Новий укр танк. Три найбільш топових танка України. З досьє "кп"
З радянських часів Україна має потужну виробничу і конструкторську базу в області танкобудування. У цій сфері з початку 1930-х років значущим центром для всього Радянського союзу став Харківський паровозобудівний завод, де розгорнулися як виробництво, так і самостійна розробка найсучаснішою для тих років бронетехніки. Досить згадати, що саме на ХПЗ був розроблений дизельний двигун В-2, на основі якого на цьому ж підприємстві його конструктори Михайло Кошкін і Олександр Морозов створили легендарний танк Т-34.
Згодом це підприємство, яке стало головним у великому виробничому об'єднанні «Завод імені Малишева», було успадковано отримала незалежність України після розпаду СРСР. Разом з заводом продовжило свою діяльність і Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені Морозова. Обидві ці структури аж до теперішнього часу зберегли статус державної власності. З 2011 року вони входять до складу держконцерну «Укроборонпром», в якому особливо виділено «бронетанковий кластер», який об'єднує близько 20 підприємств галузі, включаючи великі танкоремонтні заводи в Харкові і Львові, розробників і виробників окремих систем для оснащення бронетехніки.
В умовах вкрай слабкою державної підтримки харківські танкобудівники змогли розробити і випустити як дослідні зразки бойові машини «Булат» і «Оплот». За своїми ТТХ ці танки виявилися гідні найвищого світового рівня, заслуживши високу оцінку фахівців. Інше питання, що склалася політична і економічна ситуація вже давно не дозволяє Україні проводити цю сучасну техніку в скільки-небудь масових кількостях, незважаючи на широко пропагований «русский військову Могутність». І новий президент країни Володимир Зеленський, публічно обурюючись 1 (одним!) Новим танком, виробленим для ЗСУ за останнє десятиліття, навряд чи в силах змінити такий стан найближчим часом.
Які танки перебувають на озброєнні України
Збройні сили України (ЗСУ) успадкували від СРСР колосальну кількість бронетехніки, яка перебувала на озброєнні Київського, Прикарпатського та Одеського військових округів. За розміром танкового парку в 1992 році (близько 7 тисяч одиниць) Україна в Європі поступалася тільки Росії і зовсім небагато Німеччини. Основу українських танкових сил склали вельми сучасні танки Т-64, Т-72 і Т-80 в досить сучасних на той час модифікаціях.
Надлишки танкового парку широко розпродавалися України по всьому світу, а тягар утримання власних танкових частин стабільно знижувалося за рахунок їх періодичних скорочень. До 2014 року країна мала близько 700 танками в складі збройних сил (причому багато хто з них були небоєздатними) і приблизно 1450 машинами на базах зберігання.
З метою уніфікації основним танком ВСУ визнаний Т-64, причому не тільки в силу його кількісного переважання. «Шестьдесятчетвёркі» в різних модифікаціях і їх «прямі спадкоємці» Т-80, як і двигуни до них, вироблялися в Харкові, танкові гармати - в Сумах. Танки сімейства Т-72 на Харківському заводі не збиралися, їх спочатку було відносно невелика кількість.
Після подій 2014 року і активних бойових дій в районі Донбасу українська сторона безповоротно втратила як мінімум 230 танків. Безліч інших машин отримали ґрунтовні ушкодження або виявилися сильно зношені. Командуванню ВСУ для компенсації втрат довелося проводити масштабні вилучення з баз зберігання бронетехніки, істотна частина якої вже була фактично металобрухт.
В результаті до теперішнього часу ВСУ має 680 танками, згідно зі штатним оснащенням своїх частин, хоча значна частина з них і зараз знаходиться в небоєздатному стані. За типами машини розподіляються наступним чином:
- 475 танків Т-64Б, Т-64БВ, Т-64БМ;
- 143 танка Т-72АВ, Т-72Б1;
- 62 танка Т-80БВ, Т-80УД.
Бойові можливості всіх українських танків вважаються досить високими. Відновлення, ремонт і поповнення чинного танкового парку України стосовно Т-64 проводиться за стандартами так званої «модернізації зразка 2017 року», в рамках якої танки за своїми параметрами є версію Т-64БВ з новішими тепловізорами, цифровими радіостанціями, засобами супутникової навігації і модулями динамічного захисту. За даними Укроборонпрому, подібна модернізація технiки до теперішнього часу проведена для більш ніж 150 танків, а з початку 2019 року аналогічні системи почали встановлювати на танки Т-80.
Історія розробки українських танків
Харківське КБ з машинобудування (ХКБМ) після 1992 року, паралельно з роботами по вдосконаленню техніки радянського виробництва, направило значні зусилля на створення власних конструкцій нових танків. Такими розробками стали бойові машини «Булат» і «Оплот».
«Булат»
До 1999 року в Харкові були випущені розроблені ХКБМ перші прототипи глибоко модернізованих радянських основних танків Т-64. «Об'єкт 447АМ-1» був більш глибокий варіант модернізації, в якій танку на його основі передбачалося присвоїти індекс Т-64У, хоча одночасно відпрацьовувався і спрощений варіант «Об'єкт 447АМ-2», спочатку іменований версією Т-64БМ-2. Тоді ж на сайті ХКБМ з'явилася інформація про те, що оновлений танк отримає назву «Булат».
Дана розробка була остаточно завершена в 2003 році, а офіційне прийняття нового танка з індексом Т-64БМ на озброєння ЗСУ відбулося в липні 2005 року. Надалі широкі плани модернізації декількох сотень танків Т-64 до рівня «Булата» були істотно урізані, обмежившись держзамовленням на 85 машин. Більшість з них було передано ВСУ в 2008 році, а остаточне виробництво залишилися в силу економічних проблем затягнулося аж до 2014 року.
«Оплот»
Першим помітним підсумком роботи ХКБМ в умовах державної незалежності України стало перейменування Т-80УД в Т-84, вироблене в 1994 році. Танки конструктивно майже не змінилися, але отримали в оснащення двигун збільшеної, з 1000 до 1200 к.с., потужності. Танк Т-84 в серійне виробництво не пішов, але його подальша модернізація продовжилася.
Прототип «Об'єкт 478ДУ9» отримав в оснащення нову конструкцію башти з підвищеними характеристиками міцності, вдосконалені прилади прицілювання і спостереження і систему оптико-електронного придушення ПТУР противника «Варта» (аналог радянської «Штори»). Танк Т-84У «Оплот» був прийнятий на озброєння, але в підсумку було виготовлено лише кілька машин для проведення держвипробувань, за підсумками яких, зокрема, в 2003 році була випробувана і встановлена нова динамічний захист «Ніж».
Міноборони України націлило харківських танкобудівників на подальше вдосконалення танка Т-84, яке виразилося в створенні на базі «Об'єкту 478ДУ9» єдиного прототипу, що отримав назву «Оплот-М». Танк, який отримав нову систему управління вогнем і динамічний захист «Дуплет», був прийнятий на озброєння в травні 2009 року під індексом Т-84БМ «Оплот».
Держзамовлення на його виробництво було зроблено в кількості лише 10 одиниць, але в підсумку так і не був профінансований. Випущеним для ЗСУ виявився лише один танк, а заявлене з 2008 року серійне виробництво в реальності організувати не вдалося. У 2011 році партія БМ «Оплот» загальним числом в 49 машин була замовлена Таїландом. Цей контракт з великими труднощами був виконаний лише в 2018 році.
конструкція
У конструкції нових українських танків слід зазначити їх досить низький профіль. Виробники особливо відзначають високу ергономіку танків і досить високий рівень комфорту для їх екіпажів. У числі особливих властивостей «Цитаделі» слід відзначити здатність його вежі повертатися на 180 градусів менш ніж за 5 секунд.
компонування
Обидва українські танки мають класичне компонування: з розміщенням відділення управління в лобовій частині, бойового відділення - в середині, моторно-трансмісійного відділення - в кормовій частині корпусу.
екіпаж
На танках застосований автомат заряджання, що дозволило формувати екіпаж з трьох чоловік: механіка-водія, навідника і командира.
Температурний режим експлуатації
Діапазон температур навколишнього повітря, в яких допускається застосування бойових машин, простягається від мінус 40 до плюс 55 градусів Цельсія. При цьому двигун танка здатний працювати в таких екстремальних кліматичних умовах майже без зниження потужності, що недоступно більшості сучасних танків.
броня
На БМ «Булат» встановлено комплекс вмонтованого динамічного захисту (ВДЗ) «Ніж», який в кілька разів зменшує вразливість танка від дії кумулятивних засобів ураження. Зокрема «Ніж» надійно захищає танк від ручних гранатометів, сучасних протитанкових керованих ракет (ПТУР) типу «Тоу», «Штурм», «Фагот» і інших, протитанкових кумулятивних і бронебійних снарядів. Система захисту може монтуватися силами екіпажу в польових умовах протягом 5-6 годин і серйозно підвищує живучість танка.
Танк «Оплот» має комбіновану систему захисту, що включає в себе багатошарову броню і ВДЗ нового покоління «Дуплет», елементи якої не детонують при попаданні в них куль калібру 12,7 мм, бронебійних снарядів калібру до 30 мм і осколків снарядів. Захист встановлюється силами екіпажу за 2,5-3 години. Протимінна захист забезпечує виживання екіпажу при підриві під гусеницею хв з тротиловим еквівалентом 10 кг, а під днищем (в передньому відділенні) - до 4 кг.
бойове озброєння
Основним озброєнням танків «Булат» і «Оплот» є гладкоствольна 125-міліметрова гармата кба3. Вона може служити пусковою установкою для української ПТУР «Комбат», здатної вражати високозащіщённие наземні, надводні або низько цілі (танки, вертольоти, ДОТи і т.п.) на дистанціях до 5 кілометрів.
На машину встановили більш сучасну систему управління вогнем, вона складається з прицілу навідника 1Г46М, нічного комплексу навідника ТО1-КО1ЕR, який може бути замінений на тепловізор, танкового балістичного обчислювача 1В528-1, стабілізатора гармати 2Е42М і прицільно-наглядової комплексу ПНК-4CR.
гармата
125-мм гладкоствольна гармата КБАЗ з довжиною ствола 48 калібрів стабілізована у двох площинах, вона має можливість прямої стрільби до 2,6-2,8 км. Скорострільність танка становить до 8 пострілів в хвилину. Ствол гармати виконаний швидкознімними і може бути замінений в польових умовах без демонтажу вежі з танка.
Боєкомплект гармати становить 46 пострілів роздільно-гільзового заряджання, з них 28 розміщені в автоматі заряджання. БМ «Оплот» здатний вести вогонь бронебійно-підкаліберними, кумулятивними, осколково-фугасними снарядами і ПТУР «Комбат» з напівактивної системою управління по лазерному променю.
Спарений і зенітний кулемети
Спарений з гарматою кулемет в українському найменуванні має позначення КТ-7,62 і являє собою ПКТ. Його боєкомплект налічує 1250 патронів
Зенітний кулемет КТ-12,7 (він же НСВТ) володіє системою дистанційного керування та має боєкомплектом в 450 патронів.
Технічні характеристики
Нові танки України в порівнянні з аналогічними зразками бронетехніки Росії виглядають цілком гідно. Але якщо заяви української сторони про приблизний відповідно «Булата» за бойовими можливостями танкам Т-90А викликають обґрунтовані сумніви експертів, то танк «Оплот» оцінюється як дуже серйозна машина, за сукупністю характеристик поступається лише новітніх версій Т-90СМ. Для «Булата» більш об'єктивним виглядає зіставлення з Т-72Б-3.
Двигун і трансмісія
На танку «Булат» встановлено багатопаливний, п'ятициліндровий дизельний двигун 5ТДФМ об'ємом 13,6 літра і потужністю 850 к.с. Цей двигун має один з найбільш «холодних» вихлопів в світі, що робить дану бойову машину менш вразливою для зброї, навідні по тепловому сліду.
Танк «Оплот» отримав в оснащення шестициліндровий багатопаливний дизельний двигун 6ТД-2Е обсягом 16,3 літра і потужністю 1200 к.с., з наддувом, прямоточною продувкою і безпосереднім уприскуванням палива. Завдяки компактності силового агрегату і особливостям його конструкції, він розміщується співвісно з бортовими КПП. Завдяки цьому не потрібно центрування двигуна при його заміні, значно спрощується трансмісія танка і забезпечує невеликі розміри МТО.
Коробка передач
Обидва нових танка оснащені коробкою передач планетарного типу з 7 передачами вперед. У той же час «Оплот», крім автоматичного перемикання передач, володіє рідкісною для танка здатністю 4-швидкісного регулювання передач назад. Комплексна система управління рухом цього танка працює за допомогою штурвала замість важелів.
Запас і витрата палива
На кормі корпусу танків можуть встановлюватися дві додаткові паливні бочки, що вміщають 380 літрів палива.
вартість танків
Станом на 2004 рік вартість модернізації одного Т-64Б / БВ до рівня танка «Булат» оцінювалася в 470 тисяч доларів. Восени 2014 року ця сума заявлялася вже на рівні 1 мільйона доларів за танк.
Оголошена експортна ціна одного танка «Оплот» становить 4,9 мільйона доларів.
Габарити і вага
| параметри | значення | |
| Т-64БМ «Булат» | БМ «Оплот» | |
| бойова маса | 45 тонн | 51 тонна |
| Довжина корпусу, мм | 6540 мм | 7075 мм |
| Довжина з гарматою вперед, мм | ||
23:51 - REGNUM Гучна заява президента України про випробування нового українського танка, зроблену ним 13 серпня в своєму Фейсбуці, можна було б взагалі ігнорувати. Хіба мало гучних заяв доноситься з паралельної реальності, в яку занурилася ціла країна?
Олександр Горбаруков © ІА REGNUM
Однак ігнорувати ми не будемо. Спробуємо розібрати, проаналізувати і пошукати найцікавіше між рядків і за кадром рекламного відеоролика.
Отже, що ми маємо? Відеоролик з випробувань українського танка Т-72АМТ і ряд повідомлень про його «нових» бойові можливості, озброєнні і різному устаткуванні.
Почнемо з назви. Воно говорить, бо мало-мальськи досвідчений чоловік відразу зрозуміє, що «новий» український танк - модернізація старого доброго радянського основного бойового танка Т-72, прийнятого на озброєння в 1973 році. Для України це дещо образливо, тому що Т-72 - це спрощена варіація Т-64, створеного конструкторським бюро Харківського заводу. Нагадаю, Т-64 для свого часу був настільки революційної машиною, переповненій технічними новинками, що в СРСР прийняли рішення розробити на його базі «танк війни», надійний, витривалий і максимально простий в польовому обслуговуванні.
Ну да ладно. Зрештою, Т-72 до сих пір воює з усього світу, і всі, хто має можливість його модернізувати, займаються цим вдячною справою. Адже не секрет, що нинішній рекордсмен з продажу на світовому танковому ринку, російський Т-90, теж є глибокою модернізацією Т-72.
Тому нам треба розібрати, в чому полягає українська версія такої модернізації.
Двигун українці не чіпали. Залишили старий радянський дизель В-84-1 потужністю 840 л. с. Не будемо гадати про причини такого вибору. Припустимо, що виходили з принципу «краще - ворог хорошого».
Схема бронювання танка, судячи з відеоролика, залишилася такою ж первозданної, як і двигун. В українських ЗМІ повідомлялося, що защщіщенность машини буде посилена за рахунок нової динамічної захисту, але про це нічого конкретного не розповіли.
Ґратчасті екрани навколо вежі і в задній частині бортовий проекції корпусу танка явно навіяні технічними рішеннями сирійських танкоремонтних бригад і високотехнологічністю не пошкоджуються.
Про електронній начинці танка більш-менш докладно розповів директор інформаційно-консалтингової компанії Defense Express Сергій Згурець, тому відштовхнемось від його даних.
Дві радіостанції від турецької компанії Aselsan повинні забезпечити надійний зв'язок не тільки з сусідніми танками і командуванням, а й з підтримуючою піхотою.
Навігаційна система СН-3003 "Базальт". Виробництва української компанії ДП «Оризон-Навігація». Раніше повідомлялося, що даний прилад здатний працювати з навігаційними системами GPS, GLONASS і EGNOS. Широкого поширення поки не отримав, для його об'єктивної оцінки даних майже немає.
Нічний приціл 1К13, гордо згаданий серед переваг нової бойової машини - старий радянський приціл 80-х років ХХ століття.
Загадкова фраза про те, що новий вид танка «передбачає встановлення на танк приладів нічного бачення з електронно-оптичними перетворювачами третього покоління», спершу змусила затрепетати, але потім викликала посмішку. Справа в тому, що оптичні перетворювачі третього покоління виробляються на сьогоднішній день тільки в США і в Росії, але поки не на такому технічному рівні, щоб можна було використовувати їх в бронетехніці. Так що припустимо, що мова йде про те, чого хотілося б в ідеалі, але немає в реальності.
І нарешті головне, через що стався весь інформаційний сир-бор. Український Т-72АМТ отримав гармату, з якої можна вести вогонь керованою ракетою «Комбат» з тандемной бойовою частиною на відстань до п'яти тис. Метрів.
І знову згадаємо СРСР. Такі вогневі можливості були характерні для багатьох радянських танків, навіть для Т-64, не кажучи про більш пізніх машинах типу Т-80.
Може бути, унікальна ракета «Комбат»? Теж немає. Наводиться вона по лазерному променю, а це в сучасних умовах ефективно тільки в разі війни з державою, які застрягли на технічному рівні ХХ століття. Системи протидії лазерному наведенню протитанкових ракет давно виробляються і застосовуються як в Росії, так і в деяких країнах НАТО.
Так що ж можна сказати в підсумку обстеження української новинки?
Український танк Т-72АМТ є чудовою ілюстрацією стану підприємств військово-промислового комплексу, що дісталися Україні у спадок від Радянського Союзу.
Міністерство оборони України
Більшість з них безповоротно загинуло або в повному складі перемістилося в інші країни. Створити новий танковий двигун Україна не може, а швидше за все, вже не може випускати навіть і старі дизелі. Тому «новий» танк отримав «старе» серце. Не виключено, що це було зроблено в розрахунку на «резерв» двигунів, які можна буде зняти з 235 танків Т-72, які в 2016 році значилися на Україні несправними.
Бронекорпуса і танкові башти доводиться використовувати теж старі. Значить, і цю частину радянського технологічного спадщини України успішно втратила на шляху «до Європи».
УРСР vs незалежна Україна
Військово-промисловий комплекс сучасної України і ОПК Української РСР мають важливе схожість. Обидві республіки мали (а Україна продовжує володіти) можливістю будувати основні бойові танки. Однак на цьому спільності закінчуються. У роки холодної війни Харківський завод імені Малишева виготовив до 8 тис. Танків Т-64. До цієї машині, звичайно, можна ставитися по-різному, але для свого часу танк був цілком проривним. Що до самого заводу, то навіть в 90-ті він міг похвалитися амбітними планами і худо-бідно виробляв ОБТ. У 1996 році українці підписали угоду з Пакистаном, який передбачав поставку 320 танків Т-80УД на суму 550 млн доларів. Першу партію відвантажили в наступному році, а весь контракт виконали в 1999-му. З темпом до 110 побудованих танків на рік.
Сучасному заводу імені Малишева таке навіть не сниться. Ситуація планомірно погіршувалася в 2000-е, а конфлікт на Донбасі, по суті, лише розкрив проблеми, які роками накопичувалися на підприємстві. Кілька десятків з величезними труднощами вироблених в інтересах Таїланду танків БМ «Оплот» - найкраще тому підтвердження. В таких умовах спроба розробити і запустити в серію принципово новий танк - відчайдушний ескапізм. З іншого боку, український ВПК не втрачає віри в «економічне диво», нехай навіть через десять або п'ятнадцять років.
«Молот» і Futurized Main Battle Tank
Трохи. Ще в радянські роки фахівці Харківського конструкторського бюро машинобудування зайнялися розробкою об'єкт 477, також відомого як «Молот». Це повинна була бути могутня «махина» з гладкоствольною 152-мм знаряддям ЛП-83. Танк отримав «лафетного» компоновочную схему, а екіпаж перебував нижче погона вежі. Настільки полюбилася аналогія з сучасним Т-14 на базі «Арматі» не зовсім вірна: Об'єкт 477 лише частково можна вважати танком з безлюдній вежею. Відмінності з іншими танками в тому, що весь екіпаж з трьох осіб в даному випадку розташовується не вище даху корпусу. Через люк в башті можна було сідати і залишати танк. Над корпусом перебувала гармата з автоматом заряджання, прицільні комплекси і ряд інших систем і агрегатів, які забезпечують боєздатність танка.
Долю танка можна порівняти з долею російського Об'єкту 195. Частково втрачені радянські технології, відсутність необхідного фінансування і нерозуміння загальної концепції застосування танків в XXI столітті призвело до відмови від проекту. Проект «Молот» згорнули в 2000-е, а ряд напрацювань використовували в конструкції вищезгаданого танка БМ «Оплот». Потенційно непоганого, але представляє собою типовий зразок радянської школи танкобудування, з усіма його перевагами і недоліками.
«Молот» можна вважати останньою реальною спробою українських конструкторів (нехай і за участю російської сторони) побудувати новий танк, який не став би черговою версією Т-64 або Т-80. Те, що з'явилося після нього, можна вписувати в розряд фантазій. Позиціонувався як танк нового покоління Futurized Main Battle Tank з самого початку був просто сміливим концептом. Його, нагадаємо, представили «Укроборонпром» і «Спецтехноекспорт» на виставці DEFEXPO India 2014. На той час країна вже не могла самостійно серійно випускати настільки складну техніку.
Передбачалося, що танк отримає двигун 6ТД-4 потужністю 1500 к.с. або 6ТД-5 потужністю 1800 к.с. Мотор хотіли розташувати в передній частині корпусу, а відразу за ним інженери помістили житловий модуль. Як і у випадку з російським Т-14, новий танк хотіли забезпечити безлюдній дистанційно-керованої вежею, а екіпаж перебував би в спеціально ізольованій бронекапсула. В якості головного калібру розглядали 125-мм гармату «Витязь» або 140-мм перспективну «Багіру».
Ще одна популярна нині «новинка» - комплекс активного захисту (КАЗ). У випадку з FMBT їм повинен був стати «Заслін». До слова, ставлення експертів до цієї системи неоднозначне. Деякі кажуть, що вона не має принципових відмінностей від застарілих комплексів активного захисту радянського періоду, таких, як «Дрозд», і нездатна захистити танк від протитанкових засобів ураження. З іншого боку, в квітні цього року турки стали оснащувати «Заслоном-Л» модернізовані М60. Та й не дуже віриться, що сучасний український ВПК міг запропонувати для проекту Futurized Main Battle Tank щось принципово краще. В якості реальної альтернативи міг виступити хіба що ізраїльський «Трофі», який вже встановлюють не тільки на «Меркава», а й на американські «Абрамси». І який, за чутками, непогано себе проявив.
«Тірекс»: привид Т-64
Після дещо дивною презентації Futurized Main Battle Tank почали відбуватися зовсім вже дивні речі. У 2016 році інженерна група «Азов», до цього що заявила про себе бойовою машиною підтримки танків «Азовець», явила на світло концепт з гордим ім'ям «Тірекс». Аналогія з Т-14 виникла практично відразу. Тут і степ вежа, і три члени екіпажу, які сидять в ряд в передній частині ОБТ. Озброєння стандартне: 125-мм гармата (ймовірно), кулемети. Пропонувалася динамічний захист в особі блоків «Ніж» і «Дуплет». Забезпечувати концепт комплексом активного захисту не наважилися. Мабуть, через ціни, хоча могли бути і причини суто технологічного плану. Зате з'явилася амбітна ідея інтегрувати машину в сучасну єдину інформаційно-командну мережу, давши їй, таким чином, перевага над «Опорою» і «Булатом».
Нарешті, найцікавіше: все це хотіли зробити на базі ... Т-64. І пустити в умовну серію. Незрозуміло головне - навіщо українським бійцям, намучився з Т-64БМ «Булат», нові проблеми в особі неосвоєної сирого танка, виконаного на застарілій основі. Розробники позиціонували «Тірекс» як «танк перехідного періоду». Однак, по суті, і «Булат», і БМ «Оплот» є такими. У всякому разі, вони далекі від найпотужніших в світі танків і можуть (в тому вигляді, в якому є) розглядатися лише як тимчасове рішення.
Майбутнього у розробки, очевидно, немає. Українське Міноборони начебто висловило готовність співпрацювати і закуповувати ці танки, але навряд чи варто очікувати чогось подібного. Зараз Україна експлуатує відразу кілька різних радянських ОБТ і їх модифікацій, що звичайно, йде врозріз з будь-яким поняттям уніфікації. Поява нового «гостя» з сумнівними характеристиками нікого в зв'язку з цим не потішить.
Саме ж остання заява української сторони про «танку нового покоління» з'явилося на сайті Українського державного концерну «Укроборонпром» в травні 2018 року. Йшлося про розробку силами Харківського конструкторського бюро з машинобудування ім. А. А. Морозова бойової машини піхоти та танка. Повідомлялося, що автоматизація дозволить скоротити число екіпажу до двох, а потужність двигуна складе приблизно 1500 л. с. Цим відомості обмежувалися, що в цілому логічно. Проблема в тому, що основні бойові танки - не найважливіше для української армії. Сучасні бронетранспортери, БМП, ПТРК і засоби зв'язку куди важливіше. Ми вже не говоримо про стан бойової авіації і ППО, а також можливі закупівлі нової авіатехніки. В силу цього, повторимося, ймовірність появи в України нового танка «національної» розробки вкрай мала. А в майбутньому, ймовірно, українські фахівці розглядатимуть на заміну Т-64 якусь версію «Леопарда» (якщо будуть гроші) або китайського VT-4 (якщо немає).
Китайський танк настільки секретний, що до сих пір не відомо офіційне позначення цієї машини. Світ тільки знає, що цей танк прозвали "гірським". Експерти вважають, він буде воювати в "гірських" частинах Китайської Народної Республіки.
Джерело: Janes
Судячи з фото, у бойової машини буде по 6 ковзанок з кожного боку. За оцінками експертів маса звіра буде коливатися в районі 35 тонн. Гармата - калібру 105 мм. Екіпаж - 4 людини. Кажуть, новинка побудована на базі китайського Т-99A2. Правда, від останнього "гірник" успадкував оптику і системи динамічного захисту.
Джерело: wikimedia.org
Головна мета розробки та появи нового секретного танка Китаю: змінити Тип 62 - полегшену версію старого радянського середнього танка Т-54.
Джерело: wikimedia.org
Ми вирішили пригадати про військової потужності, масі і інших параметрах бойових машин, які збирають в нашій країні. Читай, порівнюй з китайською новинкою, і пишайся нашими танками.
Т-64БМ "Булат"
Це український основний бойовий танк, являє собою глибоку модернізацію радянських Т-64А / Б / БВ. Розроблено Харківським конструкторським бюро з машинобудування імені О. О. Морозова. Проводиться з 2005-го і до цього дня. Маса - 45 тонн, вогнева міць - 125-мм гладкоствольна гармата кба3. За оцінками експертів, модернізація одного Т-64Б до рівня "Булат" коштує державі не дешевше 14 млн гривень. Сьогодні таких прокачаних звірків є вже 85.
Т-72АГ
Ще одна глибока 46-тонна модернізація від українських інженерів. На цей раз прокачували радянський Т-72:
- замінили 1000-сильний двигун 6ТД-1 на 1200-сильний 6ТД-2;
- посилили броню і системи захисту;
- оновили прилади спостереження і прицілювання;
- на командирський люк встановлено дистанційно керований 12,7-мм зенітний кулемет закритого типу;
- є можливість почепити на танк супутникову систему навігації.
Гармата залишилася та ж - 125-мм радянська гладкоствольна 2А46 (вона ж - Д-81ТМ).