete morati voditi tijekom izrade poslovnog plana, ne zaboravite na inflaciju. Termin za primanje novca produljen je na šest mjeseci, a u poljoprivredi, kao nigdje drugdje, žlicu za večeru. Posao u selu ima i svoje pluseve: lojalan stav vlasti, jeftina radna snaga, nedostatak konkurencije.
Poslovni plan Roadside Cafe, kafić na cesti / poslovni planovi od ...
Ako otvorite cestovni kafić na prometnoj dionici autoceste, profit može biti jednak profitu od restorana u centru grada.
Posao na autocesti: ideje za kafiće i trgovinu, plan profitabilnog ...
Kako započeti vlastiti posao na stazi? Koje su vrste zarade dostupne svima? Kako postati uspješan poslovni čovjek?
Koji se posao može otvoriti na autocesti, imajući barem mali prostor zemlje uz cestu? Ovo je pitanje zanimljivo mnogim ljudima koji imaju ovo područje. Naravno, ovo nije klasičan pristup organiziranju poduzeća, jer ideja mora doći na prvo mjesto. Zatim trebate razmisliti o prednostima i nedostacima, odrediti troškove, uključiti se u organizaciju i potražiti odgovarajuću sobu, lokaciju.
Ali ako već imate korisno područje za poslovanje u blizini autoceste, tada morate djelovati. Prvo morate utvrditi da je staza prohodno mjesto, tako da nema smisla oslanjati se na redovne kupce. Što se tiče jednokratnih potrepština, bit će ih jako puno. Ideja je jednostavna: pružite ljudima koji prolaze ono što im treba na putu i stvorit ćete profitabilan posao. Osim toga, morate objesiti lijep i velik znak usluga ili proizvoda koje nudite, koji će privući ljude. Ostaje samo izračunati profit i razviti posao.
Sjajan primjer je 7-jedanaest, kompanija sa sjedištem u Teksasu osnovana 1927. godine. Uspjela je stvoriti pravu revoluciju u prodajnoj industriji. Trgovine ove tvrtke radile su kada su drugi jednostavno bili zatvoreni - radili su dan i noć. Naravno, danas nikoga nećete iznenaditi s tim, jer trenutno možemo kupiti bilo što i bilo kada, pa čak i uz dostavu na kuću, ako želite. Međutim, prije 90 godina u Sjedinjenim Državama bilo je revolucionarno.
Trenutno su "7-jedanaest" - prodavaonice smještene u 18 zemalja svijeta. Mreža uključuje više od 25.000 prodavaonica koje opslužuju više od 30.000 prodavača. Promet robe prekoračio je 100.000.000.000 USD godišnje. Sve što bi ljudima moglo biti hitno potrebno je u prodaji ovdje. Popis proizvoda sastoji se od 1000 predmeta, a sastavili su ga stručnjaci. "7-jedanaest" ima toliko klijenata da se tvrtka ne treba bojati bilo koje krize.
Možete, naravno, naučiti nešto novo ili možete uzeti uspješan primjer 7-jedanaest i primijeniti ga u Rusiji tako što ćete otvoriti malu trgovinu u blizini autoceste, gdje će se prodavati proizvodi potrebni ljudima na cesti. Čak je i sam Thomas Edison rekao da sjajne ideje ne treba izmišljati sami, već ih se može posuditi.
Pa koji posao otvoriti na autocesti? Zamislite sebe u cipelama umornog vozača koji želi jesti, piti, pušiti i opustiti se. Možda mu treba napuniti telefon, napuniti gorivo itd. Na maloj parceli od 15 četvornih metara lako možete otvoriti malu trgovinu u kojoj je prikladno prodavati cigarete, benzin (ne mora biti benzinska pumpa), hranu u obliku brze hrane, ulja, hladnih napitaka. Preporučljivo je staviti WC u blizini i razviti znak da će ljudi primijetiti čak i velikom brzinom.
Za opremanje dućana potrebna vam je oprema. Možete ga kupiti (ako imate novac) ili ga unajmiti. Količina zarade ovisit će o rasponu proizvoda koji razvijate. Pokušajte što točnije odrediti potrebe ljudi na cesti - vozača i njihovih putnika. Učinite to ispravno i tada će ideja o poslu na autocesti ispuniti sva očekivanja.
Štoviše, uopće nije potrebno odabrati velike zgrade, glavna stvar je da se vaša ustanova nalazi u blizini autocesta s velikim prometom. U isto vrijeme, kao i u bilo kojem drugom poslu, postoji niz osobitosti. Možete saznati više o tome kako otvoriti kafić na cesti, koje dokumente treba prikupiti, koju opremu kupiti itd.
Mjesto
Prema riječima stručnjaka, ugostiteljstvo izvan grada nije dovoljno razvijeno, tako da ima smisla razmišljati o cestovnom kafiću. U europskim zemljama, kavana i restoran brze hrane mogu mirno koegzistirati na cestama. Ali sudeći prema ruskom iskustvu, brza hrana je najprihvatljivija opcija, jer se posjetitelji takvih objekata u pravilu jako žure.
Uz to, vrijedi razmišljati ne samo o tome kako otvoriti cestovni kafić, već i gdje ga uspostaviti. Najbolje opcije su benzinske postaje, mjesta u blizini naselja, kao i trgovački centri. Kafić se može otvoriti i u blizini rekreacijskog područja (na obali rijeke ili jezera). Mnogi savjetuju odabir južnog smjera (odnosno, južno od grada, sela), tako da vam neće biti dosadno ni zimi.
Odabir sobe
Vrlo često su prostori koji su iznajmljeni za organiziranje objekata na cesti u jadnom stanju. Da biste ih doveli u pravilan oblik, morat ćete napraviti skupe popravke. Najisplativije je otvoriti kafić na temelju gotovih kompleksa koji se nalaze na raskrižju glavnih prometnica. Nekoliko obližnjih prodajnih mjesta sigurno će privući pažnju putnika.
Neke značajke
Osim toga, nakon što smo smislili kako otvoriti kafić na cesti, prikladno je pridržavati se nekoliko neizgovorenih zahtjeva:
- ustanova mora biti dizajnirana za najmanje 70 mjesta i imati površinu od najmanje 100 kvadratnih mjesta. m;
- soba ne smije biti previše prostrana, ovdje bi trebala vladati ugodna atmosfera;
- kafić je opremljen parkingom, i to ne samo za automobile, već i za prikolice i kamione, osim toga potrebno je stvoriti prikladne pristupne ceste;
- poželjno je urediti unutrašnjost suzdržano i jednostavno, međutim, unutarnja dekoracija ne smije nalikovati sovjetskoj blagovaonici, što u potpunosti odvraća apetit.
Potrebna dokumentacija
Da biste započeli posao, morate registrirati individualnog poduzetnika. Međutim, ako se planira prodaja alkoholnih pića u kafiću, tada treba stvoriti samo društvo s ograničenom odgovornošću. Nakon odabira prostora potrebno je dobiti dozvole od vatrogasne službe i sanitarne i epidemiološke postaje.
Da bi vaš cestovni kafić ispunio sanitarne zahtjeve, morate voditi računa o dostupnosti vode i struje, kao i o povezivanju s drugim komunikacijama. Poduzetnik također mora dobiti dozvolu za prodaju alkohola. Bez ispunjavanja svih ovih zahtjeva, poslovni čovjek može imati velikih problema.
Otkup opreme
Trebat će vam i oprema:
- trgovina (vitrine, blagajna);
- kuhinja (štednjaci, namještaj, posuđe, vodovod, kućanski aparati);
- skladište;
- ventilacija.
Trošak opreme može biti različit, u prosjeku se kreće od 100 tisuća do milijun rubalja. Sve ovisi o tome koliko ozbiljno namjeravate opremiti dvoranu i kuhinju.
Izbornik obilaznog kafića
Kuhinja bi trebala biti zadovoljavajuća, ali prilično osnovna. Jastozi, mramorna govedina i jastozi očito su nepotrebni. Ali vrlo je važno usredotočiti se na kvalitetu i svježinu proizvoda. Jelovnik bi trebao biti raznolik, ako je moguće, ali brzo pripremljen.
Gostima treba ponuditi vruće prvo i drugo jelo, sendviče, roštilj. Preporučljivo je dodati i nekoliko salata na jelovnik, ali one se moraju pripremiti neposredno prije posluživanja, jer se nikad ne zna unaprijed što će gosti naručiti. Jednom riječju, trebate osigurati što više vrsta posuđa koje možete pohraniti kako biste ih kasnije mogli lako zagrijati ili kuhati.
Možete malo povećati posao na cesti: posjetiteljima ponudite hranu u zatvorenim kontejnerima. Također možete prodavati srodne proizvode: vodu, cigarete, sokove, kavu, čaj. Također možete vozačima dopustiti da termos besplatno pune kipućom vodom (što je posebno važno zimi). Usluga uz cestovni kafić trebala bi biti kvalitetna i brza. Svaki posjetitelj trebao bi steći dojam da je postao dugoočekivani gost, a još bolje - da je bio kod kuće.
Kada razmišljate o otvaranju kafića na cesti, ne zaboravite na konkurenciju. Možda postoji nekoliko sličnih prodajnih mjesta u vašoj blizini. Morate privući klijenta nečim, zar ne? Možete smisliti neku vrstu "trika". Na primjer, prodaja neobičnih, originalnih grickalica koje vaši rivali nemaju.
Tada ćete trebati otići u kafiće ove vrste i saznati njihov jelovnik. Dobra opcija je otvaranje ustanove specijalizirane za pripremu jedne nacionalne kuhinje. I, naravno, ne zaboravite da svi ljudi vole poklone, iako malene, ali ugodne.
Recimo, mini suveniri za pamćenje ili neka druga sitnica - jeftina, ali neophodna u domaćinstvu (pakiranje salveta, mali ručnik, ali nikad ne znate što još). Ne brinite o dodatnim troškovima. Činjenica je da možete napraviti malu nadoknadu troškova jela (točno onoliko koliko i sam poklon), najvjerojatnije, posjetitelj neće ni primijetiti da kupuje nešto drugo osim ručka.
Financijska komponenta poslovanja
Naravno, prihod ustanove ovisit će o broju posjetitelja. Redoviti kupci u takvom cestovnom ugostiteljstvu vjerojatno neće biti (zbog specifičnosti posla). U tom je pogledu glavni faktor uspjeha kapacitet.