Sino ang isang freight forwarder at ano ang kanyang ginagawa? Sino ang isang freight forwarder? Paglalarawan ng trabaho ng isang forwarder. Mga pangunahing punto ng propesyon

FORWARDER FORWARDER - 1) partido sa transport expedition agreement; 2) isang empleyado ng negosyo na tumatanggap ng mga kalakal, sinamahan sila sa panahon ng transportasyon, naghahatid sa kanila, at naghahanda ng mga dokumento ng pamagat. E., bilang karagdagan, nagsasagawa ng: packaging, pag-label, imbakan, mga pagpapatakbo ng customs, atbp.

Malaking legal na diksyunaryo. - M.: Infra-M. A. Ya. Sukharev, V. E. Krutskikh, A. Ya. Sukharev. 2003 .

Mga kasingkahulugan:

Tingnan kung ano ang "FORWARDER" sa iba pang mga diksyunaryo:

- (French expediteur). 1) ang taong nagpapadala ng mga kalakal sa kanilang destinasyon, gayundin ang taong nagsasagawa ng transportasyon ng mga kalakal. 2) isang opisyal na namamahala sa pagpapadala ng isang bagay, halimbawa. sulat sa koreo. Diksyunaryo ng mga salitang banyaga na kasama sa... ... Diksyunaryo ng mga banyagang salita ng wikang Ruso

- (forwarding agent, shipping at forwarding agent) Isang kumpanyang nag-specialize sa pagproseso ng mga kalakal na dinadala sa pamamagitan ng dagat, hangin, riles o kalsadang transportasyon (lalo na sa mga operasyon ng dayuhang kalakalan). Pagpapasa ng kumpanya... ... Diksyunaryo ng mga termino ng negosyo

Partido sa kasunduan sa ekspedisyon. isang empleyado ng isang negosyo o organisasyon na, alinsunod sa isang kontrata sa pagtatrabaho, ay tumatanggap ng mga kalakal, nag-escort sa kanila sa panahon ng transportasyon, naghahatid sa kanila, at naghahanda ng mga kalakal at mga dokumentong pang-administratibo. Diksyunaryo ng pananalapi... ... Diksyunaryo sa pananalapi

Tagapagdala; ahente Diksyunaryo ng mga kasingkahulugan ng Ruso. pangngalan ng tagapagpasa, bilang ng mga kasingkahulugan: 2 ahente (57) ... diksyunaryo ng kasingkahulugan

tagapagpasa- forwarder: Party sa transport expedition agreement, pag-aayos at pagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon para sa transportasyon ng kargamento. (GOST R 51006 96, artikulo 13) Pinagmulan: GOST R 52297 2004: Mga serbisyo sa pagpapasa ng kargamento. Mga Tuntunin at Kahulugan… Dictionary-reference na aklat ng mga tuntunin ng normatibo at teknikal na dokumentasyon

Isang empleyado ng isang negosyo na tumatanggap, nag-escort, naghahatid ng kanyang kargamento, mga kalakal, at naghahanda ng mga dokumento sa transportasyon kapag nagpapadala at tumatanggap ng mga kalakal. Raizberg B.A., Lozovsky L.Sh., Starodubtseva E.B.. Modernong pang-ekonomiyang diksyunaryo. 2nd ed., binago... ... Diksyonaryo ng ekonomiya

FORWARDER, forwarder, asawa. 1. Ang nagpapasa ng isang bagay sa isang tao, namamahala sa ekspedisyon ng ibang tao (opisyal, kalakalan). 2. Pinuno ng isang departamento sa ilang ahensya ng gobyerno (pre-rev.). Ang paliwanag na diksyunaryo ni Ushakov. D.N. Ushakov...... Ushakov's Explanatory Dictionary

FORWARDER, a, m. Ozhegov's Explanatory Dictionary. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 … Ozhegov's Explanatory Dictionary

Forwarder- isang tao na nagsasagawa o nag-aayos ng pagganap ng mga serbisyo sa pagpapasa ng transportasyon na tinukoy sa isang kasunduan sa ekspedisyon ng transportasyon;... Pinagmulan: Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation noong Setyembre 8, 2006 N 554 Sa pag-apruba ng Mga Panuntunan ng pagpapasa ng transportasyon.. .... Opisyal na terminolohiya

tagapagpasa- Partido sa kasunduan sa ekspedisyon ng transportasyon, pag-aayos at pagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon para sa transportasyon ng kargamento. [GOST R 51006 96] [GOST R 52297 2004] Mga Paksa: transport forwarding services, transport services... Gabay ng Teknikal na Tagasalin

Mga libro

Forwarder, Afanasyev Alexander. Nakakatakot mawalan ng mahal sa buhay, pero mas masaklap pa kapag... bumalik! Ang pamilyar na mundo ay gumuho sa isang iglap. Isang hindi kilalang epidemya ang tumama sa sangkatauhan. Ang mga kahihinatnan nito ay kakila-kilabot. Sangkawan…

Ang ahente ng pagpapasa ay isang kumplikado at napaka-in demand na propesyon. Marahil ang ilan ay hindi sumasang-ayon sa pahayag na ito, na binabanggit ang katotohanan na ang espesyalista na ito ay halos walang ginagawa. Gayunpaman, ito ay isang mababaw na sulyap lamang. Sa katotohanan, ang mga responsibilidad na kinokontrol ng paglalarawan ng trabaho ng isang freight forwarder ay napakarami, at hindi lahat ay nakakayanan ang mga ito.

Lalo na kapag pinag-uusapan natin ang mga malalaking kumpanya na nagdadala ng mga kalakal hindi lamang sa teritoryo ng Russian Federation, kundi pati na rin sa ibang bansa. Samakatuwid, tingnan natin ang lahat ng mga tampok ng propesyon na ito upang maunawaan kung anong mga item ang maaaring nilalaman ng paglalarawan ng trabaho ng isang freight forwarder.

Sino ang isang freight forwarder?

Sa kabila ng pangkalahatang opinyon (sinasabi nila na ang pangangailangan para sa ganitong uri ng mga espesyalista sa merkado ng paggawa ay lumitaw kamakailan), ang propesyon na ito ay nagmula maraming siglo na ang nakalilipas. Kaya, ang unang freight forwarder ay lumitaw noong ika-15 siglo. Tulad ngayon, ang kanilang pangunahing gawain ay ang paghahatid ng kargamento sa tinukoy na lokasyon. At sa parehong oras, kailangan nilang gawin ang lahat ng posible upang ang integridad at kalidad ng parsela ay hindi magdusa sa paglalakbay.

Matapos ang maraming siglo, ang propesyon na ito ay hindi lamang nawala ang kaugnayan nito, ngunit pinalakas din ang posisyon nito. Sa ngayon, ang posisyon ng freight forwarder ay magagamit sa maraming mga kumpanya at kumpanya. Gayunpaman, ang kanilang mga kapangyarihan at responsibilidad ay maaaring mag-iba nang malaki depende sa laki ng organisasyon at saklaw ng aktibidad nito.

Mga pangunahing punto ng propesyon

Isinasaalang-alang ang lahat ng nasa itaas, madaling hulaan na ang pangunahing gawain ng forwarder ay ihatid ang kargamento sa patutunguhan nito. Ngunit, sa kabila ng katotohanan na ito ay medyo simple, sa pagsasagawa, ang lahat ay nagiging mas kumplikado.

Upang magsimula, dapat na dokumentado ang anumang kargamento. Hindi banggitin ang katotohanan na ang ilang mga bagay o bagay ay nangangailangan pa nga ng ilang mga permit. Halimbawa, ang transportasyon ng mga produkto ng pagawaan ng gatas ay nasa ilalim ng mahigpit na kontrol ng sanitary at epidemiological station, at ang pag-import nito sa ilang mga bansa ay napakahirap.

Ang isa pang pundasyon ng propesyon na ito ay ang pagpaplano ng ruta. Ang isang taong nag-aaplay para sa ganoong posisyon ay dapat malaman na sa panahon ng kanyang trabaho ay kailangan niyang gawin ang lahat na posible upang mabawasan ang gastos sa kalsada. Sa madaling salita, ang paglalarawan ng trabaho ng isang freight forwarder para sa transportasyon ng mga kalakal ay nag-oobliga sa kanya na maghanap para sa pinakamaikling, ngunit sa parehong oras epektibong mga ruta ng paghahatid.

Ano ang kailangang malaman ng isang freight forwarder?

Dahil sa isang hanay ng mga responsibilidad, hindi nakakagulat na maraming mga employer ang naglagay ng ilang mga kinakailangan para sa mga empleyado sa hinaharap. Ang ilan sa mga ito ay ipinahiwatig sa paglalarawan ng trabaho, habang ang iba ay nananatili sa likod ng mga eksena, bilang isang bagay ng kurso.

Kaya, ano ang dapat malaman ng isang freight forwarder?

Balangkas ng regulasyon.
batas ng Russia.
Mga internasyonal na tuntunin at regulasyon para sa transportasyon ng mga kalakal.
Mga tampok ng pagpuno ng mga dokumento sa transportasyon.
Mga pangunahing kaalaman sa logistik.

Sino ang maaaring mag-aplay para sa posisyon na ito?

Ang mga maliliit na kumpanya na nakikibahagi sa lokal na transportasyon ay hindi masyadong pumipili ng mga kandidato para sa posisyon ng forwarder. Kaya, ang isang tao na nakatapos ng pangalawang edukasyon ay angkop para sa kanila. Ngunit ang malalaking kumpanya ay hindi gaanong tapat.

Upang makakuha ng isang prestihiyosong posisyon, ang isang freight forwarder ay dapat magkaroon ng isang diploma na nagpapahiwatig ng pagtatapos mula sa isang unibersidad. Ang mga espesyalista na may teknikal at pang-ekonomiyang edukasyon ay lalo na hinihiling. Gayundin, ang paglalarawan ng trabaho ng isang freight forwarder ay may sugnay na nangangailangan ng kandidato na malaman ang isang wikang banyaga. Ngunit ito ay lubos na makatwiran, dahil dahil sa likas na katangian ng kanyang serbisyo, madalas siyang haharap sa isang hadlang sa wika, halimbawa, kapag nagpapadala ng mga kargamento sa ibang bansa.

Deskripsyon ng trabaho ng forwarder: sample

Sa kabila ng katotohanan na ang lahat ng mga paglalarawan ng trabaho ay iginuhit ng pamamahala ng kumpanya, batay sa kanilang mga kagustuhan at pananaw, hindi sila dapat sumalungat sa kasalukuyang batas ng Russian Federation at ng Labor Code.

Tingnan natin kung ano ang isang dokumento tulad ng paglalarawan ng trabaho ng forwarder

Pangkalahatang probisyon:

Ang forwarder ay kabilang sa kategorya ng mga teknikal na manggagawa.
Ang mga espesyalista na may natapos na mas mataas na edukasyon na sumailalim sa paunang pagsasanay ay hinirang sa posisyon na ito.
Dapat malaman ng forwarder: ang istraktura ng kumpanya, ang balangkas ng regulasyon nito, pati na rin ang mga pangunahing kaalaman sa pagtatrabaho sa mga teknikal na dokumento.
Ang empleyadong ito ay direktang nag-uulat sa direktor ng kumpanya, pati na rin ang kanyang representante para sa transportasyon.

Mga responsibilidad sa trabaho. Ang forwarder ay dapat:

Tanggapin ang lahat ng kahilingan mula sa mga kliyente at iproseso ang mga ito sa iniresetang paraan.
Gumawa ng naaangkop na mga kahilingan sa bodega upang matanggap ang nais na produkto.
Magplano ng mga ruta ng transportasyon ng kargamento na isinasaalang-alang ang lahat ng mga gastos at agwat ng oras.
Bigyan ang driver o courier ng mga dokumentong kinakailangan para sa paghahatid ng mga kalakal.
Magsagawa ng mga negosasyon sa mga kliyente at lutasin ang lahat ng mga kontrobersyal na isyu sa kanila.
Kung kinakailangan, samahan ang kargamento sa destinasyon nito.
Panatilihin ang mga talaan ng iyong mga aktibidad alinsunod sa itinatag na mga patakaran.

Mga karapatan. Ang forwarder ay may karapatan:

Humiling sa pamamahala ng lahat ng impormasyon at dokumentasyong kinakailangan upang maisagawa ang mga tungkulin nito.
Gumawa ng mga mungkahi na maaaring mapabuti ang pagganap ng kumpanya.
Humingi ng pagsunod sa lahat ng mga pamantayan at batas na itinatag ng Labor Code ng Russian Federation.

Responsibilidad:

Para sa hindi pagtupad sa mga tungkulin o kapabayaan nito, ang forwarder ay maaaring managot sa administratibo.
Ang mga kaso ng sanhi ng materyal na pinsala ay tinatalakay sa loob ng balangkas ng kasalukuyang batas ng Russia, pati na rin ang Criminal Code.

Mga pagbabago na maaaring naglalaman ng paglalarawan ng trabaho ng forwarder

Mangyaring tandaan na ang dokumentong ito ay isang template lamang. Maaari itong dagdagan at baguhin, depende sa huling layunin ng aplikasyon. Halimbawa, anong mga pagbabago ang maaaring nilalaman ng paglalarawan ng trabaho ng isang driver ng paghahatid? Ang sample ng dokumentong ito ay hindi gaanong naiiba sa itaas, ngunit mayroon pa ring pagkakaiba.

Sa partikular, ang mga naturang tagubilin ay dapat magkaroon ng ilang magkakahiwalay na puntos na kumokontrol sa mga responsibilidad ng forwarder na may kaugnayan sa kotse. Halimbawa, dapat itong ipahiwatig kung gaano kadalas kinakailangan ang isang teknikal na inspeksyon, kung saan maaaring iparada ang kotse at kung anong mga karga ang dapat dalhin dito.

Sino ang isang freight forwarder? Ano ang ginagawa ng taong may work book na naglalaman ng posisyong ito? Ang mga tanong na ito ay kadalasang sinasagot ng ganito: "Ito ang naghahatid ng mga kalakal." Ngunit ito ay mali, dahil ang naghahatid ng mga kalakal ay maaaring driver o isang courier. Ang mga responsibilidad ng isang freight forwarder ay mas kumplikado at ang kanilang mga kapangyarihan ay mas malawak.

Ang tunay na freight forwarder ay isang taong may maraming nakatagong talento. Isipin mo na lang kung gaano karaming mga responsibilidad ang mayroon siya. Ang una, at ang pinakamahalaga, ay ang organisasyon ng paghahatid ng kargamento. At upang matupad ang naturang utos, kailangan mong magkaroon ng isang mahusay na kaalaman sa lahat ng mga dokumento ng regulasyon. Magagawang magkaroon ng isang mahusay na pag-unawa sa lahat ng mga nuances ng mga internasyonal na kasunduan at iba't ibang mga transport convention. Ang mga batayan ng batas sa paggawa at mga dokumento ng regulasyon na kumokontrol sa mga patakaran ng transportasyon ng transportasyon ay ang mga dokumentong iyon, nang hindi nalalaman kung alin ngayon ay halos hindi posible na maghatid ng mga kargamento mula sa punto A hanggang punto B.

Ang kakanyahan ng gawain ng forwarder ay upang magbigay ng isang buong pakete ng mga serbisyo para sa transportasyon ng mga kalakal ng anumang laki at kapasidad ng pagdadala. Ito marahil ang dahilan kung bakit, kapag nag-hire, ang kagustuhan ay ibinibigay sa mga aplikante na may kaalaman sa mga pangunahing kaalaman sa logistik at ekonomiya. Ang pagpuno ng malaking pakete ng mga kasamang dokumento ay responsibilidad din ng bawat forwarder, at ang kanilang kawastuhan ay direktang nakasalalay sa legal na literacy ng tao. Sa wakas, nang walang kaalaman sa mga wikang banyaga ngayon imposibleng mag-aplay para sa posisyon na ito sa isang prestihiyosong ekspedisyon sa transportasyon.

Kaya lumalabas na ang isang taong nagpasiyang maging isang freight forwarder ay dapat na isang dragon na maraming ulo. Ang isang ulo ay tumatanggap ng mas mataas na edukasyon sa ekonomiya, ang pangalawa ay nag-aaral ng mga wika, at ang pangatlo ay nag-aaral ng jurisprudence. Bilang karagdagan, kakailanganin mo ang pasensya at tiyaga. Kung wala ang mga katangiang ito, hindi gagana ang maingat na trabaho sa mga dokumento.

Ang forwarder ay dapat maglatag ng pinakamaikling ruta para sa transportasyon ng mga kalakal. Siya mismo ang nakikipag-negosasyon sa mga kumpanya ng transportasyon. At ito ay mga negosyo ng aviation, sasakyan, maritime at tren, sa bawat isa sa kanila ay kinakailangan upang tapusin ang isang kasunduan sa pag-arkila ng sasakyan. Mayroon ding mga opisina ng customs sa kahabaan ng ruta ng kargamento. Ang bawat isa ay may sariling mga patakaran, sariling mga taripa.

Isaalang-alang ang lahat ng ito, iguhit ang pinakamaikling ruta, tukuyin ang gastos at piliin ang ruta na mas mababa ang gastos sa kargador, isaalang-alang ang lahat ng mga paghihirap... Paano ang mga bodega kung saan maaaring mapunta ang kargamento sa panahon ng transportasyon? Paano ang tungkol sa kaligtasan, ang garantiya kung saan ay tinukoy sa kontrata? Ang lahat ng ito ay responsibilidad din ng forwarder. Naiisip mo ba kung gaano siya nag-iingat sa kanyang ulo?!

Ang mga kargador ngayon ay mga taong walang tiwala at hindi kinukuha ang kanilang salita para dito, kaya patuloy silang humihingi ng ulat sa pagpasa ng kargamento. Salamat sa mga teknikal na inobasyon! Salamat sa kanila, maaari mong subaybayan ang iyong kargamento online, at kung bigla itong natigil sa isang lugar, mabilis mong malalaman mula sa forwarder kung ano ang mali. Ang pagwawasto sa sitwasyon ay madalas na nangangailangan ng pagkakaroon ng espesyalista na ito, kaya ang gawain ng isang freight forwarder ay nagsasangkot ng patuloy na mga paglalakbay sa negosyo.

Isang napakahalagang tanong: "Magkano ang kinikita ng isang espesyalista?" Magkaiba. Ang lahat ay nakasalalay sa antas ng organisasyon kung saan plano mong magtrabaho. Kung mas malawak ang heograpiya, mas maraming kaalaman at kasanayan ang mayroon ka, mas mataas ang gantimpala para sa iyong trabaho.

Sa madaling salita, ang isang freight forwarder ay isang napaka-tanyag na propesyon. Ang mga kaliskis, gayunpaman, ay iba. Ang isang forwarder sa isang flour mill at isang forwarder mula sa isang internasyonal na ahensya ng transportasyon ay, sa prinsipyo, ay gumagawa ng parehong bagay. Isa lamang ang madalas na naglalakbay sa paligid ng rehiyon at kung minsan ay bumibisita lamang sa kalapit. Ngunit ang pangalawa, malamang, ay hindi nakakalabas sa mga dayuhang paglalakbay sa negosyo. Well, isang mahabang paglalakbay para sa isang malaking barko!

Kung ang isang propesyon ay hinihiling, dapat mayroong mga institusyong pang-edukasyon kung saan ang isang tao ay maaaring makatanggap ng isang pangunahing edukasyon. Ngunit sa ngayon ay walang ganoon sa teritoryo ng Russia, at sa mga kalapit na estado din. Ang mga forwarder ay mga abogado at ekonomista, mga dating militar at guro. Lahat sila ay itinuro sa sarili. Palakaibigan at nakangiti, responsable at maalalahanin, gumagawa sila ng kinakailangang gawain.

Sa pamamagitan ng paraan, ang kahalagahan ng propesyon na ito ay kinikilala noong sinaunang panahon. Ang mga makasaysayang dokumento mula sa ika-11 siglo ay nagbanggit ng mga cargo escort, at mula sa ika-15 siglo, ang mga pakikipagsosyo sa transportasyon ay opisyal na nagsimulang gumana sa Europa.

Sa paglaganap ng domestic at international na transportasyon, ang propesyon ng isang freight forwarder ay naging lubhang kailangan. Sa esensya, ito ay mga tagapamagitan na nag-aayos ng paghahatid ng mga kalakal mula sa pintuan ng nagpadala hanggang sa lugar ng pagbabawas. SA mga serbisyo ng forwarder kasama ang kargamento ng rolling stock, paghahanda ng isang pakete ng dokumentasyon, transportasyon ng mga kalakal, kanilang transshipment, escort, ligtas na imbakan at paglipat sa tatanggap. Ang espesyalista ay may pananagutan sa pag-uugnay sa buong hanay ng paggalaw ng produkto.

Ang mga forwarder ay mga taong nauunawaan ang ekonomiya at logistik, alam ang mga patakaran ng transportasyon, epektibong mga diskarte sa komunikasyon, at nakapaghanda ng isang mabigat na pakete ng kasamang dokumentasyon. Upang ayusin ang internasyonal na paghahatid ng mga kalakal, ang isang logistician ay dapat magkaroon ng isang mahusay na utos ng isang wikang banyaga at maging pamilyar sa mga nuances ng mga internasyonal na kasunduan.

Ang ganitong gawain ay nangangailangan ng espesyal na kaalaman; ang isang diploma mula sa isang teknikal, transportasyon o unibersidad sa ekonomiya ay kinakailangan. Gayunpaman, hindi lamang edukasyon ang pinahahalagahan, kundi pati na rin ang karanasan sa trabaho, itinatag na mga koneksyon at kaalaman sa mga ruta sa Russia, CIS, Europe, Baltic, at mga bansang Asyano. Ang karanasan ng forwarder ay isang garantiya na ang internasyonal na pagpapadala ay tumpak na kalkulahin.

Ano ang ginagawa ng isang freight forwarder?

Ang espesyalista ay tumatanggap ng isang aplikasyon mula sa kliyente, mabilis na pinoproseso ito at ginagawa ang mga kinakailangang kahilingan. Ang isang kasunduan ay natapos sa shipper alinsunod sa mga patakaran ng Civil Code ng Russian Federation. Ang isang waybill ay iginuhit, na nagtatala ng hanay ng mga produkto, ang kanilang gastos, mga address sa pagpapadala at pagbabawas, at mga oras ng paghahatid.

Mula sa sandaling ang mga dokumento ay nilagdaan, ang forwarder ay responsable para sa pagtiyak na ang mga kalakal ay maayos na nakabalot at naihatid nang walang nakikitang mga depekto. Iginuhit niya ang pinakamainam na ruta kung saan isasagawa paghahatid ng kargamento. Isinasaisip ng logistician ang mga libreng bodega, mga taripa sa customs, oras ng paghahatid, mga konklusyon ng sanitary at epidemiological station at marami pang iba.

Personal na pumapasok ang forwarder sa isang kasunduan sa mga organisasyong pang-transportasyon at mga charter na sasakyan, mga sasakyang pandagat o tren. Nag-iisyu siya sa carrier ng isang pakete ng mga kasamang dokumento, inaayos ang lahat ng kontrobersyal na isyu, inaayos ang seguridad kung kinakailangan, o personal na ini-escort ang kargamento sa delivery point.

Mga kahirapan sa self-delivery ng mga kalakal.

Ang sinuman ay nauugnay sa isang malaking bilang ng mga koneksyon sa transportasyon at labis na karga ng produkto. Mahirap para sa isang baguhan na bumuo ng isang matipid na pamamaraan ng paghahatid, nang walang downtime ng rolling stock. Bilang resulta, ang mga oras ng paghahatid ay maaaring tumaas nang maraming beses.

Ang anumang hindi natukoy na mga detalye sa iskedyul ng paggalaw ay magastos, dahil ang mga produkto ay mabilis na lumala at nawawala ang kanilang presentasyon, at ang mga kagamitan ay nasira. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa paghahanda ng mga dokumento para sa customs clearance. Kung hindi, ang kargamento ay maaaring sakupin, at ang customer ay kailangang magbayad ng mabigat na multa.

Kadalasan, lumitaw ang mga hindi inaasahang sitwasyon na pumipilit sa isang logistician na maging isang tunay na diplomat. Kapag nag-oorganisa ng mga internasyonal na paghahatid, ang kamangmangan sa wika ay maaaring humantong sa pagtatapos ng isang kontrata sa lubhang hindi kumikitang mga carrier.

Ang mga hindi kasiya-siyang sorpresa ay nangyayari rin sa mga nagmamadaling ipinagkatiwala ang paghahatid ng mga produkto sa mga random na tao. Nasaan ang garantiya na ang napiling driver ay hindi mawawala kasama ang mga kalakal? At kung maantala ang mga deadline, lilipat ang iyong kliyente sa isang nakikipagkumpitensyang kumpanya. Dagdag pa rito, umuunlad ang iba't ibang pakana ng pandaraya sa mga walang ingat na tagapamagitan, at may panganib na masira ang kanilang reputasyon at mawalan ng negosyo.

Mayroon lamang isang paraan - upang ipagkatiwala ang paghahatid ng mga kalakal sa mga kagalang-galang na kumpanya na gumagamit ng mga karampatang forwarder. Makakatipid ito ng oras at pera.

Sa kabila ng katotohanan na ang mga ad na may mga bakante para sa posisyon ay hindi puno ng mga espesyal na kinakailangan sa edukasyon, hindi lahat ay makayanan ang trabahong ito. Sa halip na isang diploma sa unibersidad, kakailanganin mo ng tiyak na mga kasanayan at kakayahan. Halimbawa, tandaan ang mga bagong ruta, mabilis na matukoy ang pinakamaikling ruta, kontrolin ang pagbabawas at pagkarga, at kahit na timbangin o bilangin ang mga kalakal. At kung para sa mga "domestic" forwarder (nagsasagawa ng paggalaw ng mga kalakal sa loob ng isang lungsod, rehiyon o bansa) ito ay maaaring sapat na, kung gayon ang isang internasyonal na espesyalista na naglalakbay sa kabila ng hangganan ng estado ay hindi magagawa nang walang mas seryosong pagsasanay.

Sa lugar ng navigator

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga "internal" na freight forwarder, kung gayon, ayon sa Directory of Qualification Characteristics of Professions, sapat na para sa mga naturang manggagawa na magkaroon ng isang basic o hindi kumpletong mas mataas na edukasyon sa nauugnay na larangan ng pagsasanay ("transport" o "logistics" ). Alamin ang mga pangunahing kaalaman sa trabaho sa opisina, mga pamamaraan at pamamaraan ng pagproseso ng mga sulat, mga address ng mga regular na kasulatan, ang istraktura ng negosyo at mga dibisyon nito. Kadalasan, hindi binibigyang pansin ng mga tagapag-empleyo ang pagkakaroon ng mga diploma, pagiging interesado sa mga kasanayan sa pamamahala at pagpapanatili, kaalaman sa lungsod at karanasan sa pagmamaneho. Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa mga "crusts" ng driver. Sa prinsipyo, ipinapalagay lamang ng forwarder ang mga responsibilidad sa "nabigasyon", kasama ang kargamento at pagpaplano ng pinakamainam na ruta ng paglalakbay, kaya ang kanyang lugar ng trabaho ay nasa kanan ng. Ngunit kamakailan lamang ay nagkaroon ng lumalaking pangangailangan para sa mga freight forwarder-driver na may matatag na karanasan sa pagmamaneho.

Imposibleng magtrabaho bilang isang freight forwarder nang walang kaalaman sa lungsod at sa mga pangunahing retail outlet. Bilang karagdagan, kailangan mong ganap na malaman ang buong hanay ng mga kalakal na dinadala, ang tiyempo ng kanilang pagpapatupad at kalidad, kasalukuyang mga marka at barcode. Alalahanin ang mga oras ng pagpapatakbo ng bawat retail outlet at ang oras para sa pagtanggap ng mga produkto. Kung wala kang oras, maaaring lumitaw ang mga mabibigat na problema, lalo na kung ikaw ay nakikitungo sa pagkain. Mayroong isang hindi binibigkas na panuntunan: ang mga nabubulok na sausage, pagawaan ng gatas, karne at mga produkto ng isda ay tinatanggap muna, ngunit, halimbawa, ang mga bulk na produkto ay mahigpit na nasa pagkakasunud-sunod ng priyoridad. At humigit-kumulang 150 kotse mula sa iba't ibang mga supplier ang dumarating sa mga super- at megamarket araw-araw, at lahat ay nagsisikap na maihatid ang kanilang mga produkto nang mas mabilis! Dapat na kayang punan ng forwarder ang mga invoice at iba pang dokumentasyon sa trade turnover. Ang pag-aaral na ito ay hindi napakahirap, ang pangunahing bagay ay tandaan at dalhin sa awtomatiko ang pagkakasunud-sunod ng paglalagay ng mga kinakailangang selyo, mga selyo at mga lagda.

Ngunit ang gawain ng isang freight forwarder ay hindi lamang mekanikal: nangangailangan ito ng kakayahang makipag-usap sa mga tao, magpakita ng flexibility ng karakter at makabagong pag-iisip. Madalas lumitaw ang mga sitwasyon na ang mga tunay na diplomat lamang ang makakahanap ng paraan. Isang araw, ang isang freight forwarder ay nagdala ng isang batch ng sausage sa tindahan upang mag-order, ngunit ganap na tumanggi na tanggapin ito. Anong gagawin? Huli na para bumalik sa bodega, at sa kotse ay tiyak na masisira ang pagkain sa magdamag! Kahit anong pilit niyang hikayatin siya na "silungan" ang mga kalakal kahit man lang magdamag, hindi siya pumayag sa anuman. Pagkatapos ay nagpasya akong manloko, na sinasabi na kung hindi ay bibili ako ng sausage na ito (dahil ito ay napaka, napakasarap!), At ngayon ay magkakaroon ako ng hapunan. Isipin: ang masamang kargamento ay agad na nakakuha ng mga bagong may-ari!

Patutunguhan

Ang mga international forwarder na nasa mga business trip sa ibang bansa ay hindi makakayanan sa pamamagitan lamang ng katalinuhan at diplomasya. Una, kakailanganin mo ng kaalaman sa mga pangunahing ruta ng transportasyon, at pangalawa, magiging mahirap nang walang kaalaman sa isang wikang banyaga. Pangatlo, ang isang matatag na karanasan sa pagmamaneho ay magiging kapaki-pakinabang, dahil kadalasan ang isang tagadala ng kargamento (isang forwarder at isang driver sa isang tao) ay nagsasagawa na maghatid ng mga kargamento mula sa isang punto ng mundo patungo sa isa pa, na umaako sa buong responsibilidad para sa kaligtasan ng kargamento.

Ang internasyonal na transportasyon ng kargamento ay hindi isang madaling gawain. Upang magpadala ng mga kargamento mula sa isang bansa patungo sa isa pa, kailangan mong "kalkulahin" ang pinakamainam na uri ng transportasyon (depende sa mga katangian at mga parameter ng kargamento), isaalang-alang ang mga patakaran, batas at tradisyon ng iba't ibang mga bansa, at lumikha ng pinaka kumikita ruta mula sa isang pang-ekonomiyang punto ng view. Bilang resulta, nabuo ang isang buong kadena ng logistik, na tanging mga tunay na propesyonal lamang ang makakagawa ng tama. Ang lahat ng mga nuances na ito ay hindi dapat mag-alala sa may-ari ng kargamento, dahil ang buong responsibilidad para dito ay nasa mga balikat ng carrier. Ang pagiging freight forwarder ay hindi nangangahulugan ng pagkarga ng kargamento, pagpasok sa kotse at paglimot sa lahat ng bagay sa mundo. Tandaan: mula ngayon ikaw ay may pananagutan para sa kaligtasan ng parehong transportasyon at mga transported na kalakal! Upang magsagawa ng internasyonal na transportasyon, kailangan mong sumailalim sa espesyal na pagsasanay, na kinabibilangan ng isang maikling kurso sa batas sa kaugalian, mga aktibidad sa seguro at mga kasanayan sa pagtatrabaho sa lahat ng kinakailangang mga dokumento. At, siyempre, hindi mo magagawa nang walang kaalaman sa mga pangunahing kaalaman sa logistik ng transportasyon.

Siyempre, ang bawat negosyo sa transportasyon ay may mga empleyado na bumubuo ng pinakamainam na ruta ng transportasyon. Ngunit ang kaalaman sa logistik sa pinakamataas na antas ay hindi makakasakit sa isang propesyonal na freight forwarder. Ang isang diploma ng "transportasyon" ay maaaring makuha, halimbawa, sa National Transport University, na ang mga mag-aaral ay nag-aaral ng mga pangunahing kaalaman sa batas, transportasyon, batas sibil, paggawa at kriminal, mga patakaran para sa transportasyon ng mga kalakal at pasahero, at regulasyon ng estado ng mga aktibidad sa daanang pang transportasyon. Bilang karagdagan, natututo silang ayusin at pamahalaan ang transportasyon, at maging pamilyar sa sistema ng transportasyon ng mga lungsod. Ang mga seminar at pagsasanay sa mga paksa ng logistik ay epektibo, kung saan maaari kang maging pamilyar sa mga pinakabagong inobasyon sa industriya, matutunan kung paano maayos na ayusin ang trabaho at gawin ang mga kinakailangang koneksyon.

Tandaan natin na ang pagsasanay at pagbuo ng mga propesyonal na tauhan sa larangan ng mga aktibidad sa internasyonal na transportasyon at pagpapasa ay isa sa mga pangunahing aktibidad ng Association of International Freight Forwarders of Ukraine (AMEU). Ngayon ito pa rin ang tanging organisasyon na nakikibahagi sa propesyonal na pagsasanay sa larangan ng internasyonal na pagpapasa ng transportasyon na may pagpapalabas ng isang diploma mula sa International Federation of Freight Forwarding Associations (FIATA). Ang kurikulum ay pinagsama-sama alinsunod sa mga internasyonal na kinakailangan para sa propesyon na ito at kasama ang pinakamababang pamantayan ng mga kinakailangan para sa mga internasyonal na freight forwarder kapag nagdadala ng mga kalakal sa lahat ng posibleng paraan ng transportasyon.

Ang mga kalahok sa kurso ay naging pamilyar sa mga legal na aspeto ng mga aktibidad ng isang internasyonal na freight forwarder, ang organisasyon ng mga aktibidad ng Ukrainian freight forwarding company sa pandaigdigang merkado ng transportasyon, mga dokumento at mga anyo ng pamantayan ng FIATA. Bigyang-pansin ang mga kinakailangan sa pananalapi para sa pagpapasa ng mga aktibidad, organisasyon ng warehousing at imbakan ng mga kalakal. Pinag-aaralan din nila ang mga tampok ng internasyonal na transportasyon sa pamamagitan ng iba't ibang paraan ng transportasyon: dagat, hangin, kalsada, riles at ilog. Hindi mo magagawa nang walang kaalaman sa mga pamamaraan ng customs at mga taripa, ang mga tungkulin ng freight forwarder na may kaugnayan sa serbisyo sa customs, iba't ibang mga internasyonal na kombensiyon at kasunduan. Ang isang hiwalay na hanay ay seguro ng kargamento at pananagutan ng mga partido. Buweno, paano mo makakabisado ang mga ruta ng transportasyon ng mundo nang hindi alam ang hindi bababa sa pangkalahatang impormasyon sa heograpiya!? Ang mga matagumpay na nakatapos sa kursong pagsasanay at nakapasa sa mga pagsusulit ay tumatanggap ng FIATA diploma, na nagpapatunay sa propesyonal na kakayahan ng isang freight forwarder sa alinman sa 150 miyembrong estado ng pederasyon.