Ang 500th Novy Port oil tanker ay naipadala mula sa Gates ng Arctic terminal. Labing limang milyong toneladang langis ang naipadala mula sa Gates ng Arctic terminal
Sa patlang Novoportovskoye ng Gazprom Neft, nagsimula ang operasyon ng terminal ng pagkarga ng langis sa Arctic na "Gates of the Arctic", na naka-install sa lugar ng tubig ng Ob Bay. Ito ay isang natatanging istrakturang panteknikal na dinisenyo upang gumana sa matinding kondisyon ng klima: ang temperatura sa rehiyon ay bumaba sa ibaba -50 degrees Celsius, ang kapal ng yelo ay maaaring lumagpas sa 2 m. Langis mula sa bukid hanggang sa lugar ng koleksyon sa baybayin ng Ob Bay at pagkatapos ay sa terminal na matatagpuan 3.5 km mula sa baybayin, ibinibigay ito sa pamamagitan ng isang pipeline ng langis na may haba na higit sa 100 km. Ang kapasidad ng paglipat ng langis sa terminal ay hanggang sa 8.5 milyong tonelada bawat taon.
Ang "Alexander Sannikov" ay isa sa dalawang sisidlang yelo na nagsisilbi sa terminal sa Novoportovsky, na itinayo ng utos ng Gazprom Neft sa Vyborg Shipyard
Ang pasilidad ay nilagyan ng isang dalawang antas na emergency protection system at nakakatugon sa pinaka mahigpit na mga kinakailangan sa larangan ng pang-industriya na kaligtasan at proteksyon sa kapaligiran. Pinapayagan ng isang espesyal na sistema ang agarang pagdiskonekta ng terminal at tanker, habang pinapanatili ang higpit ng mga naka-disconnect na elemento. Ang teknolohiya na "zero discharge" ay hindi kasama ang pagpasok ng anumang mga banyagang bagay sa lugar ng tubig ng Ob Bay. Ang pipeline ng subsea na kumukonekta sa terminal sa offshore tank farm ay protektado ng isang karagdagang kongkretong shell.
Ang utos na simulang i-load ang tanker ng langis mula sa larangan ng Novoportovskoye sa pamamagitan ng bagong terminal ay ibinigay sa pamamagitan ng link ng video ng Pangulo ng Russian Federation na si Vladimir Putin. Si Alexey Miller, Tagapangulo ng Gazprom Management Committee, at Alexander Dyukov, General Director ng Gazprom Neft, ay lumahok sa seremonya na minamarkahan ang pagsisimula ng buong taon na pagpapadala ng langis ng Yamal sa pamamagitan ng Arctic Gates.
Ang pagpapaunlad ng mga teritoryo na matatagpuan sa kabila ng Arctic Circle sa lupa at sa istante ay bahagi ng diskarte ng Gazprom Neft hanggang 2025, na pinag-isa ng programa ng Arctic Time. Ang pangunahing proyekto ng programa ngayon ay ang pagpapaunlad ng mga patlang Prirazlomnoye at Novoportovskoye. Sa hinaharap, ang perimeter nito ay maaaring magsama ng iba pang mga elemento ng kumpol ng produksyon ng Gazprom Neft, na nabubuo sa hilaga ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, mga bagong assets sa istante.
Vladimir Putin, Pangulo ng Russian Federation:
Ngayon ay nagsisimula kami ng isang bagong yugto sa pag-unlad ng Yamal, sa katunayan, isang bagong yugto sa pagbuo ng larangan ng Novoportovskoye. Ito ay isang makabuluhan, malaking kaganapan, dahil ang proyekto ay isa sa pinaka-masinsinang kapital sa industriya ng langis at gas sa Russia. Sa nagdaang tatlong taon, 186 bilyong rubles ang inilaan para sa pagpapatupad nito, ang pinakabagong mga teknikal na solusyon ay inilapat upang gumana sa matitigas na kalagayan ng pinakahilagang bahagi ng Yamal Peninsula. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang langis ay ipapadala hindi sa mga pipeline, ngunit sa dagat. Nais kong batiin at pasalamatan ang kapwa pamamahala ng Gazprom at Gazprom Neft, at ang mga inhinyero at manggagawa na lumahok sa pagpapatupad ng proyektong ito. Ito ay isang napakagandang hakbang pasulong!
Alexander Dyukov, CEO ng Gazprom Neft:
Ang patlang Novoportovskoye ay natuklasan higit sa 50 taon na ang nakakalipas at naging unang patlang na hydrocarbon na natuklasan sa Yamal Peninsula. Sa loob ng mahabang panahon, ang kakulangan ng mga teknolohiya para sa pagpapaunlad ng mga kumplikadong larangan tulad ng Novoportovskoye, ang kawalan ng posibilidad ng pag-export at pagdadala ng langis ay hindi pinapayagan ang pag-unlad ng pag-aari. Ang paggamit ng mga bagong makabagong teknolohiya ng siglo XXI ay ginawang posible upang simulan ang pag-unlad ng larangang ito.
Patuloy kaming nagtatayo ng mga high-tech na pahalang na balon sa bukid. Nagpapalawak at nagkakaroon kami ng mga imprastraktura sa lupa. Ang isang malakas na planta ng kuryente ay nasa ilalim ng konstruksyon. Sa shipyard ng Vyborg, nagsimula kaming magtayo ng bago, modernong makapangyarihang mga icebreaker para sa Novy Port. Ang pagsisimula ng ganap na pag-unlad ng pag-aari ay magbubukas ng isang bagong rehiyon ng produksyon para sa Gazprom Neft at makabuluhang inilalapit ang kumpanya sa madiskarteng layunin nitong 100 milyong daliri. sa pamamagitan ng 2020
Ang utos na simulang i-load ang tanker ng langis mula sa Novoportovskoye na patlang sa pamamagitan ng bagong terminal ay ibinigay sa pamamagitan ng video link
pangulo ng Russia na si Vladimir Putin
Arctic terminal
Skema ng transportasyon ng langis
8.5 milyong tonelada bawat taon na kapasidad sa paglipat ng langis ng Gates ng Arctic terminal
Vadim Yakovlev, Unang Deputy CEO ng Gazprom Neft:
Ang pagtatayo ng isang Arctic terminal sa larangan ng Novoportovskoye ay isang komplikadong proyekto na ipinatupad sa matinding kondisyon ng klimatiko. Gayunpaman, ang komisyon ng Gates ng Arctic ay isang mahalagang kaganapan hindi lamang sa mga tuntunin ng pagpapakita ng mga kakayahang pang-teknolohikal ng Gazprom Neft. Ito ay isang pangunahing milyahe sa landas ng Novoportovskoye hanggang sa maabot ang kakayahan nito sa disenyo - sa landas na ginawa ng kumpanya mula sa simula hanggang sa pagbubukas ng isang bagong lalawigan ng langis ng Russia sa Yamal.
Ang Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin sa isang link sa video ay naglunsad ng bagong terminal na "Gates of the Arctic" sa larangan ng Novoportovskoye, ayon sa RIA Novosti. Tulad ng nabanggit ng Pangulo, sa panahon ng pagtatayo ng Arctic Gates, "ang pinakabagong mga solusyon sa teknikal na inilapat, na nauugnay sa trabaho sa napakahirap na kondisyon sa Yamal Peninsula."
"Ito ay isang bagong yugto sa pag-unlad ng Yamal, sa katunayan, isang bagong yugto sa pagpapaunlad ng larangan ng Novoportovskoye. Ito ay isang makabuluhan, malaking kaganapan, ibig sabihin ko na ang proyekto ay isa sa pinaka-masinsinang kapital sa industriya ng langis at gas sa Russia, "sinabi ng Pangulo sa pagbubukas ng terminal.
Ang proyekto ay talagang "capital-intensive": 186 bilyon ang inilaan para sa pagpapatupad nito. rubles ng Gazprom Neft. Gayunpaman, sa paghusga sa mga kalkulasyon ng CEO ng kumpanya na Alexander Dyukov, ang mga gastos ay magbabayad. "Sa panahon ng pagpapatakbo ng pasilidad na ito, ang mga kita sa buwis sa mga badyet ng lahat ng antas ay lalampas sa 1.5 trilyong rubles," sinabi ni Dyukov sa pagbubukas ng terminal.
Ang Yamal ay matatagpuan sa kabila ng Arctic Circle, at ang patlang Novoportovskoye ay isa sa pinakamalaking patlang ng condensate ng langis at gas sa rehiyon, kung saan may malaking plano ang Gazprom Neft. Sa taong ito plano ng kumpanya na gumawa ng 2.5 milyong toneladang langis doon, at sa 2018. - nasa 6.3 milyong tonelada na. Gayunpaman, ang pagmimina at transportasyon ay kumplikado ng matinding kondisyon ng panahon ng Malayong Hilaga: ang temperatura ng hangin ay maaaring umabot sa -50 degree Celsius, ang bilis ng hangin ay 40 m / s, at ang kapal ng yelo sa Ob Bay ay 2.5 m.
Ang mga Kinatawan ng Gazprom Neft ay nagsasalita ng Arctic Gateway bilang isang natatanging, maaasahan, high-tech na proyekto, ngunit ang mga eksperto ay hindi gaanong masigasig, naniniwala na ang pagbuo ng naturang mga terminal ay isang pangkaraniwang pandaigdigang kasanayan para sa mga patlang na malayo sa sistema ng pipeline. "May mga halimbawa sa Russia: ang langis mula sa mga patlang Trebs at Titov ay dinala sa pamamagitan ng terminal ng Varandey, at ang Sakhalin-2 ay may isang malayong terminal. Ang kundisyon ng zero discharge ay isang sapilitan pamantayan kapag pagbuo ng mga patlang sa Arctic: hindi tulad ng sa higit pang mga southern latitude, ang langis ay hindi nabubulok dito. At ang pagiging natatangi ay maaari lamang magsinungaling sa labis na malupit na mga kondisyon sa konstruksyon ", -
Bumalik ako sa Yamal ... Tanging mayroon pa ring niyebe, nasa ganap akong magkakaibang lugar ng rehiyon at inaasahan kong ganap na magkakaibang mga impression. Ngunit may isang dahilan upang tandaan noong nakaraang taon at sabihin na sa aking blog ang tungkol sa "Gates of the Arctic" (bago iyon mayroong isang publication sa Bigpicture - isang medyo mas simpleng bersyon).
Isang eroplano mula sa Moscow o St. Petersburg patungo sa kabisera ng Yamal ay magdadala sa iyo sa loob lamang ng tatlong oras. Narito ang mga bundok ng Ural, at ngayon ang dakilang Ob sa ilalim ng pakpak at sa likuran nito - Salekhard. Tila hindi ito mahaba, ngunit sapat na ito upang mahanap ang iyong sarili sa walang katapusang puwang, mayaman sa mga arkeolohiko na natagpuan, isang ani ng mga berry at kabute, karne ng hayop at maraming mga isda sa mga ilog.
Ang Yamal ay itinuturing na isang rehiyon ng gas, ngunit hindi ito ganap na totoo. Nag-iimbak din ang tundra ng itim na ginto - langis - sa kailaliman nito. At ngayon ang pag-unlad ng mga deposito ng Yamal, na dating imposible dahil sa mga paghihirap sa pagkuha ng mga likas na mapagkukunan, ay may mahalagang papel sa pagpapaunlad ng rehiyon. 
Kami (isang pangkat ng mga mamamahayag) ay may natatanging pagkakataon na tumingin, hawakan ang langis sa literal na kahulugan ng salita at tingnan kung paano ito ginagawa. Ang sukat ng produksyon na sinamahan ng kalikasan ng rehiyon na ito ay gumawa ng isang malinaw na impression sa amin.
Kaya naman Umaga. Salekhard. 
Ang helipad at ang unang paglipad ng helicopter sa aking buhay. Ang isang maliit na tagubilin, mga sinturon ay nakatali, sa halip na mga earplug - mga headphone sa tainga, at lampas sa walang hangganang mga landscape, na kung saan hindi mo maiaalis ang iyong sarili. Lumilipad kami kasama si Aleksandr Lipatnikov, pinuno ng Operations Department ng Gates ng Arctic oil terminal, na nakakaalam ng tungkol sa mga paghihirap at detalye ng paggawa ng langis sa Yamal. Ang aming landas ay namamalagi sa bukid, hindi kalayuan sa nayon ng Novy Port, at sa susunod na araw kahit na - Cape Kamenny, kung saan matatagpuan ang pangunahing layunin ng aming pagbisita - ang terminal ng langis. 
Pagdating, agad kaming nangisda. Ang patlang ng Novoportovskoye ay isa sa pinakamalaking patlang na umunlad na langis at gas sa Yamal Peninsula, at ang pinakamalaki sa mga tuntunin ng likidong mga reserbang hydrocarbon. Ang mga nababawi na reserba sa mga kategorya C1 at C2 ay nagkakahalaga ng higit sa dalawang daan at limampung milyong toneladang langis at condensate, pati na rin ang higit sa tatlong daan at dalawampung bilyong metro kubiko ng gas. Marami yan! 
Kung susuriin mo ang kasaysayan ng Yamal, kung gayon ang pagkakaroon ng mga makabuluhang reserbang langis at gas dito ay napatunayan noong 1964, subalit, ang kakulangan ng imprastraktura ng transportasyon, pati na rin ang kumplikadong heolohiya, sa loob ng mahabang panahon ay nanatiling hindi malulutas na mga hadlang sa pagsisimula ng ganap na pag-unlad ng Novoportovskoye. Pagsapit ng 1987, 117 na mga exploratory well ang na-drill sa bukid, ngunit ang proyekto sa pag-unlad ng asset ay pumasok lamang sa aktibong yugto pagkatapos ng 2010, nang magpasya ang Gazprom na ilipat ito sa Gazprom Neft. Ngayon, ang proyekto ay pinamamahalaan ng Gazpromneft-Yamal LLC. 
Nakakamit ng kumpanya ang kahusayan ng produksyon sa mga kundisyon ng mga latitude ng arctic at permafrost sa pamamagitan ng paggamit ng mga modernong teknolohiya. Halimbawa, ang isa sa mga ito ay ang pagbabarena ng mga multilateral na balon, na ginagawang posible upang madagdagan ang lugar ng saklaw ng reservoir. Dito na ang isang multilateral na balon ay binubukalan ng isang pahalang na haba ng seksyon ng 2000 metro. Ang figure na ito ay isang tala para sa Gazprom Neft. 
Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa mga talaan. Talagang masigasig na mga tao na nagtatrabaho sa larangan, gayunpaman, ang rehiyon na ito ay hindi kinikilala ang iba. Kailangan mong matigas ang ulo at mahalin ang iyong trabaho upang mapanatili sa ilalim ng mga kondisyong ito. Ang isang kamangha-manghang tuklas ay ang mga tauhan hindi lamang nagtakda ng mga tala sa rate ng mahusay na konstruksyon, ngunit nakikipagkumpitensya rin sa bawat isa. Narito ang lahat: ang parehong mga pangalan ng mga koponan at ang proseso ng kompetisyon. Ang mga may hawak ng record ay may naaangkop na pangalan ng koponan - "Tagumpay" (tulad ng pangalanan mo sa barko, sa gayon ito ay lumulutang). At mayroong kahit na "Snow Leopards". Kapag tumagal ng isang average ng 40 araw upang makabuo ng mga balon, ngayon ay tumagal ng 22, at mayroon ding isang talaan - 14 araw! 
Ang patlang ng Novoportovskoye ay mabilis na lumalaki. Hanggang sa Hulyo 2017, 84 na mga balon ang na-drill, at halos apat na raang ang pinlano! Isipin lamang ang sukat ng yaman ng rehiyon na ito. 
Siyempre, para sa gayong pagsusumikap, ang mga kondisyon ay dapat na naaangkop. Ang isang base ng suporta para sa patlang na may isang dormitoryo ay itinayo, naitatag ang mga imprastraktura para sa pang-araw-araw na buhay. Sa kabuuan, halos 450 katao ang nagtatrabaho sa paglilipat. Ang ilang mga manggagawa ay nakatira pa rin sa mga trailer, ngunit sa mga kumportable - kahit na maiinit na sahig. Mas maaga pa sa susunod na taon, ang isang kumplikadong tirahan para sa 600 katao ay dapat na gumana, isang gas turbine power plant ang ilulunsad, na magbibigay ng kuryente hindi lamang sa mga pasilidad ng mga manggagawa sa langis, kundi pati na rin sa mga kalapit na nayon. 
Ang pag-unlad ng teritoryo ay hindi maaaring maganap nang walang pakikipag-ugnay sa lokal na populasyon. "Kami ang aming mga panauhin dito," pagtatapat ng pinuno ng bukid, si Vladimir Sablin, samakatuwid ang lahat ng mga hakbangin ay ginagawa upang mapangalagaan nang lubos ang kalikasan mula sa panghihimasok ng tao at, syempre, mamuhay sa pagkakaibigan at pagkakaisa ng mga namamayang tao na nanirahan sa tundra mula pa noong sinaunang panahon.
Ang mga pipeline ay itinaas sa itaas ng lupa upang hindi makagambala sa reindeer, ang mga ligtas na pipeline ay na-cross sa daang siglo ng mga daanan ng hayop, at ang mga pana-panahong kalsada ay nalilinis. Sa pangkalahatan, ginagawa ng Gazprom Neft ang lahat upang hindi makagambala sa lokal na buhay dahil maginhawa para sa kanila. Ang nasabing isang simbiyos ng isang malaking negosyo at ang populasyon ay labis na ikinagulat. Kaya, sa pamamagitan ng magkasamang pagsisikap, ipinagpatuloy nila ang piyesta opisyal ng mga reindeer breeders, hindi mapagmataas, ngunit isang totoo, kung saan nagmula ang mga tao mula sa lahat ng bahagi ng walang katapusang Yamal tundra, gumugol ng araw ng isang mangingisda at sa pangkalahatan ay tumutugon sa lahat ng paraan sa mga pangangailangan ng populasyon. 
Sa pamamagitan ng paraan, pinag-uusapan ang tungkol sa pagkamagiliw sa kapaligiran. Ang Gazprom Neft, kasama ang mga nangungunang institute ng pagsasaliksik ng Russia, ay tinatasa ang antas ng epekto ng anthropogenic sa flora at palahayupan ng Yamal Peninsula, kabilang ang mga species na kasama sa Red Book. Halimbawa, planong magsagawa ng pang-eksperimentong gawain upang makilala ang mga halaman na maaaring pinakamabisang magamit upang maibalik ang mga nabalisa na mga layer ng lupa sa Yamal tundra. 
Tingnan lamang kung saan ginawa ng pusta ang pugad nito? Sa kanan mismo ng ilalim ng mga tangke ng tangke ng Central Oil Collecting Center. 
Nais bang tikman ang langis? - tinanong kami ng isang napaka-hindi gaanong gaanong tanong. Syempre! Ang katotohanan ay hindi lasa tulad ng maaari mong isipin. Ngunit upang hawakan at amoy - mangyaring! Ito ay isang napaka-kagiliw-giliw na karanasan. At oo, ang amoy ay nakapagpapaalala ng gasolina, at ginagawang iba ang langis ng Yamal mula sa iba pang mga tatak. 
Dito, sa larangan ng Novoportovskoye, isang kakaibang marka ng langis ang ginawa, na tinatawag na Novy Port. Ang langis na ito ay napaka-kaakit-akit sa mga mamimili, ito ay kilala at pinahahalagahan sa Europa para sa pinakamataas na kalidad, iyon ay, mababang nilalaman ng asupre (mga 0.1%), tubig at iba pang mga impurities. Ang Novy Port ay higit na mataas hindi lamang sa Russian Urals blend, kundi pati na rin sa European marker grade Brent. Ngayon ang Novy Port ay maaaring kumpiyansa na tawaging tatak ng Yamal. 
Maikling tungkol sa paraan ng pagpunta ng langis. Ang emulsyon ng langis ay ibinibigay mula sa mga balon sa karagdagang yunit ng trabaho, na dapat alisin mula sa tubig at gas. Una, ang halo ay nakakatugon sa dalawang uri ng mga separator, pagkatapos ay ang pinaghiwalay na gas ay papunta sa yunit ng paghahanda ng gasolina para sa lokal na planta ng kuryente at mga yunit ng flare, at ang halo ng tubig-langis ay dumadaan sa susunod na network ng mga separator, pagkatapos nito ay lubusang pinainit, hanggang sa 40-45 degree, walang gas at may tubig sa antas na 0.03 porsyento.
Ang nakahandang komersyal na langis ay dumaan sa isang 100-kilometrong tubo mula sa Novy Port hanggang Cape Kamenny, mula roon ay ikinakarga ito sa isang tanker sa pamamagitan ng Gates ng Arctic terminal, na dumaan sa Murmansk sa mamimili sa Europa. 
Kaya't kami, kasama ang ruta ng langis, ay nagsakay sa Cape Kamenny patungo sa "Gates of the Arctic" upang makita ng aming sariling mga mata kung paano ito nangyayari at magpakailanman umibig sa mga malupit na distansya na ito, hindi upang ihinto ang paghanga sa gawain ng mga taong nakabantay dito. 
Sa palagay ko naiintindihan mo na na ang larangan ng Novoportovskoye ay natatangi. Ngunit ang "Gates of the Arctic" ay higit na nakikilala ito mula sa iba pang mga larangan. Isipin lamang, sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng pag-unlad ng industriya ng langis at gas sa Russia, ang transportasyon ng langis sa buong taon ay isinasagawa hindi sa pamamagitan ng mga pipeline, ngunit ng Ruta ng Hilagang Dagat. Upang magawang posible ito, isang malaking halaga ng trabaho ang nagawa ng mga dalubhasa, bilang isang resulta kung saan ang isang malaking terminal ng langis ay itinayo - ang isa lamang na matatagpuan sa sariwang tubig na lampas sa Arctic Circle, wala itong mga analogue sa mundo. 
Ang "Gates of the Arctic" ay dinisenyo upang gumana sa matinding natural at klimatiko na mga kondisyon. Ang kapasidad ng terminal para sa paglilipat ng mga hilaw na materyales ay 8.5 milyong tonelada / taon. Ang malaking istraktura ay may dalawang antas na sistema ng proteksyon at nakakatugon sa pinaka mahigpit na mga kinakailangan sa larangan ng pang-industriya na kaligtasan at proteksyon sa kapaligiran. Ang kagamitan sa terminal ay ganap na awtomatiko at mapagkakatiwalaang protektado mula sa martilyo ng tubig. Pinapayagan ng isang espesyal na sistema ang agarang pagdiskonekta ng terminal at tanker, habang pinapanatili ang higpit ng mga naka-disconnect na elemento. Ang prinsipyo ng "zero discharge" ay nagbubukod ng anumang pakikipag-ugnay sa produkto sa himpapawid, na kung saan ay napakahalaga para sa pagpapanatili ng ekolohiya ng Arctic. 
Nagulat kami na malaman mula sa isang pag-uusap sa mga operator ng terminal na ang pagtatrabaho sa taglamig ay mas komportable - walang alon at hangin. Sa taglamig, ang "Arctic Gate" ay mas madaling ma-access sa mga tuntunin ng pagbisita ng mga espesyalista, pagpapanatili, pagse-set up ng mga tanker para sa kargamento. Ngunit paano ka makakaakyat sa taas na higit sa 80 metro sa lamig? Talaga, ang lahat ay mekanisado at kinokontrol mula sa isang distansya, mula sa gitna, kung saan matatagpuan ang lahat ng kinakailangang kagamitan at surveillance ng video. Dito, sa baybayin, mayroon ding isang laboratoryo na kumokontrol sa kalidad ng inilipat na langis at naglalabas ng isang sertipiko para sa batch na na-load sa tanker sa ngayon. 
Ang unang kargamento ng mga hilaw na materyales gamit ang terminal ay naganap noong Mayo 25, 2016, ang utos na ilunsad ay ibinigay ng Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin. Mula noong panahong iyon, libu-libong mga toneladang langis ng Novoportovsk ang napunta sa Europa. Sa tagsibol ng taong ito, naipadala ng Gazpromneft-Yamal ang anibersaryo - ika-limang milyon - toneladang hilaw na materyales sa tanker na si Shturman Albanov. 
Nagsasalita tungkol sa mga daluyan ng dagat. Ang Gazprom Neft ay bumubuo ng sarili nitong fleet lalo na para sa proyekto ng Novy Port. Sa pagtatapos ng 2017, anim na tanker ng pinakamataas na klase ng Arctic - Arc7 - ay maihahatid upang magdala ng langis. Ang nasabing tanker ay may kakayahang magdala ng 40 libong tonelada bawat isa, tumatawid sa Ruta ng Dagat Hilaga sa yelo na 1.8 metro ang kapal. 
Sa kahanay, ang mga diesel-electric icebreaker ay itinatayo sa Vyborg Shipyard, na magtataglay ng pamagat ng pinakamakapangyarihang mga icebreaker sa Arctic. Ang kanilang pangunahing gawain ay upang matiyak ang pagpapadala ng mga tanker ng langis at escort. Ang mga nasabing barko ay hindi natatakot sa hamog na nagyelo kahit na sa minus 50 degree. 
Ang paglalakbay sa Cape Kamenny ay magtatapos, maaari ka pa ring pumunta sa baybayin ng Ob Bay, magtapon ng barya at maghiling, sapagkat ang mga lupaing ito ay nananatili pa rin sa kanilang sarili ng maraming kawili-wili at hindi alam, marahil ito ay mga bagong deposito, o baka mga bagong tao na makakasalubong sa atin papunta na Sinong nakakaalam Sigurado ako sa isang bagay, na ang Yamal ay isang kamangha-manghang lupain na may kamangha-manghang mga tuklas sa loob at may mga kamangha-manghang tao na namamahala sa malupit na lupa na ito at nakatira dito.
Pakawalan
Ngayon sa nayon ng Mys Kamenny (Yamal Peninsula, Yamal-Nenets Autonomous Okrug) isang solemne na kaganapan ang ginanap na nakatuon sa pagsisimula ng buong taon na pagpapadala ng langis ng Yamal sa pamamagitan ng terminal ng langis ng Arctic na "Mga Gates ng Arctic". Ang kaganapan ay dinaluhan ni Alexey Miller, Tagapangulo ng Gazprom Neft Management Committee, at Alexander Dyukov, CEO ng Gazprom Neft PJSC.
Ang utos na simulang i-load ang tanker ng langis mula sa larangan ng Novoportovskoye ay ibinigay sa pamamagitan ng link ng video ng Pangulo ng Russian Federation na si Vladimir Putin.
Ang patlang ng condensate ng langis at gas ng Novoportovskoye, ang pinakamalaki sa mga termino ng mga reserba ng langis sa Yamal, ay matatagpuan 700 kilometro mula sa umiiral na imprastraktura ng pipeline. Samakatuwid, napagpasyahan na sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng industriya ng langis at gas ng Russia, ang pag-export ng langis ng Yamal ay isasagawa sa pamamagitan ng dagat.
Ang paggamit ng pinakabagong mga teknolohiya sa paglikha ng produksyon, transportasyon at, pinakamahalaga, ang imprastraktura ng pagpapadala ay naging posible upang maisaayos ang komersyal na produksyon ng langis sa larangan sa loob lamang ng apat na taon. Nasa 2018 na, planong gumawa dito ng 6.3 milyong toneladang hilaw na materyales. Ang plano para sa karagdagang pag-unlad ng patlang ay matutukoy sa pagtatapos ng 2017.
Ang langis mula sa larangan ng Novoportovskoye ay dinala sa baybayin ng Ob Bay sa pamamagitan ng isang pipeline ng langis na higit sa 100 km ang haba. Mayroon itong isang nabigyang fairway, na kritikal na mababaw para sa pag-navigate - 11 metro, at samakatuwid ang terminal ng langis ay matatagpuan nang direkta sa dagat - 3.5 km mula sa baybayin. Ang kapasidad ng paglipat ng langis sa terminal ay hanggang sa 8.5 milyong tonelada bawat taon. Ginagawa nitong posible na magpadala ng langis na ginawa sa Yamal sa buong taon sa mga tanker para sa karagdagang transportasyon sa kahabaan ng Northern Sea Route.
Ang Arctic Gate Marine Terminal ay isang natatanging pasilidad. Ang terminal ay idinisenyo upang gumana sa matinding natural at klimatiko na mga kondisyon: ang temperatura sa rehiyon ay bumaba sa ibaba -50 degrees Celsius, ang kapal ng yelo ay maaaring lumagpas sa dalawang metro. Mayroon itong dalawang antas na sistema ng proteksyon at nakakatugon sa pinaka mahigpit na kinakailangan sa larangan ng pang-industriya na kaligtasan at proteksyon sa kapaligiran.
Ang kagamitan sa terminal ay ganap na awtomatiko at mapagkakatiwalaang protektado mula sa martilyo ng tubig. Pinapayagan ng isang espesyal na sistema ang agarang pagdiskonekta ng terminal at tanker, habang pinapanatili ang higpit ng mga naka-disconnect na elemento. Ang teknolohiya na "zero discharge" ay hindi kasama ang pagpasok ng anumang mga banyagang sangkap sa lugar ng tubig ng Ob Bay, na kung saan ay napakahalaga para sa pagpapanatili ng ekolohiya ng Arctic. Bilang karagdagan, ang pipeline ng subsea na kumokonekta sa terminal sa bukirin ng tangke sa labas ng dagat ay protektado ng isang karagdagang kongkretong shell.
"Patuloy na binubuo ng Gazprom ang Russian Arctic. Ang produksyon ng langis ay umuunlad ng maayos sa patlang ng Prirazlomnoye, ang nag-iisang proyekto sa pag-unlad ng hydrocarbon sa istante ng Arctic ng Russia. Sa Yamal Peninsula, ang isang sentro ng produksyon ng gas ay puspusan na, na walang mga analogue sa mundo. Ngayon, kasama ang gas center, lumilikha kami ng isang bagong lalawigan ng langis. Ang Arctic Gates ay bukas para sa langis ng Yamal, na ibibigay sa mga mamimili ng Europa sa pamamagitan ng Ruta ng Rehiyong Dagat sa buong taon, "sabi ni Alexey Miller, Tagapangulo ng Gazprom Management Committee.
sanggunian
Ang patlang ng condensate ng langis at gas ng Novoportovskoye ay matatagpuan sa timog-silangan na bahagi ng Yamal Peninsula, 250 km sa hilaga ng lungsod ng Nadym at 30 km mula sa baybayin ng Ob Bay. Ang mga nababawi na reserbang likidong hidrokarbon ng mga kategorya na C1 + C2 ay umabot sa higit sa 250 milyong tonelada. Operasyon ng pag-unlad ng patlang - Gazprom Neft PJSC.
Ang Novy Port ay isang medium-gravity na langis at naglalaman ng mas kaunting asupre (mga 0.1) kaysa sa isang timpla ng Urals.
Ang posibilidad ng pag-export ng langis sa pamamagitan ng dagat ay nakumpirma noong 2011 pagkatapos ng piloto na piloto ng isang nuclear icebreaker mula sa daungan ng Sabetta (hilagang-silangan ng Yamal Peninsula) hanggang sa Cape Kamenny. Ang unang karanasan sa kasaysayan ng Russia sa pag-export ng langis mula sa Yamal sa pamamagitan ng tanker sa pamamagitan ng dagat ay nakuha sa tag-araw ng 2014.
Sa ngayon, ang dami ng pamumuhunan sa pagpapaunlad ng larangan ng Novoportovskoye ay umabot sa 180 bilyong rubles, ang inaasahang kita sa buwis sa pagpapatupad ng proyekto ay lalampas sa 1.5 trilyong rubles.
Sa panahon ng pagbuo ng bukid, isang programa ay ipinatutupad upang madagdagan ang populasyon ng hilagang komersyal na isda. Sa partikular, noong 2015, halos 4 milyong prito ng muksun at iba pang mga species ng isda ang pinakawalan sa Ob at mga ilog ng basin ng Ob-Irtysh. Sa 2016-2018, planong magpalabas ng 24 milyong higit pang muksun fry.
Impormasyon Kagawaran ng PJSC Gazprom
Vladimir Putin ngayon ay nagbigay ng isang utos sa video call upang magpadala ng langis mula sa Novoportovskoye field sa pamamagitan ng bagong terminal ng Arctic na "Gates of the Arctic".
"Ngayon magsisimula kami ng isang bagong yugto sa pag-unlad ng Yamal, sa katunayan, isang bagong yugto sa pag-unlad ng larangan ng Novoportovskoye. Ito ay isang makabuluhan, malaking kaganapan, ibig sabihin ko na ang proyekto ay isa sa pinaka-masinsinang kapital sa industriya ng langis at gas sa Russia, - sinabi ng Pangulo. - Sa nagdaang tatlong taon, 186 bilyon ang inilaan para sa pagpapatupad ng proyektong ito, ang pinakabagong mga solusyon sa teknikal, mga solusyon na high-tech na nauugnay sa pagtatrabaho sa napakahirap na kalagayan sa Yamal Peninsula, sa pinakadulo na puntong ito, ay inilapat. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang langis ay ipapadala hindi sa mga pipeline, ngunit sa dagat. "
Si Alexey Miller, Tagapangulo ng Lupon ng Gazprom, ay nag-ulat sa kahandaan ng terminal para sa operasyon. Sinabi niya na ang pasilidad ay matatagpuan 700 kilometro mula sa umiiral na imprastraktura ng pipeline, ang terminal ay konektado sa patlang ng Novoportovskoye sa pamamagitan ng isang pipeline ng langis na may haba na higit sa 100 kilometro, ang kapasidad ng disenyo ng terminal ay hanggang sa 8.5 milyong tonelada.
"Pinapayagan ng terminal ang pagpapadala ng langis sa matinding kondisyon ng klima: ang temperatura hanggang sa minus 50 degree Celsius, bilis ng hangin hanggang 40 metro bawat segundo at kapal ng yelo sa Golpo ng Ob hanggang sa 2.5 metro," sabi ni Miller. - Ang terminal ay isang terminal ng dagat, ito ay konektado sa baybayin ng isang pipeline ng langis ng dagat. Ang terminal ay isang terminal na uri ng tower, ang taas ng kreyn ay 61 metro sa itaas ng antas ng tubig, 78 metro ang haba ng paikutan. "
Ang Tagapangulo ng Lupon ng Pamamahala ng Gazprom ay nabanggit din na ang Gates ng Arctic ay ganap na nakakatugon sa pinakamataas na kinakailangan ng kaligtasan sa industriya at proteksyon sa kapaligiran. Ang tinaguriang teknolohiya ng zero discharge ay inilalapat sa terminal, na nangangahulugang sa ilalim ng walang mga pangyayari ay hindi papasok ang mga nakakapinsalang pollutant sa lugar ng tubig ng Ob Bay.
"Ang terminal ay ganap na naka-automate at pinapatakbo mula sa baybayin. Walang mga analog ng gayong mga terminal sa mundo, walang ganoong mga pang-industriya na pasilidad na may gayong mga katangian sa kabila ng Arctic Circle. Nang walang pag-aalinlangan, sa pag-komisyon sa terminal, ang Russia ay gumagawa ng isang seryosong hakbang patungo sa karagdagang pag-unlad ng pinakamayamang mapagkukunang hydrocarbon ng Malayong Hilaga at pag-unlad ng Ruta ng Dagat ng Dagat, "summed up si Miller.
Matapos siya, si Alexander Dyukov, Pangkalahatang Direktor ng Gazprom Neft, ay umupo. Iniulat niya ang pagbuo ng larangan ng Novoportovskoye, na nanatiling matagal na hindi naunlad dahil sa kawalan ng mga teknolohiya sa pag-unlad, pati na rin ang imposible ng pag-export at pagdadala ng langis mula sa larangan na ito.
"Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa kalidad ng langis ng Novy Port, kung gayon ang grade na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kalidad, ay tumutukoy sa mga light oil na may mababang nilalaman ng asupre, na nagbibigay dito ng karagdagang mga kalamangan sa kompetisyon sa mga merkado ng langis sa mundo. Ang langis na ito ay may mas mataas na kalidad kaysa sa langis ng Brent at ipinagpalit sa isang premium sa langis ng Brent, - ipinakita ang produktong Dyukov. - Ipinagpatuloy namin ang pagtatayo ng mga high-tech na pahalang na balon sa bukid. Nagpapalawak at nagkakaroon kami ng mga imprastraktura sa lupa. Ang isang malakas na planta ng kuryente ay nasa ilalim ng konstruksyon. Sa shipyard ng Vyborg, sinimulan namin ang pagbuo ng mga bagong moderno, malakas na icebreaker na gagana sa proyektong ito. "
Tiniyak din ng pinuno ng Gazprom Neft sa pangulo na ang multibillion-dolyar na pamumuhunan sa proyekto ay tiyak na magbabayad - sa panahon ng pagpapatakbo ng terminal na ito, ang mga kita sa buwis sa mga badyet ng lahat ng antas ay lalampas sa 1.5 trilyong rubles.