เป็นไปได้ไหมที่จะขนส่งถังออกซิเจน การขนส่งถังออกซิเจน: เรียนรู้กฎ จะถูกปรับสำหรับการขนส่งกระบอกสูบที่มีก๊าซประเภทต่างๆ หรือไม่?

ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถถูกลงโทษได้ไม่เพียงแต่สำหรับพฤติกรรมที่ไม่ถูกต้องบนท้องถนน แต่ยังรวมถึงสินค้าที่เขาบรรทุกด้วย หนึ่งในนั้นคือถังแก๊ส พวกเขาถูกใช้โดยไม่มีปัญหาสำหรับความต้องการภายในประเทศซึ่งไม่ได้เป็นสิ่งต้องห้าม แต่ในระหว่างการขนส่ง อาจเกิดความยุ่งยากขึ้นได้หากตำรวจจราจรหยุดรถ

อ่านบทความนี้

อนุญาตให้ขนส่งกระบอกสูบฟรีหรือไม่?

โพรเพน ออกซิเจน และสารอื่นที่คล้ายคลึงกันจัดว่าเป็นอันตราย การเคลื่อนไหวของพวกเขาถูกควบคุมโดย "กฎสำหรับการขนส่งสินค้าทางถนน" ตามกระบวนการนี้ดำเนินการตามข้อตกลงระหว่างประเทศของ ADR และมีวรรค 1.1.3.1 เอกสารส่วนนี้แสดงถึงข้อยกเว้นที่ลักษณะการขนส่งแตกต่างกัน:

บทบัญญัติของ ADR ไม่ใช้บังคับกับการขนส่งสินค้าอันตรายโดยบุคคลทั่วไป เมื่อสินค้าเหล่านี้ถูกบรรจุเพื่อการขายปลีกและมีจุดประสงค์เพื่อการบริโภคส่วนบุคคล ของใช้ในบ้าน การพักผ่อนหรือการเล่นกีฬา โดยมีเงื่อนไขว่าจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนเพื่อป้องกันการรั่วไหลของ เนื้อหาภายใต้สภาวะปกติของการขนส่ง

นอกจากนี้ยังมีข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณของสารที่สามารถเคลื่อนย้ายได้โดยไม่ปฏิบัติตามกฎ ADR ตามปกติ มีอยู่ในตาราง 1.1.3.6.3 ของเอกสารเดียวกัน สำหรับสารประเภท 2 (ก๊าซ) กลุ่ม F (ไวไฟ) ซึ่งรวมถึงโพรเพน ออกซิเจน และอื่นๆ ที่ใช้ในชีวิตประจำวัน ปริมาตรที่อนุญาตคือ 333 ลิตร

กระบอกสูบมาตรฐานคือ 50 ลิตรและสารในนั้นประมาณ 20 กก. นั่นคือถ้าคุณเอากระบอกสูบสองสามกระบอกเข้าไปในรถกฎของการขนส่งจะไม่ถูกละเมิด และไม่มีอะไรต้องโทษคนขับ แม้จะไม่มีเอกสารเกี่ยวกับการเข้าทำงานประเภทนี้ เอกสารอื่นๆ และการไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขอื่นๆ ในการเคลื่อนย้ายก๊าซไอเสีย

แต่ก็มีคำอธิบายของกรมความปลอดภัยทางถนนของกระทรวงมหาดไทยหมายเลข 13/2-121 ลงวันที่ 07/26/2006 ในนั้นจำนวนกระบอกสูบที่อนุญาตต่อเที่ยวบินนั้นแตกต่างกันไปตามประเภทของเนื้อหา :

• หากภาชนะเต็มไปด้วยโพรเพนหรืออะเซทิลีนที่ละลายน้ำคุณสามารถพกพาได้ 6 ชิ้น
• บีบอัดออกซิเจนหรืออาร์กอน - จำนวน 20

เอกสารเดียวกันระบุเงื่อนไขสำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย หากสังเกตพบ ผู้ขับขี่ไม่ต้องถูกลงโทษใดๆ อย่างแน่นอน

รถสำหรับขนส่งถังแก๊ส

เครื่องจักรสำหรับขนส่งถังแก๊สอยู่ในหมวดหมู่ "การขนส่งพิเศษ" และต้องได้รับการติดตั้งตามนั้น ส่วนใหญ่มักใช้รถบรรทุกซึ่งมีการติดตั้งกรงพิเศษสำหรับการขนส่งถังแก๊ส "รัง" ของกรงโลหะติดตั้งโช้คอัพยางและตรงตามข้อกำหนดของ GOST

สำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายดังกล่าว สามารถใช้ยานพาหนะได้ ซึ่งติดตั้งมาจากโรงงานแล้ว จำเป็นต้องจัดให้มีป้ายสว่างที่มองเห็นได้จากระยะไกล เช่น "วัตถุอันตราย"

ระดับอันตรายในการขนส่ง

GOST 19433-88 กำหนดประเภทและการจำแนกประเภทของสินค้าอันตรายและสาร

การจำแนกประเภทของสินค้าอันตรายและสาร (การกำหนดสินค้าให้กับกลุ่ม ย่อย ประเภทและกลุ่ม) ดำเนินการขึ้นอยู่กับประเภทและระดับของอันตรายของสินค้า มีการจำแนกประเภทของสินค้าอันตรายและสารดังต่อไปนี้:

1 ชั้นอันตราย	วัตถุระเบิด (EM)
2 ระดับอันตราย	ก๊าซที่ถูกบีบอัด ทำให้เป็นของเหลว และละลายภายใต้ความกดดัน
ชั้นประถมศึกษาปีที่ 3อันตราย	ของเหลวไวไฟ (ของเหลวไวไฟ)
ป.4อันตราย	สินค้าและสารที่เป็นของแข็งไวไฟ (LVT) / สินค้าและสารที่ติดไฟได้เอง (SW) / สินค้าและสารที่ปล่อยก๊าซไวไฟเมื่อสัมผัสกับน้ำ
ป.5อันตราย	ตัวออกซิไดซ์ (OC) และสารอินทรีย์เปอร์ออกไซด์ (OP)
ป.6อันตราย	สารพิษ (NS) และสินค้าและสารติดเชื้อ (IV)
ป.7อันตราย	วัสดุกัมมันตภาพรังสี (RM)
ชั้นประถมศึกษาปีที่ 8อันตราย	กัดกร่อนและ (หรือ) สินค้าและสารกัดกร่อน (EC)
เกรด 9อันตราย	สินค้าอันตรายและสารอันตรายอื่นๆ

กฎสำหรับการขนส่งถังแก๊สบนยานพาหนะ

หากจำเป็นต้องขนส่งถังแก๊สโดยการขนส่งทางรถยนต์โดยบุคคลธรรมดา ก็เพียงพอแล้วสำหรับเขาที่จะปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• ภาชนะบรรจุจะต้องอยู่ในร่างกายในแนวนอนเท่านั้น
• ภาชนะแต่ละใบต้องมีฝาปิดที่ป้องกันการกดทับ
• ต้องวางปะเก็นพิเศษระหว่างกระบอกสูบ - อาจเป็นวงแหวนยางหรือบล็อกไม้ แต่ไม่ใช่วัสดุที่ติดไฟได้เช่นฟางหญ้าแห้งผ้าขี้ริ้ว
• รถต้องมีถังดับเพลิง 2 ถัง คือ ผงและคาร์บอนไดออกไซด์ โดยแต่ละถังมีปริมาตรอย่างน้อย 2 ลิตร

ผู้ขับขี่ต้องแน่ใจว่ากระบอกสูบทั้งหมดอยู่ในสภาพดีและได้รับการรับรอง ซึ่งทำที่สถานีเติมน้ำมัน

กฎสำหรับการขนส่งถังแก๊สโดยรถยนต์

จำเป็นต้องขนส่งถังแก๊สโดยรถยนต์ตามกฎจราจรเท่านั้น:

• เป็นไปได้ที่จะขนส่งถังแก๊สในสภาพที่ดีของภาชนะบรรจุ ปลั๊ก และข้อต่อเท่านั้น
• อุปกรณ์แก๊สแอลพีจีต้องมีข้อความกำกับที่เหมาะสม รวมทั้งป้ายอันตรายและชื่อสินค้าที่ขนส่ง
• เป็นไปไม่ได้ที่จะเติมก๊าซเกินอัตราที่กำหนดไว้
• กฎสำหรับการขนส่งถังแก๊สในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหมายความว่าต้องยึดถังน้ำมันไว้ที่ท้ายรถโดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่ป้องกันการเคลื่อนไหวและการกระแทก สิ่งเหล่านี้อาจเป็นแท่งที่มีรังทำจากไม้ ห่วงยาง หรือเชือกรัด
• ห้ามมิให้ขนส่งถังแก๊สในห้องโดยสารของรถยนต์
• หลังจากการเติมน้ำมันแต่ละครั้งจะต้องตรวจสอบการรั่วของถังแก๊ส
• สินค้าดังกล่าวสามารถขนส่งได้เฉพาะในแนวนอนเท่านั้น โดยให้วาล์วหันไปทางห้องโดยสาร คุณไม่สามารถติดตั้งถังแก๊สเกินสามถังติดต่อกัน
• การขนส่งถังแก๊สทางถนนควรคำนึงถึงคุณภาพของพื้นผิวถนนและลักษณะการยกของยานพาหนะ
• การขนส่งถังแก๊สในฤดูร้อนควรทำด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง สินค้าจะต้องได้รับการปกป้องจากอุณหภูมิสูง

การขนส่งออกซิเจนในยานพาหนะที่ไม่ได้ติดตั้ง

ตามกฎแล้วสามารถขนส่งออกซิเจนบนรถที่ไม่ได้ติดตั้งได้ แต่ไม่เกิน 4 สูบต่อครั้ง ผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของระเบียบว่าด้วยสินค้าอันตรายสำหรับการขนส่งทางถนน พ.ศ. 2538

ถังออกซิเจนที่เติมจะถูกขนส่งดังนี้:

• ในตำแหน่งแนวตั้งในภาชนะพิเศษและไม่มีภาชนะที่มีการป้องกันการตก, ปะเก็นระหว่างกระบอกสูบ;
• ในแนวนอนโดยมีปะเก็นระหว่างกระบอกสูบ ในฐานะที่เป็นปะเก็น คุณสามารถใช้บล็อกไม้ที่มีช่องเจาะสำหรับกระบอกสูบได้ เช่นเดียวกับเชือกหรือวงแหวนยางที่มีความหนาอย่างน้อย 25 มม. (วงแหวนสองวงต่อหนึ่งกระบอก) หรือปะเก็นอื่นๆ ที่ป้องกันกระบอกสูบจากการชนกัน

ถังระหว่างการขนส่งต้องวางซ้อนกันด้วยวาล์วในทิศทางเดียว อนุญาตให้ขนส่งถังที่มีออกซิเจนอัดและก๊าซเฉื่อยที่ถูกบีบอัดได้ หากกระบอกสูบและอุปกรณ์ประกอบอยู่ในสภาพการทำงานที่สมบูรณ์ มีการจารึกสีที่เหมาะสมสำหรับก๊าซประเภทนี้และฝาครอบนิรภัยอย่างชัดเจน

สามารถขนส่งถังได้กี่ถังโดยไม่มีใบอนุญาต

ตามกฎหมาย การขนส่งถังแก๊สครั้งละ 15 ชิ้นไม่ถือเป็นการขนส่งสินค้าอันตราย และสามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องมีใบอนุญาตพิเศษและรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครัน ADR (การขนส่งทางถนนของสินค้าอันตราย - ข้อตกลงระหว่างประเทศ) ระบุอย่างชัดเจนว่ามีกี่ถังที่มีก๊าซต่างกันที่ถือว่าเป็นสินค้าที่ไม่เป็นอันตราย:

	ระดับ	ปริมาณ	ปริมาณ
ไนโตรเจน		กระบอกสูบ 40 ลิตร	มากถึง 24 ชิ้น
อาร์กอน		กระบอกสูบ 40 ลิตร	มากถึง 24 ชิ้น
อะเซทิลีน		ขวด 5 กก./40 ลิตร	มากถึง 18 ชิ้น
ฮีเลียม		กระบอกสูบ 40 ลิตร	มากถึง 24 ชิ้น
ออกซิเจน		กระบอกสูบ 40 ลิตร	มากถึง 24 ชิ้น
โพรเพน		ขวด 21 กก./50 ลิตร	มากถึง 15 ชิ้น
คาร์บอนไดออกไซด์		ขวด 24 กก./40 ลิตร	มากถึง 41 ชิ้น
คาร์บอนไดออกไซด์		ขวด 19 กก./40 ลิตร	มากถึง 52 ชิ้น

สามารถขนส่งถังออกซิเจนได้กี่ถังโดยไม่มี ADR

หากไม่มี ADR คุณสามารถขนส่งถังออกซิเจนจำนวนเท่าใดก็ได้ แต่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถให้ความสนใจกับรถยนต์ที่มีการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าวมากกว่า 15 ตู้ และกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตในการทำงานกับสินค้าอันตราย

ถังแก๊สควรจัดส่งอย่างไร?

การส่งมอบถังแก๊สควรดำเนินการโดยยานพาหนะที่มีอุปกรณ์พิเศษหรือโดยรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถบรรทุก

สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• ถังแก๊สต้องสามารถซ่อมบำรุงได้อย่างเต็มที่และตรวจสอบใหม่ พวกเขาไม่ควรมีรอยบุบบวมและแตก
• ภาชนะสำหรับขนส่งก๊าซทางเทคนิคต้องมีฝาครอบป้องกัน จารึกพิเศษ และป้ายระบุก๊าซที่บรรจุอยู่ การระบายสีและการทำเครื่องหมายจะดำเนินการตาม GOST ก๊าซแต่ละชนิดมีสีและสีจารึกของตัวเอง
• ต้องเติมแก๊สจนถึงขีด จำกัด ที่กำหนดมิฉะนั้นอาจเกิดสถานการณ์ระเบิดได้
• ก่อนดำเนินการขนส่งและจัดส่งก๊าซ จำเป็นต้องตรวจสอบการรั่วไหลที่เป็นไปได้

การส่งมอบก๊าซเหลวในกระบอกสูบ

การส่งก๊าซเหลวในกระบอกสูบสามารถทำได้โดยอิสระ แต่ในกรณีนี้ ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้เพื่อความปลอดภัยในการขนส่ง:

• ห้ามซ้อน / ติดตั้งกระบอกสูบในรถยนต์ต้องอยู่ในท้ายรถ
• กระบอกสูบต้องได้รับการรักษาความปลอดภัยไม่รวมความเสี่ยงที่พวกเขาจะล้มและชนกัน - ใช้ "รองเท้า" ที่ทำจากไม้
• หากบรรทุกมากกว่า 2 กระบอกแนะนำให้ใช้กรงขนาดเล็กสำหรับสิ่งนี้ซึ่งจะทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของกระบวนการ

วิธีการขนส่งฮีเลียมในรถยนต์

ฮีเลียมถือเป็นก๊าซที่ปลอดภัยที่สุด ดังนั้นกฎสำหรับการขนส่งใน
เครื่องเป็นเรื่องง่าย:

• กระบอกสูบจะต้องได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัย / คงที่ - แม้กระทั่งการเคลื่อนไหวเล็กน้อยระหว่างการเคลื่อนที่ของรถจะต้องได้รับการยกเว้น
• ก่อนดำเนินการขนส่งจากกระบอกสูบฮีเลียม ตัวลดการบรรจุจะถูกลบออก
• วาล์วจะต้องถูก จำกัด ด้วยพื้นที่ว่างเพื่อไม่ให้ถูกสัมผัสโดยวัตถุที่สามารถเปิดได้เมื่อเขย่า

โดยปกติ กระบอกสูบฮีเลียมจะถูกขนส่งใน "ขวด" เหล็กกล้าสีน้ำตาลพิเศษและในรถบรรทุกที่มีอุปกรณ์พิเศษ แต่อนุญาตให้ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเล็กในรถโดยสารได้เช่นกัน

การขนส่งไนโตรเจนเหลวทางถนน

ไนโตรเจนเหลวถูกขนส่งทางถนนในถังสีดำเท่านั้นซึ่งระบุชื่อของก๊าซด้วยตัวอักษรสีเหลือง กฎสำหรับการขนส่งนั้นเหมือนกับข้อบังคับทั่วไปเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตราย หากไนโตรเจนเหลวอยู่ในถังที่มีปริมาตรไม่เกิน 50 ลิตร ก็สามารถขนส่งในรถที่ไม่ได้ติดตั้งได้

การขนส่งถังแก๊สบน Gazelle

หาก Gazelle เป็นสินค้าสามารถขนส่งถังแก๊สได้ตามกฎทั่วไปสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย - ที่ด้านหลังโดยมีการตรึงสินค้าในตำแหน่งตั้งตรง

ถ้ารถถูกออกแบบมาให้บรรทุกผู้โดยสารได้ ก็อาจจะมีปัญหากับตำรวจจราจร ความจริงก็คือในกรณีนี้มีข้อขัดแย้งระหว่างกฎจราจรและข้อกำหนดสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย - เป็นไปไม่ได้ที่จะแยกห้องโดยสารของผู้โดยสารละมั่งออกจากห้องโดยสารของคนขับและตามกฎการขนส่งของ ห้ามใช้ถังแก๊สในห้องโดยสาร

ในทางกลับกัน สิ่งนี้ไม่ได้ห้าม แต่คุณต้องชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสีย - การชนกันเล็กน้อยกับรถคันอื่นอาจนำไปสู่การระเบิดและความตายครั้งใหญ่

เป็นไปได้ไหมที่จะขนส่งถังแก๊สนอนราบ

หากการขนส่งถังแก๊สไม่ได้ดำเนินการกับยานพาหนะที่มีอุปกรณ์พิเศษก็สามารถวางลงได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งอย่างแน่นหนา โดยจัดให้มีโช้คอัพ เช่น "รองเท้า" ยางหรือไม้ สิ่งสำคัญคือต้องจัดเรียงกระบอกสูบเพื่อไม่ให้วาล์วหันไปทางห้องโดยสาร

อนุญาตให้วางถังแก๊สสำหรับวางได้เพียง 6 ชิ้นเท่านั้น

เปลสำหรับบรรทุกกระบอกสูบ GOST

ห้ามมิให้ถือถังตาม GOST ที่มีปริมาตรก๊าซตั้งแต่ 40 ลิตรขึ้นไปด้วยมือแม้ว่าจะมีคนสองคนมีส่วนร่วมในกระบวนการ แต่ก็มีเปลหามพิเศษสำหรับสิ่งนี้ซึ่งทำให้การทำงานปลอดภัยและสะดวกสบายที่สุด เปลหามมีขาซึ่งช่วยให้คุณหยุดพักผ่อนขณะบรรทุกสิ่งของอันตรายโดยไม่ต้องเสี่ยงที่ถังจะตกลงพื้นอย่างรุนแรงและเกิดการระเบิดตามมา

นำโพรเพนและออกซิเจนเข้าด้วยกัน

กฎห้ามขนส่งถังที่มีออกซิเจนและโพรเพนเข้าด้วยกันในรถยนต์คันเดียวและไม่มี ADR สิ่งเดียวที่ต้องสังเกตคือปริมาตรรวมของก๊าซซึ่งไม่ควรเกิน 1,000 ลิตร การคำนวณคำนึงถึงความจุของกระบอกสูบ - โพรเพนในแต่ละอันจะสูงสุด 25 กก. และออกซิเจน 40 ลิตร

อุปกรณ์ที่มีฐานเป็นโลหะและแผ่นไม้อัดเรียกว่า ที่พัก และใช้ในการขนส่งถังแก๊ส โครงสร้างนี้เป็นโครงสร้างสำเร็จรูปที่ช่วยขนส่งถังบรรจุแบบเติมได้อย่างปลอดภัย

ส่วนใหญ่มักจะใช้ที่พักสำหรับ 4 สูบที่มีปริมาตร 40 ลิตร หากบรรทุกในรถไม่ว่างเปล่า จำเป็นต้องใช้รถยกหรือคานเครนในกระบวนการนี้

ประสบการณ์คนขับในการขนส่งสินค้าอันตราย

หากการขนส่งสินค้าอันตรายเป็นส่วนตัว (สำหรับความต้องการส่วนบุคคล) ประสบการณ์ของคนขับก็ไม่สำคัญ แต่นายจ้างอาจปฏิเสธที่จะจ้างคนขับที่ไม่มีรถบรรทุกขับตามหลังเขา 3 ปี ตามที่ระบุไว้ใน ADR

ตามกฎหมาย เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหรือนายจ้างไม่มีสิทธิ์กำหนดให้ต้องมีประสบการณ์ในการขับขี่ แต่ในทางปฏิบัติ เป็นไปได้

แก๊สในรถอันตรายไหม?

เมื่อรั่วไหลก๊าซจะเป็นอันตราย แต่ถ้าขนส่งในรถยนต์ตามกฎและข้อบังคับทั้งหมดจะไม่เกิดอันตรายจากการระเบิด ผู้ขับขี่และผู้โดยสารต้องจำไว้ว่าเมื่อขนส่งสินค้าอันตรายดังกล่าว ห้ามสูบบุหรี่ในรถโดยเด็ดขาด ทำให้เกิดไฟไหม้ใกล้รถ

การขนส่งด้วยยานพาหนะที่สามารถซ่อมบำรุงได้อย่างแท้จริงเป็นสิ่งสำคัญ: ความผิดปกติทางเทคนิคของสายไฟทำให้เกิดประกายไฟ และนี่เป็นภัยคุกคามโดยตรงต่อการระเบิด

กฎเดียวกันนี้ใช้กับการทำงานของรถยนต์ที่ใช้แก๊ส - ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับก๊าซมีเทนหรือโพรเพน ระบบที่ทันสมัยมีความน่าเชื่อถือและเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมด

วิธีปิดขวดแก๊สในรถยนต์

คุณสามารถปิดถังแก๊สในรถด้วยหลายวาล์วซึ่งมีสองวาล์ว หนึ่งควบคุมสายการไหล ที่สอง - สายการบรรจุ หากจำเป็นต้องปิดกระบอกสูบให้สนิท วาล์วทั้งสองจะต้องขันตามเข็มนาฬิกา

ระบบที่ทันสมัยของอุปกรณ์ถังแก๊สในรถยนต์มีวาล์วมาตรฐานยุโรป - วาล์วไฟฟ้าซึ่งจะ "ล็อค" กระบอกสูบโดยอัตโนมัติเมื่อดับเครื่องยนต์

เป็นไปได้ไหมที่จะได้ค่าปรับสำหรับการขนส่งก๊าซ โพรเพน ออกซิเจน

มาตรา 12.21.2 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองซึ่งกำหนดบทลงโทษสำหรับการละเมิดการขนส่ง DG นั้นใช้เป็นหลักกับผู้ที่ขนส่งกระบอกสูบในปริมาณทางการค้าหรือทางอุตสาหกรรมโดยไม่ต้องลงทะเบียนอย่างเหมาะสมและละเลย ADR แต่เธอก็สามารถเกี่ยวข้องกับคนขับได้เช่นกัน โดยถือชิ้นส่วนเล็กๆ น้อยๆ ไปที่กระท่อมของเขา เป็นไปได้ในสถานการณ์ต่อไปนี้:

• ภาชนะที่สารตั้งอยู่มีข้อบกพร่อง
• ไม่มีการทำเครื่องหมายบนกระบอกสูบ
• สินค้ามีความปลอดภัยต่ำ
• กระบอกสูบอยู่ในห้องโดยสารไม่ใช่ในลำตัวหรือลำตัว
• มันไม่อยู่ในตำแหน่งแนวนอน
• โหลดคงที่เพื่อให้วาล์วหันไปทางด้านตรงข้ามของภายในรถ
• เขาสูบบุหรี่ข้างสินค้า;
• รถถูกทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลในบางครั้ง
• ความเร็วของรถสูงเกินสมควร และการเบรกก็เฉียบขาด

บทลงโทษสำหรับการละเมิด

หากเงื่อนไขหนึ่งของการขนส่งถูกละเมิด บทลงโทษจะถูกกำหนดภายใต้มาตรา 12.21.2 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง การไม่มีเครื่องหมายบนกระบอกสูบมักจะนำไปสู่การใช้ส่วนที่ 1 และนี่คือการปรับที่ดีที่สุด 2,000 - 2,500 รูเบิลและที่แย่ที่สุด - การถอดใบขับขี่เป็นเวลา 4 - 6 เดือน

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรพยายามที่จะใช้ส่วนนี้ของบทความนี้สำหรับการละเมิดอื่น ๆ ของการขนส่งกระบอกสูบ แต่ผู้ขับขี่สามารถโต้แย้งเรื่องนี้ได้โดยการอุทธรณ์โปรโตคอล ท้ายที่สุดพวกเขาเกี่ยวข้องกับส่วนที่ 2 ซึ่งมีการปรับ 1,000 - 1,500 รูเบิล แต่ในกรณีใด ๆ การลงโทษโดยเพิกเฉยต่อกฎไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

ความรับผิดชอบต่อการละเมิดข้อกำหนดสำหรับการขนส่งกระบอกสูบอาจส่งผลกระทบไม่เฉพาะกับผู้ขับขี่เท่านั้น นอกจากนี้ยังใช้กับผู้ส่งสินค้า กล่าวคือ เจ้าหน้าที่และนิติบุคคล หากมีการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ตัวอย่างเช่น เพื่อการขายปลีกและไม่ใช่สำหรับใช้ส่วนตัวในประเทศ สำหรับผู้รับผิดชอบด้านการขนส่ง ค่าปรับจะอยู่ที่ 5,000 - 10,000 รูเบิล โดยละเลยกฎ นิติบุคคลจะจ่าย 150,000 - 250,000 รูเบิล ตามส่วนที่ 2 ของข้อ 12.21.2

สำหรับข้อมูลที่ว่าทำไมข้อกำหนดของตำรวจจราจรในการขึ้นทะเบียน HBO จึงผิดกฎหมาย ดูวิดีโอนี้:

จะถูกปรับสำหรับการขนส่งกระบอกสูบที่มีก๊าซประเภทต่างๆ หรือไม่?

สารบางชนิดเมื่อมีปฏิสัมพันธ์กันจะยิ่งอันตรายมากขึ้น ดังนั้นในปริมาณมากจึงถูกขนส่งแยกกันเท่านั้น แต่กฎหมายอนุญาตให้มีการเคลื่อนที่ของก๊าซไอเสียบางชนิดในเที่ยวบินเดียวโดยไม่ต้องใช้มัน หากเป็นไปตามเงื่อนไขสำหรับความเข้ากันได้ที่ได้รับอนุญาต มีการระบุไว้ใน ADR:

1.1.3.6.4 เมื่อมีการขนส่งสินค้าอันตรายที่เป็นของประเภทการขนส่งที่แตกต่างกันในหน่วยการขนส่งเดียวกัน ผลรวมของ ... ปริมาณของสารและของประเภทการขนส่ง 2 คูณด้วย "3" ของปริมาณสารและสิ่งของที่ การขนส่งประเภทที่ 3 ต้องไม่เกิน " 1,000"

ซึ่งหมายความว่าอนุญาตให้พกพาเข้าด้วยกันเช่นโพรเพน 4 สูบและออกซิเจน 8 อันเพราะตามการคำนวณ 21x4x3 + 40x8 = 572 นั่นคือน้อยกว่า 1,000 ตัวเลขสุดท้ายได้ขึ้นอยู่กับปริมาตร ของกระบอกสูบกับสารแต่ละชนิด หากน้อยกว่า 1,000 สินค้าดังกล่าวไม่ถือว่าเป็นอันตราย ดังนั้น จะไม่มีการลงโทษตามเงื่อนไขการขนส่ง

วิธีที่จะไม่จ่ายค่าปรับ

เป็นจริงเพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษสำหรับถังแก๊สจำนวนน้อยหากตรงตามเงื่อนไขสำหรับการขนส่ง:

• ตรวจสอบสภาพของภาชนะบรรจุนั่นคือตรวจสอบความสมบูรณ์ของร่างกายความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วและปลั๊ก
• ก่อนโหลด ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีชื่อสิ่งของและป้ายอันตราย
• ยึดภาชนะด้วยแท่ง, แหวนยืดหยุ่น, เทปพิเศษหรือเชือกเพื่อให้วาล์วไปในทิศทางเดียว
• อย่าขับรถชนกระแทกอย่าเกินความเร็ว (อนุญาต - สูงถึง 60 กม. / ชม.) และในกรณีที่มีหมอกบนถนนที่ลื่นให้ลดความเร็วลงอีก
• อย่าถือกระบอกสูบในความร้อนจัดและหากจำเป็นให้คลุมด้วยผ้าใบกันน้ำหรือฟิล์มป้องกันพิเศษ
• ถ้ารถบรรทุกขนตู้คอนเทนเนอร์ไป ไม่ควรวางผู้โดยสารไว้ข้างๆ โดยเฉพาะเด็ก
• อย่าลืมมีถังดับเพลิงในรถของคุณ

แม้แต่ถังแก๊สจำนวนเล็กน้อยที่ไม่อยู่ภายใต้ ADR ก็อาจเป็นอันตรายได้ ดังนั้นผู้ขับขี่ควรเคลื่อนย้ายด้วยความระมัดระวังทั้งหมด และไม่มากเพื่อประหยัดเงินค่าปรับ แต่เพื่อประโยชน์ในการรักษาชีวิตและสุขภาพของตัวเอง

โดยทั่วไป การขนส่ง 15 กระบอกสูบโดยรถยนต์คันเดียวไม่ถือเป็นการขนส่งสินค้าอันตราย. และบ่อยครั้งคุณสามารถพกพาได้มากขึ้นโดยไม่มีปัญหา! ด้านล่างนี้เราให้เหตุผลโดยละเอียดสำหรับข้อเท็จจริงนี้และให้ตารางจำนวนกระบอกสูบสูงสุดที่มีก๊าซที่พบบ่อยที่สุด

ไม่ว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะคิดอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็ตาม มีกฎหมาย และคำตัดสินของศาล [, ] ยืนยันเรื่องนี้

การขนส่งสินค้าอันตรายในสหพันธรัฐรัสเซียถูกควบคุมโดยเอกสารดังต่อไปนี้:

"กฎสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนน" (แก้ไขโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 11 มิถุนายน 2542 ฉบับที่ 37 วันที่ 14 ตุลาคม 2542 ฉบับที่ 77 จดทะเบียนกับกระทรวงยุติธรรม ของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2538 ทะเบียน N 997)

"ข้อตกลงยุโรปว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนนระหว่างประเทศ" (ADR) ซึ่งรัสเซียได้ลงนามอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 เมษายน 1994 (พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 03.02.1994 ฉบับที่ 76)

"กฎจราจร" (SDA 2006) กล่าวคือ มาตรา 23.5 กำหนดว่า "การขนส่ง ... ของสินค้าอันตราย ... ดำเนินการตามกฎพิเศษ"

"ประมวลกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง" มาตรา 12.21 ส่วนที่ 2 ซึ่งกำหนดความรับผิดสำหรับการละเมิดกฎสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายในรูปแบบของ "ค่าปรับทางปกครองสำหรับผู้ขับขี่ในจำนวนหนึ่งถึงสามครั้ง ค่าแรงขั้นต่ำหรือการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งถึงสามเดือนสำหรับเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบด้านการขนส่ง - จากสิบถึงยี่สิบเท่าของค่าจ้างขั้นต่ำ

ตามวรรค 3 ของวรรค 1.2 "กฎนี้ใช้ไม่ได้กับ ... การขนส่งสารอันตรายจำนวน จำกัด ในยานพาหนะหนึ่งคันซึ่งถือเป็นการขนส่งสินค้าที่ไม่เป็นอันตราย" นอกจากนี้ยังอธิบายว่า "ปริมาณที่ จำกัด ของสินค้าอันตรายถูกกำหนดไว้ในข้อกำหนดสำหรับการขนส่งที่ปลอดภัยของสินค้าอันตรายเฉพาะประเภท ในการพิจารณานั้นเป็นไปได้ที่จะใช้ข้อกำหนดของข้อตกลงยุโรปว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายระหว่างประเทศ (เอดีอาร์)".

ดังนั้นปัญหาของปริมาณสารสูงสุดที่สามารถขนส่งเป็นสินค้าที่ไม่เป็นอันตรายจึงลดลงเป็นการศึกษาในหัวข้อ 1.1.3 ของ ADR ซึ่งกำหนดข้อยกเว้นจากกฎของยุโรปสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ต่างๆ

ตัวอย่างเช่น ตามวรรค 1.1.3.1 "บทบัญญัติของ ADR ใช้ไม่ได้ ... กับการขนส่งสินค้าอันตรายโดยบุคคลทั่วไปเมื่อสินค้าเหล่านี้ถูกบรรจุเพื่อการขายปลีกและมีไว้สำหรับการบริโภคส่วนบุคคล ใช้ใน ชีวิตประจำวัน ยามว่าง หรือกีฬา หากมีมาตรการป้องกันการรั่วไหลของสิ่งของภายใต้สภาวะปกติของการขนส่ง”

อย่างไรก็ตาม กลุ่มข้อยกเว้นที่ยอมรับอย่างเป็นทางการโดยกฎสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายนั้นเป็นข้อยกเว้นที่เกี่ยวข้องกับปริมาณที่ขนส่งในหน่วยการขนส่งเดียว (ข้อ 1.1.3.6)

ก๊าซทั้งหมดถูกกำหนดให้กับสารประเภทที่สองตามการจำแนกประเภท ADR ก๊าซปลอดสารพิษและไม่ติดไฟ (กลุ่ม A - เป็นกลางและ O - ออกซิไดซ์) อยู่ในหมวดการขนส่งที่สาม โดยจำกัดปริมาณสูงสุดที่ 1,000 หน่วย ไวไฟ (กลุ่ม F) - ถึงวินาทีโดย จำกัด สูงสุด 333 หน่วย โดย "หน่วย" ในที่นี้หมายถึงความจุ 1 ลิตรของถังบรรจุก๊าซอัด หรือก๊าซเหลวหรือก๊าซละลาย 1 กิโลกรัม ดังนั้นจำนวนก๊าซสูงสุดที่สามารถขนส่งในหน่วยขนส่งเดียวในฐานะสินค้าที่ไม่เป็นอันตรายมีดังนี้:

สถานการณ์ที่ยากที่สุดคืออะเซทิลีน ตามลักษณะที่เป็นทางการ (ก๊าซไวไฟ ละลาย 5 กก. ต่อถัง 40 ลิตร) ควรพิจารณา 333/5 = 66 ถังต่อหน่วยการขนส่ง อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาว่าในกระบอกสูบมีอะซิโตนที่ติดไฟได้เท่ากัน 13.2 กก. ซึ่งอันที่จริงแล้วอะเซทิลีนถูกละลายไป ดูเหมือนว่าปริมาณสูงสุดควรเท่ากับ 333/(5 + 13.2) = 18 ซึ่งป้อน ในตาราง

สุดท้ายตาม 1.1.3.6.4 ของ ADR "หากมีการขนส่งสินค้าอันตรายที่เป็นของประเภทการขนส่งที่แตกต่างกันในหน่วยขนส่งเดียวกันผลรวม ... ของปริมาณของสารและของประเภทการขนส่ง "2" คูณด้วย 3 และปริมาณสารและผลิตภัณฑ์ในหมวด "3" ไม่ควรเกิน 1,000

ตัวอย่าง: ถังโพรเพน 4 ถังและถังออกซิเจน 8 ถัง สามารถเคลื่อนย้ายร่วมกันได้หรือไม่?

การคำนวณ: (21[กก.] * 4) * 3 + 40[l] * 8 = 572< 1000. Следовательно, такая перевозка не будет считаться перевозкой опасного груза.

เป็นสิ่งสำคัญที่ข้อ 2.11.2 ของกฎสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายระบุว่า: "การขนส่งร่วมกันของสินค้าอันตรายประเภทต่าง ๆ ในยานพาหนะหนึ่งคัน (ในภาชนะเดียว) ได้รับอนุญาตเฉพาะภายในขอบเขตของกฎความเข้ากันได้ที่อนุญาต (นำเสนอ) ในตารางภาคผนวก 7.14)" ความหมายทั่วไปของตารางนี้คือไม่อนุญาตให้ขนส่งสารที่ทำปฏิกิริยาร่วมกัน (เช่น การก่อตัวของสารผสมที่ระเบิดได้) ร่วมกัน อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลบางประการ จึงมีข้อยกเว้นสำหรับก๊าซ ก๊าซไวไฟ (คลาส 2.3 ของตารางที่ 7.14) ก๊าซไม่เป็นพิษที่ไม่ติดไฟ (คลาส 2.1 ซึ่งรวมถึงออกซิเจน) และสารออกซิไดซ์ (คลาส 5.1) เข้ากันได้ทุกที่และอนุญาตให้ขนส่งพร้อมกันในขณะที่การขนส่งของตัวออกซิไดเซอร์และของเหลวไวไฟ (คลาส 3.1 และ 3.2) เป็นสิ่งต้องห้าม บางทีเพียงแค่โดยไม่ได้ตั้งใจ? ในทางกลับกัน ตามตารางเดียวกัน ของเหลวไวไฟคลาส 3.3 พร้อมตัวออกซิไดเซอร์สามารถขนส่งได้ ... ไม่ว่าในกรณีใด เราไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ขนส่งออกซิเจนและโพรเพนพร้อมกันโดยไม่จำเป็นอย่างยิ่ง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าตัวรถปิดอยู่

เวลาในการอ่าน: 3 นาที

ความจำเป็นในการขนส่งถังแก๊สโดยยานพาหนะส่วนตัวเกิดขึ้นในหมู่ผู้ขับขี่ในประเทศของเราค่อนข้างบ่อย บางคนต้องขนส่งถังแก๊สไปที่เดชา ส่วนอีกส่วนหนึ่งต้องขนส่งไปยังไซต์ก่อสร้าง ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ปฏิบัติตามกฎหมายทุกคนมีคำถามว่าจะอนุญาตให้ขนส่งถังแก๊สในรถยนต์หรือไม่ คนขับกลัวค่าปรับ เพราะสินค้าดังกล่าวถือเป็นอันตราย เพื่อให้เข้าใจปัญหานี้ เราจึงหันไปใช้กรอบการกำกับดูแลของสหพันธรัฐรัสเซีย

อนุญาตให้ใช้ขวดแก๊สหรือไม่

กฎการขนส่ง

จนถึงปัจจุบัน SDA (ข้อ 6.2) มีกฎเกณฑ์ที่ชัดเจนสำหรับการขนส่งถังแก๊สทางถนน เอกสารนี้กำหนดบทบัญญัติต่อไปนี้:

• เป็นไปได้ที่จะขนส่งถังแก๊สในสภาพที่ดีของภาชนะบรรจุ ปลั๊ก และข้อต่อเท่านั้น
• อุปกรณ์แก๊สแอลพีจีต้องมีข้อความกำกับที่เหมาะสม รวมทั้งป้ายอันตรายและชื่อสินค้าที่ขนส่ง
• เป็นไปไม่ได้ที่จะเติมก๊าซเกินอัตราที่กำหนดไว้
• กฎสำหรับการขนส่งถังแก๊สในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหมายความว่าต้องยึดถังน้ำมันไว้ที่ท้ายรถโดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่ป้องกันการเคลื่อนไหวและการกระแทก สิ่งเหล่านี้อาจเป็นแท่งที่มีรังทำจากไม้ ห่วงยาง หรือเชือกรัด
• ห้ามมิให้ขนส่งถังแก๊สในห้องโดยสารของรถยนต์
• หลังจากการเติมน้ำมันแต่ละครั้งจะต้องตรวจสอบการรั่วของถังแก๊ส
• สินค้าดังกล่าวสามารถขนส่งได้เฉพาะในแนวนอนเท่านั้น โดยให้วาล์วหันไปทางห้องโดยสาร คุณไม่สามารถติดตั้งถังแก๊สเกินสามถังติดต่อกัน
• การขนส่งถังแก๊สทางถนนควรคำนึงถึงคุณภาพของพื้นผิวถนนและลักษณะการยกของยานพาหนะ
• การขนส่งถังแก๊สในฤดูร้อนควรทำด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง สินค้าจะต้องได้รับการปกป้องจากอุณหภูมิสูง

การขนส่งโพรเพนทางถนนในกระบอกสูบก็เหมือนกับก๊าซประเภทอื่น ๆ ที่ต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย ดังนั้นจึงไม่สามารถขนส่งถังแก๊สร่วมกับสารที่ระเบิดหรือติดไฟได้

เมื่อขนส่งก๊าซ ห้ามปล่อยรถทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล ห้ามสูบบุหรี่ใกล้รถหรือหยุดใกล้เปลวไฟโดยเด็ดขาด มันคุ้มค่าที่จะละทิ้งการเคลื่อนไหวความเร็วสูงและการเบรกกะทันหัน

กระบวนการขนถ่ายถังแก๊สควรดำเนินการด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง หลีกเลี่ยงการกระแทกที่แหลมคม

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมีคำถามว่าสามารถขนส่งถังแก๊สไปที่ท้ายรถได้หรือไม่ สิ่งนี้ไม่ถูกห้ามหากเป็นไปตามข้อกำหนดข้างต้นทั้งหมด

บทลงโทษสำหรับการขนส่งที่ไม่ถูกต้อง

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่สามารถรับผิดต่อผู้ขับขี่ที่บรรทุกก๊าซในกระบอกสูบในปริมาณที่ถือว่าเป็นสินค้าที่ไม่เป็นอันตราย อย่างไรก็ตาม เขามีสิทธิทุกประการที่จะออกค่าปรับสำหรับการขนส่งถังแก๊สในรถยนต์โดยไม่ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย หากถังแก๊สไม่แน่นหนา ไม่มีฝาครอบป้องกัน หรือไม่มีจารึกที่เหมาะสม ผู้ขับขี่อาจถูกลงโทษทางปกครอง อาจมีโทษปรับสูงถึง 2,500 รูเบิล และในกรณีที่ร้ายแรงกว่านั้น - การเพิกถอนใบขับขี่เป็นระยะเวลาสี่ถึงหกเดือน

ผู้ขับขี่ที่ติดตั้ง LPG ในรถแต่ไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคที่จำเป็นของอุปกรณ์ซึ่งดำเนินการทุก ๆ สองปีก็มีความเสี่ยงที่จะถูกปรับเช่นกัน

บทลงโทษสำหรับการขนส่งถังแก๊ส: วีดีโอ

ออกซิเจนเป็นก๊าซที่ไม่มีกลิ่นและไม่มีสีที่ได้จากอากาศ มันถูกขนส่งในรูปแบบบีบอัดในโลหะ ทำจากเหล็ก กระบอกสูบ การขนส่งถังออกซิเจนจะต้องดำเนินการตามกฎความปลอดภัยทั้งหมดและเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลของประเทศยูเครนเนื่องจากออกซิเจนเหลวเป็นสินค้าอันตรายซึ่งเป็นที่รู้จักมานานแล้ว ข้อกำหนดในการขนส่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับปริมาณออกซิเจนอัดทั้งหมดที่ขนส่ง หากปริมาตรน้อยกว่า 1,000 ลิตรจะมีการนำเสนอวิธีการขนส่งสินค้าระเบิดที่ง่ายกว่าสำหรับการขนส่ง

กฎพื้นฐานสำหรับการขนส่งถังออกซิเจน

กฎหลักสำหรับการขนส่งถังออกซิเจนคือ:

กฎพื้นฐานสำหรับการขนส่งถังออกซิเจนทางถนนที่มีปริมาตรมากกว่า 1,000 ลิตร

อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดดังกล่าวไม่ได้กำหนดไว้เฉพาะในถังออกซิเจนที่ขนส่งเท่านั้น แต่ยังกำหนดไว้สำหรับยานพาหนะที่ใช้ขนส่งด้วย ข้อกำหนดสำหรับการขนส่งสินค้าระเบิดไปยังยานพาหนะอย่างปลอดภัยมีดังนี้:

• หนังสือรับรองตำรวจจราจรของประเทศยูเครนเกี่ยวกับการตรวจสอบยานพาหนะทางเทคนิค
• ผู้ขับขี่รถยนต์มีเส้นทางที่ตกลงกันสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย โดยระบุปริมาณที่ขนส่ง เวลาเดินทาง ระยะทางที่แน่นอน
• หนังสือรับรองผู้ขับขี่ของหน่วยขนส่งในการจัดเตรียมการขนส่งสินค้าอันตราย ที่ถูกต้องในเวลาของการเดินทาง
• หนังสือรับรองความพร้อมในการขนส่งถังออกซิเจนเป็นสินค้าอันตรายโดยมีอายุการเก็บรักษาที่ยังไม่หมดอายุ

• บนรถต้องแขวนป้ายระบุการขนส่งสินค้าอันตรายด้านหน้าและด้านหลังรถ
• แพ็คเกจของรถยนต์ดังกล่าวควรมีอุปกรณ์ดับเพลิงเพิ่มเติม: ถังดับเพลิง, กระสอบทราย, พลั่ว, ในกรณีไฟไหม้หรือระเบิด

ในระหว่างการขนส่งใด ๆ ควรจำไว้ว่าออกซิเจนเหลวเป็นก๊าซที่ระเบิดได้ ดังนั้นภาชนะควรได้รับการปฏิบัติด้วยความระมัดระวังและระมัดระวังโดยปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย

รถเข็นที่สะดวกสำหรับการขนส่งถังออกซิเจน

ภายในองค์กร จำเป็นต้องย้ายกระบอกสูบจากห้องเก็บของไปยังที่ทำงานด้วย ด้วยเหตุนี้ รถเข็นจึงใช้เพื่อขนส่งถังออกซิเจน รถเข็นคลังสินค้าในรูปแบบปกติไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการดำเนินการดังกล่าว ดังนั้นองค์กรต้องมีรถเข็นสินค้าเฉพาะทางซึ่งออกแบบมาเฉพาะสำหรับการขนส่งถังออกซิเจน
ตามกฎแล้ว รถเข็นสำหรับขนย้ายถังออกซิเจนเป็นแบบสองล้อ ทำงานด้วยระบบลม และมีกลไกการยึดและการยก ที่จับที่สะดวกสบายและอุปกรณ์ตามรายการด้านบนช่วยให้คุณสามารถขนส่งถังออกซิเจนได้ทั้งที่ว่างเปล่าและเต็มโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก การออกแบบที่ง่ายที่สุดคือรถเข็นสินค้าที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสองกระบอกสูบ เมื่อขนย้ายกระบอกสูบหกกระบอกสูบ รถเข็นมีแท่นเสริมที่สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 300 กก. มักจะมีที่จับอีกสองอันติดอยู่กับที่จับกว้างที่สะดวกสบาย ซึ่งตั้งฉากกับรถเข็นซึ่งสามารถปรับเอนในแนวนอนได้

ถังขนส่งออกซิเจน

ออกซิเจนฟรีเป็นก๊าซที่ไม่มีสีและไม่มีกลิ่น การขนส่งออกซิเจนสามารถทำได้ในสถานะบีบอัดหรือในสถานะทำให้เย็นเป็นของเหลว การขนส่งก๊าซเหลวสามารถลดน้ำหนักที่ตายแล้วได้อย่างมาก

ภาชนะเปล่าสำหรับขนส่งก๊าซเหลวคือ 50 - 100% ของน้ำหนักของเหลว น้ำหนักเมื่อทดค่าที่จำเป็นสำหรับการขนส่งออกซิเจนเหลว 1 กิโลกรัมจะลดลง 10 เท่า เมื่อเทียบกับตัวบ่งชี้เดียวกันสำหรับการขนส่งก๊าซอัด นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องมีที่ยึดแบบพิเศษสำหรับการขนย้ายกระบอกสูบ

ประเภทของการขนส่งสำหรับการขนส่งออกซิเจน

สามารถทำได้โดยวิธีการขนส่งต่างๆ ถังที่มีปริมาตรสูงสุด 10 m3 ถูกขนส่งโดยรถบรรทุกที่ไม่มีรถพ่วง 10 - 20 m3 - พร้อมรถพ่วง ตู้คอนเทนเนอร์ที่มีปริมาตรมากกว่า 20 m3 ถูกขนส่งโดยทางรถไฟ

สิ่งที่ต้องขนส่งและวิธีการติดฉลาก?

ถังแก๊ส

ขึ้นอยู่กับวิธีการขนส่ง มีถังขนส่งทางอากาศ ทางรถไฟ และทางถนน โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้คือถังแนวนอนทรงกระบอกซึ่งใช้ฉนวนผงสุญญากาศ ขวด Dewar เหมาะสำหรับก๊าซปริมาณเล็กน้อย ภาชนะต้องมีจารึก "อันตราย" สีดำและแถบสีน้ำเงินที่โดดเด่น

ประโยชน์สูงสุดด้านการขนส่งและการจัดเก็บอยู่ที่ไหน?

การขนส่งและการจัดเก็บออกซิเจนในรูปของเหลวนั้นให้ผลกำไรมากกว่า แต่ควรสังเกตว่าต้องใช้ความเย็นในปริมาณมากเมื่อแยกก๊าซออกจากเครื่องแยก นอกจากนี้ยังมีการสูญเสียก๊าซอย่างมีนัยสำคัญ (มากถึง 40%) เนื่องจากการระเหยของก๊าซ ด้วยความจุของถังที่เพิ่มขึ้น การสูญเสียสัมพัทธ์ของออกซิเจนเหลวต่อการระเหยจะลดลง เมื่อระดับการเติมก๊าซเหลวในถังลดลงตัวบ่งชี้นี้จะเพิ่มขึ้น

การขนส่งก๊าซออกซิเจนดำเนินการภายใต้แรงดัน 150 - 165 atm ในถังเหล็กสีน้ำเงิน กระบอกสูบถูกทำเครื่องหมายด้วยแบรนด์ที่เกี่ยวข้องซึ่งล้อมรอบด้วยสีและสัญญาณอันตราย

ต้องจำไว้ว่าแม้ออกซิเจนอัดเพียงเล็กน้อยก็ยังเป็นสินค้าอันตราย และการจัดการที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงได้ กรณีไฟไหม้และการระเบิดของปั๊ม เซ็นเซอร์ความดัน ถังสำหรับจัดเก็บและขนส่งก๊าซเหลวเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว

กฎความปลอดภัยในการขนส่งออกซิเจน

การไม่ปฏิบัติตามกฎสำหรับการขนส่งถังออกซิเจนถือเป็นอันตราย!

การขนส่งถังออกซิเจนจะต้องดำเนินการตามกฎสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย ถังแก๊สต้องได้รับความร้อนเพื่อป้องกันการระเบิด ต้องป้องกันปฏิกิริยาของออกซิเจนกับสารหล่อลื่นและวัสดุอื่นๆ

สำหรับการขนส่ง ออกซิเจนจะถูกทำให้แห้งในถังพิเศษที่มีแคลเซียมคลอไรด์ก่อน หรือในตัวดูดซับที่บรรจุอลูมินา จากนั้นก๊าซจะถูกป้อนเข้าสู่กระบอกสูบโดยการบีบอัดออกซิเจนผ่านโครงเติม ค่าใช้จ่ายในการขนส่งดังกล่าวสูงกว่าค่าใช้จ่ายในการขนส่งก๊าซเหลวเนื่องจากน้ำหนักของถังเหล็กสูงกว่าน้ำหนักของออกซิเจนที่บรรจุอยู่ 5-9 เท่า

ตามวรรค 1.6 ของกฎสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนน ออกซิเจนอัดอาจได้รับการยกเว้นจากการปฏิบัติตามวรรคทั้งหมดของกฎเหล่านี้ เช่นเดียวกับข้อกำหนดของส่วนย่อย 1.1.3.2 ของความตกลงยุโรปว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนนระหว่างประเทศ (ADR) หากความดันก๊าซในภาชนะไม่เกิน 200 kPa ที่อุณหภูมิ 20 °C หรือหากมีออกซิเจนในเครื่องดื่มและอาหาร ในกรณีอื่นๆ จะต้องขนส่งออกซิเจนตามข้อกำหนดทั้งหมดของกฎและ ADR อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดยังขึ้นอยู่กับปริมาณของก๊าซที่ขนส่งด้วย

ตำแหน่งและการยึด

ต้องปฏิบัติตามกฎสำหรับการขนส่งถังออกซิเจน รวมทั้งการวางและการยึดด้วย ภาชนะบรรจุต้องได้รับการแก้ไขในลักษณะที่ป้องกันไม่ให้เคลื่อนย้ายโดยสัมพันธ์กันหรือกับผนังของรถ ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้รัด: สายรัด ตะแกรง หมอนเป่าลม ฯลฯ

ในการขนถ่าย จะต้องดับเครื่องยนต์ของรถ ข้อยกเว้นคือเมื่อจำเป็นต้องเปิดใช้งานกลไกที่ใช้สำหรับการขนถ่าย ห้ามสูบบุหรี่ใกล้ถังแก๊สโดยเด็ดขาด กระบอกสูบวางซ้อนกันในแนวนอน อนุญาตให้วางภาชนะในแนวตั้งได้หากมีการป้องกันอย่างน่าเชื่อถือจากการพลิกคว่ำ

ยานพาหนะที่บรรทุกของเหลวหรือออกซิเจนอัดต้องติดตั้งเครื่องดับเพลิงและสัญญาณธงสีแดง มีการติดตั้งธงไว้ที่มุมด้านหน้าซ้ายและด้านหลังด้านข้างลำตัว ท่อร่วมไอเสียของรถยนต์ต้องมีตัวป้องกันประกายไฟ

เมื่อขนส่งก๊าซเหลวจะใช้ฉนวนความร้อน ในฐานะที่เป็นฉนวนความร้อน ตราสินค้า N mipore ถูกใช้ซึ่งมีความไวไฟต่ำ

ดังนั้นการขนส่งออกซิเจนจึงต้องปฏิบัติตามบรรทัดฐานและกฎเกณฑ์ทั้งหมดอย่างเคร่งครัดสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย การขนส่งออกซิเจนเหลวดูเหมือนจะทำกำไรได้มากกว่าและปลอดภัยกว่าในเชิงเศรษฐกิจ

สำหรับของหวานเราขอเสนอให้ดูวิดีโอที่น่าสนใจเกี่ยวกับการทดลองทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับการระเบิดของถังออกซิเจนขนาด 40 ลิตรที่สถาบันการเชื่อมไฟฟ้า อี.โอ. ปาตัน: