Тээврийн ерөнхий дүрэм. Агаараар ачаа хүргэх механизм

Ихэнх хүмүүс янз бүрийн төрлийн ачааг агаарын замаар хүргэх нь бусад хэрэгслээс хамаагүй хурдан болно гэж найдаж байна. Бодит байдал дээр энэ нь агаарын ачааг хүргэх ажиллагааг хэд хэдэн тусдаа шинж чанараар нь ангилдаг тул энэ процесс олон долоо хоног үргэлжлэх болно.

Агаарын хүргэлт. Нэр томъёо нь юунаас хамаардаг вэ?

Ихэнх тохиолдолд агаарын илгээмжийг хүргэх нь агаарын ачааг тээвэрлэхтэй адилхан бөгөөд энд, дүрмээр бол энэ бүхэн таны төлсөн үйлчилгээнээс хамаарна. Хэрэв бид том, их хэмжээний ачааны тухай ярьж байгаа бол тусгайлан агаарын тээврийг тусгайлан хөлсөлж авбал агаарын тээвэр хэдхэн цагийн дотор буюу хамгийн ихдээ хэд хоногийн дотор явагдах нь гарцаагүй боловч хэрэв энэ ачаа яаралтай биш бол агаарын тээврийн нислэгийн төлбөрийг төлөх нь үнэхээр зохимжгүй юм. Байна.

Хэрэв бид жижиг ачааны тухай ярих юм бол, дүрмээр, тээвэрлэлт хийх боломжтой ачаа эсвэл зорчигчийн онгоцонд байрлах орон зайны хэмжээтэй харьцуулашгүй бол нэр томъёо нь өөрсдөө мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Энд агаарын дамжуулалтыг тусдаа ангилалд хуваадаг заншилтай байдаг.

• Холбоотой агаарын хүргэлт нь шаардлагатай ачааг түүнд зориулан шаардлагатай чиглэлд дагасан үнэгүй эсвэл хэсэгчилэн ачсан агаарын тээврийн хүлээлтийг илэрхийлнэ. Дүрмээр бол ийм агаарын хүргэлт нь хямд бөгөөд түүний нэр томъёо нь нэлээд хурдан ажилладаг, ялангуяа жижиг ачаа тээвэрлэхэд хэдэн килограмм жинтэй байдаг.
• Shuttle агаарын хүргэлт нь шаардлагатай ачааг цуглуулдаг тусдаа онгоц хөлслөн эцсийн хүрэх газар руу нь хүргэх бөгөөд дараа нь буцах цэг рүү хоосон буцаж ирдэг. Ийм аргаар үйлдвэрлэсэн агаарын хүргэлт нь нэлээд үнэтэй боловч нийт ачааны тээвэрлэлтээс хамаагүй хямд байдаг тул энэ зорилгоор онгоцыг бүрэн хөлсөлж аваагүй болно.
• Агаарын ачаа нийлүүлэх нь ачаа тээвэрлэх хамгийн хямд арга зам юм. Энэхүү хүргэх үндсэн зарчмын дагуу бүх ачааг тусдаа агуулахад хадгалдаг бөгөөд шаардлагатай хэмжээ, ихэвчлэн нэрлэсэн төлбөрт хүрсэн тохиолдолд агаарын тээврийн байгууллага ачаагаа хүссэн газарт хүргэдэг, хэрэв энэ нь түүний эцсийн чиглэл биш бол агаарын хүргэлт хийгддэг. Гэсэн хэдий ч агаарыг нарийвчлан хүргэх нь удаан хугацааны туршид явагддаг бөгөөд хэдэн сар хүртэл хугацаа шаардагддаг болохыг тодруулах хэрэгтэй.

Энэ нийтлэлд агаарын тээврийн зохион байгуулалт, тэдгээрийн онцлог, саад бэрхшээлийг логистикийн мэргэжилтэн тээвэрлэлтийн төлөвлөлтийн шатанд мэдэхэд анхаарах болно.

Энд жишээ болгон би Хятадаас Москвад бараа хүргэх талаар дурдах болно, гэхдээ зохион байгуулалтын зарчим нь хаа сайгүй ижил тул аливаа чиглэлд хамааралтай болно.

Үнэндээ агаарын тээвэр нь ачаа хүргэх бусад аргуудаас чанарын хувьд юугаараа ялгаатай вэ?

1. Тээврийн зардал;

2. Хүргэлтийн хугацаа.

Үүний дагуу агаарын тээвэр нь хамгийн үнэтэй бөгөөд үүний зэрэгцээ бараа хүргэх хамгийн хурдан арга юм.

Хамгийн чухал нь юу вэагаарын тээвэрт?

Хариулт нь төлөвлөж байна!

Та зүгээр л бичиг баримтын алдааг засах цаг гаргахгүй болно.

Тээвэрлэлтийг төлөвлөх, бэлтгэх нь тээвэрлэлтийг өөрөө хийхээс өмнөх үе шаттай уялдуулан долоо хоног эсвэл долоо хоног хагас үргэлжилж болох боловч ачаа 10-12 цагийн дотор агаарын замаар нисэх боломжтой.

Тээвэрлэлтийн бэлтгэл ажлыг хэрхэн эхлүүлэх вэ?

Зөв, гаалийн зуучлагч ирж буй нисэх онгоцны буудалд үйлчилнэ (Шереметьево, Домодедово). Ачаа илгээхийн өмнө брокер түүнийг хэд хоногийн дараа (эсвэл долоо хоногт) цэвэрлэх хэрэгтэйг мэдэж байх ёстой. Таны ачааг дагалдах нэхэмжлэх, баглаа боодлын жагсаалтыг түүнтэй зохицуулах шаардлагатай. Өргөн үрчлэгдсэн ч гэсэн цахим ажлын урсгал нэхэмжлэх, баглаа боодлын жагсаалт, агаарын тээврийн хуудас нь ачааг үргэлж дагалддаг бөгөөд тэдгээр нь байхгүй нь ачаагаа заавал хайхад хүргэдэг бөгөөд үүний үр дүнд нэмэлт цаг хугацаа, мөнгө шаардагдана.

Нэмж хэлэхэд та Москва дахь брокертойгоо ачааны терминал ирэх ёстой (энэ талаар дараа нь), нэхэмжлэх, баглаа боодлын жагсаалт, агаарын тээврийн хуудсыг хэрхэн бөглөх, та эдгээр баримтуудыг агенттайгаа уялдуулж, баталгаажуулах шаардлагатай.

Баримт бичгийг бэлтгэх, баталгаажуулахад 1 долоо хоног зарцуулагдаж болно.

Зөвлөгөө! Агентыг тархинд нь хазаад, битгий ичээрэй! Тэрбээр ачаа нь агаарын тээврийн баримт бичиг, яг таны брокероор баталгаажуулсан баримт бичиг, брокерээр баталгаажуулсан хэлбэрээр нэхэмжлэх, баглаа боодлын жагсаалтыг дагалдана гэдгийг мэдэж байх ёстой.

Баримт бичгээс гадна төлбөртэй холбоотой бүх асуудлыг шийдэхээ мартуузай.

Зардал ба нэр томъёо.

1. Тээврийн зардал.

Дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

ба. Хятадад нисэх онгоцны буудалд хүргэх, экспортын гаалийн бүрдүүлэлт, шаардлагатай гэрчилгээг авах шаардлагатай агентуудын зардал;

б. Үнэндээ Хятадаас Москва руу нисэх агаарын тээврийн өртөг (ачааны эзэлхүүний жингээс хамаарч шатахууны бүх төлбөр нэмэгдэж, килограмм тутамд доллар).

үед. Москва дахь терминалын зардал. Үүнд: ачаа хадгалах, зөөх, баримтжуулах хураамж орно. Би тодорхойлохыг хүсэхгүй байна, тохирох терминал дээр шалгана уу. Үүнийг би баттай хэлж чадах нэг зүйл бол үл тоомсорлох аргагүй их хэмжээ юм!

Нэг терминалын өртөг нь нөгөөдөх өртөгөөс ихээхэн ялгаатай байж болохыг нэн даруй санах хэрэгтэй. Тиймээс тээвэрлэлтийг төлөвлөхдөө энэ мэдээллийг үргэлж харьцуулж, зардлыг оновчтой болгох хэрэгтэй. Брокер тань өөрт илүү ашигтай терминал дээр ажиллах ёстой гэдгийг санаарай. Брокертойгоо холбоо бариарай.

Анхаар! Эдгээр зардалд НӨАТ орсон эсэхийг терминал дээр байнга шалгаж байх хэрэгтэй. Тэгээд гэнэт та асуугаагүй ч эцэст нь мэдээж тэд НӨАТ-ыг оруулалгүйгээр үргэлж тайлагнадаг. Та асуугаагүй гэж байгаа бол та тэнэг болно.

d. Эцсийн хүлээн авагчид хүргэх зардал.

2. Хүргэлтийн хугацаа

ба. Дээр дурдсанчлан, Хятадаас Москвагийн нисэх онгоцны буудлын аль нэгэнд ачаагаа арваас арван хоёр цагийн дотор агаарын замаар тээвэрлэх болно. Гэхдээ энэ нь агаарын тээврийн бүх сүлжээг ижил арван цагийн дотор ачаатайгаар хамруулна гэсэн үг биш юм. Тээвэрлэлтийн бэлтгэлийг энд нэмж оруулах хэрэгтэй (дээрхийг уншина уу). Энэ нь илгээгчээс бараагаа авахын тулд нисэх онгоцны буудал (Шанхай, Бээжин, Гуанжоу эсвэл бусад) руу хүргэх, брокертойгоо бараагаа цэвэрлэж, тодорхой нислэг илгээхийн тулд дараалалд оруулахын тулд таны агентаас шаардагдах хоёр, гурван хоногийн хугацааг нэмж оруулах хэрэгтэй. Байна. Ачаа их байна, гэхдээ нэг нислэг хангалттай зайгүй байж магадгүй юм.

б. Цаашилбал, хэрэв та соронзон эсвэл түүний сортуудыг (жишээлбэл соронзон хальс гэх мэт) багтаасан соронзтой холбоотой зүйлийг тээвэрлэхээр төлөвлөж байгаа бол тусгай сертификат гаргахад агент цаг хугацаа, мөнгөө зарцуулах шаардлагатай болно. Аюултай бараа эсвэл тэдгээрийн найрлагад тодорхой нэг зүйлийг агуулсан бусад барааны хувьд ч мөн адил юм (энэ зүйлийн хүрээнд би бүх боломжит нөхцөл байдлыг жагсаах боломжгүй байна). Тиймээс, ямар нэгэн ачаа илгээхээсээ өмнө ийм зүйлсийн талаар лавлагаа өгөх нь зүйтэй бөгөөд бүх зүйлийг урьдчилан хийх нь илүү дээр юм (учир нь үйлчлүүлэгч таныг хурдан хүргэхийг хүлээж байгаа).

Таны үнэтэй ачаа тээврийг онгоц Москвад газардсаны дараа ачаагаа буулгах, терминалыг ачаа хүлээн авахад цаг хугацаа шаардагдана. Энэ нь 12-оос 24 цаг хүртэл үргэлжилж болно.

Ачаа хаана ирэх ёстой вэ?

Ачаа нь зөвхөн Москвад хүрч чадахгүй. Тэрээр Шереметьево эсвэл Домодедово нисэх онгоцны буудлын тодорхой терминал дээр ирдэг. Шереметьевогийн нутаг дэвсгэр дээр эдгээр хэд хэдэн терминал байдаг. Жишээлбэл, "Москвагийн нисэх онгоцны буудал" нь "Шереметьево-1" гэсэн утгатай. "Шереметьево-Ачаа" терминал нь Шереметьево-2-т хамаарна.

Нийт

Хэрэв бид дээрх бүгдийг нэгтгэн дүгнэвэл

1. Бараа ирэх терминалын брокер, баримт бичиг (агаарын тээврийн хуудас, нэхэмжлэх, баглаа боодлын жагсаалт) -тай тохиролцох;

2. Ижил баримт бичгийг илгээгч (нэхэмжлэх ба баглаа боодлын жагсаалт) болон төлөөлөгч (агаарын тээврийн хуудас) -тай уялдуулах;

3. Нисэх онгоцны буудал руу тээвэрлэх;

4. Экспортлох гаалийн журам нисэх онгоцны буудал дээр онгоцонд ачих;

5. Агаарын тээвэр;

6. Барааг ирэх терминал дээр хүлээн авах. Гаалийн зуучлагчаар бичиг баримт хүлээн авах;

7. Гаалийн бүрдүүлэлт;

8. Эцсийн хүлээн авагчид бараа хүргэх.

Агаарын аяллыг зохион байгуулахад амжилт хүсье. Болгоомжтой байгаарай, бүх зүйлийг цаг тухайд нь хийж, бараагаа илгээхдээ агентдаа хяналт тавиарай.

Агаарын тээвэр нь нэг чухал давуу талтай - хурд. Гэхдээ хүн бүр тээвэрлэлт хэрхэн явагддаг, түүнд юу багтдагийг бүгд сайн ойлгодоггүй. Энэ нийтлэлд бид энэ төрлийн тээврийн үндсэн үе шат, онцлог шинж чанаруудыг шинжлэх, түүнчлэн түүний давуу болон сул тал, ийм байдлаар илгээгдэх бараа бүтээгдэхүүний төрлийг авч үзэх болно.

Агаарын тээврийн үе шат

Агаарын тээвэрт хоёр компани шууд оролцдог: тээвэрлэлт (тээвэрлэгч), захиалагч (илгээгч эсвэл хүлээн авагч) гэрээ байгуулан, шууд харилцдаг, агаарын тээврийн (жишээлбэл, Аэрофлот). Ачаа тээвэрлэгч нь зөв чиглэлд, зөв \u200b\u200bцагт нисч байгаа онгоцонд суудал өгөхөд бэлэн байгаа хэд хэдэн нисэхийн компаниудтай хамтран ажиллах боломжтой.

Ачаа нь ачаа, зорчигч эсвэл ачааны онгоцоор тээвэрлэгдэж болно. Дүрмийн нислэгийг хүсэлтийн дагуу зохион байгуулдаг. Бараа нь өөрсдөө байж болно (нэг онгоцонд - янз бүрийн хүлээн авагчдад хэд хэдэн багц), онгоцонд бүх газрыг түрээслэх эсвэл жижиг илгээмж илгээх боломжтой. Хамтын ажиллагааны төрөл ба онгоц нь хүргэх захиалгад нөлөөлдөг.

Агаарын тээврийн ерөнхий үе шатууд:

• Илгээгчийн агуулахаас онгоцны буудал руу хүргэхБайна. Хэрэв тээвэрлэгч нь "хаалга-хаалга" схемийн дагуу хүргэлтийг зохион байгуулдаг бол энэ үе шат гарч ирнэ. үйлчлүүлэгчийн агуулахад бичиг баримтыг боловсруулсны дараа ачаа хүлээн авах (гэрээ, даатгал). Илгээгчээс бараа материалын нэмэлт баримт бичиг шаардаж болно.

• Ачаа экспортын баримт бичгийг бүртгэхБайна. Энэ үе шатанд илгээгчийн улсад гаалийн бүрдүүлэлт хийхэд шаардлагатай бичиг баримтыг бүрдүүлнэ. Ачаа улс орнуудын хилийг давсан тохиолдолд энэ нь зайлшгүй шаардлагатай.

• Шууд тээвэрлэлтБайна. Дараа нь гаалийн бүрдүүлэлт ачааг онгоцонд байрлуулж, зорьсон газартаа (хамгийн ойрхон нисэх онгоцны буудал руу) явуулдаг.

• Гаалийн бүрдүүлэлтБайна. Хэрэв ачаа нь хил давсан тохиолдолд онгоцны буудлын гаалийн газарт илгээгдэж, бичиг баримтыг нь шалгадаг. Шаардлагатай бол төлбөрийг төлнө.

• Хүлээн авагчийн агуулахад хүргэхБайна. Ачааг нисэх онгоцны буудлын терминал дээр ачааны машинд ачаад дараа нь хүлээн авагчид илгээнэ. Хүлээн авагч нь баримт бичигт гарын үсэг зурж, барааг хүлээн авна.

Таны харж байгаагаар агаарын хүргэлт нь төмөр зам, далайгаас илүү төвөгтэй зүйл биш: энд та бараагаа агуулахад хүргэхийн тулд тээврийн нэмэлт хэлбэрийг ашиглах хэрэгтэй болно, гэхдээ тэдгээрийг шууд онгоцны буудал дээр хийдэг.

Агаарын ачаа хүргэх ач тус

Агаарын хүргэлт бол ачаагаа хурдан хүргэх цорын ганц арга зам юм ирдэг юм 2-3 мянга гаруй км замыг туулсан байна. Далай нь хүрэх газар, явах цэгээ хуваалцахгүй байсан ч ачаа нь машин эсвэл галт тэрэгнээс хамаагүй хэд дахин хурдан онгоцоор хүргэгддэг. Хурд нь гол ба туйлын давуу тал юм.

Харьцангуй ашиг тус нь аюулгүй байдлыг агуулдаг. Тиймээ, тэнгэрт онгоц осолдож байна, гэхдээ энэ нь түгээмэл итгэл үнэмшлээс үл хамааран, замд тохиолдохоос бага байдаг. Онгоц ослоос хамаагүй аюулгүй. Аюулгүй байдлын хувьд агаарын замыг зөвхөн төмөр замаар цохих боломжтой бөгөөд үүнтэй холбоотой асуудал гардаг боловч бага тохиолддог.

Давуу талуудыг нарийн тодорхойлоход хэцүү өөр нэг чухал зүйл бол зарим тохиолдолд та онгоцгүйгээр хийх боломжгүй юм. Жишээлбэл, Владивостокоос Камчатка эсвэл Чукотка руу ачаа хүргэх талаар ярих юм бол газрын харилцаа холбоо муу хөгжсөн (тэр ч байтугай "өвлийн зам" нь хамгийн сайн сонголт биш), тэнгисийн замыг жилийн ихэнх хугацаанд хааж болох юм.

Агаарын аяллын сул тал

Үндсэн сул тал бол нэг юм - өндөр өртөгтэй. Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд энэ нь бусад хэрэгслээс хямд байдаг (жишээлбэл, Алс Дорнод ба Сибирийн хойд хэсэгт ачаа хүргэх). Өндөр үнэ нь үнэтэй түлш, засвар үйлчилгээтэй холбоотой.

Хоёр дахь сул тал бол цөөн тооны нисэх онгоцны буудлууд юм. Огт байхгүй бүс нутгийн төвүүд Орос улс нисэх онгоцны буудалтай. Үүнээс гадна, хамгийн ойрын нисэх онгоцны буудлаас шаардлагатай чиглэлд бараагаа илгээх нь үргэлж боломжтой байдаггүй. Тиймээс, заримдаа та том онгоцны буудал руу 100-150 км биш 400-500 км-т ачаа тээвэрлэх шаардлагатай болдог. Гэсэн хэдий ч далайн тээвэрлэлтийн байдал бүр дор байна: ОХУ-д маш цөөн боомт байдаг бөгөөд тээвэрлэгч нь сонголт тааруу тул та автомашин эсвэл.

Агаарын тээвэрлэлт хийхэд юу хэрэгтэй вэ?

Таны харж байгаагаар өндөр өртөгтэй хэдий ч агаарын тээврийг ашигладаг. Үүнд олон шалтгаан, түүний дотор эдийн засгийн шалтгаанууд бий.

Даалгавар

Аялал жуулчлалын Алматы - Бонн Төлбөрийн валют: теңге Зорчигчид 10 насанд хүрэгчид, 5 настай 2 хүүхэд, 13 настай 2 хүүхэд, ачаа тээш 19 суудал / 330 кг (11 төлбөртэй) Гар тээш44 кг Ачсан ачаа - 39 кг (шинэ цэцэг)Хүүхдэд зориулсан нислэгийн тийз авах (1 настай)

Танилцуулга

Ачаа тээвэрлэх - энэ бол үйл явц бөгөөд үүний үр дүнд үнэ цэнэтэй, эмзэг, том хэмжээтэй, аливаа объектыг ямар ч төрлийн тээврийн хэрэгслээр аль ч газарт аваачдаг. Ачаа тээвэрлэгчдийн төдийгүй үйлчлүүлэгчдийн хувьд зардлын тухай ойлголтыг дүрмээр бол аливаа тээврийн нэг талын төлбөр гэж ойлгодог. Мөн ачаа тээврийн тухай ойлголтыг тусгай тоног төхөөрөмж түрээслэх эсвэл түүний үйлчилгээтэй холбож болохгүй, эдгээр нь үйл ажиллагааны өөр өөр чиглэлүүд юм.

Хүн төрөлхтний оршин тогтнох бүх хугацаанд ачааны тээврийг хөгжүүлэх гурван хувьсгалыг дараахь байдлаар ялгаж болно.

Хүн дугуйг зохион бүтээсэн цаг. Үүний дараа ачаа тээвэрлэх үйл явц илүү хялбар болсон.

Хүн зарим амьтдыг тэжээдэг байсан үе (мал гарч ирэв). Эрэгтэй хүн биеэ шавхаж, урьд өмнө нь тээвэрлэлтэд зарцуулсан шиг их энерги зарцуулах шаардлагагүй байв.

Мэдээжийн хэрэг - тээврийн хэрэгслийн шинэ бүтээл, үйлдвэрлэл. Энэ нь ачаа тээвэрлэх хугацааг хэд хэдэн удаа бууруулах, мөн хүний \u200b\u200bхүчинд өртөг зардлыг бууруулах боломжийг олгов. Өнөө үед технологи нь өдөр ирэх тусам улам боловсронгуй болсноор ачааг ямар ч хэмжээгээр, ямар ч зайд тээвэрлэх боломжтой болжээ.

Ачаа тээврийн үндсэн төрлүүд:

Далайн сав (усан онгоц, усан онгоц).

Төмөр замаар.

Авто тээврийн хэрэгслээр.

Агаарын тээвэр (онгоц, нисдэг тэрэг).

Шугам хоолой

Хүргэлт - Энэ бол хамгийн хэцүү, хүнд хэцүү төрлийн тээврийн хэрэгсэл юм. Энэ төрлийн ачааны тээвэрлэлтэд үйлчлүүлэгч өөрөө болон эдгээр үйлчилгээ эрхэлдэг компаниас авах шаардлагатай бүх шаардлагыг чандлан дагаж мөрдөх шаардлагатай. Далайн ачаа ихээхэн хэмжээний эрчим хүч шаардагдах үед болон хөдөлмөрийн нөөцБайна. Гэхдээ далайн ачаа тээврийн зохион байгуулалттай холбоотой бүх төрлийн бэрхшээл нь түүнд олгосон бүх боломжоор хангагдаж байгааг та харж байна. Юуны өмнө тэдгээр нь аливаа объектыг хүргэх, ачих янз бүрийн цэгүүдийн газарзүйн байршилтай холбоотой юм. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн хамгийн удаан бөгөөд хамгийн хямд нь юм.

Ачаа тээвэрлэхтөмөр замаар хийсэн

Эдгээр нь маш их хэмнэлттэй бөгөөд хангалттай том обьектуудыг тээвэрлэх том боломжийг олгодог. Бараг бүх тээврийн хэрэгсэл төмөр замын даацын даацын хувьд алдагддаг. Энэ нь ачаа тээврийн энэ төрлийг уул уурхай, хүнд үйлдвэрийн салбарт түгээмэл хэрэглэгддэг тээврийн хэрэгслийн нэг болгох боломжийг олгодог.

Авто замаар тээвэрлэх

Энэ төрлийн ачаа тээврийн хэрэгсэл нь хамгийн алдартай. Үндсэн давуу талууд:

Маш хурдан, цаг тухайд нь хүргэх.

Тээвэрлэлтийн явцад ачааг бүрэн хянах боломжтой болно.

Уян хатан маршрут төлөвлөлт.

Ашигтай ашиг.

Агаарын тээврийн

Агаарын ачаа - Энэ бол авто, төмөр зам гэхээсээ илүү үнэтэй тээврийн хэрэгсэл юм хүргэлтБайна. Гэхдээ хурдан хүргэх арга, ялангуяа их хэмжээний эсвэл аюултай бараа.

Ачаа тээврийн гурван төрлийг мөн ялгадаг.

Дотоод байдал

Хол зай

Олон улсын

Бэлэн бүтээгдэхүүнийг түгээх сувгийг зохион байгуулахдаа аж ахуйн нэгж, пүүс, анхаарах зүйл нь бараа хүргэхтэй холбоотой олон асуудлыг шийдэх шаардлагатай байдаг. Юуны өмнө та тээврийн хэлбэр, тээврийн зохион байгуулалтын арга, тээврийн хэрэгслийн төрлийг сонгох хэрэгтэй.

Тээврийн оновчтой сонголтыг хийснээр мэргэжилтнүүд үүнийг тээвэрлэж буй барааны шинж чанарт нийцэж байгааг анхаарч үздэг. Гол шалгуур бол бараа бүтээгдэхүүний аюулгүй байдал, тээврийн хэрэгслийн даац, даацыг хамгийн сайн ашиглах, тээврийн зардлыг бууруулах явдал юм. Агаарын ачаа тээвэрлэлт нь бараа хүргэх хамгийн хурдан бөгөөд найдвартай арга юм. Нислэгийн өргөн газарзүйн байршил, богино хугацаанд алс холын зайд нисэх чадвар, тээврийн хэрэгслийн түрэмгий орчин нь агаарын тээврийг ашиглах нь маш ашигтай, тохиромжтой болгодог.

Агаарын тээврийн бусад тээврийн төрлүүд (газар эсвэл тэнгис) -тэй харьцуулахад харьцангуй өндөр өртөгтэй боловч агаарын тээвэрлэлтийг ялангуяа холын зайд ачаа тээвэрлэхэд идэвхтэй ашигладаг бөгөөд хүргэх хурд, аюулгүй байдал нь чухал ач холбогдолтой (бүтээгдэхүүн, яаралтай ачаа, үнэтэй бараа, эм тариа гэх мэт). .).

Агаарын замаар ачаа тээвэрлэх нь ачаа хүргэх нийт хугацааг эрс багасгаж, дэлхийн өнцөг булан бүрт бараа бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх асуудлыг шийддэг.

Миний дамжуулж буй ажлын зорилго нь ачаа тээврийг агаарын замаар зохион байгуулах талаар ярилцах явдал юм.

Хичээлийн ажилд тавьсан зорилгодоо хүрэхийн тулд би дараахь ажлуудыг шийдвэрлэв.

Ачаа тээврийн зохион байгуулалтын үндсэн зарчим;

Агаарын замаар тээвэрлэхийг зөвшөөрсөн ачаа;

Агаарын хөлөгөөр илгээсэн барааг боловсруулах онцлог;

Ирж буй ачааг зохицуулах;

Онцгой нөхцөлд ачаа тээвэрлэх;

Ачаа тээвэрлэхэд гарсан доголдол;

Энэхүү сургалтын ажлын зорилго нь агаарын тээврээр ачаа тээвэрлэх явдал юм.

Оросын Холбооны Улсын Дээд шүүхийн 2005 оны 8-р сарын 23-ны өдрийн N GKPI05-732-ийн шийдвэрээр нэмэлт өөрчлөлт оруулсан тээврийн хэрэгслийн зохион байгуулалт, ЗХУ-ын агаарын шугамаар ачаа тээвэрлэх журам, баримт бичгүүдийг ашиглан бичвэрийг бичсэн болно. энэ сэдвийг хамарсан тусгай эх сурвалжууд. Ном зүйн графикийн жагсаалтыг хичээлийн төгсгөлд танилцуулж байна.

Толь бичиг

Агаарын- Энэ бол агаарын тээврийн үйлчилгээ эрхэлдэг эсвэл энэ чиглэлээр үйл ажиллагаагаа явуулдаг аливаа компани юм.

Агент- хууль ёсны эсвэл хувь хүнэнэ нь бичгээр тохиролцсоны дагуу (итгэмжлэл) тээвэрлэгчийн өмнөөс ажиллах эрхтэй.

Олон улсын нисэх онгоцны буудал- Олон улсын агаарын тээврийн үйлчилгээ эрхэлдэг, гааль, хил, хорио цээрийн хяналтыг хийдэг нисэх онгоцны буудал.

Нисэх онгоцны буудал- Агаарын замаар тээвэрлэх гэрээний дагуу тээвэрлэлт эхэлдэг нисэх онгоцны буудал (цэг).

Агаарын тээвэр- Ачаа тээврийн гэрээний нөхцлийн дагуу, зорчигч, ачаа тээш, ачаа, шуудан зэргийг онгоцоор тээвэрлэх.

Нисэх онгоц-энэ онгоц агаартай харилцан уялдаатай байдаг тул агаар мандалд хадгалагдаж байдаг.

Агаарын шугам- Энэ бол тогтмол агаарын тээвэр хийдэг цэгүүдийг тодорхойлсон шугам юм.

Ачаа -олон улсын шуудангийн гэрээний дагуу тээвэрлэсэн шуудан, бусад эд хөрөнгө, зорчигч тээш, ачаа тээврийн хэрэгслийг эс тооцвол онгоцоор тээвэрлэх буюу хүлээн авах аливаа эд хөрөнгө, бүтээгдэхүүн, бараа, эсхүл бусад эд зүйл, бараа. Ачаа тээшийг агаарын тээврийн хуудаснаас гаргасан ачаа нь ачаа гэж тооцдог.

Ачигч- ачаа тээвэрлэгчтэй ачаа тээвэрлэх гэрээ байгуулсан тал болох агаарын тээврийн баримт бичигт нэрийг нь оруулсан этгээд.

Хүлээн авагч- агаарын тээврийн мэдээллийн самбар дээр нэр, тэмдэглэгээг тээвэрлэгч нь бараагаа шилжүүлэх ёстой тал болох хувь хүн, хуулийн этгээд.

Ачаа барих - онгоцонд бараа тээвэрлэхэд ашигладаг тааз, шал, хана, задгай хэсгээр хязгаарлагддаг агаарын хөлөг дээрх зай.

Тээврийн агент- тээвэрлэгчээс бараа хүлээн авах, агаарын тээврийн хуудас олгох, бараа тээвэрлэх, холбогдох үйлчилгээнд хөлс ногдуулах эрх бүхий этгээд, байгууллага. IATA-ийн Ачаа агент

Ачааны холимог - тээврийн хэрэгслийн төлбөрийг төлөхөд зориулж янз бүрийн үнэ, тарифыг тусад нь багцалсан эсвэл тусдаа багцад багтаасан төрөл бүрийн бараа, эд зүйл, эд хөрөнгөнөөс бүрдэх ачаа.

Транзит ачаа - ачаа нь нэг цэг дээр хүргэгдэж, үүнээс ижил завсрын нислэгээр тээвэрлэгддэг.

Ачаа шилжүүлэх - нэг нислэгээр тээврийн чиглэлд тодорхой цэгт хүргэгдсэн ачаа, мөн энэ цэгээс цааш нь нөгөө эсвэл өөр тээвэрлэгчийн нислэгээр тээвэрлэх.

Сав баглаа боодлын бүлэг- нэр томъёог аюултай барааны баглаа боодлын практикт хэрэглэж буй аюулын харьцуулсан түвшинг тодорхойлоход ашигладаг янз бүрийн сэдвүүд анги, ангилалд хамаарах бодисууд. I, II, III роман тоонууд нь "том аюул", "дунд зэргийн аюул", "бага зэргийн аюул" гэсэн утгыг ашигладаг.

Аюултай ачаа- Агаарын хөлөг онгоцоор тээвэрлэх үед эрүүл мэнд, аюулгүй байдал, эд хөрөнгө, хүрээлэн буй орчинд аюул учруулах чадвартай, аюултай барааны жагсаалтад орсон, ICAO-ийн техникийн зааварчилгааг агуулсан бүтээгдэхүүн, бодис.

Илгээгч- ачаа барааны тэмдэглэлд ачаа илгээгч гэж заасан хуулийн этгээд эсвэл хувь хүн.

Тээвэрлэгч- тээврийн баримт бичгийг гаргаж, агаарын тээвэр эрхлэх, хэрэгжүүлэх үүрэгтэй хувьцаат компани, агаарын тээврийн шугам дээр хүчинтэй гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн агаарын тээврийн компани эсвэл бусад тээвэрлэгчээс гаргасан тээвэрлэлт эсвэл төлбөрийн баримт бичгийн дагуу ийм тээвэрлэлттэй холбоотой үйлчилгээ үзүүлэх буюу өгөх үүрэгтэй хувьцаат компани.

Платформ- зорчигчдыг онгоцонд суух, буулгах, ачаа, ачаа, шуудан ачиж буулгах, түүнчлэн бусад төрлийн үйлчилгээнд зориулагдсан иргэний нисэх онгоцны буудлын хэсэг.

Нислэг- энэ бол маршрутын эхлэлээс төгсгөл хүртэл нэг чиглэлд нисэх онгоцны нислэг юм.

Ердийн нислэг- энэ нь тогтоосон хуваарийн дагуу чиглэлд нисэх онгоцны нислэг юм.

Чартерын нислэг -энэ бол дүрмийн гэрээний дагуу ажилладаг нисэх онгоцны нислэг юм.

Хүчтэй үнэртэй ачаа - хүчтэй үнэртэй тул ачаа нь зөвхөн битүүмжилсэн агаар нэвтрүүлдэггүй (ус нэвтрүүлдэггүй) саванд савлаж байх үед үнэр нь багцаас гарахгүй байхаар тээвэрлэнэ.

Мууддаг ачаа- хүрээлэн буй орчны нөхцөл (температур, чийгшил, даралт гэх мэт) -ийн нөлөөн дор тодорхой хугацааны дараа чанараа алддаг ачаа, энэ нь тэдгээрийг тээвэрлэх тусгай нөхцөл, дүрмийг дагаж мөрдөхийг шаарддаг. Ердийн элэгддэг бараа бол хоол хүнс, амьд ургамал, үржлийн өндөг, эм, загасны нөөц юм.

Үнэ цэнэтэй ачаа- нэг кг тутамд 1000 ам.доллар (эсвэл үүнтэй тэнцэх хэмжээний) буюу түүнээс дээш үнийн дүнтэй үнэ, аливаа мөнгө, алт, цагаан алт, янз бүрийн хэлбэртэй үнэт чулуу, сувд, тэдгээрийн эдлэл, мөнгөн тэмдэгт, аялалын чек даатгалын бодлого гэх мэт

1. Ачаа тээвэрлэх журам

Ачаа тээврийн зохион байгуулалт.

Хүргэлт хийгддэг:

Тогтмол хуваарьт нислэгүүд; тогтоосон агаарын шугамд бүртгэгдсэн нислэг, түүнчлэн тогтмол нислэг үйлддэггүй цэгүүдэд; шууд холимог байдлаар тээвэрлэгчид төрөл бүрийн агаарын тээврийн оролцоотой нэг баримт бичгийн дагуу тээвэрлэх.

Ачаа нь тогтоосон хуваарийн дагуу тогтмол нислэгээр тээвэрлэх боломжгүй бүртгэгдсэн нислэгээр тээвэрлэхийг зөвшөөрдөг. Захиалгат нислэгээр ачаа тээвэрлэх ажлыг ЗСБНХУ-ын агаарын зам дээр ачаа тээвэрлэх журмын дагуу гүйцэтгэдэг.

Агаарын тээврийн оролцоотой шууд холимог тээврийн хэрэгслээр ачаа тээвэрлэлтийг ЗХУ-ын ийм тээвэрлэлтийн тухай тусгай хууль тогтоомж, түүнчлэн MGA-ийн холбогдох тээврийн яам, хэлтэстэй хамтран баталсан журамд зохицуулдаг.

Ачаа хамгийн богино маршрут, дүрмээр бол шууд нислэгээр тээвэрлэгддэг. Хэрэв шууд нислэгээр ачаа илгээх боломжгүй бол тээвэрлэлт нь бусад нислэгүүдэд завсрын нисэх онгоцны буудалд дахин ачаалагдах замаар явагдана (тээвэрлэлтийг шилжүүлэх), энэ талаар тээвэрлэгч ачаа тэмдэглэлд тэмдэглэл хийнэ.

Ачаа тээвэрлэлтийг заасан дарааллаар гүйцэтгэнэ.

батлагдсан тээврийн төлөвлөгөөний дагуу;

илгээгчидтэй байгуулсан тусгай гэрээний дагуу;

батлагдсан төлөвлөгөөнөөс давсан;

Төрийн аж ахуйн нэгж, байгууллагуудын нэг удаагийн өргөдөл,

байгууллагууд;

Ачаа эргэлтээс ачдаг.

засгийн газраас өгсөн зааврын дагуу;

байгалийн гамшиг, тахал, осол, гамшиг гэх мэт үр дагавраас урьдчилан сэргийлэх, арилгах зориулалттай;

тусгай зориулалтын (сонгон шалгаруулах, тариалах, хураах);

иргэдийн нэг удаагийн өргөдөл (тээврийн хэрэгслийн иргэдийн хувийн өмч) дээр тээвэрлэхээр хүлээн авсан;

тээврийн явцад алдаа гаргасан эсвэл түр саатуулсан.

Тээврийн төлөвлөгөөний дагуу тээвэрлэгч нь төлөвлөгөөнд заасан тээврийн хэрэгслийг өгөх үүрэгтэй бөгөөд илгээгч нь тээвэрлэлтийн төлөвлөгөөнд заасан барааг танилцуулах ёстой.

Сарын тээврийн төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд шаардлагатай тээврийн хэрэгслийг хүргүүлээгүй тохиолдолд тээвэрлэгч нь илгээгчийн хүсэлтээр энэ улирлын дараагийн сард дутагдлыг нөхөхийн тулд тээврийн хэрэгслийг өгөх ёстой. Улирлын сүүлийн сард үйлчлүүлээгүй тэрэг ирэх улирлын эхний сард заавал байх ёстой.

Ачааллыг нөхөх зорилгоор тээврийн хэрэгслээр хангах журмыг тээвэрлэгч ба илгээгчийн хооронд байгуулсан гэрээгээр тогтооно. Тохиролцсон журмыг зөрчсөн тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн хомсдол, ачаа бараагаа тээвэрлэлтэнд хүлээлгэж өгөөгүй тохиолдолд тээвэрлэгч нь ЗХУ-ын VL-д бараа тээвэрлэх журамд заасны дагуу тээврийн төлөвлөгөөг биелүүлээгүй бол хариуцлага хүлээх болно.

Агаарын тээвэрт хүлээн авсан бараа

1 Агаарын замаар тээвэрлэсэн бараанд тавигдах шаардлага

Ачаа нь дараах хүчин зүйлүүдэд удаан хугацаагаар өртөх нөхцөлд аюулгүй тээвэрлэх боломжийг олгодог ачаа, сав баглаа боодлын шинж чанар, шинж чанарууд.

орчны температур -60-аас +60 градусын хооронд;

атмосферийн даралтыг бууруулах (145 мм м.у.б хүртэл);

7 Гц давтамжтайгаар 5 мм-ийн тодорхой далайцтай чичиргээ

2 Ачааны сав баглаа боодол

Ачаа тээвэрлэгч нь VP-т тохирох сав баглаа боодлыг хариуцдаг. Тээвэрлэгч нь аливаа ачаа тээвэрлэлтийн сав баглаа боодол, агуулгыг шалгаж үзэх эрхтэй. Сав баглаа боодол нь дүрмийг дагаж мөрдөж, дараахь зүйлийг хийх ёстой.

хуурай, цэвэрхэн, хурц ирмэг, булан байхгүй;

агаарын орон зайн бүх хугацаанд ачааны аюулгүй байдлыг хангах;

шингэний сав нь гадаад атмосферийн даралт буурах үед дотоод даралтыг тэсвэрлэх ёстой;

Ачааны аюулгүй байдлыг харгалзан хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүнийг зөөвөрлөхдөө сав баглаа боодол нь стандарт биш байж болно.

мэдүүлсэн үнэ бүхий бараа тээвэрлэх явцад багцыг битүүмжилсэн байх ёстой;

ачаа багатай савласан шилжүүлгийн ачааг шилжүүлэгчийн зардлаас шилжүүлэх замаар шилжүүлгийн агентад буцааж өгөх;

чанар муутай, эвдэрсэн сав баглаа боодол дээр зүлгүүрийн материал, гэр ахуйн хэрэгсэл, хар ба өнгөт метал, задгай ачаа гэх мэтийг хүлээн авахгүй.

Ашиглалтын шинж чанар, тохируулга нь VP-ийн аюулгүй байдлыг хангахгүй сав баглаа боодол, ачааны тэвшийг хүлээн авахыг хориглоно.

3 Барааны тэмдэглэгээ

Багц бүрийг ачаа илгээгчийн хувьд нэр, хаягийг нь, ачаа тэмдэглэлд заасан байдлаар найдвартай, найдвартай тэмдэглэсэн байх ёстой. Тэмдэглэгээ, тэмдэг нь тодорхой харагдах ёстой бөгөөд тээврийн бүх хугацаанд хадгалагдах ёстой. Тусгай тэмдэглэгээ хийхийг зөвлөж байна. Тэмдэглэгээ нь дараахь мэдээллийг агуулна.

үндсэн бичээс (хүлээн авагчийн овог нэр, очих газар, намын суудлын тоо, энэ газрын серийн дугаар);

нэмэлт бичээс (илгээгчийн овог нэр, явах цэг, илгээмжийн бичээс, энэ нь 11 тэмдэгтээс бүрдэнэ. Үүнд нэхэмжлэхийн дугаар, барааны илгээмжийн гурван үсгийн код, тухайн барааны байрны тоо гэх мэт);

мэдээллийн шошго (нийт жин, кг жин, нийт хэмжээ, куб см-ийн ачааны хэмжээ.)

Хэрэв ачааны хэмжээсүүдийн аль нэг нь 0.7 метрээс хэтрэхгүй бол нийт хэмжээсийг заагаагүй болно.

тэмдэглэгээ хийх тэмдэг (залилангийн шинж тэмдэг) - цайвар дэвсгэр дээр харанхуй байх ба эсрэгээр нь "энд нээ", "анхааралтай", "бүү эргүүл" гэх мэт үгс.

Тэмдэглэгээг багцын дараах газруудад хэрэглэнэ.

хайрцаг дээр - хайрцагны хажуугийн аль нэг талд;

торх, бөмбөр дээр - баррель, бөмбөрний ёроолд;

тавцан дээр - цайвар тал дээр;

балкон дээр - төгсгөлд эсвэл хажуугийн хажуу талд.

Зарим тохиолдолд (шүрших сав, шөрмөс, булан) дор хаяж 60 кв.км талбай бүхий тэмдэглэгээг ашигладаг.

Онгоцоор илгээсэн ачааг зохицуулах онцлог шинж

1 Тээврийн хэрэгсэлд ачаа хүлээн авах

Ачаа тээврийг илгээгч ба тээвэрлэгч хооронд зуучлах чиг үүргийг гүйцэтгэдэг нисэх онгоцны буудал, тээвэр зуучлалын байгууллагууд хүлээн авдаг.

Ачаа тээврийг хүлээн авах ажлыг нисэх онгоцны буудлын агуулахад шууд илгээгч эсвэл экспедитор компанийн төлөөллөөс авна. Тээвэрлэгч ба илгээгчийн тохиролцоогоор тээвэрлэх барааг илгээгчийн агуулах эсвэл өөр газар хүлээн авах боломжтой.

Нисэх онгоцны буудал руу ачаа хүргэлтийг илгээгч хариуцна. Тээвэрлэгч нь бараагаа нисэх онгоцны буудлаас тогтоосон тарифаар төлж төлбөрийг илгээгчийн агуулахаас хүргэх үүрэг хүлээнэ.

Тээврийн хэрэгслээс ачаа буулгах, ачаа тээвэрлэхээс өмнө тээвэрлэхтэй холбоотой бүх ажлыг илгээгч гүйцэтгэдэг. Тээвэрлэгч нь ачигч, буулгах ажиллагааг одоогийн тарифаар төлбөртэйгээр илгээдэг тээврийн хэрэгслээс авах боломжтой.

Нисэх онгоцны буудал руу ачааг төвлөрсөн хүргэлтийг тээвэр зуучийн компани гүйцэтгэдэг. Тээвэрлэгч онгоцны буудалд хүргэгдсэн барааг хүлээн авч, тээврийн хэрэгслээс буулгах ёстой.

Тээвэр зуучлалын компани, тээвэрлэгч, тээвэрлэгч хооронд байгуулсан гэрээний дагуу тээвэрлэгчээс зохих төлбөрийг төлөх үүрэгтэй.

Ачаа тээврийг хүлээн авах нь илгээгч нь тээврийн бүх төлбөрийг бэлнээр, Төрийн банкны чек, эсвэл банкны хүлээн авсан төлбөрийн даалгаврыг хийсний дараа хийгддэг. Бараа бүтээгдэхүүнийг кредит хэлбэрээр эсвэл бэлэн мөнгөөр \u200b\u200bтээвэрлэхийг хориглоно.

Ачаа нь нислэгийн хугацаа, хүргэх хугацааг тодорхойлохгүйгээр ЗСБХ-ны бараа бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх журамд заасны дагуу тогтоосон хугацаанд хүргэх үндсэн дээр хүлээн авах боломжтой. Гэсэн хэдий ч тээвэрлэгч нь тодорхой нислэгээр хүргэх хугацаатай бараагаа хүлээн авах боломжтой. Энэ тохиолдолд илгээгч нь бараагаа нисэх онгоцны буудал эсвэл тээвэрлэгчээс тохирсон өөр хугацаанд хүргэх ёстой. Ачаа тээвэрлэгч нь ачааг хүлээн авч, тохиролцсон нислэгээр илгээх үүрэгтэй.

Тээвэрлэгч эсвэл илгээгч нь заасан нөхцлийг зөрчсөн тохиолдолд зөрчил гаргасан тал нь ЗСБХ-ны бараа бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх журмын дагуу хариуцлага хүлээнэ.

Агаарын тээврийн хэрэгсэлд ЗХУ-ын VL-д ачаа тээвэрлэх журам, МГА-аас тогтоосон зарим төрлийн ачааг тээвэрлэх тусгай нөхцлийн дагуу агаарын хөлөгт тээвэрлэхэд эзлэхүүн, чанар, жин, шинж чанараар нь хүлээн авсан ачааг л хүлээн авна.

Ачааг онгоцоор тээвэрлэхэд ачаа хүлээн авах боломжийг тээвэрлэгч тодорхойлно. Ачаа тээвэрлэх зориулалттай барааг хүргэхээс өмнө илгээгч нь тээвэрлэгчтэй ачаа бараатай холбоотой шаардлагатай бүх мэдээллийг мэдэгдэх ёстой.

Ачаа тээвэрлэхээр хүлээн авсан зарим эд анги нь жин, хэмжээ, эзэлхүүнтэй байх ёстой бөгөөд үүнийг ачааны тээш, хөлөг онгоцны ачааны өрөөнд, мөн контейнер, тавиур дээр аюулгүй байрлуулж, аюулгүй байлгана.

Хувь хүний \u200b\u200bбайрны масс нь баглаа боодол, баглаа боодол зэргийг оруулаад дор хаяж 5 кг, 200 кг-аас ихгүй байх ёстой. Контейнер болон тавиур дээр тээвэрлэхэд зөвшөөрөгдсөн нэг ширхэг ачааны хэмжээ, хэмжээ нь ЗХУ-ын VL дээр бараа тээвэрлэх журмын шаардлагад нийцсэн байх ёстой.

Хамгийн их жин, хэмжээ, хэмжээнээс хазайсан тусдаа ачааг тээвэрлэхийг тээвэрлэгчтэй тусгай тохиролцоогоор хийж болно. Тэдний тээвэрлэлтийн төлбөрийг тарифыг дагаж мөрдөх журмын дагуу хийдэг.

Аюултай, хурдан сүйрч буй ачаа, амьтан болон бусад тусгай ачааг ЗСБХ-ны VL дээр ачаа тээвэрлэх журам, ийм ачаа тээвэрлэх MGA зааварт заасан нөхцөлд нийцүүлэн тээвэрлэхээр хүлээж авдаг.

Дараах тохиолдолд тээвэрлэгч нь барааг хүлээн авахаас татгалзахаас татгалзана.

илгээгчийн бөглөсөн барааны тэмдэглэлд ЗХУ-ын VL дээр бараа тээвэрлэх журамд шаардагдах мэдээллийг агуулаагүй болно.

Нэг ширхэг ачааны жин, хэмжээ, хэмжээ нь тээвэрлэлт хийх агаарын шугамд ажиллаж байгаа агаарын хөлөгөөр тээвэрлэхэд тогтоосон хэмжээнээс давсан;

Ачааны сав, баглаа боодол нь ЗХУ-ын VL дээр бараа тээвэрлэх журмын шаардлагыг хангаагүй болно.

Илгээгч нь барааг харуулаагүй байна шаардлагатай бичиг баримтариун цэврийн, хорио цээрийн болон бусад дүрмийн дагуу шаардлагатай;

Өөрийн шинж чанараараа ачаа тээвэрлэхийг зөвшөөрдөггүй;

Сав, баглаа боодол дээр тээвэрлэлт эсвэл тусгай тэмдэглэгээ байхгүй;

Засгийн газраас танилцуулсан ачааг тээвэрлэхэд хязгаарлалт байдаг;

Барааны үнийг зарлах тохиролцоонд хүрээгүй.

Илгээгч нь төлөвлөгөө, гэрээ эсвэл урьдчилсан нэг удаагийн өргөдлийн дагуу ЗХУ-ын VL дээр бараа тээвэрлэх журмыг зөрчиж, ачаа тээвэрлэх зорилгоор бараагаа танилцуулж, тээвэрлэгч нь барааг ачаа хүлээн авахаас татгалзсан тохиолдолд бараа нь тээвэрлэлтэнд зарагдаагүй гэж тооцогддог бөгөөд энэ нь хоёр талын үйлдэл юм.

2 Хүргэлтийн хугацаа

Ачаа тээвэрлэгч нь хүлээн авсан барааг тогтоосон хугацаанд хүргэх үүрэгтэй.

Агаарын замаар ачаа хүргэх хугацааг тухайн нисэх онгоцны буудлаар тээвэрлэхээр хүлээн авснаас хойш хүлээн авах ба хүлээн авагч нь ачаа нь очих нисэх онгоцны буудалд ирэх тухай мэдэгдэх хүртэл, анхдагч, завсрын, зорьсон нисэх онгоцны буудалд барааг хадгалах, боловсруулах, агаарын хөлөг онгоцоор тээвэрлэх хугацаа зэргийг харгалзан тооцно.

Хүргэлтийн хугацааг тооцох нь бараа тээвэрлэхээр хүлээн авсан өдрөөс хойш 00 цагаас эхэлнэ.

Агаарын хөлгийн тогтмол хөдөлгөөнийг тогтоогоогүй цэгүүдэд тээвэрлэхээр хүлээн авсан хүнд, том хэмжээтэй, бага оврын ачааг хүргэх хугацааг тээвэрлэгчийн барааны мэдээллийн хуудсанд дурдсанчлан илгээгчтэй тохиролцсоны дагуу тодорхойлно.

Агаарын тээврийн хэрэгслээр үе үе массаар тээвэрлэхэд ачаа хүргэх нөхцлийг АА агаарын тээврийн аж ахуйн нэгжүүд илгээгчийн тохиролцоогоор тогтоодог бөгөөд гэрээнд тусгасан болно.

Хэрэв тээвэрлэгч тээвэрлэлтийн тэмдэглэлд заасан хаягаар бараа ирсэн тухай мэдэгдлийг хүлээн авагчид хүргэх эцсийн хугацаа дууссанаас хойш 12 цагийн дараа хүргүүлсэн тохиолдолд ачаа нь цаг хугацаанд нь хүргэгдсэн гэж тооцогддог.

Дараахь шалтгааны улмаас саатал гарсан тохиолдолд хүргэх хугацаа нь эвдэрсэн гэж тооцогддог.

байгалийн гамшиг;

цаг уурын нөхцлийн дагуу нисэх боломжгүй;

төрийн эрх бүхий байгууллагын захиалгаар нислэгийн хязгаарлалт;

тээвэрлэгчээс хамааралгүй бусад шалтгаанаар.

Бараа хүргэх хугацаанд ороогүй болно.

ачаа нь түүний тусламжтайгаар хийгдсэн тохиолдолд илгээгчийн буруугаас болж ачилтын хугацаа хойшлогдсон;

дараагийн нислэгийн ачааг тогтоосон хуваарийн дагуу зорьсон нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлэхийг онгоцны буудал дээр хүлээх хугацаа, гэхдээ 24 цагаас хэтрэхгүй;

төрийн эрх баригчдын хүсэлтээр (ариун цэврийн, хорио цээрийн гэх мэт) хүсэлтийн дагуу нисэх онгоцны буудлын эсвэл шилжүүлэх нисэх онгоцны буудлын хугацааг хойшлуулсан.

Бараа бүтээгдэхүүнийг шууд холимог тээвэрлэхдээ барааны шууд холимог тээвэрлэлтэд оролцсон тээврийн хэрэгслийн холбогдох төрлүүдэд хамаарах дүрмийн дагуу хүргэх хугацааг тусад нь тооцно.

Агаарын хөлгийн хөдөлгөөн тасалдсан эсвэл дуусгавар болсон тохиолдолд тээвэрлэгч нь энэ тухай илгээгч болон хүлээн авагчид мэдэгдэж, илгээгчийн захиалгыг биелүүлэх үүрэгтэй.

Хэрэв тээвэрлэгч нь барааг очих нисэх онгоцны буудалд хүргэх боломжгүй бөгөөд ЗХУ-ын VL-д ачаа тээвэрлэх журамд заасны дагуу мэдэгдэл илгээснээс хойш 5 хоногийн дотор тухайн барааг захиран зарцуулах талаар илгээгч эсвэл хүлээн авагчаас заавар авахгүй бол тэр дараахь эрхтэй болно.

бараагаа бусад тээврийн хэлбэрт шилжүүлэх, дараа нь тээвэрлэгчийн хүлээн авагчийн хаяг руу шилжүүлэх;

барааг аливаа байгууллагын агуулахад хадгалах, хадгалах;

зХУ-ын VL дээр бараа тээвэрлэх журамд заасан журмаар бараагаа зарах.

Тээвэрлэгч нь шийдвэрээ илгээгч болон хүлээн авагчид мэдэгдэх ёстой. Илгээгч нь эдгээр үйл ажиллагааны үр дүнд гарсан зардлыг тээвэрлэгчд нөхөн төлөх үүрэгтэй.

Ачаа нь бусад тээврийн хэрэгслээр цааш тээвэрлэхээр шилжсэн бол тээвэрлэгч нь тарифыг мөрдөх журамд заасан хэмжээгээр төлбөрийг илгээгчид буцааж өгөх үүрэгтэй.

3 Барааны хөдөлгөөний талаархи мэдээлэл

Тээвэрлэгч нь өөрийн хүсэлтээр хүлээн авагч болон илгээгчид мэдэгдэх үүрэгтэй.

ачих хугацаа;

ачаа нь очих нисэх онгоцны буудалд хүргэх хугацаа дууссан тохиолдолд.

Тээвэрлэгч нь хүргэх хугацаа нь дууссан барааны байршлыг мэдэхгүй тохиолдолд бараа хайх, хүлээн авагч болон илгээгчид мэдэгдэх, бараагаа очих нисэх онгоцны буудалд хүргэх арга хэмжээ авах үүрэгтэй.

Илгээгч ба хүлээн авагч нь нисэх онгоцны буудлын болон очих газрын нисэх онгоцны буудлын аль алинд нь барааны шилжилт, тэдгээрийн эрэл хайгуулын талаар мэдээлэл авах боломжтой. Ачаа тээвэрлэгч нь ачааны хөдөлгөөний талаархи мэдээлэл, түүнийг хайхад нэмэлт төлбөр авдаггүй.

Мууддаг бараа

Мууддаг барааг дараахь бүлэгт хувааж болно: - Ургамлын гаралтай бүтээгдэхүүн: жимс, жимсгэнэ, жимс, хүнсний ногоо гэх мэт; - Мал, амьтны гаралтай бүтээгдэхүүн: мал, шувууны мах, хөргөсөн, тамхи татдаг загас, өндөг, түрс гэх мэт; - Боловсруулах бүтээгдэхүүн: тос, өөх тос, хөлдөөсөн жимс, хүнсний ногоо, хиам, бяслаг болон бусад; - Амьд ургамал, цэцэг, суулгац, булцуу, үр; - Амьд загасны нөөц: шарсан мах, хуруу шил, гэх мэт; - Лаазалсан цус, вакцин, биологийн бүтээгдэхүүн гэх мэт.

16.3. Агаарын хөлөг онгоцны хуваарьт заасан эсвэл гэрээнд заасан хугацаанд тээвэрлэвэл чанараа алдахгүйн тулд зөвхөн хурдан мууддаг барааг агаарын замаар тээвэрлэхийг зөвшөөрдөг. 2.16.4. Мууддаг барааг чанарын гэрчилгээ эсвэл тогтоосон маягтын гэрчилгээ илгээгч ирсний дараа тээвэрлэлтэнд хүлээн зөвшөөрнө. 2.16.5. Мал, амьтны гаралтай түргэн эдэлгээтэй барааг мал эмнэлгийн гэрчилгээ (гэрчилгээ) эсвэл гэрчилгээтэй бол тээвэрлэлтэнд хүлээн авна. 2.16.6. Хорио цээрийн дагуу зарласан газруудаас хорио цээрийн баримт бичгийг илгээгчийн хүсэлтийн дагуу барааг тээвэрлэлтэд хүлээн авах боломжтой.

16.7. Чанарын гэрчилгээг (гэрчилгээ) бараа нь ачаа хүргэх өдөр гаргаж өгөх ёстой бөгөөд ачаа тээвэрлэлт бүрт илгээгчээс тусад нь гаргаж өгөх ёстой. Чанарын гэрчилгээ, гэрчилгээ нь барааг тээвэрлэх нөхцлийг зааж өгөх ёстой. Хэрэв илгээгчээс заасан хугацаанд хүргэлтийг хангаж чадахгүй бол тээвэрлэгч түргэн шуурхай барааг тээвэрлэлтэд хүлээж авахаас татгалзах ёстой. 2.16.8. Хэрэв тээвэрлэгчээс хамааралгүй аливаа шалтгаанаар түргэн хугацаанд мууддаг барааг цаг тухайд нь хүргэх боломжгүй бол тээвэрлэгч нь энэ тухай илгээгчид нэн даруй мэдэгдэх бөгөөд ачаа, ачаагаа түүнд буцааж өгөх ёстой. 2.16.9. Мууддаг барааг тээвэрлэх нь дүрмээр бол GA аж ахуйн нэгж, ачаа нийлүүлэгчдийн хооронд байгуулсан гэрээний үндсэн дээр хийгдэх ёстой. Эдгээр хэлэлцээрүүд нь талуудын үүрэг хариуцлагыг тусгасан бөгөөд бараагаа нисэх онгоцны буудлын нисэх онгоцны буудалд хүргэх тодорхой журам, хугацаа, иргэний нисэхийн компанийн хариуцсан барааг дагалдан явах, эсхүл тээвэрлэх хэрэгцээ, тээвэрлэлтэд шаардагдах бараа, контейнерийн чанарыг шалгах журам, тээврийн явцад барааны чанар, аюулгүй байдлыг хангахтай холбоотой бусад асуудлыг тусгасан болно. Байна.

10.16. Халдваргүй барааг гэрээгүйгээр тээвэрлэхдээ сүүлчийн газрыг дагалдах эсвэл газар тус бүрээр заавал битүүмжлэх замаар хүлээж авах боломжтой. 2.16.11. Мууддаг барааг стандарт саванд хийж, техникийн нөхцлийн шаардлагыг хангасан байх ёстой бөгөөд үүнийг чанарын гэрчилгээгээр нотолсон болно. 2.16.12. Иргэний түргэн борлуулдаг барааг АА аж ахуйн нэгжийн даргын зөвшөөрлөөр тээвэрлэлтэд хүлээн авах боломжтой.

16.13. Мууддаг барааг ихэвчлэн шууд нислэгээр тээвэрлэдэг. Онцгой тохиолдолд, шилжүүлэх нисэх онгоцны буудлын урьдчилсан зөвшөөрлөөр, маршрутын дагуу нэг ачаа зөөвөрлөх замаар хурдан мууддаг барааг хүлээн авах боломжтой.

16.14. Тээвэрлэгч нь бараагаа зарах хугацаа хойшлуулснаас болж гэмтсэн эсвэл зориулалтын дагуу ашиглах бүрэн чадваргүй болоход хүргэсэн тохиолдолд илгээгчийн шийдвэрийг хүлээлгүйгээр бараагаа тогтоосон журмаар борлуулж болно. Тээвэрлэгч нь эдгээр барааг зарж байгаа тухай илгээгч болон хүлээн авагчид мэдэгдэх үүрэгтэй. 2.16.15. Шинэхэн цэцгийн зүсмэлүүдийг тээвэрлэх нь зөвхөн шууд нислэгээр хийгддэг. Шинэхэн цэцэг зүсэх өргөдөл илгээгч нь нисэх онгоцны буудалд хүргэхээс 10 хоногийн өмнө ирүүлнэ. Зорчигч болон шуудангийн ачааны хэмжээнээс хамааран нисэх онгоцны буудал нь зүсэгдсэн шинэ цэцэг өгөх тохиролцсон үнийг өөрчлөх эрхтэй. Илгээгч нь онгоцыг нисэхээс гурав хоногийн өмнө өргөдөлийг бууруулах чиглэлд залруулах эрхтэй.

16.16. Цэцэг нь баглаа боодол (картон, фанер, шилэн хайрцаг эсвэл хайрцаг) -т хүлээн зөвшөөрөгдөх бөгөөд энэ нь агууламж руу нэвтрэхээс зайлсхийх бөгөөд битүүмжлэгдсэн байх ёстой бөгөөд түүнийг дагалдахгүйгээр илгээнэ. Цэцэг тараахаар илгээсний дараа илгээгч нь илгээгдсэн огноо, нислэгийн дугаар, тээврийн хэрэгслийн дугаар, илгээгдсэн цэцгийн массын хамт телеграмыг илгээнэ. Зорилтот нисэх онгоцны буудал дээр цэцэг ирмэгц SOPGP (SOP) нь хүлээн авагчийг 1 цагийн дотор телеграм эсвэл утсаар мэдэгдэх үүрэгтэй. 2.16.17. Хавч, үнэт арилжааны загас, тэжээлийн организм (бордсон өндөг), үржилд зориулагдсан загасны нөөц (шарсан мах) тээвэрлэлтийг ердийн болон тусгай онгоцоор дагалдах хэрэгслээр гүйцэтгэдэг. Онцгой тохиолдолд, илгээгч хүний \u200b\u200bхүсэлтээр зам дээр амьд организмын байнгын хяналтыг хийх шаардлагатай үед онгоцны хувцасны шүүгээ, зорчигчийн бүхээгт дагалдан яваа хүмүүстэй жижиг ачаа тээвэрлэхийг зөвшөөрнө.

16.18. 2 тонноос дээш хэмжээтэй зорчигч тээврийн онгоцонд хурдан мууддаг барааг зөвхөн дагалдах хүн хүлээж авна. 2.16.19. Зорчигч тээврийн онгоцонд эрт ногоо, жимс жимсгэнэ зөөвөрлөхдөө тэдгээрийг дараахь нөхцөлд битүүмжлэхгүйгээр торон уутанд хийж болно: - жимс нь хатуу байх ёстой (өргөст хэмх, алим гэх мэт); - уутны торны хэмжээ 10х10 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой; - цүнх нь амжилтанд хүрэх ёсгүй бөгөөд тэдгээрийг найдвартай уях ёстой. Онгоцны үйлчлэгч ачаа хүлээн авалтыг шууд хэмжээсээс агуулахаас шууд авч, онгоцны буудал дээр буулгаж, агуулахад ачаа хүргэх ажлыг дараахь хугацаанд хийх ёстой.

Амьд амьтад (морь)

Амьд амьтан, шувууг агаарын тээврийн нислэгээр тээвэрлэхэд зөвхөн агаарын тээврийн компанийн батлагдсан зөвшөөрөл, ирсэн улсын буюу олон улсын нислэгээр дамжин өнгөрөх зөвшөөрлийн дагуу зөвшөөрдөг. Ачаа захиалахдаа зорчигч нь тээвэрлэсэн амьд амьтан, шувууны төрөл, тоо хэмжээ, жингийн талаар мэдээлэх үүрэгтэй.

Агаарын компани нь тэдгээрийг тээвэрлэхэд шаардагдах баримт бичгийн дутагдал ба / эсвэл зохих ёсоор биелүүлээгүй, эсхүл улс орон, нутаг дэвсгэрээр нь дамжуулан импортлох, тээвэрлэхээс татгалзсан тохиолдолд хариуцлага хүлээхгүй. Амьд амьтан, шувууг зорчигч, ачаа илгээгчийн бүрэн хариуцлагын дагуу тээврийн хэрэгсэлд хүлээж авдаг.

Зорчигчийн тасалгаа, ачаа тээшний тасалгаанд амьтан, шувууг зөөвөрлөхдөө амьтан, шувууны жин нь ачаа тээшний үнэгүй хөнгөлөлтөд хамрагдахгүй бөгөөд савны (торны) жинг харгалзан илүүдэл ачаа тээшийн үнээр төлдөг. Агаарын хөлөгт ачаа болгон онгоцоор тээвэрлэхэд төлбөрийг ачааны үнээр төлдөг.

Нисэх онгоцны ачааны хэсэгт найдвартай бэхэлгээтэй тодорхой газруудыг хуваарилж, тэнд нь торх барьдаг ус уух хадлангийн хайрцаг (тор), түүнчлэн тоног төхөөрөмж.

Амьтдыг тээвэрлэж буй онгоц бүр нь зөөврийн, хөнгөн, гэхдээ хангалттай бат бөх гарцаар тоноглогдсон, тасралтгүй Атираат резинээр бүрхэгдсэн эсвэл модон банзаар эсгий бие биенээсээ 320 мм зайд байрладаг бөгөөд энэ нь амьтдыг гулсахаас урьдчилан сэргийлдэг. Шатны өргөн нь 1500 мм-ээс багагүй бөгөөд түүний уртыг 20 ° -аас ихгүй зайд өнцгөөр суулгана. Гарц нь 1000 кг хүртэлх амьтдын массыг, 100 кг хүртэл дагалдах удирдамжийг тэсвэрлэх ёстой.

Малыг ачихаас өмнө мал эмнэлгийн албаны төлөөлөгч баримт бичигт тэмдэглэгдсэн зүйлийг шалгадаг. Том малыг уях ёстой. Тэдгээрийн хооллох, уух хэрэгцээ нь тээврийн цаг хугацаанаас хамаарна. Тээвэрлэлтийн үед амьтан нь хөтөч, малын эмч, малын эмчтэй хамт байх ёстой.

Онгоцонд байгаа адууг 2-2.2 м урт, 80-90 см өргөн, 150-160 см өндөр, урд ба хойд хаалгатай контейнер саванд хийнэ. Ихэвчлэн морьдыг хажуугийн сохор ханатай тусгай налуу дагуу онгоцоор авч явдаг бөгөөд зориулалтын машинд бүхээгт байрлуулдаг. Машинууд нь нэг нэгээр нь дараалан байрлуулсан бөгөөд ихэвчлэн 2 эгнээнд бэхлэгддэг. Дүрмээр бол хаалга нь түлшний төгсгөлд байрладаг тул морьдыг эхлээд ачдаг бөгөөд энэ нь урд талын машинуудыг эзлэх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд бусад нээлттэй машинуудаар дамжуулж, дараа нь үлдсэн амьтдыг ээлжлэн ачдаг. Мал амьтдыг тээвэрлэх зориулалттай тоноглогдсон онгоцонд машинд ачих ажлыг гадна талаас нь хийж, дараа нь морьтой машиныг төмөр замын төхөөрөмжийг ашиглан бүхээгт байрлуулна. Энэ нь амьтдыг ачих, буулгах ажлыг ихээхэн хурдасгадаг бөгөөд үүнийг автобуснаас машин руу шууд хүргэх боломжийг олгодог. Мөрний морь нь хоорондоо нягт уяж, арын хөл дээрээ зогсдоггүй, гогцооны ханыг даван туулахыг хичээдэггүй. Ялангуяа ууртай морьдыг хэвлийн оосороор бэхэлсэн бөгөөд энэ нь амьтдыг шалнаас дээш өргөх боломжийг олгодог бөгөөд үүнийг дэмжлэгээс чөлөөлдөг.

Мөн тусгайлан тоноглогдсон нисэх онгоцны савыг морь тээвэрлэхэд ашигладаг. Онгоцонд орохын өмнө морийг тусгай агааржуулалттай саванд хийнэ. Нэг сав гурван моринд зориулагдсан. Эзэмшигчийн хүсэлтээр болон морины шинж чанараас хамааран зөвхөн нэг морийг нэг саванд илгээж болно. Дотоод бүтэц нь батман шиг харагдаж байна, дотоод хуваалт, тусдаа жааз, ачих, буулгах тусгай шат. Морьдыг саванд авсны дараа чингэлгийг тусгайлан тоноглосон тээврийн онгоцонд ачдаг. Хосолсон онгоцыг заримдаа онгоцны сүүл, зорчигчид эсвэл ажилтнуудын урд талд байрлуулсан тохиолдолд ашигладаг. Нисэх онгоцны дотор морьдыг онгоцны урд харж байхаар савыг байрлуулна.

Нислэгийг өөрөө зохион байгуулах, морь нисэх онгоцны буудал руу тээвэрлэх, мал эмнэлгийн янз бүрийн бичиг баримт бэлтгэх гэх мэт олон бэрхшээлийг харгалзан үздэг. бүх тээврийн үйлчилгээ нь тусгай компаниудад хариуцагддаг.

Морьтойгоо хамт тээвэрлэгч компанийн тусгайлан бэлтгэгдсэн ажилтнууд нисч очдог, гэхдээ та хүсвэл адуу малчиндаа илгээж болно. Нислэгийн үеэр үржүүлэгчид морьтой болох боломжтой бөгөөд энэ нь хөөрөх, буух үед онцгой ач холбогдолтой юм. Нислэгийн үеэр температур, даралт, агааржуулалтыг тодорхой хянаж байдаг. Туршилт нь тээвэрлэж буй морины хувьд онцгой бэрхшээл үүсгэдэггүй, учир нь тэд аль хэдийн морь тээвэрлэгч эсвэл batman дээр ердийн зам дээр "овойлт" хийхэд дассан байдаг.

Малын хамтрагч (морь) нь эрүүл мэндийн чиглэлээр эрх бүхий байгууллагаас гаргасан малын эрүүл мэндийн бүртгэлийн баримт бичиг (гэрчилгээ), олон улсын агаарын тээвэрлэлтээр экспортлох, импортлох, транзит хийх зөвшөөрөлтэй байх ёстой.

Хүчин төгөлдөр баримт бичиг нь олгосон өдрөөс хойш 5 хоногийн дотор улсын мал эмнэлгийн эмнэлгүүдээс гаргасан баримтууд, тээвэрлэлт, борлуулалт, хадгалалт. Малыг агаарын замаар тээвэрлэхийн тулд галзуу өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх вакциныг нэг жилийн өмнө, тээвэрлэлтээс нэг сарын өмнө өгөх ёстой.

Тээвэрлэлтийн баримт бичгийн тодорхойлолт

Агаарын тээврийн хуудас (AWB) нь 12 хувь (3 эх хувь, гэрээний текст, 9 хувь) -аас бүрдэх хэрэгсэл юм.

Эх хувь:

1 хувь (ногоон) - тээвэрлэгчдэд зориулагдсан

хуулбар (ягаан) - ачаа хүлээн авагчид зориулагдсан бөгөөд ачаа дагалдана

хуулбар (цэнхэр) - ачигч зориулагдсан.

хуулбар (шар) - ачаа хүлээн авсан баримт болгон хүлээн авагчийн гарын үсгийг баталгаажуулсны дараа Тээвэрлэгчийн хамт үлдэнэ.

7 ба 8 хувь (цагаан) - гуравдагч тээвэрлэгчд зориулагдсан (хэрэв байгаа бол), эсвэл ачааг хэсэгчлэн тарааж, тэдгээрийн нэг нь нисэх онгоцны буудал дээр үлддэг.

хуулбар (цагаан) - борлуулалтын төлөөлөгчд зориулагдсан.

11 ба 12 хувь - ачааг хэсэгчлэн илгээхдээ ачаа дагалдаж, зөөгч дээр үлддэг нэмэлт хуулбар.

Агуулах дахь агент нь барааг жинлэж, AWB дахь жин, тоо хэмжээ, жин, хэмжээсийг заана. Мөн агаарын тээврийн хуудас нь нисэх онгоцны буудлын агуулахын тамга тэмдэг, нисэх онгоцны буудлын аюулгүй байдлын тамга, ачааны мөн чанарыг мэддэг агент тамга, онгоцны буудлын татварыг төлөх тухай тамга байх ёстой.

Агаарын тээврийн үндсэн хуудас болох 2 төрлийн агаарын тээврийн хуудас байдаг MAWB (Master Air Waybill) болон гэр HAWB (Байшингийн агаарын тээврийн мэдээллийн хуудас)) MAWB (үндсэн болон гадаад илгээмжийн тэмдэглэл) нь серийн дугаарыг агаарын тээврийн угтвартай хамт өгдөг бөгөөд үүнийг агаарын тээврийн компани өөрөө хариуцдаг. Энэхүү барааны тэмдэглэлд ачаа илгээгдсэн, хаашаа явсан улсуудын төлөөлөгчдийн нэр, хаягийг зааж өгсөн болно. HAWB - (гэрийн болон дотоод мэдээллийн хуудас). Энэ нь агент өөрөө өгсөн серийн дугаарыг явуулдаг. Энэ нэхэмжлэх дээр хавсаргасан нэхэмжлэхийн дагуу илгээгч болон хүлээн авагчийн талаарх бүх мэдээллийг тусгасан болно. Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг сонголт бол 3 - нэгтгэсэн нэхэмжлэх бөгөөд энэ тохиолдолд MAWB ба HAWB нь ердөө л хосолсон байдаг.

Ачааны манифестэнэ бол нисэх онгоцны буудал, очих нисэх онгоцны буудал, тээвэрлэгч, ачаа гаалийн алба, очих гаалийн байгууллагад зориулагдсан, 5 хувь бөглөж, онгоцоор тээвэрлэсэн бүх барааны жагсаалт юм. Энэхүү баримт бичгийн хэлбэр, ашиглалтын талаар ICAO-ийн 9-р хавсралтаар тодорхойлсон болно. Ачааны манифест нь онгоцыг ачихад шаардлагатай өгөгдлийг агуулдаг бөгөөд энэ нь бүрэн статистик, орлогын мэдээллийг авах боломжийг баталгаажуулдаг. Барааны тайлбаранд гарсан алдаа нь гаалийн байгууллагын зүгээс хориг тавьснаар бараа бүтээгдэхүүний жинг мэдүүлэхгүй байх нь аюулгүй байдлын шаардлага, агаарын хөлгийг ачихтай холбоотой ноцтой асуудал үүсгэдэг. "Бараа бүтээгдэхүүний шинж чанар" баганад байгаа гаалийн болон ашиглалтын шаардлагад нийцсэн байх ёстой. Үүнд: үл мэдэгдэх ачаа, нийт ачаа, холимог ачаа, дээж гэх мэт оруулгаас зайлсхийх хэрэгтэй.

Ачаа хүргэх програм ачуулсан багцын хувьд тус тусад нь Ачаа хүргэх програм (MH). Бүртгүүлэх үед Ачаа тээвэрлэгчийн програмууд Илгээгч нь холбогдох бүх баганыг нарийвчлан, зөв \u200b\u200bмэдээллээр бөглөх ёстой. Бүх тоолуур Ачаа тээвэрлэгчийн програмууд товчлол, дэлгэрэнгүй, залруулгагүйгээр бөглөнө.

Илгээгч бөглөсөн талбаруудын тайлбар:

Тоол Илгээгчийн нэр ба хаяг - бүрэн шуудангийн хаяг Илгээгч, бүтэн нэр бараа илгээдэг хувь хүн эсвэл компанийн нэр, түүнчлэн утасны дугаар.

Тоол Хүлээн авагчийн нэр, хаяг - хүлээн авагчийн бүтэн шуудангийн хаяг, овог нэр заана бараа илгээгдсэн хувь хүн эсвэл компанийн нэр, түүнчлэн утасны дугаар.

Тоол Нисэх онгоцны буудал нисэх онгоцны буудлыг заана, Алматы . ачаа тээвэрлэх морины хүргэлт

Тоол Зорьсон нисэх онгоцны буудал - бараа хүргэх газар (онгоцны буудал / хот) -ыг заана.

Тоол Хүссэн зам - цэгийг заана шилжүүлэн ачих ачаа шууд нислэг үйлдэхгүй бол.

Тоол Ачааны бүтэн нэр - ачааны тодорхой, бүтэн нэрийг одоо байгаа ачааны нэрсийн лавлах дагуу заасны дагуу, өөрөөр хэлбэл борлуулалтын төлөөлөгч зохион байгуулах боломжгүй болно. Тооцооны хуудас ачаа тээвэрлэгч дахин бүртгүүлэх шаардлагатай болно 3G .

Тоол Суудлын тоо - ачуулсан ачааны суудлын тоог заана.

Тоол Нийт жин - ачуулсан ачааны нийт жинг заана.

Тоол Ачааны тодорхойлолт - бараа савласан баглаа боодлын төрөл (ж.нь. хайрцаг , хайрцаг , балет ), хэмжээс (жишээ нь, 110mm * 60mm * 50mm) ба суудлыг хэрхэн баглах (ж.нь. металл туузаар бэхэлсэн ).

Тоол Ачаа ачилт, тээвэрлэлтийн талаарх мэдээлэл - Ачаа ачих, буулгах, тээвэрлэх, хадгалах явцад шаардагдах бараа бүтээгдэхүүнийг ачилт, тээвэрлэх талаар тусгай зааварчилгааг хийдэг. Амьд амьтдыг тээвэрлэх гэрчилгээ , Ачаа тээвэрлэгчийн аюултай барааны мэдүүлгийг хавсаргав , Хүйтнээс айдаг Анхааралтай шил зохих тэмдэглэгээ, харьцах тэмдэглэгээтэй байх гэх мэт).

Тоол он сар өдөр - бөглөх огноог заана Ачаа тээвэрлэгчийн програмууд .

Тоол Илгээгчийн гарын үсэг - бөглөсөн хүний \u200b\u200bгарын үсэг, овог нэр Ачаа тээвэрлэгчийн өргөдөл.

Тэмдэглэл: Ерөнхий тойм:Нийтлэг хэрэглээний бараа, Хоол хүнс ХЭРЭГЛЭХГҮЙ!

Дүгнэлт

Энэхүү сургалтын ажилд би агаарын замаар ачаа тээврийн зохион байгуулалт, технологийн сэдвийг дэлгэсэн. Агаарын тээвэр нь хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн үнэтэй тээврийн хэлбэр юм. VT зорчигч ба ачаа тээврийн үндсэн чиглэл. Агаарын ачаа нь янз бүрийн ачааг хурдан хугацаанд, зөв \u200b\u200bгазарт хүргэх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч бүх бараа нь агаарын тээвэрт хамаардаггүй. Нисэх онгоцны төрлөөс хамаарч ачааны хамгийн их жинг тодорхойлно.

Илүү дэлгэрэнгүй, би амьд амьтдын тээвэрлэлтийг тайлбарласан бөгөөд амьтдыг тээвэрлэхэд та агаарын тээврийн компанийн батлагдсан зөвшөөрөл, олон улсын нислэгт ирэх буюу дамжин өнгөрөх улсын зөвшөөрлийг авах ёстой гэдгийг ойлгосон. Мөн тусгайлан тоноглогдсон нисэх онгоцны контейнер, амьтны эрүүл мэндийг баталгаажуулсан гэрчилгээ шаардлагатай байна.

Би мөн ачаа тээвэрлэх баримт бичиг, цүнхийг зөөвөрлөх талаар тайлбарласан.

Ашигласан материалын жагсаалт

1. Тээвэр, харьцах байгууламж: их дээд сургуулиудад зориулсан сурах бичиг. Эдний. Ш.Ширяева. - М .: Халуун утас - Телеком, 2007.- 848 х.

2. Авто замаар тээвэрлэх: Их дээд сургуулийн сурах бичиг / A.V. Велможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миронов, A.V. Куликов. - 2-р хэв., Стереотип. - М .: Халуун шугам - Телеком, 2014 - 560 х.: Өв.

3. Ачаа тээврийн зам тээвэр / Воркут А.И. - 2-р хэвлэл, - К .: Дээд сургууль. Хэвлэлийн газрын тэргүүн, 2009-447с.

Үүнтэй ижил төстэй ажлууд - Агаарын замаар ачаа тээвэрлэх ажлыг зохион байгуулах

Агаарын замаар тээвэрлэсэн бараа нь чичиргээ эсвэл даралт, температур, чийгшлийн өөрчлөлтөд өртдөг. Тиймээс эдгээр бүх хүчин зүйлийг ачааг ачаа тээвэрлэх бэлтгэлээ төлөвлөх, маршрут сонгох, сав баглаа боодлын арга, тэмдэглэгээ, тэмдгийг сонгохдоо анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Энэ чиглэлд тээвэрлэгчийн нислэгт ачаалж болох ачааны хэмжээ, төрөл нь янз бүрийн хүчин зүйлээр хязгаарлагддаг. Үүнд: нисэх онгоцны төрөл (зорчигч ба ачаа), ачааны даац, ачааны тасалгаануудын геометрийн хэмжээ, ачаа тээврийн хэрэгслийн цаг уурын болон бусад нөхцөл байдал. , агаарын тээврийн компаниудын өөрөө хязгаарлах буюу нисэх, дамжин өнгөрөх / ирэх нисэх онгоцны буудлын тусгай ангилалд хамаарах ачаа, ачаа, хадгалах чадварын тодорхой ангилалд хамаарах нисэх онгоц, дамжин өнгөрөх газар, зорчих орнуудын хязгаарлалт, шаардлага.

Ерөнхий заалтууд

Зорчигч тээврийн ердийн, хуваарьт бус (дүрмийн) болон ачааны нислэгээр бараа, шуудан хүргэх ажлыг дотоодын болон олон улсын агаарын тээврийн компаниуд дараахь дагуу гүйцэтгэнэ.

• ОХУ-ын Агаарын код.
• "Агаарын замаар аюултай ачааг аюулгүй тээвэрлэх техникийн заавар" ICAO, Doc 9284 AN / 905.
• IATA нисэх онгоцны буудлын ашиглалтын гарын авлага ("Нисэх буудлын харьцуулалтын гарын авлага").
• IATA-ийн Аюултай барааны тухай журам (Аюултай барааны журам) -д нэмэлт, өөрчлөлт оруулав
• Амьд амьтдыг тээвэрлэх удирдамж IATA ("Амьд амьтдын дүрэм журам") -д нэмэлт, өөрчлөлт оруулав.
• IATA-ийн хурдан мууддаг ачаа тээврийн үйлчилгээний журамд нэмэлт, өөрчлөлт оруулав.
• Тогтсон тариф, түүнчлэн IATA-ийн ачаа тээврийн тариф ("TACT дүрмүүд").
• Холбооны нисэхийн дүрмүүд "Зорчигч, ачаа, ачаа тээврийн хэрэгслийн агаарын тээврийн нийтлэг журам, зорчигч, ачаа тээвэрлэгч, ачаа хүлээн авагчдад үйлчлэхэд тавигдах шаардлага" -ыг батлав. Тээврийн яамны 2007 оны 6-р сарын 28-ны өдрийн 82 тоот тушаалаар
• Холбооны нисэхийн дүрмийн "Аюултай барааг Иргэний агаарын тээврийн онгоцоор тээвэрлэх журам" батлав. Тээврийн яамны 2008 оны 9-р сарын 5-ны өдрийн 141 тоот тушаалаар
• ЗХУ-ын дотоодын агаарын тээврийн компаниудад ачаа тээврийн чиглэлээр ажиллах удирдамж (RGP-85), батлагдсан. ЗХУ-ын MGA-ийн 1984 оны 8-р сарын 20-ны өдрийн N31 / i тушаалаар.

Шаардлагад нийцсэн ачаа тээврийг тээвэрлэгчийн нислэгийн ачааны цахим системд баталгаажсан ачаа тээврийн захиалгын боломжтой тохиолдолд л тээвэрлэгчийн нислэг дээр хүлээн авна.

Нэр томъёо ба тодорхойлолтууд

Агент - Зорчигч, ачаа, шуудан татан авах, түүнтэй байгуулсан Агентлагийн гэрээний дагуу тээвэрлэгчийн шугамаар зорчигч, ачаа тээврийн хөдөлгөөнийг зохион байгуулах, худалдах эрх бүхий хувь хүн, хуулийн этгээд.

Агаарын - агаарын тээврийн хуудсыг хүлээн авсан агаарын тээвэрлэгч болон энэ агаарын тээврийн самбар дээр ачаа тээвэрлэх, эсхүл энэ тээвэрлэлттэй холбоотой бусад үйлчилгээг үзүүлэхийг зөвшөөрсөн эсхүл бусад бүх агаарын тээвэрлэгч.

Агаарын тээврийн хуудас / GAN (Airwaybill / AWB) - гэрээ байгуулагдсан, ачаа тээврийг агаарын замаар тээвэрлэх нөхцөлийг баталгаажуулсан тээврийн баримт, түүнчлэн тээвэрлэгч нь ачаа илгээгчээс хүлээж авсан.

Хүрэх онгоцны буудал (очих газар) - Агаарын замаар тээвэрлэх гэрээний дагуу ачаа, шуудангаар хүргэх ёстой нисэх онгоцны буудал (цэг).

Нисэх онгоцны буудал (цэг) - тээврийн баримт бичгийн дагуу агаарын тээвэрлэлт эхлэх буюу үргэлжлүүлэх нисэх онгоцны буудал (цэг).

Нисэх буудлын (цэг) шилжүүлэх - нэг нислэгийн онгоцноос нөгөө нислэгийн нисэх онгоцонд ачааг ачих нисэх онгоцны буудал (цэг).

Захиалга - нисэх онгоцон дээр урьдчилан засвар хийх тодорхой үе тодорхой нислэгийг хүлээн авагчийн цаг хугацаа, ачаа тээвэрлэх хэмжээ, тоннын огноо.

Тэсрэх бодис - ийм температур, даралт, ийм хурдтай хий ялгарч, хүрээлэн буй объектод хохирол учруулж байгаа тул химийн урвал явагдах чадвартай verte буюу шингэн бодис (эсвэл холимог бодис). Пиротехникийн бодис нь хий ялгаруулдаггүй ч гэсэн тэсрэх чадвартай байдаг. Өөрөө дэлбэрдэггүй боловч хий, уур, тоос зэрэг тэсрэх уур амьсгалыг бүрдүүлж болох бодис нь тэсрэх бодис биш юм.

Тэсрэх нийтлэл - ба нэг буюу хэд хэдэн тэсрэх бодис агуулсан бүтээгдэхүүн.

Гаднах сав баглаа боодол - Дотоод сав эсвэл дотоод сав баглаа боодол, засвар үйлчилгээ, хамгаалахад шаардлагатай бусад шингээгч материал, зөөлөвч материал болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хамт нийлмэл буюу хосолсон савлагааны гаднах хамгаалалт.

Гадаад сав баглаа боодол (Overpack) - тээврийн хэрэгслийн багцаас. Нэг буюу хэд хэдэн багцыг нэгтгэж, харьцах, хадгалахад хялбар нэг боловсруулалтын нэгжийг нэг тээвэрлэгч ашигладаг. Энэхүү тодорхойлолтод барааг савлах байгууламж хамаарахгүй.

Дотоод боодол - Гадаад сав баглаа боодол шаардлагатай байгаа тээврийн хэрэгсэлд савлах хэрэгсэл.

Хор хөнөөл - барааг агаарын тээвэрлэлтээс учирсан хохирол.

Улсын (үндэсний) удирдлагууд - Иргэний нисэхийн салбарт тухайн улсын холбогдох хууль тогтоомжийг дагаж мөрдөх, мөрдөх үүрэгтэй байгууллага, албан тушаалтан.

Зорилтот байдал - г муж, ачаа нь онгоцноос эцэст нь буулгаж байгаа.

Гарал үүслийн төлөв байдал - г муж, ачаа нь онгоцны тавцан дээр анх ачаалагддаг.

Операторын төлөв байдал - d операторын үндсэн үйл ажиллагаа эрхэлдэг улс, эсхүл оператор нь ийм ажил эрхэлдэггүй газар, түүний байнгын оршин суугаа газар.

Ачуулахад бэлэн байна - TAAT дүрмийн IATA-ийн 2.3.2-т заасан шаардлагыг бүрэн хангасан ачаа.

Ачаа - шуудан, зэр зэвсэг, дагалдсан эсвэл буруу байрлуулсан ачаа тээш зэргийг эс тооцвол нисэх онгоцны тавцан дахь бүх эд хөрөнгө.

Тээврийн агент - Ачаа тээврийн агентлагтай байгуулсан гэрээний дагуу Тээврийн хэрэгслийн шугамаар ачааг татах, ачаа тээвэрлэх зорилгоор тээвэрлэгчийн өмнөөс болон нэрийн өмнөөс үйл ажиллагаа явуулах эрхтэй.

Ерөнхий ачаа - тусгай зориулалтын ачааны аль ч ангилалд хамаарахгүй ачаа (мөхөх, амьд амьтан, ачаа - 200, үнэ цэнэтэй, дипломат, аюултай гэх мэт).

Хөнгөн жинтэй - нягтрал нь 167 кг / куб метрээс бага ачаа.

Зарга аваагүй ачаа - хүлээн авагчийн баталгаажуулсан баримт бичгийг хүлээн авснаас хойш 30 хоногийн дотор хүлээн аваагүй ачаа.

Их хэмжээний ачаа - ачаа, нэг цэгийн хэмжээ нь ачаа тээшний даац, тээвэрлэж байгаа зорчигч тээврийн нисэх онгоцны ачааны хэсгүүдийн нийт хэмжээнээс давсан хэмжээ.

Ачаа шилжүүлэх - агаарын тээвэрлэлтийн гэрээний дагуу нэг нислэг үйлдэж байгаа нисэх онгоцноос нисэх онгоцны маршрутын дагуу өөр нислэг үйлдэж буй нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлэх нисэх онгоцны буудал (цэг) дээр ачуулсан.

Транзит ачаа - ачаа тээврийн хэрэгслийн баримт бичигт зааснаар завсрын нисэх онгоцны буудал (цэгт) хүргэсэн ижил нислэгээр цааш нь тээвэрлэнэ.

Хүнд даацын - 80 кг ба түүнээс дээш жинтэй ачаа.

Агаарын замын хуудас - Агаарын тээврийн хуудсыг үзнэ үү.

Ачааны онгоц - ачаа, эд хөрөнгө зөөвөрлөнө

Багц (багц) (Багц) - тээвэрлэхэд бэлтгэсэн сав баглаа боодол, түүний агуулгыг багтаасан сав баглаа боодлын ажиллагааны эцсийн бүтээгдэхүүн.

Ачигч - Тээвэрлэгчтэй агаарын тээврийн гэрээ байгуулсан бөгөөд ачаа тээврийн хуудсан дээр ачаа илгээгчийн хувьд тусгасан хуулийн этгээд, хувь хүн.

Хүлээн авагч - ачаа ачилтыг хүлээн авах эрхтэй бөгөөд агаарын тээврийн хуудсан дээр ачаа хүлээн авагчаар заасан хүн, байгууллага, засгийн газар.

Агаарын тээврийн гэрээ - тээвэрлэгч нь итгэмжлэгдсэн барааг нисэх онгоцны буудал (очих газар) руу хүлээлгэж, ачаа хүлээн авах эрх бүхий хүнд (хүлээн авагч) хүргэх үүрэг хүлээсэн баримт бичиг бөгөөд илгээгч нь тогтоосон тарифаар бараа тээвэрлэхэд төлбөр төлөх үүрэгтэй.

IATA (IATA) - Олон улсын агаарын тээврийн холбоо нь олон улсын агаарын тээврийн компаниудын нэгдэл бөгөөд TRANSAERO гишүүн юм.

ИКАО - Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага - Олон улсын иргэний нисэхийн конвенцид 1944 оны 12-р сарын 7-ны өдөр Чикаго хотод гарын үсэг зурсан дэлхийн засгийн газар хоорондын байгууллага нь олон улсын иргэний нисэхийн үйл ажиллагааг дэлхий даяар аюулгүй, цэгцтэй хөгжүүлэхийг уриалав.

Цэвэр хэмжээ - нэг багцын агуулгыг бүрдүүлдэг аюултай барааны масс буюу хэмжээ.

Нийлмэл сав баглаа боодол - ICAO-ийн Аюултай барааг Агаарын замаар аюулгүй тээвэрлэх техникийн зааварчилгааны 4-р хэсгийн холбогдох заалтуудын дагуу гадаад сав баглаа боодлын багцад байрлуулсан нэг буюу хэд хэдэн дотоод сав баглаа боодлын иж бүрдэл бүхий барааг тээвэрлэх зориулалттай сав баглаа боодлын багц.

Чадварлаг эрх мэдэл - Энэхүү зааврыг дагаж мөрдөх, эсхүл өөрөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн аливаа байгууллага, байгууллага. Энэ тодорхойлолт нь зөвхөн цацраг идэвхт материалд хамаарна.

Хамгийн их цэвэр жин - m нь нэг сав баглаа боодол дахь агуулгын хамгийн их цэвэр жин эсвэл дотоод савлагааны багц, тэдгээрийн агууламжийн хамгийн их жин, килограммаар илэрхийлэгдэнэ.

Тэмдэглэгээ - баглаа боодол ба (эсвэл) бүтээгдэхүүний текст, тэмдэг, зураг.

Тээврийн чиглэл - нисэх онгоцны боомтод заасан дарааллаар нисэх, шилжүүлэх, зогсоох, очих нисэх онгоцны буудлууд.

Нийт жин - багцын нийт масс.

Амьтны материал - тонн малын чих, малын биеийн хэсэг, эсвэл малын тэжээл.

Хүргэлтийн нэр - тээвэрлэлтийн бүх баримт бичиг, мэдэгдэл, боломжтой бол сав баглаа боодол дээр тодорхой бүтээгдэхүүн, бодисыг тодорхойлоход ашиглах нэр.

Үндэсний эрх баригчид - Төрийн байгууллагуудыг харах.

Ачааны хомсдол - тээвэрлэлтийн баримт бичигт заасан мэдээлэлтэй харьцуулахад ачааг жин буюу суудлын тоогоор бууруулах.

Тээврийн эвдрэл - агаарын тээврээр тогтоосон ажиллагааны горимыг зөрчсөн (ачаа ачилт хийх, жингийн хэмжээ, суудлын тоогоор хомсдол, хохирол, алдагдал, баримт бичиг, ачааг салгах, тээврийн баримт бичгийг зохих ёсоор биелүүлээгүй) зэрэг хор уршиг дагуулж болзошгүй.

Тохирохгүй байна —

• холимог нь дулааны эсвэл хийн хувьсал, идэмхий бодис үүсгэх аюултай аюултай бараанд хамаарах нэр томъёо;
• сав баглаа боодол нь эвдэрч, бусад тусгай ачаа тээвэрлэхэд гэмтэл учруулж болзошгүй, эсхүл хамтарсан тээвэрлэлт нь тэдгээрийн шинж чанар алдагдах, гэмтэх, алдагдахад хүргэдэг бусад тусгай ачаа тээврийн хэрэгсэлд хамаарах хугацаа.

ID дугаар - НҮБ-ын дугаар заагаагүй 3-1 хүснэгтэд (Аюултай барааны жагсаалт) байгаа барааны дугаарын дугаарыг.

НҮБ-ын дугаар (НҮБ дугаар) (НҮБ дугаар)- Аюултай барааг тээвэрлэх чиглэлээр НҮБ-ын шинжээчдийн хорооноос тогтоосон дөрвөн оронтой тоон дээр тухайн бодисыг эсвэл тодорхой бүлгийн бодисыг зааж өгнө.

Ачаа тээвэрлэх - онгоцыг нисэх бэлтгэлд бэлтгэх явцад хийгдсэн ачааг хүлээн авах, тээвэрлэхэд зориулж бүртгэх, ачаа авах, түүнчлэн ирэх үед ачаагаа задлахтай холбоотой үйл ажиллагааны багц.

Үйлчилгээний зохион байгуулалт -Тээвэрлэгчийн өгсөн бүрэн эрхийн хүрээнд Тээвэрлэгчийн нисэх онгоц, зорчигч, ачаа тээш, ачаа, зэр зэвсэгтэй учрах, ирэх, гарах, цэвэрлэхтэй холбогдуулан нисэх онгоцны буудал дээр шаардлагатай арга хэмжээ, баримтжуулалтыг хийх үүргийг тээвэрлэгчийн нэрийн өмнөөс, гэрээ байгуулагчтай байгуулсан гэрээ. Байна.

Аюултай бараа - эдгээр нь эрүүл мэнд, аюулгүй байдал, эд хөрөнгө, хүрээлэн буй орчинд аюул учруулж болзошгүй бүтээгдэхүүн, бодис юм; Аюултай барааны зохицуулалтын жагсаалтад Агаарын ICAO-ийн Аюултай барааг аюулгүй тээвэрлэх техникийн заавар, ИАТА / ИКАО-гийн жагсаалтад оруулсан эсвэл эдгээр дүрэм / зааварчилгааны дагуу ангилсан болно.

Чөлөөлөлт - Аюултай барааг Агаарын замаар аюулгүй тээвэрлэх тухай ICAO-ийн техникийн заавраас чөлөөлөхийг зөвшөөрснөөс бусад холбогдох үндэсний байгууллагаас өгсөн зөвшөөрөл.

Нэг сав баглаа боодол - тээвэрлэх явцад агуулгыг хадгалах функцийг хангахын тулд дотоод сав баглаа боодол шаарддаггүй сав баглаа боодол юм.

Илгээгч (ачигч) - нисэхийн аж ахуйн нэгжтэй агаарын тээврийн гэрээ байгуулсан байгууллага, эсхүл ачаа илгээлтийн тэмдэглэлд ачаа илгээгчийн хувьд тусгасан болно.

Ачаа - "ачаа" гэсэн тодорхойлолтыг хангасан байна гэдэг нь тээвэрлэгч хүлээн авсан нэг буюу хэд хэдэн ачааг нэг дор хүлээн авагч, нэг хаягаар хүлээн авч, нэгдмэл байдлаар бүртгэж, нэг агаарын тээвэрлэлтийн хуудсаар нэг хүлээн авагч руу тээвэрлэв. хүргэлтийн хаяг.

Зорчигч тээврийн онгоц - багийн багийн гишүүн биш, үүргийн дагуу ажиллаж байгаа ажилтан, үндэсний холбогдох байгууллагын төлөөлөгчийн, эсхүл тал, дагалдагч, бусад ачааг дагуулж байгаа агаарын хөлөгт.

Ачаа - ачааг эх газраас нь зорьсон газар руу нь тусгай хөдөлгөөнөөр.

Тээвэрлэгч - агаарын тээврийн гэрээний дагуу зорчигч, ачаа тээш, ачаа, шуудангаар агаарын тээврийн үйлчилгээ эрхлэх, тээврийн баримт бичгийг гаргах, агаарын тээвэрлэлт хийх, хэрэгжүүлэх үүрэгтэй, түүнчлэн энэ төрлийн тээвэрлэлттэй холбоотой үйлчилгээ үзүүлэх, эсхүл тохиролцох үүрэгтэй оператор. агаарын тээврийн компани эсвэл өөр этгээд, Ачаа тээвэрлэгчээс гаргасан ачаа, төлбөрийн баримт.

ОЛОН УЛСЫН Тээврийн - хоёр ба түүнээс дээш тооны Тээврийн хэрэгслийн чиглэлийн дагуу тээвэрлэлт.

Ачааны хохирол - ачаа тээвэрлэлтийн үед ашиглах боломжгүй нөхцөлд хүргэх, үүний үр дүнд анхны зориулалтаар нь бүрэн буюу хэсэгчлэн ашиглах боломжгүй байх.

Хүлээн авагч (хүлээн авагч) - ачаа илгээмжийн тэмдэглэлд заасан байгууллага, хүн.

Захидал - захидал, бусад зүйлийг илгээв шуудангийн үйлчилгээ бүх нийтийн шуудангийн холбооны дүрмийн дагуу тэдэнд зориулагдсан болно.

"IATA-ийн аюултай барааны журам" IATA - Олон улсын иргэний тээвэрт аюултай ачааг агаарын замаар тээвэрлэхэд тавигдах шаардлагыг нарийвчлан тодорхойлсон "Агаарын замаар аюултай барааг аюулгүй тээвэрлэх техникийн заавар" -т тусгасан IATA Олон улсын агаарын тээврийн холбооноос баталж, нийтэлсэн баримт бичиг. нэмэлт шаардлага IATA, муж, агаарын тээврийн компаниуд, IATA-ийн гишүүдэд заавал заавал байдаг.

"Амьтдыг тээвэрлэх журам" IATA ("Аюултай барааны журам" IATA - Олон улсын иргэний амьд амьтдад агаарын замаар нисэх олон улсын иргэний амьтдад тавигдах шаардлагыг нарийвчлан тодорхойлсон, ИАТА-гийн гишүүн орнуудад заавал дагаж мөрдөх баримт бичгийг IATA Олон улсын агаарын тээврийн холбооноос баталж, хэвлүүлсэн баримт.

Нэхэмжлэл - агаарын тээврийн компаниас гаргасан агаарын тээврийн улмаас учирсан хохирлыг нөхөн төлүүлэх тухай иргэний агаарын тээврийн үйлчлүүлэгчийн нэхэмжлэл.

Дунд зэргийн сав баглаа боодол - дотоод сав баглаа боодол, эд зүйлс болон гадаад сав баглаа боодлын хэрэгслийн хооронд байрлуулсан сав баглаа боодлын хувьд.

Шууд нислэг - онгоцыг нисэх цэгээс нисэх цэгээс хүрэх цэг хүртэл бүх завсрын цэгүүдээр дамжин нислэгийг ижил тэмдэг бүхий оператороор зааж өгсөн тохиолдолд.

Нарийвчлал (зөвшөөрөл) - батлахтай хамт.

Зөрүү - ICAO / IATA дүрмийн одоогийн хэвлэлд нийтлэгдсэн стандартад заасан шаардлагаас илүү хатуу, хязгаарлагдмал, бараа тээвэрлэлт, харьцах үйл явцад хамаарах улсын болон агаарын тээврийн компанийн тусгай шаардлага.

Нислэг - чиглэлийг эхлэлээс төгсгөл хүртэл нэг чиглэлд гүйцэтгэсэн нисэх онгоцны хуваарь (хуваарийн дагуу эсвэл унтраах хуваарь дээр).

Үнэлгээ өгөх - тогтоосон журмаар батлагдсан хэмжээ, ачааны жин, эзэлхүүнийг тодорхой зайд тээвэрлэхэд тээвэрлэгчээс ногдуулсан дүн.

Хатуу аюултай бүтээгдэхүүн - "шингэн аюултай бүтээгдэхүүн" гэсэн тодорхойлолтод багтахгүй хийнээс бусад савласан бараа дээр.

“Аюултай барааг агаарын замаар аюулгүй тээвэрлэх техникийн заавар” - Олон улсын иргэний тээвэрт аюултай ачааг агаарын замаар нэвтрүүлэхэд тавигдах нарийвчилсан шаардлагыг тодорхойлсон, ICAO-ийн Зөвлөлөөс батлуулж, нийтэлсэн баримт бичиг (Doc 9284 AN / 905 ICAO).

Тээврийн тэмдэглэгээ - тогтоосон дээжийн бичээс, дор хаяж илгээгч, хүлээн авагч, ачаа тээвэрлэх, хадгалах явцад ашиглах аргын талаархи мэдээллийг агуулсан.

Тээврийн багц (Overpack) - Нэг буюу хэд хэдэн багцыг нэгтгэж, харьцах, хадгалахад хялбар нэг боловсруулалтын хэсгийг бүрдүүлэхийн тулд нэг ачаа илгээгчийн ашигладаг контейнер. Энэхүү тодорхойлолтод барааг савлах байгууламж хамаарахгүй.

IATA-ийн "TACT дүрмүүд" (Агаарын тээврийн тарифын дүрэм) - IATA-ийн тарифыг мөрдөх стандарт, дүрмийн цуглуулга.

Сав баглаа боодлын хэрэгсэл - ёроол эсвэл хэд хэдэн сав, аюулгүй байдлын чиглэлээр агуулагдах бусад функцийг хадгалахад шаардлагатай бусад эд анги, материалын тухай.

Зөвшөөрөл - Зорчигч ба / эсвэл ачааны хөлөг онгоцоор тээвэрлэхийг хориглосон аюултай барааг тээвэрлэхэд үндэсний холбогдох холбогдох байгууллагаас техникийн зааварчилгаанд заасан тохиолдолд эдгээр барааг Техникийн зааварчилгаанд заасан зөвшөөрөл эсвэл бусад зорилгоор тээвэрлэж болно гэж заасан зөвшөөрөл. Хэрэв батлахыг зөвшөөрсөн техникийн зааварт тодорхой заалт байхгүй бол суллахыг хүсч болно.

Ачаа алдах - тээврийн доголдол, тээвэрлэлт нь тогтоосон хугацаа дууссаны дараа тээвэрлэлтэд хүлээн авсан бараа бүтээгдэхүүнийг бодит алдагдал, хулгай, хулгайлах, алдаатай хүргэх зэрэг шалтгаанаас болж завсрын нисэх онгоцны буудалд гарсан эсэхээс үл хамааран эрх бүхий этгээдэд хүргэх боломжгүй болсон тээврийн доголдол.

Оператор - агаарын хөлөг ашиглах, энэ чиглэлээр үйлчилгээ эрхэлдэг хүн, байгууллага, аж ахуйн нэгж.

Эмбарго - хориглох төрийн байгууллагууд улсын нутаг дэвсгэрээс импорт / транзит / экспортын хувьд тодорхой бараа, тээвэрлэгч нь хязгаарлагдмал хугацаанд аливаа ангилал, ангилал, төрлөөс үл хамааран аливаа чиглэлд, аль ч цэгээс / руу эсвэл өөр дамжуулагч тээвэрлэгчээс тээвэрлэхийг хүлээн авахаас татгалздаг.

Хайрцаг - төмөр, мод, фанер, модон материал, шилэн кабель, хуванцар эсвэл бусад тохиромжтой материалаар хийсэн тэгш өнцөгт буюу олон өнцөгт үзүүртэй сав баглаа боодлын хэрэгсэлд. Жишээлбэл, зөөвөрлөхдөө савлагааны бүрэн бүтэн байдлыг зөрчөөгүй бол жижиг нээлтэй, жишээлбэл, харьцах, нээхэд хялбар, эсвэл ангиллын шаардлагыг дагаж мөрдөхийг зөвшөөрдөг.

Хүргэгчийн үүрэг хариуцлага

Ачаа илгээгч нь ОХУ-ын хууль тогтоомж, ОХУ-ын олон улсын гэрээ, тухайн улсын нутаг дэвсгэрт ачаа тээвэрлэж буй нутаг дэвсгэрээс эсвэл тэдгээрийн нутаг дэвсгэр дэх хууль тогтоомжийг дагаж мөрдөх үүрэгтэй. Ачаа тээвэрлэхтэй холбоотой, аюулгүй байдлын шаардлага, агаарын тээврийн аюулгүй байдал, түүнчлэн хилтэй холбоотой шаардлагуудыг дагаж мөрдөх үүрэгтэй. ОХУ-ын хууль тогтоомжийн дагуу гааль, цагаачлал, ариун цэврийн, хорио цээр, мал эмнэлэг, фитосанитар болон бусад төрлийн хяналт.

S7 Airlines-ийн нислэгээр ачаа зөөх хүчин чадлын талаархи мэдээллийг ачаа илгээгчийн бичгээр гаргасан өргөдлийн үндсэн дээр Ачаа хариуцагч хариуцна.

• ачаа тээвэрлэх (ачаа тээврийн агент) борлуулах зорилгоор Тээвэрлэгчийн итгэмжлэгдсэн төлөөлөгчийн оффис дээр, эсхүл
• бөглөсөн Гүйцэтгэгчийн өргөдлийг цахим хэлбэрээр тээвэрлэгчийн борлуулалтын алба, эсвэл Худалдааны үйлчилгээ эрхлэгчдийн оффисуудын хаяг руу илгээнэ.

Өргөдлийг бөглөхдөө ачаа илгээгч нь тээвэрлэгчийн итгэмжлэгдсэн төлөөлөгчд ачаа, хүлээн авагчийн тухай мэдээлэл, ачааны нэр, илгээгдсэн огноо, нийт жин (цаашид жин гэх мэт), ачааны хэмжээ, багц тус бүрийн хэмжээ, багцын тоо, ачаа тээврийн хэрэгслийн онцлог шинж чанарууд зэргийг багтаасан байх ёстой. тусгай ачаа, тээврийн хэрэгсэл байгаа эсэх: аюултай барааг ангилах одоогийн шалгуурын дагуу аюултай бүтээгдэхүүн, амьд амьтан гэх мэт), ачаа зөөх нөхцөл, тээвэрлэлт, хадгалалт, ашиглалтад ашиглахдаа онцгой нөхцөл буюу урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай байдаг ачааны шинж чанар.

Тээврийн хэрэгслийн захиалгыг баталгаажуулах нь онгоцны тавцан дээр шаардлагатай даацын багтаамжтай байхаас гадна тээврийн бүх маршрутын дагуу барааг тээвэрлэх, зохицуулахад хязгаарлалт байхгүй тохиолдолд импорт, дамжин өнгөрөх улс орнуудын хязгаарлалт, нисэх онгоцны буудлын хязгаарлалт, тээвэрлэгчийн өөрийн хязгаарлалт, тухайн тээврийн хэрэгсэлд хориг тавих, хориглох зүйл байхгүй тохиолдолд хийгддэг. барааны ангилал.

Ачаа илгээгч нь ачаа тээврийн шинж чанарт тохирсон, зохих тэмдэглэгээ, тэмдэглэгээгээр тоноглогдсон агаарын тээврийг сайн сав баглаа боодолоор хангах үүрэгтэй. Сав баглаа боодол нь ажиллагсад, нисэх онгоцны буудал, нисэх онгоцны буудлын тоног төхөөрөмж, ачаа тээш болон бусад хамт тээвэрлэж, боловсруулсан ачаа тээвэрлэх, хадгалах, агаарын тээвэрлэлт хийх явцад ачааны аюулгүй байдлыг хангах ёстой.

Тээвэрлэгчийн эрх, үүрэг

Тээвэрлэгч (түүний ачаа тээврийн агент) нь ачаа тээврийн шинж чанар, ачаа экспортлох, ачаа боловсруулах, хүлээн авах нисэх онгоцны буудлын нөхцөлд, түүнчлэн нисэх онгоцны буудал, импортын орнуудын шаардлага, хязгаарлалтын дагуу импортын зөвшөөрөл, транзит, бараа, бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх зөвшөөрөл, зөвшөөрөл байгаа тухай баримтыг нотлох эрхтэй. дамжин өнгөрөх ачаа.

1-т заасны дагуу тээвэрлэгч (түүний ачаа төлөөлөгч) нь барааг ачаа хүлээн авахаас татгалзах, ачаа тээшний захиалгыг цуцлах эрхтэй.

• Ачаа захиалах, агаарын тээврээр тээвэрлэх боломжийг зохицуулах шатанд Тээвэрлэгчд зарласан параметрүүдэд тээвэрлэхэд ачаа илгээгчийн зүгээс үзүүлсэн аливаа үзүүлэлт, шинж чанарын зөрүү.
• Ачаа илгээгч нь баримтгүй, эсхүл ачаа илгээгч нь гааль, ариун цэврийн, мал эмнэлэг, фитосанитар болон бусад чиглэлээр тээвэрлэлтийг зохион байгуулах шаардлагатай баримт бичгийг ОХУ-ын хууль тогтоомж, ОХУ-ын бусад улсын зохицуулалтын эрх зүйн актад нийцүүлэн боловсруулсан.
• Хэрэв ачаа илгээгч нь зорьсон нисэх онгоцны буудлын хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж буй хязгаарлалт, түүнчлэн импорт, дамжин өнгөрөх улс орнуудын шаардлага, хязгаарлалтын дагуу ачаа хүлээн авах боломжтой эсэхийг нотлох баримт бичиг, бүртгэл байхгүй бол. бие даасан төрөл зүйл болон ачааны ангилал.
• Хэрэв тээвэрлэгч нь ачаагаа хүлээн авах нисэх онгоцны буудалд ачаа хүлээн авах эцсийн хугацааг хангахгүй бол.
• Агаарын тээвэрлэлтэнд ачаа танилцуулах үед агаарын тээврийн маршрутын дагуу барааг эсвэл зарим ангиллын барааг тээвэрлэхэд ямар нэгэн хязгаарлалт, хориг тавьсан тохиолдолд.

Тээвэрлэгч нь бие даан, ачаа илгээгчид мэдэгдэлгүйгээр дараахь зүйлийг өөрчлөх эрхтэй.

• тээврийн чиглэл (барааны очих газрыг өөрчлөхгүйгээр);
• агаарын тээврээр тээвэрлэхээр төлөвлөсөн нислэгийн огноо, дугаар;
• ачаа нисэх нислэгийн цаг хугацаа;
• тээврийн хэрэгслийн агаарын тээврээр дамжуулан тээврийн хэрэгслийн үүргийг биелүүлэх чадварыг хязгаарласан хүчин зүйлүүд байгаа бол (арилжааны ачааллыг хязгаарлах; ачаа хүргэх ач холбогдол бүхий барааг хүргэх, тээвэрлэлт, зорчих, ирэх нисэх онгоцны буудлын цаг агаарын нөхцөл байдал, агаарын хөлгийн материаллаг хэсгийн гэмтэл, төлөвлөгөөний дагуу нисэх онгоцны төрлийг солих гэх мэт). нислэгээр ачаа тээвэрлэх гэх мэт. Тээвэрлэгчийн хүлээх хариуцлагын тодорхой хязгаарлалт нь бараа, бүтээгдэхүүний өвөрмөц шинж чанараар тодорхойлсон агаарын тээврийн замаар тээвэрлэлт хийх тодорхой хугацаа, маршрут бүхий тээврийн хэрэгсэлд хамаарахгүй.

Ачаа тээвэрлэгч нь ачаагаа зохих ёсоор гүйцэтгэж, хадгалах зааврыг дагаж мөрдөх, түүнчлэн агаарын тээврийг агаарын тээвэрт зориулан зохих ёсоор бэлтгэсэн нөхцөлд ачаа хүлээн авснаас хойш ачааны аюулгүй байдлыг хангах, ачаа тээвэрлэх, хадгалах, тээвэрлэхэд зохих дүрмийг хэрэгжүүлэх үүрэгтэй. ачаа хүлээн авагчаас бараа хүлээн авагчид хүргэх мөч хүртэл тээвэрлэлт.

Ачааны агентийн үүрэг хариуцлага

S7 Airlines-ийн нислэгээр ачаа зөөвөрлөх хүчин чадлын нөөцийг Ачааны агент нь тээвэрлэгчийн ачааны системд хийдэг.

Ачаа зөөвөрлөх хүчин чадлыг захиалахаас өмнө тээвэрлэгчийн ачааны агент нь ачааг эсвэл түүний хэсгийг аюултай / тусгай ачаа гэж ангилдаг эсэхийг тогтоохын тулд ачааг шалгадаг. Ачаа шалгах нь аюултай / онцгой ачаа тээвэрлэх боломж, нөхцлийг тодорхойлдог.

Ачаа тээвэрлэх хүчин чадлыг захиалахдаа тээвэрлэгч эсвэл итгэмжлэгдсэн төлөөлөгч:

• агаарын хөлгийн хуваарь, тариф, тэдгээрийг хэрэглэх нөхцөл, тээвэрлэгчийн дүрмүүд, агаарын тээврийг агаарын тээвэрлэлтийн гэрээний нөхцөл, үнэ төлбөргүй тээвэрлэх хүчин чадал, тонн хэмжээ, бусад холбогдох мэдээллийг ачаа илгээгчид хүргэх;
• тээвэрлэлтэд ашиглах оновчтой маршрут, ачааны төлбөрийг тариф, тэдгээрийг ашиглах нөхцөлийг харгалзан сонгоно.

Ачааны төлөөлөгч захиалахдаа ачаа илгээгч нь ачаа илгээгчийн заасан ачаа тээвэрлэлтийн нөхцлийн тэргүүлэх үзүүлэлт ба / эсвэл тээвэрлэгч тус бүрт хамаарах ачааны ерөнхий нөхцлийн дагуу мэдээллийг өгдөг.

ОХУ-ын хууль тогтоомж, ОХУ-ын олон улсын гэрээнд зааснаас бусад тохиолдолд тээвэрлэгч, эрх бүхий төлөөлөгч нь зорчигч, ачаа илгээгчээс хүлээн авсан мэдээллийг гуравдагч этгээдэд шилжүүлэх эрхгүй.

Захиалга өгөхдөө тээврийн хэрэгслийг тээвэрлэгчтэй зохицуулах шаардлагатай.

• эрүүл мэнд, аюулгүй байдал, эд хөрөнгө, хүрээлэн буй орчинд аюул заналхийлэх чадвартай, аюултай барааны жагсаалтад заасан эсвэл ОХУ-ын олон улсын гэрээ, ОХУ-ын хууль тогтоомжийн дагуу аюултай бараа гэж ангилагдсан объект (бодис);
• амьтан, шувуу, шавьж, загас гэх мэт. (цаашид - амьд амьтад);
• тодорхой хугацаагаар хадгалах, эсвэл температур, чийгшил, хүрээлэн буй орчны бусад нөхцлийн сөрөг нөлөөн дор сүйтгэж болзошгүй объект, бодис (цаашид - мууддаг ачаа);
• хүн, амьтан үлддэг.
• нэг багцын жин нь наян килограммаас давсан ачаа (цаашид - хүнд ачаа);
• нэг багцын хэмжээ нь ачаа тээшний ба / эсвэл зорчигч тээврийн нисэх онгоцны ачааны хэсгээс (цаашид - том хэмжээтэй ачаа) хэмжээнээс хэтрэх ачаа;
• мөнгөн тэмдэгт, зоос, хувьцаа, бонд болон бусад үнэт цаас, зээлийн болон банкны карт, үнэт эдлэл, үнэт металл, үнэт эсвэл хагас үнэт чулуунууд, түүний дотор үйлдвэрлэлийн алмаз (цаашид үнэ цэнэтэй ачаа);
• зарласан үнэ цэнэтэй ачаа;
• нэг куб метр жин нь зуун жаран долоон килограммаас бага жинтэй ачаа (цаашид - бөөнөөр ачаа);
• тээвэрлэх тусгай нөхцлийг шаарддаг ачаа.

Тээвэрлэлтэд хүлээж авсан бүх барааны хувьд ачаа тээврийн агент нь нисэх онгоцны буудлын ачааны терминал (агуулах) дээр хүлээн авсны үр дүнд агаарын тээврийн хуудас, тээвэрлэгчийн ачааны систем дэх бүх өгөгдлийн бодит ачааллыг бүрэн хангаж өгөх үүрэгтэй.

Дараах тохиолдолд захиалгыг цуцлах болно.

• ачаа илгээгч нь тээвэрлэгч эсвэл Ачааны төлөөлөгч тогтоосон хугацаанд тээвэрлэх зориулалтаар бараагаа ирүүлээгүй бол;
• ачаа илгээгчид хил, гааль, цагаачлал, ариун цэврийн, хорио цээр, мал эмнэлэг, фитосанитар болон бусад хяналтын хяналттай холбоотой шаардлагыг ОХУ-ын хууль тогтоомжийн дагуу биелүүлэхэд шаардлагатай бичиг баримтыг буруу бүрдүүлсэн, эсхүл ачаа нь зохицуулалтын эрх зүйн актад заасан шаардлагыг хангаагүй бол. ОХУ болон эдгээр дүрмүүд:
• хэрэв ачаа илгээгч баглаа боодол, шошго нь энэ ачааны ангилалд хамаарах шаардлагыг хангаагүй барааг танилцуулсан бол;
• хэрэв ачаа илгээгч нь ачаагаа танилцуулсан бол хэмжээ, жин нь захиалгын шатанд зарлагдсан хэмжээнээс эрс ялгаатай бөгөөд агаарын тээврэд оруулсан болно.

Ачаа тээвэрлэхэд ачаа хүлээн авах нөхцөл

Бараа нь автомашинаар хүлээн зөвшөөрөгдөхийг зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд л дараахь зүйлийг хийдэг.

• IATA 833-р тогтоолоор (ТАКТ дүрмийн 2.3.2. Хэсэг) тодорхойлсон ачаа нь "тээвэрлэхэд бэлэн" байдалд байна.
• Ачаа, агаарын тээврийн баримт бичиг, шаардлагатай бүх дагалдах бичиг баримтууд (жишээлбэл, нэхэмжлэх, баглаа боодлын жагсаалт, мал эмнэлгийн болон фитосанитарийн гэрчилгээ, аюултай ачаа тээвэрлэгчийн мэдүүлэг, амьд амьтдын илгээгчийн гэрчилгээ, тээвэрлэлт хийх журамд заасан бусад баримт бичиг, гэрчилгээ, ТАКТ Дүрэм IATA, гааль гэх мэт) зорчих, дамжин өнгөрөх, зорчих улс орнуудын шаардлагыг нисэх онгоцны буудлаар хүлээн авах хяналтын хугацаанаас өмнө өгнө.
• Агаарын баримт бичигт заасан өгөгдөл нь тээвэрлэлтэнд зориулагдсан ачааны хэмжээтэй тохирч байна (суудлын тоо, жин, хэмжээ, тусгайлан боловсруулсан ачаа эсвэл тусгай ба тусгай ангиллын ачаа, таних тэмдэгийн шинж тэмдэг байгаа эсэх).
• Ачааны бүх хэсэг нь агаарын тээврийн баримт бичигт нийцсэн, зохих ёсоор савлагдсан, тэмдэглэгдсэн, тусгай ба харьцуулах тэмдэгтэй, ОХУ-ын Холбооны Улсын Нисэхийн дүрэм, Агаарын тээврийн журам, агаарын тээврийн явцад аюулгүй байдлыг хангах, нисэх онгоцыг аюулгүй ашиглах, байрлуулах, аюулгүй байлгах.
• Ачаа тээврийн хэрэгслийн захиалга баталгаажсан, захиалгын мэдээлэл нь ачааны жин, жингийн бодит үзүүлэлт, агаарын тээврийн хуудасны мэдээллийн өгөгдөлтэй нийцэж байгаа бөгөөд ачааны жин, эзлэхүүний зөрүү 5% -иас хэтрэхгүй байхад жингийн хамгийн их зөрүү нь + 100 кг (үнэмлэхүй байдлаар) ба эзлэхүүн + -ээс хэтрэхгүй байх ёстой. 0.3 м3 (үнэмлэхүй утгаараа).
• Бүх ачааны газрууд нислэгийн өмнөх үзлэг шалгалтанд тэнцсэн бөгөөд нислэгийн аюулгүй байдал, нисэхийн аюулгүй байдлын шаардлагыг хангасан байна.
• Гаалийн ачааг тээвэрлэхийг холбогдох гаалийн нэгж (эрх бүхий байгууллага) зөвшөөрнө.
• Ачилтын нисэх онгоцны буудлын гаалийн газар, төрийн бусад хяналтын байгуулгын бүх илгээмж, бүртгэл.
• Ачаа зорьж буй орны хууль тогтоомж нь ачаагаа өөрийн нутаг дэвсгэрт импортлохыг зөвшөөрдөг, нисэх онгоцны буудал, ачаа хүлээн авах улс орны бүх хязгаарлалтын шаардлагыг биелүүлдэг.

Агаарын тээврийн хуудас, дагалдах баримт бичиг

Ачаа тээвэрлэлтийг тээвэрлэгч буюу түүний ачаа хариуцсан төлөөлөгч ачааны агаарын тээврийн хуудсыг боловсруулж, ачаа тээвэрлэгч нь тусдаа гэрээ, гэрээнд өөрөөр заагаагүй бол энэ төлбөрийг төлсний дараа хийгддэг.

Агаарын тээврийн хуудас дараахь үүргийг гүйцэтгэдэг.

• нь ачаа тээвэрлэгч ба тээвэрлэгч хооронд Агаарын ачаа тээвэрлэх гэрээ байгуулсан тухай гэрчлэх баримт бичиг;
• агаарын тээвэрт ачаа хүлээн авах тухай баримт бичиг;
• харилцан тооцооны баримт бичиг;
• нь талуудын хариуцлагыг тодорхойлсон баримт бичиг юм;
• материаллаг хөрөнгийн даатгалын баримт бичиг;
• нь авах, ачих баримт бичиг;
• нь гаалийн баримт бичиг;
• энэ бол бараа, бүтээгдэхүүнийг хүргэх баталгаа юм.
• агаарын тээврийн хуудас нь 3 эх хувь, 5 хувь байна.
• жинхэнэ 1 (ногоон) - энэ документыг хангаж өгсөн Операторын хувьд.
• эх 2 (ягаан) - хүлээн авагчийн хувьд.
• жинхэнэ 3 (цэнхэр) - ачаа илгээгчийн хувьд.

Бүх хуулбар нь ачаа тээвэрлэх бусад оролцогчдод зориулагдсан болно.

Агаарын тээврийн хуудасны хуудасны нүүрэн дээрх хэвлэлийн текст (маягтын нэр, графикийн нэр, бусад мэдээлэл), мөн агаарын тээврийн хуудасны хуудасны арын хэсэгт орос, англи хэл дээр бичигдсэн байх ёстой.

Агаарын тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын хязгаарлалт болон дотоодын агаарын тээвэрт ачаа тээвэрлэх гэрээний нөхцөлийн талаархи мэдээллийг зөвхөн ОХУ-ын хэл дээр, олон улсын тээвэрт зөвхөн тээврийн хэрэгслийн маягтын арын хэсэгт байрлуулна. англи хэл.

Агаарын тээврийн хуудаснаас гадна дагалдах ачааны баримт бичигт ачаа шилжүүлэх, дамжин өнгөрөх, очих газрын нисэх онгоцны буудалд зохих ёсоор зохицуулах, бараа хүлээн авагчид хүрэх нисэх онгоцны буудалд хүргэх зорилгоор агаарын зөвшөөрлийн баримт бичигт хавсаргасан бүх зөвшөөрөл, арилжааны, сав баглаа боодлын болон бусад баримт бичгийг багтаасан болно. Энэхүү баримт бичигт энэ жагсаалтыг хязгаарлах нөхцөлгүйгээр оруулна.

• ачаа тээврийн хэрэгслийн аюултай барааг мэдүүлэх, аюултай ачаа тээвэрлэхэд мөрдөгдөж буй дүрмээр тогтоосон зохих зөвшөөрөл, зөвшөөрөл, гэрчилгээ / цаашид Тунхаглалд хавсаргасан баримт бичиг /.
• амьд амьтдын илгээгчийн гэрчилгээ, амьд амьтдыг тээвэрлэхэд одоо мөрдөж буй дүрэмд заасан гэрчилгээ, зөвшөөрөл, баталгаажуулалт, заавар (цаашид гэрчилгээнд хавсаргасан баримт бичиг);
• импортын орнуудын шаардлага, хязгаарлалтын дагуу тодорхой ангиллын барааг импортлох зөвшөөрөл олгосон;
• худалдааны нэхэмжлэх;
• замын хуудас;
• эд зүйлсийн жагсаалт, жагсаалтад багтах;
• бараа тээвэрлэхээр олгосон төрийн байгууллагын баримт 200.

Хавсаргасан баримт бичгийн багцаас гадна зорчигч, ачаа тээвэрлэх нисэх онгоцны буудалд бие даасан тохиолдолд, ачаа, ачаа хүргэх газар, нисэх онгоцны буудлын агаарын тээвэрлэлтэд шаардлагатай зарим категорийн барааг хавсаргасан болно.

• аюултай ачаа тээвэрлэх зөвшөөрлийг хүлээн авсан хяналтын хуудас;
• амьд амьтдыг хүлээн авах донтролын хуудас;
• ачаа нисэхийн өмнөх үзлэгийг баталгаажуулсан баримт бичиг;
• ачаа тээвэрлэх явцад гарсан алдааны тайлан гэх мэт.

Агаарын тээвэрлэлт, газартай харьцахад шаардагдах дагалдах баримт бичгийг агаарын битүүмжилсэн битүүмжилсэн дугтуйнд хийж байрлуулна. Хоёр буюу түүнээс дээш нислэгээр ачааг хэсэгчлэн илгээх тохиолдолд анхны тээврийн баримт бичиг, дагалдах баримт бичгийн багц нь ачаа тээврийн эхний хэсгийн дагалдах бичигтэй байх ёстой.

Ачаа илгээлтийн хоёр дахь болон дараагийн хэсгүүдийг агаарын тээврийн мэдээллийн хуудасны хуулбараар, шаардлагатай бол тээвэрлэгчээс баталгаажуулсан баримт бичигт тээвэрлэнэ. Үүнд илгээмжийн хэсгийн дугаар, ачаа барааны хэсгүүдийн тоо, түүний жин зэргийг харуулна. Тусгай болон тусгай категорийн барааны хувьд тэдгээрийг хэсэгчлэн илгээхдээ заавал өгөх ёстой заавал тээвэрлэгч эсвэл түүний ачааны төлөөлөгчөөр баталгаажуулсан дараахь баримт бичгийн хуулбарыг дагаж мөрдөнө.

• ачаа илгээгчийн аюултай барааг мэдүүлэх (Тунхаглалд хавсаргасан баримт бичигтэй), аюултай барааг тээвэрлэхэд хүлээн авсан шалгах хуудас;
• мал эмнэлгийн болон фитосанитарийн гэрчилгээ;
• амьд амьтдын илгээгчийн гэрчилгээ.
• амьд амьтан хүлээж авах хяналтын хуудас;
• импортын орнуудын шаардлага, хязгаарлалтын дагуу тодорхой ангиллын ачааг импортлох зөвшөөрөл олгосон;
• тусгай категорийн барааг зохицуулах талаар тээвэрлэгчийн заавар;
• импорт / шилжүүлэх / дамжин өнгөрөх орнуудын шаардлага, хязгаарлалтын дагуу шаардлагатай бусад баримт бичиг.

Нислэгийн бүх ачааг ачиж буулгахад зориулж нисэх онгоцны тавцан дээр ачихаар ирүүлсэн агаарын тээврийн хуудасны дугаарын дагуу бүх илгээмжийг жагсаасан бөгөөд ачаа доторх суудал, ачааны жин, ачаа онгоцны нисэх онгоцны буудал, зорчих хэсэг, ачааны нэр, IATA гурван үсгийн код зэргийг багтаасан болно. тусгай ачаа, түүнчлэн ачааны байршил (бөөнөөр эсвэл савлах төхөөрөмжийн төрөл, тоо).

Нислэгийн бүх ачааны нийт тоо, нийт жингийн хэмжээг ачааны манифестэд зааж өгөх ёстой. Ачааны манифестийг хамгийн багадаа 12 хувь бэлдэж, нисэх онгоцны нисэх онгоцны буудлын нисэх онгоцны нисэх онгоцны буудлын нислэгийн үйлчилгээнд оролцсон бүх хүмүүст өгөх, манифестын хуулбарыг нисэх, шилжүүлэх, очих нисэх онгоцны буудлын хүсэлтийн дагуу төрийн зохицуулалтын байгууллагад өгөх зорилгоор хүргүүлнэ. Байна.

Тэмдэглэл: Тусгай ачаа тээврийн хэрэгсэлд тавигдах нэмэлт шаардлага, хязгаарлалтыг "Тусгай бараа тээвэрлэлт, шаардлага, хязгаарлалт" хэсэгт дэлгэрэнгүй тусгасан болно.

Сав баглаа боодол, шошгон дээр тавигдах шаардлага

Ачаа сав баглаа боодол нь дараахь шаардлагыг хангасан байх ёстой.

• сав баглаа боодол нь барааны шинж чанарт тохирсон байх ёстой;
• сав баглаа боодол нь ачааг гэмтэх, гэмтэх, алдахаас хамгаалах, ачаа, баглаа боодлын бүрэн бүтэн байдал, хүрээлэн буй орчныг бохирдлоос хамгаалах, түүнчлэн ачаа тээвэрлэх, ачих, ачих, тээвэрлэх, хадгалах явцад аюулгүй байдлыг хангах үүднээс түүний өвөрмөц шинж чанар, онцлогийг харгалзан боловсруулалт хийх ёстой. , үүнд орно Агуулга руу нэвтрэх, зорчигчид, багийн гишүүд, гуравдагч этгээд, бусад ачаа, ачаа, эд зүйлд хор хөнөөл учруулах боломжийг хассан;
• сав баглаа боодол нь ачааны люк болон онгоцны тасалгаанд үнэгүй ачаалал өгөх ёстой;
• сав баглаа боодол нь гар аргаар болон механикжсан боловсруулалт, харьцах ажиллагааг оролцуулаад бүх үе шатанд бараа бүтээгдэхүүнийг аюулгүй тээвэрлэх, тээвэрлэх боломжийг хангах ёстой;
• багц нь цэвэр гадаргуутай байх ёстой бөгөөд боловсруулалтын явцад бусад бараа, ачаа тээш, нисэх онгоцны бүтэц, ажилтнуудад хохирол учруулж болох үзүүртэй, булцуутай байх ёсгүй;
• аюултай барааг IATA DGR-ийн одоогийн хэвлэлийн баглаа боодлын зааврын дагуу хатуу савлаж байх ёстой;
• хурдан мууддаг барааг IATA ПГУ-ын одоогийн хэвлэлийн шаардлагад нийцүүлэн нарийн савласан байх ёстой;
• амьд амьтдыг зөвхөн агаарын тээвэрт зориулж ирүүлсэн амьтдын төрөлд зориулагдсан IATA LAR-ийн одоогийн хэвлэлийн шаардлагад нийцсэн тусгай зориулалтын саванд тээвэрлэхийг зөвшөөрнө;
• Үнэ цэнэтэй бараа, зарласан үнэ цэнэтэй, хулгайд өртөх эрсдэлтэй (VUN) бараа, ачааг ачиж, тээвэрлэх бүх үе шатанд савлагааг зөвшөөрөлгүй нээх боломжийг олгодог дугаар лацыг ашиглан баглаа боодолд хүлээн авах ёстой;
• нэг ерөнхий багцад багтсан ачааны хэсгийг нэг газар тавиур дээр байрлуулж, хамгаалалтын хальсаар (сунгах соронзон хальсаар) бэхэлсэн уяатай (модон, фанер савлагаанд зориулсан металл, картон болон бусад зөөлөн багцад зориулсан полипропилен) бэхэлсэн байх ёстой. , соронзон хальсны тоо нь гарын авлагын болон механикжсан дахин ачаалах ажиллагааны явцад тавиураас газар тусгаарлахыг хасч болохгүй.

Ачааны шошго нь дараах шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулах шаардлагатай

• багц бүр нь ачаа, тээврийн тэмдэгтэй байх ёстой;
• тээвэрлэлт, харьцах, хадгалах тусгай нөхцлийг шаарддаг ачаа бүхий багц бүр тусгай тэмдэглэгээтэй байх ёстой;
• тээврийн хэрэгслийн тэмдэглэгээ нь нисэх онгоцны буудлын тухай, очих онгоцны буудлын тухай, дамжин өнгөрөх нисэх онгоцны буудлын (ачаа шилжүүлэх зорилгоор), багц дахь багцын тоо, багцын серийн дугаар, багцын жин, агаарын тээврийн хуудасны дугаар, ачих хуудасны дугаар (нэгдсэн барааны хувьд);
• тээвэрлэлтийн тэмдэглэгээнд ачаа илгээгч, хүлээн авагч, тэдгээрийн хаяг, багцын жин, багц дахь багцын тоо, тээвэрлэлтийн тэмдэглэгээ дэх багцын серийн дугаар, барааны нэр, мөн чанарын талаарх мэдээллийг найдвартай, хангалттай өгөх ёстой;
• тээвэрлэлтийн тэмдэг нь барааг зохицуулах арга, дүрмийг илтгэх тэмдэг, тэмдэг агуулсан байх ёстой;
• онцгой (аюултай, амьд амьтдыг багтаасан) ачаа бүхий багцад тээвэрлэлт, тээврийн тэмдэглэгээ нь дээр дурдсанаас гадна энэ төрлийн тусгай ачааг тээвэрлэх журамд заасан өгөгдөл, бичээс, тэмдэглэгээг агуулсан байх ёстой.

Тэмдэглэл: Тусгай ачаа тээврийн хэрэгсэлд тавигдах нэмэлт шаардлага, хязгаарлалтыг "Тусгай бараа тээвэрлэлт, шаардлага, хязгаарлалт" хэсэгт дэлгэрэнгүй тусгасан болно.

Ачаа жинлэх, хэмжих

Ачаа тээврийг хүлээн авахдаа тээвэрлэгч буюу түүний итгэмжлэгдсэн төлөөлөгч ачаа илгээгчийн дэргэд ачааг хэмжиж хэмждэг бөгөөд түүний жин, эзэлхүүнийг агаарын тээврийн хуудас дахь (эсвэл ачаа илгээгчийн өргөдөл) харуулна. Ачаа илгээгчийн хувьд хүнд гэж зарласан барааны суудал нь ачааны бусад газраас тусад нь жинлэнэ.

Багц дээрх ачааны жингийн өгөгдлийг, дагалдах баримт бичиг эсвэл агаарын тээврийн хуудас дахь мэдээллийн дагуу, түүнчлэн ачааны бие даасан хэсгийг жингээр нь тогтоохыг хатуу хориглоно.

Багцын хэмжээсийг хэмжихдээ багцын бодит урт, өргөн, өндрийг хамгийн том шугаман хэмжээс дээр үндэслэн багцын газарт байрлах "Топ" гэсэн тэмдэглэгээний дагуу тодорхойлно.

Эзлэхүүнийг тодорхойлохдоо ачааны хэсэг бүрийг тэгш өнцөгт призм байдлаар авна. Ачааны газрын эзэлхүүнийг тодорхойлохын тулд түүний хамгийн том шугаман хэмжээсийг үржүүлнэ: урт, өргөн, өндөр.

Их хэмжээний ба / эсвэл бусад том хэмжээтэй ачааг тээвэрлэхийг хүлээн авсны дараа нисэх онгоцны буудалд заасан ачааг жинлэхэд шаардлагатай жинтэй тоног төхөөрөмж байхгүй тохиолдолд тээвэрлэгчийн зөвшөөрлөөр тухайн хэсэгт үзүүлсэн ачааны жингийн шинж чанарыг харгалзан үзэж зөвшөөрнө. техникийн баримт бичиг агаарын тээврээр заасан тохиолдолд ачаа илгээгч.

Ачаа тээвэрлэгч нь том хэмжээтэй болон бусад хэт том ачааны жингийн талаархи мэдээллийн үнэн зөвийг холбогдох хууль тогтоомжийн дагуу хариуцна.

Бөөнөөр (хөнгөн) ачаа

Бөөнөөр (хөнгөн) ачааг дийлэнх жин нь бодит жингээс давсан ачаа гэж тооцдог. Ачааны эзэлхүүний жинг тодорхойлохын тулд бүх гурван утгыг үржүүлнэ (урт x өргөн x өндөр, см-ээр), хэмжигдэхүүнийг заана, үр дүнг нь тусгай коэффициентоор хуваана - 6000. Хэрэв хэдэн ширхэг ачаа байгаа бол авсан дүнг тухайн тоогоор үржүүлнэ.

Ийм ачааг тээвэрлэх зардлыг тооцоолохдоо тээвэрлэлтийг бүртгэх үед хэрэглэсэн тарифаар өөрөөр заагаагүй бол эзэлхүүний жингийн утгыг авна.

Хүнд ба том ачаа

Хүнд ба / эсвэл том хэмжээтэй ачаа нь хэмжээ, хэлбэр, жингийн хувьд тусгай зориулалтын ажил шаарддаг ачааг хэлнэ.

Том хэмжээтэй ачааны ангилалд ачаа орно, тэдгээрийн нэг хэмжээст хэмжээ нь ачих нүхний нийт хэмжээнээс хэтрэхээс гадна төлөвлөсөн ачааны тээвэрлэлтийг гүйцэтгэдэг тодорхой төрлийн онгоцонд ашиглагддаг нисэхийн сав баглаа боодлын тоног төхөөрөмжийн нийт хэмжээнээс хамаарна.

Тээвэрлэгч нь нэг суудалд 250 кг-аас дээш жинтэй хүнд ачааг хүлээж авдаггүй. нарийн биетэй нисэх онгоцны хувьд.

Хэт их буюу хүнд жинтэй ачаа тээвэрлэх зөвшөөрлийг Тээвэрлэгчтэй бичгээр тохиролцсон байх ба дараах зүйлсийг шалгав.

• аливаа хязгаарлалтаас хэтрэхгүй байх;
• шаардлагатай харьцах тоног төхөөрөмж, ажиллах хүч байгаа эсэх;
• нисэх онгоц, нисэх онгоцны буудлын технологийн засвар үйлчилгээний хуваарийн дагуу агаарын хөлөгт ачих, буулгах үйл ажиллагааны боломж;
• нисэх онгоцны буудлын ачааг хүлээн авахад бэлэн болсон тухай албан ёсны баталгаа;
• хүнд даацын газар дээр багцын бодит жинг харуулсан тусгай тэмдэглэгээг оруулсан болно.

Ачаалалгүй ачааны онгоцны тасалгаанд хүнд ачаа ачихдаа даацын талбайг нэмэгдүүлж, ачааг хуваарилдаг доторлогооны материалыг ашиглах шаардлагатай бөгөөд агаарын хөлгийн ачааны тасалгааны шалан дээр зөвшөөрөгдсөн тодорхой ачааллыг давахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Нислэгийн үеэр нүүлгэн шилжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хүнд даацын ачааг онгоцны угсрагдаагүй хэсэгт нэмэлт бэхэлгээний төхөөрөмж ашиглан бэхэлсэн байх ёстой.

Тэмдэглэл: Тусгай ачаа тээврийн хэрэгсэлд тавигдах нэмэлт шаардлага, хязгаарлалтыг "Тусгай бараа тээвэрлэлт, шаардлага, хязгаарлалт" хэсэгт дэлгэрэнгүй тусгасан болно.

Мууддаг бараа

Яаралтай бүтээгдэхүүн нь ердийн нөхцөлд байдаг бараа, ж.нь. Тохиромжтой хөргөлтгүй, оновчтой температур, чийгшлийг хадгалахгүй бол тэдгээр нь амархан гэмтдэг тул хадгалах, тээвэрлэх тусгай нөхцлийг шаарддаг.

Бууруулах боломжтой барааг тээвэрлэх, ачих, хадгалах, тээвэрлэхийг хүлээн зөвшөөрлийг "Муудсан Ачааны журам" IATA (цаашид - IATA PCR) ба 82-р FAP-ийн одоогийн хэвлэлд дараахь хязгаарлалтуудыг дагаж мөрдөнө.

Тээвэрлэгч дараахь тохиолдолд тээврийн явцад ачаа гэмтсэн тохиолдолд хариуцлага хүлээхгүй.

• ачигч нь шинж чанар, нэрийг нь үл харгалзан барааг хурдан мууддаг гэж зарлаагүй;
• ачаа илгээгч нь тээвэрлэгчийн нөхцөлд болон Тээвэрлэгчийн төлөөлөгчд ирүүлсэн баримт бичигт бараа, бүтээгдэхүүнийг харьцах дүрмийг заагаагүй, холбогдох мэдээллийг (хавсаргасан баримт бичгийг) агаарын тээврийн баримт бичигт, мөн ОХУ-ын одоо мөрдөгдөж буй IATA ПГУ-ын шаардлага, зохицуулалтын баримт бичгийн дагуу багцад тусгаагүй;
• ачигч нь аюулгүй байдлыг хангаагүй нөхцөлд, баглаа боодол дээр барааг танилцуулсан.

Мууддаг барааг ачаа илгээгчийн танилцуулсны дараа ачаа хүлээн авах боломжтой зохих баримт бичиг тогтоосон хугацаанд боловсруулж, тээвэрлэх явцад ачаа нь чанараа алдахгүй гэдгийг батлах гэрчилгээ, гэрчилгээ, гэрчилгээ.

Хүргэлтийг цаг тухайд нь хангаж чадахгүй бол тээвэрлэгч хурдан мууддаг ачааг тээвэрлэхээс татгалзаж болно.

Ашигтай бүтээгдэхүүнийг хурдан хугацаанд тээвэрлэхээр хүлээн авахдаа тээвэрлэгчтэй тохиролцсон байх ёстой.

Агаарын тээвэрт хурдан задарч буй бараа бүтээгдэхүүнийг өгөх үед ачаа тээвэрлэгч нь барааг ачаа тээвэрлэх зорилгоор бараа, бүтээгдэхүүнийг хүргэх өдөр төрийн эрх бүхий байгууллагаас гаргасан хурдан муудсан барааны шаардлагатай гэрчилгээ, гэрчилгээг тээвэрлэгчдэд өгөх ёстой.

Агаарын тээврийн хуудсыг бөглөхдөө "Мэдээлэл үзүүлэх" баганад хурдан мууддаг барааг харьцуулахад тавигдах тусгай шаардлагыг харуулна. Агаарын тээврийн баримт бичигт бусад ачаа тээвэрлэлтийн талаарх мэдээлэл байх ёсгүй, хурдан мууддаг ачааны газрын нэр, тоо, боловсруулах, хадгалах, тээвэрлэх өөр өөр нөхцөл бүхий хурдан эвдэрч буй барааг нэг ачаа тээвэрлэлтэнд оруулах ёсгүй.

Буцалдаг барааг тээвэрлэхэд зориулагдсан сав баглаа боодол нь өндөр чанартай, тээвэрлэлтэнд зориулагдсан ачааны шинж чанар, шинж чанаруудтай нийцсэн байх ёстой.

• хүнсний ногоо, жимс жимсгэнэийг модон хайрцаг, картон хайрцаг, технологийн нүхэнд баглаа боодол дотор агаарыг чөлөөтэй агааржуулах зориулалттай нүхэнд хийх, түүнчлэн зэгсэн сагс гэх мэт.
• өндөглөдөг өндөг нь бат бөх картон эсвэл модон хайрцагт савлагдсан байх ёстой заавал хэрэглэх агуулгын хувьд дотоод тусгаарлах эсүүд;
• цэцэг нь агааржуулалтын нүх эсвэл зэгсэн сагстай картон хайрцагт байрлуулсан байх ёстой;
• хөргөгчинд эсвэл хөлдөөсөн муудсан барааг тусгай дулаан тусгаарлагдсан саванд / саванд, эсвэл агууламж алдагдахаас зайлсхийдэг хосолсон сав эсвэл саванд хийнэ. Гаднах сав баглаа боодол нь дотор нь ус нэвтрүүлдэггүй хальсан бүрхсэн модон, хуванцар эсвэл картон сав байж болно. Хэрэв хуурай мөсийг хөргөхөд ашигладаг бол уян харимхай туузаар холбосон ус нэвтрүүлдэггүй хуванцар уутанд хийнэ. Үүний агуулгыг өөр нэг гялгар уутанд / уутанд хийж уян харимхай туузаар ороож, гаднах хайрцагт хийж дээд хэсэгт нь хуванцар боолтоор хаадаг байх ёстой. Дараа нь хайрцгийг наалдамхай туузаар битүүмжилж, хайрцагны гадна талд "Топ" гэсэн тусгай тэмдэглэгээ байдаг.

Бууруулах шинжтэй барааны баглаа боодол дээр барааны тэмдэглэгээнд тавигдах ерөнхий шаардлагаас гадна бүх багцад "Бэрэлдэг ачаа" гэсэн наалт, ачаа боловсруулах, тээвэрлэх, хадгалах температурын горимыг харуулсан наалт, мөн "Топ" гэсэн наалт (шаардлагатай бол) орно.

Хэрэв тээвэрлэгч шаардлагатай хугацаанд хүргэхийг баталгаажуулах боломжгүй бол хурдан муудсан барааг тээвэрлэхээс татгалзах үүрэгтэй.

Тэмдэглэл: Тусгай ачаа тээврийн хэрэгсэлд тавигдах нэмэлт шаардлага, хязгаарлалтыг "Тусгай бараа тээвэрлэлт, шаардлага, хязгаарлалт" хэсэгт дэлгэрэнгүй тусгасан болно.

Амьд амьтад

Амьд амьтдыг тээвэрлэх, боловсруулах, хадгалах зөвшөөрлийг IATA LAR, FAP № 82 стандартын шаардлагад нийцүүлэн гүйцэтгэдэг.

Амьтдыг ачихаар хүлээж авахдаа тээвэрлэгчтэй бичгээр тохиролцсон байх ёстой.

Тээвэрлэгч дараахь амьд амьтдыг тээвэрлэхэд хүлээж авахгүй.

• зөгий ба зөгий (магадгүй тусдаа хэлэлцээрээр);
• мэрэгч амьтад;
• хэвлээр явагчид.

Агаарын тээврийг амьд амьтанд өгөх үед ачаа илгээгч нь дараахь баримт бичгийг тээвэрлэгч рүү, түүний дотор англи хэл дээр олон улсын тээвэрт ирүүлэх ёстой.

• амьд амьтдын илгээгчийн гэрчилгээ - бүх төрлийн амьтанд;
• бүх төрлийн амьд амьтдын эрүүл мэндийн гэрчилгээ (мал эмнэлгийн гэрчилгээ - дотоодын агаарын тээврийн компаниуд), эрүүл мэндийн гэрчилгээний хүчинтэй хугацаа - 10 хоног (малын гэрчилгээний хүчинтэй хугацаа - 3 өдөр);
• галзуугийн вакцинжуулалтын гэрчилгээ - амьтны биологийн төрөл зүйл, амьд амьтдын зорчих / дамжин өнгөрөх улс орнуудын шаардлага зэргээс хамаарч вакцинжуулалтын хугацаа нь тухайн улсад / ачаа тээвэрлэхээр тогтоосон өдрөөс хойш байж болохгүй;
• импортын зөвшөөрөл - амьтны биологийн төрөл зүйл, дамжин өнгөрөх / очих улс орны шаардлагаас хамаарч;
• дамжин өнгөрөх зөвшөөрөл - зөвшөөрөл шаарддаг транзит улс орнуудад;
• cITES-ийн зөвшөөрөл - ховор, нэн ховордсон амьтдыг тээвэрлэхэд CITES жагсаалтад заасны дагуу;
• зорчих, дамжин өнгөрөх, шилжүүлэх улсуудаас шаардагдах бусад баримт бичиг, паспорт, зөвшөөрөл, зөвшөөрөл, гэрчилгээ.

Агаарын тээврийн баримт бичигт дараахь зүйлийг заах ёстой.

• амьд амьтдын яг тоо;
• амьд амьтдыг тээвэрлэхэд ашигладаг контейнер / торны тоо;
• сав / торонд хавсаргасан малын тэжээлийн тухай мэдээлэл;
• яаралтай тусламжийн утасны овог нэр, ачаа илгээгчийн болон хүлээн авагчийн хаяг, тэдгээрийн өдрийн турш холбоо барих утасны дугаар;
• lAR IATA-ийн дагуу тодорхойлсон бусад баримт бичиг.

Агаарын мэдээллийн самбарыг нэг дор илгээж, амьтны хаягаас бусад барааны нэрийг нэмж оруулахыг хориглоно.

Амьд амьтдыг зөөвөрлөхдөө сав (контейнер, тор) -ийг амьтны төрлийг чандлан, IATA LAR-ийн одоогийн хэвлэлд заасан сав баглаа боодлын шаардлагыг чанд мөрдөх шаардлагатай.

Багцыг амьд амьтадтай шошголох нь бараа бүтээгдэхүүний шошгон дээр тавигдах ерөнхий шаардлагаас гадна "Амьтны амьтан" буюу "Лабораторийн амьтад" гэсэн тэмдэг, шаардлагатай бол нэмэлт наалт ("Амьтад хортой", "Амьтад аюултай"), "Топ" гэсэн наалт, дугаар дээрх мэдээлэл зэргийг багтаана. чингэлэг / торонд байгаа зүйл бүрийн амьтад, тээвэрлэлтийн тэмдэглэгээнд, яаралтай холбоо барих боломжтой цагийн орчимд ачаа илгээгч, хүлээн авагчийн утасны дугаарыг тусгасан байх ёстой. Малын хооллох, уух тухай зааварчилгааг саванд хийж өгөхөөс гадна тайвшруулах эмийн төрөл, тун, арга, цагийг харуулсан баримт бичиг байх ёстой.

Тээвэрлэгч нь дараахь тохиолдолд амьд амьтдыг тээвэрлэхээс татгалзаж, захиалгыг цуцлах эрхтэй.

• бараа бүтээгдэхүүнийг шаардлагатай хугацаанд тээвэрлэх боломжгүй байх;
• ачаа тээвэрлэгч барааг тээвэрлэхэд зохих ёсоор бэлтгэж чадаагүй;
• амьтанд өвчин, осол гэмтлийн шинж тэмдэг илрэх;
• амьтны зохисгүй, түрэмгий зан;
• амьтныг тайвшруулах арга хэрэгслийг ашиглах шинж тэмдэг илэрч байгаа бөгөөд энэ талаар тухайн амьтантай саванд энэ талаар мэдээлэл байхгүй байна.

Агаарын хөлөгт амьд амьтдыг ачихдаа нислэгийн үеэр ачааг нүүлгэн шилжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд доторлогооны материал, ачааны хэрэгслийг ашиглахаас гадна агаарын хөлгийн ачааны болон ачааны тасалгааг бохирдуулахаас хамгаалах доторлогоо, шингээгч материалыг ашиглах нь зүйтэй.

Тэмдэглэл: Тусгай ачаа тээврийн хэрэгсэлд тавигдах нэмэлт шаардлага, хязгаарлалтыг "Тусгай бараа тээвэрлэлт, шаардлага, хязгаарлалт" хэсэгт дэлгэрэнгүй тусгасан болно.

Аюултай бараа

Аюултай бараанд эрүүл мэнд, аюулгүй байдал, эд хөрөнгө, хүрээлэн буй орчинд ноцтой аюул заналхийлж болох зүйлс, бодис орно.

Агаарын тээвэрлэгч нь аюултай ачаа тээврийн хэрэгслийг зорчигч болон ачааны нисэх онгоцонд тээвэрлэж, Аюултай барааг Аюулгүй тээвэрлэх тухай Техникийн зааварчилгааны одоогийн хувилбарын дагуу, Агаарын Док. ICAO 9284 AN / 905, IATA DGR, FAP № 141.

Агаарын тээвэрлэлтийг тээвэрлэгч хүлээж авдаггүй.

Зорчигчийн нислэгүүд дээр:

• 1-р ангиллын аюултай бараа - Тэсрэх бодис (1.4S ангиллаас бусад);
• 7-р ангийн аюултай бараа - цацраг идэвхит материал;
• НҮБ-ын 3090 литийн метал аккумляторыг зорчигч тээврийн онгоцоор тээвэрлэхийг хориглодог ба зөвхөн "Ачааны онгоц" гэсэн тэмдэг бүхий ачааны нисэх онгоцоор л тээвэрлэхийг хориглоно.
• НҮБ-ын 3480 лити-ион батерейг зөвхөн ачааны онгоцонд зөвхөн савлагаанд "зөвхөн ачааны онгоц" гэсэн тэмдэгтэйгээр явуулна;
• НҮБ 3480, Савлах заавар 965 ба НҮБ 3090-ийн IB ба II хэсгийн дагуу бэлтгэсэн, Литийн ионы батерейг 968 дугаарын IB ба II хэсгийн дагуу бэлдсэн. Багц бүрт "зөвхөн ачаа тээврийн онгоц";
• Латий-ионы батерей, литий метал батерей эсвэл гадаад батерейг ватт цаг дахь энергийн эрч хүч, литийн металлын агууламжийг тодорхой заагаагүй бол ватт цаг дахь эрчим хүчний хэмжээг тооцоолох боломжгүй байдаг.

Ачаа нислэгүүд дээр:

• 7-р ангийн аюултай бараа - цацраг идэвхт материал.

Тээврийн хэрэгслийн нислэгээр дараахь аюултай барааг тээвэрлэхийг зөвшөөрнө.

A. Аюултай барааг Агаарын замаар аюулгүй тээвэрлэх техникийн заавар (цаашид - ICAO TI) -ын дагуу зорчигч болон ачааны нисэх онгоцонд тээвэрлэхийг зөвшөөрнө.

• агаарын замаар тээвэрлэхийг хориглосныг "ICAO TI" (5-р бүлгийн 1-р хэсэг, 1.1-р хэсэг, (а)) ангилсан (аюулын ангилал, НҮБ-ын дугаар, баглаа боодлын бүлэг тодорхойлсон) "ICAO TI" хэсгийг үзнэ үү (5-р хэсэг, 1-р бүлэг) 1.1-р зүйлийн 1-р хэсэг (b));
• шаардлагатай бол "ТИК ИКАО" баримт бичгийг хавсаргасан "Аюултай бараа илгээгчийн тунхаглал" -д тусгасан "ТИК ИКАО" (5-р хэсгийн 1-р хэсэг, 1.1-р зүйлийн d); 5-р хэсэг, 4-р бүлэг, 4.1-р зүйлийг үзнэ үү. -4.3);
• tI ICAO-ийн баглаа боодлын зааврын дагуу тогтоосон баглаа боодолыг TI ICAO-г үзнэ үү (5-р хэсэг, 1-р бүлэг, 1.1-р хэсгийн 1.1-р хэсэг);
• хаяглагдсан бөгөөд боловсруулах дүрмийг илтгэх аюулын шинж тэмдэг, тэмдэгтэй байна; "ICAO TI" -г үзнэ үү (5-р хэсэг, 1-р бүлэг, 1.1-р зүйлийн 1, б), 2-3-р хэсгийн 5-р хэсэг);
• tI ICAO-ийн дагуу агаарын тээврийн зохих нөхцөлд байгаа; TI ICAO (ерөнхий зарчим) -ыг үзнэ үү;
• ачаа илгээгчийн төлөөлөгч барааг боловсруулж, захиран зарцуулах бүрэн эрхтэй;
• гарах ба очих газрын нисэх онгоцны буудлууд (нисэх онгоцны буудлын газрын үйлчилгээ эрхэлдэг агентлагууд) аюултай ангиллын (ангиллын) аюултай барааг тогтоосон журмаар үйлчилнэ.

B. ICAO TI-ийн 4-р бүлгийн 3-р зүйлийн шаардлагыг хангасан хязгаарлагдмал хэмжээгээр аюултай бараа.

C. ICAO TI-ийн 5-р бүлгийн 3-р зүйлийн шаардлагыг хангаж, чөлөөлөгдсөн хэмжээгээр аюултай бүтээгдэхүүн.

D. Хугацаа нь чөлөөлөгдөөгүй тохиолдолд тээвэрлэхийг хориглосон аюултай барааг.

• дээрх А параграфын бүх шаардлагыг хангах;
• iCAO TI-ийн 1.1.3 (1.1.2) зүйлийн 1 дэх хэсэгт заасны дагуу нисэх, зорчих, дамжин өнгөрөх, нисэх, операторын улсын (агаарын тээврийн) улсын иргэний нисэхийн төрийн байгууллагаас чөлөөлөх (зөвшөөрөл);
• нисэх онгоцны буудлын нисэх онгоцны буудал, дамжин өнгөрөх онгоцны буудал, очих газар зэргийг энэхүү ачаатай хамт нисэх боломжтой болох тухай баталгаажуулсан мэдээлэл (гаргасан чөлөөлөлтийн заалтын дагуу).

Аюултай ачаа тээвэрлэлтийг тээвэрлэгчтэй бичгээр тохиролцсон байх ёстой.

Тэмдэглэл: Тусгай ачаа тээврийн хэрэгсэлд тавигдах нэмэлт шаардлага, хязгаарлалтыг "Тусгай бараа тээвэрлэлт, шаардлага, хязгаарлалт" хэсэгт дэлгэрэнгүй тусгасан болно.

Үнэ цэнэтэй бараа

Тээвэрлэгчийн нислэгт үнэ цэнэтэй үнэ цэнэтэй ачаа, ачааг хүлээн авна.

Тэмдэглэл: Тусгай ачаа тээврийн хэрэгсэлд тавигдах нэмэлт шаардлага, хязгаарлалтыг "Тусгай бараа тээвэрлэлт, шаардлага, хязгаарлалт" хэсэгт дэлгэрэнгүй тусгасан болно.

Үхсэн хүмүүсийг, амьтны үлдэгдлийг тээвэрлэх

Хүний авс дотор мал, амьтны үлдэгдэл, өрөмдлөгийн үлдэгдэл зэргийг зорчигч, ачааны онгоцоор зөөвөрлөж, зохих савлаж, шаардлагатай бичиг баримтыг бүрдүүлж, бусад ачаатай адил агаарын тээврийн самбар дээр хийж болохгүй.

Утаанд хаягдсан үлдэгдлийг тусгай хязгаарлалтгүйгээр ерөнхий ачаа болгон хүлээн авна.

• танилцуулсан: төрийн эрх бүхий байгууллагаас олгосон нас барсны гэрчилгээ (Оросын бүртгэлийн газарт), чандарлах гэрчилгээ;
• оршуулгын ёроол эсвэл өөр савыг хүчтэй модон хайрцагт хийж, өтгөн даавуугаар бүрж, битүүмжилнэ;
• үнэт (эмзэг) ачааны процедурын дагуу HUM код ашиглагдахгүй тул үүлийг боловсруулах, тээвэрлэх боломжийг баталгаажуулав.

Дараахь шаардлагыг хангасан тохиолдолд хүний \u200b\u200bавсыг авсанд (ачааны 200) нь тээвэрлэгчийн нислэгт хүлээн авна.

Сав баглаа боодол

• модон эсвэл хуудас металл авсыг сайтар битүүмжилсэн байх;
• модон тогоонд үүрлэсэн; металл авс ба модон хайрцагны хоорондох хоосон зайг сорбент материалаар бүрхсэн байх ёстой.

Баримт бичиг

Нисэх онгоцны буудалд хүргэх үед ачаа илгээгч нь тээвэрлэгч эсвэл түүний төлөөлөгчд дараахь бичиг баримтыг бүрдүүлж өгөх ёстой.

• төрийн байгууллагаас олгосон нас барсны гэрчилгээ (ОХУ-ын бүртгэлийн газар);
• нас барсан хүнийг тээвэрлэхэд саад учруулахгүй байх тухай эрүүл ахуйн байгууллагаас гаргасан гэрчилгээ;
• ачаа тээвэрлэхэд хөрөнгө оруулалт хийхгүй байх шаардлагатай тэмдэг бүхий авсыг битүүмжлэх чанарын гэрчилгээ (ОХУ-ын нутаг дэвсгэрээр дамжин / олон улсын тээвэрлэлтэд - биеийн тэнцвэржүүлэх хугацаа, бальзамын хугацааг зааж өгсөн гэрчилгээ);
• олон улсын ачаа тээвэрлэлт 200 (дотоод нислэг - олон улсын нислэг) шилжүүлэх үед - 200 ачаа тээвэрлэдэг нислэгийн дагалдах тасалбар;
• очих газрын онцлогоос хамааран нэмэлт баримт бичиг шаардаж болно. Энэ тохиолдолд IATA TACT дүрмийн 7.3 хэсгийг үзнэ үү.

Захиалга

Ачаа захиалах (HUM код өгсний дагуу) онгоцыг нисэх онгоцоор тээвэрлэх, транзит / шилжүүлэх нисэх онгоцны буудалд ачих, очих онгоцны буудалд буулгах зэрэг бодит боломжуудыг шалгаж, тохиролцсоны дараа бүх чиглэлд урьдчилан хийгддэг. Олон улсын ачаа тээвэрлэлт 200 (дотоод нислэг - олон улсын нислэг) шилжүүлэх үед завсрын нисэх онгоцны буудлын нислэгийн хоорондох хугацаа дор хаяж зургаан цаг байх ёстой.

Эскорт хийх

Олон улсын агаарын тээврийг шилжүүлэх - 200 нисэх онгоцны нислэг дээр зөвхөн дагалдах хүний \u200b\u200bхамт зөвшөөрнө.

Тэмдэглэл: Тусгай ачаа тээврийн хэрэгсэлд тавигдах нэмэлт шаардлага, хязгаарлалтыг "Тусгай бараа тээвэрлэлт, шаардлага, хязгаарлалт" хэсэгт дэлгэрэнгүй тусгасан болно.

Ачаа шилжүүлэх

Нэг буюу хэд хэдэн завсрын нисэх онгоцны буудлын ачаа тээврийн хэрэгслийг ачаа тээвэрлэлт гэж тооцдог.

Шилжүүлэх ачааны захиалгыг тээвэрлэлтийн маршрутын гүн хүртэл хийх ёстой. Шилжүүлэх нисэх онгоцны буудал дээр өөр Тээвэрлэгч рүү шилжүүлэх ёстой Ачаа нь ачаа дамжуулах цэг дээр хүлээн авагч нь ачаа захиалсан тухай баталгаа байгаа тохиолдолд л нисэх онгоцны буудлын захиалгаар захиалж, хүлээн авах ёстой. Интерлайн гэрээний дагуу бусад тээвэрлэгчээс хүлээн авсан ачаа нь тээвэрлэгчийн нислэг дээр агаарын тээврийн баталгаатай захиалгатай байх ёстой.

Шилжүүлэн ачаа тээвэрлэх захиалга өгөхдөө дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

• ачааны шинж чанар, өвөрмөц шинж чанарыг харгалзан нислэгийн хуваарь, нисэх онгоцыг холбосон нисэх онгоцны төрлийг харгалзан нийт маршрутын дагуу ачаа тээвэрлэх боломж, түүнийг хүлээн авагчид хүргэх хүртэл хадгалах хугацаа;
• ачааны шинж чанар, өвөрмөц шинж чанарыг харгалзан, тээврийн онгоцны маршрутын дагуух бүх нисэх онгоцны буудлуудад ачааг зохицуулах чадвар;
• нисэх онгоцны буудал ба / эсвэл транзит мужид хүчин төгөлдөр үйлчилж байгаа хориг, хязгаарлалт;
• шилжүүлгийн нисэх онгоцны буудал дээр ачаа тээвэрлэхээр төлөвлөсөн нислэгийг ирэх ба буцах хоорондох хамгийн бага цаг хугацаа, гаалийн болон бусад төрлийн улсын хяналтыг багтаасан дамжуулалтын нисэх онгоцны буудлын доторхи ачаа, дагалдах бичиг баримтыг боловсруулах, түүнчлэн агаарын тээврийн аюулгүй байдалтай холбоотой арга хэмжээнүүдийг бүрдүүлэх.

Завсрын нисэх онгоцны буудал дээр ирэхэд нисэх онгоцны аюулгүй байдлыг хангахад аудитын шалгалтыг багтаасан дараагийн нислэгээр тээвэрлэхэд бэлэн байгаа шалгуур үзүүлэлтүүдийн дагуу шалгаж байх ёстой.

Тээврийн хэрэгслийг цаашдын тээвэрлэлтэд бэлэн байлгах шалгуураар аливаа зөрүүг тогтоовол шалгалтын явцад илэрсэн зөрүүг бүрэн арилгах хүртэл завсрын нисэх онгоцны буудлаас ачааг ачиж буулгах ажлыг хойшлуулна.

Зөрүүг арилгасны дараа завсрын нисэх онгоцны буудал дээр ачаа тээвэрлэхэд гарсан алдаа дутагдлын тухай акт хийгдсэн бөгөөд түүний хуулбарыг дараагийн нислэгээр барааг илгээхдээ дагалдах баримт бичгийн багцад хавсаргасан байх ёстой.

Шилжүүлэх нисэх онгоцны буудал дахь Интерлайн горимын дагуу өөр Тээвэрлэгч рүү шилжүүлэх эсвэл өөр Тээвэрлэгчээс хүлээн авсан шилжүүлгийг ачаа шилжүүлэх, хүлээн авах жагсаалтад бүртгэх, ачаа шилжүүлэх манифестийн бүртгэлтэй хамт хүлээлгэж өгөх ёстой.

Дамжуулах жагсаалт эсвэл Ачааны шилжүүлгийн манифестийг тээвэрлэгч 4 хувьтай гүйцэтгэнэ.

• 1-р хуулбар - дамжуулагч тээвэрлэгчийн төлбөр тооцооны нэгжийн хувьд;
• 2-р хувь - шилжүүлж байгаа тээвэрлэгч эсвэл тээвэрлэгчийн харьцах байгууллагын төлөөлөгчийн архивын хувьд;
• 3-р хувь - хүлээн авагч тээвэрлэгчийн нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтэст;
• 4-р хувь - хүлээн авагч тээвэрлэгчийн төлөөлөгчийн газар эсвэл хүлээн авагч компанийн үйлчилгээ эрхэлдэг компанийн архивт.

Ачаа ачиж буулгах

Ачааг онгоцонд ачих, онгоцноос буулгах ажлыг одоогийн хувилбар болон тээвэрлэгчийн зааварт заасан IATA AHM нисэх онгоцны буудлын үйлчилгээний гарын авлагад чанд нийцүүлэн гүйцэтгэдэг. Аюултай ачаа агуулсан тусгай ачааг байршуулах нь IATA / ICAO-ийн зохицуулалтын баримт бичиг, тээвэрлэгчийн гарын авлагаас тогтоосон нийцлийн шаардлагын дагуу хийгддэг.

Тээврийн хэрэгслийн ачаа ба ачааны тасалгаа дээрх шалан дээрх даралт 732 кг / м2-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Хэрэв тогтоосон норматив утгыг давсан бол ачааллыг хуваарилах, шалны гадаргуу дээрх ачааллыг дэмжих хэсгийг нэмэгдүүлэхийн тулд доторлогооны материалыг ашиглах шаардлагатай.

Ачаалахдаа ачаа тээшний тасгийн шалан дээр металл гадаргуутай, доторлогооны материалыг ашиглахгүйгээр бараа савлах хэрэгслээр байрлуулахаас зайлсхийх хэрэгтэй.

Нислэгийн үеэр хүнд ачаа, амьд амьтан, аюултай барааг нүүлгэн шилжүүлэхээс зайлсхийхийн тулд Тээврийн хэрэгслийн нэмэлт бэхэлгээний төхөөрөмж эсвэл Тээвэрлэгчийн зөвшөөрөгдсөн морины тоног төхөөрөмжийг ашиглана.

Нойтон ачаа, амьд амьтдыг ачихдаа онгоц, онгоцны тавцан, ачааны сав баглаа боодол дээр нэвчихээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд доторлогоо, шингээгч материалыг хэрэглэнэ.

Агаарын хөлөг онгоцонд суухаасаа өмнө "бөөнөөр" болон уут хийх байгууламж дахь ачааллыг бүхэлд нь жинлэж, шошго, шошгыг баглаа боодол, баглаа дор ачааны дор хүргэх хэрэгсэл тус бүрээр нь хэмжих ёстой. агаарын хөлгийн дор ачаа хүргэх тээврийн хэрэгсэлд их хэмжээний ачааны жин.

Ачааны ачааллыг дагалдах баримт бичгийн мэдээлэл, бие даасан ачааны жин, бараа бүтээгдэхүүний багцад заасан жин, түүнчлэн барааг баглаа боодлын хэрэгсэлд үндэслэн тодорхойлохыг хатуу хориглоно.

Нисэх онгоцны тавиур дээр ачсан ачаа нь хур тунадаснаас хамгаалахын тулд дээрх ба доорхи хуванцар боолтоор хучигдсан байх ёстой. Бүрээс нь эвдрэл (цэцэг) үүсгэж болзошгүй, эсхүл тухайн барааны өвөрмөц шинж чанараас шалтгаалан хальс (амьд амьтан) -аар бүрхэгдэж болохгүй.

Боломжтой бол нэг агаарын тээврийн самбар дээрх бүх газруудыг барааны баглаа боодлын ижил хэрэгсэлд оруулах ёстой. Том, хүнд газрыг нисэх онгоцны тавиур дээр, жижиг, хөнгөн - саванд эсвэл задгай хэлбэрээр байрлуулна.

Тавиурын доод эгнээнд илүү хүнд, том хэмжээтэй газруудыг байрлуулсан бөгөөд ачааллыг тэнцвэржүүлэхийн тулд тоосгоны аргыг ашиглах шаардлагатай.

Гэмтэх эрсдэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хөнгөн газрыг хүнд газар дээр нь наасан байх ёстой.

Ачааны тавиурыг бэхлэхдээ бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд ачааны тавиурын ирмэг дээр бүү тавь, онгоцны тээш, ачааны тасалгаанд бэхлээрэй. Ачаалал нь 10 см-ээс их байвал зорчигч тээврийн онгоцны хамгийн дээд ачаалал 160 см-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Ачаалал эвдэрч, тавиур нь бөхийхгүйн тулд тавиур дээрх тор, бүсийг чангалж байх ёстой.

Хүнд даацыг чингэлэгт гэмтэл учруулахгүйн тулд саванд болгоомжтой хийнэ. Сав баглаа боодолоос тааз хүртэлх зай 40 см-ээс хэтрэх тохиолдолд хүнд даацын ачааны хөлөг онгоцыг үргэлж савны дотор байрлуулах шаардлагатай байдаг.

Савны дотор бараа нь хаалга онгойлгох үед сав нь унахгүй, зөөлөн хаалгатай савыг ашиглахдаа ачаа нь хаалгыг дотроос нь дарах ёсгүй бөгөөд савны тойм хэлбэрийг өөрчлөх ёсгүй.

Хэрэв зөвхөн нэг хэсэг ачааг саванд хийж эсвэл дотоод өндрийнхөө 2/3-аас бага хэмжээтэй ачааг багтаасан бол савны дотор ачааг норгох шаардлагатай (хүнд жингээс бусад).

Сав баглаа боодол дахь аюултай барааг, газар нь маш бага байхаас бусад тохиолдолд аюулгүй байх ёстой. Зориулах боломжгүй, эсхүл савыг дотор нь ачааны хөдөлгөөн хийх боломжгүй, ачаанаас контейнерийн тааз хүртэлх зай хамгийн их байх ёстой. харин 20 см.

Онцгой болон тусгай категорийн аюултай ачаа, ачааг ачихдаа аюултай ба тусгай ангиллын аюултай бараа, ачаа хадгалах, хадгалахтай холбоотой дүрмийг чандлан сахих шаардлагатай.

Боломжтой бол хоолой, төмөр зам, урт нарийн модон хайрцгийг нислэгийн чиглэлд хөндлөн ачаалах хэрэгтэй. Хэрэв энэ ачааг хийх боломжгүй бол бүс, олсоор бэхэлсэн төгсгөлд хамгаалалтын самбар (залгуур) -аар бэхэлсэн бол нислэгийн чиглэлийг дагуу ачаалж болно.

Паллет стекийг дараах байдлаар үүсгэнэ.

• доторлогооны материалыг үндсэн тавиур ба дараагийн хэсэгт овоолгын хооронд тавих ёстой;
• үйлчилгээтэй тавиурууд ёроолд байх ёстой, стекийн дээд хэсэгт буруу байна;
• овоолгыг 8 тууз ашиглан гүйцэтгэнэ, хэрэв овоолго дотор 24-ээс илүүгүй тавиур байвал 25-40 тавиур байвал овоолгыг суурийн тавиур дээр нэмэлт бэхэлгээ хийх ажлыг палет сүлжээ ашиглан гүйцэтгэнэ.

Очих газар дээрээ пикап

Ачаа тээврийг агаарын тээврийн хуудас дээр заасан нөхцөлийн дагуу ачаа хүлээн авагчид хүргэсний дараа гүйцэтгэсэн гэж үзнэ.

Тээвэрлэгч эсвэл түүнийг зохицуулах байгууллага нь хүлээн авагчид бараагаа хүлээн авагчид хүргэхэд бэлтгэхтэй холбоотой бүх ачаа, дагалдах баримт бичгийн хамт бараа хүргэх нисэх онгоцны буудалд даруй мэдэгдэх үүрэгтэй.

Ачаа хүлээн авагч эсвэл хүлээн авагчийн төлөөлөгчдөд хүргэх нь агаарын тээврийн баримт бичигт заасан ачаа хүлээн авагчийн дэлгэрэнгүй мэдээлэлд нийцүүлэн барааны очих нисэх онгоцны буудал дээр явагдана. Хувь хүний \u200b\u200bхувьд боловсруулсан ачааг хүлээн авсны дараа ачаа хүлээн авагч нь хэн болохыг нотлох баримт бичгийг, хүлээн авагчийн төлөөлөгч нь ачаа хүлээн авагчийн нэрийн өмнөөс ачаа хүлээн авах эрхийн талаар нотариатаар гэрчлүүлсэн итгэмжлэл, хамт ирүүлнэ. Хуулийн этгээдийн гаргасан ачааг хүлээн авсны дараа ачаа хүлээн авагчийн төлөөлөгч хуулийн этгээдээс түүний нэр дээр байгуулагдсан итгэмжлэл, хуулийн этгээдийн байгууллагын дарга, нягтлан бодогч гарын үсэг зурсан, хуулийн этгээдийн байгууллагын эх тамга, тамга тэмдгээр баталгаажуулсан баримт бичгийг гаргаж өгөх ёстой. Байна.

• ачаа хүлээн авагчийн хувьд агаарын тээврийн баримт бичигт тусгагдаагүй этгээд эсвэл төлөөлөгчд;
• ачаа хүлээн авагч, эсхүл хүлээн авагчийн төлөөлөгчийн биеийг баталгаажуулсан хүчин төгөлдөр бус баримт бичиг, эсхүл бараа хүргэх улсын хууль тогтоомжийн дагуу иргэний үнэмлэх биш баримт бичиг ирүүлсэн тохиолдолд;
• зохих ёсоор гүйцэтгээгүй итгэмжлэл эсвэл ачаа хүлээн авах эрхийн хугацаа дууссан итгэмжлэлийг ирүүлсэн тохиолдолд.

Ачаа хүлээн авсны дараа ачаа хүлээн авагч эсвэл түүний төлөөлөгч агаарын ачих хуудасны хуулбар дээр ачаа хүлээн авсан тухай баримт өгөх ёстой. Баримт бичиг нь барааг хүлээн авсан эсэхийг баталгаажуулж, хүлээн авснаас хойш барааны төлөв байдалд нэхэмжлэл байгаа эсэх, эсхүл бүтэн нэрийг зааж өгөх ёстой. бараа хүлээн авсан хүн, бараа хүлээн авсан огноо, бараа хүлээн авсан хүний \u200b\u200bхувийн гарын үсгээр баталгаажсан огноо. Ачаа хүлээн авсан тухай баримт бүхий агаарын тээврийн хуудасны баримт бичгийн хуулбарыг тээвэрлэгчийн зохицуулах байгууллагад үлдэх бөгөөд тээвэрлэгчээс түүний хүсэлтийн дагуу өгдөг.

Тээвэрлэгч, эсхүл тээвэрлэгчтэй харьцах байгууллага холбогдох шийдвэрийг гаргасны дараа тэдний хүсэлтийн дагуу гаалийн байгууллага эсвэл бусад төрийн байгууллагад бараа хүргэлт, эсхүл тээвэрлэгч буюу түүнийг зохицуулах байгууллага нь тухайн бараа, бүтээгдэхүүнийг хүлээн авагч (ачаа хүлээн авагч) -д шилжүүлсэн тохиолдолд түүнийг хүлээн авагчид өгсөн гэж үзнэ.

Ачааны нөхцөл байдалд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй сав, баглаа боодол эвдэрсэн гэж үзвэл тээвэрлэгч буюу түүний үйлчилгээний байгууллага нь хүлээн авагчийн оролцоотойгоор эвдэрсэн газрын агуулгыг нээж шалгаж үзэх үүрэгтэй. Шалгалт хийсний дараа болон хүлээн авагчийн хүсэлтийн дагуу Тээвэрлэгч буюу түүний үйлчилгээний байгууллага нь хүлээн авагчийн дэргэд худалдааны акт гаргаж өгөх ёстой. Арилжааны акт нь дараахь зүйлийг тусгах ёстой.

• агаарын тээврийн хуудасны дугаар;
• ачааны бодит ширхэгийн тоо;
• илгээмжийн бодит жин;
• ачаа баглаа боодлын төрөл, нөхцөл;
• буруу тодорхойлогдсон, буруу тодорхойлогдсон, буруу тодорхойлогдсон бүхий л барааны тоо;
• тээврийн явцад тодорхойлсон согогтой ачааны хувийн жин;
• хөрөнгө оруулалтыг дахин тооцоолох баримт (хэрэв хийсэн эсвэл хийгдээгүй бол), хэрэв хийсэн бол хөрөнгө оруулалтын бодит тоог багц бүрт дахин тооцоолохдоо зааж өгдөг.

Хүлээн авагч нь арилжааны актыг хувийн гарын үсгээр баталгаажуулж, эсхүл актад гарын үсэг зурахаас татгалзсан шалтгааныг тодруулах шаардлагатай.

Арилжааны акт байхгүй байгаа нь ачаа тээвэрлэгч үүргээ зохих ёсоор биелүүлээгүй гэсэн үндэслэлээр ачаа илгээгч, ачаа хүлээн авагч талаас нэхэмжлэгчээс нэхэмжлэлийг хүлээн авахаас татгалзах үндэслэл болохгүй.

Ачаа чанар нь өөрчлөгдсөн, анхны зорилгодоо нийцүүлэн бүрэн буюу хэсэгчлэн ашиглах боломжийг хассан гэж үзвэл гэмтсэн, гэмтсэн ачаа хүлээн авахаас татгалзах эрхтэй.

Ачаа хүлээн авагч нь түүний бүх төлбөр, хураамж, түүний дотор бараа тээвэрлэхэд хүлээн авагчаас цуглуулагдаагүй төлбөрийг төлөх үүрэгтэй бөгөөд ачаа тээвэрлэгч, эсхүл түүнтэй харьцах байгууллагаас хүлээн авах үүрэгтэй. Төлбөр, хураамжийн хэмжээг Тээвэрлэгч тогтооно.

Ачаа хадгалах, зарах

Тээвэрлэгч эсвэл түүний үйлчилгээний байгууллага нь тогтоосон хугацаанд хадгалах онгоцны буудал дээр ирсэн ачааг хүлээн авагч болон төрийн байгууллагад (хүсэлтийн дагуу) хүргэх хүртэл зохих ёсоор хадгалах үүрэгтэй. Бараа хадгалах нөхцөл, журам, төлбөрийг холбогдох хуульд заасны дагуу тогтооно. Ачаа хадгалах нөхцөл нь ачааны шинж чанар, түүний өвөрмөц шинж чанаруудтай тохирч байх ёстой бөгөөд үүнийг ачаа илгээгч агаарын тээврийн хуудас, ачаа, багцад тусгай тэмдэглэгээ хийж, тээвэрлэгчээс түүнд өгсөн ачаа илгээгчийн бичгээр өгсөн зааварт тусгана.

Ачаа хадгалах горим, нөхцөлд гарсан аливаа өөрчлөлтийг зөвхөн тээвэрлэгч чиглэлд хийж болно, хэрэв эдгээр өөрчлөлт нь ачаа хадгалах технологи, техникийн нөхцөлтэй зөрчилдөхгүй бол тэдгээрийн өөрчлөлтийг захиалагч талаас бичгээр өгсөн болно.

Хэрэв хүлээн авагч нь ачаагаа түүнд ирснийг мэдэгдсэнээс хойш эсвэл онгоцоор ачаа тээвэрлэх гэрээнд заасан хугацаанд ирүүлснээс хойш гурав хоногийн дотор хүлээн аваагүй бол хүлээн авах шаардлагатай тухай дор хаяж 2 удаа хүлээн авсан мэдэгдлийг өөрийн зардлаар илгээнэ. ачаа (ачаа хүлээн авагч нь түүнд ирсэн тухай мессеж илгээсний дараа очих онгоцны буудалд хадгалах хугацаа 4, 10-ны өдөр).

Хэрэв хүлээн авагч бараагаа хүлээн авахаас албан ёсоор татгалзсан бол тээвэрлэгч буюу түүнийг зохицуулах байгууллага нь энэ талаар ачаа хүлээн авагчид мэдэгдэж, барааг цаашид зохицуулах зааврыг нь гаргаж өгөх үүрэгтэй. Хэрэв хүлээн авагч барааг шаардаагүй бол тээвэрлэгч эсвэл ачаа хүргэх байгууллагаас барааг очих нисэх онгоцны буудалд хүргэхгүй байх тухай дор хаяж 3 захиа илгээнэ (11, 21, 40-ний өдрүүдэд бараагаа онгоцны буудалд хадгалах өдөр). хүлээн авагч бараа нь түүнд ирсэн тухай мэдэгдсэний дараа).

Хүлээн авсан нисэх онгоцны буудалд бичиг баримтгүй, эсвэл зохих тэмдэглэгээ хийлгүйгээр ирсэн ачаа нь агаарын тээврийн хуудасны дугаараар үүнийг таних боломжгүй болгодог тул эзэмшигчид нь тодруулж дуустал зорьсон нисэх буудалд хадгална. Тээвэрлэгч буюу түүний үйлчилгээ эрхлэх байгууллага нь бараа өмчлөлийг тогтоох талаар шаардлагатай арга хэмжээг авч, хүлээн авагчид шилжүүлэхийг шаарддаг.

Агаарын тээврийн явцад алдагдсан тээврийн хэрэгслийн баримт бичгийг ачаа хүлээн авагчид тээвэрлэгчээс баталгаажуулсан хуулбар, хуулбар хэлбэрээр өгч болно.

Ачаа хүлээн авагч бараа хүргэхээс татгалзсан, эсхүл хүлээн авагч нь ачаа хүлээн авах нисэх онгоцны буудал дээр хүлээн авахаар ямар нэгэн арга хэмжээ аваагүй, ачаа хүлээн авагчаас бараагаа зохицуулах талаар заавар, заавар байхгүй тохиолдолд бараа нь тогтоосон хугацаанд цуцлагдаагүй гэж үзнэ. ачаа хадгалагдаж байгаа улсын хууль тогтоомжоор тогтоосон.

Хүлээн аваагүй ачааг ачаа хадгалагдаж байгаа улсын одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу зарж, устгах боломжтой.

Ачаа зарах, устгах тохиолдолд тээвэрлэгч буюу тээвэрлэгчтэй харьцах компани энэ тухайгаа тээвэрлэгчид мэдэгдэнэ.

Тээврийн хориг

Тээвэрлэгч дараахь чиглэлээр аливаа төрлийн бараа, шуудангаар тээвэрлэлт хийхдээ хориг тавих эрхтэй.

• нисэхийн аюулгүй байдал, аюулгүй байдалтай холбоотой үйл ажиллагаа;
• зорчих улс, нисэх онгоцны буудлаар бараа импортлох, дамжин өнгөрөх, эсхүл дамжин өнгөрөх үйлчилгээнд хязгаарлалт, хориг тавих;
• ариун цэврийн-хорио цээрийн арга хэмжээний үеэр;
• байгалийн гамшиг;
• бусад онцгой байдал.

Эмбарго нь тээвэрлэгч компанийн үйл ажиллагаа явуулж буй нисэх онгоцны буудлуудад харилцан үйлчлэхэд албан ёсоор байгуулагдсан харилцаа холбооны бүх сувгаар дамжуулж байгаа тухай албан ёсны мэдэгдлийн дараа маргааш нь 00:00 цагаас эхлэн хүчин төгөлдөр болно. Эмбаргоны тухай мэдэгдлийг хүлээн авсны дараа ямар ч Агент, Тээвэрлэгч, Үйлчилгээ эрхэлдэг компани тээвэрлэгчийн хориглосон онгоцонд хориглосон бараа бүтээгдэхүүнийг хүлээн авах эрхгүй.

Эмбаргоныг хориг тавьсантай холбогдуулан хориг, хориг тавьсны дараа Эмбаргоныг цуцалсны дараа Эмбаргоныг цуцалсан тухай албан ёсны мэдэгдлийн дараа маргааш 00:00 цагаас (UTC) тооцож, хоригийг цуцална. Байна.

Тэмдэглэл: Тусгай ачаа тээврийн хэрэгсэлд тавигдах нэмэлт шаардлага, хязгаарлалтыг "Тусгай бараа тээвэрлэлт, шаардлага, хязгаарлалт" хэсэгт дэлгэрэнгүй тусгасан болно.

Операторын нислэгүүдээр шуудангаар тээвэрлэлт нь тээвэрлэгчийн зорчигчийн нислэгийн хуваарьт улирлын чанартай шуудангийн ажлын байр, эсхүл тээвэрлэгчийн ачааны нислэгээр шуудан хүргэх гэрээ эсвэл гэрээний дагуу хийгддэг. Тээвэрлэгчийн зорчигч тээврийн нислэгийн талаархи онцолсон шуудангийн мэдээллийг шуудангаар хүргэх нисэх онгоцны буудлын шуудангийн байгууллагуудын анхааралд хүргэв. Тээвэрлэгчийн зорчигч тээврийн нислэгийн талаархи шуудангийн сул талуудын хэмжээг шуудангийн агентлаг, захиргааны байгууллагатай тохиролцсоны дагуу яаралтай шалгаж болно. Шууданг зөөвөрлөхдөө Бүх нийтийн шуудангийн холбооны дүрмээр, ОХУ-ын агаарын шуудан, бусад хууль тогтоомжийн актаар тодорхойлсон баримт бичгийг ашигладаг.

Агаарын тээврийн хэрэгслээр шуудан хүлээн авахдаа шуудангаар тээврийн бэлэн байдалд, түүний дотор агаарын тээврийн аюулгүй байдлыг хангах журмыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Агаарын тээврээр шуудан хүлээн авах нь шуудангаар дагалдах бичиг баримтыг хүлээн авахаас хамгаална. Агаарын тээвэрлэлт хийхээр зөвшөөрөөгүй, ачаа ачих боломжгүйн улмаас онгоцны дор буцаж ирсэн шууданг буцааж авсан тухай актын хамт шуудангаар хүргүүлсэн шуудангийн байгууллагад буцааж өгөх ёстой.

Нисэх онгоцны буудалд нисэх онгоцны буудалд ирсний дараа шууданг шуудангийн албанд хүлээлгэж өгөх ёстой. Баримт бичиггүй шуудангаар ирсэн тохиолдолд тээвэрлэгч эсвэл түүнтэй харьцах байгууллага нь цүнх / контейнер / шошгон дээр дурдсан мэдээлэлд үндэслэн нэхэмжлэхийн нэхэмжлэхийг гаргаж өгөх ёстой.

Имэйлийг шилжүүлэх

Нислэгийг тээвэрлэгчийн нислэгээс шууд шилжүүлэхийг хүсч буй шуудангийн захиргаа тээвэрлэлтийн талаар орон нутгийн төлөөлөгчидтэй тохиролцох ёстой. Хэрэв дамжуулсан шууданг тээвэрлэгч нисэх онгоцны буудал дээр ирснээс хойш 24 цагийн дотор илгээх боломжгүй бол тээвэрлэгч заасан хугацаанд имэйлийг илгээх боломжгүй гэж үзсэн даруйд шуудангийн байгууллагад шилжүүлнэ.

Транзит нисэх онгоцны буудал дээр хоёр өөр Тээвэрлэгчийн нислэгээс шууданг нислэгээс шилжүүлэхийг хүсч буй шуудангийн удирдлага нь шаардлагатай бүх мэдээллийг Тээвэрлэгч эсвэл түүний үйлчилгээний байгууллагын төлөөлөгчөөр хангах ёстой. Хэрэв шуудангийн эхний захиргаа маршрутын эхний хөл дагуу агаарын шуудан илгээхээр тохиролцсон бөгөөд дамжин өнгөрөх нисэх онгоцны буудал дээр шуудангаа дамжуулах хангалттай хугацаа байгаа гэж үзвэл хоёр дахь (хүлээн авагч) Тээвэрлэгчийн төлөөлөгчтэй холбоо барих хэрэгтэй. Маршрутын хоёрдахь хэсэгт имэйлийг илгээхийг зөвшөөрөхийн тулд хоёрдахь тээвэрлэгч нь хэвийн нөхцөлд хүссэн нислэгийг явуулахад ямар нэгэн саад учруулахгүй байх ёстой бөгөөд захиа илгээх талаар баталгаажуулалт өгөх ёстой. Хэрэв ямар нэг шалтгаанаар төлөвлөсөн шилжүүлэг хийх боломжгүй бол илгээгч шуудангийн админ нь анхны нислэгээр шуудангаа өөр нислэгээр илгээхийг зөвшөөрч болно. Хэрэв тээвэрлэгчийн төлөөлөгч ирэхээс хойш 24 цагийн дотор дамжин өнгөрөх нисэх онгоцны буудлаар агаарын шуудан илгээх эсвэл хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй бол агаарын шууданг дамжуулах нисэх онгоцны буудлын шуудангийн албанд шилжүүлнэ.

Нислэг хойшлох, нислэг цуцлагдсан тохиолдолд орон нутгийн шуудангийн газарт цаг хугацааны тооцоолсон цаг эсвэл өөр маршрутаар агаарын шуудан илгээх боломжийн талаар мэдээлэх хэрэгтэй.

Шуудан зөөвөрлөх явцад илэрсэн бүх дутагдлыг нисэх онгоцны буудлын журамд заасны дагуу баримтжуулсан байх шаардлагатай бөгөөд шаардлагатай бол өөрсдийнхөө буруутай үйлдлийн талаар нисэх буудлын шуудангийн газарт бичнэ. Шуудангийн шошго, лац байхгүй байх, гэмтэх, шуудангийн уут, бусад шуудангийн багцын бүрэн бүтэн байдлыг зөрчих, шуудангийн байрны агуулгад нэвтрэх, хяналтын имплантын бүрэн бүтэн байдлыг зөрчих гэх мэт бүхий л алдааг Нисэх буудлын шуудангийн албанд арилгана.

Шуудан дамжуулах дэлгэрэнгүй журмыг тээвэрлэгч болон шуудангийн захиргааны хооронд байгуулсан гэрээний харилцаанд зохицуулна.