قارب دورية سابول. A.V. Karpenko، VTS "Bastion. الميزات والوجهة

28.06.2011
في 29 يونيو 2011، على إقليم مصنع Diammaz Sea Work OJSC، فإن قانون اختيار قارب الحرس الحدي للمشروع 12200 "SALES" سيعقد. № 211، النسب على رأس "سابل" المياه. رقم 212 ولقاء رسمي مخصص لحفل منح العاملين في المنشآت.

7.06.2012


في 5 يونيو 2012، قانون القبول في قارب الحرس الحدودية للمشروع 12200 "SALES" (المصنع رقم 213)، الذي بنى من قبل OJSC "النبات البحري" المدني "من أجل الحماية الساحلية ل FSB من روسيا، هو بالفعل الرابع الرابع عشر من هذا النوع، وأعمال بناء السفن المحلية التي تنتقلها خفر السواحل

27.08.2012
في فلاديفوستوك، في 26 أغسطس، حفل رفع علم خفر السواحل لخدمة الحدود الفيدرالية في قارب مشروع الحارس الجديد 12200 "سابل"، سيتذهب أولا إلى دورية في سقي الجزيرة الروسية، حيث ستكون قمة أبيك عقدت، ثم يقف لحماية الحكومة البحرية لروسيا.

25.04.2013


04/23/13 على إقليم المصنع البحري في الماز، عقد رئيس قارب حرس الحدود. رقم 215، المشروع 12200 "السمور" للخدمات الحدودية ل FSB من الاتحاد الروسي. تم تصميم القارب لحرس الساحل والبحث والإنقاذ، وحماية البحر، والدوريات، إلخ.
04/25/13 رئيس قارب حرس الحدود هو النزول. رقم 216، مشروع 12200 "السمور" للخدمات الحدودية ل FSB من الاتحاد الروسي. سيتم وضع القارب على الماء للرسائل والمصنع والاحتياجات.

14.05.2016


في سانت بطرسبرغ، تم تخفيض قارب الحرس الحدودية 23 في مشروع 12200 "SALE". تم الإبلاغ عن ذلك من قبل البوابة "صنع معنا". إنه مبني على حوض بناء السفن من محطة JSC للمصنع البحري "Almaz" لاحتياجات الحماية الساحلية ل FSB من روسيا، الذي سيتم نقل أسطوله في نهاية الركض اختبارات.

مشروع قارب الحدود متعددة الأغراض "SALE" 12200

في 4 نوفمبر 2006، من جدار الرطبة لشركة بناء السفن، ذهب قارب دورية من جيل جديد "SALE" إلى موقع الخدمة إلى ميناء سوتشي.
تم تصميم تلبية المشروع 12200 "Sable" إلى مركز الماس المركزي في مهمة الأجزاء البحرية من قوات الحدود (PS) من FSB من الاتحاد الروسي، وبدأت هذه الأعمال بالفعل في القرن الثالث عشر. وفقا للمتغيرات الأولى للمشروع، كان من المفترض أن يكون القارب لديه نزوح قدره 43 طنا، والسرعة الإجمالية لحوالي 45 عقدة، ومدى الغوص بسرعة 20 عقد - 500 ميل، طاقم من 7 ... 9 أشخاص. على الفور، تم استخدام سبائك الألومنيوم المقاومة للألمنيوم مقاومة للتآكل كمواد حالة. لضمان تم تجهيز راحة الطاقم والمساحة السكنية والمكاتب بنظام تكييف الهواء. كما قدمت على القارب المعدات لمنع التلوث البيئي. اعتمادا على متطلبات العملاء SALE، اقترح ترتيب أنظمة مدفعية خفيفة من عيار 20-30 ملم وذادق رشاشة. يمكن أن يتكون من بنادق واحدة 20 ملم (أو 30 ملم)، اثنان من البنادق رشاشة 12.7 ملم. بالإضافة إلى ذلك، كان القارب يقع في الملاحة RLS ومعدات الملاحة الأخرى.

نموذج مشروع المشروع 12200 مع مجمع الصواريخ دوامة-ك (A.V. Karpenko)

في نوفمبر 2002، في المعرض الدولي "Interpolite"، قدم الماس والماس، الماس، قارب مكتوب من جيل جديد "سمابل"، ثم تم تقديم تطوير مشروعه الفني. وفقا للعديد من الخبراء، يمكن تركيب قارب المشروع 12200 على النحو الأمثل في الهيكل وتصبح واحدة من الوحدات القتالية الرئيسية للأجزاء البحرية من PS لمدة تصل إلى عام 2015.
يمكن اعتبار الخيارات الأولى لقارب المشروع 12200 نموذجا في صالونات البحرية الدولية والثانية الثانية (IMC) في سان بطرسبرغ، التي وقعت في صيف عام 2003 و 2005. وفقا للمشروع، يمكن تثبيت مدفع رشاش أو مدفع سريع على ستيرن أو على أنف هذه السفينة، فمن الممكن استخدامها بالإثارة إلى 3 نقاط. ومع ذلك، فإن السلاح الرئيسي للنموذج المقدم يتألف من نظام المدفعي الصاروخي للأنف "Whirlwind-K"، الذي يتكون من 30 ملم من أمطار ATCOMATON AK-306 مع معركة من 500 طلقة وأربعة حاويات صاروخية مع دوامة "دوامة" مع تتراوح إطلاق النار على ما يصل إلى 10 كيلومترات، ووحدة بندقية MTPU البحري MTPU 14،5 ملم بمسدس آلة عيار كبيرة من CPWT، مخصصة للأضرار التي لحقت الأهداف الجوية والساحلية والسطحية، يمكن لقاذفة القنبلة التلقائية 30 ملم يتم تثبيتها بمجرد تثبيت مدفع رشاش.
يتم تثبيت نظام متعدد القنوات متعددة الإلكترون (التلفزيون الحراري) على سطح جسر الجسر، النظام، على غرار الأنواع الجديدة من طائرات الهليكوبتر القتالية الروسية. لراحة الطاقم وحماية البراغي في ستيرن، وضعت منصة شعرية مطوية في مؤخرة القارب، قارب المحرك المطاطي قابل للنفخ مع محرك تم تثبيت هنا. يمكن أن تنفذ عمليات التفتيش.
إن إعطاء سفن النزوح والقوارب الصغيرة، فإن إمكانية استخدام أسلحة الصواريخ المدارة مغرية للغاية لأجهزة العرض. لذلك، تحولت مقترحات تصنيع صك Tula KB في الجمع بين تثبيت واحد لنظام المدفعية ومجمع المضادة للدبابات إلى أن تكون جذابة للغاية بالنسبة لشركات الطائرات السفن والغرفة الحربية والقوارب.
وفقا لبيان المطور، فإن الخصائص الفريدة لمجمع "Vortex-K"، والتي تتفوق على جميع النظراء العالمي المعروفين، يتم تنفيذها بشكل فعال مع معدات السفن السطحية ذات المناورة وعالية السرعة التي تؤدي عمليات الجمارك والدورية على حماية الساحل والمياه الإقليمية. يسمح المجمع بإطلاق النار على الكرة من صواريخ اثنين. كما هو الحال في البداية، كان من المفترض أن تصبح واحدة من شركات عمل مجمع "دوامة ك" قارب مشابك عالي السرعة للمشروع 12150 "Mongoose B"، كما تم إظهار النموذج منها أيضا على MVMS-2003. ولكن في حين أن القوارب المبنية لهذا المشروع مجهزة فقط بتركيبات رشاش الجهاز. تجدر الإشارة هنا إلى أن المطور الروسي الروسي Kolomna KB هندسة ميكانيكية لقوارب الأسلحة تقدم IDR "Sturm-K" مع مجموعة إطلاق النار حتى 6 كم، والتي مرت بالفعل الاختبارات البحرية على الكمبيوتر الشخصي PC-500 PC-500 50 طن.

بناء القارب (A.V. Karpenko)

يبدو أن هناك مزايا ملحوظة، عند تثبيت الفيدرالز على القارب، يجب أن تساعد في تعزيز هذا النوع من الأسلحة في سوق الأسلحة البحرية، ولكن الصراع التنافسي بين المطورين وزيادة كبيرة في تكلفة القوارب المبنية لا تسهم الى هذا. إلى حد أكبر، يتعلق الأمر بالسفن والقوارب الخاضعة للبناء للبحرية الروسية وأجزاء الحدود البحرية. حيث وهناك عجز كبير في تمويل الأموال، وغالبا ما يتم استبدال أنظمة الأسلحة الأكثر تكلفة متواضعة تماما من حيث الفرص. على سبيل المثال، هذه قصة مع قوارب الدوريات في المشروع 10410، حيث تم استبدال 76 ملم من تثبيت AK-176 Art بآلات AK-306 30 ملم.
عند تسليمها إلى تصدير "Sable"، تم تجهيز نظام الملاحة STI60 متكامل للنقل، ونظام تخطيط VNTSU-UV450، ونظام الاتصال ونقل الأوامر.
تضمنت تركيب الطاقة في البداية المحركات الرئيسية - وحدات الديزل 2 Deutz TBD616V16 (1250-1360 كيلوواط)، ومحركات ASD14 AD14، وتركيب الطاقة الإضافية - 2 AC Deutz (220 V / 50 هرتز، 2 × 30 كيلوواط).، بطارية 12 / 24 خامسا - يتم احتساب قدرة خزانات الوقود بنسبة 6.8 طن.، والتي توفر مجموعة من 500 ميل. يوفر القارب نظام تكييف الهواء في المناطق السكنية والهيكل.
في البداية، تم التخطيط لبناء قارب من مشروع 122200 من أجل أموالها الخاصة للمؤسسة SF Almaz، من أجل نقلها إلى FPS من الاتحاد الروسي مع دفع مزيد من الدفعات في غضون عامين. لكن في المستقبل، بموجب العقد، تبلغ تكلفة أكثر من 3 ملايين دولار مع الوحدات البحرية ل FSB من الاتحاد الروسي، بدأ SF Almaz في بناء قارب دورية للمشروع 12200 "سابل" (رئيس رقم 501) وبعد وقع الحفل الرسمي لوضع المرجعية في 24 يناير 2003. بسبب المشاكل المالية، تم تأجيل البناء، وهو المدة الأولية للعقد - تم مزج الربع الثالث من عام 2004.
ولكن لا يزال، استمر البناء في نهاية سبتمبر 2006، تم إطلاق قارب الدورية في مشروع 12200 "SALE"، ثم عقد الاختبار وفي أكتوبر 2006 تم نقله إلى العملاء، وفي أوائل نوفمبر / تشرين الثاني ذهب إلى مكان الخدمة الدائمة. تختلف تسلل السفينة المدمجة بشكل كبير عن الإبلاغ عنها على MVMS-2003. لم يتم تثبيت "Vortex-k" ونظام إلكتروني بصري، بدلا من ذلك، القارب مجهز في الثانية - العيار الناسي MTPA 14.5 مم. تم تجهيز القارب أيضا بالوسائل الحديثة للاتصالات الراديوية وتسلل الملاحة للإنتاج الروسي، وتزويد محطات الرادار من قبل الشركة "الأفق".
تم تصميم قارب دورية المشروع 12200 مع النزوح من 57.5 طن لحماية الحدود الحكومية والاتصالات الساحلية والسفن والهياكل الصناعية، وكذلك مراقبة المنطقة الاقتصادية للدولة وضمان سلامة الموارد الطبيعية. يمكن استخدامه لعمليات خفر السواحل والبحث والإنقاذ، وحماية موارد الأسماك، والدورية وإجراء العمليات الجمركية.
الخصائص الرئيسية للقارب - السرعة العالية والأسلحة الحديثة - تتيح لك أداء وظائف ليس فقط السفينة الدورية، ولكن أيضا السفينة - اعتراضية مخصصة للاحتجاز والتفتيش والقلب من السفن من المخالفين.
في هذا القارب، تم تطبيق حلول فنيين جديدين لتعزيز TTX: مجمع من اعتراضي المعاصرة تلقائيا (KAUI) ومجمع دافئ يتكون من محركات أقراص ARNESON مع CHPGV. لتحسين جودة الجري ورفع السرعة، يحتوي القارب على الأنف والأعلاف المستحقة تلقائيا عن اعتراضات الاعتراضات. سيقدم تطبيق هذه الحلول الفنية الجديدة فئة سرعة عالية جدا وعلامة أبحاريا، ومناولة جيدة وسعة منخفضة.
يستخدم Kaui على القارب في مبادرة مركز الماس المركزي. قبل ذلك، تم تطبيق نظام "iolit" الأول، ثم نظام "IOLIT-M" الرقمي لنظام التحكم المؤقت لعيد الاعتراض التلقائي على قارب مشروع "Mirage" 14310، يتم تطوير كلا النموذجين في Aurora NPO. دورة الأعمال "خلق وتنفيذ الأوعية عالية السرعة التي لا تحتوي على نظائرها في عالم النظام السفلي للمعاصرة السفلية، والتي تضمن انخفاض كبير في مقاومتهما للحركة ومدة كيليه ودوبا على متن الطائرة" تتميز بجائزة حكومة الاتحاد الروسي في مجال العلوم والتكنولوجيا لعام 1997.

"Sable" في المرحلة الأخيرة من البناء (A.V. Karpenko)

حاليا، يقود فريق Diammaz TSMKB العمل على إدخال Kaui على القوارب وشحن الشحن 12200 "SALES"، 12300 "العقرب"، 12418، 12421 وغيرها. نظام جديد جذريا للاعتراض المسمى تلقائيا على قارب المشروع 12200 يقلل بشكل كبير من سعة العبور على متن الطائرة (كما أعلن سابقا مستوى نصب السفينة ينخفض \u200b\u200bمرتين)، والقارب قادر على الخروج إلى البحر مع الإثارة إلى 5 نقاط ، تطبيق الأسلحة إلى 3 نقاط وتطوير السرعة تصل إلى 48-50 عقدة. يتم إدارة النظام من جهاز التحكم عن بعد SAU مع الخط الهيدروليكي.
بفضل الصفات والمعدات البحرية الخاصة به، فإن Sable قادر على استبدال عدد من القوارب الحدودية في الخدمة. تتميز بالتصميم الأصلي للإسكان من سبائك الألومنيوم الدائمة والخفيفة من الألومنيوم المغنيسيوم، وتركيب الديزل لمحركات الديزل ذات سعة إجمالية 3620 حصانا.
كجزء من الطاقم، يتم توفير ستة أشخاص؛ استقلالية السباحة هي ثلاثة أيام، مسافة السباحة في دورة اقتصادية (31 عقدة) مع احتياطي الوقود الكامل - 525 ميل، مسافة السباحة في دورة اقتصادية مع أعلى احتياطي الوقود - 800 ميل.
في القارب، يتم استخدام نظام جسر متكامل (IC) بواسطة TTZ Diamond TTTs في NGO "Horizon". تم إنشاء هذه المؤسسة بالفعل لقوارب المشروع 14310 و 10410 أنظمة مماثلة أنظمة مماثلة. ومع ذلك، فإن المحاولات الأولى لتنفيذ محطة الفضاء الدولية في الفترة 1993-1994. لم نكن ناجحين، وقد تأثر ذلك بنظام الطلب والقاعدة الإلكترونية الخلفية للمعدات. لكن الوضع قد تغير نوعيا في أواخر التسعينيات بسبب الانتقال إلى الأساليب الرقمية بشكل رئيسي للحصول على المعلومات والمعالجة، وبروتوكولات تبادل المعلومات الموحدة، وإدخال تكنولوجيات الشبكة، وظهور وسيلة مضغوطة وموثوقة للغاية بالمعلومات من المؤشر.

MTPU (A.V.Karpenko)

في السابق، كانت شركة بناء السفن الماسية، إلى جانب خدمة حدود FSB، التي تخطط لإظهار قارب المشروع 12200 في صالون البحرية الثالث، والتي ستعقد في سان بطرسبرغ في عام 2007. لكن اليوم، فيما يتعلق بعناية القارب إلى الخدمة في منطقة مياه البحر الأسود، من المحتمل ألا يحدث هذا. ومع ذلك، في الفترة من 17 أكتوبر إلى 20 عاما من هذا العام، شاركت شركة DzAhambuilding شركة "الماز" في المنتدى الدولي Interpolitex - 2006، حيث قدم قارب الدورية للمشروع 12200 "Sable". للمشاركة في هذا المعرض واستكمال بناء قارب الدورية للمشروع، حصل 12200 سادسا "المدادة" على دبلوم خاص في الأحزاب البحرية ل FSB من الاتحاد الروسي.
في أواخر أكتوبر، وفقا ليونيد Grabovets، المدير العام ل SF "Diammaz"، مشروع Catter 12200 "Sable"، عند زيارة الشركة، تم تقديم وفد من وزارة الدفاع عن جمهورية سنغافورة إلى وزير Teo Chinn. وأشارت Grabovets إلى أن وفد وزارة الدفاع عن سنغافورة كان مهتما جدا بهذا المشروع. بالإضافة إلى ذلك، بناء على طلب Grabovets Leonid، تلقت شركة Birond Shipbuilding Company تطبيقا من كازاخستان لبناء قارب دورية للمشروع 12200 "Sable".
هناك آمال مواتية في الاتحاد الروسي لقوارب المشروع 12200، وفقا للمدير التسويق لشركة Sergey Galichenko، سلسلة قارب سابول لحرس الحدود وفقا للخطة ستتألف من 5 وحدات.

تحديد

النزوح، طن - 55 - 57
أعظم طول، م - 27.96،
العرض هو الأكبر، م - 5،82،
ارتفاع الجانب إلى الطابق العلوي، م - 3،27،
تركيب الطاقة:
المحركات الرئيسية - 2 وحدات Deutz TBD616V16 وحدات الديزل (1250-1360 كيلوواط).
ممثلين من أرنيسون ASD14.
تركيب الطاقة المساعدة - 2 AC Deutz (220 V / 50 هرتز، 2 × 30 كيلوواط).
بطارية 12/24 V. نظام تكييف الهواء في المباني السكنية والهيكل.
السرعة القصوى، العقد - 47-50،
نطاق الإبحار بسرعة 40 طن.، مايلز - 500 - 510،
الحكم الذاتي، اليوم. حتى 3.
أبحار، نقاط تصل إلى 5
قدرة خزانات الوقود، طن - 6.8،
الطاقم، الناس - 8،
مادة الإسكان والبنية الفوقية هي سبائك الألومنيوم.

تسليح

1X1 - 14.5 مم مدفع آلة CPV على تركيب الطاولة (1000 ذخيرة).
1x1 - 30 ملم القنبلة التلقائية "لهب".
2 المحمولة SPC "الإبرة 1".
معدات الملاحة:
نظام ملاحة ST60 متكامل،
نظام التنسيب VNTSU-UV450،
نظام الاتصال ونقل القيادة.

A.V. Karpenko، باسقة VTS