Agp driver mula sa direktang mga employer. Mga kurso sa pagsasanay para sa aerial platform at mga driver ng auto-hydraulic lift. May karapatan ang operator ng aerial platform

Upang mapatakbo ang dalubhasang kagamitan ay nangangailangan ng kaalaman at kasanayan ng mga driver. Ang pamamaraan ay maaaring magkakaiba, kaya ang propesyon ay may maraming mga subcategory. Ang isa sa mga ito ay ang driver ng aerial platform at ang auto-hydraulic elevator. Alamin ang mga detalye ng propesyon na ito sa artikulong ito.

Paglalarawan ng propesyon

Ang mga Aerial platform at aerial platform operator ay tumutulong sa sumusunod na gawain:

Pag-aayos at pagpapasadya ng mga billboard.
Pag-aayos ng mga de-koryenteng network.
Pagputol ng mga sanga ng puno, atbp.

May kakayahan silang buhatin ang mga manggagawa hanggang sa 55 metro, kasama ang mga kinakailangang tool.

Ang mga tao lamang na higit sa 18 taong gulang na may kinakailangang pagsasanay ang pinapayagan na patakbuhin ang aerial platform at ang hydraulic lift. Ang mga dalubhasa ay dapat ding sumailalim sa isang medikal na pagsusuri, mga tagubilin sa kaligtasan. Kasunod, ang mga aktibidad na ito ay magiging isang nakaplanong likas na katangian.

Mga tungkulin ng driver ng hydraulic lift at aerial platform

Ang mga tungkulin ng driver ng mga espesyal na kagamitan ay kasama ang pamamahala nito ayon sa layunin, dapat din niyang sundin ang ruta at malaman kung anong mga uri ng trabaho ang darating sa pasilidad.

Dapat na regular na suriin ng manggagawa ang kakayahang magamit ng mga mekanismo ng aerial platform at ang auto-hydraulic lift: mga fastener, lubid, haydroliko drive at iba pa.

Patuloy na gumagana ang drayber sa dokumentasyon, halimbawa, pinunan ang waybill at sinusuri ang mga sertipiko ng mga manggagawa.

Kasama sa mga tungkulin ng empleyado ang pagsuri sa teritoryo- Walang sinumang tao ang dapat na makasama dito habang nagtatrabaho. Dapat din niyang tiyakin na ang masa ng mga manggagawa ay hindi lalampas sa maximum na pinahihintulutang limitasyon.

Bago simulan ang trabaho, dapat ayusin ng drayber ang posisyon ng transportasyon, wala rin siyang karapatang iwanan ang control cabin habang nagtatrabaho, dahil dapat niyang subaybayan ang sitwasyon ng mga manggagawa sa duyan: kung sinusunod ba nila ang mga hakbang sa kaligtasan kapag gumaganap ng mataas na altitude na trabaho.

Dapat niyang malaman ang sistema ng mga espesyal na signal at palatandaan para sa pakikipag-usap sa mga manggagawa sa duyan, mga pamamaraan ng pangunang lunas.

Saan mo matututunan ang propesyon ng isang aerial platform operator at isang auto-hydraulic lift

Maaari kang matutong maging isang pang-aerial platform at auto-hydraulic lift driver sa mga dalubhasang kolehiyo at mga teknikal na paaralan, kung saan tinatanggap nila pagkatapos ng 9 o 11 na baitang ng paaralan.

Bilang karagdagan, ang pagsasanay ng mga dalubhasa ay maaaring maganap batay sa mga sentro ng pang-edukasyon. Kadalasan ang kurso ay may kasamang mga teoretikal na lektura, kung saan, kung kinakailangan, idaragdag ang mga praktikal na pagsasanay.

Sa anumang pagpipilian ng pagpipilian para sa pagkuha ng kinakailangang specialty, ang hinaharap na drayber ay tumatanggap ng kaalaman sa mga pangunahing kaalaman sa mga haydrolika, ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga nakakataas. Gayundin, kinakailangan siyang turuan tungkol sa mga patakaran sa kaligtasan at karampatang pagpapatakbo ng kagamitan. Matapos makumpleto ang pagsasanay at maipasa ang sertipikasyon, ang mga batang espesyalista ay nakatanggap ng isang sertipiko ng driver ng isang pang-aerial platform at isang auto-hydraulic elevator na may pahiwatig ng antas ng kwalipikasyon.

Dahil ang trabaho ay nangangailangan ng hindi lamang mga kasanayan sa teoretikal, ngunit nagsasanay din, ang isang manggagawa ng baguhan ay una na gumagana sa ilalim ng patnubay ng isang bihasang dalubhasa.

Dapat pansinin na tinutukoy ng kategorya ang uri ng kagamitan na maaaring makontrol ng driver. Kaugnay nito, pinapayagan ang manggagawa na magkaroon ng maraming mga sertipiko para sa iba't ibang uri ng mga makina. Sa gayon, ang isang dalubhasa ay maaaring kumuha ng advanced na kurso sa pagsasanay o pagsasanay muli upang makabisado ang pamamahala ng bagong teknolohiya.

Ang mga kategorya ng propesyon ay ang driver ng aerial platform at ang auto-hydraulic elevator

Mayroong apat na antas ng kasanayan sa propesyon ng isang pang-aerial na platform at auto-hydraulic lift driver: pang-apat, ikalima, pang-anim at ikapito... Ang kanilang pagkakaiba sa bawat isa ay nakasalalay sa taas kung saan maaaring maiangat ng makina ang duyan. Kung hindi man, ang mga manggagawa ay gumagawa ng parehong trabaho.

Pagkakasunod ng paglabas at maximum na taas ng nakakataas:

Ika-4 na ranggo - 15 metro.
5 ranggo - 25 metro.
6 na ranggo - 35 metro.
7 ranggo- higit sa 35 metro.

Mga personal na katangian ng isang aerial platform operator at isang auto-hydraulic lift

Upang magtrabaho kasama ang mga espesyal na kagamitan, ang driver ay dapat na nakabuo ng ilang mga kasanayan:

pagkaasikaso;
pagmamasid;
responsibilidad;
pag-iingat
kakayahang makisalamuha;
paglaban ng stress.

Dahil ang pagtatrabaho sa taas ay potensyal na mapanganib sa kalusugan, ang driver ay dapat maging handa para sa mga emerhensiya. Hindi siya dapat sumuko sa gulat, kumilos nang mabilis at malinaw, at iugnay ang mga kilos ng iba.

Ang antas ng suweldo ng propesyon ng isang aerial platform operator at isang auto-hydraulic elevator

Ang iskedyul ng trabaho, mga kwalipikasyon at rehiyon ng trabaho ay nakakaapekto sa suweldo ng isang dalubhasa.

Ayon sa mga serbisyo sa paghahanap ng empleyado, ang isang espesyalista ay maaaring umasa sa sumusunod na suweldo:

Pinakamaliit- 29 libong rubles.
Maximum- mula sa 105 libong rubles.

Mga kalamangan at kahinaan ng propesyon ng isang aerial platform operator at isang auto-hydraulic lift

kalamangan:

demand sa labor market;
mataas na antas ng buwanang kita;

Mga Minus:

mataas na responsibilidad;
mahirap na kondisyon sa pagtatrabaho.

Code ng propesyon - 13507

Para kanino ang kurso?

Ang programa ay inilaan para sa mga manggagawa sa ilalim ng edad na 18 na mayroon o walang dalubhasang edukasyon. Ang mga taong may mga lisensya sa kategorya B at C. ay pinapayagan na patakbuhin ang aerial platform. Bago simulan ang pagsasanay, kailangan mong sumailalim sa isang medikal na pagsusuri.

Ang isang pang-aerial platform - isang espesyal na aparato batay sa isang trak - ay patuloy na ginagamit sa gawaing pagtatayo, pagkukumpuni, pagpapanumbalik, pagpapanatili ng pasilidad, para sa pagkumpuni ng mga linya ng kuryente, mga tulay at marami pa. Ang aerial platform ay kinokontrol ng aerial platform operator, na may sapat na mga kasanayan at kaalaman para dito. Ano ang propesyong ito?

Paano maging isang operator ng aerial platform at ano ang kanyang mga tungkulin?

Ang isang drayber ng aerial platform ay isang taong nagtatrabaho sa isang napaka-dalubhasang makina, samakatuwid, una sa lahat, kinakailangang maunawaan ng driver ang istraktura ng makina, mga tampok sa disenyo nito, at kaalaman sa mga patakaran para sa pagpapatakbo ng kotse. Napakahalaga din na malaman at sundin ang mga panuntunan sa kaligtasan kapag nagtatrabaho sa isang aerial platform.

Pinapayagan ka ng aerial platform na itaas ang mga manggagawa sa kinakailangang taas, kasama ang mga tool at materyales na kailangan nila, na magbibigay-daan sa iyo upang makagawa ng kahit na mga gawain tulad ng pagpapanatili o pagkumpuni ng mga linya ng kuryente, pagkumpuni at dekorasyon ng mga harapan, pagpapanatili ng berdeng sona ng lungsod at marami pa. Kung saan man kinakailangan upang maiangat ang isang tao sa taas, isang aerial platform ang ginagamit, at sa isang modernong lungsod, maraming mga trabaho ang nangangailangan ng pag-angat sa isang makabuluhang taas.

Ano ang dapat malaman at gawin ng isang aerial platform operator?

Pinapayagan lamang siyang magtrabaho pagkatapos pumasa sa espesyal na pagsasanay, internship at sertipikasyon. Dapat na ang operator ng aerial platform ay:

maunawaan ang aparato ng kotse na ginagamit niya;
maunawaan ang aparato at malaman ang mga patakaran para sa pagpapatakbo ng aerial platform bilang isang istraktura;
mapanatili ang dokumentasyong panteknikal;
subaybayan ang kalagayan ng kotse, panatilihin ito sa mabuting kalagayan, suriin ang kondisyon nito bago ang bawat paglalakbay;
maunawaan ang kalikasan at sanhi ng mga malfunction, upang maisagawa ang pag-aayos sa kanilang sarili;
magkaroon ng isang tool sa kamay sa mabuting kalagayan sakaling mag-ayos ng emerhensiya;
mayroon ka, at maaari ring magamit ang unang paraan ng pag-apoy ng sunog;
malaman at sundin ang lahat ng mga pamantayan at regulasyon sa kaligtasan;
sumunod sa algorithm para sa pagsasagawa ng trabaho;
sundin ang mga patakaran sa trapiko;
bigyan ang mga empleyado ng isang proseso ng trabaho alinsunod sa lahat ng mga pamantayan sa kaligtasan para sa proteksyon sa paggawa.

Bakit simulang magsanay upang maging isang aerial platform operator o i-upgrade ang iyong mga kwalipikasyon?

Ang propesyon ng isang drayber ng pang-aerial na platform ay palaging nasa demand sa anumang lungsod o pag-areglo, dahil ang ilang mga gawa sa taas (ito ay ang pagpapanatili ng mga berdeng lugar o pagbibigay ng pag-access kung sakaling may sunog) na regular na isinasagawa.
Ang isang bihasang driver ay laging bibigyan ng disenteng suweldo.
Mabilis na pagsasanay ng isang specialty.

Pinapayagan ka ng pag-aaral sa distansya na makuha ang lahat ng kaalaman at kasanayan na kinakailangan para sa specialty, maginhawa at kasing epektibo sa buong-panahong edukasyon.

Maaari mong palaging planuhin ang iyong oras ng pag-aaral sa iyong sarili, nang hindi ginugugol ang iyong personal na oras sa mga paglalakbay sa lungsod.
Ang kurso ng kaalaman ay ibinibigay sa parehong dami tulad ng sa di-distansya na pag-aaral.
Ang lahat ng aming mga dalubhasa ay sumasailalim sa sertipikasyon, pagkatapos kung saan ang isang dalubhasang sertipiko ay ibinigay.

Maaari mong pamilyar ang iyong sarili sa listahan ng mga dokumento na kinakailangan para sa pag-file ng isang application sa aming website! Ang pag-sign up para sa pag-aaral sa distansya ay simple: punan lamang at magpadala ng isang palatanungan. Sasagutin ng aming mga tagapamahala ang anuman sa iyong mga katanungan: maaari kang makakuha ng payo sa pamamagitan ng telepono o sa pamamagitan ng form ng feedback.

Nang WALANG KAHULUGAN MULA SA PRODUKSYON!

Ang kurso ay binuo na isinasaalang-alang ang sumusunod na regulasyon at panteknikal na dokumentasyon:

Pinagsamang taripa at libro ng sanggunian sa kwalipikasyon ng mga trabaho at propesyon ng mga manggagawa. Isyu 03;
Utos ng Rostekhnadzor Blg. 37 ng Enero 29, 2007 "Sa Pamamaraan para sa Pagsasanay at Pagkumpirma ng mga empleyado ng mga Samahan na Pinangangasiwaan ng Pederal na Serbisyo para sa Pangangasiwa sa Kapaligiran, Teknolohikal at Nuklear";
Mga panuntunan para sa disenyo at ligtas na pagpapatakbo ng mga nakakataas (tower) PB 10-611-03.

Uri ng pagsasanay:

Pangunahing edukasyon para sa ika-2 baitang.
Pangunahing edukasyon para sa ika-3 baitang.
Sa ika-4 na baitang.
Ika-5 baitang.
Ika-6 na baitang.
Ika-7 baitang.
Ika-8 baitang.

Format ng kurso:

Malayo

Sa kurso, ang mga sumusunod na katanungan ay pinag-aaralan:

Mga kagamitan sa haydroliko.
Konstruksyon, pagkumpuni at pagpapatakbo ng mga tower at elevator.
Mga praktikal na diskarte para sa pamamahala ng mga tower at elevator.
Ang impormasyon tungkol sa electrical engineering at mekanika.
Proteksyon sa paggawa, kaligtasan sa sunog, pang-industriya na kalinisan.

Kwalipikadong pagsusulit:

Ang kaalamang nakuha sa kurso para sa propesyon na "Driver ng isang pang-aerial platform at auto-hydraulic lift" ay nasuri ng komite sa pagsusuri ng sentro ng edukasyon na "SpetsProf".

Ang programa ng mga kurso para sa propesyon na "Driver ng isang pang-aerial platform at isang auto-hydraulic lift»

Kasama sa kurso ang 72 oras:

36 na oras na kurso na teoretikal;
36 na oras ng pagsasanay sa lugar ng trabaho.

Mga kinakailangang dokumento

Kopya ng pasaporte.
Isang kopya ng work book (kung mayroon).
Isang kopya ng diploma (kung mayroon man).
Sertipiko ng medisina.
Mga karapatan sa kategorya B at C.

Batay sa mga resulta ng pag-check sa nakuha na kaalaman, ang sumusunod ay inilabas:

Mga sertipiko ng mga sertipikadong empleyado.
Mga minuto ng komisyon na may isang listahan ng mga sertipikadong empleyado.

Ang sertipiko ay may bisa sa loob ng 1 taon

Ang paulit-ulit na pagsasanay ay dapat na nakumpleto kahit isang beses sa isang taon.

Ang paglalarawan sa trabaho na ito ay binuo at naaprubahan alinsunod sa mga probisyon ng Labor Code ng Russian Federation, Resolusyon ng Komite sa Konstruksyon ng Estado ng Russian Federation na may petsang Enero 8, 2003 N 2 "Sa hanay ng mga patakaran" Kaligtasan sa paggawa sa pagtatayo. Mga pamantayang pang-Sektoral na tagubilin sa proteksyon sa paggawa ", Resolusyon ng Pamahalaan ng Russian Federation ng Disyembre 8, 1999 N 1362" Sa pag-apruba ng listahan ng mga propesyon ng pangunahing edukasyong bokasyonal ", All-Russian classifier ng mga trabaho OK 010-93 (OKZ) (naaprubahan ng atas ng Batas ng Estado ng Russian Federation ng Disyembre 30, 1993 . N 298) at iba pang kaugalian na ligal na kilos na kumokontrol sa mga ugnayan ng paggawa.

1.1. Ang aerial platform operator ay nabibilang sa kategorya ng mga manggagawa at direktang napasailalim sa [pangalan ng posisyon ng manager].

1.2. Ang isang tao na mayroong pangunahing edukasyon sa bokasyonal, lisensya sa pagmamaneho at [ipahiwatig ang karanasan sa trabaho] ay tinatanggap para sa posisyon ng isang aerial platform driver.

1.3. Ang driver ng aerial platform ay tinanggap at naalis sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng [posisyon ng pinuno ng samahan, enterprise].

1.4. Dapat malaman ng operator ng aerial platform: - ang aparato, mga patakaran sa pagpapatakbo ng aerial platform; - layunin, katangian, uri ng mga tool, aparato at materyales na ginamit; - mga sanhi ng mga teknikal na malfunction at aksidente, mga hakbang para sa kanilang pag-iwas at pag-aalis; - mga panuntunan para sa pagpapanatili ng pangunahing dokumentasyong teknikal, ang form nito; - mga panuntunan sa pag-aayos; - mga kinakailangan sa kaligtasan at proteksyon sa paggawa; - ligtas na mga kasanayan sa pagtatrabaho, pangunahing paraan at mga hakbang upang maiwasan at mapatay ang sunog, pati na rin ang mga hakbang upang maiwasan ang iba pang mga mapanganib na sitwasyon sa lugar ng trabaho; - mga pamamaraan ng pagbibigay ng pangunang lunas sa mga biktima sa mga aksidente; - mga paraan upang maiwasan ang pagkakalantad sa mapanganib at nakakapinsalang mga kadahilanan sa paggawa.

1.5. Mahahalagang katangian ng propesyonal: [maglista ng mga katangian].

2. Mga responsibilidad sa trabaho ng empleyado

Ang mga sumusunod na tungkulin sa trabaho ay itinalaga sa aerial platform operator:

2.1. Application sa panahon ng pagpapatakbo ng mga machine at mekanismo para sa kanilang inilaan na layunin, alinsunod sa mga tagubilin pagmamanupaktura ng mga halaman.

2.2. Pagpapanatili ng kaayusan sa lugar ng trabaho, pag-clear ng mga labi, niyebe, yelo, pinipigilan ang mga paglabag sa mga patakaran para sa pag-iimbak ng mga materyales at istraktura;

2.3. Ang pagkaasikaso sa trabaho at pag-iwas sa mga paglabag sa mga kinakailangan sa kaligtasan sa paggawa. Bago simulan ang trabaho, dapat na ang aerial platform operator ay:

2.4. Magsuot ng oberols at sapatos na pangkaligtasan.

2.5. Ipakita sa manager ang isang sertipiko para sa karapatang patakbuhin ang pag-angat at tumanggap ng isang waybill.

2.6. Linawin ang ruta ng paggalaw at ang likas na katangian ng gawaing isinagawa sa pasilidad.

2.7. Kumuha ng isang marka sa waybill tungkol sa pagsuri sa teknikal na kondisyon ng pag-angat. Matapos makatanggap ng takdang-aralin upang magsagawa ng trabaho, dapat na ang aerial platform operator ay:

2.8. Bago umalis sa site, suriin ang kakayahang magamit ng mga istraktura ng crane at mekanismo, kasama ang:

siyasatin ang mga mekanismo at preno ng pag-angat, ang kanilang pangkabit, pati na rin ang chassis;
suriin ang kakayahang magamit at kakayahang magamit ng mga bakod ng mekanismo;
suriin ang pagpapadulas ng mga gears, bearings at lubid, pati na rin ang kondisyon ng mga aparato ng pagpapadulas at mga seal ng langis;
siyasatin, sa mga naa-access na lugar, ang mga istruktura ng metal at mga kasukasuan ng mga boom bends, pati na rin ang mga istraktura at hinang na mga kasukasuan ng chassis at nakapatay na bahagi;
siyasatin ang kalagayan ng mga lubid at ang kanilang pangkabit sa tambol;
suriin ang kakayahang magamit ng mga karagdagang suporta, switch ng suspensyon ng tagsibol at pampatatag;
suriin ang pagkakaroon at kakayahang magamit ng mga aparatong pangkaligtasan at aparato sa crane (limitahan ang mga switch, iangat ang tagapagpahiwatig ng ikiling, load limiter, atbp.);
siyasatin ang mga de-koryenteng pag-install at ang haydroliko na sistema ng drive ng pag-angat.

2.9. Pagdating sa pasilidad, ang drayber ay obligadong ipakita sa manager ng trabaho ang isang sertipiko ng pagpapatunay ng ligtas na mga pamamaraan sa pagtatrabaho, suriin ang lugar ng pag-install at ang lugar ng pagpapatakbo ng hoist at tiyakin na ang slope ng lupain, ang lakas ng lupa, ang mga sukat ng papalapit na mga gusali, pati na rin ang mga linya ng kuryente ay natutugunan ang mga kinakailangang tinukoy sa mga tagubilin para sa pagpapatakbo nito ...

2.10. Kasama ang slinger, suriin ang pagsunod ng mga naaalis na nakakataas na aparato sa timbang at likas na katangian ng kargamento, ang kanilang kakayahang magamit at pagkakaroon ng mga selyo o mga tag sa kanila na nagpapahiwatig ng kapasidad ng pagdadala, petsa ng pagsubok at numero.

2.11. Matapos simulan ang makina, ang driver ng hoist ay obligadong magsagawa ng isang control check ng kakayahang magamit ng makina, kasama ang:

suriin ang pagpapatakbo ng preno at klats;
suriin ang kakayahang magamit ng mga aparato sa pag-iilaw at mga signal ng tunog;
suriin ang kakayahang magamit ng mga mekanismo ng pag-aangat ng duyan at ang pag-install ng mga outrigger.

2.12. Obligado ang mga operator na huwag magsimulang magtrabaho sakaling may mga sumusunod na paglabag sa mga kinakailangan sa kaligtasan:

sa kaso ng mga malfunction o depekto na tinukoy sa mga tagubilin ng mga tagagawa, kung saan hindi pinapayagan ang kanilang operasyon;
mga depekto sa paghawak ng mga aparato o hindi pagkakapare-pareho sa likas na katangian ng gawaing isinagawa;
hindi pagkakapare-pareho ng mga katangian ng pag-angat sa mga tuntunin ng kakayahan sa pag-aangat at pagtaas ng taas sa mga kondisyon sa pagtatrabaho;
ang pagkakaroon ng mga tao, makinarya o kagamitan sa lugar ng trabaho;
kapag ang slope ng lupain ay lumampas na ipinahiwatig sa pasaporte ng mga tagagawa. Ang mga natuklasan na paglabag sa mga kinakailangan sa kaligtasan sa paggawa ay dapat na alisin sa kanilang sarili, at kung imposibleng gawin ito, ang mga kongkretong manggagawa ay obligadong ipaalam kaagad sa taong responsable para sa ligtas na pagpapatakbo ng mga crane, pati na rin ang taong responsable para sa ligtas na pagpapatakbo ng crane.

Sa panahon ng trabaho, ang driver ng tower ay dapat:

2.13. Bago simulan ang trabaho, suriin ang pagkakaroon ng mga sertipiko para sa karapatang magtrabaho kasama ang mga manggagawa sa duyan at slingers.

2.14. Bago simulan ang paggalaw ng aerial platform, tiyakin na walang mga hindi pinahintulutang tao sa lugar ng trabaho, at ang mga manggagawa sa duyan ay na-fasten ang mga halyard ng mga safety belt sa duyan ng duyan.

2.15. Sa proseso ng trabaho, ang driver ay dapat:

tiyaking ang dami ng mga tao, kagamitan at materyales sa duyan ay hindi lalampas sa kapasidad sa pagdadala na inilaan ng pasaporte ng elevator;
huwag pahintulutan ang paggawa ng trabaho na nagdudulot ng pahalang na mga pag-load sa duyan (kapag kumukuha ng isang cable o wire, paghila ng pagkarga);
tiyaking ang distansya sa pagitan ng umiinog na bahagi ng pag-angat at ang mga sukat ng mga gusali, stack ng mga kalakal at machine ay hindi bababa sa 1 m.

2.16. Bago mag-angat ng mga tao, dapat ang operator ng pag-angat ay:

siguraduhin na ang slope ng site sa lugar ng trabaho ay hindi lalampas sa limitasyon ng anggulo na tinukoy sa pasaporte, at ang lupa ay hindi lumubog;
preno ang kotse gamit ang isang hand preno at i-install ang pag-angat sa mga outrigger;
suriin ang pangkabit ng mga pagkarga at ang pangkabit ng mga sinturon sa kaligtasan para sa mga taong nasa duyan;
maitaguyod ang pamamaraan para sa pagpapalitan ng mga signal sa mga manggagawa sa duyan;
tukuyin, kasama ang superbisor ng trabaho, ang mga hangganan ng danger zone sa ibaba sa ilalim ng duyan.

2.17. Habang ang mga manggagawa ay nasa duyan, ang operator ng aerial platform ay dapat na nasa control cab at tiyakin na ang mga manggagawa sa duyan ay nakakabit na may isang sinturon sa mga cradle railings, huwag yumuko sa kanila at huwag tumayo sa mga rehas. Ang pag-angat, paghinto at pagbaba ng duyan ay dapat isagawa ng hoist operator lamang sa signal ng mga manggagawa sa kanila. Ang mga pag-akyat na malapit sa maximum na taas ay dapat gawin ng hoist operator sa pinababang bilis.

Bago simulang ihatid ang pag-angat, ang driver ay dapat:

2.18. Ilipat ang lahat ng mga kalakip sa posisyon ng transportasyon at i-secure ang mga ito.

2.19. Pamilyar sa ruta ng paglalakbay, ang kondisyon ng kalsada, ang mga kinakailangan para sa paglalakbay sa pamamagitan ng mga artipisyal na istraktura.

2.20. Siguraduhing walang mga tao sa duyan o sa mga istraktura ng pag-angat.

2.21. Kapag nagdadala ng pag-angat sa ilalim ng sarili nitong lakas sa mga pampublikong kalsada, dapat sumunod ang drayber sa mga patakaran sa trapiko.

2.22. Kapag ang pag-install at paglipat ng angat malapit sa paghuhukay (pits at trenches), dapat obserbahan ng driver ang distansya mula sa ilalim ng slope ng paghuhukay sa pinakamalapit na suporta ng pag-angat.

2.23. Ang operator ng hoist ay obligadong mag-install at magtrabaho sa security zone ng mayroon nang overhead power line sa ilalim ng direktang pangangasiwa ng engineering at mga teknikal na manggagawa na responsable para sa ligtas na pagganap ng trabaho, na may nakasulat na pahintulot ng mga samahan - mga may-ari ng mga linya at isang permiso sa trabaho na tumutukoy sa ligtas na mga kondisyon sa pagtatrabaho.

Pagkatapos ng trabaho, ang forklift driver ay dapat:

2.24. Iparada ang kotse, ilapat ang parking preno at patayin ang makina.

2.25. Ayusin ang control cabin at isara ito.

2.26. Suriin ang kalagayan ng mga mekanismo at istraktura ng pag-angat.

2.27. Ibigay ang waybill, ipagbigay-alam sa manager at sa taong nangangasiwa sa kondisyong teknikal nito tungkol sa lahat ng napansin na mga pagkakamali at iregularidad sa proseso ng trabaho, at gumawa ng isang entry sa logbook.

Sa kaganapan ng isang kagipitan, ang aerial platform operator ay obligadong:

2.28. Kung may mga palatandaan ng isang madepektong paggawa sa makina, haydroliko na sistema o mekanismo ng pag-aangat, ang trabaho ay dapat na masuspinde at dapat gawin ang mga hakbang upang maalis ang hindi maayos na paggawa. Kung imposibleng mabilis na matanggal ang madepektong paggawa, hindi pinapayagan ang mga tao na manatili sa duyan sa taas, kinakailangang gumawa ng mga hakbang upang maibaba ito.

3. Mga karapatan ng empleyado

Ang operator ng aerial platform ay may karapatan:

3.1. Para sa lahat ng mga garantiyang panlipunan na ibinigay ng batas.

3.2. Hilingin ang pamamahala ng negosyo upang tulungan sa pagganap ng kanilang mga tungkulin sa propesyonal at ang paggamit ng mga karapatan.

3.3. Upang maibigay ang employer nang walang bayad na mga oberols na pantal, mga bota ng goma, mga bota ng katad, pinagsamang mga guwantes, mga bota ng katad, nababagay sa isang insulate pad at naramdaman na mga bota para sa panahon ng taglamig.

3.4. Pagbabayad ng mga karagdagang gastos para sa rehabilitasyong medikal, panlipunan at bokasyonal sa mga kaso ng pinsala sa kalusugan dahil sa isang aksidente sa industriya at isang sakit sa trabaho.

3.5. Upang pamilyar sa mga draft na desisyon ng pamamahala ng negosyo tungkol sa mga aktibidad nito.

3.6. Humiling, personal o sa ngalan ng agarang superbisor, mga dokumento, materyales, kagamitan, atbp. Kinakailangan para sa pagganap ng kanilang mga tungkulin.

3.7. Iba pang mga karapatang ibinigay ng batas sa paggawa.

4. Responsibilidad ng empleyado

Ang operator ng aerial platform ay responsable para sa:

4.1. Para sa hindi katuparan o hindi tamang katuparan ng kanilang mga tungkulin, na ipinagkakaloob ng paglalarawan sa trabaho na ito - sa loob ng mga limitasyong tinukoy ng kasalukuyang batas sa paggawa ng Russian Federation.

4.2. Para sa sanhi ng pagkasira ng materyal sa employer - sa loob ng mga limitasyong tinukoy ng kasalukuyang paggawa at batas sibil ng Russian Federation.

4.3. Para sa mga pagkakasala na nagawa sa kurso ng pagsasakatuparan ng kanilang mga aktibidad - sa loob ng mga limitasyong natutukoy ng kasalukuyang administratibo, kriminal, sibil na batas ng Russian Federation. Pinuno ng yunit ng istruktura [inisyal, apelyido] [lagda] [petsa, buwan, taon] Naaprubahan ng: Pinuno ng Ligal na Kagawaran [inisyal, apelyido] [lagda] [petsa, buwan, taon] Basahin ang mga tagubilin: [mga inisyal, apelyido] [lagda] [araw buwan taon]

((mga pagsusuri sa Pangkalahatang)) / 5 Mga Gumagamit ( 0 Mga Pagsusuri)

Pagiging maaasahan

Kaginhawaan at ginhawa

Pagpapanatili

Pagganap sa pagmamaneho

Magtrabaho ng AGP aerial platform operator na bakante sa AGP aerial platform operator sa Moscow. Bakante agp aerial platform operator mula sa isang direktang tagapag-empleyo sa mga patalastas sa trabaho sa Moscow agp aerial platform operator Moscow, recruiting ahensya ng mga bakante sa Moscow, na naghahanap para sa isang agp aerial platform operator sa pamamagitan ng mga ahensya ng recruiting at mula sa direktang mga employer, mga bakanteng agp aerial platform operator na may at walang karanasan sa trabaho. Ang site ng mga anunsyo tungkol sa part-time na trabaho at trabaho Avant Moscow mga bakanteng trabaho agp aerial platform driver mula sa direktang mga employer.

Nagtatrabaho sa Moscow agp aerial platform operator

Site work avito Moscow magtrabaho ng sariwang mga bakante aerial platform operator agp. Sa aming website maaari kang makahanap ng isang trabahong may mataas na suweldo bilang isang agp aerial platform operator. Maghanap ng trabaho bilang isang agp aerial platform operator sa Moscow, mag-browse ng mga bakante sa aming site ng trabaho - isang pinagsama-samang mga bakante sa Moscow.

Trabaho ng Avito ang Moscow

Ang trabaho ng isang agp aerial platform operator sa site sa Moscow, mga bakante ng isang agp aerial platform operator mula sa direktang mga employer sa Moscow. Mga Bakanteng trabaho sa Moscow nang walang karanasan sa trabaho at lubos na nabayaran sa karanasan sa trabaho. Mga bakanteng agp aerial platform operator para sa mga kababaihan.

Kamusta! Ang lahat ng buhay ay nauugnay sa mga espesyal na kagamitan, may pagkakataon na magsimulang magtrabaho sa isang car tower. Kailangan ko bang kumuha ng anumang pagsusulit upang makakuha ng pahintulot na magmaneho ng kotseng ito? Mayroon bang isang bagay tulad ng mga kategorya ng mga driver ng aerial platform, at umaasa ba sila sa uri ng kotse?

Sagot ng dalubhasa:

Ang isang auto-hydraulic lift ay isang espesyal na pamamaraan na karaniwang nagpapatakbo batay sa mga naghuhukay. Kinakailangan upang ilipat ang mga tao sa mataas o malayong mga puntos upang maisagawa ang iba't ibang mga manipulasyon. Ang pamamaraan na ito ay hinihiling sa konstruksyon, kabilang sa mga de-koryenteng pag-install, serbisyo at mga pang-industriya na negosyo. Upang mapatakbo ang aerial platform, dapat kang magkaroon ng naaangkop na kaalaman at kasanayan, na dapat pagsamahin sa pagsusulit.

Sa una, ang drayber ay sumasailalim sa isang medikal na pagsusuri, na inilalantad ang mga kontraindiksyon sa propesyon. Pagkatapos nito, nakikinig siya sa isang kurso ng mga lektura sa mga tampok ng mga haydroliko na elevator. Bago makakuha ng pagpasok, dapat mong ipasa ang propesyonal na ranggo. Ang pamamaraang ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagsusuri. Dapat sagutin ng espesyalista sa hinaharap ang mga sumusunod na uri ng mga katanungan tungkol sa kotse:

panteknikal na aparato;
mga panuntunan para sa pagpapatakbo ng kotse;
mga pamamaraan ng trabaho at mga kinakailangan para sa kanila;
mga tampok sa disenyo;
batas trapiko;
mga rate ng pagkonsumo ng gasolina;
mga regulasyon sa kaligtasan.

Pagkatapos lamang makumpleto ang lahat ng kinakailangang mga tseke, pinapayagan siyang magpatuloy sa direktang pagmamanipula ng makina na ito.

Pag-uuri ng propesyon

Pagkatapos ng pagsasanay, ang isang sertipiko ay inilabas, na nagsasaad ng mga kwalipikasyon. Nakasalalay sa kategorya, natutukoy ang kakayahang kontrolin ang ilang mga uri ng mga tower ng sasakyan. Kung mayroong isang pahintulot para sa iba pang mga espesyal na kagamitan nang walang mga kwalipikasyon ng isang auto-haydroliko na driver ng pag-angat, ang paggalaw sa huli ay hindi katanggap-tanggap. Pinapayagan na magkaroon ng maraming mga kredensyal na kinakailangan upang pamahalaan ang mga tukoy na uri ng machine.

Ang mga kategorya ng mga operator ng aerial platform depende sa taas ng pag-aangat ng boom:

IV - hanggang sa 15 m;
V - 15-25 m;
VI - 25-35 m;
Vii - higit sa 35 m.

Sa hinaharap, ang empleyado ay may karapatang sumailalim sa isang advanced na kurso sa pagsasanay, alinsunod sa kung saan makakapagpatakbo siya ng kagamitan na may mas mataas na pagtaas ng boom. Ang pagsasanay ay maaaring gawin para sa isang bayarin sa mga espesyal na institusyon o sa isang referral mula sa isang tagapag-empleyo na babayaran ang buong gastos ng mga gastos.