Agp pokretač izravnih poslodavaca. Tečajevi obuke za vozače zračne platforme i autohidrauličkog dizala. Operator zračne platforme ima pravo

Za rad sa specijaliziranom opremom potrebna su znanja i vještine vozača. Tehnika može biti vrlo različita, pa struka ima mnogo potkategorija. Jedan od njih je vozač zračne platforme i autohidrauličkog dizala. Pojedinosti o ovoj profesiji saznajte u ovom članku.

Opis struke

Zračne platforme i operateri zračne platforme pomažu u sljedećem radu:

Popravak i prilagodba reklamnih panoa.
Popravak električnih mreža.
Obrezivanje grana drveća itd.

Sposobni su podići radnike do 55 metara, zajedno s potrebnim alatom.

Samo osobe starije od 18 godina koje imaju potrebnu obuku smiju upravljati zračnom platformom i hidrauličkim dizalom. Specijalisti također moraju proći liječnički pregled, sigurnosne upute. Nakon toga će se ove aktivnosti zakazati.

Dužnosti vozača hidrauličnog dizala i dizalice

Dužnosti vozača posebne opreme uključuju upravljanje njome u skladu sa svrhom, on također mora slijediti rutu i znati koje vrste posla dolaze u objekt.

Radnik mora redovito provjeravati ispravnost mehanizama zračne platforme i autohidrauličkog dizala: pričvrsni elementi, užad, hidraulični pogon i ostalo.

Vozač neprestano radi s dokumentacijom, na primjer, ispunjava putni list i provjerava potvrde radnika.

Dužnosti zaposlenika uključuju provjeru teritorija- nitko ne smije biti na njemu tijekom rada. Također mora osigurati da masa radnika ne prelazi najveću dopuštenu granicu.

Prije početka rada vozač mora popraviti položaj transporta, također nema pravo napuštati upravljačku kabinu tijekom rada, budući da mora nadgledati situaciju radnika u kolijevci: pridržavaju li se sigurnosnih mjera prilikom izvođenja radova na visini.

Mora poznavati sustav posebnih signala i znakova za komunikaciju s radnicima u kolijevci, metode prve pomoći.

Gdje možete naučiti zanimanje operatera zračne platforme i autohidrauličkog dizala

Možete naučiti biti vozač zračne platforme i autohidrauličnog dizala u specijaliziranim fakultetima i tehničkim školama, gdje prihvaćaju nakon 9 ili 11 razreda škole.

Uz to, obuka stručnjaka može se odvijati na bazi obrazovnih centara. Tečaj obično uključuje teorijska predavanja kojima se, ako je potrebno, dodaju praktične vježbe.

Bilo kojim izborom mogućnosti dobivanja potrebne specijalnosti, budući vozač dobiva znanje o osnovama hidraulike, principima rada dizala. Također, mora biti upućen u sigurnosna pravila i kompetentan rad opreme. Nakon završetka obuke i polaganja certifikata, mladi stručnjaci dobivaju certifikat vozača zračne platforme i autohidrauličkog dizala s naznakom razine kvalifikacije.

Budući da posao zahtijeva ne samo teorijske vještine, već i praksu, početnik u početku radi pod vodstvom iskusnog stručnjaka.

Treba napomenuti da kategorija određuje vrstu opreme kojom vozač može upravljati. S tim u vezi, radnik smije imati nekoliko certifikata za različite vrste strojeva. Dakle, stručnjak može pohađati tečajeve za usavršavanje ili prekvalifikaciju kako bi savladao upravljanje novom tehnologijom.

Kategorije struke su vozač zračne platforme i autohidrauličkog dizala

Postoje četiri razine vještina u profesiji zračne platforme i vozača autohidrauličkog dizala: četvrti, peti, šesti i sedmi... Njihova međusobna razlika leži u visini do koje stroj može podići kolijevku. Inače, radnici rade isti posao.

Sukladnost ispuštanja i maksimalna visina podizanja:

4. rang - 15 metara.
5 čin - 25 metara.
6 čin - 35 metara.
7 čin- preko 35 metara.

Osobne kvalitete rukovaoca zračnom platformom i autohidrauličkog dizala

Da bi radio s posebnom opremom, vozač mora imati razvijene određene vještine:

pažljivost;
promatranje;
odgovornost;
oprez;
društvenost;
otpornost na stres.

Budući da je rad na visini potencijalno opasan po zdravlje, vozač mora biti spreman za hitne slučajeve. Ne bi se trebao predati panici, djelovati brzo i jasno i koordinirati tuđe postupke.

Razina plaće u zanimanju rukovatelja zračne platforme i autohidrauličkog dizala

Raspored rada, kvalifikacije i regija rada utječu na plaću stručnjaka.

Prema službama pretraživanja zaposlenika, stručnjak može računati na sljedeću plaću:

Minimum- 29 tisuća rubalja.
Maksimum- od 105 tisuća rubalja.

Prednosti i nedostaci zanimanja operatera zračne platforme i autohidrauličkog dizala

profesionalci:

potražnja na tržištu rada;
visoka razina mjesečnih primanja;

Minuse:

visoka odgovornost;
teški uvjeti rada.

Šifra zanimanja - 13507

Kome je namijenjen tečaj?

Program je namijenjen radnicima mlađim od 18 godina sa ili bez specijalnog obrazovanja. Osobe s dozvolama kategorije B i C. smiju upravljati zračnom platformom. Prije početka obuke morate proći liječnički pregled.

Zračna platforma - poseban uređaj zasnovan na kamionu - neprestano se koristi u građevinskim radovima, popravcima, restauracijama, održavanju objekata, za popravak dalekovoda, mostova i još mnogo toga. Zračnom platformom upravlja operator zračne platforme, koji za to ima dovoljno vještina i znanja. Koja je to profesija?

Kako postati operator zračne platforme i koje su njegove dužnosti?

Vozač zračne platforme je osoba koja radi na vrlo specijaliziranom stroju, stoga, prije svega, vozač mora razumjeti strukturu stroja, njegove značajke dizajna i poznavanje pravila za upravljanje automobilom. Također je vrlo važno znati i poštivati \u200b\u200bsigurnosna pravila pri radu s zračnom platformom.

Zračna platforma omogućuje vam podizanje radnika na potrebnu visinu, zajedno s alatima i materijalima koji su im potrebni, što će vam omogućiti čak i obavljanje zadataka poput održavanja ili popravka dalekovoda, popravka i uređenja fasada, održavanja zelene zone grada i još mnogo toga. Gdje god je potrebno podići osobu na visinu, koristi se zračna platforma, a u modernom gradu mnogi poslovi zahtijevaju podizanje na značajnu visinu.

Što bi operater zračne platforme trebao znati i raditi?

Raditi smije samo nakon prolaska posebne obuke, prakse i certifikata. Operator zračne platforme mora:

razumjeti uređaj automobila koji koristi;
razumjeti uređaj i znati pravila za upravljanje zračnom platformom kao konstrukcijom;
održavati tehničku dokumentaciju;
nadgledati stanje automobila, održavati ga u dobrom stanju, provjeravati njegovo stanje prije svakog putovanja;
razumiju prirodu i uzrok kvarova, mogu sami izvršiti popravke;
imati ručni alat u dobrom stanju u slučaju nužnog popravka;
imati na raspolaganju, kao i biti u mogućnosti koristiti prva sredstva za gašenje požara;
znati i slijediti sve sigurnosne standarde i propise;
pridržavati se algoritma za obavljanje posla;
pridržavati se prometnih pravila;
osigurati zaposlenicima radni proces u skladu sa svim sigurnosnim standardima za zaštitu rada.

Zašto početi trenirati za operatora zračne platforme ili nadograditi svoje kvalifikacije?

Zanimanje operatera zračne platforme uvijek je traženo u bilo kojem gradu ili naselju, jer se određeni radovi na visini (bilo da se radi o održavanju zelenih površina ili osiguranju pristupa u slučaju požara) redovito izvode.
Iskusni vozač uvijek će imati pristojne plaće.
Brzi trening specijalnosti.

Učenje na daljinu omogućuje vam stjecanje svih znanja i vještina potrebnih za ovu specijalnost, prikladno i jednako učinkovito kao i u redovnom obrazovanju.

Uvijek možete sami planirati vrijeme za učenje, bez trošenja vlastitih sati na gradska putovanja.
Tijek znanja pruža se u istom opsegu kao i kod učenja na daljinu.
Svi naši stručnjaci prolaze certifikat, nakon čega se izdaje certifikat specijalista.

Možete se upoznati s popisom dokumenata potrebnih za podnošenje zahtjeva na našoj web stranici! Prijavljivanje za učenje na daljinu je jednostavno: samo ispunite i pošaljite upitnik. Naši će menadžeri odgovoriti na svako vaše pitanje: savjet možete dobiti telefonom ili putem obrasca za povratne informacije.

BEZ ODLAZKA OD PROIZVODNJE!

Tečaj je razvijen uzimajući u obzir sljedeću regulatornu i tehničku dokumentaciju:

Jedinstvena referentna knjiga o tarifama i kvalifikacijama radnih mjesta i zanimanja radnika. Broj 03;
Naredba Rostekhnadzora br. 37 od 29. siječnja 2007. "O postupku obuke i certificiranja zaposlenika organizacija pod nadzorom Federalne službe za nadzor okoliša, tehnološkog i nuklearnog nadzora";
Pravila za dizajn i siguran rad dizala (tornjeva) PB 10-611-03.

Vrsta treninga:

Osnovno obrazovanje za 2. razred.
Osnovno obrazovanje za 3. razred.
Na 4. razredu.
5. razred.
6. razred.
7. razred.
8. razred.

Format predmeta:

Daljinski.

Tijekom tečaja proučavaju se sljedeća pitanja:

Hidraulična oprema.
Izgradnja, popravak i rad kula i liftova.
Praktične tehnike upravljanja tornjevima i liftovima.
Podaci o elektrotehnici i mehanici.
Zaštita rada, protupožarna sigurnost, industrijska sanitacija.

Kvalifikacijski ispit:

Znanje stečeno tijekom tečaja za zanimanje "Vozač zračne platforme i autohidrauličkog dizala" provjerava ispitno povjerenstvo obrazovnog centra "SpetsProf".

Program tečajeva za zanimanje "Vozač zračne platforme i autohidrauličkog dizala»

Tečaj uključuje 72 sata:

36 sati teoretski tečaj;
36 sati vježbanja na radnom mjestu.

Potrebni dokumenti

Kopija putovnice.
Kopija radne knjižice (ako postoji).
Kopija diplome (ako postoji).
Liječnička potvrda.
Prava kategorije B i C.

Na temelju rezultata provjere stečenog znanja izdaje se:

Potvrde certificiranih zaposlenika.
Zapisnik s popisom certificiranih zaposlenika.

Potvrda vrijedi 1 godinu

Ponovljeni trening mora se proći najmanje jednom godišnje.

Ovaj opis posla razvijen je i odobren u skladu s odredbama Zakona o radu Ruske Federacije, Rezolucije Državnog građevinskog odbora Ruske Federacije od 8. siječnja 2003. N 2 „O skupu pravila„ Sigurnost rada u građevinarstvu. Standardne industrijske upute o zaštiti rada ”, Rezolucija Vlade Ruske Federacije od 8. prosinca 1999. N 1362„ O odobravanju popisa profesija osnovnog strukovnog obrazovanja ”, sveruski klasifikator zanimanja OK 010-93 (OKZ) (odobren dekretom Gosstandart-a Ruske Federacije od 30. prosinca 1993. N 298) i drugi normativni pravni akti koji reguliraju radne odnose.

1.1. Operater zračne platforme spada u kategoriju radnika i izravno je podređen [naziv mjesta menadžera].

1.2. Na mjesto vozača zračne platforme prihvaća se osoba koja ima osnovno strukovno obrazovanje, vozačku dozvolu i [naznačite radno iskustvo].

1.3. Vozač zračne platforme angažiran je i otpušten prema nalogu [položaj šefa organizacije, poduzeća].

1.4. Operater zračne platforme mora znati: - uređaj, radna pravila zračne platforme; - namjena, karakteristike, vrste korištenih alata, uređaja i materijala; - uzroci tehničkih kvarova i nesreća, mjere za njihovo sprečavanje i uklanjanje; - pravila za održavanje primarne tehničke dokumentacije, njezin oblik; - pravila popravka; - zahtjevi sigurnosti i zaštite rada; - sigurne radne prakse, osnovna sredstva i mjere za sprečavanje i gašenje požara, kao i mjere za sprečavanje drugih opasnih situacija na radnom mjestu; - metode pružanja prve pomoći žrtvama u nesrećama; - načini za sprečavanje izlaganja opasnim i štetnim čimbenicima proizvodnje.

1.5. Profesionalno važne osobine: [navesti kvalitete].

2. Poslovne odgovornosti zaposlenika

Sljedeće radne dužnosti dodijeljene su operatoru zračne platforme:

2.1. Primjena tijekom rada strojeva i mehanizama za njihovu namjenu, u skladu s uputama proizvodni pogoni.

2.2. Održavanje reda na radnom mjestu, čišćenje smeća, snijega, leda, sprečavanje kršenja pravila za skladištenje materijala i konstrukcija;

2.3. Pažnja tijekom rada i sprečavanje kršenja zahtjeva zaštite na radu. Prije početka rada operator zračne platforme mora:

2.4. Obucite kombinezone i zaštitne cipele.

2.5. Pokažite upravitelju potvrdu o pravu upravljanja liftom i primanju tovarnog lista.

2.6. Pojasniti put kretanja i prirodu posla koji se izvodi u objektu.

2.7. U putnom listu nabavite oznaku o provjeri tehničkog stanja dizala. Nakon primanja zadatka za izvođenje radova, operator zračne platforme mora:

2.8. Prije napuštanja mjesta provjerite ispravnost konstrukcija i mehanizama dizalice, uključujući:

pregledati mehanizme i kočnice dizala, njihovo učvršćivanje, kao i šasiju;
provjeriti prisutnost i upotrebljivost ograda mehanizma;
provjeriti podmazivanje zupčanika, ležajeva i užadi, kao i stanje uređaja za podmazivanje i brtvila;
pregledati na pristupačnim mjestima metalne konstrukcije i spojeve savijanja nosača, kao i konstrukcije i zavarene spojeve šasije i okretnog dijela;
pregledati stanje užadi i njihovo pričvršćivanje na bubanj;
provjeriti ispravnost dodatnih nosača, prekidača ovjesa s oprugom i stabilizatora;
provjeriti prisutnost i upotrebljivost sigurnosnih uređaja i uređaja na dizalici (granične sklopke, indikator nagiba podizanja, graničnik tereta itd.);
pregledati električne instalacije i hidraulični pogonski sustav dizala.

2.9. Po dolasku u objekt, vozač je dužan voditelju rada predočiti potvrdu o provjeri sigurnih načina rada, pregledati mjesto ugradnje i operativno područje lifta te osigurati da nagib terena, čvrstoća tla, dimenzije približavajućih zgrada, kao i dalekovodi udovoljavaju zahtjevima navedenim u uputama za njegov rad. ...

2.10. Zajedno s špagerom provjerite sukladnost uklonjivih uređaja za dizanje s težinom i prirodom tereta, njihovu ispravnost i prisutnost pečata ili oznaka na njima koji označavaju nosivost, datum i broj ispitivanja.

2.11. Nakon pokretanja motora, vozač dizalice dužan je izvršiti kontrolnu provjeru ispravnosti stroja, uključujući:

provjeriti rad kočnica i spojke;
provjeriti ispravnost rasvjetnih uređaja i zvučnih signala;
provjeriti ispravnost mehanizama za podizanje kolijevke i ugradnju nosača.

2.12. Operateri su dužni ne započeti s radom u slučaju sljedećih kršenja sigurnosnih zahtjeva:

u slučaju neispravnosti ili nedostataka navedenih u uputama proizvođača, u kojima njihov rad nije dopušten;
nedostaci u rukovanju uređajima ili neusklađenost s prirodom obavljenog posla;
neusklađenost karakteristika dizala u pogledu nosivosti i visine dizanja s radnim uvjetima;
prisutnost ljudi, strojeva ili opreme na radnom području;
kada nagib terena premaši onaj naznačen u putovnici proizvođača. Otkrivene povrede zahtjeva zaštite na radu moraju se eliminirati samostalno, a ako je to nemoguće betonski radnici dužni su odmah obavijestiti odgovornu osobu za sigurno obavljanje poslova dizalicama, kao i osobu odgovornu za siguran rad dizalice.

Tijekom rada vozač tornja mora:

2.13. Prije početka rada provjerite dostupnost potvrda o pravu na rad radnika u kolijevci i slingera.

2.14. Prije pokretanja pomicanja zračne platforme, osigurajte da u radnom području nema neovlaštenih osoba, a radnici u kolijevci pričvrstili su konope sigurnosnih pojaseva na ogradu kolijevke.

2.15. U procesu rada vozač mora:

pobrinite se da masa ljudi, alata i materijala u kolijevci ne prelazi nosivost navedenu u putovnici dizala;
ne dopuštaju proizvodnju djela koja uzrokuju vodoravna opterećenja na kolijevci (pri povlačenju kabela ili žice, povlačenju tereta);
pobrinite se da udaljenost između rotacijskog dijela dizala i dimenzija zgrada, hrpe robe i strojeva bude najmanje 1 m.

2.16. Prije podizanja ljudi, upravitelj dizala mora:

pobrinite se da nagib mjesta na mjestu rada ne prelazi granični kut naveden u putovnici, a tlo neće popustiti;
kočite automobil ručnom kočnicom i ugradite dizalo na nosače;
provjeriti učvršćenje tereta i pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva za osobe u kolijevci;
uspostaviti postupak razmjene signala s radnicima u kolijevci;
odrediti, zajedno s nadzornikom rada, granice opasne zone ispod kolijevke.

2.17. Dok su radnici u kolijevci, operator zračne platforme mora biti u upravljačkoj kabini i osigurati da su radnici u kolijevci pričvršćeni remenom na ograde kolijevke, ne savijaju se nad njima i ne stoje na ogradama. Podizanje, zaustavljanje i spuštanje kolijevke vozač dizalice mora izvoditi samo na znak radnika u njima. Uspone blizu maksimalne visine operater dizalice mora izvoditi smanjenom brzinom.

Prije početka transporta dizalom, vozač mora:

2.18. Premjestite sve priključke u transportni položaj i osigurajte ih.

2.19. Upoznajte se s rutom putovanja, stanjem ceste, zahtjevima za putovanje umjetnim konstrukcijama.

2.20. Provjerite nema li ljudi u kolijevci ili na konstrukcijama dizala.

2.21. Prilikom prijevoza dizala vlastitim snagama na javnim cestama, vozač se mora pridržavati prometnih pravila.

2.22. Prilikom postavljanja i premještanja dizala u blizini iskopa (jame i rovovi), vozač mora paziti na udaljenost od dna kosine iskopa do najbližeg nosača dizala.

2.23. Rukovatelj dizalice dužan je instalirati i raditi u zoni zaštite postojećeg nadzemnog dalekovoda pod izravnim nadzorom inženjerskih i tehničkih radnika odgovornih za sigurno obavljanje posla, uz pismeno odobrenje organizacija - vlasnika vodova i dozvolu za rad koja definira sigurne uvjete rada.

Nakon završetka posla, vozač viljuškara mora:

2.24. Parkirajte automobil, pritisnite parkirnu kočnicu i ugasite motor.

2.25. Uredite upravljačku kabinu i zatvorite je.

2.26. Pregledajte stanje mehanizama i konstrukcija dizala.

2.27. Predati putni list, obavijestiti upravitelja i osobu koja nadzire njegovo tehničko stanje o svim uočenim greškama i nepravilnostima u procesu rada te izvršiti upis u dnevnik.

U slučaju nužde, operator zračne platforme dužan je:

2.28. Ako postoje znakovi neispravnosti u radu motora, hidrauličkog sustava ili mehanizma za podizanje, rad se mora obustaviti i poduzeti mjere za uklanjanje kvara. Ako je nemoguće brzo ukloniti kvar, ljudi ne smiju biti u kolijevci na visini, potrebno je poduzeti mjere za njegovo spuštanje.

3. Prava zaposlenika

Operator zračne platforme ima pravo:

3.1. Za sva socijalna jamstva predviđena zakonom.

3.2. Zahtijevati od uprave poduzeća da pomogne u izvršavanju njihovih profesionalnih dužnosti i ostvarivanju prava.

3.3. Osigurati poslodavcu besplatne pamučne kombinezone, gumene čizme, kožne čizme, kombinirane rukavice, kožne čizme, odijela s izolacijskim jastučićima i čizme od filca za zimsko razdoblje.

3.4. Naplata dodatnih troškova za medicinsku, socijalnu i profesionalnu rehabilitaciju u slučajevima oštećenja zdravlja uslijed industrijske nesreće i profesionalne bolesti.

3.5. Upoznati se s nacrtima odluka uprave poduzeća u vezi s njegovim aktivnostima.

3.6. Zatražiti, osobno ili u ime neposrednog nadzornika, dokumente, materijale, alate itd., Potrebne za obavljanje njihovih dužnosti.

3.7. Ostala prava predviđena radnim zakonom.

4. Odgovornost zaposlenika

Operator zračne platforme odgovoran je za:

4.1. Za neispunjavanje ili nepropisno izvršavanje njihovih službenih dužnosti predviđenih ovim opisom posla - u granicama utvrđenim važećim radnim zakonodavstvom Ruske Federacije.

4.2. Za nanošenje materijalne štete poslodavcu - u granicama određenim važećim radnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.

4.3. Za kaznena djela počinjena tijekom obavljanja njihovih aktivnosti - u granicama određenim važećim upravnim, kaznenim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije. Šef strukturne jedinice [inicijali, prezime] [potpis] [datum, mjesec, godina] Odobrio: Šef pravnog odjela [inicijali, prezime] [potpis] [datum, mjesec, godina] Pročitajte upute: [inicijali, prezime] [potpis] [dan mjesec godina]

((ocjeneCjelokupno)) / 5 Korisnici ( 0 Procjene)

Pouzdanost

Pogodnost i udobnost

Održavanje

Učinak u vožnji

Radite na radnim mjestima AGP operatora zračne platforme AGP operatora zračne platforme u Moskvi. Oglas za radnike agp antenske platforme od izravnog poslodavca u Moskvi oglasi za posao agp operater antene platforme Moskva, zapošljavanje slobodnih radnih mjesta u Moskvi, traženje agp antene za platformu putem agencija za zapošljavanje i od izravnih poslodavaca, radnih mjesta agp antene sa i bez radnog iskustva. Stranica obavijesti o radu s nepunim radnim vremenom i radu Avito Moscow slobodnih radnih mjesta i vozača avionske platforme izravnih poslodavaca.

Rad u moskovskom operateru zračne platforme agp

Rad na web mjestu avito Moskva posao svježa radna mjesta operater zračne platforme agp. Na našoj web stranici možete pronaći visoko plaćeni posao kao agp operater zračne platforme. Potražite posao agp operatora zračne platforme u Moskvi, pregledajte slobodna radna mjesta na našoj web stranici za zapošljavanje - agregator slobodnih radnih mjesta u Moskvi.

Avito poslovi u Moskvi

Rad operatora agp zračne platforme na radilištu u Moskvi, slobodna radna mjesta agp operatora zračne platforme od izravnih poslodavaca Moskva. Slobodna radna mjesta u Moskvi bez radnog iskustva i visoko plaćena radnim iskustvom. Slobodna radna mjesta agp operater zračne platforme za žene.

Zdravo! Sav život povezan je s posebnom opremom, postoji prilika da počnete raditi na automobilskom tornju. Moram li polagati bilo koji ispit da bih dobio dozvolu za vožnju ovog automobila? Postoje li takve stvari poput kategorija vozača zračne platforme i ovise li one o tipu automobila?

Odgovor stručnjaka:

Autohidraulično dizalo posebna je tehnika koja se obično temelji na bagerima. Potrebno je premjestiti ljude na visoke ili udaljene točke radi izvođenja raznih manipulacija. Ova je tehnika tražena u građevinarstvu, među elektroinstalacijskim, uslužnim i industrijskim poduzećima. Da biste upravljali zračnom platformom, morate imati odgovarajuće znanje i vještine koje se moraju učvrstiti na ispitu.

U početku vozač prolazi medicinski pregled, otkrivajući kontraindikacije za tu profesiju. Nakon toga sluša tečaj predavanja o značajkama hidrauličkih dizala. Prije dobivanja prijema morate proći profesionalni čin. Ovaj se postupak odvija ispitivanjem. Budući stručnjak mora odgovoriti na sljedeće vrste pitanja o automobilu:

tehnički uređaj;
pravila za upravljanje automobilom;
metode izvođenja rada i zahtjevi za njima;
značajke dizajna;
zakoni o prometu;
stope potrošnje goriva;
sigurnosne mjere.

Tek nakon što izvrši sve potrebne provjere, smije nastaviti s izravnom manipulacijom ovog stroja.

Klasifikacija struke

Nakon obuke izdaje se potvrda koja označava kvalifikacije. Ovisno o kategoriji, utvrđuje se sposobnost upravljanja određenim vrstama automobilskih tornjeva. Ako postoji dozvola za drugu posebnu opremu bez kvalifikacija vozača autohidrauličkog dizala, manipulacija s njima nije prihvatljiva. Dopušteno je imati više vjerodajnica potrebnih za upravljanje određenim vrstama strojeva.

Kategorije operatora zračne platforme, ovisno o visini dizanja strele:

IV - do 15 m;
V - 15-25 m;
VI - 25–35 m;
Vii - više od 35 m.

U budućnosti zaposlenik ima pravo proći tečaj usavršavanja prema kojem će moći upravljati opremom s većom dizalicom. Obuka se može obaviti uz naknadu u posebnim institucijama ili na uputnicu poslodavca koji će platiti puni trošak troškova.