100 400 2 e tehničke karakteristike. Neispravnost hidrauličkog sustava zbog kvara ventila. Pad montiranog stroja

Razlozi ove neispravnosti i sanacijske mjere mogu biti sljedeći.

1. U spremniku je malo radne tekućine, pa razdjelnik ne radi (tekućina mora biti dolivena do razine).
2. Bypass ventil zamrzava zbog prljavštine koja ulazi u sučelje vodiča stabljike ventila; na sjedištu zapornog ventila postoje strane čestice koje ga sprečavaju da se potpuno zatvori; otvor na otvoru u ramenu (klip) ventila je prljav. Za uklanjanje smrzavanja ventila potrebno je ukloniti ventil i vodilicu iz tijela distributera, isprati ih dizelskim gorivom, očistiti otvor i obrisati sjedište ventila. Pri zamjeni dijelova obilaznog ventila provjerite da li slobodno pomiče osovinu ventila u vodilici.
3. Sigurnosni ventil se ne zatvara u potpunosti zbog nakupljanja prljavštine ispod kuglice na rubu provrta. Stoga je zaporni ventil razvodnika potpuno ili djelomično otvoren, a zglobni sustav ne radi. Za otklanjanje kvara potrebno je nekoliko puta kratko držati ručicu razvodnika u položaju "Prisilno spuštanje" kako bi se isprala prljavština s ruba sigurnosnog ventila strujom radne tekućine. Ako se nečistoća ne može ukloniti na taj način, tada je potrebno ukloniti razdjelnik i poslati ga u servis.
4. Razdjelnik je možda u ispravnom stanju, ali montirani stroj se neće dizati. To može biti iz sljedećih razloga:
   • crpka hidrauličkog sustava nije uključena ili se crpka spontano isključuje kada je prekidački mehanizam neispravan; curenja radne tekućine u pumpi
   • uređaj za isključivanje ne propušta radnu tekućinu kroz uljev
   • propuštanje zraka kroz brtvu pogonskog vratila pumpe ili kroz O-prsten usisne cijevi ili priključak na naftovodu, što uzrokuje pjenjenje radne tekućine
   • neispravan cilindar snage
   • kalibrirano otvaranje retardnog ventila je začepljeno
   • pojačano curenje kroz o-prsten klipa
   • napad u sjedištu ventila za ograničavanje hoda klipa
   • zazor između zapornog i kućišta ventila za ograničavanje hoda klipa je manji od 10 mm
5. Niska ili visoka temperatura tekućine u hidrauličkom spremniku. U tom je slučaju potrebno osigurati temperaturu radne tekućine u spremniku u rasponu od + 30-60 ° C.

Kalem se ne vraća automatski iz položaja "Podigni" ili "Prisilno spuštanje"

Razlozi ove neispravnosti i kako ih ispraviti mogu biti sljedeći:

1. Tlak odziva sigurnosnog ventila jednak je ili niži od tlaka odziva uređaja za automatsko vraćanje bubnja. Taj se razlog eliminira promjenom prilagodbe tlaka aktiviranja automatskog povratnog uređaja na kalem na I-12 MPa (110-125 kgf / cm2) ili sigurnosnog ventila na 13,0-13,5 MPa (130-135 kgf / cm2) u servisnim radionicama.
2. Preklopni ventil se zaustavlja, zbog čega se ne razvija potrebni pritisak da bi automatski uređaj mogao raditi. Lijek za ovaj problem opisan je gore.
3. Temperatura radne tekućine u spremniku je viša od + 60 ° C, dakle, viskoznost je nedovoljna; zbog čega dolazi do velikih curenja tekućine kroz praznine u automatskom povratnom uređaju kalema. Temperatura radnog fluida hidrauličkog sustava porasla je zbog neispravnosti uređaja za povišenje tlaka, stoga, sve dok ne otkloni kvar, vozač traktora mora ručno vratiti ručicu iz radnih položaja u položaj "neutralno". Uzrok kvara može se otkloniti hlađenjem radne tekućine na temperaturu od + 60-30 ° C.
4. Uređaj za automatsko vraćanje kalema ispravno radi, ali ne radi zbog kvara crpke (ne stvara potrebni pritisak).
5. Filter kalema je začepljen, a hidraulička tekućina ne ulazi u povišenje goriva u dovoljnoj količini. Neispravnost se može otkloniti samo rastavljanjem ventila - uklonite čahuru, brtvu s filterom i operite je.

Kalem (dakle ručica) nije fiksiran kada je ugrađen u radnom položaju ("Podizanje" ili "Prisilno spuštanje") ili se vraća u neutralni položaj do kraja punog hoda klipa u cilindru

Uzroci kvara i pravni lijekovi mogu biti sljedeći:

1. Tlak aktiviranja uređaja za povišenje tlaka (uređaj za automatski povrat kalema) je ispod 11 MPa (110 kgf / cm2) i ispod radnog tlaka koji se razvija u cilindru snage tijekom dizanja montirani stroj... Posljedično, aktiviranje uređaja za povišenje tlaka događa se ranije od podizanja stroja do krajnjeg gornjeg položaja. Da biste otklonili ovaj uzrok, potrebno je prilagoditi uređaj za povišenje tlaka na 11 - 12,5 MPa (110-125 kgf / cm2).
2. Masa montiranog stroja je veća od one utvrđene za ovaj traktor ili postoji velika otpornost na tlo prilikom podizanja stroja. S tim u vezi, tlak tekućine u cilindru snage doseže vrijednost veću od pritiska aktiviranja uređaja za povišenje tlaka i stoga se kalem ne blokira. S tim u vezi, potrebno je obratiti pažnju na ispravnost agregiranja i dubinu putovanja radnih tijela montiranog stroja. U tom slučaju montirani stroj zamijenite strojem manje težine ili postavite potrebnu dubinu obrade.
3. Ventil za potiskivanje kalema nije zabrtvljen zbog stranih čestica koje ulaze u sjedište ventila ili zbog zazora između uređaja za povišenje pritiska i kalema. Zbog istjecanja u potisnom ventilu, automatski povrat povratnog koluta aktivira se pri nižim pritiscima. Ovaj kvar moguće je otkloniti držanjem ručke razvodnika pet do sedam puta u radnom položaju nakon završetka radnog hoda klipa snage cilindra, kako bi se stranim česticama iz dijelova uređaja za povišenje tlaka ispustili protok radne tekućine. Ako ovo ne eliminira kvar, tada je potrebno izdvojiti sklop kalema, isprati ga dizelskim gorivom i ispuhati komprimiranim zrakom.
4. Temperatura radne tekućine u spremniku je ispod + 30 ° S. Rad razdjelnika na hladnom radnom fluidu (visoka viskoznost) uzrokuje sporo slijetanje kuglice na rub ulaznog otvora. S tim u vezi, klip pogonskog cilindra dostigne svoj krajnji položaj ranije nego što će potisni ventil zatvoriti ulazni otvor. Stoga dolazi do prijevremenog dekodiranja.
5. Kalibrirana rupa zapornog ventila je začepljena ili kalibrirana rupa ne odgovara promjeru cilindra. Zbog toga dolazi do povećanja tlaka tekućine u uređaju za povišenje tlaka i dolazi do prijevremene dekalcifikacije. Za otklanjanje kvara potrebno je očistiti kalibrirani otvor i isprati cijev dizelskim gorivom ili provjeriti podudaranje promjera kalibrirane rupe s promjerom cilindra. Za cilindre Ts55, Ts75, Ts90, Ts100, Ts110, Ts125, Ts140, promjer rupe trebao bi u skladu s tim iznositi 2,5; 3; 3,5; 4; 4,5; 5,5 i 7 mm.
6. Nepravilna ugradnja ventila za usporavanje u cilindru snage. U ovom slučaju je potrebno zamijeniti spojnicu s ventilom za usporavanje na drugi spoj cilindra, tj. Ugraditi spoj s retardirajućim ventilom u cilindru, tako da kada se montirani stroj spusti, radna tekućina prolazi samo kroz kalibriranu rupu.
7. Uređaj za isključivanje naftovoda ne dopušta prolazak radnom fluidu. U tom se slučaju montirani stroj polako diže ili se uopće ne diže ili visi u međufaznom položaju, a tlak ispred potisnog uređaja brzo raste, što dovodi do preranog otpuštanja. Uzrok kvara se eliminira ako se matica zaključavajuće matice zategne na kvar. Ako je uređaj za zaključavanje neispravan, mora ga se zamijeniti ili osloboditi od kuglica, opruga i križeva, a zatim zategnite maticu.
8. Zaglavljenje u sjedištu ventila za podešavanje hoda klipa ili razmak između zapornice i stabljike ventila za podešavanje hoda klipa je manji od 10 mm. U tom slučaju se ulje za ulje u cilindru snage zatvara, a tlak u potisnom uređaju raste, što dovodi do preranog rada uređaja za povišenje tlaka. Taj se kvar može otkloniti u prvom slučaju podizanjem ventila klještama za krak, a u drugom podizanjem pomičnog graničnika na šipci pogonskog motora na udaljenosti od 20-30 mm od osovine ventila.
9. Nošenje držača. U tom slučaju morate provjeriti bravu dok crpka ne radi. Ako kalem ne drži u radnom položaju, tada se istrošeni dijelovi moraju zamijeniti.

Pad montiranog stroja

Kad je kalem postavljen u položaj "Prisilno spuštanje", montirani stroj brzo pada, uzrokovano odsustvom perilice s kalibriranom rupom u usisnom ventilu. Kvar se uklanja uklanjanjem nove perilice s kalibriranom rupom promjera koji odgovara promjeru cilindra.

Propuštanje radne tekućine

1. Po sferama poluge. Nošen O-prsten. Za zamjenu prstena potrebno je odvrnuti i ukloniti pločicu, a bez valovanja valovitih mrazova s \u200b\u200bručica, ukloniti upravljačke ručice, ukloniti O-prstenove i zamijeniti istrošene.
2. Duž priključka kućišta s poklopcima, duž vijaka koji pričvršćuju poklopce na kućište razvodnika. Propuštanje tekućine kroz priključke može uslijed trošenja pokrovnih brtvi i u slučaju začepljenja ispusnog filtra hidrauličkog sustava.
   • Kad se filtar začepi, tlak na odvodu raste i radna tekućina ulazi u spremnik kroz sigurnosni ventil filtra. Povećani pritisak radne tekućine na odvodu prouzrokuje istjecanje radne tekućine kroz brtve kapaka razvodnika. U tom je slučaju potrebno isprati filtar bez narušavanja regulacije sigurnosnog ventila.
   • Istrošena brtvila gornjeg i donjeg pokrova moraju se zamijeniti novima. Prilikom zamjene brtve gornjeg poklopca potrebno je odvrnuti ploču antera i ukloniti je, bez uklanjanja valovitih mrazova s \u200b\u200bpoluga, ukloniti upravljačke ručice, ukloniti poklopac i zamijeniti brtvu. Prilikom zamjene brtve donjeg poklopca razdjelnika, potrebno je odvrnuti matice koje pričvršćuju trokutastu prirubnicu na donji poklopac i ukloniti ih, a zatim odvrnite matice šipki koje pričvršćuju poklopac na tijelo, izvadite ga i zamijenite brtvu.
3. Na konektoru vodilice za zaustavljanje vodećeg ventila. Prodire radna tekućina zbog istrošenosti brtve ili O-prstena vodilice. Vijke je potrebno odvrnuti i pričvrstiti zapornicu zapornog ventila na tijelu, ukloniti je, provjeriti stanje brtve i po potrebi je zamijeniti. Ako propuštanje nastavi nakon zamjene brtve, tada se mora zamijeniti O-prsten vodilice ventila.
4. Kroz armature koje opskrbljuju radnu tekućinu iz crpke do distributera i od distributera do potrošača, kao i kroz utikač.

Preša je opremljena s tri grijaće ploče koje tvore 2 radna poda.
Dimenzije grijaćih ploča 400x400, udaljenost između grijaćih ploča 138 mm, maksimalna radna temperatura 250`S, pogon je hidraulički.
Za hlađenje ploča, na prešu je priključena stanica za hlađenje uljem.
Preša se poslužuje s jedne strane.
Na raspolaganju je pneumatski stol za podizanje za podizanje kalupa na srednju ploču.

Tehnički podaci. 100-400 2E

Nominalna sila prešanja, MN (tf)	1,0 (100)
Udaljenost između grijaćih ploča, mm	138 ± 3
Broj katova, kom.	2
Vrijeme stezanja (odvajanje) ploča, s, ne više	10
Temperaturna razlika u različitim točkama radne zone površine grijaće ploče u temperaturnom rasponu:	± 5
Maksimalna radna temperatura grijaćih ploča, ° C	250
Ploče za grijanje	električni, indukcijski
Ukupna snaga grijaćih ploča preše pri temperaturi od 200 ° C, kW, ne više	12
Vrijeme zagrijavanja prešanih ploča od 20 ° C do 200 ° C, min., Ne više	40
Broj automatski izvedenih prethodnih prešanja, kom.	0; 1-4
Struja napajanja - izmjenična, trofazna	:
napon, V	380/220 ± 10%
frekvencija Hz	50 ± 0,2
Granice regulacije tlaka ulja u hidrauličkom sustavu, MPa (kgf / cm2)	6 (60)-20 (200)
Pogonska jedinica	hidraulični, pojedinačni
Instalirana snaga elektromotora hidrauličkog pogona, kW, ne više	2,2
Količina ulja u hidrauličkom sustavu, l	60
Količina ulja u rashladnom sustavu grijaće ploče, l	80
Instalirana snaga elektromotora pumpe stanice za hlađenje uljom, kW	2,2
Potrošnja vode u rashladnom sustavu, m3 / h, ne više	1,5
Potrošnja komprimiranog zraka pod tlakom od 0,6 MPa (6 kgf / cm2), m3 / h, ne više	0,01
Ukupne dimenzije, mm, ne više	1120x2500x1820
Težina, kg, ne više	2050
Tlak komprimiranog zraka u pneumatskom sustavu, MPa (kgf / cm2)	0,4 (4)-0,6 (6)
Pogon za podizanje stola	pneumatski

Vidiš pred sobom, elektronički obrazac zahtjeve za dokumentaciju opreme. Pomoću ovog obrasca možete saznati sve podatke na modelu podatkovnog lista koji vas zanima.

Ispunite i predajte obrazac, odmah će se obratiti našim menadžerima, koji će napisati odgovor na navedenu adresu e-mail... Ili vas nazvati telefonom ako aplikacija to zahtijeva.

Kao odgovor, dobit ćete informacije o točnom trošku, njegovoj dostupnosti u našoj arhivi, konfiguraciji i sastavu podatkovnog lista, vrijeme primitka, kao i demo verziju s nekoliko stranica iz dokumentacije na pregled.

Nakon što primite odgovor, moći ćete odgovoriti na pismo i postaviti dodatna pitanja menadžeru koji će obraditi i baviti se vašom prijavom. Možete nazvati i naš ured i postaviti pitanja telefonom. Nakon što primite potvrdan odgovor, bit ćete u mogućnosti razgovarati o uvjetima plaćanja i pojedinostima narudžbe.

(!) Prilikom popunjavanja prijave, obratite pažnju na ispravnost adrese e-pošte, jer na njega dolazi odgovor. Ako unesete ispravnu adresu, nakon slanja aplikacije dobit ćete obavijest kojom potvrđujemo da smo je primili.

Također obratite pažnju, ako odgovor ne dođe dulje vrijeme, provjerite mapu neželjene pošte, možda je vaša poštanska usluga odgovor tamo uputila greškom.