Періодичні видання приклади. Періодичне видання. Газета як джерело оперативної інформації


Тема 2.Моделірованіе ланцюга поставок

Системи управління ланцюгами поставок (англ. Supply Chain Management, SCM) призначені для автоматизації та управління всіма етапами постачання підприємства і для контролю за все руху товару на підприємстві. Система SCM дозволяє значно краще задовольнити попит на продукцію компанії і значно знизити витрати на логістику і закупівлі. SCM охоплює весь цикл закупівлі сировини, виробництва і розповсюдження товару. Дослідники, як правило, виділяють шість основних областей, на яких зосереджено управління ланцюгами поставок: виробництво, постачання, місце розташування, запаси, транспортування і інформація.

У складі SCM-системи можна умовно виділити дві підсистеми:

SCP - (англ. Supply Chain Planning) - планування ланцюжків постачань. Основу SCP складають системи для розширеного планування та формування календарних графіків. У SCP також входять системи для спільної розробки прогнозів. Крім вирішення завдань оперативного управління, SCP-системи дозволяють здійснювати стратегічне планування   структури ланцюжка поставок: розробляти плани мережі поставок, моделювати різні ситуації, оцінювати рівень виконання операцій, порівнювати планові і поточні показники.

SCE - (англ. Supply Chain Execution) - виконання ланцюгів поставок в режимі реального часу.

Управління ланцюгами поставок (SCM)

Управління ланцюгами поставок (Supply Chain Management - SCM) являє собою процес планування, виконання та контролю з точки зору зниження витрат потоку сировини, матеріалів, незавершеного виробництва, готової продукції, сервісу і пов'язаної інформації від точки зародження заявки до точки споживання (включаючи імпорт, експорт , внутрішні та зовнішні переміщення), тобто до повного задоволення вимог клієнтів. Сутністю поняття "управління ланцюгами поставок" є розгляд логістичних операцій протягом усього життєвого циклу виробів, тобто процес розробки, виробництва, продажу готових виробів і їх післяпродажне обслуговування.

Управління ланцюгами поставок є стратегією бізнесу, що забезпечує ефективне управління   матеріальними, фінансовими та інформаційними потоками для забезпечення їх синхронізації в розподілених організаційних структурах.

Мережева структура ланцюга поставок. З точки зору організації, ланцюг поставок для продукту полягає з декількох рівнів постачальників, що надають матеріальні ресурси, необхідні для виконання основних операцій, починаючи від первинних джерел, а також з декількох рівнів споживачів, які переміщують матеріали до кінцевих користувачів.


На практиці, звичайно, існує безліч варіантів цієї базової моделі. У деяких ланцюгах поставок рівнів споживачів і постачальників трохи, в інших - дуже багато; в деяких колах дуже прості матеріальні потоки, в інших - мережі складні і розгалужені. Зрозуміло, різні типи продуктів вимагають різних структур ланцюгів поставок, і, скажімо, пісок для будівництва вимагає зовсім не тим ланцюга, що програвачі DVD. Тут важливими факторами стають вартість продукту, його габаритні і вагові характеристики, збереженість його властивостей, доступність, рентабельність і т.д. Повернемося до попереднього прикладу. У піску низька вартість, він об'ємний і легко доступний. Тому краще всього мати коротку ланцюг поставок, щоб постачальники розміщувалися якомога ближче до кінцевого споживача. Плеєри DVD - це компактний товар з високою вартістю, що виготовляється на спеціалізованих підприємствах, і тому у них ланцюг поставок довша.

Різні стратегії також призводять до різних типів ланцюгів поставок, і тому компанія, що віддає перевагу швидку доставку, створює ланцюг, що відрізняється від ланцюга компанії, що робить ставку на низькі витрати. До інших чинників, що впливає на структуру ланцюгів поставок, відносяться типи споживчого попиту, економічна ситуація в країні, можливість отримання логістичних послуг, культура, темпи інновацій, рівень конкуренції, ринкові і фінансові особливості.

Організаціям слід враховувати всі подібні фактори і з їх урахуванням проектувати відповідну структуру своїх ланцюгів поставок. Іншими словами, вони повинні вирішити, з якими типами посередників (хто буде постачальниками і споживачами в ланцюзі) вони матимуть справу, яким має бути число цих посередників, де повинні розташовуватися склади, яка робота буде виконуватися в логістичних центрах, які споживачі будуть обслуговуватися з кожного центру, види транспорту, швидкість доставки і т.д. Цілком ймовірно, що на цьому етапі ключовим стає вибір протяжності і ширини ланцюга поставок.

Довжина ланцюга поставок визначається числом рівнів або посередників, через які матеріали проходять від початку їх виробництва / видобутку до місця призначення. Ми можемо підходити до ланцюга постачань, задаючи її в термінах постачальників, оптовиків і рітейлерів. На практиці деякі ланцюга коротше, так як виробники, наприклад, продають свою продукцію безпосередньо кінцевим споживачам. З іншого боку, ланцюги поставок часто набагато довші, ніж на схемі, оскільки налічують безліч посередників; можливо також кілька етапів виробництва, кожен з яких з'єднується з іншими через власних посередників. Аналогічно, експортери можуть користуватися декількома логістичними центрами, транспортними компаніями, Агентами, вантажними експедиторами, брокерами для переміщення продукції між різними частинами загального шляху їх проходження. Ширина ланцюга поставок - це число паралельних маршрутів, за якими може переміщатися продукція. Ми можемо уявити собі це в вигляді числа маршрутів, що доходять до кінцевих споживачів. Скажімо, у компанії Cadbury's широка ланцюг поставок, що означає, що ви можете купити їх шоколад у багатьох точках роздрібної торгівлі; у Thornton ланцюг вужча, так як більша частина її шоколаду продається через власні магазини цієї компанії; Pigalle et Fils має дуже вузьку ланцюг - вони продають свій шоколад тільки в двох магазинах, розташованих в Бельгії. Кращий вибір довжини і ширини ланцюга залежить від багатьох факторів, у тому числі найважливіші три: ступінь контролю над логістикою, яка задовольнить організацію, якість послуг і витрати. Так, виробник, який доставляє свою продукцію безпосередньо споживачам, має коротку і вузьку ланцюг поставок. Це забезпечує його контроль над логістикою, проте в даному випадку часто важко домогтися і високої якості обслуговування споживачів і низьких витрат. Подовження і розширення кола призводить до підвищення якості обслуговування, але супроводжується зростанням витрат і зниженням контролю з боку виробника. Вибір довгою і вузькою ланцюга поставок може призвести до появи посередників і до скорочення витрат, але виробник втрачає частину контролю, а обслуговування споживачів при цьому не поліпшується. Одночасне подовження і розширення ланцюгів поставок дозволяє забезпечити більш якісне обслуговування, але в цьому випадку виробник втрачає контроль в ще більшому ступені.

При розробці ланцюгів поставок менеджерам можуть допомогти кілька видів аналізу. Цілком очевидно, що один з перших - оцінка загальних витрат на доставку продукції до кінцевого користувача і час, необхідний для виконання замовлення. Ці види аналізу можуть враховувати і такі менш очевидні чинники, як ефективність ланцюга поставок або ступінь задоволення споживачів. На жаль, єдиного «кращого» рішення не існує, і в кінцевому рахунку доводиться вибирати компромісний варіант, що найбільшою мірою відповідає заданим цілям логістичної стратегії. Втім, в даний час спостерігається явно виражена тенденція - прагнення до більш коротким ланцюгах поставок. Зараз організації всіх типів частіше розуміють, що вони можуть скоротити витрати і підвищити якість обслуговування споживачів, якщо будуть більш швидко переміщати матеріали по ланцюгах поставок, що, очевидно, можна зробити в більш коротких ланцюгах. Це зазвичай означає видалення ряду проміжних посередників і виконання логістичних функцій в меншій кількості елементів загальної інфраструктури. Тому виробники все частіше здійснюють операції безпосередньо зі своїми кінцевими споживачами, в результаті чого велика частина традиційних рівнів посередників зникає. У Європейському союзі вільне переміщення продукції означає, що компанії можуть замінювати національні склади єдиними європейськими логістичними центрами. Аналогічний приклад можна привести і в США, де ефективно діючий транспорт дозволяє компаніям виконувати всі види робіт з одного великого центру.

Відстрочення та ситуаційні дії.

відстрочка. Чудовим прикладом відстрочки є послуга змішування фарб в одному магазині роздрібної торгівлі. Замість того щоб займатися прогнозами, які кольори споживачі захочуть купити, роздрібний торговець чекає, коли настає час конкретної покупки і змішує вихідні компоненти в потрібні покупцеві кольору. Інші приклади - забарвлення панелей на вбудованому кухонному обладнанні в колір, що потребується конкретному покупцеві, що дозволяє одній і тій же одиниці кухонного обладнання в кінцевому рахунку отримати будь-який з можливих численних квітів; централізація повільно продаються продуктів на одному складі і остаточне складання і доведення продукції до товарного стану тільки після отримання на неї замовлення.

ситуаційні дії   - підхід, протилежний відстрочку. Це означає, що якась структура каналу, замість того щоб передати ризик далі, приймає його на себе. Ситуаційні дії можуть знизити маркетингові витрати, завдяки:

I) економії на великомасштабному виробництві;

2) отримання великих замовлень, що знижує витрати на виконання замовлення і його транспортування;

3) скорочення випадків виникнення дефіциту продукції і пов'язаних з цим витрат;

4) зниження рівня невизначеності. Щоб скоротити потребу в запасах, необхідних для забезпечення дій ситуаційного характеру, у багатьох компаніях менеджери вдаються до стратегії конкуренції на основі скорочення часу виконання замовлень (time-based competition). Використовуючи цей варіант суперництва, менеджери можуть істотно знизити час, необхідний компанії для виробництва продукції, одночасно скоротивши обсяг запасів і підвищивши їх оборотність, знизивши витрати на володіння (cost of ownership) та підвищивши ступінь задоволення споживачів.

Слід звернути увагу на одну надзвичайно важливу варіантність. У зарубіжній (а останнім часом і у вітчизняній літературі та логістичної практиці) поряд з поняттям "логістична система" стали широко застосовуватися терміни "логістичний ланцюг" і "ланцюг поставок". І якщо раніше, аж до часів інтегрованої логістики, вони часто використовувалися як синоніми, то в даний час, коли реалізується самостійна парадигма управління ланцюгами поставок (Supply Chain Management), розмежування цих термінів вельми важливо і своєчасно.

Нагадаємо, що під логістичною системою ми розуміємо впорядковану структуру, в якій здійснюються планування і реалізація руху та розвитку сукупного ресурсного потенціалу, організованого у вигляді логістичного потоку, починаючи з відчуження ресурсів у навколишнього середовища аж до реалізації кінцевої продукції. Логістична система, будучи базовою дефініцією, відображає функціональний зміст основної керуючої структури логістики, її змістове наповнення і межі компетенції.

Логістична ланцюг являє собою лінійно-впорядкована множина фізичних і (або) юридичних осіб   (Постачальників, логістичних посередників), що безпосередньо беруть участь у доведенні до конкретного одержувача (споживача) необхідних матеріалів і (або) готової продукції.Логістична ланцюг уточнює рольову установку для кожного логістичної ланки з урахуванням його статусу та організаційної специфіки.

ланцюг поставок визначається як об'єднання всіх видів бізнес-процесів (проектування, виробництво, продаж, сервіс, закупівлі, дистрибуція, управління ресурсами, що підтримують функції), необхідних для задоволення попиту на продукцію або сервіс - від початкового моменту отримання вихідної сировини або інформації до доставляння кінцевому споживачеві. У цьому визначенні підкреслюється властива ланцюга поставок интегративность основних функціональних логістичних функцій фірми (корпорації) і її партнерів від початку зародження логістичного потоку або його складових до повного задоволення кінцевого споживача. Саме в структурі ланцюга поставок можуть бути виділені повні логістичні ланцюги, що включають всі основні ланки та етапи відтворювального процесу від джерел сировини до кінцевих споживачів. Потоки на вході і виході в сукупності складають максимальну ланцюг поставок.

Дж. Р. Сток і Д. М. Ламберт не тільки однозначно визначають поняття "управління ланцюгами поставок", але і встановлюють його зміст. За їхнім визначенням "Управління ланцюгами поставок (Supply Chain Management) - це інтегрування ключових бізнес-процесів, що починаються від кінцевого користувача і охоплюють всіх постачальників товарів, послуг і інформації, що додають цінність для споживачів і інших зацікавлених осіб".Як бачимо, таке визначення носить змістовний характер і визначає сферу компетентності цього управління.

Функціональний характер носить визначення Європейської логістичної асоціації: управління ланцюгами поставок (SCM) - це інтегральний підхід до бізнесу, розкриває фундаментальні принципи управління в логістичній ланцюга, такі як формування функціональних стратегій, організаційної структури, методів прийняття рішень, управління ресурсами, реалізація підтримують функцій, систем і процедур.Такий підхід дозволяє зробити висновок про те, що SCM, значно перевищуючи рівень компетентності "неінтегрованою" логістики, дійсно ставить нові завдання перед логістичним менеджментом фірми. Їх рішення зажадає нового рівня взаємодії логістичного менеджменту та інших видів функціонального менеджменту фірми.

Зрозуміло, подібні новації не могли залишити поза увагою і основоположні поняття та категорії. Зазначимо на трансформацію категорії "логістика".

Відповідно до класичної трактуванням логістика - наука про планування, контроль і управління транспортуванням, складуванням та іншими матеріальними і нематеріальними операціями, що здійснюються в процесі доведення сировини і матеріалів до виробничого підприємства, внутрішньозаводської переробки сировини, матеріалів і напівфабрикатів, доведення готової продукції до споживача відповідно з інтересами і вимогами останнього, а також передачі, зберігання і обробки відповідної інформації.

Розгляд 5см-концепції тільки як інтегрованої логістики, що здійснюється за межами фокусної компанії і включає споживачів, постачальників і контрагентів, в значній мірі дезавуює ідею логістики як такої і представляє "неінтегрованих" логістику всього лише як сукупність транспортно-складських операцій. Слід зауважити, що такий логістика протягом досить тривалого часу і залишалася. Потрібна була ситуація кінця XX в., Коли завдання тотального управління ресурсо- і рухом товарів в рамках прямих ланцюгів поставок виявилася практично нерозв'язною.

Позитивне сприйняття - концепції привело до перегляду визначення логістики як такої. Згідно з визначенням Ради логістичного менеджменту (США), яке у 1998 р логістика визначається як частина процесу в ланцюгах поставок, в ході якого планується, реалізується і контролюється ефективний і продуктивний потік товарів, їх запаси, сервіс і пов'язана інформація від точки їх зародження до точки поглинання (споживання) з метою задоволення вимог споживачів.

Таким чином, якщо на ранніх етапах становлення і розвитку управління ланцюгами поставок його можна було трактувати як етап розвитку логістики, пов'язаний з інтеграцією в логістичних ланцюгах, і в категоріальному аспекті визначати як інтегральну концепцію логістичної парадигми, то в попередньому визначенні констатується залежність логістики від управління ланцюгами поставок як категорії більш високого порядку.

Слід зазначити, що інтегральна логістика передбачає об'єднання логістичних активностей, в той час як БСМ вимагає інтеграції не тільки логістичних, а й інших функціональних активностей. Ці відмінності ведуть і до масштабних системних змін. Якщо управління прямим ланцюгом поставок можливо в рамках мікрологістичній системи, то перехід до розширеної ланцюга поставок зажадає інтеграції в масштабі мезологістіческіх систем. Ефективне ж управління максимальної ланцюгом поставок потребують обов'язкової інтеграції в масштабі макрологистической системи, при цьому багато проблем переростуть власне логістичний аспект і візьмуть макроекономічний характер. Відзначимо ще одна відмінність, на яке не часто звертають увагу, - характер управління потоками.

Якщо в класичній логістики все логістичні системи поділяються на що штовхають і витягають, то управління ланцюгами поставок, що починається (в причинно-наслідковому аспекті) від кінцевого користувача і охоплює всіх постачальників товарів, послуг і інформації, передбачає виключно витягує характер функціонування логістичних систем.

Управління ланцюгами поставок включає наступні ключові функції:

  • 1) управління взаємовідносинами з споживачами;
  • 2) управління обслуговуванням споживачів;
  • 3) управління попитом;
  • 4) управління виконанням замовлень;
  • 5) управління виробничим потоком;
  • 6) управління постачанням;
  • 7) управління продуктом;
  • 8) управління поворотними потоками.

Реалізація цих функцій передбачає широкий спектр конкретних виконавців (з точки зору координованої діяльності різних видів функціонального менеджменту): тільки логістика (п. 4); логістика та маркетинг (п. 1 і 2), логістичний та виробничий менеджмент (п. 5), логістичний маркетинговий і виробничий менеджмент (п. 6), тільки маркетинг (п. 3). Деякі функції (п. 7 і 8) в рамках взаємодії зазначених видів функціонального менеджменту виконані бути не можуть - потрібно взаємодія з бізнес-плануванням па рівні компанії, з управлінням проектами, екологічним менеджментом та ін.

Таким чином, "управління ланцюгами поставок" виходить за рамки компетентності не тільки класичної, а й інтегрованої логістики і передбачає появу нового виду функціонального менеджменту.

Слід зауважити, що логістичного менеджменту іманентно властива ідея замкнутості процесу звернення ресурсів, на що ми звертали увагу більше десяти років тому. Це виражалося як у визначенні сфери компетенції логістики від введення в обіг природних ресурсів до завершення процесу споживання кінцевої продукції, так і в значущості екологічної складової конкурентного потенціалу фірми. Supply Chain Management дозволяє нам довести цю ідею до логічного завершення. Для цього підкреслимо два положення.

  • 1. Ланцюги постачання можуть змінювати свою довжину від прямої ланцюга поставок, що охоплює поряд із фокусною компанією його постачальника і споживача першого рівня, до максимальної ланцюга поставок, що тягнеться від кінцевого споживача (включаючи фокусну компанію) до початкового постачальника;
  • 2. У ланцюзі поставок велику роль відіграють зворотні потоки, що включають як повернення тари, транспортних засобів, товарів, які не витримали гарантійний термін служби, так і містять відходи бізнес-процесів, які мають вторинної цінністю.

Пропонуємо розглядати узагальнений вид ланцюга поставок в розширеному масштабі (рис. 1.5). Як видно, класична логістика функціонувала в прямій ланцюга поставок, інтегральна логістика стала охоплювати розширену ланцюг поставок і підготувала перехід до управління ланцюгами поставок, яке реалізується в рамках максимальної ланцюга поставок. Наші доповнення зображені на схемі у вигляді затінених контурів і, як видно, полягають у наступному. Виникнення підлягають управлінню логістичних потоків слід відносити не до початкового постачальнику (суб'єкту ринку), а до самого процесу видобутку корисних копалин, процесу відчуження ресурсів від навколишнього середовища (природи).

Характер формування цих потоків великою мірою визначає характер їх існування в інтегрованої цінуй поставок. У кінцевого споживача не закінчується процес управління сукупністю цих логістичних потоків. Очевидно, поворотні потоки не зможуть забезпечити замкнутий характер циклічного функціонування цих ресурсів на всіх стадіях відтворення, а тому ту субстанцію, яка на даному рівні технологічного розвитку ні для кого не становить вторинну цінність, слід так підготувати до повернення в навколишнє середовище, щоб в найменшій мірі порушити стан рівноваги навколишнього середовища.

Таким чином, мова йде про формування повного кола поставок, в значній мірі знімає протиріччя соціально

Мал. 1.5.

економічного та екологічного аспектів господарського розвитку.

Відзначимо і можливість організації зворотних потоків не тільки між сусідніми по ланцюгу поставок суб'єктами, а й будь-якими іншими учасниками повного кола поставок, виходячи з організаційної доцільності. При цьому перед Supply Chain Management як не тільки функціональним менеджментом, але і господарським целеполаганием встають множинні проблеми, серед яких як найбільш важливі слід зазначити наступні.

Supply Chain Management (SCM) - управління ланцюгами поставок

На рубежі XX і XXI ст. інтегральна парадигма логістики породила нову ідеологію управління логістичними процесами і бізнесом в цілому -. Supply Chain Management (SCM) - управління ланцюгами поставок.

Жорстка конкуренція на світових ринках, висновок на ринок продуктів з короткими життєвими циклами і підвищені вимоги до якості продукту і логістичного сервісу змусили підприємства багатьох країн зосередити свою увагу на інтегрованої логістики і управлінні ланцюгами поставок і інвестувати в них все більші кошти. Це в сукупності з країнами, що розвиваються комунікаційними і транспортними технологіями (інтернет-, телекомунікаціями, «on-line» моніторингом товарно-транспортних потоків, оперативною доставкою) сприяло стрімкому просуванню SCM ідеології в бізнес.

«Collaborate to compete» - «взаємодіяти, щоб конкурувати» - саме цей принцип є одним з основоположних для успішного ведення бізнесу на сучасних динамічних ринках. За влучним заявою Gartner Group, «епоха конкуренції окремих підприємств змінилася епохою конкуренції їх ланцюгів поставок». Ідеологія управління ланцюгами поставок обумовлює значні зміни в підходах до організації та управління бізнесом. Ці зміни насамперед пов'язані з появою нових форм конкурентної боротьби, заснованих на стратегічну взаємодію контрагентів ланцюгів поставок. Разом з тим аналізований етап економічного розвитку характеризувався дедалі більшим проникненням інтегрованих інформаційних технологій в бізнес. Бурхливий розвиток корпоративних інформаційних систем, Інтернету і мобільних технологій відкрило принципово нові можливості і джерела підвищення ефективності для виробничих, торгових, сервісних та логістичних компаній. Концепція SCM базувалася на принципах взаємодії синхронізації основних бізнес-процесів і моделей планування та управління на основі єдиних інформаційних каналів з постачальниками і клієнтами по всьому ланцюгу поставок.

«Управління ланцюгами поставок - це інтеграція ключових бізнес-процесів (в основному логістичних), що починаються від кінцевого користувача і охоплюють всіх постачальників товарів, послуг і інформації, що додають цінність для споживачів і інших зацікавлених осіб»

До недавнього часу SCM-концепція більшістю фахівців розглядалася як інтегрована логістика, тільки здійснювана за межами фокусної компанії ланцюга поставок і включає споживачів і постачальників. Ця концепція в розрізі логістичних бізнес-процесів спрямована на вирішення завдань інтегрованого управління постачанням, виробництвом, розподілом і координації логістики фірми з постачальниками ресурсів, споживачами і логістичними посередниками. Ідеологія управління ланцюгами поставок (як інтеграція всіх ключових бізнес-процесів) використовується сьогодні переважною більшістю передових зарубіжних промислових і торгових компаній,

За даними найбільших аналітичних компаній (AMR Re¬search, Forrester Research) при впровадженні інтегрованої логістики і SCM компанії отримують наступні конкурентні переваги:

* Зменшення вартості і часу обробки замовлення від 20 до 40%;

* Скорочення часу виходу на ринок від 15 до 30%;

* Скорочення витрат на закупівлі від 5 до 15%;

* Зменшення складських запасів від 20 до 40%;

* скорочення виробничих витрат   від 5 до 15%;

* Збільшення прибутку від 5 до 15%.

Програмні SCM-додатки присутні в складі надбудов найбільш просунутих корпоративних інформаційних систем, зокрема ERP II / CSRP / APS-класів, підтримуючи доставку необхідного товару і сервісу в потрібне місце точно в строк і з оптимальними логістичними витратами.

Велике значення для координації і комунікації контрагентів ланцюгів поставок стало створення єдиного інформаційного простору, тобто середовища інтегрованого планування і управління взаємодії в ланцюзі. До основних складових єдиного інформаційного простору відносяться: система планування (Supply Chain Planning) і оперативного управління (Supply Chain Execution). Система планування базується, як правило, на системах класів ERP, а система управління - на системах класів APS, SCM і Workflow-системах (Supply Chain Event Management). Тенденціями розвитку інформаційних SCM-технологій є розробка систем класу E-SCM на основі Інтернету, а також забезпечення взаємодії між різними класами систем, використовуваних різними учасниками ланцюга поставок (Interoperability Tools). До основних елементів E-SCM сьогодні відносяться: E-Procure-ment, Е-Fulfillment, E-Commerce, E-Collaboration.

В даний час саме стан розвитку інформаційних технологій багато в чому визначає рішення, що приймаються на етапах організації коопераційних відносин, реінжинірингу бізнес-процесів та розробки моделей інтегрованого планування і управління ланцюгами поставок.

Аналізований історичний етап характерний тим, що в організаційних | структурах управління західними компаніями (в основному США і країн ЄС) з'явилися SCM-департаменти, відділи та інші структурні підрозділи, і, відповідно, такі посади, як віце-президент компанії по SCM, інтегральні менеджери , координатори і аналітики з управління ланцюгами поставок, топ-менеджери з планування і контролю ланцюгів поставок і т.п.

Ідеологія інтеграції та взаємодії партнерів в ланцюгах поставок викликала поява нових концепцій, зокрема таких, як «Efficient Customer Response - ECR» - «Ефективна реакція на запити споживачів». «Vendor-managed Invetory - VMI» - «Управління запасами постачальником у споживача», «E-Logistics» (Електронна / Віртуальна логістика) та інших.

Даний період характеризується прискореним зростанням числа логістичних компаній, що надають клієнтам (промисловим, сервісним і торговим фірмам) комплексні логістичні послуги зі складування, вантажопереробки, транспортування, митного оформлення, управління запасами і т.п. Ці компанії (в основному утворилися з транспортно-експедиторських фірм, складів загального користування, вантажних терміналів) стали називатися логістичними операторами, або ЗРL-провайдерами. В кінці XX - початку XXI ст. з'явився новий тип компаній-посередників - 4РL-провайдери (системні інтегратори ланцюгів поставок), основними функціями яких стали розробка логістичних проектів на замовлення компаній, формування і управління інтегрованими ланцюгами поставок. Все більше число компаній в світі стало передавати свої логістичні операції і функції 3PL- і 4РL-провайдерам, тобто використовувати стратегію логістичного аутсорсингу.

  • ? Поняття логістики і управління ланцюгами поставок.
  • ? Управління ланцюгами поставок.
  • ? Оцінка ефективності ланцюгів поставок.
  • ? Закупівельна діяльність компанії.
  • ? Управління закупівельною діяльністю.

У сучасній бізнес-практиці терміни «логістика» та «управління ланцюгами поставок» не мають уніфікованого тлумачення, тому в першу чергу необхідно розглянути зміст цих понять.

У теоретичних роботах логістика розглядається як частина економічної науки і область діяльності, предмет яких полягає в організації та регулюванні процесів просування товарів від виробників до споживачів, функціонування сфери обігу продукції, товарів, послуг, управління товарними запасами, створення інфраструктури руху товару.

Терміни «логістичний ланцюг» і «ланцюг поставок» в бізнес-практиці використовуються як синоніми і позначають впорядковану сукупність юридичних і фізичних осіб (виробників товарів, оптових посередників, транспортно-експедиторських компаній та ін.), Які здійснюють логістичні операції з доведення матеріального потоку від постачальника (ів) початкового рівня до кінцевих споживачів.

Міжнародний банк при складанні Індексу ефективності логістики (Logistics Performance Index (LPI) по країнам світу розглядає наступні показники, які безпосередньо впливають на розвиток бізнесу в країні, серед яких:

  • ? ефективність виконання митних процедур;
  • ? якість експортних відвантажень;
  • ? якість транспортної та інформаційних інфраструктур;
  • ? компетентність логістичного персоналу;
  • ? рівень контролю і відстеження поставок;
  • ? обов'язковість і надійність місцевих суб'єктів логістичного ринку.

Логістичний підхід організації бізнесу передбачає узгодження операцій всіх ланок транспортно-розподільчої ланцюга при управлінні матеріальними потоками, забезпечення жорсткого контролю за фінансовими та інформаційними потоками, спрощення процедур оформлення митних, перевізних та інших супровідних документів.

В даний час розроблені три фундаментальні логістичні концепції: інформаційна, маркетингова і інтегральна (табл. 3.5).

Як видно з даних табл. 3.5, істотний вплив на подальший розвиток підприємницької діяльності російських організацій надає застосування інтегрованих інформаційних систем при управлінні логістичною системою, що забезпечує:

  • ? зростання швидкості обміну даними і скорочення числа розбіжностей між різними структурними підрозділами   організації, задіяними в процесі виконання різних логістичних операцій;
  • ? зменшення кількості помилок в процесі організації документообігу та обліку продукції;
  • ? систематизацію даних з різних інформаційних блоків;
  • ? оптимальну ув'язку на оперативному рівні вимог, що виникають в різних ланках логістичної системи.

Таблиця 3.5

Основні логістичні концепції

роки розробки

недоліки

Кінець 60-х рр. XX ст.

Окремі функціональні області логістики синтезовані з конкретним комп'ютерно-інформаційних рішенням, застосовуються інформаційні системи обліку, зв'язку, контролю і прийняття рішень

Не ставиться завдання оптимізації всього процесу управління матеріальними потоками. Негнучка логістична система, складності застосування в умовах мінливого зовнішнього середовища. Недостатньо адаптована для взаємодії з суб'єктами зовнішнього середовища (наприклад, з постачальниками)

Концепції RP (планування потреб), серед яких:

MRP 1 (система планування потреб

в матеріалах, заснована на виробничих графіках, що пов'язують інформацію про попиті і запасах);

  • - MRP II (система виробничого планування ресурсів, що об'єднує виробниче, маркетингове, фінансове планування   і логістичні операції);
  • - DRP (система планування відправок і запасів готової продукції в дистрибутивних каналах, в тому числі і у логістичних посередників) і т.п.

закінчення

роки розробки

недоліки

маркетин

Початок 80-х рр. XX ст.

Забезпечення конкурентоспроможності організації за рахунок оптимізації рішень в розподілі (дистрибуції) товарів

Недостатня увага приділяється взаємодії з логістичними партнерами.

Незначною мірою враховує рух фінансових, трудових та інших потоків

DDT - логістика, орієнтована на попит;

QR (система швидкого реагування);

CR ( «безперервне» поповнення) і т.д.

Інтегральна (інтегрована логістика)

90-е рр. XX ст.

Єдине (наскрізне) управління матеріальними, інформаційними, фінансовими, трудовими та іншими потоками при організації бізнесу на протязі всього ланцюжка руху товару від виробника до споживача. Побудова єдиної логістичної системи і в подальшому проведення заходів по її оптимізації

Необхідність переглядати весь процес управління організацією і логістичними операціями. Істотні початкові вкладення. Ускладнення логістичного процесу, викликане розвитком технічних засобів   та інформаційних технологій, що викликає необхідність здійснювати додаткові фінансові вкладення

TQM (загальне управління якістю);

ЛТ «точно в строк»;

LP (бережливе виробництво);

VMI (управління запасами постачальників);

SCM «управління ланцюгами поставок»;

TBL (оптимізація всіх стадій життєвого циклу за часом);

VAD (кожна логістична операція створює додаткову вартість); системи ERP   (Інтегроване планування ресурсів), CSRP (планування ресурсів синхронізоване зі споживачем)

Практика європейського бізнесу показує, що інтегрована логістична концепція за останні роки трансформувалася в бізнес-концепцію SCM ( «управління ланцюгами поставок»).

Управління ланцюгами поставок - це планування, організація, виконання і контроль матеріального, інформаційного, фінансового та інших потоків у всій ланцюга руху товару, починаючи від проектування товарів і послуг і завершуючи їх реалізацією кінцевому споживачеві, відповідно до вимог ринку з оптимальними витратами ресурсів.

Основною метою управління ланцюгами поставок є оптимізація ресурсів при інтегрованому взаємодії всіх учасників логістичної системи.

Управління ланцюжками поставок зачіпає вісім взаємопов'язаних бізнес-процесів, серед яких:

  • 1) управління розробкою продукцією і її подальша комерціалізація;
  • 2) управління матеріально-технічним постачанням;
  • 3) підтримка виробничих процесів;
  • 4) управління процесом виконання замовлень клієнтів;
  • 5) управління попитом на товари і послуги;
  • 6) безпосередній процес обслуговування споживачів;
  • 7) сервісне обслуговування, управління взаємовідносинами з клієнтами (споживачами);
  • 8) управління поворотними матеріальними потоками.

Для розуміння змісту «управління ланцюгами поставок» розглянемо функціональні області управління ланцюгами поставок (табл. 3.6).

Таблиця 3.6

Функціональні області управління ланцюгами поставок

Макропроцеси ланцюга поставок

Функції управління ланцюгами поставок

SRM (Supplier Relationship Management) - система управління взаємодіями з постачальниками

Управлінням постачанням, включаючи планування співпраці з постачальниками та визначення потреби в ресурсах для виробництва.

Управління продуктом.

Управління взаємовідносинами з постачальниками сировини, напівфабрикатів і т.п.

Управління запасами сировини, напівфабрикатів.

ISCM (Internal Supply Chain Management) - внутрі фірмове управління ланцюгами поставок (на прикладі виробництва)

Управління виробничим потоком, включаючи планування потреб виробничих потужностей.

Управління продуктом.

Управління запасами сировини, напівфабрикатів, готової продукції, складування.

Транспортування.

Управління поворотними потоками та ін.

CRM (Customer Relationship Management) -управління взаємодіями зі споживачами

Управління попитом.

Управління виконанням замовлень.

Управління товарними запасами. Транспортування вантажів.

Складування товарів.

Сервісне обслуговування споживачів (клієнтів). Інформаційний супровід.

Управління поворотними потоками та ін.

До принципам впровадження концепції управління ланцюгами поставок на підприємстві належать:

  • ? здійснення стратегічного планування поставок на ринку;
  • ? орієнтація ланцюга поставок на клієнта;
  • ? Сегментація клієнтів на основі їх потреби в різних логістичних послугах;
  • ? проведення моніторингу попиту споживачів на постійній основі, адаптація діяльності до мінливих умов ринку;
  • ? розвиток нових каналів розподілу товарів.

До ключовими показниками ефективності ланцюга поставок відносяться:

  • ? надійність ланцюга поставок;
  • ? час реакції ланцюга поставок;
  • ? гнучкість ланцюга поставок;
  • ? управління фондами ланцюга поставок (основними і оборотними);
  • ? витрати ланцюга поставок.

До основних видів витрат підприємця, безпосередньо пов'язаних з управлінням ланцюгами поставок, відносяться:

  • ? витрати на закупівлю, вантажопереробку і формування партій відправлень вантажів;
  • ? транспортно-експедиційні витрати;
  • ? витрати на складування і утримання запасів (управління запасами, упаковка, повернення постачальнику);
  • ? витрати на оформлення, документування та інформаційний супровід замовлень, логістичні комунікації.

На ефективність організації бізнесу і розмір логістичних витрат істотно впливає стан транспортно-складської системи організації.

До ключових характеристик структури складської системи організації СТАВЛЯТЬСЯ:

  • ? кількість складських об'єктів, їх пропускна здатність, місткість, корисна і загальна площа;
  • ? місця дислокації (розміщення) складських об'єктів;
  • ? рівень механізації і автоматизації складу;
  • ? собівартість переробки вантажу на складі і величина експлуатаційних витрат.

До основних характеристик транспортної системи організації

СТАВЛЯТЬСЯ:

  • ? число транспортних засобів та вантажно-розвантажувальних машин і устаткування;
  • ? Технічні характеристики транспортних засобів і устаткування;
  • ? розмір транспортних витрат і тарифів;
  • ? види і дальність маршрутів.

При організації підприємницької діяльності одним з істотних питань є вибір застосовувати власні складські потужності або звертатися до логістичних посередників, використовувати власні транспорті засоби   або звертатися до транспортно-експедиторських організацій.

Розвиток аутсорсингу і ринку логістичних послуг дозволяє виділити наступні основні схеми побудови логістичного процесу:

  • 1PL (First Party Logistic, логістичний інсорсинг) - автономна логістика, все логістичні операції виконує вантажовласник самостійно, не залучаючи третіх осіб;
  • 2PL (Second Party Logistic, частковий логістичний аутсорсинг) - традиційна логістика, вантажовласник планує і контролює логістичний ланцюжок, сторонньої організації передаються окремі операції, пов'язані з транспортування вантажу автомобільним транспортом і Т.П. .;
  • 3PL (Third Party Logistics, комплексний логістичний аутсорсинг) - логістика третьої сторони, вантажовласник передає спеціалізованої логістичної компанії широкий спектр логістичних послуг, серед яких транспортування, експедирування, складування, консолідація відправлень, оформлення платежів, документування операцій, пов'язаних з переміщенням вантажів, послуги митного очищення вантажу, проектування і подальше обслуговування інформаційних систем, укладання договорів з іншими контрагентами (контрактна логістика), консультаційні послуги і т.п. Послуги, що надаються логістичні послуги мають істотну доданою вартістю;
  • 4PL (Fourth Party Logistic, інтегрований логістичний аутсорсинг) - інтеграція всіх учасників ланцюгів постачання. Логістичний оператор розробляє і підтримує процеси всередині логістичної системи на стратегічному рівні, йому передаються завдання з проектування ланцюгів поставок, а також управління логістичними бізнес-процесами на підприємстві. Таким чином, 4PL-пpoвaйдep здійснює як стратегічне, так і оперативне управління. Найбільші міжнародні компанії, такі як Sony, Ford, Chrysler і ін., Використовують послуги 4РС-провайдерів, що дозволяє знизити операційні витрати в середньому на 15%;
  • 5PL (Fifth Party Logistic) - віртуальна логістика. Виконує ту ж роль, що і 4PL на ринку, але із застосуванням високотехнологічних технологій, діє в єдиному глобальному просторі. Зараз до 5PLпровайдерам можна віднести такі глобальні інтернет-майданчики, як eBay, Aliexpress, Amazon і ін. В перспективах, якщо Європейським союзом буде створена єдина інформаційна логістична мережа, зросте затребуваність послуг 5Р1_-провайдерів і збільшиться масштабність їх діяльності.

До сучасних напрямків розвитку логістики та управління ланцюгами поставок СТАВЛЯТЬСЯ:

  • ? оптимізація та автоматизація процесу управління складськими матеріальними, інформаційними та фінансовими потоками за рахунок впровадження таких ІТ-рішень для логістики, як системи управління складом (Warehouse Management System (WMS), оптимізація транспортної логістики (Transportation Management System (TMS), системи управління запасами, управління і планування ланцюжків постачань (Supply Chain Management (SCM) і ін.
  • ? реструктуризація наявної складської мережі, формування сучасної складської інфраструктури (склади класів А +, А, В +, В);
  • ? підвищення оборотності товарних запасів;
  • ? подальший розвиток електронної логістики (концепції e-logistics), а також розвиток інформаційної інтеграції в логістиці, застосування хмарних технологій при управлінні інформаційними потоками, які супроводжують логістичні операції;
  • ? посилення впливу логістичного аутсорсингу на діяльність сучасної організації, що дозволяє розробляти нові форми партнерства і забезпечує комплексні логістичні рішення, спрямовані на оптимізацію логістичних витрат, досягненням високого рівня сервісу і кліентооріентірованно- сті, а в результаті облягає процес управління ланцюгами поставок в цілому. Відбувається еволюція діяльності логістичних провайдерів. Відбувається перехід від ЗР1_-провайдерів до 4PL- провайдерам, а потім 5Р1_-провайдерам;
  • ? розвиток «зелених» технологій в процесах виробництва, розподілу, транспортування і складування.
  •   Райзберг Б.А., Лозовський Л.Ш., Стародубцева Є.Б. Сучасний економічний словник. 6-е изд., Перераб. і доп. М.: ИНФРА-М, 2011 року.
Supply Chain Management, SCM) призначені для автоматизації та управління всіма етапами постачання підприємства і для контролю за все руху товару на підприємстві. Система SCM дозволяє значно краще задовольнити попит на продукцію компанії і значно знизити витрати на логістику і закупівлі. SCM охоплює весь цикл закупівлі сировини, виробництва і розповсюдження товару. Дослідники, як правило, виділяють шість основних областей, на яких зосереджено управління ланцюгами поставок: виробництво, постачання, місце розташування, запаси, транспортування і інформація.

У складі SCM-системи можна умовно виділити дві підсистеми:

  • SCP - (англ. Supply Chain Planning) - планування ланцюжків постачань. Основу SCP складають системи для розширеного планування та формування календарних графіків. У SCP також входять системи для спільної розробки прогнозів. Крім вирішення завдань оперативного управління, SCP-системи дозволяють здійснювати стратегічне планування структури ланцюжка поставок: розробляти плани мережі поставок, моделювати різні ситуації, оцінювати рівень виконання операцій, порівнювати планові і поточні показники.
  • SCE - (англ. Supply Chain Execution) - виконання ланцюгів поставок в режимі реального часу.

Управління ланцюгами поставок (SCM)

  • Управління ланцюгами поставок (Supply Chain Management - SCM) являє собою процес планування, виконання та контролю з точки зору зниження витрат потоку сировини, матеріалів, незавершеного виробництва, готової продукції, сервісу і пов'язаної інформації від точки зародження заявки до точки споживання (включаючи імпорт, експорт , внутрішні та зовнішні переміщення), тобто до повного задоволення вимог клієнтів. Сутністю поняття "управління ланцюгами поставок" є розгляд логістичних операцій протягом усього життєвого циклу виробів, тобто процес розробки, виробництва, продажу готових виробів і їх післяпродажне обслуговування.
  • Управління ланцюгами поставок є стратегією бізнесу, що забезпечує ефективне управління матеріальними, фінансовими та інформаційними потоками для забезпечення їх синхронізації в розподілених організаційних структурах.

Склад систем SCP

  • Прогноз продажів компанії   - прогнозування тижневих / денних продажів товару;
  • Управління запасами   - оптимізаційне планування гарантійного запасу, поточного запасу і т. Д. З урахуванням обраної моделі управління запасами для кожної товарної категорії;
  • управління поповненнями   - оптимізаційне планування поставок всередині логістичної мережі компанії з урахуванням планованих продажів, поставок від виробника, наявності залишків, транспортних потужностей, різних обмежень і бізнес-правил.

Виробники SCM-рішень

  • 7Hills Business Solutions
  • I2 Technologies
  • HighJump Software
  • Manhattan Associates
  • Infor
  • Management Dynamics Inc
  • Kewill
  • Beroe-inc
  • Kinaxis
  • CDC Software

Див. також

  • Управління запасами
  • SSTD - єдина система   вирішення корпоративних завдань
  • EAM-системи - системи управління основними фондами підприємства
  • ECM-системи - системи управління інформацією підприємства
  • ERP-системи - системи для планування ресурсів підприємства
  • CPM-системи - системи для управління ефективністю підприємства
  • CRM-системи - системи управління взаємодією з клієнтами
  • MES-системи - виробничі керуючі системи
  • WMS-системи - системи управління складами
  • СЕД - системи електронного документообігу

Wikimedia Foundation. 2010 року.

Дивитися що таке "Системи управління ланцюгами поставок" в інших словниках:

    Система управління ланцюгами поставок (англ. Supply chain management, SCM) організаційна стратегія і прикладне програмне забезпечення, призначені для автоматизації та управління всіма етапами постачання підприємства і для контролю ... ... Вікіпедія

    SCM абревіатура Supply Chain Management системи управління ланцюгами поставок; System Capital Management українська компанія; Software Configuration Management управління конфігурацією програмного забезпечення; Service Control Manager ... ... Вікіпедія

    управління ланцюгами поставок   - Тут ланцюжок поставок це глобальна мережа, Яка перетворює вихідна сировина в продукти і послуги, необхідні кінцевому споживачеві, використовуючи спроектований потік інформації, матеріальних цінностей і грошових коштів. Дослідники виділяють ... ... Довідник технічного перекладача

    ГОСТ Р 53633.8-2012: Інформаційні технології. Мережа управління електрозв'язком. Розширена схема діяльності організації зв'язку (eTOM). Декомпозиція та опису процесів. Процеси рівня 2 eTOM. Стратегія, інфраструктура і продукт. Розробка та управління ланцюгами поставок   - Термінологія ГОСТ Р 53633.8 2012: Інформаційні технології. Мережа управління електрозв'язком. Розширена схема діяльності організації зв'язку (eTOM). Декомпозиція та опису процесів. Процеси рівня 2 eTOM. Стратегія, інфраструктура і продукт. ... ... Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації

    Управління ланцюгами поставок (англ. Supply Chain Management, SCM) як наукова дисципліна вивчає ресурси промислових, логістичних та торгових підприємств, а також прийняті людьми рішення щодо процесів Міжорганізаційні ... ... Вікіпедія

      - (скор. Від англ. Warehouse Management System система управління складом) система управління, що забезпечує автоматизацію та оптимізацію всіх процесів складської роботи   профільного підприємства. Зміст ... Вікіпедія

      - (скор. Від англ. Customer Relationship Management System, CRM система) Корпоративна інформаційна система, призначена для автоматизації CRM стратегії компанії, зокрема, для підвищення рівня продажів, оптимізації маркетингу і ... ... Вікіпедія

    Оптові запаси   - (Wholesale Inventories) Визначення оптових запасів, торгові та складські запаси Інформація про визначення оптових запасів, торгові та складські запаси Зміст Зміст Види запасів і їх характеристики Торгові та складські запаси Принципи ... ... Енциклопедія інвестора

    APS (скор. Від англ. Advanced Planning Scheduling вдосконалене планування) концепція виробничого планування, головною особливістю якої є можливість побудови розкладу роботи обладнання в рамках всього підприємства. ... ... Вікіпедія

    - (продукції) це сукупність процесів, які виконуються від моменту виявлення потреб суспільства в певної продукції до моменту задоволення цих потреб і утилізації продукту. Життєвий цикл продукції (ЖЦП) включає період від ... ... Вікіпедія

книги

  • Логістика у зовнішньоторговельній діяльності, І. І. Кретов, К. В. Садченко, В посібнику розглянуто експортно-імпортні логістичні операції, порушені найбільш проблемні питання в логістиці та порядок їх вирішення на практиці. Наводяться практичні приклади ... Категорія: Фінанси Серія: Маркетинг і менеджмент Видавець: Справа і Сервіс, Виробник: Справа і Сервіс,
  • Логістика у зовнішньоторговельній діяльності. Навчальний посібник, Кретов Ігор Іванович, Садченко Кирило Вадимович, В посібнику розглянуто експортно-імпортні логістичні операції, порушені найбільш проблемні питання в логістиці та порядок їх вирішення на практиці. Наводяться практичні приклади ... Категорія: