การเผาไหม้ความร้อนเฉพาะของเชื้อเพลิงและวัสดุที่ติดไฟได้ ความจุผู้โทรของเชื้อเพลิงชนิดต่าง ๆ การวิเคราะห์เปรียบเทียบ KJ M3 ใน KCAL KG

ความยาวแปลงความยาวแปลงมวลปริมาณประวัติผลิตภัณฑ์และแปลงอาหารสแควร์แปลงปริมาณและหน่วยการวัดในการทำอาหารสูตรอุณหภูมิแปลงแรงดันไฟฟ้าเครื่องกลแรงดันไฟฟ้าโมดูลแปลงพลังงานและการดำเนินงานแปลงพลังงานแปลงพลังงานแปลงเวลาแปลงเวลาความเร็วเชิงเส้นแปลงความร้อนความเร็วคงที่ ประสิทธิภาพและวิศวกรรมน้ำมันเชื้อเพลิงตัวเลขในระบบที่แตกต่างกันระบบหน่วยแปลงปริมาณการวัดปริมาณสกุลเงินขนาดเสื้อผ้าผู้หญิงขนาดเสื้อผ้าและรองเท้ามุมมุมรองเท้าและหมุนแปลงความเร็วแปลงมุมการเร่งความเร็วแปลงความหนาแน่นข้อมูลจำเพาะเฉพาะช่วงเวลาความเฉื่อย Converter Converter การเผาไหม้ความร้อนเฉพาะ (โดยน้ำหนัก) แปลงความหนาแน่นพลังงานและการเผาไหม้ความร้อนที่เฉพาะเจาะจง (ตามปริมาณ) ค่าสัมประสิทธิ์การแปลงอุณหภูมิ แปลงการขยายตัวความร้อนความต้านทานความต้านทานความร้อนแปลงความร้อนแปลงความร้อนที่เฉพาะเจาะจงพลังงานการเปิดรับและการแผ่รังสีความร้อนแปลงความร้อนฟลักซ์ความหนาแน่นความหนาแน่นแปลงการบริโภคแปลงแปลงมวลตัวแปลงความหนาแน่น ความหนืดแปลงแปลงความตึงเครียดพื้นผิว Parry การซึมผ่านสามารถแปลงน้ำการไหลของไอน้ำแปลงเสียงไมโครโฟนเสียงความดันระดับเสียงแปลง (SPL) เสียงความดันแปลงแสงแปลงแสงแปลงแสงแปลงแสงแปลงความละเอียดแปลงแสงแปลงความถี่แปลงความถี่แปลงความถี่แปลงความถี่แปลงความถี่แปลงความถี่และความยาวคลื่นพลังงานแสงใน Diopters และโฟกัส พลังงานแสงออปติคอลใน Dioptia และเพิ่มการแปลง Lenza (×) แปลงค่าไฟฟ้าความหนาแน่นเชิงเส้น ไฟฟ้าการนำไฟฟ้าที่เฉพาะเจาะจงแปลงไฟฟ้าความจุไฟฟ้าเหนี่ยวนำแปลงแปลงระดับวาล์วลวดอเมริกันใน DBM (DBM หรือ DBMW), DBV (DBV), วัตต์ ฯลฯ หน่วย MagnetoTorware แปลงสนามแม่เหล็กแปลงการไหลแม่เหล็กแปลงแม่เหล็กไหลแปลงแม่เหล็กเหนี่ยวนำการเหนี่ยวนำ ตัวแปลงพลังงานดูดซับปริมาณกัมมันตภาพรังสีรังสีไอออไนซ์ การแผ่รังสีการสลายตัวของกัมมันตภาพรังสี การแผ่รังสีการเปิดรับรังสี Converter การดูดซับยาแปลงทศนิยมคอนโซล Data Transission หน่วยประมวลผลและตัวแปลงภาพการประมวลผลภาพของการวัดปริมาณของปริมาณการคำนวณไม้ของระบบมวลฟันกรามขององค์ประกอบเคมีขององค์ประกอบทางเคมี D. I. Mendeleev

1 Meghadzhoule [MJ] \u003d 1000000 วัตต์ - สอง [w · s]

ค่าแหล่งที่มา

เปลี่ยนค่า

joule gigajoule megajoules millijoules microjoules nanojoules pj attodzhoul mev kev อิเล็กตรอน volts meV ไมโครอิเล็กตรอนโวลต์ nanoelektronvolt pikoelektronvolt pikoelektronvolt pikoelektronvolt pikoelektronvolt pikoelektronvolt erg gwh mwh kwh กิโลวัตต์ แคลอรี่เทอร์โมเคมี (อาหาร) kal บริต คำศัพท์ หน่วย (Interd., IT) Brit คำศัพท์ คำศัพท์ Mega Btu (intercoux, ไอที) ชั่วโมง (ประสิทธิภาพของวงจร) เทียบเท่าน้ำมันเทียบเท่าน้ำมันบาร์เรลน้ำมัน (USA) Gigatonna Megaton TNT Killonna TNT TNT Dina-Centimeter Gram-Power - Meter ·พลังงานแกรม - Santimeter กิโลกรัม - Santimeter กิโลกรัม Meter Kilopond Meter Pound-Power-Foot Pound-Power-Power-Power-Power-Tointing-Inch Futo-Pound Inhima-Pount Inchima-Oz Poundal-Foot ระยะคำ (UES) คำ (USA) พลังงาน Hartree เทียบเท่า Gigaton Neft เทียบเท่าน้ำมัน Megaton เทียบเท่าน้ำมัน เทียบเท่าพันล้านบาร์เรลน้ำมันกิโลกรัม Trinitrotoluola พลังงานโคสติ้งพลังงานกิโลกรัมย้อนกลับเมตร Hertz Gigahertz Terahertz Kelvin หน่วยจริงของมวล

เพิ่มเติมเกี่ยวกับพลังงาน

ทั่วไป

พลังงานเป็นมูลค่าทางกายภาพที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในวิชาเคมีฟิสิกส์และชีววิทยา หากปราศจากมันชีวิตบนโลกและการเคลื่อนไหวเป็นไปไม่ได้ ในฟิสิกส์พลังงานเป็นตัวชี้วัดการมีปฏิสัมพันธ์ของสสารซึ่งเป็นผลมาจากการทำงานหรือการเปลี่ยนแปลงของพลังงานบางประเภทให้กับผู้อื่น ในระบบพลังงานวัดในจูล จูลหนึ่งเท่ากับพลังงานที่ใช้เมื่อเคลื่อนย้ายร่างกายเป็นเวลาหนึ่งเมตรโดยแรงในหนึ่งนิวตัน

พลังงานในฟิสิกส์

พลังงานจลน์และพลังงานที่มีศักยภาพ

มวลพลังงานของร่างกาย Kinetic เอ็มย้ายที่ความเร็ว v. เท่ากับงานที่ดำเนินการโดยแรงเพื่อให้ความเร็วร่างกาย v.. งานที่นี่หมายถึงการวัดแรงซึ่งย้ายร่างกายไปยังระยะทาง s.. กล่าวอีกนัยหนึ่งนี่คือพลังงานของร่างกายที่เคลื่อนไหว หากร่างกายอยู่ในสภาพที่เหลือพลังงานของร่างกายดังกล่าวเรียกว่าพลังงานที่มีศักยภาพ นี่คือพลังงานที่จำเป็นในการสนับสนุนร่างกายในสถานะนี้

ตัวอย่างเช่นเมื่อลูกเทนนิสในเที่ยวบินกระทบแร็กเกตมันหยุดสักครู่ นี่เป็นเพราะแรงผลักดันและแรงดึงดูดทางโลกบังคับให้ลูกบอลแข็งตัวในอากาศ ณ จุดนี้ลูกบอลมีศักยภาพ แต่ไม่มีพลังงานจลน์ เมื่อลูกบอลกระเด้งออกจากแร็กเกตและแมลงวันเขาในทางตรงกันข้ามปรากฏพลังงานจลน์ ร่างกายที่เคลื่อนไหวมีศักยภาพและพลังงานจลน์และพลังงานประเภทหนึ่งถูกแปลงเป็นอีก ตัวอย่างเช่นหากโยนหินขึ้นมามันจะเริ่มช้าลงความเร็วในระหว่างเที่ยวบิน ชะลอตัวลงพลังงานจลน์เปลี่ยนเป็นศักยภาพ การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นจนกว่าการสำรองพลังงานจลน์จะหมด ในขณะนี้หินจะหยุดและพลังงานที่มีศักยภาพจะถึงค่าสูงสุด หลังจากนั้นมันจะเริ่มลดลงการเร่งความเร็วและการแปลงพลังงานจะเกิดขึ้นในลำดับย้อนกลับ พลังงานจลน์ถึงสูงสุดเมื่อหินชนกับโลก

กฎการอนุรักษ์พลังงานระบุว่าพลังงานทั้งหมดในระบบปิดจะถูกเก็บรักษาไว้ พลังงานของหินในตัวอย่างก่อนหน้านี้ผ่านจากรูปแบบหนึ่งไปยังอีกแบบหนึ่งดังนั้นแม้จะมีความจริงที่ว่าจำนวนของศักยภาพและพลังงานจลน์เปลี่ยนแปลงในระหว่างการบินและลดลงจำนวนทั้งหมดของทั้งสองพลังงานเหล่านี้ยังคงคงที่

การผลิตพลังงาน

ผู้คนเรียนรู้ที่จะใช้พลังงานเพื่อแก้ไขงานที่ใช้แรงงานมากโดยใช้เทคโนโลยี พลังงานที่มีศักยภาพและพลังงานจลน์ใช้เพื่อทำงานตัวอย่างเช่นเพื่อย้ายรายการ ตัวอย่างเช่นพลังงานของการไหลของน้ำแม่น้ำมีการใช้มานานเพื่อให้ได้แป้งบนโรงสีน้ำ ยิ่งคนใช้เทคนิคเช่นรถยนต์และคอมพิวเตอร์ในชีวิตประจำวันความต้องการพลังงานที่เพิ่มขึ้น วันนี้พลังงานส่วนใหญ่ผลิตจากแหล่งที่ไม่สามารถหมุนเวียนได้ นั่นคือพลังงานที่ได้รับจากการขุดน้ำมันเชื้อเพลิงจากความลึกของโลกและมันถูกใช้อย่างรวดเร็ว แต่มันไม่ได้ต่ออายุด้วยความเร็วเท่ากัน เชื้อเพลิงดังกล่าวเป็นเช่นถ่านหินน้ำมันและยูเรเนียมซึ่งใช้ในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารัฐบาลของหลายประเทศรวมถึงองค์กรระหว่างประเทศจำนวนมากเช่นสหประชาชาติพิจารณาการศึกษาความเป็นไปได้ในการได้รับพลังงานทดแทนจากแหล่งที่ไม่สิ้นสุดด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีใหม่ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์จำนวนมากมีวัตถุประสงค์เพื่อรับพลังงานประเภทดังกล่าวในราคาที่ต่ำที่สุด ปัจจุบันแหล่งที่มาของดวงอาทิตย์ลมและคลื่นถูกนำมาใช้เพื่อให้ได้พลังงานหมุนเวียน

พลังงานสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการผลิตมักจะถูกแปลงเป็นไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของโรงไฟฟ้าผลิตไฟฟ้าการเผาไหม้ถ่านหินหรือใช้พลังงานน้ำในแม่น้ำ ต่อมาเพื่อให้พลังงานเรียนรู้ที่จะใช้น้ำมันก๊าซแสงแดดและลม ธุรกิจขนาดใหญ่บางแห่งมีโรงไฟฟ้าพลังงานของพวกเขาในองค์กร แต่พลังงานส่วนใหญ่ไม่ได้ผลิตที่จะใช้ แต่ในโรงไฟฟ้า ดังนั้นงานหลักของวิศวกรไฟฟ้าคือการแปลงพลังงานที่สร้างขึ้นเป็นแบบฟอร์มที่ช่วยให้คุณสามารถให้พลังงานแก่ผู้บริโภคได้อย่างง่ายดาย สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อใช้เทคโนโลยีการผลิตพลังงานที่มีราคาแพงหรือเป็นอันตรายกำหนดให้การเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่องกับผู้เชี่ยวชาญเช่นพลังน้ำและพลังงานนิวเคลียร์ นั่นคือเหตุผลที่สำหรับการใช้งานในครัวเรือนและอุตสาหกรรมที่พวกเขาเลือกใช้ไฟฟ้าเนื่องจากง่ายต่อการถ่ายทอดความสูญเสียเล็กน้อยในระยะทางไกลตามแนวพลังงาน

ไฟฟ้าจะถูกแปลงจากพลังงานเชิงกลความร้อนและพลังงานชนิดอื่น ๆ สำหรับสิ่งนี้น้ำไอน้ำก๊าซอุ่นหรืออากาศนำไปสู่การเคลื่อนไหวของกังหันซึ่งหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่การเปลี่ยนแปลงของพลังงานกลสู่ไฟฟ้า คู่รักที่ได้รับจากน้ำร้อนด้วยความร้อนที่ได้รับภายใต้ปฏิกิริยานิวเคลียร์หรือเมื่อเผาผลาญเชื้อเพลิงฟอสซิล เชื้อเพลิงฟอสซิลขุดจากความลึกของโลก เหล่านี้เป็นก๊าซน้ำมันถ่านหินและวัสดุที่ติดไฟได้อื่น ๆ ที่เกิดขึ้นใต้ดิน เนื่องจากจำนวนของพวกเขามี จำกัด พวกเขาเกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงที่ไม่สามารถหมุนเวียนได้ แหล่งพลังงานหมุนเวียนคือดวงอาทิตย์ลมชีวมวลพลังงานมหาสมุทรและพลังงานความร้อนใต้พิภพ

ในพื้นที่ห่างไกลที่ไม่มีสายไฟหรือเนื่องจากปัญหาทางเศรษฐกิจหรือการเมืองพวกเขาจะถูกตัดการเชื่อมต่อด้วยไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาและแผงโซลาร์เซลล์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทำงานเกี่ยวกับเชื้อเพลิงฟอสซิลมักใช้บ่อยทั้งในชีวิตประจำวันและองค์กรที่มีการใช้ไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์เช่นในโรงพยาบาล โดยปกติแล้วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานบนเครื่องยนต์ลูกสูบที่พลังงานเชื้อเพลิงถูกแปลงเป็นกลไก ยังอุปกรณ์ยอดนิยมสำหรับแหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องที่มีแบตเตอรี่อันทรงพลังซึ่งมีการชาร์จไฟเมื่อมีการจ่ายไฟฟ้าและให้พลังงานในระหว่างการปิดเครื่อง

คุณคิดว่ามันยากที่จะแปลหน่วยวัดจากภาษาหนึ่งไปยังอีกภาษาหนึ่งหรือไม่ เพื่อนร่วมงานพร้อมที่จะช่วยคุณ เผยแพร่คำถามใน tcterms และภายในไม่กี่นาทีคุณจะได้รับคำตอบ

1 Kilodzhoule บนลูกบาศก์เมตร [KJ / M³] \u003d 0.2388458966 Cocaloria นานาชาติบนก้อน เมตร

ค่าแหล่งที่มา

เปลี่ยนค่า

joule บนจูลลูกบาศก์เมตรบนลิตร Meghadzhoule ในลูกบาศก์เมตร Kilodzhoule ในห้องเย็นระหว่างประเทศลูกบาศก์เมตรบนก้อนลูกบาศก์ เครื่องวัดความร้อนเทอร์โมเคมีต่อลูกบาศก์ เทอม Santimeter ในระยะเวลาลูกบาศก์ฟุตในแกลลอนบริท คำศัพท์ หน่วย (อินเตอร์เฟส) ต่อลูกบาศก์ ปอนด์บริท คำศัพท์ หน่วย (คำ.) ต่อลูกบาศก์ ความร้อนเชิงกลยุทธ์ปอนด์ หน่วยต่อลูกบาศก์ ปอนด์ลูกบาศก์เมตรบนจู๋ลลิตรบน Joule Amer แกลลอนสำหรับแรงม้าชั่วโมง Amer แกลลอนบนเมตริก L.S. -hour

ความร้อนจำเพาะ

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับความหนาแน่นของพลังงานและการเผาไหม้ความร้อนเฉพาะของเชื้อเพลิง (โดยปริมาตร)

ตัวแปลงความหนาแน่นพลังงานและความร้อนที่เฉพาะเจาะจงของการเผาไหม้ (ตามปริมาณ) ใช้เพื่อแปลงปริมาณทางกายภาพหลายอย่างที่ใช้ในการหาปริมาณคุณสมบัติพลังงานของสารในสาขาต่าง ๆ ของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

คำจำกัดความและหน่วยของการวัด

ความหนาแน่นของพลังงาน

ความหนาแน่นของพลังงาน เชื้อเพลิงที่เรียกว่าความเข้มของพลังงานหมายถึงปริมาณพลังงานที่จัดสรรในการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างเต็มที่ต่อหน่วยของมวลหรือปริมาตร ซึ่งแตกต่างจากภาษาอังกฤษที่มีสองคำสำหรับการอ้างอิงความหนาแน่นของพลังงานโดยน้ำหนักและปริมาณในรัสเซีย ใช้คำหนึ่งคำ - ความหนาแน่นของพลังงานเมื่อพวกเขาพูดถึงความหนาแน่นของพลังงานทั้งน้ำหนักและปริมาณ

ดังนั้นความหนาแน่นของพลังงานความร้อนเฉพาะของการเผาไหม้และความเข้มของพลังงานจึงเป็นลักษณะของสารหรือระบบอุณหพลศาสตร์ ความหนาแน่นของพลังงานยังสามารถอธิบายลักษณะของระบบที่ไม่มีการเผาไหม้เกิดขึ้นเลย ตัวอย่างเช่นพลังงานสามารถเก็บไว้ในแบตเตอรี่ลิเธียมหรือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรูปแบบของพลังงานเคมี, อิออนอร์ทหรือแม้กระทั่งในหม้อแปลงธรรมดาในรูปแบบของพลังงานสนามแม่เหล็กไฟฟ้าและในกรณีนี้คุณยังสามารถพูดคุย เกี่ยวกับความหนาแน่นของพลังงาน

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ - นอกจากนี้ยังเป็นลักษณะพลังงาน แต่ไม่ใช่สาร แต่เครื่องยนต์เฉพาะที่เชื้อเพลิงผสมผสานการแปลงพลังงานเคมีของเชื้อเพลิงให้กับงานที่มีประโยชน์ในการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ การบริโภคที่เฉพาะเจาะจงเท่ากับอัตราส่วนของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อหน่วยเวลา อำนาจ (สำหรับเครื่องยนต์ยานยนต์) หรือเพื่อ กรงขัง (สำหรับเครื่องยนต์การบินและจรวดสร้างความอยากสิ่งนี้ไม่รวมถึงลูกสูบการบินและเครื่องยนต์ Turboprop) ในคำศัพท์ภาษาอังกฤษการใช้เชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงสองประเภทมีการแยกกันอย่างชัดเจน: การบริโภคเฉพาะ (การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อหน่วยเวลา) ต่อหน่วยของพลังงาน (ENG การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะเบรก) หรือต่อหน่วยฉุด (อังกฤษ ผลักดันการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะ. คำว่า "เบรค" (อังกฤษเบรค) บ่งชี้ว่าการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะนั้นถูกกำหนดในแบบไดนามิกแบบไดนามิกองค์ประกอบหลักซึ่งเป็นอุปกรณ์เบรก

ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงหน่วยที่สามารถแปลงได้ในตัวแปลงนี้เท่ากับอัตราส่วนของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปริมาตร (เช่นลิตรต่อชั่วโมง) ไปยังกำลังเครื่องยนต์หรือซึ่งเหมือนกันอัตราส่วนของปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ในการดำเนินการบางอย่าง งาน. ตัวอย่างเช่นการใช้เชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจง 100 กรัม / กิโลวัตต์หมายความว่าเครื่องยนต์ต้องใช้เชื้อเพลิง 100 กรัมต่อชั่วโมงหรือซึ่งเหมือนกันเครื่องยนต์ต้องใช้เชื้อเพลิง 100 กรัมเพื่อทำงานที่มีประโยชน์ใน 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง .

หน่วย

ความหนาแน่นของพลังงานของปริมาตร มันถูกวัดในหน่วยพลังงานต่อหน่วยปริมาณของหน่วยตัวอย่างเช่นในจูลในลูกบาศก์เมตร (J / M³ในระบบ SI) หรือในหน่วยวิศวกรรมความร้อนของอังกฤษในลูกบาศก์ฟุต (BTU / Foot³ในระบบระบบดั้งเดิมของอังกฤษ) .

ในขณะที่เราเข้าใจหน่วยของการวัด J / M³, J / L, KCAL / M³, BTU / ปอนด์³ใช้เพื่อวัดปริมาณทางกายภาพหลายอย่างที่มีจำนวนมากเหมือนกัน พวกเขาใช้วัด:

ปริมาณพลังงานในเชื้อเพลิงนั่นคือความเข้มของพลังงานของเชื้อเพลิงในปริมาณ
เชื้อเพลิงการเผาไหม้ความร้อนต่อหน่วยปริมาณ
ความหนาแน่นของพลังงานปริมาตรในระบบอุณหพลศาสตร์

ในระหว่างปฏิกิริยาเชื้อเพลิงลดการเกิดออกซิเดชันกับออกซิเจนพลังงานจำนวนมากจะถูกปล่อยออกมา จำนวนพลังงานที่ปล่อยออกมาในระหว่างการเผาไหม้จะถูกกำหนดโดยประเภทของเชื้อเพลิงเงื่อนไขของการเผาไหม้และมวลหรือปริมาตรของเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ได้ ตัวอย่างเช่นเชื้อเพลิงออกซิไดซ์บางส่วนเช่นเอทิลแอลกอฮอล์ (เอทานอลC₂h₅oh) มีประสิทธิภาพน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนเช่นน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซิน พลังงานมักวัดในจูล (J) แคลอรี่ (อุจจาระ) หรือหน่วยวิศวกรรมความร้อนของอังกฤษ (BTU) ความเข้มของพลังงานของเชื้อเพลิงหรือความอบอุ่นของการเผาไหม้คือพลังงานที่ได้รับเมื่อปริมาณที่แน่นอนหรือการผสมผสานของเชื้อเพลิงบางชนิด การเผาไหม้ที่เฉพาะเจาะจงของเชื้อเพลิงแสดงให้เห็นถึงปริมาณความร้อนที่โดดเด่นด้วยหน่วยการเผาไหม้เต็มรูปแบบหรือมวลของเชื้อเพลิง

ความเข้มของพลังงานของเชื้อเพลิงสามารถแสดงได้ด้วยวิธีนี้:

ในหน่วยพลังงานบนไฝน้ำมันเชื้อเพลิงเช่น KJ / MOL;
ในหน่วยพลังงานบนมวลเชื้อเพลิงตัวอย่างเช่นใน BTU / ปอนด์;
ในหน่วยพลังงานบนปริมาตรของเชื้อเพลิงเช่น KCAL / M³

หน่วยเดียวกันปริมาณทางกายภาพและแม้กระทั่งวิธีการวัด (เครื่องวัดความร้อนของเหลว - Integrator) ใช้เพื่อวัดมูลค่าพลังงานของอาหาร ในกรณีนี้มูลค่าพลังงานหมายถึงปริมาณความร้อนที่จัดสรรในระหว่างการเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์อาหารจำนวนหนึ่ง หมายเหตุอีกครั้งว่าตัวแปลงนี้ใช้ในการแปลงหน่วยวัดระดับเสียงแทนที่จะเป็นปริมาณมาก

การเผาไหม้เชื้อเพลิงสูงสุดและลดลง

การเผาไหม้ความร้อนที่วัดได้ของเชื้อเพลิงนั้นขึ้นอยู่กับสิ่งที่เกิดขึ้นกับน้ำในระหว่างการเผาไหม้ จำได้ว่าในการก่อตัวของคู่ที่คุณต้องใช้ความร้อนมากและเมื่อไอน้ำกลายเป็นสถานะของเหลวความร้อนจำนวนมากมีความโดดเด่น ถ้าเมื่อการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงและการวัดลักษณะน้ำของมันยังคงอยู่ในสภาพไอหมายความว่ามันมีความร้อนที่จะไม่ถูกวัด ดังนั้นเพียงพลังงานสุทธิที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงจะถูกวัด ว่ากันว่ามีการวัด เชื้อเพลิงการเผาไหม้ความร้อนที่ลดลง. หากเมื่อการวัด (หรือการทำงานของเครื่องยนต์) น้ำจะย่อหย่อนอย่างสมบูรณ์จากสถานะไอและเย็นลงในอุณหภูมิเริ่มต้นของเชื้อเพลิงก่อนที่จะเผาผลาญความร้อนจำนวนมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในขณะเดียวกันพวกเขาบอกว่าสิ่งที่วัดได้ การเผาไหม้ความร้อนสูงสุดของเชื้อเพลิง. ควรสังเกตว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่สามารถใช้พลังงานเพิ่มเติมซึ่งเปิดตัวในระหว่างการควบแน่นของไอน้ำ ดังนั้นจึงถูกต้องมากขึ้นในการวัดความร้อนต่ำของการเผาไหม้ซึ่งทำให้ผู้ผลิตจำนวนมากเมื่อวัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามผู้ผลิตชาวอเมริกันมักบ่งบอกถึงลักษณะของเครื่องยนต์ที่ผลิตข้อมูลโดยคำนึงถึงความร้อนสูงสุดของการเผาไหม้ ความแตกต่างระหว่างค่าเหล่านี้สำหรับเครื่องยนต์เดียวกันคือประมาณ 10% สิ่งนี้ไม่มากนัก แต่นำไปสู่ความสับสนหากไม่ได้ระบุวิธีการวัดในข้อกำหนดของเครื่องยนต์

ควรสังเกตว่าความร้อนสูงสุดและลดลงของการเผาไหม้ที่เกี่ยวข้องกับประเภทของเชื้อเพลิงที่มีไฮโดรเจนเช่นน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซล ด้วยการเผาไหม้ของคาร์บอนบริสุทธิ์หรือคาร์บอนมอนอกไซด์ความร้อนสูงสุดและต่ำของการเผาไหม้ไม่สามารถระบุได้เนื่องจากสารเหล่านี้ไม่มีไฮโดรเจนและดังนั้นในระหว่างการเผาไหม้น้ำไม่ได้เกิดขึ้น

เมื่อการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ขนาดที่แท้จริงของงานกลทำเป็นผลมาจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เบนซินมีประสิทธิภาพน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซล ตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมี CDP สำหรับพลังงาน 30-40% ในเวลานั้นมูลค่าที่คล้ายกันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเพียง 20-30%

การวัดความเข้มของพลังงานของเชื้อเพลิง

การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงนั้นสะดวกสำหรับการเปรียบเทียบเชื้อเพลิงชนิดต่าง ๆ ในกรณีส่วนใหญ่ความเข้มของพลังงานของเชื้อเพลิงจะถูกกำหนดในเครื่องกรองความร้อนของเหลวที่มีเปลือกความร้อนที่มีการวัดเมื่อทำการวัดปริมาณคงที่ใน "ระเบิด calorimetric" ที่เรียกว่านั่นคือผนังหนา เรือแรงดันสูง ความร้อนของการเผาไหม้หรือความเข้มของพลังงานถูกกำหนดเป็นปริมาณความร้อนที่แยกจากกันในภาชนะเมื่อการเผาไหม้ของมวลเชื้อเพลิงถ่วงน้ำหนักอย่างแม่นยำในสื่อออกซิเจน ในกรณีนี้ปริมาตรของเรือที่เผาเชื้อเพลิงไม่เปลี่ยนแปลง

ใน calorimeters ดังกล่าวเรือแรงดันสูงที่การเผาตัวอย่างเกิดขึ้นเต็มไปด้วยออกซิเจนบริสุทธิ์ภายใต้ความกดดัน ออกซิเจนเพิ่มขึ้นเล็กน้อยกว่าที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของตัวอย่าง เรือความดันสูงของความร้อนของแคลอรี่จะต้องทนต่อแรงกดดันของก๊าซที่เกิดขึ้นในระหว่างการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง เมื่อการเผาไหม้คาร์บอนและไฮโดรเจนทั้งหมดมีปฏิกิริยากับออกซิเจนในการก่อตัวของคาร์บอนและน้ำไดออกไซด์ หากการเผาไหม้เกิดขึ้นอย่างสมบูรณ์เช่นการขาดออกซิเจนคาร์บอนมอนอกไซด์ถูกสร้างขึ้น (คาร์บอนมอนอกไซด์) หรือเชื้อเพลิงเพียงแค่ไม่เผาไหม้ซึ่งนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่ถูกต้องและไม่ถูกต้อง

พลังงานที่ปล่อยออกมาในระหว่างการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงในเรือแรงดันสูงกระจายอยู่ระหว่างเรือแรงดันสูงและการดูดซับขนาดกลาง (ปกติน้ำ) ล้อมรอบเรือแรงดันสูง การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิจะถูกวัดเป็นผลมาจากปฏิกิริยา จากนั้นคำนวณการเผาไหม้เชื้อเพลิงความร้อน เพื่อจุดประสงค์นี้ผลการทดสอบอุณหภูมิและการสอบเทียบการสอบเทียบซึ่งวัสดุถูกเผาในเครื่องวัดความร้อนนี้ด้วยลักษณะที่รู้จักกัน

Ild Liquid Calorimeter Integrator ใด ๆ ประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้:

เรือแรงดันสูงที่มีผนังหนา ("ระเบิด") ซึ่งปฏิกิริยาการเผาไหม้ของสารเคมีเกิดขึ้น (4);
เรือแคลอรี่ที่มีของเหลวมักจะขัดผนังด้านนอกอย่างระมัดระวังเพื่อลดการถ่ายเทความร้อน เรือลำนี้มีน้ำ (5) วาง "ระเบิด";
เครื่องผสม
ปลอกหุ้มฉนวนความร้อนที่ช่วยปกป้องเรือแคลอรี่ที่มีภาชนะแรงดันสูงจากเอฟเฟกต์อุณหภูมิภายนอก (7);
เซ็นเซอร์อุณหภูมิหรือเครื่องวัดอุณหภูมิการวัดอุณหภูมิการเปลี่ยนแปลงในเรือแคลลิเมตริก (1)
ฟิวส์ไฟฟ้าที่มีลิ่มลิ่มและอิเล็กโทรด (6) มีอิทธิพลต่อเชื้อเพลิงในตัวอย่างสำหรับตัวอย่าง (3) ติดตั้งในภาชนะรับความดันสูง (4); และ
tube (2) สำหรับการจัดหาออกซิเจนO₂

เนื่องจากความจริงที่ว่าเมื่อปฏิกิริยาการเผาไหม้ในปานกลางออกซิเจนในเรือที่ทนทานแรงดันสูงจะถูกสร้างขึ้นในช่วงเวลาสั้น ๆ การวัดอาจเป็นอันตรายและควรปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยอย่างชัดเจน Calorimeter วาล์วความปลอดภัยและขั้วไฟฟ้าจุดระเบิดควรได้รับการบำรุงรักษาในสภาพการทำงานและทำความสะอาด น้ำหนักของตัวอย่างไม่ควรเกินสูงสุดที่อนุญาตสำหรับเครื่องวัดอุณหภูมินี้

การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉพาะต่อหน่วยของแรงขับคือการวัดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ใด ๆ ที่เชื้อเพลิงถูกเผาเพื่อผลิตแรงฉุด มันเป็นเครื่องยนต์ดังกล่าวติดตั้งบนพื้นที่อวกาศอวกาศของแอตแลนติสที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้

เชื้อเพลิงทั้งหมดการเผาไหม้ไฮไลท์ความร้อน (พลังงาน) โดยประมาณเชิงปริมาณในจูลหรือแคลอรี่ (4.3J \u003d 1cal) ในทางปฏิบัติเพื่อวัดปริมาณความร้อนซึ่งขยายออกไปในระหว่างการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงใช้ calorimeters - อุปกรณ์ที่ซับซ้อนของแอปพลิเคชันในห้องปฏิบัติการ ความร้อนของการเผาไหม้เรียกว่าค่าความร้อน

ปริมาณความร้อนที่ได้รับจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงนั้นไม่เพียง แต่ในมูลค่าความร้อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงมวล

สำหรับการเปรียบเทียบสารในปริมาณของพลังงานที่จัดสรรในระหว่างการเผาไหม้ค่าของความร้อนที่เฉพาะเจาะจงของการเผาไหม้นั้นสะดวกกว่า มันแสดงปริมาณความร้อนที่เกิดขึ้นในระหว่างการเผาไหม้หนึ่งกิโลกรัม (ความร้อนเฉพาะมวลของการเผาไหม้) หรือหนึ่งลิตร, ลูกบาศก์เมตร (การเผาผลาญความร้อนปริมาตร) ของเชื้อเพลิง

เปิดใช้งานในระบบของการเผาไหม้ความร้อนที่เฉพาะเจาะจงของเชื้อเพลิงถือเป็น kcal / kg, mj / kg, kcal / m³, mj / m³, รวมถึงอนุพันธ์ของพวกเขา

ค่าพลังงานของเชื้อเพลิงจะถูกกำหนดขนาดของการเผาไหม้ความร้อนที่เฉพาะเจาะจงอย่างแม่นยำ ความสัมพันธ์ระหว่างปริมาณความร้อนที่เกิดขึ้นในระหว่างการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงมวลของมันและความร้อนที่เฉพาะเจาะจงของการเผาไหม้นั้นแสดงออกโดยสูตรง่าย ๆ :

q \u003d q · mโดยที่ Q คือปริมาณความร้อนใน J, Q - ความร้อนเฉพาะของการเผาไหม้ใน J / KG, M คือมวลของสารในกก.

สำหรับเชื้อเพลิงทุกประเภทและสารที่ติดไฟได้มากที่สุดของมูลค่าความร้อนเฉพาะของการเผาไหม้ได้รับการพิจารณามานานแล้วและจะลดลงในตารางที่ผู้เชี่ยวชาญเพลิดเพลินเมื่อทำการคำนวณความร้อนในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงหรือวัสดุอื่น ๆ ในตารางที่แตกต่างกันความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ อธิบายได้ชัดเจนค่อนข้างโดดเด่นด้วยเทคนิคการวัดหรือมูลค่าความร้อนต่าง ๆ ของวัสดุที่ติดไฟได้ชนิดเดียวกันที่ผลิตจากเงินฝากที่แตกต่างกัน

การเผาไหม้ความร้อนเฉพาะของเชื้อเพลิงบางประเภท

ถ่านหินหิน - 27 MJ / KG (Anthracite - 28 MJ / KG) มีความเข้มข้นพลังงานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเชื้อเพลิงแข็ง ตัวบ่งชี้ดังกล่าวมีถ่าน (27 mj / kg) ถ่านหินสีน้ำตาลเย็นน้อยกว่ามาก - 13 mj / kg นอกจากนี้มันมักจะมีความชื้นจำนวนมาก (สูงถึง 60%) ซึ่งระเหยช่วยลดค่าความร้อนโดยรวมของการเผาไหม้

พีทไหม้ด้วยความอบอุ่นของ 14-17 MJ / กก. (ขึ้นอยู่กับสภาพของมัน - เศษกดแป้นพิมพ์) ฟืนแห้งมีความชื้นสูงถึง 20% แยกได้ 8 ถึง 15 MJ / กก. ในเวลาเดียวกันปริมาณของพลังงานที่ได้จากแอสเพนและจากเบิร์ชสามารถแตกต่างกันเกือบสองเท่า โดยประมาณตัวบ่งชี้เดียวกันให้เม็ดจากวัสดุที่แตกต่างกันตั้งแต่ 14 ถึง 18 MJ / KG

น้อยกว่าของแข็งมากแตกต่างกันไปตามค่าของความร้อนที่เฉพาะเจาะจงของเชื้อเพลิงเหลวในการเผาไหม้ ดังนั้นความร้อนที่เฉพาะเจาะจงของการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซลคือ 43 MJ / L, น้ำมันเบนซิน - 44 MJ / L, Kerosene - 43.5 MJ / L, น้ำมันเชื้อเพลิง - 40.6 mj / l

ความร้อนเฉพาะของการเผาไหม้ของก๊าซธรรมชาติคือ 33.5 mj / m³, โพรเพน - 45 mj / m³ เชื้อเพลิงที่ใช้พลังงานมากที่สุดจากก๊าซคือแก๊สไฮโดรเจน (120 mj / m³) มันมีแนวโน้มที่จะใช้เป็นเชื้อเพลิง แต่วันนี้ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการจัดเก็บและการขนส่งยังไม่พบ

การเปรียบเทียบความเข้มของพลังงานของเชื้อเพลิงชนิดต่าง ๆ

เมื่อเปรียบเทียบค่าพลังงานของเชื้อเพลิงชนิดหลักของแข็งของแข็งและก๊าซเป็นไปได้ที่จะสร้างว่าน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลหนึ่งลิตรสอดคล้องกับ 1.3 m³ของก๊าซธรรมชาติหนึ่งกิโลกรัมของถ่านหินหิน - 0.8 m³ของก๊าซ, หนึ่ง กิโลกรัมฟืน - ก๊าซ 0.4 ม.

ความร้อนของการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่สำคัญที่สุดอย่างไรก็ตามละติจูดของการแพร่กระจายในทรงกลมของกิจกรรมของมนุษย์ขึ้นอยู่กับความสามารถทางเทคนิคและตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจของการใช้งาน

แคลอรี่ก๊าซธรรมชาติ kcal m3

ข้อมูล

แบบฟอร์มเข้าสู่ระบบ

บทความเกี่ยวกับ V

ปริมาณทางกายภาพ

พลังความร้อนของอุปกรณ์ทำความร้อนมักจะแสดงใน กิโลวัตต์ (ก.), cylolarias ต่อชั่วโมง (กาว/ ค.) หรือใน meghadzhoules ต่อชั่วโมง (MJ/ ค.) .

1 kw \u003d 0.86 kcal / h \u003d 3.6 mj / h

การใช้พลังงานวัดเป็นกิโลวัตต์ - นาฬิกา (kWh), Kilocalories (kcal) หรือเป็นก้อนเมกัลลัส (MJ)

1 kwh \u003d 0.86 kcal \u003d 3.6 mj

อุปกรณ์ทำความร้อนในประเทศส่วนใหญ่มีอำนาจใน

จำกัด 10 - 45 กิโลวัตต์

ก๊าซธรรมชาติ

การบริโภคก๊าซธรรมชาติเป็นธรรมเนียมในการวัด ลูกบาศก์เมตร (เอ็ม3 ) . ขนาดนี้บันทึกเครื่องวัดก๊าซของคุณและเป็นของเธอที่บันทึกพนักงานเศรษฐกิจก๊าซเมื่อประจักษ์พยานลบ ก๊าซธรรมชาติหนึ่งลูกบาศก์เมตรมีพลังงาน 37.5 MJ หรือ 8,958 กิโลแคลอรี

โพรเพน (ก๊าซเหลว, SUG)*

การบริโภคโพรเพนเป็นธรรมเนียมในการวัด ลิตร (l.) . โพรเพนหนึ่งลิตรประกอบด้วยพลังงาน 25.3 MJ หรือ 6,044 kcal โดยทั่วไปกฎและแนวคิดทั้งหมดที่ทำหน้าที่สำหรับก๊าซธรรมชาติจึงเหมาะสำหรับโพรเพนด้วยการแก้ไขขนาดเล็กสำหรับแคลอรี่ โพรเพนมีปริมาณไฮโดรเจนต่ำกว่าก๊าซธรรมชาติ เมื่อการเผาไหม้โพรเพนปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาในรูปแบบที่ซ่อนอยู่นั้นน้อยกว่าก๊าซธรรมชาติประมาณ 3% สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าขนแบบดั้งเดิมทำงานบนโพรเพนนั้นมีประสิทธิผลมากกว่าการดำเนินงานก๊าซธรรมชาติเล็กน้อย ในทางกลับกันเมื่อเราจัดการกับเครื่องทำความร้อนการควบแน่นที่มีประสิทธิภาพสูงเนื้อหาไฮโดรเจนที่ลดลงทำให้กระบวนการควบแน่นและเครื่องทำความร้อนโพรเพนลดลงเล็กน้อยในการทำงานกับก๊าซธรรมชาติ

* ต่างจากแคนาดา, ในยูเครนไม่ใช่โพรเพนบริสุทธิ์, และโพรเพน - มิกซ์บิวเทน, ซึ่งส่วนแบ่งโพรเพนอาจแตกต่างกันไป 20 ก่อน 80 %. ภูฏานมีแคลอรี่ 6 742 กาว/ l.. สำคัญที่ต้องจำ, โพรเพนอุณหภูมิเดือดนั้นลบ 43 ° ค, และจุดเดือดบิวเทน – ลบเท่านั้น 0,5 ° C. เกือบจะนำไปสู่, ที่มีเนื้อหาสูงของบิวเทนในกระบอกสูบก๊าซในเย็นก๊าซจากกระบอกสูบไม่ระเหยโดยไม่มีความร้อนเพิ่มเติม .

udarnik_truda

บันทึกของการดู LIKER - Malagskaya Pravda

ก๊าซในกระบอกสูบเท่าใด

ออกซิเจน, อาร์กอน, ฮีเลียม, การเชื่อมผสม: กระบอก 40 ลิตรที่ 150 ATM - 6 ลูกบาศก์เมตร
อะเซทิลีน: กระบอก 40 ลิตรที่ 19 ATM - 4.5 ลูกบาศก์เมตร
คาร์บอนไดออกไซด์: กระบอกสูบ 40 ลิตร - 24 กก. - 12 ลูกบาศก์เมตร
โพรเพน: 50 ลิตรกระบอกสูบ - ก๊าซเหลว 42 ลิตร - 21 กก. - 10 ลูกบาศก์เมตร

ความดันออกซิเจนในกระบอกสูบขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

40C - 105 ATM
-20С - 120 ATM
0, - 135 ATM
+ 20C - 150 ATM (ระบุ)
+ 40C - 165 ATM

ลวดเชื่อม SV-08 และได้มาจากเธอน้ำหนัก 1 กิโลเมตรความยาว

0.6 - 2,222 กก.
0.8 - 3,950 กก.
1.0 - 6,173 กก.
1.2 - 8,888 กก.

แคลอรี่ (มูลค่าความร้อน) ของก๊าซเหลวและธรรมชาติ

ก๊าซธรรมชาติ - 8500 kcal / m3
ก๊าซเหลว - 21800 kcal / m3

ตัวอย่างของการใช้ข้อมูลข้างต้น

คำถาม: ก๊าซและลวดใช้เวลานานเท่าไหร่เมื่อเชื่อมกึ่งอัตโนมัติด้วยเทปคาสเซ็ต 0.8 มม. น้ำหนัก 5 กก. และกระบอกสูบด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 10 ลิตร?
คำตอบ: ลวดเชื่อมของ SV-08 ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.8 มม. น้ำหนัก 3,950 กิโลกรัม 1 กิโลเมตรมันหมายถึงนิตยสาร 5 กิโลกรัมประมาณ 1,200 เมตรลวด หากอัตราการป้อนโดยเฉลี่ยสำหรับลวดดังกล่าวคือ 4 เมตรต่อนาทีเทปคาสเซ็ตจะไปกว่า 300 นาที คาร์บอนไดออกไซด์ในกระบอกสูบขนาดใหญ่ "ขนาดใหญ่" 40 ลิตร 40 ลิตรหรือ 12,000 ลิตรถ้าคุณคำนวณใหม่บนบอลลูน "ขนาดเล็ก" 10 ลิตรมันจะเป็น 3 ลูกบาศก์อยู่ในนั้น เมตรหรือ 3000 ลิตร หากปริมาณการใช้ก๊าซสำหรับการล้าง 10 ลิตรต่อนาทีจากนั้นจะต้องมีบอลลูน 10 ลิตรต้องมีเพียงพอ 300 นาทีหรือ 1 ลวดเทป 0.8 น้ำหนัก 5 กก. หรือ "ขนาดใหญ่" กระบอกสูบ 40 ลิตรโดย 4 เทป 5 กิโลกรัม

คำถาม: ฉันต้องการใส่หม้อไอน้ำก๊าซบนกระท่อมและความร้อนจากกระบอกสูบหนึ่งกระบอกหนึ่งจะเพียงพอหรือไม่
คำตอบ: ในกระบอกสูบโพรเพนขนาดใหญ่ "ขนาดใหญ่" ขนาดใหญ่ 50 กิโลกรัมของก๊าซเหลวหรือก๊าซ 10 ลูกบาศก์เมตรในรูปแบบก๊าซ เราพบว่าข้อมูลที่เป็นไปได้เช่นหม้อไอน้ำ Aogv-11.6 ที่พบบ่อยมากด้วยความจุ 11.6 กิโลวัตต์และออกแบบมาสำหรับความร้อน 110 kV เมตร. บนเว็บไซต์ ZHMZ การบริโภคจะถูกระบุทันทีในกิโลกรัมต่อชั่วโมงสำหรับก๊าซเหลว - 0.86 กก. ต่อชั่วโมงเมื่อทำงานเต็มกำลัง ก๊าซขนาด 21 กิโลกรัมในกระบอกสูบ 0.86 กก. / ชั่วโมง \u003d 18 ชั่วโมงของการเผาไหม้อย่างต่อเนื่องของหม้อไอน้ำดังกล่าวใน 1 สูบมันจะเกิดขึ้นจริง ๆ ถ้าใน -30 ° C ภายใต้บ้านมาตรฐานและความต้องการตามปกติในอุณหภูมิอากาศในนั้น , และถ้าบนถนนมันจะเป็น -20c เท่านั้นจากนั้น 1 กระบอกจะเพียงพอสำหรับ 24 ชั่วโมง (วัน) สามารถสรุปได้ว่าเพื่อให้บ้านปกติใน 110 kV เมตรของก๊าซบอลลูนในช่วงเดือนที่หนาวเย็นของปีต้องการประมาณ 30 กระบอกต่อเดือน ต้องจำไว้ว่าในการเชื่อมต่อกับมูลค่าความร้อนที่แตกต่างกันของก๊าซเหลวและธรรมชาติการบริโภคก๊าซเหลวและก๊าซธรรมชาติที่มีพลังงานเท่ากันสำหรับหม้อไอน้ำนั้นแตกต่างกัน หากต้องการเปลี่ยนจากก๊าซชนิดหนึ่งไปยังอีกชนิดหนึ่งในหม้อไอน้ำคุณมักจะต้องเปลี่ยนเครื่องบินเจ็ตส์ / หัวฉีด ด้วยการคำนวณให้แน่ใจว่าต้องคำนึงถึงสิ่งนี้และใช้ข้อมูลการบริโภคสำหรับหม้อไอน้ำที่มีกิบเลสใต้แก๊สที่เหมาะสม

แคลอรี่ก๊าซธรรมชาติ kcal m3

ก๊าซในถังออกซิเจนอาร์กอน, ฮีเลียม, การเชื่อมผสม: 40 ลิตรกระบอกที่ 150 atm - 6 ลูกบาศก์ metoers: 40 ลิตรกระบอกที่ 19 ATM - 4.5 ลูกบาศก์เมตรของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์: กระบอกสูบ 40 ลิตร - 24 กิโลกรัม - 12 ลูกบาศก์เมตร การเคลื่อนไหว: กระบอกสูบ 50 ลิตร - ก๊าซเหลว 42 ลิตร - 21 กก. - 10 ลูกบาศก์เมตร ความดันออกซิเจนในกระบอกสูบ ...

ไดเรกทอรีสั้น ๆ ของช่างเชื่อมมือใหม่

ก๊าซในกระบอกสูบเท่าใด

ออกซิเจน, อาร์กอน, ไนโตรเจน, ฮีเลียม, การเชื่อมผสม: กระบอกสูบ 40 ลิตรที่ 150 ATM - 6 ลูกบาศก์เมตร m / helium 1 กก., ก๊าซบีบอัดอื่น ๆ 8-10 กก.
อะเซทิลีน: กระบอก 40 ลิตรที่ 19 KGF / CM2 - 4.5 ลูกบาศก์เมตร m / 5.5 กิโลกรัมของก๊าซที่ละลาย
คาร์บอนไดออกไซด์: บอลลูน 40 ลิตร - 12 ลูกบาศก์เมตร m / 24 กิโลกรัมของก๊าซเหลว
โพรเพน: บอลลูน 50 ลิตร - 10 ลูกบาศ์ก M / 42 ลิตรของก๊าซเหลว / ก๊าซเหลว 21 กิโลกรัม

มีน้ำหนักกี่กระบอก

ออกซิเจน, อาร์กอน, ไนโตรเจน, ฮีเลียม, ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์, การเชื่อมส่วนผสม: น้ำหนักของกระบอกสูบ 40 ลิตรที่ว่างเปล่า - 70 กิโลกรัม
อะเซทิลีน: น้ำหนักของกระบอกสูบ 40 ลิตรที่ว่างเปล่า - 90 กก
โพรเพน: น้ำหนักของกระบอกสูบ 50 ลิตรที่ว่างเปล่า - 22 กก.

สิ่งที่แกะสลักในกระบอกสูบ

แกะสลักภายใต้วาล์วในคอของกระบอกสูบตาม GOST 9909-81
น้ำหนัก W19,2 - 10 ลิตรและขนาดเล็กของกระบอกสูบสำหรับก๊าซใด ๆ รวมถึงเครื่องดับเพลิงคาร์บอนไดออกไซด์
W27.8 - 40 ลิตรออกซิเจนคาร์บอนไดออกไซด์อาร์กอนฮีเลียมเช่นเดียวกับโพรเพน 5, 12, 27 และ 50 ลิตร
W30.3 - อะเซ็นลีน 40 ลิตร
M18x1,5 - เครื่องดับเพลิง (ให้ความสนใจ! อย่าพยายามเติมคาร์บอนไดออกไซด์ลงในเครื่องดับเพลิงผงหรือก๊าซอัดใด ๆ แต่มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเติมโพรเพน)

ตัดประตูเพื่อติดกล่องเกียร์
G1 / 2 "- มักเกิดขึ้นในกระบอกสูบ 10 ลิตรภายใต้ตัวลดมาตรฐานต้องการอะแดปเตอร์
G3 / 4 "- มาตรฐานในออกซิเจน 40 ลิตร, คาร์บอนไดออกไซด์, อาร์กอน, ฮีเลียม, การเชื่อมส่วนผสม
JV 21.8 × 1/14 "- สำหรับโพรเพนเธรดซ้าย

ความดันออกซิเจนหรืออาร์กอนในกระบอกสูบเติมเต็มขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

40C - 105 kgf / cm2
-20C - 120 kgf / cm2
0C - 135 kgf / cm2
+ 20C - 150 kgf / cm2 (ระบุ)
+ 40C - 165 kgf / cm2

ฮีเลียมความดันในกระบอกสูบเติมเต็มขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

40C - 120 kgf / cm2
-20C - 130 kgf / cm2
0C - 140 kgf / cm2
+ 20C - 150 kgf / cm2 (ระบุ)
+ 40C - 160 kgf / cm2

ความดันอะเซทิลีนในกระบอกสูบเติมเต็มขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

5c - 13.4 kgf / cm2
0C - 14.0 kgf / cm2
+ 20C - 19.0 KGF / CM2 (ระบุ)
+ 30c - 23.5 kgf / cm2
+ 40C - 30.0 KGF / CM2

ลวดเชื่อม SV-08 น้ำหนัก 1 กิโลเมตรลวดความยาวขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลาง

0.6 มม. - 2,222 กก
0.8 มม. - 3,950 กก.
1.0 มม. - 6,173 กก
1.2 มม. - 8,888 กก.

แคลอรี่ (มูลค่าความร้อน) ของก๊าซธรรมชาติและเหลว

ก๊าซธรรมชาติ - 8570 kcal / m3
โพรเพน - 22260 kcal / m3
ภูฏาน - 29415 kcal / m3
SUG ก๊าซเหลว (ส่วนผสมเฉลี่ยบิวเทน) - 25800 kcal / m3
ในมูลค่าความร้อนของสมาชิก 1 ลูกบาศก์ของก๊าซเหลว \u003d 3 ลูกบาศก์เมตรของก๊าซธรรมชาติ!

ความแตกต่างของกระปุกเกียร์โพรเพนของครัวเรือนจากอุตสาหกรรม

กระปุกเกียร์ในครัวเรือนสำหรับเตาแก๊สชนิด RDSG-1-1.2 "กบ" และ RDSG-2-1.2 "Baltika" - แบนด์วิดธ์ 1.2 m3 / ชั่วโมง, แรงดันเอาท์พุท 2000 - 3600 pa (0.02 - 0.036 kgf / cm2)
กล่องเกียร์อุตสาหกรรมสำหรับประเภทการประมวลผลก๊าซเปลวไฟ BPO-5 - แบนด์วิดธ์ 5 m3 / ชั่วโมงความดันที่ผลผลิต 1 - 3 KGF / CM2

เตาพื้นฐาน

เตาของ Type G2 "Baby" ซึ่งเป็น "เครื่องหมายดอกจัน" เป็นเตาเชื่อมที่พบมากที่สุดและสากลและเมื่อซื้อเครื่องเขียนเพื่อวัตถุประสงค์ทั่วไปก็คุ้มค่าที่จะได้รับพวกเขา เตาสามารถติดตั้งเคล็ดลับที่แตกต่างกันและขึ้นอยู่กับการติดตั้งปลายเพื่อให้มีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน:

เคล็ดลับหมายเลข 1 - ความหนาของโลหะเชื่อม 0.5 - 1.5 มม. - การบริโภคเฉลี่ยของอะเซทิลีน / ออกซิเจน 75/90 L / H
เคล็ดลับหมายเลข 2 - ความหนาของโลหะเชื่อม 1 - 3 มม. - การบริโภคเฉลี่ยของอะเซทิลีน / ออกซิเจน 150/180 l / h
เคล็ดลับหมายเลข 3 - ความหนาของโลหะเชื่อม 2 - 4 มม. - การบริโภคเฉลี่ยของอะเซทิลีน / ออกซิเจน 260/300 L / H

เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องรู้และจำไว้ว่าเตาอะเซทิลีนไม่สามารถทำงานต่อเนื่องบนโพรเพนและการเชื่อมบัดกรีความร้อนชิ้นส่วนของเปลวไฟโพรเพนออกซิเจนมีความจำเป็นต้องใช้เตาชนิดก๊าซและอื่น ๆ ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อทำงานบนโพรเพน -butane มันควรเป็นพาหะในใจว่าการเชื่อมเปลวไฟโพรเพนออกซิเจนให้ลักษณะที่เลวร้ายที่สุดของตะเข็บมากกว่าการเชื่อมบนอะเซทิลีนหรือการเชื่อมไฟฟ้าดังนั้นจึงควรใช้เฉพาะในกรณีที่ยอดเยี่ยม แต่การบัดกรีหรือความร้อนบนโพรเพนสามารถทำได้ สะดวกสบายยิ่งกว่าในอะเซทิลีน ลักษณะของเตาโพรเพนออกซิเจนขึ้นอยู่กับการติดตั้งปลายมีดังนี้:

เคล็ดลับหมายเลข 1 - การบริโภคโพรเพน - บิวเทน / ออกซิเจนเฉลี่ย 50/175 L / H
เคล็ดลับหมายเลข 2 - การใช้โพรเพนเฉลี่ยต่อโพรเพน / ออกซิเจน 100/350 L / H
เคล็ดลับหมายเลข 3 - การบริโภคโพรเพนเฉลี่ยต่อโพรเพน / ออกซิเจน 200/700 L / H

สำหรับการทำงานที่ถูกต้องและปลอดภัยของเครื่องเขียนเป็นสิ่งสำคัญมากในการสร้างแรงดันก๊าซที่ถูกต้องที่ทางเข้า เครื่องเขียนที่ทันสมัยทั้งหมดดำเนินการโดยการฉีด I.e. ก๊าซที่ติดไฟได้ดูดในพวกเขาจะดำเนินการโดยเจ็ทของออกซิเจนผ่านช่องหัวฉีดส่วนกลางดังนั้นแรงดันออกซิเจนควรสูงกว่าความดันของก๊าซที่ติดไฟได้ โดยทั่วไปจะตั้งค่าความดันต่อไปนี้:

ความดันออกซิเจนที่ Inlet Burner - 3 KGF / CM2
ความดันอะเซทิลีนหรือโพรเพนที่ปากน้ำในเตา - 1 kgf / cm2

หัวฉีดหัวฉีดมีความทนทานต่อแรงกระแทกเปลวไฟย้อนกลับและแนะนำให้ใช้ ในหัวเตาแบบเก่าที่ไม่ต่อเนื่องออกซิเจนและความดันก๊าซที่ติดไฟได้ถูกตั้งค่าเท่ากับเนื่องจากการพัฒนาของการประท้วงย้อนกลับของเปลวไฟมันทำให้เตาดังกล่าวเป็นอันตรายมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้เริ่มต้นของช่างเชื่อมก๊าซซึ่งมักจะจัดการเยาะเย้ย เตาเผาในอ่างอาบน้ำซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่ง

นอกจากนี้ควรปฏิบัติตามลำดับที่ถูกต้องของการเปิด / ปิดวาล์วเตาเมื่อติดไฟ เมื่อติดไฟคนแรกจะเปิดออกซิเจนเสมอจากนั้นใช้ก๊าซที่ติดไฟได้ เมื่อหย่านมก๊าซที่ติดไฟได้ถูกปิดครั้งแรกแล้วออกซิเจน โปรดทราบว่าเมื่อเตาเป็นก๊าซในลำดับดังกล่าวฝ้ายสามารถเกิดขึ้นได้ - อย่ากลัวมันเป็นเรื่องปกติ

ให้แน่ใจว่าได้กำหนดอัตราส่วนของก๊าซในเตาเปลวไฟอย่างถูกต้อง ด้วยอัตราส่วนที่เหมาะสมของก๊าซที่ติดไฟได้และออกซิเจนแกนกลางของเปลวไฟ (พื้นที่ส่องสว่างที่สว่างสดใสขนาดเล็กโดยตรงจากปากเป่า) ไขมันหนาที่อธิบายไว้อย่างชัดเจนไม่มีรอบม่านในเปลวไฟของไฟฉาย ด้วยก๊าซที่ติดไฟได้มากเกินไปรอบเคอร์เนลจะมีม่าน ด้วยออกซิเจนส่วนเกินเคอร์เนลจะซีดแหลมเฉียบหนาม ในการตั้งค่าองค์ประกอบของเปลวไฟอย่างถูกต้องก่อนอื่นให้ก๊าซที่ติดไฟได้มากเกินไปเพื่อให้ม่านปรากฏขึ้นรอบ ๆ เคอร์เนลแล้วเพิ่มออกซิเจนอย่างราบรื่นหรือถอดแก๊สที่ติดไฟได้จนม่านหายไปอย่างสมบูรณ์และหยุดปิดทันที วาล์วมันจะเป็นเปลวไฟเชื่อมที่ดีที่สุด การเชื่อมคุณต้องเก็บโซนเปลวไฟไว้ที่ปลายเคอร์เนล แต่ในกรณีที่ไม่ต้องกินเคอร์เนลตัวเองเข้าไปในอ่างอาบน้ำและไม่ไกลเกินไป

อย่าสับสนไฟฉายเชื่อมและเครื่องตัดแก๊ส เครื่องเขียนเชื่อมมีสองวาล์วและเครื่องตัดแก๊สเป็นสามวาล์ว วาล์วสองวาล์วของเครื่องตัดแก๊สมีหน้าที่รับผิดชอบต่อเปลวไฟความร้อนและวาล์วเพิ่มเติมที่สามจะเปิดเจ็ทของออกซิเจนที่ตัดซึ่งส่งผ่านช่องทางกลางของหลอดเป่าทำให้โลหะเผาไหม้ในโซนตัด เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจว่าเครื่องตัดก๊าซไม่ได้ตัดโลหะจากโซนตัดและการเผาไหม้ของมันตามด้วยการกำจัดตะกรันโดยผลแบบไดนามิกของเจ็ทของการตัดออกซิเจน เพื่อที่จะตัดโลหะด้วยเครื่องตัดแก๊สมีความจำเป็นต้องให้เปลวไฟความร้อนทำหน้าที่เช่นเดียวกับในกรณีของการจุดระเบิดของไฟฉายเชื่อมนำคัตเตอร์ไปที่ขอบของการตัดความร้อนโลหะท้องถิ่นขนาดเล็ก ส่วนไปยังเรืองแสงสีแดงและเปิดกะโกรีเนียมของการตัดออกซิเจน หลังจากโลหะติดสว่างและเริ่มที่จะตัดการตัดเครื่องตัดจะเริ่มเคลื่อนที่ตามเส้นทางตัดที่ต้องการ เมื่อเสร็จสิ้นการตัดของวาล์วของออกซิเจนตัดมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะปิดทิ้งไว้เพียงเปลวไฟความร้อน วิทยานิพนธ์ควรเริ่มต้นจากขอบเท่านั้น แต่หากมีความจำเป็นเร่งด่วนในการเริ่มต้นตัดจากขอบ แต่จากกลางจากนั้นมันไม่คุ้มค่าที่จะมีเครื่องตัดโลหะ "หมัด" มันจะดีกว่าที่จะเจาะทะลุหลุม และเริ่มตัดจากมันมันปลอดภัยกว่ามาก นักเชื่อม Acrobat บางคนมีการจัดการกับโลหะที่มีความหนาเล็ก ๆ โดยเตาเชื่อมแบบธรรมดาที่จัดการกับวาล์วก๊าซเชื้อเพลิงที่ทับซ้อนกันเป็นระยะและปล่อยให้ออกซิเจนบริสุทธิ์แล้วสำรองเตาเกี่ยวกับโลหะร้อนอีกครั้งและถึงแม้ว่ามันเป็นไปได้ที่จะเห็น เป็นไปได้ที่จะเตือนมันอันตรายและคุณภาพของการตัดต่ำ

สามารถขนส่งกระบอกสูบได้กี่กระบอกโดยไม่ต้องลงทะเบียนใบอนุญาตพิเศษ

กฎสำหรับการขนส่งก๊าซตามถนนจะถูกควบคุมโดยกฎสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายตามถนน (ชำระคืน) ซึ่งจะสอดคล้องกับข้อกำหนดของข้อตกลงในยุโรปในการขนส่งสินค้าอันตรายระหว่างประเทศ (ADR)

จุดที่มีชื่อเสียง 1.2 บ่งชี้ว่า "การกระทำของกฎไม่สามารถใช้ได้กับ การขนส่งสารอันตรายจำนวน จำกัด ในยานพาหนะหนึ่งคันการขนส่งซึ่งถือได้ว่าเป็นการขนส่งสินค้าที่ไม่เป็นอันตราย มีการกำหนดสินค้าอันตรายจำนวน จำกัด ตามข้อกำหนดสำหรับการขนส่งที่ปลอดภัยของสินค้าอันตรายบางประเภท ด้วยคำจำกัดความของมันเป็นไปได้ที่จะใช้ข้อกำหนดของข้อตกลงในยุโรปในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของสินค้าอันตราย (ADR) "

ตามที่ ADR ก๊าซทั้งหมดเกี่ยวข้องกับสารอันตรายชั้นสองในขณะที่ก๊าซที่แตกต่างกันอาจมีคุณสมบัติที่เป็นอันตรายที่แตกต่างกัน: ก๊าซที่หายใจไม่ออก, O - ออกซิไดซ์สาร f - สารไวไฟ การเลือกและออกซิไดซ์ก๊าซในหมวดการขนส่งที่สามและไวไฟ - ถึงที่สอง ปริมาณการขนส่งสินค้าที่เป็นอันตรายสูงสุดการขนส่งซึ่งไม่ได้อยู่ภายใต้กฎจะถูกระบุใน ADR 1.1.3.6 และเป็น 1,000 หน่วยสำหรับหมวดหมู่การขนส่งที่สาม (ชั้นเรียน 2A และ 2O) และสำหรับหมวดการขนส่งที่สอง ( Class 2F) จำนวนเงินสูงสุดคือ 333 หน่วย. สำหรับก๊าซภายใต้หนึ่งหน่วยความจุ 1 ลิตรของเรือหรืออาหารเหลวหรือละลาย 1 กิโลกรัม

ดังนั้นตามการไถ่ถอนและ ADR คุณสามารถขนส่งกระบอกสูบได้อย่างอิสระ: ออกซิเจนอาร์กอนไนโตรเจนฮีเลียมและการเชื่อมผสม - 24 ลิตร 40 ลิตร คาร์บอนไดออกไซด์ - 41 ขวด 40 ลิตร โพรเพน - 15 กระบอก 50 ลิตรอะเซทิลีน - 18 กระบอกสูบ 40 ลิตร (หมายเหตุ: อะเซทิลีนถูกเก็บไว้ในกระบอกสูบที่ละลายในอะซิโตนและแต่ละกระบอกสูบนอกเหนือไปจากก๊าซมี 12.5 กก. ของเชื้อเพลิงอะซิโตนเดียวกันซึ่งนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณ)

ในระหว่างการขนส่งร่วมกันของก๊าซต่าง ๆ วรรค 1.1.3.6.4 ควรปฏิบัติตาม: "หากสินค้าอันตรายมีการขนส่งในหน่วยขนส่งเดียวกันกับหมวดการขนส่งที่แตกต่างกันจำนวนของจำนวนของสารและผลิตภัณฑ์ของหมวดหมู่การขนส่ง 2 คูณด้วย "3" และจำนวนของสารและผลิตภัณฑ์ของหมวดหมู่การขนส่ง 3 ไม่ควรเกิน 1,000 หน่วย "

นอกจากนี้ใน ADR วรรค 1.1.3.1 มีข้อบ่งชี้ว่า: "บทบัญญัติ ADR ไม่ได้ใช้ ในการขนส่งสินค้าอันตรายโดยบุคคลเมื่อสินค้าเหล่านี้บรรจุเพื่อการค้าปลีกและมีวัตถุประสงค์เพื่อการบริโภคส่วนบุคคลใช้ในชีวิตประจำวันการพักผ่อนหรือกีฬาหากมีการใช้มาตรการเพื่อป้องกันการรั่วไหลของเนื้อหาภายใต้สภาพการขนส่งปกติ "

นอกจากนี้ยังมีคำอธิบายของ Dowd Mavd ของรัสเซียลงวันที่ 26 กรกฎาคม 2549 13 / 2-121 ตามที่ "การขนส่งอาร์กอนของการบีบอัดอะเซทิลีนละลายออกซิเจนที่ถูกบีบอัดและโพรเพนซึ่งตั้งอยู่ในความจุ 50 ลิตรในกระบอกสูบ โดยไม่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนนเป็นไปได้ที่จะดำเนินการในหนึ่งหน่วยขนส่งในปริมาณต่อไปนี้: อะเซทิลีนละลายหรือโพรเพน - ไม่เกิน 6 กระบอกอาร์กอนหรือออกซิเจนที่ถูกบีบอัด - ไม่มีอีกต่อไป มากกว่า 20 กระบอกสูบ ในกรณีของการขนส่งร่วมกันของสินค้าอันตรายสองแห่งเหล่านี้อัตราส่วนต่อไปนี้ในจำนวนกระบอกสูบที่เป็นไปได้: 1 สูบพร้อมอะเซทิลีนและถัง 17 กระบอกที่มีออกซิเจนหรืออาร์กอน 2 และ 14; 3 และ 11; 4 และ 8; 5 และ 5; 6 และ 2 อัตราส่วนเดียวกันเป็นไปได้ในกรณีที่มีการขนส่งโพรเพนและออกซิเจนหรืออาร์กอนบีบอัด ด้วยการขนส่งร่วมกันของอาร์กอนและออกซิเจนที่ถูกบีบอัดจำนวนสูงสุดไม่ควรเกิน 20 กระบอกโดยไม่คำนึงถึงอัตราส่วนและการขนส่งร่วมกันของอะเซทิลีนและโพรเพน - 6 กระบอกสูบนอกจากนี้ยังไม่คำนึงถึงอัตราส่วนของพวกเขา "

ตามที่กล่าวมาข้างต้นขอแนะนำให้นำทางด้วยคำแนะนำของ Dowd Mavd ของรัสเซียลงวันที่ 26 กรกฎาคม 2549 13 / 2-121 มันได้รับอนุญาตให้ระบุจำนวนน้อยที่สุดและโดยตรงของสิ่งที่สามารถและวิธีการ ในการเรียนการสอนนี้แน่นอนลืมเกี่ยวกับคาร์บอนไดออกไซด์ แต่ก็สามารถกล่าวได้ว่ามันเท่ากับอาร์กอนเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมักจะไม่ใช่นักเคมีที่ดีและพวกเขามีเพียงพอ จำไว้ว่าคุณจะถูกปราบปราม / adra ที่นี่บนคาร์บอนไดออกไซด์ของคุณสามารถขนส่งได้มากกว่าอาร์กอน จริงในทางใดทางหนึ่งจะเป็นของคุณ สำหรับปี 2014 ผู้เขียนเป็นที่รู้จักอย่างน้อยประมาณ 4 ชนะการทดลองกับตำรวจจราจรเมื่อผู้คนพยายามที่จะลงโทษการขนส่งกระบอกเล็กซึ่งตกอยู่ภายใต้รางวัล / ADR

ตัวอย่างของการใช้ข้อมูลข้างต้นในทางปฏิบัติและในการคำนวณ

คำถาม: ก๊าซและลวดที่มีการเชื่อมกึ่งอัตโนมัติด้วยเทปคาสเซ็ตที่มีน้ำหนัก 0.8 มม. น้ำหนัก 5 กก. และกระบอกสูบด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 10 ลิตร?
ตอบ: ลวดเชื่อมของ SV-08 ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.8 มม. น้ำหนัก 3,950 กิโลกรัม 1 กิโลเมตรหมายถึงนิตยสาร 5 กิโลกรัมประมาณ 1,200 เมตรของลวด หากอัตราการป้อนโดยเฉลี่ยสำหรับลวดดังกล่าวคือ 4 เมตรต่อนาทีเทปคาสเซ็ตจะไปกว่า 300 นาที คาร์บอนไดออกไซด์ในกระบอกสูบขนาดใหญ่ "ขนาดใหญ่" 40 ลิตร 40 ลิตรหรือ 12,000 ลิตรถ้าคุณคำนวณใหม่บนบอลลูน "ขนาดเล็ก" 10 ลิตรมันจะเป็น 3 ลูกบาศก์อยู่ในนั้น เมตรหรือ 3000 ลิตร หากปริมาณการใช้ก๊าซสำหรับการล้าง 10 ลิตรต่อนาทีจากนั้นจะต้องมีบอลลูน 10 ลิตรต้องมีเพียงพอ 300 นาทีหรือ 1 ลวดเทป 0.8 น้ำหนัก 5 กก. หรือ "ขนาดใหญ่" กระบอกสูบ 40 ลิตรโดย 4 เทป 5 กิโลกรัม

คำถาม: ฉันต้องการใส่หม้อไอน้ำก๊าซบนกระท่อมและความร้อนจากกระบอกสูบบอลลูนหนึ่งจะเพียงพอเท่าไหร่?
ตอบ: ในกระบอกสูบโพรเพนขนาดใหญ่ 50 ลิตร "ขนาดใหญ่" ก๊าซเหลว 21 กก. หรือก๊าซ 10 ลูกบาศก์เมตรในรูปแบบก๊าซ แต่ดังนั้นจึงเข้าสู่หน้าผากที่จะแปลเป็นลูกบาศก์เมตรและเป็นไปไม่ได้ที่จะไว้วางใจพวกเขาเพราะ ความร้อนของการเผาไหม้ของโพรเพนเหลว - บิวเทนสูงกว่าความร้อนของการเผาไหม้ของก๊าซธรรมชาติและไอน้ำมักจะเขียนการบริโภคก๊าซธรรมชาติ! มันถูกต้องมากกว่าที่จะทำเช่นนี้: เราพบว่าข้อมูลของหม้อไอน้ำทันทีบนก๊าซเหลวเช่นใช้หม้อไอน้ำที่พบบ่อยมาก AOGV-11.6 ด้วยความจุ 11.6 กิโลวัตต์และออกแบบมาสำหรับความร้อน 110 kV เมตร. บนเว็บไซต์ ZHMZ การบริโภคจะถูกระบุทันทีในกิโลกรัมต่อชั่วโมงสำหรับก๊าซเหลว - 0.86 กก. ต่อชั่วโมงเมื่อทำงานเต็มกำลัง ก๊าซขนาด 21 กิโลกรัมในกระบอกสูบ 0.86 กก. / ชั่วโมง \u003d 18 ชั่วโมงของการเผาไหม้อย่างต่อเนื่องของหม้อไอน้ำดังกล่าวใน 1 สูบมันจะเกิดขึ้นจริง ๆ ถ้าใน -30 ° C ภายใต้บ้านมาตรฐานและความต้องการตามปกติในอุณหภูมิอากาศในนั้น , และถ้าบนถนนมันจะเป็น -20c เท่านั้นจากนั้น 1 กระบอกจะเพียงพอสำหรับ 24 ชั่วโมง (วัน) สามารถสรุปได้ว่าเพื่อให้บ้านปกติใน 110 kV เมตรของก๊าซบอลลูนในช่วงเดือนที่หนาวเย็นของปีต้องการประมาณ 30 กระบอกต่อเดือน ต้องจำไว้ว่าในการเชื่อมต่อกับมูลค่าความร้อนที่แตกต่างกันของก๊าซเหลวและธรรมชาติการบริโภคก๊าซเหลวและก๊าซธรรมชาติที่มีพลังงานเท่ากันสำหรับหม้อไอน้ำนั้นแตกต่างกัน หากต้องการเปลี่ยนจากก๊าซชนิดหนึ่งไปยังอีกชนิดหนึ่งในหม้อไอน้ำคุณมักจะต้องเปลี่ยนเครื่องบินเจ็ตส์ / หัวฉีด และตอนนี้ใครสนใจคุณสามารถนับคิวบาได้ ในไซต์เดียวกันกับการบริโภค zhmz dan ของหม้อไอน้ำ AOGV-11.6 และด้วยก๊าซธรรมชาติมันเป็น 1.3 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง, I.e. 1.3 คิวบาก๊าซธรรมชาติต่อชั่วโมงเท่ากับอัตราการไหลของก๊าซเหลว 0.86 กก. / ชั่วโมง ในรูปแบบก๊าซ 0.86 กก. ของโพรเพนเหลว - บิวเทนประมาณเท่ากับ 0.43 ลูกบาศก์ของโพรเพนก๊าซ - บิวเทน จำไว้ว่าโพรเพนบิวเทนมีประสิทธิภาพมากกว่าก๊าซธรรมชาติสามเท่า ตรวจสอบ: 0.43 x 3 \u003d 1.26 ลูกบาศก์ บิงโก!

คำถาม: ฉันซื้อเครื่องเขียนประเภท GW-1 (GVN-1, GWM-1) เชื่อมต่อกับกระบอกสูบผ่าน RDSH-1 "กบ" และมันแทบจะไหม้ ทำไม?
ตอบ: สำหรับการดำเนินงานของเตาเผาก๊าซโพรเพนที่ใช้สำหรับการประมวลผลเปลวไฟก๊าซแรงดันก๊าซ 1 - 3 KGF / CM2 เป็นสิ่งจำเป็นและเกียร์ในครัวเรือนที่ออกแบบมาสำหรับเตาแก๊สผลิต 0.02 - 0.036 กก. / cm2 ซึ่งไม่ชัดเจน พอ. นอกจากนี้กระปุกเกียร์โพรเพนในครัวเรือนไม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับแบนด์วิดธ์ที่มากขึ้นสำหรับการทำงานกับเตาอุตสาหกรรมที่ทรงพลัง ในกรณีของคุณจำเป็นต้องใช้กล่องเกียร์ BPO-5

คำถาม: ฉันซื้อเครื่องทำความร้อนก๊าซในโรงรถพบตัวลดโพรเพนจากเครื่องตัดก๊าซ BPO-5 เชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนผ่านมัน เครื่องทำความร้อนช่วยประหยัดไฟและเผาไหม้ไม่เสถียร จะทำอย่างไร?
ตอบ: อุปกรณ์ก๊าซที่ใช้ในครัวเรือนมักถูกออกแบบมาสำหรับความดันก๊าซ 0.02 - 0.036 กก. / cm2 มันเป็นจำนวนมากที่ใช้ในครัวเรือนประเภท RDSG-1 "กบ" และกระปุกเกียร์บอลลูนอุตสาหกรรมคำนวณจากความดัน 1 - 3 kgf / cm2 ซึ่งอยู่ที่ มากขึ้น 50 เท่า โดยธรรมชาติแล้วในขณะที่เป่าเข้าไปในอุปกรณ์ก๊าซในครัวเรือนของแรงดันเกินมากมันไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง คุณต้องสำรวจคำแนะนำเกี่ยวกับอุปกรณ์ก๊าซของคุณและใช้กล่องเกียร์ที่ถูกต้องที่ปัญหาอย่างเคร่งครัดเช่นแรงดันก๊าซที่อินพุตเป็นอุปกรณ์ตามที่จำเป็น

คำถาม: อะคาทูลีนและออกซิเจนใช้เวลานานเท่าไหร่เมื่อเชื่อมท่อในการทำงานประปา?
ตอบ: กระบอกสูบ 40 ลิตรมี 6 ลูกบาศก์เมตร m ออกซิเจนหรือ 4.5 ลูกบาศก์เมตร m อะเซทิลีน อัตราการไหลของก๊าซเฉลี่ยของประเภท G2 พร้อมชุดเคล็ดลับที่กำหนดไว้ 3 ส่วนใหญ่มักใช้สำหรับท่อประปาคือ 260 ลิตรของอะเซทิลีนและออกซิเจน 300 ลิตรต่อชั่วโมง ดังนั้นออกซิเจนจึงเพียงพอสำหรับ: 6 ลูกบาศก์เมตร m \u003d 6000 ลิตร / 300 l / hour \u003d 20 ชั่วโมงและอะเซทิลีน: 4500 ลิตร / 260 l / h \u003d 17 ชั่วโมง ยอดรวม: คู่ของกระบอกสูบ 40 ลิตรเติมเต็มของอะเซทิลีน + ออกซิเจนเป็นเวลาประมาณ 5 ชั่วโมงของการเผาไหม้อย่างต่อเนื่องของเตาซึ่งในทางปฏิบัติมักจะเป็น 3 กะของช่างเชื่อม 8 ชั่วโมงของการเปลี่ยนแปลง

คำถาม: จำเป็นหรือไม่ตามที่ระลึกถึง / ADR ทำใบอนุญาตพิเศษสำหรับการขนส่งบนรถคันเดียวด้วยกัน 2 กระบอกสูบโปร่งใสและถังออกซิเจน 4 กระบอกสูบ?
ตอบ: ตาม ADR วรรค 1.1.3.6.4 การคำนวณการผลิต: 21 (น้ำหนักของโพรเพนเหลวในแต่ละกระบอก) * 2 (จำนวนกระบอกสูบโพรเพน) * 3 (ค่าสัมประสิทธิ์ของ ADR ข้อ 1.1.3.6.4) + 40 ( ปริมาณออกซิเจนในบอลลูนในลิตรออกซิเจนในกระบอกสูบอัด) * 4 (ปริมาณของถังออกซิเจน) \u003d 286 หน่วย ผลลัพธ์น้อยกว่า 1,000 ยูนิตจำนวนกระบอกสูบจำนวนมากและในการรวมกันดังกล่าวสามารถขนส่งได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องลงทะเบียนเอกสารพิเศษ นอกจากนี้ยังมีคำอธิบายของ Dowd Mia ของรัสเซียลงวันที่ 26 กรกฎาคม 2549 13/2-121, บ่งชี้โดยตรงว่าการขนส่งดังกล่าวได้รับอนุญาตให้ผลิตโดยไม่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด

ไดเรกทอรีสั้น ๆ ของช่างเชื่อมมือใหม่

หนังสืออ้างอิงสั้น ๆ ของช่างเชื่อมมือใหม่จำนวนก๊าซในถังออกซิเจนอาร์กอน, ไนโตรเจน, ฮีเลียม, การเชื่อมผสม: กระบอกสูบ 40 ลิตรที่ 150 atm - 6 ลูกบาศก์เมตร m / helium 1 กก., ก๊าซบีบอัดอื่น ๆ 8-10 กก.

เมื่อจำนวนน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนหนึ่งความร้อนที่วัดได้มีความโดดเด่น ตามหน่วยงานระบบสากลมูลค่าแสดงในจูลในกิโลกรัมหรือ m 3 แต่พารามิเตอร์สามารถคำนวณได้ใน KCAL หรือ KW หากค่ามีความสัมพันธ์กับหน่วยการวัดเชื้อเพลิงเรียกว่าเฉพาะเจาะจง

ความแคืองอากาศของเชื้อเพลิงต่าง ๆ มีผลต่อความแคืองอากาศอย่างไร? ค่าของตัวบ่งชี้ของสารของเหลวที่เป็นของแข็งและก๊าซคืออะไร? คำตอบของปัญหาที่กำหนดจะมีรายละเอียดในบทความ นอกจากนี้เราได้เตรียมตารางที่มีการแสดงผลของการเผาไหม้ความร้อนเฉพาะของวัสดุ - ข้อมูลนี้มีประโยชน์เมื่อเลือกเชื้อเพลิงชนิดพลังงานสูง

การเปิดตัวพลังงานในระหว่างการเผาไหม้ควรโดดเด่นด้วยสองพารามิเตอร์: ประสิทธิภาพสูงและไม่มีสารอันตราย

ได้รับเชื้อเพลิงเทียมในกระบวนการแปรรูปธรรมชาติ - โดยไม่คำนึงถึงสถานะรวมของสารในองค์ประกอบทางเคมีพวกเขามีเชื้อเพลิงและส่วนที่ไม่ติดไฟ ครั้งแรกคือคาร์บอนและไฮโดรเจน ประการที่สองประกอบด้วยน้ำเกลือแร่ไนโตรเจนออกซิเจนโลหะ

โดยสถานะการรวมเชื้อเพลิงจะถูกแบ่งออกเป็นของเหลวแข็งและก๊าซ แต่ละกลุ่มมีสาขาเพิ่มเติมในกลุ่มย่อยธรรมชาติและเทียม (+)

เมื่อการเผาไหม้ 1 กิโลกรัมของ "ส่วนผสม" ที่แตกต่างกันในปริมาณที่แตกต่างกันของพลังงาน จำนวนพลังงานนี้ถูกแยกออกจากกันขึ้นอยู่กับสัดส่วนขององค์ประกอบที่ระบุ - ส่วนที่ติดไฟได้ความชื้นขี้เถ้าและส่วนประกอบอื่น ๆ

ความร้อนของการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง (TST) นั้นเกิดจากสองระดับสูงขึ้นและต่ำกว่า ตัวบ่งชี้แรกจะได้รับเนื่องจากการควบแน่นของน้ำในวินาทีนี้ไม่ได้นำมาพิจารณา

จำเป็นต้องใช้ TST ที่ต่ำที่สุดสำหรับการคำนวณความต้องการที่ติดไฟได้และค่าใช้จ่ายด้วยความช่วยเหลือของตัวชี้วัดดังกล่าวยอดความร้อนที่รวบรวมและประสิทธิภาพของการติดตั้งที่ดำเนินการเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง

คำนวณ TST สามารถวิเคราะห์หรือทดลองได้ หากองค์ประกอบทางเคมีของเชื้อเพลิงเป็นที่รู้จักสูตร Mendeleev จะถูกนำไปใช้ เทคนิคการทดลองจะขึ้นอยู่กับการวัดความร้อนที่เกิดขึ้นจริงในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง

ในกรณีเหล่านี้มีการใช้ระเบิดพิเศษสำหรับการเผาไหม้ - calorimetric พร้อมกับ calorimeter และเทอร์โมสตัท

คุณสมบัติของการคำนวณเป็นบุคคลสำหรับเชื้อเพลิงแต่ละประเภท ตัวอย่าง: TST ในเครื่องยนต์สันดาปภายในจะถูกคำนวณจากค่าต่ำสุดเนื่องจากในกระบอกสูบของเหลวจะไม่ย่อหย่อน

พารามิเตอร์ของสารเหลว

วัสดุของเหลวเช่นเดียวกับของแข็งมีการเปิดตัวส่วนประกอบต่อไปนี้: คาร์บอน, ไฮโดรเจน, กำมะถัน, ออกซิเจน, ไนโตรเจน อัตราส่วนร้อยละจะแสดงโดยน้ำหนัก

บัลลาสต์อินทรีย์ภายในของเชื้อเพลิงเกิดขึ้นจากออกซิเจนและไนโตรเจนส่วนประกอบเหล่านี้ไม่ติดสว่างและรวมอยู่ตามเงื่อนไข บัลลาสต์ภายนอกเกิดขึ้นจากความชื้นและเถ้า

การเผาไหม้ความร้อนความเร็วสูงถูกสังเกตจากน้ำมันเบนซิน ขึ้นอยู่กับแบรนด์มันคือ 43-44 mj

ตัวชี้วัดที่คล้ายกันของความร้อนที่เฉพาะเจาะจงของการเผาไหม้จะถูกกำหนดโดยน้ำมันก๊าดการบิน - 42.9 mj ในหมวดหมู่ของผู้นำในมูลค่าของมูลค่าความร้อน, ฟอลล์เชื้อเพลิงดีเซล - 43.4-43.6 mj

ค่าที่ค่อนข้างต่ำของ TS นั้นมีลักษณะของเชื้อเพลิงจรวดเหลวเอทิลีนไกลคอล ความร้อนน้อยที่สุดของการเผาไหม้นั้นแตกต่างจากแอลกอฮอล์และอะซิโตน ตัวชี้วัดของพวกเขานั้นต่ำกว่าเชื้อเพลิงมอเตอร์แบบดั้งเดิมอย่างมีนัยสำคัญ

คุณสมบัติของเชื้อเพลิงก๊าซ

เชื้อเพลิงก๊าซประกอบด้วยคาร์บอนออกไซด์, ไฮโดรเจน, มีเธน, เพียน, โพรเพน, บิวเทน, เอทิลีน, เบนซีน, ไฮโดรเจนซัลไฟด์และส่วนประกอบอื่น ๆ ตัวบ่งชี้เหล่านี้แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของปริมาณ

ไฮโดรเจนโดดเด่นด้วยความอบอุ่นที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการเผาไหม้ การเผาไหม้กิโลกรัมของสารเน้นความร้อน 119.83 mj แต่มันแตกต่างจากระดับการระเบิดที่เพิ่มขึ้น

ประสิทธิภาพสูงของค่าความร้อนมีการสังเกตในก๊าซธรรมชาติ

พวกเขาเท่ากับ 41-49 mj โดยกิโลกรัม แต่ตัวอย่างเช่นในการเผาไหม้ความร้อนมีเทนบริสุทธิ์มากขึ้น - 50 MJ โดย KG

ตัวบ่งชี้ตารางเปรียบเทียบ

ตารางแสดงค่าของความร้อนเฉพาะของมวลของการเผาไหม้ของของเหลวที่เป็นของแข็ง, ความหลากหลายของก๊าซ

ประเภทของเชื้อเพลิง	หน่วย การเปลี่ยนแปลง	การเผาไหม้ความร้อนเฉพาะ
ประเภทของเชื้อเพลิง	หน่วย การเปลี่ยนแปลง	MJ	ก.	กาว
ฟืน: โอ๊ก, เบิร์ช, เถ้า, บีช, คว้า	กิโลกรัม	15	4,2	2500
ฟืน: Larch, Pine, Spruce	กิโลกรัม	15,5	4,3	2500
ถ่านหินสีน้ำตาล	กิโลกรัม	12,98	3,6	3100
หินถ่านหิน	กิโลกรัม	27,00	7,5	6450
ถ่าน	กิโลกรัม	27,26	7,5	6510
แอนทราไซต์	กิโลกรัม	28,05	7,8	6700
ไม้เม็ด	กิโลกรัม	17,17	4,7	4110
เม็ด solomenny	กิโลกรัม	14,51	4,0	3465
Pelleta จากดอกทานตะวัน	กิโลกรัม	18,09	5,0	4320
ขี้เลื่อย	กิโลกรัม	8,37	2,3	2000
กระดาษ	กิโลกรัม	16,62	4,6	3970
เถาวัลย์	กิโลกรัม	14,00	3,9	3345
ก๊าซธรรมชาติ	m 3	33,5	9,3	8000
ก๊าซเหลว	กิโลกรัม	45,20	12,5	10800
น้ำมันเบนซิน	กิโลกรัม	44,00	12,2	10500
Diz เชื้อเพลิง	กิโลกรัม	43,12	11,9	10300
มีเทน	m 3	50,03	13,8	11950
ไฮโดรเจน	m 3	120	33,2	28700
น้ำมันก๊าด	กิโลกรัม	43.50	12	10400
mazut	กิโลกรัม	40,61	11,2	9700
น้ำมัน	กิโลกรัม	44,00	12,2	10500
โพรเพน	m 3	45,57	12,6	10885
เอทิลีน	m 3	48,02	13,3	11470

ตารางแสดงให้เห็นว่าตัวบ่งชี้ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ TST ของสารทั้งหมดและไม่เพียง แต่จากก๊าซมีไฮโดรเจน มันหมายถึงเชื้อเพลิงพลังงานสูง

การเผาไหม้ผลิตภัณฑ์ของไฮโดรเจน - น้ำธรรมดา ในกระบวนการสะบัดตะไบเถ้า, เถ้า, furine และคาร์บอนไดออกไซด์ซึ่งทำให้สารที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมไวไฟ แต่มันเป็นระเบิดและมีความโดดเด่นด้วยความหนาแน่นต่ำดังนั้นเชื้อเพลิงดังกล่าวจึงเป็นเรื่องยากที่จะทำให้เหลวและขนส่ง

บทสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ

เกี่ยวกับความแคลอรี่ของไม้ชนิดต่าง ๆ การเปรียบเทียบตัวบ่งชี้ต่อ m 3 และกิโลกรัม

TST เป็นลักษณะความร้อนและการดำเนินงานที่สำคัญที่สุดของเชื้อเพลิง ตัวบ่งชี้นี้ถูกใช้ในทรงกลมของมนุษย์ต่าง ๆ : เครื่องยนต์ความร้อนโรงไฟฟ้าอุตสาหกรรมเมื่อตัวเรือนทำความร้อนและการปรุงอาหาร

ค่าแคลอรี่มูลค่าความร้อนช่วยเปรียบเทียบเชื้อเพลิงชนิดต่าง ๆ ตามระดับพลังงานที่ปล่อยออกมาคำนวณมวลของเชื้อเพลิงที่จำเป็นประหยัดค่าใช้จ่าย

มีบางอย่างที่จะเสริมหรือมีคำถามเกี่ยวกับหัวข้อการสอบเทียบของเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน? คุณสามารถแสดงความคิดเห็นต่อสิ่งพิมพ์และมีส่วนร่วมในการอภิปราย - แบบฟอร์มสำหรับการสื่อสารอยู่ในบล็อกที่ต่ำกว่า