„Cook” a fost din nou „mâncat” de piloții ruși. Ce l-a speriat pe distrugătorul american Avioane peste portavionul american

După 1991, când un MiG irakian a doborât unul dintre Hornet-urile americane peste Golful Persic, avioanele F/A-18 nu au avut contact de luptă cu luptătorii de construcție rusă. Cu toate acestea, în noiembrie 2000, a existat încă o întâlnire între aeronavele americane de transport și luptătorii forțelor aeriene ruse, care a fost „cât mai aproape” de luptă.

Pentru început, ar trebui să se acorde cuvântul unui pilot american, martor ocular direct al evenimentelor descrise (textul scrisorii sale trimise de e-mail de la portavionul „Kitty Hawk”, pe lângă voința autorului mesajului, a devenit public).

„... Navigarea a fost destul de ușoară și interesantă: 54 de zile pe mare, 4 în port și 45 de ore de zbor doar în octombrie! (Pentru comparație, mulți piloți ai Forțelor Aeriene Ruse au un timp de zbor anual de aproximativ 45-60 de ore cu 200-250 necesar) Da, ne-am zburat din fund! De când am devenit unul dintre comandanții de escadrilă, zbor mult. Aici interesanta poveste(și nu e o prostie).

Așadar, stau acolo și vorbesc despre tot felul de gunoaie cu adjunctul meu și auzim un apel pe cutie de la CIC (centrul de informații de luptă - „creierul” navei). - Ei spun: „Domnule, am văzut avioane rusești”.

Căpitanul răspunde: „Declarați o alarmă, ridicați luptători”. Se spune din centru: nu se poate anunta decat „Alarma-30” (plecare in 30 de minute (!) Din momentul anuntului). Căpitanul a înjurat și a spus: „Trageți în aer cât mai repede posibil!” Am alergat la telefonul de navigație și l-am contactat pe ofițerul de serviciu al escadronului. Nu era escadrila noastră de serviciu în acea zi, așa că i-am spus să afle cine era de serviciu și să-i pună să-și ridice fundul și să se grăbească la cabina de zbor (Alarma 7 presupune doar că ești deja pe cabina de zbor și gata. a urca în aer: „Alarmă-30” înseamnă că încă stai în sala de așteptare).

La scurt timp, Su-27 și Su-24 rusești au trecut direct peste podul lui Kitty Hawk la 500 de noduri. La fel ca în filmul „Top Gun”! Ofițerii de pod și-au vărsat cafeaua și au spus...! (O expresie obscenă care are o contrapartidă rusă foarte emoționantă.) În acel moment m-am uitat la căpitan - fața lui era mov.

Luptătorii ruși au mai făcut două viraje strânse la altitudine joasă înainte să lansăm în sfârșit primul nostru avion de pe punte. Era ... EA-6B „Prowler” (aeronava de război electronic). Da, da, am lansat nefericitul Prowler unu-la-unu împotriva unui luptător chiar deasupra navei. Piloții noștri cereau deja ajutor când, în sfârșit, F/A-18 din escadrila „soră” (folosesc acest termen la propriu, deoarece arătau ca o companie " plămânul femeilor comportament” (exprimarea între ghilimele este înlocuită cu una mai decentă – aprox. administrație), flirtând cu rușii) a luat aer pentru a intercepta. Dar era prea tarziu. Întreaga echipă s-a uitat în sus și a privit cum rușii își bate joc de încercarea noastră ponosită de a-i opri.

Lucrul amuzant este că amiralul și comandantul formației de portavion se aflau în sala de comandă la ședința de dimineață, care a fost întreruptă de vuietul turbinelor aeronavelor rusești care se învârteau deasupra timoneriei portavionului. Ofițerul de stat major al comandantului mi-a spus că s-au uitat unul la altul, la planul de zbor, au avut grijă ca în această zi lansarea să fie avută în vedere doar în câteva ore și a întrebat: „Ce a fost asta?”

Patru zile mai târziu, serviciul rus de informații i-a trimis comandantului Kitty Hawk prin e-mail fotografii cu piloții noștri care se învârteau pe punte, încercând cu disperare să scoată avioanele în aer...”.

Evenimentele descrise în scrisoare au avut loc în zona strâmtorii Coreei la 17 octombrie 2000. Două avioane de recunoaștere Su-24MR și o unitate de luptători-interceptoare Su-27 din Armata a 11-a a Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene a participat la survolarea portavionului multifuncțional american Kitty Hawk. Potrivit comandantului șef al Forțelor Aeriene Ruse Anatoly Karnukov de atunci, „a fost o recunoaștere planificată, în timpul căreia, însă, au fost rezolvate sarcini neobișnuite”. În același timp, nu acorduri internationale nu au fost încălcate de partea rusă.

De remarcat că manevrele navale americane au avut loc la numai 300 km de coasta rusă, ceea ce în sine nu putea fi privit ca un act de prietenie față de țara noastră. Prin urmare, acțiunile aviației ruse au fost destul de justificate și legale.

Potrivit comandantului-șef, rezultatele recunoașterii „au fost impresionante”. Su-24MR a făcut mai multe vizite la portavion, fotografiend tot ce se întâmplă pe cabina de pilotaj. Imaginile arătau panică la bordul navei: marinarii au început să taie de urgență furtunurile care legau portavionul de tancul, care în acel moment transfera combustibil către Kitty Hawk.

Avioanele de vânătoare F/A-18 au reușit să fie ridicate în aer abia după a doua intrare a aeronavelor de recunoaștere rusești, totuși, avioanele Su-27 i-au îndepărtat imediat de navă într-o manevră de distragere a atenției, ceea ce a permis aeronavei de recunoaștere să mai efectueze mai multe zboruri deasupra portavionului, care era complet lipsit de apărare din aer. Potrivit presei, survolul Kitty Hawk de către avioanele rusești s-a repetat pe 9 noiembrie și a avut și succes.

Iată cum a descris mass-media evenimentele:

1) Pe 7 decembrie, la Washington, oficialii militari americani Kenent Bacon și amiralul Stephen Pietropaoli au susținut o conferință de presă în cadrul căreia au dezvăluit câteva detalii ale unei serii de incidente din Marea Japoniei, când recunoașterea rusă Su-27 și Su-24 aeronava a zburat la o distanță critică până la portavionul american Kitty Hawk cu sediul acolo.

Un timp mai târziu, un e-mail a sosit pe portavion, a spus Bacon joi, care conținea două fotografii cu puntea lui Kitty Hawk, luate de la aeronave rusești în timpul unei astfel de acțiuni ale Forțelor Aeriene Ruse. Scrisoarea conținea și un scurt mesaj în limba rusă, al cărui conținut Amiral Pietropaoli a refuzat să-l clarifice, transmite UPI. Potrivit acestuia, scrisoarea nu a fost trimisă de la Ministerul rus al Apărării, iar expeditorul este necunoscut de reprezentantul Pentagonului.

În plus, Kenneth Bacon a spus că într-o conferință de presă în urmă cu o săptămână, când a vorbit și despre acțiunile piloților ruși, a făcut o serie de inexactități. În primul rând, nu au fost două, ci trei cazuri de survolări ale aeronavelor rusești - pe 12 octombrie, 17 octombrie și 9 noiembrie. În al doilea rând, în timpul incidentului din 17 octombrie, avioanele nu au fost „detectate la o distanță acceptabilă” la câteva sute de metri de navă, așa cum a raportat anterior de către Forțele Aeriene Ruse, ci au zburat direct deasupra portavionului, ceea ce a condus armata SUA în confuzie. În acest moment au fost făcute pozele, ulterior trimise lui Kitty Hawk.

Lenta.ru 8.12.00

2) Avioanele de război rusești din Marea Japoniei au desfășurat cu succes o operațiune pentru a depăși apărarea aeriană a grupului de atac multifuncțional al portavionului american condus de portavionul Kitty Hawk (KittyHawkCV63). Informații despre aceasta, publicate de ziarul Izvestiya, au fost confirmate marți pentru Interfax de surse informate din departamentul militar rus. Potrivit acestora, acest lucru s-a întâmplat de două ori în Marea Japoniei în momentul în care grupul de portavion american se îndrepta spre exerciții în strâmtoarea Coreea (17 octombrie) și când se întorcea de la manevre (9 noiembrie)... ( Interfax 14 noiembrie 2000)

Potrivit unor rapoarte, avioanele erau din Armata a 11-a Aeriană (comandant - general-locotenent Anatoly Nagovnitsyn). Puntea de la Kitty Hawk era complet nepregătită pentru reacții, iar americanii au decis serios că sunt atacați și au început să întrerupă comunicațiile cu combustibilul în panică, astfel încât să nu existe o explozie mare și un incendiu în timpul atacului. Apoi au ridicat „Hornets” și au încercat să însoțească „sushki” până la coastă.

În aceeași zi, Anatoly Kornukov a declarat că „Conducerea Statului Major al Forțelor Armate a apreciat foarte mult munca piloților ruși care au deschis sistemul de apărare aeriană al formațiunii de lovitură a portavionului american condusă de portavionul Kitty Hawk. Potrivit acestuia, toți piloții vor fi prezentați pentru premii. „A fost o recunoaștere planificată, deși sarcini neobișnuite au fost rezolvate în timpul acesteia. Rezultatele acestei recunoașteri sunt impresionante”, a subliniat comandantul șef.

Pe 17 octombrie 2000, două avioane de luptă Su-24 și Su-27 din Armata a 11-a a Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene Ruse au descoperit portavionul Kitty Hawk și au zburat în imediata apropiere a acestuia, la o altitudine de aproximativ 60 m. La momentul zborului, nava reface rezervele în mișcare în partea de nord a Mării Japoniei, între insula Hokkaido și Rusia continentală. După zbor, piloții ruși au trimis pozele pe care le-au făcut pe site-ul portavionului. Survolurile s-au repetat pe 20 octombrie și 9 noiembrie

O lună mai târziu, reprezentanții Departamentului de Apărare al SUA au recunoscut oficial faptul survolării portavionului. fonduri rusești mass media preferă termenul „distrugere condiționată”.

Incidentul care a implicat zborul unui bombardier rusesc Su-24 peste distrugătorul american Donald Cook în Marea Baltică amintește de deja vu. În urmă cu exact doi ani, o întâlnire similară între „Cook” și „Sushka” peste Marea Neagră a făcut mult gălăgie. Potrivit relatărilor din presă, în aprilie 2014, echipajul acestei nave de război americane a fost speriat de echipamentul de război electronic folosit de aeronava rusă, care a paralizat echipamentul de bord al distrugătorului - apoi 27 de membri ai echipajului au depus un raport de transfer.

La doi ani de la acel incident, inculpaţii s-au „relocat” în Marea Baltică. Aici, potrivit părții americane, două avioane Su-24, probabil fără muniție, au zburat lângă distrugătorul Donald Cook, care desfășura sesiuni de antrenament cu participarea unui elicopter al forțelor aeriene poloneze. Bombardiere rusești au zburat în apropierea unei nave americane timp de două zile la rând și au împiedicat, de asemenea, decolarea unui elicopter polonez. În apropiere a fost văzut și un elicopter militar rusesc Ka-27.

„Avem îngrijorări profunde cu privire la manevrele rusești nesigure și neprofesionale.

Aceste acțiuni au potențialul de a escalada tensiunile între țări”, au spus reprezentanții citați.

Erou al Rusiei, onorat pilot de testare al URSS, colonelul Anatoly Kvochur a mai remarcat că toți piloții trebuie să stăpânească această manevră - zburând la altitudine extrem de joasă. Este inclus în mod necesar în cursul de pregătire pentru luptă pentru aviația de vânătoare-bombardiere, precum și pentru bombardierele tactice, care este Su-24.

„Este folosit pentru abordarea sub acoperire a țintei. Acest lucru este deosebit de important atunci când terenul este accidentat, iar deasupra mării poate fi văzut de departe.

Dar la o viteză bună și a fost de aproximativ 900 km / h, este dificil să detectezi o astfel de aeronavă în avans - la altitudine mică este un punct, care apoi se transformă într-un obiect mare, destul de puternic, care zbâzâie ”, spune sursa. .

După cum se știe, Bombardier Su-24 - bombardier de primă linie cu aripă variabilă, conceput pentru a lansa lovituri cu rachete și bombe în condiții meteorologice simple și dificile, zi și noapte, inclusiv la altitudini joase, cu distrugerea țintită a țintelor de la sol și de suprafață. Aripa cu baleiaj variabil este un tip de design aeronave mai greu decât aerul cu o aripă fixă, ceea ce vă permite să schimbați în zbor unul dintre tipurile de geometrie a aripii - măturarea. La viteze mari de zbor, o măturare mai mare este mai eficientă, iar la viteze mici (decolare, aterizare) - una mai mică.

„Pentru că zburau cu o aripă dreaptă – este o aripă de croazieră și de aterizare – evident că viteza era mică”, explică Kvochur. —

Dacă ar îndoi aripa la maxim, atunci ar fi posibil să zboare cu o viteză de 1300-1400 km/h, ceea ce ar duce la un pop grav, deoarece viteza supersonică trage așa-numita undă de șoc și trage o astfel de undă. val. Acest val poate duce la distrugerea unor structuri slab armate, precum antenele, iar la sol poate duce la distrugerea unor clădiri mici”, explică pilotul.

El a remarcat că, evident, comandanții nu au permis ca aripa să fie pliată pentru a nu agrava situația. „Dacă acești piloți au făcut o astfel de manevră din proprie inițiativă, pe baza considerentelor patriotice și profesionale, atunci aceasta este treaba comandantului, dar i-aș încuraja pentru profesionalismul lor”, spune Eroul Rusiei.

Potrivit unor surse militare americane, avioanele rusești au survolat distrugătorul Donald Cook în ape neutre la o altitudine mai mică de 30 m, la aproximativ 10 m de acesta, ceea ce, în opinia lor, era „neprofesionist și nesigur”.

„Marți, o pereche de Su-24 rusești de luptă, probabil neînarmate, au zburat în jurul Cook-ului de 11 ori. La un moment dat, aeronava rusă se afla la 30 de picioare (9,14 m) distanță de navă”, a declarat purtătorul de cuvânt al Pentagonului, Michelle Baldansa, într-un comunicat.

Comentând declarațiile părții americane despre „comportamentul neprofesionist”, onoratul pilot al Rusiei a subliniat că totul a fost făcut curat, fără aspre.

„În general, zborul deasupra mării la altitudine extrem de joasă este o chestiune destul de serioasă, deoarece este dificil de determinat înălțimea. Când zburați peste suprafața pământului, există unele nereguli, există ceva de care să prindă ochiul, la fel și marea și marea. Este o chestiune serioasă care necesită profesionalism”, a declarat el pentru Gazeta.Ru.

Totodată, a adăugat că este mult mai ușor să zbori lângă navă, care este un reper, având înălțimea lui. „Ar fi posibil să zbori în așa fel încât un val să se ridice și apa să se înalțe puțin, ar spăla puțin ochii americanilor”, a glumit Kvochur.

Între timp, partea americană, după ce a studiat incidentul, a folosit canale diplomatice pentru a face apel la Rusia. Congresmanul american responsabil cu afacerile navale a declarat că „activitatea Marinei SUA în Europa trebuie extinsă în așa fel încât să răspundă amenințării pe care o reprezintă comportamentul internațional al Rusiei”. Deși, așa cum a declarat pentru The Navy Times ofițerul în retragere din US Navy, distrugătorul american nu a deschis focul asupra aeronavelor rusești care zburau periculos de aproape de navă, deoarece acestea nu erau înarmate și nu reprezentau o amenințare: „Nu suntem în război cu Rusia. ”, a spus Hoffman, menționând că oamenii nu ar trebui uciși doar pentru că „sunt enervanti”.

Amintește-ți asta distrugător de clasă Arleigh Burke USS Donald Cook echipat cu sistem de apărare aeriană Aegis cu antirachete, precum și cu rachete de croazieră Tomahawk. Decizia de a lovi țintele care amenință nava poate fi luată automat.

După cum a declarat, joi, purtătorul de cuvânt al Ministerului rus al Apărării, Igor, toate zborurile aeronavelor Forțelor Aerospațiale Ruse sunt efectuate în strictă conformitate cu regulile internaționale de utilizare a spațiului aerian deasupra apelor neutre. „Traiectoria de zbor a aeronavei rusești a trecut prin zona în care se afla USS Donald Cook, la aproximativ 70 km de baza navală rusă. După ce au găsit nava în zona de vizibilitate vizuală, piloții ruși s-au îndepărtat de ea, respectând toate măsurile de securitate”, a spus Konașenkov.

După cum a explicat colonelul Kvochur pentru Gazeta.Ru, în ceea ce privește reverul, acest lucru este adevărat și a subliniat încă o dată profesionalismul piloților la efectuarea manevrei. „Nu au zburat deasupra navei și suprastructurilor sale cu o viteză atât de mare încât oamenii să urce acolo pe punte. S-au întors, s-au îndepărtat la o distanţă considerabilă. Dacă ar deveni supersonici, ar exista bumbac. Dar sper că în viitorul apropiat nu se va ajunge la asta în relațiile cu partenerii americani”, a conchis el.

Varșovia și-a exprimat și opinia cu privire la incident. Șeful Poloniei a spus că, împreună cu Statele Unite, vor „a lua în considerare un răspuns comun” la incident, deoarece „a fost efectuat în principal împotriva unui elicopter polonez”. Potrivit acestuia, „acest tip de comportament provocator” este observat „de ceva vreme”, iar întrebarea este „care este scopul lui și de ce a fost nevoie”.

În videoclip, se aude unul dintre marinarii americani strigând că avionul rus zboară peste punte sub nivelul suprastructurii: „Zburând la nivelul podului! Sub nivelul podului!”

Aterizarea Su-24. Foto: Valery Sharifulin/TASS

Manevre periculoase: bombardierele rusești Su-24 au zburat de mai multe ori peste distrugătorul american Donald Cook, la 30 de metri deasupra punții, în Marea Baltică. Acest lucru a fost raportat de Reuters, citând propria sa sursă militară din conducerea SUA.

Jurnaliştii notează că primul incident a avut loc pe 11 aprilie. În acel moment, două bombardiere ale Forțelor Aerospațiale Ruse au zburat de 20 de ori lângă distrugătorul Donald Cook, care efectua manevre comune cu Polonia în partea de sud-est a Marea Baltica. A doua zi, după cum a spus sursa agenției, situația s-a repetat: pe 12 aprilie, Su-24 s-a apropiat de Donald Cook la o distanță și mai mică, iar în acea zi un elicopter rus a zburat spre distrugător.

Într-un videoclip cu survolul avionului de vânătoare lansat de Pentagon, unul dintre marinarii americani strigă că avionul rus zboară peste punte sub nivelul suprastructurii navei. Videoclipul a fost luat de pe puntea unui distrugător american. Se vede că un avion zboară deasupra navei, și chiar zboară foarte jos: „Zboară la nivelul podului! Sub nivelul podului!”

Ministerul rus al Apărării a declarat că piloții ruși s-au întors de la distrugătorul american cu respectarea tuturor măsurilor de securitate. După cum a spus Igor Konașenkov, purtătorul de cuvânt al ministerului, „motivul unei reacții atât de dureroase a colegilor noștri americani nu este clar”. El a menționat: „Echipajele aeronavei Su-24 ale Forțelor Aerospațiale Ruse au efectuat zboruri de antrenament programate peste apele neutre ale Mării Baltice. Ruta de zbor a aeronavei rusești a trecut prin zona în care se afla distrugătorul marinei americane Donald Cook, la aproximativ 70 km de baza navală rusă.

La rândul său, Casa Albă a condamnat survolările Su-24 rusești asupra unui distrugător al Marinei SUA în Marea Baltică. Purtătorul de cuvânt al Casei Albe, Josh Earnest, a declarat că administrația americană le consideră „nu sunt conforme cu normele de comportament militar”.

Acest subiect este discutat activ în mass-media străină. Natura periculoasă a survolărilor este remarcată de site-ul CNN. Un elicopter polonez se afla la bordul navei americane în scopuri de antrenament. Acest lucru a stârnit speculații că rușii ar fi trimis un semnal de avertizare Poloniei. Armata americană spune că avionul a simulat un atac de luptă zburând deasupra navei la joasă altitudine.

Manevrele militare ruse au loc pe fundalul unor tensiuni sporite pe flancul estic al NATO. La începutul acestei luni, SUA au desfășurat forțe militare suplimentare în Europa. Avioanele de vânătoare F-15 au fost staționate în Islanda și Țările de Jos, F-22 - în Marea Britanie. În februarie, SUA a anunțat că vor trimite șase avioane F-15 pentru a efectua exerciții în Finlanda, cu armuri și artilerie suplimentare dislocate în Norvegia, care se învecinează cu Rusia, a concluzionat CNN.

Armata SUA subliniază că Donald Cook se afla în ape neutre. Potrivit postului de televiziune ABC, incidentele s-au petrecut de trei ori în această săptămână - pe 10 și 12 aprilie. Su-24 nu erau înarmate cu rachete, au zburat peste distrugător, făcând o manevră, ca într-un atac, a spus sursa postului de televiziune ABC.

Potrivit Wall Street Journal, unul dintre episoade a avut loc când un elicopter polonez ar fi trebuit să decoleze de pe puntea lui Donald Cook, din cauza Su-24, decolarea a trebuit să fie amânată. Rusul Su-24 a efectuat una dintre manevrele la 9 metri deasupra distrugatorului.
Pentagonul a numit deja aceste manevre ale aviației ruse cele mai agresive din ultima vreme.

Donald Cook distrugător al Marinei SUA a patra generație, a cărei armă principală sunt rachetele ghidate. Potrivit BBC, distrugătorul se îndrepta către portul polonez Gdansk. Navy Times scrie: „Piloții ruși au gâdilat nervii, desigur, dar nu au fost o amenințare reală”. După cum a declarat pentru publicație expertul militar căpitanul Rick Hoffman, fostul comandant al fregatei DeWert, „dacă aveți contact vizual, puteți vedea că nu există arme la bordul luptătorului și nu puteți trage în oameni doar pentru că vă enervează. ”

Redactor-șef adjunct al publicației online „Ezhednevny Zhurnal”„Trebuie doar să te întrebi: chiar dacă americanii nu iau nicio măsură, manevrele sunt totuși destul de periculoase. Și dacă se întâmplă o catastrofă, un avion rusesc se prăbușește în timp ce manevrează peste un distrugător american? Acest lucru ar putea duce la un conflict militar. liderii ruși consideră că este necesar să se pună pe nervi americani din când în când. Să sperăm că acei nervi sunt în ordine. Aceasta este o provocare și un semn că nu ar trebui să înoate până la granițele noastre. Dacă vă amintiți, domnul Medvedev, când era președinte, spunea că Rusia are dreptul la interese privilegiate în anumite regiuni. Cu siguranță includem atât Marea Baltică, cât și Marea Neagră printre astfel de regiuni. În acest fel ne apărăm dreptul la un interes privilegiat. Dar acesta este un fel de huliganism aerian. Avioanele noastre nu zboară astfel peste nave chineze”.

Statele Unite, prin canale diplomatice, s-au adresat Rusiei în legătură cu rapoartele conform cărora aeronave rusești s-au apropiat de un distrugător american, a declarat Comandamentul European al SUA într-un comunicat. Între timp, au existat apeluri în Congresul SUA de a consolida flota americană în Europa. În calitate de președinte al Subcomisiei Camerei pe forţelor navale Randy Forbes, „Activitatea Marinei SUA în Europa trebuie extinsă în așa fel încât să răspundă amenințării reprezentate de comportamentul internațional al Rusiei”.

Secretarul general al NATO, Jens Stoltenberg, a numit „nesigur și neprofesional” zborul Su-24 rusesc de lângă distrugător. NATO va aborda această problemă la reuniunea Consiliului Rusia-NATO din 20 aprilie. Ministerul polonez de Externe a declarat că Polonia și Statele Unite vor dezvolta un răspuns comun în legătură cu incidentul cu avioanele rusești din Marea Baltică.

Pentagonul a lansat imagini ale întâlnirii bombardierelor rusești Su-24 cu distrugătorul american Donald Cook. Incidentul a avut loc ieri în apele internaționale ale Mării Baltice. Ministerul rus al Apărării a declarat deja că aeronava a respectat cu strictețe regulile de siguranță. Cu toate acestea, în NATO, comportamentul piloților ruși aproape că a fost numit o declarație de război.

Timp de șase secunde de înregistrare video, canalele occidentale au rulat non-stop de aproape o zi. Potrivit unor relatări din presă, avionul a trecut la 20 de metri de punte, potrivit altora, a zburat chiar peste punte, iar alții aproape că au lovit oamenii. Atmosfera este biciuită de oameni în uniformă, unul câte unul: Rusia aproape că a declarat război.

„Incidentul este contrar standardelor profesionale pentru personalul militar care operează în imediata apropiere unul de celălalt”, a declarat purtătorul de cuvânt al Casei Albe, Josh Earnest, într-un comunicat.

Faptul că sub aripi aeronava nu avea muniție completă și, de îndată ce s-au apropiat de navă, au început imediat să meargă în lateral, canalele de vest nu au raportat.

„Echipajele aeronavelor Su-24 ale Forțelor Aerospațiale Ruse deasupra apelor neutre ale Mării Baltice. Toate zborurile aeronavelor Forțelor Aerospațiale Ruse sunt efectuate în strictă conformitate cu regulile internaționale de utilizare a spațiului aerian peste ape neutre. Ruta de zbor a aeronavei rusești a trecut prin zona în care se afla distrugătorul marinei americane Donald Cook, la aproximativ 70 de kilometri de baza navală rusă”, a explicat șeful serviciului de presă și informare al Ministerului Apărării. Federația Rusă, generalul-maior Igor Konașenkov.

Vorbim despre cea mai mare bază navală rusă din Marea Baltică „Baltiysk”. La momentul apropierii aeronavelor rusești, nava americană se afla la doar 70 de kilometri de această cea mai importantă formațiune operațional-strategică. Marinei cu sediul în Kaliningrad. Apropierea ar putea fi numită o afișare tipică a drapelului, dar în acel moment exista un întreg arsenal de arme la bordul navei americane.

Dintre artileria de pe distrugătorul american, a existat o instalație Mark 45, a cărei cadență de foc este de 20 de cartușe pe minut, sistemul de artilerie antiaeriană Mark 15 Phalanx CIWS, cu viteză de zbor subsonică și, cel mai rău dintre toate, sistem modern Sistemul de luptă Aegis - rachete cu rază lungă de acțiune - aceleași tomahawk-uri care zboară la o distanță de 2,5 mii de kilometri pot transporta un focos nuclear. Încă o oră și nava s-ar fi putut apropia de portul rusesc.

Înainte de asta, se apropiase deja de țărmurile rusești de două ori. Americanilor le place să spună că nava este invulnerabilă. Dar în 2014, în Marea Neagră, a fost înregistrat de sistemul antinavă rus Bastion. În același timp, luptători ruși s-au apropiat de el.

„Nu departe de coasta Crimeei, bombardierul nostru Su-24 a pornit echipamentul de război electronic la o distanță de un kilometru de acest distrugător. Întregul sistem de control, electronica radio a intrat pe distrugător - sa dovedit a fi complet de- energizat, sistemul de apărare antirachetă, controlul armelor antirachetă nu a funcționat.Chiar 20 de marinari, ca Ei spun că au scris o scrisoare de demisie de la distrugător pentru că guvernul american nu este în stare să le protejeze viața.Le-am arătat locul lor și se comportă corect. Ei nu sunt exclusivi, nu regi la această nuntă. Ei se comportă ca și cum ar putea face orice, dar noi nu putem face nimic ", a spus colonelul în retragere, observatorul militar Viktor Litovkin.

„Apariția navelor de război străine în imediata apropiere a frontierelor maritime ale Rusiei, desigur, ar trebui să rămână în câmpul de atenție al Forțelor noastre Aerospațiale. În cazul unei potențiale încălcări a frontierei maritime a Rusiei, totul trebuie făcut. pentru a preveni acest lucru, iar ținta ostilă nouă a fost forțată să iasă în ape neutre”, a spus expertul militar. Editor sef revista „Apărarea Națională” Igor Korotchenko.

Practica survolării navelor de război de către luptători și bombardiere, de fapt, a fost introdusă chiar de americani. Marinarii ruși au fost gâdilați de nervi încă de la Războiul Rece.

„Din experiență personală, îmi amintesc de anul 1970, când navigam pe o bază submarină plutitoare, avioanele zburau în jurul nostru de mai multe ori pe zi. tari diferite. Am o mulțime de fotografii acasă. Am fost complet calmi în privința asta. Dacă există un fel de frică, aceasta se referă deja la stabilitatea psihologică. Pentru o armată normală, acesta este un lucru obișnuit”, a declarat Vyacheslav Popov, amiral rus și comandant al Flotei de Nord în 1999-2001.

"Am locuit 20 de ani în Japonia, unde capitala era situată lângă două baze aeriene americane. Am văzut un număr imens de cazuri când avioanele americane stăteau peste obiecte civile. Ce putem spune despre măsura în care nu au respectat celelalte instalațiile militare ale oamenilor”, a declarat consultantul media și activist pentru drepturile omului care a lucrat ca jurnalist la Tokyo, John Bosnich.

Care va fi reacția marinarilor americani la apropierea navei lor, aceasta va deveni cunoscută imediat ce distrugătorul se va întoarce în port. Până acum, se raportează doar „nu din frică, ci din surprindere”.