อู่ต่อเรือยาโรสลาฟล์ อู่ต่อเรือ Yaroslavl - ภาพรวม, คุณสมบัติ, การผลิต ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับบริษัท

ในปี 2019 PJSC Yaroslavsky อู่ต่อเรือ“ฉลองครบรอบหนึ่งร้อยปี ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา องค์กรได้เติบโตจากโรงงานผลิตโคมไฟขนาดเล็กไปสู่การผลิตเรือขนาดใหญ่ที่มีพื้นที่การนำทางไม่จำกัด YSZ ผลิตเรือประเภทต่าง ๆ ตั้งแต่เรือยอทช์ขนาดเล็กที่คล่องแคล่วไปจนถึงเรือลาดตระเวนและเรือบรรทุกในแม่น้ำ

แผนห้าปีแรก

ยาโรสลาฟสกีถูกสร้างขึ้นในปีแรกของการปฏิวัติที่โรงงานที่ผลิตหลอดไฟ ทำเลสะดวกริมฝั่งแม่น้ำโวลก้า พร้อมให้บริการ บุคลากรที่มีคุณภาพความสนใจจากเจ้าหน้าที่มีส่วนทำให้เกิดการพัฒนาการผลิตขนาดใหญ่ ในปี 1920 Yaroslavskaya ได้สร้างเรือลำแรก ในช่วงก่อนสงคราม ผลิตภัณฑ์หลักของ YSZ ได้แก่ เครื่องร่อน ผู้บุกรุกทางทะเลและแม่น้ำ นักดับเพลิง เรือไปรษณีย์และเรือดำน้ำ

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ผู้ต่อเรือ Yaroslavl ได้ประกอบเรือที่ไม่เหมือนใครพร้อมกับเครื่องยิงระดมยิงระดับ Katyusha พวกเขามีส่วนร่วมในการต่อสู้ครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ - การต่อสู้ของสตาลินกราด พวกเขาช่วยปลดปล่อยยูเครน เบลารุส ประเทศตะวันตกในกองเรือดานูบและนีเปอร์

การพัฒนาหลังสงคราม

จากปลายยุค 40 การสร้างองค์กรขึ้นใหม่อย่างเป็นระบบเริ่มต้นด้วยการถ่ายโอนไปยังการก่อสร้างเรือเดินทะเลสำหรับพื้นที่การนำทางที่ไม่ จำกัด ในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 อู่ต่อเรือ Yaroslavl ได้เปลี่ยนไปใช้การผลิตแบบเรือใหม่และจนถึงต้นทศวรรษ 90 ได้ส่งมอบคำสั่งซื้อ 12-14 ลำต่อปี

ในยุค 80 การสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตครั้งถัดไปเริ่มต้นขึ้น หลังจากที่เสร็จสิ้นซึ่งปริมาณการผลิตเรือน่าจะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า แต่ในช่วงเปเรสทรอยก้า การเงินเกือบหยุด คำสั่งซื้อหยุดนิ่ง การผลิตลดลง ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป... ขณะนี้บริษัทกำลังดำเนินการตามคำสั่งซื้อจำนวนมากในขณะนั้น

ลักษณะ

YaSZ เป็นหนึ่งในองค์กรที่เก่าแก่ที่สุดในอุตสาหกรรม วันนี้มีอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดและบุคลากรที่มีคุณภาพสูงเพื่อปฏิบัติตามคำสั่งจากโครงสร้างพลังงานของกองทัพเรือ กระทรวงกิจการภายใน หน่วยบริการความมั่นคงแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย และผู้บริโภคอื่นๆ รวมถึงลูกค้าต่างประเทศ โปรเจ็กต์ใหม่ได้รับการฝึกฝนตามธรรมเนียมที่นี่ ซึ่งเป็นความภาคภูมิใจของ การต่อเรือรัสเซีย... ข้อมูลติดต่อของอู่ต่อเรือ Yaroslavl: 150006, RF, Yaroslavl, st. เรือ-1.

ฐานเทคโนโลยี

YSZ เป็นอู่ต่อเรือที่มีรายละเอียดครบถ้วน จนกระทั่งต้นยุค 90 ทำงานต่อเรือทั้งหมด นั่นคือตั้งแต่การทำแผ่นเปล่าและผลิตภัณฑ์โปรไฟล์ไปจนถึงการทดสอบคำสั่งซื้อที่เสร็จสิ้น หากคุณเปรียบเทียบภาพถ่ายของอู่ต่อเรือยาโรสลาฟล์ ต่างปีจะเห็นได้ง่ายว่าพื้นที่การผลิตลดลง

วันนี้มีการใช้รูปแบบที่ยืดหยุ่นโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ ในการดำเนินงานบางอย่าง ผู้รับเหมามีส่วนเกี่ยวข้อง โดยซื้ออุปกรณ์บางส่วนจากบริษัทบุคคลที่สาม พวกเขาต้องกำจัดสิ่งอำนวยความสะดวกบางส่วนออกไป ในขณะที่ขยายความร่วมมือในอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม โรงงานผลิตหลักยังคงมีอยู่ นี่คือการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

• ท่อ;
• การประกอบและการเชื่อม
• ทางลื่นและเครื่องแต่งตัว;
• เครื่องกล;
• พื้นที่จัดซื้อสำหรับการผลิตตัวเรือ

กำลังการผลิต

อู่ต่อเรือยาโรสลาฟล์มีคูหาทางขึ้นลงที่ยาว 190 ม. ซึ่งมีสองไซต์สำหรับการก่อสร้างตัวเรือที่มีความกว้างสูงสุด 12 ม. นอกจากนี้ยังมีทางเลื่อนเปิดซึ่งประกอบตัวถังได้สูงถึง 16 ม. โดยใช้อุปกรณ์ยิงจรวดตามยาว ถึงความยาว 75 ม. และน้ำหนัก 1050 ตัน

โรงงานมีเครื่องตัดพลาสม่าซีเอ็นซีที่สามารถตัดชิ้นส่วนที่มีรูปร่างซับซ้อน (ความยาวสูงสุด 8 ม.) จากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ความสามารถในการแปรรูปเหล็ก 4000 ตันและอลูมิเนียม 500 ตันต่อปี

ปกป้องมาตุภูมิ

ตามเนื้อผ้าลูกค้าหลักของอู่ต่อเรือ Yaroslavl คือหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย, กองทัพเรือ, หน่วยทหารเรือของกองกำลังชายแดน, FSB ของรัสเซีย, รัฐบาลกลาง บริการศุลกากร, กระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย. ในปี 1997 อู่ต่อเรือ Yaroslavl ได้รับเลือกให้สร้างเรือชายแดน ความเป็นผู้นำสามารถโน้มน้าวผู้บัญชาการกองกำลังชายแดน Andrei Nikolaev ว่า บริษัท สามารถสร้างเรือที่ทันสมัยได้ อันที่จริงสิ่งนี้ช่วยประหยัดการผลิตในช่วงวิกฤต 90s ในหมู่พวกเขามีเรือ:

• โครงการขีปนาวุธ 1241RE;
• โครงการสะเทินน้ำสะเทินบก "Chilim" (20910), "Bars" (14660);
• ลงจอด 21820;
• ไอพีซี 1241-2;
• โครงการ PSKR 1241PE "Svetlyak" (10410)

เรือลาดตระเวน 12260

ในเวลาอันสั้น YSZ เชี่ยวชาญโครงการใหม่ 12260 สำหรับการลาดตระเวน ได้รับการพัฒนาโดย Central Marine สำนักออกแบบ"เพชร". เรือมีขนาดเล็กใช้งานง่ายมีการเดินเรือที่ดีเยี่ยมความคล่องแคล่วที่น่าอิจฉาและความเร็วสูง

ข้อมูลจำเพาะ:

• การกำจัด - 9.7 ตัน;
• ความกว้าง - 3 ม.
• ความยาวโดยรวม - 12.9 ม.
• ระยะการล่องเรือ - 200-300 กม.
• ความเร็วมากกว่า 40 นอต

สินค้า

นอกจากหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายแล้ว YSZ ยังผลิตผลิตภัณฑ์พลเรือนสำหรับหน่วยงานประมงกลาง หน่วยงานกลางด้านการขนส่งทางทะเลและทางแม่น้ำ และลูกค้าต่างประเทศ สะสมในหุ้น:

• เรือลาดตระเวนชายแดนของโครงการ 12260 Yastreb;
• ศุลกากร, เรือลาดตระเวนความเร็วสูง;
• เรือป้องกันปลา
• แม่น้ำ ทะเล เรือกู้ภัย;
• เรือลากอวน;
• เรือบรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมัน เรือบรรทุกน้ำมันบังเกอร์
• เรือยอทช์ - เรือใบของ Bylina, Otrada, Zabava series;
• เรือยนต์
• กู้ภัย ดำน้ำ เจาะ และเรืออื่น ๆ

ฝ่ายบริหารกำลังดำเนินการฟื้นฟูการผลิต

ในการแลกเปลี่ยน

ข้อผิดพลาด Lua ในโมดูล: Wikidata ในบรรทัด 170: พยายามสร้างดัชนีฟิลด์ "wikibase" (ค่าศูนย์) K: Enterprises ก่อตั้งขึ้นในปี 1920

JSC "โรงงานต่อเรือยาโรสลาฟล์" (YSZ)- บริษัทต่อเรือรัสเซีย. ตั้งอยู่ใน Yaroslavl บนฝั่งแม่น้ำโวลก้า

บริษัทจัดการ- CJSC รองประธาน ฟินสุดพร้อม.

ประวัติศาสตร์

ในปีพ. ศ. 2462 การก่อสร้างเรือเริ่มขึ้นในยาโรสลาฟล์โดยใช้โรงงานโคมไฟเดิม ในปีพ.ศ. 2463 ลานต่อเรือยนต์ได้เริ่มดำเนินการและมีการเปิดตัวเรือลำแรก

ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 - ต้นทศวรรษ 1960 มีการสร้างโรงงานขึ้นใหม่ครั้งใหญ่ ในเวลานั้นเขาผลิตเรือได้ประมาณ 12-14 ลำต่อปี ตั้งแต่เรือเล็กไปจนถึงเรือเดินทะเล (การประมง การลาดตระเวน ฯลฯ) โดยมีระวางขับน้ำสูงถึงหนึ่งหมื่นห้าพันตัน

ในปี พ.ศ. 2536 องค์กรได้เปลี่ยนเป็นบริษัทร่วมทุนแบบเปิด เรือที่มีพื้นที่นำทางไม่ จำกัด พร้อมระวางขับน้ำมากถึง 2,000 ตันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ในปี 1997 โรงงานได้รับการอนุมัติให้เป็นองค์กรฐานสำหรับการก่อสร้างเรือของ Federal Border Service ของรัสเซีย นอกจากนี้ ลูกค้ายังรวมถึงกรมศุลกากรกลาง กระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย และบริษัทต่างประเทศ

ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 โรงงานแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อการส่งออกขนาดเล็กหลายแห่ง เรือต่อต้านเรือดำน้ำและ เรือขีปนาวุธ(โครงการ MPK 1241PE - 5 ยูนิต, โครงการ BRCA 1241RE - 2 ยูนิต) ตั้งแต่ปี 2544 โรงงานแห่งนี้ได้สร้างอาคารที่มีความอิ่มตัวบางส่วนให้กับลูกค้าต่างประเทศ

ในช่วงระหว่างปี 1974 ถึง 2008 YASZ ได้สร้างเรือ 258 ลำเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ และ 12 ลำเรือและเรือลากจูง

ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ของโรงงานเป็นเรือลากอวนขนาดกลางของโครงการ 502 (จากปี 1960) และ (จากปี 1971) จาก วิธีทางที่แตกต่างตกปลา. มีการสร้างเรือลากอวนมากกว่า 130 ตัวของโครงการเหล่านี้และรถลากอวนลากตู้แช่แข็งของโครงการ 503M

กิจกรรม

เรือประเภทหลักที่ผลิต:

• เรือเร็วโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียม
• ชักเย่อ: จากลากจูงท่าเรือไปจนถึงเรือลากจูงกู้ภัยทางทะเล
• เรือประมงและเรือป้องกันปลาสำหรับการเคลื่อนย้าย วัตถุประสงค์ และวิธีการตกปลาต่างๆ

กล่าวคือ:

• เรือเดินทะเลความเร็วสูง: เรือ "ปรอท" ของโครงการ 14232, เรือ "Chilim" ของโครงการ 20910, PSKR ของโครงการ 10410, เรือนำร่องของโครงการ R 1850, เรืออเนกประสงค์ของโครงการ 14172, เรือยอชท์ความเร็วสูง
• เรือเดินทะเลแบบเคลื่อนย้ายได้: เรือลากทะเลของโครงการ 745, เรือลากจูงทะเลของโครงการ 745mb, เรือลากทะเลของโครงการ 1454, เรือลากอวนของโครงการ 503, เรือทางธรณีวิทยา, เรือประมง, เรือจัดหาของโครงการ IMT 955
• เรือในแม่น้ำ: เรือ Yastreb ของโครงการ 12260, เรือยนต์ Chaika 56, เรือบรรทุกน้ำมันของโครงการ 14891, เรือลาดตระเวน K-56, เรือยนต์ Chaika 39, เรือลูกเรือของโครงการ R 2120, เรือเอนกประสงค์ของโครงการ 14172, เรือยอชท์แม่น้ำของโครงการ ST 24 HB ,สถานีสูบน้ำลอยน้ำ

บริษัทยังประกอบธุรกิจซ่อมเรือและงานโลหะ

เขียนรีวิวเกี่ยวกับบทความ "อู่ต่อเรือ Yaroslavl"

ลิงค์

• (รัสเซีย) (อังกฤษ)

ข้อความที่ตัดตอนมาแสดงลักษณะของอู่ต่อเรือ Yaroslavl

ความแค้นขมขื่นผุดขึ้นผ่านตัวฉัน พยายามจะกระเด็นออกไป ฉันแทบจะกรีดร้องและพยายามเอื้อมมือออกไปที่จิตวิญญาณของเขา แต่ฉันรู้สึกว่าฉันกำลังแพ้ ไม่มีทางกลับมา ฉันไม่รู้ว่าจะไปถึงที่นั่นไหม และต้องใช้ทุกโอกาสก่อนออกเดินทาง
- มองไปรอบ ๆ เซเวอร์! ทั่วยุโรป พี่น้องของคุณเผาไหม้ด้วยคบเพลิงที่มีชีวิต! นอนอย่างสงบได้จริงไหมได้ยินเสียงร้องของพวกเขา ??? และคุณจะไม่ถ่ายทำฝันร้ายนองเลือดได้อย่างไร!
ใบหน้าสงบของเขาบิดเป็นแสยะด้วยความเจ็บปวด:
- อย่าพูดอย่างนั้น อิซิโดร่า! ฉันอธิบายให้คุณฟังแล้ว - เราต้องไม่รบกวนเราไม่ได้รับสิทธิ์ดังกล่าว ... เราเป็นผู้พิทักษ์ เราปกป้องความรู้เท่านั้น
- คุณไม่คิดว่าคุณจะรออีกสักหน่อยและจะไม่มีใครเก็บความรู้ของคุณไว้! - ฉันอุทานอย่างเศร้า
- โลกไม่พร้อม Isidora ฉันบอกคุณแล้วนี่ ...
- บางทีมันอาจจะไม่พร้อม ... และสักวันหนึ่งหลังจากพันปีเมื่อคุณมองมันจาก "จุดสูงสุด" ของคุณ คุณจะเห็นเพียงทุ่งโล่ง บางทีก็รกด้วยดอกไม้ที่สวยงามด้วยซ้ำ เพราะมันจะมี ไม่ใช่คนบนโลกในเวลานี้และจะไม่มีใครเก็บดอกไม้เหล่านี้ ... คิดว่า Sever นี่คืออนาคตที่คุณต้องการสำหรับ Earth หรือไม่ ..
แต่ทางเหนือได้รับการคุ้มครองโดยกำแพงแห่งศรัทธาที่มั่นคงในสิ่งที่เขาพูด ... เห็นได้ชัดว่าพวกเขาทั้งหมดเชื่ออย่างแน่นหนาว่าพวกเขาพูดถูก หรือมีคนเคยปลูกฝังความเชื่อนี้ในจิตวิญญาณของพวกเขาอย่างเข้มแข็งจนพวกเขาถือมันตลอดหลายศตวรรษโดยไม่เปิดและไม่ยอมให้ใครเข้ามาในหัวใจของพวกเขา ... และฉันก็ไม่สามารถทำลายมันได้ไม่ว่าฉันจะพยายามมากแค่ไหนก็ตาม
- พวกเรามีน้อย อิซิโดร่า และถ้าเราเข้าไปแทรกแซงก็เป็นไปได้ที่เราจะพินาศด้วย ... แล้วมันจะง่ายกว่าที่เคย คนอ่อนแออย่าว่าแต่คนอย่างคาราฟฟาเลย ใช้ประโยชน์จากทุกสิ่งที่เราถือไว้ และใครบางคนจะมีอำนาจเหนือสิ่งมีชีวิตทั้งหมดที่อยู่ในมือของพวกเขา สิ่งนี้เคยเกิดขึ้นแล้วครั้งหนึ่ง ... นานมากแล้ว โลกเกือบจะตายแล้ว ดังนั้นยกโทษให้ฉัน แต่เราจะไม่เข้าไปยุ่ง Isidora เราไม่มีสิทธิ์ทำเช่นนั้น ... บรรพบุรุษผู้ยิ่งใหญ่ของเรายกมรดกให้เราเพื่อรักษาความรู้โบราณ และนั่นคือสิ่งที่เราอยู่ที่นี่ เราอยู่เพื่ออะไร เราไม่ได้ช่วยพระคริสต์แม้แต่ครั้งเดียว ... แม้ว่าเราจะทำได้ แต่เราทุกคนรักเขามาก
“คุณหมายถึงที่จะบอกว่ามีใครในพวกคุณรู้จักพระคริสต์เหรอ?! .. แต่มันนานมากแล้ว! .. แม้แต่คุณก็ยังอยู่ไม่ได้นานขนาดนั้น!
- ทำไม - เป็นเวลานาน Isidora? - Sever รู้สึกประหลาดใจอย่างจริงใจ - เมื่อไม่กี่ร้อยที่แล้ว! และเรามีชีวิตยืนยาวขึ้นมาก คุณรู้ไหม คุณจะมีชีวิตอยู่ได้อย่างไรถ้าคุณต้องการ ...
- หลายร้อย ?! - เซเวอร์พยักหน้า “แต่ตำนานล่ะ! .. ผ่านไปแล้วตั้งแต่เขาตายไปหนึ่งร้อยห้าร้อยปี! ..
- นั่นคือเหตุผลที่เธอเป็น "ตำนาน" และมี ... - เซเวอร์ยักไหล่ ที่คน "ศักดิ์สิทธิ์" เหล่านี้ไม่เคยเห็นแม้แต่พระคริสต์ผู้ทรงพระชนม์อยู่! และไม่เคยสอนพวกเขา ประวัติศาสตร์ซ้ำรอย Isidora ... มันเป็นและจะเป็นตลอดไปจนกระทั่งในที่สุดผู้คนก็เริ่มคิดเพื่อตัวเอง และในขณะที่ Dark Minds คิดถึงพวกเขา - การต่อสู้เท่านั้นที่จะครองโลก ...
ฝ่ายเหนือเงียบไปราวกับกำลังตัดสินใจว่าจะดำเนินการต่อหรือไม่ แต่พอครุ่นคิดนิดหน่อยก็พูดอีกว่า...
- "ความมืดแห่งความคิด" มอบพระเจ้าองค์ใหม่ให้กับมนุษยชาติเป็นครั้งคราว โดยเลือกเขาจากสิ่งที่ดีที่สุด สว่างที่สุด และบริสุทธิ์ที่สุด ... แต่แน่นอนว่าผู้ที่ไม่ได้อยู่ในวงกลมแห่งชีวิตอีกต่อไป เนื่องจากคุณเห็นมันง่ายกว่ามากที่จะ "แต่ง" "เรื่องราวชีวิตของเขา" เท็จให้กับคนตายและปล่อยให้เธอเข้าสู่โลกเพื่อที่เธอจะได้นำมาสู่มนุษยชาติเฉพาะสิ่งที่ "เห็นชอบ" โดย "การคิด" ความมืด” บังคับผู้คนให้จมดิ่งลึกลงไปในความไม่รู้ของจิต ห่อวิญญาณของพวกเขามากขึ้นเรื่อย ๆ ด้วยความหวาดกลัวความตายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และวางโซ่ตรวนเดียวกันกับชีวิตที่อิสระและภาคภูมิใจของพวกเขา ...
- ใครคือ Dark Ones แห่งการคิด, Sever? - ฉันไม่สามารถต้านทาน.
- นี่คือ Dark Circle ซึ่งรวมถึง Magi "สีเทา", นักมายากล "สีดำ", อัจฉริยะด้านการเงิน (ของพวกเขาเองในแต่ละช่วงเวลาใหม่) และอีกมากมาย ง่ายกว่าคือการรวมกันของกองกำลัง "ความมืด" ทางโลก (และไม่เพียงเท่านั้น)

สาธารณะ การร่วมทุนอู่ต่อเรือยาโรสลาฟล์ ก่อตั้งในปี ค.ศ. 1920 เป็น การผลิตที่ทันสมัยสำหรับการผลิตเรือประเภทต่าง ๆ ตั้งแต่เรือข้ามแดนไปจนถึงเรือยอทช์สุดหรู พันธมิตรหลักของ บริษัท คือโครงสร้างอำนาจของรัฐ

การเกิด

ในยุค 20 ของศตวรรษที่ XX เมื่อความวุ่นวายของยุคปฏิวัติสงบลง รัฐบาลใหม่ก็เริ่มคิดถึงการพัฒนาประเทศ การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมต่อเรือได้กลายเป็นทิศทางที่สำคัญอย่างหนึ่ง

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแม่น้ำโวลก้าลึกเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญที่สุดโดยข้ามภาคกลางของประเทศจากเหนือจรดใต้ เมื่อพิจารณาถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของเส้นทางแม่น้ำ จึงมีการตัดสินใจจัดตั้งอู่ต่อเรือยาโรสลาฟล์ ในตอนแรก มีการผลิตเรือเคลื่อนที่ขนาดเล็กสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ เท่านั้น: นักผจญเพลิง, ไปรษณีย์, ผู้ส่งสาร, การลาดตระเวน, ผู้โดยสารและอื่น ๆ เช่นเดียวกับองค์กรทั้งหมดที่เกิดในปีหลังการปฏิวัติครั้งแรก YSZ ค่อยๆ ขยายขีดความสามารถเพื่อเพิ่มปริมาณผลิตภัณฑ์ต่อเรือและขนาดคำสั่งซื้อที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

สงคราม

เมื่อเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง ผู้ชายส่วนใหญ่ถูกระดมกำลัง และอู่ต่อเรือยาโรสลาฟล์ (YSZ) เผชิญกับการขาดแคลนบุคลากร ขาดผู้เชี่ยวชาญสำหรับเทคโนโลยีดังกล่าว องค์กรที่ซับซ้อนส่งผลให้ความเร็วและคุณภาพของการผลิตลดลง การออกแบบรุ่นใหม่ วัสดุและวัสดุสิ้นเปลืองทางเทคนิคลดลงอย่างรวดเร็ว เกิดการขาดแคลนชิ้นส่วนอะไหล่ ส่วนประกอบ ส่วนประกอบ วัสดุ (โดยเฉพาะโลหะ)

อย่างไรก็ตาม ฝ่ายบริหารสามารถทำให้สถานการณ์เป็นปกติและกลับมาผลิตต่อได้ ในสต็อกของโรงงานเริ่มผลิต เรือรบซึ่งติดตั้งระบบจรวดยิงจรวดหลายระบบเช่น "Katyusha" โดยรวมแล้วมีการผลิตเรือมากกว่า 120 ลำซึ่งหลายลำมีส่วนร่วมในยุทธภูมิสตาลินกราดซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการพ่ายแพ้ของกลุ่มฟาสซิสต์

พิทักษ์โลก

หลังสงคราม อู่ต่อเรือ Yaroslavl กำลังรอการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ต้องขอบคุณองค์กรที่สามารถประกอบไม่เพียงแต่ยานลอยน้ำที่มีการเคลื่อนย้ายขนาดเล็กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือสำหรับการเดินเรือด้วย ตั้งแต่ปี 60 เป็นต้นมา YSZ ได้ผลิตเรือจำนวน 10-14 ลำต่อปี โดยสามารถเคลื่อนย้ายได้มากถึง 1,500 ตัน

ในยุค 80 การสร้างอู่ต่อเรือ Yaroslavl ครั้งต่อไปเริ่มขึ้น โรงงานผลิตได้ขยายตัวอย่างมาก สันนิษฐานว่าปริมาณงานจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า อย่างไรก็ตาม เปเรสทรอยก้าที่เริ่มสับสนกับแผนการ เรือ "ค้าง" กับหุ้นซึ่งไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากการยุติการจัดหาเงินทุน ผลที่ตามมาของปีเหล่านั้นยังคงรู้สึกถึงองค์กร

ยุคใหม่

ในช่วงต้นทศวรรษ 90 องค์กรได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นโรงงานต่อเรือ JSC Yaroslavl ฝ่ายบริหารได้ดำเนินมาตรการ (และกำลังดำเนินการ) เพื่อฟื้นฟูอย่างมาก กระบวนการผลิต... สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการเพิ่มเงินทุนสำหรับคำสั่งการป้องกันประเทศและการต่อเรือเชิงพาณิชย์และการทำงานร่วมกับลูกค้าต่างประเทศ ตอนนี้ในสต็อกของ YSZ มีเรือลาดตระเวนชายแดน, เรือศุลกากร, เรือป้องกันปลา, เรือลากจูง, เรือประมง และสิ่งอำนวยความสะดวกลอยน้ำอื่น ๆ

ฐานเทคโนโลยี

อู่ต่อเรือยาโรสลาฟล์ (TIN 7601001080) จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้มีการผลิตเต็มรูปแบบ มีการดำเนินการต่อเรืออย่างเต็มรูปแบบที่นี่ ตั้งแต่การจัดหาโครงสร้างโลหะไปจนถึงกิจกรรมการทดสอบ แต่ความเป็นจริงในปัจจุบันต้องการทางเลือกที่ยืดหยุ่นด้วยวิธีการที่ประหยัดกว่าเพื่อ ต้นทุนการผลิต... การซื้อของด้านข้างหรือเพื่อดึงดูดผู้รับเหมาที่จะทำงานบางอย่างนั้นถูกกว่า เราต้องกำจัดกำลังการผลิตบางส่วน ขยายความเป็นไปได้ของความร่วมมือในอุตสาหกรรม ซึ่งเป็นเรื่องปกติของผู้ประกอบการต่อเรือต่างประเทศส่วนใหญ่ที่เป็นอู่ต่อเรือ ไม่ใช่โรงงาน

อย่างไรก็ตาม ความจุของโปรไฟล์หลักจะยังคงอยู่ในเวิร์กชอปต่อไปนี้:

• การจัดหา;
• ทรัมเป็ต;
• คลังข้อมูล;
• การเชื่อมและการประกอบ
• เครื่องกล;
• ทางลื่นและเครื่องแต่งกาย

โรงงานนี้มีอุปกรณ์ตัดพลาสม่าซีเอ็นซีสำหรับการผลิตแท่งเหล็กที่มีรูปร่างซับซ้อนสูงถึง 8 ม.

กำลังการผลิต

ทีมงานของอู่ต่อเรือยาโรสลาฟล์ PJSC มีประสบการณ์ 40 ปีในการทำงานกับโลหะผสมแมกนีเซียม-อลูมิเนียม ทั้งในรูปแบบของโครงสร้างตัวถัง (ฝากั้น, ส่วนดาดฟ้า, โครงสร้างส่วนบน) และในรูปแบบของตัวถังอัลลอยด์เบา, สแตนเลส, ไททาเนียม, ไบเมทัล . ความจุช่วยให้สามารถแปรรูปอลูมิเนียมได้มากถึง 550 ตันต่อปี และเหล็กมากกว่า 4100 ตันต่อปี

YSZ มีอุปกรณ์ปั้นจั่นและเครื่องจักรสำหรับการผลิตโครงสร้างที่มีน้ำหนักมากถึง 50 ตันและชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เพลาใบพัดที่มีความยาวสูงสุด 12 ม. ลำตัวกว้าง (สูงสุด 16 ม.) ทางลาดเปิดมีไว้สำหรับ

อุปกรณ์ปล่อยตามยาวช่วยให้คุณสามารถลดโครงสร้างที่มีความยาวสูงสุด 75 ม. และมีน้ำหนักมากกว่า 1,000 ตันลงไปในน้ำ งานส่วนใหญ่ของบริการต่างๆ (ตั้งแต่ก่อนการผลิตจนถึง การบัญชี) ได้รับการแก้ไขโดยใช้ ซอฟต์แวร์และสวนคอมพิวเตอร์ที่กว้างขวาง รวมกันเป็นเครือข่ายสาธารณะและในพื้นที่

"เหยี่ยว"

อู่ต่อเรือ Yaroslavl ในปี 1997 กลายเป็นฐานสำหรับการประกอบเรือข้ามแดน สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยผู้บัญชาการกองกำลังชายแดน A. Nikolaev สาเหตุส่วนใหญ่มาจากข้อเท็จจริงที่ว่าในช่วงเวลาที่ยากลำบากเหล่านั้น พนักงานในโรงงานสามารถควบคุมเรือลาดตระเวนนวัตกรรมความเร็วสูงของซีรีส์ 12260 ได้ หลังจากนำเสนอต่อตัวแทนของอำนาจและกระทรวงอื่นๆ โรงงานได้รับสถานะเป็น ฐานองค์กร

เรือของโครงการ TsMKB "Almaz" ซึ่งได้รับชื่อที่น่าภาคภูมิใจ "Yastreb" เดิมทีคิดว่าเป็นเรือส่งออก ส่วนประกอบทั้งหมดเป็นการผลิตจากต่างประเทศ ซึ่งตามแผนน่าจะทำให้น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับลูกค้าต่างประเทศเนื่องจากมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการบริการที่กว้างขวางของซัพพลายเออร์ของส่วนประกอบเหล่านี้

ด้วยขนาดที่กะทัดรัด (ระวางขับน้ำประมาณ 10 ตัน ความยาวน้อยกว่า 13 ม. เล็กน้อย) เรือลำนี้ไม่โอ้อวด มีความคู่ควรแก่การเดินเรือ มีความเร็วสูง (มากกว่า 40 นอต) และคล่องแคล่ว เรือนำของโครงการนี้สร้างขึ้นโดยโรงงานด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเองในเวลาเพียงห้าเดือน และเป็นเวลาหลายปีที่โรงงานได้ดำเนินการตรวจสอบปลาในยาโรสลาฟล์ มีการส่งออกบริการและลูกเรือหลายลำของโครงการนี้ FSB ของรัสเซียก็สนใจเรือลำนี้เช่นกัน ความคล้ายคลึงจากต่างประเทศของโครงการ 12260 นั้นมีมากมาย ในแง่ของลักษณะการวิ่งและการปฏิบัติงาน "สายตรวจ" ของ Yaroslavl ดูค่อนข้างคู่ควรในหมู่พวกเขา

ใบรับรอง

การก่อสร้างเรือที่ YSZ ดำเนินการภายใต้การดูแลของทั้ง Russian Maritime และ River Registers การผลิตการเชื่อมได้รับการรับรองโดย Maritime Register of Shipping ห้องปฏิบัติการทางกลและห้องปฏิบัติการที่บกพร่องของโรงงานได้รับการรับรองโดย Maritime Register นอกจากนี้ โรงงานยังได้รับการรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดสากลของ ISO 9001

เมื่อทำงานกับลูกค้าต่างประเทศ การผลิตจะได้รับการรับรองสำหรับสังคมการจำแนกประเภทเฉพาะ (CS) ซึ่งโครงการที่วางไว้ในองค์กรได้รับการพัฒนา คนงานในโรงงานสร้างคำสั่งซื้อภายใต้การดูแลของ Lloyds Register, Bureau Veritas, เรือยอทช์ถูกสร้างขึ้นตามทะเบียน RINA ของอิตาลี ประสบการณ์ของผู้เชี่ยวชาญ Yaroslavl ช่วยรับมือกับงานดังกล่าว

แน่นอน ทั้งหมดนี้คงเป็นไปไม่ได้หากปราศจากการยกระดับวัฒนธรรมการผลิต การได้มาซึ่ง อุปกรณ์ที่ทันสมัย, การเรียนรู้แนวทางใหม่ๆ ในการ เทคโนโลยีดั้งเดิม... ค่าใช้จ่ายทั้งหมดได้รับการชำระโดยข้อเท็จจริงที่ว่าโรงงานมีความน่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับลูกค้าที่มีความต้องการมากที่สุด ในระหว่างการพัฒนาโครงการใหม่ หลังจากการออกแบบ เทคโนโลยีและการเตรียมร้านค้า แผนที่เทคโนโลยีและมาตรฐานถูกสร้างขึ้น การดำเนินการทั้งหมดกำลังดำเนินการ การผลิตเครื่องมือ และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน ในกรณีที่ยากลำบาก บริษัทจะหันไปหาอุตสาหกรรม องค์กรวิทยาศาสตร์เช่น TsNIITS, NII "Prometey" และอื่นๆ

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริษัท

การปล่อยและซ่อมแซม: เรือเดินทะเลและแม่น้ำ (การป้องกันปลา, การตกปลา, ผู้โดยสาร, เรือขุดเจาะ); เรือรวมทั้งโฮเวอร์คราฟต์; เรือบรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมัน ลากอวน

ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับบริษัท

เทคโนโลยีการบิน เรือเจาะ. การขนส่งสินค้าทางเรือในมหาสมุทรและทางทะเล เรือห้องเย็น แม่น้ำ ทะเลสาบ เรือชายฝั่ง คลองและท่าเรือ เรือลงจอดเรือยาว เรือรบในมหาสมุทรและกองทัพเรือ เรือกู้ภัย เรือลากอวน เรือประมง เรือเดินทะเลและเรือเดินทะเล แม่น้ำ ทะเลสาบ เรือชายฝั่ง เรือลำคลองและท่าเรือ เรือลาดตระเวนแม่น้ำ ทะเลสาบ ชายฝั่ง สำหรับคลองและท่าเรือ แม่น้ำทหาร ทะเลสาบ สำหรับท่าเรือและท่าเรือและเรือชายฝั่ง เรือโฮเวอร์คราฟ แม่น้ำ ทะเลสาบ เรือชายฝั่ง เรือคลองและท่าเรือ เรือสำหรับฟาร์มปลาชายฝั่ง แม่น้ำ ทะเลสาบ เรือบรรทุกน้ำมันชายฝั่ง สำหรับคลองและท่าเรือ ซ่อมและ การซ่อมบำรุงเรือ ที่สมอ ตัวเรือ ทาสีเรือ การซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ของเรือ การบำรุงรักษาเรือ

หัวข้อบริษัท