GOST 23652-79.

Uleiurile vâscoase sunt cele mai larg reprezentate în gama de uleiuri de transmisie. Practic, uleiul de transmisie este un ulei mineral de fracțiune mică, cu o compoziție aditivă.

Utilizarea uleiurilor de transmisie acoperă toate autoturismele și autoturismele, tractoarele, mașinile de construcție a drumurilor și alte tipuri de echipamente, precum și unele tipuri de cutii de viteze grele echipament industrial. Aceste uleiuri sunt combinate de GOST 23652-79.

Tep 15 ulei (GOST 23652-79) Producem pe baza produselor reziduale și a uleiurilor distilate. Proprietățile uleiului sunt îmbunătățite prin introducerea aditivilor anti-uzură și depresiv. Uleiul de transmisie de zi este utilizat ca ulei de transmisie în toate sezonul pentru tractoare și alte mașini în zone cu climă temperată. Intervalul de temperatură de funcționare -20 ... + 100 ° C.

Uleiul de 15k (GOST 23652-79) - Uleiul de transmisie, pentru cutia de viteze și transmisia principală camioane Producția internă a Kamazului etc. este un ulei rezidual cu o adăugare mică de distilat și o compoziție de aditivi care dau contamare, anti-uzură, temperatură scăzută și antipină. Acest ulei de transmisie este operațional la temperaturi -20 ... + 130 ° C.

Atingeți uleiul 15b (GOST 23652-79) - un amestec de produs vâscos cu ulei de distilare și un ambalaj de aditivi care dau proprietăți de contamage și temperatură scăzută. Acest ulei de transmisie este utilizat în transmisiile de camioane și de lubrifiere, spiral-conice și angrenaje de vierme, în care tensiuni de contact ajung la 2000 MPa și temperatura de funcționare a uleiului 130 ° C.

Tand Oil 17i (GOST 23652-79) - Uleiul de transmisie universal bazat pe minerale. Conține, aditivi depresiv și antipați. TAD-17 ulei este utilizat la -25 ° C; limita superioară Capacitate lungă de lucru 130-140 ° C. Proiectat pentru lubrifierea tuturor tipurilor de unelte.

Specificații:

Indicatori Tep 15. TSP 15K. Apăsați 15V. TSP 14gip. Tad 17i. Viscozitate: kinematic, MM2 / S, la temperaturi: dinamic, PA · S, la -15 (-20) ° С, nu mai mult Indicele de vâscozitate, nu mai puțin Temperatura, ° C: focare într-un creuzet deschis, nu mai puțin Înghețat, nu mai mare Fractiune in masa,%: Impurități mecanice, nu mai mult Absența Absența fosfor, nu mai puțin Acizi solubili în apă și alcalii Absența Absența Testați pentru coroziunea plăcilor timp de 3 ore: din oțel și cupru la 100 ° С Rezista de la cupru la 120 ° C, puncte, nu mai mult Continut de cenusa,% Numărul acid, mg con / g, nu mai mult Stabilitate pe dispozitivul DK-US (140 ° C, 20 h): modificări ale vâscozității cinematice la 100 ° C,%, nu mai mult precipitate în eter de petrol,%, nu mai mult Tendința de a spuma, cm3, nu mai mult, la o temperatură: 24 ° C după test la 94 ° C Proprietăți lubrifiante pe CHSM: indexul Zadira, N, nu mai puțin purtați indicatorul cu sarcină axială 392 N, (20 + 5) ° С, 1 H, mm, nu mai mult Culoare, unitate. Cst, nu mai mult Densitate la 20 ° C, kg / m3, nu mai mult

Uleiul TSP-15K este un fluid de transmisie popular care este utilizat în mod activ pentru transport. Povestea sa de producție este, de asemenea, cunoscută din orele sovietice, iar criteriile de înaltă calitate, ratingul, recunoașterea și prevalența nu au scăzut până astăzi. A început producția de la instalația de automobile Kama, cu o destinație concentrată pentru a spori funcționarea nodurilor de transmisie Kamaz, cu toate acestea, astăzi acest lubrifiant este realizat de diverși producători, iar domeniul său de aplicare a devenit mult extins. În acest articol, vom studia compoziția și, scopul său și posibilele domenii de aplicare, spun despre cele mai multe producatori celebri Produs, analogi de produs producția de peste mări.

Ulei de transmisie TSP-15 este fabricat dintr-un produs petrolier conținând sulf.

Componența uleiului.

Uleiul de transmisie TSP-15 este clasificat ca lubrifianți minerali. Procesul de fabricare a produselor se bazează pe purificarea, separarea și prelucrarea uleiului cu o capacitate imensă de ingrediente care conțin sulf. Ca rezultat al prelucrării, se dovedește un lubrifiant pe baza substanțelor reziduale cu impurități de tip distilat. Principalul ingredient activ al uleiului este sulf, ceea ce mărește caracteristicile antifricțiune ale produsului, ceea ce afectează în mod semnificativ capacitatea sa de a contracara efectele negative din procesul de frecare, caracteristic pieselor de transmisie. În plus, aditivii componentelor sunt adăugați la ulei pentru a îmbunătăți calitatea produsului, creșterea proprietăților anti-coroziune și anti-anti-inflamație.

Specificații

Transmisia de ulei TSP este fabricată în conformitate cu GOST 23652-79, SAE a marcat 80W-90, este calculată în categoria produselor TM-3 și este identificată prin cifrul TM-3-18. Lubrifiantul are următoarele caracteristici tehnologice de bază:

1. Conform tehnologiei de producție, la temperatura de funcționare, o sută de grade Celsius face cincisprezece unități, în timp ce variația pulmonară a uleiurilor TSP-15K în timpul modului de temperatură în minus douăzeci de grade ar trebui să fie fluent în limitele șaptezeci și cinci de puncte.
2. Densitatea uleiului TSP-15K nu depășește nouă sute de zece unități.
3. Intervalul de temperatură de funcționare variază de la douăzeci de grade cu un minus la o sută treizeci cu un plus. În același timp, lubrifiantul este înghețat la o temperatură care nu depășește douăzeci de grade de îngheț, iar criteriile de temperatură de aprindere sunt de cel puțin două sute de grade.
4. Coeficientul de aplicare, conform standardelor de producție, nu este mai mic de cinci sute patruzeci de unități, tendința de spumare nu depășește trei sute în stare de lucru.
5. Partea de masă a apei nu trebuie determinată, sunt posibile numai urmele sale în compoziție, iar impuritățile mecanice în conformitate cu standardul nu depășesc suta sută din partea procentuală.

TSP 15K, conform criterii tehnicepot fi atribuite lubrifianților multifuncționali, permisă să se aplice vehicule în orice sezon. Viața serviciilor petroliere variază de la treizeci și șase la șaptezeci și două de mii de kilometri, în funcție de factorii externi și interni.

Zona de aplicare

Inițial, utilizarea uleiului TSP a fost limitată de marfă "Kamazami", în timp ce se recomandă utilizarea atât în \u200b\u200btransmisia principală, cât și pentru completarea nodurilor de transmisie. Astăzi, sectorul utilizării lubrifiarii TSP-15K este mult extins. Uleiul de tsp poate fi utilizat într-un transport de mărfuri de orice tip cu transmisiile modificărilor spiral-conice și cilindrice. Acesta este utilizat în mod activ pentru lubrifierea nodurilor și agregatelor echipamentelor agricole, mașini de construcție și tractoare. Utilizarea lubrifiantului este recomandată pentru toate tipurile de transport, documentația tehnică la care se toarnă umplutura lichidului TM-3.

Ce se ascunde în titlu?

Uleiul TSP-15 se calculează la categoria de uleiuri cu identificatorul TM-3. Ce își denotă numele? Bazat documentatie tehnica, Marcarea "TSP-15K" este interpretată după cum urmează:

1. Scrisoarea "T" este o reducere de la cuvântul "transmisie".
2. Simbolul "C" mărturisește fabricarea de bunuri din produsele petroliere conținând sulf.
3. Scrisoarea "P" declară prezența aditivilor în producția care asigură rezistența la uzură a structurilor prelucrate și asigură calitatea uleiului.
4. Numărul 15 indică un factor de vâscozitate lubrifiant.
5. Simbolul "K" este decriptat ca standardizare vectorială a produselor și, mai precis, scopul sectorial al uleiului pentru nodurile tehnice de "Kamaz".

Anterior, când a existat un producător de ulei din fabrică din această categorie, a fost numit TSP-15K. Astăzi, producătorul său este angajat în mai mulți producători majori de produse lubrifiante și o mulțime de firme mici. Pentru a aloca uleiul dvs. între bunurile similare, plante mari Adesea, numele companiei este prescris înainte de etichetare. Atunci când alegeți o orientare pe bază de ulei pentru cumpărător ar trebui să fie mai întâi marcarea bunurilor, care caracterizează caracteristicile sale tehnice și apoi orientarea către producător.

Concurenții și recunoașterea internațională

Cel mai popular producător de ulei TSP-15K este considerat a fi Lukoil, totuși, nu este un monopolist în acest domeniu de activitate. Cei mai mari rivali ai lui Lukoil sunt considerați a fi rosneft. Categoria TSP-15K din Ulei de transmisie este, de asemenea, realizată de multe plante mici, cel mai activ prin care se iau în considerare preocupările din districtul și la Marea Necton, precum și numeroase furnizori regionali.

Printre altele, uleiul TSP-15 în conformitate cu clasificarea API corespunde standardizării GL-3 recunoscută în întreaga lume. La aceleași standarde, sunt fabricate fluide de lubrifiere pentru mașinile de marfă de către producătorii străini. Cele mai populare analogi importate de lubrifianți Liquid TSP 15: Shell, Spiraxep 90W Mobil, Ulei de viteză EP 90 și alții. Prezența analogilor de pe piața internațională vorbește despre competitivitatea ridicată a TSP-ului lichid intern, confirmă cererea sa în sectorul industrial. În ciuda controlului dur al pieței de peste mări cu producătorii săi, TSP-15 este exportat cu succes în străinătate și are clientul său.

Să ne rezumăm

Uleiul de TSP este recunoscut ca nu numai de consumatorul intern, dar și este atribuit recunoscut în întreaga lume. A lui caracteristici calitative Și-au dovedit impactul efectiv asupra proprietăților operaționale ale structurilor de transmisie, sub rezerva utilizării produselor din regiunile climatice respective. Prioritatea este de a oferi uleiuri care sunt vândute la punctele de vânzări care au documente de certificare privind bunurile vândute. Numai astfel încât cumpărătorul va fi capabil să se protejeze de la achiziționarea de lubrifianți de calitate slabă, care nu respectă standardele GOST și, respectiv, și caracteristicile declarate.

→ TSP-15K (TM-3-18)

Ulei de transmisie TSP-15K (TM-3-18)

Ulei de linguriță Este ulei rezidual, care este obținut prin adăugarea unei cantități mici de umplutură distilată. De asemenea, uleiul TSP-15K adaugă aditivi care afectează în mod benefic proprietățile și sporesc efectul și eficacitatea. Aditivii afectează proprietățile contaminate, la temperaturi scăzute, anti-uzură și antipină ale acestui ulei, făcându-l versatil pentru destinația lor.

Domenii de aplicare a uleiului de transmisie TSP-15K (TM-3-18)

Aria principală de aplicare a acestui ulei este cutia de viteze și transmisia principală având o cutie de viteze în două trepte cu roți conice conice cilindrice. Cel mai adesea, astfel de noduri și unități sunt în structura mașinii Kamaz și a altor camioane din diferite scopuri. Unt TSP 15K.rezultă performanța la temperaturi de la -20 grade Celsius la +130 grade. Durata muncii în astfel de condiții este destul de semnificativă.

Este necesar să se adauge că acest ulei este utilizat într-un număr mare de camioane, astfel încât cererea pentru acesta este în mod constant ridicată. Caracteristicile acestui ulei sunt că este perfect pentru specificul compușilor agregați ai camioanelor.

Compania Ural Cube oferă clienților săi să achiziționeze ulei TSP-15K (TM-3-18) cu următoarele facilități:

- într-un butoi metalic de 216,5 litri

- într-un cilindru de polietilenă de 227 litri

- în Euroclasts Volumul 5, 10, 20, 50 de litri

- în orice container de clienți la Will

Suntem una dintre companiile de lider care vând combustibil și lubrifianți de diferite tipuri și clase, astfel încât toate produsele noastre îndeplinesc cerințele de bază, sunt fiabile și de înaltă calitate.

Uleiul de transmisie TSP-15K îndeplinește cerințele GOST 23652-79

Cum să cumpărați ulei TSP-15K (TM-3-18)

Specificații TSP-15K ( TM-3-18.)

Numele indicatorului		Norma conform GOST (Tu)
Densitate la 20 ° C, g / cube. cm, nu mai mult		0,910
Vâscozitate cinematică, pătrat. MM / S:
	la 100 ° С	14,0-16,0
Indicele de vâscozitate, nu mai puțin		90
Vâscozitate dinamică, pa-s, la -20 ° C, nu mai mult		75
Fracțiunea de masă,%, nu mai mult:
	impurități mecanice	0,01
	apă	tRACES
Temperatura, ° C:
	clipește într-un creuzet deschis, nu mai mic	191
	Înghețat, nu mai mare	-25
Testul de coroziune timp de 3 ore pe plăci de cupru la 120 ° C, scoruri, nu mai mult		2S.
Stabilitate termo-oxidantă pe instrumentul DCS la 140 ° C timp de 20 de ore:
	o creștere a vâscozității la 100 ° C,% nu mai mult	7
	precipitate în eter de petrol,% nu mai este	0,05
Șablon pentru spumare, cub. cm, nu mai mult:
	la 24 ° C	300
	la 94 ° C	50
	la 24 ° C după test la 94 ° C	300
Caracteristicile tribologice pe o mașină de frecare cu patru părți
	indexul Zadira, N, nu mai puțin	539
3479
	purtați indicatorul la 20 ° C timp de 1 oră și sarcină axială 392 N, mm, nu mai mult	0,5
Compatibilitate cu marca de cauciuc UIM (Schimbarea volumului),%		1-8

Descriere:

Ulei de transmisie TSP-15K (TM-3-18) - Acesta este Mineral universal din sezonul sezonului ulei de transmisieAmestecat pe o bază minerală dintr-un amestec de distilat și uleiuri reziduale de uleiuri de sulf care conțin o estimare, anti-uzură, depresor și aditivi anti-medicament. Lucrați pentru o perioadă lungă de timp la temperaturi -20 ... + 130 ° C.

TSP-15K All-sezon, ulei unic pentru cutia de viteze și transmisia principală (cutia de viteze cu două trepte cu unelte conice cilindrice și spirale) Cars Kamaz, Kraz, Urale și alte camioane în cazurile în care uleiul trebuie să se potrivească API GL-3 și vâscozitatea SAE 90W.. Uleiul este destinat funcționării în timpul sezonului în zonele cu climă temperată la temperaturi de până la -25 ° C.

TSP-15K. De către clasa de vâscozitate și grad de funcționare a operațiunii similare cu etichetarea TM-3. și TM-3-18.care sunt decodificate ca:
"TM" - ulei de transmisie;
"3" - numărul de operat. grupuri;
"18" - vâscozitate la +100 ° C.
"T" - ulei de transmisie;
"C" - uleiul este fabricat din ulei cu un conținut mediu de sulf;
"P" - ulei conține aditivi;
"15" - valoarea reală de vâscozitate la +100 ° C; "K" - ulei conține un pachet îmbunătățit aditiv.

TSP ulei 15k. Care funcționează mult timp într-o gamă largă de temperaturi: -25 ... + 130 ° C. Perioada dintre înlocuirea acestui brand de petrol depinde de caracteristici constructive Transmisie, modul de funcționare a vehiculului și poate varia în intervalul de la 36.000 la 72.000 km. Potrivit API-ului GL-3, acesta îndeplinește astfel de standarde și standarde ale producătorilor ca: Mobilube GX 90 BP, spiraxep 90W Mobil, Shell, Ulei de unelte EP SAE 90 Esso și altele.

Specificații:

Principalele avantaje ale petrolului TSP 15K.:

• operație fiabilă în zonele cu un climat moderat de noduri de transmisii în condiții de încărcare medie și înălțată;
• stabilitatea proprietăților petrolului cu funcționare pe termen lung;
• stabilitate chimică și termică ridicată;
• proprietăți anti-coroziune și antipină ridicată;
• creșterea duratei de viață a petrolului în timp ce menține proprietățile operaționale.

Aplicație:

Ulei c.n.r.g. TSP-15K. a arătat perfect ca petrol principal de transmisie pe vehiculele municipale instituția bugetară "Instalare specializată și gestionare operațională", care este responsabilă de securitate drum În orașul Kaluga. Are un parc în 100 de unități de echipament special: autoturisme și autoturisme, autobuze, drumuri și utilități speciale, role, pereți de asfalt, echipament de curățare, tractoare și gredere de producție rusă și străină (gaz, VAZ, MAZ, UAZ , Zil, Kamaz, Lada, Toyota, Bucher, Broddway, Tarsus, Vogele, Hamm, etc.). .

MBU "SMETU" Reducerea costurilor operaționale pentru menținerea echipamentelor prin reducerea prețului uleiurilor. Conform rezultatelor operații, specialiștii companiei au oferit o revizuire cu care puteți citi linkul ().

Cerințe:
GOST 23652-79 (cu schimbarea 1-9)

Unt TSP-15K. Corespunde caracteristicilor tipice prezentate în tabel.

Unul dintre lubrifianții ruși, a supraviețuit cu succes fluxul omologilor occidentali după prăbușirea URSS, astăzi este ulei de transmisie TSP-15K. Acest produs este produs de mai multe firme mari, iar cererea pentru aceasta este destul de mare până acum.

Există mai multe motive pentru acest lucru. În primul rând, multe plante implicate în lansarea echipamentelor grele din Rusia încă fac unelte de viteză și de vierme cu încărcături mici de contact și frecvențe relativ mici de rotație, ceea ce face posibilă utilizarea eficientă a TSP-15K.

În al doilea rând, prețul acestui lichid este scăzut. Mai jos, considerăm în detaliu ceea ce este uleiul TSP-15K și unde se aplică.

Specificații

Conform GOST, lubrifianții ar trebui să fie un număr mare de teste diverse. Aceasta generează o listă impresionantă de caracteristici.

Unele dintre ele sunt foarte specifice și utilizate în regiunile înguste. Altele sunt semnificative și determină direct unde pot fi utilizate unul sau un alt lubrifiant.

Mai jos vor lua în considerare mai multe semnificative specificații Ulei de transmisie TSP-15K:

Caracteristicile TSP-15K au crescut acum într-un plan calitativ cu privire la același lubrifiant produs în vremurile sovietice. Motivul este de a utiliza un pachet mai tehnologic de aditivi și o bază mai curată.

Domeniul de aplicare și analogi

În mod tradițional, zona de utilizare a uleiului TSP-15K este mașinile și camioanele agricole rusești, cum ar fi Kamaz, orașe și Ural.

Chiar și indicele "K" în titlul de lubrifiant din popor este încă asociat cu cuvântul "Kamaz". Acesta este în principal turnat în transmisiile camioanelor care au fost produse cu cel mult 10 ani în urmă.

De către oaspeți	De SAe.	De către oaspeți	De API.
9	75 W.	TM-1 |	GL-1
12	80W / 85W.	TM-2.	GL-2.
18	90	TM-3.	GL-3.
34	140	TM-4.	GL-4.
-	-	TM-5.	GL-5.

În noile noduri de transmisie ale modernului mașini ruse Mai multe uleiuri tehnologice se toarnă. Deși există încă anumite cazuri de tehnologie, poduri și casete de distribuire au permis să turnați lubrifianți din această categorie.

În termeni tehnici, utilizarea uleiului TSP-15K este adecvată pentru utilizarea lor în orice agregate, în care sunt urmate următoarele condiții:

• transferul energiei cinematice se efectuează prin intermediul unor viteze cilindrice și conice, vierme și hipoide;
• sarcina maximă de contact posibilă este sub 2500 MPa;
• temperatura maximă de funcționare nu depășește 130 ° C.

Lichidul pentru nodurile de transmisie TSP-15K conform GOST este clasificat ca TM-3-18. Când traduceți la alții standarde internaționale Aceasta înseamnă că uleiul este aproape în funcție de caracteristicile clasei API GL-3 și clasa de SAE 85-W80.

Standardul american GL-3 este cât mai aproape posibil, dar nu este un analog complet de TSP-15K prin parametrii cheie.

Producatori populari TSP-15K și recenzii despre produsele lor

Mai jos oferim o scurtă listă de producători de ulei de transmisie TSP-15K:

Toate uleiurile de mai sus nu au feedback negativ puternic. Regula principală este de a le folosi cât mai sigur posibil și eficient - este înlocuit în timp util și nu se toarnă în noduri necorespunzătoare.