Monter Ways rangul 5 Descrierea muncii.  Implementarea lucrărilor complexe la instalarea, demontarea și repararea structurilor structurii superioare a căii ferate și a liniilor de metrou subterane.

Monter Ways rangul 5 Trebuie știut: proiectarea structurii, standarde pentru menținerea unei îmbinări continue și a unei participări; reguli pentru instalarea unei îmbinări continue; cerințe pentru calitatea așezării structurii superioare a șinei.
Exemple de lucru.  Selectarea șinelor de-a lungul lungimii și verificarea amplasării lor pe pătrat și gol. Reglarea poziției capetelor genelor de șină sudate ale traseului fără sudură cu șuruburi. Înlocuirea unei porțiuni defecte a unei șine de bici continue. Reglarea grilei de dormit pe șină în ceea ce privește dispozitivele hidraulice în secțiuni ale șinei cu plăci și blocuri din beton armat. Măsurarea poziției gabaritului și îndreptarea firelor de șină de-a lungul gabaritului și nivelului pe secțiunile de cale cu plăci și blocuri din beton armat. Reglarea căii pe locuri de salvare. Descărcarea tensiunilor de temperatură de-a lungul unei căi fără articulație. Corecția căilor de tragere prin completare. Instalarea și montarea rafturilor. Alinierea poziției brațelor și a șinei de contact. Instalarea și demontarea dispozitivelor de nivelare. Instalarea dispozitivelor antifurt Înlocuirea unică a elementelor din zăbrele cu șină-traverse pe secțiunile traseului fără articulație. Înlocuirea unei porțiuni defecte a unei guri de șină. Reglarea intersecțiilor și a intersecțiilor moarte în funcție de model și nivel. Reglarea poziției șinei de contact vertical și orizontal. Instalarea îmbinărilor și a parantezelor unei șine de contact.

Director general

OJSC ______________

__________________ ________

din ___ ____________ 20__

Descrierea postului pentru roofer

Dispoziții generale:

1. Cerințe pentru montarea căii:

• trebuie să aibă o pregătire specială, un certificat corespunzător de atribuire a calificării de lucru a unui montator al pistei,
• au împlinit vârsta de 18 ani până la angajarea lor,
• recunoscut de comisia medicală ca fiind apt pentru munca în această funcție,

În activitățile sale, montajul traseului este ghidat de:

• documente normative pe probleme de muncă prestate;
• materiale didactice legate de probleme relevante;
• reglementările muncii;
• ordinele și comenzile șefului întreprinderii (supraveghetorul imediat);
• această descriere a postului

1. Tracker-ul este angajat și demis prin ordin al directorului general, în conformitate cu legislația actuală a Ucrainei privind furnizarea inginerului șef.
2. Instalatorul de piste se raportează direct la șeful locului de reparații și funcțional la inginerul șef.

1. Trebuie să urmeze instrucțiunile zilnice ale supraveghetorului imediat
2. Urmați aceste instrucțiuni, reguli de siguranță, îndepliniți-vă îndatoririle.
3. Monter Wayobligat să aibă grijă de siguranța și sănătatea personală , precum și siguranța și sănătatea celor din jur în procesul de executare a oricărei lucrări.
4. Trebuie să cunoască cerințele actelor juridiceprotecția muncii, măsuri de siguranță, cerințe pentru manipularea în siguranță a aparatelor de uz casnic, a echipamentelor și a altor mecanisme;
5. Trebuie să folosească îmbrăcăminte colectivă (încălțăminte de protecție și încălțăminte) și echipament individual de protecție, după cum este neglijarea echipamentului de protecție duce la vătămări și avarii;purtarea de îmbrăcăminte de lucru este un element obligatoriu ,
6. Se supun examinărilor medicale preliminare și periodice, în modul prevăzut de lege.

10. Trebuie să știu:

Semnale și semnalele de cale; toate tipurile de materiale de bază pentru dispozitivul cu structura superioară a șinei și cerințele de așezare; norme de întreținere a unui drum cu legături încrucișate din lemn;

Date generale privind dispozitivul cu structura superioară a pistei și subgrade și cerințe generale pentru funcționarea acestora; reguli de ajustare a structurilor superioare;

Metode și tehnici pentru efectuarea lucrărilor simple în timpul instalării și demonstrării structurilor structurii superioare;

Denumirea elementelor principale ale structurii superioare a șoselei;

Metode și tehnici pentru producerea de lucrări folosind scule electrice și dispozitive hidraulice de uz general; reguli pentru întreținerea dispozitivelor hidraulice;

Metode de șine cu șuruburi, pachete de traverse și grinzi; Reguli de lucru și de întreținere a lanțului feroviar autoblocant;

Reguli pentru șantierele de lucru cu semnal stabilite;

Metode și tehnici pentru efectuarea lucrărilor în construcția subgrade-ului folosind instrumente și dispozitive de mână;

Amenajarea construcțiilor, standarde pentru menținerea unei îmbinări continue și a unei participări; reguli pentru producerea instalării unei îmbinări continue și a unui randament continuu;

Reguli pentru producerea lucrărilor privind reglarea îmbinării continue și a stabilirii și metode pentru defalcarea acestora;

Metode pentru selectarea șinelor scurtate pentru secțiunile curbe ale pistei, metode pentru măsurarea curbelor de-a lungul săgeților de deviere;

Atribuții oficiale ocupat nosti (performanța muncii în echipă):

1. Efectuarea lucrărilor în timpul instalării, demonstrării și reparației structurilor superioare.

1. Înfășurați și deșurubați șuruburile din traverse cu o cheie priză; dispunerea manuală a traverselor și a elementelor de fixare; mandrilul unei prisme de balast.
2. Curățare șanțuri, șanțuri de scurgere și montaj; îngrijirea și întreținerea de rutină a întrerupătorilor, curățarea și ungerea șinelor și a întrerupătorilor; instalarea de viraje și atașarea lor la traverse și bare cu cârlig.
3. Reglarea traverselor pe un complot; instalarea rosturilor de șină; scoaterea cutiilor de cale ferată de contact, demontarea dispozitivelor antifurt; o singură schimbare a elementelor rețelei de căi ferate.
4. Demontarea podelei din lemn în mișcare cu îndepărtarea șinelor; reglarea golurilor de șină, traverse de șină.
5. Măsurați și reglați ecartamentul de șină conform șablonului cu plăci și blocuri de beton armat; reglarea manuală a poziției filetelor șinei în înălțime și nivel; reglarea poziției firelor de șină în înălțime și nivel pe locurile de ridicare.
6.   Locuri de lucru de împrejmuire cu semne de semnal; instalarea de traverse și grinzi twin; fixarea șuruburilor, finisarea cârligelor, repararea traverselor pe drum, realizarea de fante și plăcuțe de zgură.
7. Balast tăiat sub baza traverselor; stabilirea de link-uri pe un subgrade folosind tracklayers.
8. Fixarea șinelor la traverse și grinzi manual și cu cârje; fixarea șinelor la plăcuțe cu șuruburi terminale pentru fixare separată; asamblarea și demontarea unei îmbinări izolate.
9. Consolidarea traverse cu șuruburi pe cadrul de alunecare; pregătirea și instalarea cadrelor la intersecția pârtiilor de alunecare; demontarea legăturilor de șină în elemente separate cu un instrument electric.
10. Instalarea unui podea de nivelare permanentă cu șine de fixare; demontarea relocării podelei din beton armat și în zonele cu traverse din lemn.
11. Selectarea șinelor de-a lungul lungimii și verificarea amplasării lor pe pătrat și goluri; reglarea poziției capetelor genelor de șină sudate ale căii de îmbinare sudate cu șuruburi; instalarea și demontarea dispozitivelor de nivelare.
12. Schimbarea unei secțiuni defecte a unui bici de șină a unei căi fără sudură; Măsurarea și reglarea în funcție de model, nivel și direcție a traducerilor de braț, intersecții orb, trasee orizontale și înclinate, precum și intersecții ale structurilor de ridicare a navei.
13. Calculul și selecția șinelor scurtate pentru secțiunile curbate ale pistei; măsurarea curbelor de-a lungul săgeților devierii; observarea și defalcarea curbelor circulare și de tranziție a căilor ferate la setarea poziției de proiectare în funcție de schimburile calculate.
14. Defalcarea comutatorului de participare și alinierea acestuia la ajustarea mecanismului de traducere; instalarea și reglarea cărucioarelor pentru înlocuirea șinelor de inventar cu genele sudate.

Urmăritorul are dreptul:

1. Primesc informațiile necesare pentru a-și îndeplini sarcinile.

2. A face propuneri către autoritățile superioare cu privire la îmbunătățirea organizării activității lor.

3. Îmbunătățirea calificărilor lor în modul prescris, trecerea certificării (re-certificare) pentru a aloca categorii de calificări.

O responsabilitate

1. Instalatorul de piste este responsabil pentru încălcarea cerințelor din prezenta instrucțiune, în conformitate cu legislația în vigoare.

2. Pentru securitatea materială deplină a valorilor încredințate.

3. Pentru neîndeplinirea (îndeplinirea necorespunzătoare) a atribuțiilor prevăzute de această fișă a postului, în măsura stabilită de legea aplicabilă a muncii.

4. Pentru infracțiunile săvârșite în cursul punerii în aplicare a activităților lor - în măsura determinată de dreptul administrativ, penal și civil aplicabil.

5. Pentru a provoca daune materiale - în măsura determinată de legislația muncii, penală și civilă aplicabilă.

De acord:

  Formularul a fost pregătit folosind acte juridice începând cu 6 aprilie 2009.

Afirm
  Conducator "_________________"
_________________ (____________)
   „___” ___________________ ____ g.
   M.P.
DESCRIEREA POSTULUI
  Montarea pe pista de nivel 5
  (pentru organizațiile care execută construcții,
  lucrari de instalatii si reparatii)
1. DISPOZIȚII GENERALE
1.1. Această fișă de post definește sarcinile, drepturile și responsabilitățile funcționale ale instalatorului piesei de gradul 5 "______________" (în continuare - "Organizația").
  1.2. Instalatorul de trasee de nivel 5 este numit și demis în modul prevăzut de legislația aplicabilă în materie de muncă, prin ordin al șefului organizației.
  1.3. Instalatorul de trasee de nivel 5 raportează direct la ______________.
  1.4. O persoană cu ________ educație profesională și experiență de muncă în specialitatea de ____ ani (fără a prezenta cerințe pentru experiența de muncă) este numită în funcția de montator pe calea a 5-a.
  1.5. Potrivirea traseului de rangul 5 trebuie să știe:
- structura de proiectare, standardele pentru menținerea unei îmbinări continue și a unei participări;
  - regulile pentru instalarea unei îmbinări continue;
  - cerințe pentru calitatea așezării structurii superioare a pistei.
  1.6. În activitățile sale, montarea traseului de rangul 5 este ghidată de:
   - acte normative pe probleme de muncă prestate;
  - Regulile regulamentelor interne de muncă;
  - prin comenzi și instrucțiuni ale șefului Organizației, manager direct;
  - această fișă a postului;
  - reguli privind protecția muncii, salubritatea industrială și protecția împotriva incendiilor.
  1.7. În perioada de absență temporară a montajului traseului de rangul 5, atribuțiile sale sunt atribuite ___________.
2. RESPONSABILITĂȚI FUNCȚIONALE
Instalatorul de piste de clasa a V-a efectuează lucrări complexe de instalare, demontare și reparație a structurii superioare a pistei și a liniilor de metrou subterane.
  Tipuri de lucru aproximative:
   Selectarea șinelor de-a lungul lungimii și verificarea amplasării lor pe pătrat și gol.
  Reglarea poziției capetelor genelor de șină sudate ale traseului fără sudură cu șuruburi.
  Înlocuirea unei porțiuni defecte a unei șine de bici continue.
  Reglarea grilei de dormit pe șină în ceea ce privește dispozitivele hidraulice în secțiuni ale șinei cu plăci și blocuri din beton armat.
  Măsurarea poziției gabaritului și îndreptarea firelor de șină de-a lungul gabaritului și nivelului pe secțiunile de cale cu plăci și blocuri din beton armat.
  Reglarea căii pe locuri de salvare.
  Descărcarea tensiunilor de temperatură de-a lungul unei căi fără articulație.
  Corecția căilor de tragere prin completare.
  Instalarea și montarea rafturilor.
  Alinierea poziției brațelor și a șinei de contact.
  Instalarea și demontarea dispozitivelor de nivelare.
  Instalarea dispozitivelor antifurt
  Înlocuirea unică a elementelor din zăbrele cu șină-traverse pe secțiunile traseului fără articulație.
  Înlocuirea unei porțiuni defecte a unei guri de șină.
  Reglarea intersecțiilor și a intersecțiilor moarte în funcție de model și nivel.
  Reglarea poziției șinei de contact vertical și orizontal.
  Instalarea îmbinărilor și a parantezelor unei șine de contact.
3. DREPTURI
Montarea traseului de rangul 5 are dreptul:
  3.1. Solicitați conducerii organizației să asiste la îndeplinirea sarcinilor lor.
  3.2. Pentru a face cunoștință cu proiectele de decizii ale conducerii organizației cu privire la activitățile sale.
  3.3. Trimite propuneri șefului Organizației și supraveghetorului imediat cu privire la problemele legate de activitățile lor.
  3.4. Primesc informațiile de serviciu necesare îndeplinirii atribuțiilor lor.
4. RESPONSABILITATE
Cel de-al cincilea nivel de instalator de piese este responsabil:
  4.1. Pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a îndatoririlor prevăzute de această fișă a postului - în conformitate cu legislația aplicabilă a muncii.
  4.2. Pentru infracțiunile comise în perioada activităților lor - în conformitate cu legile civile, administrative și penale aplicabile.
  4.3. Pentru cauzarea daunelor materiale - în conformitate cu legislația în vigoare.
5. CONDIȚII DE LUCRU
5.1. Modul de funcționare a montajului traseului de clasa a V-a este determinat în conformitate cu Regulamentele interne de muncă stabilite de organizație.
  5.2. În legătură cu nevoia de producție, instalatorul traseului de rangul 5 este obligat să plece în călătorii de afaceri (inclusiv pe cele locale).

_________________________________ _____________ _______________________
  (poziția persoanei care s-a dezvoltat (semnătură) (nume complet)
   instrucțiuni)
  „___” __________ ___ g.
  DE ACORD:
  Șeful departamentului juridic
  (consilier juridic) ____________ _______________________________
  (semnătura) (nume complet)
  „___” __________ ___ g.

Familiarizat cu instrucțiunile: _____________ ____________________
  (semnătura) (nume complet)
  „___” __________ ___ g.

    Cuprins
  Cuvânt 3
  1. Facilități de cale ferată 4
  1.1. Clasificarea lucrărilor de cale 4
  1.2. Managementul călătoriilor 5
  1.3. Drepturile și obligațiile unui montator 6
  2. Instalații de subgradare și de scurgere 7
  2.1. Elementele principale ale subgradului 7
  2.2. Instalații și echipamente de scurgere 12
  2.3. Deformații subgrade 15
  2.4. Conținut subgrad 17
  3. Dispozitivul și întreținerea structurii superioare a căii 18
  3.1. Șine 18
  3.2. Traverse 28
  3.3. Elementele de fixare și anti-furt 31
  3.4. Stratul de balast 42
  3.5. Calea fără îmbinare 45
  3.6. Caracteristicile dispozitivului și conținutul piesei în zonele de blocare automată și tracțiune electrică 48
  4. Rezultatele 51
  4.1. Tipuri de întoarceri și intersecții oarbe 51
  4.2. Proiectarea principalelor părți ale întrerupătorilor de cale ferată 51
  4.3. Comutator de cale ferată 64
  4.4. Caracteristici ale dispozitivului de turnare în zone cu autoblocare și tracțiune electrică 65
  4.5. Conținutul întreținerilor și al intersecțiilor surde 68
  4.6. Caracteristici ale conținutului de participare cu centralizare electrică 71
  5. Aranjamente pentru calea 73
  5.1. Amenajarea și deservirea trecerilor 73
  5.2. Semnalizări, semnalizări și semne de cale 82
  5.3. Întreruperea, barierele de cale și lubrifianții de cale ferată 86
  6. Normele dispozitivului și conținutul căii 89
  6.1. Standarde și toleranțe 89
  6.2. Norme de întreținere a modului în planul 90
6.3. Norme de menținere a căii la nivelul 91
  6.4. Diagrama 94 de traverse
  6.5. Standarde și toleranțe pentru conținutul golurilor și șinelor de îmbinare ale șinelor 94
  6.6. Balustrada 95
201
  6.7. Asigurarea căii de furt 95
  6.8. Evaluarea stării căii 98
  7. Dimensiunile aproximării clădirilor 103
  7.1. Distanțe generale de bază 103
  7.2. Plasarea materialelor de cale în partea de sus a pistei 106
  8. Instrumente de măsurare 107
  8.1. Modele de călătorie și cărucioare 107
  8.2. Dispozitive pentru măsurarea uzurii, a temperaturii șinelor și a distanțelor 110
  9. Inspecții de traseu 113
  9.1. Metode de efectuare a inspecțiilor tehnice și a metodelor de depanare 113
  9.2. Caracteristici ale inspecțiilor în curbe 115
  9.3. Caracteristicile examinărilor pe timp de iarnă 118
  10. Dispozitivul și regulile de funcționare ale instrumentului de călătorie și ale surselor
  sursa de alimentare 119
  10.1.Instrument manual 119
  10.2. Instrumente de urmărire hidraulică 123
  10.3. Scule electrice pentru șine, mașină de tăiat șină RMK 125
  10.4. Surse de alimentare pentru mecanisme și instrumente de cale 131
  11. Reguli și tehnologie pentru implementarea lucrărilor de bază 134
  11.1. Planificarea și organizarea lucrărilor pe conținutul actual al căii 134
  11.2 îndreptarea pistei în profilul longitudinal și transversal 135
  11.3. Accelerarea și reglarea golurilor 141
  11.4. Alinierea căii în planul 142
  11.5. Corecția ecartamentului 144
  11.6. Schimbarea unică a căilor ferate 145
  11.7. Schimbarea unică a traverselor și a barelor de transfer 147
  11.8. Schimbarea unică a căilor ferate 148
  11.9. Corecția căii la adâncimi 149
  11.10. Schimbarea pieselor metalice individuale ale comutatorului feroviar 154
  11.11. Descărcarea tensiunilor de temperatură în genele de șină ale unei căi de sudură 156
  12.12. Descărcarea materialelor din structura superioară a pistei și plasarea acestora pe baza a 160
  11.13. Asamblarea legăturilor din zăbrele 161
  11.14. Demontarea și despărțirea unui strat de zăbrele 162
  11.15. Refacere pista 164
  11.16. Reparația medie a pistei 168
  11.17. Repararea șinei de ridicare 170
  11.18. Schimbarea continuă a șinelor 170
202
  12. Îndepărtarea zăpezii 174
  12.1. Protejarea căii de zăpadă 174
  12.2. Îndepărtarea zăpezii pe trasee și stații 176
  12.3. Curățarea participărilor 178
  13. Securitatea traficului în timpul călătoriei 180
  13.1. Lucrări care pot fi supravegheate de 180 de urmăriri
  13.2. Îngrădire a locurilor de lucru cu semnal și semnal 181
  13.3. Ordinea împrejmuirii locurilor cu obstacole bruște pentru circulația trenurilor 189
  13.4. Cerințe pentru starea pistei la trecerea trenurilor în timpul rulării
urmărirea lucrărilor 190
  14. Măsuri de siguranță în timpul executării lucrărilor pe șine 191
  14.1. Pasaj și livrare la locul de muncă 191
  14.2. Organizarea muncii 193
  14.3. Lucrul cu un instrument de călătorie 194
  14.4. Îndepărtarea zăpezii 196
  14.5. Măsuri de siguranță atunci când lucrați în zone electrificate 197
  14.6. Măsuri de securitate în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare și transport 197
  14.7. Măsuri de siguranță la locul de muncă 198

Principalele sarcini ale lucrătorilor feroviari sunt construcția și repararea căilor ferate, precum și asigurarea traficului în condiții de siguranță. Ei monitorizează starea drumului, o curăță de păduri de iarbă vara și ploi de zăpadă iarna.

Această profesie este destinată bărbaților puternici care știu să lucreze ca Kyle și lopată. Nici o bâlbâie, nici o ploaie abundentă, nici o furtună de zăpadă nu îi sperie.

Profesioniști de venituri din Rusia

În ceea ce privește montajul drumului, aici cuvântul „venituri” are două semnificații - „venit în numerar” și „echipă prietenoasă de lucrători feroviari”.

Au același motto ca faimosii muschetari: „Unul pentru toți și toți pentru unul!”

Pentru a pune corect traverse grele și șinele masive, trebuie să lucrați ca o echipă prietenoasă.

Chiar și tehnologia modernă nu va rezolva toate problemele dacă echipa de lucrători feroviari nu funcționează ca un singur organism.

Călătorii se bucură de cea mai mare cerere pe teritoriul Krasnodar - 10%.

Pe locul doi se află Regiunea Leningrad. - 7%, iar în a treia - regiunea Sverdlovsk. - 6%.

• Teritoriul Trans-Baikal - 50.260 (891 USD);
• Yamal-Nenets Autonom Okrug - 42500 (754 dolari);
• Republica Sakha - 41523 (736 USD);
• Regiunea Penza - 40.000 (709 dolari);
• Regiunea Tomsk - 38.700 (686 USD);
• Regiunea autonomă evreiască - 35.000 (621 $).

Stăpânul traseului din categoria a III-a primește un salariu minim de 23383 ruble. (415 USD)

Nivelul mediu este de 25.000 de ruble. (443 USD)

Venitul maxim pe care îl plătește în Okrugul autonom Nenets este de 55.000 de ruble. (975 $).

Cel de-al doilea nivel de pistă este considerat student.

Este necesar să susțină examenul în următoarele 2 luni și să obțină clasa a III-a.

I se plătesc 20 de mii de ruble. (355 USD) pe lună.

Un profesionist care are categoria 4 câștigă 40 de mii de ruble. (709 dolari), cu pregătire avansată la categoria a 6-a, câștigurile sale cresc la 45.000 de ruble. (798 USD).

Domnitorul din metroul din Moscova aduce un profit de 75 de mii de ruble. (1330 $).

Salariul unui montator din calea categoriei a III-a - 35.000 de ruble.

Sistemul tarifar de remunerare a lucrătorilor feroviari

Tabelul arată cum crește salariile lucrătorilor feroviari, în funcție de calificări:

La aceste rate, salariul de bază se calculează înmulțind rata pe oră cu timpul efectiv rezolvat.

În cazul rezumării activității pentru lună, lucrătorii sunt încurajați cu bonusuri în astfel de cazuri:

1. Nu au fost încălcate traficul de trenuri sigure.
2. Piesele sunt în stare excelentă.
3. Nu există nici cele mai mici defecte ale modului care agravează netezimea mișcării.
4. Trenurile au circulat în jurul site-ului într-un program.
5. Nu au existat cazuri de răni la lucrătorii la locul de muncă.

Călătorii sunt interesați de educația continuă, stăpânirea și obținerea de specialități conexe.

Plătiți suplimentar pentru acest lucru:

1. • instalatori din categoria a III-a - 12%;
   • 4 - 16%;
   • 5 - 20%;
   • 6 și mai mare - 24% din tariful tarifar.

Profit de la colegi din alte țări

Munca grea a lucrătorilor feroviari ucraineni este plătită destul de modest:

• Regiunea Kirovograd - 16500 UAH (575 USD);
• Regiunea Dnepropetrovsk. - 7280 UAH (254 USD);
• Odessa - 6000 UAH (209 USD).

În metroul din Minsk, călătorii câștigă 200 de dolari pe lună.

Veniturile lor în Canada încep de la 50 de mii de dolari pe an.

Este aproape imposibil să obții un nativ din CSI.

Trebuie să cunoașteți bine două limbi - engleza și franceza și să fiți în societatea lucrătorilor feroviari, unde puteți susține examenul de calificare.

Dacă puteți obține un loc de muncă, salariul este de 20 cu / oră.