ناقلة "فلاديمير" - "سفينة الشؤون البطولية. أ. التسجيل "وهذا هو أيضا تاريخنا. بداية تنمية سيبيريا
قائد 3 رتبة خفضت مناظير وقصص العينين ملتهبة من نقص النوم على محطة الراديو: "ميدتي، ميديا"، - بكرة من الديناميات. الظلام من حروق الشمس وجه قائد السفن مع ذقن مزدحمة هائلة كما لو كان أمرا. في تلك اللحظة، أعربت عن شيء واحد فقط: درجة التوتر القصوى للمشاعر والأفكار. ماذا أفعل؟ الآن لا أحد في العالم بأسره، بالإضافة إلى ذلك، لم يستطع الإجابة على هذا السؤال واتخاذ جميع المسؤولية عن القرار. من الضروري إنقاذ البحارة اليونانيين في المشاكل. هذا هو بالتأكيد. ومع ذلك، لم يكن "المقاومة" واحدا. في مكان قريب كانت ناقلات السوفيتية، والتي ينبغي ضمان حمايةها تحت أي ظرف من الظروف. وليس هناك أي ضمان أن كسا لن تهاجمهم بمجرد أن يذهب المدمرة إلى مساعدة اليونانية. لم تسلم تذبذبات القائد أكثر من دقيقة واحدة.
مجموعة الإنقاذ في حالات الطوارئ في بركاس. برشلت من أجل النزول "، أمر مساعد قائد كابتن السفينة الملازم F. Kozlov وتم تسليمها إلى صهاريج محمية: لسد الخطوة، انتقل إلى الانجراف. تم لعب إنذار قتالي على المدمرة لتحقيق جميع الوسائل في الاستعداد الكامل لمكافحة الصواريخ والمضادة للسرعة المضادة للتدفئة وأنواع الدفاع الأخرى.
عندما سار بركاس إلى الناقلة اليونانية، كان هناك بالفعل سفينة إنقاذ من إحدى دول الخليج الفارسي. شكر قائد الناقلة البحارة السوفيتية، لكن الحريق رفض التخفيف. قريبا، انتقل البحارة اليونانيون إلى سفينة الإنقاذ المقربة، وظل الصهرلة المهجورة للموت في أمواج الخليج. تمت إضافة ضحية أخرى إلى أكثر من أربعة، والتي، وفقا لوكالات المعلومات الأجنبية، تعرضت للهجوم في هذه المنطقة خلال حرب الناقلات.
S. Turchenko، في عام 1987 - رتبة الكابتن 2، مراسل "النجم الأحمر"، الذي كان على متن الطائرة "المقاومة"
Maksimka.
بمجرد أن يذهب في وقت سابق قليلا للنوم، وذهب حوله. جلست أكثر قليلا من أجل الحشمة في قطع ضابط الواجب وذهبت عادة متحمسة في المقصورة، وطيور النورس للشرب. أذهب إليها، وأسمع فجأة: موسيقى البيانو الحية! نعم. سوناتا قاسي أونا فانتازيا. مكرسة يوليا gwitchchadi. "سوناتا ضوء القمر"! أتسلق في المقصورة وانظر: إنه Stefants Beethoven على اللعب كابينة كومبانيا البيانو! يعرف أيضا كيف.
15 يناير. النقطة الأولى. كل موقف. بارد والهز.
سأبدأ بمعلومات مفتوحة حديثا بالنسبة لي في تاريخ التطور. الحمض النووي للنوم.
خلال مئات الملايين من السنوات، تم تحسين تطور الحمض النووي وزادته، مع الحفاظ على ذكرى المهام القديمة في "الحياة الأخيرة". في هذا السبب، أم لا، ولكن ... "معظم جزيئات الحمض النووي في الجسم لا يعمل طوال حياته، لا يسهم في عمليات التبادل. لماذا ا؟ أقسام "صامتة" من جزيئات الحمض النووي - ما هو: بقايا السابق، أو الشغل من التطور في المستقبل؟ " مرة أخرى التعريف مقدما؟ لا، فإنه لا يبدو وكأنه سبحانه وتعالى من مصايد الله. يبدو وكأنه تبادل المجرب!
إذا لم تكن لحسابات الكتاب هذه، فمن المقارنة مع "تخزين" مذكراتي ستتحول إلى مجلة مملة ووتش. أنا أعرف فقط ما يحدث علنا.
كان ما يلي.
كان هناك مجموعة من الضباط لإدانة المستكشف. أفترض أن قرار الاجتماع أعدت مقدما. لكن البرنامج النصي أصيب بالرصاص. Kurzukov Electrician Kurzukov، Errteeeeehenies Makarov و Vedenoev، Rabovets Stclanan، تصور BCH 7 Yusupov، صرح بذلك بأنه مدلل تقريبا القضية إلى ديبولون كبير. جميع الملازمات كبار السن قالوا جميعهم ليسوا في دعم المستكشف، ولكن ضد طغيان النجم. قرار صنصار لم يمر.
تعيين Stefantsov للتحقيق في أوجه القصور في المستكشف قبل الميلاد.
"نورمان أتلانتيك" تحترق كل شيء.
وصل الأدميرال كارلين إلينا - رأس النفايات السياسية لزامور. حسنا، جاء ووصل. وفجأة تحدث معي معي. إنه مدرب Kamchatsky السابق. لا أتذكر هذا بالتأكيد. ويذكرني في لواء Zavokovsky! بالتأكيد أظهرت نفسي هناك؟
حدث رائع آخر. ضباط التدريب البدني. تجميع القائد على منصة الرافعة، حيث لدينا قذائف الجمباز، جميع الضباط خالية من الساعة. الكل، إلى Starripom ونائب الأدوات الشاملة!
أسهل الوقوف على تشديد العارضات، دون منافسة. أكثر من كل شيء سحبت حزب رياضي - 18 مرة! في المرتبة الثانية هو قائد بلدي BC - 15 مرة. غير متوقع. انه لا يبدو وكأنه رياضي. مفاجأة أخرى من رئيسه.
اتضح أنني في المركز الثالث - 14 تشديد. سحب القائد 12 مرة. الباقي هبوطي.
رفض starpus تشديد. ثقيل؟ ولكن حتى صفارة كبيرة أجريت معيارها على Troyak! القائد كان غبي بعض الشيء، ثم تفريق الجميع، وتركه وحده. أتساءل ماذا قالوا؟
نعم، أعلن باتورغ قبل الاحتلال أنه في غضون أسبوعين سيكون هناك منافسة عمل عامة على الثورة. جميع الضباط مدعوون للمشاركة. من الضروري ممارسة. أود أن أجد Girc، ثم الخروج من النموذج.
شاهدت المروحية "Kin-dza-dza". الرئة على الناهض.
16 يناير. 20.40. تواصل نورمان الأطلسي حرق.
مرت الواجب التالي على السفينة.
وضعنا في النقطة الأولى ينتهي. تم تجديد محرك شهر مارس تقريبا. BCH 5 تتوقع شكلا من نوع ما من Jap من عدن. كان اليوم الناتج "على ساق واحدة" (مع محرك أقراص واحد) للتدريب القتالي - عشرة أميال من جنوب النقطة الأولى. لقد أطلقوا النار على المدفعية، والصواريخ المشروط، وقتلتنا من واحد (أنا في أمرت وبمساعدة ستيفانسوفا حسب طاولة التسمية المستهدفة لجمهورية بيلاروسيا من الملاحة "Volga")، من IWG و Torpeda. ساعدت "andandara" مع "طبيب إكليمنسيس" تمتد الطائرات المضادة للطائرات. الآن لدينا الأشياء الجيدة تتعامل معها. تعلمنا.
الشيء الرئيسي الذي تعلمته اليوم في رسالتي الخاصة "purgi". كان هناك تدريب عادي على انعكاس هجوم طوربيد. اعتدت أن أرى هذه الرسوم البيانية على الحاجز. الفكر، formyuga. هم خمسة عشر ثانية بعد تلقي المعلومات حول اكتشاف طوربيدات جاهزة لإطلاق النار! لكن اليوم كنت مقتنعا بأن كل شيء في شخص بالغ! وقت حساب حساب الحساب، وقت العمليات الفنية وإطلاق النار الحقيقي، على متن القنبلة إلى الهدف، وما إلى ذلك، يتم احتساب المسافة، التي تمر MK-48 خلال هذه المرة ... تناسب خمسة عشر ثانية! سجل - أحد عشر! بالنسبة لهذه الحالة، فإن التتبع الاحتياطي "Purgi" المعنيين، على الرغم من حظر هذا المستندات الفنية. هناك الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام. هذا ليس مذكرات. هذا ما حلمته فقط ب "متحمس"! يعمل الكهربائي بسرعة وبدقة. احتمال انعكاس الطوربيد من وحدات في المئة إلى عشرات!
وأكثر من ذلك. في اليوم الآخر مررته بواسطة جهاز Torpedo أثناء الخدمة. جلسوا على اثنين من طوربيدات لدينا. واحد منهم هو karakalpak، يسلط الضوء على اللقب. هذا بشكل عام باللغة الروسية بالكاد يقول، لكن كل شيء يفهم. sappleful هذا. ما هو فقط الروح يبقى. لكن قائد فصل فورمان 2 مقالة من الظلام - صبي ضخم! يبدو شيئا على فنان أندريفا في الشباب. يمشي Maximuratov دائما مع هذه الظلام، واتصل به بطريقة أو بأخرى "T"، فلن تتحدث ... لذلك، أسميه عن نفسي "مكسيم". بمجرد أن رأيت كيف تم تثبيت هذا المظلم في غرفة الطعام في غرفة الطعام podbitol لحقيقة أنه دعا Maximuratov "Chock".
لذا، فإن الجلوس على الجهاز، ظل ظلام هذا karakalpak على مرور الناقلات أوضح كيفية تصوير طوربيد الأكسجين على هدف جوي للعين، والتي بيانات في الطوربيد للدخول! وأوضح بحق! أنا متأكد من أن ضابط مينا لا يعرف كيف. وهنا مجرد قائد للإدارة! لم أستطع مقاومة وطلبت أين يعرف الظلام هذا ولماذا يعلم البحار، لأنه لا يوجد شيء مثل هذا في البرنامج التدريبي؟ والظلام أجابني أن شخصيته شخصيا قائد قبل الميلاد. في حال، يقول، إذا كان اللوازم المركزي مع جميع الضباط أول خرق شل إذا تم اختيار الكهرباء. ثم، بصرف النظر عن هذا الجهاز، لا ستبقى أي أسلحة جاهزة للقتال على السفينة. وبعد ذلك قد تكون قادرا فقط للتألق على حاملة الطائرات.
لم ألاحظ أي أعدم خاص من المرؤوسين خلال الخدمة في Tribune من مرؤبي. الرجال يحبون الرجال. إذا كان في حالة سكر أثناء ساعات العمل، ثم من التعب، وليس من الكسل. البعض الآخر أسوأ بكثير. بشكل عام، الجزء القتالي يمكن التحكم بسهولة. هاده معها، مع الانضباط إذا كان BCH 3 يمكن أن يفعل ذلك!
نعم. وكسرت KMP لدينا أثناء محاولة شحن التفجيرات تلقائيا مع ذخيرة كاملة. بولوفين هو بالفعل في العمل. كان من المستحيل الحفاظ على KMP الكثير من الوقت دون عملية جدية.
العثور على Stefantsov، نتيجة للتحقيق في ملكية الملاحقة، نقصا في سبعين روبل فقط. تمت إزالة تحقيقه ونقل وظيفة كمساعد. لكنه متأخر جدا. تسبب المستكشف في الأدميرال سيرجييف إلى مقصوره، أعلنت عن الإزالة من المكتب. بعد العشاء، تم إرسال Mironov مع أشياء "Dauria".
تقريبا مثلي مع "متحمس".
بالنسبة للمستكشف، ظل قائد مجموعة كبار الملاحة الكهربائية فولوديا أفاناسينكو. وتم إرساله إلى المساعدين من "دورة" الملازم الطازج. الملائم أسهل التغيير منا!
17 يناير. 20.10. المرجع نفسه البحر هو 3 نقاط. غائم - 5 نقاط. درجة حرارة الهواء - + 25º.
اليوم، عاد الناقلات "ذاكرة لينين" من عدن، جلبت البريد. حصلت على الحرف الأول من والدي إلى عنوان جديد. امتنعنا بالماء وغسلنا هذا. بالمناسبة، تبلغ إمدادات المياه في المشروع 1355 أكثر من 1335، وطاقم الطاقم واحد فقط ونصف. لذلك لا يوجد عجز في المياه.
لا تزال هناك منتجات، وكذلك الرمز البريدي ل BCH 5. هذه هي تلك الغدد التي طال انتظارها منذ فترة طويلة. الآن، يبدو أن محرك شهر مارس في صفوف، وغدا أول خروجنا للتزامن في الخليج متوقع.
خلال الرفض إلى الناقلة، لاحظت أن حفلة رباطية شرسة، والتي تتكون أساسا من البحارة BCH-3، أوامر مرة أخرى نصف، وليس قائد BC 3. ينقسم "Trobuta" إلى طائرة هليكوبتر. لقد وضعت على الجانب الأيسر، وهو، كومبات، على اليمين. وهذه ليست المرة الأولى التي لا يوجد فيها stefantsova على الراسية.
أثناء المناورة، ذهبت إلى الجانب الأيمن من النصف وسألوا عن السبب، كما يقولون، أنت أمر، وليس قائد قبل الميلاد؟ وأخبرني أن ستيفانثوفا قد أزيلت بهدوء من دليل فريق حفنة بعد قضية واحدة، قبل شهر. ثم، بسبب تصرفات Stefantsov، لم يتم كسر القليل من الراسية: "Cerefil، بشكل عام. إنه المزيد من النظرة الفكرية، وعلى الراسية، وهي شركة مشهورة، دون حصيرة وبلوم لوغو، لا تفعل ".
لكن كومبات اعترضت على فورمان فريق Minno-Torpedo Micmman Sazonov: "آسف، ضريبة، لم تكن على" Tribut "عندما بدأنا Moorily. بعد كل شيء، في المصنع، في Leningrad، هو فريق Mooring Factory، من عمل كل الحياة على الراسية. لذلك نظر هؤلاء الرجال إلى المحاكمات الجارية، كما أمر Stefants، وتخلص منه زجاجة من الخياطة. قالوا إن المرة الأولى التي سمعها ورأيت كيف بدون ماتوج واحد، واحدة من قبل الفرق القانونية ومع بحار على "أنت" مور. ثم قريبا في عجزنا. ليس هذا الآن. "
هذا هو تناقض. نعم، بالطبع، كرس - ليس لك كسر المفاتيح. ومع ذلك، لم أكن الأمر "متحمسا" في "تخزين"، فقط على اتصال مع OLGOD وقفت. ومع الألغام، بشكل عام، ضابط ملفوفة طوال الوقت ... يمكنني أن أفعل ذلك، "بدون ماتيوغا"؟
ومن المثير للاهتمام، لماذا لا تتحدث ستيفانك معي؟ فقط يعطي التمهيدي ويقبل تقاريري. العقل، مثل الجدة، لا يعلم. لا رأى مثل لي. لا الثناء olgin.
حسنا، دعونا نفهم.
ونورمان الأطلسي لم يعد يحترق. كسر في النصف وغرق.
19 يناير. 09.30. البحر هو 2 نقطة. غائم - 5 نقاط. درجة الحرارة - + 27.
لقد حدث! نحن ننتهي أول قافلة لدينا. تعال إلى النقطة الثلاثين. هذا هو الجنوب الغربي قليلا من دبي. أقف ضابط خجول.
نحن نحمل "ذاكرة لينين". إزالتها أمس الساعة 17.30. مرت من قبل مضيق أورموز. كان هناك قلق لمدة ساعتين. فقط في حالة. كما قال ميشا سانت بوتلان (إنه باستمرار على دول مجلس التعاون الخليجي، كانت هناك العديد من الطائرات العسكرية وهليكوبتر من مختلف البلدان). خرجت السفن الحربية الأمريكية والفرنسية والإيطالية والإنجليزية من الخليج. تحدثنا للتو. النقطة هي شيء واحد. حتى الآن، ليس هدف واحد، على غرار الجيش الإيراني، لم يجتمع. ولكن من شواطئ البحرين، جاءت رسالة أن مقطورة لدينا اكتشفت وأطلقت النار على منجم عائم.
15.00. الوزن في مرساة في النقطة الثلاثين. هنا أكثر دفئا مما كانت عليه في المضيق. وأصغر. تحت كيل - 20 متر. لذلك، المزيد من الأسماك. في استراحة الغداء، تم القبض على Babaev والبحار من BCH 5 على Macackelines لائق. وقتوف من BCH-7 اشتعلت قرش رملي نصف متر. ماذا سيحدث لها الآن؟
الشواطئ غير مرئية (شقة)، لكنها خمنت في حركة متنوعة من السفن الصغيرة والركاب "بوينغ"، تحلق بنا على ارتفاع لا يزيد عن مائة متر بالفعل مع الشاسيه.
بجانبنا على مراساة IPC "Komsomolets من جورجيا"، فإن Melmaster وبعض الناقلات.
نحن نشارك في حالة البحارة السوفيتي المفضل - صراع مع الصدأ.
17.40. لدينا مرة أخرى مشكلة مع الشخص. تسمى Starpomas واحدة من غرف التخزين PC-2 ووجدت صندوقا معلن هناك، وهي تملك سرا المقاتل من BCH 2 وصديقه هو Kozmanov الكهروميكانيكي. ربما، أخذ المربع أيضا خلال تفريغ المنتجات من الناقلة. ستيفتانسي بعد تحليل قصير حدد Kozmananov إلى الكعكة لمدة ثلاثة أيام.
ما زالت لا تطير. جيدا بالخشب. هذا النصف ليس محظوظا. وأود أن في مكانه في كثير من الأحيان تجاوز المشاركات و kubricks.
19.30. جلست في المقصورة وملأت شكل أنظمتي. جاء فجأة مراسل "النجم الأحمر". هو في بعض الأحيان العصي حول الكابينة من أي شيء للقيام به. ذهبت، طلبت بعض الأسئلة الواجب ورأيت المجلد مع رسوماتي.
بدا ويقول: "ليس سيئا. هل تدرس القائد الخاص بك؟
لم أفهم ما كنا نتحدث عنه. ويقول المراسل: "نعم، ما الذي لم تر رسومات ستيفانتسوفا؟"
لم ارى. ثم أخبرني أن كلية نفطية كبيرة في ضباط شركة المقصورة هي عمل Stefantsov، وأنه، ثوري، في "طلبات" السياقيتال كتب بالفعل بعض الأشياء كهدية لجميع الأشقاء في أنغولا وعدن وبعد
مرة أخرى، رئيس في الهواء الطلق. أن نكون صادقين في الاعتراف، في بعض الأحيان كنت سعيدا بنفسي من ما تعلم الكثير. لكنني تعلمت "شيء وأخرى". وهنا المستوى أعلى. حتى مثيرة للاهتمام. من الضروري الحصول على الغطرسة وطلب رؤية عمله.
بالمناسبة، حول رئيسه. تذكرت المحادثة في منشور "Gorna" أثناء التنبيه الطويل في المضيق. قصتي مع الراسية المهتمة. وسألتها "السكك الحديدية الفخرية" ميشان باتانوفا، لأنه كان يقف في Stefantsov بعد ذلك. والجيب على المشاركة كله على الفور. عن طريق التنزه حول القضية.
لاحظت بالفعل أن قائدنا (SPRUIT) يبدأ في إطعام التسجيل على الناقلة بمسافة كبيرة جدا. في ميخيف "الحشي"، اقترب أقرب بكثير من الناقلات. وهذا الوقت كان بعيدا أيضا. والرياح قوية والضغط. بدأت النهايات وبدأت في الانسحاب، ولا تعمل: الرفع على smolds spiel، يفتح بعيدا، يمكن للمقاتلين الستة مساعدته. قائد تقارير BC أن المستحضر لا يسحب. و Starpom على الصرخة "الفاخرة": "اختر!" STefantsov الإجابات: "هناك!"، لكنها لا تقترب المستدقة، لأن نهاية كابرون، والتي تبلغ قطرها عشرة سنتيمترات، ضئلت تصل إلى سمك إصبعين. أكثر قليلا، وكسر! وبعد ذلك، سيجتمع كل شيء في الطريق، ويقطع مثل زيت السكين، والمعدني بيلير، وشخص. وفي الآونة الأخيرة فقط كانت هناك جثة أخرى مع ظروف مماثلة على الأسطول الشمالي، تم إحضار البرقية. بشكل عام، اضطررت إلى إعطاء الراسية من الناقلة وتذهب إلى الراسية للتكرار. منذ ذلك الحين، قائد BC ليس على الراسية. أوامر النصف.
لقد استمعت إلى كل هذا وفكرت: "لكن كيف أفعل؟" بالطبع، القائد الجو الشامل هو أكثر وضوحا. إنه مسؤول عن السفينة كلها. لكن رائحة الحرق على سبير كابرون لا يشعر. وكيفية تخيل هذا الراسية، قطع البحارة من المستدقة! .. من الأفضل أن تذهب في الراسية. أرخص سيكون.
ولكن هذه هي العواطف. هناك أيضا علوم سفينة بسيطة. إذا لم يتساهل Kapron Mooring في هذا الجهد، ويمكن سحب المسار، فماذا؟ وحقيقة أن جهود شوارتوف أقوى من جهود الارسال. شورتس بحد ذاته السفينة إلى الناقلة تسحب! والارتقار في هذا الوضع غير مجدي. فقط للأشخاص خطير. من الواضح أن ستورمان، وليس مهندسا، ولكن أيضا للمدرسة الثانوية له - اثنان! في الفيزياء.
لدينا ميخيف في "متحمس" قبل مثل هذا الوضع لم يجلب القضية. إذا لم يسحب الرفع، فيمكنك دائما العمل مع السيارات والرقم.
21 يناير. 14.40. نحن بالفعل في النقطة الأولى. الطقس هنا هو السابق. البحر هو 3 نقاط. درجة الحرارة - + 26. يتعرض على الفور ل "فوضى" للطيران مع "كليمانسو".
عاد وحدها، بمعنى، دون وعاء مصحوب. هناك ثلاثة أحداث جديرة بالذكر.
أولا، هذا هو الفرقري الفرنسي، الذي استغرق الأمر في نفس الوقت معنا من دبي. خرج ضابط الساعة معنا واشتكى من "الليل الطازج في دوباي". صافي. الكحول لا يوجد سكب. مع النساء، أيضا، ملوث.
انهم جميعا هنا يقبلوننا تماما من تلقاء نفسها. كيف بسرعة يجلب الحزن المشترك. هنا "كليمانسو" لا تقود. يتعلم فقط مطاردة لنا.
والثاني هو حربية ايوا. التقينا به بالفعل في مضيق أورموز. حسنا وقوة! هذه سفينة حربية أمريكية قديمة، بنيت في السنوات الأخيرة الحرب العالمية الثانية. تم تحديثها مؤخرا، لقد كانت مصقولة من قبل الإلكترونيات، "Harpunas" و "Tomahaws".
لقد تجاوزنا، تتحرك نحو الساحل الإيراني. وقفت على الساعة. لم أر قائدنا حتى القمار. رتب من سباق "iukoy"! من سيارات "الأربد" تقلص كل شيء ممكن. كدولة. اختبارات! لم يكن هناك ما يكفي من العقدة ونصف عقدة "أيوا" لا تتركها! لكن لا. شعر الأمريكيون بوضوح السباق. ذهبت أيضا إلى الماضي. حتى وقت الدخان الأسود من فاليل. عندما نحتاج إلى الانعطاق لليمين، إلى النقطة الأولى، اتصل القائد "Ayova"، باعتذرت أنه أجبر على متابعة مساره، تمنى أن تسبح سعيدا. نحن القرف. أجاب الأمريكي نفسه. على ما يبدو، بكرة أيضا. إيه، "متحمس" سيكون هنا!
بعد ذلك اتبع المشهد الغريب. غيرني stefens لي في الساعة، إعادة حساب المستندات السرية في آمنة. وكنت في انتظار التحول من الساعة، وأعطى الرأي الذهاب إلى سفينة حربية الشمالية وقال: "إيه، جميلة!"
وفي الركن الأيسر من الهيكل، اتضح، وكانت Navnoyanka Senyavin موجودة لتدورنا في أدوات الملاح. هو، على الرغم من أن الملازم، يبدو كبار السن وفي نغمة محددة إلى حد ما ذكرني بغسيل محميشية مشهور على أسطول:
"الشخص الذي رأى السفن ليس على حلوى ورقة،
من هو ... لي، كيف حالنا ... لي،
ليس للرومانسية. "
أنا ضغط أسناني، وبدون تحول، بدأت في التفكير في الخيارات للحصول على إجابة جديرة. لكنني لم يكن لدي وقت، أجابني Stefantsov: "عدم الرومانسية، شاب، كسول، غير تنظيم، بوفرة، وبالتالي يتم تسجيل الرؤوس حتى لا يرفعوا رأسه. وليس هناك ثانية مجانية. حسنا، أو معقدة، أو أدنى عاطفيا! فقط لهذه الأسباب لا يمكنك تقييم جمال الخدمة البحري الواضحة. دعنا نذهب، أندريه يورفيفيتش، في مجلات انهيار ".
19.40. اليوم، بعد الغداء، ذهبنا إلى "غير مرسل" لرسوم ضباط خدمة Mino-Torppedo. جلب ساوندرون الرائد جميع أنواع الأهوال التي حدثت مؤخرا على الأسطول في تخصصنا. وملهم لمزيد من العمل. بالإضافة إلى جميع الحوادث الصغيرة - اثنين من المآسي. في حوالي 1355 مقتل ملازم هارشينكو. وقال ستيفانسوفوف أن كاديت Kharchenko كان في "تريبا". سحقه كقاذفة أثناء صواريخ التحميل. وفاة فظيعة! إذا كنت تقف في الحاوية المفتوحة، وتبدأ الغطاء في تلك اللحظة في الإغلاق، فإن التفاعل البشري عادة ما لا يكفي للنزول ... كم هذه الحالات. فقط كم التعليمات، التحذيرات عبث! على أي حال، كل عام يموت شخص ما. يبدو أن الضابط هو المرة الأولى.
وأنا أحرق قائد قبل الميلاد من نوع ما من الرتبة الرابعة. يتعلق الأمر بفحص RBU بعد إطلاق النار. وكان هناك قنبلة هناك. هناك أيضا تعليمات خاصة لهذه الحالة. لا يعرف ما إذا كان قد حقق كل القواعد، لكن محرك هذه القنبلة عمل فقط عندما جاء هذا الرجل. نظير بلدي، بالمناسبة ...
تناولنا الطعام في "الشفاه". في الشركات المقصورة تم إطلاقنا في التحول الأول. ضيافة الأسطول. قائد "الشحو" المعترف به المعترف به Stefantsov. خدموا في وقت سابق على نفس السفينة. الأول كان أكبر سنا، والثاني هو قائد المجموعة. على الإطلاق، اقترح ستيفانكا عند الوصول إلى الأسهم للانتقال إلى غبار "غير قابل للحل". أجاب Stefants أنه كان لديه خطط أخرى.
ما هذا، "تريبدز" في السهم سوف يستند؟ غاضب ...
21.30. بالنسبة للشاي المسائي، تعلمت أحدث أخبار السفينة.
أنا لا أفهم من قاتلنا. هل لدينا حرب أهلية؟
طالما أننا "درسنا" في "الشفاه"، لمس المساعد من مشاركات الصحافة وصيانة أجهزة الطوربيد. ارتفعت على الأرض هناك كل شيء من الخزائن والصناديق، ناهاميل مينصرام، قدم موسكيمكا إلى الدموع، وجلب التحدي إلى الاستجابة وقاحة. البحث، وليس التفتيش. لقد وجدت بعض أوجه القصور الطفيفة. ما الذي تبحث عنه؟ الآن عليك أن تعاقب التحدي.
ليس من الواضح لماذا هو بشكل عام في معركة المشاركات؟ هذا ليس أبرشيةه. هذا فائض مباشر للسلطة. واجبات وظائفنا لا تهم. إذا كانت مشاركاتي ... كنت قد رتبت نصف مكان!
22 يناير. 21.30. النقطة الأولى. البحر هو 2 نقطة. غائم -8 نقاط. درجة الحرارة - + 26.
في البطارية مرة أخرى ثقب. ينام باباييف في كوبريك على العزم. تلقيت خمسة ملابس إلى الخدمة.
هناك أحداث أكثر إثارة للاهتمام. Starpom مع BOTHANT، بمساعدة من باب البحف، انسحبت على متن شبكات الصيد السابقة العائمة. أنها، على ما يبدو، كانت العوامات ممزقة. في هذه الشبكات تبين أن أسماك مطرقة ثلاثية القرش ثلاثة أمتار. جريئة على سطح السفينة، وجاء الطاقم بأكمله لرؤية.
وأكثر من ذلك. ظهرت سفينة في الخليج مع رمزية الدولة السوفيتية. ولكن بالتأكيد ليس السوفياتي. أمر بالتعامل. لهذا الغرض، تم تجهيز طائرات الهليكوبتر للاستكشاف.
23 يناير. 11.30. ormuz مضيق. البحر هو 3 نقاط. غائم - 4 نقاط. مطر. درجة الحرارة - + 24.
بدأت نشر القافلة التالية. نحمل ناقلة "أرجون"، كارجوس جاف "Berezovka"، "Ivan Kithev". مجموعة كبيرة جدا. حاويات مع الصواريخ وجرارات النقل وأنظمة التحكم بصراحة على السطح العلوي لخدمات الشحن الجاف. كل هذا محظوظ في الكويت، من الواضح - بالنسبة للعراق. من الواضح أن البضائع الخطرة. سيكون من الغريب إذا كان الإيرانيون غير مهتمين.
16.00. لعب المنبه. يقصد مسار القافلة ل Stern قوارب الكسير. كم - أنا لا أعرف. أجلس في وظيفة "purgi". نحن تتبع الهدف للتسمية المستهدف مع Volga for RBU. نذهب في رأس القافلة، والقوارب تعبر الدورة التدريبية لتغذية المركبة الأخيرة. إذا لم نغير الموقف، فإننا عاجز!
16.30. إصدار القلق. غادر الإيرانيون الجنوبين. لم يحدث شيء. هل كانت محاولة في الهجوم، أو الاستخبارات فقط؟
24 يناير. 11.30. الخليج الفارسی. العودة إلى النقطة الأولى من الثلاثين. نحن نحمل ناقلة "ذاكرة لينين". حدثت هذه القافلة دون انقطاع بعد السابق. لم يقف مرساة وأزواج الساعة.
حفر البحر حتى 4 نقاط. جدا مرة أخرى شيمال. الموجة سيئة، مثل في البلطيق. درجة الحرارة - 18 درجة فقط من الحرارة.
نذهب، يرافقنا TCB الإيراني، الناقل من قوارب الكسير. على مثل هذه الموجة، فهي عاجزة.
14.00. كانوا يعرفون المرساة في النقطة الأولى. كل شيء لا يزال هنا. فقط من حولنا هي المراسيات وبعض النازل الغربية. لقد سقطوا في الخليج، كما لو أن التظاهر بأنه يرافقنا. والأكثر وقحة - بنما "المحيط الهادئ جاد". هذا هو الشخص الذي هو في رموز الأنابيب السوفيتية نامافالال. كان يبحث عنه ووجد المروحيات لدينا. ومن المثير للاهتمام، في مثل هذه الحالات يجب القيام به؟
لكن اتضح أننا القوة الأكثر رسمية في الخليج. علمنا هو الأكثر احتراما! بعد كل شيء، وليس للأمريكيين وليس للفرنسيين مثبتة. العلم الأمريكي لاستخدام أي شخص ولا يتبادر إلى الذهن: خطير مدى الحياة! بالإضافة إلى ذلك، فإنهم، الأمريكيون، سيؤديون قوافلهم مقابل المال.
يقولون أننا سنقف في النقطة الأولى حوالي أسبوع. هناك شيك تحقق في التحدي الأول المصطلح. والذين يعتقدون أن يأخذوا خط السفينة 1 K-1 أثناء الإقامة في منطقة القتال؟
اليوم هو يوم عطلة. ويوم السفينة. في الواقع، فهو 19 يناير (لمدة ثلاثة أيام الفرق مع "تخزين")، لكننا سنكذب اليوم postactum. أكلت بالفعل غداء احتفالي. في شركة المقصورة "الأربد" غداء فقط جودة مطعم.
في غرفة تناول الطعام كانت معرض ألوان مائية Strevance. هذه الرسوم التوضيحية إلى "حكاية سنوات السنين". عشرة رسومات ثلاثية. نعم، أنا بعيد عن ذلك. لديه موضوعه الخاص! ويساعد دائما في اختيار المؤامرات. فقط يبدو لي أن الرسومات كانت البرد قليلا. عدم وجود شيء حيوي. بعد كل شيء، في المؤامرات "حكاية ..." الكثير من الدراماتيكية. حياة واحدة من svyatoslav ما يقف. وعدد قليل من النساء. والأميرة أولغا!؟ مثل هذه الصورة أنثى هي مجرد موضوع لانهائي. أود أن أضيف المزيد عن المقربين لا أحرف تاريخية، وكان الناس العيش. لكنني لا أعرف كيف.
يتم التخطيط للأنشطة الرياضية أكثر: ترحيل الفريق العام للأعمال العام والكرة الطائرة.
17.40. BCH 3 فاز بالترحيل!
الآن انتهت الكرة الطائرة. طائرة هليكوبتر فارغة. لقد تحولت إلى الصنبور. أحاول الحفاظ على شكل مادي. لقد وجدت Girc. بوعاء الأجهزة. ثم صعدت، في مقصورة رافعة السفينة، انظر كيف يتم ترتيب كل شيء هناك. وفي ذلك الوقت، اقترب الظلام مع مكسيم من الأرض الرياضية. لم يلاحظوني، ووجدت لهم التدريب البدني ومحادثة فضولية. سأحاول وصف كيف العرض التقديمي في المدرسة.
جرار مدرب Maximuratov. معي، سحبتوا عشر مرات. ثم جعلوا عشرة تسلق الرفع. ثم جاء SteFanks إلى موقع الصنبور. ربما كان من النهجة قليلا في كسر نوع من الأحداث. قدم نفسه عشرات رفع الرفع، جاء إلى طوربذوب، فحص شخصية ماكسيمكي وقال للظلام: "لديه أكثر أو أقل مع العضلة ذات الرأسين. دعونا نجعل المزيد من الحمل على الكتفين والصدر ".
"هل مثل؟ طلب الظلام.
أجاب "نعم، فقط"، قائد قبل الميلاد: "معدله في عمليات الدفع من Brusev - لمدة خمسة عشر مرة على الأقل!" وهربها أعماله.
من المستغرب. هذا Maxuratov الرقيق في الواقع ليس على الإطلاق وليس الركود بالفعل. من أجل وزنه، هو وضعت لائق جدا جسديا. سيكون في كاركلباسيا باتير! ولكن، إذا لم يكن هناك مزحة، يبدو أن هذا الصبي ذو العزع من المهم للغاية أن يكون لديك عضلات قوية. لكنني لست كذلك. سمعت مثل هذه المحادثة.
"قائد سيلي شلافك!"، قال مالمي ماكسيموروفوف.
"بالطبع"، أجاب الظلام. لم يكن مفاجئا على كل ما يتحدث ماكيسيمكا الروسية.
"Slane Tamarar فقط"، واصلت الأقصى.
"الأعلى! ليس شفقة له! هل تريد أن تقول أنه يندم لنا؟ "،" ظل الظلام اعترض. ولم أكن أعرف أنها تسمى أيضا مكسيمه.
"لا. نحن نفعل سيئة - إنه يقاتل! "، أوضح ماكس.
"لذلك جميع الضباط لديهم مثل هذه الحياة!"
هنا هو مثل هذا الحوار. مضحك. سيكون لمسة من الحياة عن حياتك، كما أنهم نأسفوا لنا!
23.40. انتهيت من قراءة كتاب حول مشاكل دراسة التطور. تعلمت شيئا مذهلا آخر! يسميه العلماء "تكييف الأنواع"، وفي الواقع نحن نتحدث عن قدرات العديد من الحيوانات للمخاطرة وحتى التضحية بحياتك لصالح الآخرين (النسل، قطعان، إلخ): "إنه معروف بالسلوك الإيثار من بين أنواع معينة من النحل عندما تكون في تكلفة حياتهم حماية سرب الأعداء بأكملها؛ العديد من الأمثلة على حماية النسل بالمخاطر على الحياة تظهر الثدييات والطيور "... هذه هي أكبر مشكلة ومعجزة حقيقية! بعد كل شيء، وفقا لقوانين الاختيار الطبيعي، لا يمكن تراسك هذه العلامات، لأنها تتناقض مع مبدأ "البقاء على قيد الحياة أقوى"! من الناحية النظرية، لا يمكن للحيوانات الإيثار أن تمر هذه الملكية إلى أحفاد، حيث يموت معظمهم. ومع ذلك، على الأرجح، فإن هذه الخاصية لا تنشأ بشكل حي، ولكنها ثابتة وراثيا! ولكن كيف؟
أنا، بالطبع، المادية، وأنا لا أؤمن بالمعجزات. يجب أن يكون هناك نوع من التفسير الطبيعي لجميع هذه "العجائب". ماذا لو وجدت بعض الضمير العالمي ماليا؟
25 يناير. 18.00. النقطة الأولى. لا شيء بشكل كبير، باستثناء تكليف المهمة MT-1، قائد قبل الميلاد. تصحب مجموعة الإدارة جيدا أنني لم أقم بذل جهد تقريبا للتقدم إلى القيادة.
تخثر "غير العنيفة" القافلة التالية إلى الخليج. وهناك أمس، أصيب ناقلة بلجيكية في منجم عائم. في هذا الصدد، أمر بالاعتراف بإنشاء مشاهدة "مكافحة تعدين" جديدة. يجب أن تبدو هكذا. نظرا لأن الوسائل الفنية للكشف الموثوقة عن الكائنات العائمة الصغيرة ليست كذلك، سيكون هناك بحاران على الأنف نفسه. فجروا إلى الأمام: هل هناك مناجم عائمة؟ يتم تثبيت كشاف قوية بين عشية وضحاها، حيث يفترض أنه يضيء المساحة قبل السفينة. إذا تم اكتشاف الألغام، ثم:
- يخطر GKP؛
- السفينة تنتج مناورة تباين مع الألغام.
بطريقة ما تبدو غير موثوق بها. أنا أحب ضابط التفاف يعرف ما "مناورة التناقضات مع الألغام العائمة". بسرعة 12 عقدة نحتاج إلى مخزون مسافة من الألغام في خمسة كابل. في فترة ما بعد الظهر، فهو حقيقي، إذا لم يكن هناك عاصفة متوسطة. وفي الليل؟ هل سترى على مسافة بحار عالقني في الليل؟ حتى مع مناظير! ولدي أظاف قوية في متناول اليد. ضع اللفظ هناك، ودعه ينظر! إنه أكثر موثوقية.
هذا التدبير يشبه سلطات السلطات. سوف يضيف عدد آخر من الساعة. حتى وقت أقل للراحة. ولكن ربما لا توجد طريقة أخرى للخروج؟
ووضع الساعة على BCH 3 و Bootsmans.
30 يناير. 19.00. النقطة الأولى. البحر هو 3 نقاط. غائم - 9 نقاط. درجة الحرارة - + 24.
تستمر السفينة في تقديم السنة الأولى بالطبع. في جدوى أنا سوات برميل على أولئك الذين رتبوا فحص المهمة. لا يزال Sergeev جعلنا تبادل لاطلاق النار من كل شيء، وهو ما هو ممكن لإطلاق النار. وعلى شكل ملابس وإبر في رونتس الزمن فقط في Starripom ومساعد.
أتذكر أنه كان ضروريا.
تم تمرير المهمة مع تصنيف "جيد".
أطلقوا النار بجميع أنواع المدفعية والأسلحة الصغيرة (بما في ذلك من الغواصات والمسدسات لدينا) والقنابل، من MGG، من البنود العائمة القضائية.
لأول مرة بعد المدرسة، أمرت قارب مع فريق تخريب، بدوره مع قتال وقائد قبل الميلاد.
خلال أحد قصف RBU، لم يخرج القنبلة. لم ير قط مع عيني الخاصة من قبل، وكيفية أخذ فتيل من القنبلة المرئية. كان هذا غير سار بشكل خاص بعد أنباء وفاة الضابط في وضع مماثل. لقد حققنا، بالطبع، جميع الإجراءات، لوحظ جميع التوقف المؤقتين المنصوص عليه في التعليمات، وذهب Stefants إلى فك الصمامات. شخصيا، كما ينبغي أن يكون. شاهدت هذه المشهد من سطح حظيرة هليكوبتر. محظور أقرب إلى النهج. خدش.
قال النصف أن اثنين من التدريب RGB لا يزال على "الحدب". هنا نطلق النار عليهم، وسيتعين عليك التصوير في المستقبل مشروط فقط.
كثيرا ما طار المروحيات لدينا. من قبلنا تمر بانتظام إلى الخليج والخلف التحويلات الأجنبية. تحلق طائرات الهليكوبتر من سفنهم باستمرار الأمريكي، بما في ذلك أثناء رحلات طائرات الهليكوبترنا. نحن بالفعل على دراية بالعديد من السفن وطائرات الهليكوبتر. خاصة مع فرقاطة اللغة الإنجليزية "REMONER" وطائرات الهليكوبتر. هم وأكثر من مرة واحدة راضين من شركة الطيران المشترك. مسابقات تجريبية حقيقية! ليس لدينا أسوأ من البريطانيين، وحتى أفضل، لأن KA-27 Mannere and Speedy English "روابط".
غرق الإيرانيون والعراقيون خلال هذا الوقت من قبل ناقلة واحدة. صواريخ الطائرات. يعانون أساسا المحاكم الأوروبية. لا توجد خسائر سوفيتية.
وأواصل رؤساءنا بصوت عال. حاول مساعد أن يحول منصبي من HFB، لكنني لم أذكره، مطالبا بإذن المحير المحير. وحاول Starpom نفسه تحقيق منظمة سفينة عالية: من الوضع "يجلس في غرفة الطعام"، يجب أن يتم بناء الفريق على سترة هليكوبتر. لماذا تحتاج إليها؟ من الذى؟ إذا لزم الأمر، سيكون من الأفضل الركض إلى التركيز العادي. من القضية تناول الطعام، فإن الطاقم لديه الوقت للخروج لا أسرع من دقيقتين. وتحتاج إلى قيادةها فوق سترات إلى المروحية والتغلب على الحشد والوصول!
بعد فترة وجيزة من الوصول من الخليج، قمنا بتدريب جميع الطاقم، مما أدى إلى إجراء هذه الفكرة الأكبر سيرا على الأقدام. كل شيء غير شعور.
وفي صباح اليوم التالي على الغطاء المغلق من Puokb المحلي، تم حظر نقش كبير من قبل شخص ما على الملح قاد أثناء شمال: "Starpom - x ..."! رأيتها Starpom لها من خلال القادمة السفينة على الحانة. كان الضوضاء! نتيجة كاملة! كان النقش موجودا حتى يبدو أنه يبدو أنه يكتب ذلك، كان من المستحيل أن يكون في القمة (هناك مؤسسات من BCH 7)، ولا من الجانب (هناك نصف الأراضي ونشر منظمة التحرير الفلسطينية، والتي تحمل أيضا لنا ). بشكل عام، جعل Starpom قوات Stefantsova من BCH 3 تم غسل هذا النقش. مرة أخرى، ذكر العمود الخامس. المولدة الوقود، بدأت فرك (فلوش). يجب أن تعمل Babaev الحذر على السد. كان اللحم يسحب من الجانب على متن الطائرة، وعندما مر تحت الأكمام القمامة، سكب مالينكو بطريق الخطأ دلو من المياه القذرة. واليمين على باباييف! كان من الضروري رؤيته!
استغرق Stefantsov ثلاث ملابس من باباييف من أصل خمسة من أصل خمسة. عن "الضرر الأخلاقي".
تقريبا كل مساء كرر في الرجعية. في الأيام الأخيرة، هذا هو العرق الوحيد. لقد بدأ التلفزيون مع الأفلام الأمريكية بالفعل في الإكلفة. لا تعادل. لا تكتب.
يبدو أنني أعيش في عدة أبعاد في نفس الوقت. هذا الشعور بأن كل ما كان على الشاطئ، في تلك الحياة، يصبح أقل واقعية وأقل حقيقية.
يا له من صديق رائع، هذه مذكرات. الآن أعد قراءة أول صفحاته وكما لو عدت إلى هذا البلتيسك. نعم لا، ليس لدي شيء دافئ، مما سربطني بهذه المدينة. ولكن لسبب ما تذكرت الصباح بعد عيد ميلادي الأخير. كان 6 يونيو. قبل رعاية الخدمة القتالية. أوه، وكنا تحدثنا في اليوم السابق! وفي صباح اليوم التالي، كان من الضروري لعب كرة القدم لأمر السفينة. ولعبنا! كيف كان لديك ما يكفي من القوة؟
1 فبراير. 21.40. النقطة الأولى. الطقس عاصف ورائعة.
لم أكن أرغب في كتابة مذكرات اليوم، وكذلك بالأمس. الأحداث التي تستحق ريشي لم يحدث. اضطرت الظروف.
كان هناك مرتبة كبيرة. ذهبت إلى كوبريك لدينا، كالعادة. أرى البطاريات الجلوس وكتابة بعض الأوراق. واحد، والآخر، الثالث. كتابة. لقد شاهدت. هذه تفسيرية.
حدث ما يلي. لدينا كوبريكس التي تم ضبطها بواسطة Starp. جنبا إلى جنب مع المساعد. اختبار مع حميم خاص. اختبارها مع وقاحة رهيبة. لقد وجدت بعض الصور البيرة، بسبب إجراء تحقيق آخر الآن. والبحارة يكتبون توضيحية لأوامر Stefantsov. قرأت ما يكتبون. اتضح مثل هذه الصورة.
في كوبريك جاءت ستار ومساعد. في ظل وجود ثلاثة مكبر، كوبريكس، بدأوا في تحويل الحشايا، صب محتويات طاولات السرير بحار على سطح السفينة. في تلك اللحظة، تم زيارة قائد وزارة عمال المناجم ستارين 2 مقالات من قبل خيوط كوليا في كوبريك، وذهب إلى أخذ مفاتيح المحدثة. لسبب ما، لم يعجبه كثيرا، وبدأ في طرد الشفاه من كوبريك، باستخدام هذه العبارات: "غريب، مخلوق الاستطلاع، مورلو، ذهب فاز"، إلخ. ولكن كان هناك حاجة إلى الخيط المفتاح! حاول أن يأخذها بعد. ثم أمسك ستارب بالمقاتل بيده لوجهه ودفعت من كوبريك. مع الكلمات: "لديك ميدالية خشبية سرعان ما تكسب!" هذا هو تلميح أن مؤشرات الترابط في قوائم التقديم إلى ميدالية "ل Valor العسكرية" مرت. خيوط رواج من قائد قبل الميلاد. جاء ستيفانكا. ثم أوقف الطوابع المماطلة وإنهاء البحث بأيدي الكوكتيلات. لقد وجدت صورا وكان سعيدا.
صور الصور تم إنتاج تحقيق منفصل. إنهم مظلمون، القادمون الجدد، كوزين وببتاييف. إزالتها في Lankayut، حيث يقع متحف السفينة أيضا. والنقطة هي أنهم بالتناوبين مع القضبان ذات الوجه المطلية يتم القبض عليها في غدة وقبعة من الأدميرال الراحل من الأربد، بطل الحرب تبرعت بالسفينة من قبل ابنته!
في المساء كان هناك اجتماع كومسومول. تم دفع الجميع في سداد صارم مع خطاب. وببتاييف على الإطلاق، لم يتم استبعاد تقريبا من كومسومول. زوجين أصوات ليست حاملا. حاول ماكسيما فقط حماية التحدي، وعصيها: "تافاريش جيد".
أنا لا أفهم كيف يمكن أن يحدث هذا؟ هؤلاء الرجال الذين ارتكبوا تضحيات، لا يبدو أن حثالة. لا أستطيع أن أصدق أنها فارغة.
حسنا، حسنا، هذه ل "الفذ" المستلمة. و Starp؟ هل هو أفضل؟
في نهاية جمع رئيس فريق ElectromeicoKov، طلب كبار Cherepanov الرئيسي من هذا السؤال المباشر لقائد قبل الميلاد: "أنت تعلمنا أن تخدم من الضمير ووفقا للميثاق، وهذا النجم يفعل؟ "
v.g. أجاب: "كيف تخدم؟ وهكذا: إدراك الطابع كشر لا مفر منه. starpom في المتطرفة. يشبه المطر الخريف الدايلي، والتي لا يمكن إخفاؤها. فقط هو ليس الشيء الرئيسي في الخدمة. الشيء الرئيسي هو أنك تتعلم أن تدافع عن وطنك وحمايتها. التسويق، والوقت سوف يمر، وسوف يتحقق starp كحلم فظيع. وستظل ذكريات سفينة الفئة هذه، حول البحر الرائع، عن أصدقائها الصالحين، سيكون هناك فخر لنفسه كرجل قد حقق واجبه ".
لعنة، لماذا لا يتحدث عن هذا معي؟
4 فبراير. 21.30. النقطة الأولى. الطقس والشؤون السابقين لدينا. غدا - السيطرة تحقق من مقر سرب K-1 من السفينة.
واليوم، انتهت الملحمة بتفكيك جريمة مقاتلاتنا. في الواقع، أنا أعرف القليل. أنا غير مسموح لي هنا بجسم الإمبراطور. ما يلي معروف. فوق السفينة لم تذهب. أجرى التحقيق نائبا. تم معاقبة جميع "Lenkayutov" لكسر روتين اليوم. في الواقع، من وجهة نظر الميثاق، هذا الانتهاك أكبر ولا يسحب. بعد كل شيء، حدث في الليل، ولم يكن هناك خمر. ولكن بالأمس، في تلخيص النتائج، كانت أسلوب ستيفاندوفسكي للقيادة جميلة، "الليبرالية"، "غسل الأسنان"، "يمزح مع متطورة"، "غياب الطلب المعتمد"، "Doblen تريد أن تبدو"، " على الطاقم "، وهلم جرا. اليوم، وفقا للخطة اليومية، كان هناك اجتماع جزء من Partburo مع مناقشة الوضع في BCH-3. أنا لا أعرف النتائج، ولكن على مزاج stefantsova أنه لم يؤثر بطريقة أو بأخرى. بعد العشاء، جمع الضباط وميشمانوف قبل الميلاد. في البداية، أخبر الجميع أن السيطرة على الناس يجب تعزيز، ولكن أيضا للراحة. لا تضع الضغط. الكثير من الساعة أصبحت. بسبب سوء السلوك لمعاقبة، ولكن من الهجمات غير العادلة للحماية. ثم ميشمانوف ترك. نحن ونصف قال ما يلي. هناك الشذوذ في نتائج التحقيق. كيف حصلت Olukhi لدينا في الليل في Lankayut؟ لا يوجد تلميحات لتحقيق الاختراق "غير المصرح به" لا يحتوي. من فتح؟ من سمح لهم باتخاذ شكل أدمير؟ لا يبدو أنهم أخذوه ضد إرادة رأس Lenka. وأين هو رأس الرأس في الصور؟ ولم لا؟ لكن هذا الرأس هو رجل يصرح ... وبعد كل شيء، كانت ستارباوم عدة أيام مع مساعد تبحث عن شيء هناك، حيث مؤسسات هذه الثدي! وبالتالي - الاستنتاج: لإحضار الناس بجد وكن على المزاج.
6 فبراير. 21.40. النقطة الأولى. الطقس السابق.
اليوم كان هناك تدريس سفينة اختبار وفقا ل K-1. والنتيجة هي تصنيف "جيد". الآن سنتمكن مرة أخرى من قيادة النقوف.
أجرى خبراء الرائد فحص الوحدات القتالية. وقفت ضابط التفاف. تحدث سربنا الرائد عن شيء ما مع قائد قبل الميلاد إلى اللجنة المركزية، ثم جاء لي في GKP ودعا ستيفانزوف بث واجب BCH-3. جاء نكتني كبار. وقف في الخدمة على قبل الميلاد. بدأت Flagmin أن نسأله عن حالة مكسورة CMP. اتضح أن المصعد يعمل بالفعل. ثم بدأت شركة Flammin أن تسأل Nitya جميع أنواع الأسئلة حول الدقوق من خدمة خدمة جمهورية بيلاروسيا. وأجاب المواضيع. من الله، أنا لم أفهم أي شيء. كما لو لم تتحدث الروسية. بقي فلاجين راضيا للغاية ويترك ستار. تحقق من منظمة التحرير الفلسطينية المنظمة. أقول ستيفانزوف: "أنت تعرف، وأنا، أن أكون صادقا، لن أجب عن أي سؤال من هذا القبيل".
ويقول Stefants، تاركة في اللجنة المركزية: "من أجل معرفة هذه التقنية، عليك أن تعيش عام في مكتب البريد". وغادر. ثم عاد بحدة وهمس إلى أذني: "أنا أيضا لا أعرف نصف ذلك!"
ثم كان أكثر إثارة للاهتمام. لم أكن أتوقع مثل هذه الشجاعة من هذا الرجل. اليوم مكسيم تعارض Starpoma. وحدث ذلك. في سياق تدريس عامل عام، فحص سرب الرائد تنظيم تنمية نفط عمان. حسنا، كان هناك قنبلة اطلاق النار مشروطة على ناقلة الغواصة الناقل من المخربين، والتحقق من مهارات الحارس، العقيق، الهراء. ثم انتقلت Flagmin مع Starrome على حسابات القنابل اليدوية، منحتهم تمهيدية لإطلاق النار. أطلقت في الواقع. أول طلقة قنابل تغذية. كل شيء سار بشكل جيد. جاء الرائد مع Starrome إلى الخزان إلى حسابات الأنف. ورأيت كل شيء بعيني مع GKP واستمع إلى البث.
على الخزان - منشآت من mgg. وقف أحدهم Maximrats لدينا. له وتأتي فحصها. وتقول فلاجين: "الهدف: مسافة مائة وعشرين مترا، دورة - 40 درجة."
Starpom Dupleicates Maximuratov: "خذ التعيين الهدف. الهدف هو مسافة مائة وعشرين متر. بالطبع - 40 درجة. "
يستجيب Maximuratov: "هناك!"، يتحول الرمان إلى الزوايا القادمة. والانتظار.
في حين أن كل شيء صحيح.
واشنطن يقول ستارباوم: "تبادل لاطلاق النار".
Starpomets: "تدمير مخربين تحت الماء!"
احسبت هذه اللحظة. يعتقد ماكسيمكا لبضع ثوان وخفض خجول عيونه الضيقة. لا تطلق النار
ستارب يبحث، في انتظار. لا اطلاق النار. يصرخ مرة أخرى: "النار!"
ارتفعت يد ماكسيموراتوف، ولكن غرقت مرة أخرى.
Flagmin ينظر إلى Starridge. ستاريب إلى ماكسيموروفا. مشهد صامت.
"حريق!"
لا رد فعل. لا اطلاق النار.
"تبادل لاطلاق النار، كروك، ... أنا!"، لم أستطع الوقوف على النجوم.
"تهدأ"، قال العلم: "يجب أن نفهم. هل اعترف هذا البحار بإطلاق النار؟ هل يفهم باللغة الروسية على الإطلاق؟ "
ثم بدأت. كما هو الحال دائما في مثل هذه الحالات: "إحضار أوراق الاختبار، وأعمال التدقيق، أوامر للقبول ..." مع GPP، لوحظت هذه الصورة إلا لي من قبل الأميرال سيرجيف وكارلين، قائد السفن، حفنة أخرى من الناس.
دعا Starpom اتصال Stefantsov. اتصلت به مع كل هذه المستندات.
مرت خمس دقائق. جاء ستيفانكوف. مع الأوراق المناسبة. جميع الأوراق كانت في النظام. السؤال الرائد Stefantsova: "لماذا اطلاق النار على تموج؟"
SteFanks تمتد بصمت ورقة التعليمات على اطلاق النار. في الضابط المشاهد، هذه الورقة لصقها على الورق المقوى هي أيضا هناك. أخذته في يدي. وهناك، من بين أشياء أخرى، تتم كتابة كلمات القيادة لإنتاج اطلاق النار من MGG. وليس هناك "تدمير ..."، "النار!" هناك كلمة "volley".
والقائد Flagmin Maksimka: "Slad!"
يتبع على الفور النار.
اختتم Flagmin إلى StarPoy ويقول: "وسيتعين عليك الوقوف على القبول في إطلاق النار. أنت في ترتيب التسامح. "
قبل العشاء، تم تلخيص الرائد في شركة المقصورة.
تلقى قائد قبل الميلاد امتنان من Komek. كما قالت كومسوموليتس الرائد أن لدينا أفضل منظمة كومسومول على السرب، وسلمت ستيفانكا راية. ولديهم ملصق مع نتائج الضمان الاجتماعي للسفينة لهذا الشهر. نحن في المقام الأخير. "
في هذا اليوم:
تاريخ العطلة يذهب إلى العصور القديمة. في هذا اليوم، ناشد يسوع خطبة ناغورنو للشعب.
1 سبتمبر - يوم المعرفة، بداية العام الدراسي
تاريخ العطلة يذهب إلى العصور القديمة. في هذا اليوم، ناشد يسوع خطبة ناغورنو للشعب.
تربط كنيسة المسيح أيضا هذا اليوم بانتصار الإمبراطور كونستانتين تحت راية المسيحية على خصمه - Mavxenty، الذي كان يمثل بداية الاعتراف الرسمي لكنيسة المسيح وموكرها المنتصر على مساحات الإمبراطورية البيزنطية.
إرادة الإمبراطور قسطنطين في 325، عقدت عصرنا من قبل الكاتدرائية العالمية الأولى، حيث كان الآخر غير الآخرين هو القرار في بداية العام الجديد من 1 سبتمبر. في روسيا، بدأ هذا اليوم في القراءة بشكل خاص من عام 1492 فقط، عندما، من خلال مرسوم إيفان الثالث، تم تأجيل الاحتفالات واجتماع السنة الجديدة من مارس إلى اليوم الأول من الخريف.
من التاريخ، نعلم أن المؤسسات التعليمية الأولى موجودة في الكنائس. لقد حدث ذلك أن بداية الدراسة مكرسة لبداية الكنيسة، وفي وقت لاحق السنة الدنيوية الجديدة. وحتى مرسوم إمبراطور كل روسيا بترا الأول في نقل الاحتفال والتحال الكامل للعام الجديد لشهر يناير لا يمكن أن يؤثر على التقاليد المعمول بها. بحيث ظل في 1 سبتمبر، بدأت عطلة الدراسات، عطلة الطلاب.
بداية تطوير سيبيريا
1 سبتمبر، 1581 - تاريخ بدء تطوير سيبيريا. في هذا اليوم، انخفض القوزاق إرمك تيموفيفيتش بفقدان 840 شخصا في المحطات وتوجهوا إلى تشوسوفايا والفضة (تدفقات كاما) إلى تاجيل باس.
بداية تطوير سيبيريا
1 سبتمبر، 1581 - تاريخ بدء تطوير سيبيريا. في هذا اليوم، انخفض القوزاق إرمك تيموفيفيتش بفقدان 840 شخصا في المحطات وتوجهوا إلى تشوسوفايا والفضة (تدفقات كاما) إلى تاجيل باس.
المشاركة النشطة في معدات المفروضة لجميع اللازم مقبولة تاجر Stroganov. وصل القوزاق إرمك إلى منطقة بيرم بدعوة من Stroganov في عام 1579 لحماية ممتلكاتهم من هجمات فوغولوف وأستياناكوف. تم تنفيذ الحملة دون معرفة السلطات الملكية، ووصفه المؤرخ كارمزين المشاركون في "سوط صغير من Vagra". مع الفأس في أيدي القوزاق أنفسهم مهدوا طريقهم، مسح الأخاديد، كانت الأشجار مكدسة، متقطعة. في مرور تاجيل القوزاق، بنوا تقوية الأرض - كوكوي تاون، حيث كان يعتشن حتى الربيع. ومن هنا غزو سيبيريا.
في 1 سبتمبر، 1854، بدأ سرب أنجلو فرنسي اقتحم بتروبافلوفسك كامشاتسكي. قبل ذلك بوقت قصير من ذلك، اقترب ست سفن من سرب الأنجلو الفرنسي من ميناء بتروبافلوفسك في كامتشاتكا، بعد قصف قوي من المناصب الروسية، تم إجراء محاولة لزرع الهبوط.
الدفاع عن بتروبافلوفسك-كامشاتسكي
في 1 سبتمبر، 1854، بدأ سرب أنجلو فرنسي اقتحم بتروبافلوفسك كامشاتسكي. قبل ذلك بوقت قصير من ذلك، اقترب ست سفن من سرب الأنجلو الفرنسي من ميناء بتروبافلوفسك في كامتشاتكا، بعد قصف قوي من المناصب الروسية، تم إجراء محاولة لزرع الهبوط.
جارنييس بقيادة الأدميرال مقابل zavichlyko أدنى بكثير من العدو وعدد الأشخاص، وعدد الأسلحة، لكنه بدأت مقاومة نشطة.
الأدميرال، حل فكرة الخصم، تجمع جميع الاحتياطيات، إزالتها من البطاريات يمكن أن يكون الجميع، وألقوا الناس في إجهاد مضاد. عارض 950 من المظليين العديد من المفروضات الروسية المتناثرة بمبلغ 350 شخصا اقتربوا من التل بأسرع ما يمكنهم، وكانوا مضغوط المنحدر. وقد ارتكب هؤلاء الناس معجزة. تهاجم بغضب الغزاة، أجبرهم على التوقف، ثم التراجع إلى الوراء. تم إلقاء جزء من الهبوط بعيدا إلى الهاوية، ويطل على البحر. بكى الكثير منهم أو تحطمت، والقفز من ارتفاع 40 مترا. حاولت سفن العدو تغطية الهبوط التراجع من نيران المدفعية، لكن لم يخرج أي شيء من هذا - كان نيران اللغة الإنجليزية والفرق الفرنسية غير فعالة. عند السفن، دون انتظار نهج روبوتات الهبوط، بدأ المراسيات في الاختيار في الخوف. ذهبت السفن إلى مرساة وقوف السيارات الخاصة بهم، مما أجبر أنفسهم للحاق بالبول، حيث كان هناك عدد قليل من الأشخاص الذين يمكنهم الصف نفسه.
ذهبت المعركة لأكثر من ساعتين وانتهت في هيل نيكولسكايا بهزيمة كاملة للبريطانيين والفرنسيين. بعد أن فقدت 400 شخص قتلوا، 4 أسرى وحوالي 150 جريحا، عاد الهبوط إلى السفن. في هذه المعركة من الروس قتلوا 34 مقاتلا.
7 سبتمبر أبحر أنجلو-فرنسي سرب Ravoisi، راض عن قرية Schooner "Anadyr" والسفينة التجارية لشركة Sitha الروسية الأمريكية. تم حرق "أنادير"، و "سيتا" قد اتخذ كجائزة.
في 1 سبتمبر 2004، تم الاستيلاء على الرهائن في المدرسة رقم 1 من Beslan (أوسيتيا الشمالية)، التي تحتفظ بها الإرهابيون الشيشان تحت قيادة باساييف خلال خط رسمي مخصص لبداية العام الدراسي.
القبض على الإرهابيين Basayev Beslan Chamildren
في 1 سبتمبر 2004، تم الاستيلاء على الرهائن في المدرسة رقم 1 من Beslan (أوسيتيا الشمالية)، التي تحتفظ بها الإرهابيون الشيشان تحت قيادة باساييف خلال خط رسمي مخصص لبداية العام الدراسي.
في غضون يومين ونصف، احتفظوا في مبنى ملغوم لأكثر من 1200 رهينة (أساسا الأطفال وأولياء أمورهم وموظفي المدرسة) في أشد الظروف، ورفض الناس حتى في الحد الأدنى من الاحتياجات الطبيعية. في اليوم الثالث حوالي الساعة 13:05 وقعت انفجارات في المدرسة، ونشأت النار. بعد الانفجارات الأولى، بدأ الرهينة ينفد من المدرسة، وقد تم تعيين القوات الفيدرالية. خلال تبادل لاطلاق النار الفوضوي، بما في ذلك مشاركة المدنيين الذين استخدموا الأسلحة الشخصية، قتل 27 إرهابيا. تم إلقاء القبض على الإرهابي الوحيد الذي قدمته نور باشا كوليف وحكم عليه في وقت لاحق من المحكمة بالسجن مدى الحياة.
على الرغم من أن معظم الرهائن تم تحريرهم أثناء الاعتداء، نتيجة هجوم إرهابي 334 شخص، قتل 186 طفلا وأصيب أكثر من 800 بجروح.
تبادل المعلومات
إذا كانت لديك معلومات حول أي حدث يتوافق مع موضوع موقعنا، فأنت تريد أن ننشرنا، يمكنك استخدام نموذج خاص:القضية رقم 2-216/10
قرار
اسم الاتحاد الروسي
قاضي محكمة مدينة نخودة Nazarenko N.V.
في السكرتيرة Paschenchuk I.V.
فحص في المحكمة المفتوحة قضية مدنية بموجب مطالبة دوماراكسكي إلى مكتب القوات لصندوق المعاشات التقاعدية للاتحاد الروسي في منطقة مدينة نخودة بمدينة نخودة بشأن الاعتراف بالقرار غير القانوني بشأن رفض تعيين معاشات العمل المبكرة من الشيخوخة مؤرخة 18.12.2009 رقم 2528؛ إدراج الفترات في تجربة خاصة؛ وضع واجب تعيين معاش العمالة المبكرة إلى الشيخوخة،
المثبتة:
09/25/2009 ناشد Domaratssky صندوق GU للمعاشات التقاعدية للاتحاد الروسي في منطقة مدينة نخودة، مع بيان بشأن تعيين معاشات العمل المبكرة وفقا للمادة 27 من القانون الفيدرالي للقانون الفيدرالي في 17 ديسمبر 2001 No. 173-FZ "بشأن معاشات العمل في الاتحاد الروسي،" منذ 26 أكتوبر 2008، بلغ عمره 55 عاما، وقد عمل لفترة طويلة في البلاستيك على سفن أسطول البحر. رفض قرار لجنة المعاشات التقاعدية لشؤون المعاش التقاعدي لصندوق المعاشات التقاعدية للاتحاد الروسي في منطقة مدينة نخودكا بتاريخ 10/23/2009، كان Domaratssky في تعيين المعاش التقاعدي من حقيقة أن الخبرة الخاصة بلغت 10 سنوات 08 شهرا 14 يوما، والتي لا تكفي لتعيين معاشات العمل المبكرة. من الخبرة الخاصة من Domarats، استبعدت اللجنة، بما في ذلك فترة عمله في OJSC "شركة الشحن البحرية Primorsky Naval"، حيث لم يتم تأكيد المستندات المقدمة في متجر الفيضانات في الأسطول البحري.
12/18/2009 لجنة المعاشات التقاعدية بشأن مسألة المعاش التقاعدي من صندوق المعاشات التقاعدية للاتحاد الروسي في منطقة مدينة نخودة سيتي كررت مجددا مسألة تعيين معاش العمالة المبكرة ل Gomarotsky القديم. بقرار رقم 2528، في تعيين معاش، تم رفضه على نفس الأساس. في الوقت نفسه، تم تضمين بعض الفترات المثيرة للجدل في تجربة خاصة، نتيجة لذلك، بلغ 11 عاما 24 يوما.
لم يوافق دومراتسكي على قرار اللجنة. في الأساس المنطقي للمطالبات، أشار إلى أنه عمل في OJSC PMP STROMIST COROM من كتائب الإصلاح العائمة. طلب DomaratsSky النظر في فترات العمل في OJSC "PMP" من 11.08 إلى 10/18/1987، من 10.12.1987 إلى 03/26/1988، من 04/26/06/06/1988، من 05.08 إلى 03.09.1988 G.، من 12/06/1988 إلى 03.04.2989، من 09/26/1989 إلى 05/23/1994
في الجلسة، أوضح دوماناتسكي الادعاءات، أوضح أنه سيدعن قرار اللجنة 12/18/2009 رقم 2528، المطلوب أن تدرج في تجربة خاصة لفترات عمل من 11.08.1987 إلى 05/23/1994 في OJSC PMP، من 07.08 .2002 إلى 07.02.2003 في SPKK TEK BALU LLC، عينه معاشا من تاريخ الاستئناف الأول لتعيين المعاش التقاعدي 25.09.2009. أوضح المدعي أنه تم تأكيد المؤسسة من خلال مساعدة SPKK TEK BALU LLC، قبطان ميناء Nakhodka، أدوار السفينة، شهادة عمله على صهرلة "Vilyuisk"، أوامر للحصول على موعد على ناقلة "Nakhodka".
ممثل المدعى عليه Tarasova T.V. ولم يتعرف المطالبات بالكامل، وفي الوقت نفسه شرح أن فترات عمل دوماراكسي في OJSC PMP على صهرلة "نخودكا"، "ussuriysk"، نيكوبول، نوفيك، "Captain Nogonyuk"، "Captain Yershov"، " Kamensk-Uralsky، "الكابتن دااشوك"، "كيب إيليتش"، "BAM"، "uktyubinsk"، لم يتم تضمين مهندس "Aktyubinsk"، "Engineev" في تجربة المدعي، لأن الوثائق المقدمة من قبلها ليست كذلك أكد من عمل Domaraksky في متجر الفيضانات، تواريخ الموقع في الرحلة. لجنة بالإضافة إلى قرار 12/18/2009، على أساس المعلومات المقدمة من قائد ميناء مورو "Nakhodka Nefteank"، المدرجة في الخبرة الخاصة لفترات Domaraktsky من العمل على صهرلة "Nagaevo"، "Novi "، كابتن غريبين"، "Vilyuisk"، "Captain Dotsenko،" Captain Nogonyuk ". اعترض ممثل المدعى عليه على إدراجه في الخبرة الخاصة لعمل دوماراكسكي في SPKK LLC المسار بالو، حيث لم تقدم هذه المنظمة إلى صندوق المعاشات التقاعدية، تم تنفيذ المعلومات بشكل صحيح، بالإضافة إلى ذلك، لا ينشأ خلال اختبار على العنوان المحدد. وبالتالي، بلغت تجربة المدعي إلى 11 عاما 00 منذ 24 يوما، والتي لا تكفي لتعيين معاش العمل المبكر. في الوقت نفسه، بلغت تجربة التأمين لمدة 25 عاما في 3 أشهر 23 يوما. لم يعترض ممثل المدعى عليه على الإدراج في فترة فترة عمل دوماراكسي على "ذاكرة لينين" من 11.11 إلى 12/15/1991 وطلب منهم رفضه إرضاء المطالبة جزئيا موعد التقاعد، ل والآن ليس لدى المدعي تجربة خاصة للمدة المطلوبة.
معرفة وجهات نظر الأطراف من خلال دراسة الوثائق المقدمة من الأطراف ومراعاة شهادة الشهود، تعتبر المحكمةأن هذه المطالبات تخضع للرضا جزئيا.
لقد اتخذت القرار:
إدراك القرار غير القانوني المؤرخ 12/18/2009 رقم 2528 غو صندوق المعاشات التقاعدية للاتحاد الروسي في منطقة مدينة نخودة بمدينة نخودة حول رفض Domaratskom OM. في تعيين معاش العمل في سن مبكرة من العمر.
تشمل في تجربة عمل خاصة، وإعطاء Domarats A.M. الحق في تعيين معاشات العمل المبكرة في سن الشيخوخة، وفترات العمل ككبير ناقلة كهربائي للسيارات "ذاكرة لينين" OJSC "Primorsky Marine Shipping Company" من 11.11 إلى 05.12.1991؛ في منصب كبار مؤامرة PRB سائجة على ناقلة Vilyuisk OJSC "Primorsky Sea Shipping Company" من 29.03 إلى 07/23/1993؛ في بحار آخر من ناقلة بالو الأبيض في SPKK TEK-BALU LLC من 07.08.2002 إلى 07.02.2003
رفض desepass. في تلبية متطلبات تعيين معاشات العمل المبكرة في سن الشيخوخة من 09/25/2009
يمكن استئناف القرار في غضون 10 أيام كوليجيوم في الحالات المدنية للمحكمة الإقليمية بريمورسكي من خلال نخودكا بيرود.
القاضي n.v.nazarenko.
منذ 60 عاما، تم توضيح ناقلة المحيطات، التي سميت باسم مدينة فلاديمير، التي أصبحت واحدة من أكثر السفن تقدما في أسطول البحر الأسود، والتي أصبحت واحدة من أكثر السفن تقدما في أسطول البحر الأسود، في عام 1966 من خلال أعلى جائزة USSR - ترتيب لينين.
التدخين على الإنترنت، يمكنك العثور على صورة مع سفينة صغيرة مع أنبوب في منطقة المياه من منفذ غير معروف. من التوضيحية إلى لقطة، يتبع أن هذه السفينة هي ترتيب لينين ناقلة "فلاديمير". السفينة المحيطية السائبة، التي سميت باسم عاصمة منطقة فلاديمير، التي تم إنشاؤها على أحواض بناء السفن لينينغراد، ذهبت في الماء قبل 60 عاما بالضبط - في منتصف أغسطس 1957. كتبت صحيفة فلاديمير "دعوة" تكريما لهذا الحدث: "... في اليوم الآخر في مياه الخليج الفنلندي، خرج ناقلة محيط أخرى، اسمه باسم مدينة فلاديمير الروسية القديمة. التقاط المياه العظيمة لصناعة البلطيق المطلي الطازجة باللون الرمادي، مع الفوز الفرقي من الجلد الأبيض والمنجل الذهبي ومطرقة على الحدود الحمراء للأنبوب، وانتقال ناقلة "فلاديمير" الانتقال من لينينغراد إلى تالين قبل المغادرة في الأول الإبحار الطويل. " "فلاديمير" كانت قوية حقا. طويل - 145.44 متر، العرض - 19.24 متر. كان لدى السفينة محركين رئيسيين بسعة 4 آلاف حصان، يمكنه تطوير سرعة 12.2 عقدة. كان إزاحة الناقلة 16250 طنا، ووزعمة القتلى - أي سعة حمولة كاملة - 11615. وصفت "الاتصال" هذا: "عشرة مسارات السكك الحديدية مع المنتجات البترولية تأخذ ناقلة جديدة في أماكن الشحن الخاصة بها." تم تكييف جسم السفينة للسباحة في الجليد. "أربعة مضخات مضخة تصل إلى ألف طن من البضائع في ساعة واحدة. يتم تنفيذ الأتمتة والإنذارات على نطاق واسع على السفينة. وتقدم محطة رادار الناقلة سباحة دون انقطاع في الغياب الكامل للوضوح، وحذر من الاصطدام مع الأوعية القادمة والعقبات تحت الماء "، وكتبت درب لجنة فلاديمير الإقليمية ل CPS S. Gazeta أن ناقلة، اسم المدينة في وقت قصير، سيزور العديد من موانئ أوروبا وآسيا وأفريقيا وأمريكا، أن البحارة والأعمالين الأجنبيين سيأتي على مجلس إدارته، لديهم الحياة الممتازة من البحارة السوفيتي: "هناك شيء للتباهي من البحارة من ناقلة "فلاديمير". في أي مكان آخر في بلد البضائع هناك حوض سباحة للسباحة؟ والبحارة السوفياتيون خلال الرحلات الجوية استخدامها. يتم تقديم العديد من الابتكارات على الصهريج - التقنية والمحلية. زيادة أحجام الفراوات لإضاءة الغرفة. في كابينة الطاقم - أجهزة استقبال الراديو الفردية، خزائن مبردة. الكابينة ممتازة ومجهزة بالهواتف في جميع الغرف. تحت تصرف الطاقم - المكتبة والأدوات الموسيقية والمعدات الرياضية وألعاب المجلس ". تعزى "فلاديمير" إلى شركة الشحن البحري الأسود. لتقديم ناقلة البحر الأسود، وصل طاقمه الجديد إلى تالين من أوديسا في 18 أغسطس 1957. "معظم البحارة هم من الشباب وأعضاء كومسومول. انهم يريدون إقامة اتصال مع منظمات فلاديمير، وتبادل الأصدقاء مع الشباب، لتزور بعضهم البعض عند إعادتهم السفينة من الرحلات الطويلة "، حسبما ذكرت صحيفة فلاديمير. كجزء من Sea Sea Shipping Company Tanker "فلاديمير" طرحت 10 سنوات. خلال هذه السنوات، نقلت السفينة المنتجات البترولية، ثم (لأول مرة في الاتحاد السوفياتي) تم تحويلها لنقل الأمونيا السائلة. يأخذ طاقمه عددا من المهام الحكومية المسؤولة والمعقدة، وحملت السفينة مئات الآلاف من طن من البضائع. الكلمات: "لأول مرة على البحر الأسود"، "لأول مرة على الأسطول" تستخدم في كثير من الأحيان فيما يتعلق "فلاديمير". من بين الطاقم الأول من الصهريج بدأ في تقديم نظام كل سنتين للتشغيل التقني لأنظمة السفن وآلية دون إصلاح المصانع. في مصادر مختلفة، يشار إلى أن مقترحات ترشيد البحارة في السفينة أعطت الدولة المدخرات، التي تقاس عشرات الآلاف من الروبل. في عام 1962، منح طاقم "فلاديمير" الأول من أول نقل بحري لقب طاقم العمل الشيوعي. في عام 1966، منح الناقلة أعلى مكافأة في البلاد - أمر لينين. ذكريات مثيرة للاهتمام من خدمتهم في "فلاديمير"، حول التمويه، حول إعادة معدات السفينة لنقل الأمونيا، أول مساعد سابق لصناعة مينوشكين كابتن، ز. مينشكين، تركت حول المساعدات الدولية للبلدان الأخضر : "كل حياتي الواعية مرتبطة بالبحر الأسود. مرة أخرى في أواخر 1930s، جئت إلى الأسطول. عندما بدأت الحرب الوطنية العظيمة، بدأت انقسامات المارينز بمثابة موظف سياسي، قاتلوا مع عدو جدران سيفاستوبول وعلى أرض صغيرة، أطلقوا سراح القوقاز، شبه جزيرة القرم، أوديسا، ثم اليد وبلغاريا من هتلر. بعد الفصل في الاحتياطي في عام 1960، أرسل لي جزء من النقل البحري في مدينة أوديسا أول قائد مساعد في السفينة السائبة "فلاديمير". عملت على ذلك الكثير من الأشخاص الذين يمكنهم استدعاؤه رائع دون مبالغة. كان الكابتن الخامس. فافرف - نجل سانت بطرسبرغ عامل - رجل ذو ثقافة عالية. الانقسام والخارجي الزائف والدقة مجتمعة فيه مع reudition الرائعة والمعرفة الواسعة والاحترام العميق للآخرين. كان يطالب وفي الوقت نفسه حساسا لاحتياجات المرؤوسين. فن الشحن المملوكة للمخصلة. نظرنا جميعا في أنه مثالي لمعلم الشباب. مع ميكانيكي كبار A. A. Dotsenko، قلصني المصير بالفعل في وقت سابق. في الكتيبة البحرية لدينا 143، كان تلميذا. على الرغم من سنواته الصغيرة - كان عمره 14 عاما فقط، شارك هذا الرجل في عمليات الهبوط تحت أنابا وفي شبه جزيرة القرم، وفي عام 1945، فاز A. A. A. Dotsenko بالذهاب عبر الساحة الحمراء في رتبة المحاربين - المشاركين في موكب النصر. لم يكن العمل مع هؤلاء الناس مجرد شرف بالنسبة لي، ولكن أيضا مسؤولية كبيرة. تنظيم الحزب في "فلاديمير" كان قريبا من الودية. أعطى الشيوعيون الكثير من القوة لرفع الطاقم بروح الإخلاص في الوطن الأم والحزب الشيوعي، مسؤولية عالية عن الأعمال الموكلة. تمكنا من تنظيم العمل بطريقة لا تظل ظاهرة في حياة الطاقم خارج النظرة المنشورة لمنظمات الحزب وكومسومول. قد تؤثر ثمار هذا العمل قريبا تماما على ذلك مثل العديد من الحلقات، والتي ترغب في معرفة ذلك. في عام 1960، أجرت صهرنا مهمة حكومية مهمة لإيصال الوقود في كوبا خلال إحدى الرحلات الجوية، بعد وقت قصير من احتجاز جبل طارق، رن هدير قوي على السفينة. Bulkheads فضفاضة في كابينة والمقصورة. هرعنا إلى غرفة المحرك. كان هناك دخان سميكة ورائحة سيئة من غارو. قاد الميكانيكي الكبير A. Dotsenko بثقة تصرفات الفخار، على الرغم من تدفق الدم على ساقه. أفاد بإيجاز أنه في أحد أسطوانات المحرك كان هناك انفجار، غطاء سريع، ويؤلم جزءا معدنيا. (اتضح لاحقا أن سبب الحادث كان صدعا في جدار الاسطوانة. تسببت في ضربة هيدروليكية قوية). الآن كان علينا عبور المحيط الأطلسي، باستخدام محرك رئيسي واحد فقط. ومع ذلك، فإن الحادث لم يواجه الارتباك بين الطاقم. دون أن تفقد ساعة، بدأ البحارة في القضاء عليه. شارك كل شيء في أعمال الإصلاح. جاء ميناء الوجهة "فلاديمير" في الوقت المحدد، والتفريغ بسرعة، وعندما تقترب السفينة من ضفاف أوروبا، كان كل من المحرك الرئيسي في صفوف الرتب. تنتظر المنازل مهمة مسؤولة جديدة. بقرار وزارة الأسطول البحري، تم تحويل سفينتنا إلى نقل الأمونيا السائلة. تم تنفيذ هذا العمل الصعب في مصنع أوديسا لتصليح السفن رقم 1 (الآن اسم الذكرى الخمسين لأوكرانيا السوفيتية). تم تجهيز سطح السفينة "فلاديمير" بقواعد معدنية خاصة والتي كانت هناك 21 خزان للسكك الحديدية ملحومة. الآن، بالإضافة إلى 7 آلاف طن من مهندسي النفط، يمكن أن تنقل السفينة في نفس الوقت حوالي 600 طن من الأمونيا السائلة. تحتوي حاويات الأمونيا على أغطية واقية خاصة وأنظمة تبريد. البحارة "فلاديمير" مع الشرف أداء هذه الرحلات المسؤولة والمعقدة. وإذا كانت عالية السرعة وخالية من المتاعب، فإن الجدارة في هذا أولا وقبل كل شيء ينتمي إلى ودية متماسكة وممتازة في جميع النواحي التي تحترم الفريق المعد، الذي ترأس الكابتن ذوي الخبرة N. M. Sokolov. إن معظم الكلمات الجيدة تستحق العمل الوطني لنكران أ. فاسمان سويتسكي، ماتروسوف أ. إفانوفا، فوفتشينكو، م. تاران، L. Kumaryansky، V. Ikina، A. Borodina، Donkermanov V. Vyslovsky، N. Koval سائقي السيارات س. أوليانوف، ف. لابا والعديد من البحارة الآخرين "فلاديمير". حاول طاقم سفينتنا المساهمة في تعزيز الروابط الودية الدولية مع شعوب الدول الأجنبية. هناك الكثير من الأمثلة، أريد أن أتوقف عن بعضها، الأكثر لفتا للنظر. غالبا ما جاءت سفينتنا إلى ميناء نيكون الكوبي. المناطق المتاخمة لها غنية في رواسب خام النيكل. الصناعيون الأمريكيون، وعقود تنظيفهم من قبل الثروة الوطنية لكوبا، في عام 1948 بنيت في مصنع نكونو لمعالجة خام، لكنه تصرف عام واحد فقط. ثم بدأ الأمريكيون في تصدير خام في الولايات المتحدة، وكان المصنع مغلقا. بعد أن طرد الناس باتستو من البلاد وتمثيله، قررت الحكومة الثورية في كوبا تقديم المصنع في العملية. كانت مسألة صعبة للغاية. لم تحض السلطات الشعبية بعد مهندسيها وفنييها بعد، وكان المتخصصون القدامى المتبقي في المصنع مهاجرون من الأسر الغنية وتم تخريبهم. في مايو 1962، عندما دخل "فلاديمير" مرة أخرى في أرصفة نكونو، جاء ممثلو القيادة المحلية إلى السفينة وطلبوا منا المشاركة في أول يوم السبت لتنظيف مباني الإنتاج وأراضي المصنع. عقدنا اجتماعا مفتوحا للحزب، الذي أخبره البحارة بطلب من الأصدقاء الكوبيين. الرغبة في مساعدة العامل الكوبي بالإجماع. جميع الناقلين خال من الساعة، في اليوم التالي جاء إلى المصنع. في فناء المصنع، يقف المهندسون جانبا من العمال والسمير. نتظاهر بأننا لا نلاحظ كل هذا، واسأل إظهار مؤامرة من العمل. أحد المهندسين يدعوننا عرضا لتنظيف شعرية سجل غبار خام في ورشة العمل، والغبار هو أن يتحمل إلى الفناء. نحن تفكيك الخردة الأدوات والمعاول والسيارات التي تجعل نفسك مرة أخرى من مارلي ونحن نفعل الأعمال التجارية. كان من الضروري أن نرى، التي عملت بها الحماس يا شبابنا! وكل مع ضحك نعم مع تعزز البحر مرح. ثم ما حدث كان يحدث. العمل الودي المغلي في جميع أنحاء المصنع. تم الخلط المهندسين. بعد ساعة، ظهر تثبيت تلفزيوني موبايل على فناء المصنع. رأى تقرير يوم السبت في نكونو كل كوبا. في وقت متأخر من المساء، متعب ومريح، عدنا إلى "فلاديمير". أمام عينيه، تومض الابتسامات الودية، والأيدي ما زالت شعرت بمعالجات قوية من رفاقنا الكوبي قريبا في كابينة خرجت النور. سقط البحارة المتعطون نائما، وذهبت إلى سطح السفينة. فجأة، نظرات الأغنية، نظرت إلى أسفل. في الرصيف، وقفت جانب فلاديمير العديد من الكوبيين المرتبطون بأخصائي مع القيثارات. لقد لفتهم بأيديهم. ذهبت إلى أسفل السلم، طلب من هم يغنون. تم لمس ردهم لي. اتضح أنهم مبعون العمال في نكونو، المدينة بأكملها تعجبها تقالي العمالة للبحارة السوفياتية والمساعدة الشقيقة غير المهتمين المقدمة للشعب الكوبي اليوم. ومن أجل أن أشكر الطاقم "فلاديمير"، سوف يغنون له الأغاني طوال الليل. وجلسوا حقا قبل الفجر، علاوة على ذلك، غنت بشكل ممتاز. الاستماع إليهم، فكرت في وطننا البعيد، أنها جمعت ملايين الأبناء والبنات الذين هم على أرضهم، وفي جميع زوايا الكوكب مستعدون دائما لتمديد يد ودية قوية لمساعدة الناس باسم الاحتفال السلام والحرية والعدالة. أكثر من مرة، بعد ذلك وصلنا إلى ميناء نكونو، وتسليم المنتجات البترولية للشعب الكوبي وغيرها من السلع التي يحتاجونها. في الآونة الأخيرة، لم يكن بمثابة المهاجم الأمريكي الذي علق أكثر من "فلاديمير"، أي ما يهدف إلى أسلحة الأداة الأمريكية للطرادات الأمريكية والمدمرين هزة الشجاعة من سفاح السفينة الخاصة بنا، جاهز بشرف ووفق ديونها الوطنية والدولي العالية بالكامل. في عام 1962، منح طاقم "فلاديمير" الأول من أول نقل بحري لقب طاقم العمل الشيوعي. الخبرة وفقا للتشغيل الممتاز للسفينة وإدخال أساليب العمل المتقدمة المتراكمة من قبل بحار فلاديمير، في عام 1964 تعميم وتقديمها إلى المعرض النهائي للإنجازات للاقتصاد الوطني. حصل طاقم السفينة على دبلوم VDNH، والكثير من البحارة - الدبلومات، وفي عام 1966، تلقى ناقلة "فلاديمير" أعلى جائزة من الوطن الأم - ترتيب لينين. لمدة عامين من العقود (كان الناقلة جزءا من شركة الشحن البحري الأسود في عام 1957) على استعداد "فلاديمير" وعقدت مدرسة رائعة للعمل والعشرات العشرات من المتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا في أسطول البحر، والتي تعمل الآن بنجاح في العديد من السفن من مختلف شركات الشحن. أكثر من مرة، تغيرت طاقم السفينة أكثر من مرة، لكن التقاليد المجيدة لم تتغير، والتي تسمى الجيل الجديد من البحارة السوفيتية، بموجب القانون، بموجب القانون "فلاديمير" سفينة من الشؤون البطولية ". في عام 1967، تم نقل ناقلة "فلاديمير" إلى شركة Novorossiysk Maritime Shipping. لسوء الحظ، لم يكن من الممكن العثور على معلومات حول مصير السفينة في الهواء الطلق في الهواء الطلق.