Журнал "союзна держава". Працювати на перспективу – зберегти підприємство та трудовий колектив Belarus забуксував на татарстанській «тракторній» програмі

Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче

Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.

Подібні документи

Історія створення РУП "Мінський тракторний завод". Завдання планово-економічного та маркетингового відділів. Специфіка закупівельної та розподільчої логістики. Шляхи підвищення конкурентоспроможності заводу та стимулювання збуту, оптимізація цінової політики.

звіт з практики, доданий 03.11.2013


Асортимент продукції та структура основних фондів підприємства. Розрахунок показників матеріально-технічного забезпечення та витрат. Оцінка фінансових результатів діяльності. Функції відділу маркетингу. Вивчення товарної, цінової та комунікаційної політики.

звіт з практики, доданий 16.11.2013


Оцінка зовнішнього макросередовища, умов конкуренції та проведення SWOT-аналіз діяльності підприємства з метою розробки маркетингової (конкурентної) та інструментальної (товарної, цінової, розподільчої, комунікаційної) стратегій розвитку організації.

курсова робота , доданий 06.04.2010


Характеристика господарську діяльність. Вивчення товарної політики організації. Показники рентабельності товарної номенклатури. Дослідження цінової, комунікаційної та збутової політики. Аналіз клієнтурного ринку та споживчих переваг.

курсова робота , доданий 08.05.2011


Теоретичні основи формування товарної політики, приклади реалізації стратегії проведення у зарубіжних компаніях. Аналіз ефективності товарної політики у ВАТ "Мінський завод ігристих вин", її проблеми, зовнішні та внутрішні умови формування.

дипломна робота , доданий 29.08.2011


Аналіз техніко-економічних показників діяльності ВАТ "Гомельдрев". Аналіз товарної політики підприємства SWOT-аналіз господарської та маркетингової діяльності організації. Удосконалення ліній виробництва та формування асортименту товарів.

курсова робота , доданий 12.03.2016


Характеристика організаційної структури та управління ВАТ "Мінський лакофарбовий завод", вивчення його видів діяльності, основних покупців та конкурентів. Маркетингові комунікації підприємства. Методи вдосконалення маркетингової діяльності.

звіт з практики, доданий 03.09.2010


Стан ринку меблів та конкуренції на ньому. Аналіз господарської діяльності, товарної, цінової та збутової політики підприємства, його сильних та слабких сторін. Розробка стратегії маркетингу та вдосконалення системи маркетингових досліджень.

дипломна робота , доданий 22.11.2014

РУП «МТЗ» входить до десятки найбільших виробників тракторної техніки у світі. Підприємство спеціалізується на випуску колісних тракторів. РУП "МТЗ" випускає трактори потужністю від 50 до 355 к.с. Серед заводів-виробників колісних тракторів у країнах СНД РУП "МТЗ" посідає 1 місце, його частка становить 90%.

ОСНОВНІ КОНКУРЕНТИ РУП «МТЗ»

Основну роль світовому сільгоспмашинобудування грають міжнародні транснаціональні корпорації: John Deere, CNH, AGCO, CLAAS. Саме із цими виробниками МТЗ конкурує на світовому ринку.

Поряд з виробництвом тракторної техніки компанії пропонують сільськогосподарські машини для обробітку сільськогосподарських культур та збирання врожаю: ґрунтообробні машини, збиральні комбайни, прес-підбирачі, кормозбиральні комбайни, телескопічні навантажувачі тощо. Крім цього John Deere та CNH виробляють будівельні машини. John Deere пропонує також машини для лісового господарства. John Deere і CNH до 25% виручки одержують від продажу техніки, що не належать до сільського господарства.

Крім цього, у Китаї налічується понад 20 виробників тракторів середньої та більшої потужності. Найбільші з них Zhong guo yituojituan (виробляє понад 6 тис. тракторів потужністю від 70 до 185 к.с., понад 150 тис. тракторів потужністю 17-65 к.с., близько 25 тис. гусеничних тракторів на рік), Futian zhonh gong gongsi (виробляє близько 50 тис. тракторів потужністю 25-125 к.с., понад 150 тис. тракторів потужністю до 25 к.с., також виробляє гусеничні трактори потужністю 15-180 к.с.).

ХАРАКТЕРИСТИКА РИНКІВ ЗБУТУ РУП «МТЗ» У 2012 РОКУ

РУП "МТЗ" є експортоорієнтованим підприємством. Географія постачання тракторів «Білорус» дуже широка. З моменту створення заводу вона налічує понад 125 країн. За 2012 р. підприємство експортувало продукцію до 62 країн. Темп зростання експорту продукції становив 102,0%.

РУП "МТЗ" проводить багатовекторну маркетингову стратегію.

Регіональна структура експорту продукції у 2012 р. виглядає так:

У країни далекого зарубіжжя – 24,6%;

У країни СНД (без РФ) – 23,6%;

У Російську Федерацію – 51,8%.

Останні 3 року простежується негативна динаміка розвитку ринків. Світовий ринок сільгосптехніки перебував у стадії рецесії та стагнації. Винятком є ​​ринки країн ЮВА і Латинської Америки, що швидко розвиваються. Дані ринки на період 2013-2015 років. є найперспективнішими для нарощування продажу техніки марки «Білорус». У 2012 р. до країн ПАР та Близького Сходу було експортовано 5 101 шт. тракторів. У країнах Північної та Латинської Америки минулого року було реалізовано 2287 шт. техніки.

РУП «МТЗ» посилює роботу з освоєння ринку африканських країн. Поряд із збільшенням постачання тракторів також закріплює свої позиції на даному ринку шляхом організації складальних виробництв. В даний час функціонують складальні виробництва в Алжирі, два в Єгипті, в Ефіопії. У 2013 р. планується створення складальних виробництв на ринках ПАР та Нігерії. Таким чином, МТЗ прагне наблизити свою техніку до кінцевого споживача, охоплюючи майже всю територію Африки. У 2012 році РУП «МТЗ» експортувало 1793 шт. тракторів в Африка.

Ринки перерахованих вище країн характеризуються низькими вимогами до комплектації тракторів, а також присутністю на ринку великої кількості тракторів китайського та індійського виробництва.

На ринках країн Європи висуваються високі вимоги до дизайну та ергономіки тракторів. Покупці запитують покращене оздоблення інтер'єру кабіни трактора та її звукоізоляцію, кондиціонер, дистанційні приводи, наявність реверсивного поста керування, а також трактори з двигунами, що відповідають екологічним вимогам TIER-3B. У 2012 р. до країн Європи було відвантажено 4112 шт. тракторної техніки.

Використання передових технологій є особливо актуальним для ринків Російської Федерації та інших країн СНД, де є всі можливості для зростання саме цього сегменту ринку. Тому реалізація енергонасиченої техніки є одним із найголовніших завдань на найближчу перспективу у цих регіонах. Російська Федерація була і залишається ємним та перспективним ринком для продукції РУП «МТЗ».

У 2012 р. експорт тракторів до Росії становив 26 100 шт. За останні 2-3 роки Мінський тракторний завод почав активно просувати ринку Російської Федерації трактори потужністю св. 200 л.с. З цією метою у 2012 році було створено 2 складальні виробництва з виробництва тракторів «Білорус-3522»:

ЗАТ ШМЗ "Кранспецбурмаш" (Амурська обл., м. Шимановськ);

ЗАТ ПМТО СГТ «АгроТехСнаб» (м. Саратов).

Розглядається питання про організацію складального виробництва енергонасичених тракторів "Білорусь"-3522 в інших регіонах РФ (Ростовська область). До країн СНД у 2012 р. було експортовано 11 604 шт. тракторної техніки.

ОСНОВНІ ФАКТОРИ, ЩО ВПЛИВАЮТЬ НА ЗМІНУ РИНКІВ

Ринок Російської Федерації та інші країни СНД. Основними ринками збуту продукції МТЗ зазвичай залишаються Росія, Казахстан, Україна та інших. країн СНД. Понад 75% експорту продукції РУП «МТЗ» посідає постачання продукції за контрактами у російських рублях. Так як при розрахунку показника «темп зростання експорту» застосовується статистична вартість у дол. США, то на обсяги експорту нарівні з номенклатурою, кількістю та ціною продукції істотно впливає і співвідношення курсів російського рубля до долара США. Зміна співвідношення курсів російського рубля та євро до долара США призвела до зниження обсягу експорту за 10 місяців 2012 року.

Російська Федерація. 22 серпня 2012 р. Росія вступила до СОТ. У зв'язку з цим сільгоспвиробники очікують зниження розміру ставок ввізного мита на трактори і, як наслідок, зниження цін на сільськогосподарську техніку та розширення пропозиції товарів, що постачаються з країн-членів СОТ. З початку 2012р. обсяг кредитування російських сільгоспвиробників порівняно з тим же періодом 2011 р. впав на 20-25%, зростання кредитних ставок за позиками, виданими на проведення весняно-польових робіт, склало 2 п.п., що також негативно позначилося на здібності сільськогосподарських виробників до закупівлі нової техніки. Слід зазначити, що у 2012 р. відзначено загибель сільгоспкультур від посухи у 20 суб'єктах Росії. Режим НС було запроваджено у 20 регіонах.

Інші країни СНД. На деяких ринках країн СНД також спостерігаються негативні тенденції, які спричинили зниження темпів зростання експорту продукції РУП «МТЗ». Не вирішено питання щодо державного фінансування закупівлі тракторів в Азербайджані; відсутні програми державної підтримки щодо закупівлі сільськогосподарської техніки, зокрема й енергонасичених тракторів, в Україні; ринок України не оговтався від негативних наслідків на ринку сільгосптехніки, пов'язаних із ціновою кризою на зерно наприкінці 2011 р.

Країни Європи. Рецесія у країнах ЄС призвела до зниження обсягів постачання техніки РУП «МТЗ». Слід зазначити, що з західних виробників також спостерігається зниження обсягів продажу техніки у ЄС. Крім того:

закінчився термін дії п'ятирічної програми субсидування сільгоспвиробників (початок дії строків чергових програм та виділення коштів очікується у 2013-2014 рр.);

Несприятливі погодні умови протягом року – сильні морози взимку та посуха у літній період серйозно вплинули на врожай (озими довелося пересіювати). Внаслідок посухи у Болгарії, Сербії та Угорщині втрати врожаю становили 60-80 %;

зміна економічної ситуації в Сербії у зв'язку зі зміною уряду (скасовано пільги та кредитування як для фізичних, так і для юридичних осіб);

перенасичення ринку б/в техніки;

падіння курсу євро до долара США у країнах Єврозони;

боргова криза в Європі та економічно несприятлива ситуація в окремих країнах;

значні фінансові втрати, пов'язані зі зростанням тарифів на корми та енергоносії у країнах Європи;

Ділова активність споживачів знизилася через кризові очікування економіки, покупці займають вичікувальну позицію з метою мінімізації фінансових втрат.

ЗОВНІШньоЕКОНОМІЧНА СТРАТЕГІЯ РУП «МТЗ»

Регіональна структура експорту тракторів та тракторокомплектів «Білорусь» у 2012-2015 роках. представлена ​​у таблиці 5.4.1

Таблиця 5.4.1

	Оцінка 2012 р. (БП)	Прогноз 2013 р.	Прогноз 2014 р.	Прогноз 2015 р.
ЮВА та Близький Схід
Разом дальнє зарубіжжя
Країни СНД
Експорт тракторів
ДОВІДКОВО
Усього експорт продукції	(темп 102,0%)	(темп 116,5%)	(темп 109,3%)	(темп 111,5%)

У 2013-2015 роках. експорт продукції РУП «МТЗ» матиме тенденцію до зростання в усіх регіонах реалізації продукції МТЗ як у вартісному, і у натуральному вираженні.

У 2013 р. РУП «МТЗ» планує експортувати продукцію у сумі 1 168 376 тис. дол. США. Темп зростання становитиме 116,5%. До 2015 р. експортні постачання зростуть до 1 424 090 тис. дол. США.

У 2013-2015 роках. структура експортних поставок тракторів РУП «МТЗ» у вартісному вираженні зміниться у бік збільшення частки країн далекого зарубіжжя (з 24,6% у 2012 р. до 32,5% у 2015 р.) з одночасним зниженням питомої ваги Росії (з 51,8 % у 2012 р. до 46,8% у 2015 р.) та країн СНД (з 23,6% у 2012 р. до 20,7% у 2015 р.). Ринок країн Південно-Східної Азії та Латинської Америки стане найбільш перспективним для нарощування продажів техніки «Білорусь» на період 2013-2015 років.

Експорт тракторної техніки у 2013 р. прогнозується на рівні 1 107 190 тис. дол. США. До 2015 року він збільшиться до 1 352 090 тис. дол. США. У натуральному вираженні експорт тракторів РУП «МТЗ» у 2013 р. становитиме 55 650 шт., що на 9,1% перевищить рівень 2012 р. До 2015 р. він збільшиться до 70 000 шт.

Основні цілі (див. далі), завдання та напрями просування продукції РУП «МТЗ» на зовнішні ринки на 2013-2015 рр. визначено відповідно до Національної програми розвитку експорту Республіки Білорусь на 2011-2015 роки. (постанова Ради Міністрів Республіки Білорусь у № 656 від 23 травня 2011 р.).

Основне завдання стратегії просування продукції РУП "МТЗ" на зовнішні ринки на 2013-2015 роки. - закріплення позицій на традиційних ринках та розширення географії присутності техніки РУП «МТЗ» на перспективних зарубіжних ринках, у тому числі шляхом створення складальних виробництв, розвитку товаропровідної мережі (ТПС), сервісного обслуговування техніки та забезпечення постачання запасних частин.

Основні цілі стратегії маркетингу РУП «МТЗ» на 2013-2015 рр.:

забезпечення зростання обсягів експорту продукції ВО «МТЗ» на стратегічні товарні та географічні ринки;

зростання ефективності зовнішньоекономічної діяльності підприємств, що входять до складу РУП "МТЗ".

У процесі реалізації зовнішньоекономічної стратегії очікується:

забезпечення прогнозних параметрів зовнішньоекономічної діяльності: обсяг експорту товарів у 2015 р. становитиме 1 424,1 млн. дол. США або 111,5% до рівня 2014 р.;

підвищення ефективності зовнішньоекономічної діяльності підприємств РУП «МТЗ» за рахунок освоєння нових експортних товарів, підвищення якості та технічного рівня продукції, що експортується, раціоналізації імпорту, скорочення питомих витрат на виробництво, проведення виваженої цінової політики;

удосконалення інформаційного супроводу експорту;

диверсифікація географічної структури експорту, освоєння нових ринків у країнах далекого зарубіжжя;

розвиток та підвищення ефективності товаропровідних мереж та експортної інфраструктури підприємств, що входять до складу РУП «МТЗ».

Напрями стратегії зовнішньоекономічної діяльності підприємств, що входять до складу РУП «МТЗ» у 2013-2015 рр.:

1. Удосконалення експортної інфраструктури (розвиток та раціоналізація товаропровідної мережі) та диверсифікація географічної структури експорту.

Зберігаючи позиції на традиційних ринках, насамперед Росії, СНД та країн ЄС, РУП «МТЗ» має намір здійснювати пошук нових ринків збуту у країнах далекого зарубіжжя, особливо у регіонах, що характеризуються стійким економічним становищем та перспективами збільшення попиту на сільськогосподарську техніку.

Стратегічним напрямом буде розвиток товаропровідної мережі РУП «МТЗ», який включає:

створення власних суб'єктів товаропровідної мережі у найперспективніших (з погляду реалізації техніки РУП «МТЗ») країнах;

пошук місцевих дилерів для налагодження співробітництва щодо реалізації техніки РУП «МТЗ» на нових ринках;

аналіз роботи та оптимізація складу існуючої дилерської мережі РУП «МТЗ» на освоєних ринках з метою створення рівних умов роботи дилерів РУП «МТЗ» на ринках та підвищення ефективності їхньої діяльності з реалізації техніки підприємства.

Перспективними регіонами на експорт продукції підприємств РУП «МТЗ» є Азіатсько-Тихоокеанський регіон, Латинська Америка, Африка. Через свою географічну віддаленість стратегічним напрямом у цих регіонах є робота окремих країнах через місцевих дилерів і створення суб'єктів власної ТПС у найперспективніших країнах.

Схема товаропровідної мережі РУП «МТЗ» на 2013 рік представлена ​​у ДОДАТКУ 4.

2. Організація складальних виробництв РУП «МТЗ» там.

Реалізація техніки РУП «МТЗ» шляхом постачання тракторокомплектів на складальні виробництва підприємства за кордоном є наразі однією з основних форм просування продукції з маркою «Білорусь» на зовнішні ринки. І в 2013-2015 роках. РУП «МТЗ» має намір продовжувати розвиток мережі складальних виробництв з одночасним нарощуванням постачання тракторокомплектів на вже створені складальні виробництва. У 2013-2015 роках. планується продовжити роботи з організації складальних виробництв у Російській Федерації, Казахстані, Таджикистані, Бразилії, ПАР, Нігерії, Камбоджі, Іраку тощо.

Діючі та плановані до створення підприємства зі збирання тракторів «Білорус» за кордоном на 2013 рік представлені в ДОДАТКУ 6.

3. Освоєння виробництва нових видів продукції.

Найважливішими завданнями науково-технічної політики РУП «МТЗ» у галузі тракторобудування у 2013 р. є створення надійних та економічних машин, оснащених двигунами не нижче рівня Tier 3а з прогресивними енергозберігаючими, у тому числі безступінчастими силовими передачами, здатних агрегатуватися з широким комплексом с/ х знарядь, які забезпечують безпеку, комфортність умов праці, і навіть конкурентоспроможність зовнішньому ринках. З 2013 р. заплановано випуск нової продукції для просування продукції заводу на ринки далекого зарубіжжя у країнах Європейського союзу тракторів «Білорус»-922.5/952.5/1021.5/1025.5/1220.5/1221.5/1523.5/202

У рамках завдань інноваційного розвитку до 2015 р. планується участь РУП «МТЗ» у виконанні наступних завдань ДНТП «Машинобудування»:

1) проведення модернізації сімейства високоенергонасичених тракторів класу 2,0-3,0 потужністю 130, 150, 210 л. шляхом розробки конструкторської документації щодо встановлення екологічно чистих двигунів (IIIб ступінь), напівавтоматичних трансмісій та електронних систем управління.

Після завершення в 2013 р. НДДКР планується освоєння виробництва тракторів Білорус-1221.5, Білорус-1523.5, Білорус-2022.5 з установкою сучасних силових агрегатів, що відповідають сучасним вимогам з екології, сучасного дизайну та комфортності верхньої будови та кабіни, покращених показників ресурсом та надійності, мікропроцесорних систем управління вузлами та агрегатами трактора, сучасних систем контролю та діагностики стану вузлів та систем, способів захисту віброакустичних впливів на оператора.

2) розробка, виготовлення та випробування дослідного зразка перспективного колісного трактора загального призначення потужністю 300-360 к.с. з електромеханічною трансмісією, у перспективі до 500 к.с.

3) розробка та освоєння виробництва високоенергонасичених тракторів потужністю 300-355 к.с. тягового класу 5-6 з двигунами не нижче рівня Tier 3В з прогресивними енергозберігаючими силовими передачами, що забезпечують безпеку, комфортність умов праці та конкурентоспроможність на світовому ринку. По завершенню 2015 р. НДДКР планується освоєння виробництва даних високоенергонасичених тракторів потужністю 300-355 к.с.

4) розробка та освоєння виробництва мобільної трелювальної канатної машини для заготівлі деревини з важкодоступних місць при суцільних рубках та рубках догляду.

5) розробка, виготовлення та випробування дослідного зразка перспективного гусеничного трактора загального призначення тягового класу 5,0 з електромеханічною трансмісією.

6) розробка та освоєння виробництва рубальної машини з приводом від автономного двигуна потужністю 280-300 к.с., продуктивністю не менше 100 насипних м3 тріски на годину.

В рамках завдань інноваційного розвитку до 2015 р. з метою розширення нової лінійки тракторів у діапазоні від 52 до 80 л. заплановано з 2013 р. проект завдання ДНТП «Машинобудування» «Провести модернізацію сімейства малогабаритних тракторів класу 0,9 потужністю 50-60 к.с. шляхом встановлення екологічно чистих двигунів (Tier IIIB), безступінчастих повнопоточних гідростатичних трансмісій та комфортабельних кабін з метою підвищення техніко-економічних та експлуатаційних якостей, покращення умов праці оператора».

На виконання 2-го розділу Програми дій Міністерства промисловості з імпортозаміщення РУП «МТЗ» у 2011-2013 роках. освоює виробництво тракторів загального призначення Беларус-2422, Беларус-2022.5 тягового класу 4, трактора загального призначення Беларус-3522 тягового класу 6.

У рамках галузевої науково-технічної програми «Імпортозамінна продукція» до 2014 р. розробляється самохідна машина «Білорусь-300С» із комплектом обладнання для обрізання дерев.

4. Виставкова діяльність.

Одним із важливих елементів експортного маркетингу та стимулювання збуту продукції РУП «МТЗ» є розширення участі підприємств, що входять до складу об'єднання, у міжнародних та зарубіжних виставках, що забезпечує створення та підтримку іміджу цих підприємств, дозволяє сформувати попит на їх продукцію та забезпечити пошук потенційних партнерів . Використання накопиченого професійного та організаційного досвіду участі у міжнародних науково-технічних виставках та інших заходах, нові форми представлення продукції, що експонується, є необхідними інструментами просування продукції РУП «МТЗ» на зовнішні ринки.

У 2013 році РУП «Мінський тракторний завод» проводитиметься активна рекламно-інформаційна діяльність за такими напрямками:

участь у республіканських та міжнародних виставкових заходах;

оновлення та виготовлення різних видів друкованої рекламно-інформаційної продукції;

удосконалення та розвиток інтернет-порталу РУП «МТЗ»;

придбання продукції із фірмовою символікою РУП «МТЗ»

5. Моніторинг світових ринків збуту та тісна взаємодія із закордонними установами Республіки Білорусь за кордоном.

Маркетингові дослідження ринків є невід'ємною частиною стратегій продажів, що здійснюються підприємствами, і реалізуються силами відповідних служб. Завдяки цьому стає ясною ситуація зі збутовою діяльністю в минулому і виявляються тенденції та проблеми, що склалися на ринку. Як мету ставиться розробка збутової політики на майбутній період. Для організації поглиблених досліджень, а також з метою регулярного моніторингу ринків збуту, необхідно постійно отримувати оперативну інформацію про ситуацію на ринку, дії конкурентів, нові тенденції, що з'являються на ринках тощо.

У зв'язку з цим РУП «МТЗ» працює в тісному контакті з білоруськими закордонними установами з метою отримання оперативної інформації про кон'юнктуру ринків, що цікавлять, пошуку нових надійних платоспроможних партнерів із зовнішньоторговельних операцій, інформаційного забезпечення підтримки експорту, допомоги при організації національних виставок Республіки Білорусь, а також, у разі потреби, допомоги в організації зустрічей у державних органах країни перебування.

6. Підвищення цінової конкурентоспроможності продукції.

Цінова політика РУП «МТЗ» ґрунтується на стратегії доступності для споживачів продукції, що поставляється, при одночасному покритті витрат на виробництво і реалізацію продукції та забезпеченні необхідного рівня рентабельності. При цьому обов'язковим є порівняння цін на продукцію, що поставляється з рівнем цін на аналогічну продукцію на світовому ринку.

У сучасних умовах цінова конкуренція вимагає мінімізації витрат на виготовлення, обіг та експлуатацію виробів.

Для економії матеріальних витрат РУП «МТЗ» планує продовження реалізації у 2013–2015 роках. наступних заходів:

вдосконалення застосовуваної техніки та технології виробництва;

запровадження нової прогресивної технології, механізація та автоматизація виробничих процесів;

поліпшення використання та застосування нових видів сировини та матеріалів;

покращення організації праці;

поліпшення матеріально-технічного постачання та використання матеріальних ресурсів;

скорочення транспортних витрат,

реалізація програми «Енергозбереження».

Виконуючи Директиву Президента Республіки Білорусь від 14 червня 2007 р. № 3 «Економія та ощадливість - головні чинники економічної безпеки держави» економічними та комерційними службами підприємства ведеться цілеспрямована та ефективна робота з прогнозування витрат на виробництво та обіг, зниження витратомісткості та матеріаломісткості.

Нарощування виробництва енергонасиченої тракторної техніки, розширення ринків її збуту неможливе без організації високоякісного обслуговування проданої продукції. З огляду на це РУП «МТЗ» веде цілеспрямовану роботу з розвитку вже існуючої мережі технічного обслуговування та створення нових сервісних центрів як у Республіці Білорусь, так і за її межами.

ПО «МТЗ» проводить постійну роботу з підвищення якості продукції та досягнення успіхів у підвищенні престижу та привабливості тракторів з маркою «Білорус». Основними документами, що визначають напрями робіт з підвищення якості продукції, є «Комплекс заходів щодо підвищення конкурентоспроможності, технічного рівня, надійності, якості та сервісу продукції МТЗ», плани НДДКР зі створення нових моделей тракторів, програма «Автотракторокомбайнобудування», цільові програми з підвищення якості та надійності техніки ПЗ «МТЗ» та інші директивні документи.

За результатами оцінки технічного рівня розроблених тракторів, основні їх показники відповідають або перевершують показники зарубіжних аналогів. Оцінку технічного рівня тракторів «Білорусь» (за даними карт технічного рівня) подано в таблиці 6.1.

Таблиця 6.1

Розуміючи важливість завдання забезпечення сільського господарства якісними конкурентоспроможними тракторами, РУП «МТЗ» прагнути поліпшення їхньої якості рахунок вдосконалення конструкції тракторів, застосування якісніших комплектуючих, впровадження нових технологій і устаткування, дозволяють випускати якісні вироби.

Основними споживачами продукції є сільськогосподарські підприємства Росії, України, Білорусі та інших країн СНД. Трактори марки «Білорусь» сьогодні, як і 65 років тому, працюють на полях Європи, Південно-Східної Азії, Близького Сходу, Африки, Центральної та Латинської Америки.

На підприємстві створено потужну товаропровідну мережу, що забезпечує реалізацію продукції МТЗ, її гарантійне та післягарантійне обслуговування, здійснення рекламної діяльності, маркетингових досліджень, навчання фахівців та виконання інших функцій представника заводу на ринку. Двохрівнева товаропровідна мережа складається з організацій, що знаходяться під повним або паритетним управлінням РУП «МТЗ» та офіційних представників (дилерів та технічних центрів). 18 власних суб'єктів товаропровідної мережі МТЗ сьогодні представляють інтереси об'єднання там. Крім того, РУП «МТЗ» активно використовує такий варіант розвитку товаропровідної мережі (ТПС), як створення складальних виробництв.

Інноваційний план підприємства передбачає реалізацію експортоорієнтованої збутової стратегії. Основними завданнями інноваційної політики в галузі збуту продукції є ухиляння від посередників, створення власної збутової мережі, встановлення та підтримання балансу між внутрішніми та зовнішніми продажами.

Нині понад 80 % виробленої продукції йде на експорт і поставляється до більш ніж 60 країн.

Останніми роками ВО «МТЗ» постає як самостійний експортер. Збут продукції підприємства проводиться через добре налагоджену збутову мережу, що складається з:

акціонерних товариств, які перебувають під повним чи паритетним управлінням ПЗ «МТЗ»;

закордонних фірм-агентів, що займаються реалізацією та обслуговуванням продукції ВО «МТЗ» відповідно до агентських угод;

агентів та постійних партнерів по роботі з запасними частинами;

сервісних центрів із гарантійного обслуговування тракторів.

7. Удосконалення механізму руху товару, збуту та сервісу.

З метою підвищення кваліфікації фахівців, які представляють інтереси підприємства за кордоном, планується продовження роботи з підготовки управлінського персоналу та відбору кандидатів у резерв працівників для роботи за кордоном з числа фахівців підприємства.

З працівниками, зарахованими до резерву для роботи за кордоном, відповідно до СТП РУП «МТЗ» «Робота з резервом керівних кадрів на підприємстві» та СТП РУП «МТЗ» «Товаропровідна мережа Мінського тракторного заводу» проводиться навчання з метою вдосконалення знань з економіки, номенклатурі продукції, управлінських умінь і навичок.

Одним із основних аспектів просування продукції на зовнішні ринки є вдосконалення системи технічного обслуговування та ремонту продукції МТЗ у зарубіжних країнах.

Наразі гарантійний та післягарантійний сервіс реалізованої техніки «Білорусь» за кордоном здійснюють суб'єкти товаропровідної мережі підприємства.

Основними напрямками вдосконалення системи сервісу у 2013-2015 роках. є:

вдосконалення взаємодії між підприємством та постачальниками комплектуючих виробів (у тому числі і закордонними) для більш оперативного постачання запасних частин для відновлення гарантійної техніки;

підвищення оперативності виїзду представників підприємства-виробника спільно з представниками підприємств – постачальників для відновлення гарантійної техніки;

організація підготовки технічних фахівців, у тому числі тих, хто володіє іноземними мовами, для забезпечення якісного сервісу тракторів «Білорусь», реалізованих за кордоном;

планомірне та випереджаюче постачання техніки навчання спеціалістів суб'єктів ТПС МТЗ за кордоном правилам експлуатації, кваліфікованого технічного обслуговування та ремонту техніки МТЗ як на базі Навчального центру РУП «МТЗ», так і виїздом на місця.

Серед головних завдань 2013 року - розробка нових, удосконалення існуючих моделей і модифікацій, їх постановка на виробництво, та інші заходи, які дозволять підприємству стійко працювати і розвиватися, а також гідно представляти трактор «Білорус» на світових ринках.

Останнім часом ВАТ «Мінський тракторний завод» працює над диверсифікацією поставок своєї техніки та організації складальних виробництв в інших країнах. В огляді AGRONEWS – географія зовнішньоекономічної діяльності підприємства.

Так, під час Красноярського економічного форуму МТЗ уклав договір про відвантаження 140 тракторів BELARUS вартістю 3,5 млн. доларів. Ними оновлять місцевий парк комунальної техніки. Протягом місяця до Красноярського краю поставлять широкий модельний ряд: від середньопотужних моделей BELARUS-622 до енергонасичених BELARUS-2022. Планується, що ще 300 одиниць білоруської техніки поповнять машинний парк нового аеропорту в Красноярську, розповів генеральний директор торгового дому МТЗ-Сибір. Дмитро Бєлайц.

Раніше стало відомо, що МТЗ розглядає можливість створення збирання білорусько-азербайджанських тракторів у Туреччині. Про це в ефірі СТВ повідомив генеральний директор підприємства Федір Домотенко. Передбачається, що проектна потужність нового заводу на першому етапі становитиме до 2,5 тис. одиниць, у перспективі – до 5 тис. одиниць.

Білорусь взагалі вважає Туреччину надійним другом та партнером і має намір збільшити товарообіг із цією країною до 1 млрд доларів. Цей факт підтвердили вчора на зустрічі голова Постійної комісії Палати представників з міжнародних справ Валерій Воронецькийта голова Комісії із закордонних справ Великих національних зборів Туреччини Волкан Бозкир.

Продукція МТЗ викликала інтерес і у відвідувачів, яка зараз проходить у Києві. Мінський виробник тракторів бере у ній участь поряд із 50 іншими компаніями, які представляють вітчизняні машинобудування, туризм, медицину, хімію, нафтохімію, фінанси та інновації.

Контракти на постачання білоруської техніки уклали під час міжнародної сільськогосподарської виставки TECHAGRO-2018, яка завершила свою роботу вчора у чеському місті Брно. Це найбільший у Центральній Європі еспозиційний майданчик, де збираються бренди сільгоспмашинобудування із понад 40 країн світу. Крім МТЗ, там брали участь ВАТ «Гомсільмаш», ВАТ «Бобруйскагромаш», ВАТ «Сморгонський агрегатний завод», ПТО «Техмаш». І вітчизняні трактори та причепи мали підвищений попит у чеських фермерів.

Збирають тракторну техніку і на Гянджинському автомобільному заводі, де випускають також МАЗи та планують розпочати виробництво техніки ВАТ «Гомсільмаш». У товарообігу Білорусі та Азербайджану, який у 2017 році перевищив 160 млн доларів, трактори та сідельні тягачі займають основні позиції поряд із продовольством, продукцією деревообробки, ліками та нафтопродуктами. У квітні з конвеєра Гянджинського заводу зійшов десятитисячний трактор МТЗ, у чому особисто переконався віце-прем'єр Володимир Семашко.

Азербайджан зараз розвиває аграрний сектор і машинобудування, і білоруський досвід буде дуже доречним, оскільки допоможе створити робочі місця, а спільної продукції вийти на ринки третіх країн.

Раніше AGRONEWS повідомляв про створення складання тракторів BELARUS. Меморандум про взаєморозуміння МТЗ підписав із нігерійською компанією Capital Equipment Limited у Білоруській торгово-промисловій палаті.

Збільшення постачання вітчизняних тракторів та запчастин до них спостерігається в останній рік і в Ісламську Республіку Пакистан. Білорусь має намір організувати з цією країною промислову кооперацію, що обговорили 12 квітня у білоруському посольстві в Ісламабаді Надзвичайний та Повноважний Посол Білорусі у Пакистані. Андрій Єрмоловичта федеральний міністр промисловості та виробництв Пакистану Хан Жатий.

Не зайвим буде згадати і те, як під час недавнього візиту до Грузії Олександр Лукашенко Гіоргію Маргвелашвілітрактор малогабаритний BELARUS-152.

Тому невипадково ВАТ «Мінський тракторний завод» другий рік поспіль спрацювало із прибутком. Якщо у 2014-2015 роках воно було повністю збитковим, то у 2017-му виторг підприємства виріс на 25,5% до 1,27 млрд рублів. Експорт тракторів сільськогосподарського та загального призначення збільшився на 11,5% до 32,7 тис. одиниць, або до 511,28 млн. доларів у вартісному вираженні. Прибуток від реалізації склав 199,2 млн рублів, що на 19,5% більше, ніж у 2016 році. Чистий прибуток заводу виріс на 30,3% до 67,58 млн рублів, наводить дані Єдиного порталу фінансового ринку belmarket.by.

Водночас у заводу залишається велика заборгованість: на 31 грудня 2017 року довгострокові зобов'язання щодо кредитів та позик склали 511 млн рублів.

Не трактором єдиним

На виставці у Брно

Треба сказати, що на поточних виставках у Брно та Києві жвавий інтерес викликала також техніка ВАТ «Гомсільмаш» та ВАТ «Бобруйскагромаш». Наприклад, компанія Belarus-traktor.cz s.r.o. готова наростити експорт гомельських комбайнів до Чехії та суміжних країн. І на 35 тисяч євро уклала договори на продаж бобруйских прес-збирачів, причепів та напівпричепів. Більше машин «Гомсільмашу» хоче закуповувати й Україна: у 2018 році вона має намір придбати 150 зернозбиральних комбайнів ПАЛЕССЕ GS16 замість нинішніх 100. Свої технічні характеристики вони продемонстрували у полях Київської, Кіровоградської та Чернігівської областей, та, за словами начальника маркетинг-центру Дмитра Мулярадобре себе зарекомендували.

МТЗ. ПЕРШИЙ СЕРЕД РІВНИХ
Кожен десятий колісний трактор у світі зроблено в Білорусії

На запитання журналу «Союзна держава» відповідає генеральний директор ВО «МТЗ» – генеральний директор РУП «МТЗ» Олександр Пуховий

- Олександре Олексійовичу, одразу після 20 березня 2002 року, коли Указом Президента Республіки Білорусь ви були призначені генеральним директором ВО «МТЗ», ви заявили, що Мінський тракторний завод має залишитися центром світового тракторобудування. Більш ніж смілива заява, адже на той час на складах заводу накопичилося понад 3,2 тисячі нереалізованих тракторів - більше тримісячного обсягу виробництва, а бартерні угоди становили понад 90% від обсягів реалізації. Проте минуло всього кілька років, і ситуація змінилася докорінно: обсяги виробництва, так само як і продажів, стрімко зросли, а останніми роками у світі кожен десятий колісний трактор, що випускається, - білоруський. Мінський тракторний завод в умовах все більш жорсткої конкуренції не просто не поступається своїм сегментом світового ринку, а й досить впевнено розширює обсяги та напрямки експорту.
Яким чином очоленому вами колективу вдалося здійснити таке диво?
- Жодного дива не було - була напружена робота. Насамперед ми одразу визначили основні пріоритети та виробили програму на 2002–2010 роки по виходу заводу із кризової ситуації. Орієнтуючись на світові тенденції у тракторобудуванні, ми поставили за мету нарощувати частку виробництва дорогих, але ефективних та швидкоокупних у сільському господарстві енергонасичених тракторів, не збираючись при цьому знімати з виробництва старі, але перевірені моделі, якщо на них буде попит. Перед маркетингом було поставлено завдання навчитися продавати свою продукцію, вибудовуючи чітку схему просування товару на зовнішніх ринках та ліквідуючи зайві ланки посередницьких послуг. У результаті вже найближчим часом намітилася стала тенденція до зниження запасів готової продукції на складах, помітно знизився відсоток бартерних угод.

Підписуючи указ про заходи підтримки МТЗ, покликаний дати підприємству «друге дихання», Президент Республіки Білорусь Олександр Лукашенко зазначив, що «сільськогосподарське машинобудування – це один із державних пріоритетів, який сприяє забезпеченню продовольчої, а отже, і державної безпеки». Підтримуючи своє найбільше підприємство, керівництво республіки орієнтувалося не лише на фінансову допомогу, що виражалася у реструктуризації заборгованостей заводу. На чільне місце відразу, спочатку була поставлена ​​необхідність зробити найбільше виробництво Білорусі ефективним, передовим з точки зору організації праці та застосування новітніх технологій.

У результаті вже у 2004 році ми на два роки випереджали прогнози своєї ж антикризової програми, а у грудні наступного року Глава білоруської держави привітав колектив працівників ВО «Мінський тракторний завод» із справжньою трудовою перемогою – випуском у 2005 році сорокатисячного трактора «Білорус» та відзначив , що продукція виробничого об'єднання з права користується заслуженим попитом світовому ринку, і це результат високого професіоналізму, відповідальної, творчої, ініціативної праці всього колективу.

Останні два роки обсяг товарної продукції МТЗ перевищує мільярд доларів. З конвеєра заводу щодобово сходить близько 250 тракторів, одночасно перебуває на збиранні понад 60 моделей та модифікацій машин.

Виробниче об'єднання «Мінський тракторний завод» сьогодні - це промисловий гігант, який включає одинадцять підприємств республіки. На головному заводі працює понад 24 тисячі осіб, порівняно з 18 тисячами у 2002 році, при цьому вироблення на одного працюючого порівняно з тим періодом практично подвоїлося. МТЗ є одним із найбільших виробників тракторної техніки у світі та абсолютним лідером у виробництві тракторів серед країн СНД, єдиним підприємством на пострадянському просторі, що зберегло свій виробничий потенціал. Питома вага тракторів «Білорусь» у загальному випуску колісних тракторів заводами СНД у 2007 році склала 87%.

Згідно з нашими планами, кардинальна модернізація виробництва на 2005–2011 роки передбачає обсяг інвестицій на рівні 680 млн доларів, з них лише 70 млн – позикових. Ми відмовилися від точкової реконструкції: серйозний ефект може дати лише повне оновлення технології. Минулого року ми уклали контракт на 65 млн. євро на постачання комплекту обладнання для випуску валів та шестерень – оснащене ним виробництво буде за всіма показниками не гіршим, ніж, скажімо, на «Джон Дір».

Мінський тракторний завод має намір конкурувати і навіть боротися за лідерство з провідними світовими виробниками тракторної техніки?
– Величезний виробничий та експортний потенціал дозволяє підприємству на рівних конкурувати з усіма відомими грандами світового тракторобудування – АГКО, «Джон Дір», «Клаас», «Нью Холланд». Скептики можуть сприймати це з посмішкою, проте ми успішно наздоганяємо «Джон Дір» не лише за обсягами продажу, а й за технічним рівнем машин. Вже сьогодні є моделі трактора «Білорус», ціни на які практично дорівнюють аналогам «Джон Дір», хоча, якщо брати в середньому по лінійці енергонасичених тракторів, наші ціни поки що на 10–15% нижче.

Якщо говорити про конструктивну складову, то одним із найперспективніших напрямків у світовому тракторобудуванні став перехід на безступінчасті трансмісії. Тут поки що лідирує «Джон Дір», але вже найближчим часом ми маємо намір представити модель трактора, яка може стати неприємним сюрпризом для наших конкурентів. Не буду говорити про деталі, скажу одне: у своїй розробці ми повністю пішли як від механіки, так і від гідравліки.

Особливого значення у нових розробках належить науковому забезпеченню. Разом із Національною академією наук Білорусі МТЗ реалізує Державну програму «Білавтотракторобудування». На підприємстві працюють чотири кафедри університетів, де готують молодих спеціалістів.

Що ж, перспективи привабливі. А яку продукцію світового рівня МТЗ може запропонувати покупцю сьогодні?
- У виробничій програмі ПО «МТЗ» - мотоблоки, малогабаритні трактори потужністю до 60 л. с. для забезпечення механізації робіт у малих та індивідуальних господарствах, універсально-просапні трактори та трактори спеціального призначення потужністю 60–130 л. с., трактори загального призначення високої потужності від 150 до 300 л. с., лісові, комунальні машини, навантажувачі.

Широка універсальність тракторів «Білорус» дозволяє ефективно використовувати їх цілий рік у різних кліматичних зонах. Основну питому вагу обсягом виробництва займають трактори, призначені до виконання всього комплексу робіт у сільськогосподарському виробництві: оранка, культивація, передпосівна обробка, посів, внесення добрив, міжрядна обробка, косіння трав, збиральні роботи тощо.

Користуються стійким попитом моделі тракторів потужністю 80 л. с. «Білорус-80.1 / 82.1», сотні тисяч їх розійшлося по всьому світу. Вони модернізовані із встановленням переднього провідного мосту підвищеної несучої здатності, гідрооб'ємного кермового управління, оновлено їх дизайн із застосуванням склопластикового капота, крил та даху кабіни.
Для країн Африки та Південно-Східної Азії пропонується конструкція спрощеного та здешевленого трактора потужністю 50–90 л. с. На європейському ринку значно підвищилися вимоги до дизайну та ергономіки тракторів. Покупці запитують покращене оздоблення інтер'єру кабіни, кондиціонер, дистанційні приводи, наявність реверсивного поста управління. Все це зумовило розробку та впровадження у виробництво в найкоротші терміни тракторів нового покоління «Білорус-923 / 922 / 1222». Нарощується і виробництво трактора-трудівника «Білорус-1221» потужністю 130 л. с. Ця модель заслужила популярність завдяки своїй потужності та простоті. По економічності під час виконання сільгоспробіт вона немає аналогів у своєму класі.

Наші головні пріоритети на сьогодні у розробці та виробництві колісних тракторів - виробництво продукції підвищеного технічного рівня з оновленим інтер'єром та зовнішнім облицюванням, з потужністю двигуна 65–105 л. с. Ще одне важливе завдання – встановлення на трактори двигунів, що відповідають екологічним вимогам TIER-2 та TIER-3А.
Вже сертифіковано трактори «Білорус» із двигунами, що відповідають вимогам TIER-3A.
потужністю понад 130 л. с., - «Білорус-1221.4 / 1222.4 / 1523.4 / 2022.4», та трактори потужністю 30 л. с. - «Білорус-320.3», а у червні нинішнього року планується сертифікувати трактори у потужності діапазону 80–105 л. с., які відповідають вимогам TIER-3A.

Наскільки впевнено утримує МТЗ свій найємніший ринок – російський? Чи нема в перспективі небезпеки, що на ринку Росії «Білорусь» можуть потіснити імпортні, у тому числі вживані, трактори?
- Сьогодні поставки нашої продукції здійснюються за трьома основними напрямками: до Російської Федерації, в інші країни СНД та в країни далекого зарубіжжя. Для Мінського тракторного заводу Росія була і залишається головним стратегічним партнером. Питома вага Росії в експорті тракторів МТЗ за 2007 рік склала близько 38% при збільшенні обсягу поставок порівняно з минулим роком більш ніж на 30%.

Для стабілізації ринку, збільшення обсягів реалізації та просування продукції підприємства у Москві відкрито та працює Представництво Мінського тракторного заводу в Російській Федерації. У Росії у кожному федеральному окрузі створені Торгові будинки - спільні підприємства з контрольними частками статутного капіталу, що належать МТЗ, і сьогодні постачання його продукції на російський ринок здійснюється виключно через них. Кожен Торговий дім, що реалізує трактори, забезпечує їх гарантійне та післягарантійне обслуговування. Дилерська мережа Торгових будинків Російської Федерації налічує близько ста організацій майже переважають у всіх регіонах.

На території Росії функціонують два складальні виробництва - ВАТ «ПО ЕлАЗ» (м. Єлабуга) та ВАТ «Сарекс» (м. Саранськ).
Щоб виробити єдиний механізм забезпечення запасними частинами російських споживачів, Мінський тракторний завод створив у Підмосков'ї ЗАТ «ЦАСЬК МТЗ-Запчасть-Сервіс» з постачання запасних частин у Російську Федерацію.

Щодо перспектив, то, згідно з нашими аналітичними дослідженнями, ринок Росії характеризується позитивною динамікою таких показників, як «виробництво», «ємність», і водночас – негативною динамікою за показником «парк». Якщо 1990 року парк тракторів у Росії становив понад мільйон штук, то сьогодні - півмільйона, причому термін служби двох третин парку становить понад 20 років за нормі 10 років. Забезпеченість посівних робіт справними тракторами становить 5–6 машин на 1000 га ріллі – це 65% від норми. Уявіть, якими темпами нам потрібно нарощувати виробництво, щоб задовольнити потреби лише російського ринку. А в Україні та в інших країнах СНД ситуація ще гірша. І ми нікому не збираємося поступатися цими ринками. До речі, всі західні виробники реалізували за минулий рік у Росії близько 1,5 тисячі тракторів (включаючи старі), ми – понад 16 тисяч.

Мінські трактори виробляються за участю російських суміжників. Розкажіть, будь ласка, як і наскільки ефективно співпрацюєте із російськими колегами?
- Частка російської продукції у складі серійних тракторів «Білорусь» становить близько 10%. З російськими заводами РУП "МТЗ" пов'язують давні партнерські відносини. Загальний підйом російської промисловості, що почався в останні роки, дозволяє нам плідно співпрацювати як економічно, так і технічно.

Основними російськими постачальниками РУП «МТЗ» є оренбурзьке ВАТ «Радіатор» (річний обсяг 258,1 млн. російських рублів), єлецьке ВАТ «Єлецьгідроагрегат» (101,9 млн.), Волгоградський ВЗТДіН (88,8 млн.).

Тісно співпрацюємо з кооперації, отримуючи високотехнологічні складальні вузли для наших тракторів, з Єлабузьким автомобільним заводом та СААЗ АМО ЗІЛ у Смоленську. У 2007 році обсяг поставок комплектуючих із цими підприємствами становив понад 290 млн. російських рублів, а 2008 року ми плануємо довести його до 1,2 млрд. російських рублів.

Мабуть, нелегко керувати більш як двадцятитисячним колективом. При тому, що на будь-якому виробництві людський фактор був і залишається головним. Якими є основні критерії вашої кадрової політики? І наскільки престижно та грошово працювати на Мінському тракторному заводі?
- Враховуючи сучасну реальність нашого підприємства – постійне нарощування обсягів виробництва, освоєння та випуск нового модельного ряду машин, удосконалення технологічних процесів виробництва, високі темпи комп'ютеризації – питання підготовки, збереження висококваліфікованих працівників та залучення молодих кадрів є не просто основою кадрової політики на РУП «МТЗ» Це одна з найголовніших складових всієї нашої роботи.
Тільки на головному підприємстві сьогодні працює близько 24,6 тисяч осіб, з них понад 19 тисяч – робітники, близько 5,5 тисяч – службовці (з них, у свою чергу, 2 тисячі керівників усіх рівнів). На РУП «МТЗ» вищу освіту мають 15,7% від загальної кількості працюючих, середня спеціальна - 19,8%, середня та професійно-технічна - 58,6%. На заводі працюють 10 кандидатів та 2 доктори наук.

На підприємстві постійно проводиться оновлення кадрів, заміна працівників пенсійного віку на молоді кадри з вищим рівнем кваліфікації. За рахунок прийому молодих робітників і фахівців кількість молоді у віці 16–30 років тільки в минулому 2007 році збільшилася на 6,2%, а середній вік тракторозаводців склав 38,7 року (у 2000 році - 44,5 року).

Який, образно кажучи, наш «соціальний пакет» із закріплення висококваліфікованих кадрів? Це, насамперед, підбір робітників, фахівців, керівників та інших службовців з урахуванням їх професійних якостей методом професійного тестування, раціональне використання кадрів та гідна мотивація їхньої праці, моральне та матеріальне стимулювання кадрів та чітка система їх кар'єрного зростання та, звичайно, постійне вдосконалення системи підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації кадрів.

Успішна та стабільна робота дозволила МТЗ вийти на чільне місце з оплати праці серед промислових підприємств Білорусі. Сьогодні на мінському ринку праці вважається престижним отримати роботу на МТЗ, тож у нас є реальна можливість відбору найкращих робітників та фахівців.

- Для багатьох великих підприємств, які завоювали нелегкою працею високий авторитет своєї продукції, досить болісна проблема контрафакту, коли дрібні фірми, що не володіють необхідною виробничою базою, «штампують» свідомо неякісні запчастини і без сорома ставлять на них відому марку. А в результаті підприємство не тільки зазнає збитків – у споживачів абсолютно незаслужено падає авторитет його товарної марки.
Наскільки актуальною є така проблема для МТЗ, наскільки швидко можна виявити заміну оригінальних запчастин контрафактними, і як керівництво заводу має намір боротися з цією навалою?
- Справді, така проблема є. Тим часом розпізнати контрафакт, причому практично одразу, нашим фахівцям, як і торговим представникам, не важко. На РУП «МТЗ» розроблено та діє інструкція «Маркування деталей та складальних одиниць тракторів «Білорусь» - з маркування деталей та вузлів комбінацією цифр, виконаних спецшрифтом та на спецобладнанні власного виготовлення. Інформація з маркування заноситься в заводську базу, а номери всіх великих вузлів і найцінніших покупних комплектуючих вносяться до паспорта складання трактора, що дозволяє прямо на місці безпомилково встановити факт заміни. Наприклад, у МЦ-5 виготовляються вали для ПВМ (передній провідний міст), які мають підвищений попит. Коли виникли проблеми з якістю цієї продукції, з'ясувалося, що вироби були виготовлені не так на РУП «МТЗ», - це показало спецмаркування. Аналогічно і з іншими деталями і вузлами.

Звичайно, залишати без реагування будь-який подібний факт керівництво заводу не збирається. І все-таки найрезультативніша протидія цьому бачиться, з одного боку, у своєчасному насиченні ринку оригінальними запчастинами, а з іншого - у профілактичній роботі, що проводиться нашою службою маркетингу та нашими торговими представниками. Покупцеві можна дохідливо пояснити, що, набуваючи контрафактної деталі і, припустимо, десь виграючи за ціною та часом, він втрачає набагато більше, адже неякісна запчастина прискорює знос всього трактора. Тобто тут для споживача ганятися за дешевизною – у підсумку буде собі дорожче.

Олександре Олексійовичу, наскільки амбітні, у хорошому розумінні, найближчі плани Мінського тракторного заводу? Інакше кажучи, яким чином мають намір робити краще і продавати більше?
- Незважаючи на посилення конкуренції, ВО «Мінський тракторний завод» як свої пріоритетні завдання на 2008 рік визначив подальше збільшення частки тракторів «Білорусь» у продажах на світовому ринку та вдосконалення товаропровідної мережі. У цьому головним напрямом нашого експорту залишається Росія.
Ми маємо намір випустити в 2008 році близько 66 тисяч тракторів і машин, у тому числі на експорт - понад 59 тисяч штук, або 89,5% від загальної кількості. Зміниться в 2008 році порівняно з 2007 роком і структура тракторів і машин, що постачаються - у бік збільшення частки енергонасичених тракторів (серії 1200, 1500, 2000, 3000, їх планується виробити понад 9 тисяч), тракторів, відповідних екологічним стандартам Євро- також нових моделей та тракторів, що виробляються з використанням нових технологій.

Необхідно більше використовувати можливості складального виробництва тракторів «Білорусь» за кордоном, збільшувати постачання тракторокомплектів до країн СНД та далекого зарубіжжя. У країнах, де існує власна товаропровідна мережа ВО «МТЗ», особливо актуально, поряд зі збільшенням продажів, удосконалення гарантійного та післягарантійного обслуговування реалізованої техніки – атестація технічних центрів, що займаються реалізацією та сервісним обслуговуванням тракторів «Білорус», та створення на їх базі фірмової сервісної мережі.

Але головною запорукою нових досягнень, безумовно, має стати якість наших тракторів, їхня відповідність найвищим світовим вимогам. МТЗ неспроможна відставати щодня у розвитку нових виробничих технологій.

ВАТ «Мінський тракторний завод» розробляє та виготовляє колісні та гусеничні трактори, мотоблоки, причіпні та навісні знаряддя для сільськогосподарських, будівельних, лісових та комунальних робіт, запасні частини, товари народного споживання, організує на ліцензійній основі їх виробництво, надає послуги з налагодження та проведення сервісу.

Дата заснування та засновник МТЗ:
29 травня 1946 р. для потреб сільського господарства в тракторах створюється Мінський тракторний завод (МТЗ), першою продукцією якого був трактор КД-35.

У 1949 р. головним конструктором Мінського тракторного заводу призначається Дронг Іван Йосипович.

І.Й. Дронг – видатний організатор тракторобудування, який 23 роки пропрацював на Мінському тракторному заводі, у тому числі 7 років – генеральним директором.

Історія та розвиток МТЗ:
1946 - зводяться селище мотовелозаводу, селище тракторного заводу.
1953 - розпочалося виробництво тракторів МТЗ-2.
1966 - За використання передової технології підприємство нагороджено Орденом Леніна.
1971 - за великі успіхи у виробництві тракторів та створення високопродуктивних конструкцій підприємство нагороджено Орденом Жовтневої революції.
1972 - з конвеєра сходить мільйонний трактор.
1975 - Створюється виробниче об'єднання Мінський тракторний завод.
1984 - Початок виробництва стосильного трактора (МТЗ-102).
1995 - З конвеєра сходить тримільйонний трактор.


2000 - спроектовано та створено гусеничний трактор (Білорусь-1802).
2003 - виготовлені дослідні зразки трактора Білорус МТЗ-2822 (280 к.с.), створено ТОВ «Торговий дім МТЗ-ЄлАЗ» у м. Єлабуга.
2006 - за особливі досягнення у господарському розвитку підприємству присуджено Почесний державний прапор Республіки Білорусь у.
2008 - відкрито складальне виробництво у м. Бішкеку.
2009 - відбулася презентація моделі трактора «Білорус-3023» із безступінчастою електромеханічною трансмісією. Трактор "Білорус-3023" на найбільшому сільськогосподарському показі в Європі "AGRITECHNICA-2009" завоював срібну медаль.
2010 - відкрито складальне виробництво «Білорус-3022 ДЦ.1» у м. Татарстані.
розпочато випуск лісових машин МЛПТ 354 М1, відкрито збірну лінію «Білорусів» у м. Регін, Румунія.
2011 - розроблено конструкцію колісного трактора загального призначення тягового класу 4 потужністю 212 к.с. "Білорус-2422".
2014, січень- перетворення РУП «МТЗ» на Відкрите акціонерне товариство «Мінський тракторний завод».
2014, вересень- Створення «МТЗ-ХОЛДИНГ».


За понад шістдесятирічну історію свого існування завод перетворився на одного з найбільших виробників сільськогосподарської техніки у світі, на якому працює понад 22 000 осіб.

На сьогоднішній день Belarus 3522.5, на який встановлений 6-циліндровий двигун об'ємом 7,2 літри та потужністю 355 л. с., - найпотужніша модель, що випускається на МТЗ. Одне колесо повнопривідного трактора важить понад 700 кг.


В даний час ВАТ «Мінський тракторний завод» веде активну діяльність на ринках більш ніж 60 держав та має складальні виробництва у різних куточках планети.

Відкрите акціонерне товариство "Мінський тракторний завод" (ВАТ "МТЗ") входить у вісімку найбільших виробників сільськогосподарської техніки у світі (близько 8-10% від світового ринку колісних тракторів).