قارب هيدروغرافي كبير BGK 2152. قارب هيدروغرافي كبير لدراسة الخليج الفنلندي قد تم تخفيضه في ريبينسك. قوارب بناء cvd لهم. ثورة أكتوبر
في الريبرينسك، في نفس اليوم، قدمت الشركة إشارة مرجعية BGK أخرى من هذا المشروع، وهو ممثل لوزارة الدفاع على البحرية، حسبما ذكر قبطان أول رتبة ديجالو يوم الاثنين.
سيتعين على Catera أن تخدم عمل أكثر من 160 علامة ملاحة تقع في الجزر وفي الأماكن التي يصعب الوصول إليها على ساحل الخليج. أيضا، فإن القوارب الهيدروغرافية الكبيرة لمشروع 19920 ستنفذ قدرا كبيرا من العمل من أجل قياس تخفيف خليج فنلندا، وتقارير ريا نوفوستي.
مشروع BGK-2152 19920 في الاختبار / الصورة: www.korabli.eu.
المرجع الفني
قارب هيدروغرافي كبير "BGK-2152" مشروع 19920
قارب هيدروغرافي "BGK-2152" من المشروع 19920 تشفير "Baklan"، والبناء رقم 703، هي السفينة الثالثة، التي تم بناؤها على محطة JSC بناء السفن التي سميت باسم ثورة أكتوبر، "(Blagoveshchensk) بتكليف من وزارة الدفاع عن الاتحاد الروسي.
الصورة: www.korabli.eu.
تم تطوير Project 19920 CIFR "Baklan" من قبل مكتب تصميم نيجني نوفغورود "Vympel" وفقا للمتطلبات الحديثة لمحاكم هذه الوجهة. يجتمع تماما المهام المعينة له.
المهام الرئيسية للقارب الهيدروغرافي لعام 19920:
- lotsmanskaya الأسلاك والغواصات الرائدة في نقاط قاعدة؛ التدريج، إطلاق النار، وكذلك خدمة وإصلاح الوسائل الساحلية والعائمة لمعدات الملاحة (SNO)
- أداء العمل الهيدروغرافي بسعة قدرات المعدات الهيدروغرافية المثبتة على القارب
- تسليم الموظفين، المعدات والسلع الخاصة للساحل غير المميز
قارب رئيس 19920 هو "BGK-797"، وهو رقم المصنع 701، الذي تم وضعه في المصنع في خريف عام 2006. في يونيو 2009، رفع علم الخدمة الهيدروغرافية البحرية. حاليا، يستخدم القارب بنشاط من قبل أعلى GS.
القارب الثاني لمشروع 19920 هو "BGK-2151"، والبناء رقم 702، بدأ البناء الذي بدأ في نهاية مارس 2013. في 14 ديسمبر 2013، تم توقيع قانون اختبار الدولة المعتمد. في 25 مارس 2014، تم رفع علم الخدمة الهيدروغرافية للبحرية. دخل الأسطول الساحلي.
تم إطلاق القوارب الهيدروغرافية الكبيرة الثالث "BGK-2152" من مشروع 19920، رقم 703، على المياه في 03 يونيو 2014. 07 أغسطس، تم إرسال 2014 من جدار مصنع بناء السفن إلى مدينة فلاديفوستوك لمزيد من الاختبارات والقبول من قبل لجنة إزالة الدولة. تم بالفعل تشكيل الطاقم على متن القارب. يستعد ممثلو مفوض مصنع AMUR لبناء السفن في أكتوبر 2014 للخروج إلى خليج بطرس رائع للتحقق من عمل المحركات الرئيسية ومولدات الديزل وأنظمة وآليات المعدات الخاصة. يجب تضمين السفينة في أسطول المحيط الهادئ حتى نهاية عام 2014.
المؤشرات التكتيكية والتقنية
| النزوح، ر. | 295 |
| الطول هو الأعلى، م | 36,4 |
| عرض عموما، م | 7,9 |
| الرواسب، م. | 1,98 |
| سرعة كاملة، عقدة | 11
|
| نطاق الإبحار في 11 عقدة، مايلز | 1000
|
| الحكم الذاتي، اليوم | 10
|
| الطاقم، الناس | 11
|
| تركيب الطاقة المنزلية: |
|
| وحدة معدات الديزل، أجهزة الكمبيوتر | 2 |
| تصنيف الطاقة KW. | 232 |
| مسامير | خطوة ثابتة |
| تركيب الطاقة المساعدة: |
|
| مولد الديزل، أجهزة الكمبيوتر | 2 |
| kW Power KW (في / 50 هرتز) | 75 (400) |
| المعدات الهيدروغرافية: | مسيرة صدى الأساس مع مجمع من جمع ومعالجة المعلومات؛ أسلم الصدى الترويجية؛ الهيدروغرافية profilograph؛ نظام قياس المعلمة الملعب؛ سرعة الصوت متر في الماء؛ المسائل الهيدرولوجية المستقلة المعراري الآلي. |
كبير مشروع هيدروغرافي قارب 19920
مشروع قارب هيدروغرافي كبير 19920
28.08.2015
في 25 أغسطس، 2015، من مصنع لبناء السفن Vympel في ميناء ميناء Lomonosov في منطقة Leningrad بعد اختبارات الراسية، تم إرسال قارب هيدروغرافي كبير لمشروع 19920 إلى المياه رقم 01843، وخفض في 26 يونيو.
في البلطيق، سيعقد القارب الهيدروغرافي الكبير من خلال اختبارات تشغيل المصنع، الحكومة، سيتم توقيع قانون القبول. لفترة من المرور في Lomonosov، تم إنشاء قاعدة تسليم خارجية.
وفقا للعقد، يجب نقل BGK مع رقم المصنع 01843 إلى إدارة الملاحة وإدارة علوم المحيطات وزارة الدفاع حتى 25 نوفمبر.
OJSC "مصنع VYMPEL لبناء السفن
13.11.2015
حتى نهاية الشهر، سيتم تجديد أسطول البلطيق (BF) مع أحدث القوارب الهيدروغرافية الكبيرة (BGK) لمشروع 19920، الذي تم بناؤه بواسطة JSC "مصنع Vympel Shipbuilding Work".
في المستقبل القريب، بعد توقيع قانون القبول والتشغيل ونظام القائد الأعلى للقوات البحرية، فيكتور شيركوفا، على إدراج قارب في حوض بناء السفن السفن، سيتم رفع العلم Andreevsky، وسوف تبدأ BGK في أداء المهام في قاعدة لينينغراد البحرية.
تنشئ السفينة المجمعات الهيدروغرافية التلقائية الأكثر تقدما مع أصوات الصدى متعددة المسيرات وأنظمة تعريف التنسيق عالية الدقة. إنها تسمح لك بإجراء ختم المنطقة عالية الدقة من قاع البحر بأعلى دقة.
خدمة الصحافة للحي العسكري الغربي
24.05.2016
في يوم الذكرى ال 285 لأسطول المحيط الهادئ (TOF) في مدينة كورساكوف، احتفظ حفل رسمي لرفع العلم أندريف في قارب هيدروجوغرافي كبير "BGK-2153".
قد جعلت سفينة هيدروغرافية جديدة بعد استلامها وتكليفها في خليج بيتر العظمى في وقت مبكر وقت انتقال إلى مكان قاعدة دائمة لجزيرة ساخالين.
في حفل الحواف، حضر علم أندريف ممثلين من قيادة الرابطة بريمورسكي للقوات غير المتجانسة، سلطات المدينة والمنظمات العامة.
تم تصميم القارب الهيدروغرافي لضمان سلامة الشحن: الأسلاك التجريبية والغواصات الرائدة، وخدمة وإصلاح الوسائل الساحلية والوسائل العائمة لمعدات الملاحة، وأداء الأعمال الهيدروغرافية، وتسليم الموظفين، والمعدات الخاصة والسلع على ساحل غير مقطوع على مسافة تصل إلى 1000 ميل بحري.
يتم تجهيز السفينة الجديدة بالمعدات الحديثة، والتي ستوسع بشكل كبير إمكانيات العمل الهيدروغرافي والهيدرولوجي.
كان هذا القارب الهيدروغرافي لعام 19920 هو الرابع في تكوين TOF. تستند الأوعية الثلاثة الأولى في إقليم Primorsky وفي Kamchatka.
خدمة الصحافة للمنطقة العسكرية الشرقية
06.07.2016
في 5 يوليو، عقد نزول رسمي على مياه القارب الهيدروجوغرافي الكبير في المشروع 19920 من رقم المصنع 01844 في مصنع Vympel لبناء السفن، غرفة Onboard of BGK 2150. العملاء - البحرية.
في النزول الرسمي، النائب الأول المدير العام للمملكة JSC "CVD VIMPEL" فيكتور بوريسوفيتش دوسكين، رئيس قسم الملاحة وأماكن المحيطات بوزارة الدفاع عن الاتحاد الروسي، الكابتن 1 رتبة سيرجي فيكتوروفيتش ترافين، رئيس بعثة الأوقيانوغرافية العاشرة من الخدمة الهيدروغرافية لأسطول الأسطول الأسود الكابتن 1 رتبة إيغور إيفانوفيتش كاستوروف، كبير مصمم JSC "مكتب بناء في الفايمبيل" ميخائيل Valerevich Bakhrov.
بعد الانتهاء من اختبارات الرسوم، سيتم سحب القارب الهيدروغرافي الكبير BGK-2150 إلى المدينة - البطل Sevastopol لتشغيل المصنع والاختبارات الحكومية. بعد وضع القارب، فإن الأسطول البحري الذي سيحمل الخدمة على البحار السوداء والأزوف.
03.09.2016
اليوم في مصنع Vympel Shipbuilding Companning، تم عقد نزول رسمي على مياه قارب هيدروجوغرافي كبير في مشروع 19920 لعدد 19920 رقم 01845 على متن الطائرة BGK-2154.
هذا هو القارب الخامس الذي "فيمبيل" مبني لإدارة الملاحة وأقام علومت وزارة الدفاع عن الاتحاد الروسي.
في النسب الرسمي من BGK مع رقم المصنع 01845 شارك:
المدير العام للشركة المشتركة "مصنع Vympel Wombuilding Work Oleg Yuryevich Belkov.
رئيس قسم الملاحة وأقوم المحيطات بوزارة الدفاع عن الاتحاد الروسي، الكابتن 1 رتبة سيرجي فيكتوروفيتش ترافين.
رئيس الخدمة الهيدروغرافية للأسطول الشمالي، الكابتن 1 رتبة إيغور Vyacheslavovich Naumov
رئيس الحي 41 من الخدمة الهيدروغرافية لقاعدة Belomorsk البحرية للأسطول الشمالي، قائد 1 رتبة ألكساندر أليكساندروفيتش Lozyuk.
رئيس مجموعة المحاكم في الخدمة الهيدروغرافية للأسطول الشمالي Yuri Ivanovich Tetyutsky
كان فريق من القارب الهيدروغرافي الكبير موجود على النزول، والتي ستحمل الخدمة عليها. المسؤول عن المسؤولين - باني كبار روماني نيكولايفيتش كوبراشوف. أم رمح القارب - إليزابيث ترافين. جاءت طلاب "البحارة الشباب الذين سميوا باسم Evgenia Rupnikny" على نزول BGK، وطلاب مدرسة ريبينسك №23، وطلاب كلية ترياجية مهنية، التي تتعاون معها Vympel في إطار برنامج التعليم المزدوج. تلاميذ صالة الألعاب الرياضية №18 - المشاركين في جوقة "سوكوليتا" أداء في حفل نشيد روسيا. ارتكبت تقديس السفينة. عن طريق التقاليد حول مجلس القارب، كسرت الأم المخفوق زجاجة من الشمبانيا.
بعد الانتهاء من اختبارات الرسوم، سيتم سحب القوارب الهيدروغرافية الكبيرة BGK-2154 إلى أرخانجيلسك لتشغيل المصنع والاختبارات الحكومية. بعد وضع القارب، فإن الأسطول البحري الذي سيحمل الخدمة على الأسطول الشمالي.
محطة بناء السفن "Vympel"
26.11.2016
في 24 نوفمبر، في سيفيرودفينسك، بعد الانتهاء الناجح من اختبارات القبول، وقعت لجنة الدولة قانون استقبال على قارب كبير هيدروغرافي BGK-2154 مشروع مصنع رقم 01845. تم إطلاق القارب على الماء في 2 سبتمبر.
موقع التقييم BGK-2154 - الأسطول الشمالي.
قبل ثلاثة أيام، في 21 نوفمبر في سيفاستوبول، بعد الانتهاء من الاختبار، وقعت لجنة الدولة قانونا استقبالا على قارب هيدروغرافي كبير في مشروع BGK-2150 مشروع 19920 رقم 01844. وكان النسب الرسمي على الماء في CVD VYMPEL JSC في 5 يوليو. تم إجراء اختبارات التشغيل والقبول في سيفاستوبول. احمل خدمة BGK-2150 على البحار السوداء والأزوف.
هذا هو القارب الرابع والخامس في سلسلة أن مصنع VYMPEL لبناء السفن يبني بموجب عقد الدولة للخدمة الهيدروغرافية للبحرية في روسيا.
محطة بناء السفن "Vympel"
22.12.2016
في 21 ديسمبر 2016، في سيفيرودفينسك (منطقة أرخانجيلسك) في سيفيرودفينسك (منطقة أرخانجيلسك)، عقدت حفل رسمي للعلم البحري على قارب هيدروغرافي كبير BGK-2154 من مشروع 19920، الذي تم بناؤه على Vympel CVD.
دخلت السفينة رسميا الأسطول الشمالي. كانت النقطة المرجعية الدائمة للقارب هي Belomorsk VBM SF.
احتفظ حفل الرفع في علم القديس أندرو تحت قيادة قائد قائد قاعدة بيلوموركس البحرية لمجلس الأسطول الشمالي الأدميرال فلاديمير فوروبيبييف. حضر الحدث الرسمي ممثلو المديرية الرئيسية للملاحة وأقام علوم المحيطات بوزارة الدفاع عن الاتحاد الروسي، وموظفي JSC "مصنع Vympel Wombuilding Work". في السابق، نجحت BGK-2154 بنجاح مجموعة كاملة من اختبارات الدولة على البحر الأبيض.
محطة بناء السفن "Vympel"
25.12.2016
في 24 ديسمبر 2016 في سيفاستوبول، عقدت طقوس المصعد الرسمي لعلم الخدمة الهيدروغرافية على أحدث قارب هيدروغرافي كبير "BGK-2150". هذا القارب هو أول مبنى جديد، الذي قام بإعادة تجديد تكوين السفن المتخصصة للخدمة الهيدروغرافية لأسطول البحر الأسود على مدى السنوات القليلة الماضية.
تم بناء القارب الهيدروغرافي الكبير "BGK-2150" من قبل المتخصصين الروس في مصنعين من مصنع Vympel لبناء السفن في مدينة ريبينسك بموجب رقم مشروع 19920. مر القارب الاختبارات الجارية في Sevastopol. حاليا، هي BGCS من هذه السلسلة هي الأكثر حداثة بين القوارب الهيدروغرافية.
سيعمل القارب كجزء من إكسبيديشوغرافيا من أسطول البحر الأسود في مياه البحار السوداء والأزوف. الغرض الرئيسي من أوعية هذا المشروع هو الجزء السفلي من الإغاثة السفلية، التي تنفذ باستخدام أجهزة عالية الدقة، وكذلك صيانة علامات الملاحة ونقل البضائع والركاب مع إمكانية الهبوط على الساحل، غير مجهزة رصيف.
خدمة الصحافة للأسطول الشمالي
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
القارب الهيدروغرافي الكبير لمشروع 19920 عبارة عن قارب من Unin-Lubricane مع سطح السفينة الرئيسي المستمر، وخزان ممدود، يميل إلى الشمس والأعلاف العابر. غرفة القطع والمحركات موجودة في الوسط.
تم تصميم القارب الهيدروغرافي الكبير لمشروع 19920 ل: أداء العمل الهيدروغرافي والطيار في المناطق الساحلية في البحار؛ الخدمة، التفتيش، إعادة الشحن وإصلاح الشاطئ والوسائل العائمة لمعدات الملاحة؛ تسليم الموظفين والمعدات الخاصة والسلع على الساحل غير المميز.
الخصائص الرئيسية: النزوح من 320 طن. طول أعلى 36.44 متر، وعرض 7.8 متر، ارتفاع الجانب هو 3.6 متر، الرواسب هي 1.98 متر.
سرعة السكتة الدماغية الإجمالية من 11.5 عقدة. نطاق الإبحار 1000 ميل في 11 عقد. الحكم الذاتي 10 أيام. طاقم 11 شخص.
يتكون تركيب الطاقة الرئيسية للقارب من جهازين Deutz من العلامة التجارية BF6M1015MC بسعة التصنيف 248 كيلو واط مع صناديق التروس التي تعمل على مسامير الخطوات القابلة للتعديل.
محطة توليد الطاقة المساعدة: مولدان ديزل بسعة 75 كيلو واط (400 فولت / 50 هرتز).
المعدات الهيدروغرافية: ECHO ECHO SOUNDER مع مجمع من جمع ومعالجة المعلومات؛ أسلم الصدى الترويجية؛ الهيدروغرافية profilograph؛ نظام قياس المعلمة الملعب؛ سرعة الصوت متر في الماء؛ المسائل الهيدرولوجية المستقلة المعراري الآلي.
معدات الاتصال والملاحة: تثبيت راديو VHF؛ تركيب الراديو PV / KV؛ جازت VHF محطة الراديوتيليفون؛ محطة "Inmarsat-C"؛ القمر الصناعي ARB مع المجيب الرادار؛ خدمة الاستقبال "Navtex"؛ نظام ملاحة رسم الخرائط الإلكترونية؛ رادار الملاحة؛ نظام الملاحة العالمي الأقمار الصناعية (Castur / Glonas)؛ المدعى عليه؛ البوصلة المغناطيسية. بطئ؛ مصدر الصدى.
اعتبارا من أبريل 2015، يتم بناء محطة JSC Vympel Shipbuilding Wholes من قبل القارب الرابع لهذا المشروع.
أول قارب هيدروغرافي "BGK - 2090" لمشروع 19920، تم وضع رقم البناء 01841 في 27 يونيو 2004. ناجح في الماء في 15 مايو 2008. بتكليف في 27 ديسمبر 2008. المالك: Flotilla قزوين العسكرية.
القارب الهيدروغرافي الثاني "BGK - 2148" مشروع 19920، رقم البناء 01842. تم تخفيضه في 31 أغسطس 2012، وبعد ذلك تم نقله إلى مدينة مرمانسك تحت القاطرات. في مرمانسك، تم تنفيذ العمل المكتملة والتكليف. 25 نوفمبر، 2012 تم توقيع قانون فوستر. يحمل الخدمة في قرية ميشوكوفو، منطقة كولا في منطقة مورمانسك.
وفقا ل 06 سبتمبر، 2016، المشاركة في المنتدى الفني العسكري الدولي "الجيش - 2016" في Severmorsk.
وفقا ل 27 يوليو 2017، أسماء نيكولاي تيموشينكو. حدث الحدث عند نقطة نشر السفن الهيدروغرافية SF في قرية ميشوكوفو (منطقة مورمانسك) على شعاع خليج كولا.
مشروع هيدروغرافي ثالث "BGK-2149" مشروع 19920، رقم البناء 01843، 26 يونيو 2015. 26 يونيو كان. في نهاية الصيف، بعد الانتهاء من جميع مراحل الاختبار، سيتم نقلها إلى الخدمة الهيدروغرافية للقاعدة البحرية لينينغراد المتمركزة في Lomonosov. 25 أغسطس 2015 بعد اختبارات الراسية لومونوسوف من منطقة لينينغراد. يجب نقله إلى مكتب الملاحة والمعيانم في وزارة الدفاع عن الاتحاد الروسي حتى 25 نوفمبر من هذا العام. 17 ديسمبر 2015 صعود العلم البحري.
وفقا ل 6 أبريل 2016، طاقم قارب ختم البلطيق مع الشرطة Lomonosov. وفقا لل 9 نوفمبر في دراسات الجزء الشرقي من الخليج الفنلندي لنشر أحدث ساتان بطاقات الملاحة البحرية للجزء الشرقي من الخليج الفنلندي.
وفقا ل 28 يونيو 2017، سانت بطرسبرغ للمشاركة في الصالون البحري الدولي (IMC-2017). وفقا لشهر 18 أكتوبر في Evgeny Gnistevich ("BGK-2149"). وقع الحفل الرسمي لإعادة تسمية في سان بطرسبرغ، على سد الملازم شميدت. كابتن 1 رتبة Evgeny Gnistevich لأكثر من نصف قرن أعطى الخدمة الهيدروغرافية للبحرية. قدم مساهمة كبيرة في التعزيز التنظيمي للخدمة الهيدروغرافية، أدى العمل بشأن بناء الأشياء المهمة، مما يخلق وسائل جديدة لمعدات الملاحة. تحت قيادته، تم تنظيم الفحص الهيدروغرافي المفصل لساحل البحر في بحر البلطيق.
سيتم بناء القوارب الهيدروغرافية الرابعة من "BGK-2150" لمشروع 19920، رقم البناء 01844، للسيطرة على الهيدروجال وعلوم المحيطات بوزارة الدفاع عن الاتحاد الروسي. الحفاظ في 14 مايو 2014. 5 يوليو 2016 كان على الماء. يجب نقله إلى العميل حتى 25 نوفمبر 2016. في 24 ديسمبر 2016، وقع العلم الرسمي للخدمة الهيدروغرافية في سيفاستوبول. سيعمل القارب كجزء من إكسبيديشوغرافيا من أسطول البحر الأسود في مياه البحار السوداء والأزوف.
قارب هيدروغرافي الخامس "BGK-2154" لمشروع 19920، رقم البناء 01845: 26 يونيو 2015 Kille Bookmarks. من المقرر أن أغسطس 2016. 02 سبتمبر، 2016 على الماء. 23 سبتمبر، الوصول إلى خزان ريبينسك في حجم اختبارات الراسية. في 25 سبتمبر، ذهب BGK تحت الساحرة إلى قاعدة التسليم الخارجية في Severodvinsk، حيث سيتم إجراء الاختبارات الجارية والحكومية. حمل الخدمة سيكون على الأسطول الشمالي. يجب نقله إلى العميل حتى 25 نوفمبر 2016. عقد 21 ديسمبر في سيفيرودفينسك (منطقة أرخانجيلسك) صعود العلم البحري. دخلت السفينة رسميا الأسطول الشمالي.
في 23 يونيو 2017، عقدت فئة رسمية من اسم "VSEVOLOD Vorobyev" في مدينة أرخانجيلسك على شرف Vorobyev Vorobyev، الذي عمل في الهيدروجال إلى 77 عاما. حصل على أوامر لينين، الراية الحمراء، درجة الحرب الوطنية الثانية، النجم الأحمر والعديد من الميداليات. شارك في أعمال الأعمال العدائية في بحر البلطيق، ضمان الصيد والمعادن خلال الحصار من Leningrad. وفقا ل 07 سبتمبر، دور السفينة الشرطية للانتهيا.
أيضا بناء قوارب المشروع لعام 19920 (Blagoveshchensk).
هناك هيكل منفصل في البحرية في البحريات - الأسطول الإضافي. ضمان عمل السفن الحربية. تشمل محاكم الأسطول المساعد، على سبيل المثال، قارب الخدمة الهيدروغرافية. كان على قارب الأسطول العسكري القزوين لعدة أيام في حملة على طول قناة Volga-Caspian وقناة عدة ليال على مرساة وقوف السيارات.
أمر في قارب هيدروغرافي كبير لمشروع 19920 - الجيش. والطاقم مدني. المحاكم الهيدروغرافية البحرية - المحاكم العسكرية. يذهبون تحت علم الخدمة الهيدروغرافية للبحرية. وفقا لميثاق شحنة البحرية، "المحاكم البحري والخزانة من ضمان البحرية، تهدف إلى ضمان القتال والأنشطة اليومية للسفن، أجزاء من القوات الساحلية، الطيران، قواعد البيانات البحرية، المضلعات، هي علم السفن من الأسطول المساعد من البحرية، وعلم السفن الهيدروغرافية للبحبية، وعلم البحث وأجازات إنقاذ البحرية. ... سفن البحر وخزانة توفر سفن القتالية، جميع القوارب (القوارب) من السفن، مقر الأساطيل، الأسطول، الجمعيات، وصلات وأجزاء من البحرية، وحدات التدريب، والمؤسسات التعليمية البحرية، مجهزة جنود من الأفراد العسكريين، تحمل العلم البحري "
هناك علمك وفي الخدمة الهيدروغرافية. إنها قطعة قماش زرقاء، وجود صورة للعلم البحري. في وسط النصف الأيمن من العلم في الدائرة البيضاء، تم وضع صورة متفوقة باللون الأسود المحدود، وهي صورة لعلامة منارة على اللون الأسود.
قارب هيدروغرافي كبير "BGK-2090" مشروع 19920. رقم المصنع رقم 01841، سنة البناء 2007.
الغرض: أداء العمل الهيدروغرافي والطيار في المناطق الساحلية.
المهام الرئيسية: lotsmanskaya الأسلاك، الإعداد، اطلاق النار وخدمة الساحل والمنتجات العائمة لمعدات الملاحة، تسليم الموظفين، المعدات الخاصة والبضائع على الساحل غير المميز.
الطول: 36.41 متر
العرض: 7،6 متر
النزوح: 338T.
الرواسب: 2،1 متر
سرعة سلسلة: 10 عقدة
نطاق السباحة: 1000 miles
تحميل: 15T.
mePortability إلى: 5 نقاط
الطاقم: 11 شخصا
سعة الركاب: 4 أشخاص
متوسط \u200b\u200bالاستهلاك اليومي: وقود الديزل 2770 كجم، زيوت التشحيم النفطية 8.3 كيلوجرام، مياه الشرب 1،125T
طاقم القارب قادر، على سبيل المثال، إجراء استكشاف طريق المياه. المهام الأكثر شيوعا للهيدروغرافيا - إطلاق النار أسفل الإغاثة. تحتاج الممرات الهيدروغرافية في نفس قناة Volga-Caspian إلى مرطبات مستمرة، يمكن أن تكون هذه البيانات عليها بشكل كبير في ستة أشهر. تختلف تخفيف Volga بسرعة كبيرة، على عكس إغاثة قاع البحر. كانت خرائط قاع البحر المستخدمة حتى وقت قريب ما زالت سوفيتية، والتي نشرت في عام 1983 وإعادة إصدارها في عام 2006. بطاقات إعادة طبع - العمل ضخمة ومكلفة. خريطة قزوين المكرر هي سنة عمل الخدمة الهيدروغرافية بأكملها، وتعددية من الصناعة والحملات. والبطاقات الروسية والبيانات، باعتبارها الأكثر دقة، استخدم كل شيء.
الأعمال الهيدروغرافية دون عمل هيدروليكية لا يحدث. عدم معرفة درجات الحرارة والرياح والتدفقات والضغط وغيرها من وكلاء الطقس القيمة بأكملها من القياسات الهيدروغرافية هي عبء خطأ كبير. لذلك، يتم تشغيل meteorogies بشكل خطير. من ناحية أخرى، الأرصاد الجوية - العلم جزئيا شمانسكايا. في كثير من الأحيان في الممارسة تستخدم وما يسمى. "المعالم الشعبية"، تدفع الانتباه إلى النمو وإسقاط الضغط، وتحول الرياح، لون غروب الشمس، ارتفاع وسرعة الأمواج. كيف هي الدراسات الهيدروغرافية؟ على سبيل المثال، قام أخصائي هيدروجراف بتحقيق خاص بقياس الكثافة والمحالم ودرجة حرارة المياه في الديناميات. يتم الحصول على بيانات البحث في البيانات مع مجموعة متنوعة من الأجهزة. BGK-2090 - رأس السفينة، المتقدمة، الحديثة، هو على أنها تدحرجت أحدث التقنيات والمجمعات. وتشمل المجمعات الصواعد الإلكترونية الصدى، الماسحات الضوئية. وبالتالي لهم - الكثير اليدوي. الكثير - الطريقة، بالطبع، dedovsky، ولكن بسيطة وموثوقة.
قارب كابتن - جريجي نيكولايفيتش فاسيليف. أخذ سفينته مباشرة من النبات. حتى الاستقبال، يتوافق الكابتن باستمرار مع بناء السفن حول جعل مجموعة متنوعة من التغييرات البناءة. لقد كان الوعاء يبلغ من العمر ثلاث سنوات، فلا يزال "يعمل بنشاط" وفي KB تلقي اعتبارات باستمرار من الطاقم الذي يستخدم السفينة في بيئة حقيقية. كيف يحدث هذا - شاهدت من BGK، بدءا من التحميل نفسه في ميناء أولي.
الظروف المنزلية على طاقم السفينة تقديرات "جيدة". يتم الالتزام بالأشياء المحلية بالضيوف، والأشياء الأجنبية أكثر استمعا إلى آراء الناس الحقيقيين. تضيء القليل من تجسيد الأفكار الجيدة. مثال على وجود مرحاض واحد إلى خمسة أشخاص. كل شيء سيكون كذلك - إليك خمسة أشخاص، وهنا مرحاض واحد. من حقيقة أنه غير مرتاح حقا، لاحظ الكابتن أن مغاسل مصنوعة من الكابينة. أود أن أكون متأكدا من أنه في كل مقصورة لغسل الأفراد سيكون منفصلا. استيقظ رجل بعد مشاهدة، غسلها، حلق، يرتدي وذهاب ومبهج ذهب مراقب.
"إنهم" لديهم كل نفس، ولكن، دعنا نقول، أود أن أحصل على طاقم حول القاعدة ويحتوي المصممين على فرصة لتثبيته - تثبيت. بدلا من روح واحد - اثنين. بسهولة. لأن الأمر سوف يعمل الناس أسهل في العمل. "الأجانب" تغادر في الأماكن الصحيحة من العقيدة "غير مسموح به".
في الآونة الأخيرة، تشهد السفن المساعدة من جوع الموظفين. سابقا في سانت بطرسبرغ موجودة ما يسمى "Shlevka": Shmu هي مدرسة للتعلم البحري. هناك وأعد الموظفين الأسطول المساعد. تخرج خريجي قارب الكابتن من المؤسسات التعليمية هذه على أنه مستعد بشكل جيد للغاية ومناسب تماما للخدمة. الآن أنا "Shlevka" أصبحت كلية Lomonosovsky Sea Navy Navy LMK والإثارة بين الواردة لا يوجد المزيد. لذلك - لا إطارات. لماذا ا؟
"وفقا للقانون الاتحادي للاتحاد الروسي في 6 يوليو 2006 رقم 104-FZ" بشأن التعديلات على بعض الأعمال التشريعية للاتحاد الروسي فيما يتعلق بالتخفيض في مدة الخدمة العسكرية للاتصال "من 1 يناير، 2008، يتم إنهاء عمل الوثائق التنظيمية الفردية، وتوفير التأخير من الدعوة إلى الخدمة العسكرية. بما في ذلك عمل مرسوم رئيس الاتحاد الروسي لعام 1992 رقم 516 بشأن منح تأخير من الدعوة للخدمة العسكرية لفترة التدريب والعمل على محاكم توفير البحرية (حتى نهاية التوظيف) كاديتات وخريجي كلية البحر لومونوسوفسكي للبحر البحرية، 42 و 185 مدرسة كحلي.
هناك هيكل منفصل في البحرية في البحريات - الأسطول الإضافي. ضمان عمل السفن الحربية. تشمل محاكم الأسطول المساعد، على سبيل المثال، قارب الخدمة الهيدروغرافية. كان على قارب الأسطول العسكري القزوين لعدة أيام في حملة على طول قناة Volga-Caspian وقناة عدة ليال على مرساة وقوف السيارات.
أمر في قارب هيدروغرافي كبير لمشروع 19920 - الجيش. والطاقم مدني. المحاكم الهيدروغرافية البحرية - المحاكم العسكرية. يذهبون تحت علم الخدمة الهيدروغرافية للبحرية. وفقا لميثاق شحنة البحرية، "المحاكم البحري والخزانة من ضمان البحرية، تهدف إلى ضمان القتال والأنشطة اليومية للسفن، أجزاء من القوات الساحلية، الطيران، قواعد البيانات البحرية، المضلعات، هي علم السفن من الأسطول المساعد من البحرية، وعلم السفن الهيدروغرافية للبحبية، وعلم البحث وأجازات إنقاذ البحرية. ... سفن البحر وخزانة توفر سفن القتالية، جميع القوارب (القوارب) من السفن، مقر الأساطيل، الأسطول، الجمعيات، وصلات وأجزاء من البحرية، وحدات التدريب، والمؤسسات التعليمية البحرية، مجهزة جنود من الأفراد العسكريين، تحمل العلم البحري "
هناك علمك وفي الخدمة الهيدروغرافية. إنها قطعة قماش زرقاء، وجود صورة للعلم البحري. في وسط النصف الأيمن من العلم في الدائرة البيضاء، تم وضع صورة متفوقة باللون الأسود المحدود، وهي صورة لعلامة منارة على اللون الأسود.
هناك علمك وفي الخدمة الهيدروغرافية. إنها قطعة قماش زرقاء، وجود صورة للعلم البحري. في وسط النصف الأيمن من العلم في الدائرة البيضاء، تم وضع صورة متفوقة باللون الأسود المحدود، وهي صورة لعلامة منارة على اللون الأسود.
قارب هيدروغرافي كبير "BGK-2090" مشروع 19920. رقم المصنع رقم 01841، سنة البناء 2007.
الغرض: أداء العمل الهيدروغرافي والطيار في المناطق الساحلية.
المهام الرئيسية: lotsmanskaya الأسلاك، الإعداد، اطلاق النار وخدمة الساحل والمنتجات العائمة لمعدات الملاحة، تسليم الموظفين، المعدات الخاصة والبضائع على الساحل غير المميز.
الطول: 36.41 متر
العرض: 7،6 متر
النزوح: 338T.
الرواسب: 2،1 متر
سرعة سلسلة: 10 عقدة
نطاق السباحة: 1000 miles
تحميل: 15T.
mePortability إلى: 5 نقاط
الطاقم: 11 شخصا
سعة الركاب: 4 أشخاص
متوسط \u200b\u200bالاستهلاك اليومي: وقود الديزل 2770 كجم، زيوت التشحيم النفطية 8.3 كيلوجرام، مياه الشرب 1،125T
طاقم القارب قادر، على سبيل المثال، إجراء استكشاف طريق المياه. المهام الأكثر شيوعا للهيدروغرافيا - إطلاق النار أسفل الإغاثة. تحتاج الممرات الهيدروغرافية في نفس قناة Volga-Caspian إلى مرطبات مستمرة، يمكن أن تكون هذه البيانات عليها بشكل كبير في ستة أشهر. تختلف تخفيف Volga بسرعة كبيرة، على عكس إغاثة قاع البحر. كانت خرائط قاع البحر المستخدمة حتى وقت قريب ما زالت سوفيتية، والتي نشرت في عام 1983 وإعادة إصدارها في عام 2006. بطاقات إعادة طبع - العمل ضخمة ومكلفة. خريطة قزوين المكرر هي سنة عمل الخدمة الهيدروغرافية بأكملها، وتعددية من الصناعة والحملات. والبطاقات الروسية والبيانات، باعتبارها الأكثر دقة، استخدم كل شيء.
الأعمال الهيدروغرافية دون عمل هيدروليكية لا يحدث. عدم معرفة درجات الحرارة والرياح والتدفقات والضغط وغيرها من وكلاء الطقس القيمة بأكملها من القياسات الهيدروغرافية هي عبء خطأ كبير. لذلك، يتم تشغيل meteorogies بشكل خطير. من ناحية أخرى، الأرصاد الجوية - العلم جزئيا شمانسكايا. في كثير من الأحيان في الممارسة تستخدم وما يسمى. "المعالم الشعبية"، تدفع الانتباه إلى النمو وإسقاط الضغط، وتحول الرياح، لون غروب الشمس، ارتفاع وسرعة الأمواج. كيف هي الدراسات الهيدروغرافية؟ على سبيل المثال، قام أخصائي هيدروجراف بتحقيق خاص بقياس الكثافة والمحالم ودرجة حرارة المياه في الديناميات. يتم الحصول على بيانات البحث في البيانات مع مجموعة متنوعة من الأجهزة. BGK-2090 - رأس السفينة، المتقدمة، الحديثة، هو على أنها تدحرجت أحدث التقنيات والمجمعات. وتشمل المجمعات الصواعد الإلكترونية الصدى، الماسحات الضوئية. وبالتالي لهم - الكثير اليدوي. الكثير - الطريقة، بالطبع، dedovsky، ولكن بسيطة وموثوقة.
قارب كابتن - جريجي نيكولايفيتش فاسيليف. أخذ سفينته مباشرة من النبات. حتى الاستقبال، يتوافق الكابتن باستمرار مع بناء السفن حول جعل مجموعة متنوعة من التغييرات البناءة. لقد كان الوعاء يبلغ من العمر ثلاث سنوات، فلا يزال "يعمل بنشاط" وفي KB تلقي اعتبارات باستمرار من الطاقم الذي يستخدم السفينة في بيئة حقيقية. كما يحدث - شاهدت من BGK، بدءا من تحميل نفسها في ميناء أوليا.
قارب كابتن - جريجي نيكولايفيتش فاسيليف. أخذ سفينته مباشرة من النبات. حتى الاستقبال، يتوافق الكابتن باستمرار مع بناء السفن حول جعل مجموعة متنوعة من التغييرات البناءة. لقد كان الوعاء يبلغ من العمر ثلاث سنوات، فلا يزال "يعمل بنشاط" وفي KB تلقي اعتبارات باستمرار من الطاقم الذي يستخدم السفينة في بيئة حقيقية. كما يحدث - شاهدت من BGK، بدءا من تحميل نفسها في ميناء أوليا.
الظروف المنزلية على طاقم السفينة تقديرات "جيدة". يتم الالتزام بالأشياء المحلية بالضيوف، والأشياء الأجنبية أكثر استمعا إلى آراء الناس الحقيقيين. تضيء القليل من تجسيد الأفكار الجيدة. مثال على وجود مرحاض واحد إلى خمسة أشخاص. كل شيء سيكون كذلك - إليك خمسة أشخاص، وهنا مرحاض واحد. من حقيقة أنه غير مرتاح حقا، لاحظ الكابتن أن مغاسل مصنوعة من الكابينة. أود أن أكون متأكدا من أنه في كل مقصورة لغسل الأفراد سيكون منفصلا. استيقظ رجل بعد مشاهدة، غسلها، حلق، يرتدي وذهاب ومبهج ذهب مراقب.
"إنهم" لديهم كل نفس، ولكن، دعنا نقول، أود أن أحصل على طاقم حول القاعدة ويحتوي المصممين على فرصة لتثبيته - تثبيت. بدلا من روح واحد - اثنين. بسهولة. لأن الأمر سوف يعمل الناس أسهل في العمل. "الأجانب" تغادر في الأماكن الصحيحة من العقيدة "غير مسموح به".
في الآونة الأخيرة، تشهد السفن المساعدة من جوع الموظفين. سابقا في سانت بطرسبرغ موجودة ما يسمى "Shlevka": Shmu هي مدرسة للتعلم البحري. هناك وأعد الموظفين الأسطول المساعد. تخرج خريجي قارب الكابتن من المؤسسات التعليمية هذه على أنه مستعد بشكل جيد للغاية ومناسب تماما للخدمة. الآن أنا "Shlevka" أصبحت كلية Lomonosovsky Sea Navy Navy LMK والإثارة بين الواردة لا يوجد المزيد. لذلك - لا إطارات. لماذا ا؟
« وفقا للقانون الاتحادي للاتحاد الروسي في 6 يوليو 2006 رقم 104-FZ "بشأن التعديلات على بعض الأعمال التشريعية للاتحاد الروسي فيما يتعلق بالحد من الخدمة العسكرية للاتصال" من 1 يناير 2008، التنفيذ من الوثائق التنظيمية الفردية التي توفر التأخير من الدعوة إلى الخدمة العسكرية. بما في ذلك عمل مرسوم رئيس الاتحاد الروسي لعام 1992 رقم 516 بشأن منح تأخير من الدعوة للخدمة العسكرية لفترة التدريب والعمل على محاكم توفير البحرية (حتى نهاية التوظيف) كاديتات وخريجي كلية البحر لومونوسوفسكي للبحر البحرية، 42 و 185 مدرسة كحلي.