Cariniti po polasku. Što učiniti kada je roba zadržana na carini. Što učiniti ako je teret zadržan

Registracija bilo koje pošiljke kod SDEK kurirske službe nužno uključuje unos podataka o putovnici kupca logističkih usluga. To je neophodno za ispravnu identifikaciju klijenta i rješavanje mogućih problema koji su se pojavili tijekom dostave tereta. Pretplatnik može ostaviti informacije o glavnim dokumentima na službenoj web stranici logističke tvrtke SDEK na poveznici https://passport.cdek.ru u odjeljku "Podaci o putovnici" i ne brinuti o uspješnom carinjenju ili drugim problemima.

Novi carinski zahtjevi

Prijevoz međunarodnog tereta od kraja 2017. zahtijeva davanje novih podataka prilikom prelaska granice. Sada primatelj pošiljke mora navesti PIB. Bez toga se paket ne može unijeti na teritorij Ruske Federacije. Obveza prikupljanja potrebnih podataka je na carinskom predstavniku koji priprema potrebne dokumente i prati uspješan prelazak granice.

Kod međunarodnog slanja tereta SDEK-om, dužnost carinskog predstavnika preuzima logistička služba. Bez slanja potrebnih informacija od strane klijenta, TC ne može jamčiti isporuku. Carina na granici će jednostavno vratiti pošiljku pošiljatelju; pretplatnik neće moći primiti teret. Stoga, ako primite neočekivanu poruku od cdek.ru sa zahtjevom da hitno pošaljete podatke o putovnici i TIN za uspješno carinjenje, nemojte je zanemariti. U interesu je pretplatnika SDEK-a hitno slanje traženih informacija.

Savezna porezna služba objašnjava potrebu traženja podataka o putovnicama od građana tijekom međunarodnog prijevoza tereta zbog sve većeg broja slučajeva izbjegavanja obaveza utvrđenih zakonom. Prema standardima, jedna osoba može prevesti do 30 kg tereta mjesečno iz drugih zemalja, a količina robe ne bi trebala prelaziti tisuću eura. Naredba Federalne porezne službe stupila je na snagu 7. prosinca.

Metode prijenosa podataka iz putovnice

Logistička služba SDEK uvijek traži podatke od svojih klijenata. Međutim, PIB je nedavno uvršten na popis podataka koje zahtijeva carina. Usluga prijevoza tereta prikuplja podatke o putovnicama na sljedeće načine:

Podatke o putovnici i mjestu stanovanja klijent daje prilikom narudžbe i ispunjavanja papirologije.
Sklapanje sporazuma. Bez potrebnih dokumenata ovaj proces je nemoguć. U vašem osobnom računu, TIN u početku funkcionira kao lozinka za prijavu.
Informacije o kupcima internetskih trgovina šalju sami vlasnici poduzeća za prodaju na daljinu ili informacije dolaze automatski prilikom razmjene između mrežnih izvora.
Na službenoj web stranici SDEK-a na poveznici https://passport.cdek.ru, korisnik unosi podatke koji nedostaju kada od Cdek.ru stigne SMS s internetskom adresom.

SMS obavijest od SDEK-a

Kurirska služba SDEK prilikom slanja pošiljke traži kontakt broj mobitela primatelja. Dodatna je usluga obavještavanja klijenta koji treba preuzeti pošiljku kada teret stigne u skladište.

Prije stupanja na snagu novih pravila pretplatnici su slali pakete bez navođenja PIB-a. Kad je roba stigla na granicu 7. prosinca, SDEK je morao hitno zatražiti podatke koji nedostaju od kupaca. SMS se pokazao kao najučinkovitiji način da doprete do primatelja.

MS je izazvao zabrinutost među klijentima tvrtke je li sigurno da je Cdek.ru tražio podatke o putovnici s čudnom vezom na nepoznatu uslugu. Mnogi kupci jednostavno su zanemarili zahtjev kada je takva poruka stigla od Cdek.ru i pošiljke su zadržane na carini. Također uvijek možete pratiti svoju narudžbu koristeći broj zapisa ili fakturu koju ste dobili od SDEK-a.

Kako prenijeti podatke o putovnici na web stranici SDEK-a

Korisnici unose osobne podatke na posebnom servisu na službenoj web stranici. Pružanje informacija je sigurno, tvrtka ne prenosi podatke trećim stranama i koristi ih samo za poslove vezane uz prijevoz tereta.

Kako koristiti uslugu:

Slijedite poveznicu u poruci https://passport.cdek.ru
Unesite svoje puno ime, adresu, brojeve polaska, podatke o putovnici, kontrolni kod, INN.
Označite okvire da su uvjeti ugovora i ponude prihvaćeni. Ako funkcija ne radi, trebate promijeniti preglednik.
Pritisnite gumb "Pošalji".

Kako saznati PIB broj

Malo je ljudi koristilo identifikacijski broj, a što je to, većini pretplatnika nije poznato. TIN se dodjeljuje svakom građaninu Ruske Federacije koji je dobio putovnicu i pohranjuje se u Federalnoj poreznoj službi.

Kako saznati TIN online:

Slijedite vezu https://service.nalog.ru/inn.do do usluge Savezne porezne službe.
Unesite podatke o putovnici.
Pritisnite gumb "Pošalji zahtjev".

Za narudžbu prijevoza tereta kurirskom službom SEC prema novim standardima potreban je INN i podaci o putovnici. Sigurno dostavite potrebne podatke na službenoj web stranici tvrtke. Možete saznati svoj TIN online u Federalnoj poreznoj službi.

Mnogi su se ljudi u životu susreli s carinskom službom. Uostalom, sva komercijalna roba i paketi iz inozemstva ulaze u našu zemlju preko carine. Ali teret ne prolazi uvijek bez problema. Često se događa da teret na carini zadrže zaposlenici. Što učiniti ako teret kasni, kako pravilno "osvojiti" svoju pošiljku?

Prije ulaska, sva roba, paketi i komercijalni tereti prolaze preliminarnu kontrolu i inspekciju u Saveznoj carinskoj službi ili, jednostavnije, na carini ili na granici. Ali prilično često se ljudi suočavaju sa situacijom u kojoj teret kasni na inicijativu službenika. Ako teret kasni, to ne znači da se ne može primiti. Sasvim ga je moguće preuzeti ako teret ne sadrži robu i proizvode zabranjene za uvoz. Glavna stvar je biti strpljiv i saznati razlog kašnjenja tereta.

Što učiniti ako je teret zadržan?
Često pojedinci koji naručuju robu za osobnu upotrebu iz različitih zemalja, uključujući Kinu, dožive kašnjenja tereta. Njihov prijevoz obavljaju razne službe i organizacije. Najpoznatiji je EMS. Razlikuje se od obične pošte po tome što kada pošiljka stigne u poštanski ured na adresu pošiljatelja, kupac na mobitel dobiva obavijest ili SMS da je pošiljka isporučena i da je može preuzeti.
Ako je pošiljka poslana ovim kanalom dostave, situacija postaje nešto jednostavnija. Kupac će dobiti pismo o kašnjenju. Ako je paket poslan običnom poštom, kupac će sam morati saznati gdje je otišao. To oduzima puno vremena, jer u početku morate posjetiti poštanski ured, zatim kontaktirati pošiljatelja, podnijeti zahtjev carini kako biste razjasnili kašnjenje tereta.
Ako je teret poslan putem sustava kao što su Regular Air Mai ili EMS ili redovnom poštom, možete provjeriti je li kasnio pomoću sljedećeg. Prilikom posjete ovoj stranici morat ćete unijeti deklaraciju i broj parcele. Ako se prikaže "transfered to customs", tada biste trebali nazvati tvrtku kako biste potvrdili kašnjenje i otišli u carinsku službu.
Nakon što postane jasno da je teret zapravo zadržan i da nije na putu, vrijedi posjetiti carinsku službu u vašem gradu.

Prilikom odlaska u carinsku službu sa sobom morate imati sljedeće dokumente:
Račun iz trgovine koji potvrđuje da je kupnja obavljena u toj trgovini.
Izvadak ili obrazac iz banke koji potvrđuje plaćanje naručene robe.
Građanska putovnica (original i kopija).
Kopije civilnih putovnica rođaka. Potrebni su samo ako je teret kasnio zbog prisutnosti sličnog proizvoda. Carinska služba će morati objasniti da je ta roba kupljena za prijatelje, rođake, poznanike itd.
Fotografija robe koja se nalazi u paketu.

Nakon što predočite sve ove dokumente, morat ćete ispuniti obrazac s objašnjenjima, koji detaljno opisuje naziv i svrhu sve robe koja se nalazi u paketu.
Ako je roba zadržana zbog prekoračenja ograničenja težine i ukupne cijene, morat ćete platiti carinu na nju. Visina carine izravno ovisi o procijenjenoj vrijednosti robe koja se prevozi i zemlji. Kupac je dužan platiti 30 posto iznosa koji prelazi limit ako je roba stigla iz Kine. Ali vrijedi uzeti u obzir da cijena jednog kilograma robe ne može biti manja od 4 eura.
Carina je zadržala paket iz Kine.

Ako je roba, primjerice, stigla iz Sjedinjenih Američkih Država, tada će se iznos carine kretati od 10 do 30 posto, ovisno o robi koja se nalazi u paketu.
Carina se plaća u bankama uz PIB (identifikacijski broj građana) i putovnicu. Nakon plaćanja, osobi se izdaje račun. Davanjem potvrde carinskoj službi, osoba će moći preuzeti svoju pošiljku.
Međutim, prije nego što se paket vrati, carinici ga otvaraju radi dodatnog pregleda. Kupac mora provjeriti dostupnost svih roba prema deklaraciji.

Razdoblja skladištenja zadržane robe
Prema važećem zakonodavstvu, roba smije nedostajati carinskoj službi najviše 14 dana od datuma obavijesti potencijalnom vlasniku pošiljke. Vrijedno je uzeti u obzir da je prvih pet dana besplatno. Ali morat ćete platiti sljedeće dane skladištenja. Ako je pošiljka poslana zrakoplovnom poštom, rok skladištenja se povećava na 30 dana.

Prebačen na carinu

Pošiljka se prenosi u Saveznu carinsku službu - Saveznu carinsku službu za pripremu svih potrebnih carinskih dokumenata za slanje paketa na krajnje odredišne adrese. Ovisno o vrsti pošiljaka, one se razvrstavaju i prenose u različite prostore na kontrolu. Ukoliko pošiljka sadrži robu, ista mora biti podvrgnuta posebnom skeniranju.

Carinski službenik može otvoriti poštansku pošiljku radi osobnog pregleda pošiljke samo ako postoji moguća povreda vlasničkih prava ili se u njoj nalaze predmeti ili tvari zabranjeni za slanje. Ako je paket bio otvoren, sastavlja se zapisnik o carinskom pregledu koji se prilaže uz pošiljku.

Carinjenje završeno

Ako Savezna carinska služba nije otkrila ništa zabranjeno za prosljeđivanje, vraća pošiljku natrag Ruskoj pošti. Paketu se dodjeljuje status da je carinjenje obavljeno. Carinska tijela djeluju na temelju MMPO-a. Kako bi se na vrijeme provjerila ogromna količina svih pristiglih pošiljaka, carina radi 24 sata dnevno. Svakom carinskom predstavniku dodijeljena su dva poštanska operatera za pomoć.

Zadržan od strane carine

Paket je zadržan od strane carinske službe kako bi se dalje utvrdilo odredište pošte. Ako carinska vrijednost robe u međunarodnim paketima unutar jednog mjeseca prelazi 1000 eura ili je ukupna težina veća od 31 kg, morate platiti carinu u iznosu od 30% vrijednosti robe. Ako u međunarodnoj poštanskoj pošiljci nema podataka o robi ili podaci ne odgovaraju stvarnosti, vrijeme obrade se povećava. Provodi se carinski pregled i na temelju rezultata sastavljaju se potrebni dokumenti.

Lijevo MMPO

Međunarodna poštanska pošiljka napušta mjesto međunarodne poštanske razmjene i šalje se u centar za sortiranje, ovisno o regiji i konačnom odredištu paketa. Čim paket napusti MMPO, vrijeme isporuke unutar Rusije postaje relevantno.

Vidimo malu paniku, pa vjerojatno trebamo objasniti što se dogodilo i kakve to promjene prijete za korisnike (spoiler: nije sve tako strašno). O tome smo dali intervjue novinama i kanalu 360°. A zaboravili su napisati GT. Ispravljamo i razjašnjavamo situaciju.

Što se dogodilo

7. prosinca stupila je na snagu nova naredba Savezne carinske službe o kupnji uvezenoj iz inozemstva (FCS br. 1861 od 24. studenog 2017.). Od korisnika se sada traži da dostave nove podatke—osobito porezne identifikacijske brojeve i potvrdu o cijeni robe—kako bi carina mogla pratiti uvoze li "previše" i trebaju li od njih početi zahtijevati plaćanje carina. Riječ je o "eksperimentu za uvođenje u Jedinstveni automatizirani informacijski sustav carinskih tijela (UAISTO) funkcije provjere robe koju su pojedinci kupili u stranim internetskim trgovinama i isporučili je transportnim špediterskim tvrtkama i kurirskim službama."

Sve je kao i obično: vlada ne voli inozemne internetske kupnje: kupci koji tamo jeftino kupuju robu ne plaćaju nikakve dodatne poreze u proračun. Od 2014. aktivno se pooštravaju pravila i stalno se raspravlja o uvođenju carina. Ali za sada, kupnje u inozemstvu i dalje rastu. Udio vanjske online trgovine u Rusiji na kraju 2017. bit će oko 40%. To je 420 milijardi rubalja koje zaobilaze rusku riznicu. Alexey Fedorov, čelnik udruge AKIT, koja je ujedinila dvadesetak najvećih ruskih online trgovina za lobiranje za svoje interese, navodi da “Kupnjom na Aliexpressu zapravo činite krađu”.

Bescarinski prag za kupnju u stranim internetskim trgovinama sada iznosi 1 tisuću eura ili 31 kg po osobi mjesečno. Sada će carini biti lakše nadzirati prelazi li to ograničenje. FCS također navodi da će novi zahtjevi smanjiti "rizike uvoza robe preko lutki". Novi postupak će se testirati u cijeloj zemlji od 7. prosinca 2017. do srpnja 2018. godine. Podaci putovnica korisnika, TIN, kao i podaci o cijeni i težini robe koju kupuju u eurima i rubljima bit će pohranjeni u EAISTO-u.

Samo međunarodne pošiljke poslane ruskom poštom ne sudjeluju u eksperimentu.

Što se promijenilo za vas

Ne tako puno. Ako ste nešto uzeli iz stranih online trgovina, vjerojatno ste morali dati podatke o putovnici. A sada, osim njih, kupci će morati navesti svoj TIN i dati poveznice ili snimke zaslona na naručenu robu. Međutim, zakoni o kupnji u internetskim trgovinama mijenjaju se sa zavidnom redovitošću, a kvaliteta njihove provedbe može ovisiti o pojedinom cariniku. Na primjer, s poveznicama i snimkama zaslona već razumiju da su pretjerali:

Kao što vidite, Savezna carinska služba još nije sasvim sigurna što znače nova pravila. Ali za sada je dovoljna prijava PIB-a i link na proizvod. Još uvijek nismo obvezni priložiti račune, snimke zaslona ili druge dokaze o kupnji. U računu Pochtoy.com oduvijek je postojalo polje za dodavanje poveznice, no sada se upravo uz njega pojavilo još jedno - za PIB. Ista je situacija i za većinu drugih posrednika. Ako bude bilo što drugo potrebno u budućnosti, služba za podršku će vas kontaktirati.

Prilikom carinjenja evidentira se vrijednost robe u skladu s deklaracijom koju ste ispunili. Potvrda ispravnosti popunjavanja deklaracije s vaše strane je račun - pismo kojim se potvrđuje plaćanje narudžbe, a koje vam trgovina šalje e-poštom.

Ako je poveznica na proizvod “pregorjela” (vraća 404, na primjer), alternativa je snimka zaslona stranice za potvrdu narudžbe s vašeg osobnog računa u internetskoj trgovini. Screenshot mora biti napravljen tako da se jasno vidi naziv, fotografija, cijena i količina kupljenog proizvoda. Zatim ga prenesite u oblak ili uslugu hostinga datoteka.

Čak i ako poveznica ne radi, korisno je spremiti snimke zaslona i fakture za još jednu situaciju. Mnogi naši klijenti preuzimaju svoju robu na popustu. A budući da će podatke s poveznica obrađivati EAISTO u trenutku kada paket prolazi kroz carinu, postoji mogućnost da će cijena tamo biti viša. Ako ste doslovno jedva uložili u limit od 1 tisuću eura, a povećanje cijene vas je “prešlo”, možda ćete morati platiti naknadu - 30% iznosa koji prelazi limit. Ako se iPhone X, koji je negdje na eBayu koštao sigurnih 800 eura, na istom linku pretvori u 1200 eura, morat ćete platiti dodatnih 60 eura. Slična je priča - ako je stranica na poveznici jednostavno nestala, a sada carina nema s čime provjeriti cijenu.

Općenito, ovjerene snimke zaslona, za kojima je internet nekada poludio, više nisu mit, već stvarnost.

Što se kod nas promijenilo

Niti puno. Već smo vam savjetovali da postavite linkove kako ne bi bilo nesporazuma. Sada smo dodali polje za PIB. Postojećim narudžbama putem FastBoxa, Express Mail-a i Express-a Light Mail-a hitno dodajemo INN od onih korisnika koji su ga dodali na svoj račun ili kontaktirali naše operatere. Onima koji nisu spremni dati svoj TIN broj ponuđeno je besplatno prebacivanje na dostavu uslugama EMS, USPS Priority ili Econom Priority, koje rade putem Ruske pošte.

Tehnička podrška u industriji internetske trgovine već ima problema. I narednih dana radimo u hitnom režimu. Sve dok paket ne zadovolji nove uvjete, neće proći carinu, a mnoge korisnike o tome treba osobno obavijestiti. Osim toga, pripremamo se za potencijalnu odgodu dok FCS ne smisli svoj novi sustav. Iako sama carina uvjerava da se to neće dogoditi.

I tako, u redu je, bilo je i gorih zakona. Pravi udarac očekujemo u srpnju 2018., kada će biti ograničena kupnja iz inozemstva