Transmisia de ulei TAD 17 GOST. Dezvoltat și făcut de Ministerul Recycling-ului de petrol și industria petrochimică a URSS


GOST 23652-79 Uleiuri de transmisie. Specificații (cu modificările n 1-8)

Adoptat la 25 mai 1979
Comitetul de stat al URSS privind standardele
  1. GOST 23652-79.
  2. Grupul B26.
  3. Standardul interstatal
  4. Uleiuri de transmisie
  5. Condiții tehnice
  6. Uleiuri cu cutie de viteze. Specificații.
  7. OKP 02 5360 0000
  8. Data introducerii 1981-01-01
  9. Detalii despre informații
  10. 1. Dezvoltat și făcut de Ministerul Rafinăriei petroliere și industriei petrochimice a URSS
  11. 2. Rezoluția aprobată și introdusă a Comitetului de Stat al URSS în conformitate cu standardele din 25.05.79 N 1868
  12. Schimbarea n 8 adoptată de Consiliul interstatal pentru standardizare, metrologie și certificare (protocolul N 14 din 12.10.98).
  13. Pentru adoptarea schimbării votate:
  14. 3. Înscris pentru prima dată
  15. 4. Documente de reglementare și tehnică de referință
  16. Denumirea NTD, la care este dat numărul de referință GOST 9.030-74 2.2. GOST 12.1.007-76 3.4. GOST 33-2000 2.2; 4.4; 5.4.1.3; 5.4.2.1. GOST 859-2001 5.2; 5.4.1.1; 5.4.2.1. GOST 1050-88 5.2 GOST 1431-85 2.2; 5.8. GOST 1437-75 2.2; 5.8. GOST 1461-75 2.2. GOST 1510-84 4.1; 6.1 GOST 1770-74 5.5.1. GOST 1929-87 2.2. GOST 2477-65 2.2. GOST 2517-85 4.2; 5.1 GOST 2917-76 2.2. GOST 3900-85 2.2; 4.4. GOST 4333-87 2.2. GOST 5009-82 5.4.2.1. GOST 5985-79 2.2. GOST 6307-75 2.2. GOST 6370-83 2.2; 5.4.1.3 GOST 6465-76 5.4.2.1. GOST 9490-75 2.2. GOST 9827-75 2.2. GOST 11063-77 2.2; 5.4.2.1. GOST 13538-68 2.2. GOST 17479.2-85 SECȚIUNEA 1; Atasamentul 1 GOST 19932-99 2.2. GOST 20242-74 2.2. GOST 20284-74 2.2. GOST 20287-91 2.2. GOST 23652-79 6.1. GOST 25371-97 2.2. TU 25-1819.0021-90, 5.5.1 TU 25-1894.003-90 5.5.1.
  17. 5. Restricția valabilității valabilității standardului de stat URSS de 28.11.91 N 1834
  18. 6. ediție cu modificări în N1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, aprobate în martie 1981, aprilie 1982, martie 1983, ianuarie 1984, ianuarie 1988, iulie 1989, iunie 1992, decembrie 1998 (ius 6-81, 7-82, 7-83, 5-84, 4-88, 11-89, 9-92, 4-99)
  19. Acest standard se aplică uleiurilor de transmisie petrolului concepute pentru a lubrifia agregatele de transmisii (autoturisme, tractoare, locomotive diesel, agricole, drum și mașini de construcție) și cutiile de viteze.
  20. Standardul nu se aplică uleiurilor de transmisie îngroșată.
  21. Cerințe obligatorii Calitatea produselor este prezentată la punctul 2.2 și 4 septembrie, 5.
  22. (Ediția modificată, MEES. N 4, 5, 8).
  23. 1. marki.
  24. În funcție de vâscozitate, câmpurile de aplicare și compoziție sunt stabilite de următoarele timbre. uleiuri de transmisie:
  25. Tep-15 se face pe baza extractelor de uleiuri reziduale și distilate cu aditivi anti-uzură și deprimant și utilizate pentru a lubrifia unelte conice cilindrice, conice și spirale;
  26. TSP-10 - realizat prin amestecarea de deasfaltizator de uleiuri de ambalaj cu o componentă de distilare cu cuprindere scăzută, cuprinzând un aditiv anti-cartografiere, depresor și anti-medicament și utilizat pentru lubrifierea uneltelor conice cilindrice, conice și spirale încărcate;
  27. TAP 15B - realizat dintr-un amestec de extracte de uleiuri reziduale de purificare fenolică și uleiuri distilate sau filtrat de monitorizare a parafinei, cuprinzând o estimare și aditiv depresiv și utilizat pentru lubrifierea uneltelor conice cilindrice, conice și spirale încărcate;
  28. TSP-15K - realizat dintr-un amestec de distilare și uleiuri reziduale de uleiuri sulfuroase, cuprinzând un aditiv anti-placare, anti-uzură, depresor și anti-medicament și utilizate pentru lubrifierea uneltelor conice cilindrice, conice și spirale încărcate de Kamaz vehicule;
  29. TSP-14 realizat dintr-un amestec de componente reziduale și distilate ale uleiului de sulf, cuprinzând o estimare, aditiv antioxidativ, depresor și anti-medicament și utilizat pentru uneltele hipoide camioane;
  30. TAD-17i este un universal, realizat mineral, care conține un aditiv multifuncțional, depresor și anti-medicament și utilizat pentru a lubrifia transmisiile cilindrice, conice, vierme, spiral-conice și hipoide ale mașinilor VAZ și a altor tehnici.
  31. Respectarea standardelor stabilite de standardul de timbre de petrol a fost adoptată anterior de GOST 17479.2 și brandurile de uleiuri în funcție de leziunile străine, precum și zonele de temperatură ale utilizării petrolului sunt prezentate în apendicele 1 și 2.
  32. Sectiunea 1. (Ediția modificată, MEAS. N 3, 5).
  33. 2. Cerințe tehnice
  34. 2.1. Uleiurile de transmisie trebuie efectuate în conformitate cu cerințele prezentului standard pentru tehnologie, de la materii prime și componente care au fost utilizate în fabricarea de eșantioane de uleiuri care au fost testate cu rezultate pozitive și aprobate în mod prescris.
  35. 2.2. În indicatorii fizici și chimici, uleiurile de transmisie trebuie să respecte cerințele și standardele specificate în tabel.
  36. Numele indicatorului Metoda de test TEP-15 OKP 02 5362 0100 TSP-10 OKP 02 5363 0100 TSP-15K OKP 02 5363 0300 TAP-15B OKP 02 5363 0200 TSP-14 Glue Hypole 02 5363 0400 TAD-17I OKP 02 5364 0600 1. Densitate la 20 ° C, g / cm, nu mai mult de 0,950 0.915 0.910 0.930 0.910 0.907 V GOST 3900 2. Vâscozitate cinematică, mm / s (CST): Potrivit GOST 33 la 100 ° C 15,0 ± 1 - - 15,0 ± 1 - - Nu mai puțin - 10,0 15,0 ± 1 - 14.0 17.5 la 50 ° C - - - - - 110-120 3. Vâscozitate dinamică, PA · C (p), nu mai mult, conform GOST 1929 și punctul 5.10 din prezentul standard La o temperatură: Minus 15 ° C 200 (2000) - - 180 (1800) - - Minus 20 ° C - - 75 (750) - 75 (750) - Minus 35 ° C - 300 (3000) - - - - - 4. Temperatura flash, determinată în creuzetul deschis, ° C, nu sub 185 128 191 185 215 200 conform GOST 4333 5. Indicele de vâscozitate, nu mai puțin - 90 90 - 85 100 Potrivit GOST 25371 6. Temperatura înghețată, ° C, nu mai mare -18 -40 -25 -20 -25 -25 conform GOST 20287 7. Fractiune in masa Impurități mecanice,%, nu mai mult de 0,03 0,02 0,01 0,03 0,01 Lipsa GOST 6370 și p.5.6 din prezentul standard 8. Fracția de masă a apei,%, nu mai multe urme urmează urme de urme lipsa de urme în conformitate cu GOST 2477 și punctul 5.6 din prezentul standard 9. Testul de coroziune timp de 3 ore: conform GOST 2917 și p.5.2. din acest standard la 100 ° C pe plăci de oțel și cupru - - La 120 ° C pe plăci de cupru, puncte, fără mai mult - - 2 C - - 2 s 10. Solostul,%, nu mai puțin de 0,3 - - - - în conformitate cu GOST 1461 și punctul 5.3 din prezentul standard - - - - - nu mai mult de 0,3 conform GOST 12417 11. Numărul acid, mg de con cu 1 g de ulei, fără mai mult - - - - - 2.0 conform GOST 5985 12. Fracția de masă a elementelor active datorate aditivilor,%, nu mai puțin: Fosfor 0.06 - - - - 0.1 Potrivit GOST 9827 Zinc - - - - - - Potrivit GOST 13538 Clor - - - - 0.5 - conform GOST 20242 Sulf nu mai mult de 3.0 nu este normal. Determinarea este obligatorie - nu este normală. Definiția este obligată - 1.9-2.3 conform GOST 1431 sau GOST 1437 13. Stabilitate termoxidantă,%, nu mai mult: în conformitate cu GOST 11063 și punctul 5.4.2 din prezentul standard a) pe mașina de unelte la 155 ° C timp de 50 ore: conform revendicării 5.4.1 O creștere a vâscozității la 50 ° C - - - - 100 Sedimentul în eterul de petrol - - - - - - 3 Sediment în benzină - - - - - - 2 b) pe instrumentul de tip DCS la 140 ° C timp de 20 de ore: O creștere a vâscozității la 100 ° C 25.0 27.0 7.0 - - - Precipitatul în eterul de petrol 0,7 0,7 0,05 - - - - 14. Alături de spumare, cm, nu mai mult La 24 ° C - 80 300 - 500 100 La 94 ° C - 90 50 - 450 50 la 24 ° C după test la 94 ° C - 80 300 - 550 100 15. Caracteristici tribologice pe o mașină cu patru cereale: conform GOST 9490 Indicele Zadira (), H (KGF), nu mai puțin - 470,4 (48) 539 (55) 490 (50) 588 (60) 568.4 (58) Încărcarea de ticălță (), H (KGF), nu mai puțin - 3479 (355) 3479 (355) 3283 (355) 3920 (400) 3687 (376) Indicatorul de uzură () cu sarcină axială 392 H (40 kgf) cu (20 ± 5) ° C, timp de 1 oră, mm, nu mai mult de 0,55 - 0,50 - - 0,40 16. Compatibilitate cu marca de cauciuc UIM-1 ( schimbați volumul),% 4-10 - 1-8 4-10 - 1-6 conform GOST 9.030, metoda A, cu plata suplimentară în conformitate cu p.5.9 din prezentul standard 17. Culoare pe colorimetrul CST, unitățile CST, fără mai mult - - - 6.0 5.0 în conformitate cu GOST 20284 cu plată suplimentară conform p.5.7 18. Conținutul acizilor solubili în apă și alcalin - lipsă - - conform GOST 6307 19. (excluse, măsurate. N 2). 20. Coxilitatea,% Nu mai mult - - - - - 1.0 Potrivit GOST 19932
    Normă pentru marcă
    Rezista Rezista
    Absența
  37. NOTE:
  38. 1. (excluse, măsurate. N 2).
  39. 2. (excluse, măsoară n 5).
  40. 3. În impuritățile mecanice, nisipul și alte substanțe abrazive nu sunt permise.
  41. 4. Conținutul de sulf datorat aditivilor este definit ca diferența în conținutul total de sulf în uleiul și conținutul de sulf în ulei fără aditivi.
  42. 5-7. (Excluse, măsurate. N 7).
  43. 8. (excluse, măsurate n 3).
  44. 9. Norma precipitatului în eterul de petrol (indicatorul 13b) pentru uleiul de ulei TEP-15 produs pe baza extractului de purificare fenolică a uleiurilor reziduale dintr-un amestec de ulei de deșeuri mare și ural, nu este mai mare de 7,0 %.
  45. 10. (excluse, măsurate. N 4).
  46. (Ediția modificată, modificarea N2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).
  47. 3. Cerințe de siguranță
  48. 3.1. Uleiurile de transmisie sunt un lichid inflamabil cu un punct de aprindere de 128-200 ° C.
  49. 3.2. În camera de depozitare și utilizare a uleiurilor, este interzisă un incendiu deschis, iluminarea artificială ar trebui să fie în execuția împotriva exploziilor.
  50. 3.3. La deschiderea containerului, nu este permisă utilizarea instrumentelor care dau o scânteie atunci când se lovește. Când uleiurile de plajă următorul înseamnă Stingerea incendiilor: apa pulverizat, spuma; Cu un dioxid de carbon volumetric: compoziția SZB, compoziția este de 3,5 și abur supraîncălzit.
  51. 3.4. Conform gradului de impact asupra corpului uman, uleiurile de transmisie aparțin clasei a patra a pericolului conform GOST 12.1.007 cu o concentrație maximă admisibilă de vapori de hidrocarburi în aerul suprafeței de lucru de 300 mg / m și la Clasa a 3-a cu o concentrație maximă admisă de ceață de ulei 5 mg / m.
  52. (Ediția modificată, Meas. N 6).
  53. 3.5. Camera în care lucrează cu uleiuri ar trebui să fie furnizată cu ventilație. Atunci când lucrează cu uleiuri, este necesar să se aplice mijloace individuale de protecție în conformitate cu modelul standardelor sectoriale aprobate de Comitetul de Stat al URSS pentru Munca și probleme sociale și președinția WGSPS.
  54. 3.6. La vărsarea uleiului, este necesar să o asamblați într-un recipient separat, locul de scurgere pentru a adormi cu nisip cu îndepărtare ulterioară.
  55. 4. Regulile de acceptare
  56. 4.1. Uleiurile iau părțile. Parte luați în considerare orice cantitate de ulei produs în timpul continuu proces tehnologic, uniformă în indicatorii de calitate, însoțită de un document de calitate care conține date în conformitate cu GOST 1510-84, precum și rezultatele determinării în ulei de densitate, vâscozitatea cinematică la 40 ° C și conținutul de sulf în uleiul de bază.
  57. 4.2. Eșantionarea - conform GOST 2517.
  58. 4.3. La primirea rezultatelor testelor nesatisfăcătoare, cel puțin unul dintre indicatorii efectuează teste repetate ale eșantionului nou selectat din același eșantion.
  59. Rezultatele testelor repetate se aplică întregului lot.
  60. (Ediția modificată, Meas. N 5).
  61. 4.4. Indicatorii "densitatea" și "vâscozitatea cinematică la 40 ° C" sunt determinate în uleiurile destinate exportului, conform GOST 3900 și, respectiv, GOST 33.
  62. (Ediția modificată, MEAS. N 4, 5).
  63. 4.5. În coordonarea cu consumatorul, este permisă monitorizarea periodică a calității uleiurilor de transmisie în următorii indicatori:
  64. În ceea ce privește 16 - pentru uleiurile tuturor mărcilor o dată la 3 luni;
  65. În ceea ce privește 14 - pentru uleiurile Mokok TSP-10, TSP-15K, TSP-14 din HUP o dată la 3 luni; Pentru uleiul marca TAD-17 - o dată la 6 luni;
  66. În ceea ce privește 13 - pentru petrolul mărcii Tep-15, o dată la 10 zile, pentru uleiul marca TAD-17 - o dată la 6 luni.
  67. 4.6. La primirea rezultatelor nesatisfăcătoare ale testelor periodice, producătorul traduce testele asupra acestui indicator în categoria deghizării înainte de a primi rezultate pozitive cel puțin trei părți la rând.
  68. 4.5; 4.6. (Ediția modificată, MEAS. N 7).
  69. 5. Metode de testare
  70. 5.1. Probele de uleiuri sunt selectate conform GOST 2517. Volumul eșantionului combinat de ulei din fiecare marcă este de 2 dm.
  71. 5.2. La testarea la coroziune pe plăci de ulei de cupru, marca TSP-10 este lăsată să se înroșește, inclusiv nuanțe de la galben la zmeură. Aspectul pe plăci de pete verde, maro-negru și gri-oțel și raiduri este un semn curajos. La testarea uleiului TSP-14gip, prezența întunericului și a culorilor focului de focare și culorilor nu este deservită de un semn curajos (cu o suprafață totală de întunecare nu mai mult de 50%); Petele și clapele negre nu sunt permise.
  72. Testul de coroziune se efectuează pe plăci de cupru M1K conform GOST 859 și oțel 40, 45 sau 50 conform GOST 1050.
  73. 5.3. La determinarea conținutului de cenușă al uleiului Tep-15, reziduul este calcat cu (850 ± 50) ° C.
  74. (Ediție modificată, măsurați. N 3).
  75. 5.4. Definiția stabilității termo-oxidante
  76. 5.4.1. Metodă pentru determinarea stabilității termo-oxidante pe mașina de unelte
  77. Esența metodei este de a oxida uleiul la temperaturi ridicate timp de 50 de ore și determinarea ulterioară a creșterii vâscozității uleiului oxidat și conținutul substanțelor din acesta sunt insolubile în eterul de petrol sau în benzină.
  78. 5.4.1.1. Echipamente și materiale
  79. Mașină termooxidantă în următorul set:
  80. Cutie de viteze din oțel inoxidabil cu o pereche de unelte realizate în funcție de desenele vasului;
  81. Încălzitor de aer constând din două elemente izolate de 2 și fiecare;
  82. un sistem de control al temperaturii și de control al temperaturii constând din două termocupluri și două potențiometre;
  83. Generator actual, oferind o sarcină pe unelte, cu o capacitate de 128 W;
  84. motor electric cu o capacitate de 0,75-1 kW cu o frecvență de rotație de 1410 min;
  85. Rotametru pentru măsurarea fluxului de aer.
  86. Placă-catalizator de dimensiune 50x24x2 mm din cupru M1K conform GOST 859.
  87. Perie kapron (nailon).
  88. Benzină B-70.
  89. Eterul de petrol al mărcii este de 70-100.
  90. 5.4.1.2. Pregătirea pentru testare
  91. Curățați temeinic peria de perete și toate părțile casetei (cu excepția uneltelor și rulmenților) sunt spălate cu benzina B-70 și uscate. Inspectați uneltele și purtând absența deteriorării, spălate cu benzina B-70 și apoi eterul de petrol și uscat. Ei mănâncă fața plăcii de cupru, apoi s-au spălat, s-au uscat și cântărește cu o eroare de cel mult 0,0002. Sunt instalate rulmenți, unelte și un catalizator de placă în cutie. Închideți caseta și 120 cm de ulei de testare sunt turnate prin tubul de admisie.
  92. 5.4.1.3. Testarea
  93. Timpul este notat și include un motor electric. Montați puterea de ieșire a generatorului 128 W și viteza de alimentare cu aer de 1 dm / h. Uleiul de căldură de până la 155 ° C și menține o temperatură cu o precizie de ± 1 ° C. După 30 de minute de mașină, mașina este selectată (2 cm) și determină vâscozitatea cinematică la 50 ° C (GOST 33). Apoi eșantioanele de uleiuri pentru a determina viscozitatea sunt luate la fiecare 10 ore de funcționare a mașinii. La sfârșitul celor 50 de ore, testul este oprit, uleiul este drenat într-un balon curat sau un pahar și determină vâscozitatea la 50 ° C și cantitățile de substanțe insolubile în eter de petrol și benzină (separat), conform GOST 6370 . Scoateți uneltele și placa de cupru, examinați-le și descrieți starea pieselor și a părților casetei, a vitezelor de lagăre și a unei plăci de cupru. Ștergeți depunerile de pe placa de catalizator și le-a cântat pentru a determina activitatea de ulei în raport cu cuprul.
  94. 5.4.1.4. Procesarea rezultatelor
  95. O creștere a vâscozității uleiului în timpul oxidării sale () în procente se calculează prin formula
  96. \u003d · 100,
  97. Fracția de masă în uleiurile oxidate de substanțe insolubile în eter de petrol și benzină (X), ca procent calculat prin formula
  99. Pentru rezultatul testului, aritmetica aritmetică două definiții paralele, a permis discrepanțelor între care nu ar trebui să depășească 10% față de rezultatul mediu de determinare. Cantitatea de substanțe insolubile este mai mică de 0,5% este estimată ca absența acestora.
  100. 5.4.1-5.4.1.4. (Ediția modificată, Meas. N 5).
  101. 5.4.2. Metodă pentru determinarea stabilității termo-oxidante pe dispozitivul de tip DC
  102. Esența metodei constă în oxidarea uleiului la 140 ° C timp de 20 de ore în prezența unei plăci de cupru și determinarea ulterioară a unei modificări a vâscozității și precipitarea insolubilă în eterul de petrol.
  103. 5.4.2.1. Testarea
  104. Fiecare dintre indicatori este o creștere a vâscozității și o fracțiune de masă a sedimentului - determină cel puțin două baloane.
  105. Probele de ulei oxidate pentru determinarea fracției de masă a sedimentelor și creșterea vâscozității sunt luate din diferite fragmente de reacție.
  106. Dispozitivul este preparat pentru testare în același mod ca să determine stabilitatea uleiurilor de motor conform GOST 11063. În acest caz, 36,5 g de ulei de testare sunt turnate în baloane în formă de L. Suportul de sticlă este introdus cu un șmirghel de șlefuit N 6 și 8 conform GOST 6465 sau GOST 5009 plăci de cupru de M1K conform GOST 859 cu un diametru (24,5 ± 0,5) mm, grosime de 1-3 mm cu o gaură în centru cu un diametru (4,5 ± 0,5) mm. Oxidarea se efectuează la o temperatură (140 ± 2) ° C.
  107. Pentru a determina fracția de masă a sedimentului, un ulei oxidat la 50-60 ° C este drenat dintr-un balon de reacție unic într-un balon conic curat, cu o capacitate de 500 cm, cu un dop de montaj. Balonul de reacție cu suportul este clătiți cu eter de petrol, îmbinarea solventului în ulei oxidat. Toate uleiurile oxidate sunt dizolvate într-un volum de 10 ori de eter de petrol și se lasă într-un loc întunecat timp de 24 de ore. Dacă există un sediment, acesta este filtrat prin filtrul "panglică albastră", adus la o masă constantă, spălată cu a solvent încălzit de pe șaibă până când filtrul devine incolor. Un filtru de sedimente este transferat la abonat și aduce la o masă constantă în dulapul de uscare cu (105 ± 2) ° C.
  108. O creștere a vâscozității uleiului după oxidare este determinată în conformitate cu GOST 33.
  109. (Ediția modificată, MEAS. N 7).
  110. 5.4.2.2. Procesarea rezultatelor
  111. Fracția de masă a sedimentului în uleiul oxidat () este calculată prin formula ca procent
  113. Pentru rezultatul testului, aritmetica aritmetică două definiții paralele, a permis discrepanțelor între care nu ar trebui să depășească 10% față de rezultatul mediu de determinare.
  114. Fracția de masă a precipitatului în ulei oxidat la 0,02% este evaluată incluziv ca absență.
  115. 5.5. Determinarea uleiului înclinat spre spumă
  116. Esența metodei constă în suflarea unei anumite cantități de aer prin ulei cu o viteză constantă și determinarea volumului de spumă.
  117. 5.5.1. Echipamente și materiale
  118. Cilindru 1-1000 conform GOST 1770.
  119. Tub de aer din oțel cu un difuzor sferic cu un diametru de 25,4 mm, din boabe de oxid de aluminiu cristalin topit.
  120. Cauciuc de cauciuc cu găuri pentru floarea aeriană și tuburile de praf de aer.
  121. Tuburi Diametru de cauciuc (10 ± 1) mm.
  122. Baia cilindrică din sticlă refractară cu un diametru de 300 mm și o înălțime de 450 mm.
  123. Un mixer cu un motor electric.
  124. Mc-1 tip microcompresor sau alt dispozitiv care asigură alimentarea cu aer la o viteză (94 ± 5) cm / min.
  125. Reegratul care controlează fluxul de aer.
  126. Termometru cu un interval de măsurare de la 0 la 250 ° C.
  127. Cronometru pentru TU 25-1819.0021, TU 25-1894.003.
  128. 5.5.2. Pregătirea pentru testare
  129. Cilindrul este spălat temeinic, conducta de aer și difuzorul alternativ cu benzină și eter de petrol. Cilindru uscat, tub și difuzor cu un curent de aer curat.
  130. Furajează aerul printr-un filtru de vopsire, menținând viteza (94 ± 5) cm / min.
  131. 5.5.3. Testarea
  132. Se încălzește 200 cm ulei la 45-50 ° C și răcită la 22-27 ° C. Uleiul de 190 cm în cilindru, coborâți cilindrul în baie până la o marcă de 900 cm și mențineți o temperatură (24 ± 0,5) ° C. Introduceți tubul cu difuzorul include un microcompresor și lipiți fluxul de aer printr-un difuzor la o viteză (94 ± 5) cm / min timp de 5 minute, marcând timpul la prima apariție a bulelor de aer. După expirarea timpului specificat, volumul de spumă înregistrează imediat.
  133. Apoi, 180 cm de ulei proaspăt este plasat într-un cilindru curat, care este imersat în baie până la o marcă de 900 cm, menținând temperatura (93,5 ± 0,5) ° C. Repetați aceeași procedură așa cum este indicat mai sus, iar volumul spumei apare după 5 minute.
  134. Spuma este precipitată, după testarea la 94 ° C, cu agitare, este răcită cu spumă, plasată într-un cilindru, rezistă la (24 ± 0,5) ° C și repetați testul, înregistrând volumul spumei după 5 minute.
  135. Tendința de spumare este estimată de volumul de spumă în CM, formată după suflarea aerului prin ulei timp de 5 minute la 24, 94 și 24 ° C (după testarea la 94 ° C)
  136. 5.6. Pentru uleiul TAD-17, este permisă determinarea conținutului de apă și a impurităților mecanice prin ASTM-D-96 (norma "nu mai mult de 0").
  137. 5.7. În uleiul brandului TSP-14, culoarea este determinată prin diluarea uleiului cu un solvent în raport de 15:85.
  138. (Ediție modificată, măsurați. N 3).
  139. 5.8. Conținutul de sulf din uleiul de bază este determinat în conformitate cu GOST 1431 sau GOST 1437.
  140. 5.9. Compatibilitatea uleiurilor de transmisie de la marca de cauciuc UIM-1 este determinată la o temperatură de 80 ° C timp de 72 de ore.
  141. 5.10. Determinarea vâscozității dinamice a uleiurilor se realizează în dispozitivele de măsurare H sau S cu valori minime ale gradientului ratei de schimbare în intervalul 0.167-9.000 s.
  142. 5.9; 5.10. (Ediția modificată, MEAS. N 7).
  143. 6. Ambalare, marcare, transport și depozitare
  144. 6.1. Ambalare, marcare, transport și depozitare - în conformitate cu GOST 1510 cu următoarea adăugare:
  145. Marcajul trebuie să conțină numele complet al mărcii de petrol. De exemplu: "Uleiul de transmisie Tep-15, GOST 23652". "Uleiul de transmisie TSP-14 GOST, GOST 23652".
  146. 6.2. (Excluse, măsurate. N 7).
  147. 7. Garanțiile producătorului
  148. 7.1. Producătorul garantează conformitatea uleiurilor de transmisie cu cerințele prezentului standard, sub rezerva condițiilor de transport și depozitare.
  149. 7.2. Perioada de garantie Depozitarea petrolului - cinci ani de la data fabricării.
  150. (Ediția modificată, Meas. N 4).

Printre mărcile de uleiuri de transport produse în Rusia și țările CSI, lubrifiantul brandului TAD-17, va conduce ratingul de popularitate. Uleiul este considerat universal, protejează bine detaliile de decolorare a arborilor și a uneltelor mecanice, are abilități antioxidante.

Compoziție și etichetare

Uleiul de transmisie TAD-17, fabricat în conformitate cu cerinte tehnice GOST 23652-79 (precum și cel mai apropiat analog de ulei TAD-17i), este destinat utilizării în autoturismele interne. Potrivit pentru cutii de viteze mecanice (în special hipoide), poduri de conducere, unele dintre sistemele de control ale autoturismelor având un aspect clasic pe roți din spate. De clasificarea internațională Se referă la uleiurile din clasa GL-5. Nu este utilizat în transmisiile de camioane și echipamente speciale încărcate, deoarece are o vâscozitate crescută inițial, ceea ce crește forța controlului vehiculului (în astfel de cazuri, lubrifiantul brandului) este mai în cerere).

Compoziția transmisiei de ulei TAD-17 include:

  1. Soiuri naftenice cu o densitate de cel puțin 860 kg / m 3.
  2. Ulei de distilat.
  3. Aditivi nereușitați care conțin sulf și fosfor.
  4. Aditivi anti-viruși bazați pe disulfidul molibden.
  5. Alte componente (antipuse, împotriva separare etc.).

Este dificil să se precizeze mai precis că lubrifiantul având în vedere este dificil, deoarece producătorii consideră procentul de aditivi la "know-how-ul" lor utilizat de aceștia și de multe ori recomandă "petrolul lor" în anumite tipuri de vehicule. Decodarea marcajului: T - transmisie, A - Automotive, D - calculată pentru funcționarea pe termen lung, 17 - valoarea medie a vâscozității cinematice a uleiului, mm 2 / s la 100 ° C. Notă că, recent, acest marcaj este considerat capăt , și înlocuit treptat de un nou adaptat sub cerințele internaționale. Acest marcaj este dat în GOST 17479,2-85.

În expresiile de viață de zi cu zi, lubrifierea TAD-17 este adesea menționată, deși compoziție chimică Nigrolul este în mare parte diferit: practic nu există aditivi în IT, iar gama reală de parametri este mai largă decât cea a TAD-17.

Proprietăți fizico-mecanice

Relevante pentru grupul de tensiune 5, transmisia de ulei TAD-17 are următoarele caracteristici tehnice:

  1. Densitate, kg / m 3, cu presiune atmosferică – 905…910.
  2. Valoarea medie de vâscozitate, mm 2 / s, la 100 ° C, nu mai mult - 18.
  3. Gama de temperaturi de funcționare de aplicare, ºс - de la -20 la +135.
  4. Lubrifierea oficială, mii km - cel puțin 80 de ani.
  5. pH-ul este neutru.

Standardul actual sugerează o capacitate mare anti-lubrifiere, multifuncționalitatea utilizării sale, posibilitatea unei separări efective a suprafețelor cu încărcături de până la 3 GPA și temperaturi locale în asamblarea nodurilor de până la 140 ... 150 ° C, care apar în timpul funcționării vehicul. Este important ca acești lubrifianți să poată fi utilizați împreună cu detaliile cauciucului rezistent la ulei, fără distrugerea acestora din urmă.

TAD-17 și TAD-17I. Diferență

În cea mai recentă versiune a GOST 17479.2-85 (în cazul în care, apropo, Tad-17 este deja numită TM-5-18, adică vâscozitatea medie a crescut la 18 mm 2 / s) este denumită un analog al transmisiei de petrol TAD-17. Care sunt aceste timbre diferite?

În cazul lubrifiantului TAD-17I, aditivii de import sunt utilizați în mod activ (ceea ce a cauzat apariția unei scrisori suplimentare în marcare). Modificările au afectat acei aditivi care sunt responsabili pentru caracteristicile anti-uzură și anti-inflexibile. În particular, disulfura obișnuită de molibden este înlocuită cu mai stabilă la temperaturi ridicate de molipslip XR250R. O astfel de înlocuire previne descompunerea termică a disulfurii de molibden (la 300 ° C, se transformă într-un molibden cu trei fluxuri active de coroziune) și contribuie la funcționarea eficientă a treptei mecanice a mașinii.

Ca o comparație, oferim caracteristicile tehnice ale uleiului de transmisie TAD-17i:

  1. Densitate la temperatura camerei, kg / m 3, nu mai mult de - 907.
  2. Vâscozitate la 100 ° C, mm 2 / s, nu mai puțin - 17,5.
  3. Gama de temperaturi de funcționare, ºс - de la -25 la +140.
  4. Rentabilitatea, mii km - cel puțin 80 de ani.
  5. Temperatura flash, ºC, nu mai mică de-200.

Brandul de transmisie de ulei TAD-17A rezistă testului pentru rezistența la coroziune timp de 3 ore la temperaturi de 100 ... 120 ° C. Astfel, avantajele sale se manifestă în condiții de funcționare extreme.

TAD-17: Preț pe litru

Gama de prețuri pentru acest brand de uleiuri de transmisie este determinată. politica financiară Producătorii, precum și produsele de ambalare. Se caracterizează prin gama de prețuri pentru produs, în funcție de ambalarea sa:

  • În ambalaj mare (butoaie de 180 ... 195 kg) - până la 55 de ruble / l.
  • În ambalajul mijlociu (canistre de 20 l) - până la 80 de ruble / l.
  • În ambalaj mic (1 l canistre) - până la 100 de ruble / l.

Prețurile de dumping pentru TAD-17 pot indica o tehnologie de calitate slabă pentru prepararea lubrifierei, probabilitatea diluției sale în timpul procesului de ambalare, precum și înlocuirea unor componente în analogi mai ieftini. Prin urmare, în situații îndoielnice, este logic să vă familiarizați cu certificatul de bunuri și să verificați conformitatea caracteristici tehnice Lubrifianți ai normelor standardelor existente.

Ulei de transmisie TAD-17I Volga-ulei TM-5-18, 10 l / 800925(TM-5-18) (GOST 23652-79) - Mineral universal. Conține un aditiv multifuncțional cu conținut de sulf-fosfor, depresor și anti-medicament. Care lucrează de la -25 ° C la 130-140 ° C.

Aplicația de petrol TAD-17
Acesta este destinat lubrifierea tuturor tipurilor de unelte, inclusiv hipoide, mașini și alte tehnici mobile.

Caracteristici

Atribute principale
Producător Volga-Oil.
Producătoare de țară Rusia
Vizualizarea petrolului Mineral
Volumul lichidului 10.0 (l)
Caracteristici suplimentare
Vâscozitate cinematică, mm2 / s: la 50 ° C 110-120
Vâscozitate cinematică, mm2 / s: la 100 ° C 17.5
Indicele de vâscozitate, nu mai puțin 100
Temperatura, ° C: clipește într-un creuzet deschis, nu mai mic 200
Temperatură, ° C: gât -25
Conținut de cenușă,%, nu mai mult 0.3
Lângă spumare, cm3, nu mai mult: la 24 ° C 100
Lângă spumă, cm3, nu mai mult: la 94 ° C 50
Proprietăți de lubrifiere pe CHSM: Indexul Zadira, N, nu mai puțin 568
Proprietăți de lubrifiere pe CSM: Indicator de uzură la 20 ° C, 1 oră și încărcați 392 N, mm, nu mai mult 0.4
Densitate la 20 ° C, kg / m3, nu mai mult 907
Culoare, unități, nu mai mult 5.0
Testarea coroziunii plăcilor timp de 3 ore: Fabricat din oțel și cupru la 100 ° C Rezista
Testați pentru coroziunea plăcilor timp de 3 ore: De la cupru la 120 ° C, puncte, nu mai mult 2S.

Costul de expediere a mărfurilor din magazinul nostru - 200 de ruble, sub rezerva alegerii metodei de livrare prin curierul nostru. Livrarea de bunuri este efectuată de către Nizhny novgorod. Ziua după ordine.

Timpul de livrare
Timpul de livrare este în concordanță cu managerul de servicii de livrare, care vă va contacta imediat după plasarea comenzii.

Atenţie! Numărul de telefon specificat incorect, adresa inexactă sau incompletă poate duce la o întârziere suplimentară! Verificați cu atenție datele dvs. personale atunci când plasați o comandă. Confidențialitatea datelor dvs. de înregistrare este garantată.

Livrarea este efectuată zilnic între orele 10:00 și 20:00, sâmbătă între orele 10:00 și 14:00, nu există nici o livrare duminică. Bunurile comandate de dvs. sâmbătă și duminică sunt livrate luni.

Timpul de livrare depinde de momentul plasării ordinului și de disponibilitatea mărfurilor în stoc:
- Dacă comanda este confirmată de administratorul de servicii de livrare până la ora 12:00, mărfurile pot fi livrate în următoarea zi lucrătoare între orele 10:00 și 15:00 sau între orele 15:00 și 20:00;
- Dacă comanda este confirmată de administratorul de servicii de livrare după ora 12:00, mărfurile pot fi livrate în următoarea zi lucrătoare între orele 15:00 și 18:00.

De asemenea, puteți specifica orice alt oră de livrare convenabilă, iar cumpărarea va fi livrată într-un timp convenabil. Un alt timp de livrare, precum și timpul de livrare la așezările regiunii este determinat prin acord cu clientul.

Standardul interstatal

Uleiuri de transmisie

Condiții tehnice

Data introducerii 01.01.81

Acest standard se aplică uleiurilor de transmisie a petrolului destinate agregatelor de transmisii lubrifiere (autoturisme, tractoare, locomotive diesel, vehicule agricole, drumuri și construcții) și cutii de viteze.

Standardul nu se aplică uleiurilor de transmisie îngroșată.

Cerințele obligatorii pentru calitatea produselor sunt prezentate la punctul 2.2 și în secțiunea. 4, 5.

(Ediție modificată, schimbare. Nr. 4, 5, 8).

1. marki.

În funcție de vâscozitate, câmpurile de aplicare și compoziție sunt setate de următoarele mărci de uleiuri de transmisie:

Tep-15 se face pe baza extractelor de uleiuri reziduale și distilate cu aditivi anti-uzură și deprimant și utilizate pentru a lubrifia unelte conice cilindrice, conice și spirale;

TSP-10 - realizat prin amestecarea de deasfaltizator de uleiuri de ambalaj cu o componentă de distilare cu cuprindere scăzută, cuprinzând un aditiv anti-cartografiere, depresor și anti-medicament și utilizat pentru lubrifierea uneltelor conice cilindrice, conice și spirale încărcate;

TAP 15B - realizat dintr-un amestec de extracte de uleiuri reziduale de purificare fenolică și uleiuri distilate sau filtrat de monitorizare a parafinei, cuprinzând o estimare și aditiv depresiv și utilizat pentru lubrifierea uneltelor conice cilindrice, conice și spirale încărcate;

TSP-15K - fabricat dintr-un amestec de distilat și uleiuri reziduale de uleiuri de sulf, cuprinzând un aditiv anti-confiscat, anti-uzură, depresor și anti-medicament și utilizat pentru lubrifierea transmisiilor conice cilindrice, conice și spirale încărcate de Kamaz vehicule;

TSP-14 hipoide realizate dintr-un amestec de componente reziduale și distilate ale uleiurilor sulfuroase, cuprinzând un aditiv anti-confiscat, antioxidativ, depresor și anti-medicament și utilizate pentru transmisiile hipoide ale camioanelor;

TAD-17i este un universal, realizat mineral, care conține un aditiv multifuncțional, depresor și anti-medicament și utilizat pentru a lubrifia transmisiile cilindrice, conice, vierme, spiral-conice și hipoide ale mașinilor VAZ și a altor tehnici.

Respectarea standardelor de timbre de petrol a adoptat anterior GOST 17479,2 și uleiuri pe clasificări străine, precum și zone de temperatură ale aplicațiilor petroliere, sunt prezentate în apendicele 1 și 2.

Secțiune. unu. (Ediție modificată, schimbare. Nr. 3, 5).

2. Cerințe tehnice

2.1. Uleiurile de transmisie trebuie efectuate în conformitate cu cerințele prezentului standard pentru tehnologie, de la materii prime și componente care au fost utilizate în fabricarea de eșantioane de uleiuri care au fost testate cu rezultate pozitive și aprobate în mod prescris.

2.2. În indicatorii fizici și chimici, uleiurile de transmisie trebuie să respecte cerințele și standardele specificate în tabel.

Nume
Indicator

Normă pentru marcă

Metodă
Test

OKP 02 5362 0100

OKP 02 5363 0100

OKP 02 5363 0300

OKP 02 5363 0200

TSP-14 Guy OKP 02 5363 0400

OKP 02 5364 0600

1. Densitate la 20 ° C, g / cm 3, nu mai mult

2. Vâscozitatea cinematică, mm 2 / s (CST):

3. Vâscozitate dinamică, PAS (P), nu mai mult, la o temperatură:

6. Temperatura înghețată, ° C, nu mai mare

7. Fracțiunea de masă a impurităților mecanice,%, nu mai mult

Absența

11. Numărul acidului, mg de con cu 1 g de ulei, nu mai mult

12. Fracția de masă a elementelor active datorate aditivilor,%, nu mai puțin:

Nu mai mult de 3.0

Nu sunt normalizate. Definiția necesară

13. Stabilitate termooxidantă,%, nu mai mult:

indicele Zadira (și 3), H (KGF), nu mai puțin

Încărcare înfășurător (PC), N (KGF), nu mai puțin

schimbul de uzură (D și) cu sarcină axială 392 H (40 kgf) la (20 ± 5) ° C, timp de 1 h, mm, nu mai mult

16. Compatibilitate cu marca de cauciuc UIM-1 (schimbare în volum),%

19. (Excluse, schimbarea nr. 2).

20. Coxilitatea,%, nu mai mult

NOTE:

1. (Excluse, schimbarea nr. 2).

2. (excluse, schimbarea nr. 5).

3. În impuritățile mecanice, nisipul și alte substanțe abrazive nu sunt permise.

5-7. (Excluse, schimbarea nr. 7).

8. (Excluse, schimbarea nr. 3).

9. Norma precipitatului în eterul de petrol (indicatorul 136) pentru uleiul de marcă TEP-15 produs pe baza extractului de purificare fenolică a uleiurilor reziduale dintr-un amestec de Wessenosibirsk și un ulei ural, nu este mai mare de 7,0 %.

10. (Excluse, schimbarea nr. 4).

(Ediție modificată, modificarea nr. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).

3. Cerințe de siguranță

3.1. Uleiurile de transmisie sunt un fluid inflamabil cu un punct de aprindere de 128-200 ° C.

3.2. În camera de depozitare și utilizare a uleiurilor, este interzisă un incendiu deschis, iluminarea artificială ar trebui să fie în execuția împotriva exploziilor.

3.3. La deschiderea containerului, nu este permisă utilizarea instrumentelor care dau o scânteie atunci când se lovește. Când se aplică plajă, următoarele mijloace de stingere a incendiilor: apă pulverizată, spumă; Cu un dioxid de carbon volumetric: compoziția SZB, compoziția este de 3,5 și abur supraîncălzit.

3.4. Conform gradului de impact asupra corpului uman, uleiurile de transmisie aparțin clasei a 4-a de pericol conform GOST 12.1.007 cu o concentrație extrem de admisibilă de vapori de hidrocarburi în aerul suprafeței de lucru de 300 mg / m 3 și la clasa a treia de pericol cu \u200b\u200bo concentrație maximă admisibilă de ceață de ulei 5 mg / m 3.

(Ediția modificată, schimbarea nr. 6).

3.5. Camera în care lucrează cu uleiuri ar trebui să fie furnizată cu ventilație. Atunci când lucrează cu uleiuri, este necesar să se aplice mijloace individuale de protecție în conformitate cu modelul standardelor sectoriale aprobate de Comitetul de Stat al URSS pentru ocuparea forței de muncă și afaceri sociale și presidiul WCSPS.

3.6. La vărsarea uleiului, este necesar să o asamblați într-un recipient separat, locul de scurgere pentru a adormi cu nisip cu îndepărtare ulterioară.

4. Regulile de acceptare

4.1. Uleiurile iau părțile. Partidul este considerat a fi orice cantitate de ulei realizată în timpul procesului tehnologic continuu, uniformă în indicatorii de calitate, însoțită de un document de calitate care conține date privind GOST 1510-84, precum și rezultatele determinării în ulei de densitate, vâscozitatea cinematică la 40 ° C și conținutul de sulf în ulei de bază.

4.3. La primirea rezultatelor testelor nesatisfăcătoare, cel puțin unul dintre indicatorii efectuează teste repetate ale eșantionului nou selectat din același eșantion.

Rezultatele testelor repetate se aplică întregului lot.

(Ediția modificată, schimbarea nr. 5).

4.4. Indicatorii "densitatea" și "vâscozitatea cinematică la 40 ° C" sunt determinate în uleiurile destinate exportului, conform GOST 3900 și, respectiv, GOST 33.

(Ediția modificată, schimbarea nr. 4, 5).

4.5. În coordonarea cu consumatorul, este permisă monitorizarea periodică a calității uleiurilor de transmisie în următorii indicatori:

În ceea ce privește 16 - pentru uleiurile tuturor mărcilor o dată la 3 luni;

În ceea ce privește 14 - pentru uleiurile de branduri TSP-10, TSP-15K, TSP-14GIP o dată la 3 luni; Pentru uleiul marca TAD-17 - o dată la 6 luni;

În ceea ce privește cele 13 - pentru petrolul mărcii Tep-15, o dată la 10 zile, pentru petrolul mărcii TAD-17 o dată la 6 luni;

prin indicatorul 15 - pentru marca TSP-15K o dată la 6 luni.

(Ediție modificată. Schimbare. Nu.9)

4.6. La primirea rezultatelor nesatisfăcătoare ale testelor periodice, producătorul traduce testele pe acest indicator în categoria de acceptare pentru a primi rezultate pozitive cel puțin trei părți la rând.

4,5; 4,6.

4.7. La livrarea uleiurilor de transmisie pentru ordinea de stat, testele de lot produc în toți indicatorii specificați în tabel.

(Introdus suplimentar. Schimbare9)

5. Metode de testare

5.3. La determinarea conținutului de cenușă al uleiului Tep-15, reziduul este calcat cu (850 ± 50) ° C.

5.4. Definiția stabilității termo-oxidante

5.4.1. Metoda de determinare a stabilității termooxidante pe mașina de unelte Esența metodei constă în oxidarea uleiului la o temperatură ridicată timp de 50 de ore și determinarea ulterioară a creșterii vâscozității uleiului oxidat și conținutul de substanțe insolubile în petrol sau benzină în ea.

5.4.1.1. Echipamente și materiale

Mașină termooxidantă în următorul set:

cutie de viteze din oțel inoxidabil cu o pereche de unelte realizate în funcție de desenele vasului;

Încălzitor de aer constând din două elemente izolate de 2 și fiecare;

un sistem de control al temperaturii și de control al temperaturii constând din două termocupluri și două potențiometre;

generator actual, oferind o sarcină pe unelte, cu o capacitate de 128 W;

motor electric cu o capacitate de 0,75-1 kW cu frecvență de rotație de 1410 min -1;

rotametru pentru măsurarea fluxului de aer.

Placă-catalizator de 50 × 24 × 2 mm din brand de cupru M1K conform GOST 859.

Perie kapron (nailon).

Benzină B-70.

Eterul de petrol al mărcii este de 70-100.

5.4.1.2. Pregătirea pentru testare

Curățați temeinic peria de perete și toate părțile casetei (cu excepția uneltelor și rulmenților) sunt spălate cu benzina B-70 și uscate. Inspectați uneltele și purtând absența deteriorării, spălate cu benzina B-70 și apoi eterul de petrol și uscat. Ei mănâncă fața plăcii de cupru, apoi s-au spălat, s-au uscat și cântărește cu o eroare de cel mult 0,0002. Sunt instalate rulmenți, unelte și un catalizator de placă în cutie. Închideți caseta și 120 cm3 din uleiul de testare sunt turnate prin tubul de admisie.

5.4.1.3. Testarea

Timpul este notat și include un motor electric. Montați puterea de ieșire a generatorului 128 W și viteza de alimentare cu aer 1 DM 3 / h. Uleiul de căldură de până la 155 ° C și menține o temperatură cu o precizie de ± 1 ° C. După 30 de minute de mașină, mașina este luată de proba de ulei (2 cm3) și se determină vâscozitatea cinematică la 50 ° C (GOST 33). Apoi eșantioanele de uleiuri pentru a determina viscozitatea sunt luate la fiecare 10 ore de funcționare a mașinii. La sfârșitul celor 50 de ore, testul este oprit, uleiul este turnat într-un balon curat sau un pahar și determină vâscozitatea la 50 ° C și cantitatea de substanțe insolubile în eter de petrol și benzină (separat), conform GOST 6370 . Scoateți uneltele și placa de cupru, inspectați-le și descrieți starea pieselor și a părților casetei, a vitezelor de lagăre și a unei plăci de cupru. Ștergeți depunerile de pe placa de catalizator și le-a cântat pentru a determina activitatea de ulei în raport cu cuprul.

5.4.1.4. Procesarea rezultatelor

Crește vâscozitatea uleiului în timpul oxidării sale (d v.) În procente, calculați conform formulei

unde v. - vâscozitate la 50 ° C ulei oxidat, m / s (CST);

v. 0 - vâscozitate la 50 ° C de ulei proaspăt, m / s (CST).

Fracția de masă în uleiurile oxidate de substanțe insolubile în eter de petrol și benzină ( H. 0) În procente, calculați formula

unde t -greutatea uleiului oxidat, R;

t. 1 - masa de fute cu un filtru curat, G;

t. 2 - masa de fecioare cu filtru și substanțe insolubile, G.

Pentru rezultatul testului, două definiții medii generice paralele, discrepanțe admise între care nu ar trebui să depășească 10% față de rezultatul mediu de determinare. Cantitatea de substanțe insolubile este mai mică de 0,5% este estimată ca absența acestora.

5.4.1 - 5.4.1.4. (Ediția modificată, schimbarea nr. 5).

5.4.2. Metodă pentru determinarea stabilității termo-oxidante pe dispozitivul de tip DC

Esența metodei constă în oxidarea uleiului la 140 ° C timp de 20 de ore în prezența unei plăci de cupru și determinarea ulterioară a unei modificări a vâscozității și precipitarea insolubilă în eterul de petrol.

5.4.2.1. Testarea

Fiecare dintre indicatori este o creștere a vâscozității și o fracțiune de masă a sedimentului - determină cel puțin două baloane.

Probele de ulei oxidate pentru determinarea fracției de masă a sedimentelor și creșterea vâscozității sunt luate din diferite fragmente de reacție.

Dispozitivul este pregătit pentru testare în același mod ca pentru a determina stabilitatea uleiurilor motor conform GOST 11063. În același timp B. L.- Flacoanele de modă au turnat 36,5 g de ulei de testare. Suportul de sticlă este introdus prin deschiderea de șlefuire № 6 și 8 conform GOST 6456 sau GOST 5009 Plăci de cupru M1K conform GOST 859 cu un diametru (24,5 ± 0,5) mm, grosime 1 - 3 mm cu o gaură în centru cu un diametru cu un diametru (4,5 ± 0,5) mm. Oxidarea se efectuează la o temperatură (140 ± 2) ° C.

(Ediție modificată. Schimbare. Nu.9 )

Pentru a determina fracția de masă a sedimentului, un ulei oxidat la 50 până la 60 ° C este drenat dintr-un balon de reacție într-un balon conic curat cu o capacitate de 500 cm3, cu un dop de montaj. Balonul de reacție cu suportul este clătiți cu eter de petrol, îmbinarea solventului în ulei oxidat. Toate uleiurile oxidate sunt dizolvate într-un volum de 10 ori de eter de petrol și se lasă într-un loc întunecat timp de 24 de ore. Dacă există un precipitat, acesta este filtrat prin filtrul "panglică albastră", adus la o masă constantă, spălată cu o încălzită Solventul din waswing până când filtrul devine incolor. Un filtru de sedimente este transferat la abonat și aduce la o masă constantă în dulapul de uscare cu (105 ± 2) ° C.

O creștere a vâscozității uleiului după oxidare este determinată în conformitate cu GOST 33.

(Ediție modificată, modificarea nr. 7).

5.4.2.2. Procesarea rezultatelor

Fracția de masă a precipitatului în uleiul oxidat ( H. OS) ca procent calculat cu formula

unde t. 2 - masa de fecioare cu filtru și sediment;

t. 1 - Masa unui fulger pur;

36,5 - Masa de scufundare a petrolului, g.

Pentru rezultatul testului, două definiții medii generice paralele, discrepanțe admise între care nu ar trebui să depășească 10% față de rezultatul mediu de determinare.

Fracția de masă a precipitatului în ulei oxidat la 0,02% este evaluată incluziv ca absență.

5.5. Determinarea uleiului înclinat spre spumă

Esența metodei constă în suflarea unei anumite cantități de aer prin ulei cu o viteză constantă și determinarea volumului de spumă.

5.5.1. Echipamente și materiale

Tub de aer din oțel cu un difuzor sferic cu un diametru de 25,4 mm, din boabe de oxid de aluminiu cristalin topit.

Cauciuc de cauciuc cu găuri pentru floarea aeriană și tuburile de praf de aer.

Tuburi Diametru de cauciuc (10 ± 1) mm.

Baia cilindrică din sticlă refractară cu un diametru de 300 mm și o înălțime de 450 mm.

Un mixer cu un motor electric.

Mc-1 de tip microcompresor sau alt dispozitiv care asigură alimentarea cu aer la o viteză (94 ± 5) cm 3 / min.

Reegratul care controlează fluxul de aer. Termometru cu un interval de măsurare de la 0 la 250 ° C.

Cronometru pentru TU 25-1819.0021, TU 25-1894.003.

5.5.2. Pregătirea pentru testare

Cilindrul este spălat temeinic, conducta de aer și difuzorul alternativ cu benzină și eter de petrol. Cilindru uscat, tub și difuzor cu un curent de aer curat. Furajează aerul printr-un filtru de uscare, menținând viteza (94 ± 5) cm 3 / min.

5.5.3. Testarea

Se încălzește 200 cm3 uleiuri de până la 45-50 ° C și răcit la 22-27 ° C. 190 cm 3 uleiuri sunt turnate într-un cilindru, coboară cilindrul în baie până la marca 900 cm3 și mențin o temperatură (24 ± 0,5) ° C. Introduceți tubul cu un difuzor include un microcompresor și un flux de aer paste printr-un difuzor la o viteză (94 ± 5) cm 3 / min timp de 5 minute, marcarea timpului la prima apariție a bulelor de aer. După expirarea timpului specificat, volumul de spumă înregistrează imediat.

Apoi, 180 cm3 de ulei proaspăt este plasat într-un cilindru curat, care este imersat în baie până la o marcă de 900 cm3, menținând temperatura (93,5 ± 0,5) ° C. Repetați aceeași procedură așa cum este indicat mai sus, iar volumul spumei apare după 5 minute.

Spuma este precipitată, după testarea la 94 ° C, cu agitare, este răcită cu spumă, plasată într-un cilindru, rezistă la (24 ± 0,5) ° C și repetați testul, înregistrând volumul spumei după 5 minute.

Tendința de spumare este estimată de volumul de spumă în cm3, formată după suflarea aerului prin ulei timp de 5 minute la 24, 94 și 24 ° C (după testarea la 94 ° C).

5.6. Pentru uleiul TAD-17, este permisă determinarea conținutului de apă și impuritățile mecanice pe A8TM-D-96 (norma "nu mai mult de 0").

5.7. În uleiul brandului TSP-14gype, culoarea este determinată prin diluarea uleiului cu un solvent într-un raport de 15:85.

(Ediția modificată, schimbarea nr. 3).

5.9. Compatibilitatea uleiurilor de transmisie de la marca de cauciuc UIM-1 este determinată la o temperatură de 80 ° C timp de 72 de ore.

5.10. Determinarea vâscozității dinamice a uleiurilor se realizează în dispozitivele de măsurare H sau S 3 cu valori minime ale gradientului ratei de schimbare în intervalul de 0,167-9,000 S -1.

5.9; 5.10. (Ediție modificată, modificarea nr. 7).

6. Ambalare, marcare, transport și depozitare

6.1. Ambalare, marcare, transport și depozitare - în conformitate cu GOST 1510 cu următoarea adăugare:

marcajul trebuie să conțină numele complet al mărcii de petrol. De exemplu: "Uleiul de transmisie Tep-15, GOST 23652". "Uleiul de transmisie TSP-14 GOST 23652".

6.2. (Excluse, schimbarea nr. 7).

7. Garanțiile producătorului

7.1. Producătorul garantează conformitatea uleiurilor de transmisie cu cerințele prezentului standard, sub rezerva condițiilor de transport și depozitare.

7.2. Perioada de garanție pentru stocarea uleiurilor este de cinci ani de la data fabricării.

(Ediția modificată, schimbarea nr. 4).

ATASAMENTUL 1
Referinţă

Potrivirea gradelor de uleiuri de transmisie pentru standardul actual acceptat anterior
Documentație de reglementare și tehnică, clasificări străine șiGOST 17479.2.

Numărul volumului și mărcii de petrol din NTD acceptate anterior

Marcați petrolul

Clasa de vâscozitate de către

A se grupa cu

pentru acest standard

GOST 23652-79.

Standardul interstatal

Uleiuri de transmisie

Condiții tehnice

Data administrării 01.01.81

Acest standard se aplică uleiurilor de transmisie a petrolului destinate agregatelor de transmisii lubrifiere (autoturisme, tractoare, locomotive diesel, vehicule agricole, drumuri și construcții) și cutii de viteze.

Standardul nu se aplică uleiurilor de transmisie îngroșată.

Cerințele obligatorii pentru calitatea produselor sunt prezentate în paragraf. .

(Ediție modificată, schimbare. Nr. 4, 5, 8).

1. marki.

În funcție de vâscozitate, câmpurile de aplicare și compoziție sunt setate de următoarele mărci de uleiuri de transmisie:

Tep-15 se face pe baza extractelor de uleiuri reziduale și distilate cu aditivi anti-uzură și deprimant și utilizate pentru a lubrifia unelte conice cilindrice, conice și spirale;

TSP-10 - realizat prin amestecarea de deasfaltizator de uleiuri de ambalaj cu o componentă de distilare cu cuprindere scăzută, cuprinzând un aditiv anti-cartografiere, depresor și anti-medicament și utilizat pentru lubrifierea uneltelor conice cilindrice, conice și spirale încărcate;

TAP 15B - realizat dintr-un amestec de extracte de uleiuri reziduale de purificare fenolică și uleiuri distilate sau filtrat de monitorizare a parafinei, cuprinzând o estimare și aditiv depresiv și utilizat pentru lubrifierea uneltelor conice cilindrice, conice și spirale încărcate;

TSP-15K - fabricat dintr-un amestec de distilat și uleiuri reziduale de uleiuri de sulf, cuprinzând un aditiv anti-confiscat, anti-uzură, depresor și anti-medicament și utilizat pentru lubrifierea transmisiilor conice cilindrice, conice și spirale încărcate de Kamaz vehicule;

TSP-14 hipoide realizate dintr-un amestec de componente reziduale și distilate ale uleiurilor sulfuroase, cuprinzând un aditiv anti-confiscat, antioxidativ, depresor și anti-medicament și utilizate pentru transmisiile hipoide ale camioanelor;

TAD-17i este un universal, realizat mineral, care conține un aditiv multifuncțional, depresor și anti-medicament și utilizat pentru a lubrifia transmisiile cilindrice, conice, vierme, spiral-conice și hipoide ale mașinilor VAZ și a altor tehnici.

Respectarea standardelor stabilite de standardul uleiurilor de timbru adoptate anterior GOST 17479.2 și brandurile de uleiuri pe clasificări străine, precum și zonele de temperatură ale utilizării petrolului sunt prezentate în aplicații și.

Secțiune. unu. (Ediție modificată, schimbare. Nr. 3, 5).

2. Cerințe tehnice

2.1. Uleiurile de transmisie trebuie efectuate în conformitate cu cerințele prezentului standard pentru tehnologie, de la materii prime și componente care au fost utilizate în fabricarea de eșantioane de uleiuri care au fost testate cu rezultate pozitive și aprobate în mod prescris.

2.2. În indicatorii fizici și chimici, uleiurile de transmisie trebuie să respecte cerințele și standardele specificate în tabel.

Nume
Indicator

Normă pentru marcă

Metodă
Test

Tep-15.

OKP 02 5362 0100

TSP-10.

OKP 02 5363 0100

TSP-15K.

OKP 02 5363 0300

TAP-15V.

OKP 02 5363 0200

TSP-14 Guy OKP 02 5363 0400

Tad-17i.

OKP 02 5364 0600

1. Densitate la 20 ° C, g / cm 3, nu mai mult

0,950

0,915

0,910

0,930

0,910

0,907

2. Vâscozitatea cinematică, mm 2 / s (CST):

la 100 ° С

15,0 ± 1.

15,0 ± 1.

nu mai puțin

10,0

15,0 ± 1.

14,0

17,5

la 50 ° C

110 - 120

3. Vâscozitate dinamică, PAS (P), nu mai mult, la o temperatură:

6. Temperatura înghețată, ° C, nu mai mare

7. Fracțiunea de masă a impurităților mecanice,%, nu mai mult

0,03

0,02

0,01

0,03

0,01

Absența

11. Numărul acidului, mg de con cu 1 g de ulei, nu mai mult

12. Fracția de masă a elementelor active datorate aditivilor,%, nu mai puțin:

fosfor

0,06

clor

sulf

Nu mai mult de 3.0

Nu sunt normalizate. Definiția necesară

1,9 - 2,3

13. Stabilitate termooxidantă,%, nu mai mult:

extinderea vâscozității la 50 ° C

sediment de aer petrolier

sediment în benzină

b) pe instrumentul de tip DCS la 140 ° C timp de 20 de ore:

extinderea vâscozității la 100 ° C

25,0

27,0

sediment de aer petrolier

0,05

14. În afară de spumare, a se vedea 3, nu mai mult de:

la 24 ° C

la 94 ° C

la 24 ° C după test la 94 ° C

15. Caracteristici tribologice pe o mașină cu patru cereale:

indicele Zadira (și 3), H (KGF), nu mai puțin

470,4

568,4

(48)

(55)

(50)

(60)

(58)

Încărcare înfășurător (PC), N (KGF), nu mai puțin

3479

3479

3283

3920

3687

(355)

(355)

(335)

(400)

(376)

schimbul de uzură (D și) cu sarcină axială 392 H (40 kgf) la (20 ± 5) ° C, timp de 1 h, mm, nu mai mult

0,55

0,50

0,40

16. Compatibilitate cu marca de cauciuc UIM-1 (schimbare în volum),%

4 - 10

1 - 8

4 - 10

1 - 6

Absența

Absența

19. (Excluse, schimbarea nr. 2).

20. Coxilitatea,%, nu mai mult

NOTE:

1. (Excluse, schimbarea nr. 2).

2. (excluse, schimbarea nr. 5).

3. În impuritățile mecanice, nisipul și alte substanțe abrazive nu sunt permise.

5-7. (Excluse, schimbarea nr. 7).

8. (Excluse, schimbarea nr. 3).

9. Norma precipitatului în eterul de petrol (indicatorul 136) pentru uleiul de marcă TEP-15 produs pe baza extractului de purificare fenolică a uleiurilor reziduale dintr-un amestec de Wessenosibirsk și un ulei ural, nu este mai mare de 7,0 %.

10. (Excluse, schimbarea nr. 4).

(Ediție modificată, modificarea nr. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).

3. Cerințe de siguranță

3.1. Uleiurile de transmisie sunt un fluid inflamabil cu un punct de aprindere de 128-200 ° C.

3.2. În camera de depozitare și utilizare a uleiurilor, este interzisă un incendiu deschis, iluminarea artificială ar trebui să fie în execuția împotriva exploziilor.

3.3. La deschiderea containerului, nu este permisă utilizarea instrumentelor care dau o scânteie atunci când se lovește. Când se aplică plajă, următoarele mijloace de stingere a incendiilor: apă pulverizată, spumă; Cu un dioxid de carbon volumetric: compoziția SZB, compoziția este de 3,5 și abur supraîncălzit.

3.4. Conform gradului de impact asupra corpului uman, uleiurile de transmisie aparțin clasei a 4-a de pericol conform GOST 12.1.007 cu o concentrație extrem de admisibilă de vapori de hidrocarburi în aerul suprafeței de lucru de 300 mg / m 3 și la clasa a treia de pericol cu \u200b\u200bo concentrație maximă admisibilă de ceață de ulei 5 mg / m 3.

(Ediția modificată, schimbarea nr. 6).

3.5. Camera în care lucrează cu uleiuri ar trebui să fie furnizată cu ventilație. Atunci când lucrează cu uleiuri, este necesar să se aplice mijloace individuale de protecție în conformitate cu modelul standardelor sectoriale aprobate de Comitetul de Stat al URSS pentru ocuparea forței de muncă și afaceri sociale și presidiul WCSPS.

3.6. La vărsarea uleiului, este necesar să o asamblați într-un recipient separat, locul de scurgere pentru a adormi cu nisip cu îndepărtare ulterioară.

4. Regulile de acceptare

4.3. La primirea rezultatelor testelor nesatisfăcătoare, cel puțin unul dintre indicatorii efectuează teste repetate ale eșantionului nou selectat din același eșantion.

Rezultatele testelor repetate se aplică întregului lot.

Perie kapron (nailon).

Benzină B-70.

Eterul de petrol al mărcii este de 70-100.

5.4.1.2. Pregătirea pentru testare

Curățați temeinic peria de perete și toate părțile casetei (cu excepția uneltelor și rulmenților) sunt spălate cu benzina B-70 și uscate. Inspectați uneltele și purtând absența deteriorării, spălate cu benzina B-70 și apoi eterul de petrol și uscat. Ei mănâncă fața plăcii de cupru, apoi s-au spălat, s-au uscat și cântărește cu o eroare de cel mult 0,0002. Sunt instalate rulmenți, unelte și un catalizator de placă în cutie. Închideți caseta și 120 cm3 din uleiul de testare sunt turnate prin tubul de admisie.

Timpul este notat și include un motor electric. Montați puterea de ieșire a generatorului 128 W și viteza de alimentare cu aer 1 DM 3 / h. Uleiul de căldură de până la 155 ° C și menține o temperatură cu o precizie de ± 1 ° C. După 30 de minute de mașină, mașina este luată de proba de ulei (2 cm3) și se determină vâscozitatea cinematică la 50 ° C (GOST 33). Apoi eșantioanele de uleiuri pentru a determina viscozitatea sunt luate la fiecare 10 ore de funcționare a mașinii. La sfârșitul celor 50 de ore, testul este oprit, uleiul este turnat într-un balon curat sau un pahar și determină vâscozitatea la 50 ° C și cantitatea de substanțe insolubile în eter de petrol și benzină (separat), conform GOST 6370 . Scoateți uneltele și placa de cupru, inspectați-le și descrieți starea pieselor și a părților casetei, a vitezelor de lagăre și a unei plăci de cupru. Ștergeți depunerile de pe placa de catalizator și le-a cântat pentru a determina activitatea de ulei în raport cu cuprul.

5.4.1.4. Procesarea rezultatelor

Crește vâscozitatea uleiului în timpul oxidării sale (d v.) În procente, calculați conform formulei

unde v. - vâscozitate la 50 ° C ulei oxidat, m / s (CST);

v. 0 - vâscozitate la 50 ° C de ulei proaspăt, m / s (CST).

Fracția de masă în uleiurile oxidate de substanțe insolubile în eter de petrol și benzină ( H. 0) În procente, calculați formula

unde t -greutatea uleiului oxidat, R;

t. 1 - masa de fute cu un filtru curat, G;

t. 2 - masa de fecioare cu filtru și substanțe insolubile, G.

Pentru rezultatul testului, două definiții medii generice paralele, discrepanțe admise între care nu ar trebui să depășească 10% față de rezultatul mediu de determinare. Cantitatea de substanțe insolubile este mai mică de 0,5% este estimată ca absența acestora.

5.4.1 - 5.4.1.4. (Ediția modificată, schimbarea nr. 5).

(Ediție modificată, modificarea nr. 7).

5.4.2.2. Procesarea rezultatelor

Fracția de masă a precipitatului în uleiul oxidat ( H. OS) ca procent calculat cu formula

unde t. 2 - masa de fecioare cu filtru și sediment;

t. 1 - Masa unui fulger pur;

36,5 - Masa de scufundare a petrolului, g.

Pentru rezultatul testului, două definiții medii generice paralele, discrepanțe admise între care nu ar trebui să depășească 10% față de rezultatul mediu de determinare.

Fracția de masă a precipitatului în ulei oxidat la 0,02% este evaluată incluziv ca absență.

5.5. Determinarea uleiului înclinat spre spumă

Esența metodei constă în suflarea unei anumite cantități de aer prin ulei cu o viteză constantă și determinarea volumului de spumă.

Tub de aer din oțel cu un difuzor sferic cu un diametru de 25,4 mm, din boabe de oxid de aluminiu cristalin topit.

Cauciuc de cauciuc cu găuri pentru floarea aeriană și tuburile de praf de aer.

Tuburi Diametru de cauciuc (10 ± 1) mm.

Baia cilindrică din sticlă refractară cu un diametru de 300 mm și o înălțime de 450 mm.

Un mixer cu un motor electric.

Mc-1 de tip microcompresor sau alt dispozitiv care asigură alimentarea cu aer la o viteză (94 ± 5) cm 3 / min.

Reegratul care controlează fluxul de aer. Termometru cu un interval de măsurare de la 0 la 250 ° C.

Cronometru pentru TU 25-1819.0021, TU 25-1894.003.

5.5.2. Pregătirea pentru testare

Cilindrul este spălat temeinic, conducta de aer și difuzorul alternativ cu benzină și eter de petrol. Cilindru uscat, tub și difuzor cu un curent de aer curat. Furajează aerul printr-un filtru de uscare, menținând viteza (94 ± 5) cm 3 / min.

5.5.3. Testarea

Se încălzește 200 cm3 uleiuri de până la 45-50 ° C și răcit la 22-27 ° C. 190 cm 3 uleiuri sunt turnate într-un cilindru, coboară cilindrul în baie până la marca 900 cm3 și mențin o temperatură (24 ± 0,5) ° C. Introduceți tubul cu un difuzor include un microcompresor și un flux de aer paste printr-un difuzor la o viteză (94 ± 5) cm 3 / min timp de 5 minute, marcarea timpului la prima apariție a bulelor de aer. După expirarea timpului specificat, volumul de spumă înregistrează imediat.

Apoi, 180 cm3 de ulei proaspăt este plasat într-un cilindru curat, care este imersat în baie până la o marcă de 900 cm3, menținând temperatura (93,5 ± 0,5) ° C. Repetați aceeași procedură așa cum este indicat mai sus, iar volumul spumei apare după 5 minute.

Spuma este precipitată, după testarea la 94 ° C, cu agitare, este răcită cu spumă, plasată într-un cilindru, rezistă la (24 ± 0,5) ° C și repetați testul, înregistrând volumul spumei după 5 minute.

Tendința de spumare este estimată de volumul de spumă în cm3, formată după suflarea aerului prin ulei timp de 5 minute la 24, 94 și 24 ° C (după testarea la 94 ° C).

6.2. (Excluse, schimbarea nr. 7).

7. Garanțiile producătorului

7.1. Producătorul garantează conformitatea uleiurilor de transmisie cu cerințele prezentului standard, sub rezerva condițiilor de transport și depozitare.

7.2. Perioada de garanție pentru stocarea uleiurilor este de cinci ani de la data fabricării.

(Ediția modificată, schimbarea nr. 4).

ATASAMENTUL 1
Referinţă

Potrivirea gradelor de uleiuri de transmisie pentru standardul actual acceptat anterior
Documentație de reglementare și tehnică, clasificări străine șiGOST 17479.2.

Numărul volumului și mărcii de petrol din NTD acceptate anterior

Marcați petrolul

Clasa de vâscozitate de către

A se grupa cu

pentru acest standard

TU 38.101521-75 TE-15-EFO

Tep-15.

TM-2-18.

GI-2.

TM-2.

TU 38.101148-77 TS-10-OP

TSP-10.

TM-3-9.

GI-3.

TM-3.

TU 38.101176-74 TAP-15V

TAP-15V.

TM-3-18.

GI-3.

TM-3.

TU 38.101753-79.

TSP-15K.

TM-3-18.

GI-3.

TM-3.

TU 38.101270-78.

TSP-14GIP.

TM-4-18.