Масло трансмісійне тад 17 гост. Розроблено та внесено Міністерством нафтопереробної та нафтохімічної промисловості ссср


ГОСТ 23652-79 Масла трансмісійні. Технічні умови (зі Змінами N 1-8)

Прийнято 25 травня 1979 року
Державним комітетом СРСР по стандартах
  1. ГОСТ 23652-79
  2. Група Б26
  3. ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ
  4. ОЛІЇ ТРАНСМІСІЙНІ
  5. Технічні умови
  6. Gear-box oils. Specifications
  7. ОКП 02 5360 0000
  8. Дата введення 1981-01-01
  9. ІНФОРМАЦІЙНІ ДАНІ
  10. 1. РОЗРОБЛЕНО І ВНЕСЕНО Міністерством нафтопереробної та нафтохімічної промисловості СРСР
  11. 2. ЗАТВЕРДЖЕНО І ВВЕДЕНО В ДІЮ Ухвалою Державного комітету СРСР по стандартах від 25.05.79 N +1868
  12. Зміна N 8 прийнято Міждержавною Радою із стандартизації, метрології та сертифікації (протокол N 14 від 12.10.98).
  13. За прийняття зміни проголосували:
  14. 3. ВВЕДЕНО ВПЕРШЕ
  15. 4. НОРМАТИВНО-ТЕХНІЧНІ ДОКУМЕНТИ
  16. Позначення НТД, на який дано посилання Номер пункту ГОСТ 9.030-74 2.2 ГОСТ 12.1.007-76 3.4 ГОСТ 33-2000 2.2; 4.4; 5.4.1.3; 5.4.2.1 ГОСТ 859-2001 5.2; 5.4.1.1; 5.4.2.1 ГОСТ 1050-88 5.2 ГОСТ 1431-85 2.2; 5.8 ГОСТ 1437-75 2.2; 5.8 ГОСТ 1461-75 2.2 ГОСТ 1510-84 4.1; 6.1 ГОСТ 1770-74 5.5.1 ГОСТ 1929-87 2.2 ГОСТ 2477-65 2.2 ГОСТ 2517-85 4.2; 5.1 ГОСТ 2917-76 2.2 ГОСТ 3900-85 2.2; 4.4 ГОСТ 4333-87 2.2 ГОСТ 5009-82 5.4.2.1 ГОСТ 5985-79 2.2 ГОСТ 6307-75 2.2 ГОСТ 6370-83 2.2; 5.4.1.3 ГОСТ 6465-76 5.4.2.1 ГОСТ 9490-75 2.2 ГОСТ 9827-75 2.2 ГОСТ 11063-77 2.2; 5.4.2.1 ГОСТ 13538-68 2.2 ГОСТ 17479.2-85 разд.1; Додаток 1 ГОСТ 19932-99 2.2 ГОСТ 20242-74 2.2 ГОСТ 20284-74 2.2 ГОСТ 20287-91 2.2 ГОСТ 23652-79 6.1 ГОСТ 25371-97 2.2 ТУ 25-1819.0021-90, 5.5.1 ТУ 25-1894.003-90 5.5.1
  17. 5. Обмеження терміну дії зняте Постановою Держстандарту СРСР від 28.11.91 N 1834
  18. 6. ВИДАННЯ з Змінами N 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, затвердженими в тому 1981 р квітні 1982 року, березні 1983 року, січні 1984 р січні 1988 року, липні 1989 р червні 1992 р, грудні 1998 р (ІКС 6-81, 7-82, 7-83, 5-84, 4-88, 11-89, 9-92, 4-99)
  19. Цей стандарт поширюється на нафтові трансмісійні масла, призначені для змазування агрегатів трансмісій (автомобілів, тракторів, тепловозів, сільськогосподарських, дорожніх і будівельних машин) І зубчастих редукторів.
  20. Стандарт не поширюється на загущені трансмісійні масла.
  21. обов'язкові вимоги до якості продукції викладені в п.2.2 і разд.4, 5.
  22. (Змінена редакція, Зм. N 4, 5, 8).
  23. 1. МАРКИ
  24. Залежно від в'язкості, області застосування і складу встановлюються такі марки трансмісійних масел:
  25. ТЕП-15 - виготовляється на основі екстрактів залишкового і дистиляту масел з протизношувальної і депрессорной присадками і застосовується для змащування циліндричних, конічних і спірально-конічних передач;
  26. ТСп-10 - виготовляється шляхом змішування деасфальтізата Ембенском нафт з маловязким нізкозастивающім дистилятів компонентом, що містить протизадирні, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для змащування важко навантажених циліндричних, конічних і спірально-конічних передач;
  27. ТАп-15В - виготовляється з суміші екстрактів залишкових масел фенольной очищення і дистилятів масел або фільтрату обезмасліванія парафіну, що містить протизадирні і депрессорную присадки і застосовується для змащування важко навантажених циліндричних, конічних і спірально-конічних передач;
  28. ТСп-15К - виготовляється з суміші дистиляторна і залишкового масел сірчистих нафт, що містить протизадирні, протизносні, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для змащування важко навантажених циліндричних, конічних і спірально-конічних передач великовантажних автомобілів КамАЗ;
  29. ТСп-14 гіп - виготовляється з суміші залишкового і дистиляту компонентів сірчистих нафт, що містить протизадирні, антиокислювальну, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для гіпоїдних передач вантажних автомобілів;
  30. ТАД-17и - універсальне, що її готують на мінеральній основі, що містить багатофункціональну серофосфоросодержащую, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для змащування циліндричних, конічних, черв'ячних, спірально-конічних і гіпоїдних передач автомобілів ВАЗ і іншої техніки.
  31. Відповідність встановлених стандартом марок масел раніше прийнятим ГОСТ 17479.2 і маркам масел по закордонних кліссіфікаціям, а також температурні області застосування масел приведені в додатках 1 і 2.
  32. Разд.1. (Змінена редакція, Зм. N 3, 5).
  33. 2. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
  34. 2.1. Трансмісійні масла повинні виготовлятися відповідно до вимог даного стандарту за технологією, з сировини і компонентів, які застосовувалися при виготовленні зразків масел, які пройшли випробування з позитивними результатами і допущених до застосування в установленому порядку.
  35. 2.2. За фізико-хімічними показниками трансмісійні масла повинні відповідати вимогам і нормам, зазначеним у таблиці.
  36. найменування показника метод випробування ТЕП-15 ОКП 02 5362 0100 ТСп-10 ОКП 02 5363 0100 ТСп-15К ОКП 02 5363 0300 ТАп-15В ОКП 02 5363 0200 ТСп-14 гіп ОКП 02 5363 0400 ТАД-17и ОКП 02 5364 0600 1. Щільність при 20 ° С, г / см, не більше 0,950 0,915 0,910 0,930 0,910 0,907 За ГОСТ 3900 2. В'язкість кінематична, мм / с (сСт): По ГОСТ 33 при 100 ° С 15,0 ± 1 - - 15,0 ± 1 - - Проте - 10,0 15,0 ± 1 - 14,0 17,5 при 50 ° С - - - - - 110-120 3. В'язкість динамічна, Па · с (П), не більше, По ГОСТ 1929 і п.5.10 цього стандарту при температурі: мінус 15 ° С 200 (2000) - - 180 (1800) - - мінус 20 ° С - - 75 (750) - 75 (750) - мінус 35 ° С - 300 (3000) - - - - 4. Температура спалаху у відкритому тиглі, ° С, не нижче 185 128 191 185 215 200 За ГОСТ 4333 5. Індекс в'язкості, не менше - 90 90 - 85 100 Типово ГОСТ 25371 6. Температура застигання, ° С, не вище -18 -40 -25 -20 -25 -25 За ГОСТ 20287 7. Масова частка механічних домішок,%, не більше 0,03 0,02 0,01 0,03 0,01 Відсутність За ГОСТ 6370 і п.5.6 цього стандарту 8. Масова частка води,%, не більше Сліди Сліди Сліди Сліди отсут- ствие Сліди За ГОСТ 2477 і п.5.6 цього стандарту 9. Випробування на корозію протягом 3 ч: По ГОСТ 2917 і п.5.2. цього стандарту при 100 ° С на пластинках зі сталі та міді - - при 120 ° С на пластинках з міді, бали, не більше - - 2 з - - 2 з 10. Зольність,%, не менше 0,3 - - - - - За ГОСТ 1461 і п. 5.3 цього стандарту - - - - - Не більше 0,3 По ГОСТ 12417 11. Кислотне число, мг КОН на 1 г масла, не більше - - - - - 2,0 За ГОСТ 5985 12. Масова частка активних елементів за рахунок присадок,%, не менше: фосфору 0,06 - - - - 0,1 За ГОСТ 9827 цинку - - - - - - За ГОСТ 13538 хлору - - - - 0,5 - За ГОСТ 20242 сірки Не більше 3,0 Чи не нормі- руется. Визна ня обяза- кові - Чи не нормі- руется. Визна ня обяза- кові - 1,9-2,3 По ГОСТ тисячі чотиреста тридцять одна або ГОСТ +1437 13. Термоокіс- лительного стабільність,%, не більше: По ГОСТ 11063 і п. 5.4.2 цього стандарту а) на шестеренні машині при 155 ° С протягом 50 год: По п. 5.4.1 збільшення в'язкості при 50 ° С - - - - - 100 осад в петролейном ефірі - - - - - 3 осад в бензині - - - - - 2 б) на приладі типу ДК-НАМИ при 140 ° С протягом 20 год: збільшення в'язкості при 100 ° С 25,0 27,0 7,0 - - - осад в петролейном ефірі 0,7 0,7 0,05 - - - 14. Схильність до піноутворення, см, не більше при 24 ° С - 80 300 - 500 100 при 94 ° С - 90 50 - 450 50 при 24 ° С після випробування при 94 ° С - 80 300 - 550 100 15. Трібологі- етичні характеристики на четирехшаріковой машині: По ГОСТ 9490 індекс задирака (), Н (кгс), не менше - 470,4 (48) 539 (55) 490 (50) 588 (60) 568,4 (58) навантаження зварювання (), Н (кгс), не менше - 3479 (355) 3479 (355) 3283 (355) 3920 (400) 3687 (376) показник зносу () при осьової навантаженні 392 Н (40 кгс) при (20 ± 5) ° С, протягом 1 год, мм, не більше 0,55 - 0,50 - - 0,40 16. Совместі- мість з гумою марки УИМ-1 ( зміна обсягу),% 4-10 - 1-8 4-10 - 1-6 За ГОСТ 9.030, метод А, з до- нением по п.5.9 даного стандарту 17. Колір на колориметрі ЦНТ, одиниці ЦНТ, не більше - - - - 6,0 5,0 За ГОСТ 20284 з допол- нением по п.5.7 18. Зміст водорозчинних кислот і лугів - Отсутст- віє - - За ГОСТ 6307 19. (Виключено, Змін. N 2). 20. Коксівність,% не більше - - - - - 1,0 За ГОСТ 19932
    Норма для марки
    витримує витримує
    відсутність
  37. Примітки:
  38. 1. (Виключено, Змін. N 2).
  39. 2. (Виключено, Змін. N 5).
  40. 3. У механічних домішках не допускаються пісок і інші абразивні речовини.
  41. 4. Вміст сірки за рахунок присадок визначається як різниця загального вмісту сірки в олії і вмісту сірки в маслі без присадок.
  42. 5-7. (Виключені, Змін. N 7).
  43. 8. (Виключено, Змін. N 3).
  44. 9. Норма осаду в петролейном ефірі (показник 13б) для масла марки ТЕП-15, що виробляється на основі екстракту фенольной очищення залишкових масел з суміші західносибірських і приуральских нафт, встановлюється не більше 7,0%.
  45. 10. (Виключено, Змін. N 4).
  46. (Змінена редакція, Зм. N 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).
  47. 3. Вимоги безпеки
  48. 3.1. Трансмісійні олії є горючу рідину з температурою спалаху 128-200 ° С.
  49. 3.2. У приміщенні для зберігання і експлуатації масел забороняється поводження з відкритим вогнем, штучне освітлення має бути у вибухонебезпечному виконанні.
  50. 3.3. При розкритті тари не допускається використовувати інструменти, що дають при ударі іскру. При загорянні масла застосовують такі кошти пожежогасіння: розпорошену воду, піну; при об'ємному гасінні: вуглекислий газ, склад СЖБ, склад 3,5 і перегрітий пар.
  51. 3.4. За ступенем впливу на організм людини трансмісійні масла відносяться до 4-го класу небезпеки за ГОСТ 12.1.007 з гранично допустимою концентрацією парів вуглеводнів в повітрі робочої зони 300 мг / м і до 3-го класу небезпеки з гранично допустимою концентрацією масляного туману 5 мг / м.
  52. (Змінена редакція, Зм. N 6).
  53. 3.5. Приміщення, в якому проводяться роботи з маслами, має бути забезпечено вентиляцією. При роботі з маслами необхідно застосовувати індивідуальні засоби захисту згідно з типовими галузевими нормами, затвердженими Державним комітетом СРСР по праці і соціальних питань і Президією ВЦРПС.
  54. 3.6. При розливі масла необхідно зібрати його в окрему тару, місце розливу засипати піском з наступним видаленням.
  55. 4. Правила приймання
  56. 4.1. Масла приймають партіями. Партією вважають будь-яку кількість масла, виготовленого в ході безперервного технологічного процесу, Однорідного за своїми показниками якості, супроводжуваного одним документом про якість, що містить дані по ГОСТ 1510-84, а також результати визначення в маслі щільності, кінематичної в'язкості при 40 ° С і вмісту сірки в базовому маслі.
  57. 4.2. Обсяг вибірки - по з ГОСТ 2517.
  58. 4.3. При отриманні незадовільних результатів випробування хоча б по одному показнику проводять повторні випробування знову відібраної проби з тієї ж вибірки.
  59. Результати повторних випробувань поширюються на всю партію.
  60. (Змінена редакція, Зм. N 5).
  61. 4.4. Показники "Щільність" і "В'язкість кінематична при 40 ° С" визначаються в оліях, призначених для експорту, по ГОСТ 3900 і ГОСТ 33 відповідно.
  62. (Змінена редакція, Зм. N 4, 5).
  63. 4.5. За погодженням із споживачем допускається проводити контроль якості трансмісійних масел періодично за наступними показниками:
  64. за показником 16 - для масел всіх марок один раз в 3 міс;
  65. за показником 14 - для масел марок ТСп-10, ТСп-15К, ТСп-14 гіп один раз в 3 міс; для масла марки ТАД-17и - один раз на 6 місяців;
  66. за показником 13 - для масла марки ТЕП-15 один раз в 10 днів, для масла марки ТАД-17и - один раз в 6 міс.
  67. 4.6. При отриманні незадовільних результатів періодичних випробувань виробник переводить випробування по даному показнику в категорію приймально до отримання позитивних результатів не менше ніж на трьох партіях підряд.
  68. 4.5; 4.6. (Змінена редакція, Зм. N 7).
  69. 5. МЕТОДИ ВИПРОБУВАНЬ
  70. 5.1. Проби масел відбирають по ГОСТ 2517. Обсяг об'єднаної проби масла кожної марки - 2 дм.
  71. 5.2. При випробуванні на корозію на мідних пластинах масла марки ТСп-10 допускається почервоніння, включаючи відтінки від жовтого до малинового кольору. Поява на пластинках зелених, коричнево-чорних і сіро-сталевих плям і нальотів є бракувальною ознакою. При випробуванні масла марки ТСп-14гип наявність на мідних пластинах вогнищ (плям) потемніння і кольорів мінливості бракувальною ознакою не може виступати в (при загальній площі потемніння не більше 50%); не допускаються плями і нальоти чорного кольору.
  72. Випробування на корозію проводять на пластинках з міді М1К по ГОСТ 859 і стали 40, 45 або 50 по ГОСТ 1050.
  73. 5.3. При визначенні зольності масла марки ТЕП-15 залишок прожарюють при (850 ± 50) ° С.
  74. (Змінена редакція, Зм. N 3).
  75. 5.4. Визначення термоокислительной стабільності
  76. 5.4.1. Метод визначення термоокислительной стабільності на шестеренні машині
  77. Суть методу полягає в окисленні масла при підвищеній температурі протягом 50 год і подальшому визначенні збільшення в'язкості окисленого масла і змісту в ньому речовин, нерозчинних в петролейном ефірі або бензині.
  78. 5.4.1.1. Апаратура і матеріали
  79. Термоокислительная машина в наступному комплекті:
  80. коробка передач з нержавіючої сталі з парою шестерень, виготовлених за кресленнями ВАЗ;
  81. підігрівач повітря, що складається з двох ізольованих елементів по 2 А кожен;
  82. система контролю і регулювання температури, що складається з двох термопар і двох потенціометрів;
  83. генератор струму, що забезпечує навантаження на шестерні, потужністю 128 Вт;
  84. електродвигун потужністю 0,75-1 кВт з частотою обертання 1410 хв;
  85. ротаметр для вимірювання витрати повітря.
  86. Платівка-каталізатор розміром 50х24х2 мм з міді марки М1К по ГОСТ 859.
  87. Щітка капронова (нейлонові).
  88. Бензин Б-70.
  89. Петролейний ефір марки 70-100.
  90. 5.4.1.2. Підготовка до випробування
  91. Ретельно очищають щіткою стінки і всі деталі коробки (крім шестерень і підшипників), промивають їх бензином Б-70 і висушують. Оглядають шестерні і підшипник на відсутність пошкоджень, промивають їх бензином Б-70, а потім петролейним ефіром і просушують. Шліфують межі мідної пластинки, потім промивають її, висушують і зважують з похибкою не більше 0,0002 г. Встановлюють підшипники, шестерні та пластинку-каталізатор в коробку. Закривають коробку і через вхідні трубку заливають 120 см випробуваного масла.
  92. 5.4.1.3. проведення випробування
  93. Відзначають час і включають електродвигун. Встановлюють вихідну потужність генератора 128 Вт і швидкість подачі повітря 1 дм / год. Підігрівають масло до 155 ° С і підтримують температуру з точністю ± 1 ° С. Після 30 хв роботи машини відбирають пробу масла (2 см) і визначають кінематичну в'язкість при 50 ° С (ГОСТ 33). Після цього проби масел для визначення в'язкості відбирають через кожні 10 год роботи машини. Після закінчення 50 ч випробування машину зупиняють, масло зливають в чисту колбу або стакан і визначають в'язкість при 50 ° С і кількість речовин, нерозчинних в петролейном ефірі і бензині (окремо), по ГОСТ 6370. Видаляють шестерні і мідну пластинку, оглядають їх і описують стан частин і деталей коробки, шестерень підшипників і мідної пластинки. Видаляють відкладення з платівки-каталізатора і зважують її для визначення активності масла по відношенню до міді.
  94. 5.4.1.4. Обробка результатів
  95. Збільшення в'язкості масла при його окисленні () у відсотках обчислюють за формулою
  96. \u003d · 100,
  97. Масову частку в окисленому олії речовин, нерозчинних в петролейном ефірі і бензині (Х), у відсотках обчислюють за формулою
  99. За результат випробування приймають середнє арифметичне двох паралельних визначень, допустимі розбіжності між якими не повинно перевищувати 10% відносно середнього результату визначення. Кількість нерозчинних речовин менше 0,5% оцінюється як відсутність їх.
  100. 5.4.1-5.4.1.4. (Змінена редакція, Зм. N 5).
  101. 5.4.2. Метод визначення термоокислительной стабільності на приладі типу ДК-НАМИ
  102. Суть методу полягає в окисленні масла при 140 ° С протягом 20 год в присутності мідної пластинки і подальшому визначенні зміни в'язкості і осаду, нерозчинних в петролейном ефірі.
  103. 5.4.2.1. проведення випробування
  104. Кожен з показників - збільшення в'язкості і масову частку осаду - визначають не менше ніж в двох колбах.
  105. Проби окисленого масла для визначення масової частки осаду і збільшення в'язкості відбирають з різних реакційних колб.
  106. Прилад готують до випробування так само, як для визначення стабільності моторних масел по ГОСТ 11063. При цьому в L-образні колби наливають по 36,5 г випробуваного масла. У скляний тримач вставляють зачищені шліфувальною шкуркою N 6 і 8 за ГОСТ 6465 або ГОСТ 5009 мідні пластинки марки М1К по ГОСТ 859 діаметром (24,5 ± 0,5) мм, товщиною 1-3 мм з отвором в центрі діаметром (4,5 ± 0,5) мм. Окислення проводять при температурі (140 ± 2) ° С.
  107. Для визначення масової частки осаду окислене масло при 50-60 ° С зливають з однієї реакційної колби в чисту конічну колбу, місткістю 500 см, з притертою пробкою. Реакційну колбу з власником споліскують петролейним ефіром, зливаючи розчинник в окислене масло. Все окислене масло розчиняють в 10-кратному обсязі петролейного ефіру і залишають в темному місці на 24 год. При наявності осаду його фільтрують через фільтр "синя стрічка", доведений до постійної маси, промивають підігрітим розчинником з промивалки до тих пір, поки фільтр не стане безбарвним. Фільтр з осадом переносять в бюксу і доводять до постійної маси в сушильній шафі при (105 ± 2) ° С.
  108. Збільшення в'язкості масла після окислення визначають по ГОСТ 33.
  109. (Змінена редакція, Зм. N 7).
  110. 5.4.2.2. Обробка результатів
  111. Масову частку осаду в окисленому олії () у відсотках обчислюють за формулою
  113. За результат випробування приймають середнє арифметичне двох паралельних визначень, допустимі розбіжності між якими не повинно перевищувати 10% відносно середнього результату визначення.
  114. Масова частка осаду в окисленому маслі до 0,02% включно оцінюється як його відсутність.
  115. 5.5. Визначення схильності масла до піноутворення
  116. Суть методу полягає в продуванні певного об'єму повітря через масло з постійною швидкістю і визначенні обсягу піни.
  117. 5.5.1. Апаратура і матеріали
  118. Циліндр 1-1000 по ГОСТ 1770.
  119. Трубка сталева воздуховпускная з кулястим дифузором діаметром 25,4 мм, виготовленим з розплавлених кристалічних зерен окису алюмінію.
  120. Пробка гумова з отворами для воздуховпускной і повітряний трубок.
  121. Трубки гумові діаметром (10 ± 1) мм.
  122. Ванна циліндрична з тугоплавкого скла діаметром 300 мм і висотою 450 мм.
  123. Мішалка з електромоторчиком.
  124. Мікрокомпресор типу МК-1 або інший прилад, що забезпечує подачу повітря зі швидкістю (94 ± 5) см / хв.
  125. Реометр, контролюючий витрата повітря.
  126. Термометр з діапазоном вимірювання від 0 до 250 ° С.
  127. Секундомір по ТУ 25-1819.0021, ТУ 25-1894.003.
  128. 5.5.2. Підготовка до випробування
  129. Ретельно промивають циліндр, воздуховпускную трубку і дифузор черзі бензином і петролейним ефіром. Просушують циліндр, трубку і дифузор струменем чистого повітря.
  130. Подають повітря через осушуючий фільтр, підтримуючи швидкість (94 ± 5) см / хв.
  131. 5.5.3. проведення випробування
  132. Нагрівають 200 см масла до 45-50 ° С і охолоджують до 22-27 ° С. Виливають в циліндр 190 см масла, занурюють циліндр в ванну до позначки 900 см і підтримують температуру (24 ± 0,5) ° С. Вставляють трубку з дифузором, включають мікрокомпресор і пропускають струмінь повітря через дифузор зі швидкістю (94 ± 5) см / хв протягом 5 хв, відзначаючи час при першій появі повітряних бульбашок. Після закінчення зазначеного часу негайно записують обсяг піни.
  133. Потім поміщають 180 см свіжого масла в чистий циліндр, який занурюють у ванну до позначки 900 см, підтримуючи температуру (93,5 ± 0,5) ° С. Повторюють ту ж процедуру, як зазначено вище, і записують обсяг піни після закінчення 5 хв.
  134. Осаджують піну, після випробування при 94 ° С при перемішуванні охолоджують піну, поміщають в циліндр, витримують при (24 ± 0,5) ° С і повторюють випробування, записуючи обсяг піни після закінчення 5 хв.
  135. Схильність до піноутворення оцінюється за обсягом піни в см, що утворився після продування повітря через масло протягом 5 хв при 24, 94 і 24 ° С (після випробування при 94 ° С)
  136. 5.6. Для масла ТАД-17и допускається визначати вміст води і механічних домішок по ASTM-Д-96 (норма "не більше 0").
  137. 5.7. У маслі марки ТСп-14 гіп колір визначають при розведенні масла розчинником у співвідношенні 15:85.
  138. (Змінена редакція, Зм. N 3).
  139. 5.8. Вміст сірки в базовому маслі визначають по ГОСТ один тисячі чотиреста тридцять один або ГОСТ 1437.
  140. 5.9. Сумісність трансмісійних масел з гумою марки УИМ-1 визначають при температурі 80 ° С протягом 72 год.
  141. 5.10. Визначення динамічної в'язкості масел проводять в вимірювальних приладах Н або S при мінімальних значеннях градієнта швидкості зсуву в межах 0,167-9,000 с.
  142. 5.9; 5.10. (Змінена редакція, Зм. N 7).
  143. 6. УПАКОВКА, МАРКУВАННЯ, ТРАНСПОРТУВАННЯ І ЗБЕРІГАННЯ
  144. 6.1. Упаковка, маркування, транспортування і зберігання - по з ГОСТ 1510 з таким доповненням:
  145. маркування повинно містити повне найменування марки масла. Наприклад: "Масло трансмісійне ТЕП-15, ГОСТ 23652". "Масло трансмісійне ТСп-14 гіп, ГОСТ 23652".
  146. 6.2. (Виключено, Змін. N 7).
  147. 7. ГАРАНТІЇ ВИРОБНИКА
  148. 7.1. Виробник гарантує відповідність трансмісійних масел вимогам даного стандарту при дотриманні умов транспортування і зберігання.
  149. 7.2. Гарантійний термін зберігання масел - п'ять років з дня виготовлення.
  150. (Змінена редакція, Зм. N 4).

Серед марок трансмісійних масел, що виробляються в Росії і країнах СНД, мастило марки Тад-17, мабуть, очолить рейтинг популярності. Масло вважається універсальним, добре охороняє деталі, що труться валів і механічних передач, володіє протиокислювальними здібностями.

Склад та маркування

Масло трансмісійне Тад-17, що випускається відповідно до технічними вимогами ГОСТ 23652-79 (так само як його найближчий аналог - масло Тад-17і), призначене для застосування у вітчизняних легкових автомобілях. Підходить для механічних коробок передач (особливо - гіпоїдних), ведучих мостів, деяких систем управління легкових автомашин, що мають класичну заднеприводную компоновку. за міжнародною класифікацією відноситься до мастил класу GL-5. Не використовується в трансмісіях вантажних автомобілів і важко навантажених спецтехніки, оскільки має спочатку підвищену в'язкість, що збільшує зусилля керування транспортним засобом (в таких випадках більш затребувана мастило марки).

До складу масла трансмісійного Тад-17 входять:

  1. Нафта нафтенових сортів з щільністю не менше 860 кг / м 3.
  2. Дистиллятное масло.
  3. Протизадирні присадки, що містять сірку і фосфор.
  4. Протизносні присадки на основі дисульфіду молібдену.
  5. Інші компоненти (антипінні, проти розшаровування і т. Д.).

Точний хімічний склад даної мастила вказати важко, оскільки виробники вважають що використовується ними процентне співвідношення добавок своїм «ноу-хау», і часто рекомендують «своє» масло під певні види автотехніки. Розшифровка маркування: Т - трансмісійне, А - автомобільне, Д - розраховане для тривалої роботи, 17 - середнє значення кінематичної в'язкості масла, мм 2 / с при 100 º С. Відзначимо, що останнім часом ця маркування вважається застарілою, і поступово замінюється новою , адаптованої під міжнародні вимоги. Це маркування приведена в ГОСТ 17479.2-85.

У повсякденних виразах мастило Тад-17 часто називають, хоча хімічний склад нігролу багато в чому різниться: в ньому практично немає присадок, а фактичний діапазон параметрів ширший, ніж у Тад-17.

Фізико-механічні властивості

Входячи до групи напруженості 5, масло трансмісійне Тад-17 володіє наступними технічними характеристиками:

  1. Щільність, кг / м 3, при атмосферному тиску – 905…910.
  2. Середнє значення в'язкості, мм 2 / с, при 100 ° С, не більше - 18.
  3. Діапазон робочих температур застосування, ºС - від -20 до +135.
  4. Працездатність мастила, тис.км - не менше 80.
  5. рН - нейтральний.

Чинний стандарт передбачає високу протівозадірной здатність мастила, багатофункціональність її використання, можливість ефективного поділу контактуючих поверхонь при навантаженнях до 3 ГПа і локальних температурах в вузлах схоплювання до 140 ... 150ºС, які виникають в процесі експлуатації транспортного засобу. Важливо, що ці мастила можна застосовувати спільно з деталями з маслостойкой гуми без руйнування останніх.

Тад-17 і Тад-17і. відмінності

В останньому варіанті ГОСТ 17479.2-85 (де, до речі, Тад-17 іменується вже ТМ-5-18, т. Е., Середня в'язкість збільшена до 18 мм 2 / с) згадується як аналог масло трансмісійне Тад-17і. У чому полягає різниця ці марки між собою?

У мастилі Тад-17и активно використовуються імпортні присадки (що і стало причиною появи додаткової літери в маркуванні). Зміни торкнулися тих присадок, які відповідають за протизносні і протипінні характеристики. Зокрема, звичайний дисульфід молібдену замінений на більш стабільний при підвищених температурах Molyslip XR250R. Така заміна запобігає термічний розклад дисульфіду молібдену (при 300 ° С він перетворюється в корозійно активну трехокісь молібдену), і сприяє ефективному функціонуванню механічних передач автомобіля.

В якості порівняння наведемо технічні характеристики масла трансмісійного Тад-17и:

  1. Щільність при кімнатній температурі, кг / м 3, не більше - 907.
  2. В'язкість при 100 ° С, мм 2 / с, не менше - 17,5.
  3. Діапазон робочих температур застосування, ºС - від -25 до +140.
  4. Працездатність, тис.км - не менше 80.
  5. Температура спалаху, ° С, не нижче - 200.

Масло трансмісійне марки Тад-17и витримує тест на корозійну стійкість протягом 3 годин при температурах 100 ... 120 º С. Таким чином, його переваги проявляються при екстремальних умовах експлуатації.

Тад-17: ціна за літр

Діапазон цін на дану марку транміссіонних масел визначається фінансовою політикою виробників, а також фасуванням продукції. Характерний розкид цін на продукт, в залежності від його фасування:

  • У великій фасовці (бочки по 180 ... 195 кг) - до 55 руб / л.
  • У середній фасовці (каністри по 20 л) - до 80 руб / л.
  • У дрібній фасовці (каністри по 1 л) - до 100 руб / л.

Демпінг ціни на Тад-17 може свідчити про неякісну технології приготування мастила, ймовірності її розведення в процесі фасування, а також заміни деяких компонентів більш дешевими аналогами. Тому в сумнівних ситуаціях є сенс ознайомитися з сертифікатом на товар і перевірити відповідність технічних характеристик мастила нормам діючих стандартів.

Трансмісійне масло ТАД-17И Волга-Ойл ТМ-5-18, 10 л / 800 925(ТМ-5-18) (ГОСТ 23652-79) - універсальна мінеральна. Містить багатофункціональну сірку-фосфоровмісних, депрессорную і антипінних присадки. Працездатний від -25 ° С до 130-140 ° С.

Область застосування масла ТАД-17И
Призначено для змащування всіх типів передач, в тому числі гіпоїдних, автомобілів та іншої мобільної техніки.

Характеристики

Основні атрибути
Виробник Волга-Ойл
Країна виробник Росія
вид масла мінеральне
обсяг рідини 10.0 (л)
додаткові характеристики
В'язкість кінематична, мм2 / с: при 50 ° С 110-120
В'язкість кінематична, мм2 / с: при 100 ° С 17.5
Індекс в'язкості, не менше 100
Температура, ° С: спалахи у відкритому тиглі, не нижче 200
Температура, ° С: застигання -25
Зольність,%, не більше 0.3
Схильність до піноутворення, см3, не більше: при 24 ° С 100
Схильність до піноутворення, см3, не більше: при 94 ° С 50
Змащувальні властивості на ЧШМ: індекс задирака, Н, не менше 568
Змащувальні властивості на ЧШМ: показник зносу при 20 ° С, 1 ч, і навантаженні 392 Н, мм, не більше 0.4
Щільність при 20 ° С, кг / м3, не більше 907
Колір, ед.ЦНТ, не більше 5.0
Випробування на корозію пластинок протягом 3 год: зі сталі і міді при 100 ° С витримує
Випробування на корозію пластинок протягом 3 год: з міді при 120 ° С, бали, не більше 2с

Вартість доставки товару з нашого магазину - 200 рублів, За умови вибору способу доставки нашим кур'єром. Доставка товару здійснюється по нижнього Новгороду на наступний день після замовлення.

Час доставки
Час доставки узгоджується з менеджером Служби доставки, який обов'язково зв'яжеться з Вами відразу після того, як ви розмістите своє замовлення.

Увага! Неправильно зазначений номер телефону, неточний або неповна адреса можуть привести до додаткової затримки! Будь ласка, уважно перевіряйте Ваші персональні дані при оформленні замовлення. Конфіденційність ваших реєстраційних даних гарантується.

Доставка виконується щодня з 10:00 до 20:00 години, в суботу з 10:00 до 14:00, у неділю доставки немає. Товари, замовлені Вами в суботу та неділю, доставляються в понеділок.

Час здійснення доставки залежить від часу розміщення замовлення і наявності товару на складі:
- якщо замовлення підтверджений менеджером Служби доставки до 12:00, товар може бути доставлений на наступний робочий день між 10:00 і 15:00 або між 15:00 і 20:00;
- якщо замовлення підтверджений менеджером Служби доставки після 12:00, товар може бути доставлений на наступний робочий день між 15:00 і 18:00.

Ви також можете вказати будь-яке інше зручне час доставки, і покупка буде доставлена \u200b\u200bв зручний для Вас час. Інший час доставки, а також час доставки в населені пункти області визначається за домовленістю з клієнтом.

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ

ОЛІЇ ТРАНСМІСІЙНІ

ТЕХНІЧНІ УМОВИ

Дата введення 01.01.81

Цей стандарт поширюється на нафтові трансмісійні масла, призначені для змазування агрегатів трансмісій (автомобілів, тракторів, тепловозів, сільськогосподарських, дорожніх і будівельних машин) і зубчастих редукторів.

Стандарт не поширюється на загущені трансмісійні масла.

Обов'язкові вимоги до якості продукції викладені в п. 2.2 та розд. 4, 5.

(Змінена редакція, Зм. № 4, 5, 8).

1. МАРКИ

Залежно від в'язкості, області застосування і складу встановлюються такі марки трансмісійних масел:

ТЕП-15 - виготовляється на основі екстрактів залишкового і дистиляту масел з протизношувальної і депрессорной присадками і застосовується для змащування циліндричних, конічних і спірально-конічних передач;

ТСп-10 - виготовляється шляхом змішування деасфальтізата Ембенском нафт з маловязким нізкозастивающім дистилятів компонентом, що містить протизадирні, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для змащування важко навантажених циліндричних, конічних і спірально-конічних передач;

ТАп-15В - виготовляється з суміші екстрактів залишкових масел фенольной очищення і дистилятів масел або фільтрату обезмасліванія парафіну, що містить протизадирні і депрессорную присадки і застосовується для змащування важко навантажених циліндричних, конічних і спірально-конічних передач;

ТСп-15К - виготовляється з суміші дистиллятного і залишкового масел сірчистих нафт, що містить протизадирні, протизносні, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для змащування важко навантажених циліндричних, конічних і спірально-конічних передач великовантажних автомобілів КамАЗ;

ТСп-14 гіп - виготовляється з суміші залишкового і дистиляту компонентів сірчистих нафт, що містить протизадирні, антиокислювальну, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для гіпоїдних передач вантажних автомобілів;

ТАД-17и - універсальне, що її готують на мінеральній основі, що містить багатофункціональну серофосфоросодержащую, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для змащування циліндричних, конічних, черв'ячних, спірально-конічних і гіпоїдних передач автомобілів ВАЗ і іншої техніки.

Відповідність встановлених стандартом марок масел раніше прийнятим ГОСТ 17479.2 і маркам масел за закордонними класифікаціями, а також температурні області застосування масел приведені в додатках 1 і 2.

Розд. 1. (Змінена редакція, Зм. № 3, 5).

2. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ

2.1. Трансмісійні масла повинні виготовлятися відповідно до вимог даного стандарту за технологією, з сировини і компонентів, які застосовувалися при виготовленні зразків масел, які пройшли випробування з позитивними результатами і допущених до застосування в установленому порядку.

2.2. За фізико-хімічними показниками трансмісійні масла повинні відповідати вимогам і нормам, зазначеним у таблиці.

Найменування
показника

Норма для марки

метод
випробування

ОКП 02 5362 0100

ОКП 02 5363 0100

ОКП 02 5363 0300

ОКП 02 5363 0200

ТСп-14 гіп ОКП 02 5363 0400

ОКП 02 5364 0600

1. Щільність при 20 ° С, г / см 3, не більше

2. В'язкість кінематична, мм 2 / с (сСт):

3. В'язкість динамічна, Пас (П), не більше, при температурі:

6. Температура застигання, ° С, не вище

7. Масова частка механічних домішок,%, не більше

відсутність

11. Кислотне число, мг КОН на 1 г масла, не більше

12. Масова частка активних елементів за рахунок присадок,%, не менше:

Не більше 3,0

Не нормується. визначення обов'язково

13. Термоокислительная стабільність,%, не більше:

індекс задирака (І 3), Н (кгс), не менше

навантаження звари-вання (Р с), Н (кгс), не менше

показник зносу (Д і) при осьової навантаженні 392 Н (40 кгс) при (20 ± 5) ° С, протягом 1 год, мм, не більше

16. Сумісність з гумою марки УИМ-1 (зміна обсягу),%

19. (Виключено, Змін. № 2).

20. Коксівність,%, не більше

Примітки:

1. (Виключено, Змін. № 2).

2. (Виключено, Змін. № 5).

3. У механічних домішках не допускаються пісок і інші абразивні речовини.

5-7. (Виключені, Змін. № 7).

8. (Виключено, Змін. № 3).

9. Норма осаду в петролейном ефірі (показник 136) для масла марки ТЕП-15, що виробляється на основі екстракту фенольной очищення залишкових масел з суміші західносибірських і приуральских нафт, встановлюється не більше 7,0%.

10. (Виключено, Змін. № 4).

(Змінена редакція, Зм. № 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).

3. Вимоги безпеки

3.1. Трансмісійні олії є горючу рідину з температурою спалаху 128 - 200 ºС.

3.2. У приміщенні для зберігання і експлуатації масел забороняється поводження з відкритим вогнем, штучне освітлення має бути у вибухонебезпечному виконанні.

3.3. При розкритті тари не допускається використовувати інструменти, що дають при ударі іскру. При загорянні масла застосовують такі засоби пожежогасіння: розпорошену воду, піну; при об'ємному гасінні: вуглекислий газ, склад СЖБ, склад 3,5 і перегрітий пар.

3.4. За ступенем впливу на організм людини трансмісійні масла відносяться до 4-го класу небезпеки за ГОСТ 12.1.007 з гранично допустимою концентрацією парів вуглеводнів в повітрі робочої зони 300 мг / м 3 і до 3-го класу небезпеки з гранично допустимою концентрацією масляного туману 5 мг / м 3.

(Змінена редакція, Зм. № 6).

3.5. Приміщення, в якому проводяться роботи з маслами, має бути забезпечено вентиляцією. При роботі з маслами необхідно застосовувати індивідуальні засоби захисту згідно з типовими галузевими нормами, затвердженими Державним комітетом СРСР по праці і соціальних питаннях і Президією ВЦРПС.

3.6. При розливі масла необхідно зібрати його в окрему тару, місце розливу засипати піском з наступним видаленням.

4. Правила приймання

4.1. Масла приймають партіями. Партією вважають будь-яку кількість масла, виготовленого в ході безперервного технологічного процесу, однорідного за своїми показниками якості, супроводжуваного одним документом про якість, що містить дані по ГОСТ 1510-84, а також результати визначення в маслі щільності, кінематичної в'язкості при 40 ° С і вмісту сірки в базовому маслі.

4.3. При отриманні незадовільних результатів випробування хоча б по одному показнику проводять повторні випробування знову відібраної проби з тієї ж вибірки.

Результати повторних випробувань поширюються на всю партію.

(Змінена редакція, Зм. № 5).

4.4. Показники «Щільність» і «В'язкість кінематична при 40 ° С» визначаються в оліях, призначених для експорту, по ГОСТ 3900 і ГОСТ 33 відповідно.

(Змінена редакція, Зм. № 4, 5).

4.5. За погодженням із споживачем допускається проводити контроль якості трансмісійних масел періодично за наступними показниками:

за показником 16 - для масел всіх марок один раз в 3 міс;

за показником 14 - для масел марок ТСп-10, ТСп-15К, ТСп-14гип один раз в 3 міс; для масла марки ТАД-17и - один раз на 6 місяців;

за показником 13 - для масла марки ТЕП-15 один раз в 10 днів, для масла марки ТАД-17и один раз на 6 місяців;

за показником 15 - для марки ТСп-15К один раз в 6 міс.

(Змінена редакція. Змін. №9)

4.6. При отриманні незадовільних результатів періодичних випробувань виробник переводить випробування по даному показнику в категорію приймально-здавальних до отримання позитивних результатів не менше ніж на трьох партіях підряд.

4,5; 4,6.

4.7. При поставці трансмісійних масел за державним замовленням, випробування партії виробляють за всіма показниками, вказаними в таблиці.

(Введено додатково. Змін. №9)

5. МЕТОДИ ВИПРОБУВАНЬ

5.3. При визначенні зольності масла марки ТЕП-15 залишок прожарюють при (850 ± 50) ° С.

5.4. Визначення термоокислительной стабільності

5.4.1. Метод визначення термоокислительной стабільності на шестеренні машині Суть методу полягає в окисленні масла при підвищеній температурі протягом 50 год і подальшому визначенні збільшення в'язкості окисленого масла і змісту в ньому речовин, нерозчинних в петролейном ефірі або бензині.

5.4.1.1. Апаратура і матеріали

Термоокислительная машина в наступному комплекті:

коробка передач з нержавіючої сталі з парою шестерень, виготовлених за кресленнями ВАЗ;

підігрівач повітря, що складається з двох ізольованих елементів по 2 А кожен;

система контролю і регулювання температури, що складається з двох термопар і двох потенціометрів;

генератор струму, що забезпечує навантаження на шестерні, потужністю 128 Вт;

електродвигун потужністю 0,75-1 кВт з частотою обертання 1410 хв -1;

ротаметр для вимірювання витрати повітря.

Платівка-каталізатор розміром 50 × 24 × 2 мм з міді марки М1К по ГОСТ 859.

Щітка капронова (нейлонові).

Бензин Б-70.

Петролейний ефір марки 70-100.

5.4.1.2. Підготовка до випробування

Ретельно очищають щіткою стінки і всі деталі коробки (крім шестерень і підшипників), промивають їх бензином Б-70 і висушують. Оглядають шестерні і підшипник на відсутність пошкоджень, промивають їх бензином Б-70, а потім петролейним ефіром і просушують. Шліфують межі мідної пластинки, потім промивають її, висушують і зважують з похибкою не більше 0,0002 г. Встановлюють підшипники, шестерні та пластинку-каталізатор в коробку. Закривають коробку і через вхідні трубку заливають 120 см 3 випробуваного масла.

5.4.1.3. проведення випробування

Відзначають час і включають електродвигун. Встановлюють вихідну потужність генератора 128 Вт і швидкість подачі повітря 1 дм 3 / год. Підігрівають масло до 155 ° С і підтримують температуру з точністю ± 1 ° С. Після 30 хв роботи машини відбирають пробу масла (2 см 3) і визначають кінематичну в'язкість при 50 ° С (ГОСТ 33). Після цього проби масел для визначення в'язкості відбирають через кожні 10 год роботи машини. Після закінчення 50 ч випробування машину зупиняють, масло зливають в чисту колбу або стакан і визначають в'язкість при 50 ° С і кількість речовин, нерозчинних в петролейном ефірі і бензині (окремо), по ГОСТ 6370. Витягають шестерні і мідну пластинку, оглядають їх і описують стан частин і деталей коробки, шестерень підшипників і мідної пластинки. Видаляють відкладення з платівки-каталізатора і зважують її для визначення активності масла по відношенню до міді.

5.4.1.4. Обробка результатів

Збільшення в'язкості масла при його окисленні (D v) У відсотках обчислюють за формулою

де v - в'язкість при 50 ° С окисленого масла, м / с (сСт);

v 0 - в'язкість при 50 ° С свіжого масла, м / с (сСт).

Масову частку в окисленому олії речовин, нерозчинних в петролейном ефірі і бензині, ( Х 0) у відсотках обчислюють за формулою

де т -маса навішення окисленого масла, г;

т 1 - маса бюкси з чистим фільтром, г;

т 2 - маса бюкси з фільтром і нерозчинними речовинами, м

За результат випробування приймають середньоарифметичне двох паралельних визначень, допустимі розбіжності між якими не повинно перевищувати 10% відносно середнього результату визначення. Кількість нерозчинних речовин менше 0,5% оцінюється як відсутність їх.

5.4.1 - 5.4.1.4. (Змінена редакція, Зм. № 5).

5.4.2. Метод визначення термоокислительной стабільності на приладі типу ДК-НАМИ

Суть методу полягає в окисленні масла при 140 ° С протягом 20 год в присутності мідної пластинки і подальшому визначенні зміни в'язкості і осаду, нерозчинних в петролейном ефірі.

5.4.2.1. проведення випробування

Кожен з показників - збільшення в'язкості і масову частку осаду - визначають не менше ніж в двох колбах.

Проби окисленого масла для визначення масової частки осаду і збільшення в'язкості відбирають з різних реакційних колб.

Прилад готують до випробування так само, як для визначення стабільності моторних масел по ГОСТ 11063. При цьому в L-образні колби наливають по 36,5 г випробуваного масла. У скляний тримач вставляють зачищені шліфувальною шкуркою № 6 і 8 за ГОСТ 6456 або ГОСТ 5009 мідні пластинки марки М1К по ГОСТ 859 діаметром (24,5 ± 0,5) мм, товщиною 1 - 3 мм з отвором в центрі діаметром (4,5 ± 0,5) мм. Окислення проводять при температурі (140 ± 2) ° С.

(Змінена редакція. Змін. №9 )

Для визначення масової частки осаду окислене масло при 50 - 60 ° С зливають з однієї реакційної колби в чисту конічну колбу місткістю 500 см 3, з притертою пробкою. Реакційну колбу з власником споліскують петролейним ефіром, зливаючи розчинник в окислене масло. Все окислене масло розчиняють в 10-кратному обсязі петролейного ефіру і залишають в темному місці на 24 год. При наявності осаду його фільтрують через фільтр «синя стрічка», доведений до постійної маси, промивають підігрітим розчинником з промивалки до тих пір, поки фільтр не стане безбарвним. Фільтр з осадом переносять в бюксу і доводять до постійної маси в сушильній шафі при (105 ± 2) ° С.

Збільшення в'язкості масла після окислення визначають по ГОСТ 33.

(Змінена редакція, Зм. № 7).

5.4.2.2. Обробка результатів

Масову частку осаду в окисленому олії ( Х ос) в процентах обчислюють за формулою

де т 2 - маса бюкси з фільтром і осадом;

т 1 - маса бюкси з чистим фільтром;

36,5 - маса навішення масла, м

За результат випробування приймають середньоарифметичне двох паралельних визначень, допустимі розбіжності між якими не повинно перевищувати 10% відносно середнього результату визначення.

Масова частка осаду в окисленому маслі до 0,02% включно оцінюється як його відсутність.

5.5. Визначення схильності масла до піноутворення

Суть методу полягає в продуванні певного об'єму повітря через масло з постійною швидкістю і визначенні обсягу піни.

5.5.1. Апаратура і матеріали

Трубка сталева воздуховпускная з кулястим дифузором діаметром 25,4 мм, виготовленим з розплавлених кристалічних зерен окису алюмінію.

Пробка гумова з отворами для воздуховпускной і повітряний трубок.

Трубки гумові діаметром (10 ± 1) мм.

Ванна циліндрична з тугоплавкого скла діаметром 300 мм і висотою 450 мм.

Мішалка з електромоторчиком.

Мікрокомпресор типу МК-1 або інший прилад, що забезпечує подачу повітря зі швидкістю (94 ± 5) см 3 / хв.

Реометр, контролюючий витрата повітря. Термометр з діапазоном вимірювання від 0 до 250 ° С.

Секундомір по ТУ 25-1819.0021, ТУ 25-1894.003.

5.5.2. Підготовка до випробування

Ретельно промивають циліндр, воздуховпускную трубку і дифузор черзі бензином і петролейним ефіром. Просушують циліндр, трубку і дифузор струменем чистого повітря. Подають повітря через осушуючий фільтр, підтримуючи швидкість (94 ± 5) см 3 / хв.

5.5.3. проведення випробування

Нагрівають 200 см 3 масла до 45 - 50 ° С і охолоджують до 22 - 27 ° С. Виливають в циліндр 190 см 3 масла, занурюють циліндр в ванну до позначки 900 см 3 і підтримують температуру (24 ± 0,5) ° С. Вставляють трубку з дифузором, включають мікрокомпресор і пропускають струмінь повітря через дифузор зі швидкістю (94 ± 5) см 3 / хв протягом 5 хв, відзначаючи час при першій появі повітряних бульбашок. Після закінчення зазначеного часу негайно записують обсяг піни.

Потім поміщають 180 см 3 свіжого масла в чистий циліндр, який занурюють у ванну до позначки 900 см 3, підтримуючи температуру (93,5 ± 0,5) ° С. Повторюють ту ж процедуру, як зазначено вище, і записують обсяг піни після закінчення 5 хв.

Осаджують піну, після випробування при 94 ° С при перемішуванні охолоджують піну, поміщають в циліндр, витримують при (24 ± 0,5) ° С і повторюють випробування, записуючи обсяг піни після закінчення 5 хв.

Схильність до піноутворення оцінюється за обсягом піни в см 3, що утворився після продування повітря через масло протягом 5 хв при 24, 94 і 24 ° С (після випробування при 94 ° С).

5.6. Для масла ТАД-17и допускається визначати вміст води і механічних домішок по А8ТМ-Д-96 (норма «не більше 0»).

5.7. У маслі марки ТСп-14гип колір визначають при розведенні масла розчинником у співвідношенні 15:85.

(Змінена редакція, Зм. № 3).

5.9. Сумісність трансмісійних масел з гумою марки УИМ-1 визначають при температурі 80 ° С протягом 72 год.

5.10. Визначення динамічної в'язкості масел проводять в вимірювальних приладах Н або S 3 при мінімальних значеннях градієнта швидкості зсуву в межах 0,167-9,000 с -1.

5.9; 5.10. (Змінена редакція, Зм. № 7).

6. УПАКОВКА, МАРКУВАННЯ, ТРАНСПОРТУВАННЯ І ЗБЕРІГАННЯ

6.1. Упаковка, маркування, транспортування і зберігання - по з ГОСТ 1510 з таким доповненням:

маркування повинно містити повне найменування марки масла. Наприклад: «Масло трансмісійне ТЕП-15, ГОСТ 23652». «Масло трансмісійне ТСп-14 гіп, ГОСТ 23652».

6.2. (Виключено, Змін. № 7).

7. ГАРАНТІЇ ВИРОБНИКА

7.1. Виробник гарантує відповідність трансмісійних масел вимогам даного стандарту при дотриманні умов транспортування і зберігання.

7.2. Гарантійний термін зберігання масел - п'ять років з дня виготовлення.

(Змінена редакція, Зм. № 4).

ДОДАТОК 1
довідкове

Відповідність марок трансмісійних масел за даним стандартом раніше прийнятої
нормативно-технічної документації, закордонними класифікаціями іГОСТ 17479.2

Номер ТУ і марка масла по раніше прийнятої НТД

Марка масла

Клас в'язкості по

Група по

за даним стандартом

ГОСТ 23652-79

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ

ОЛІЇ ТРАНСМІСІЙНІ

ТЕХНІЧНІ УМОВИ

Дата введення 01.01.81

Цей стандарт поширюється на нафтові трансмісійні масла, призначені для змазування агрегатів трансмісій (автомобілів, тракторів, тепловозів, сільськогосподарських, дорожніх і будівельних машин) і зубчастих редукторів.

Стандарт не поширюється на загущені трансмісійні масла.

Обов'язкові вимоги до якості продукції викладені в п. І розд. ,.

(Змінена редакція, Зм. № 4, 5, 8).

1. МАРКИ

Залежно від в'язкості, області застосування і складу встановлюються такі марки трансмісійних масел:

ТЕП-15 - виготовляється на основі екстрактів залишкового і дистиляту масел з протизношувальної і депрессорной присадками і застосовується для змащування циліндричних, конічних і спірально-конічних передач;

ТСп-10 - виготовляється шляхом змішування деасфальтізата Ембенском нафт з маловязким нізкозастивающім дистилятів компонентом, що містить протизадирні, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для змащування важко навантажених циліндричних, конічних і спірально-конічних передач;

ТАп-15В - виготовляється з суміші екстрактів залишкових масел фенольной очищення і дистилятів масел або фільтрату обезмасліванія парафіну, що містить протизадирні і депрессорную присадки і застосовується для змащування важко навантажених циліндричних, конічних і спірально-конічних передач;

ТСп-15К - виготовляється з суміші дистиллятного і залишкового масел сірчистих нафт, що містить протизадирні, протизносні, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для змащування важко навантажених циліндричних, конічних і спірально-конічних передач великовантажних автомобілів КамАЗ;

ТСп-14 гіп - виготовляється з суміші залишкового і дистиляту компонентів сірчистих нафт, що містить протизадирні, антиокислювальну, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для гіпоїдних передач вантажних автомобілів;

ТАД-17и - універсальне, що її готують на мінеральній основі, що містить багатофункціональну серофосфоросодержащую, депрессорную і антипінних присадки і застосовується для змащування циліндричних, конічних, черв'ячних, спірально-конічних і гіпоїдних передач автомобілів ВАЗ і іншої техніки.

Відповідність встановлених стандартом марок масел раніше прийнятим ГОСТ 17479.2 і маркам масел за закордонними класифікаціями, а також температурні області застосування масел приведені в додатках і.

Розд. 1. (Змінена редакція, Зм. № 3, 5).

2. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ

2.1. Трансмісійні масла повинні виготовлятися відповідно до вимог даного стандарту за технологією, з сировини і компонентів, які застосовувалися при виготовленні зразків масел, які пройшли випробування з позитивними результатами і допущених до застосування в установленому порядку.

2.2. За фізико-хімічними показниками трансмісійні масла повинні відповідати вимогам і нормам, зазначеним у таблиці.

Найменування
показника

Норма для марки

метод
випробування

ТЕП-15

ОКП 02 5362 0100

ТСп-10

ОКП 02 5363 0100

ТСп-15К

ОКП 02 5363 0300

ТАп-15В

ОКП 02 5363 0200

ТСп-14 гіп ОКП 02 5363 0400

ТАД-17и

ОКП 02 5364 0600

1. Щільність при 20 ° С, г / см 3, не більше

0,950

0,915

0,910

0,930

0,910

0,907

2. В'язкість кінематична, мм 2 / с (сСт):

при 100 ° С

15,0 ± 1

15,0 ± 1

не менше

10,0

15,0 ± 1

14,0

17,5

при 50 ° С

110 - 120

3. В'язкість динамічна, Пас (П), не більше, при температурі:

6. Температура застигання, ° С, не вище

7. Масова частка механічних домішок,%, не більше

0,03

0,02

0,01

0,03

0,01

відсутність

11. Кислотне число, мг КОН на 1 г масла, не більше

12. Масова частка активних елементів за рахунок присадок,%, не менше:

фосфору

0,06

хлору

сірки

Не більше 3,0

Не нормується. визначення обов'язково

1,9 - 2,3

13. Термоокислительная стабільність,%, не більше:

збільшення в'язкості при 50 ° С

осад в петролейном ефірі

осад в бензині

б) на приладі типу ДК-НАМИ при 140 ° С протягом 20 год:

збільшення в'язкості при 100 ° С

25,0

27,0

осад в петролейном ефірі

0,05

14. Схильність до піноутворення, см 3, не більше:

при 24 ° С

при 94 ° С

при 24 ° С після випробування при 94 ° С

15. Трибологічні характеристики на четирехшаріковой машині:

індекс задирака (І 3), Н (кгс), не менше

470,4

568,4

(48)

(55)

(50)

(60)

(58)

навантаження звари-вання (Р с), Н (кгс), не менше

3479

3479

3283

3920

3687

(355)

(355)

(335)

(400)

(376)

показник зносу (Д і) при осьової навантаженні 392 Н (40 кгс) при (20 ± 5) ° С, протягом 1 год, мм, не більше

0,55

0,50

0,40

16. Сумісність з гумою марки УИМ-1 (зміна обсягу),%

4 - 10

1 - 8

4 - 10

1 - 6

відсутність

відсутність

19. (Виключено, Змін. № 2).

20. Коксівність,%, не більше

Примітки:

1. (Виключено, Змін. № 2).

2. (Виключено, Змін. № 5).

3. У механічних домішках не допускаються пісок і інші абразивні речовини.

5-7. (Виключені, Змін. № 7).

8. (Виключено, Змін. № 3).

9. Норма осаду в петролейном ефірі (показник 136) для масла марки ТЕП-15, що виробляється на основі екстракту фенольной очищення залишкових масел з суміші західносибірських і приуральских нафт, встановлюється не більше 7,0%.

10. (Виключено, Змін. № 4).

(Змінена редакція, Зм. № 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).

3. Вимоги безпеки

3.1. Трансмісійні олії є горючу рідину з температурою спалаху 128 - 200 ºС.

3.2. У приміщенні для зберігання і експлуатації масел забороняється поводження з відкритим вогнем, штучне освітлення має бути у вибухонебезпечному виконанні.

3.3. При розкритті тари не допускається використовувати інструменти, що дають при ударі іскру. При загорянні масла застосовують такі засоби пожежогасіння: розпорошену воду, піну; при об'ємному гасінні: вуглекислий газ, склад СЖБ, склад 3,5 і перегрітий пар.

3.4. За ступенем впливу на організм людини трансмісійні масла відносяться до 4-го класу небезпеки за ГОСТ 12.1.007 з гранично допустимою концентрацією парів вуглеводнів в повітрі робочої зони 300 мг / м 3 і до 3-го класу небезпеки з гранично допустимою концентрацією масляного туману 5 мг / м 3.

(Змінена редакція, Зм. № 6).

3.5. Приміщення, в якому проводяться роботи з маслами, має бути забезпечено вентиляцією. При роботі з маслами необхідно застосовувати індивідуальні засоби захисту згідно з типовими галузевими нормами, затвердженими Державним комітетом СРСР по праці і соціальних питаннях і Президією ВЦРПС.

3.6. При розливі масла необхідно зібрати його в окрему тару, місце розливу засипати піском з наступним видаленням.

4. Правила приймання

4.3. При отриманні незадовільних результатів випробування хоча б по одному показнику проводять повторні випробування знову відібраної проби з тієї ж вибірки.

Результати повторних випробувань поширюються на всю партію.

Щітка капронова (нейлонові).

Бензин Б-70.

Петролейний ефір марки 70-100.

5.4.1.2. Підготовка до випробування

Ретельно очищають щіткою стінки і всі деталі коробки (крім шестерень і підшипників), промивають їх бензином Б-70 і висушують. Оглядають шестерні і підшипник на відсутність пошкоджень, промивають їх бензином Б-70, а потім петролейним ефіром і просушують. Шліфують межі мідної пластинки, потім промивають її, висушують і зважують з похибкою не більше 0,0002 г. Встановлюють підшипники, шестерні та пластинку-каталізатор в коробку. Закривають коробку і через вхідні трубку заливають 120 см 3 випробуваного масла.

Відзначають час і включають електродвигун. Встановлюють вихідну потужність генератора 128 Вт і швидкість подачі повітря 1 дм 3 / год. Підігрівають масло до 155 ° С і підтримують температуру з точністю ± 1 ° С. Після 30 хв роботи машини відбирають пробу масла (2 см 3) і визначають кінематичну в'язкість при 50 ° С (ГОСТ 33). Після цього проби масел для визначення в'язкості відбирають через кожні 10 год роботи машини. Після закінчення 50 ч випробування машину зупиняють, масло зливають в чисту колбу або стакан і визначають в'язкість при 50 ° С і кількість речовин, нерозчинних в петролейном ефірі і бензині (окремо), по ГОСТ 6370. Витягають шестерні і мідну пластинку, оглядають їх і описують стан частин і деталей коробки, шестерень підшипників і мідної пластинки. Видаляють відкладення з платівки-каталізатора і зважують її для визначення активності масла по відношенню до міді.

5.4.1.4. Обробка результатів

Збільшення в'язкості масла при його окисленні (D v) У відсотках обчислюють за формулою

де v - в'язкість при 50 ° С окисленого масла, м / с (сСт);

v 0 - в'язкість при 50 ° С свіжого масла, м / с (сСт).

Масову частку в окисленому олії речовин, нерозчинних в петролейном ефірі і бензині, ( Х 0) у відсотках обчислюють за формулою

де т -маса навішення окисленого масла, г;

т 1 - маса бюкси з чистим фільтром, г;

т 2 - маса бюкси з фільтром і нерозчинними речовинами, м

За результат випробування приймають середньоарифметичне двох паралельних визначень, допустимі розбіжності між якими не повинно перевищувати 10% відносно середнього результату визначення. Кількість нерозчинних речовин менше 0,5% оцінюється як відсутність їх.

5.4.1 - 5.4.1.4. (Змінена редакція, Зм. № 5).

(Змінена редакція, Зм. № 7).

5.4.2.2. Обробка результатів

Масову частку осаду в окисленому олії ( Х ос) в процентах обчислюють за формулою

де т 2 - маса бюкси з фільтром і осадом;

т 1 - маса бюкси з чистим фільтром;

36,5 - маса навішення масла, м

За результат випробування приймають середньоарифметичне двох паралельних визначень, допустимі розбіжності між якими не повинно перевищувати 10% відносно середнього результату визначення.

Масова частка осаду в окисленому маслі до 0,02% включно оцінюється як його відсутність.

5.5. Визначення схильності масла до піноутворення

Суть методу полягає в продуванні певного об'єму повітря через масло з постійною швидкістю і визначенні обсягу піни.

Трубка сталева воздуховпускная з кулястим дифузором діаметром 25,4 мм, виготовленим з розплавлених кристалічних зерен окису алюмінію.

Пробка гумова з отворами для воздуховпускной і повітряний трубок.

Трубки гумові діаметром (10 ± 1) мм.

Ванна циліндрична з тугоплавкого скла діаметром 300 мм і висотою 450 мм.

Мішалка з електромоторчиком.

Мікрокомпресор типу МК-1 або інший прилад, що забезпечує подачу повітря зі швидкістю (94 ± 5) см 3 / хв.

Реометр, контролюючий витрата повітря. Термометр з діапазоном вимірювання від 0 до 250 ° С.

Секундомір по ТУ 25-1819.0021, ТУ 25-1894.003.

5.5.2. Підготовка до випробування

Ретельно промивають циліндр, воздуховпускную трубку і дифузор черзі бензином і петролейним ефіром. Просушують циліндр, трубку і дифузор струменем чистого повітря. Подають повітря через осушуючий фільтр, підтримуючи швидкість (94 ± 5) см 3 / хв.

5.5.3. проведення випробування

Нагрівають 200 см 3 масла до 45 - 50 ° С і охолоджують до 22 - 27 ° С. Виливають в циліндр 190 см 3 масла, занурюють циліндр в ванну до позначки 900 см 3 і підтримують температуру (24 ± 0,5) ° С. Вставляють трубку з дифузором, включають мікрокомпресор і пропускають струмінь повітря через дифузор зі швидкістю (94 ± 5) см 3 / хв протягом 5 хв, відзначаючи час при першій появі повітряних бульбашок. Після закінчення зазначеного часу негайно записують обсяг піни.

Потім поміщають 180 см 3 свіжого масла в чистий циліндр, який занурюють у ванну до позначки 900 см 3, підтримуючи температуру (93,5 ± 0,5) ° С. Повторюють ту ж процедуру, як зазначено вище, і записують обсяг піни після закінчення 5 хв.

Осаджують піну, після випробування при 94 ° С при перемішуванні охолоджують піну, поміщають в циліндр, витримують при (24 ± 0,5) ° С і повторюють випробування, записуючи обсяг піни після закінчення 5 хв.

Схильність до піноутворення оцінюється за обсягом піни в см 3, що утворився після продування повітря через масло протягом 5 хв при 24, 94 і 24 ° С (після випробування при 94 ° С).

6.2. (Виключено, Змін. № 7).

7. ГАРАНТІЇ ВИРОБНИКА

7.1. Виробник гарантує відповідність трансмісійних масел вимогам даного стандарту при дотриманні умов транспортування і зберігання.

7.2. Гарантійний термін зберігання масел - п'ять років з дня виготовлення.

(Змінена редакція, Зм. № 4).

ДОДАТОК 1
довідкове

Відповідність марок трансмісійних масел за даним стандартом раніше прийнятої
нормативно-технічної документації, закордонними класифікаціями іГОСТ 17479.2

Номер ТУ і марка масла по раніше прийнятої НТД

Марка масла

Клас в'язкості по

Група по

за даним стандартом

ТУ 38.101521-75 ТЕ-15-ЕФО

ТЕП-15

ТМ-2-18

GI-2

TM-2

ТУ 38.101148-77 ТС-10-ОТП

ТСп-10

ТМ-3-9

GI-3

TM-3

ТУ 38.101176-74 ТАП-15В

ТАП-15В

ТМ-3-18

GI-3

TM-3

ТУ 38.101753-79

ТСп-15К

ТМ-3-18

GI-3

TM-3

ТУ 38.101270-78

ТСп-14гип

ТМ-4-18