قوارب الصواريخ البحرية من الاتحاد السوفياتي. بالنسبة للبحرية في روسيا، هناك اثنين من الصواريخ "البرق". تركيب الطاقة ونوعية الغرفة

تم تصميم قوارب الصواريخ المشروع 12411 لتدمير الأسطح القتالية للعدو ووكلاء النقل والهبوط السفن في البحر والمواقع والجماعات البحرية وأغطيةهم، وكذلك لتغطية السفن والسفن الودية من التهديدات السطحية والهواء.

منذ عام 1981، بدأت القوارب الصاروخية "البرق" في التعديلات 12411 (124111M) في دخول تسليح البحرية في الاتحاد السوفيتي. إنهم تطور RK "Lightning" للمشروع 1241. المطور الرئيسي هو جمعية "الماز". في المجموع، تم بناء أكثر من ثلاث عشرات زوارق الصواريخ على أحواض بناء السفن المختلفة. الفرق الرئيسي هو تثبيت مجمع صاروخي لمكافحة العمال مع الصواريخ 3M-80 "moskit"، بدلا من صواريخ "النملية" (P-15).

في الوقت الحاضر، تتكون القوارب الصاروخية لسلسلة 12411 من البحرية من الأسطول الروسي من روسيا. في الآونة الأخيرة، أمر ثلاثة RK مع الصواريخ المضادة للدينية "Moskit" لاحتياجات ليبيا البحرية. (منذ عام 2008، طلب الجانب الليبي 3 RK من المشروع في مصنع Vympel بناء السفن 12411. التكلفة التقريبية للنظام حوالي 200 مليون).

تطوير مشروع RK 12411
تسخير القتال بمشاركة سفن الصواريخ المسلحة بصاروخ مكافحة العمال في عام 1967 (الصراع العربي الإسرائيلي) وفي عام 1971 (الصراع الداخلي الباكستاني) أصبحت بداية دقيقة لإنشاء قارب صاروخي يحمل مجمع صاروخي محسن مع المزيد صاروخ قوي وحديث مضاد للعمل "Moskit". في البداية، تقديرات إمكانيات وضع صواريخ البعوض لمكافحة التنمية على القوارب الصاروخية، على وجه الخصوص، في RK من المشروع 205، وهو الناقل الرئيسي لصواريخ البحر المضادة للود الدودة P-15. نتيجة لذلك، لم يناسب مشروع RK 205 بخصائص السائبة، ولم يقترب MRC "عجلة" المشروع 1234 من السرعة العالية.

يجب أن تكون السرعة القصوى المطلوبة لقارب الصواريخ الجديد مع Moskit PCR على الأقل 42-43 العقد. كما اتضح، لن تتمكن زوارق الصواريخ الصغيرة والمتوسطة من نقل "البعوض" وتوفير السرعة المطلوبة.

لذلك، تم تعيين المهمة لتصميم سفينة صاروخية كبيرة مع تثبيت على متن محطة كهرباء قوية. في عام 1973، يخرج مرسوم، وفقا لتصميم وتطوير قارب صاروخ عالي السرعة الحديث يبدأ. بالإضافة إلى ذلك، وفقا ل TTT BRK، يجب أن يكون لديك أفضل TTX، الوسائل الحديثة لمكافحة الدفاع عن النفس، REC، تحسين القدرات والاستقلال الذاتي.

تم توجيه تصميم وتطوير BRC الجديد لتوحيد الماز. مدير المشروع يعين GC Yukhnina E.I. وفقا للفكرة التي يتم تنفيذها، تم تطوير القوارب كأنظمة كلي قوارب قتالية كبيرة. أصبح المشروع 1241 أساسا واحدا لإنشاء قوارب صاروخية ومكافحة الغواصات والحراسة. كان من المقرر أن ينتج عن سفن لاحتياجات ليس فقط الاتحاد السوفيتي، ولكن أيضا لضمان احتياجات الصوف من الدول الصديقة. هذا والأعهبيات المختلفة لقدرة المجمع الصناعي العسكري للمكونات أدت إلى ظهور وإنشاء عدة تعديلات على أساس المشروع. تم تعليم المطور الرئيسي لبناء السفن الرئيسية للتعديلات الرئيسية.

يصبح التعديل الأول سفينة صاروخية مع تثبيت صواريخ مضادة للانتقال المنشأة "P15M" وتركيب السيارات التوربينات الغازية. ظهر هذا التعديل نتيجة لتأخر مطوري التركيبات بمحركات PCR للبعوض والديزل لتوفير المنتجات إلى الفترة المعينة. يتلقى التعديل التصنيف 1241-1 ويسمح ببدء إنتاج تصميم مجلس الوزراء وبدء إنتاج قوارب صاروخية أمر عملاء أجانب.

في وقت واحد مع التعديل الأول، كان تطوير التعديل الرئيسي هو تطوير RK للمشروع 12411. هذا التعديل ويصبح قارب الصواريخ الجديد، الذي كان مطلوبا من قبل البحرية في الاتحاد السوفيتي. دخلت السفينة الرأسية للمشروع 1241-1 مع "النملية" دخلت البحرية في عام 1979. السفينة الرأسية للمشروع 12411 مع الصواريخ المضادة للعمل "البعوض" وتدخل DGTU الجديد البحرية في نهاية عام 1981. قبل ذلك، تم إجراء اختبارات المصنع بنجاح، وبعد ذلك تم إرسال قارب صاروخي إلى البحر الأسود، حيث تم إجراء الاختبارات الأساسية. أثناء الاختبار، تم الانتهاء من السفينة من قبل المعدات والأسلحة الرئيسية، وبعد ذلك اجتاز رئيس RC من المشروع 12411 بنجاح المجمع المعقد. بعد اعتماد قارب صاروخي رئيس، يبدأ الإنتاج التسلسلي لهذا التعديل. بالنسبة للإدخال السريع إلى RK الجديد، تم جمع سفن الصواريخ في Khabarovsk و Middle-Neva CVD. تم بناء كلا النباتتين وتبرعا في المتوسط \u200b\u200bأو ثلاثة روبية في السنة، تم بناء الجزء الرئيسي من قوارب الصواريخ وإدخاله في عملية من عام 1985 إلى 1992. تم بناء قوارب صاروخية للمشروع 1241-1 قبل عام 1985 ثلاث وحدات أخرى.

الجهاز والتصميم
إزاحة جمهورية كازاخستان - حول طن شبه التكنولوجيا، بنية السفن الجديدة سلسوبالوبالوب مع الدوائر المستديرة (الأمامي) والمتفاضرة (الأعلاف) في الدورة الدموية. يتم تقسيم القضية الصلب لتوفير القدرة على البقاء على قيد الحياة لمدة عشر مقصورات. تمتلئ اللوحات الإضافية والأحذية الداخلية مع سبائك الألومنيوم. مشروع RK 12411 مجهز مع DGTU جديد من نوع مجتمعة. وهي تتألف من محركات توربينات الغاز و 2 محركات ديزل تنقل الطاقة الناتجة إلى مسمارين بخطوة ثابتة، والتي توفر السرعة القصوى 40 عقدة أو أكثر.

تسليح
بالإضافة إلى المجمع العتيق الرئيسي مع PCR 3M-80 "البعوض"، تم تجهيز قارب الصواريخ بتركيب فني واحد من عيار AK-176 من 76 ملم واثنين من منشآت فنية سادسة صينية AK-630 عيار 30 مم. كانت هناك قدرة على تثبيت كتلتين من Crkk Strela-3.

مشاريع الصواريخ السفن 12411
تم وضع ما مجموعه 34 سفينة، وقد تم بناؤها على مرافق Leningrad "Diamond"، مصانع الوسط النيفسكي وخبروفسك:
R-46 - مصنع رقم 402، السفينة الرأسية للسلسلة، تم وضعه في مارس 1976 في مرافق جمعية الماز، التي تم إطلاقها من الصبيلات في مارس 1980، تم تكليفها في ديسمبر 1981. شطب في عام 1994؛
R47 - المصنع رقم 206، تم إطلاق أول سفينة في قدرة مصنع منتصف النيفسكي في يونيو 1983، تم إطلاقها من المخزون في أغسطس 1986، في فبراير 1987. رقم جانبي 819. DKBF (36 Broc)؛
تم وضع R-60 - المصنع رقم 207، في ديسمبر 1985، تم إطلاقه من الصبيلات في ديسمبر 1986، تم تكليفه في ديسمبر 1987. الجانب الجانب 955. ترقية - التثبيت زاك بالاش. CHF؛

تم وضع R-160 (MAC-160) - المصنع رقم 208، في فبراير 1986، تم إطلاقه من الصبيلات في سبتمبر 1987، تم تكليفه في أغسطس 1988. ترقية إلى AVE. 12411T. على متن الطائرة №054. flotilla قزوين.
تم وضع R-187 (zarechny) - المصنع رقم 209، في يوليو 1986، تم إطلاقه من المخزون في أبريل 1988، بتكليف من مارس 1989. رقم واحد على متن الطائرة 855. DKBF (36 BRC)؛
تم وضع R-239 - المصنع رقم 21، في أكتوبر 1987، تم إطلاقه من المخزون في ديسمبر 1988، في سبتمبر 1989. الجانب رقم 953. CHF؛
تم وضع R-334 (Ivanovets) - المصنع رقم 211، في يناير 1988، تم إطلاقه من الصبيلات في يوليو 1989، تم تكليفه في ديسمبر 1989. الجانب الجانب 954. CHF؛
تم وضع R-109 - سعر المصنع رقم 212، في يوليو 1989، تم إطلاقه من المخزون في نيسان / أبريل 1990، بتكليف في تشرين الأول / أكتوبر 1990. الجانب الجانب 952. CHF؛
تم وضع R-291 (Dimitrovgrad) - المصنع رقم 213، في ديسمبر 1985، تم إطلاقه من الصبيلات في ديسمبر 1986، تم تكليفه في ديسمبر 1987. الجانب الجانب 825. DKBF (36 Broc)؛
R-293 (مرشانسك) - تم وضع سعر المصنع رقم 214، في أبريل 1991، تم إطلاقه من المخزون في أغسطس 1991، بتكليف في آذار / مارس 1992. الجانب الجانب 874. DKBF؛
تم وضع R-2 - المصنع رقم 215، في عام 1991، تم إطلاقه من المخزون في عام 1994، بتكليف في فبراير 2000. رقم جانبي 870. DKBF (36 Broc)؛
R-5 - مصنع رقم 216، آخر راكز RK بقدرة محطة نيفا المركزية في عام 1991؛
تم تكليف R-66 - سعر المصنع رقم 905، أول راك في القدرات في مصنع خاباروفسك، في أبريل 1985. شطب في عام 1999؛
R-85 - مصنع رقم 906، تم تكليفه في سبتمبر 1985؛
تم تكليف R-103 - رقم 907، في نوفمبر 1985؛
R-113 - سعر المصنع رقم 908، تم تكليفه في ديسمبر 1985. شطب في عام 1997؛
تم تكليف R-158 - سعر المصنع رقم 909 في أكتوبر 1986. شطب في عام 1996؛
R-76 - مصنع رقم 910، تم تكليفه في ديسمبر 1986. شطب في عام 1996؛
R-83 - سعر المصنع رقم 911، تم تكليفه في ديسمبر 1986؛
تم تكليف R-229 - سعر المصنع رقم 912 في سبتمبر 1987؛
تم تكليف R-230 - سعر المصنع رقم 913 في ديسمبر 1987. شطب في عام 1997؛
تم تكليف R-240 - مصنع رقم 914، في أكتوبر 1988؛
تم تكليف R-261 - رقم 915، في ديسمبر 1988. على متن الطائرة №991. TOF (2 GN.DN RK)؛
تم تكليف R-271 - سعر المصنع رقم 916 في سبتمبر 1989؛
تم تكليف R-442 - مصنع رقم 917، في ديسمبر 1989؛
تم تكليف R-297 - مصنع رقم 918، في سبتمبر 1990. الجانب الجانب 951. tof
تم تكليف R-298 - رقم 919، في ديسمبر 1990. الجانب رقم 940. TOF (2 GN.DN RK)؛
R-11 - سعر المصنع رقم 920، تم تكليفه في سبتمبر 1991. الجانب الجانب 916. TOF (2 GN.DN RK)؛
R-14 - المصنع رقم 921، تم وضعه في عام 1988، تم تكليفه في ديسمبر 1991. الجانب رقم 924. TOF (2 GN.DN RK)؛
تم تكليف R-18 - سعر المصنع رقم 922 في أغسطس 1992. الجانب رقم 937. TOF (2 GN.DN RK)؛
تم تكليف R-19 - رقم 923، في ديسمبر 1992. الجانب الجانب 978. tof

تم وضع R-20 - سعر المصنع رقم 924، في عام 1989، تم إطلاقه من المخزون في تشرين الأول / أكتوبر 1991، في تشرين الثاني / نوفمبر 1993. الجانب الجانب 921. TOF (2 GN.DN RK)؛
تم وضع R-24 - المصنع رقم 925، في عام 1989، تم إطلاقه من المخزون في ديسمبر 1991، تم تكليفه في ديسمبر 1994. الجانب الجانب 946. TOF (2 GN.DN RK)؛
R-29 - سعر المصنع رقم 924، آخر RK، المنصوص عليه في قدرة مصنع النفا الوسطى في عام 1992، بتكليف في سبتمبر 2003. الجانب الجانب 916. TOF (2 G.DN RK).

الخصائص الرئيسية:
- الطول - 56.1 متر؛
- العرض - 10.2 متر؛
- ترسب - 4.3 (2.5) متر؛
- النزوح نورما / ماكس - 436/493 طن؛
- السرعة - 38-39 إلى 41 عقدة؛
- نطاق السفر 1600 ميل (سرعات 20 عقد) أو 400 ميل (سرعة 36 عقدة)؛
- Power - DGTU، مجتمعة، محرتان ديزل (8000 حصان) وتوربينات (24000 حصان)؛
- التسلح - 4 بو مع 3M-80 (PKR البعوض)؛ واحد AK-176 عيار 76.2mm؛ اثنين من العيار AK-630 30MM؛ القدرة على تثبيت اثنين من crkk streela-3 أو الإبرة؛
- المعدات - مجمع الرادار المقوى
- فريق القوارب - 40/41 أو 44 شخص.

مصادر المعلومات:
http://www.arms-expo.ru/04905605005712405405705205.html.
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/navy/bokat/data/ic_nomenrussiananavybokat/8/
http://bastion-karpenko.narod.ru/vvt/12411.html.
http://forums.airbase.ru/2007/01/p2118204.html

يعتبر الاتحاد السوفيتي مجموعة بلد من هذه الفئة السفن الحربية، مثل قارب صاروخي. تم تطوير مفهوم البحر في أعماق أعلى القيادة البحرية، والمفهوم البحري لتطوير الأسطول المنصوص عليه عن معدات الأسطول مع سفن القتالية الصغيرة، والتي من حيث الأسلحة كانت قابلة للمقارنة مع سفن المنطقة البحرية. إن إنشاء "أسطول البعوض" المسموح به في وقت قصير ومع تكاليف منخفضة بما فيه الكفاية لإنشاء وسيلة فعالة للدفاع عن الفقاعات البحرية. صنعت أسلحة صاروخية عالية السرعة والسرعة المنخفضة وقوية مثل هذه السفن للمعارضين الخطيرين حقا لأي سفينة حربية.

خفض ظهور قوارب الصواريخ البحرية فوائد أسطول المحيط الكبير في المنطقة البحرية الساحلية. الأحداث التاريخية اللاحقة أظهرت صحة المفهوم المتقدمة. التي أنشأتها المصممين السوفياتيون، أصبحت قوارب الصواريخ "اختراق ثوري" في تاريخ بناء السفن العسكرية العالمية. على الرغم من النزوح الصغير، بسبب السرعة العالية وأقوى تسليح سفن هذه الفئة في التصنيف الغربي، تم حسابها ل Corvetam. يعتبر أحد أفضل الممثلين لسفن هذه الفئة بحق نوع قارب صاروخي من المشروع 1241، مبني على نباتات بناء السفن المحلية لمدة 17 عاما.

ما قبل التاريخ ظهور قوارب المشروع 1241

تجدر الإشارة إلى أن فكرة إنشاء "أسطول البعوض" ليس نوفا. حتى عشية الحرب العالمية الأولى، سعت بعض الدول الأوروبية من خلال بناء سفن قنية عالية سريعة عالية السرعة لتعزيز قواتها البحرية الخاصة. ثم الأسلحة الرئيسية لسفن هذه الفئة كانت سلاح الألغام. أظهر الاستخدام الناجح للحارة الإيطالي لقوارب طوربيد أثناء حرب البحر مع عدو أقوى فرصا كبيرة لأسطول صغير. من فئة الأسطول للفقراء، انتقل أسطول البعوض إلى فئة الأدوات الأكثر فعالية لإجراء الأعمال العدائية في المنطقة البحرية الساحلية.

هذه الفكرة بعد نهاية الحرب العالمية الثانية بدأت في التطور في الاتحاد السوفيتي. إذا تعلمت الأساطيل الحديثة مع طوربيد وأسلحة الألغام للقتال بفعالية، فقد فتح مظهر الصواريخ آفاقا جديدة لحرب الحرب على البحر. يمكن أن تكون السفن ذات النزوح الصغير، والتي لها صواريخ عالية السرعة والمسلحة أن تكون درع موثوق بها في الدفاع عن أماكن الموانئ والأسطول. لا سيما إرفاق إمكانية إنشاء صواريخ قتالية على منصة متحركة، لها سرعة عالية.

كان الابتلاع الأول نوع قارب صاروخي "كومار"، الذي تم بناؤه بنشاط على أحواض بناء السفن السوفيتية لمدة 3 سنوات، من 1959 إلى 1961. لمثل هذا الوقت القصير، تم تخفيض ما يصل إلى 100 سفينة حربية، كل منها تم نقله بواسطة صواريخ SS-N-N-N-N-N-N-N-N-N-N-2A المجنح.

هذه السفن الحربية التي كانت أول من يوضح فعاليتها في الممارسة العملية. خلال "الحرب العربية الإسرائيلية الستة أيام" لعام 1967، تمكن نوع قوارب الصواريخ المصري "كومار" من غناء المدمرة الإسرائيلية "إيلات". إنه بمثابة سبب للتشييد المكثف والكتلة للسفن في هذا الفصل في جميع أنحاء العالم. إيلاء اهتمام خاص للأسلحة الجديدة، بلدان العالم الثالث، الذي لا يستطيع السماح لن يبني أو يحتوي على أساطيل عسكرية كبيرة.

اعتبر الاتحاد السوفيتي في سباق السلاح هذا مفضلا واضحا. في الخدمة مع البحرية السوفياتية، بحلول ذلك الوقت، كان هناك بالفعل عدد كبير بما فيه الكفاية من القوارب الصاروخية من أنواع مختلفة. كان هناك تطور سفن جديدة أكثر قوة قادرة على أداء مجموعة واسعة من المهام التكتيكية. كان Vertex of Design Chiness هو المشروع 1241 - نوع قارب صاروخ جديد "Tarantul".

ولادة مشروع جديد قارب صاروخ 1241

أظهر الاستخدام القتالي للقوارب الصاروخية بوضوح مدى فعالية هذا النوع من الأسلحة البحرية فعالة. سلاح صاروخي، الذي أصبح النوع الرئيسي من الأسلحة على الأسطول، غير جذري تكتيكات القتال البحري. في الظروف القتالية الحديثة، فقدت الاتصال المباشر بين الأحزاب المعارضة. يمكن تطبيق الأحذية ليس فقط بشكل غير متوقع وعلى مسافات طويلة، ولكن أيضا قوى أصغر بكثير. أصبحت سفينة حربية كبيرة عرضة للبحر أمام أضعف الخصم. تعادل قوارب الصواريخ عمليا فرص الأساطيل البحرية، وركود مبادئ إتقان مسرح البحر من خلال المركبات الرئيسية من السفن الحربية.

القارب الصاروخي للمشروع 1241 هو أكثر أنواع السفن الحديثة لهذه الفئة، والتي لا تزال في الخدمة القتالية في تكوين البحرية لروسيا. على الرغم من أن السفينة الأولى قد تم تخفيضها في عام 1978، قبل أكثر من 40 عاما، لا تزال فعالية هذا النوع من الأسلحة البحرية على مستوى عال. تم الإعراب عن ممثلي البحرية الأمريكية حول القدرات القتالية العليا للسفينة السوفيتية، والتي تمكنت من التحقق من الخصائص التكتيكية والتقنية للسفينة في الممارسة العملية.

إلى الملاحظة: نوع رودولف إيجلفر كاتر "Tarantul"، وهو جزء من البحرية في ألمانيا الشرقية، بعد أن دخل الاتحاد في البلاد بحرية جمهورية ألمانيا الاتحادية. تلقت السفينة اسما جديدا وسرعان ما تم نقلها إلى الحلفاء الخارجيين للدراسة الدقيقة.

وضعت سفينة الرأس لهذا المشروع على المياه في لينينغراد في عام 1978. موقع بناء القارب كان مصنع بناء السفن لهم. Petrovsky، الآن مصنع Sheaside Shipbuilding Work. حصل قارب صاروخي كبير جديد على تشفير Tarantul وتم تصنيفه في الدول الغربية كورفيت.

وضعت وثائق المشروع لشحن القتال مصممو من مكتب مصمم البحار المركزي "المحمز" - VotChiny القوارب الصاروخية السوفيتية والسفن للفصول الأساسية الأخرى. في البداية، تم الحصول على المهمة الفنية لإنشاء سفينة أكثر مثالية في عام 1973. كانت وثائق المشروع لقارب الصواريخ الجديد مع أربعة صواريخ مضادة للتطوير جاهزة لمدة عامين، لكن تنفيذ المشروع كان عليه تأجيل الوقت. ارتبط التأخير في بناء السفن بالعمل الرائد على إنشاء مجمع جديد لمكافحة العمال "Moskit"، والذي تم التخطيط لذراع محاكمة جديدة.

من المفترض أن تتمتع السفينة الجديدة بمزيد من النزوح وأفضل خصائص الأمواج وزيادة الحكم الذاتي في السفن السابقة. كان لدى العاملين الذين يقفون في الخدمة في الخدمة مع البحرية، ومكافحة العمال 3M80 أبعاد كبيرة ووزن، لذلك كان من الضروري إنشاء محاذاة عالية من منصة النزوح الأكبر. تم توفير المعيار 400-500 من الفولاذ، حيث تم توفير جهاز محركات قوي جديد، معدات رادار أكثر مثالية وأربعة PCR 3M80.

تم التخطيط لمحاكم صغيرة جديدة لتزويد بحر الأساطيل السوداء والبحران، والتي تحتاج إلى الحصول على مجموعة صدمة موثوقة وقوية في مسرح بحري محدود. بالتوازي، تم تطوير خيار التصدير أيضا. وكان العملاء الرئيسيون للسفينة الجديدة الدول العربية، VSD فيتنام وكوبا وبلدان الأعضاء في معاهدة وارسو.

تعيين سفن الشحن 1241 - تطبيق ضربة صاروخية على سفن العدو المحتمل في منطقة البحر القريبة. نظرا لسرعة السكتة الدماغية عالية، فإن قوارب الصواريخ يمكن أن تصل بسرعة إلى اعتراض سفينة العدو، وتنفيذ بداية الصواريخ القتالية والخروج بسرعة عالية من تحت الإضراب المعاكس.

بدأ البناء التسلسلي للسفن بعد السفينة المستحقة. لاحتياجات البحرية السوفيتية، تم بناء 13 قوارب من هذا المشروع. 20 سفينة من هذا النوع تم تسليمها للتصدير. في فيتنام البحرية، بلغت قوارب الصواريخ السوفيتية قوة الصدمة الرئيسية للأسطول. وقد تجدد قوارب صاروخية الرتان في صفوف قتالية من أساطيل معاهدة وارسو الأسطول المصري والبحرية اليمنية والهند وتركمانستان. ما مجموعه ما يصل إلى 80 قاربا صاروخيا لجميع التعديلات، الأساس الأساسي الذي أصبح المشروع هو الأساس 1241.

ميزات قوارب المشروع 1241

تتوخى كل من المشروعين، والتصدير والتصدير فرص واسعة واسعة لتحسين السفن اللاحقة في إطار إعادة المعدات الحالية وإعادة المعدات. كان على القوارب أن يكون لها نزوح مائي لا يزيد عن 500 طن وحمل أسلحة هجومية ودفاعية قوية. كانت الأسلحة القتالية الرئيسية للقوارب هي PCR P-270 "البعوض"، والتي وضعت في حاويتين، اثنان من كل جانب. لم يتم اقتراح حاويات الصواريخ، ولكنها مثبتة في ثابتة مع زاوية ثابتة من الارتفاع وبزاوية في الطائرة ذات القيم النسبية بالنسبة لمحور السفينة.

تم تقديم سلاح المضادة للطائرات للسفينة من قبل "OSA-M" أو "Strela-3". بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز طاقم السفينة ب "إبرة" CRKK. نظرا لأن الأسلحة الهجومية والدفاعية التقليدية، تم إجراء تركيب المدفعية ل AU-176 بواسطة عيار 76 ملم، مما قد ينطلق، سواء بواسطة الأغراض البحرية والأشياء الأرضية والهواء. قوة المعركة من القارب المعزز وتركيب المدفعية 30 ملم AK-630M، مثبتة على المؤخرة.

يتم تثبيت المدفعية على وزن ما يصل إلى 9 أطنان. يمكن أن ينطلق البندقية في الوضع التلقائي لمسافة 4000 م.

تم إجراء إدارة القتال وإرشادات الأسلحة إلى الهدف من قبل محطة رادار متعددة الوظائف "اللؤلؤ". كان عمل النظام نصف تلقائيا، مما سمح للطاقم باتخاذ المشاركة المباشرة في إدارة قدرات القتال في السفينة. على الرغم من حقيقة أن الرادار الجديد يمتلك خصائص فريدة، تم تأجيل إنشاء ذلك وبالتالي فإن القوارب التي انحدرت على الماء كانت مجهزة برادار أحادي مونوليت.

سمة مميزة لقوارب الصواريخ هي غطاء أسطواني، وضعت فوق الهيكل. أنه يحتوي على هوائي للقناة النشطة لمجمع الرادار. في قوارب المسلسلات التالية بدأت في تثبيت المنشآت لبدء أهداف وخذوف كاذبة مع عاكسات الرادار. أجريت هذه الأنشطة في إطار النضال الإلكتروني للإذاعة، والتي في السنوات الأخيرة اكتسبت مكثفة مكثفة في البحر. تم وضع منشآت PC-16 على جوانب السفينة ويمكن أن تطلق النار مع مقذوفات مجهزة عاكسات ثنائي القطب.

وضعت محطات الرادار "gravel-m" على قوارب بناء التصدير. في هذا الصدد، تمت إزالة SPC "OSA-M" على القوارب، وتم إنشاء فنان إضافي في AK-630M.

الخصائص التكتيكية والتقنية لقوارب الصاروخية السوفيتية الجديدة كانت مثيرة للإعجاب. وفقا لخصائص القتال وإطلاق النار، كان Tarantul أشبه كورفيت. يمكن للقارب تطوير سرعة ما يصل إلى 36 عقدة على دورة القتال، وكان نطاق الغوص في الحركة الاقتصادية ما يقرب من 1500 ميل. في إصدارات لاحقة، اليوم على معدات الأسطول الروسي، فإن نطاق الغوص هو أكثر من 2000 ميل بحري.

ومع ذلك، فإن بيانات المشروع شيء واحد، والصورة الحقيقية هي أخرى. كما في حالة RLS "اللؤلؤ"، فإن تطوير وتطوير الإنتاج الصناعي من البعوض PCR كان متخلفا بقوة. تقرر تثبيت الصواريخ المثبتة المضادة للأعمال من P-15 "Termita" على القوارب، وعلى المحكمة بشأن عقود الصادرات - PC ف -20.

للملاحظة: كان لدى الصاروخي السوفيتي P-15M "الطرف" كتلة من 2.5 طن، وكان مجهزا مع جزء قتالي من كتلة تصل إلى 400 كجم من الصاروخ جعل رحلة على ارتفاع 20-50 م في مستوى سطح البحر، سرعة التطوير 320 م / ث.

تمثل محطة توليد الكهرباء على قوارب كلا الإصدارين من قبل أربعة محركات Marshak Marshak ذات سعة إجمالية قدرها 10000 حصان. واثنين من محركات M-70 التي تضمن حركة السفينة بسرعات عالية. كانت قوة محركات الأوراق 24000 حصان. مع قوة هائلة وكفاءة عالية، كان لتركيب السيارات على قوارب الصواريخ في المشروع 1241 عدد من أوجه القصور. أثناء التطورات الراسية وفي التحركات الصغيرة، تسبب إدارة تركيب السيارات في مقارنة من البحارة.

أخيرا، تجدر الإشارة إلى وجود صفات بحري جيدة تمتلك محاكمة جديدة. حالة الصلب للقارب، مقسمة إلى 9 مقصورات للماء، لديها تكوين مثقلة ودائرة سريعة. مع طول جسم الجسم البالغ طوله 56 متر، كان ارتفاع لوحات القارب في الوسط 5.31 م، مما جعل سفينة صغيرة مقاومة لمسح البحر في 7-8 نقاط. يتكون بتراوي السفينة من سبائك معدنية خفيفة الوزن، والتي أثرت بشكل كبير على مراعاة قيود النزوح.

في مثل هذه الظروف، تألف طاقم السفينة من 41 شخصا، وكان استقلال الملاحة في السفينة 10 أيام.

تاريخ قوارب البناء للمشروع 1241

تم اختيار مصنع بناء السفن على شاطئ البحر لبناء مقر لقوارب البناء في المشروع 1241. في الصبيل من مصنع بناء السفن هذه، تم بناء جميع قوارب التعديلات الأولى. في المستقبل، تم تنفيذ بناء قوارب المشروع من التعديلات الأخرى في وقت واحد على ثلاثة أحواض بناء السفن، في مصنعين في لينينغراد وفي مصنع واحد في إقليم خاباروفسك.

أصبح المشروع 1241 أكثر ضخمة لسفن هذه الفئة. منذ 12 عاما، تم بناء 41 سفينة تابعة لتعديلات مختلفة لبحيل الاتحاد السوفياتي. بحلول وقت انهيار الاتحاد السوفيتي في عام 1991، لا تزال هناك 6 قوارب صاروخية لهذه النوع، حيث قدرت استعدادها بشكل مختلف، من 30 إلى 90٪. يجب خفض آخر سفينة من هذا المشروع في عام 1996.

في الإصدارات الأخيرة، تم إجراء عدد من التعديلات بشأن تسليح السفينة. بدلا من أسلحة 30 ملم على القوارب، تم تثبيت مجمع تشينيتا الصاروخي "Kortk". تلقت القوارب أيضا محطة رادار للكشف عن الأهداف "الإيجابية".

تجدر الإشارة إلى أن مصانع بناء السفن في ريبينسك وفي Yaroslavl شاركت في خيار التصدير. في العقود الأجنبية للبحرية من بلدان معاهدة وارسو، تم بناء 14 قوارب صاروخية الرتانول. معظمهم أمروا جميعا في GDR وبولندا، وفقا لذلك، تم شراؤها 5 و 4 سفن. أمرت أربع أوعية الهند بحكائها. تم بناء فئة واحدة للبليق البحرية وفيتنام. تم نقل قارب صاروخ واحد لمشروع التصدير إلى المركز التعليمي لأسطول البلطيق، الواقع في ريغا. تم استخدام السفينة كمنصة تعليمية لتدريب الأطقم الأجنبية.

تم تأكيد زيادة الاهتمام في سفن هذا المشروع من قبل الهند من خلال شراء ترخيص لبناء السفن اللاحقة لهذه الفئة في أحواض بناء السفن في مومباي وفي غوا.

للإشارة: في البحرية رومانيا، بولندا، الهند في مشروع البحرية الأوكرانية للمشروع 1241 تعزى إلى فئة كورفيت.

في الأسطول الروسي المحلي اليوم، هناك 5 سفن من المشروع الأول نفسه. على البحر الأسود، يبقى قارب الصواريخ R - 71 "شويا" في المرتبة. يشمل أسطول البلطيق سفن من R-129 "Kuznetsk" و R-257. حتى وقت قريب، ترجم قارب صاروخ R-101 من الأسطول الشمالي إلى بحر قزوين، حيث دخل الأسطول العسكري القزوين. قارب صاروخ واحد U155 Zdneprovier "هو جزء من البحرية لأوكرانيا.

تستمر سفن السلسلة اللاحقة، في تحسين التعديل في نظام، تمثل رابط الأسطوانة في أسطول المحيط الهادئ، الذي يتصرف في مركبات الإيقاع من الطرادات الصاروخية كجزء من البحر الأسود والأساطيل البلطيق. تقع أكبر انفصال (10 وحدات قتالية) من السفن الصاروخية لهذه الفئة في الشرق الأقصى. تقع خمسة سفن في مسرح البحر الأسود والبلطيق. من أسطول البحر الأسود، تم نقل قارب صاروخ واحد R-160 إلى الأسطول العسكري قزوين.

هل يستحق الحديث عن الدور الذي لعبت قوارب المشروع في المشروع 1241، حمل خدمة متعددة السنوات في تكوين البحرية السوفياتي والأسطول العسكري الروسي الحديث. كان بناء سفينة واحدة من هذه الفئة غير ملائمة ببساطة عند التكلفة والتكاليف مع بناء محاكم محيط كبيرة مسلحة بأسلحة صاروخية. بفضل قوارب الصواريخ، في البداية السوفييت، تمكن الأسطول الروسي من خلق مجموعة جاهزة للكافح من السفن الصدمة على أجناحها.

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات بموجب المقال. نحن أو زوارنا سوف يستجيبون بكل سرور لهم

المبنى والخدمة

بيانات مشتركة

الحجز

تسليح

M-5 سلسلة قوارب طوربيد - السلسلة الأولى من قوارب طوربيد في البحرية السوفياتي. في الفترة 1933-1944 تم بناء أكثر من 300 وحدة. شارك القوارب في الحرب العالمية الثانية، الحرب الكورية. على الرغم من حقيقة أنه بحلول بداية الحرب، كانت القوارب قديمة بالفعل ولم تلعب دورا خاصا في الأعمال العدائية، فقد أعطوا قوة دفع لتطوير "أسطول البعوض" السوفيتي.

المتطلبات الأساسية للتنمية

في أوائل العشرينات، كان هناك حاجة إلى الأسطول الذي تم إنشاؤه حديثا من الجيش الأحمر الفلاح من العمال لإنشاء "أسطول البعوض" من مئات القوارب في جميع المسارح. كان من المفترض أن القارب، والتفاعل مع الطرادات والطيران، سيجتمع العدو على شاطئ الاتحاد السوفيتي. كان هناك حاجة إلى قارب، قادر على تسليح طوربيد قوي لتطوير أعلى سرعة ممكنة. كانت مجموعة العمل مميزة غير نشطة.

كانت النماذج الأولية في أيدي البحارة السوفيتية، والقوارب الإنجليزية الكأس من أنواع CMB 40 و 55 قدم. أنتجت أعمالهم في خليج الفنلندية في عام 1919، وخاصة كروزر تعدين أوليغ كروزر، أعمق انطباع على الدليل العسكري السوفيتي.

تم توجيه تطوير المشروع وبناء أول قارب من طوربيد السوفيتي من قبل Tsagi. المتطلبات الرئيسية - يجب أن يتجاوز القارب سرعة الكأس. من فبراير 1925، بدأ التصميم، وبعد ستة أشهر - بناء قارب، يسمى Tsaga Ant-3 "البكر". كانت المهمة صعبة للغاية: إنشاء سفينة قتالية كاملة من قبل المنظمة من قبل المنظمة لم تتناول أي شيء.

في 30 أبريل 1927، بدأت اختبارات "البكر" على البحر الأسود، والتي قدمت قارب معدني كامل، مجهزة بمحركتي طيران ذو طقوس، مسلح مع طوربيد واحد 450 ملم في جهاز Torppedo Groove (المخطط 533 -MM متخلفة من المواعيد النهائية)، مع جهاز الإرسال والاستقبال المثبت، النهار والألعاب النهار مشاهد طوربيد. كان التسجيل مفتوحا. في عملية الاختبار، أظهرت ظواهر التجويف، التي لم تسمح إجمالي عدد الثورات لتطوير السرعة الإجمالية أثناء تطوير المحركات. تحت قيادة A. N. Tupolev، عقد العمل على تغيير خطوات البراغي. النتيجة تجاوزت التوقعات الأكثر تفاؤلا - تلقى 56 عقدة. 16 يوليو، في اليوم الأخير من الاختبار، كان هناك حدث توج: سباق القوارب الإنجليزية والسوفيتية، التي أظهرت الاستفادة الكاملة من الأخير.

كان البحارة راضون أيضا وصنعوا أمرا جديدا لقارب جديد. كان القارب الجديد هو إزاحة لا تزيد عن 10 أطنان، فإن السرعة لا تقل عن 56 عقد، مع تسليح طوربيدين 450 ملم. في الوقت نفسه، كان من الضروري القضاء على العيوب المحددة: تآكل مواد الحالة (تخضع لدرومان الطيران للتطرف للتآكل عند الاتصال بالماء البحري)، ولون ذو جودة رديئة، والبقع المكثفة، ونتيجة لذلك، القطع المكثفة. في نوفمبر 1927، تم إطلاق العمل على القارب الأول في انت -4، وفي سبتمبر تم تقديمه للاختبارات. رتبت نتائج العمل بشكل كامل العميل: لتقليل البقع، تم تغيير المعدات النظرية للسكن، تم إغلاق القطع.

النماذج الأولى

أمر الإنتاج التسلسلي بمصنع Leningrad. A.Marti. في أكتوبر 1928، في وقت واحد مع اعتماد قوات البحر الأسود، تم وضع قارب الرأس في المصنع، تم وضع القوارب التسلسلية الأولى. قام الأسطول بتعيينه "W-4"، كما تم فك تشفيره - غير معروف. في المجموع، من 1928 إلى 1931، تم إصدار 59 وحدة في خمسة سلسلة. رتب البحارة في القارب الجديد كل شيء تقريبا باستثناء الأسلحة. بالنسبة للثمنين، كانت طوربيدات 450 ملم من النقدية واضحة. بالنسبة إلى "SH-4"، تم التدبير القسري والآن كان من الضروري تسليح طوربيدات 533 ملم. بعد مرور عام، يبدأ بناء قارب ANT-5، النموذج الأولي M-5.
ذهب البناء بطيئا وتيرة، والمعدات المقدمة من قبل العميل ليست في الوقت المحدد، تباطأ العملية. تم إجراء التصميم تحت أمريكان المحركات "Wright-Cyclone"، لكن تركيب "Pakcards" الأمريكي، لم يتم استبعاد GM-13 المحلية. نتيجة لذلك، تم تثبيت المحركات الإيطالية لشركة "Izotto-Frascini" ASSO-1000 على متن القارب. في فبراير 1933، تم بناء القارب وإرساله إلى البحر الأسود. من سلفه، تميز القارب الجديد بإدراج حالة طويلة، والتغيرات في قطع ومقصورة المحرك، والشيء الرئيسي - زيادة مستوى الطوربيد. كان النمل 5 هو الاختبار واعتمده الأسطول في 1 أغسطس 1934 بموجب تعيين "M-5" (الانزلاق - الخامس).

وصف التصميم

تم إنتاج القوارب من خلال تسعة سلسلة، والفرق بينها كان أساسا في سمك أوراق الطلاء (تم تنفيذ التعزيز في كل سلسلة لاحقة)، والمحركات (المستوردة ASSO و Paccard، وعلى تعديلات مختلفة مختلفة من GAM- 34)، سرعة، مخزون الوقود والسلح (انظر سلسلة الجدول G-5). هناك عدد قليل جدا من الاختلافات الخارجية بين القوارب.

لم يقطع زوارق التلوين في التنوع. تم تعبئة السكن من قبل الرصاص Sulik والملطخة في لون الكرة ظلال مختلفة اعتمادا على مسرح العمل. تم ملطخة الجزء تحت الماء مع ورنيش Kuzbass أو الحديد أو Survic Sucic.

الإسكان

كان السكن معدات الانزلاق مع تشكيلات سلسة لخطوط Zilly، وهو انهيار كبير من الانشقاقات في الأنف واسطة شكل مستدير. المواد من القضية هي Duralumin، وقدمت قوة الطولية من قبل شعاع كشط مربعات الصندوق. مقسمة الحاجز المستعرض للماء مقسم القارب على 5 مقصورات: і- Forpic و IIM-Motor و II_SI-Compace والعرض (مع مقدم العرض في Bouth الصحيح)، دبابات البنزين، الخامس - الصدمات.

تم علاج مقصورات V في البحر، وعلى هذا الأخير كان من الممكن الحصول على طوربيدات رمي \u200b\u200bفقط التي أغلقت الرقبة. تم الإبلاغ عن مقصورات المحرك والأمر من خلال أنفسها عبر الباب، بالنسبة للقائد، تم تثبيت الأرضيات القابلة للإزالة من ورقة مموجة، تم علاج LAZ المعالجة بشكل جذري بإحكام. كان تصميم التصميم مشابها للجسم: diveted من duralumin مع خمسة نوافذ من الزجاج المدرعة في الجبهة.

تركيب الطاقة ونوعية الغرفة

تم تجهيز القارب مع اثنين من محركات الطيران AM-34 من إنتاج ميكولين للإنتاج النباتي رقم 24. كانت التغييرات المحركات لتكييفها إلى ظروف بحرية، على وجه الخصوص، في إزالة الشاحنات. في إصدار السفينة، تم تعيينها GAM-34، مع تعديل مناسب. تم التثبيت على الدبابات الخاصة، مع إزاحة المحرك المناسب للأمام، والخلف الأيسر. قوة المحرك تعتمد على السلسلة، ووصلت سرعة الدوران إلى 2000 دورة في الدقيقة.، تم تنفيذ التبريد بالمياه العذبة، في حالة الضرر - الخوف.

للتناوب من ثلاثة مراوح مخلصة بقطر 680 ملم، تم استخدام مهاوي التجديف الطويلة، في الأصل من الصلب سبائك، ثم غير القابل للصدأ. يمكن أن يحتفظ أعلى سرعة (51 UZ) لمدة 15 دقيقة، كاملة (47 UZ) - لمدة ساعة، اقتصادية (36 UZ) - أكثر من سبع ساعات. تم استخدام نوعين من الوقود: إما البنزين B-74، أو مزيج من 70٪ من البنزين B-70 و 30٪ الكحول.

المعدات المساعدة

كان مركز التحكم في القارب القطع. كان: المقود المقود، التوجيه التوجيه، معدات الملاحة، معدات الملاحة - Gyrocompass KGMK واثنين من الكحول المغناطيسي كومباس KI-6 و PM-3، طاولة مع بطاقات، إطار مع طاولة سرعة، Tachometers، آلة إطلاق طوربيد، تحكم بالغاز وحدة، اتصال الطوارئ، مقياس التمييز، ساعة الطيران، ميزان الحرارة. على سطح القطع كان يقع مشهد طوربيد KP-3 (معركة ليلا ونهارا).

على القوارب تم تثبيت اثنين من آلات دينامو من HAG-4630 بسعة 250 واط. كان هناك بطاريتان 6TK-VIII. كانت المعدات الكهربائية جزءا من المعدات الكهربائية: مصباح واحد يضوء MSPT2،5 يستخدم كل من الإضاءة والإشارات؛ محطة إذاعية الإرسال والاستقبال نوع "Chtil-K". كان لديه قوة من 10 إلى 20 واط، ومجموعة من 75-300 م، فإن مجموعة من 20 ميلا يمكن أن تعمل في وضع الهاتف. بالنسبة لتمديد أشعة الهوائي، تم تقديم اثنين من الصواري من شكل T على شكل حرف T: تم تحديد موقع واحد على القوس من القارب، والآخر - لقطع المجلس.

أيضا المعدات المثبتة لمرسوم الدخان. تم تشديد النظام الثابت، الذي وضعت عبر التسجيل، بواسطة DA-T4. كانت تمتلك الخصائص التكتيكية والتقنية التالية (TTX): الوزن 540 كجم، الأداء 25-30 كجم / دقيقة، 6 دقائق، الوقت، وقت ثانيتين، يمكن توفير ثلاثة يدخن من ارتفاع متوسط \u200b\u200b20-30 متر. استخدم أيضا أربعة مدخنة مداخن MDH مع TTX: الوزن 45 كجم، 3 كجم / مين إنتاجية، 10 دقائق، وقت البدء، وقت البدء 50 ثانية، والدخان الذي تمتص 15-20 مترا.

طاقم وسكنا

يتألف طاقم القارب على الموظفين من ستة أشخاص. وكان أكبر مجموعة من المسؤوليات على أكتاف الضابط الوحيد - قائد القارب. كان عليه أن ينفذ دليلا عاما لإجراءات الفريق، وقيادة طوقا للملاحة، وعقدت مباشرة القارب في الدورة، وضبط سرعة الدورة، وإنتاج حسابات لإطلاق النار على الطوربيد وإخراج القارب في الهجوم، لبدء طوربيد، لتشمل آلة الروح. عند تلقي قارب من الضرر - لإدارة النضال مدى الحياة، عندما تكون مسؤوليات قائد مجموعة القوارب من تنظيم تصرفات مشتركة لتكوينها.

في معدات الطاقم، تم أخذ ميزات هذا النوع من القوارب في الاعتبار - رش كبير على الإثارة والرياح الصخري. يرتدي الطاقم في بياضات الغوص الدافئة، الزي الجلدي، ارتدى الورقة العليا خوذات الطيران والسلامة نظارات السلامة، الميكانيكا تستخدم خوذات الخزان للحماية من محركات الهدير.

أيضا في Torpedo Madters يمكن أن تؤخذ بمبلغ 20-22 شخص، ومع الحمل الزائد - يصل إلى 30-50. نظرا لأن خيار الهبوط كان شائعا جدا، ونتيجة لذلك، فقد جاء إلى الاستنتاج حول الحاجة إلى تصنيع علب خاصة وشطاعات لراحة المقاتلين.

تسليح

كانت الأسلحة الرئيسية لقوارب M-5 اثنين من طوربيدات في أجهزة طوربيد Gobbly. تم اقتراض تصميمهم في الأصل من النموذج الأولي الإنجليزي. تقع Torpeda على الأدلة والاحتفاظ بها مع سدادات. نفذت النار آلية تستند إلى مولد غاز مسحوق، حيث قدمت تهمة من 250 غرام بمسحوق دخاني، عن طريق مكبس وتلسكوبي، طوربيدات المغادرة من الجهاز بسرعة 5-6 م / ث. تم إنتاج الطائرة بواسطة آلة كهربائية مع إمكانية بدء طوربيد واحد أو كلاهما. في حالة الاتفاش الجوي غير المواتية، كان استخدام الطبال الميكانيكي.

كانت الطوربيدات تعديلتين. في البداية، كانت الطوربيدات في Armaled 53-27K، والتي كانت تحتوي على TTX التالية: عيار 533.4 مم، طوله 6.9 م، وزن 1675 كجم، وسرعة 43.5 سندات على المدى هو 3700 م، وزن الجزء القتالي هو 200 كجم. في عام 1937، تم شراؤها في إيطاليا، ونسب الطوربيد المستنسخة في الاتحاد السوفياتي بموجب التعيين 53-38 تحسين الأسلحة الرئيسية للقوارب. TTX: الطول هو 7.2 متر، وزن 1615 كجم، وزن الجزء القتالي 300 كجم (400 كجم في الإصدار 53-38U)، وضع الحركة: 44.5 Uz على مسافة 4000 م، 34.5 NK لمدة 8000 م، 30، 30، 30، 30، 30، 30، 30، 30، 30، 5 uz 10 كم. تم تجهيز الطوربيدات مع الزجاج الأمامي والطبيب بالقصور الذاتي ولم يكن لديهم أي أجهزة في دورة الشكل، ولا الصمامات غير الاتصال.

في طوربيدو المزاريب، يمكن وضع مجموعة متنوعة من الأسلحة بدلا من الطوربيد. عند تثبيت الرفوف في الأخدود، هناك أربعة وعشرون بعمدة من النوع M-1 و أربعة مباشرة في تسجيل القائد. كان هناك خيار تم الاحتفاظ فيه طوربيد واحد، وبدلا من الثانية أخذوا 12 قنبلة. تحتوي القنابل M-1 على TTX التالية: الوزن الكلي 41 كجم، شحن 25 كجم، مجموعة عمق من 15 إلى 100 متر، دائرة نصف قطرها 4-5 م.

أيضا، يمكن للقارب أن يتصرف في دور شريط الألغام. بدلا من الطوربيدات، تم أخذ الألغام في إصدارات مختلفة. وفقا لأحدهم، كانت ثلاث مناجم من عينة 1926 موجودة على رفوف خاصة (تهمة 242-254 كجم). يمكن تناول المزيد من العينات الحديثة - مناجم KB (شحن 230 كجم)، ولكن على عدد قطعتين، أو منجم واحد ومدفوف منجم واحد. كان خيار آخر ثمانية مناجم صغيرة من النوع "P-1" (شحن 40 كجم).

يصل إلى الأسلحة الوطنية العظيمة على متن الطائرة، وكانت قوارب M-5 مدافع رشاشية. مثبت في الأصل برج الطيران مع قبول البنادق الجهاز نعم. في أقصى زاوية الارتفاع من 60 درجة، فإنه يمتلك النار الدائرية. كان بندقية الماكينة التالية TTX: الوزن 10.1 كجم، عيار 7.62 ملم، سعة تخزين الخرطوشة 63، سرعة الحريق 600 الأمن / دقيقة (كحد أقصى) و 80-150 الأمن / دقيقة (عملي)، فرقة إطلاق النار 1500 م، بويزا الأقراص على الجذع. على بعض القوارب، تم تثبيت برج مع سيارة أجرة واحدة. من الواضح أن البندقية الماكينة من عيار بندقية كانت غير فعالة ضد الأهداف البحرية والهواءة للنصف الثاني من الثلاثينيات. في بداية الطائرات الوطنية العظيمة (بدءا من سلسلة X)، تم تثبيت مدفع رشاش DSHH مع الحفاظ على نعم واحد كمسدس رشاش عن بعد مع إمكانية تثبيت إما على المقصورة أو في الجزء الأنفية في Benthele أمام الفتحة المماثلة في مقصورة المحرك. خصائص DSHK: الوزن 150 كجم (مع برج)، عيار 12.7 ملم، سعة الشريط في صناديق الخرطوشة 50-100 الذخيرة، والخروج من خلال 15 ملم تحفظ على مسافة 500 متر، Rainfare 560-600 الأمن / دقيقة (الحد الأقصى) و 250 / دقيقة (عملي)، تتراوح ما بين 7000 متر، سقف 3500 متر، زاوية الارتفاع من 80 درجة، ذخيرة 1000 خراطيش.

تاريخ الخدمة

بنيت وفقا للمفهوم المتقدمة في منتصف العشرينات، دخلت قوارب طوربيد في المعركة في النصف الثاني من العقد المقبل، وهذا ليس في الإطلاق في تلك الشروط التي يحسبها منشئوها. اضطررت إلى ارتكاب غارات طويلة المدى، والعمل على الاتصالات، وحارب طيران الخصم. كان المفهوم الفني للقارب عفا عليه الزمن الأخلاقي: ليس من مستوى ممكن من تطوير التكنولوجيا، ولكن من مستوى عينات الكأس الحالية. المحطما لتحقيق أعلى سرعة ممكنة، بطاقة ترامب الوحيدة، محدودة أي محاولات لتثبيت أسلحة أكثر قوة مضادة للطائرات والدروع. لم يكن هناك أي وضوح في استخدام القوارب، والكثير منهم مطالبة وعدد قليل جدا منهم أن يفعلوا حقا.

الحرب الأهلية في إسبانيا

في يوليو 1936، أصبح تمرد الحكومة الجمهورية في إسبانيا بداية حرب مدتها ثلاث سنوات. بحلول هذا الوقت، لم تكن هناك قوارب طوربيد كجزء من الأسطول الإسباني. يصحح هذا القوميين إيطاليا وألمانيا، وتزويد القوارب من النوع MAS و Lusunovsky "Schnellbots". لم يتبق أسطول الاتحاد السوفيتي وأسطول الاتحاد السوفيتي، الذي أرسل أربع قوارب من النوع M-5 إلى إسبانيا في مايو 1937. يعمل البسم كقاعدة لهم.

على الرغم من حقيقة أن مجموعة الغوص غير الكافية والطعام لم تسمح للقوارب بمثابة قارب طوربيد في الواقع، فقد حملوا القافلة. ولكن كانت هناك أيضا عيوب أخرى: أسلحة ضعيفة المضادة للطائرات، خطرة حريق عالية (بسبب وقود الطيران) وغياب حتى أكثر معدات الهيدروكوسوسة الأضلالية. عدم التخلص من المدافع الرشاشة لمكافحة الطائرات، وأكثرها مأساوية تجلى في معارك.

30 يوليو، ليس بعيدا عن برشلونة، تعرضت القافلة الجمهورية من قبل قارب الطيران "Savoy". وفقا ل Konveya: زورق واحد يرافقه الناقل قد تصطعت، والثاني أصيب بجروح للغاية، قفز النقل نفسه على الشاطئ.

بشكل عام، لم تلعب قوارب طوربيدات السوفيتية خلال الحرب الأهلية في إسبانيا دورا خاصا، ولا يزال مصيرها الإضافي غير واضح. إن الفرصة الوحيدة لتمييزها في مارس 1938، عندما لا تستطيع، بسبب الاضطرابات الصغيرة النسبية نسبيا، أن تشارك في المعركة، والتي كانت خلالها كروزر "باليريس".

الحرب الوطنية العظيمة

تم نشر النشاط الرئيسي لقوارب طوربيدات M-5 خلال الحرب العالمية الثانية عند مسرح البلطيق للعمل العسكري. بحلول 22 يونيو 1941، تم تخفيض قوارب طوربيد من أسطول البلطيق الأحمر (CBF) إلى كتائبين وفاء منفصل يحتوي على 56 قاررا من النوع M-5 في تكوينها.

شاركت "قوات البعوض" في CBC بنشاط في معارك جزر أرخبيل الموسون، مع التحويلات الألمانية المرسلة إلى خليج ريغا، وعقد عدد من الهجمات على سفن العدو، لكنها لم تحقق نجاحا خاصا. على الرغم من العديد من عمال نقل العدو مع القوات والبضائع، كانت خسائرها الخاصة شديدة بما فيه الكفاية. كان يحصل أساسا من الطيران من العدو، لمعارض أي شيء.

في نهاية سبتمبر، كان الهجوم الوحيد للأسطول السوفيتي من الأسطول السوفيتي مقابل مزيج من السفن السطحية الكبيرة، الذي هاجم شبه جزيرة الجبن. تم تعزيز القوارب الأربعة المتبقية مع RAW وتوجه إلى خليج ليو، حيث يقع سرب الخصم. وهي تتألف من كروزر خفيف الوزن "لايبزج" و "emden" مع قسم العائمة "T-7"، "T-8" و "T-11"، والمسافرين من الأسطول السابع عشر تصرفوا في مكان قريب.

عند مغادرة مضيق Irbensky للقلب هاجم مائي العدو، الذي تم القبض عليه من قبل مقاتلي الغلاف، مما يعكس محاولة اثنين آخرين "النسور" للتعامل مع القوارب. السفن الألمانية، تحذيرها من خلال تشير الصواريخ من الهيدروسابول، تمكنت من الاستعداد للهجوم وفتح حريق الإعصار على طول القوارب. أمرت الأجناس (قائد عدادات القارب) الإشارات - "الدخان"، "الهجوم". تحت غطاء الدخان، ضرب اثنين من القوارب كروزر "لايبزج"، اثنين - على طول ميليوس. في ذلك الوقت، بدأ القارب الأول بالغرق. لا أحد من طوربيد لم يدخل في الهدف. تم إرجاع Cateries إلى SOYT بواسطة سفينة شوطة مساعدة M-1707 (سفينة صيد سابقة "Luneburg"). أجبرت كروزر الألمانية، التي أطلقت معظم مياه العيار الرئيسي على القوارب، على المغادرة. أكثر في قصف القوات السوفيتية لم يشاركوا.

نظرا لأن الصفات القتالية للشحن في وقت بدء الأعمال العدائية كانت عفا عليها الزمن أخلاقيا ولم تقف المنافسة مع أحضان قوات العدو، والشكل الرئيسي للأنشطة القتالية لقوارب طوربيد السيد خلال الحرب، هناك كانت المعادن ونقل الهبوط. استبدلوا قوارب طوربيد جديدة أكثر تقدما على LISU LORU أو من الصناعة. في نهاية الحرب، نفذت القوارب G-5 واجبات المسافرين من الألغام.

بدأت محطة Leningrad لبناء السفن "Pella"، الواقعة في مدينة مدينة أوترادنايا Leningrad، اختبار اثنين من قوارب دوريتين من المشروع 03160 "رابتور" بنيت للبحرية في روسيا.

ابتداء من عام 2013، قام مصنع البيلا ببناء بالفعل 11 قوارب بيانات. 2 منهم مدرجون كجزء من أسطول البلطيق، 5 - البحر الأسود، وحل مهام الاستخبارات في تكوين نقاط قاع البحار لغرض خاص. تم نقل البحر الأسود "رابتور" في عام 2016 إلى طرطوس السوري. تم بناء قارب آخر في إصدار المتماسك، ولكن يستخدم لنقل VIP Flotovators. وفقا لمدونة BMPD، يتم تبليرها باستمرار من قبل المجمع المشترك لمديرية الدفاع الوطني للاتحاد الروسي في سد فروزن نهر موسكو.

إن بناء قوارب من مختلف المشاريع والتعيينات الخاصة ب Navy of Russia هو الجزء الأكثر ديناميكية من بناء السفن المحلية. كلهم يشكلون ما يسمى "أسطول البعوض"، والذي يعمل مع كفاءة عالية في المنطقة الساحلية، وحل مجموعة كاملة من مهام الدفاع وإجراء الأعمال العدائية على مسافة 100 إلى 700 ميل من القاعدة.

قارب السرعة "رابتور"

"رابتور"مصممة في KB من نبات البلى، ربما القارب الأكثر مصغرة. إزاحةها هو 23 طنا، وطول الطول 17 مترا. مصممة لدوريات منطقة مسؤوليتها. ولكن ربما انتقل إلى "الرحلات التجارية" على متن الطائرة أو في غرفة الإرساء في سفن الهبوط الكبيرة. ما هو المذكورة أعلاه، وفعلت "محاور" عزبوا أسطول البحر الأسود.

هذا هو اليوم أكثر القوارب السريعة في البحرية الروسية، وسرعتها تساوي 48 عقد. (صحيح، تعزى سرعتان أخريين إلى الأسطول في بحر قزوين، لكن موردهم قد تم تطويره بالفعل). هذا هو، "رابتور" قادر على تقديم 20 قوات خاصة على مسافة 100 ميل تقريبا في ساعتين. على السرعة الاقتصادية، القارب قادر على التحرك على بعد 300 ميل. توفر سرعة التسعين محرتين بقدرة إجمالية 2300 حصان، تعمل على دفع مقياس المياه.

طاقم - شخصان. مصفح الجسم. القارب مسلح بثلاثة مدافع رشاشة. الفرص هي البنادق آلة عيار "عادية" 7.62 ملم. المزيد من الأسلحة الخطيرة -Rup-Calibe رشاشي فلاديميروف. وهي مجهزة بمهادلة إلكترونية يمكنها اكتشاف الأهداف على خلفية الضوضاء على مسافة 3 كم. يحسب نظام إدارة الحريق مسار حركة الهدف ويجعل التعديلات على العوامل المزعجة. تهدف إطلاق النار بهدف 2 كم.

بموجب العقد مع وزارة الدفاع، سيقوم مصنع البيلاء ببناء 6 بوصة أخرى ". وبالتالي، سوف يصل عددهم إلى 17.

قارب مكافحة المعلومات للمشروع 21980 "Grechonok" تم تطوير Nizhny Novgorod KB Vympel في عام 2008. فيما يتعلق بالحاجة الشديدة للأسطول في قوارب هذا المشروع، يتم بناؤها على الفور في المصانع الثلاثة - في مصنع Zelenodolsom لبناء السفن، في فلاديفوستوك "Verf Eastern Verf" وعلى Rybinsk "Vympel". مصممة لمكافحة قوات التخريب والإرهابية وسيلة في مياه نقاط البحيرة.

النزول على مياه قوارب "Grechonok" - الأول في سلسلة من أربع قوارب مناهضة للإعلامية أمرت من قبل وزارة الدفاع عن الاتحاد الروسي، في مصنع VYMPEL لبناء السفن

هذه سفينة صلبة أكثر من "رابتور"، والتي لديها نزوح 139 طنا وطولها 31 مترا. أقصى سرعة - 23 عقد، نطاق الغوص - 200 ميل. طاقم - 8 أشخاص.

تم تجهيز القارب بوسائل التحكم في السطح المتقدمة وتحتما تحت الماء، بالإضافة إلى المعدات التي تتيح لك تنفيذ العمل على عمق يصل إلى 300 متر. وتشمل هذه: RLS، محطة هيدروجوسة، مجمع إلكتروني بصري، وحدة تحت الماء تحت الماء، مجمع الغوص السفن مع باروكاميرا.

يشمل الجيش بندقية رشاشة كبيرة من 14.5 ملم وقاذفات قنابل يدوية مصنوعة يدويا. للحماية من الهجوم تحت الماء من المخربين، يتم استخدام قاذفة قنابل قنبلة أوتوماتيكية تبلغ من العمر 105 ملم. إنه قادر على ضرب المخربين على عمق 40 متر وعلى مسافة 16 متر. مع اطلاق النار السطح، تصل المسافة إلى 500 متر. الحماية ضد الهجوم الجوي يوفر 4 CRKK "إبرة".

هناك 12 قوارب. تم بناء 4 أكثر.

توفر قوة الصدمة الرئيسية ل "أسطول البعوض" قوارب صاروخية للعديد من المشاريع، والتي تختلف عن بعضها البعض مع مجمعات صاروخية مضادة للحرولة. هذه هي قوارب صاروخية كبيرة من المشاريع 12411، 12411 طن، 12417. كل هذه هي تعديلات لمشروع خط الأساس 1241 "البرق"، المتقدمة في عام 1979 في مركز الماس المركزي، كجابة على التطورات الغربية المماثلة.

تم بناء ما مجموعه 50 قاربا للبحرية و 30 آخرين للتصدير. في الوقت الحالي، هناك 26 قاربا في صفوف، التي جاء آخر منها إلى الأسطول في صفر سنوات في شكل معقول إلى حد ما. علاوة على ذلك، أمرت القيادة البحرية قاربين آخرين، والتي ينبغي بناؤها العام المقبل في مصنع ريبينسكايا لبناء السفن "Vympel".

السلاح الرئيسي لأحدث تعديلات للقارب - أربعة صواريخ سوبوية مجنحة P-270 "البعوض"، المعتمدة في عام 1984. على الرغم من حقيقة أن القارب لديه نزوح صغير (حوالي 500 طن)، فإن صاروخ واحد قادر على تدمير السفينة مع نزوح قدره 20 ألف طن. من الحديثة تماما، كما يتضح من، على سبيل المثال، رحلة الصواريخ على ارتفاع 7 أمتار، وسيلة الكفاح الإلكترونية الإلكترونية، والمجموعة، على قدم المساواة، اعتمادا على مسار الرحلة من 120 كم إلى 250 كم. وسرعة قوية قوية جدا من 2.8 م. الصاروخ لديه القدرة على المناورة.

تتضمن تسليح المدفعية تركيب عيار AK-176 من 76 ملم، مما يسمح بإطلاق النار التلقائي باستخدام رادار السفينة، وتركيب مدفعية أوتوماتيكية ذات 6 بوصة من عيار 30 ملم من AK-630. الحماية ضد الهجوم الجوي توفر SPC ثابتة "Strela-3".

بالنسبة للسلاح الراديوي للقارب، فإنه ليس أدنى من محاذاة السفن الصاروخية الصغيرة.

كما ذكرنا بالفعل، فإن النزوح الكامل اعتمادا على التعديل يكمن في حدود 460 طن إلى 550 طن. الطول - 56 متر. عرض - 10 أمتار. الطاقم 40 شخصا، من بينهم خمسة ضباط. من خلال الوزن والأبعاد الصلبة، يحتوي القارب على أقصى سرعة من 42 عقد، والذي يتغلب عليه على مسافة 400 ميل. توفر السكتة الدماغية الاقتصادية من 12 العقد مجموعة من 2400 ميل.

فئة القوارب الهبوطية، والتي في البحرية في روسيا 35 وحدة تمثلها خمسة مشاريع. الأكثر "قديمة" منهم - مشروع 1176 "القرش" تم إطلاقه في الإنتاج في أوائل السبعينيات. الباقي هو بالفعل الفترة الروسية لتاريخنا.

حامل السجل المطلق للعالم مشروع 11770 "Serna"وبعد هذه القوارب على وسادة الهواء عندما تكون الفصل في 99 طن وطول طول 26 مترا قادرة على نقل 92 المظليين بشاشة كاملة إما تقنية وزنها 45 طنا. لديها سرعة 30 عقد ومجموعة من 600 ميل. منذ عام 1993، تم بناء 16 قوارب.

عادة جديدة القوارب الهبوطية للمشروع 21820 "Digo" تم تطويرها في عام 2005 في CCR على المحاكم على أجنحة تحت الماء. R.E. أليكسيسيفا. سرعة هذا القارب على وسادة الهواء أعلى بكثير - 35 عقدة. مع النزوح الكامل من 280 طن، فإنه قادر على نقل ما يصل إلى 140 طن من البضائع. يمكن أن تكون هذه خزان القتال 2 الرئيسي، 4 BTR، مئات المظليين في مجموعات مختلفة. يمكن للقارب الهبوط على شاطئ غير مستعد، والتحدث نسبيا إلى "البرية". من المفترض أن يكون لكل أسطول من 4-5 مثل هذه القوارب. بينما بنيت 5. تم تعيين كل منهم أسماء الضباط الذين تميزوا خلال الحرب الوطنية 1812، "Ataman Platov"، "دينيس دافيدوف"، "إيفان كارتوف"، "الملازم الروماني-كورستاكوف"، "ميشان ليرمونتوف"، "الملازم الرومان كورستوف"، "ملازم دافيدوف"، "دينيس دافيدوف"، "إيفان كارتوف"، "الملازم الروماني-كورستاكوف"، "المليكونانت رومان كورستاكوف"، "Michman Lermontov". في الوقت الحالي، يتم بناء 9 قوارب أخرى.

قارب هبوط "Michman Lermontov" Project 21820 "Digo"

قوارب rangent للمشروع 02250تم تطويره بواسطة EURI MOID، الذي ينتمي إلى مصنع Rybinsk Shipbuilding، تم بناؤه في عام 2014. وحدتين جاهزة. إنه مجرد نزوح من 20 طنا، ولكن قارب سريع يطور السرعة في 40 عقد. 19 المظليين ينقلون 400 ميل. يحتوي القارب على أسلحة بندقية رشاشة، فضلا عن مركبة جوية بدون طيار تستخدم لأغراض الاستخبارات. كما قدمت مع قارب أربع دقائق. المصممون يتوقعون أربعة تعديلات أكثر للقوارب: قارب فريق، طبي مع مقصورة الإنعاش، النار، الغوص.

مثيرة للاهتمام للغاية في خط القتال يمثل "جديد القديم" قارب هبوط على وسادة هوائية للمشروع 12061 "مورين م"، مصممة في وسط الماس المركزي. ينبغي أن تبدأ بناءها قريبا جدا. تم بناء هذا التعديل من "مورين"، الذي بدأ من الثمانينيات، في 11 نسخة. أصبحت "مورين" تطور قارب 70s من المشروع 1206 "كالمار"، وتطوير السرعات في 55 عقد. اثنين من هذه القوارب لا تزال تخدم في الأسطول في بحر قزوين.

"مورين" لديها أيضا سرعة قياسية من 55 عقدة. ومع ذلك، فقد زادت بشكل كبير من القوة النارية. على "Kalmare"، تثبيت بنادق اثنين فقط من عيار 12.7 ملم. "مورين" قادرة على إنتاج دعم حرائق فعالة ل هبوط الزراعة. إنه مسلح مع اثنين من إعدادات المدفعية التلقائية 30 ملم واثنين من قاذفات قنابل يدوية من نفس العيار. أيضا على متن الطائرة هناك 8 crkk "إبرة".

السفن المحمولة جوا على وسادة هوائية "Jaran" و "الحبار"

قارب "مورين م" لديه نزوح إجمالي 150 طنا. طول - 31 متر، عرض - 14.6 متر. المسافة هي 200 ميل. الطاقم هو 12 شخصا. إنه قادر على نقل خزان واحد، أو 2 بوترا، أو 140 من مشاة البحرية. يمكن التغلب على العقبات التي يبلغ ارتفاعها 0.8 متر.

ومن المقرر إنشاء بناء القوارب الخمس "مورين م".

لا يزالون في الرتب و 4 قوارب أخرى تنتمي إلى نوع المختفين من الأسلحة. هو - هي قوارب المدفعية للمشاريع 1204 "Shmel"وبعد يحتوي على برج من دبابة عائمة PT-76B مع بندقية 76 ملم. في الستينيات - 79s، تم بناء 118 من هذه القوارب. كان لدينا 4 قطع اليسار. منذ أن تم بناء القوارب في نيكولاييف، الآن يتم تشغيلها بأعداد كبيرة في أوكرانيا.