Як оформити залізничну накладну?

Організація користується послугами перевезення залізничним транспортом. Які документи транспортна організація зобов'язана надати - читайте у статті

Запитання:ТОВ купує товар, доставка якого здійснюється залізничним транспортом. Вантажоодержувачем є стороння організація, з якою укладено договір відповідального зберігання. У кого повинен залишатися лист 1 транспортної залізничної накладної? Якщо у одержувача вантажу, то яким документом організація покупець підтвердить факт доставки товару до місця зберігання?

Відповідь:Офіційних роз'яснень щодо цього питання немає.

Основний перевізний документ, що підтверджує перевезення – транспортна залізнична накладна. Транспортна залізнична накладна складається із чотирьох листів. Аркуш 1 – це оригінал накладної. Він видається перевізником вантажоодержувачу. Аркуш 2 – дорожня відомість. Аркуш 3 – корінець дорожньої відомості. Він має залишитися у перевізника. І останній лист 4 – квитанція про прийом вантажу. Вона залишається у відправника вантажу (Лист від 21 серпня 2009 р. № ШС-22-3/660@).

Виходячи з цього можна дійти невтішного висновку, що транспортна залізнична накладна покупцю не передається. Вона залишиться у вантажоодержувача - організації, з якою укладено договір відповідального зберігання.

Щоб убезпечити себе, включіть у договір умову про надання копії транспортної залізничної накладної покупцю.

Первинним документом, виходячи з якого товар приймається до обліку в покупця, може бути товарна накладна формою № ТОРГ-12 . При цьому якщо товар доставляється залізничним транспортом, то поряд із товарною накладною необхідна транспортна залізнична накладна. Цей документ є підтвердженням перевезення товарів.

Але якщо покупець не є замовником перевезення, то порядок, що діє, не передбачає обов'язкової наявності у нього транспортної залізничної накладної. У цьому випадку наявність товарної накладної за формою № ТОРГ-12 є достатньою умовою визнання витрат на товар (за аналогією до доставки автомобільним транспортом).

Обґрунтування

Зі статті журналу «Семінар для бухгалтера», №6, червень 2009
Відправляємо вантаж залізницею та не переживаємо про документи

САМІМ. На що звернути увагу, укладаючи договір на перевезення з ВАТ «РЗ»

Розглянемо перший варіант, коли самостійно відправляєте свій вантаж. Насамперед ви повинні укласти договір перевезення з ВАТ «Російські залізниці». І тому подаєте заявку перевезення вантажів формою ГУ - 12. Форма заявки наведено у наказі МПС Росії від 16 червня 2003 р. № 21 «Про затвердження правил прийому заявок перевезення вантажів залізничним транспортом». Зробити це потрібно не менш як за 10 діб до початку перевезень вантажів. Якщо у вас іде вантаж на експорт, то не менше ніж за 15 днів до початку перевезення. Так говорить стаття 11 Федерального закону від 10 січня 2003 р. № 18 - ФЗ «Статут залізничного транспорту Російської Федерації».

У заявці ви вказуєте повну назву, поштову адресу відправника вантажу, тобто вашої фірми, залізничні станції відправлення та призначення. А також наводьте точну інформацію про вантаж: найменування, вагу, кількість вагонів, вантажопідйомність та кількість контейнерів.

Заявка заповнюється у трьох примірниках. Кожен із них підписується керівником і засвідчується печаткою фірми.

Протягом двох днів перевізник повинен її узгодити та повернути вам один екземпляр заявки з відповідною відміткою. Якщо заявку погоджено не буде, то вам повернуть два екземпляри заявки з доданою мотивованою відмовою (Пункт 11 Правил, затверджених наказом МПС Росії від 16 червня 2003 р № 21).

Після того, як заявку прийнято, оформляється договір перевезення вантажів. Якщо ваша компанія планує систематично перевозити вантажі залізничним транспортом, краще укласти довгостроковий договір. Тоді у заявках на перевезення ви одразу вказуєте номер договору.

У договорі визначаються передбачувані обсяги перевезень вантажів, терміни, умови доставок, порядок розрахунків, відповідальність сторін, і навіть інші умови організації перевезень.

У рамках договору перевезення можуть бути передбачені допоміжні послуги та роботи, пов'язані з перевезенням вантажів: вантажно-розвантажувальні роботи, подача та прибирання вагонів, зберігання вантажів та контейнерів та ін. Відповідно плата за них увійде до загальної вартості транспортних послуг з доставки вантажу крім залізничного тарифу за перевезення.

Хочу зауважити, що в деяких випадках потрібно укласти окремий договір про подачу та прибирання вагонів, причому не із залізницею, а з власником залізничної під'їзної колії. Щоб вам було простіше розібратися, про яку ситуацію йдеться – кілька слів про структуру залізничних колій. Розрізняють залізничні колії загального користування та залізничні під'їзні колії, тобто колії не загального користування.

Залізничні під'їзні колії примикають до залізничних колій загального користування та призначені для обслуговування певних відправників вантажу та вантажоодержувачів.

Вони можуть належати не ВАТ «РЗ», а іншому власнику: фізичній чи юридичній особі. Якщо компанія, яка є відправником вантажу або вантажоодержувачем, має на «чужому» під'їзному шляху склади та вантажно-розвантажувальні майданчики, то вона оформлює договір про подачу та прибирання вагонів з його власником. За умови, що під'їзний шлях обслуговується локомотивом свого власника.

У цьому випадку залізниця у розрахунках не бере участі. Компанія отримує документи, що підтверджують витрати на подачу – прибирання вагонів від власника під'їзної колії. Це акти виконаних робіт, рахунки – фактури.

– А якщо під'їзний шлях обслуговується залізницею, які документи ми маємо отримати?

– Відомість подачі – прибирання вагонів.

Основний перевізний документ, що підтверджує перевезення – транспортна залізнична накладна. Вона оформляється відправником вантажу і супроводжує вантаж на всьому шляху його прямування. Про це свідчить пункт 25 Статуту залізничного транспорту РФ. Коли вантаж приходить на станцію призначення, накладна передається одержувачу вантажу.

Транспортна залізнична накладна складається із чотирьох листів. Аркуш 1 – це оригінал накладної. Він видається перевізником вантажоодержувачу. Аркуш 2 – дорожня відомість. Аркуш 3 – корінець дорожньої відомості. Він має залишитися у перевізника. І останній лист 4 – квитанція про прийом вантажу. Вона залишається у відправника вантажу.

Зауважу, що накладна складається на кожне відправлення вантажу.

Форми транспортних залізничних накладних наведено у Правилах заповнення перевізних документів на перевезення вантажів залізничним транспортом, затверджених наказом МПС Росії від 18 червня 2003 р. № 39, а також у Правилах перевезень залізничним транспортом вантажів в універсальних контейнерах, затверджених наказом МПС 2 .

Таким чином, подавши заявку на перевезення, ви повинні заповнити залізничну накладну та здати її перевізнику разом із вантажем. У вас на руках залишається квитанція про прийом вантажу. Про те, що квитанцію ви отримали, ви розписуєтеся у відповідній графі корінця дорожньої відомості.

При прийманні вантажу перевізник повинен проставити на всіх аркушах календарний штемпель.

Якщо для завантаження, кріплення та перевезення вантажу необхідні спеціальне обладнання, матеріали, пристосування, у залізничній накладній ви робите відповідну позначку.

Хочу звернути вашу увагу, що позначки, які проставляються на накладних, мають значення при вирішенні спорів. Наприклад, у разі порушення терміну доставки вантажу або затримки його видачі. Оскільки до претензії перевізнику повинні бути додані, крім інших документів, і транспортні накладні* (Стаття 120 Статуту залізничного транспорту РФ).

Розрахунки із залізницею, як правило, проводяться у безготівковому порядку через технологічні центри з обробки перевізних документів (ТехПД) залізниць.

У цьому платежі перевезення вантажів і додаткові збори можуть перераховуватися порядку планових платежів чи попередньої оплати* (Пункт1 Положення про порядок проведення операцій із дохідним рахунках МПС, затвердженого ЦБ РФ № 82, МПС Росії № ЦФ - 244 від 25 березня 1994 р).

Можна заплатити за перевезення готівкою через залізничну касу.

Як правило, платежі вносяться відправником вантажу до моменту прийому вантажу для перевезення. Виняток становлять ситуації, коли перевезення оплачує одержувач вантажу. Тоді за письмовою заявою відправника вантажу перевізник може дозволити оплату перевезення на станції призначення. І тут у договорі перевезення передбачаються гарантії внесення провізної плати.

Остаточні розрахунки за перевезення проводить одержувач після прибуття вантажу на залізничну станцію призначення до його видачі.

Врахуйте, що затримка платежів може спричинити додаткові витрати. Вам доведеться сплатити відсотки за користування чужими коштами згідно зі статтею 395 Цивільного кодексу РФ. А крім того, не видані вантажоодержувачу вагони та контейнери будуть на відповідальному простої та за їх використання теж доведеться платити. Про це свідчить стаття 30 Статуту залізничного транспорту РФ.

Тепер щодо відповідальності перевізника. За втрату чи нестачу вантажу залізниця відшкодовує збитки у розмірі його вартості. За втрату вантажу, зданого перевезення з оголошенням цінності – у вигляді оголошеної вартості. За пошкодження вантажу – розмір вартості пошкодженої частини.

Вартість вантажу визначається виходячи з його ціни, вказаної у рахунку продавця або передбаченої договором. Якщо за документами вартість вантажу визначити не можна, тоді береться ціна на аналогічні товари за порівнянних обставин.

Перевізник також повинен повернути плату за перевезення вантажу та інші платежі пропорційно до кількості втраченого або пошкодженого вантажу, якщо дана плата не входить у вартість такого вантажу* (Стаття 96 Статуту залізничного транспорту РФ).

Якщо перевізник у встановлений час не подав під навантаження вагони, контейнери або вони непридатні для перевезення, він сплачує штрафи, передбачені правилами статті 100 Статуту залізничного транспорту РФ.

Уточню, що затримка вагонів під навантаження менш ніж на п'ятнадцять хвилин до уваги не береться. Затримка вагонів від п'ятнадцяти хвилин до години приймається за повну годину.

– А якщо вантаж прийшов на станцію призначення із запізненням з вини перевізника, він має сплачувати штраф?

– У цьому випадку залізниця сплачує не штраф, а пені у розмірі 9 відсотків плати за перевезення вантажу. Це випливає із статті 97 Статуту залізничного транспорту РФ.

Крім того, якщо в процесі доставки вантажу були пошкоджені або втрачені вагони, контейнери, які не належать перевізнику, він повинен відшкодувати збитки їх власникам.

Коментар редакції

Як визначити термін доставки вантажу

Термін доставки вантажу слід рахувати з 00.00 години дня, наступного за днем ​​документального оформлення прийому вантажу для перевезення. Дату прийому вантажу перевізники проставляють в оригіналі накладної та дорожньої відомості у графі «Календарні штемпелі», у корінці дорожньої відомості та квитанції про приймання вантажу у графі «Календарний штемпель перевізника на станції відправлення». Дата закінчення терміну доставки вантажу вказується перевізником у всіх листах накладної. Неповну добу при підрахунку термінів доставки вантажів вважаються повною. Розрахунковий час – московський. Перевізник зобов'язаний повідомити вантажоодержувача про вантажі, що прибули на його адресу, не пізніше 12 години дня, наступного за днем ​​прибуття вантажів. Порядок та спосіб повідомлення встановлюються за згодою сторін.

В якому порядку оприбуткувати товари

Чи можна оприбуткувати товар без товарно-транспортної накладної за формою №1-Т. Постачальник доставляє товар покупцю автомобільним транспортом. Покупцеві представлена ​​лише товарна накладна за формою № ТОРГ-12

Можна, але лише за умови, що покупець не є замовником перевезення.

Первинним документом, виходячи з якого товар приймається до обліку, може бути товарна накладна формою № ТОРГ-12 (вказівки , затверджені постановою Держкомстату Росії від 25 грудня 1998 р. № 132). При цьому якщо товар доставляється покупцю автомобільним транспортом, то поряд з товарною накладною необхідна товарно-транспортна накладна, наприклад, за формою № 1-Т (або транспортна накладна за формою, затвердженою постановою Уряду РФ від 15 квітня 2011 р. № 272). Це з тим, що товарно-транспортна накладна є документом, призначеним для розрахунків перевезення товарів автомобільним транспортом (розділ 2 вказівок, затверджених , п. 2 ст. 785 ДК РФ , ).

Цей документ є підтвердженням як перевезення товарів, а й їх відвантаження. Тому покупець на його підставі може відобразити в бухобліку надходження товарів (п. 2.1.3 Методичних рекомендацій, затверджених листом Комітету РФ з торгівлі від 10 липня 1996 р. № 1-794/32-5, вказівки, затверджені постановою Держкомстату Росії від 28 листопада 1997 р. № 78 , п. , Методичних вказівок, затверджених

Порядок заповнення перевізних документів наведено у Збірнику правил перевезень вантажів на залізничному транспорті. Бланки перевізних документів заповнюються машинописним, у тому числі комп'ютерним способом та вручну чорними чорнильними або кульковими ручками. Окремі відомості вказуються як штемпелів. Помарок не допускаються.

Станція відправлення заповнює такі графи:

Місце для особливих позначок та штемпелів (виставляються такі позначки: про необхідність прикриття вагона у складі поїзда, про обмеження за масою, родом Пса або габаритом навантаження на цьому напрямку, "не спускати з гірки");

- "накладна №…" (вказується друкарський номер дорожньої відомості, з якої даний вантаж прямуватиме до станції призначення);

- "за заявкою №…" (вказується номер прийнятої залізничної заявки, відповідно до якої подають вагони; при прийомі вантажів без заявки вказується номер розпорядження на навантаження);

- "віз вантажу дозволено на _число, місяць_" (заповнюється у всіх випадках пред'явлення вантажів до перевезення у місцях загального користування);

- "навантаження призначено на _число, місяць_" (заповнюється у всіх випадках навантаження вантажів);

Маса вантажу в кг, певна залізниця, а також спосіб визначення маси (при визначенні залізниці; прийомоздавачі залізниці розписуються в цій графі, якщо маса визначена залізницею за його участю);

Марка залізничного транспорту (заповнюється при перевезенні вантажів дрібними відправками);

Тарифні позначки; розрахунок платежів за км; платежі, стягнуті на ст. відправлення (стягнення платежів засвідчується підписом уповноваженого працівника станції);

У лівому верхньому кутку з оборотної сторони накладної, на лицьовій стороні корінця дорожньої відомості, на оборотній стороні дорожньої відомості та на лицьовій стороні квитанції про прийом вантажу ставиться календарний штемпель про час прийому вантажу до перевезення.

20. Оголошення цінності вантажу

Оголошення цінності вантажу необхідно головним чином для того, щоб при повній або частковій втраті або псуванні вантажу не виникало труднощів у визначенні розмірів збитку, який необхідно відшкодувати відправнику або одержувачу. Транспортний статут (ст.16) передбачає можливість перевезення вантажів із оголошеною цінністю.

Обов'язково з оголошеною цінністю перевозяться дорогоцінні метали та каміння та вироби з них, предмети мистецтва, антикварні речі та інші художні вироби, відео- та аудіоапаратура, електронно-обчислювальна та розмножувальна техніка, досвідчені зразки приладів та машин, вантажі для особистих потреб без супроводу.

За заявлену цінність вантажів стягуються збори, зазначені у тарифному посібнику. В усіх випадках оголошена цінність має перевищувати вартість вантажу.

21. Перевірки та візування накладної

Заповнену накладну відправник до пред'явлення вантажу до перевезення повинен пред'явити станції для отримання дозволу (візи) на завезення вантажу, заняття ПС та його навантаження. Порядок візування та дні подання вказуються начальником станції. Зазвичай накладні подаються до товарної контори, а візування їх проводиться начальником станції або за його дорученням завідувачем товарної контори, старшим товарним касиром, начальником вантажного району або начальником контейнерного майданчика.

Відповідно до Транспортного статуту (ст.27) відправник вантажу несе відповідальність за всі наслідки неповноти відомостей зазначених у накладній. Однак, як показує практика, відправники вантажу нерідко допускають неправильне заповнення накладних, що призводить до засилання вантажу не за призначенням, в т.ч. на станції, закриті для вантажних операцій, видачі вантажу неналежному одержувачу, а в окремих випадках до псування, втрати вантажу та тяжких наслідків. Тому, перш ніж завізувати накладну, станція повинна ретельно перевірити повноту її заповнення та відповідність внесених до неї даних вимогам правил. При цьому перевіряють, чи передбачено перевезення даного вантажу заявкою з відміткою дорогою про її прийняття; чи відповідає найменуванні станції дороги тарифному керівництву і чи відкрита ця станція для виконання комерційних операцій з цим вантажем; чи немає тимчасової заборони чи обмеження перевезення на цю станцію (див. книгу обмежень та заборон, форма ГУ-14); повноту відомостей про найменування вантажоодержувача, його адресу, код, чи розташований він біля станції призначення; чи найменування вантажу керівництву №1.

При візуванні накладної у відповідних графах зазначають номер заявки, дату ввезення та навантаження вантажу. Зазначені дані засвідчуються підписом начальника станції або іншого працівника, що візує накладну, і після цього вона повертається відправнику вантажу.

1.1. Ці правила регулюють на підставі статті 25 Федерального закону від 10 січня 2003 року № 18-ФЗ "Статут залізничного транспорту Російської Федерації" (Збори законодавства Російської Федерації, 2003, № 2, ст. 170) (далі - Статут) порядок заповнення перевізних документів на перевезення залізничним транспортом вантажів.
Дія цих Правил поширюється також на перевезення порожніх вагонів, що належать та не належать перевізнику.

1.2. Форми перевізних документів, наведені у додатку № 1 до цих Правил, є єдиними всім учасників перевізного процесу на залізничному транспорті.
Особливості заповнення перевізних документів на перевезення залізничним транспортом військових вантажів встановлюється Статутом військових залізничних перевезень та іншими нормативними правовими актами.

1.3. Перевізний документ - транспортна залізнична накладна- Складається з чотирьох листів:
лист 1 - оригінал залізничний накладний(Видається перевізником вантажоодержувачу);
лист 2 - дорожня відомість (складається в необхідній кількості примірників, передбачених Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом, - для перевізника та учасників перевізного процесу, у тому числі не менше двох додаткових примірників для кожної інфраструктури, що бере участь у перевезенні вантажів: один екземпляр - для вхідної залізничної станції (далі - станція), що у даній інфраструктурі, другий - для вихідної станції з інфраструктури);
лист 3 - корінець дорожньої відомості (залишається у перевізника);
лист 4 - квитанція про прийом вантажу (залишається у відправника вантажу).

1.4. Перевезення вантажів повагонними, дрібними відправками, а також порожніх вагонів, що не належать перевізнику, оформлюються однією з таких форм:

1.4.1. Аркуш 1 на бланку форми ГУ-27 ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заповнюється відправником вантажу і передається перевізнику для подальшого заповнення. Листи 2, 3, 4 заповнюються перевізником комп'ютерним способом виходячи з листа 1.

1.4.2. Листи 1, 2, 3, 4 на бланках форми ГУ-29-О. Аркуші 1, 2, 3, 4 залізничний накладнийзаповнюються вантажовідправником та передаються перевізнику для подальшого оформлення. Форма листів 1,2,3,4 залізничний накладнийдозволяє за допомогою копіювального паперу виконувати заповнення ідентично розташованих граф.

1.4.3. Аркуш 1 машинодрукарською формою ГУ-27у-ВЦ, листи 2,3,4 - машинодрукарською формою ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заповнюється відправником вантажу комп'ютерним способом і передається перевізнику для подальшого оформлення, а також для формування комп'ютерним способом на його основі листів 2, 3, 4 залізничний накладний.

1.5. Форми перевізних документів та особливості їх заповнення при перевезенні вантажів, а також порожніх вагонів, що не належать перевізнику, контейнерів маршрутними або груповими відправками, наведено в Правилах перевезень вантажів залізничним транспортом групами вагонів по одній залізничний накладний, затверджених у порядку.

1.6. Форми перевізних документів та особливості їх заповнення при перевезенні вантажів у контейнерах, а також порожніх контейнерів, що не належать перевізнику, наведено у Правилах перевезень вантажів залізничним транспортом в універсальних контейнерах та Правила перевезень вантажів залізничним транспортом у спеціалізованих контейнерах, розроблених у встановленому порядку.

1.7. Форми перевізних документів та порядок їх оформлення під час перевезення вантажів у прямому змішаному сполученні здійснюються відповідно до Правил перевезень вантажів у прямому змішаному сполученні, розроблених у встановленому порядку.

1.8. Аркуш 1 залізничний накладнийна бланку форми ГУ-27та листи 1, 2, 3, 4 залізничний накладнийна бланках форми ГУ-29-Овиготовляється друкарським чи комп'ютерним способом та друкуються шрифтом чорного кольору на папері формату А4.
Аркуш 1 залізничний накладнийформи ГУ-27у-ВЦта листи 2, 3, 4 залізничний накладнийформи ГУ-29у-ВЦвиготовляються комп'ютерним способом та друкуються шрифтом чорного кольору на папері формату А4 або рулонного.

1.9. Аркуші 1, 2, 3, 4 залізничний накладнийзаповнюються машинописним, зокрема комп'ютерним, способом. окремі відомості можуть бути зазначені у вигляді штемпелів.

1.10. Графи обведені рамками у листах залізничний накладнийна бланках, що заповнюються перевізником.

1.11. Підчищення та помарки у перевізних документах не допускаються. При необхідності зміни відомостей, внесених відправником вантажу до перевізного документа, відправник вантажу заповнює новий бланк документа. Внесені до перевізного документа перевізником зміни та доповнення відомостей засвідчуються підписом та малим штемпелем цього перевізника.

1.12. Порядок забезпечення перевізником відправника вантажу бланками перевізних документів визначається угодою сторін.

1.13. Оформлення перевізних документів в електронному вигляді – електронна транспортна залізнична накладна- Виготовляється:
вантажовідправником та перевізником за наявності договору про електронний обмін даними або обмін електронними документами між вантажовідправниками та перевізником;
перевізником під час перевезення вантажу у супроводі електронного залізничний накладний;
вантажоодержувачем та перевізником за наявності договору про електронний обмін документами між вантажоодержувачем та перевізником.

1.14. При перевезенні вантажів, оформлених перевізними документами у паперовому вигляді, оригінал залізничний накладнийразом із дорожньою відомістю слідує з вантажами до станції призначення. Оригінал залізничний накладнийвидається вантажоодержувачу під розпис у дорожній відомості. Квитанція про прийом вантажу видається відправнику вантажу під розпис у відповідній графі корінця дорожньої відомості. За наявності договору про електронний обмін документами між перевізником і відправником вантажу відправнику видається електронна квитанція про прийом вантажу, підписана електронним цифровим підписом (далі - ЕЦП) перевізника. Підтвердженням отримання відправником вантажу від перевізника електронної квитанції про прийом вантажу є електронний корінець дорожньої відомості, підписаний ЕЦП відправника вантажу. Корінець дорожньої відомості залишається у перевізника на станції відправлення.

1.15. Перевезення вантажу електронною залізничний накладнийздійснюється у супроводі електронного залізничний накладнийбез перевізних документів у паперовому вигляді. За наявності договору про електронний обмін документами між перевізником та вантажоодержувачем перевізником на станції призначення видається вантажоодержувачу електронний оригінал залізничний накладнийпідписаний ЕЦП перевізника. Підтвердженням отримання вантажоодержувачем від перевізника електронного оригіналу залізничний накладнийє електронна дорожня відомість, підписана ЕЦП вантажоодержувача. За відсутності договору про обмін електронними документами між перевізником та вантажоодержувачем перевізником на станції призначення видається вантажоодержувачу оригінал залізничний накладнийза формою ГУ-27у-ВЦ, засвідчений у порядку, встановленому у пункті 5 цих Правил, під розпис у дорожній відомості форми ГУ-29у-ВЦ.

1.16. Не допускається оформлення однієї залізничний накладнийперевезень:
вантажів, які за своїми властивостями не допускаються до спільного перевезення в одному вагоні;
вантажів, що вимагають при перевезенні дотримання особливих запобіжних заходів, з вантажами, які не вимагають таких заходів;
вантажів, які потребують дотримання санітарних, ветеринарних інших особливих і правил, з вантажами, які вимагають дотримання таких і правил.
При перевезенні вантажів, що швидко псуються, в рефрижераторній секції перевізні документи заповнюються на кожен вантажний вагон.

1.17. Перевезення вантажів (за винятком транзитних), що прямують через порти Російської Федерації у непрямому міжнародному сполученні, оформляються перевізними документами, передбаченими пунктами 1.3-1.6 цих Правил.

1.18. Перевізник на прохання відправника вантажу може скласти за нього залізничну накладнузгідно з договором. У цьому випадку правильність внесених до залізничну накладнувідомостей засвідчується підписом відправника вантажу.

1.19. Відповідно до статті 27 Статуту перевізник має право перевіряти достовірність маси вантажів та інших відомостей, зазначених вантажовідправниками у залізничних накладних.

1.20. Перевізні документи поряд із текстовою інформацією містять її кодовану інформацію. Місця для кодованої інформації передбачені у відповідних місцях перевізних документів.
Порядок кодування інформації, що міститься в перевізних документах, встановлюється МПС Росії.

1.21. Перелік уповноважених осіб перевізника, до обов'язків яких належить заповнення відповідних граф залізничний накладнийна станції відправлення, призначення та в дорозі, встановлюється перевізником.

На головну

2. Заповнення залізничної накладної відправником вантажу

2.1. У графі "Швидкість" зазначається, якою категорією швидкості має здійснюватися перевезення вантажу (вантажний чи великий). Критерії визначення категорій швидкості перевезень вантажів встановлюються МПС Росії. У разі, якщо перевезення вантажу допускається лише великою швидкістю, відправник вантажу повинен вказати саме цю швидкість.

2.2. Графа "Рід вагона" заповнюється відповідно до графи "Рід вагона" заявки на перевезення вантажу залізничним транспортом (далі - заявка), погодженої з перевізником.

2.3. Графи "N вагона", "Вантажопідйомність вагона", "Кількість осей", "Тип/обсяг цистерни" заповнюються на підставі даних, нанесених на вагоні, обсяг цистерни вказується тільки для цистерни типу "25".
Під час перевезення вантажів у рефрижераторних секціях у графі "№ вагона" вказується дробом: у чисельнику - номер рефрижераторної секції, у знаменнику - номер вагона.
При заповненні графи "№ вагона" крім номера вагона через тире додатково вказується цифровий код залізничної адміністрації - власниці вагона відповідно до Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення ( СМГС/SMGS).

2.4. У графі "Індекс негабаритності" - вказується ступінь негабаритності п'ятизначним індексом у наступній послідовності: 1-й знак - літера "Н", 2-й знак - ступінь нижньої негабаритності, 3-й знак - ступінь бічної негабаритності, 4-й знак - ступінь верхньої негабаритності, 5-й знак – вертикальна наднегабаритність. За відсутності негабаритності вантажу графа "Індекс негабаритності" не заповнюється.

2.5. У графі "Перевізник" - вказується найменування перевізника та його код відповідно до Загальноросійського класифікатора підприємств та організацій (ОКПО).

2.6. У графі "Станція відправлення" зазначається точне найменування та код станції відправлення вантажу відповідно до тарифного керівництва. Ця графа може бути заповнена перевізником проставленням штемпеля цієї станції.
При перевезенні вантажів, що знаходяться під митним контролем, що ввозяться через порти Російської Федерації у непрямому міжнародному сполученні призначенням на станції Російської Федерації, у графі "Станція відправлення" вказується найменування та код припортової станції. При цьому у правому верхньому кутку всіх листів залізничний накладниймає бути зроблено відмітку "Імпорт".
При заповненні електронного залізничний накладнийнайменування та код станції відправлення вказується відповідно до класифікатора станцій за тарифним керівництвом для автоматизованої системи управління залізничним транспортом.

2.7. У графі "Станція призначення" зазначається точне найменування та код станції призначення вантажу відповідно до тарифного керівництва.
У тих випадках, коли вантаж слідує на станцію призначення для вивантаження на залізничні колії незагального користування, у графі "Станція призначення" під найменуванням станції робиться відмітка "З подачею на під'їзну колію" із зазначенням власника цієї колії.
При перевезенні вантажів, що знаходяться під митним контролем, що відправляються зі станцій залізниць Російської Федерації та ввозяться через порти Російської Федерації та інші пункти перевалки на водний транспорт у непрямому міжнародному сполученні, у графі "Станція призначення" вказується найменування та код припортової станції. При цьому у правому верхньому кутку всіх листів залізничний накладниймає бути зроблено відмітку "Експорт".
При заповненні електронного залізничний накладнийнайменування та код станції призначення зазначається відповідно до класифікатора станцій за тарифним керівництвом для автоматизованої системи управління залізничним транспортом.

2.8. У графі "Вантажовідправник" вказується повне найменування відправника вантажу та його код ОКПО для резидента Російської Федерації, у дужках - чотиризначний код, присвоєний перевізником. Якщо вантаж відправляється фізичною особою, зазначаються прізвище, ім'я та по батькові (повністю) особи, яка відправляє вантаж, код ОКПО не заповнюється, у дужках зазначається код "1000".

2.9. У графі "Поштова адреса відправника вантажу" вказується повна поштова (з індексом) адреса відправника з назвою краю, республіки, області, району, міста, села, вулиці, номери будинку, номери офісу (або квартири), номер контактного телефону.

2.10. Графи "Вантажоодержувач" та "Поштова адреса одержувача" заповнюються у порядку, аналогічному передбаченому у пунктах 2.8 та 2.9 цих Правил.
При направленні вантажів у порти, у випадках, коли порт не є вантажоодержувачем, відправник вантажу у графі "Вантажоодержувач" додатково в дужках вказує найменування порту.

2.11. При заповненні граф "Вантажовідправник" та "Вантажоодержувач" вказуються найменування лише однієї юридичної або фізичної особи.

2.12. У графах "Платник" - зазначаються найменування юридичної особи або прізвище, ім'я та по батькові (повністю) фізичної особи, які здійснюють розрахунки за перевезення вантажу відповідно під час відправлення та видачі, а також код платника, наданий перевізником.

2.13. У графі "Станція передачі" зазначаються відповідно до тарифного керівництва найменування та коди станцій передачі завантажених та порожніх вагонів з однієї інфраструктури на іншу шляхом прямування вантажу. У графі, крім того, зазначаються найменування та код станції примикання лінії, що будується, до шляхів загального користування, а також найменування та код станції перевантаження вантажу з вагонів однієї колії до вагонів іншої колії при перевезенні вантажу за перевізними документами, оформленими на весь шлях прямування.

2.14. У графі "Навантаження у вагон засобами" закреслюється непотрібне. При завантаженні вантажу засобами відправника вантажу закреслюється "Перевізника", при завантаженні вантажу засобами перевізника закреслюється "Вантажовідправника". У формах електронної залізничний накладнийзаповнюється "Перевізника" або "Вантажовідправника".

2.15. У графі "Кількість місць" вказується:
для тарно-штучних вантажів – кількість місць вантажу у відправленні. За наявності у відправленні вантажів одного найменування у різних упаковках чи вантажів різних найменувань кількість місць вантажу вказується окремо за кожним найменуванням вантажу чи з кожного роду упаковки;
для вантажів у транспортних пакетах – дробом: у чисельнику – кількість пакетів, у знаменнику – кількість місць в одному пакеті;
для вантажів, що перевозяться насипом, - слово "Насипом";
для вантажів, що перевозяться навалом, - слово "Навалом";
для вантажів, що перевозяться наливом, - слово "Наливом".

2.16. У графі "Упаковка" вказується:
для упакованого вантажу - скорочене найменування упаковки вантажу, наприклад, "ящ.", "кор.", "боч.", "корз." при упаковці вантажів відповідно у ящики, коробки, бочки, кошики;
для невпакованого вантажу – скорочення "Н/У".

2.17. У графі "Найменування вантажу" зазначаються відповідно до тарифного керівництва найменування вантажу та його код.
При зазначенні у графі різних найменувань вантажів, що належать до однієї позиції номенклатури вантажів, як код вказується відповідно до тарифного керівництва код позиції. При вказівці у графі різних найменувань вантажів, що належать до різних позицій номенклатури вантажів, як код вказується код для збірної відправки відповідно до тарифного керівництва.
При нестачі в залізничний накладниймісця для перерахування всіх перевезених по одній відправці вантажів відправник вантажу на бланках (формат бланка повинен бути аналогічний формату перевізного документа) складає перелік із зазначенням кількості місць, упаковки, найменування та маси всіх перевезених вантажів. Перелік складається у чотирьох примірниках, засвідчених печаткою, що використовується при фінансових операціях, та підписом особи, уповноваженої відправником вантажу. Загальна кількість місць та маса вантажів вказується у відповідних графах залізничний накладний, а у графі "Найменування вантажу" вказується: "Перелік вантажів додається" - для вантажів різних найменувань, що належать до однієї позиції номенклатури вантажів, "Збірна відправка, перелік вантажів додається" - для вантажів різних найменувань, що належать до різних позицій номенклатури вантажів. На всіх примірниках переліку має бути зазначений номер відправки та проставлений календарний штемпель перевізника "Документальне оформлення прийому вантажу до перевезення". Примірники списку міцно прикріплюються до листів залізничний накладний. Один екземпляр переліку видається відправнику вантажу з квитанцією про прийом вантажу.
При використанні залізничний накладнийв електронному вигляді підписання та завірення переліку здійснюється у порядку, аналогічному встановленому для залізничний накладнийв електронному вигляді.
При поверненні порожнього вагона, приписаного перевізником на прохання відправника вантажу, одержувача вантажу до певної станції завантаження, вивантаження вантажу, у графі "Найменування вантажу" вказується "Вагон приписаний до станції __________. З-під ___________________ (найменування вантажу).
При направленні порожніх спеціалізованих ізотермічних вагонів (рефрижераторні вагони, вагони-термоси) на промивку та ветеринарно-санітарну обробку за першою категорією у графі "Найменування вантажу вказується "На промивку" або "Ветсанобробку за першою категорією".
При направленні спеціалізованих ізотермічних вагонів (рефрижераторні вагони, вагони-термоси) та критих вагонів на ветеринарно-санітарну обробку за другою та третьою категоріями у графі "Найменування вантажу" зазначається "У дезінфекцію" та категорія обробки.
Порожні спеціалізовані ізотермічні вагони (рефрижераторні вагони, вагони-термоси) перевізника, які не вимагають промивання, направляються за регулювальним завданням із зазначенням у графі "Найменування вантажу" "Порожні під навантаження".
При пред'явленні до перевезення порожнього вагона, що не належить перевізнику або зданого ним в оренду, у графі "Найменування вантажу" зазначається "Порожній вагон, що не належить перевізнику. З-під _______________ (найменування вантажу). Власник ________________" або "Порожній вагон, зданий у оренду. З-під ________________ (найменування вантажу).
При пред'явленні до перевезення приписаного вагона або порожнього вагона, що не належить перевізнику або зданого ним в оренду, що прямує під навантаження певного вантажу. замість слів "З-під" проставляються слова "Під навантаження".
При заповненні електронного залізничний накладнийнайменування вантажу вказується відповідно до класифікатора вантажів для автоматизованої системи управління залізничним транспортом.
У графі "Найменування вантажу" під найменуванням вантажу також зазначаються:
номер аварійної картки – під час перевезення небезпечних вантажів;
кількість та висота основних штабелів та кількість штабелів, покладених у верхній звуженій частині обрису навантаження (у шапці),- при перевезенні лісових вантажів з використанням верхньої звуженої частини обрису навантаження;
висота зануреного лісу, пиломатеріалів над рівнем борту напіввагону - під час перевезення лісових вантажів та пиломатеріалів;
висота наливу, щільність, температура вантажу - під час перевезення вантажів, що перевозяться наливом, якщо це передбачено Правилами перевезень вантажів наливом у вагонах-цистернах та бункерних напіввагонах;
прізвище, ім'я та по батькові провідника (провідників), серія, номер паспорта та номер посвідчення про відрядження - при перевезенні вантажів у постійному супроводі провідника (провідників) вантажовідправника (вантажоодержувача) на всьому шляху прямування;
найменування юридичної особи, уповноваженої вантажовідправником (вантажоодержувачем) на охорону вантажу, та номер договору на охорону - при супроводі вантажу на всьому шляху прямування змінними провідниками відомчої охорони, уповноваженими вантажовідправником (вантажоодержувачем) на охорону вантажу (наприклад, " ______________";
номер договору між перевізником та відправником вантажу на перевезення вантажів на особливих умовах - при перевезенні вантажів на особливих умовах, здійснюється відповідно до статті 8 Статуту;
"Вагон приписаний до станції __________________" - при перевезенні вантажу у вагоні, приписаному на прохання відправника вантажу, вантажоодержувача до певної станції навантаження, вивантаження вантажу;
"Вагон не належить перевізнику. Власник __________________________" або "Вагон зданий в оренду. Орендар _________________________________" - при перевезенні вантажу у вагонах, що не належать перевізнику або зданих ним в оренду;
"Під час перевезення вантажу у складі поїзного формування, що не належить перевізнику, у графі "Найменування вантажу" перевізного документа під найменуванням вантажу вказується: "Вагон, що не належить перевізнику, слідує з власним (орендованим) локомотивом. Власник вагона ____________________" або "Вагон, зданий в оренду, слідує з власним (орендованим) локомотивом. Орендар вагона ___________.
При пред'явленні до перевезення такого порожнього вагона у графі "Найменування вантажу" перевізного документа зазначається: "Порожній вагон, що не належить перевізнику, слідує з власним (орендованим) локомотивом. З-під ____________________ (найменування вантажу). Власник вагона ____________________": вагон, зданий в оренду, слідує з власним (орендованим) локомотивом.
При пробігу власного (орендованого) локомотива у графі "Найменування вантажу" перевізного документа зазначається "Локомотив №____________, який не належить перевізнику. Власник ______________ або "Орендований локомотив. Орендар _____.";
відомості про знімне обладнання або утеплювальні матеріали (найменування, кількість, маса) - за наявності на універсальному вагоні встановленого на ньому знімного обладнання або утеплювальних матеріалів при перевезенні вантажів з утепленням, яке при видачі вантажу на станції призначення знімається з вагона і видається одержувачу вантажу разом з вантажем ;
інші відомості, передбачені Правилами перевезень вантажів, тарифним керівництвом та технічними умовами розміщення та кріплення вантажу.
За відсутності місця для цієї позначки вона робиться у графі 2 зворотної сторони оригіналу залізничний накладний.

2.18. При визначенні маси вантажу відправником вантажу або відправником вантажу спільно з перевізником на бланках залізничний накладнийу графі "Маса вантажу в кг, визначена" відповідно закреслюються слова "Перевізником" та "Спільно" або слова "Перевізником" та "Вантажовідправником". У машинодрукованих формах електронної залізничний накладнийзаповнюється один із таких варіантів: "Вантажовідправником", "Перевізником", "Спільно". Також заповнюються графи "Разом маса нетто", "Тара вагона" та "Маса брутто".
При перевезенні вантажу на своїх осях графи "Разом маса нетто" і "Тара вагона" не заповнюються, а у графах "Маса вантажу в кг, визначена" та "Маса брутто" вказується маса вантажу, що перевозиться на своїх осях.
При визначенні "Разом маса нетто" на вагонних вагах у відповідних графах зазначається:
"Разом маса нетто", визначена як різниця між масою вагона брутто та його тарою;
маса брутто вагона, визначена шляхом зважування на терезах;
маса тари вагона - щодо маси тари на терезах вказуються відомості, отримані шляхом зважування із закреслюванням скорочення "з бр.", якщо маса тари визначається на підставі відомостей на вагоні, то закреслюється скорочення "пров.". Маса тари вагона визначається з урахуванням маси знімного або незнімного обладнання, що знаходиться в ньому, яке не видається вантажоодержувачу на станції призначення разом з вантажем, але не включено в масу тари вагона.
При вказівці у графі "Найменування вантажу" різних найменувань вантажів або вантажу одного найменування у різній упаковці у графі "Маса вантажу в кг, визначена" повинні вказуватися маса вантажу кожного найменування окремо щодо кожного роду упаковки та загальна маса вантажів у відправленні.

2.19. У графі "Разом місць" - вказується цифрами та прописом загальна кількість місць вантажу у відправленні.

2.20. У графі "Разом маса" - вказується прописом загальна маса вантажу по відправленню, включаючи масу знімного обладнання (заповнюється в тих випадках, коли маса вантажу визначалася відправником вантажу).

2.21. У графі "Спосіб визначення маси" (заповнюється в тих випадках, коли маса вантажу визначалася відправником вантажу або відправником вантажу спільно з перевізником) вказується одним із способів, зазначених у залізничний накладний.
Крім того: при визначенні маси вантажу на терезах або розрахунковим шляхом вказується значення граничної похибки вимірювання маси, що відповідає вимогам стандартів або методичних інструкцій Державного стандарту. (Наприклад, на вагонних вагах ±1,5%, на вагах у русі ±1,5%; на вагах у русі ±2,0% і т.д., на товарних вагах ±0,1%, розрахунковим шляхом ±0 5%);
при визначення маси вантажу за стандартом вказується стандартна маса одного вантажного місця: у чисельнику - маса брутто, у знаменнику - маса нетто.

2.22. У графі "Відомості про ЗПУ" зазначаються, ким здійснено пломбування: відправником вантажу або перевізником.
У графі "Тип ЗПУ" вказується тип запірно-пломбувального пристрою (далі - ЗПУ), встановленого на вагоні.
У графі "К/знаки" зазначається контрольний знак ЗПУ.
Графи "Тип ЗПУ" та "К/знаки" заповнюються для всіх ЗПУ, встановлених на вагоні відповідно до Правил пломбування вагонів та контейнерів.

2.23. По вантажах, що вимагають дотримання особливих запобіжних заходів при перевезенні та зберіганні, у верхній частині залізничний накладний("Місце для особливих позначок і штемпелів") відправником вантажу проставляються передбачені Правилами перевезень даного вантажу написи, у тому числі у вигляді штемпелів, інші позначки, що характеризують особливі властивості вантажу.

2.24. У графі "Оголошена цінність" вказується прописом сума оголошеної відправником вантажу цінності вантажу в рублях.

2.25. У графі "За правильність внесених у накладну відомостей відповідаю" відправник вантажу розбірливо розписується, а також вказує свою посаду (за винятком, коли відправником вантажу є фізична особа або довіреність видана особі, яка не є співробітником даної юридичної особи), прізвище та ініціали.
При заповненні електронного залізничний накладнийдо неї вносяться дані про посаду, прізвище та ініціали особи, відповідальної за правильність заповнення залізничний накладний.

2.26. У графі "За заявкою №" зазначається номер погодженої з перевізником заявки на перевезення вантажу.

2.27. Графа "Навантаження призначено на ________ число _________ міс." заповнюється відповідно до графи "Дата" із погодженої з перевізником заявки на перевезення вантажу.

2.28. На зворотному боці залізничний накладнийграфа 1 "Вантаж розміщений та закріплений згідно з параграфами _____ рис. ______ розділу __________ розділу _________ Технічних умов правильно" заповнюється відповідно до вимог технічних умов розміщення та кріплення вантажів у вагонах і контейнерах (далі - технічні умови). Ці відомості засвідчуються підписом із зазначенням посади, прізвища та ініціалів представника відправника вантажу, відповідального за розміщення та кріплення вантажу.

2.29. У графі 2 оборотної сторони залізничний накладний"Особливі заяви та відмітки відправника" у випадках, передбачених відповідними Правилами перевезень вантажів на залізничному транспорті та технічними умовами, відправником вантажу робляться відмітки:
"Перевезення у відкритому рухомому складі з одержувачем узгоджено, дозвіл від _______ N _____.";
кількість піддонів - за умови пред'явлення вантажу до перевезення на піддонах;
види профілактичних заходів, прийняті відправником вантажу для запобігання вантажу від змерзання;
наявність у пред'явленого до перевезення невпакованого вантажу видимих ​​пошкоджень, наприклад "у верстата відбита ________ деталь", "розбита фара у машини";
найменування доданих до залізничний накладнийвідправником вантажів документів (наприклад, специфікація, технічний паспорт, креслення закріплення інвентарного незнімного кріплення та ін.) відповідно до вимог відповідних Правил перевезень вантажів, а також документів, встановлених вимогами органів, уповноважених здійснювати державний контроль. Документи, що прикладаються, повинні бути міцно прикріплені до оригіналу залізничний накладний;
відомості про знімне або незнімне обладнання, яке не видається вантажоодержувачу на станції призначення разом з вантажем;
"Для передачі на водний транспорт _________ (вказується країна та порт призначення)" - при перевезенні експортних вантажів у непрямому міжнародному сполученні через порти Російської Федерації;
"Для передачі на залізничний транспорт _________ (вказується країна, порт відправлення)" - під час перевезення імпортних вантажів у непрямому міжнародному сполученні через порти Російської Федерації.
Відправник вантажу має право робити у графі 2 інші, не передбачені відповідними Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом, позначки (наприклад, необхідні для вантажоодержувача відомості про асортимент вантажів, марку продукції та ін.)

2.30. Додаткові вимоги щодо оформлення перевізних документів на перевезення окремих видів вантажів встановлюються Правилами перевезень цих вантажів.

2.31. Вантажовідправником у залізничний накладнийтакож проставляються відповідно до тарифного керівництва інші позначки, необхідні визначення провізних платежів.

На головну

Додаток. Особливості заповнення перевізних документів на перевезення вантажів в універсальному контейнері
(Затверджено наказом МПС Росії/РЖД 18.06.03г. №30, зареєстровані в Мін'юсті Росії 19.06.03р., №4765)

загальні положення

Листи залізничний накладнийна бланках форми ГУ-27ві ГУ-29квиготовляються друкарським або комп'ютерним способом та друкуються шрифтом чорного кольору на папері формату А4.
Аркуш 1 залізничний накладнийформи ГУ-27у-ВЦта листи 2-4 залізничний накладнийформи ГУ-29у-ВЦвиготовляються комп'ютерним способом та друкуються шрифтом чорного кольору на папері формату А4 або рулонного.
Заповнення перевізних документів на перевезення вантажів в універсальних контейнерах здійснюється відповідно до Правил заповнення перевізних документів на перевезення вантажів залізничним транспортом з такими особливостями.

Заповнення залізничний накладнийвідправником вантажу

Відправник вантажу на лицьовій стороні залізничний накладнийзаповнює такі графи:
"Код власника контейнера":
для великотоннажних контейнерів проставляється унікальний код власника, що складається з трьох великих букв латинського алфавіту, і велика латинська буква U - як ідентифікатор вантажних контейнерів;
для середньотоннажних контейнерів (крім не належать перевізнику та орендованих у нього) проставляється двозначний цифровий код залізничної адміністрації-власника контейнера відповідно до міжнародної системи кодування залізниць; для контейнерів, що не належать перевізнику та орендованих у нього, проставляється тризначний код країни відповідно до класифікатора "Країни світу", на території якої зареєстровано власник контейнера (для Росії - 643);
"Номер контейнера":
для великотоннажних контейнерів проставляється серійний номер, що складається із шести арабських цифр, та контрольне число, що є засобом контролю достовірності коду власника та серійного номера;
для середньотоннажних контейнерів проставляється серійний номер, що складається з восьми арабських цифр, та контрольне число, що є засобом контролю достовірності серійного номера;
"Коди розміру та типу контейнера":
для великотоннажних контейнерів проставляється чотири буквено-цифрових символи, що містяться в другому рядку маркувального номера; перші два символи є кодом розміру контейнера, а наступні два символи - кодом типу контейнера;
для середньотоннажних контейнерів проставляються дві останні цифри, що містяться в другому рядку маркувального номера та позначають тип та конструктивні особливості контейнера;
"Типорозмір контейнера" ​​(графа заповнюється точно відповідно до даних, зазначених у заявці на перевезення вантажів):
для великотоннажних контейнерів проставляються: у чисельнику – довжина контейнера в англійських футах, у знаменнику – маса контейнера брутто;
для середньотоннажних контейнерів проставляється 3 або 5;
"Відмітка про спецконтейнер" - проставляється відмітка "СК" при пред'явленні до перевезення вантажу у спеціалізованому контейнері, що збігається за параметрами з універсальним;
"Маса тари вагона, кг" - проставляється трафаретне значення, вказане на вагоні;
"Маса брутто вагона, кг" - зазначається маса, одержана в результаті підсумовування значень граф "Маса тари вагона, кг" та "Маса брутто контейнера";
"Найменування вантажу" - під найменуванням вантажу проставляються позначки:
"Контейнер зданий у найм. Орендар ________________ " - під час перевезення вантажу у великотоннажном контейнері, зданому перевізником у найм;
"Контейнер не належить перевізнику. Власник _______________" або "Контейнер зданий у найм.
"Навантаження у вагон дверима назовні" - у разі навантаження великотоннажних контейнерів, а вагон дверима назовні на залізничних коліях незагального користування;
"Контейнер у вагон занурений дверима всередину" - у разі завантаження контейнерів у вагон на залізничних коліях незагального користування.
"Маса вантажу разом із упаковкою в кг, визначена відправником" - вказується маса вантажу кожного найменування разом із упаковкою, розміщеного у контейнері;
"Разом маса вантажу нетто", "Разом маса вантажу нетто (писом)" - проставляється цифрами та прописом загальна маса вантажу разом з упаковкою, визначена відправником, в кг;
"Маса тари контейнера" ​​- проставляється трафаретне значення маси тари в кг, вказане на контейнері;
"Маса брутто контейнера" ​​- вказується маса, отримана в результаті підсумовування значень граф "Разом маса вантажу нетто" та "Маса тари контейнера";

"Особливі заяви та відмітки відправника" - у графі 3 зворотної сторони паперової залізничний накладний:
відомості про документи, вкладені у контейнер;
у разі відвантаження експортних вантажів - номер замовлення-наряду або контракту, найменування, номер вивізного дозволу або відмітка про його додаток;
під час перевезення вантажів для особистих. сімейних, домашніх та інших потреб, не пов'язаних із здійсненням підприємницької діяльності, робиться відмітка про вкладений опис.

Аналогічні відомості вносяться до електронної залізничну накладну.

У процесі транспортування вантажів у вигляді залізничного транспорту застосовуються спеціальні документи. До них зараховується залізнична накладна. Як правильно заповнюється така накладна?

• Основні моменти
• Правила заповнення залізничної транспортної накладної

Підтвердженням прийняття вантажу залізницею є залізнична накладна. Заповнюється вона у процесі перевезення, на кількох етапах. Як правильно заповнити залізничну накладну? Вантажоперевезення, що здійснюються залізничним транспортом, по праву вважаються найбільш економічними та зручними. У такий спосіб можна перевозити навіть дуже великі об'єкти. Практично будь-які види транспортних засобів програють у порівнянні з залізничним транспортом. За рахунок цього залізничні перевезення не втрачають своєї актуальності та незмінно популярні.

Пояснення щодо заповнення залізничної накладної смгс/smgs

На даний момент у морських перевезеннях використовуються два види транспортних документів – морський коносамент і морська накладна.

І ці транспортні документи принципово відрізняються.

Морський коносамент(накладна). Так історично склалося, що для оформлення морських вантажоперевезень спочатку й донині використовується свій, окремий вид документа, що має свої, абсолютно унікальні властивості.

Увага

Йдеться про документ під назвою – коносамент. Коносамент, як слово, має іноземне походження, і на основних європейських мовах звучить приблизно однаково, наприклад: іспанською мовою "Conocimento", французькою "Connaissement", німецькою - "Konossement".

У зв'язку з тим, що англійська мова є стандартною мовою, яка використовується для оформлення документації в міжнародних вантажних перевезеннях, морська накладна використовує англійську назву.

Організація співробітництва залізниць (ос.)

Заповнення залізничної накладної відправником вантажу Нижче зазначені знаки позначають: «х» - заповнення графи має бути здійснено відправником; «о» - заповнення графи повинно бути зроблено залізницею; з них здійснює навантаження вантажу у вагон чи пломбування вагона.

х 1 Відправник, поштова адреса Записується найменування відправника та його поштова адреса.

Відправником може бути лише одна фізична чи юридична особа.

При перевезенні вантажів із СРВ, КНР та КНДР допускається вказувати встановлене в цих країнах умовне позначення відправника та його поштової адреси (наприклад, 6ДМ-12).

Як правильно оформити залізничну накладну

• Всі листи накладної надійно скріплюються між собою, щоб до кінця вантажу жоден з них не пропав.

Вантаж, що відправляється окремим вагоном та дрібнішими розмірами, оформляється накладною за формою ГУ-27 або ГУ-29.
Повний комплект супровідних бланків відповідає формі ГУ-29-О та включає:

• Накладну;
• квитанцію про прийом вантажу;
• Дорожню відомість;
• Корінець дорожньої відомості.

Залізнична накладна форма ГУ-27 за існуючими правилами графи залізничної накладної заповнюються відправником вантажу згідно зразку:

Як правильно заповнити залізничну накладну

Книга МДП Книга МДП — це документ митного транзиту, який використовується для підтвердження існування міжнародної гарантії сплати мит та податків на товари, що перевозяться за процедурою МДП, у межах сум, встановлених Договірними Сторонами, та на умовах, передбачених Конвенцією МДП.

Кожна книжка МДП має унікальний ідентифікаційний номер.

Книга МДП може містити 4, 6, 14 чи 20 відривних листків.

Так як у кожній країні використовується комплект з двох відривних листків, то кількість листків у книзі вказує кількість країн, якими можна проїхати транзитом за цим типом книжки, включаючи країну відправлення та призначення.

Наприклад, 20-сторінкові книжки можуть бути використані для перевезення МДП через максимум 10 країн.
Кожна окрема книжка МДП можна використовувати лише однієї перевезення МДП.

/ Доментація, лт-13-3

Одержувач вантажу при отриманні вантажу одночасно з ним отримує накладну.

Протягом усього періоду транспортування вантажів до пункту призначення залізнична накладна виступає супровідним документом. Після закінчення шляху вона передається одержувачу вантажу, видача здійснюється у пункті призначення. У залізничній накладній вказуються різні особливості вантажу та його характеристики, дані щодо нюансів транспортування, навантаження та збереження. Тут же виконуються спеціальні позначки, важливі для перевізника, відправника та одержувача.

Залізнична накладна цим/смгс (cim/smgs)

Кількість місць Вказується кількість вантажних місць у відправленні, а для вантажів, що перевозяться у контейнерах, - кількість контейнерів та під ним у дужках загальна кількість місць відправлення, занурених у всі контейнери. При перевезеннях вантажів у транспортних пакетах (Додаток 11 до СМГС/SMGS) вказується дробом: кількість транспортних пакетів (числителем), загальна кількість вантажних місць, поміщених у ці транспортні пакети (знаменником). Якщо вантаж перевозиться на відкритому рухомому складі без укриття брезентами або під незапломбованими брезентами і загальна кількість місць перевищує 100, замість кількості вантажних місць вказується: «Навалом».
При перевезенні дрібних неупакованих виробів, прийнятих до перевезення лише за їхньою масою без підрахунку вантажних місць, замість кількості місць зазначається: «Навалом».

«Управління та оптимізація виробничого підприємства»

Безпосередньо залізнична накладна включає такі дані:

• назва вантажу;
• пункти відправлення та призначення;
• час прийняття до перевезення;
• дата доставки одержувачу;
• швидкість транспортування та інше.

Призначення такого документа Підставою для транспортування вантажів за допомогою залізничного транспорту стає договір, укладений відправником вантажу та уповноваженим представником залізниці.

Але договір лише вказує на те, що вантаж має бути доставлений від відправника вантажу до вантажоодержувача.

Залізнична накладна стає одночасно і підтвердженням оформленого договору та супровідним документом вантажу із зазначенням основних його характеристик.

Відправлений вантаж переміщається відповідно до зазначеного у накладній шляхом переміщення.

З залізничної накладної визначається вантажоодержувач.

Транспортна залізнична накладна: бланк та зразок

Код станції проставляється виходячи з тарифного керівництва. Відправник вантажу (Вантажоодержувач) Відомості про відправника (одержувача) вантажу із зазначенням його найменування та ЗКПО, інформація про код, який був присвоєний перевізником відправнику вантажу. У разі, якщо відправником є ​​фізособа, ОКПО не проставляється, вказується її ПІБ, а код вказується «1000». Поштова адреса відправника вантажу (вантажоодержувача) Поштова адреса та номер телефону, за яким можна зв'язатися у разі виникнення будь-яких питань. Платник Якщо платником є ​​юридична особа, то вказується повне найменування.

Якщо ж платником виступає фізособа, то записуються її ПІБ (повністю).

Тут же вказується код платника, який йому присвоюється перевізником.

Станція передачі Коди станцій, у яких здійснюється передача вагонів.

Коди проставляються виходячи з тарифного керівництва.

Правила заповнення накладної та комплекту перевізних документів

СМГС/SMGS та Додатків 3, 4 та 10 до СМГС/SMGS, наприклад:

• про перевезення негабаритних вантажів кружним шляхом транзитними дорогами;
• про перевезення вантажів із пасажирськими поїздами;
• про виправлення у залізничній накладній;
• про перевезення домашніх речей без оголошення цінності;
• оголошення про виконання митних та інших правил;
• вказівки на випадок виникнення перешкод до перевезення чи видачі вантажу;
• повноваження провіднику вантажу згідно з §§ 4 та 9 Додатка 3 до СМГС/SMGS;
• умови перевезення вантажів, що швидко псуються;
• детальний та точний опис пошкодження вагона згідно з § 7 Додатка 10 до СМГС/SMGS.

У цю графу відправник вносить позначки при перевезенні вантажу на/з припортових станцій: «Для вивезення водним транспортом у…

(вказується країна призначення)», «Ввезений водним транспортом із…
Залізнична накладна ЦИМ/СМГС складається з 6 пронумерованих аркушів формату А 4. Згідно з класифікатором ОКУД має номер 1006020. Для відправок з держав, що застосовують СМГС, відправником складаються додаткові екземпляри дорожньої відомості, а саме: два екземпляри для залізничного засобу для кожної транспортної транзитної залізниці СМГС.

Для відправок з держав, які застосовують Єдині правові розпорядження ЦИМ, додаткові екземпляри дорожньої відомості складаються залізницею СМГС на місці перевантаження/зміни колісних пар, а саме, за допомогою ксерокопій дорожньої відомості, засвідчених календарним штемпелем.

Залізнична накладна зворотний бік місяця

• 1 Що це таке і для чого вона потрібна
• 2 Хто заповнює і зразок
• 3 П'ятиразовий штраф за спотворення відомостей про масу вантажу в залізничній накладній

Що це таке і для чого вона потрібна Відповідно до законодавства документ, що підтверджує відносини з надання послуг, оформляється у формі договору. При транспортуванні вантажу за допомогою ж/д такий документ полягає між представником залізниці та відправником вантажу.

Він є підставою для складання залізничної накладної, яка прямуватиме разом із вантажем до отримувача.

Фактично саме накладна є найважливішим документом, який відображає договірні відносини між двома сторонами.

Перевезення вантажу за допомогою залізниць – це економія грошей та зручний сервіс. Габарити об'єктів можуть бути дуже великі, а безпека їх повністю забезпечена. Кожен вантаж, як і за будь-якому іншому виді транспортування, супроводжується документами, що містять інформацію як про сам вантаж, так і про умови його перевезення.

Усі супровідні документи мають відповідати єдиному стандарту, прийнятому федеральними наглядовими органами залізничного транспорту. За ст.32 статуту транспортування залізничних робіт у РФ, переміщення вантажу відбувається виходячи з договору, де той, хто відправляє вантаж, оплачує витрати. А ось підтвердженням існування цього договору є залізнична накладна.

Відповідно до законодавства, документ, що підтверджує відносини щодо надання послуг, оформляється у формі договору. При транспортуванні вантажу за допомогою ж/д такий документ полягає між представником залізниці та відправником вантажу. Він є підставою для складання залізничної накладної, яка прямуватиме разом із вантажем до отримувача. Фактично саме накладна є найважливішим документом, який відображає договірні відносини між двома сторонами.

Зверніть увагу! Залізнична накладна - це іменний документ, тому що при складанні в ньому вказується дані конкретної особи, яка має отримати вантаж.

Бланки супровідних документів, зокрема. та накладний, видають представники РЖД. Відправник вантажу та вантажоодержувач заповнюють ці документи при відправці і при отриманні відповідно. Відповідно до наказу №42Ц МПС РФ від 9 грудня 1999 року на кожну відправку вантажу має бути надана правильно заповнена накладна та інші документи щодо відправлення вантажу. Цей наказ якраз і підтверджує, що сама накладна та видана на неї квитанція підтверджує наявність договору.

Цей супровідний документ завжди містить таку інформацію:

• Назва вантажу;
• Місця відправлення та кінцевого призначення;
• Дату та час прийняття об'єкта;
• Очікувану дату доставки одержувачу;
• Час у дорозі та інші пункти.

Після того, як екземпляр накладної та квитанція на неї будуть передані відправнику вантажу, договір вважатиметься укладеним. Водночас, коли вантаж буде доставлений, одержувачу буде передано його екземпляр накладної з проставленою печаткою.

Накладна захищає сторони від можливих подій та дає право вимагати:

• Вірну тарифну систему;
• Достовірні розрахунки;
• Збереження об'єкта;
• Захист від пошкоджень та цілісності вантажу.

Зверніть увагу! Схема перевезення вантажу залізничними лініями регулюється «Транспортним статутом залізниць до» відповідно до ФЗ №2 від 08.01.1998 р.

У разі порушення будь-яких пунктів. відправник вантажу на підставі залізничної накладної вправі позначити претензії і звернеться до суду для відстоювання своїх вимог, т.к. порушено фактично умови договору. А в бухгалтерії накладна є підставою для списування та оприбуткування коштів.

Документ складається з 6 аркушів плюс кілька копій та додатковий аркуш під назвою «Дорожня відомість». Кожен лист має своє призначення – на одному з етапів транспортування підписується кимось або видається комусь.

Хто заповнює і зразок

Після того, як представники РЗ видадуть листи з бланками накладних, їх потрібно буде заповнити відповідно до основних вимог:

• Виданий накладний бланк завжди заповнює відправник вантажу;
• Дозволяється заповнювати документ у друкованому чи письмовому вигляді (тільки кульковими ручками);
• Дані, що вносяться, повинні повністю відповідати реальним даним;
• Виправлення та помарки не допускаються, якщо відбулися якісь зміни до відправки вантажу, то накладна повинна заповнюватись наново на чистому бланку;
• Зміни, що відбулися, вносяться до бланку співробітниками залізничних робіт, засвідчуються підписом та печаткою станції;
• Дорожня відомість має бути розмножена у кількості організацій, що беруть участь у перевезенні;
• Якщо граф для занесення інформації замало, то друкуються додаткові аркуші, але в головній сторінці ставиться позначка «Дивитись на дод. аркуші»;
• Всі листи накладної надійно скріплюються між собою, щоб до кінця вантажу жоден з них не пропав.

Вантаж, що відправляється окремим вагоном та дрібнішими розмірами, оформляється накладною за формою ГУ-27 або ГУ-29. Повний комплект супровідних бланків відповідає формі ГУ-29-О та включає:

• Накладну;
• квитанцію про прийом вантажу;
• Дорожню відомість;
• Корінець дорожньої відомості.

За існуючими правилами графи залізничної накладної заповнюються відправником вантажу відповідно до зразка:

1. "Відправник". Тут зазначаються інформація про відправника: адресу, найменування організації або ПІБ, підпис;
2. "Станція відправлення". Прописується назва залізничного вокзалу та/або найменування станції;
3. "Заяви відправника". Вказується маршрут, вид транспортування (за особливостями об'єкта вантажоперевезень), кількість аркушів документа та ін;
4. "Отримувач". Прописуються дані одержувача: адреса, найменування організації або ПІБ, контактні дані (телефон), наданий ідентифікатор вантажу;
5. "Станція призначення". Найменування станції, де необхідно отримати вантаж;
6. "Прикордонні місця переходів". Вказуються назви прикордонних станцій;
7. "Вагон". Вказується номер вагона;
8. "Вагон надав". Ставиться "О" - вагон належить відправнику або одержувачу, "П" - вагон перевізника;
9. «Вантажопідйомність». Прописується у тоннах;
10. "Осі". Вноситься у осей;
11. "Маса тари". Списується інформація з вагона;
12. "Тип цистерни". Калібр цистерни списується з вагона (під номером);

Пункти за № 13 та №14 не заповнюються вантажовідправником. А далі докладно описується об'єкт перевезення. І заповнюються графи:

• "Назва вантажу";
• "Рід упаковки";
• "Кількість місць";
• "Маса";
• "Пломби";
• «Занурено»;
• «Спосіб визначення маси»;
• "Перевізники";
• "Сплата провізних платежів";
• "Документи, додані відправником";
• "Інформація, не призначена для перевізника".

Решту пунктів відправник не заповнює.

Після заповнення документа, співробітником ж/д перевіряється правильність внесених даних і, якщо все правильно, то проставляється віза. Цей номер є дозволом для подальшого прийняття вантаж/

П'ятикратний штраф за спотворення відомостей про масу вантажу в залізничній накладній

За ст.33 ТУЖД за достовірність даних, внесених до накладної, відповідальність несе відправник вантажу. Інформація має бути реальною, повною та точною. Перевізник перевіряє будь-які дані, що стосуються вантажу, на власний розсуд.

Якщо в результаті перевірки було виявлено неправдиву інформацію про властивості вантажу та інших відомостей, то це розцінюється як загроза безпеці руху та роботи залізничного транспорту або відправлення заборонених до перевезення об'єктів. За такі порушення на відправника накладається штраф відповідно до ст.98 ТУЗ.Розмір утримання дорівнює п'ятикратній вартості перевезення таких вантажів на будь-які відстані.

Щоб зафіксувати факт порушення, складається акт звіряння.