Panayam kay Nikolay Kuzin, Pangkalahatang Direktor ng Gazpromneft-Yaroslavl

Si Nikolay Kuzin, Pangkalahatang Direktor ng Gazpromneft-Yaroslavl, ay nagkomento sa kung anong pamantayan ang dapat gamitin upang pumili ng isang istasyon ng pagpuno.

- Paano isinasagawa ang kontrol sa kalidad ng gasolina sa iyong mga istasyon ng pagpuno?

Kinakailangan ang buong kontrol sa kalidad sa lahat ng mga yugto ng paggalaw ng mga produktong petrolyo - sa panahon ng transportasyon, pag-iimbak at pagbebenta ng gasolina. Para sa mga ito ay nagpapatupad kami ng isang buong saklaw ng mga hakbang.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa kalidad, kung gayon ang tagapagtustos ng mga produktong petrolyo ay may mahalagang papel. Ang aming pangunahing tagapagtustos ay ang Yaroslavl Oil Refinary at bahagyang ang Moscow Oil Refinary. Mula noong Abril ng taong ito, lumipat ang MNPZ sa paggawa ng mga high-octane gasoline na nakakatugon sa ika-4 na ekolohikal na klase ng Mga Teknikal na Regulasyon para sa Mga Fuel ng Motor. Tulad ng para sa pag-refire ng Yaroslavl, ang paggawa ng mga komersyal na fuel fuel na naaayon sa pamantayan ng Euro-5 ay inilunsad sa negosyo mula noong Hulyo 1.

Ang lahat ng mga produktong langis na ibinibigay sa mga tangke ng tangke ay sinamahan ng sertipiko ng kalidad ng gumawa. Dito, isinasagawa ang papasok na kontrol at kukuha ng mga sample, na pagkatapos ay ipapadala sa laboratoryo. Kapag ang pagbibigay mula sa tank farm, ang mga produktong langis, bilang karagdagan sa tala ng consignment, ay sinamahan ng isang sertipiko ng kalidad ng farm tank.

At kapag tumatanggap ng mga produktong petrolyo sa isang istasyon ng gas, susuriin ng operator ang sertipiko ng kalidad, density ng gasolina, kakulangan ng tubig dito at iba pang mga tagapagpahiwatig. At pagkatapos lamang maipasa ang lahat ng mga yugto ng kontrol, ang mga produktong langis ay pumasok sa mga dispenser ng gasolina.

Siyempre, isinasagawa din ang buwanang mga pagsubok sa laboratoryo ng gasolina at diesel fuel na ibinebenta sa mga istasyon ng pagpuno.

Hiwalay, dapat sabihin tungkol sa napapanahong pagpapanatili ng tank farm at mga teknolohikal na kagamitan ng gas station, na pinapanatili sa isang estado na hindi kasama ang paghahalo ng iba't ibang mga tatak ng gasolina, pagpasok ng tubig at mga impeksyong mekanikal sa kanila.

- At anong mga kinakailangan ng GOST at mga teknikal na regulasyon ang dapat matugunan ng de-kalidad na gasolina?

Ang de-kalidad na gasolina ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng Mga Regulasyong Teknikal na "Sa Mga Kinakailangan para sa Motor at Aviation Gasoline, Diesel at Marine Fuel, Jet Fuel at Fuel Oil".

Upang matukoy ang kalidad ng gasolina, ginagamit ang mga tagapagpahiwatig tulad ng numero ng oktano, presyon ng singaw, oxygen, hidrokarbon, oxygenates at nilalaman ng asupre.

Para sa diesel fuel, ito ang bilang ng cetane, nililimitahan ang temperatura ng pagsala, flash point, maliit na bahagi ng komposisyon, muli ang nilalaman ng asupre.

Kung tatalakayin natin ang paksa ng pagiging mabait sa kapaligiran ng mga produktong langis nang mas detalyado, dapat pansinin na ang pag-uuri ng gasolina na pinagtibay sa ating bansa ay tumutukoy sa dami ng asupre sa komposisyon nito at tumutugma sa pang-internasyong European na pag-uuri ng "Euro". Iyon ay, mas mataas ang klase, mas mababa ang nilalaman ng asupre. Kung sa gasolina ng pangatlong klase ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi hihigit sa 150 mg / kg, pagkatapos ay sa gasolina ng ikalimang klase - hindi hihigit sa 10 mg / kg, pakiramdam ang pagkakaiba!

Ang kasalukuyang Mga Regulasyong Teknikal para sa paggawa ng mga fuel fuel ay pinipilit ang lahat ng mga refineries ng Russia na lumipat sa paggawa ng mga produkto ng klase ng ekolohikal na Euro-5 sa Enero 1, 2016.

Malaya bang matutukoy ng may-ari na napunan niya ang mababang kalidad na gasolina o posible lamang ito sa tulong ng isang pagsusuri?

Ayon sa mga damdamin ng mga nagmamay-ari ng kotse mismo, ang pinakakaraniwang mga sintomas ay ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, isang kapansin-pansin na pagbaba ng liksi ng makina, pagpapasabog at pagkabigo sa pagpapatakbo ng makina kapag ang gas pedal ay pinindot nang mahigpit. Ang mas maraming mga impurities at resin ng fuel na ibinuhos sa tangke ay naglalaman ng, mas mababa ang iyong sasakyan ay mabubuhay. Sa karaniwan, ang gasolina ay naglalaman ng maraming uri ng alkitran, na halos imposibleng ibukod. Ngunit kung ang pinahihintulutang halaga na ito ay lumampas sa isang pares ng mga beses, pagkatapos ang mapagkukunan ng engine na tumatakbo sa naturang gasolina ay bababa sa humigit-kumulang na 20%.

Iyon ang dahilan kung bakit napakahalagang sumunod sa mga pamantayan sa kalidad ng nabentang gasolina at diesel. Sinusubaybayan namin ang mga sample sa mga nakatigil na laboratoryo. Samakatuwid, sa mga tuntunin ng kanilang pagganap at kabaitan sa kapaligiran, ang aming mga produktong langis ay sumusunod sa mga pamantayang pang-internasyonal at mga kinakailangan ng mga teknikal na regulasyon para sa gasolina at diesel fuel.

- Sino, kung gayon, ang responsable para sa pagbebenta ng mababang kalidad na gasolina - ang dealer o ang tagagawa?

Dapat maunawaan ng mamimili na kapag nagpapuno ng gasolina sa anumang gasolinahan, pumapasok siya sa isang ligal na ugnayan para sa pagbebenta at pagbili ng mga kalakal, na sa amin ay fuel fuel ng sasakyan. Ang mga ugnayan na ito ay pinamamahalaan ng mga pamantayan ng Kodigo Sibil at ng Batas ng Russian Federation na "On Protection of Consumer Rights".

Bilang isang nagbebenta, ang pagpuno ng istasyon ay may ganap na responsibilidad para sa hindi sapat na kalidad ng mga kalakal, kabilang ang para sa sanhi ng pinsala sa pag-aari ng mamimili bilang isang resulta ng paggamit ng mababang-kalidad na gasolina.

Samakatuwid, natuklasan ang anumang mga malfunction sa kotse na lumitaw pagkatapos ng susunod na refueling, kailangan mong mag-file ng isang claim sa gasolinahan. Sa ganitong mga kaso, kinakailangan na panatilihin ang resibo ng cash register para sa pagbabayad ng gasolina, dahil ito ang pangunahing patunay ng pagbili sa partikular na gasolinahan na ito.

Nikolai Aleksandrovich, pag-usapan natin ang tungkol sa kung ano ang nag-aalala sa mga motorista na hindi mas mababa sa kalidad ng gasolina - ang mga presyo ng mga produktong petrolyo. Ano ang dynamics ng mga presyo ng gasolina sa rehiyon?

Mula sa simula ng 2012 hanggang sa kasalukuyan, ang paglago ng mga presyo ng tingi para sa gasolina sa rehiyon ay hindi hihigit sa rate ng inflation. Tulad ng para sa network ng pagpuno ng istasyon ng Gazpromneft, nagtaguyod kami ng magkatulad na presyo ng tingi sa Yaroslavl at iba pang mga lungsod sa rehiyon.

- Plano mo bang palawakin ang mga istasyon ng pagpuno sa lungsod sa malapit na hinaharap? Sa anong mga lugar ng lungsod ito maaasahan?

Ngayon, kasama sa aming network ang 31 mga kumplikadong pagpuno, kapwa sa pangrehiyong sentro at sa iba pang mga lungsod ng rehiyon, pati na rin sa M8 highway. Ngayon sa Yaroslavl, isinasagawa ang pagtatayo ng 3 pang mga pagpuno ng istasyon. Kasama sa mga plano para sa 2013 ang pagtatayo ng 3 pa.

- Kumusta naman ang pagpapalawak ng hanay ng mga fuel sa pagpuno ng mga istasyon sa pamamagitan ng pagbebenta ng mga alternatibong uri (gas, etanol)?

Mayroon kaming isang istasyon ng gas sa Yaroslavl kung saan ang mga kotse ay pinupuno ng gasolina na may halo na propane-butane - liquefied petroleum gas. Ito ay nagkakahalaga ng pansin na may parehong mga kalamangan at kahinaan kapag refueling sa gas. Mga kalamangan - ang gas ay mas matipid at magiliw sa kapaligiran. Ang pangunahing kawalan ay isang walang pasubaling pagbaba ng lakas ng engine sa gas. At ang isang istasyon ng pagpuno ng gas ay isang mapanganib na pasilidad sa paggawa, dahil Ang propane-butane ay mas pumuputok kaysa sa gasolina.

Hindi namin plano na magtayo ng mga bagong istasyon ng pagpuno ng gas sa Yaroslavl sa malapit na hinaharap.

Nikolay Alexandrovich, ano ang nais mong hilingin sa aming mga mambabasa na nagmamalasakit sa kalagayan ng kanilang sasakyan?

Una sa lahat, nais kong payuhan ka na maging maingat tungkol sa kung saan at paano nila pinupuno ang gasolina ng kanilang kotse. Ang kalidad ng gasolina ay ang pagtukoy ng kadahilanan sa pagod ng buong mekanismo. Hindi ka dapat magsikap na makatipid sa kalidad, sapagkat madalas na ito ay maaaring humantong sa pagkasira ng kotse. Samakatuwid, pinapayuhan ko ang lahat ng mga motorista na gawin ang kanilang pagpipilian na pabor sa mga gasolinasyong iyon na ang reputasyon, karanasan at propesyonalismo ay nasubok nang oras.

Ang kumpetisyon sa fuel market ay mataas ngayon - ang mga bagong pagpuno ng complex ay itinatayo sa maraming mga lugar. Kasabay nito, ang bilang ng mga asul at puting gasolinahan ng Gazpromneft ay patuloy na lumalaki, at kasama nito ang bilang ng mga motorista na pinupuno ang kanilang mga sasakyan doon. Ngayon ang Gazpromneft-Yaroslavl ay nagpapatakbo ng 101 mga istasyon ng pagpuno sa mga rehiyon ng Yaroslavl, Ivanovo at Nizhny Novgorod. Pinag-usapan namin ang tungkol sa pagpapaunlad ng network kasama si Nikolai Kuzin, Pangkalahatang Direktor ng Gazpromneft-Yaroslavl.

Si Nikolai Aleksandrovich, ang mga unang gasolinahan ng Gazpromneft ay lumitaw sa Yaroslavl Region noong 2008. Ngayon marami sa kanila, nakilala na sila. Paano mo ito nagagawa? - Sa katunayan, ngayon ang mga residente ng Yaroslavl ay nalalaman na ng mabuti ang mga istasyon ng pagpuno ng Gazpromneft, at nakikita namin na nagtitiwala sila sa aming tatak. Ang lahat ng mga istasyon ay pinalamutian ng parehong istilo ng korporasyon, may isang karaniwang istraktura ng gusali, na makikilala sa kanila para sa mga customer. Ngunit ang tatak ay hindi lamang tungkol sa hitsura. Napakahalaga kung paano kami mapaghihinala ng aming mga kliyente. Nagsusumikap kami upang matiyak na ang aming mga istasyon ng pagpuno ay naiugnay sa mataas na kalidad na gasolina, pare-parehong mga pamantayan ng serbisyo, isang programa sa bonus, at pagkakaroon ng mga nauugnay na produkto at serbisyo. Ang mga pangunahing halaga ng aming tatak ay kalidad at pokus ng customer.

Ano sa palagay mo ang ginagabayan ng mga motorista sa pagpili ng isang istasyon ng gas? - Bukod sa pangheograpiyang kadahilanan, iyon ay, kalapitan sa bahay o trabaho, ang kalidad ng gasolina ay pinakamahalaga. Ang Gazprom Neft ay naghahatid ng gasolina at diesel fuel sa mga istasyon ng pagpuno nito sa aming rehiyon mula sa Yaroslavl Refinery. Sa panahon ng paggawa sa halaman na ito, mahigpit na sinusunod ang mga kinakailangan ng pamantayan sa kalidad ng internasyonal. Ang lahat ng gasolina ay nakakatugon din sa mga pamantayan sa kapaligiran. Ang kalidad ng gasolina ay dapat suriin kapwa sa panahon ng pagpapadala mula sa mga refinerye at sa mga oil depot, at kapag natanggap ito sa mga gasolinahan.

Ano'ng bago? Paano mo planuhin na mapalawak ang network sa hinaharap? - Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga pinakabagong pagbabago, sa pagtatapos ng Agosto, pagkatapos ng muling pag-rebranding at pagtatayo ng pipeline ng gas patungo sa Yaroslavl oil refinery, binuksan ang isang istasyon ng pagpuno ng gas sa rehiyon ng Yaroslavl, sa tapat ng refinery.

Sa pagtatapos ng 2012, plano namin na mag-komisyon ng 8 pang mga bagong istasyon, kung saan ang 4 ay bagong itinayo na mga istasyon ng pagpuno at 4 ang pagkatapos ng muling pagtatayo.

Noong 2013, plano naming magtayo ng 3 pang mga gasolinahan sa Yaroslavl at 1 sa rehiyon ng Vladimir. Ang istasyon ng gasolina ng Yaroslavl sa lugar ng Industrial Zone ay naghihintay ng muling pagtatayo. Habang kinokolekta namin ang mga kinakailangang dokumento, mayroon kaming mga tender para sa pagpili ng mga organisasyon ng disenyo.

Anong pangunahing mga pagbabago ang lilitaw sa pagpuno ng istasyon pagkatapos ng muling pagtatayo? - Ang ilang mga gasolinahan ay tataas sa laki bilang isang resulta ng muling pagtatayo. Halimbawa

Ang proseso ng muling pagtatayo ay kinakailangang nagpapahiwatig din ng muling pag-rebranding - iyon ay, ang disenyo ng mga istasyon ng gas sa isang solong pagkakakilanlan ng kumpanya.

Maraming mga motorista na sanay sa pagpuno ng gasolina sa mga gasolinahan ng Gazpromneft at paglalakbay sa mga kalapit na rehiyon - ang mga rehiyon ng Kostroma at Vladimir, ay nagtataka kung lilitaw ang iyong mga gasolinahan doon? - Sa 2013, palalawakin namin ang mayroon nang network sa rehiyon ng Nizhny Novgorod, plano naming bumili ng mga gasolinahan at land plot sa mga rehiyon ng Kostroma at Vladimir. Plano rin naming mag-sign ng isang kasunduan sa pangangasiwa ng rehiyon ng Vologda, kung saan sa unang yugto ng kooperasyon, 20 mga plots ng lupa ang makukuha sa rehiyon na ito, kasama ang Vologda at Cherepovets.

Nais kong tandaan na sa pamamagitan ng pagpapalawak ng network ng mga istasyon ng pagpuno ng Gazpromneft sa mga rehiyon, lumilikha kami ng mga bagong trabaho, nagdaragdag ng mga kita sa buwis sa badyet, at patuloy na aktibong nagsasagawa ng mga aktibidad na panlipunan at kawanggawa. Ito ay mahalaga para sa mabisang pag-unlad ng mga rehiyon.

Ang merkado ng produktong produktong langis ng nabuong pang-ekonomiya na rehiyon ng Sverdlovsk ay palaging paksa ng tumaas na interes ng pinakamalaking domestic player sa sektor ng gasolina. Bilang isang resulta, nakamit ng Gazprom Neft ang malaking tagumpay sa pakikibaka para sa isang matinding mamimili. Ngayon ang pagbabahagi lamang nito sa pinakapangako na segment - tingian - ay 43.8%. Ang pinakamalapit na kakumpitensya, LUKOIL, ay nahuli ng higit sa 2 beses. Ang Gazprom Neft ay nakakahanap ng mga mapagkukunan upang regular na madagdagan ang pagganap nito: sa loob lamang ng 8 buwan ng taong ito, ang mga benta sa tingian ay lumago ng 12% kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Sa parehong oras, ang kapasidad ng merkado ng Sverdlovsk ay nanatiling praktikal na hindi nagbabago sa nakaraang panahon (hanggang sa katapusan ng 2005, higit sa 1 milyong tonelada).

Ang disenteng pagganap ng kumpanya sa Gitnang Ural ay higit na tinitiyak ng mga pagsisikap ng pinakamalaking lokal na subsidiary na si OJSC Sverdlovsknefteprodukt, ang kahalili sa lokal na sangay ng Komite ng Estado para sa Mga Produkto ng Langis ng RSFSR. Ang bahagi ng negosyong ito sa kabuuang network ng mga benta ng Gazprom Neft ay 14%. Naging bahagi ito ng kumpanya ng Sverdlovsknefteprodukt noong 2000. Kaya, ang Gazprom Neft ay lumago na may isang malakas na network ng mga benta, kasama ang 24 na mga oil depot at 94 na mga istasyon ng pagpuno na matatagpuan sa halos lahat ng sulok ng Rehiyon ng Sverdlovsk. Ang isang mahalagang bahagi ng tagumpay ng Sverdlovsknefteprodukt ay ang koponan ng malikhaing, na ang pagsisikap na pinangasiwaan ng enterprise, i-revive at iakma ang mga kapasidad nito sa mahigpit na mga kinakailangan ng merkado, at bilang isang resulta sa organically fit sa istraktura ng pabagu-bagong pagbuo ng "magulang" na kumpanya.

Ang aming pag-uusap - kasama ang pangkalahatang direktor ng OJSC "Sverdlovsknefteprodukt" Nikolay Kuzin.

Pasanin ng mana

Si Nikolai Aleksandrovich, kahit na ang mga kakumpitensya ay kinikilala ang mga posisyon ng pamumuno ng Sverdlovsknefteprodukt sa merkado ng Gitnang Ural. Totoo, sa isang pag-iingat: sinasabi nila, madaling maging isang pinuno nang minana mo ang buong imprastraktura ng gasolina at mga pampadulas ng panahon ng Sobyet. Aminin mo, mayroong ilang katotohanan sa pahayag na ito?

Ang "mana" ay isang malakas na kasabihan. Sayang hindi mo nakita sa kung anong kundisyon nakuha namin ito! Dalawang daang mga bagay, na marami sa mga ito ay matatawag lamang na mga gasolinahan sa isang kahabaan. Hitsura, kagamitan naiwan nang higit na nais.

Posible, marahil, na lease ang mga gasolinahan at base sa mga piraso o sa pag-aari ng mga pribadong kumpanya. Gayunpaman, ang pangangasiwa ng rehiyon, kung kaninong may hurisdiksyon ang negosyo noon, ay nagpasyang iba: pinangalagaan nito ang integridad ng system, at, hangga't maaari, dinala ito sa isang disenteng form. Pinatunayan lamang ng kumpanya ang kanyang karapatan sa pamumuno pagkatapos lamang sumali sa Gazprom Neft, nang sa wakas ay binago nito ang sarili at umabot sa isang husay na bagong antas ng trabaho. Mayroon kaming merkado, at ang kumpetisyon ay napakahirap. Sa mga panahon ng Sobyet, bilang isang monopolista, posible na huwag mag-alala tungkol sa kalidad at serbisyo. Ngayon, ang mamimili ay mapili. At kung hindi namin naibigay ang aming mga istasyon ng pagpuno at mga oil depot na may gasolina at mga serbisyo ng wastong kalidad, matagal na kaming makalayo sa merkado.

Dahil sa laki ng iyong kumpanya, hindi ba ito madali?

Natural. Upang gawing makabago at muling buuin ang aming mga istasyon ng pagpuno at mga sakahan ng tangke alinsunod sa mga kinakailangan ng merkado, tumagal ito ng napakalaking pagsisikap - kapwa pampinansyal at pang-organisasyon. Hukom para sa iyong sarili, mula noong 1998 ay nagtayo kami ng 22 bagong mga istasyon ng pagpuno, itinayong muli 47, na moderno 21. Ang dami ng pamumuhunan sa kapital na inilalaan para sa mga layuning ito noong 2006 lamang na umabot sa higit sa 150 milyong rubles. Upang mabawasan ang mga gastos at mapagbuti ang kahusayan ng negosyo, ang bilang ng mga sakahan ng tanke ay na-halved. Sa parehong oras, ang dami ng mga benta sa mga pisikal na termino ay nadagdagan ng 2.5 beses mula noong 1997.

KUZIN NIKOLAY ALEXANDROVICH.

Ipinanganak noong 1960 sa Severouralsk (rehiyon ng Sverdlovsk). Nagtapos mula sa Ural Forestry Institute na may degree sa process engineering. Nagtrabaho siya sa pamamahagi sa planta ng maliit na butil ng board sa Ust-Kamenogorsk (Kazakhstan), nagtrabaho hanggang sa punong inhinyero. Sa industriya ng langis - mula pa noong 1993. Mula noong 1994 - sa Sverdlovsknefteprodukt system, nagtrabaho bilang director ng Severouralsk oil depot. Mula noong 2001 - Teknikal na Direktor ng Sverdlovsknefteprodukt, mula noong Mayo 2004 - Unang Deputy General Director. Mula noong Pebrero 2006 - CEO ng kumpanya.

Ang OJSC Sverdlovsknefteprodukt kasama ang isa pang dealer ng Gazprom Neft, ang OJSC Yekaterinburgnefteprodukt, ang pangunahing tagapagtustos ng mga produktong langis sa Rehiyon ng Sverdlovsk. Ang enterprise ay itinatag noong 1936 bilang Shotash oil depot sa ilalim ng Perm Administration. Sa una, ito ay isang network ng mga base kung saan ang mga produktong langis ay naihatid ng mga cart at ipinadala sa mga consumer sa mga barrels. Ang mga kabayo ay nanatili sa balanse ng kumpanya bilang mga sasakyan hanggang sa unang bahagi ng 1960. Noong Abril 1961, ang tank farm ay muling inayos sa Sverdlovsk Directorate ng Glavneftesnab ng RSFSR. Kasama rito ang 17 pamamahagi ng mga oil depot ng langis, 22 mga sangay ng mga oil depot, kung saan 10 ang mga riles ng tren at 2 mga istasyon ng pagpuno na matatagpuan sa rehiyon ng Sverdlovsk. Ang orihinal na pangalan - "Sverdlovsknefteprodukt" - ang natanggap na negosyo noong Agosto 1988, matapos na muling isaayos sa isang asosasyon bilang bahagi ng Komite ng Estado para sa Mga Produkto ng Langis ng RSFSR. Noong Hunyo 1994 ay na-corporatize ito. Ang kumokontrol na stake hanggang 2000 ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng pamahalaang panrehiyon, pagkatapos na ang Sverdlovsknefteprodukt ay naging bahagi ng Sibneft (ngayon ay Gazprom Neft).
Ang Sverdlovsknefteprodukt ay nagdadala ng mga benta sa tingian sa pamamagitan ng sarili nitong mga istasyon ng pagpuno na tumatakbo sa ilalim ng tatak ng Sibneft at mga oil depot. Kabilang sa mga regular na customer ng kumpanya ay ang pinakamalaking mga metalurhika Holdings na tumatakbo sa Gitnang Ural (UMMC, Evraz, SUAL), mga negosyo sa konstruksyon ng kalsada (Trust Uraltranspetsstroy, Magistral), mga munisipal na negosyo ng mga pangangasiwa ng lungsod ng rehiyon ng Sverdlovsk, mga negosyo ng kumplikadong enerhiya ("Territorial Generating Company No. 9"), mga negosyo sa agrikultura at iba pa.
Ang Sverdlovsknefteprodukt ay naghahatid ng gasolina at mga pampadulas sa 90% ng mga tagagawa ng agrikultura sa Gitnang Ural. Noong 2006, ang kumpanya ay naging isang manureate ng Pangunahing All-Russian Prize na "Russian National Olympus" sa kategoryang "Natitirang Maliit at Medium na Negosyo ng Negosyo".

Mataas na demand na customer

Mayroon bang potensyal na paglago sa ngayon? Pagkatapos ng lahat, ang merkado ay hindi lumalaki, at ang mga customer ay pinagsunod-sunod ...

Estado ng Socio-economic ng rehiyon ng Sverdlovsk

REHIYON NG SVERDLOVSK - ang ikalimang pinakamalaki sa Russia at ang pinakamalaking rehiyon ng Ural, na matatagpuan sa hangganan sa pagitan ng Europa at Asya.

TERRITORYO NG REGION - 194.86 libong sq. km.

REGIONAL CENTER - Yekaterinburg (1320.7 libong mga naninirahan). Sa kabuuan, mayroong 47 mga lungsod, 99 mga uri ng lunsod o bayan na mga pamayanan, 1886 na mga nayon at nayon sa rehiyon. Ang populasyon ng rehiyon ay 4.67 milyong katao. Ang bahagi ng populasyon ng edad na nagtatrabaho ay 62%, ang populasyon ng lunsod ay 87.9%, ang density ng populasyon ay 24 katao bawat sq. km.

PANGUNAHING CENTER NG EKONOMIKO bukod sa Yekaterinburg - Nizhniy Tagil (437 libong mga naninirahan), Kamensk-Uralsky (207 libo), Pervouralsk (165 libo). Ang Rehiyon ng Sverdlovsk ay isa sa pinakamalaking mga sentro ng transportasyon ng bansa, mayroong isang malakas na pang-industriya na kumplikado at nasa ika-apat na puwesto sa bansa sa mga tuntunin ng produksyong pang-industriya: ang konsentrasyon ng produksyong pang-industriya ay lumampas sa pambansang antas ng 4 na beses at nagkakaroon ng halos 80% ng kita ng rehiyon. Ayon sa Ministry of Economy and Labor ng Sverdlovsk Region, ang metalurhiko (57.6%), machine-building (17.5%) at fuel at enerhiya (10.1%) na mga complex ay sumakop sa isang mataas na proporsyon sa istrukturang pang-industriya. Binuo din ang mga industriya ng kemikal, petrochemical, kagubatan at paggawa ng kahoy, engineering ng kuryente, at paggawa ng mga materyales sa gusali.

GROSS REGIONAL PRODUCT Noong 2005, ang rehiyon ng Sverdlovsk ay nagkakahalaga ng halos 461 bilyong rubles, ang kita ng pera sa bawat capita ay 7950.4 rubles / buwan.

Ang potensyal para sa paglago ng kalidad ay mananatiling! Nagsasalita ako, una sa lahat, tungkol sa segment ng tingi - ngayon, ayon sa pinagtibay ng diskarte sa amin ng pagtaas ng kahusayan sa negosyo, binibigyan ito ng priyoridad. Ang pangunahing gawain ay upang taasan ang dami ng tingi sa istraktura ng mga benta sa 80%. Ang aming interes sa maliit na maramihang mamimili ay isinasaalang-alang din sa diskarte.

Maaari ka bang maging mas tiyak?

Plano naming baguhin ang istraktura ng aming base ng kliyente na pabor sa mga "masinsinang" consumer - ang mga kumakain ng mga produktong langis nang regular at sa "seryosong" dami. Ito ay isang ganap na normal na pagsusumikap. Ang langis ay nakuha at pinong 12 buwan sa isang taon. Dahil dito, ang mga benta ay dapat na ayusin sa buong taon at sa pantay na dami. Salamat sa isang karampatang patakaran sa marketing, hindi lamang namin binuo ang isang masinsinang algorithm ng consumer, ngunit matagumpay din sa pagtatrabaho kasama nito.

Ano ang iyong "matindi" na customer at sino ang iyong customer sa pakyawan?

Ang aming "masinsinang" mamimili ay isang taong mahilig sa kotse na may average na mileage na 10 hanggang 19 libong km bawat taon, na mayroong mas mataas na edukasyon (38%), isang lalaki (86%), may edad na 26-40 taon (36%), na may higit sa 10 taon (54%), pati na rin sa negosyo. Ginagamit niya ang kotse pangunahin para sa mga layunin ng trabaho, nakatuon sa mataas na kalidad na gasolina at samakatuwid ay hindi kailanman bibili ng isang kaduda-dudang produkto sa mas mababang presyo mula sa hindi napapanahon at hindi naka-brand na mga gasolinahan. Para sa kanya, mahalaga ang kagamitan sa gasolinahan. Sinusubukan naming matugunan ang mga pangangailangan na ito. Bilang isang resulta, mula noong 2003, ang bahagi ng aming kumpanya sa pang-rehiyon na tingian na merkado ay lumago ng 9%. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa globo ng maliit na pakyawan, kung gayon ang aming potensyal na kliyente ay isang kumpanya na may isang sustainable negosyo. Kasabay ng kalidad, katatagan at pagsunod sa tiyempo ng paghahatid ng mga fuel at lubricant, ang tunay na presyo ng merkado ay mahalaga para rito. Sino ang maaaring magbigay sa kanya ng mga ganitong kondisyon? Direkta lamang na tagapagtustos. Sa pag-iisip na ito, naayos namin ang aming patakaran sa mga benta: nakatuon kami sa end consumer. Ngayon, tulad ng 95% ng aming mga counterparties.

Kalakhang pakyawan at tingi

Isang magandang porsyento. Nagawa mo ba ang isang kagiliw-giliw na alok sa iyong mga customer na hindi nila maaaring tanggihan?

Sabihin nalang natin, sapat sa kanilang inaasahan. Kumuha ng isang maliit na pakyawan, halimbawa: para sa mga samahang kumakain ng mas mababa sa 200 toneladang mga produktong langis bawat taon, hindi magastos sa ekonomiya na bilhin ang mga ito sa mga oil depot, dahil ang mga gastos sa pagpapanatili ng kanilang sariling imprastraktura (gasolinahan, fuel tanker, tauhan, accounting at pamamahagi ng sistema) ay mas mataas kaysa sa mga dalubhasang negosyo ... Isinasaalang-alang namin ito at nagpatupad ng isang maginhawang sistema ng pagbabayad na walang cash. Malinaw ang resulta: sa dalawang taon ang dami ng mga benta sa pamamagitan ng bank transfer sa aming mga istasyon ng pagpuno ay tumaas ng 14.9%! At ito ay sa kabila ng katotohanang sa bahaging ito ng merkado ng gasolina at mga pampadulas ay may regular na pagbawas sa pagkonsumo: ang mga negosyo ay nagpapalabas ng mga sasakyan na gumagamit ng low-octane gasolina, at mayroon ding reorientation sa kahalili, mas murang mga fuel, tulad ng natunaw na petrolyo gas.

Ano ang nanalo sa client ng tingi?

Ipinapakita ang dynamics ng aming mga tagapagpahiwatig, hindi ako sinasadyang tumagal ng isang tatlong-taong tagal ng panahon. Sa panahong ito ipinatupad namin ang isang bilang ng mga natatanging proyekto na talagang nakatulong upang mapabuti ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng kumpanya. Kami ang una sa rehiyon na naglipat ng buong kumplikadong mga istasyon ng pagpuno sa isang mode ng operasyon na buong oras, nang walang teknolohikal o iba pang mga pagkakagambala. Bilang resulta, tumaas ang aming mga benta ng 9%. Ang isa pang 5% ay ibinigay ng mga kampanya ng insentibo para sa mga konsyumer na naging regular - ang Koponan ng Mga Nanalo, BenzoBank Sibneft, atbp. Ang co-branding na proyekto na "World of Discount", na nagpapahintulot sa aming mga consumer na makatanggap ng mga diskwento sa maraming mga tindahan sa rehiyon, ay nagpakita rin ng bisa nito. Isa pang orihinal na pagbabago: kami ang una sa mga Ural na nagsimulang gumawa ng isang malinaw na pagtatasa ng kalidad ng mga produktong petrolyo sa mga istasyon ng gas, na gumagamit ng natatanging mga laboratoryo sa mobile para dito. Ngayon, ang sinumang mahilig sa kotse ay maaaring mapatunayan ang kalidad ng aming produkto, tulad ng sinabi nila, nang hindi umaalis sa checkout - sa mismong istasyon ng gas.

Orihinal ...

At mabisa. Minsan o dalawang beses ang taong mahilig sa kotse ay gumamit ng mga serbisyo ng laboratoryo, at ginawa itong panuntunan: mag-refuel lamang sa aming mga gasolinahan. Mayroong higit sa sapat na mga precedents.

Sumulat ng AI - Euro sa isip

Kaya, pag-aalala tungkol sa kalidad, marahil ay naghahanda ka na para sa paglipat ng Russia sa gasolina ng mga pamantayan sa Europa?

Siyempre, dahil ang sitwasyon sa merkado na objectively ay nangangailangan ng ito. Kunin ang Sverdlovsk Oblast: noong 2005, 41% (21.9 libong mga yunit) ng pagtaas ng mga sasakyan dito ay ibinigay ng mga awtomatikong ginawa ng mga kotse. Sa kabuuan, noong 2005 higit sa 121 libong mga banyagang sasakyan ang nakarehistro sa Gitnang Ural. Ayon sa paunang pagtataya, sa 2006 ang kaugaliang ito ay lalakas lamang, na nangangahulugang ang bilang ng mga mamimili ng Euro-3 at mas mataas na mga fuel ay lalago. Sa pag-iisip na ito, ginagawa na namin ang isyu ng posibilidad ng isang hiwalay na pagtanggap at pag-iimbak ng mga produktong langis na may pinahusay na mga katangian sa pagganap. Masasabi ko nang may kumpiyansa na ang aming mga kagamitan sa pag-iimbak ng langis ay may kakayahang ibigay sa kanila ang mga motorista sa pinakamalaking lungsod ng Gitnang Ural, kung saan ang mga banyagang sasakyan ay pangunahing nakatuon - Yekaterinburg, Nizhny Tagil, Kamensk-Uralsky. Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa ganap na paglipat ng mga benta sa tingian sa buong teritoryo ng rehiyon ng Sverdlovsk sa mga produktong petrolyo na may pamantayan sa Europa, kinakailangan ng karagdagang pamumuhunan upang matiyak ang magkakahiwalay na pagtanggap at pag-iimbak. Isinasaalang-alang din namin ito sa aming diskarte.

Ang Gazprom Neft ay responsibilidad sa lipunan

Ang taglagas na ito ay nagmamarka ng isang taon mula nang baguhin ni Sibneft ang may-ari nito. Nararamdaman mo na ba ang pagbabago?

Ang mga pagbabago ay positibo. Partikular kaming humanga sa katotohanan na ang bagong pamamahala ng Gazprom Neft ay inilalagay ang mga prinsipyo ng responsibilidad sa lipunan ng kumpanya. Bukod dito, sa lahat ng mga aspeto nito, mula sa suporta sa lipunan ng mga empleyado at indibidwal na kilos ng kawanggawa, hanggang sa pakikilahok sa mga makabuluhang proyekto sa lipunan sa mga lungsod ng pagkakaroon. Ang diskarte ng dating may-ari ay, sabihin nating, purong makatuwiran: kami ay isang kumpanya sa merkado, regular kaming nagbabayad ng buwis, na, bukod sa iba pang mga bagay, pinapayagan ang estado na magpatupad ng patakarang panlipunan. Ngayon ang sitwasyon ay nagbago nang malaki. Noong 2006, salamat sa suporta ng Gazprom Neft, nagpatupad ang Sverdlovsknefteprodukt ng maraming mga makabuluhang proyekto sa lipunan sa Rehiyon ng Sverdlovsk: ang pagtatayo ng palaruan ng mga bata sa lungsod ng Irbit, pakikilahok sa mga kaganapan na nakatuon sa pagdiriwang ng Mga Araw ng Krasnoufimsk at Serov sa Sverdlovsk Region, atbp. atbp. Sinusuportahan namin ang palakasan ng mga bata: sa pamamagitan ng Ice Hockey Federation ng Sverdlovsk Region, nagbibigay kami ng sponsorship sa mga hockey team ng Yunost stadium at ng ice complex sa Shirokaya River.

Mga pagbabahagi ng mga negosyo sa tingi merkado ng mga produktong petrolyo ng rehiyon ng Sverdlovsk (hanggang 2005)

Ibahagi ang dynamics ng paglago,%

Hindi ko itatago ang katotohanan na ang mga kaganapang ito ay isang naka-target na likas na katangian, ngunit mula sa susunod na taon ay makukuha nila ang mga tampok ng isang buong sukat na programa, na makikita sa badyet ng kumpanya. Ako ay ganap na aminin na sa malapit na hinaharap Gazprom Neft ay magtapos ng isang kasunduan sa pangangasiwa ng Sverdlovsk Rehiyon sa kooperasyon sa sosyal at pang-ekonomiya na larangan. Ang form ng kooperasyon na ito ay napatunayan nang maayos sa isang bilang ng mga rehiyon kung saan nagpapatakbo ang kumpanya.

Nabanggit mo ang suporta sa lipunan ng mga empleyado ...

Ang average na suweldo sa aming negosyo ay tumutugma sa antas ng suweldo ng mga nangungunang kumpanya sa rehiyon ng Sverdlovsk. Ayon sa kolektibong kasunduan, ang mga empleyado ng kumpanya ay binibigyan ng isang napaka-solidong pakete sa lipunan, na kinabibilangan ng tatlong dosenang mga item - libreng paggamot at pagbabakuna, mga mas gusto na voucher, tulong sa mga pensiyonado at ina na may maraming anak, atbp Mahigpit na sinusunod ang lahat ng ito at hindi napapailalim sa rebisyon.

Ang factor ng pagkakaisa

Ang kagalingang panlipunan ay may positibong epekto sa panloob na klima ng kumpanya. Nakita ko ang isang ulat sa larawan mula sa pagdiriwang ng Araw ng Tagapag-langis - lahat ay mainit at taos-puso.

Ang aming koponan ay nagkakaisa hindi lamang sa pamamagitan ng trabaho, kundi pati na rin ng isang interes sa mga panlabas na aktibidad. Kung napansin mo, ang aming mga pagdiriwang ay hindi limitado sa mga piyesta - dito makikita mo ang parehong mga paligsahan at kumpetisyon. Kaibigan kami ng palakasan - ito ay kapaki-pakinabang, at pinag-iisa at pinag-iisa ang mga tao. Regular kaming nagtataglay ng mga kumpetisyon sa korporasyon sa iba't ibang mga disiplina. May mga awtoridad. Ang aming walang hanggang kampeon sa putbol ay ang sangay ng Kamensk-Uralsky, sa loob ng mahabang panahon walang sinumang namamahala sa kanila! Namamahagi rin kami ng mga hakbangin sa palakasan sa labas ng aming kumpanya. Ang Sverdlovsknefteprodukt ay isang aktibong kalahok sa mga kumpetisyon sa bowling sa mga kumpanya ng langis na nagpapatakbo sa Rehiyon ng Sverdlovsk. Nang walang maling kahinhinan, nais kong tandaan na narito din, ang pagiging una ay madalas na mananatili sa amin.

Ang isa pang mahusay na tradisyon sa amin ay upang hikayatin ang mga may talento, enterprising na empleyado. Sa buong taon, ang kumpanya ay nagtataglay ng mga propesyonal na paligsahan sa kasanayan - ang mga nagwagi ay tumatanggap ng mga mahahalagang premyo at gantimpala. May hawak kaming kumpetisyon para sa pinakamagandang ideya. Maaari itong maging anumang - isang panukala para sa pagpapabuti ng kalidad ng serbisyo sa isang gasolinahan, pagpuno ng isang gasolinahan, pagbawas ng mga gastos, isang kagiliw-giliw na promosyon. Ang pangunahing bagay ay ang tulong na dapat ay makakatulong upang madagdagan ang kahusayan ng negosyo.

Magaan na gasolina "bukas"

Anong mga gawain ang kinakaharap ng kumpanya sa mga susunod na taon?

Ang pinaka seryoso. Patuloy kaming mag-a-upgrade ng kagamitan sa pagpuno ng istasyon. Mayroon kaming kaukulang programa para sa 2006-2008, na nagbibigay para sa pag-install ng pinaka-modernong dispenser ng gasolina at mga sistema ng pagsukat. Bumubuo kami ng mga bagong merkado ng produkto, na bumubuo ng isang sistema ng mga multi-fuel na pagpuno ng istasyon batay sa umiiral na mga istasyon ng gas. Plano rin naming ipakilala ang isang pinag-isang modernong sistema para sa pagtatalaga ng mga produktong petrolyo sa pamamagitan ng bank transfer para sa mga gasolinasyong "Sverdlovsknefteprodukt" at "Yekaterinburgnefteprodukt". Ayon sa aming mga kalkulasyon, tataas nito ang mga benta sa mga corporate buyer ng 20%. Bilang karagdagan, magpapatuloy ang awtomatiko ng mga kagamitan sa pag-iimbak ng langis, ang mga serbisyo para sa maliliit na negosyo na pakyawan ay mapabuti ...

Paglabas ng rehiyon para sa mga rehiyon ng Vladimirskaya, Vologda, Ivanovskaya, Kostroma at Yaroslavl

Rehiyon ng Ivanovo

Isang batang kumpanya na may maaasahang mga benchmark

Si Nikolai Kuzin ay naging pinuno ng kumpanya ng pagbebenta ng higanteng langis sa Russia na Gazprom Neft eksaktong isang taon na ang nakalilipas. Sa maikling panahon na ito ng mga pamantayan ng negosyo, pinamamahalaang samahan nito upang makamit ang kapansin-pansin na mga resulta. Salamat sa mataas na kalidad ng gasolina at serbisyo, ang network ng pagpuno ng Gazpromneft na pinunan ay nakakuha ng katanyagan sa mga motorista sa rehiyon ng Ivanovo. Si Nikolay Kuzin ay nagsalita tungkol sa kung paano pinapanatili ng kumpanya ang isang mataas na antas ng kalidad ng trabaho sa isang pakikipanayam sa AiF.

Nikolay Alexandrovich, ang mga gasolinahan sa ilalim ng tatak na Gazpromneft ay lumitawRehiyon ng Yaroslavl isang taon lang ang nakakaraan. Ngunit kahit na ang mga kilalang tatak ay nahihirapan upang makakuha ng kumpiyansa sa consumer. Nagtagumpay ang tatak na Gazpromneft. SApaano nakamit ng kumpanya ang resulta na ito?

Mayroon na ngayong 30 mga istasyon ng pagpuno ng Gazpromneft sa Rehiyon ng Yaroslavl, at plano ang pagtatayo ng dalawa pang mga istasyon. Sa kabila ng katotohanang ang aming kumpanya ay isa sa pinakabata sa istraktura ng kumpanya ng Gazprom Neft, matagumpay kaming umuunlad. Ang muling pagtatayo, muling pagtatayo at pagtatayo ng mga bagong istasyon ng pagpuno ay pinapayagan kaming dagdagan ang mga benta ng mga produktong langis sa pamamagitan ng isang network ng mga istasyon ng pagpuno. Ang paglitaw ng mga bagong istasyon ng pagpuno ng format at mataas na kalidad na serbisyo ang naging batayan para sa pagtaas ng kumpiyansa sa customer. Ang pagpapakilala ng programa ng katapatan na "Papunta na kami" ay may papel din. Masasabi kong ang pagiging kaakit-akit ng bagong tatak ay isang hanay pa rin ng mga hakbang, na kinabibilangan ng kakayahan ng mga operator na makipagtulungan sa mga customer, at maraming mga promosyon para sa mga motorista. Ginagawa ng lahat ng nasa itaas na posible na mapanatili ang imahe ng isang negosyo na malapit sa consumer, isang negosyong laging malapit.

Noong 2010, binuksan ng kumpanya ang mga bagong istasyon ng pagpuno saYaroslavl lugar Ang ilan sa mga ito ay matatagpuan sa intercity at regional highway. Paano mo mai-rate ang paglitaw ng mga istasyon ng gasolina sa highway?

Sa katunayan, lumitaw ang mga bagong istasyon ng pagpuno sa Rostov Veliky at Pereslavl-Zalessky: matatagpuan ang mga ito sa M-8 highway na nag-uugnay sa Moscow kay Yaroslavl; ang mga gasolinahan ay binuksan sa mga bayan na may pang-rehiyon na kahalagahan sa rehiyon ng Yaroslavl (Pinag-uusapan ko ang tungkol sa gasolinahan sa Tutaev, sa highway na kumokonekta sa Yaroslavl at Rybinsk, at ang istasyon sa Danilov, na matatagpuan sa Yaroslavl-Vologda-Arkhangelsk highway).

Ang mga istasyon ng gasolina ng ruta ay nakakatanggap ng isang makabuluhang daloy ng trapiko. At ang hitsura ng mga modernong gasolinahan sa ruta ng intercity transport ay nagbibigay ng pagkakataon sa mga driver sa tamang oras na makatanggap hindi lamang ng de-kalidad na gasolina at mahusay na serbisyo, ngunit upang makapagpagaling din sa isang mahabang paglalakbay. Para sa mga kliyente sa korporasyon, ang pagkakaroon ng mga istasyon ng gas sa mga highway ay isang pagkakataon na planuhin ang iyong ruta nang tumpak hangga't maaari. Gamit ang isang fuel card, maaaring mag-refuel ang isang driver sa anumang gasolinahan ng Gazpromneft at ng aming mga kasosyo.

Sa kalagitnaan ng Pebrero, ang Gazprom Neft ay makabuluhang nagbawas ng mga presyo para sa buong saklaw ng gasolina at diesel fuel. Bakit nangyari ito? Gaano kabilis ang pagbawas ng presyo sa lahat ng mga istasyon ng gas sa rehiyon? Nakakaapekto ba ito sa demand at ano ang reaksyon ng mga motorista?

Ang pagbawas ng mga presyo ay isinagawa ng kumpanya bilang isang kabuuan sa bansa upang patatagin ang sitwasyon sa domestic market ng mga produktong langis. Sa mga tuntunin ng kahusayan, mayroong isang karaniwang pamamaraan. Matapos gumawa ng desisyon sa oras ng paglipat at pagtanggap ng pagbabago, nagbabago ang mga presyo sa lahat ng pagpuno ng mga istasyon ng negosyo. Naturally, ang pagtanggi ng mga presyo ay sanhi ng pagtaas ng aktibidad ng customer, tumaas ang benta ng 15-20% dahil sa pagtaas ng demand para sa winter diesel fuel dahil sa mataas na kalidad at mababang temperatura sa labas.

Ang pagsasanay sa empleyado ay nasa listahan ng mga prayoridad para sa Gazprom Neft. Noong Disyembre 2010, nagsimulang gumana ang "Mobile Brigade". Gaano ka positibo sa palagay mo ang paglitaw ng isang bagong sistema ng pagsasanay ay nakakaapekto sa kalidad ng trabaho ng mga empleyado ng pagpuno ng istasyon?

Ang diskarte ng HR ng kumpanya ay nagsasangkot sa paglikha ng isang multi-yugto na sistema ng trabaho sa mga tauhan - pagpili, pagsasanay, pag-unlad, at pagganyak ng mga empleyado. Ang mga sentro para sa pagsasanay ng mga tauhan ng istasyon ng pagpuno ay itinatag sa bawat rehiyon kung saan naroroon ang mga dibisyon ng benta ng kumpanya. Bilang karagdagan, ang programa ng Mobile Brigades @ pinatunayan ang kanyang sarili na maging mahusay, ang ideya kung saan ang pamamahala ng kumpanya ng magulang na "binaybay" mula sa aming mga kasamahan sa Italyano.

Ang isang tampok ng proyekto ay ang mga empleyado na hindi kailangang pumunta kahit saan mula sa gasolinahan para sa pagsasanay. Ang mga dalubhasa ng Mobile Brigade mismo ay dumating sa isang espesyal na gamit na minibus, sa katunayan, isang silid-aralan sa mobile na may isang buong hanay ng mga programa sa pagsasanay, sa mga istasyon ng gas na Gazpromneft at nagsagawa ng mga pagsubok at pagsasanay para sa mga empleyado doon. Sinusuri ng mga empleyado ng mobile brigade ang gawain ng mga tauhan ng istasyon, nag-aayos ng mga pagkakamali at agad na ipinapaliwanag sa tao kung ano ang nagawa niyang mali at kung paano ito dapat. Karaniwan, ang pag-alis ng "brigade" ay may kasamang tatlong yugto: pagsubaybay sa gawain ng mga operator at refueller, pagpapakita ng mga pamantayan sa serbisyo sa kanila at pagsasanay sa mga empleyado ng pagpuno ng istasyon.

Ang proyekto ng Mobile Brigades ay inilunsad noong tag-araw ng 2010 at ipinatutupad na sa mga istasyon ng pagpuno ng Gazpromneft sa halos lahat ng mga rehiyon ng pagkakaroon ng kumpanya. Noong Disyembre, sinimulan ng Mobile Brigade ang gawain nito sa Yaroslavl.

Maraming mga may-ari ng kotse ang na-apresyar ang antas ng serbisyo sa mga istasyon ng gas, at ang antas na ito ay nagiging pamilyar na. Magagawa mo bang sorpresahin ang iyong mga customer sa isang bagay sa hinaharap?

Sa una, ang kumpanya ay mayroong isang network ng mga pagpuno ng mga istasyon sa ilalim ng iba't ibang mga tatak, at ang network na ito ay kailangang ilipat sa ilalim ng isang solong tatak - Gazpromneft. Binago namin hindi lamang ang panlabas na disenyo ng mga istasyon, ngunit itinayo din, ganap na muling itinayo ang ilang mga bagay .. Bilang resulta, lumitaw ang mga modernong istasyon ng pagpuno sa maraming mga format: mula sa maliit, na may isa o dalawang fuel dispenser (dispenser) at isang gusali ng control room hanggang sa malalaki, na may maraming mga dispenser ng gasolina. maluwang na tindahan, cafe. Habang binubuo ang format ng bagong istasyon, pinag-aralan namin ang pinakamahusay na kasanayan at ipinatupad ang pinakamatagumpay na mga solusyon sa teknikal na magagamit sa merkado ngayon sa aming mga istasyon ng pagpuno. Bilang isang resulta, ngayon ang mga istasyon ng pagpuno ng Gazpromneft ay nangunguna sa mga tuntunin ng ergonomics, kaligtasan sa industriya at kapaligiran. Mayroong pinag-isang mga pamantayan ng serbisyo sa customer na mahigpit na sinusunod at sinusubaybayan sa buong network mula sa Moscow hanggang Siberia.

Tulad ng para sa pagkakataong sorpresahin, masasabi kong ang serbisyo sa aming mga gasolinahan ay magpapabuti lamang. Kung saan man posible sa teknikal na paraan, isang malawak na hanay ng mga karagdagang serbisyo ang ipapatupad: pagpapalit ng langis, mga libreng post ng inflation ng gulong, pagpuno ng gasolina, paghuhugas ng kotse, mga karagdagang serbisyo mula sa mga tindahan at cafe hanggang sa mga ATM at pag-access sa Internet. Ang mga may-ari ng kotse ay magpapatuloy na magkaroon ng pagkakataon na makilahok sa iba't ibang mga promosyon at makatanggap ng mga premyo.

Karaniwan, sa isang taon ng kalendaryo, nagsasagawa kami ng isang bilang ng mga espesyal na proyekto para sa aming mga kliyente, kapwa panrehiyon at federal. Mula sa pananaw ng resonance ng publiko, ang pinaka-kapansin-pansin sa kanila ay maaaring tawaging "New Year's Miracle" charity event. Ang aksyon, kung saan ang mga motorista ay maaaring magbigay ng tulong sa mga bata sa mga orphanage, ay ginanap muna sa Yaroslavl, Ivanovo at Nizhny Novgorod noong 2009. Pagkatapos higit sa 10,000 mga motorista ang tumugon sa tawag para sa pakikilahok, at higit sa dalawang milyong rubles ang nakolekta. Noong 2010, ang bilang ng mga hindi walang malasakit ay lumago sa halos 16,000, at ang halagang nakolekta ay lumampas sa tatlong milyong rubles. Ang isang katlo ng halagang ito ay inilipat sa account ng orphanage para sa musikal at artistikong edukasyon ng Kirovsky district ng Yaroslavl. Nais kong tandaan na noong 2010 ang pagkilos mismo ay umabot sa antas ng pederal, na nangangahulugang talagang mataas ang kahalagahan nito. Sa kabuuan, higit sa 20 milyong rubles ang nakolekta sa 20 mga rehiyon ng Russia sa loob ng 2 buwan!