อาชีพของ "คนขับรถไฟ": คำอธิบายความจำเพาะข้อดี ผู้ช่วยคนขับ: การฝึกอบรม ความรับผิดชอบ และหน้าที่ การเป็นคนขับรถไฟทางไกล

ขั้นแรก– คณะกรรมการการแพทย์

ในรถไฟใต้ดินและรถไฟชานเมือง จะมีการประกาศรับสมัครพนักงานขับรถเป็นประจำ ข้อกำหนดเบื้องต้นที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว (ผู้ชายอายุต่ำกว่า 40 ปีที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาก็เพียงพอแล้ว) และเงินเดือนที่ดีดึงดูดผู้คนมากมาย แต่เส้นทางสู่เก้าอี้ของ "กัปตันรถไฟฟ้า" กลับกลายเป็นว่ายาวและเต็มไปด้วยอุปสรรค .. .

คนขับจำเป็นต้องมีสุขภาพเหล็ก: การขับรถไฟถือเป็นงานอันตราย นี่เป็นภาระอย่างมากต่อการมองเห็นและการได้ยิน การสัมผัสกับรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าและการสั่นสะเทือน ฝุ่นละอองในอากาศ (รวมถึงฝุ่นโลหะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถไฟใต้ดิน) ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่วันทำงาน (หรือกลางคืน) ของคนขับเริ่มต้นด้วยการตรวจสุขภาพภาคบังคับ: การตรวจสอบความดัน อุณหภูมิ กิจกรรมการเต้นของหัวใจ การทดสอบแอลกอฮอล์ ดังนั้น ไม่ว่าคุณจะตัดสินใจเรียนที่ใด: ในคลังไฟฟ้าแห่งใดแห่งหนึ่ง (if มันมาเกี่ยวกับรถไฟใต้ดิน) หรือในวิทยาลัย (เพื่อทำงานบนรถไฟฟ้า) สิ่งแรกที่คุณจะต้องเผชิญคือคณะกรรมการการแพทย์ที่เข้มงวด แพทย์จะตรวจสุขภาพของคุณก่อน แล้วคุณจะเข้ารับการรักษา การทดสอบทางจิตวิทยาเพื่อค้นหาว่าคุณพร้อมที่จะรับผิดชอบคนหลายร้อยคนหรือไม่ ถูกรวบรวมและเอาใจใส่เป็นเวลานาน เพื่อตัดสินใจอย่างแท้จริงในเสี้ยววินาที

ในสถาบันการศึกษาบางแห่ง เช่น ในวิทยาลัยการรถไฟเฉพาะทาง N 52 ข้อกำหนดจะรุนแรงกว่านั้น: ก็เพียงพอแล้วที่จะนำใบรับรองแพทย์ประจำ (086-y) อย่างไรก็ตาม ก่อนการฝึกปฏิบัติครั้งสุดท้าย คุณยังต้องเข้ารับการตรวจร่างกายอย่างครบถ้วน: หลังจากเรียนมาสองปี สุขภาพอาจแย่ลง (การมองเห็น - เนื่องจากคอมพิวเตอร์ การได้ยิน - เนื่องจากผู้เล่น ฯลฯ) และหากตัวชี้วัดบางอย่างต่ำกว่าบรรทัดฐาน (ผู้สมัครส่วนใหญ่ถูกคัดออกจากคณะกรรมการการแพทย์) คุณจะไม่ได้เป็นช่างเครื่อง - คุณจะต้องพอใจกับอาชีพของช่างทำกุญแจและรถซ่อม

ขั้นตอนหลักของการตรวจสุขภาพ:

การตรวจการมองเห็น (ต้องสมบูรณ์) สภาพของอวัยวะ

ออดิโอแกรม (การทดสอบการได้ยิน)

veloergometry

การถ่ายภาพรังสี

วิเคราะห์ ใบรับรองการฉีดวัคซีน สารสกัดจากเวชระเบียน

พบแพทย์เฉพาะทาง: ศัลยแพทย์, นักประสาทวิทยา, ทันตแพทย์, โสตศอนาสิกแพทย์, นักบำบัดโรค

หากมีการผ่อนปรนจากการรับราชการทหารก็ไม่ควรเกี่ยวข้องกับสุขภาพ ผู้ขับขี่จะได้รับการตรวจร่างกายทุกสามปี

ช่างเครื่อง– ผ่านวิทยาลัย

หากทุกอย่างเป็นไปตามสุขภาพและจิตใจ คุณสามารถเริ่มเรียนรู้ได้ คนขับรถไฟในมอสโกได้รับการฝึกฝนโดยสถาบันการศึกษาสองแห่ง: วิทยาลัยการรถไฟหมายเลข 52 และวิทยาลัยการขนส่งทางรถไฟมอสโก ภายในกรอบของการศึกษาระดับประถมศึกษา (VET) คุณสามารถเรียนรู้ที่จะเป็นผู้ช่วยคนขับรถได้ภายใน 10 เดือน (หลังเกรด 11) หรือในอีก 2 ปี 10 เดือน (หลังเกรด 9) โดยหลักการแล้ว นี่อาจเพียงพอสำหรับการเริ่มต้นในสายอาชีพ แต่เป็นการดีกว่าหากได้ความรู้ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นและได้ค่าเฉลี่ย การศึกษาระดับมืออาชีพ(STR) เข้าสู่วิชาพิเศษ "ปฏิบัติการทางเทคนิคของหุ้นกลิ้ง รถไฟ". การเรียนจะใช้เวลาสองปีกับสิบเดือนหลังจากเกรด 11 และเกือบสี่ปีหลังจากเกรด 9 แต่ผู้สำเร็จการศึกษาระดับวิทยาลัยจะได้รับมากขึ้น มีคุณวุฒิสูง"ช่าง".

ในการเข้าสู่ Railway College N 52 หลังจากเกรด 9 คุณต้องผ่านการสอบในวิชาฟิสิกส์และภาษารัสเซีย (การเขียนตามคำบอก) หลังจากวันที่ 11 - ในวิชาคณิตศาสตร์และภาษารัสเซีย (การนำเสนอ) ที่วิทยาลัยการขนส่งทางรถไฟมอสโก ภาษารัสเซีย (การเขียนตามคำบอก) และคณิตศาสตร์ (ปากเปล่า) กำลังรอคุณอยู่

ระหว่างเรียน คุณจะได้รับหมวดช่างทำกุญแจสำหรับซ่อมรถกลิ้ง (โดยผ่านการสอบภายหลัง การฝึกอบรมอุตสาหกรรม) แล้วเริ่มศึกษาสาขาวิชาหลัก: การซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า เบรคอัตโนมัติ ฯลฯ

ไปเรียนรถไฟใต้ดิน

วิทยาลัยจะฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านสากลสำหรับทั้งรถไฟโดยสารและรถไฟใต้ดิน แต่ผู้ที่ต้องการทำงานในรถไฟใต้ดินมักจะชอบเส้นทางอื่น: พวกเขาเลือกสถานีขนส่ง (รถไฟใต้ดิน) ไปที่แผนกทรัพยากรบุคคลที่เหมาะสมและประกาศความตั้งใจที่จะเป็นช่างเครื่อง คลังส่งผู้สมัครเข้ารับการฝึกอบรมไปที่ศูนย์ฝึกอบรมและการผลิต (UOC) ของมอสโกเมโทร

การศึกษานี้เข้มข้นมาก: ก่อนอื่นคุณต้องผ่านการฝึกปฏิบัติของช่างทำกุญแจและรับการปล่อยประจุ จากนั้นศึกษาอุปกรณ์ของรถไฟฟ้า ทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำมากมายและคำศัพท์เฉพาะทางระดับมืออาชีพ

Viacheslav Garanin, หัวหน้า UOC ของมอสโกเมโทร:

“เมื่อเร็วๆ นี้ เราสามารถลดระยะเวลาการฝึกอบรมลงได้อย่างมาก ตอนนี้เราฝึกอบรมผู้ช่วยคนขับในหนึ่งเดือน และฝึกอบรมคนขับในหกเดือน สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการแนะนำตัว เทคโนโลยีสมัยใหม่: โปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่ให้คุณศึกษารายละเอียดอุปกรณ์ของรถม้า ภาพยนตร์เพื่อการศึกษา (ดูด้วยตาคุณเองว่าประกอบรถอย่างไร ไม่ต้องไปที่โรงงาน) เครื่องจำลองเฉพาะตัวสำเร็จรูป โน้ตภาพประกอบสำหรับนักเรียนแต่ละคน (ช่วยประหยัดเวลาของครูได้ถึง 70%) ...

ขั้นสุดท้ายของการฝึกขั้นแรก - ฝึกปฏิบัติ มันวิ่งเป็นเวลาหลายสัปดาห์บนรถไฟฟ้าตามเส้นทางที่กำหนด เงื่อนไขสำคัญคือเมื่อถึงเวลานี้นักเรียนจะต้องมีอายุ 18 ปี หลังจากสอบผ่านได้สำเร็จ บัณฑิตจะได้รับคุณสมบัติ “ผู้ช่วยผู้ขับขี่” เขาจะต้องทำงานในตำแหน่งนี้ตั้งแต่หลายเดือน (บนรถไฟใต้ดิน) ถึงสองปี (บนรถไฟชานเมือง): ตรวจสอบ เงื่อนไขทางเทคนิคดูการขึ้นรถไฟ ตอบสนองต่อคำขอผ่านการสื่อสาร "ผู้โดยสาร-คนขับ" และแน่นอน เรียนรู้จากคนขับถึงประสบการณ์ในการใช้งานรถไฟฟ้า

ที่นี่เรียนรู้การควบคุมรถจักรในระดับใหม่: ช่างเครื่องในอนาคตใช้เครื่องจำลองที่จำลองการควบคุมรถไฟ เรียนรู้ที่จะออกจากสถานการณ์ฉุกเฉิน การฝึกอบรมมีระยะเวลา 4-6 เดือน หลังจากนั้นผู้สำเร็จการศึกษาจะได้รับสิทธิ์ในการใช้งานรถไฟฟ้า

ในที่สุด ผู้มาใหม่ที่ "ถูกไล่ออก" จะนั่งลงที่ตัวควบคุมของคนขับ - คันควบคุมหลักของรถไฟ เขาต้องได้รับประสบการณ์ เติบโตจากนักขับคลาส 4 เป็นนักขับคลาส 1 แล้วจึงรับตำแหน่งนักขับผู้สอน เพื่อเพิ่มเกรด คนขับจะได้รับการฝึกอบรมอีกครั้งและทำข้อสอบ

สำหรับผู้ที่พิสูจน์ตัวเองได้ดี ทางโกดังจัดให้ การศึกษาฟรีในมอสโก มหาวิทยาลัยของรัฐวิธีการสื่อสารและผู้เชี่ยวชาญที่มีการศึกษาด้านวิศวกรรมที่สูงขึ้นบนรางรถไฟมีโอกาสเติบโตมากขึ้น ดังนั้นในการบริหารงานของ JSC Russian Railways หรือใน Department of State Railway Supervision มีผู้จัดการที่เคยทำงานเป็นช่างเครื่อง

อาชีพและเงินเดือน

ปริมาณการจราจรของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเส้นกำลังพัฒนา ดังนั้นรถไฟโดยสารและรถไฟใต้ดินจึงมีความต้องการพนักงานขับรถและผู้ช่วยอย่างต่อเนื่อง แต่ก่อนที่คุณจะเชื่อมโยงชีวิตของคุณกับการจัดการรถไฟฟ้า คุณควรรู้ว่านี่ไม่ใช่งานสำหรับปีหรือสองปี เพื่อที่จะได้เป็น “ตัวเธอเอง” บนรถไฟ เธอจะต้องอุทิศชีวิตส่วนใหญ่ของเธอ เงินเดือนผู้ช่วยคนขับมาจาก 15,000 rubles ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์รับโบนัสและเบี้ยเลี้ยงรับสูงถึง 25-30,000 rubles

คนขับรถไฟ- พนักงานรถไฟ บริหารจัดการรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้า รถไฟฟ้า ด้านการสื่อสารและวัตถุประสงค์ต่างๆ คนขับกำลังขับรถไฟขับหัวรถจักร อาชีพนี้เหมาะสำหรับผู้ที่สนใจวิชาฟิสิกส์ แรงงาน และเศรษฐกิจ (ดูการเลือกอาชีพตามความสนใจในรายวิชาของโรงเรียน)

คุณสมบัติของอาชีพ

รถไฟแตกต่างกันไปตามประเภทของหัวรถจักร (ดีเซล / หัวรถจักรไฟฟ้า) เช่นเดียวกับในระยะและปลายทางของเส้นทาง เช่น รถไฟ ระยะไกลสามารถบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารได้หลายพันกิโลเมตร ในขณะที่รถไฟโดยสารไม่ได้ออกจากภูมิภาคและมีการเดินทางหลายเที่ยวต่อวัน รถไฟและรถไฟขนาดใหญ่มีของตัวเอง ผู้ประกอบการอุตสาหกรรม(โรงงาน, เหมือง, เหมือง) - เส้นทางของรถไฟดังกล่าวสั้นกว่า

และรถไฟแต่ละประเภทต้องการการฝึกอบรมพิเศษจากคนขับ

ผู้ขับขี่ต้องขับรถไฟตามกำหนดเวลา ปฏิบัติตามกฎจราจร สัญญาณสัญญาณ ฯลฯ เส้นทางรถไฟแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์บนท้องถนนมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา อาจขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ความแออัดของรถไฟ ผู้ใช้ถนนรายอื่น ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกที่ติดอยู่บนรางต้องมีการตอบสนองทันที

การขับรถด้วยความเร็วสูงมักเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด สถานการณ์การจราจร ป้ายจราจร การอ่านค่าอุปกรณ์ในห้องนักบิน ทั้งหมดนี้ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ ดังนั้นคนขับรถไฟทางไกลจึงทำงานร่วมกับผู้ช่วยเสมอ (ผู้ช่วยคนขับซึ่งสามารถเป็นคนขับรถไฟได้ตลอดเวลา) สำหรับตู้รถไฟไอน้ำ สโตกเกอร์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม - เขาดูแลการทำงานของหัวรถจักรโดยทิ้งเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม รถจักรไอน้ำหายากมากในทุกวันนี้ ในบางกรณี (เช่น ในรถไฟใต้ดิน) คนขับจะทำงานโดยลำพัง

เส้นทางรถไฟทางไกลแบ่งออกเป็นส่วนๆ และคนขับมักจะเป็นผู้รอบรู้ในส่วนใดส่วนหนึ่งของเส้นทาง ที่สถานีแห่งหนึ่ง กองพลน้อยหัวรถจักรหนึ่งถูกแทนที่ด้วยอีกสถานีหนึ่งและนำรถไฟต่อไป ลูกเรือเก่าพักอยู่ที่โรงแรมและนั่งรถไฟกลับเมื่อถึงเวลาขึ้นรถไฟกลับ

คนขับรถในพื้นที่หรือรถไฟใต้ดินก็ต้องการการพักผ่อนที่ดีเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ในรถไฟใต้ดิน คนขับมีห้องพักผ่อนพิเศษที่พวกเขาสามารถนอนหลับได้หลังจากกะและก่อนเริ่มต้นวันใหม่ หากคนขับต้องขึ้นรถไฟในตอนเช้าตามตารางหน้าที่

ที่ทำงาน

รถไฟ, รถไฟใต้ดิน, โรงงานขนาดใหญ่เหมืองและวิสาหกิจอื่น ๆ ที่ใช้ทางรถไฟในการเคลื่อนย้ายสินค้าภายใน

เงินเดือน

เงินเดือนสำหรับ 03/23/2020

รัสเซีย 40,000-100,000 ₽

มอสโก 110,000-65000 ₽

คุณสมบัติที่สำคัญ

มั่นใจในตนเอง มีความรับผิดชอบสูง ตอบสนองไว มีสมาธิ การมองเห็นดี (รวมถึงการมองเห็นสี) กระตือรือร้นในการได้ยิน โรคหัวใจ, หลอดเลือด, ระบบประสาทส่วนกลาง, โรคหอบหืด, ความผิดปกติของอุปกรณ์ขนถ่าย, ปัญหาของระบบกล้ามเนื้อและกระดูกที่ จำกัด การเคลื่อนไหวมีข้อห้ามในการทำงานดังกล่าว

ความรู้และทักษะ

จำเป็นต้องสามารถขับรถจักรกล ทำงานช่างกุญแจขนาดเล็ก และใช้วิทยุสื่อสารได้ รู้โครงสร้างของหัวรถจักรกฎจราจรบนทางรถไฟ

การฝึกอบรมคนขับรถไฟ (การศึกษา)

อาชีวศึกษาเบื้องต้น (NGO)

ในวิทยาลัยการรถไฟแห่งหนึ่ง คุณสามารถประกอบอาชีพได้:

• ผู้ช่วยคนขับรถจักร;
• "ผู้ช่วยคนขับรถจักร";
• "ผู้ช่วยคนขับหัวรถจักรไฟฟ้า"

อาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษา (SVE)

ในวิทยาลัยและโรงเรียนเทคนิค คุณจะได้รับ "การปฏิบัติงานด้านเทคนิคของรางรถไฟ" แบบพิเศษ คุณสมบัติ "ช่าง"

การฝึกปฏิบัติงานจริง

ในการทำงานในรถไฟใต้ดิน คุณสามารถหางานทำในคลัง (บนสายรถไฟใต้ดิน) และที่นั่นคุณสามารถฝึกเป็นคนขับรถได้ ขั้นแรกให้ฝึกช่างทำกุญแจ จากนั้นผู้ขับขี่ในอนาคตจะศึกษาอุปกรณ์ของรถไฟฟ้าและเรียนรู้วิธีใช้งานรถไฟ ในรถไฟใต้ดินมอสโก เครื่องจำลองใช้เพื่อเร่งกระบวนการ

การเป็นคนขับรถไฟให้กับรถไฟของรัสเซียนั้นไม่ง่ายอย่างที่คิดในแวบแรก แต่มีตัวเลือก อย่างไหน? มาหาคำตอบกัน!

ความฝันไม่เพียงพอในอาชีพนี้ มีหลายปัจจัยที่สามารถขัดขวางการทำความฝันให้เป็นจริงได้ แล้วคุณจะเป็นคนขับรถไฟได้อย่างไร?

ก่อนอื่นคุณต้องเกิดเป็นผู้ชาย เพราะผู้หญิงไม่ได้รับการยอมรับให้เป็นคนขับรถไฟของ Russian Railways การทำงานของคนขับนั้นยากทั้งทางร่างกายและจิตใจ สัมพันธ์กับการบรรทุกหนัก โดยต้องอยู่ในที่อับอากาศเป็นเวลานาน โดยมีการสั่นสะเทือนรุนแรง พร้อมเที่ยวบินยาวตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน ทำให้เกิดความตึงเครียดทางประสาท

ทั้งหมดนี้ส่งผลเสียต่อสุขภาพของผู้หญิง นอกจากนี้ยังมีปัจจัยหลายประการที่นำมาพิจารณาเมื่อจ้างคนขับรถ

จะเป็นคนขับรถไฟรัสเซียได้อย่างไร?

นี่คือรายการข้อกำหนดที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อที่จะได้งานเป็นช่างเครื่องที่ Russian Railways

1. คณะกรรมการการแพทย์ - เฉพาะผู้ที่มีสุขภาพร่างกายที่แข็งแรงที่ผ่านค่าคอมมิชชันทางการแพทย์เป็นพิเศษสำหรับพนักงานด้วยการตรวจสายตา การได้ยิน หัวใจ เชิงลึกเท่านั้นที่สามารถกลายเป็นช่างเครื่องได้ จิตแพทย์และนักประสาทวิทยาเป็นผู้ดำเนินการตรวจสอบโดยให้ข้อสรุป
2. การศึกษา - เพื่อที่จะเป็นคนขับรถไฟของ Russian Railways คุณต้องผ่านการฝึกอบรมใน สถาบันการศึกษา, สอบผ่าน, ฝึกช่างทำกุญแจ, ฝึกหัดรถไฟ (ตั้งแต่อายุ 18 ปี), การฝึกจำลอง, ยืนยันคุณสมบัติและรับเข้าทำงานเป็น "ผู้ช่วยคนขับ"
3. Internship - เข้ารับการฝึกงานภายใต้การดูแลของ Mentor เป็นเวลา 3-4 เดือน ไม่เพียงแต่เรียนรู้วิธีใช้งานรถไฟฟ้าเท่านั้นแต่ยังสามารถบำรุงรักษา, ดำเนินการตรวจสอบก่อนการเดินทาง, ค้นหาจุดบกพร่องได้อย่างรวดเร็ว และแก้ไขได้ พวกเขา.
4. ประสบการณ์การทำงาน - ในการเป็นคนขับรถไฟให้กับรถไฟของ Russian Railways ผู้ช่วยคนขับรถจะต้องทำงานอย่างน้อย 2 ปีโดยไม่มีอุบัติเหตุและข้อสังเกต ได้รับการฝึกอบรมขั้นสูง ได้รับการฝึกอบรมในการฝึกอบรมการตอบสนองฉุกเฉิน (การฝึกอบรมใช้เวลา 3-4 เดือน) แล้วสอบผ่านเพื่อรับสิทธิ์ในการขับรถไฟฟ้า
5. การฝึกอบรมเพิ่มเติม - การเป็นคนขับรถไฟไม่ใช่ทั้งหมด อาชีพดังกล่าวต้องการการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระดับความรู้ ทักษะ คุณวุฒิ

ตามประสบการณ์และคุณสมบัติการทำงาน ช่างเครื่องมีตั้งแต่ 3 ถึง 1 ชั้น ระดับสูงสุดคือชั้น 1 ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถทำงานกับรถไฟฟ้าที่ทันสมัยที่สุด เพื่อดำเนินการขนส่งผู้โดยสารทางไกล นี่คือความสำเร็จจากการทำงานที่ไร้ที่ติ ไร้ปัญหา และความรู้สูงเป็นเวลาหลายปี

นอกจากนี้ ทุกๆ 5 ปี ผู้ขับขี่จะได้รับการฝึกอบรมและฝึกอบรมขึ้นใหม่ อันที่จริง เทคนิคต่างๆ พัฒนาขึ้นทุกปี รถไฟไฟฟ้าเก่าจะถูกแทนที่ด้วยความทันสมัย ​​สะดวกสบาย เพียบพร้อมไปด้วย คำสุดท้ายอุปกรณ์รถไฟฟ้า. ห้องคนขับของรถไฟฟ้าประเภทนี้เหมือนห้องโดยสารของนักบินมากกว่า มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์มากมายอยู่ที่นั่น และการทำงานบนรถไฟฟ้าบางสายจำเป็นต้องมีความรู้ เป็นภาษาอังกฤษและการฝึกอบรมการสื่อสารกับผู้โดยสารเรื่องการสื่อสาร "คนขับ-ผู้โดยสาร"

แม้จะผ่านการฝึกฝนเป็นช่างเครื่องแล้วก็ตาม ผ่านการทดสอบทั้งหมดแล้ว ก็ไม่รับประกันว่าจะได้ตำแหน่งที่ดีและได้งานในที่ที่คุณฝันไว้

วิธีการหางานเป็นช่างเครื่องที่ Russian Railways?

คุณสามารถเริ่มค้นหางานของคุณได้โดยดูตำแหน่งงานว่างบนเว็บไซต์ Russian Railways คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับตัวคุณเอง ซึ่งจะตอบสนองทั้งเงินเดือนและข้อกำหนดคุณสมบัติ ที่ตั้งของคลังสินค้าและทิศทางการเดินทาง

แต่ถึงแม้จะมีตำแหน่งว่างจำนวนมาก การเป็นช่างเครื่องที่ Russian Railways ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย มีการศึกษาแต่ไม่มีประสบการณ์ทำงาน สมัครงานตำแหน่งดีๆ ได้ยาก แม้จะมีประสบการณ์การทำงานก็มักจะเอาจาก ช่วงทดลองงานหรือชั้นหนึ่งด้านล่าง ผู้สมัครแต่ละคนต้องการหางานที่คุ้มค่าและได้งานเป็นช่างเครื่องที่มีเงินเดือนดี

ในการหางานเป็นช่างเครื่องที่ Russian Railways คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับข้อกำหนดต่อไปนี้:

• การรับราชการทหาร
• คณะกรรมการการแพทย์
• การมองเห็นปกติ 100% และการรับรู้สี
• การศึกษา

เมื่อได้งานเป็นคนขับรถของ Russian Railways คุณจะต้องเข้ารับการตรวจสุขภาพ (ความดันโลหิต การเต้นของหัวใจ การทดสอบแอลกอฮอล์) ก่อนแต่ละเที่ยวบินและหลังจากสิ้นสุดเที่ยวบิน หากมีการละเมิดตัวบ่งชี้ใด ๆ ผู้ขับขี่จะถูกลบออกจากเที่ยวบินและส่งเพื่อรับค่าคอมมิชชั่นทางการแพทย์

อย่างไรก็ตาม หลายคนมุ่งมั่นที่จะทำงานให้กับการรถไฟรัสเซีย เนื่องจากผลประโยชน์ของการเกษียณอายุ การเดินทางฟรีบนรถไฟรัสเซียปีละครั้ง การออกเครื่องแบบและเงินเดือนสูงทำให้อาชีพคนขับรถรางของรัสเซียเป็นที่สนใจของคนหนุ่มสาว

คุณสามารถหาตำแหน่งงานว่างได้ตามไซต์งานต่างๆ แต่วิธีที่พิสูจน์แล้วและปลอดภัยที่สุดคือการได้งานใน Russian Railways ซึ่งเป็นที่รู้จักมากที่สุด ข้อเสนอแนะในเชิงบวกจากคนงาน

คุณสามารถสื่อสารกับคนที่ทำงานที่นั่นในขั้นต้น ค้นหาสถานการณ์จริง เพื่อไม่ให้ถูกหลอกและไม่ได้สิ่งที่คุณต้องการ

ในการเป็นคนขับรถ คุณต้องเรียนเพื่อขอใบอนุญาต และในการฝึกเป็นคนขับรถไฟ อย่างน้อย คุณจำเป็นต้องไปเรียนที่วิทยาลัยหรือโรงเรียนเทคนิค จะสมัครคนขับรถไฟในมอสโกได้ที่ไหน ลองหากัน

ประการแรกเกี่ยวกับสิ่งที่สำคัญที่สุด หากเกือบทุกคนสามารถเรียนเพื่อขอใบอนุญาตได้ การฝึกอบรมคนขับรถไฟก็ไม่ง่ายนัก ท้ายที่สุดแล้ว พลเมืองบางประเภทไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถไฟ

และสำหรับบางคน งานนี้ไม่เหมาะกับ สภาพครอบครัว... เที่ยวบินยาว กะกลางคืน ทำงานวันหยุดสุดสัปดาห์และ วันหยุดหลายคนปฏิเสธที่จะฝึกเป็นคนขับรถไฟก่อนที่จะเริ่ม สุขภาพของใครบางคนไม่เอื้ออำนวยและงานนี้เป็นอันตรายและมีภาระมาก กล่าวโดยสรุป ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถจัดการรถไฟได้

แต่ก็ยังมีคนคุมอยู่ และสถิติอย่างดื้อรั้นกล่าวว่าการฝึกอบรมเป็นคนขับรถไฟในมอสโกเป็นที่ต้องการเสมอสถานที่ในสถาบันการศึกษาถูกครอบครองและไม่มีปัญหาใด ๆ ในการสรรหา

ข้อกำหนดสำหรับการฝึกอบรมเป็นคนขับรถไฟ

แม้ว่า อุดมศึกษาและไม่จำเป็นสำหรับอาชีพนี้ ผู้สมัครควรมีความรู้เกี่ยวกับการจัดการพนักงานและอุปกรณ์ทางเทคนิค ดังนั้นผู้ที่ต้องการลงทะเบียนเป็นคนขับรถไฟในวิทยาลัยหรือโรงเรียนเทคนิคจำเป็นต้องเตรียมตัวสำหรับการฝึกอบรมอย่างจริงจัง และในระหว่างกระบวนการศึกษา จำเป็นต้องเรียนให้ดี

การทำงานในอาชีพนี้เป็นความรับผิดชอบที่ยิ่งใหญ่ พวกที่แข็งแกร่งที่รับใช้ในกองทัพกำลังรออยู่ที่นี่ ดังนั้นหลังการฝึกคุณจะต้องรับใช้ นี่คือเงื่อนไข

รับสมัครพนักงานขับรถไฟในมอสโก

การรับสมัครสำหรับการฝึกอบรมคนขับรถไฟในมอสโกไม่เพียง แต่เปิดใน Russian Railways เท่านั้น แต่ยังรวมถึงในนครหลวงด้วย ผู้สมัครที่อายุต่ำกว่า 35 ที่รับราชการทหารและมีการศึกษาด้านเทคนิคได้รับเชิญให้ทำงาน ผู้ที่ต้องการทำงานเป็นช่างเครื่องในรถไฟใต้ดิน ทางเมโทรได้จัดให้มีการฝึกอบรม โดยก่อนหน้านี้ได้คัดเลือกช่างเครื่องในอนาคตจากการแข่งขัน

ผู้สมัครจะได้รับเลือกให้เป็นพนักงานขับรถไฟในรถไฟใต้ดินมอสโกอย่างไร หากเราพูดถึงรถไฟใต้ดิน พวกเขาจะได้รับการยอมรับที่นี่ด้วยการศึกษาด้านเทคนิคเฉพาะทาง โปรไฟล์ - นั่นคือด้านเทคนิคและได้รับก่อนหน้านี้เช่นในโรงเรียนเทคนิครถไฟ กล่าวโดยสรุป นี่ไม่ใช่เส้นทางสำหรับผู้เริ่มต้น

กรอบการแข่งขันประกอบด้วย 3 ส่วน:

1. ผู้สมัครจะได้รับงานมีค่าคอมมิชชั่นของพนักงานที่ถามคำถามเพื่อค้นหาระดับความรู้ด้านเทคนิค ผู้ที่ผ่านขั้นตอนนี้ได้สำเร็จจะไปสู่ขั้นต่อไป
2. บทสัมภาษณ์นักจิตวิทยา. ช่วยในการค้นหาว่าผู้สมัครมีความสมดุลเพียงใด มีการควบคุมตนเอง และมีความสามารถในการเปลี่ยนแปลงที่ใช้พลังงานมากที่จะเกิดขึ้น
3. คณะกรรมการการแพทย์ ผู้สมัครไม่ควรมีปัญหาด้านการมองเห็น การได้ยิน ไม่ควรเป็นโรคเรื้อรังและปัญหาหัวใจ คุณจะต้องไปหาหมอยา จิตแพทย์ และร้านขายยาผิวหนังด้วย

หากคุณผ่านทุกขั้นตอนแล้ว คุณสามารถไปที่คนขับรถไฟได้ ในรถไฟใต้ดิน พวกเขาฝึกเป็นเวลา 6 เดือน 3 สัปดาห์ หลังจากเสร็จสิ้นทฤษฎีและการปฏิบัติ (ครึ่งภาคเรียน) นักเรียนจะลงทะเบียนในรัฐและจ่ายเงินทุนการศึกษา แต่การศึกษายังคงดำเนินต่อไป แต่ละขั้นตอนของการฝึกจบลงด้วยการสอบ ผู้ที่ไม่ผ่านการสอบจะถูกไล่ออก

มีระเบียบวินัยที่เข้มงวดในสถาบันการศึกษาและนักเรียนต้องปฏิบัติตาม เมื่อเสร็จสิ้นการฝึกอบรมเป็นคนขับรถไฟในรถไฟใต้ดิน พนักงานมักจะต้องทำงานในรถไฟใต้ดินเป็นเวลา 3 ปี

หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกอบรมและสอบผ่าน นักศึกษาจะได้รับ "ผู้ช่วยคนขับ" ที่มีคุณสมบัติ ในของเขา หน้าที่การงานรวมถึง: ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของรถไฟ ตรวจสอบการขึ้นและลงของผู้โดยสารอย่างใกล้ชิด รับสายจากผู้โดยสารของคนขับ และเรียนรู้วิธีใช้งานรถไฟฟ้าจากคนขับ

นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของการฝึกอบรมสำหรับคนขับรถไฟ พนักงานได้รับการอบรมขึ้นใหม่เป็นระยะ พวกฝึกสอนจำลองการทำงานของรถไฟ เรียน สถานการณ์ฉุกเฉินและแก้ปัญหาทางเทคนิค พวกเขาสอบผ่านสำหรับการฝึกอบรมขั้นสูง หากสอบผ่านได้สำเร็จ พวกเขาจะได้รับเงินเพิ่มเป็นเงินเดือน

การฝึกอบรมคนขับรถไฟตั้งแต่เริ่มต้น

Russian Railways ยังเชิญคนขับรถไฟสำหรับรถไฟฟ้า สุขภาพก็เช่นเดียวกัน แต่เพื่อที่จะได้เป็นคนขับรถไฟ คุณยังไม่มีการศึกษาอื่นใดนอกจากโรงเรียน

คนขับรถไฟ เช่น วิทยาลัยการรถไฟหมายเลข 52 และวิทยาลัยมอสโก การขนส่งทางรถไฟ.

คุณสามารถไปเรียนที่นี่หลังจากเกรด 11 หรือเกรด 9 เงื่อนไขการศึกษาจะขึ้นอยู่กับความเชี่ยวชาญพิเศษที่ได้รับและการศึกษาที่ได้รับก่อนหน้านี้ ขั้นต่ำคือ 10 เดือนและสูงสุดคือประมาณ 4 ปี

สรุป. คุณสามารถสมัครคนขับรถไฟในมอสโกในสถาบันการศึกษาหลายแห่ง และหากคุณมีการศึกษาด้านเทคนิค คุณสามารถเข้ารับการฝึกอบรมระยะสั้นได้เช่นกัน การรับสมัครดำเนินการในวิทยาลัยและโรงเรียนเทคนิคของการรถไฟรัสเซียรวมถึงโดย ศูนย์ฝึกอบรมเมโทร.

ผลการฝึกเป็นคนขับรถไฟยังไม่เป็นงาน ผู้สมัครคาดว่าจะมีอายุครบ 18 ปีและเคยรับใช้ชาติในกองทัพ จะได้ไปทำงานเป็นผู้ช่วยก่อน อีกไม่กี่ปีก็สามารถสมัครตำแหน่งช่างเครื่องได้ มันเป็นแบบนี้ - ตำแหน่งที่ยากลำบากในฐานะช่างเครื่อง แต่มันง่ายที่จะไปทางนี้ถ้าคุณโทรหาคุณ ไม่ใช่แค่งาน