Cine este un expeditor de marfă și ce face el? Cine este expeditorul de marfă? Descrierea postului unui expeditor. Puncte cheie ale profesiei

EXPEDITOR EXPEDITOR - 1) parte a contractului de expediție de transport; 2) un angajat al întreprinderii care primește mărfurile, le însoțește în timpul transportului, le livrează și întocmește documentele de proprietate. E., în plus, efectuează: ambalare, etichetare, depozitare, operațiuni vamale etc.

Dicționar juridic mare. - M.: Infra-M. A. Ya. Sukharev, V. E. Krutskikh, A. Ya. Sukharev. 2003 .

Sinonime:

Vedeți ce este „FOWARDER” în alte dicționare:

- (Expeditor francez). 1) persoana care trimite marfa la destinatie, precum si persoana care se ocupa de transportul marfii. 2) un funcționar însărcinat cu trimiterea ceva, de exemplu. corespondenta postala. Dicționar de cuvinte străine incluse în... ... Dicționar de cuvinte străine ale limbii ruse

- (agent expeditor, agent de transport maritim si expeditor) Firma specializata in prelucrarea marfurilor transportate pe cale maritima, aeriana, feroviara sau rutiera (in special in operatiuni de comert exterior). Compania de expeditii...... Dicţionar de termeni de afaceri

Parte la acordul de expediție. un angajat al unei întreprinderi sau organizații care, în conformitate cu un contract de muncă, primește bunuri, le escortează în timpul transportului, le livrează și pregătește bunuri și documente administrative. Dicţionar financiar... ... Dicţionar financiar

Purtător; agent Dicţionar de sinonime ruse. nume expeditor, număr de sinonime: 2 agent (57) ... Dicţionar de sinonime

expeditor- expeditor: Parte la contractul de expeditie de transport, care organizeaza si presteaza servicii de transport pentru transportul de marfa. (GOST R 51006 96, articolul 13) Sursa: GOST R 52297 2004: Servicii de expediere de marfă. Termeni și definiții … Dicționar-carte de referință de termeni ai documentației normative și tehnice

Un angajat al unei întreprinderi care primește, escortează, își livrează mărfurile, mărfurile și pregătește documentele de transport atunci când trimite și primește mărfuri. Raizberg B.A., Lozovsky L.Sh., Starodubtseva E.B.. Dicționar economic modern. Ed. a 2-a, revizuită... Dicționar economic

EXPEDIENT, expeditor, soț. 1. Cel care înaintează ceva cuiva, gestionează expediția altcuiva (oficial, comerț). 2. Şeful unui departament în unele agenţii guvernamentale (pre-rev.). Dicționarul explicativ al lui Ușakov. D.N. Ushakov...... Dicționarul explicativ al lui Ushakov

FORWARDER, a, m. Dicționarul explicativ al lui Ozhegov. SI. Ozhegov, N.Yu. Şvedova. 1949 1992... Dicționarul explicativ al lui Ozhegov

Expeditor- o persoană care efectuează sau organizează prestarea serviciilor de expediere de transport specificate într-un acord de expediție de transport;... Sursa: Decretul Guvernului Federației Ruse din 8 septembrie 2006 N 554 Cu privire la aprobarea Regulilor de expediere a transporturilor.. ... ... Terminologie oficială

expeditor- Parte la contractul de expeditie de transport, organizarea si prestarea serviciilor de transport pentru transportul de marfa. [GOST R 51006 96] [GOST R 52297 2004] Subiecte: servicii de expediere transport, servicii de transport... Ghidul tehnic al traducătorului

Cărți

Atacantul, Afanasyev Alexander. Este înfricoșător să-i pierzi pe cei dragi, dar și mai rău când aceștia... se întorc! Lumea familiară s-a prăbușit într-o clipă. O epidemie necunoscută a lovit omenirea. Consecințele sale au fost teribile. Hoardele…

Agentul de expediere este o profesie complexă și foarte solicitată. Poate că unii nu vor fi de acord cu această afirmație, invocând faptul că acest specialist nu face practic nimic. Cu toate acestea, aceasta este doar o privire superficială. În realitate, responsabilitățile care sunt reglementate de fișa postului unui expeditor de marfă sunt foarte multiple și nu toată lumea este capabilă să le facă față.

Mai ales când vorbim de companii mari care transportă mărfuri nu numai pe teritoriul Federației Ruse, ci și în străinătate. Prin urmare, să ne uităm la toate caracteristicile acestei profesii pentru a înțelege ce articole poate conține fișa postului unui expeditor de marfă.

Cine este un expeditor de marfă?

În ciuda opiniei generale (se spun că nevoia de acest tip de specialiști pe piața muncii a apărut relativ recent), această profesie și-a luat naștere cu multe secole în urmă. Astfel, primii expeditori de marfă au apărut încă din secolul al XV-lea. Ca și acum, sarcina lor principală a fost să livreze încărcătura la locația specificată. Și, în același timp, au trebuit să facă tot posibilul pentru ca integritatea și calitatea coletului să nu aibă de suferit în timpul călătoriei.

După multe secole, această profesie nu numai că nu și-a pierdut relevanța, dar și-a și consolidat poziția. În prezent, funcția de expeditor de marfă este disponibilă în multe firme și companii. Cu toate acestea, puterile și responsabilitățile lor pot varia foarte mult în funcție de dimensiunea organizației și domeniul de activitate al acesteia.

Puncte cheie ale profesiei

Având în vedere toate cele de mai sus, este ușor de ghicit că sarcina principală a expeditorului este să livreze încărcătura la destinație. Dar, în ciuda faptului că sună destul de simplu, în practică totul se dovedește a fi mult mai complicat.

Pentru început, orice marfă trebuie să fie documentată. Ca să nu mai vorbim de faptul că unele articole sau obiecte necesită chiar o serie de autorizații. De exemplu, transportul produselor lactate este sub controlul strict al stației sanitare și epidemiologice, iar importul lor în unele țări este foarte dificil.

O altă piatră de temelie a acestei profesii este planificarea traseului. O persoană care aplică pentru o astfel de poziție ar trebui să știe că în timpul activității sale va trebui să facă tot posibilul pentru a reduce costul drumului. Mai simplu spus, fișa postului unui expeditor de marfă pentru transportul mărfurilor îl obligă să caute cele mai scurte, dar în același timp eficiente rute de livrare.

Ce trebuie să știe un expeditor de marfă?

Având în vedere un astfel de set de responsabilități, nu este de mirare că mulți angajatori propun o serie de cerințe pentru viitorii angajați. Unele dintre ele sunt indicate în fișa postului, în timp ce restul rămân în culise, desigur.

Deci, ce ar trebui să știe un expeditor de marfă?

Cadrul de reglementare.
Legislația rusă.
Reguli și reglementări internaționale pentru transportul mărfurilor.
Caracteristici de completare a documentelor de transport.
Bazele logisticii.

Cine poate aplica pentru acest post?

Companiile mici angajate în transportul local nu aleg prea mult candidații pentru postul de expeditor. Deci, o persoană care a absolvit studiile secundare este destul de potrivită pentru ei. Dar companiile mari nu sunt atât de loiale.

Pentru a obține o poziție de prestigiu, un expeditor trebuie să aibă o diplomă care să indice absolvirea unei universități. Specialiștii cu studii tehnice și economice sunt în special căutați. De asemenea, fișa postului unui expeditor de marfă are o clauză prin care candidatul trebuie să cunoască o limbă străină. Dar acest lucru este destul de justificat, deoarece, datorită naturii serviciului său, va trebui adesea să se confrunte cu o barieră lingvistică, de exemplu, atunci când trimite mărfuri în străinătate.

Descrierea postului expeditor: eșantion

În ciuda faptului că toate fișele postului sunt întocmite de conducerea companiei, pe baza preferințelor și opiniilor acestora, acestea nu ar trebui să contravină legislației actuale a Federației Ruse și Codului Muncii.

Să ne uităm la ce este un document, cum ar fi fișa postului unui expeditor

Dispoziții generale:

Expeditorul face parte din categoria lucrătorilor tehnici.
În această funcție sunt numiți specialiști cu studii superioare absolvite, care au urmat o pregătire preliminară.
Expeditorul trebuie să cunoască: structura companiei, cadrul său de reglementare, precum și elementele de bază ale lucrului cu documentele tehnice.
Acest angajat raportează direct directorului companiei, precum și adjunctului acestuia pentru transport.

Responsabilitatile locului de munca. Expeditorul trebuie să:

Primiți toate cererile de la clienți și procesați-le în modul prescris.
Faceti cereri corespunzatoare catre depozit pentru a primi produsul dorit.
Planificați rutele de transport de mărfuri ținând cont de toate costurile și intervalele de timp.
Furnizați șoferului sau curierului documentele necesare pentru livrarea mărfurilor.
Conduceți negocieri cu clienții și rezolvați toate problemele controversate cu aceștia.
Dacă este necesar, însoțiți încărcătura până la destinație.
Păstrați evidența activităților dvs. în conformitate cu regulile stabilite.

Drepturi. Expeditorul are dreptul:

Solicitați de la conducere toate informațiile și documentele necesare îndeplinirii atribuțiilor sale.
Faceți sugestii care pot îmbunătăți performanța companiei.
Solicitați respectarea tuturor normelor și legile stabilite de Codul Muncii al Federației Ruse.

Responsabilitate:

Pentru neîndeplinirea obligațiilor sale sau pentru neglijență, expeditorul poate fi tras la răspundere administrativă.
Cazurile de producere a prejudiciului material sunt tratate în cadrul legislației actuale a Rusiei, precum și al Codului penal.

Modificările pe care le poate conține fișa postului a expeditorului

Vă rugăm să rețineți că acest document este doar un șablon. Acesta poate fi completat și modificat, în funcție de scopul final al aplicării. De exemplu, ce modificări poate conține fișa postului unui șofer de livrare? Eșantionul acestui document nu este mult diferit de cel de mai sus, dar există totuși o diferență.

În special, astfel de instrucțiuni ar trebui să aibă un număr de puncte separate care reglementează responsabilitățile expeditorului în legătură cu mașina. De exemplu, ar trebui să indice cât de des este necesară o inspecție tehnică, unde poate fi parcată mașina și ce încărcături trebuie transportate pe ea.

Cine este un expeditor de marfă? Ce face persoana al cărei carnet de muncă conține acest post? La aceste întrebări se răspunde cel mai adesea astfel: „Acesta este cel care livrează mărfurile”. Dar acest lucru este greșit, pentru că cel care livrează marfa este fie șofer, fie curier. Responsabilitățile unui expeditor de marfă sunt mult mai complexe, iar puterile lor sunt mai largi.

Un adevărat expeditor de marfă este o persoană cu multe talente ascunse și evidente. Imaginează-ți câte responsabilități are. Prima, și de asemenea cea mai importantă, este organizarea livrării mărfurilor. Și pentru a îndeplini o astfel de comandă, trebuie să aveți o bună cunoaștere a tuturor documentelor de reglementare. Să fiți capabil să înțelegeți excelent toate nuanțele acordurilor internaționale și ale diferitelor convenții de transport. Fundamentele legislației muncii și documentele de reglementare care reglementează regulile de transport de transport sunt acele documente, fără să știm care astăzi este cu greu posibilă transportul mărfurilor de la punctul A la punctul B.

Esența muncii expeditorului este de a oferi un pachet complet de servicii pentru transportul mărfurilor de orice dimensiune și capacitate de transport. Acesta este, probabil, motivul pentru care, la angajare, se acordă preferință acelor solicitanți care au cunoștințe despre elementele de bază ale logisticii și economiei. Completarea unui pachet voluminos de documente însoțitoare este, de asemenea, responsabilitatea fiecărui expeditor, iar corectitudinea acestora depinde direct de cunoștințele juridice ale persoanei. În cele din urmă, fără cunoștințe de limbi străine astăzi este imposibil să aplici pentru această poziție într-o expediție de transport prestigioasă.

Deci, se dovedește că o persoană care decide să devină expeditor de marfă trebuie să fie un dragon cu multe capete. Un șef primește studii superioare în economie, al doilea studiază limbi străine, iar al treilea studiază jurisprudența. În plus, veți avea nevoie de răbdare și perseverență. Fără aceste calități, munca atentă cu documente nu va funcționa.

Expeditorul trebuie să stabilească calea cea mai scurtă pentru transportul mărfurilor. El însuși negociază cu companiile de transport. Și acestea sunt întreprinderi aviatice, auto, maritime și feroviare, cu fiecare dintre ele este necesar să se încheie un acord de navlosire de vehicule. De-a lungul rutei de marfă există și birouri vamale. Fiecare are propriile reguli, propriile tarife.

Luați în considerare toate acestea, trasați ruta cea mai scurtă, stabiliți costul și alegeți ruta care îl va costa mai puțin pe expeditor, luați în considerare toate dificultățile... Dar depozitele în care poate ajunge încărcătura în timpul transportului? Dar siguranța, a cărei garanție este specificată în contract? Toate acestea sunt, de asemenea, responsabilitatea expeditorului. Îți poți imagina cât de mult ține în cap?!

Expeditorii de astăzi sunt oameni neîncrezători și nu se cred pe cuvânt, așa că cer în mod constant un raport cu privire la trecerea mărfurilor. Mulțumită inovațiilor tehnice! Datorită lor, vă puteți monitoriza încărcătura online și, dacă se blochează brusc undeva, puteți afla rapid de la expeditor ce este în neregulă. Corectarea situației necesită adesea prezența acestui specialist, așa că munca unui expeditor implică călătorii constante de afaceri.

O întrebare foarte importantă: „Cât câștigă un astfel de specialist?” Diferit. Totul depinde de nivelul organizației în care intenționați să lucrați. Cu cât geografia este mai largă, cu atât aveți mai multe cunoștințe și abilități, cu atât este mai mare recompensa pentru munca dvs.

Pe scurt, un expeditor de marfă este o profesie foarte populară. Cântarul, însă, este diferit. Un expeditor de la o moară de făină și un expeditor de la o agenție de transport internațional fac, în principiu, același lucru. Doar unul călătorește cel mai des prin regiune și doar uneori îl vizitează pe cel vecin. Dar cel de-al doilea, cel mai probabil, nu iese din călătoriile de afaceri în străinătate. Ei bine, o călătorie lungă pentru o navă mare!

Dacă o profesie este solicitată, atunci trebuie să existe instituții de învățământ unde se poate primi o educație de bază. Dar până acum nu există așa ceva pe teritoriul Rusiei și nici în statele vecine. Expeditorii sunt avocați și economiști, foști militari și profesori. Toate sunt autodidacte. Sociabili și zâmbitori, responsabili și grijulii, fac o muncă foarte necesară.

Apropo, importanța acestei profesii a fost recunoscută în cele mai vechi timpuri. Documentele istorice din secolul al XI-lea menționează escortele de marfă, iar din secolul al XV-lea, parteneriatele de transport au început să funcționeze oficial în Europa.

Odată cu răspândirea transportului intern și internațional, profesia de expeditor de marfă a devenit foarte necesară. În esență, aceștia sunt intermediari care organizează livrarea mărfurilor de la ușa expeditorului până la locul de descărcare. ÎN servicii de expeditor include transportul materialului rulant, pregătirea unui pachet de documentație, transportul mărfurilor, transbordarea acestora, escorta, depozitarea în siguranță și transferul către destinatar. Specialistul este responsabil de coordonarea întregului lanț de mișcare a produselor.

Expeditorii sunt oameni care înțeleg economia și logistica, cunosc regulile de transport, tehnici eficiente de comunicare și sunt capabili să pregătească un pachet serios de documente însoțitoare. Pentru a organiza livrarea internațională de mărfuri, un logistician trebuie să cunoască bine o limbă străină și să fie familiarizat cu nuanțele acordurilor internaționale.

O astfel de muncă necesită cunoștințe speciale; este necesară o diplomă de la o universitate tehnică, de transport sau economie. Cu toate acestea, nu numai educația este apreciată, ci și experiența de lucru, conexiunile stabilite și cunoașterea rutelor din Rusia, CSI, Europa, țările baltice și asiatice. Experiența expeditorului este o garanție că transportul internațional va fi calculat cu exactitate.

Ce face un expeditor de marfă?

Specialistul acceptă o cerere de la client, o procesează rapid și face cererile necesare. Se încheie un acord cu expeditorul în conformitate cu regulile Codului civil al Federației Ruse. Se întocmește o scrisoare de parcurs în care se înregistrează gama de produse, costul acestora, adresele de expediere și descărcare și termenele de livrare.

Din momentul semnării documentelor, expeditorul este responsabil să se asigure că mărfurile sunt ambalate corespunzător și livrate fără defecte vizibile. El trasează traseul optim pe care să-l desfășoare livrarea marfurilor. Logistianul are în vedere depozitele gratuite, tarifele vamale, termenele de livrare, concluziile stației sanitare și epidemiologice și multe altele.

Expeditorul încheie personal un acord cu organizațiile de transport și navlosește mașini, nave maritime sau trenuri. El emite transportatorului un pachet de documente de însoțire, rezolvă toate problemele controversate, organizează securitatea dacă este necesar sau escortează personal marfa până la punctul de livrare.

Dificultăți în autolivrarea mărfurilor.

Oricare este asociat cu un număr mare de conexiuni de transport și supraîncărcări de produse. Este dificil pentru un începător să dezvolte o schemă de livrare economică, fără timp de oprire a materialului rulant. Ca urmare, timpul de livrare poate fi mărit de mai multe ori.

Orice detalii nesocotite în programul de mișcare sunt costisitoare, deoarece produsele se deteriorează rapid și își pierd prezentarea, iar echipamentul se defectează. O atenție deosebită trebuie acordată pregătirii documentelor pentru vămuire. În caz contrar, transportul poate fi confiscat, iar clientul va trebui să plătească o amendă uriașă.

Foarte des, apar situații neprevăzute care obligă un logistician să devină un adevărat diplomat. La organizarea livrărilor internaționale, necunoașterea limbii poate duce la încheierea unui contract cu transportatori extrem de neprofitabili.

Surprize neplăcute se întâmplă și celor care încredințează în grabă livrarea produselor unor persoane aleatorii. Unde este garanția că șoferul selectat nu va dispărea împreună cu marfa? Iar dacă termenele limită sunt întârziate, clientul tău apelează la o companie concurentă. În plus, printre intermediarii neglijenți înfloresc diverse scheme de fraudă și există pericolul de a-și pierde reputația și de a pierde afaceri.

Există o singură cale de ieșire - să încredințezi livrarea mărfurilor unor companii de renume care angajează expeditori competenți. Acest lucru va economisi timp și bani.

În ciuda faptului că anunțurile cu posturi vacante pentru post nu sunt pline de cerințe educaționale speciale, nu toată lumea poate face față acestui job. În loc de o diplomă universitară, veți avea nevoie de abilități și abilități destul de specifice. De exemplu, amintiți-vă rutele noi, determinați rapid ruta cea mai scurtă, controlați descărcarea și încărcarea și chiar cântăriți sau numărați mărfurile. Și dacă pentru expeditorii „interni” (care efectuează circulația mărfurilor într-un oraș, regiune sau țară) acest lucru poate fi destul de suficient, atunci un specialist internațional care călătorește dincolo de granița de stat nu se poate face fără o pregătire mai serioasă.

În locul navigatorului

Dacă vorbim de expeditori „interni”, atunci, conform Directorului caracteristicilor de calificare ale profesiilor, este suficient ca astfel de lucrători să aibă o studii superioare de bază sau incomplete în domeniul de formare relevant („transport” sau „logistică” ). Cunoașteți elementele de bază ale muncii de birou, metodele și metodele de prelucrare a corespondenței, adresele corespondenților obișnuiți, structura întreprinderii și diviziile acesteia. Adesea, angajatorii nu acordă atenție prezenței diplomelor, fiind interesați de abilitățile de management și întreținere, cunoașterea orașului și experiența de conducere. Apropo, despre „crustele” șoferului. În principiu, expeditorul își asumă doar responsabilități de „navigație”, însoțind încărcătura și planificând rute optime de călătorie, astfel încât locul său de muncă se află în dreapta. Dar recent a existat o cerere în creștere pentru expeditori de marfă-șoferi cu experiență solidă de conducere.

Este imposibil să lucrezi ca expeditor fără cunoștințe despre oraș și principalele puncte de vânzare cu amănuntul. În plus, trebuie să cunoașteți absolut întreaga gamă de mărfuri transportate, momentul implementării și calitatea acestora, marcajele și codurile de bare actuale. Amintiți-vă orele de funcționare ale fiecărui punct de vânzare cu amănuntul și timpul de primire a produselor. Dacă nu ai timp, pot apărea probleme serioase, mai ales dacă ai de-a face cu alimente. Există o regulă nerostită: cârnații perisabili, lactatele, produsele din carne și peștele sunt acceptate mai întâi, dar, de exemplu, produsele vrac sunt strict în ordinea priorităților. Și aproximativ 150 de mașini de la diferiți furnizori ajung la super și megamarketuri în fiecare zi și toată lumea se străduiește să-și livreze mărfurile mai repede! Expeditorul trebuie să poată completa facturile și alte documente privind cifra de afaceri comercială. Învățarea acestui lucru nu este atât de dificilă, principalul lucru este să vă amintiți și să aduceți automatismului succesiunea de aplicare a ștampilelor, sigiliilor și semnăturilor necesare.

Dar munca unui expeditor de marfă nu este doar mecanică: necesită capacitatea de a comunica cu oamenii, de a demonstra flexibilitate de caracter și gândire inovatoare. Adesea apar situații din care doar diplomații adevărați pot găsi o cale de ieșire. Într-o zi, un expeditor a adus un lot de cârnați la magazin pentru a comanda, dar a refuzat complet să-l accepte. Ce să fac? Este prea târziu să te întorci la depozit, iar în mașină mâncarea s-ar strica cu siguranță peste noapte! Oricât a încercat să o convingă să „adăpostească” mărfurile măcar pentru noapte, nu a fost de acord cu nimic. Atunci m-am hotarat sa trisez, spunand ca altfel as cumpara acest carnat (pentru ca este foarte, foarte gustos!), si chiar acum as avea o masa de seara. Imaginați-vă: marfa nefastă a dobândit imediat noi proprietari!

Destinaţie

Expeditorii internaționali care merg în călătorii de afaceri în străinătate nu se pot descurca doar cu ingeniozitate și diplomație. În primul rând, veți avea nevoie de cunoștințe despre principalele rute de transport, iar în al doilea rând, va fi dificil fără cunoașterea unei limbi străine. În al treilea rând, o experiență solidă de conducere va fi utilă, deoarece adesea un transportator de marfă (un expeditor și un șofer într-o singură persoană) se angajează să transporte mărfuri dintr-un punct al globului în altul, care își asumă întreaga responsabilitate pentru siguranța mărfii.

Transportul internațional de mărfuri nu este o sarcină ușoară. Pentru a trimite mărfuri dintr-o țară în alta, trebuie să „calculați” tipul optim de transport (în funcție de caracteristicile și parametrii încărcăturii), să țineți cont de regulile, legile și tradițiile diferitelor țări și să creați cel mai profitabil. traseu din punct de vedere economic. Ca urmare, se formează un întreg lanț logistic, pe care numai adevărații profesioniști îl pot compune corect. Toate aceste nuanțe nu ar trebui să-l îngrijoreze deloc pe proprietarul încărcăturii, deoarece întreaga responsabilitate pentru aceasta cade pe umerii transportatorului. A fi expeditor de marfă nu înseamnă a încărca marfă, a te urca într-o mașină și a uita de tot ce este în lume. Amintiți-vă: de acum sunteți responsabil atât pentru siguranța transportului, cât și a mărfurilor transportate! Pentru a efectua transport internațional, trebuie să urmați o pregătire specială, care include un scurt curs de drept vamal, activități de asigurare și abilități de lucru cu toate documentele necesare. Și, desigur, nu te poți lipsi de cunoștințele de bază ale logisticii transportului.

Desigur, fiecare întreprindere de transport are angajați care alcătuiesc rute optime de transport. Dar cunoștințele despre logistică la cel mai înalt nivel nu vor răni un expeditor profesionist de marfă. O diplomă de „transport” poate fi obținută, de exemplu, la Universitatea Națională de Transporturi, ai cărei studenți studiază bazele dreptului, transporturilor, dreptului civil, muncii și penal, regulilor de transport de mărfuri și pasageri și reglementarea de stat a activităților în transport rutier. În plus, ei învață să organizeze și să gestioneze transportul și să se familiarizeze cu sistemul de transport al orașelor. Sunt eficiente seminariile și trainingurile pe teme de logistică, unde puteți face cunoștință cu cele mai recente inovații din industrie, puteți afla cum să organizați eficient munca și să faceți conexiunile necesare.

Să remarcăm că formarea și formarea personalului profesionist în domeniul activităților de transport internațional și expediere este una dintre activitățile principale ale Asociației Internaționale de Transportatori din Ucraina (AMEU). Astăzi este încă singura organizație angajată în formare profesională în domeniul expedierii transporturilor internaționale cu eliberarea unei diplome de la Federația Internațională a Asociațiilor de Transport de Marfă (FIATA). Curriculumul este întocmit în conformitate cu cerințele internaționale pentru această profesie și include standardele minime de cerințe pentru expeditorii internaționali de mărfuri atunci când transportă mărfuri prin toate modurile de transport posibile.

Participanții la curs se familiarizează cu aspectele legale ale activităților unui expeditor internațional de marfă, organizarea activităților companiilor de expediție ucrainene de marfă pe piața globală de transport, documentele și formularele standardului FIATA. Acordați atenție cerințelor financiare pentru activitățile de expediere, organizarea depozitării și depozitării mărfurilor. Ei studiază, de asemenea, caracteristicile transportului internațional prin diferite moduri de transport: maritim, aerian, rutier, feroviar și fluvial. Nu te poti lipsi de cunoasterea procedurilor si tarifelor vamale, a sarcinilor expeditorului de marfa in raport cu serviciul vamal, a diverselor conventii si acorduri internationale. O coloană separată este asigurarea încărcăturii și răspunderea părților. Ei bine, cum poți stăpâni rutele de transport ale lumii fără să cunoști măcar informații generale despre geografie!? Cei care finalizează cu succes cursul de pregătire și promovează examenele primesc o diplomă FIATA, care confirmă competența profesională a unui expeditor de marfă în oricare dintre cele 150 de state membre ale federației.