เอกสารที่คล้ายกัน

มลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม มลพิษทางบรรยากาศ ดิน น้ำ ขนาดของผลกระทบของมลพิษทางธรรมชาติต่อสิ่งแวดล้อม งานสิ่งแวดล้อมทางการศึกษาในหมู่ประชาชน การผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 10/06/2549


แนวคิดสมัยใหม่เรื่องการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมด้านกฎหมาย บริการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่สถานประกอบการผลิตน้ำมัน ระบบสนับสนุนข้อมูล แหล่งที่มาและขอบเขตของมลพิษทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมน้ำมัน

ทดสอบเพิ่มเมื่อ 12/11/2013


ผลกระทบทางเคมีของยานพาหนะต่อสิ่งแวดล้อม มลภาวะในบรรยากาศ อุทกภาค เปลือกโลก ผลกระทบทางกายภาพและทางกลของการขนส่งยานยนต์ต่อสิ่งแวดล้อม วิธีการป้องกัน สาเหตุของความล่าช้าของรัสเซียในด้านนิเวศวิทยา

บทคัดย่อเพิ่มเมื่อ 10/09/2556


ระบบรักษาสิ่งแวดล้อม (EPS) ภารกิจหลักของระบบติดตามสถานะของสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติและวิธีการนำไปปฏิบัติ สินค้าคงคลังทรัพยากรธรรมชาติของรัฐ แบบจำลองเชิงนิเวศน์ - เศรษฐศาสตร์สำหรับการประเมินคุณภาพสิ่งแวดล้อม

งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 17/02/2551


ผลกระทบของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซต่อองค์ประกอบหลักของสิ่งแวดล้อม (อากาศ น้ำ ดิน พืช สัตว์ และมนุษย์) การสกัดและขนส่งไฮโดรคาร์บอนซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดมลพิษ ระดับการปนเปื้อนในดินที่อนุญาต

บทคัดย่อเพิ่มเมื่อ 10/15/2558


ประวัติศาสตร์และแนวโน้ม ปัญหาเกี่ยวกับการผลิตก๊าซจากชั้นหินในทศวรรษที่ 70 และ 80 และปัจจัยการเติบโตในอุตสาหกรรมและการพัฒนาภาคสนามในสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษที่ 90 ปริมาณสำรองก๊าซจากชั้นหินทั่วโลก ผลกระทบด้านลบของการผลิตต่อสิ่งแวดล้อม ปัญหาที่มีอยู่

บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 11/19/2014


ฟังก์ชั่นทางนิเวศวิทยาของรัฐ มาตรฐานในด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม สิทธิของพลเมืองในการมีสภาพแวดล้อมที่ดีต่อสุขภาพและเอื้ออำนวย การใช้สัตว์ป่า การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม การติดตามและตรวจสอบสิ่งแวดล้อม

แผ่นโกงเพิ่มเมื่อ 24/06/2548


ผลกระทบของมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่มีต่อสุขภาพของประชาชน แง่มุมด้านสิ่งแวดล้อมของวิศวกรรมพลังงานความร้อน มลภาวะในชั้นบรรยากาศ ลักษณะทางธรรมชาติและภูมิอากาศของพื้นที่ศึกษา ความปลอดภัยในชีวิตและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

งานรับรอง เพิ่มเมื่อ 24/12/2552


ลักษณะทางนิเวศวิทยาของ Tyumen ดินปกคลุมในเมืองและชานเมือง ที่ตั้งสถานประกอบการอุตสาหกรรมเป็นปัจจัยที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การวิเคราะห์เปรียบเทียบผลกระทบของโรงงานแบตเตอรี่ Tyumen ที่มีต่อสิ่งแวดล้อม

งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 02/05/2016


ผลกระทบที่ซับซ้อนขององค์กรต่อสิ่งแวดล้อม การประเมินการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในชั้นบรรยากาศและคุณลักษณะ เขตป้องกันสุขาภิบาลขององค์กร ผลกระทบต่อดิน น้ำบาดาล และน้ำผิวดิน อิทธิพลของปัจจัยอันตรายและเป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์

มหาวิทยาลัยแห่งรัฐสโมเลนสค์

ทดสอบ

เรื่องระบบเทคโนโลยีและความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม

ในหัวข้อ:

“ปัญหาสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมน้ำมัน”

ดำเนินการแล้ว

นิเวศวิทยานักศึกษาชั้นปีที่ 5

บาซาโนวา เอ.เอ.

ครู: Tsiganok V.I.

สโมเลนสค์ 2010

วางแผน

1. ข้อมูลทางประวัติศาสตร์เกี่ยวกับน้ำมัน จับครั้งแรก.

2. การเกิดขึ้นของน้ำมัน

3. การผลิตน้ำมันและก๊าซ

4. เทคโนโลยีการผลิตน้ำมันที่ทันสมัย

5. น้ำมันจะอยู่ได้นานแค่ไหน?

6. ผลกระทบของการผลิตน้ำมันต่อธรรมชาติ

7. การตกปลาที่เป็นอันตราย

8.อุบัติเหตุในอ่าวเม็กซิโก - คนหรือธรรมชาติ?

10. วรรณกรรมที่ใช้

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์เกี่ยวกับน้ำมัน จับครั้งแรก

ตลาดน้ำมันโลกในรูปแบบสมัยใหม่ยังค่อนข้างใหม่ แต่น้ำมันเริ่มถูกนำมาใช้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ เมื่อนานมาแล้ว คำว่า "ใช้" ถูกใช้โดยเฉพาะที่นี่ เนื่องจากผู้คนที่อาศัยอยู่ในระยะห่างชั่วคราวดังกล่าวไม่ได้กังวลกับการกระทำเฉพาะใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการสกัดและยิ่งไปกว่านั้นคือการประมวลผลวัตถุดิบเหล่านี้ หากเราย้อนกลับไปดูประวัติความเป็นมาของน้ำมันและการใช้งานครั้งแรกเราจะต้องสัมผัสได้ถึงสมัยโบราณ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะทราบวันที่แน่นอนของข้อเท็จจริงครั้งแรกในการได้รับและใช้ของเหลวไวไฟและในขณะเดียวกันก็มีตัวเลขเฉลี่ยที่กำหนดจากแหล่งต่างๆ

วันที่ใช้น้ำมันครั้งแรกย้อนกลับไปที่ 7,000-4,000 พันปีก่อนคริสต์ศักราช อียิปต์โบราณรู้จักน้ำมันแล้ว แหล่งน้ำมันถูกดำเนินการบนฝั่งยูเฟรติสเช่นเดียวกับในดินแดนของกรีกโบราณ โดยปกติแล้ว น้ำมันซึมผ่านรอยแตกบนพื้นผิวโลก และคนโบราณก็รวบรวมสารมันที่น่าสนใจนี้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามใดๆ ที่จะสกัดออกมา นี่เป็นหนึ่งในตัวเลือกการขุด ตัวเลือกที่สองใช้แรงงานเข้มข้นมากขึ้นแล้ว ในสถานที่ที่มีการปล่อยน้ำมันออกจากพื้นดิน จะมีการขุดบ่อน้ำเพื่อรวบรวมมันเอง และเพื่อที่จะใช้มัน สิ่งที่เหลืออยู่ก็แค่ตักมันออกมาด้วยภาชนะบางชนิด ตอนนี้วิธีนี้เป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติเนื่องจากการหมดปริมาณสำรองที่ระดับความลึกตื้น อย่างที่คุณเห็น เวลาที่ห่างไกลเหล่านั้นแตกต่างกันในหลายๆ ด้าน รวมถึงเทคโนโลยีการแยกทรัพยากรด้วย น้ำมันถูกใช้เป็นวัสดุก่อสร้างอยู่แล้ว น้ำมันสำหรับส่องสว่าง น้ำมันหล่อลื่นล้อ อาวุธทหาร ยารักษาโรค เช่น หิดและโรคอื่นๆ

ใช่ นี่ยังห่างไกลจากวันที่ปัจจุบันมากและตอนนี้เป็นการยากที่จะจินตนาการว่าจะรักษาได้อย่างไรหรือเช่นส่องสว่างห้องด้วยของเหลวไวไฟสีดำ ความก้าวหน้าของมนุษยชาติทำให้ตัวเองรู้สึก - เทคโนโลยีใหม่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งแทนที่เทคโนโลยีเก่า

การเกิดขึ้นของน้ำมัน

ก่อนอื่น ฉันอยากจะเน้นประเด็นที่ละเอียดอ่อนและเป็นข้อขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับการเกิดขึ้นของน้ำมัน จนถึงขณะนี้มุมมองทางวิทยาศาสตร์ขัดแย้งกัน และมีเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ มีสองทฤษฎีหลักเกี่ยวกับต้นกำเนิดของน้ำมัน:

● ชีวภาพ

● สิ่งมีชีวิต

ทฤษฎีทางชีวภาพเป็นรูปแบบคลาสสิกของต้นกำเนิดของน้ำมัน นักวิทยาศาสตร์ส่วนใหญ่ยังได้รับการปกป้องอีกด้วย ตามทฤษฎีอินทรีย์ (ชีวภาพ) น้ำมันเกิดขึ้นจากการสะสมซากพืชและสัตว์ที่ก้นแหล่งน้ำต่างๆ ทั้งน้ำจืดและในทะเล จากนั้นหลังจากการสะสม ตะกอนจะข้นขึ้น และด้วยกระบวนการทางชีวเคมีตามธรรมชาติ การสลายตัวบางส่วนจะเกิดขึ้นพร้อมกับการปล่อยไฮโดรเจนซัลไฟด์ คาร์บอนไดออกไซด์ และสารอื่นๆ หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการทางชีวภาพและเคมีแล้วตะกอนจะถูกจุ่มลงในระดับความลึก 3,000-4,500 เมตรซึ่งสิ่งที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้น - การแยกไฮโดรคาร์บอนออกจากมวลอินทรีย์ กระบวนการนี้เกิดขึ้นที่อุณหภูมิ 140-160 จากนั้น น้ำมันจะเข้าสู่ช่องว่างใต้ดิน เติมเต็มมัน และทำให้เกิดสิ่งที่ผู้คนเรียกว่าเงินฝาก เมื่อเคลื่อนลงไปอีก ชั้นอินทรีย์จะต้องรับภาระอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น และสูงกว่า 180-200°C ชั้นจะหยุดปล่อยไฮโดรคาร์บอน (น้ำมัน) แต่ในขณะเดียวกัน ชั้นก็เริ่มปล่อยก๊าซอย่างแข็งขัน ซึ่งเป็นก๊าซเดียวกับที่เราใช้ทุกวัน

ทฤษฎีอะบิเจนิกหรือเคมีเกี่ยวกับต้นกำเนิดของน้ำมันเป็นความคิดเห็นหลักที่ขัดแย้งกับทฤษฎีไบโอเจนิกในหมู่ผู้เชี่ยวชาญทางวิทยาศาสตร์ สิบปีต่อมาในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2419 D.I. พูดในการประชุมของคณะกรรมการเคมีของรัสเซีย Mendeleev หยิบยกมุมมองทางวิทยาศาสตร์ของเขาเกี่ยวกับต้นกำเนิดของน้ำมัน เขาแย้งว่าน้ำที่ตกลงในรอยแตกบนเปลือกโลก ซึมลึกลงไปและทำปฏิกิริยากับเหล็กคาร์ไบด์ภายใต้อิทธิพลของความดันและอุณหภูมิ จากนั้นจะถูกแปลงเป็นไฮโดรคาร์บอน แล้วลอยขึ้นมาจนเต็มชั้นที่มีรูพรุน จากการทดลอง Mendeleev พิสูจน์ความเป็นไปได้ในการสังเคราะห์ไฮโดรคาร์บอน (น้ำมัน) จากสารอนินทรีย์ อันที่จริงมันคือนักเคมีชาวรัสเซียชื่อดัง D.I. Mendeleev เป็นครั้งแรกที่ยืนยันมุมมองของเขาอย่างชัดเจนและครอบคลุม ต้องบอกว่าจนถึงขณะนี้นักวิทยาศาสตร์ยังไม่เห็นด้วยกับความคิดเห็นทั่วไป แต่โลกประกอบด้วยสิ่งที่ตรงกันข้าม และน่าจะเป็นความปรารถนาที่จะค้นพบสิ่งใหม่ๆ พิสูจน์บางสิ่งบางอย่าง หรือแสดงให้ผู้อื่นเห็นในมุมมองใหม่ที่ขับเคลื่อนโลก

การทำเหมืองแร่น้ำมันและก๊าซ

หินที่มีรูพรุนขนาดใหญ่ซึ่งสะสมน้ำมันเรียกว่าอ่างเก็บน้ำหรืออ่างเก็บน้ำ รูขุมขนระหว่างอนุภาคเต็มไปด้วยส่วนผสมของน้ำมัน ก๊าซ และน้ำ ส่วนผสมนี้ถูกบีบออกมาในระหว่างกระบวนการบดอัด และด้วยเหตุนี้จึงถูกบังคับให้ย้ายออกจากรูพรุนของหิน

น้ำมันและก๊าซเกิดขึ้นในหินทุกยุคทุกสมัย แม้แต่ในบริเวณใกล้พื้นผิวที่แตกหักและมีสภาพอากาศของชั้นใต้ดินผลึกพรีแคมเบรียน หินกักเก็บที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือก่อตัวขึ้นในยุคออร์โดวิเชียน คาร์บอนิเฟอรัส และตติยภูมิ ในส่วนอื่นๆ ของโลก น้ำมันส่วนใหญ่ผลิตจากตะกอนระดับตติยภูมิ

แหล่งน้ำมันและก๊าซถูกจำกัดให้อยู่ในพื้นที่ที่มีการยกระดับเชิงโครงสร้าง เช่น แอนติไลน์ แต่ในแง่ภูมิภาค แหล่งน้ำมันส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในพื้นที่ลุ่มขนาดใหญ่ ที่เรียกว่าแอ่งตะกอน ซึ่งมีทราย ดินเหนียว และตะกอนคาร์บอเนตปริมาณมากเกิดขึ้นในช่วงเวลาทางธรณีวิทยา . มีแหล่งน้ำมันดังกล่าวอยู่มากมายตามขอบทวีป ที่ซึ่งแม่น้ำสะสมวัสดุที่พวกมันนำมาลงสู่ส่วนลึกของทะเล ตัวอย่างของพื้นที่ดังกล่าว ได้แก่ ทะเลเหนือในยุโรป อ่าวเม็กซิโกในอเมริกา อ่าวกินีในแอฟริกา และภูมิภาคทะเลแคสเปียน มีการขุดบ่อที่นี่ที่ระดับความลึกของทะเลสูงถึง 1,500 เมตร

มีการขุดเจาะบ่อน้ำมันแห่งแรกในปี พ.ศ. 2408 อย่างไรก็ตาม การผลิตน้ำมันอย่างเป็นระบบในโลกเริ่มต้นขึ้นเพียง 2,000 ปีต่อมา จนถึงทุกวันนี้ การขุดเจาะบ่อน้ำเป็นวิธีเดียวที่จะเข้าถึงแหล่งสะสมน้ำมัน หลังจากเจาะบ่อน้ำและเข้าถึงแหล่งเงินฝากของเขาแล้ว เนื่องจากแรงกดดันภายในชั้นหิน น้ำมันจึงมักจะเริ่มพุ่งออกมาสู่พื้นผิวโลก

การผลิตน้ำมันมีสามวิธีที่พบบ่อยที่สุด:

▪ น้ำพุ - เป็นวิธีสกัดที่ง่ายที่สุดเช่นกัน

▪ ลิฟต์แก๊ส – วิธีการผลิตเฉพาะ

▪ การปั๊ม – วิธีการสกัดที่ใช้บ่อย

ฉันอยากจะเน้นวิธีการปั๊มแยกกันเนื่องจากใช้ในการผลิตน้ำมันประมาณ 85% ของโลกของเรา ความลึกของบ่อน้ำมันอาจแตกต่างกันไปหลายสิบ (น้อยมาก) และหลายร้อยเมตรไปจนถึงหลายกิโลเมตร ความกว้างของบ่ออาจมีตั้งแต่ 10 ซม. ถึง 1 เมตร ในรัสเซีย แหล่งสะสมน้ำมันอยู่ที่ระดับความลึกที่ดีมาก - ตั้งแต่ 1,000 ถึง 5,000 เมตร

พื้นที่แบริ่งปิโตรเลียมที่สำคัญล้อมรอบอ่าวเม็กซิโกและต่อเนื่องไปจนถึงส่วนใต้น้ำ รวมถึงแหล่งเงินฝากอันอุดมสมบูรณ์ในเท็กซัสและลุยเซียนา เม็กซิโก ตรินิแดด และชายฝั่งและด้านในของเวเนซุเอลา พื้นที่แบริ่งน้ำมันและก๊าซขนาดใหญ่ตั้งอยู่ภายในทะเลดำ ทะเลแคสเปียน ทะเลแดง และอ่าวเปอร์เซีย พื้นที่เหล่านี้รวมถึงเงินฝากคุณภาพสูงในซาอุดีอาระเบีย อิหร่าน อิรัก คูเวต กาตาร์ และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รวมถึงบากู เติร์กเมนิสถาน และคาซัคสถานตะวันตก แหล่งน้ำมันในเกาะบอร์เนียว สุมาตรา และชวา ถือเป็นเขตแร่หลักของอินโดนีเซีย การค้นพบแหล่งน้ำมันในแคนาดาตะวันตกในปี พ.ศ. 2490 และในนอร์ทดาโคตาในปี พ.ศ. 2494 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของจังหวัดน้ำมันและก๊าซที่สำคัญแห่งใหม่ในอเมริกาเหนือ ในปี 1968 มีการค้นพบแหล่งสะสมที่ใหญ่ที่สุดนอกชายฝั่งทางตอนเหนือของอลาสกา ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 มีการค้นพบแหล่งน้ำมันขนาดใหญ่ในทะเลเหนือนอกชายฝั่งสกอตแลนด์ เนเธอร์แลนด์ และนอร์เวย์ แหล่งสะสมน้ำมันขนาดเล็กพบได้ตามชายฝั่งทะเลส่วนใหญ่และในตะกอนของทะเลสาบโบราณ

แน่นอนว่าขณะนี้ไม่ได้สกัดน้ำมันโดยเพียงแค่รอให้เติมลงในบ่อธรรมชาติหรือโดยการบีบหินปูนที่อิ่มตัวด้วยไฮโดรคาร์บอนออกมา ในความเป็นจริง วิธีการเข้าถึงแหล่งน้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจากเมื่อกว่าศตวรรษก่อน

เทคโนโลยีการผลิตน้ำมันที่ทันสมัย

กระบวนการผลิตน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอน:

1 - การเคลื่อนที่ของน้ำมันผ่านอ่างเก็บน้ำไปยังบ่อน้ำเนื่องจากความแตกต่างของแรงดันที่สร้างขึ้นในอ่างเก็บน้ำและที่ด้านล่างของบ่อ

2 - การเคลื่อนตัวของน้ำมันจากก้นบ่อไปยังปากของมันบนพื้นผิว - การทำงานของบ่อน้ำมัน

3 - การรวบรวมน้ำมันและก๊าซและน้ำบนพื้นผิว, การแยก, การกำจัดเกลือแร่ออกจากน้ำมัน, การบำบัดน้ำที่ผลิต, การรวบรวมก๊าซปิโตรเลียมที่เกี่ยวข้อง

การเคลื่อนตัวของของเหลวและก๊าซในชั้นหินไปยังหลุมผลิตเรียกว่ากระบวนการพัฒนาแหล่งน้ำมัน การเคลื่อนที่ของของเหลวและก๊าซในทิศทางที่ต้องการเกิดขึ้นเนื่องจากการรวมกันของน้ำมัน การฉีด และหลุมควบคุม รวมถึงจำนวนและลำดับการปฏิบัติงาน

บ่อน้ำที่ลึกที่สุดในโลกตั้งอยู่ในรัสเซียบนคาบสมุทร Kola ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความลึก 12.3 กิโลเมตร แต่ความจริงจัดอยู่ในประเภททางวิทยาศาสตร์ หลุมวิทยาศาสตร์ใช้เพื่อศึกษาองค์ประกอบทางธรณีวิทยาและเคมีของชั้นดินเป็นหลัก

น้ำมันจะอยู่ได้นานแค่ไหน?

คำถามนี้สามารถได้ยินได้ทุกที่ทุกเวลาตั้งแต่คุณย่าบนม้านั่งตรงทางเข้าไปจนถึงการสนทนาที่โต๊ะกลมขนาดใหญ่ในสตูดิโอวิดีโอของช่องชั้นนำ ฟังดูแปลกไหมที่เพียงร้อยปีหลังจากเริ่มการผลิตน้ำมันจำนวนมาก มนุษยชาติก็อยู่ในขั้นตอนของการใช้ทรัพยากรที่จำเป็นนี้จนหมดสิ้น ใช่ จริงๆ แล้วมันเป็นเรื่องไม่ปกติ - การขุดเพียงร้อยปีเพียงเล็กน้อยและทรัพยากรที่ก่อตัวขึ้นเป็นเวลาหลายล้านปีก็สิ้นสุดลงแล้ว แต่ทุกอย่างเป็นที่ถกเถียงกันในโลกของเรา

ลองเปรียบเทียบตัวเลขเฉลี่ยง่ายๆ สองตัวเลขสำหรับการผลิตน้ำมันทั่วโลก: ปริมาณน้ำมันที่ผลิตในปี 1920 เท่ากับ 95 ล้านตัน และในปี 1970 ก็เท่ากับ 2,300 ล้านตัน ในขณะนี้ ผู้เชี่ยวชาญประเมินปริมาณสำรองน้ำมันของโลกทั้งหมดอยู่ที่ 220-250 พันล้านตัน แน่นอนว่าตัวเลขนี้พิจารณาจากปริมาณสำรองที่ยังไม่ได้ค้นพบ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 25% ของตัวเลขข้างต้น อย่างไรก็ตาม เรามาลองคำนวณด้วยกันว่าโลกของเราจะมีน้ำมันมากน้อยเพียงใด โดยพิจารณาจากปริมาณสำรองน้ำมันของโลกที่พิสูจน์แล้วและความต้องการเฉลี่ยทั่วโลกต่อปี:

● ปริมาณสำรองน้ำมันที่พิสูจน์แล้ว 200 พันล้านตัน

● ความต้องการน้ำมันต่อปี 4.6 พันล้านตัน

ตรงนี้ผมขอย้ำอีกครั้งว่า 43.5 ปีเป็นตัวเลขเฉลี่ย จำนวนที่แน่นอนเช่น จำนวนปีที่ผู้เชี่ยวชาญไม่สามารถรับน้ำมันได้เพียงพอเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า:

♦ ปริมาณความต้องการน้ำมันทั่วโลกเปลี่ยนแปลงไป

♦ ข้อมูลปริมาณสำรองน้ำมันในแต่ละประเทศมีการเปลี่ยนแปลง

♦ เทคโนโลยีการผลิตน้ำมันกำลังพัฒนา

♦ เทคโนโลยีการผลิตพลังงานกำลังพัฒนา

นอกจากนี้ ปริมาณสำรองที่ยังไม่ถูกค้นพบจะไม่มีส่วนร่วมในการคำนวณ

ผลกระทบของการผลิตน้ำมันต่อธรรมชาติ

1. การเติบโตที่ผิดปกติในปริมาณและอัตราการผลิตน้ำมัน ก๊าซ และเชื้อเพลิงและทรัพยากรพลังงานอื่น ๆ ในแง่เศรษฐศาสตร์ทำให้เกิดกระบวนการย่อยสลายที่เป็นอันตรายในธรณีภาค (แผ่นดินถล่ม แผ่นดินไหวในท้องถิ่น ความล้มเหลว ฯลฯ ) ... หนึ่งในสาเหตุ สำหรับการเกิดแผ่นดินไหวบ่อยครั้งคือการเพิ่มขึ้นของความเครียดในเปลือกโลกภายใต้อิทธิพลของการสูบลงบ่อน้ำแรงดันสูง

2. หนึ่งในมลพิษทางอากาศขนาดใหญ่ในระหว่างการผลิตน้ำมันคือก๊าซที่เกี่ยวข้องซึ่งมีไฮโดรเจนซัลไฟด์ประกอบกับเศษส่วนของไฮโดรคาร์บอนเบา ก๊าซที่เกี่ยวข้องหลายล้านลูกบาศก์เมตรปะทุมานานหลายทศวรรษ ซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของไนโตรเจนออกไซด์ คาร์บอนมอนอกไซด์ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ และผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ไฮโดรคาร์บอนที่ไม่สมบูรณ์หลายแสนตัน

อย่างที่คุณเห็น แม้ว่าการใช้ก๊าซที่เกี่ยวข้องจะมีระดับค่อนข้างสูง แต่ทุกปีหลายสิบล้านลูกบาศก์เมตรของวัตถุดิบอันมีค่านี้ยังคงปะทุหรือสูญหายไปในระหว่างการผลิตน้ำมัน น้ำมันเป็นส่วนผสมของสารต่างๆ ประมาณ 1,000 ชนิด ซึ่งมากกว่า 500 ชนิดเป็นไฮโดรคาร์บอนเหลว หลังจากที่น้ำมันเข้าสู่ดินหรือผิวน้ำ เศษส่วนของไฮโดรคาร์บอนที่มีความผันผวนสูงจะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ ดังนั้นจึงมีกรณีที่ทราบกันดีว่ามีการสะสมไอไฮโดรคาร์บอนตามแนวทางรถไฟเนื่องจากอุบัติเหตุบนท่อที่มีไฮโดรคาร์บอนควบแน่นในบัชคีเรีย เมื่อรถไฟโดยสารแล่นผ่าน ไอระเหยเหล่านี้ก็ติดไฟ และเกิดเพลิงไหม้ที่รุนแรงรอบๆ รถไฟ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก

3. เมื่อปริมาณน้ำมันในน้ำอยู่ที่ 200-300 มิลลิกรัมต่อลูกบาศก์เมตร สภาวะสมดุลทางนิเวศน์ของปลาบางชนิดและผู้ที่อาศัยอยู่ในสภาพแวดล้อมทางน้ำจะหยุดชะงัก น้ำมันยังทำปฏิกิริยากับน้ำแข็งอย่างแข็งขันซึ่งสามารถดูดซับมวลได้มากถึงหนึ่งในสี่ เมื่อละลายน้ำแข็งดังกล่าวจะกลายเป็นแหล่งมลพิษของแหล่งน้ำ ด้วยน้ำเหล่านี้ มลพิษมากกว่าหมื่นตันจึงเข้าสู่อ่างเก็บน้ำ น้ำบาดาลได้รับมลภาวะจากอุตสาหกรรมน้ำมันมาเป็นเวลานาน การศึกษากระบวนการมลพิษทางน้ำบาดาลแสดงให้เห็นว่า 60-65% ของมลพิษเกิดขึ้นในระหว่างความล้มเหลวของท่อส่งน้ำเสียและการขุดเจาะบ่อน้ำ และ 30-40% ของมลพิษเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานผิดปกติของอุปกรณ์บ่อน้ำลึก ซึ่งนำไปสู่การไหลของ น้ำแร่สู่ขอบฟ้าน้ำจืด การควบคุมไฮโดรเคมีของน้ำพุและบ่อบาดาลที่ดำเนินการในปี 1995 แสดงให้เห็นว่าจากน้ำพุ 523 แห่ง มี 90 แห่งที่มีปริมาณคลอไรด์ในน้ำเพิ่มขึ้น

4. ทุกปี มีการจัดสรรที่ดินมากกว่า 1,000 เฮกตาร์สำหรับการขุดบ่อน้ำมัน วางท่อ และถนน ซึ่งส่วนใหญ่ได้คืนหลังจากการบุกเบิก อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการดำเนินงานถมดินแล้ว แต่ที่ดินบางแห่งกลับมีโครงสร้างเคมีเกษตรที่เสื่อมโทรมหรือไม่เหมาะสมสำหรับการปลูกพืชโดยสิ้นเชิง ข้อมูลข้างต้นแสดงให้เห็นว่าน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเป็นสารมลพิษที่ทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีกับส่วนประกอบของสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ

5. เมื่อทำการกลั่นน้ำมัน ปัญหาสิ่งแวดล้อมก็เกิดขึ้นเช่นกัน ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการทำให้น้ำมันบริสุทธิ์เบื้องต้นและการกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ในปี 1996 ในระหว่างการกลั่นน้ำมันเบื้องต้น มีการปล่อยมลพิษที่เป็นก๊าซจำนวน 91.8 พันตันออกสู่สิ่งแวดล้อม

การตกปลาที่เป็นอันตราย

การผลิตน้ำมันเป็นธุรกิจที่มีความเสี่ยงมาโดยตลอดและการผลิตบนไหล่ทวีปก็เป็นอันตรายทวีคูณ บางครั้งแท่นขุดเหมืองจะจม: ไม่ว่าโครงสร้างจะหนักและมั่นคงแค่ไหน ก็มักจะมี "เพลาที่เก้า" อยู่เสมอ อีกสาเหตุหนึ่งคือการระเบิดของแก๊สและส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้ และถึงแม้ว่าอุบัติเหตุใหญ่ๆ จะเกิดขึ้นได้ยาก แต่โดยเฉลี่ยแล้วจะเกิดขึ้นปีละครั้ง (เนื่องจากมาตรการด้านความปลอดภัยและระเบียบวินัยที่เข้มงวดกว่าเมื่อเทียบกับการขุดบนบก) สิ่งนี้ทำให้เกิดโศกนาฏกรรมมากยิ่งขึ้น ผู้คนไม่มีที่ที่จะหลบหนีจากเกาะเหล็กที่ถูกไฟไหม้หรือจม - มีทะเลอยู่รอบตัว และความช่วยเหลือไม่ได้มาถึงตรงเวลาเสมอไป โดยเฉพาะในภาคเหนือ อุบัติเหตุที่ใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525 ห่างจากชายฝั่งนิวฟันด์แลนด์ 315 กม. Ocean Ranger สร้างขึ้นในญี่ปุ่น เป็นแพลตฟอร์มกึ่งดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้น และเนื่องจากมีขนาดใหญ่ จึงขึ้นชื่อว่าไม่สามารถจมได้ ดังนั้นจึงถูกนำมาใช้ในการทำงานในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด Ocean Ranger อยู่ในน่านน้ำของแคนาดามาเป็นเวลาสองปีแล้ว และผู้คนก็ไม่ได้คาดหวังว่าจะมีเรื่องประหลาดใจใดๆ เกิดขึ้น ทันใดนั้นเกิดพายุรุนแรง คลื่นขนาดใหญ่ท่วมดาดฟ้าเรือและอุปกรณ์พังทลาย น้ำเข้าไปในถังบัลลาสต์ทำให้แท่นเอียง ทีมงานพยายามแก้ไขสถานการณ์แต่ทำไม่ได้ - ชานชาลากำลังจม บางคนกระโดดลงน้ำโดยไม่คิดว่าพวกเขาจะสามารถอยู่รอดได้ในน้ำเย็นเพียงไม่กี่นาทีโดยไม่มีชุดพิเศษ เฮลิคอปเตอร์กู้ภัยไม่สามารถบินได้เนื่องจากพายุ และลูกเรือของเรือที่เข้ามาช่วยเหลือพยายามเอาคนงานน้ำมันออกจากเรือเพียงลำเดียวไม่สำเร็จ ทั้งเชือกหรือแพหรือเสายาวที่มีตะขอก็ช่วยไม่ได้ - คลื่นสูงมาก คนงานทั้งหมด 84 คนที่ทำงานบนแท่นเสียชีวิต โศกนาฏกรรมในทะเลเมื่อเร็วๆ นี้เกิดจากพายุเฮอริเคนแคทรีนาและริต้า ซึ่งโหมกระหน่ำบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาในเดือนสิงหาคมถึงกันยายน 2548 พายุพัดผ่านอ่าวเม็กซิโก ซึ่งมีแท่นการผลิต 4,000 แห่งใช้งานอยู่ เป็นผลให้โครงสร้าง 115 แห่งถูกทำลาย 52 แห่งได้รับความเสียหาย และส่วนท่อส่งน้ำมัน 535 แห่งหยุดชะงัก ซึ่งทำให้การผลิตในอ่าวไทยเป็นอัมพาตโดยสิ้นเชิง โชคดีที่ไม่มีผู้เสียชีวิต แต่เป็นความเสียหายที่เลวร้ายที่สุดที่เคยเกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซในพื้นที่

อุบัติเหตุในอ่าวเม็กซิโก - คนหรือธรรมชาติ?

อุบัติเหตุในอ่าวเม็กซิโก ซึ่งมีคราบน้ำมันขนาดใหญ่ก่อตัวขึ้นบนน้ำหลังจากการระเบิดและน้ำท่วมของแท่นขุดเจาะ กลายเป็นภัยพิบัติครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตไว้ เพื่อกำจัดมัน อาจจำเป็นต้องใช้วิธีการพิเศษ และผลที่ตามมาของเหตุฉุกเฉินอาจทำให้เราต้องพิจารณาแผนการพัฒนาการผลิตน้ำมันบนไหล่ทะเลอีกครั้ง

แท่นขุดเจาะน้ำมันที่ดำเนินการโดย BP ในอ่าวเม็กซิโกจมลงเมื่อวันที่ 22 เมษายน หลังจากเกิดเพลิงไหม้นาน 36 ชั่วโมงภายหลังการระเบิดครั้งใหญ่ น้ำมันบนแท่นนี้ถูกสกัดจากความลึกสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 1.5 พันเมตร ขณะนี้คราบน้ำมันได้มาถึงชายฝั่งลุยเซียนาแล้ว และกำลังเข้าใกล้ชายฝั่งของอีก 2 รัฐของสหรัฐฯ ได้แก่ ฟลอริดาและแอละแบมา ผู้เชี่ยวชาญเกรงว่าสัตว์และนกในเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าแห่งชาติในรัฐลุยเซียนาและอุทยานแห่งชาติโดยรอบจะได้รับผลกระทบ ทรัพยากรทางชีวภาพของอ่าวกำลังถูกคุกคาม

หน่วยยามฝั่งและหน่วยงานจัดการแร่ธาตุของสหรัฐฯ กำลังสืบสวนสาเหตุของการระเบิดของแท่นขุดเจาะ

ใครเป็นคนผิด

ผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียพูดคุยเกี่ยวกับสาเหตุของอุบัติเหตุและวิธีการแก้ไขเมื่อวันอังคารที่งานแถลงข่าวที่ RIA Novosti "สถานการณ์ทางนิเวศวิทยาในอ่าวเม็กซิโก: จะป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นในรัสเซียได้อย่างไร"

สาเหตุของอุบัติเหตุอาจเกิดจากการปล่อยน้ำมันอย่างกะทันหันเนื่องจากการเคลื่อนตัวของแท่นในเปลือกโลก ยูริ พิคอฟสกี้ นักวิจัยชั้นนำในห้องปฏิบัติการเกี่ยวกับสารคาร์บอนในชีวมณฑลของคณะภูมิศาสตร์แห่งมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโกกล่าว

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะพึ่งพาปัจจัยของมนุษย์และเทคโนโลยีโดยสิ้นเชิง สาเหตุหลักของอุบัติเหตุอาจเป็นผลกระทบต่อผู้ใช้ดินใต้ผิวดินทั้งหมดบนเปลือกโลกในพื้นที่ ซึ่งอาจนำไปสู่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างกะทันหัน น้ำมันภายใต้แรงดันสูง

โครงสร้างของเปลือกโลกในอ่าวไทยมีโครงสร้างเป็นบล็อกและมีแท่นขุดเจาะน้ำมันจำนวนมากตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อก ขณะที่แท่นขุดเจาะและสำรวจได้รับอิทธิพลอย่างมากจากงานขุดเจาะและสำรวจ ข้อต่อเป็นสถานที่ที่ซึมเข้าไปได้มากที่สุดซึ่งทำให้เกิดความเครียดอย่างมากและเกิดแรงดันสูงผิดปกติ

เมื่อเจาะในสถานที่ดังกล่าว มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดระเบิดกะทันหัน ชานชาลาที่เกิดอุบัติเหตุตั้งอยู่ที่ทางแยกของสองช่วงตึกใหญ่

ตามสถิติ การรั่วไหลของน้ำมันจากเรือและระหว่างการขนส่งก่อให้เกิดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าภัยพิบัติใหญ่ Vladimir Gershenzon ผู้อำนวยการทั่วไปของศูนย์วิศวกรรมและเทคโนโลยี ScanEx กล่าว

หากดูสถิติอุบัติเหตุใหญ่ๆ ดังกล่าว ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าสถิติมลพิษระหว่างการขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจะสูงกว่าเหตุการณ์ภัยพิบัติใหญ่ๆ ดังกล่าวด้วยซ้ำ เขาอ้างถึงตัวอย่างของสถานการณ์ใน Novorossiysk ซึ่งการตรวจสอบด้วยดาวเทียมทำให้สามารถระบุเรือห้าลำที่ทิ้งผลิตภัณฑ์น้ำมันโดยตรงบนถนนแทนท่าเรือ ตามคำบอกเล่าของ Gershenzon การคุมกัปตันเรือที่สร้างมลพิษในน่านน้ำที่ต้องรับผิดชอบในรัสเซียเป็นเรื่องยากมาก ซึ่งต้องอาศัยความร่วมมือจากหลายแผนก

อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ แม้แต่การคว่ำบาตรมลพิษที่รุนแรงยิ่งขึ้นก็อาจไม่มีผลกระทบ เนื่องจากเรือจะปล่อยผลิตภัณฑ์น้ำมันในน่านน้ำสากล ดังนั้นจึงจำเป็นต้องแนะนำกฎระเบียบระหว่างประเทศและจำเป็นต้องมีระบบการควบคุมระหว่างประเทศ

เทคโนโลยีที่มีอยู่ในรัสเซียทำให้สามารถติดตามการพัฒนาของแหล่งสะสมในอาร์กติก ซึ่งเป็นระบบนิเวศที่มีความอ่อนไหวต่อผลกระทบของมนุษย์เป็นพิเศษ จะต้องมาพร้อมกับการนำระบบติดตามดาวเทียมที่ทันสมัยมาใช้

“เมื่อมีผู้มีส่วนได้เสียและการควบคุมสาธารณะ ข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุจะแพร่กระจายอย่างรวดเร็ว และพวกเขาเองก็ถูกกำจัดอย่างรวดเร็ว ในเวลาเดียวกัน ตัวอย่างเช่น ในพื้นที่ที่มีประชากรเบาบางของไซบีเรียตะวันตก การพัฒนาแหล่งน้ำมันมาพร้อมกับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่สำคัญ” ผู้เชี่ยวชาญกล่าว พร้อมเสริมว่าจำเป็นต้องแก้ไขให้ถูกต้องเป็นพิเศษและพัฒนาระบบติดตามตรวจสอบที่เหมาะสมล่วงหน้า

“อวกาศเป็นผู้ช่วยที่ดี (สำหรับ) ประชากรทั้งหมดของโลกในความชำนาญ สามารถติดตามและติดตามสิ่งที่เกิดขึ้นบนดินแดนได้” เกอร์เชนซอนสรุป

บรรทัดล่าง

ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะลดผลกระทบด้านลบจากกิจกรรมของบริษัทน้ำมัน

สภาพการผลิตน้ำมันที่ไม่เอื้ออำนวยส่งผลเสียต่อผู้คน วัสดุ และสิ่งแวดล้อม

เป็นที่ทราบกันดีว่าการผลิตน้ำมันก่อให้เกิดอันตรายอย่างใหญ่หลวงต่อสิ่งแวดล้อม น้ำเสียและของเหลวจากการขุดเจาะ หากไม่ได้รับการทำให้บริสุทธิ์อย่างสมบูรณ์ สามารถทำให้อ่างเก็บน้ำที่ระบายออกไปนั้นไม่เหมาะสมกับพืชและสัตว์โดยสิ้นเชิง และแม้กระทั่งเพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคนิค การปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศยังก่อให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก เมื่อเร็ว ๆ นี้ Rosprirodnadzor ได้ตรวจสอบกิจกรรมของบริษัทน้ำมันและก๊าซอย่างแข็งขันจากมุมมองของการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม และส่งข้อสรุปเกี่ยวกับการเพิกถอนใบอนุญาตจากบริษัทเหล่านั้นที่ละเมิดสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ที่พวกเขาดำเนินธุรกิจ น่าเสียดายที่การละเมิดเหล่านี้มีความหลากหลาย รายงานของรัฐล่าสุดที่เผยแพร่ในวันนี้ "เกี่ยวกับสถานะและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหพันธรัฐรัสเซียในปี 2548" ตั้งข้อสังเกตว่าปริมาณการปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศรวมที่ใหญ่ที่สุดได้รับการบันทึกไว้สำหรับองค์กรที่ผลิตน้ำมันดิบและก๊าซปิโตรเลียม (ที่เกี่ยวข้อง) - 4.1 ล้านตัน (หนึ่งในห้าของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดจากแหล่งนิ่งสำหรับรัสเซียโดยรวม) กิจการเหมืองแร่ใช้น้ำรวมประมาณ 2,000 ล้านลูกบาศก์เมตร เมตร น้ำจืดรวมถึงระหว่างการผลิตน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติ - 701.5 ล้านลูกบาศก์เมตร ม.

โครงสร้างการปล่อยลงสู่แหล่งน้ำถูกครอบงำโดยน้ำเสียที่ปนเปื้อน (51.2%) และน้ำเสียสะอาดมาตรฐาน (40.5%) ส่วนแบ่งของน้ำเสียที่ได้รับการบำบัดตามปกติไม่มีนัยสำคัญ - ประมาณ 8% แน่นอนว่ามาตรการต่างๆ เช่น การแนะนำโรงงานเก็บฝุ่นและการใช้ก๊าซปิโตรเลียมที่เกี่ยวข้องจะช่วยลดการปล่อยก๊าซสู่ชั้นบรรยากาศได้อย่างมาก ในเวลาเดียวกัน การใช้น้ำอย่างมีเหตุผลและการดำเนินการตามมาตรการป้องกันน้ำทำให้ไม่เพียงแต่จะลดปริมาณน้ำหลักที่องค์กรการผลิตน้ำมันใช้เป็นหลักสำหรับความต้องการในการรักษาแรงดันในอ่างเก็บน้ำ แต่ยังรวมถึง เพื่อป้องกันมลพิษจากแหล่งน้ำด้วยน้ำเสีย ในเรื่องนี้สิ่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกการบำบัดและการรีไซเคิลน้ำ

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการพัฒนาแหล่งน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะชั้นดินเยือกแข็งถาวร กระบวนการเชิงลบเกิดขึ้น ซึ่งไม่ได้สะท้อนให้เห็นในสถิติที่มีอยู่เสมอไป ในเวลาเดียวกัน การศึกษาล่าสุดได้พิสูจน์แล้วว่าผลกระทบด้านลบของการผลิตน้ำมันนี้สามารถบรรเทาลงได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ

เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าคุณสมบัติทางเคมีและฟิสิกส์ของน้ำมันมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน (และไม่เพียงแต่ส่งผลเสียเท่านั้น) ความจริงก็คือน้ำมันมีจุดเยือกแข็งและความหนืดสูง เพื่อให้น้ำมันไหลผ่านท่อด้วยความเร็วที่ต้องการมันจะถูกให้ความร้อน เพื่อจุดประสงค์นี้ท่อจะถูกหุ้มฉนวนเนื่องจากมิฉะนั้นจะต้องสร้างจุดทำความร้อนบ่อยเกินไปเนื่องจากการสูญเสียความร้อนจำนวนมาก นอกจากนี้ การถ่ายเทความร้อนสูงยังนำไปสู่การละลายชั้นบนสุดของดินเพอร์มาฟรอสต์ ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มฤดูปลูกพืชและส่งผลดีต่อจำนวนสัตว์ (โดยเฉพาะในปีที่มีสภาวะที่รุนแรง)

การเปลี่ยนแปลงสถานะของเพอร์มาฟรอสต์ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสถานะก๊าซในบรรยากาศ ความลึกของการละลายที่เพิ่มขึ้นจะเปลี่ยนความสัมพันธ์ระหว่างโซนแอโรบิกของดิน ซึ่งอยู่เหนือระดับน้ำใต้ดิน และโซนไร้ออกซิเจน (ปราศจากออกซิเจน) ด้านล่าง โซนแอโรบิกเป็นแหล่งของคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมาระหว่างการสลายตัวของอินทรียวัตถุในสภาพแวดล้อมที่มีออกซิเจน และโซนแอนแอโรบิกจะผลิตมีเทน ภาวะเรือนกระจกของมีเทนมีมากกว่าผลกระทบของคาร์บอนไดออกไซด์ในปริมาณที่เท่ากันประมาณ 20 เท่า ดังนั้นการทำลายชั้นบนของเพอร์มาฟรอสต์ทำให้มีเทนในชั้นบรรยากาศลดลงซึ่งทำให้สภาพอากาศบนโลกคงที่ การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่มีอยู่ในชั้นบนของเพอร์มาฟรอสต์และถูกดูดซับโดยพืชและแพลงก์ตอนในระหว่างการละลายของเพอร์มาฟรอสต์ช่วยลดผลกระทบของภาวะโลกร้อนที่เกิดขึ้นเมื่อก๊าซที่ไม่ถูกดูดซับโดยสิ่งมีชีวิตและมีเทนเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ

ในพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายจากยานพาหนะหนักทุกพื้นที่เนื่องจากกระบวนการทางจุลชีววิทยาที่เข้มข้นขึ้นทำให้ผลผลิตของชุมชนพืชทุติยภูมิ (ที่ได้มาจาก) เพิ่มขึ้น ในสถานที่เหล่านี้ ชุมชนสมุนไพรทุติยภูมิที่ได้รับนั้นมีขนาดใหญ่กว่าชุมชนทุ่งทุนดราพื้นเมืองอย่างน้อยสี่เท่าในแง่ของการเพิ่มขึ้นทุกปีของชีวมวลเหนือพื้นดิน และระบบรากของพวกมันมีความสามารถในการเสริมสร้างความแข็งแรงของดินและป้องกันการกัดเซาะอย่างเด่นชัด

แหล่งน้ำมันเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการเกิดไฟป่าในเขตป่าเปิดทุนดรา เมื่อต้นไม้มากถึง 20–40% ตาย ในพื้นที่ที่ถูกเผาป่าพืชพรรณจะเปลี่ยนแปลงไป เช่น ต้นสนถูกแทนที่ด้วยต้นไม้ใบเล็ก อย่างไรก็ตาม ไฟยังส่งผลต่อการพัฒนาของสิ่งมีชีวิตอีกด้วย

การฟื้นฟูสัตว์ในภูมิภาคที่มีการผลิตน้ำมันอย่างเข้มข้นอาจได้รับอิทธิพลจากการเปลี่ยนแปลงของระบอบความชื้นของดินแดนที่พัฒนาแล้ว อ่างเก็บน้ำเขื่อนที่เกิดขึ้นตามทางหลวง เขื่อน และเส้นทางท่อส่งน้ำเต็มไปด้วยสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลังและปลา พวกมันกลายมาเป็นที่อยู่อาศัยของนกชายฝั่งและนกน้ำ ซึ่งบางครั้งความหนาแน่นของความหนาแน่นดังกล่าวในสภาวะดัดแปลงโดยมนุษย์บางครั้งก็เกินกว่าความหนาแน่นในสภาพธรรมชาติ พบว่าบนดินร่วนทรายแห้งแทรกซึมเข้าไปในแหล่งต้นน้ำของไซบีเรียตะวันตก ซึ่งเป็นที่ที่มีป่าสนใบเล็กเติบโต เขื่อนทางเทคโนโลยีเพิ่มความชื้นในดินและความสามารถในการกินของพวกมันมากกว่าสองเท่า (เช่น ความอุดมสมบูรณ์และผลผลิตทางชีวภาพ) แหล่งน้ำมันไซบีเรียตะวันตกจำนวนมากถูกจำกัดอยู่ในแหล่งที่อยู่อาศัยดังกล่าว

จะต้องคำนึงถึงผลกระทบเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อม (แม้ว่าจะไม่สำคัญมากนัก) ที่เกิดจากการผลิตน้ำมันเมื่อจัดทำแผนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ตามข้อมูลของ V.B. Korobov เมื่อใช้งานสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างน้ำมันควรใช้การสูญเสียความร้อนจากท่อส่งน้ำมันและปริมาณน้ำที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่ที่อยู่ติดกับเขื่อน หากต้องการใช้การสูญเสียความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพในป่าเปิดทุ่งทุนดราและในพื้นที่ทุ่งหญ้าตามแนวท่อ ควรเลือกสถานที่ที่มีสัตว์และพืชความเข้มข้นสูงกว่า ในพื้นที่เหล่านี้ ฉนวนกันความร้อนของท่อสามารถลดลงเพื่อให้ความร้อนไหลไปถึงพื้นผิวโลกและเพิ่มอุณหภูมิของอากาศ ขยายฤดูปลูก การปล่อยน้ำอุ่นลงสู่อ่างเก็บน้ำและลำธารในช่วงฤดูหนาวสามารถนำไปสู่การก่อตัวของโพลินยากึ่งคงที่ ซึ่งสามารถรองรับการดำรงอยู่ของนกชายฝั่งได้ในบางกรณี

หนังสือมือสอง

1. Wikipedia เป็นสารานุกรมอินเทอร์เน็ตฟรี

2. www.yandex.ru///ผลกระทบของอุตสาหกรรมน้ำมันต่อสิ่งแวดล้อม

สถานะของสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติเป็นปัญหาทางเศรษฐกิจและสังคมที่เร่งด่วนที่สุดปัญหาหนึ่งซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงหรือโดยอ้อมต่อผลประโยชน์ของทุกคน อุตสาหกรรมการผลิตน้ำมันและก๊าซเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด

1. ผลกระทบของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซที่มีต่อสิ่งแวดล้อม

กิจกรรมการผลิตสำหรับการผลิตน้ำมันและก๊าซ ซึ่งมุ่งเน้นพลังงานสำรองจำนวนมหาศาลและสารอันตรายในรูปของปิโตรเลียมไฮโดรคาร์บอน เป็นแหล่งที่มาของอันตรายและอุบัติเหตุที่มนุษย์สร้างขึ้นอย่างต่อเนื่อง มาพร้อมกับเหตุฉุกเฉินและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซขนาดใหญ่และพื้นที่ที่มีประชากรเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบเกือบทั้งหมดของธรรมชาติ (อากาศ น้ำ ดิน พืชและสัตว์ ฯลฯ)

การเติบโตในการผลิตน้ำมัน ก๊าซ ตลอดจนเชื้อเพลิงและทรัพยากรพลังงานอื่นๆ ที่ไม่ได้รับการควบคุมได้นำไปสู่กระบวนการย่อยสลายที่เป็นอันตรายในเปลือกโลก เช่น แผ่นดินถล่ม แผ่นดินไหว ความล้มเหลว การเคลื่อนที่ในท้องถิ่นของเปลือกโลก ฯลฯ ซึ่งส่งผลกระทบในทางลบ การกระจายตัวของสนามแม่เหล็กโลกและสนามแรงโน้มถ่วงของโลก

อันเป็นผลมาจากกิจกรรมของผู้ประกอบการผลิตน้ำมันและก๊าซ การเสื่อมสภาพของการขุดและสภาพทางธรณีวิทยาสำหรับการสกัดน้ำมัน และค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์ถาวรในระดับสูงยังคงส่งผลกระทบเชิงลบ ในพื้นที่ส่วนใหญ่ น้ำมันสำรองจัดอยู่ในประเภทที่ยากต่อการกู้คืน การสกัดซึ่งต้องใช้วิธีการทางเทคโนโลยีและวิธีการทางเทคนิคใหม่ ในช่วงหลายปีที่เกิดวิกฤตเศรษฐกิจ การสึกหรอของอุปกรณ์ บ่อน้ำ และท่อส่งน้ำมันในทุ่งนาได้ถึงระดับสูง เพื่อปรับปรุงสถานการณ์ทางเศรษฐกิจของสถานประกอบการผลิตน้ำมันและก๊าซจำเป็นต้องเพิ่มปริมาณการลงทุนอย่างมีนัยสำคัญ

แหล่งที่มาหลักของมลพิษทางน้ำมันในทุ่งนาคือ:

ท่ออินเตอร์ฟิลด์ เมื่อมีลมกระโชกจะเกิดมลพิษจากน้ำมันที่กว้างขวางที่สุด

ข้างในเป็นอ่างเก็บน้ำที่มีลมกระโชกแรงที่สุด

แผ่นบ่อน้ำมัน

การเติบโตอย่างผิดปกติทางเศรษฐกิจในปริมาณและอัตราการผลิตน้ำมันทำให้เกิดกระบวนการย่อยสลายที่เป็นอันตรายในชั้นเปลือกโลก สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดแผ่นดินไหวบ่อยครั้งคือความเครียดที่เพิ่มขึ้นในเปลือกโลกภายใต้อิทธิพลของน้ำแรงดันสูงที่ถูกสูบเข้าไปในบ่อน้ำ

2. การจ่ายเงินเพื่อการจัดการสิ่งแวดล้อม

ความเป็นไปได้ของการจ่ายเงินสำหรับการใช้ทรัพยากรธรรมชาติในรัสเซียไม่ได้เกิดขึ้นทันทีซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกจากความมั่งคั่งของทรัพยากรธรรมชาติของประเทศ อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนาการผลิตอย่างกว้างขวางเป็นส่วนใหญ่ ข้อจำกัดสัมพัทธ์ของทรัพยากรธรรมชาติเริ่มปรากฏขึ้น พร้อมกับการเสื่อมโทรมของสิ่งแวดล้อมอย่างรุนแรง สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าการหยุดการใช้ทรัพยากรธรรมชาติและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอย่างเสรีเท่านั้นที่สามารถช่วยปรับปรุงสถานการณ์ได้ วิทยาศาสตร์เศรษฐศาสตร์ได้สำรวจแนวทางต่างๆ ในการประเมินมูลค่าทางเศรษฐกิจของทรัพยากรธรรมชาติและการกำหนดค่าธรรมเนียมสำหรับการใช้งาน พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นกลุ่มดังต่อไปนี้

1. วิธีต้นทุน การประเมินทรัพยากรธรรมชาติถูกกำหนดโดยต้นทุนในการสกัด การพัฒนา หรือการใช้ประโยชน์ การจ่ายน้ำในปัจจุบันโดยผู้ประกอบการอุตสาหกรรมเป็นไปตามหลักการนี้ ข้อเสียคือทรัพยากรที่มีคุณภาพดีกว่าซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่สามารถหาประโยชน์ได้ง่ายกว่าจะได้รับมูลค่าที่ต่ำกว่า ในขณะที่มูลค่าการใช้งานจะสูงกว่าทรัพยากรที่ด้อยกว่า

2. แนวทางที่มีประสิทธิภาพ ตามแนวทางนี้ เฉพาะทรัพยากรธรรมชาติที่สร้างรายได้เท่านั้นที่มีการประเมินทางเศรษฐกิจ (มูลค่า)

3. แนวทางต้นทุนและทรัพยากร เมื่อพิจารณามูลค่าของทรัพยากรธรรมชาติ ต้นทุนการพัฒนาและรายได้จากการใช้จะรวมกัน

4. เช่าทริป. ในการประเมินราคาค่าเช่า ทรัพยากรที่ดีที่สุดจะได้รับมูลค่าที่มากกว่า ต้นทุนการพัฒนาทรัพยากรมุ่งเน้นไปที่ระดับเฉลี่ยที่แน่นอน และการประเมินมีวัตถุประสงค์มากกว่า ความจำเป็นในการแยกเจ้าของทรัพยากรและผู้ใช้ออกจากการเกิดขึ้นของประเภทของการชำระค่าเช่านั้นได้รับการยืนยัน การประเมินมูลค่าค่าเช่าคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าทรัพยากรธรรมชาติมีจำกัด

5. วิธีการสืบพันธุ์ ต้นทุนของทรัพยากรธรรมชาติหมายถึงยอดรวมของต้นทุนที่จำเป็นในการทำซ้ำ (หรือชดเชยการสูญเสีย) ทรัพยากรในดินแดนบางแห่ง

6. แนวทางการผูกขาดของแผนก สาระสำคัญของแนวทางนี้คือจำนวนค่าธรรมเนียมสำหรับการใช้ทรัพยากรธรรมชาตินั้นสอดคล้องกับความต้องการการสนับสนุนทางการเงินสำหรับกิจกรรมของบริการพิเศษที่ดำเนินการจัดการผูกขาดทรัพยากรธรรมชาติ การควบคุมมาตรฐานการชำระเงินโดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงในระดับราคาสำหรับมาตรการรักษาสิ่งแวดล้อมนั้นดำเนินการบนพื้นฐานของค่าสัมประสิทธิ์การจัดทำดัชนีสำหรับการชำระมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

ค่าสัมประสิทธิ์การจัดทำดัชนีคำนวณเป็นค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของอัตราส่วนต้นทุนการว่าจ้างหน่วยความสามารถด้านสิ่งแวดล้อม ต้นทุนการวิจัยและพัฒนา และการเพิ่มขึ้นของค่าจ้างขั้นต่ำสำหรับรอบระยะเวลาการเรียกเก็บเงินถึงรอบระยะเวลาฐาน โดยคำนึงถึง โครงสร้างการใช้การชำระเงินที่มีอยู่

2. ทิศทาง. ค่าสัมประสิทธิ์สิ่งแวดล้อมแบบบูรณาการสำหรับภูมิภาคเศรษฐกิจไม่อนุญาตให้คำนึงถึงสถานะของอากาศในชั้นบรรยากาศและสร้างความแตกต่างที่เหมาะสมเมื่อคำนวณการจ่ายเงินสำหรับมลพิษในสาธารณรัฐภูมิภาคและหน่วยงานอิสระ

วิธีการแยกความแตกต่างค่าสัมประสิทธิ์ของสถานการณ์สิ่งแวดล้อมและความสำคัญทางนิเวศวิทยาของสถานะของอากาศในชั้นบรรยากาศคือการกำหนดดัชนีความหนาแน่นของมลพิษทางอากาศในบรรยากาศดังต่อไปนี้:

ดัชนีความหนาแน่นของมลพิษทางอากาศในภูมิภาคเศรษฐกิจ

ดัชนีความหนาแน่นของมลพิษทางอากาศในแต่ละสาธารณรัฐ (ดินแดน ภูมิภาค หน่วยงานปกครองตนเอง)

ดัชนีมลพิษทางอากาศในการตั้งถิ่นฐานในเมือง

ค่าสัมประสิทธิ์ของสถานการณ์สิ่งแวดล้อมและความสำคัญด้านสิ่งแวดล้อมของสถานะของอากาศในชั้นบรรยากาศสำหรับสาธารณรัฐ ดินแดน ภูมิภาค

ค่าสัมประสิทธิ์สถานการณ์สิ่งแวดล้อมและความสำคัญด้านสิ่งแวดล้อมของสภาพอากาศในชั้นบรรยากาศสำหรับเมืองต่างๆ

3. ทิศทาง. การเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการปล่อยมลพิษลงสู่แหล่งน้ำผ่านระบบบำบัดน้ำเสียขององค์กรบุคคลที่สาม

การชำระเงินจากสมาชิกสำหรับการกำจัดมลพิษจะถูกรวบรวมโดยเจ้าของ (ผู้เช่า) ระบบบำบัดน้ำเสียตามมาตรฐาน:

สำหรับการปล่อยมลพิษที่อนุญาตเข้าสู่ระบบท่อระบายน้ำ

สำหรับการปล่อยมลพิษเข้าสู่ระบบท่อระบายน้ำเกินที่อนุญาต

กฎหมาย "ว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม" กำหนดการชำระเงินสองประเภท - สำหรับการใช้ทรัพยากรธรรมชาติและสำหรับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

การจ่ายเงินสำหรับการใช้ทรัพยากรธรรมชาติได้รับการควบคุมโดยกฎหมายทรัพยากรธรรมชาติที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่น สำหรับการใช้งานที่ดินที่เป็นเจ้าของหรือใช้ชั่วคราว จะมีการเรียกเก็บภาษีที่ดิน

นอกจากนี้ ยังมีการจ่ายเงินสำหรับการใช้ทรัพยากรธรรมชาติสำหรับการใช้ดินใต้ผิวดิน น้ำ ทรัพยากรป่าไม้ และการใช้สัตว์ป่า

การจ่ายเงินสำหรับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมเป็นหนึ่งในหลักการสำคัญที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจให้องค์กรดำเนินมาตรการเพื่อลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

กฎหมายกำหนดให้การจ่ายเงินสองประเภทสำหรับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม การชำระเงินสำหรับ:

การปล่อยมลพิษ การกำจัดของเสีย และมลพิษประเภทอื่น ๆ ภายในขอบเขตที่กำหนด

การปล่อยมลพิษ การกำจัดของเสีย และมลพิษประเภทอื่น ๆ ที่เกินขีดจำกัดที่กำหนด

ประเภทของผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อม ได้แก่ :

การปล่อยมลพิษและสารอื่น ๆ สู่อากาศ

การปล่อยมลพิษ สารอื่นๆ และจุลินทรีย์ลงสู่แหล่งน้ำผิวดิน แหล่งน้ำใต้ดิน และพื้นที่ระบายน้ำ

มลพิษของดินใต้ผิวดินและดิน

การกำจัดของเสียจากการผลิตและการบริโภค

มลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมจากเสียง ความร้อน แม่เหล็กไฟฟ้า ไอออนไนซ์ และอิทธิพลทางกายภาพประเภทอื่น ๆ

ผลกระทบด้านลบประเภทอื่นต่อสิ่งแวดล้อม

ขั้นตอนการคำนวณและเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อมกำหนดขึ้นโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย นอกจากนี้ การชำระค่าธรรมเนียมข้างต้นไม่ได้เป็นการยกเว้นองค์กรทางเศรษฐกิจและองค์กรธุรกิจอื่นๆ จากการดำเนินมาตรการปกป้องสิ่งแวดล้อมและชดเชยความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม

จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม:

สำหรับสิทธิในการใช้ทรัพยากรธรรมชาติภายในขอบเขตที่กำหนด (เช่นตามคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2549 N 876 (ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2550) “ ในอัตราการชำระเงินสำหรับ การใช้แหล่งน้ำภายใต้กรรมสิทธิ์ของรัฐบาลกลาง” ในขณะเดียวกัน เงื่อนไขและอัตราการจ่ายเงินสามารถกำหนดและสร้างความแตกต่างโดยหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธ์

การใช้ทรัพยากรธรรมชาติมากเกินไปและไร้เหตุผล

สำหรับการทำซ้ำและการคุ้มครองทรัพยากรธรรมชาติ (มาตรา 42, 43 ของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "บนดิน"; มาตรา 12, 123–125, 128 แห่งประมวลกฎหมายน้ำของสหพันธรัฐรัสเซีย; มาตรา 13, 103, 104, 106 , 107 แห่งประมวลกฎหมาย Lesnoy ของสหพันธรัฐรัสเซีย มาตรา 52 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในสัตว์โลก")

การจ่ายเงินสำหรับผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อมและผลกระทบที่เป็นอันตรายประเภทอื่น ๆ ถือเป็นแรงจูงใจทางเศรษฐกิจสำหรับองค์กร - ผู้ใช้ทรัพยากรธรรมชาติซึ่งมีกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อใช้มาตรการโดยสมัครใจเพื่อลดมลพิษตามข้อกำหนดของ กฎหมายสิ่งแวดล้อม

เพื่อกำหนดจำนวนค่าธรรมเนียมมลพิษ จะใช้มาตรฐานพื้นฐานสำหรับค่าธรรมเนียมการปล่อยมลพิษ การปล่อยมลพิษออกสู่สิ่งแวดล้อม การกำจัดของเสียและผลกระทบที่เป็นอันตรายประเภทอื่น ๆ รวมถึงค่าสัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

วลาดิเมียร์ โคมุตโก

เวลาในการอ่าน: 6 นาที

เอ เอ

น้ำมันและปัญหาสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้อง

สภาพทางนิเวศวิทยาของโลกของเราก่อให้เกิดความกังวลมาเป็นเวลานาน ผลกระทบจากมนุษย์ต่อสิ่งแวดล้อมทำให้เกิดอันตรายที่แก้ไขไม่ได้ และหนึ่งในแหล่งที่มาร้ายแรงของมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมก็คืออุตสาหกรรมน้ำมันและการกลั่นน้ำมัน

เศรษฐกิจโลกสมัยใหม่ต้องการทรัพยากรพลังงานจำนวนมหาศาล โดยทรัพยากรหลักคือน้ำมัน และสิ่งแวดล้อมมักถูกผลักไสให้เป็นเบื้องหลัง ปริมาณไฮโดรคาร์บอนที่ผลิตในปัจจุบันและกำลังการผลิตขององค์กรแปรรูปทำให้ประเด็นด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมกลายเป็นเรื่องสำคัญ

ผลกระทบที่เป็นอันตรายซึ่งส่งผลเสียต่อบรรยากาศ น้ำ ดิน พืช สัตว์ และมนุษย์เอง มีสาเหตุมาจากความเป็นพิษสูงของไฮโดรคาร์บอนที่สกัดได้ รวมถึงสารเคมีหลายชนิดที่ใช้ในการดำเนินการทางเทคโนโลยี

พวกมันแสดงออกมาในระหว่างการผลิตน้ำมัน การเตรียมการเบื้องต้นและการขนส่งในภายหลัง รวมถึงในระหว่างการเก็บรักษา การแปรรูป และการใช้งานจริงของผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้น

น้ำมันดิบ น้ำมัน และการตัดเจาะ รวมถึงน้ำเสียซึ่งมีสารประกอบเคมีที่เป็นอันตรายจำนวนมาก จะเข้าสู่แหล่งน้ำและวัตถุด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ เมื่อ:

• การขุดเจาะหลุมผลิต
• การไหลฉุกเฉินของบ่อน้ำมันและก๊าซ
• อุบัติเหตุการขนส่ง
• ท่อส่งน้ำมันแตก
• การละเมิดความหนาแน่นของสายท่อการผลิต
• การพังทลายของอุปกรณ์ที่ใช้
• การปล่อยน้ำเสียอุตสาหกรรมลงสู่แหล่งน้ำที่ไม่ผ่านการบำบัดที่เหมาะสม

นอกจากนี้ ในบางภูมิภาคของโลกของเรา ยังมีน้ำมันซึมลงสู่พื้นผิวเนื่องจากสาเหตุทางธรรมชาติ ตัวอย่างเช่น Cape Oil ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนียของอเมริกาเป็นหนี้ชื่อเพราะปรากฏการณ์ดังกล่าว

การเกิดขึ้นตามธรรมชาติของแร่ธาตุนี้พบได้ทั่วไปในทะเลแคริบเบียน เช่นเดียวกับในอ่าวเปอร์เซียและเม็กซิโก ในรัสเซีย มีการสังเกตผลลัพธ์ดังกล่าวในบางสาขาในสาธารณรัฐโคมิ

น้ำพุที่ปรากฏในระหว่างการผลิตน้ำมันและก๊าซ ได้แก่ ก๊าซ น้ำมัน และน้ำมันแก๊ส ไม่ว่าน้ำพุจะเป็นประเภทใดก็ตาม การมีอยู่ของมันทำให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อระบบนิเวศของพื้นที่ใกล้เคียง

ปริมาณการใช้ไฮโดรคาร์บอนทั่วโลกที่เพิ่มมากขึ้นส่งผลให้กองเรือบรรทุกน้ำมันมีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นอกเหนือจากการเติบโตเชิงปริมาณแล้ว ยังมีแนวโน้มที่ความจุของเรือบรรทุกน้ำมันแต่ละลำจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอีกด้วย

จากมุมมองทางเศรษฐกิจ แน่นอนว่าการดำเนินงานของ supertankers นั้นให้ผลกำไร แต่เรือดังกล่าวมีอันตรายอย่างมากต่อมลภาวะร้ายแรงของสิ่งแวดล้อม เนื่องจากในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ปริมาณน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจะเข้าสู่ มหาสมุทรของโลกมีจำนวนนับสิบหรือหลายแสนตัน

นอกจากนี้ ในหลายกรณี ผลิตภัณฑ์น้ำมันจะเข้าสู่น้ำพร้อมกับน้ำเสีย ซึ่งบนเรือซุปเปอร์ลำดังกล่าวจะใช้สำหรับอับเฉาหรือล้างถัง การปล่อยมลพิษจากเรือบรรทุกน้ำมันลงสู่ทะเลยังเกิดขึ้นได้ในระหว่างการขนถ่ายสินค้า (เช่น ในกรณีที่มีน้ำล้นระหว่างการบรรทุก) รวมถึงในกรณีที่เรือจอดอยู่หรือการชนกันในกรณีฉุกเฉิน

นอกจากนี้ท่อยังก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อสิ่งแวดล้อม

การก่อสร้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือมีผลกระทบด้านลบอย่างมีนัยสำคัญต่อปากน้ำที่พัฒนาขึ้นที่นั่น การขุดร่องลึกทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในท้องถิ่นในระบบการจัดหาความชื้นของพืชคลุมดิน สมดุลทางอุณหพลศาสตร์ถูกรบกวน ดินเพอร์มาฟรอสต์ละลาย และพืชพรรณที่เปราะบางซึ่งไวต่ออิทธิพลทางกลมากจะตายไป

นอกจากนี้ในระหว่างการทำงานของระบบท่อ การรั่วไหลของน้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ น้ำเสีย เมทานอล และผลิตภัณฑ์ที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ ที่ขนส่งผ่านนั้นเป็นไปได้ในส่วนของท่อส่งน้ำมันที่มีความเสี่ยงมากที่สุด (เช่นในทางเดินใต้น้ำของทางหลวงตามแนว ก้นแม่น้ำและทะเล) ความเสียหายต่อพื้นที่ที่เข้าถึงยากดังกล่าวอาจไม่ถูกตรวจพบเป็นเวลานาน และความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการรั่วไหลของไฮโดรคาร์บอนในระยะยาวจะกลายเป็นหายนะ ผู้เชี่ยวชาญคำนวณว่าโดยเฉลี่ยแล้ว ในกรณีที่ท่อส่งน้ำมันเส้นหนึ่งแตก จะมีน้ำมันประมาณ 2 ตันรั่วไหลออกสู่สิ่งแวดล้อม ซึ่งทำให้พื้นผิวโลกหนึ่งพันตารางเมตรใช้ไม่ได้

ในระหว่างการขุดเจาะบ่อน้ำมันและก๊าซตลอดจนการดำเนินงานต่อไป มลพิษของสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติเกิดขึ้นเกือบอย่างต่อเนื่องและเกิดจากการรั่วของวัตถุดิบที่แยกออกมาผ่านการเชื่อมต่อหน้าแปลนหลวมของวาล์วปิด (หากความแน่นของ ซีลแตก) การแตกของท่อเช่นเดียวกับการรั่วไหลของน้ำมันซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการทิ้งถังตกตะกอนและตัวแยก

น้ำเสียทางอุตสาหกรรมและวัตถุดิบปิโตรเลียมที่ผลิตส่วนใหญ่สะสมและเข้าสู่แหล่งน้ำผิวดินด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ผ่านการเชื่อมต่อของต่อมหลวม
• อยู่ระหว่างดำเนินการซ่อมแซมและเจาะบ่อน้ำ
• จากภาชนะตวงที่บรรจุมากเกินไป
• ในกระบวนการทำความสะอาดถ้วยตวง
• ในกรณีที่น้ำมันรั่วไหลระหว่างการระบายน้ำเสียจากอ่างเก็บน้ำ
• อันเป็นผลมาจากน้ำมันล้นผ่านส่วนบนของถังเป็นต้น

การรั่วไหลจากถังที่พบบ่อยที่สุดมีสาเหตุมาจากการกัดกร่อนของก้นถัง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการตรวจสอบระดับสารในถังภาคสนามโดยอัตโนมัติอย่างต่อเนื่อง สถานที่จัดเก็บน้ำมันชั่วคราวหลายแห่งไม่สามารถขจัดกระบวนการระเหยของผลิตภัณฑ์ที่เก็บไว้ในนั้นได้อย่างสมบูรณ์

การรั่วไหลของน้ำมันมักเกิดจากอุบัติเหตุที่โรงงานรวบรวมน้ำมันและก๊าซ ซึ่งการกำจัดไม่ได้เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพที่เหมาะสมเสมอไป

ผลกระทบที่อันตรายที่สุดต่อระบบนิเวศเกิดจากมลภาวะของดิน รวมถึงน้ำจืดบนผิวดินและใต้ดิน

ส่วนใหญ่ปนเปื้อนจากน้ำมันดิบ การขุดเจาะ การตัดน้ำมัน และน้ำเสียจากกระบวนการผลิต

แหล่งที่มาหลักของมลพิษคือน้ำเสียจากทุ่งนาและจากการขุดเจาะ ปริมาณของพวกเขาในทุกประเทศทั่วโลกที่มีการผลิตน้ำมันที่พัฒนาแล้วนั้นเติบโตอย่างรวดเร็วและมากกว่าปริมาณวัตถุดิบที่สกัดได้มาก

บ่อยครั้งที่การขาดระบบบำบัดน้ำเสียนำไปสู่การปล่อยน้ำเสียทางอุตสาหกรรมโดยตรงลงสู่หนองน้ำหรืออ่างเก็บน้ำที่ใกล้ที่สุด ซึ่งนำไปสู่มลพิษร้ายแรงที่ยังไปถึงน้ำใต้ดินใต้ดินด้วย

แหล่งที่มาหลักของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในชั้นบรรยากาศ ได้แก่:

มลพิษทางอากาศที่พบบ่อยที่สุดที่เข้าสู่ชั้นบรรยากาศในระหว่างการสกัด การเตรียมเบื้องต้น การขนส่ง และการแปรรูปวัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนในภายหลัง รวมถึงในระหว่างการเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและก๊าซสำเร็จรูปในทางปฏิบัติ ได้แก่:

• สารประกอบไฮโดรคาร์บอน
• ไนตริกออกไซด์;
• ซัลเฟอร์ออกไซด์
• ไฮโดรเจนซัลไฟด์
• ระบบกันสะเทือนทางกล

ไฮโดรเจนซัลไฟด์และซัลเฟอร์ไดออกไซด์เป็นการปล่อยมลพิษหลักในระหว่างการทำงานของแหล่งน้ำมันซึ่งเป็นวัตถุดิบที่มีปริมาณกำมะถันสูง

ทำความสะอาดน้ำมันบริเวณอ่าวไทย ขจัดผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุบนแท่น BP

การปล่อยสารดังกล่าวระหว่างการผลิตน้ำมันเกิดขึ้นเมื่อ:

• การเกิดกระแสฉุกเฉิน
• การทดสอบและการทดลองเดินบ่อน้ำ
• การระเหยจากภาชนะตวงและถังเก็บชั่วคราว
• การแตกของท่อ;
• กระบวนการทำความสะอาดภาชนะ

นอกเหนือจากเหตุผลข้างต้น มลพิษยังเข้าสู่บรรยากาศจากการติดตั้งสำหรับการบำบัดน้ำมันที่ซับซ้อน (ในระหว่างกระบวนการคายน้ำ การทำให้เสถียร การแยกเกลือ และการแยกเดี่ยวออกจากวัตถุดิบ) รวมถึงจากสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำบัด (จากกับดักน้ำมัน กับดักทราย บ่อตกตะกอน ถังเติมอากาศและตัวกรอง) ไฮโดรคาร์บอนที่เป็นอันตรายจำนวนมากเข้าสู่ชั้นบรรยากาศเนื่องจากการละเมิดความหนาแน่นของอุปกรณ์เทคโนโลยีที่ใช้

ปัญหาสิ่งแวดล้อมหลักในประเทศของเราคือการใช้ APG (ก๊าซปิโตรเลียมที่เกี่ยวข้อง) ในระดับต่ำ

ตัวอย่างเช่น สำหรับทุ่งไซบีเรียตะวันตกส่วนใหญ่ จะมีพื้นที่น้อยกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ การเผา APG จำนวนมหาศาลยังคงเป็นสาเหตุหลักของมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมในพื้นที่แหล่งน้ำมัน การปล่อยผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของ APG สู่ชั้นบรรยากาศอาจเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อการทำงานปกติของร่างกายมนุษย์ในระดับสรีรวิทยา

ประมาณหนึ่งในสามของน้ำมันที่ผลิตทั้งหมดในโลกมีกำมะถันในปริมาณมากกว่าหนึ่งเปอร์เซ็นต์ของปริมาณวัตถุดิบทั้งหมด กล่าวอีกนัยหนึ่ง เปลวไฟเกือบทุกดวงที่สามที่จุดขึ้นทั่วทุ่งนาทั่วโลกจะปล่อยสารอันตราย เช่น ไฮโดรเจนซัลไฟด์ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ และเมอร์แคปแทนออกสู่สิ่งแวดล้อม

เมื่อเปลวไฟลุกไหม้ มีสารต่อไปนี้ปรากฏอยู่ในโครงสร้างของการปล่อยก๊าซบรรยากาศ:

• มีเทน;
• อีเทน;
• โพรเพน;
• บิวเทน;
• เพนเทน;
• เฮกเซน;
• เฮปเทน;
• ซัลเฟอร์ไดออกไซด์
• ไฮโดรเจนซัลไฟด์
• เมอร์แคปแทน;
• ไนตริกออกไซด์;
• คาร์บอนไดออกไซด์.

หากวัตถุดิบที่สกัดได้มีอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนที่มีความเข้มข้นสูง การเผาไหม้ของแฟลร์จะปล่อยสารเคมีจำนวนมาก เช่น เบนซิน โทลูอีน ฟีนอล และไซลีนออกสู่ชั้นบรรยากาศ

สารเหล่านี้ (โดยเฉพาะเบนซินซึ่งมีประเภทความเป็นอันตรายที่สอง) มีความเป็นพิษสูง ตัวอย่างเช่น ไอระเหยของเบนซินที่มีความเข้มข้นสูงจะมีผลเป็นสารเสพติดต่อร่างกายมนุษย์ เป็นอันตรายต่อระบบประสาท และทำให้ผิวหนังและเยื่อเมือกระคายเคือง

โลหะหนักที่มีอยู่ในการปล่อยเปลวไฟ ได้แก่ วาเนเดียมและนิกเกิล

ตัวอย่างเช่น การสูดดมฝุ่นวาเนเดียมถึงแม้จะมีโลหะเพียงเล็กน้อยก็ทำให้เกิดการระคายเคืองและหายใจมีเสียงหวีดในปอด ไอ เจ็บหน้าอก เจ็บคอ และมีน้ำมูกไหล ในบางกรณีอาจหายใจไม่ออก ผิวหนังเปลี่ยนเป็นสีซีด และลิ้นเปลี่ยนเป็นสีเขียว เป็นเรื่องที่คุ้มค่าที่จะบอกว่าอาการเหล่านี้หายไปอย่างรวดเร็วหลังจากที่บุคคลหยุดหายใจเอาอากาศที่เป็นอันตราย

เมื่อสารที่เป็นอันตรายเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ พวกมันจะถูกเปลี่ยนรูปทางกายภาพและทางเคมี และต่อมาจะกระจายหรือถูกชะล้างออกไป ระดับมลภาวะในบรรยากาศขึ้นอยู่กับว่าสารเหล่านี้ถูกขนส่งไปไกลจากแหล่งกำเนิดหรือไม่ หรือสะสมยังคงอยู่ในท้องถิ่นหรือไม่

แหล่งที่มาหลักของออกไซด์ของซัลเฟอร์ ไนโตรเจน และคาร์บอน รวมถึงเขม่าคือระบบเปลวไฟที่สารอันตรายถูกเผาในสถานะก๊าซและในรูปของไอระเหย ในกรณีที่ไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานจริง

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งและห้องเก็บน้ำมันมีส่วนสำคัญต่อการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในชั้นบรรยากาศ การปนเปื้อนหลักเกิดขึ้นระหว่างการระเหยออกจากถังและระหว่างการระบายน้ำ/การเติม

สถานประกอบการอุตสาหกรรมน้ำมันของรัสเซียปล่อยสารอันตรายเกือบสองล้านตันออกสู่ชั้นบรรยากาศ ได้แก่:

• สารประกอบไฮโดรคาร์บอน – 48 เปอร์เซ็นต์;
• คาร์บอนไดออกไซด์ – 33 เปอร์เซ็นต์;
• เขม่า - 2 เปอร์เซ็นต์

สถานประกอบการอุตสาหกรรมก๊าซปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากขึ้น - จากสองถึงสามล้านตัน สารอันตรายหลัก ได้แก่ ไฮโดรเจนซัลไฟด์และไนโตรเจนและซัลเฟอร์ไดออกไซด์ เมทิลเมอร์แคปแทน เป็นต้น สารอันตรายเพียง 10-20 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่ถูกทำให้เป็นกลางในกับดัก

ปัจจัยสำคัญหลักที่มีอิทธิพลต่อการแพร่กระจายของมลพิษ ได้แก่ อุตุนิยมวิทยา:

• ความเร็วและทิศทางลม
• จำนวนและระยะเวลาของความสงบ
• การตกตะกอน;
• ความชื้นในอากาศ
• ความเข้มของรังสีอัลตราไวโอเลต (รังสีดวงอาทิตย์)

เพื่อรักษาแรงดันน้ำมากกว่าหนึ่งพันล้านลูกบาศก์เมตรจะถูกสูบเข้าสู่อ่างเก็บน้ำ รวมถึงน้ำจืด 700 ถึง 750 ล้านลูกบาศก์เมตร จากการใช้น้ำท่วมเทียม ปัจจุบันฉันผลิตน้ำมันดิบได้มากกว่าร้อยละ 86 ของทั้งหมด ในเวลาเดียวกัน น้ำในชั้นหินประมาณ 700 ล้านตันจะถูกสูบออกจากแหล่งกักเก็บธรรมชาติพร้อมกับน้ำมันที่ผลิตได้

น้ำจากชั้นหินหนึ่งหน่วยที่เข้าสู่อ่างเก็บน้ำบนพื้นผิวทำให้น้ำจืดสะอาดจำนวน 40 ถึง 60 ปริมาตรไม่เหมาะสำหรับการบริโภค

น้ำจากอ่างเก็บน้ำสดแบบเปิดใช้สำหรับน้ำท่วมอ่างเก็บน้ำเนื่องจากสามารถเข้าถึงอ่างเก็บน้ำเหล่านี้ได้ง่ายและไม่จำเป็นต้องเตรียมการเบื้องต้นที่ซับซ้อนสำหรับการใช้งาน

มลพิษที่เป็นอันตรายของน้ำธรรมชาติเกิดขึ้นไม่เพียงแต่จากการปล่อยน้ำเสียที่ไม่ผ่านการบำบัดตามเป้าหมายเท่านั้น แต่ยังมาจากการรั่วไหลและการชะล้างของสารพิษ ซึ่งไปถึงน้ำใต้ดินและเข้าสู่แหล่งน้ำผิวดินตามธรรมชาติ

แหล่งที่มาของมลพิษทางน้ำอาจแตกต่างกันมาก พิจารณาตามกระบวนการทางเทคโนโลยีหลัก

ในกระบวนการขุดเจาะบ่อน้ำจะใช้น้ำธรรมชาติจำนวนมาก ซึ่งส่งผลให้เกิดน้ำเสียจากการขุดเจาะที่ปนเปื้อน

นอกจากน้ำเสียเหล่านี้แล้ว การขุดเจาะยังก่อให้เกิด:

• ใช้ของเหลวในการขุดเจาะ
• การตัดเจาะ

สารละลายที่ใช้แล้วจะต้องถูกกำจัดหรือฝัง หากไม่มีมาตรการพิเศษเพื่อทำให้เป็นกลาง การปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อมจึงไม่เป็นที่ยอมรับ

สิ่งที่อันตรายที่สุดจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อมคือการขุดเจาะน้ำเสีย เนื่องจากมีความคล่องตัวสูงและมีความสามารถสูงในการสะสมมลพิษ น้ำทิ้งเหล่านี้สามารถปนเปื้อนในพื้นที่น้ำและพื้นดินขนาดใหญ่ได้

ถังทำความสะอาดและล้างส่งผลให้เกิดการก่อตัวของน้ำล้างที่เป็นอันตราย

น้ำเสียอุตสาหกรรมเข้าสู่สิ่งแวดล้อมจากสถานีสูบน้ำ ห้องหม้อไอน้ำ ห้องปฏิบัติการ อู่ซ่อมรถ และห้องหกรั่วไหล รวมถึงจากไซต์ทางเทคโนโลยีเมื่อมีการรั่วไหลเกิดขึ้นในอุปกรณ์ทางเทคโนโลยี

เมื่อเติมน้ำมันลงในถังและอยู่ในขั้นตอนการล้างถัง พื้นที่ขนถ่ายจะทำให้เกิดการล้างและบัลลาสต์น้ำเสียที่เป็นอันตราย

มลพิษทางดินในท้องถิ่นประเภทนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากการรั่วไหลของน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่เกิดขึ้นเมื่อท่อแตกและรั่วไหลผ่านการเชื่อมต่อที่หลวมของอุปกรณ์ที่ใช้ พื้นผิวดินขนาดใหญ่มีการปนเปื้อนในกระบวนการไหลของวัตถุดิบธรรมชาติแบบเปิด

ในกรณีนี้น้ำมันที่ลงไปในดินเริ่มเจาะลึกในแนวตั้งภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วงและยังแพร่กระจายไปด้านข้างด้วยเนื่องจากอิทธิพลของเส้นเลือดฝอยและแรงบนพื้นผิว

ความเร็วของความคืบหน้าดังกล่าวส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้:

• คุณสมบัติของส่วนผสมน้ำมันเฉพาะ
• ความหนาแน่นและโครงสร้างของดิน
• ความสัมพันธ์ตามสัดส่วนระหว่างน้ำมัน น้ำ และอากาศ ซึ่งก่อตัวขึ้นในระบบการเคลื่อนที่แบบหลายเฟส

อิทธิพลหลักในกรณีนี้คือประเภทของน้ำมันที่เฉพาะเจาะจง ลักษณะของมลภาวะ และปริมาณของสารอันตรายที่เข้าสู่ดิน ยิ่งมีน้ำมันในระบบหลายเฟสน้อยเท่าไร การอพยพในดินก็จะยิ่งยากขึ้นเท่านั้น

เมื่อน้ำมันเคลื่อนที่ ความอิ่มตัวของดินจะลดลงอย่างต่อเนื่อง (แน่นอนหากไม่มีการฉีดเพิ่มเติม) ส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนนี้จะไม่เคลื่อนที่เมื่อมีความเข้มข้นในดินอยู่ที่ 10–12 เปอร์เซ็นต์ ตัวบ่งชี้นี้เรียกว่าระดับความอิ่มตัวของสารตกค้าง

นอกจากนี้การเคลื่อนที่ของน้ำมันจะหยุดลงเมื่อถึงน้ำใต้ดิน

แรงของเส้นเลือดฝอยมีอิทธิพลอย่างมากต่อการเคลื่อนที่ดังกล่าวในดินที่มีความพรุนและการซึมผ่านสูง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ดินประเภททรายและกรวดเอื้ออำนวยต่อการอพยพของน้ำมัน แต่ตัวอย่าง ดินเหนียวและดินเหนียวไม่เอื้ออำนวย หากเกิดการรั่วไหลบนหินแข็ง ตามกฎแล้วจะมีการเคลื่อนที่ของน้ำมันตามรอยแตกในหินเหล่านั้น

โดยสรุปผมอยากจะบอกว่าไม่ว่ามลพิษจากน้ำมันจะมาจากแหล่งใดก็ตามความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นมหาศาล ปัญหาสิ่งแวดล้อมของการกลั่นน้ำมัน รวมถึงการผลิตน้ำมันและการขนส่งวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ในปัจจุบันมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นกว่าที่เคย ดังนั้นในปัจจุบันจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญสูงสุดกับการพัฒนาและการใช้เทคโนโลยีการทำเหมืองและการแปรรูปที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมตลอดจนการใช้วิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการปกป้องสิ่งแวดล้อมของเรา