Izračun proizvodnog programa poduzeća. Autonorms online Standardni sati održavanja za osobna vozila

Moderni automobili imaju neugodnu sposobnost kvarenja. Nažalost, nije uvijek moguće sami riješiti probleme - morate se obratiti stručnjacima. Održavanje stroja je namijenjeno održavanju dobrog stanja, s ciljem sprječavanja kvarova. Takvi su postupci vrlo važni za automobil. Pola sata mijenjanja motornog ulja zaštitit ćete se od kvara motora. Održavanje automobila nužna je preventivna mjera za operativno stanje vozila.

Koji je standardni sat za popravak automobila?

Standardni sat za popravak i održavanje automobila je jedinica vremena za obavljanje posla. Postoje određeni standardi za izvođenje radova na automobilu. Standardi određuju sve operacije i koliko je standardnih sati za popravak automobila dodijeljeno za pojedinu operaciju.

Kako se izračunavaju standardni sati?

Stručnjaci temelje standardne troškove vremena potrebnog za popravak stroja i izračunavaju ukupne troškove operacije za klijente. Ako vlasnik zna standardne sate, prikladno mu je unaprijed izračunati troškove svih operacija na mreži. Osim toga, lako je prilagoditi svoje planove tako da odsutnost automobila ne uzrokuje štetu. Vrijedno je napomenuti da ne koriste sve benzinske postaje standardni sat za popravke automobila. Ove izračune obično koriste vlasnici privatnih automobila. Dešava se da ga trebaju i servisni centri.

U današnje vrijeme popravci automobila mogu činiti i do trećine ukupnih operativnih troškova automobila. Statistički, troškovi goriva čine najveći udio, ali održavanje je obično druga najveća komponenta troška automobila. Obično se o visini cijena rezervnih dijelova dogovaramo u fazi odabira automobila. To je zato što pitanje proizlazi izravno iz klase i tehničke složenosti automobila.

No, cijene koje radionica želi dobiti za rad mnogim su vozačima nepoznate. Koliko košta 8000 rubalja za zamjenu kvačila? Ili je možda ovo premalo?

Što određuje vremenske standarde za popravke automobila?

Standardno vrijeme popravka automobila varira ovisno o: proizvođaču automobila, modelu, istrošenosti samog automobila - u malim rasponima.

Za organizacije i pravne osobe standardi intenziteta rada prilagođavaju se ovisno o broju servisiranih i pregledanih vozila u poduzeću.

Glavni primjer krutosti je dodatak tzv. dijagnostike vozila u slučaju popravka. Kada kupac dođe popraviti izvor zvuka kucanja u ovjesu ili uzrok trzanja motora, posao servisa je pronaći izvor problema. Za popravke, mehaničar ne bi trebao dodati standardne sate dijagnostičkim troškovima, jer je to sastavni dio popravka. Radionica može biti voljna platiti dijagnostiku u standardno radno vrijeme kada kupac dođe sa zahtjevom za provjeru kvara, ali bez izravnog popravka.

Kako se sastavljaju vremenski standardi za velike popravke automobila?

Standardi održavanja i popravka vozila uključuju:

• Održavanje radnog mjesta
• Vrijeme rada
• Dobivanje materijala i alata
• Pripremni i završni radovi
• Vrijeme za odmor i osobne potrebe.

Sve to ukupno daje standardno vrijeme za popravak automobila.

Zbirka vremenskih standarda za popravke automobila

Web stranica ETLIB sadrži praktičnu uslugu za određivanje standardnog radnog vremena za željenu marku i model automobila. Osnovne osnovne informacije o standardnom radnom vremenu za popravak automobila prikazane su u prikladnom i pristupačnom obliku u nastavku.

Standardni sati održavanja za osobna vozila

• Provjeriti rad uređaja za zvučnu signalizaciju, pranje stakla, grijanje i rasvjetu - 0,08
• Izmjerite kontrolnu potrošnju goriva - 0,25
• Provjerite mjenjač pod opterećenjem – 0,05
• Čišćenje unutrašnjosti – 0,30
• Provjerite stanje motora, podmazivanje i hlađenje – 0,35
• Potpuno pranje automobila – 0,80
• Provjerite rad sustava izgaranja - 0,32

Na temelju analize utvrđeno je da je postotak povećanja operativnog vremena 12 standardnih sati.

Postotak nadoplate za popravke kamiona

Zbirni vremenski standardi za popravke automobila su:

• Uklanjanje ili ugradnja jedinica, komponenti i dijelova (vremenski standardi za popravke motora) – 15.1
• Popravak električne opreme – 12.0
• Ličenje – 14.0
• Popravak plinske opreme – ​​12.0
• Rad na gumama – 12.0
• Strojarski radovi na popravcima uređaja, sustava napajanja, motora automobila – 12.0
• Obrada dijelova u strojarnici – 12.8

Standardi vremena popravka vozila za osobna vozila bez doplata

• Uklonite i postavite spremnik goriva – 0,36
• Rad na prigušivaču/prijamnoj cijevi/mjenjaču - 0,92
• Ugradnja radijatora – 0,52
• Ugradnja pumpe za vodu – 0,64
• Zamijenite crijevo – 0,25

Vremenski standard za popravak kamiona je drugačiji jer zahtijeva visoke troškove:

• Uklonite i ugradite motor – 4.20
• Zamijenite mehanizam rotacije ventila – 0,29
• Uklonite i ugradite rasplinjač – 0,42
• Rad kvačila – 1.10
• Rad s glavom cilindra motora – 0,25.

Za izračun troškova popravaka prema normi sati u pomoć dolaze servisni programi, katalozi s dijelovima i sl. Možete saznati koliko je vremena predviđeno za ovu operaciju. Tada je, barem teoretski, dovoljno vrijeme pomnožiti s vlastitom normom sati i dobit ćemo cijenu usluge.

Ovo je samo teoretski, u praksi sve izgleda malo drugačije - u katalogu operacija predviđeni su standardni sati za novi automobil. Zapravo, u slučaju mnogih kvarova postoje napomene o "teškom slučaju", ali dodatnih planiranih pola sata često nije dovoljno da se tehničar nosi sa zahrđalim vijcima.

Predviđeni sati samo su smjernica mehaničaru koliko će vremena trebati da dovrši određeni popravak.

Primjer vremenskog standarda za popravke automobila

Predstavljeni popravci ili radni sati ne moraju biti izvršeni od strane radionice - automehaničarska radionica čak nije dužna poznavati takve standarde i, naravno, ne mora ih se pridržavati.

Mnoge radnje lako se poremete (čak i ako tvrde da se pružaju samo u novom automobilu). Veći troškovi rada često su u interesu samih klijenata. Primjerice, Zafira B s 1.7 CDTI motorom. Teoretski, operacija zamjene turbine traje 2 sata. 48 minuta prema standardnom satu. Ovaj vremenski rok teško će poštivati ​​čak i iskusni tehničar, jer kreatori kataloga nisu uključili neke dodatne radnje potrebne za: skidanje kompresora klima uređaja (srećom, bez potrebe za pražnjenjem sustava, samo odmaknite kompresor) iz bloka motora), toplinski štitnici, senzor temperature. Cijeli element je demontiran - s ispušnom granom i katalizatorom koji se moraju ukloniti.

Osim toga, zapamtite da se popravci prema standardnom radnom vremenu odnose na zamjenu komponenti - uklanjanje stare turbine i ugradnju nove. Ako je klijent zatražio obnovu stare turbine, tada će standardni sati za popravak automobila zahtijevati još više. Osim toga, tu je i problem zauzetosti mjesta, guranja auta po servisu itd. Zato usluge u ovom modelu ne računaju 4.760 rubalja (kao što proizlazi iz procjene troškova na temelju standardnih sati popravka automobila), već oko 11.000 rubalja - i to nije toliko, ali cijeli niz obavljenih popravaka je uzet u obzir račun!

Standardni sat je jedinica vremena za obavljanje poslova popravka i održavanja vozila. Za svaki model automobila postoje posebni standardi za izvođenje radova. Ovi standardi određuju sve moguće operacije i koliko standardnih sati svaka operacija treba trajati.

Standardi su definirani na sljedeći način: kvalificirani mehaničar, koristeći profesionalne alate, izvodi radove prema postojećim propisima na novom, čistom automobilu određene marke. Po završetku radova postaje poznato potrebno vrijeme za ovu operaciju.

U biti, ovo je način na koji se mjeri intenzitet rada posla. Kao rezultat toga, proizvođač zaključuje da bi takva i takva operacija na tom i takvom automobilu trebala trajati toliko vremena. Ovo je standard. U stvarnom životu, stvarno vrijeme operacije može se razlikovati od standardnog vremena. Na primjer, ako je matica zahrđala ili je navoj na vijku skinut, tada stvarno vrijeme rada može biti dulje od onog navedenog u programu trgovca.

Može biti i obrnuto, kada se rad otklanja i koriste se posebni. alat koji vam omogućuje izvođenje operacije brže od očekivanog. U pravilu koncept standardnog sata u svom radu koriste trgovci i neki veliki auto centri koji imaju pristup servisnim programima trgovaca.

Na temelju cijene standardnog sata izračunava se konačna cijena pojedine operacije za klijenta.

U procesu planiranja svojih aktivnosti poduzeće uzima u obzir različite čimbenike i pokazatelje. Štoviše, njihov broj izravno ovisi o organizaciji. Na primjer, tvrtke koje se bave proizvodnjom bilo kojeg proizvoda ili pružaju razne usluge uključuju red veličine više pokazatelja u svoj poslovni plan od drugih poduzeća. Jedan od najvažnijih je standardni sat. Ovaj pokazatelj temelji se na radnom intenzitetu proizvoda, koji je utvrđen propisima i ima izravnu vezu s količinom proizvedene robe. Osim toga, usko je povezan s produktivnošću rada.

Standardni sat je pokazatelj koji karakterizira količinu vremena potrebnog za obavljanje bilo kojeg posla, pružanje usluge ili proizvodnju jedinice proizvoda. Međutim, njegova je vrijednost ograničena regulatornim okvirom. Važno je napomenuti da ovaj pokazatelj utječe na proizvod i, kao rezultat toga, na obujam prihoda i neto dobiti.

Javlja se korištenjem tako dobro poznatog indeksa kao što je bruto broj radnih sati. Ovaj se pokazatelj može odrediti na sljedeći način: broj zaposlenika organizacije koja se bavi proizvodnjom određene vrste proizvoda pomnoži se s količinom radnog vremena. Međutim, dobiveni rezultat ne može biti standard za određivanje takve vrijednosti, što se objašnjava činjenicom da ti radni sati nisu korišteni s jednakim intenzivnim naporom.

Treba imati na umu da je određeno vrijeme potrošeno na regulirane i neregulirane pauze. Ovisno o vrsti djelatnosti poduzeća, broj minuta odmora utvrđuje se u skladu s regulatornim dokumentima. Stoga je potrebno oduzeti vrijednost ovog pokazatelja od ukupnog broja radnih sati.

Osim toga, tu su i zastoji, izostanci s posla i invalidnost. Sukladno različitim oblicima statističkog izvještavanja, ovaj iznos vremena također se može izračunati i njegova vrijednost oduzeti od izračunatog iznosa radnih sati. Treba uzeti u obzir i neke druge pokazatelje. Ne zaboravite na vrijeme za pripremu za posao, kao i za završetak radnog procesa i dovođenje u red radnog mjesta. Poznavajući ove pokazatelje i učinkovitost rada ljudi, moguće je izračunati takvu vrijednost kao standardni sat.

Pogledajmo primjer. U proizvodnji proizvoda sudjeluje 5 ljudi. Broj radnih sati za svakog od njih je 8. Prema pravilniku, svaki zaposlenik ima zakonsku stanku za ručak - 1 sat, te dvije kratke stanke od po 10 minuta. Osim toga, na početku radnog dana predviđeno je 10 minuta za dovođenje vašeg mjesta u radno stanje, a na kraju smjene ukupno 20 minuta. Tijekom mjeseca ožujka nitko od zaposlenika nije uzeo slobodne dane, nitko nije bio bolestan, niti je bilo zastoja. Učinkovitost proizvodnog procesa je 115%. Trošak standardnog sata je 2000 rubalja. Izračunajte i odredite njihovu novčanu vrijednost.

Bruto radni sati jednaki su:

5 ljudi*8 sati*20 dana = 800 radnih sati.

Količina vremena za propisane pauze, ručak, pripremu radnog mjesta:

10 minuta + 10 minuta + 1 sat + 10 minuta + 10 minuta = 1 sat 40 minuta ili 1,67 sati

Količina neiskorištenog vremena u proizvodnji jednaka je:

5 osoba * 20 dana * 1,67 sati = 167 radnih sati mjesečno

Nema drugih zastoja, tako da će broj standardnih sati biti jednak:

800 ljudi/sat - 167 ljudi/sat = 633 ljudi/sat

Istovremeno, zaposlenici svoje vrijeme koriste učinkovitije, tj. 633 osoba/sat pretvara se u:

633 osoba/sat * 115% = 727,95 osoba/sat - ovo je potreban broj standardnih sati.

Njihov trošak je:

727,95 osoba/sat * 2000 rub. = 1 455 900 rub.

Čelnici organizacija dužni su navesti podatke o odrađenim radnim satima u obrascu za statičko promatranje br. P-4 „Podaci o broju i plaćama zaposlenih”, odobrenom Naredbom Rosstata br. 498 od 26. listopada 2015. Također je odobreno pravila popunjavanja.

Formula za P-4, radni sati, izračun:

CHH = CH1 + CH2 + … + CHN,

Gdje:

HH - broj odrađenih radnih sati;
CHN - broj sati rada svakog pojedinog zaposlenika.

Zbrajaju se svo vrijeme koje zaposlenik radi radnim danima u organizaciji, kao i izvan nje. , rad u , rad u (u istom poduzeću) uzimaju se u obzir.

Stoga, ako poduzeće ima zaposlenike koji rade puno i nepuno radno vrijeme, za njih se provode zasebni izračuni. Formula će u ovom slučaju izgledati ovako:

HH = KR * RV,

Gdje:

HH - radni sati;
KR - broj zaposlenih;
RT - stvarno utrošeno vrijeme na rad.

Obračun radnih sati

Ljudski sat je jedinica radnog vremena koja odgovara jednom satu rada jedne osobe. Uz njegovu pomoć poslodavcu je zgodno planirati radno vrijeme zaposlenika, odrediti potreban broj radnika za dovršetak posla, a također postaviti rokove za izvršenje zadataka.

H = K * T,

Gdje

H je sam indikator, čovjek-sat;
K - ukupan broj zaposlenih u poduzeću;
T - jedinica vremena, sati.

Ali postoje razdoblja koja se ne bi trebala uzeti u obzir pri izračunu. Ovaj:

• razdoblje bolesti zaposlenika, prema;
• vrijeme ;
• razdoblje se ne uzima u obzir;
• vrijeme za koje je radni dan radnika određenih kategorija smanjen u skladu s uputama zakonodavstva Ruske Federacije;
• vrijeme dano zaposlenici koja je nedavno rodila da doji svoje dijete;
• drugi razlozi.

Primjer

Navedimo primjer male tvrtke. Zamislimo da zapošljava 10 radnika. Ukupan broj sati koje su odradili po danu je 80 radnih sati:

10 osoba * 8 sati

Dobiveni broj mora se pomnožiti s brojem radnih dana u mjesecu:

80 radnih sati * 21 dan = 1680 radnih sati.

Sada izračunajmo ovaj pokazatelj za svakog zaposlenika.

Uz petodnevni radni tjedan i osmosatni radni dan obračun će biti sljedeći:

21 dan * 8 sati = 168 radnih sati

Ljudski dan

Sredili smo radne sate. U ovom odjeljku razmotrit ćemo što se obično podrazumijeva pod pojmom čovjek-dan. To je mjerna jedinica radnog vremena koja odgovara radnom danu jedne osobe, bez obzira na broj odrađenih sati. Treba napomenuti da je ovaj pokazatelj manje precizan od radnog sata.

U ljudskim danima se mjeri:

• dani koje je zaposlenik stvarno odradio;
• vrijeme izlaznosti;
• dani kada se zaposlenik nije pojavio na poslu;
• zastoj, uključujući cijeli dan ili više;

Također uzeto u obzir:

• dani provedeni na službenim putovanjima;
• oni dani u kojima je zaposlenik dobio naloge od svog poduzeća da radi u drugoj organizaciji;
• dana kada je, zbog boravka na glavnom radnom mjestu, zaposlenik bio uključen u druge aktivnosti poduzeća.

Izračun radnih dana

Mnogi ljudi su zainteresirani za izračun ukupnog broja radnih dana.

Izračun radnih dana, formula:

Kchdn = ∑Kchh / Prab,

Gdje:

Kchdn - ukupan broj odrađenih čovjek-dana;
∑Kchh - ukupan broj radnih sati za izvještajni mjesec;
Prab - duljina radnog dana.

• prvo izračunavamo ukupan broj čovjek-dana;
• Zatim utvrđujemo prosječan broj zaposlenih na nepuno radno vrijeme u odnosu na zaposlene na puno radno vrijeme.

Formula će biti sljedeća:

S/S broj je nepotpun. = Kchdn/Krdn,

Gdje:

S/S broj je nepotpun. - prosječan broj radnika u nepunom radnom vremenu za izvještajni mjesec;
Kchdn - ukupan broj odrađenih čovjek-dana;
Krdn - broj radnih dana prema kalendaru u izvještajnom mjesecu.

Obračun radnih sati za godinu

Kako izračunati radne sate za godinu? Za dobivanje ovog pokazatelja potrebno je zbrojiti sve sate koje je zaposlenik odradio radnim danima u poduzeću i izvan njega. Naime, u obračun je uključeno radno vrijeme na radnim putovanjima, prekovremeni rad, kao i rad na kombiniranom radnom mjestu u istoj tvrtki.

B se ne uzima u obzir pri izračunavanju:

• razdoblje bolesti zaposlenika navedeno u potvrdi o bolovanju;
• vrijeme godišnjeg odmora za dojilje;
• vrijeme kada zaposlenik nije radio iz razloga koji nisu ovisili o njemu;
• vrijeme godišnjeg odmora zaposlenika;
• skraćeno radno vrijeme;
• vrijeme kada je zaposlenik poboljšao svoje kvalifikacije bez uključenja u radni proces;
• vrijeme sudjelovanja zaposlenika u štrajku;
• drugi razlozi izostanka zaposlenika s posla.

Ukupni iznos sastoji se od svih radnih sati za svakog zaposlenika. Ako trebate izračunati radne sate za godinu, izračun pomoću formule bit će sljedeći.

Kod za ugradnju na web mjesto

2020-02-18 10:50:38

Gdje ste izgubili Opel Astru -H 1.8 iz 2014.?

Aleksandar

2019-09-12 20:57:32

Reci mi kako da resetujem ono što sam prebrojao? Ne reagira na križ

2019-07-06 11:29:02

Dobar dan Pokušao pronaći promjenu ulja. Dakle, daje ^ "Sklop motora - izmjena ulja i filtera ulja (s ispiranjem sustava za podmazivanje)" - 9 n.ch. Ovo je u redu!? "Montaža motora - izmjena ulja i filtera ulja" - 45 n.h. Što je to!?

Vladimire

2019-04-10 18:16:44

Nisam našao Chevrolet na popisu

Aleksandar

2019-03-22 03:03:17

Izvolite http://uazpatriotsib.ru/forum/page.php?p=autonormy odaberite marku, godinu, model - poveznica se pojavljuje na vrhu tablice - vratite se na odabir - a zatim učitava cijelu vašu stranicu, tamo kad lebdiš čak vidiš da link vodi na https://site/autonorms, ali treba se vratiti na forum da odabereš auto

2019-03-21 12:34:00

Aleksandar

2019-03-21 12:28:35

Dobar dan, zalijepio sam vaš kod na svoj forum, ali praćenje veze za povratak na automatski odabir učitava vašu stranicu (ali morate učitati izvorni obrazac, mogu li to nekako popraviti?

2019-02-20 17:12:50

Želio bih više vremenskih standarda za popravke karoserije.

Genadij

2018-10-10 13:06:20

Stvarno praktičan za rad, informacijski. Dobro napravljeno!

Vjačeslav

2018-07-06 04:52:37

Dobro napravljeno!!! Kako mogu sam uključiti druge radove!

2018-06-12 14:45:18

Norme su lude. Čišćenje amortizera 1,2 sata, zamjena nosača amortizera 1 sat.

Aleksandar

2017-09-15 10:12:06

Ovo neće uspjeti! Raditi!

Genadij

2017-09-14 09:25:25

Sjajno! Obavio si nevjerojatan posao...

2017-08-24 20:35:53

ljudi, super tema!!! sve je super ali sirovo... dodaj reklamu po rubovima jer ima mjesta!!! i detalji, podržat ću te s par stotina za dobru ideju))

Ivan atlib.ru

2017-07-20 14:24:27

Pokušat ćemo

Ivan atlib.ru

2017-07-20 14:24:17

Ne postoji takva funkcija

Ivan atlib.ru

2017-07-20 14:23:04

Još nema novih podataka

2017-07-20 14:21:52

Što s automobilima nakon 2004.? Postoji li aplikacija na Androidu koja izračunava standardne sate?

Jurij Petuhov

2017-04-20 02:14:43

Dodajte vremenske standarde za automobil Ural-4320

Aleksandar Marčenko

2017-01-26 17:57:10

dodati Priora, godište, prema Daewoou, karoserija i godište

Vitek Kudinov

2016-11-26 19:20:07

pogledajte kočnice VAZ 12 ispred čeljusti desno s\u003e radnim vremenom 65,00 sati 5 dana da to učinite

Evgenij Stepanjuk

2016-11-07 13:35:00

Ležaj kotača - c/u 145,00 isto kao i ovaj za VAZ 2112

2016-08-04 13:57:25

Nema ford transit 2014-2016? Zašto samo do 2004.?

2016-07-03 17:49:41

Ležaj stražnjeg kotača VAZ, 98 standard/sati: DDD

Ivan atlib.ru

2016-02-25 10:50:27

Pozdrav, nažalost ne postoji Chevrolet

Denis Novokreščenov

2016-02-25 04:06:08

Recite mi, nema Chevroleta u online aplikaciji, ali postoji li u punoj verziji?

Denis Novokreščenov

2016-02-25 04:03:43

Ljudi, pogledajte standarde za VAZ, kvačilo i mjenjač. Očito poanta nije tu.

ANATOLIJ TROFIMČUK

2016-01-16 10:45:21

Pozicije u tabeli se ne brišu. Što uraditi?

Valery Valerievich

2016-01-11 22:37:02

Iz nekog razloga vremenski standardi ne funkcioniraju, nešto se promijenilo.

2016-01-08 10:04:24

Zdravo. Privremeni kvar, uskoro ćemo ga popraviti.

Aleksej Skorobogatov

2016-01-07 16:08:00

Zašto postoji izbor automobila, a za njih nema standarda???

Vladimire

2015-11-15 03:31:37

Bok, koje je tvoje normalno radno vrijeme? 26 što promijeniti prednje jastučiće VAZ 2115? Sa skinutim kotačem, to je 2,6 minuta, osim ako... Obećali su popraviti. Gdje je drugdje donji kraj za uklanjanje samih jedinica i sklopova?

Ivan atlib.ru

2015-11-13 11:39:33

Zdravo. Ovo je vjerojatno greška. Podaci su preuzeti iz otvorenih izvora i daju se "kakvi jesu". Nema drugih informacija.

2015-11-13 08:54:17

Zamjena diska kvačila na VAZ 2115 - 47 sati? ili čepovi na izvađenoj kutiji 27 sati? Nemojte zavaravati ljude. Nema potrebe lagati o besplatnoj usluzi. Ako ne želite davati informacije besplatno, budite iskreni.

Ivan atlib.ru

2015-11-10 10:15:14

Pozdrav, očišćeno

Sergej Parfenov

2015-11-10 08:53:10

Ne mogu očistiti tablicu, dodaje se svaki put.

2015-10-12 20:07:32

Nema planova za dodavanje automobila u AUTONORMS online. Zanimaju vas Caterpillar, Man, Scania?

Vladimir Novikov

2015-09-21 15:56:12

Ivan atlib.ru

2015-09-21 15:34:36

Vladimir Novikov

2015-09-21 15:32:39

Čekamo da se kod ugradi na vašu stranicu. Dečki, kad se pojavi, molim vas, pišite [e-mail zaštićen]

Dmitrij Nikitin

2015-08-01 16:52:32

Preuzmite Wurth Online the World 4.15 Pravila su ažurirana za 2014

2015-07-07 14:13:18

Unutarnji kraj spone - c/u (s uklonjenom šipkom) 2,00 Ruka klatna sa sklopom nosača - popravak (uklonjeno s automobila) 35,00 Poluga klatna sa sklopom nosača - c/u 63,00 Sklop lijeve upravljačke poluge - c/u 62,00 Šipka desna sklop poluge volana - k/o 62,00 Srednji sklop poluge volana - k/u 7,00 nešto cool!!!????? i zamjena svjećica 2 n/sat

Ivan atlib.ru

2015-05-27 13:12:54

Poštovani, kada završimo ažuriranje bit će besplatno dostupno.

Artem Pšeničnjuk

2015-05-27 13:10:15

Da li je moguće kupiti takav program, ali sa novim modelima (moguć je on-line pristup)???

Stanislav Kotov

2015-05-21 19:02:38

Nema popravaka tijela niti popravka kutnjaka i to je jako loše, jer... U slučaju nesreće uglavnom strada boja i karoserija

2015-04-08 10:14:25

Definitivno nemamo

2015-04-07 22:47:55

super. a gdje mogu pogledati norme za plin 53?

2015-04-07 15:09:52

Nema šanse, nisam osigurao takvu funkciju :(

2015-04-07 14:17:32

objavljeno na web mjestu, ali kako mogu postaviti Cost n/h: tako da ih korisnici ne mogu mijenjati?

2014-11-11 10:32:21

Ovo je pošteno. To je upravo ono što mi radimo.

Gleb Bacha

2014-11-11 05:27:28

Sve to nije loše, ali standardi su preuzeti iz referentnih knjiga SSSR-a i Ruske Federacije 90-ih i ranih 2000-ih, a godina je 2014. Volio bih vidjeti standardno radno vrijeme za kamione strane proizvodnje - SCANIA, VOLVO, DAF, MERCEDES.

2014-10-18 22:39:05

1.76h x 60min=105min (1h 45min)

Aleksandar Davidov

2014-04-18 21:23:00

Program je naravno razuman, ali nemaju ga svi automobili, možda netko može savjetovati gdje pronaći standarde za Nissan Murano 2006 3.5 benzin v 6

Anatolij Tulubjev

2014-03-18 09:56:27

Gdje su Chevrolet atonorms?

Yana Grigorieva

2014-03-10 19:15:46

Bože, kako je ovo sve zanimljivo)))) Hvala DIPLOMA, da nije bilo tebe nikad ne bih naučio toliko novih stvari.. Ljudi, ima li netko vodič za standardne sate) i to je vrlo, vrlo potrebno ) Hvala unaprijed.

2014-02-20 11:47:18

Nabaci to [e-mail zaštićen] Pokušat ćemo to vratiti u normalu

Jurij Kopitko

2014-02-20 09:30:37

Imam standarde iz jednog programa, samo što su jedinstveni fajl, ako to normalan programer razumije, mogu poslati na mail

Jurij Kopitko

2014-02-20 09:26:10

Dobra stvar je što su ti satovi norma, naravno nema svega, ali svega nema nigdje. Ali nisam vidio program bez grešaka, na primjer isti TECDOC ili AUTODATA !!

Gleb Bacha

2014-01-20 02:17:15

Recimo da su standardi za KAMAZ preuzeti iz: „standardni vremenski standardi za popravak kamiona marke MAZ, KAMAZ, KraZ s dizelskim motorima,” koji je 7. srpnja 1980. odobrio odobreni tajnik Građanskog zakonika SSSR-a za rad i Socijalna pitanja i Tajništvo Svesaveznog središnjeg vijeća sindikata, sve je to bilo 80-ih, a sada je 2014., drugačije radno vrijeme

2013-12-27 10:35:34

Za Corollu '98, uklanjanje/ugradnja svjećica je 0,2-0,4 n.c. ovisno o modifikaciji. Za Forester - da 0,9 n.p. Možda ste pobrkali, ali kao i uvijek, netko je kriv. :)

Sergej Šošin

2013-12-27 02:44:41

Ovo je sranje, nije standardno radno vrijeme. Usporedio sam standardne sate zamjene svjećica na Toyoti Corolli '98 i Subaru Forester turbo, u oba slučaja - 0,9 sati, iako su na Corolli jedva 4, a promjena traje 5 minuta, ali na Foresteru treba ukloniti usis, ekspanziju, itd., uz nešto vještine možete to učiniti za sat vremena...

2013-12-06 13:45:16

Svi standardi za popravak automobila preuzeti su iz "Direktora automobilskih standarda" jednog od Bosch servisnih odjela izdanih prije 2004. godine.

Mars Aktymbaev

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - boja haube 5,5 n/h. Ovaj model uopće nema kapuljaču. Ako to znači poklopac motora u kabini, onda mislim da nije potrebno puno sati za lakiranje.

Mars Aktymbaev

2013-12-06 07:06:26

Jako dobra i korisna stranica! Ali norma je sati. Odakle su oni? Trebamo poveznice na službene podatke ili barem nazive referentnih knjiga iz kojih su ti standardi preuzeti

Ivan atlib.ru

2013-11-14 10:13:07

1,76 standardnih sati = 1 sat i 45 minuta.

2013-11-14 08:09:32

Jednostavno ne mogu stići. kako to misliš, trajanje 1.76 jedan sat 76 minuta? odnosno koljenasto vratilo s\u 3.93.

2013-10-02 16:47:07

Nažalost, ne mogu pronaći nove vremenske standarde u javnoj domeni.

Ivan Markin

2013-10-02 16:32:07

Ovo je sve jako dobro! Vrlo jednostavan i potreban program, ali stvarno, zašto administrator ne dodaje nove modele automobila? Mislim da je ovo vrlo relevantno!

2013-09-25 13:21:14

Da, prije svega greška. Ako krenemo od "Sklop motora - c/u - 73 n.h.", onda "s uklonjenim hladnjakom i filtrom zraka," mislim da je 61,5 n.h.

2013-09-25 13:14:48

Dio motora VAZ 2123. Kompletan motor - c/o (sa skinutim hladnjakom i filtrom zraka) - 615 sati Jesam li se izgubio ili ne razumijem ((Kompletan remont motora sa skinutim hladnjakom traje 2 mjeseca bez pauze. To je greška ili. Ja sam glup, molim te objasni.

2013-08-12 18:48:12

nažalost ne

2013-08-12 18:46:15

gdje je Chevrolet?

Igor Lebed

2013-05-30 10:18:49

U principu, sav rad se poklapa po normi sa “Autodatom 3.38”, samo što je ovdje srezan po broju radova i marki automobila, a posebno po godini proizvodnje automobila (ovdje je sve prije 2004. ), a činjenica da je sve na ruskom je Ovo je veliko poštovanje!!! Želio bih neke dodatke...

2013-05-23 13:55:36

Koji zakon propisuje standardni sat za popravak automobila???

2013-04-25 10:54:03

Hvala na komentarima, u procesu smo popravljanja

2013-04-25 08:29:56

Ispravite standarde za VAZ-2115, inače su ovakve pozicije vrlo zbunjujuće...: Nosač stražnjeg lijevog krila - zamjena - 57 sati!!! I tako svaka pozicija...

2013-04-11 15:54:50

Ne još, uskoro ćemo omogućiti umetanje.

2013-04-11 15:52:15

Dobro napravljeno! Kako to mogu objaviti na svojoj web stranici?

2013-04-09 11:25:24

hvala na savjetu

2013-04-08 22:58:57

izoštri ove podatke za Android, prodaj aplikaciju za jedan euro i bit ćeš jako sretan.

2013-02-08 09:33:49

Ima li ga negdje nabaviti?

Jurij Serbutovski

2013-02-07 20:48:07

Moramo dodati i Chevrolet auto standarde

Jurij Serbutovski

2013-02-06 23:43:48

Stranica je bomba!!! I ne trebaju vam različiti programi prema Norm satima

Ivan atlib.ru

2013-01-26 21:36:53

Hvala vam što s nama odgovarate na pitanja, dijelite zanimljive videe, fotoreportaže...

Dmitrij Bočkov

2013-01-26 13:52:33

Stranica je SUPER! Hvala vam, ljudi!!!

2012-12-07 10:20:43

Nažalost ne!

2012-12-06 20:42:43

ne postoje standardi za popravak automobila za GA-33104 Valdai?

2012-10-06 17:54:22

Podaci su preuzeti iz kataloga proizvođača automobila. Zašto su odlučili da "uklanjanje/ugradnja praga" traje 12 sati? Teško je reći, možda je neka greška.

2012-10-06 16:58:12

Obloga praga vrata - kupaonica 12 n.h?????? ne previše? odakle dolaze podaci? Ne ispada malo vjerodostojno! (model VAZ-2112)

2012-09-19 20:23:34

Oduševila sam se skroz!

2012-09-10 09:47:45

Unajmio

2012-09-01 17:03:44

Samo da je moguće ispisati akt, rezultat bi bio +1

Što su "vremenski standardi"?

Proizvođač automobila, osim proizvodnje automobila, brine o jamstvu i servisu nakon jamstva. Pružanje usluga sa svim potrebnim materijalima za popravke odavno je postala cijela industrija, od posebnih alata do kompletnih specifikacija za popravke. Nema potrebe razmišljati i nagađati kako izvesti ovu ili onu operaciju, već jednostavno slijedite specifikacije.

Vremenske norme, automatske norme, vrijeme popravka su sinonimi koji se mogu opisati na sljedeći način: "vrijeme" koje je proizvođač automobila naveo i koje ćete potrošiti na operaciju popravka (standard).

Standardi

Standardi (ili drugim riječima, intenzitet rada) temelje se na sljedećem principu: "Što učiniti?" i "Koliko je sati?"

Svaki ih proizvođač automobila drugačije strukturira, a operacije za svako vozilo mogu se rastaviti na različite "podoperacije". Na primjer, za Iveco 30.10C Combi Daily, 1996-00 - standard "Ležajevi kotača prednje osovine (svi, s obje strane) - mokri" znači da se skidanje/ugradnja vrši s obje strane, a za Honda Civic 5dr, 1991 - 96 broji svaku stranu posebno - odnosno potrebno je naznačiti: “količina = 2”.

Standardna cijena sata

Standardni sat je jedinica intenziteta rada, koja se razlikuje od astronomskog koncepta sata. To je takva apstraktna vrijednost za koju se veže cijena i dobije se trošak popravaka. Iako vrijednost standardnog sata koju je proglasio proizvođač automobila često se ne podudara sa stvarnošću. Da bi se ponovio standard, potrebno je stvoriti uvjete koji odgovaraju "eksperimentu": postaviti poseban alat, sastaviti plan rada, pokrenuti štopericu i "idemo!"

Ali u stvarnosti: ključ ne odgovara, matica je zaglavljena, loživo ulje se proširilo, treba ga obrisati (i tako dalje) - cijelo to vrijeme, ali proizvođač automobila to ne uzima u obzir.

Ali morate početi od nečega, tako da je standardni sat približna vrijednost. A njegov trošak ovisi o tri čimbenika:

• Vrsta posla (vodoinstalaterski i strojarski, elektroinstalacije, armature, popravak jedinica, bojanje) - ovdje je sve što vam srce poželi, a također i koliko je visoko plaćen stručnjak.
• Marke automobila: prosječna cijena po satu za Daewoo iznosi 650,00 rubalja, a za Bugatti - 7700,00 rubalja. također plus cijena prema ugovoru o osiguranju.
• Udio servisa u trošku rada majstora.

O usluzi "AUTONORMS online"

40 marki, 3.000 modela, 600.000 standarda – to je materijal koji je na našem portalu dostupan svima u bilo koje doba dana. Lako i razumljivo sučelje plus strukturirani standardi čine rad s uslugom praktičnim i produktivnim.

Uređivanje pozicija (standardi)

Kada kliknete na poveznicu standarda u gornjoj tablici, standard se pojavljuje u tablici odabranih pozicija s vrijednošću standarda vremena koju je deklarirao proizvođač automobila. Ali ponekad je potrebno urediti naziv, količinu, vrijeme, cijenu. Ovu potrebu smo predvidjeli i dodali funkciju uređivanja duplim klikom na unos u tablici odabranih standarda, gdje su sva polja dostupna za promjenu.

Dodatno uređivanje informacija

Za prikladan i produktivan rad s uslugom morate navesti dvije vrijednosti:

• Cijena n/h (standardni sat): koristi se za označavanje zadane cijene prilikom dodavanja standarda. Oni standardi koji su dodani prije postavljanja troška bit će automatski ispravljeni nakon dodavanja.
• Naziv organizacije - ova informacija se prikazuje kada se ispiše.

Izračun troškova popravka

Da biste izračunali troškove popravaka, morate navesti cijenu standardnog sata. Trošak rada obračunava se prema normama i zbraja u konačni iznos.

Kome koristi usluga "AUTONORMS online"?

U kreiranju usluge Autonorms-Online fokusirali smo se na dvije kategorije korisnika, no bit ćemo jako sretni ako publika usluge bude šira.

Auto servisi, servisi

Svakodnevno se morate baviti obračunom radova popravka automobila, izdavanjem računa, izvješća, au tim dokumentima popis obavljenih radova često je izvađen iz vaše glave. Servis "Autonorme online" kreiran s ciljem pojednostavljenja rada voditelja benzinske postaje, jer je sve maksimalno jednostavno - potrebno je s popisa odabrati željeno radno mjesto i to je to!

Vlasnici automobila

Kada popravljate automobil, niste uvijek svjesni što su zapravo napravile vješte ruke majstora servisa.

Pomoću nove usluge "Auto Norms Online" možete sami izračunati približne troškove popravka ili sastaviti opći plan rada za servis. Čak i bez ikakvih posebnih znanja ili vještina u ovoj teškoj stvari, moći ćete imati opću predodžbu o tome što će majstori učiniti kada svoj automobil predate stručnjacima servisne postaje. To znači imati kontrolu nad situacijom!