วิธีการทำงานของคนขับรถไฟทางไกล สิ่งที่คนขับรถไฟไม่บอกผู้โดยสาร ทักษะและความรู้

คนขับรถไฟเป็นอาชีพที่เป็นที่ต้องการในปัจจุบัน กิจกรรมระดับมืออาชีพคนขับรถไฟมีความเกี่ยวข้องกับการจัดการ โดยรถไฟ... นี่คือบุคคลหลักในหัวรถจักร มีผู้ช่วยในทีมของเขาอยู่เสมอ ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดหาฟังก์ชันที่ด้อยคุณภาพซึ่งเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบพื้นผิวของหัวรถจักรและการควบคุม

ในช่วงเวลาที่รถไฟเพิ่งเริ่มปรากฏ ทีมงานยังได้รวมเจ้าหน้าที่ดับเพลิง/ดีเซลด้วย ครั้งแรกให้การสนับสนุนการเผาไหม้เชื้อเพลิงในหม้อไอน้ำ ประการที่สองถูกตั้งข้อหาตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบดีเซล

ประวัติอาชีพคนขับรถไฟ

ประวัติความเป็นมาของอาชีพคนขับรถไฟเริ่มขึ้นเมื่อรถไฟขบวนแรกถูกสร้างขึ้นและวางรางรถไฟ จากนั้นคำถามก็เกิดขึ้นที่เกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการควบคุมเทคนิคที่ซับซ้อนดังกล่าว เพื่อให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่น จำเป็นต้องมีความรู้ ทักษะ ความเร็วในการตอบสนองสูง และการต้านทานความเครียดที่เหมาะสม ดังนั้นก่อนที่จะคุมขังคนที่ขับรถหัวรถจักรจำเป็นต้องฝึกให้มั่นใจ

ในจักรวรรดิรัสเซีย ช่างเครื่องคนแรกปรากฏตัวในปี พ.ศ. 2377 30 ปีหลังจากอาชีพนี้เกิดขึ้น ต่อมา ผู้คนอีกจำนวนมากได้รับการฝึกอบรม ซึ่งเดิมเคยขับรถสี่คันบนทางรถไฟ Tsarskoye Selo

ในสมัยนั้นความเร็วของรถไฟเฉลี่ยอยู่ที่ 32.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่เมื่อถึงปี พ.ศ. 2403 ก็เพิ่มขึ้นเป็น 42.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นเส้นทางหลักที่ขนส่งสินค้าและผู้โดยสารคือเส้นทางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - มอสโก

ในสหภาพโซเวียต ช่างเครื่องกลายเป็นที่ต้องการอย่างมาก การผลิตทั่วประเทศเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว มีการสร้างรถไฟขึ้นเพื่อขนส่งสินค้ามากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งผู้คนควรจะทำงาน แนวโน้มที่คล้ายกันยังคงดำเนินต่อไปในวันนี้

อาชีพคนขับรถไฟ - ข้อดีและข้อเสีย

เช่นเดียวกับอาชีพอื่นๆ การเป็นช่างเครื่องก็มีข้อดีและข้อเสีย ข้อดีรวมถึงความโรแมนติกและประสบการณ์ใหม่ ทุกคนชอบไปสถานที่ซึ่งเขาไม่เคยรู้จักมาก่อน อาชีพที่อยู่ภายใต้การพิจารณาอนุญาตสิ่งนี้ ค่าจ้างสูงและมั่นคง วิศวกรจะได้รับโบนัสที่น่าประทับใจสำหรับงานที่ปราศจากปัญหา ซึ่งจะสร้างความประหลาดใจให้กับหลาย ๆ คน ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้อีกประการหนึ่งคือความพอใจจากการควบคุมอุปกรณ์ที่หนักและสำคัญมาก

ข้อเสียเปรียบหลักคือภาระด้านสุขภาพสูง คนขับใช้เวลาทำงานตั้งแต่ 12 ถึง 14 ชั่วโมงต่อกะ อยู่ได้นานในที่อับอากาศ บางครั้งตัวแทนของอาชีพนี้ไม่ปรากฏตัวที่บ้านเป็นเวลาหลายสัปดาห์ ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือความเชี่ยวชาญเฉพาะทางแคบ ในกรณีที่มีคนต้องการฝึกใหม่ เขาจะต้องศึกษาเรื่องที่เขาสนใจตั้งแต่เริ่มต้น

อาชีพคนขับรถไฟเป็นที่ต้องการ

อาชีพนี้มีความต้องการสูง เพื่อที่จะเชื่อมั่นในสิ่งนี้ ก็เพียงพอที่จะดูสถิติที่เกี่ยวข้อง ดังนั้นจากการศึกษาที่จัดทำโดย " Rossiyskaya Gazeta"ไม่กี่ปีที่ผ่านมาอาชีพช่างเครื่องเป็นผู้นำในรายการความเชี่ยวชาญพิเศษในการทำงาน ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในพอร์ทัลงานทางอินเทอร์เน็ตที่เป็นที่นิยมมีคำขอประมาณ 33 เปอร์เซ็นต์ (ของจำนวนโฆษณาทั้งหมด) จากนายจ้างที่ กำลังมองหาไดรเวอร์

เงินเดือนคนขับรถไฟ

ตอนนี้เกี่ยวกับค่าจ้าง มีการกล่าวไว้ข้างต้นแล้วว่าช่างเครื่องได้รับค่าจ้างที่ค่อนข้างสูงและมีเสถียรภาพ โดยเฉลี่ยแล้วเริ่มต้นจาก 50,000 ขึ้นอยู่กับความสำคัญของเส้นทางและทักษะของผู้เชี่ยวชาญ สามารถเข้าถึง 100,000 rubles และนี่คือโดยไม่คำนึงถึงโบนัสซึ่งบางครั้งมากกว่าเงินเดือนตัวเอง นี่เป็นค่าตอบแทนที่คุ้มค่าสำหรับการทำงานที่ค่อนข้างหนักหน่วง และในขณะเดียวกันก็เป็นงานที่มีความรับผิดชอบ ซึ่งต้องใช้ความเอาใจใส่และความอุตสาหะอย่างเต็มที่

คนขับรถไฟ - การฝึกอบรม

เพื่อให้สามารถเข้าถึงการควบคุมอุปกรณ์ที่ซับซ้อนเช่นรถไฟ จำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรม ไม่แยแส สถาบันการศึกษามันกินเวลาและไปในรูปแบบต่างๆ ตามกฎแล้วจะดำเนินการบนพื้นฐานของ การศึกษาทั่วไป... จริงการปรากฏตัวของที่สูงขึ้นหรือ การศึกษาพิเศษจะเป็นประโยชน์อย่างมาก หลักสูตรนี้มากกว่า 6 เดือน ตลอดมา ผู้เชี่ยวชาญในอนาคตต้องเข้าชั้นเรียน 5 วันต่อสัปดาห์และเรียนตั้งแต่ 9 ถึง 17 ชั่วโมง (ไม่รวมการบ้าน)

คนขับรถไฟ- พนักงานรถไฟ บริหารจัดการรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้า รถไฟฟ้า ด้านการสื่อสารและวัตถุประสงค์ต่างๆ คนขับกำลังขับรถไฟขับหัวรถจักร อาชีพนี้เหมาะสำหรับผู้ที่สนใจวิชาฟิสิกส์ แรงงาน และเศรษฐกิจ (ดูการเลือกอาชีพตามความสนใจในรายวิชาของโรงเรียน)

คุณสมบัติของอาชีพ

รถไฟแตกต่างกันไปตามประเภทของหัวรถจักร (ดีเซล / หัวรถจักรไฟฟ้า) เช่นเดียวกับในระยะและปลายทางของเส้นทาง เช่น รถไฟ ระยะไกลสามารถบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารได้หลายพันกิโลเมตร ในขณะที่รถไฟโดยสารไม่ได้ออกจากภูมิภาคและมีการเดินทางหลายเที่ยวต่อวัน สถานประกอบการอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ (โรงงาน เหมือง เหมือง) มีรถไฟและรถไฟเป็นของตัวเอง - เส้นทางของรถไฟดังกล่าวจะสั้นกว่า

และรถไฟแต่ละประเภทต้องการการฝึกอบรมพิเศษจากคนขับ

ผู้ขับขี่ต้องขับรถไฟตามกำหนดเวลา ปฏิบัติตามกฎจราจร สัญญาณสัญญาณ ฯลฯ เส้นทางรถไฟแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์บนท้องถนนมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา อาจขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ความแออัดของรถไฟ ผู้ใช้ถนนรายอื่น ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกที่ติดอยู่บนรางต้องมีการตอบสนองทันที

การขับรถด้วยความเร็วสูงมักเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด สถานการณ์การจราจร ป้ายจราจร การอ่านค่าอุปกรณ์ในห้องนักบิน ทั้งหมดนี้ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ ดังนั้นคนขับรถทางไกลจึงทำงานร่วมกับผู้ช่วยเสมอ (ผู้ช่วยคนขับซึ่งอาจกลายเป็นคนขับในที่สุด) บนรถจักรไอน้ำนักดับเพลิงเป็นส่วนหนึ่งของกองพล - เขาดูแลการทำงานของหัวรถจักรโดยทิ้งเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม รถจักรไอน้ำหายากมากในทุกวันนี้ ในบางกรณี (เช่น ในรถไฟใต้ดิน) คนขับจะทำงานโดยลำพัง

เส้นทางรถไฟทางไกลแบ่งออกเป็นส่วนๆ และคนขับมักจะเป็นผู้รอบรู้ในส่วนใดส่วนหนึ่งของเส้นทาง ที่สถานีแห่งหนึ่ง กองพลน้อยหัวรถจักรหนึ่งถูกแทนที่ด้วยอีกสถานีหนึ่งและนำรถไฟต่อไป ลูกเรือเก่าพักอยู่ที่โรงแรมและนั่งรถไฟกลับเมื่อถึงเวลาขึ้นรถไฟกลับ

คนขับรถในพื้นที่หรือรถไฟใต้ดินก็ต้องการการพักผ่อนที่ดีเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ในรถไฟใต้ดิน คนขับมีห้องพักผ่อนพิเศษที่พวกเขาสามารถนอนหลับได้หลังจากกะและก่อนเริ่มต้นวันใหม่ หากตามตารางหน้าที่ คนขับต้องวางรถไฟในแถวในตอนเช้า

ที่ทำงาน

รถไฟ, รถไฟใต้ดิน, โรงงานขนาดใหญ่เหมืองและวิสาหกิจอื่น ๆ ที่ใช้ทางรถไฟในการเคลื่อนย้ายสินค้าภายใน

เงินเดือน

เงินเดือน 08/08/2019

รัสเซีย 40,000—90,000 ₽

มอสโก 57000-103000 ₽

คุณสมบัติที่สำคัญ

มั่นใจในตนเอง มีความรับผิดชอบสูง ตอบสนองไว มีสมาธิ การมองเห็นดี (รวมถึงการมองเห็นสี) กระตือรือร้นในการได้ยิน โรคหัวใจ, หลอดเลือด, ระบบประสาทส่วนกลาง, โรคหอบหืด, ความผิดปกติของอุปกรณ์ขนถ่าย, ปัญหาของระบบกล้ามเนื้อและกระดูกที่ จำกัด การเคลื่อนไหวมีข้อห้ามในการทำงานดังกล่าว

ความรู้และทักษะ

จำเป็นต้องใช้รถจักร, ทำงานช่างทำกุญแจขนาดเล็ก, ใช้วิทยุสื่อสาร รู้โครงสร้างของหัวรถจักรกฎจราจรบนทางรถไฟ

เรียนที่ไหนในฐานะคนขับรถไฟ (การศึกษา)

อาชีวศึกษาเบื้องต้น (NGO)

ในวิทยาลัยการรถไฟแห่งหนึ่ง คุณสามารถประกอบอาชีพได้:

• ผู้ช่วยคนขับรถจักร;
• "ผู้ช่วยคนขับรถจักร";
• "ผู้ช่วยคนขับหัวรถจักรไฟฟ้า"

อาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษา (SVE)

ในวิทยาลัยและโรงเรียนเทคนิค คุณจะได้รับ "การปฏิบัติงานด้านเทคนิคของรางรถไฟ" แบบพิเศษ คุณสมบัติ "ช่าง"

การฝึกปฏิบัติงานจริง

ในการทำงานในรถไฟใต้ดิน คุณสามารถหางานทำในคลัง (บนสายรถไฟใต้ดิน) และที่นั่นคุณสามารถฝึกเป็นคนขับรถได้ ขั้นแรกให้ฝึกช่างทำกุญแจ จากนั้นผู้ขับขี่ในอนาคตจะศึกษาอุปกรณ์ของรถไฟฟ้าและเรียนรู้วิธีใช้งานรถไฟ ในรถไฟใต้ดินมอสโก เครื่องจำลองใช้เพื่อเร่งกระบวนการ

Russian Railways เป็นผู้ผูกขาดในตลาดการขนส่งสินค้าต่างๆ ทั่วรัสเซีย การถอดรหัสของการรถไฟรัสเซีย - การรถไฟรัสเซีย วันนี้ JSC มีพนักงานมากถึง 820,000 คน... เงินเดือนของคนขับรถจักรของ Russian Railways ขึ้นอยู่กับความแตกต่างหลายประการ

ทักษะ ความซื่อสัตย์ การต่ออายุ - ค่านิยมองค์กรดังกล่าวได้รับการส่งเสริมโดย Russian Railways

ในปี 2019 เงินเดือนเฉลี่ยของคนขับรถไฟของ Russian Railways คือ 70,000 rubles / month... ใน Sakhalin การทำงานของคนขับรถรางของรัสเซียอยู่ที่ 100,000 rubles / 2 เดือน ในสาธารณรัฐเชชเนียเงินเดือนตัวแทนของอาชีพนี้คือ 50,000 รูเบิล / เดือน

ปัจจัยอื่น ๆ ที่ขึ้นอยู่กับเงินเดือนของการรถไฟรัสเซียแสดงอยู่ในตาราง

วิธีคำนวณเงินเดือน

เงินเดือนของพนักงานรถไฟรัสเซียจะได้รับเงินเป็นรายเดือน ขนาดของเงินเดือนคำนวณจากชั่วโมงทำงานของพนักงาน กศน. อัตรารายเดือนคือ 176 ชั่วโมง

เงินเดือนเฉลี่ยของคนงานรถไฟในรัสเซียเมื่อเปรียบเทียบกับรายได้ของตัวแทนของอาชีพนี้จากประเทศอื่น ๆ

บ่อยครั้งที่คนงานรถไฟตกลงที่จะทำงานหลังเลิกงาน สิ่งนี้ถูกนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณเงินเดือน ณ สิ้นเดือน พนักงานของ คสช. ได้รับเงินมากกว่าที่ระบุไว้ในสัญญา ตัดสินโดยบทวิจารณ์สำหรับ การทำงานที่ดี RZD จ่ายโบนัสแม้ในยามวิกฤต

นอกจากนี้ ตัวแทนของความเชี่ยวชาญพิเศษนี้มีสิทธิ์ได้รับโบนัสดังต่อไปนี้:

• การจัดหาที่อยู่อาศัยสำหรับผู้ไม่มีถิ่นที่อยู่
• รับบัตรกำนัลพัฒนาสุขภาพสำหรับสมาชิกทุกคนในครอบครัว
• เดินทางบนรถไฟฟรีแม้หลังเกษียณ

ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติ

คนงานรถไฟรัสเซียมีสิทธิ์ได้รับเงินเดือนสูงสุด การทำเช่นนี้ต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

1. ความพร้อมของการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษา
2. สุขภาพดี.
3. ประสบความสำเร็จในการฝึกงาน

ระยะเวลาของการฝึกงานสำหรับทุกคนที่ต้องการหางานทำที่ Russian Railways นั้นแตกต่างกันไปตั้งแต่ 90 ถึง 120 วัน

ทำงานบนรถไฟฟ้า

วันนี้เงินเดือนของคนขับรถไฟที่ Russian Railways ออกตามระบบโบนัสเวลา เงินเดือนประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• ระดับทักษะ;
• จำนวนปีที่ทำงาน
• ทำงานตอนกลางคืน
• การทำงานล่วงเวลา
• จำนวนชั่วโมงทำงาน

นอกจากการขึ้นเงินเดือนแล้ว พนักงานของ OJSC ยังมีสิทธิได้รับโบนัสอีกด้วย เขามีสิทธิได้รับการบำบัดโดยค่าใช้จ่ายของบริษัทในการใดๆ สถาบันการแพทย์... นอกจากนี้ คนขับรถไฟมีสิทธิได้รับโบนัสและรายไตรมาส จำนวนเงินที่ชำระเพิ่มเติมคือ 30-40%

ทำงานเป็นคนขับรถไฟง่ายไหม? คำตอบอยู่ในวิดีโอหน้า

ชาวมอสโกได้เท่าไหร่

ในมอสโก คนขับมีรายได้มากกว่าเมืองอื่นๆ ของรัสเซีย ระดับเงินเดือนขึ้นอยู่กับประเภทของรถไฟและประเภทพนักงานของ JSC

เงินเดือนเฉลี่ยในการรถไฟรัสเซียสำหรับมอสโกคือ 50.0 พันรูเบิล คนงานรถไฟที่มีประสบการณ์ได้รับมากถึง 70,000 รูเบิล / เดือน

ผู้ช่วยคนขับมีรายได้น้อยที่สุด ระดับนี้ถือเป็นระดับเริ่มต้น เงินเดือนผู้ช่วยคนขับโดยเฉลี่ยคือ 45,000 รูเบิล / เดือน หลังจากสำเร็จการศึกษา ผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์ถูกบังคับให้ทำงานในระดับต่ำสุดตั้งแต่ 12 ถึง 24 เดือน

หลังจาก 5 ปีผู้เชี่ยวชาญที่ปรับปรุงคุณสมบัติของเขามีโอกาสที่จะเพิ่มเงินเดือนของเขาเป็น 100.0 พันรูเบิล

คนงานรถไฟมอสโกได้รับมากกว่าคู่ค้าในภูมิภาค

เงินเดือนพนักงานรถไฟอื่นๆ

ข้อมูลเกี่ยวกับเงินเดือนของพนักงานคนอื่น ๆ ของการรถไฟรัสเซียแสดงอยู่ในจาน

ตำแหน่ง	ระดับรายเดือน ค่าจ้าง
นักเดินทาง	18 000-19 000
วิศวกร	23 000-25 000
ผู้จัดส่ง	20 000-21 000
ช่าง	22 000-24 000
ผู้รับ	17 000-19 000
คอนโทรลเลอร์	15 000-17 000
ช่างไฟฟ้า	21 000-23 000
เจ้าหน้าที่ประจำสถานี	22 000-24 000
แคชเชียร์ที่สถานีรถไฟ	17 000-19 000
โปรแกรมรวบรวมข้อมูล	22 000-23 000
ผู้เสนอญัตติ	16 000-18 000
ช่างไฟฟ้า	22 500-24 600
ช่างเครื่อง	24 000-26 000
รถขน	23 000-25 500
มือปืน	22 500-24 000
ตัวดำเนินการถอดรหัส	21 000-23 500
สารวัตรตรวจสอบ	26 000-28 000

เท่าไหร่ที่จ่ายให้กับตัวนำ

เงินเดือนเฉลี่ยของผู้ควบคุมวงคือ 46.8,000 รูเบิล เงินเดือนที่ได้รับจากตัวแทนของอาชีพนี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยดังต่อไปนี้:

• ประเภทของรถไฟ
• ควบคุม;
• เวลากลางวัน
• ชั่วโมงกลางคืน;
• ความซับซ้อนของเส้นทาง
• ระยะทางของเส้นทาง
• ฤดูกาล.

ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานเกี่ยวกับรถไฟขบวนใหม่ที่ปรับปรุงแล้วจะได้รับเงินเดือนสูงสุด

จานนี้มีข้อมูลเกี่ยวกับเงินเดือนของมัคคุเทศก์

เนื้อหาวิดีโอต่อไปนี้เกี่ยวกับความซับซ้อนของอาชีพของผู้ควบคุมรถโดยสาร

อัตราขั้นต่ำสำหรับตัวแทนของอาชีพนี้คือ 17,000 รูเบิล / 1 เดือน

สำหรับผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ยังมี แผนพิเศษฝ่ายขาย. หากเสร็จสิ้น ทีมงานทั้งหมดขององค์ประกอบ ซึ่งนอกเหนือจากตัวนำ ยังรวมถึงวิศวกร คนขับรถ ผู้มอบหมายงาน และช่างไฟฟ้า จะได้รับโบนัสเพิ่มอีก 15% มิเช่นนั้นพนักงานของ กสทช. จะต้องจ่ายเงินเอง

ผู้ตรวจสอบบัญชีมีบทบาทสำคัญในเงินเดือนของผู้ควบคุมวง หากผู้ตรวจสอบพบข้อผิดพลาดในการทำงาน พนักงานของ Russian Railways จะสูญเสียโบนัสไป หากผู้ควบคุมวงสูญเสียทรัพย์สินของบริษัท เขาก็ตกลงที่จะจ่ายเงินจำนวนหนึ่งจากกระเป๋าของเขาเอง

ยามจ่ายเท่าไหร่

บริการของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของแผนกไม่ได้รับการจัดอันดับสูงเพียงพอ ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งงานว่างและเงินเดือนของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยการรถไฟรัสเซียแสดงอยู่ในจาน

เมือง	เงินเดือน	ความแตกต่าง
มอสโก	21000-25000	ในการสัมภาษณ์ จำเป็นต้องมี ULCHO กับคุณ และใบรับรองการจำหน่าย คาดหวังงานนอกเวลาสำหรับพนักงานรวมถึงแพ็คเกจโซเชียลเต็มรูปแบบ ลงทะเบียนอย่างเคร่งครัดตาม รหัสแรงงานอาร์เอฟ เงินเดือนถูกโอนไปที่ บัตรเครดิตธนาคาร... นอกจากนี้ยังได้รับโบนัสแบบครั้งเดียว ความช่วยเหลือด้านวัตถุ จ่ายสำหรับการเดินทางโดยรถไฟและบัตรกำนัลไปบ้านพักตากอากาศสำหรับพนักงานและเด็กอายุต่ำกว่าสิบสี่ปี
	22000-24000	คุณต้องมีใบรับรองของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยส่วนตัว, ประกาศนียบัตรการสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนรักษาความปลอดภัย, ใบรับรองแพทย์แบบหมายเลข 002 / 0у; เลขที่ 003 / 0у ใบรับรองการกำหนดคุณสมบัติ การลงทะเบียนตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย น่าจะเป็นแพ็คเกจโซเชียลเพิ่มเติม งานนอกเวลา รายไตรมาส
ทูลา	18000-20000	คุณต้องมีบัตรรักษาความปลอดภัยส่วนตัวประเภทใหม่ติดตัวไปด้วยถูกต้อง อันดับคุณสมบัติ, ประกาศนียบัตรหรือใบรับรองการสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนที่ไม่ใช่ของรัฐ นอกจากเงินเดือนแล้ว พนักงานยังได้รับโบนัส สวัสดิการสังคม และเงินรายไตรมาสอีกด้วย
Pyatigorsk	11000-13000	คุณต้องมีบัตรรักษาความปลอดภัยส่วนตัวกับคุณ สำหรับเงินเดือน โบนัส รายไตรมาส การตรวจและการรักษาที่ NUZ จะใช้แพ็คเกจโซเชียลเต็มรูปแบบ
ไบรอันสค์	14000-16000	การลงทะเบียนเป็นไปตาม TC อย่างเคร่งครัด นอกจากเงินเดือนแล้ว พนักงานยังได้รับสวัสดิการสังคมเต็มรูปแบบ การลางาน การตรวจและรักษาในสถานพยาบาลทุกแห่ง เดินทางโดยรถไฟฟรี ลาป่วย, โบนัสรายไตรมาส... การเพิ่มเงินเดือนเป็นไปได้ในอนาคต

สันนิษฐานว่าในอนาคตงานของ VOKhR จะได้รับการจัดอันดับที่สูงขึ้น

พนักงาน VOKhR ทำรอบ

อาชีพคนขับเกี่ยวข้องกับการจัดการผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าใน ประเภทต่างๆรถไฟ พนักงานดังกล่าวทำงานหัวรถจักรซึ่งมีรถจักรไอน้ำ หัวรถจักรดีเซล หรือหัวรถจักรไฟฟ้าติดอยู่ เมื่อเทียบกับพื้นหลังของการขยายตัวของพื้นผิวและเครือข่ายการขนส่งใต้ดิน ความต้องการคนขับรถไฟเริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว มีหลายวิธีในการได้งานที่สนใจ แต่ละวิธีมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ก่อนเริ่มอาชีพผู้สมัครควรประเมินความสามารถของตนเอง คนขับรถไฟมีสุขภาพแข็งแรง คนเข้มแข็งด้วยจิตใจทางเทคนิคที่พัฒนามาอย่างดี ไม่ใช่ทุกคนที่จะทำงานในทิศทางนี้

ในรัสเซีย อาชีพ "คนขับรถไฟ" เกิดขึ้นเมื่อเกือบ 200 ปีที่แล้ว ถึงกระนั้นก็มีการกำหนดข้อกำหนดพิเศษให้กับตัวแทน การจะควบคุมรถจักรได้นั้น จำเป็นต้องมีความรู้เฉพาะทางสูง ความเร็วสูงปฏิกิริยา ความรับผิดชอบ การต่อต้านความเครียด

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีนำไปสู่การเกิดขึ้นขององค์ประกอบประเภทต่างๆ การทำงานกับองค์ประกอบแต่ละอย่างบ่งบอกถึงทักษะบางอย่าง

นอกจากนี้ คนขับรถจักรจะต้องคุ้นเคยกับขั้นตอนการทำงานโดยเฉพาะ:

• การปฏิบัติตามตารางเวลาเป็นหนึ่งในข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับพนักงาน ในบางพื้นที่ การเบี่ยงเบนจากกำหนดการไปไม่กี่วินาทีอาจนำไปสู่ปัญหาร้ายแรง
• ตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานอย่างรวดเร็ว รถไฟวิ่งบนราง คนขับมักใช้เส้นทางเดียวกัน แต่ไม่สามารถผ่อนคลายได้ มีความจำเป็นต้องตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด กฎจราจร, ตัวชี้วัดทางเทคนิค, สัญญาณของสัญญาณ, การรบกวนบนเส้นทาง ทุกอย่างซับซ้อนเพราะรถไฟวิ่งด้วยความเร็วสูง บางครั้งเวลาสำหรับการตัดสินใจก็นับเป็นวินาที
• ความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับคุณลักษณะของไซต์ของคุณ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ โดยปกติแล้ว ผู้ขับขี่จะได้รับมอบหมายเส้นทางหรือส่วนของถนนที่เฉพาะเจาะจง การผูกปมน้อยที่สุดของคนขับรถไฟขู่ว่าจะขัดขวางตารางเวลาสร้างเหตุฉุกเฉิน
• ความสามารถในการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วเพื่อกระจายกองกำลังอย่างเหมาะสม การอยู่ในห้องโดยสารที่ปิดเป็นเวลาหลายชั่วโมงนั้นสัมพันธ์กับความเครียดทางร่างกายและจิตใจอย่างมาก ควรใช้ตัวแบ่งที่จัดสรรให้สูงสุดเพื่อไม่ให้คุณภาพของงานลดลง
• ทัศนคติที่เอาใจใส่ต่อสุขภาพ ก่อนออกไปทำงานเป็นกะ พนักงานต้องผ่านการตรวจสุขภาพขั้นพื้นฐาน วัดชีพจร ความดันโลหิต อุณหภูมิ และตรวจดูว่าไม่มีแอลกอฮอล์ในเลือดหรือไม่ นอกจากนี้ ทุก ๆ สองสามเดือน พนักงานจะได้รับการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบเพื่อยืนยันความเหมาะสมทางวิชาชีพของเขา

คนขับรถจักรไฟฟ้าเป็นบุคคลหลักที่รับผิดชอบในการขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า ขึ้นอยู่กับทิศทาง พวกเขาขับรถไฟเป็นประจำทุกวันตามเส้นทางสั้น ๆ หรือครอบคลุมเส้นทางหลายร้อยกิโลเมตรในแต่ละครั้ง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับทิศทาง นอกจากนี้ การทำงานของรถไฟแต่ละประเภทจำเป็นต้องมีการควบคุม ซึ่งต้องมีการฝึกอบรมด้านเทคนิคพิเศษ

ข้อดีและข้อเสียของทิศทาง

ความต้องการและความพร้อมใช้งานเป็นหลัก จุดบวกตัวเลือกอาชีพนี้ จำนวนตำแหน่งงานเฉพาะทางเพิ่มขึ้นทุกปี แม้แต่มืออาชีพรุ่นเยาว์ที่ไม่มีประสบการณ์การทำงานก็สามารถวางใจได้ เป็นสถานที่ที่ดี... ตัวเลือกการศึกษาที่หลากหลายถือเป็นข้อดีที่สำคัญเช่นกัน

หลายคนสนใจทิศทางของรายได้ของผู้ขับขี่ พนักงานสามารถตั้งตารอเงินเดือนฐานสูง โบนัสอาวุโสที่น่าประทับใจ และบริการที่ไร้ปัญหา คนขับรถไฟมีโอกาสที่จะเกษียณอายุก่อนกำหนดเนื่องจากสภาพที่ยากลำบาก แพ็คเกจทางสังคมอาจมีการประกันสุขภาพแบบขยายเวลา ค่าเดินทางไปสถานพยาบาลทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่นายจ้างกำหนด

ข้อเสียที่สำคัญของวิชาชีพคือภาระด้านสุขภาพที่สำคัญ ลูกจ้างจะมีวันทำงานที่ยาวนาน ในขณะเดียวกันพนักงานก็อยู่ในตำแหน่งเดียวเกือบตลอดเวลาและไม่มีโอกาสที่จะอุ่นเครื่อง สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อสภาพทั่วไปของบุคคล สูตรที่ล้ำสมัยได้รับการขยายให้ใหญ่สุดในแง่ของ ลักษณะทางเทคนิคแต่ก็ยังมีความเสี่ยงที่จะเกิด "โรคการสั่นสะเทือน"

หลายคนเครียดเพราะต้องอยู่ในที่อับอากาศตลอดเวลา การขาดการสื่อสารระหว่างคนขับที่ทำงานคนเดียวบางครั้งส่งผลเสียต่อจิตใจ อาชีพนี้ไม่เหมาะกับคนที่เข้ากับเทคโนโลยีได้ไม่ดีนัก - พนักงานต้องสามารถรับมือกับปัญหาเล็กน้อย ประเมินคุณภาพของอุปกรณ์ได้

ที่ทำงาน

ที่ยึด การศึกษาเฉพาะทางสามารถรับตำแหน่งคนขับรถไฟในรถไฟใต้ดิน บนรถไฟในระยะทางสั้นและไกล พนักงานดังกล่าวเป็นที่ต้องการของสถานประกอบการอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เหมืองแร่ สถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ ที่ไซต์สำรวจทางธรณีวิทยา ผู้ประกอบการรถรางยังได้รับการจัดการโดยช่างเครื่องเฉพาะทางอีกด้วย

คุณสมบัติที่สำคัญ

การฝึกอบรมเฉพาะทางในฐานะคนขับรถไฟไม่เพียงพอสำหรับ งานที่ประสบความสำเร็จต่อ. ผู้สมัครมีข้อกำหนดทางร่างกายและจิตใจจำนวนหนึ่ง การไม่มีลักษณะนิสัยบางอย่างอาจทำให้กระบวนการทำงานซับซ้อนขึ้น เพิ่มระดับอันตรายได้

ในการทำงานเป็นคนขับรถจักรตามอาชีพคุณต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ความสามารถในการจดจ่อกับประเด็นสำคัญและเก็บไว้เป็นเวลานาน
• ความเร็วสูงของปฏิกิริยาต่อสภาวะที่เปลี่ยนแปลง เหตุฉุกเฉิน, การเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานปกติ;
• ความมั่นใจในตนเอง ไม่กลัวการตัดสินใจ
• การพัฒนาความรับผิดชอบ
• ความคิดเชิงเทคนิค ความรักในเทคโนโลยี ความปรารถนาที่จะพัฒนาตนเองในด้านอุปกรณ์การเรียน

ข้อกำหนดพิเศษสำหรับตัวชี้วัดสุขภาพของผู้ขับขี่ในอนาคต พนักงานต้องไม่มีปัญหาการมองเห็นและการได้ยิน ตาบอดสีเป็นข้อห้ามโดยตรงในงานดังกล่าว ผู้สมัครที่เป็นโรคหอบหืด โรคหัวใจและหลอดเลือด ปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์ขนถ่ายหรือระบบกล้ามเนื้อและกระดูกอาจไม่ผ่านคณะกรรมการทางการแพทย์ ไม่อนุญาตให้ผู้ที่มีความบกพร่องทางจิตรับบริการที่รับผิดชอบ

ความรู้และทักษะ

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม การทำงานในหัวรถจักรเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งต้องใช้ความเครียดอย่างต่อเนื่อง แม้แต่เจ้าของสายงานช่างก็ต้องเรียนเป็นคนขับให้ได้ก่อน ประสบการณ์จริงภายใต้การดูแลของผู้เชี่ยวชาญ

ผู้ขับขี่รถไฟฟ้าต้องมีความรู้ดังต่อไปนี้

• การควบคุมรถจักรในสถานการณ์มาตรฐาน
• ตอบสนองต่อสถานการณ์ฉุกเฉินตามคำแนะนำหรือเฉพาะสถานการณ์
• งานวิศวกรรมพื้นฐานและประปา ขจัดปัญหาง่าย ๆ
• การครอบครองกฎจราจรบนรถไฟ, การปฏิบัติตามกฎจราจร
• ความเข้าใจในหลักการของการสื่อสารทางวิทยุความสามารถในการใช้งาน
• ความสามารถในการสื่อสารกับผู้โดยสารในสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน ความสามารถในการควบคุมการกระทำของฝูงชน

การเรียนที่สถาบันเฉพาะทางช่วยให้คุณได้รับความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับทิศทางที่เฉพาะเจาะจงเท่านั้น ทักษะและความสามารถจำนวนมากถูกสะสมในกระบวนการ ฝึกงาน... สำหรับช่างเครื่อง มีการสัมมนาเป็นประจำเพื่อให้มีความรู้ใหม่ เสริมสร้างความรู้เก่า การศึกษาอิสระเพิ่มเติมตามโปรไฟล์เปิดโอกาสให้เติบโตในอาชีพการงานต่อไป

เรียนเป็นคนขับรถไฟ ที่ไหนดี

สำหรับผู้ที่ต้องการเรียนขับรถสามารถเริ่มได้เมื่ออายุ 8 ขวบ เด็กที่มีความสนใจในทิศทางนี้ควรเยี่ยมชมเด็ก ทางรถไฟ... สาขาดังกล่าวได้เปิดในหลายเมืองของรัสเซีย เด็ก ๆ ได้รับโอกาสในการจัดการทีมจริง ได้รับความรู้ด้านเทคนิคและวิศวกรรมขั้นพื้นฐาน และประเมินความสามารถโดยกำเนิดของพวกเขา สถาบันต่าง ๆ สอนอาชีพขับรถซึ่งสามารถเข้าเรียนได้หลังจากเกรด 9 ผู้สมัครควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าในกรณีใด ๆ เน้นจะอยู่ที่สาขาวิชาที่แน่นอน

เรียนเท่าไหร่ถึงจะเป็นคนขับรถไฟ

คุณสามารถใช้เวลาตั้งแต่หกเดือนถึง 5 ปีเพื่อรับอาชีพคนขับรถไฟ ตัวบ่งชี้ขึ้นอยู่กับเป้าหมายและรูปแบบการศึกษา ระดับการศึกษาขั้นพื้นฐาน เส้นทางการพัฒนาที่เลือก ไม่ว่าในกรณีใดหลังจากได้รับประกาศนียบัตรจะใช้เวลาหลายเดือนถึง 2 ปีในการทำงานเป็นผู้ช่วยคนขับ ตามด้วยการทดสอบพิเศษ ซึ่งช่วยให้คุณระบุได้ว่าพนักงานพร้อมที่จะจัดการองค์ประกอบอย่างอิสระหรือไม่

อาชีวศึกษาเบื้องต้น

หลังจากเกรด 9 คุณสามารถเข้าสู่วิทยาลัยการรถไฟและไปถึงที่นั่นด้วยอาชีพผู้ช่วยคนขับรถจักรหัวรถจักร, รถจักรดีเซล, หัวรถจักรไฟฟ้า มันจะช่วยให้คุณเริ่มต้นอาชีพในสาขาที่คุณเลือก แต่การจะก้าวขึ้นบันไดในอาชีพ คุณจะต้องศึกษาเพิ่มเติม เงินเดือนผู้ช่วยคนขับรถไฟไม่สูงนักในขณะที่บรรทุกสัมภาระมีนัยสำคัญ แต่สถานที่ดังกล่าวช่วยให้คุณเรียนรู้รายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของทิศทางในทางปฏิบัติ เพื่อเลือกความเชี่ยวชาญของคุณ ข้อดีอีกประการของแนวทางนี้คือการเรียนรู้ที่จะเป็นคนขับรถไฟตามรูปแบบที่เข้าใจง่ายยิ่งขึ้นไปอีก

อาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษา

หลังจากเกรด 9 หรือ 11 คุณสามารถเข้าสู่โรงเรียนเทคนิคหรือวิทยาลัยโดยเลือกทิศทาง "การบำรุงรักษาทางเทคนิคของสต็อกกลิ้ง" วิธีนี้จะใช้เวลามากขึ้นเมื่อออกจากนักเรียนจะได้รับวุฒิการศึกษา "ช่าง" อยู่ในหลักสูตรสุดท้ายหรือเป็น การศึกษาเพิ่มเติมนักเรียนได้รับการสอนให้เป็นคนขับรถไฟ วิศวกร ช่างทำกุญแจ ช่างทำเกวียน และในด้านอื่นๆ นอกจากนี้ หากคุณต้องการ คุณจะได้รับการศึกษาด้านเทคนิคที่สูงขึ้นสำหรับการพัฒนาอาชีพในแนวดิ่ง

การฝึกปฏิบัติงานจริง

ตัวแทนเยาวชนและผู้ใหญ่สมัยใหม่หลายคนที่ไม่มีการศึกษาเฉพาะทางสนใจที่จะเป็นคนขับรถไฟอย่างรวดเร็วพร้อมรับประกันการจ้างงานเพิ่มเติม ในกรณีนี้ ทางที่ดีควรติดต่อคลังโดยตรงในทิศทางที่สนใจ ทางรถไฟและรถไฟใต้ดินมักรับสมัครเด็กฝึกงานที่ได้รับการฝึกอบรมอย่างตรงเป้าหมายในการจัดการรถไฟบางประเภท การศึกษานี้รวมถึงชั้นเรียนภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติในด้านระบบประปา หัวรถจักร กฎจราจรและสาขาวิชาอื่นๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการควบคุมวัสดุมักใช้เครื่องจำลอง

ช่างเครื่องได้เงินเท่าไหร่

จากสถิติพบว่าระดับเงินเดือนของผู้ขับขี่สูงกว่าค่าเฉลี่ย โดยเฉลี่ยแล้วผู้ช่วยจะได้รับ 20 ถึง 30,000 รูเบิล หลังจากเปลี่ยนไปทำงานอิสระ เงินเดือนของพนักงานจะอยู่ระหว่าง 40 ถึง 60,000 รูเบิล เงินเดือนพนักงานขับรถไฟที่สอบผ่าน จำนวนหนึ่งเที่ยวบินที่ไม่มี สถานการณ์ฉุกเฉินอาจอยู่ในช่วง 100,000 rubles นายจ้างจำนวนมากให้โบนัสเพิ่มเติมสำหรับไตรมาส ปี และระดับอาวุโส

บ่อยครั้ง คนขับรถไฟใต้ดินจะได้รับเงินในระหว่างกระบวนการฝึกอบรม "ทุนการศึกษา" ดังกล่าวมีค่าเฉลี่ยตั้งแต่ 17 ถึง 25,000 รูเบิล ที่องค์กรเอกชนประเภทอุตสาหกรรมหรือเหมืองแร่ ระดับรายได้สามารถเข้าถึง 150,000 รูเบิลต่อเดือน นอกจากนี้ ประเภทงาน, สถานที่ทำงาน, ความพร้อมของ ความรับผิดชอบเพิ่มเติม... หลังมักจะรวมถึงการฝึกอบรมสำหรับพนักงานใหม่

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม คนขับรถไฟไม่ได้เป็นเพียงคนเดียวอีกต่อไป อาชีพชาย... ทุกวันนี้ มหาวิทยาลัย โรงเรียนเทคนิค และวิทยาลัยต่างยอมรับเด็กผู้หญิงที่มีความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคในการฝึกอบรมมากขึ้น ทุกๆ ปี การทำงานของหัวรถจักรและรถไฟดีขึ้น การใช้งานด้านอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ก็เพิ่มมากขึ้น ในตอนนี้ ผู้ปฏิบัติงานไม่ได้ให้ความสำคัญต่อความแข็งแกร่งทางกายภาพเท่าความอดทน ความเร็วปฏิกิริยา ความรู้พื้นฐานทางวิศวกรรม

รายละเอียด อัพเดต: 07/12/2019 08:40 AM Published: 05/08/2017 18:23

คนขับรถไฟคือผู้เชี่ยวชาญที่ดำเนินการไฟฟ้า ขนส่งสินค้า และรถไฟโดยสาร พวกเขาสามารถขับเคลื่อนด้วยหัวรถจักรดีเซลหรือหัวรถจักรไฟฟ้า บางส่วนใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าในระยะทางไกล บางส่วนใช้สำหรับโรงงานอุตสาหกรรม แต่ละกรณีเหล่านี้ต้องการการฝึกอบรมพิเศษสำหรับผู้ขับขี่

ประวัติการประกอบอาชีพ:

อาชีพขับรถไฟเกิดพร้อมกับรางรถไฟ ในจักรวรรดิรัสเซีย ผู้เชี่ยวชาญกลุ่มแรกที่รู้วิธีใช้งานตู้รถไฟได้ปรากฏตัวขึ้นในปี พ.ศ. 2377 ในเวลานั้นรถไฟส่วนใหญ่เดินทางจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปมอสโกด้วยความเร็วเกือบ 33 กม. / ชม.

ในสหภาพโซเวียตรถไฟกำลังพัฒนาอย่างแข็งขันจึงจำเป็นต้องขนส่งผู้คนและสินค้าในระยะทางไกล ด้วยเหตุนี้ ทำงานเป็นคนขับรถไฟกลายเป็นชื่อเสียงและเป็นที่ต้องการ ในขณะนี้ ผู้ขับขี่ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเป็นที่ต้องการอย่างมาก

คุณสมบัติของอาชีพ:

คนขับรถไฟคือเป็นคนที่ขับรถจักรแต่มันไม่ง่ายเลยที่จะรับมือกับงานที่รับผิดชอบคนเดียว ดังนั้นเขาจึงทำงานร่วมกับผู้ช่วย

อาชีพนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบท่องเที่ยว , บริหารจัดการ ยานพาหนะ. ทำงานเป็นคนขับรถไฟห่างไกลจากความเรียบง่าย กะนี้กินเวลาเฉลี่ย 13 ชั่วโมง ตลอดเวลานี้คุณต้องระวังให้มาก ปัญหาการมองเห็นอาจเกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ข้อเสียอีกประการของอาชีพนี้คือการขาดงานจากบ้านเป็นเวลานาน คุณต้องทำงานได้ตลอดเวลาของวัน โดยไม่คำนึงถึงวันหยุดและวันหยุดสุดสัปดาห์

ความรับผิดชอบ:

เป็นความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ที่จะนำทางรถไฟไปตลอดเส้นทาง โดยปฏิบัติตามตารางและปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด จำเป็นจะต้องสามารถตัดสินใจได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากสถานการณ์บนรถไฟ พฤติกรรมของผู้โดยสาร สภาพอากาศและปัจจัยอื่นๆ สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วและคาดเดาไม่ได้

คุณสมบัติที่สำคัญ:

อาชีพขับรถไฟต้องใช้สมาธิสูง ทนต่อความเครียด ความรับผิดชอบ ความสามารถในการตัดสินใจ ประเมินและคำนวณสถานการณ์ได้อย่างรวดเร็ว

สายตาที่ดีและการได้ยินที่ดีเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอาชีพนี้ ผู้ที่มีปัญหาเกี่ยวกับหลอดเลือด หัวใจ อุปกรณ์ขนถ่าย ระบบประสาทและระบบกล้ามเนื้อและกระดูก โรคหอบหืด ไม่สามารถเป็นช่างเครื่องได้

ทักษะและความรู้:

คนขับรถไฟคือบุคคลที่รู้วิธีใช้งานหัวรถจักรและคุ้นเคยกับอุปกรณ์เป็นอย่างดีสามารถทำงานช่างทำกุญแจและงานวิศวกรรมเล็กน้อยเพื่อดำเนินการบำรุงรักษารถไฟ เขาจะต้องสามารถใช้วิทยุสื่อสาร ควบคุมฝูงชน และสื่อสารกับผู้คนในสถานการณ์ที่ตึงเครียด รู้กฎจราจรบนรถไฟอย่างถี่ถ้วน

อนาคตและอาชีพ:

ช่างเครื่องสามารถไปทำงานบนรถไฟ ในรถไฟใต้ดิน ที่สถานที่สำรวจทางธรณีวิทยา วิสาหกิจอุตสาหกรรมเข้าไปในเหมือง จำเป็นต้องมีประสบการณ์ในการทำงานเพื่อให้ได้ตำแหน่ง ดังนั้นหลังจากการฝึกอบรมแล้ว จะสามารถหางานเป็นผู้ช่วยคนขับรถได้ง่ายขึ้น

ผู้ขับขี่จะได้รับชั้นเรียนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติ ผู้เริ่มต้นไม่มีหมวดหมู่ใด ๆ หลังจากทำงานมาหนึ่งปี คุณสามารถสอบผ่านและกลายเป็นผู้เชี่ยวชาญระดับสามได้ อีกหนึ่งปีต่อมา - เพื่อให้ได้เกรดสองและสาม คุณสมบัติมีผลต่อระดับเงินเดือน

การศึกษา:

ขึ้นอยู่กับการศึกษาขั้นพื้นฐานและรูปแบบการฝึกอบรม การเรียนรู้อาชีพจะใช้เวลาตั้งแต่หกเดือนถึงห้าปี